Второй Ан-140, переданный заводом "Авиакор" авиакомпании "Якутия" 29 декабря прошлого года, поставлен на регулярные рейсы. За 20 дней января самолет налетал 140 часов. По данным пресс-службы ОАО "Русские машины", планируется, что ежемесячно машина будет находиться в воздухе до 180 часов.
Якутская авиакомпания стали, первым авиапредприятием России, включившим в свой парк новый региональный турбовинтовой самолет Ан-140. Сегодня эксплуатируется две машины этой марки.
К 2010 году руководство авиакомпании планирует увеличить число эксплуатируемых Ан-140, повысить интенсивность их использования и поставить на основные региональные направления. Для эффективной эксплуатации самолетов авиакомпания еще в прошлом году создала в Якутске склад запчастей Ан-140.
Завод "Авиакор", в свою очередь, планирует произвести до 2010 года включительно 44 самолета Ан-140. О готовности приобрести их уже заявили ряд авиа- и лизинговых компаний России. Заинтересованность в Ан-140 проявляют также государственные и силовые структуры. По оценкам экспертов, сегодня потребность только российских авиакомпаний в самолетах такого типа достигает 150 штук.
В ближайшее время "Авиакор" совместно с разработчиком конструкции Ан-140 - киевским авиаконструкторским бюро им. Антонова - планирует приступить к модернизации данной модели.
, «Репортер»
Завтра гражданской авиации России исполнится 85 лет. А сегодня в благовещенском аэропорту прошло торжественное мероприятие, посвященное этому празднику. Памятные награды получили лучшие работники предприятия.
Благовещенский аэропорт — старейшее авиапредприятие области. Построен он в 60-е годы прошлого века. За время своего существования он пережил и взлеты, и падения. Особенно тяжело было в годы перестройки. Но с 1997 года в жизни Благовещенского аэропорта начался новый этап — он получил статус государственного унитарного предприятия. С тех пор сделано многое: реконструирована полоса взлета, строится новый аэровокзал, осваивается новая техника.
Планов у руководства Благовещенского аэропорта много. После ввода в эксплуатацию нового здания аэровокзала здесь планируют построить еще одну взлетно-посадочную полосу, отвечающую всем современным требованиям. Будет обновляться и парк самолетов. Но, как здесь надеются, главное достижение Благовещенского аэропорта — слаженный коллектив — останется прежним
ЗАО «Газпромнефть-аэро», 100%-ная «дочка» «Газпром нефти», завершило сделку по приобретению у ООО «Лукойл-аэро» 50% ООО «Топливозаправочная компания «Северо-Запад», осуществляющего заправку самолетов в аэропорту «Пулково». После завершения сделки компании приступили к совместной работе по заправке «в крыло» воздушных судов в «Пулково». Об этом сообщает «Росбалт».
Общий объем потребления авиакеросина в международном аэропорту «Пулково» составляет около 300 тыс. тонн в год. Заправка воздушных судов осуществляется как через централизованную систему заправки, так и с помощью подвижных средств.
Расширение авиатопливозаправочного бизнеса предусмотрено Программой стратегического развития ОАО «Газпром нефть» и предполагает увеличение рынка сбыта авиатоплива и создание развитой сети собственных топливозаправочных комплексов в аэропортах России и за рубежом.
Напомним, что ЗАО «Газпромнефть-Аэро» — дочернее общество ОАО «Газпром нефть», которое создано с целью поставок авиакеросина
/
Уголовное дело в отношении бывшего генерального директора Харьковского авиазавода Павла Науменко передано в Киевский районный суд Харькова. Об этом сообщил прокурор Харьковской области Василий Синчук.
Экс-гендиректор обвиняется по двум статьям уголовного кодекса: ч. 5 ст. 191 УК (присвоение, растрата имущества путем злоупотребления служебным положением в особо крупных размерах или организованной группой) и ч. 2 ст. 366 УК (служебный подлог, повлекший тяжкие последствия).
Как рассказал заместитель прокурора области Сергей Хачатрян, Павел Науменко обвиняется в растрате 40,4 млн. грн. средств предприятия. По его словам, Павел Науменко является единственным обвиняемым по данному делу.
– Следствие доказало эпизоды, оглашенные ранее главой СБУ в Харьковской области Андреем Мухатаевым и бывшим первым заместителем генерального директора корпорации АНТК им. Антонова Олегом Слядневым, – отметил Сергей Хачатрян.
Напомним, глава областного управления СБУ Андрей Мухатаев на одном из заседаний коллегии Харьковской облгосадминистрации обвинил Павла Науменко в перечислении средств государственного предприятия собственным бизнес-структурам, в частности, корпорации «ИнтерАМИ Интерьер», занимающейся отделкой интерьеров самолетов.
В настоящее время Павел Науменко находится на подписке о невыезде.
