Самолет Ан-24 совершил аварийную посадку на территории новой Москвы. Инцидент произошел 7 августа в 9:00 на аэродроме в селе Остафьево. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу столичной полиции.
В результате инцидента никто не пострадал, уточняет «Интерфакс». По информации агентства, самолет аварийно сел из-за отказа топливного насоса.
На борту Ан-24 в момент инцидента было пятеро человек. Все они члены экипажа. В результате вынужденной посадки никто из них не пострадал.
Самолет совершал рейс «Кипелово-Таганрог». Источники «Интерфакса» предположили, что сломавшийся Ан-24 принадлежит Минобороны.
Ан-24 вмещает около 50 пассажиров. Самолеты этого типа выпускали с 1962 года по 1979 год.
Министерство экономического развития (МЭР) России считает, что привлечение 200 иностранных пилотов в год в российские авиакомпании не решит проблему дефицита летного состава, сообщается в материалах ведомства.
Ранее Министерством транспорта РФ были подготовлены изменения в нормативную базу, предусматривающие допуск иностранных пилотов в качестве командиров воздушных судов (КВС) с квотой до 200 человек в год. Ожидается, что эта мера, призванная решить проблему дефицита пилотов в российской авиации, будет действовать 5 лет.
"Предложенная в проекте акта численность иностранных граждан, принимаемых в качестве КВС в России, не решит проблему дефицита кадров и содержит риски недостижения целей правового регулирования. Разработчику следует представить обоснования и расчеты, на основе которых предложена указанная численность", - говорится в заключении МЭР на подготовленный Минтрансом проект постановления правительства.
Так, согласно данным пояснительной записки к законопроекту, в 1995-2009гг. выпуск пилотов из летных училищ не превышал 160 человек в год, а ежегодный уход с летной работы по различным причинам составляет около 700 человек. На подготовку летного состава на новый вид воздушного судна необходимо 3-4 года, а для подготовки командира воздушного судна - 6-8 лет после окончания училища. При этом отрасли требуется ежегодное пополнение около 1500 человек летного состава, указали в МЭР.
В Министерстве экономического развития со ссылкой на данные, предоставленные авиакомпаниями, отметили, что "Аэрофлоту" в 2013г. требовалось 160 командиров воздушных судов, "Трансаэро" - 125 человек, авиакомпании "ЮТэйр" необходимо привлекать по 100 КВС ежегодно в течение ближайших 2-3 лет.
В ходе публичных консультаций по поводу подготовленного Минтрансом законопроекта в авиакомпании "Россия" предложили распространить практику привлечения иностранных пилотов на должности не только КВС, но и вторых пилотов. В общероссийской общественной организации "Деловая Россия" высказали опасения, что качество подготовки иностранных пилотов будет "весьма низким".
"Высококлассные КВС из государств с хорошим уровнем подготовки летного состава будут оставаться на родине. В Россию же хлынет поток второсортных пилотов из таких стран, а также пилоты из государств с низким уровнем подготовки летного состава", - считают в "Деловой России".
В аэропорту Домодедово объяснили причину скопления пассажиров в ночь на 4 августа, передает корреспондент «Газеты.Ru».
По словам руководителя пресс-службы, задержка произошла из-за одновременной задержки прилета нескольких чартерных рейсов.
Он также добавил, что в обычные дни такая ситуация не произошла бы, но в ночь на 4 августа имело место совпадение фактического времени прилета бортов, прибывающих с запозданиями, с плановым временем прибытия других рейсов привело к некоторым задержкам в обслуживании.
Утверждается. что ситуация была нормализована уже в 7.00 мск 4 августа.
Американский военный вертолет потерпел крушение на острове Окинава в Японии. По сведениям полиции, в результате крушения вертолета есть жертвы, сообщает телеканал NHK.
Инцидент произошел неподалеку от деревни Гинодза, однако вертолет упал вне населенных районов. Никто из жителей острова не пострадал. Предполагается, что вертолет поднялся в воздух с расположенной поблизости американской военной базы Кэмп-Хансен. В последнее время сотрудники этой базы проводили маневры с участием вертолетов. Этот инцидент может привести к очередной волне протестов касаемо нахождения американских военных баз на территории префектуры Окинава.
В апреле вертолет ВВС США потерпел крушение недалеко от полигона в южнокорейском городе Чхорвон в провинции Канвондо на границе с КНДР. Известно, что на борту воздушного судна находились 14 человек. Все они после инцидента были направлены в больницу для оказания медицинской помощи.