- Арбитражный суд Красноярского края отложил до 15 февраля 2008 г. рассмотрение иска ОАО "Казанское мотостроительное производственное объединение" (КМПО) к ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") о взыскании 29 млн. 917 тыс. 574 руб., говорится в материалах арбитражного суда.
Как ранее сообщал "АвиаПорт", КМПО обратилось в арбитражный суд с иском к "КрасЭйр" о взыскании 24 млн. 965 тыс. 368 руб. 9 коп. основного долга и 4 млн. 952 тыс. 206 руб. штрафных санкций по договору аренды семи двигателей НК-86 для самолетов Ил-86.
Истец в исковом заявлении указывает, что "КрасЭйр" с марта по декабрь 2006 г. не перечислял арендную плату за арендованные двигатели, в связи с чем и образовалась задолженность перед КМПО в размере 24 млн. 965 тыс. 368 руб.
"КрасЭйр" является пятой по величине российской авиакомпанией и выполняет около 6% всех пассажирских перевозок на внутренних и более 3% на международных воздушных линиях. Перевозки компании в 2006 г. составили 1 млн. 852 тыс. 42 пассажира. Воздушный парк компании включает более 40 авиалайнеров.
"КрасЭйр" в 2004 г. создала альянс AiRUnion, в который вошли "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс".
Крупнейшими акционерами АО "КрасЭйр" являются государство (51%) и ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (44,87%). Менеджмент компании, по некоторым данным, контролирует порядка 40% акций общества.
В марте текущего года компании FlightSafety International, партнеру Cessna Aircraft по тренингу пилотов, будут поставлены два новых летных тренажера-симулятора для бизнес-джетов Cessna Citation Mustang. Компания планирует приступить к реализации программы тренинга пилотов в июне. Тренажеры будут установлены в английском центре FlightSafety в аэропорту Фарнборо.
На решение FlightSafety предложить своим европейским клиентам курсы по летной подготовке повлияло то, что солидная часть заказов на бизнес-джеты Mustang поступает от операторов из Европы.
Тренажеры-симуляторы для самолетов Mustang успешно применяются в обучающем центре FlightSafety в Уичито, штат Канзас, – в 2007 году 150 пилотов завершили полный курс обучения, получив типовую сертификацию.
Посмотреть все НовостиJETS.ru
ООО "Трансаэро-Финансы" в четверг выплатило 132 млн. 875 тыс. руб. в счет погашения четвертого купона трехлетних облигаций первого выпуска, говорится в материалах компании.
Ставка купона составила 10,66% годовых. На каждую ценную бумагу номиналом 1 тыс. рублей будет выплачено 53,15 рубля.
Как сообщалось ранее, ООО "Трансаэро-Финансы", дочерняя компания "Трансаэро", 9 февраля 2006 г. разместило на ММВБ дебютный облигационный заем на 2,5 млрд. рублей. Ставка первого, второго и третьего купонов составила 11,65% годовых, четвертого, пятого и шестого - 10,66% годовых. Поручителем займа является авиакомпания "Трансаэро".
Авиакомпания "Трансаэро" была создана в 1990 г. и стала первой частной российской авиакомпанией. Парк воздушных судов "Трансаэро" состоит из 30 самолетов: одного Ту-214, восьми Boeing 747, семи Boeing 767 и четырнадцати Boeing 737.
Крупнейшими физическими акционерами ОАО "Трансаэро" являются члены семьи Плешаковых. ООО "Трансаэро-Финансы", по данным на конец первого квартала 2006 г., владеет 17,9% акций авиакомпании.
Среди остальных акционеров - ООО "Пуэла" (Москва, единственный участник - Светлана Доценко), которому принадлежит 11,05% акций компании, а также совладелец и председатель совета директоров ЗАО "ТД "Перекресток" Лев Хасис, владеющий 0,48% акций.
В Канаде 15-сантиметровые глыбы льда, упавшие с крыла самолета, проломили крышу спальни, чудом не убив хозяйку дома.
По сообщению Associated Press, в Калгари чудом не погибла женщина, на кровать которой в 9.30 утра по местному времени обрушились несколько массивных сосулек.
Прибывшие на место происшествия пожарные обнаружили в груде кровельной щепы, фанеры, штукатурки и изоляционных материалов на кровати у пострадавшей несколько кусков льда по 15 см в диаметре.
Предполагают, что сосульки, способные проломить крышу, упали с обледеневшего крыла одного из самолетов, пролетавших над Калгари. Диспетчерская служба подтвердила, что в это утро несколько самолетов пролетало над этим кварталом.
МоскваНа 82-м году жизни скончался создатель лучших в мире катапульт и космических скафандров академик РАН Гай Северин, который более 40 лет возглавлял НПП "Звезда".
За свою долгую творческую жизнь Гай Северин создавал системы жизнеобеспечения, как для экипажей самолетов, так и для космических аппаратов. Под его руководством, в частности, было разработано поколение скафандров, которые использовались на орбитальной космической станции "Мир", а сейчас применяются на МКС.
Гай Северин стал автором более 200 научных работ и изобретений и был удостоен звания Героя Социалистического Труда, он также являлся лауреатом Ленинской и Государственной премий СССР.
Источник echo.msk.ru
MosMedClinic.ru
40 мужских ошибок в постели
Откровения Ирины: Как я имитирую оргазм
Под обшивкой «Ситроена» в Украину пытались провезти $400 000
Любимая женщина Владимира Путина! (фото)
Пророчества Ванги сбываются одно за другим
40 мужских ошибок в постели
Лента новостей
11:29 На 15-летии "Газпрома" выступят Deep Purple
11:27 На заседании Госсовета выступит президент России Владимир Путин
11:13 В США обиженный предприниматель расстрелял чиновников муниципалитета
11:09 Витас будет петь на пекинской Олимпиаде
11:07 Новый национальный рекорд может быть поставлен в Китае
11:03 Эдуард Лимонов должен выплатить Лужкову 1 млн рублей
10:59 Служебные романы благоприятно влияют на работоспособность
10:57 В Ростовской области 3-летнюю девочку изнасиловал и убил подросток
10:49 Создано устройство, вырабатывающее электроэнергию при ходьбе
10:47 В Красноярском крае изнасилована и убита школьница
10:43 С выставки в Швейцарии похищены две картины Пикассо
10:39 Полиция отчаялась найти Мадлен Маккэн
10:37 20 детей госпитализированы в Томской области из-за пищевого отравления
10:33 При сильнейшем взрыве на сахарном заводе в США пострадали около 200 человек
10:29 Ученые: боль в спине разрушает мозг
Гайтана переехала в США (фото)
Чудо-ребенок удивил врачей (видео)
Медведева в шоке от такой зарплаты!
Тебя надули в каком- то офисе? Нахамили бюрократы? Продали некачественный товар? Взяли деньги за услугу и забыли ее оказать? Тебя просто задолбали чьи-то рожи? Достали определенные передачи или реклама? Тебе не по нраву какие-то вещи или явления?
А что делать?
Не ходить же как лох с транспарантами на демонстрации. Это отстой!
Мы — новое поколение, мы живем в современном мире.
А в современном мире у каждого есть виртуальные яйца (в виде сайтов, е-мэйлов, телефонов, мобил и проч.)
И эти яйца мы можем крепко прищемить тем, кто нас обидел.
Медиа-Акции
Вернуть Сталинграду его славное имя!
За время Сталинградской битвы фашисты потеряли
Как сообщает служба информации Минобороны России, 7 февраля 2 самолета Ту-95 МС выполнили полет продолжительностью более 10 часов на воздушное патрулирование к берегам Аляски и Канады. Стратегов сопровождали 4 самолета F-22.
Во всех частях Дальней авиации регулярно проходят плановые полеты, по плану боевой подготовки. К проведению полетов привлекается 100% летного и инженерно-технического состава частей Дальней авиации, самолеты Ту-160, Ту-95 МС, Ту-22 М3, Ил-78 и Ту-134 УБЛ, все базовые и оперативные аэродромы Дальней авиации. Впервые за 15 лет налет летчиков Дальней авиации ВВС России превысил более 80 часов в год. Об этом сообщил командующий Дальней авиацией генерал-майор Павел Андросов.
"Мы возобновили воздушное патрулирование в удаленных регионах мира в 2007 году, что позволило нашим летчикам чувствовать себя в кабине уверенно, - сказал он. - Мы подготовили в прошлом году более 40 экипажей стратегических бомбардировщиков и ракетоносцев с "нуля", выполнив план боевой подготовки на 100 процентов".
По его данным, в Дальней авиации в 2007 году подготовлено для участия в воздушном патрулировании более 50% экипажей, из них 30% молодых экипажей получили допуски на такие полеты.
Летчики Дальней авиации регулярно выполняют полеты на воздушное патрулирование в акватории над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря, Тихого океана, как с базовых, так и с оперативных аэродромов. Летные экипажи повышают уровень натренированности во время полетов в северных широтах, над безориентирной местностью и т.д. В ходе полетов отрабатываются различные элементы летной подготовки, в том числе самый сложный - дозаправка топливом в воздухе, от самолетов-заправщиков Ил-78. Этот элемент считается вершиной летного мастерства, когда две 200-тонные машины стыкуются между собой через гибкую систему заправки «конус-шланг» на расстоянии 20 метров при скорости 600 км/час.
В Швеции в окрестностях Гетеборга произошла авария с участием самолета и автомобиля, сообщает РСН. Накануне вечером у авиалайнера Diamond внезапно отказал мотор, в результате чего самолету пришлось сделать аварийную посадку в незапланированном месте.
Приземляясь, самолет серьезно протаранил автомобиль. Ни пилот, ни водитель машины серьезных травм не получили.