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин предложил подумать над объединением авиационной и космической промышленности страны. Речь идет о консолидации усилий обеих отраслей «в рамках единой технической политики». Также Рогозин раскритиковал руководство Роскосмоса за падение ракеты «Протон-М».
Выступая на заседании комиссии, выясняющей причины аварии ракеты «Протон-М», Дмитрий Рогозин отметил, что разделение космической и авиационной промышленности в России искусственное. Есть смысл объединить эти две отрасли, так как авиация постепенно расширяет свои возможности. «Вполне вероятно, что могут появиться и аппараты, работающие как в ближнем космосе, так и в воздушном пространстве», — сказал Рогозин, сообщает Русская служба новостей.
Дмитрий Рогозин также раскритиковал руководство Роскосмоса. По его словам, у ведомства нет внятной политики по развитию ракетно-космической отрасли: «Не определены главные политические цели космической отрасли: чего мы вообще хотим от космоса, какие задачи — глобальные, политические, прагматические — мы ставим перед собой?»
Инженеры Роскосмоса напоминают Рогозину героя «Армагеддона». «Получается, правы создатели фильма, где наш космонавт Андропов в ушанке летает по космической станции и кувалдой устраняет недочеты», — сказал недовольно вице-премьер.
2 июля на космодроме Байконур при пуске ракеты-носителя «Протон-М» возникла аварийная ситуация. На участке выведения ракеты-носителя на 17-й секунде ее полета произошло аварийное выключение двигателей и падение ракеты на территории космодрома приблизительно в 2,5 км от стартового комплекса. По данному факту возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности при проведении работ. Авария «Протона-М» произошла из-за неправильной установки датчиков угловых скоростей. Глава Роскосмоса Владимир Поповкин заявил, что основная вина за крушение лежит на конструкторах и технологах.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) примет участие в расследовании авиационного происшествия с российским вертолетом Ми-8 в Эфиопии. Об этом говорится в сообщении ведомства
В частности, МАК назначил уполномоченного представителя и советников для участия в работе комиссии по расследованию.
Напомним, 31 июля с.г. вертолет Ми-8 российской авиакомпании "ПАНХ" совершил жесткую посадку в четырех милях от Аддис-Абебы в Эфиопии. Авиакомпания выполняла рейс по обеспечению миссии ООН.
На борту находились трое членов экипажа и авиатехник. Члены экипажа получили травмы различной степени тяжести, авиатехник серьезно не пострадал. Все они были направлены в госпиталь в Аддис-Абебе. Воздушное судно частично разрушено.
Крупнейший авиаперевозчик Туниса компания Tunisair отменила все рейсы, запланированные на 26 июля, передает Reuters.
«Все рейсы в Тунис и из него в пятницу совершаться не будут», — заявил источник агентства.
Сообщается, что это было сделано в знак протеста против убийства видного тунисского политика Мохамеда Брахми — одного из главных лидеров светской оппозиции страны.
Председателем совета директоров ОАО «Аэрофлот» переизбран управляющий партнер инвестиционной компании «Альтера Капитал» Кирилл Андросов, сообщается на сайте авиаперевозчика.
В совет директоров авиакомпании также входят глава «Аэрофлота» Виталий Савельев, его заместитель Дмитрий Сапрыкин, член правления РФПИ Алексей Германович, председатель наблюдательного совета НП «Межбанковская расчетная система» Игорь Коган и другие.
Ранее сообщалось, что возглавить совет директоров может глава «Ростеха» Сергей Чемезов, однако он сам он это опроверг. При этом Чемезов выступает за идею передать 25% государственных акций авиакомпании в управление «Ростеху».
Мосгорсуд обязал авиакомпанию «Аэрофлот» выплатить пилотам около 1 млрд рублей в качестве компенсации за работу в ночное время суток в 2011–2012 годах, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на сообщение Шереметьевского профсоюза летного состава.
Решение было принято в апелляционной инстанции и вступило в силу. Ранее постановление Нагатинского суда Москвы признало позицию авиакомпании законной.
Конфликт между профсоюзом пилотов и «Аэрофлотом» начался после несогласия авиакомпании признать обоснованной позицию Государственной инспекции труда (ГИТ) о необходимости оплатить летному составу работу в особо вредных условиях и в ночное время.
Нагатинский суд признал позицию инспекции труда обоснованной, однако высшая судебная инстанция обнаружила нарушения при принятии судебного решения и отменила его. Профсоюз пилотов оценивает сумму компенсации приблизительно в 1 млрд рублей.
Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" направила документы в Росимущество, необходимые для созыва внеочередного собрания акционеров компании по вопросу одобрения сделки лизинга 50-ти самолетов Boeing 737 NG. Об этом сообщает Бизнес-ТАСС со ссылкой на представителя "Аэрофлота" Андрея Согрина.
Росимущество является основным акционером "Аэрофлота" /51,17 проц/, "Ростех" владеет 3,55 проц акций /частично через "Авиакапитал-Сервис"/, у компании "Аэрофлот-Финанс" около 5 проц акций, остальные акции принадлежат миноритарным акционерам или торгуются на бирже.
Самолеты, согласно соглашению между "Аэрофлотом" и лизинговой компанией "Авиакапитал сервис" /дочерняя структура госкорпорации "Ростех"/, должны быть поставлены в операционный лизинг. Поставка первого B737 NG планируется на осень 2013 года, последнего — на 2017 год.
Представитель "Аэрофлота" уточнил, что до конца 2013 года группа планирует получить три Boeing 737 NG. Первоначально предполагалось, что самолеты будут переданы в эксплуатацию дочерним компаниям группы, но, как сказал Согрин, сославшись на последнюю информацию, принято решение, что новые машины будут использоваться непосредственно авиакомпанией "Аэрофлот".
Госкорпорация "Ростех" заключила твердый контракт на поставку 50 самолетов Boeing 737 NG в 2010 году. Тогда он оценивался в 3,5 млрд долларов по каталожным ценам /70 млн долларов за самолет; фактическая цена по контракту - от 35 млн долларов с увеличением стоимости по мере исполнения контракта/. Спустя два года "Авиакапитал сервис" заключил соглашение с "Аэрофлотом".
Сейчас "Авиакапитал сервис" ведет переговоры о возможной передаче контракта группе ВТБ из-за отказа в финансировании сделки со стороны американского Eximbank. В ВТБ от комментариев отказались. "Окончательного соглашения с ВТБ пока нет, - сообщили ИТАР-ТАСС в "Ростехе". - Перспективы будут зависеть от корпоративного одобрения сделки лизинга 50-ти Boeing 737 NG в ОАО "Аэрофлот". Одобрение будет проходить на уровне внеочередного общего собрания акционеров, дату которого будет определять совет директоров авиакомпании".
Сборы за взлет–посадку в аэропортах «Домодедово» и «Внуково» могут быть увеличены для российских авиакомпаний на 8,8%, до 180 рублей и на 7,9%, до 166,10 рубля соответственно за тонну максимальной взлетной массы, следует из проектов приказов Федеральной службы по тарифам (ФСТ)
Согласно материалам аэропортов, в «Домодедово» в настоящее время сбор для российских авиакомпаний составляет 165,4 рубля, во «Внуково» 154,1 рубля. В обоих аэропортах для иностранных судов – 10,5 доллара за тонну максимальной взлетной массы. Для иностранных авиакомпаний сборы увеличивать не предлагается.
Из проектов следует, что повышение сборов аргументируется ОАО «Аэропорт Внуково» необходимостью компенсации затрат на оказание услуги по обеспечению взлет-посадки.
«Пересмотр сбора “взлет-посадка” для российских потребителей ЗАО “Международный аэропорт „Домодедово“ мотивирует необходимостью обеспечения рентабельной деятельности аэропорта в целях осуществления мероприятий по обновлению и развитию основных фондов аэропорта”, – говорится в пояснительной записке к проекту.
Проекта приказа относительно повышения сборов в “Шереметьево” в единой базе данных проектов приказов пока нет. В Шереметьево сбор за взлет-посадку составляет 163,5 рубля для российских авиакомпаний и 7,9 доллара – для иностранных.
Сборы за взлет-посадку в аэропортах Московского авиаузла самые низкие по всей России, поэтому даже в случае повышения они останутся самыми низкими. К примеру, сбор за взлет-посадку в аэропорту Барнаула – 685 рублей, в аэропорту Магадана – 1,609 тысячи рублей. В стоимости билета данные сборы минимальны, основные затраты, которые несет авиакомпания, и которые, в свою очередь, закладываются в цену билета – это затраты на авиатопливо.
Авиакомпания "Трансаэро" в первом полугодии 2013г. увеличила перевозки пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 26,4% - до 5 млн 491 тыс 42 человек. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Пассажирооборот "Трансаэро" за отчетный период составил 21 млн 933 тыс. п-км, что на 21,5% превышает показатель за 6 месяцев 2012г.