Реклама
Хозяин частного дома, расположенного недалеко от места происшествия, отделался легким шоком. Услышав скрежет, мужчина вышел на балкон и увидел остановившийся самолет буквально в 30-ти метрах от себя.
Москва7 февраля пассажиры и пилоты одного из 19-местных самолетов Jetstream, авиакомпании Air New Zealand, выполнявшего внутренний рейс, сумели предотвратить попытку угона лайнера. Люди скрутили 33-летнюю иммигрантку из Сомали, которая на 20-й минуте полета набросилась с ножом на пилотов и ранила их обоих. При этом она кричала, что в салоне спрятаны взрывные устройства.
Ранения летчиков оказались неопасными и спустя 26 минут после передачи сигнала бедствия они сумели приземлить самолет в аэропорту города Кристчерч.
Пилоты, а также еще двое пассажиров, участвовавших в нейтрализации женщины, были доставлены в местную больницу с порезами. Нарушительницу порядка отправили в полицейский участок, где следователи пытаются выяснить мотивы ее поведения на борту лайнера.
Источник: компания «НПО "РосАэроСистемы"»
Опубликовано: 08.02.2008, 10:07
В завершившейся вчера в Москве конференции "Поддержание летной годности авиационной техники и послепродажное обеспечение эксплуатации" приняли участие представители МинПромЭнерго России, Федерального агентства по промышленности, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Межгосударственного авиационного комитета и крупнейших российских авиакомпаний. Ведущие российские производители и эксплуатанты воздушных судов особое внимание уделили обмену опытом в сфере обеспечения послепродажного обслуживания летательных аппаратов, вопросам его оптимизации и стандартизации, а также вопросам законодательного сопровождения.
Участники конференции подчеркнули, что в современных условиях на мировом рынке авиауслуг обострилась конкуренция. При этом российские авиастроители проигрывают позиции не из-за летно-технических характеристик, а из-за отсутствия убедительной программы послепродажного обслуживания техники и поддержки потребителя. Наследие советских времен - когда акцент поддержки делался на техническую сторону, и объектом поддержки было воздушное судно - ушло в прошлое. В настоящее время на лидирующие позиции выходит осуществление поддержки потребителя, осуществляющего эксплуатацию летательного аппарата. Важно оптимизировать не только непосредственное техническое обслуживание, но и все экономические и организационные аспекты этого этапа жизни воздушного судна.
В то же время, необходимо учитывать специфику различных типов летательных аппаратов, подчеркивает начальник летной службы НПО "Авгуръ-РосАэроСистемы" Леонид Путинцев. Так обслуживание дирижабля и обслуживание самолета имеют различные объемы и типы работ, которые необходимо учесть при разработке правовых и законодательных актов.
Поднятая участниками конференции проблема актуальна, как для малых предприятий, так и для гигантов авиационной отрасли и требует скорейших законодательных инициатив и ясности процедур.
По данным операционной деятельности за январь 2008 года Московский международный аэропорт Домодедово продолжает занимать лидирующую позицию в Московском авиационном узле по объему пассажирских авиаперевозок.
Общий пассажиропоток аэропорта за январь 2008 года составил 1 371 209 пассажиров, что на 21,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2007 года.
Наибольший рост отмечен по направлениям Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Дубай, Бангкок, Тель-Авив, Душанбе и Лондон. По этим маршрутам в Домодедово в январе 2008 г. было обслужено 395 802 человека, что на 20,6% превышает показатели аналогичного периода 2007 года.
Данные по пассажиропотоку и динамике роста показателя
за январь 2008 года:
Показатель Январь 2008 (чел.) Прирост по отношению к аналогичному показателю 2006 года
Международный пассажиропоток 812 105 19.5%
Внутренний пассажиропоток 559 104 24.6%
Интенсивность взлетно-посадочных операций в январе 2008 г. составила 14 697, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 18,4%.
Благодаря услугам компании S7 Charter объем выручки за чартерные перевозки авиакомпании S7 по итогам 2007 года составил 236,8 млн. долларов США, что на 30% превышает аналогичный показатель 2006 года. Такие результаты удалось достичь благодаря повышению эффективности работы чартерного направления, которое в январе 2007 года было выделено из S7 Airlines в отдельную структуру в рамках Группы компаний S7 и получило название S7 Charter.
«Рост показателей по чартерным перевозкам S7 составил 5-10%. Основная причина роста в эффективном использовании того парка самолетов, который нам выделялся под чартерные рейсы. Кроме того, возросла интенсивность использования воздушных судов. В структуре парка, используемого для чартерных перевозок, стали преобладать самолеты иностранного производства. Также мы оптимизировали расписание полетов. Все это позволило нам достичь по итогам 2007 года более высоких операционных показателей» - отметил генеральный директор S7 Charter Евгений Ключарев.
Всего в течение 2007 года было выполнено 6 478 чартерных рейсов по туристическим направлениям. Количество рейсов по сравнению с 2006 годом выросло на 23%.
Положительная динамика количества чартерных рейсов в 2007 году была обусловлена, в том числе, сотрудничеством S7 Charter с более чем 30 российскими туристическими компаниями (не считая субагентских соглашений).
За январь 2008 года было выполнено 939 регулярных рейсов, что превышает данный показатель января прошлого года на 5%.
Занятость пассажирских кресел в течение января месяца составляла в среднем 67 %, в январе месяце 2007 года - 65 %. Рост показателя составил 2%.
Всего в январе 2008 года было перевезено 115 407 человек. Это на 29% больше, чем в январе 2007 года.
В январе 2008 года было перевезено 340 т. грузов и почты
В компании Genius уверяют, что их новый джойстик MetalStrike FF — настоящая находка для истинных геймеров.
Как вы уже догадались, новинка ориентирована на поклонников авиасимуляторов. Этот джойстик позволит пользователю прочувствовать все эффекты реального управления самолетом — так утверждает производитель. Мы в свою очередь отметим, что сходство с реальным управлением, скажем, истребителем СУ-30, будет наверняка не 100%-ое.
Впрочем, джойстик все равно неплох: встроенный вентилятор для имитации воздушных потоков и охлаждения напряженных рук геймера, 13 кнопок управления, включая курок; специальный переключатель, работающий в восьми направлениях, ну и удобное крепление, которое гарантирует стабильное положение манипулятора на столе.
MetalStrike FF вот-вот появится на витринах по цене 65 $.
Ханты-Мансийск. 7 февраля. АвиаПорт - ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (г. Ханты-Мансийск) в четверг получило в операционный лизинг первый среднемагистральный самолет Boeing 737-500, сообщил "АвиаПорту" начальник службы по связям с общественностью Юрий Мушихин.
Он отметил, что в четверг самолет был перегнан из Москвы в Ханты-Мансийск. "Уже в ближайшее время начнется его коммерческая эксплуатация", - дополнил он.
Как ранее сообщал "АвиаПорт", авиакомпания до конца 2008 г. намерена получить семь Boeing 737-500. Всего же авиакомпания "ЮТэйр" намерена приобрести 18 Boeing 737. Десять самолетов уже законтрактованы, а на остальные восемь заключено опционное соглашение.
Все самолеты будут иметь одинаковую комплектацию и компоновку пассажирского салона. Ранее лайнеры эксплуатировались американской авиакомпанией Continental Airlines. Стоимость сделки не разглашается.
Авиакомпания "ЮТэйр" входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России по количеству перевезенных пассажиров и является одним из лидирующих мировых операторов вертолетной техники. Пассажирские перевозки компании в 2007 г. составили 2 млн. 925 тыс. человек.
Парк авиакомпании "ЮТэйр" насчитывает один Boeing 737-500, 17 Ту-154М, пять Ту-154Б, 35 Ту-134А, 18 Ан-24, 13 Як-40, семь ATR 42-320, три ATR 72-200, два Gulfstream IV-SP и один Ан-26.
Основными акционерами ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" выступают ООО "Полинт" (18,8%), ООО "Трисэлтко" (19,84%), ООО "Крайел" (17,00%), ООО "Ла-Манш" (19,99%). Остальные акционеры владеют пакетами акций АО в размере не более 5%. Генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов является собственником 0,044% акций АО. Государство доли в "ЮТэйр" не имеет.
Крупнейшим номинальным держателем акций АО является ООО "Центральный Сургутский депозитарий" (75,64%). По некоторым данным, этот пакет принадлежит структурам, аффилированным с "Сургутнефтегазом". Однако сам "Сургутнефтегаз" отрицает свою аффилированность с компанией.
"Московское небо" планирует в 2008-2009 гг. создать предприятие для оказания услуг технического обслуживания и ремонта (ТОиР) самолетов бизнес-авиации, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Игорь Макаров.
Он отметил, что компания будет создана как отдельное юридическое лицо. "На первом этапе она будет оказывать услуги линейного технического обслуживания самолетов бизнес авиации, как для "Московского Неба", так и для других операторов", - сказал И.Макаров.
"Для развития этого направления (технического обслуживания самолетов - "АвиаПорт") мы планируем привлечь ряд западных партнеров, в том числе и нашу австрийскую компанию MJet Aviation", - отметил он.
Компания "Московское небо" специализируется на предоставлении услуг в сфере бизнес-авиации, включающих в себя авиационные VIP перевозки, авиационный консалтинг, сопровождение купли-продажи. В оперативном управлении компании находятся три самолета Fokker 100 и два Gulfstream V, Learjet-60, Challenger-300 и Cessna Citation CJ2.
Немецкая авиакомпани Lufthansa Cargo не готова принять окончательное решение по перемещению пункта транзитной посадки при полетах в страны Юго-Восточной Азии в Красноярск из-за отсутствия там технической инфраструктуры, сообщили источники.
Использование Красноярского аэропорта «в настоящий момент невозможно по операционным причинам, так как там нет необходимой технической инфраструктуры», сказал глава компании Карстен Спор. В частности, по его словам, в аэропорту нельзя совершать посадки во время тумана или плохой погоды.
Представитель Lufthansa Клаус Валтхер сообщил, что для перемещения транзитной базы в Красноярск авиакомпании потребуется два года. // «Интерфакс
10-15 тысяч рублей будет стоить авиабилет из Москвы в города Дальнего Востока, пообещал первому вице-премьеру Дмитрию Медведеву министр транспорта Игорь Левитин.
На совещании в Хабаровске по вопросам развития Дальнего Востока и Забайкалья первый заместитель председателя правительства потребовал назвать точную минимальную стоимость авиабилета из центральной части России на Дальний Восток после реализации определенных мер со стороны федерального правительства.
Чтобы снизить цену на авиаперелет, министр транспорта Игорь Ливитин предлагает субсидировать авиакомпани, и развивать конкуренцию на этом направлении.В цене билета порядка 40 процентов - это расходы на горючее, и основная субсидия государства должна быть именно по горючему, сказал министр. Сегодня билет из Хабаровска в Москву стоит больше 20 тысяч рублей.
Касаясь вопроса снятия тарифных пошлин для региональных перевозчиков на Дальнем Востоке и в Сибири, министр отметил, что его министерством "предложено рассмотреть вопрос о снятии пошлин на самолеты до 50 кресел - это Як-40, Ан-24, которые используются региональными перевозчиками", передает Вести.
Авиакомпания Austrian Airlines ("Австрийские авиалинии") планирует со 2 апреля 2008 года начать регулярные рейсы по маршруту Нижний Новгород - Вена.
Как сообщил представитель МИД России Сергей Малов на пресс-конференции в четверг в пресс-центре агентства "Интерфакс-Поволжье" в Нижнем Новгороде, рейсы, организованные австрийским перевозчиком, планируется осуществлять два-три раза в неделю.
Представитель МИДа также отметил, что в Нижнем Новгороде ежегодно действует ряд чартерных программ, организованных в основном столичными авиаперевозчиками. Вместе с тем С.Малов выразил надежду, "что в текущем году в Нижний Новгород, помимо столичных авиакомпаний, придут также перевозчики из соседних регионов, в том числе из Татарстана, Перми и Самары".
Помощник генерального директора ОАО "Международный аэропорт Нижний Новгород" Юрий Евграфов подтвердил агентству "Интерфакс-Поволжье" наличие договора с австрийской компанией об организации авиаперевозок. Планируется, что Austrian Airlines будет совершать по три рейса в неделю.
По словам Ю.Евграфова, интерес к организации регулярного воздушного сообщения с Нижним Новгородом проявляют германские авиаперевозчики.
АО "Международный аэропорт "Нижний Новгород" создано в августе 2003 года в рамках внешнего управления на базе одноименного ФГУП. В собственности правительства Нижегородской области находится 94,5% акций компании.
Austrian Airlines Group выполняет регулярные и чартерные рейсы в более 130 пунктов. В России авиакомпания совершает полеты в Москву, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов-на-Дону и Екатеринбург.
»
Цель Четвёртой Международной специализированной выставки «РосАвиаЭкспо 2008» – укрепление сотрудничества между государственными органами и компаниями отрасли. Выставка является площадкой для демонстрации новейших технических и технологических разработок, установления деловых контактов, позволяет специалистам обмениваться опытом.
Аэропорт Домодедово представлен стендом, на котором можно ознакомиться с деятельностью аэропорта, предлагаемыми услугами и реализуемыми проектами.
Деловая программа «РосАвиаЭкспо 2008» включает в себя проведение круглых столов, презентации компаний-участников, а также очередное заседание Комитета Авиа ГСМ Ассоциации «Аэропорт» ГА.
Аэропортовый комплекс Внуково стал участником IV Международной специализированной выставки «РосАвиаЭкспо-2008», открывшейся 6 февраля в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» В этом году авиационный форум,посвящен празднованию 85-летия гражданской авиации России.
Среди основных целей выставки «РосАвиаЭкспо» – демонстрация, достижений и перспектив развития гражданской авиации России, а также предоставление возможности выхода на российский рынок зарубежным компаниям. В выставке принимают участие около 90 компаний из различных регионов России, а также Германии и Украины.
На стенде аэропорта "Внуково" представлена информация о реализуемой сегодня программы его развития и модернизации. В настоящее время в аэропорту возводится новый пассажирский терминал – основной проект Программы. Первую очередь строительства планируется завершить к ноябрю 2008 года. Терминал общей площадью 250 тыс. кв. м будет иметь пять основных уровней, включая подземный и позволит вывести пропускную способность Внуково на уровень 20 млн пассажиров в год, обеспечив при этом международные стандарты сервиса.
В 2007 году аэропорт Внуково сохранил высокие темпы роста пассажиропотока, достигнутые в предыдущие годы. Количество пассажиров, обслуженных в 2007 году во Внуково, увеличилось на 32,7%. Общий пассажиропоток аэропорта составил 6 млн 789 тыс. пассажиров.
- Сегодня коммерческий директор авиакомпании ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Алексей Сидоров и коммерческий директор ГТК «Россия» Игорь Морачев на 4-й международной специализированной выставке РосАвиаЭкспо-2008 подписали соглашение о совместной эксплуатации авиалиний (код-шеринг) на принципах свободной продажи мест на договорные рейсы.
В соответствии с достигнутыми договоренностями партнеры смогут вести продажу авиаперевозок на рейсы друг друга с использованием собственных кодов без ограничений по количеству мест. По условиям Соглашения партнеры будут выполнять международные и внутренние рейсы по следующим направлениям: Москва - пункты Германии – Москва; Санкт-Петербург – пункты Германии – Санкт-Петербург; Москва – Баку – Москва; Москва – Санкт-Петербург – Москва. Совместная работа в рамках Соглашения существенно увеличит предложение Аэрофлота и ГТК «Россия» по продажам под собственным кодом и расширит выбор удобного маршрута и рейса для пассажиров.
В рамках подписанного Соглашения партнеры планируют расширить сотрудничество и по другим маршрутам.
Аэрофлот имеет соглашения по организации совместных перевозок с 29 авиакомпаниями - дочерними компаниями «Аэрофлот – Дон» и «Аэрофлот – Норд», а также Дальавиа, Владивостокавиа, Татарстан, Белавиа и многими иностранными перевозчиками.
В соответствии с подписанным документом стороны принимают активное участие в подготовке и проведении выставки-авиасалона «Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008», которая будет проходить в период с 31 августа по 3 августа 2008 в Московском международном аэропорту «Домодедово»
Компания «ЭкспоТэк Групп» в рамках подготовки и проведения Авиасалона МАКС 2009, сформирует специальную программу на площади Делового Центра Гражданской Авиации, с формированием конгрессных программ определенных форматом выставки-авиасалона «Деловая авиация и авиация общего назначения России-2009».
Со своей стороны ОАО «Авиасалон» после организации на территории ФГУП «ЛЛИИ им. Громова» торгово-выставочного комплекса «Россия» рассматривает вопрос о полномасштабной проведении выставки «Деловая авиация и авиация общего назначения России» на территории торгово-выставочного комплекса «Россия»
Основной целью подписанного соглашения является развитие и поддержка имиджа рынка деловой авиации и авиации общего назначения в России, а также расширение кооперации российских организаций и предоставления их на мировом рынке.
Очередной этап внедрения автоматизированной системы управления производственными ресурсами GroundStar завершен в аэропорту Внуково. На данном этапе введен в эксплуатацию модуль, позволяющий в режиме реального времени максимально эффективно управлять размещением воздушных судов по местам стоянок аэродромного комплекса.
При помощи нового программного обеспечения, разработанного немецкой компанией Inform, автоматически рассчитываются оптимальные комбинации распределения мест стоянок для самолетов в соответствии с актуальной информацией и расписанием рейсов. При этом информация о назначенных системой стоянках и график их использования отображается на экране автоматизированного рабочего места диспетчера, который в случае необходимости имеет возможность корректировать процесс распределения стоянок.
Второму этапу – внедрению модулей управления производственными ресурсами аэропорта в режиме реального времени – предшествовала работа по автоматизации планирования использования этих ресурсов. Данный этап, завершенный в минувшем году, стал первым в программе внедрения системы GroundStar в аэропорту Внуково.
В рамках завершающего третьего этапа будет запущен модуль контроля исполнения производственных операций на перроне и модуль связи с персоналом. Данное IT-решение, реализовать которое планируется уже в этом году, позволит диспетчерам контролировать выполнение всех операций по обслуживанию воздушных судов благодаря получению детальной информации, выводимой на экраны персональных компьютеров. С этой целью все наземные ресурсы – автотрапы, топливозаправщики, перронные автобусы и т.д., а также работающие на перроне сотрудники аэропорта, будут оснащены портативными компьютерами, с помощью которых будет производиться обмен информацией с диспетчером (посредством беспроводной сети передачи данных) о предстоящих задачах по обслуживанию воздушных судов и ходе их выполнения. Система GroundStar, позволит создать во Внуково высокоэффективную систему управления не только производственными процессами, но и пропускной способностью аэропортового комплекса.
В аэропорту Внуково впервые в России применяется уникальный, комплексный подход по автоматизации авиапредприятия, охватывающий весь производственный цикл.
В этом месяце российские агенты по продаже пассажирских перевозок авиакомпании приступили к работе в единой системе взаиморасчетов IATA BSP (Billing and Settlement Plans). Таким образом, электронное оформление билетов на рейсы ГТК .Россия. производится теперь не только за рубежом, но и внутри страны.
Начиная с декабря 2007 года электронное билетооформление вводилось для перелетов из Петербурга в Пекин, Лондон, Амстердам, ряд городов Германии и в обратных направлениях. Путешествие по e-ticket было доступно тем пассажирам ГТК .Россия., которые оплачивали поездку в зарубежных пунктах продажи, входящих в сеть BSP. За счет участия в системе российских агентств по продаже перевозок число пассажиров авиакомпании, путешествующих по электронному билету, существенно увеличится.
Система BSP подразумевает использование при оформлении авиабилетов так называемого нейтрального бланка, который принимают все авиакомпании, состоящие в IATA. Сегодня более 150 перевозчиков работают в BSP, которая отменяет необходимость оформления билетов на бумажных бланках. Расширение присутствия ГТК .Россия. в BSP . одна из ключевых задач на этапе полноценного внедрения услуги e-ticketing. Сегодня .Россия. является участником этой системы в 26 странах мира, где количество партнеров авиакомпании насчитывает порядка 200 агентств. В Российской Федерации в числе прямых партнеров ГТК .Россия. - свыше 400 агентств.
Распространение электронного билета постепенно охватывает все больше направлений, входящих в маршрутную сеть авиакомпании .Россия.. С 1 февраля полеты по e-ticket начались из аэропорта Пулково в Париж, Рим, Милан и обратно. Следующими пунктами с 15 февраля станут Вена, Франкфурт, Стокгольм и Копенгаген. Также продолжается внедрение электронного интерлайна с авиакомпаниями-партнерами. На данный момент этот процесс завершен с Austrian Airlines, Iberia и SAS. Это означает, что клиент ГТК .Россия. может приобрести электронный билет на любой рейс одной из указанных авиакомпаний, используя возможности и систему продаж ГТК .Россия..
Напомним, что в соответствии с требованием IATA (International Air Transport Association . Международной ассоциации воздушного транспорта) авиакомпании, входящие в ассоциацию, должны отказаться от бумажного документооборота к 1 июня 2008 года. Реализуя это требование, ГТК .Россия. в 2007 году внедрила собственную систему регистрации пассажиров и багажа DCS (Departure Control System), что технологически обеспечило запуск услуги e-ticketing. Одними из следующих этапов станут: обеспечение возможности web-регистрации пассажиров, сквозной регистрации и установление киосков самостоятельной регистрации, благодаря чему пассажиры авиакомпании смогут значительно сокращать время предполетных процедур. Вместе с внедрением этих технологий обеспечиваются важные для современного человека потребности . быстрота и удобство в путешествиях.
С 11 февраля авиакомпания 'Уральские Авиалинии' открывает дополнительный, регулярный рейс по маршруту Екатеринбург - Москва (Домодедово) - Екатеринбург. Теперь авиакомпания 'Уральские авиалинии' будет выполнять до 6 рейсов в столицу РФ ежедневно.
Рейс выполняется с понедельника по пятницу по следующему расписанию:
рейсом У6-272 из Екатеринбурга в 09-30, прибытие в Москву в 09-50;
рейсом У6-271 из Москвы в 11-30, прибытие в Екатеринбург в 15-45.
Время местное аэропортов отправления / назначения.
Дополнительный рейс введен в ежедневное расписание авиакомпании для того, чтобы удовлетворить потребность наших клиентов в максимально гибком планировании своего рабочего времени.
Кроме того, планируется, что этим рейсом воспользуется часть пассажиров, имеющих на руках авиабилеты 'Авиапрада'.
Европейский Союз объявил о запуске амбициозного проекта по созданию нового поколения воздушного транспорта, который будет гораздо более экономичен и экологичен в сравнении с нынешними самолетами и вертолетами.
Стоимость исследовательского проекта, получившего название Clean Sky, составляет 1,6 млрд евро. На сегодня к проекту подключились как официальные европейские исследовательские центры, так и представители бизнеса и университетов. По словам участников проекта, основная задача Clean Sky заключается в практическом применении всех новых авиационных разработок.
"Вызовы, которые бросает нам сегодняшний день, такие как усиление глобальной конкуренции и изменение климата, являются общими для всех европейских стран и данный исследовательский проект отчасти призван справиться с ними", - говорит Янес Поточник, еврокомиссар по вопросам науки и исследований.
На данный момент в проекте принимают участие 86 организаций из 16 стран, 54 коммерческие компании, 15 исследовательских центров и 17 университетов.
Напомним, что ЕС намерен к 2020 году вдвое снизить выбросы СО2 в Европе по сравнению с показателями 1990 года.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