Кроме того, было доставлено более 29 т груза, что на 5,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как отметила генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова, «важными событиями первого полугодия стали активное начало полетов по широкой сети маршрутов из московского аэропорта Внуково, а также подготовка соглашения о стратегическом сотрудничестве с авиакомпанией "ЮТэйр"".
Авиакомпания "Трансаэро" была основана в 1990г., начала полеты 5 ноября 1991г. Маршрутная сеть "Трансаэро" охватывает более 190 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. Сегодня парк компании состоит из 95 самолетов: 24 - Boeing 747, 14 - Boeing 777, 15 - Boeing 767, 39 - Boeing 737 и 3 — Ту-214. В 2013г. «Трансаэро» стала победителем учрежденной агентством Skytrax премии World Airline Awards в глобальной номинации "Авиакомпания мира, добившаяся наибольшего прогресса". Согласно международному рейтингу туристического пассажиропотока, опубликованному британским изданием Airline Business, "Трансаэро" занимает шестое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха.
Авиакомпания «ЮТэйр» (UTairAviation),один из ведущих российских авиаперевозчиков, получила первый самолет Airbus A321 в рамках контракта на 20 машин с поставкой в 2013-2016 гг. Организацию финансирования сделки осуществляет дочерняя компания Внешэкономбанка – ОАО «ВЭБ-лизинг». Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
"Воздушное судно было передано авиакомпании в ходе торжественной церемонии на заводе Airbus в Гамбурге (Германия). Это первый контракт, подписанный между «ЮТэйр» и концерном Airbus, а также крупнейший единовременный заказ на A321 среди российских авиаперевозчиков", - отметили в авиакомпании.
По условиям контракта самолеты А321 оснащаются двигателями CFM56-5B и имеют моноклассную компоновку салона, рассчитанную на размещение 220 пассажиров. Авиакомпания планирует эксплуатировать эти самолеты на международных и российских направлениях с большим пассажиропотоком.
«Реализация контракта с компанией Airbus демонстрирует наши твердые намерения по упрочению позиции в группе лидеров российского авиационного рынка. Воздушные суда А321 выбраны в рамках программы модернизации парка с учетом политики компании по созданию нового продукта – инновационной модели доступных самому широкому кругу потребителей авиаперевозок высокого уровня безопасности и качества, на воздушных судах нового поколения», – говорит генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.
«Мы рады, что авиакомпания «ЮТэйр» стала новым эксплуатантом самолетов Airbus и уверены, что сегодняшнее событие заложит прочный фундамент для нашего долгосрочного партнерства в будущем. Не сомневаюсь, что авиакомпания высоко оценит непревзойденную экономичность и технологичность этих самолетов, – отметил Джон Лихи, исполнительный коммерческий директор Airbus. – В настоящий момент в парке 11 российских авиакомпаний эксплуатируется более 260 самолетов Airbus. Эта поставка усилит наши позиции в России, а также увеличит базу операторов».
«Данная сделка была профинансирована группой ведущих международных финансовых институтов под гарантии европейских экспортно-кредитных агентств EulerHermes (Германия), Coface (Франция) и ECDG (Великобритания). Участие экспортно-кредитных агентств позволило обеспечить приобретение современных воздушных судов на исключительно выгодных условиях», – заявил Вячеслав Соловьев, генеральный директор ОАО «ВЭБ-лизинг».
В Мурманской области при взлете упал вертолет Eurocopter 120, погибли три человека. Об этом сообщили РБК в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация).
В ведомстве отметили, что в 9:59 мск сработала сигнализация бортового аварийного радиобуя, установленного на вертолете Eurocopter 120 на северном побережье Кольского полуострова. К месту события направилась поисково-спасательная группа Мурманского отделения Роавиации.
По предварительным данным, при взлете вертолет накренился и упал на левый бок, погибли три человека, находившиеся на площадке рядом с вертолетом.
Вертолет принадлежит авиации общего назначения группы "Альянс-Авиа".
Вероятным виновником гибели пассажиров вертолета Eurocopte-120 в Мурманской области стал пилот. Об этом РБК сообщил источник в Северо-западным следственном управлении на транспорте. К таким предварительным выводам силовики пришли по итогам проверки.
Сообщение о происшествии поступило на пульт дежурной службы утром 21 июля около 11:30 мск. Авария произошла на реке Рында в Ловозерском районе.
Вертолет компании «Северные реки» приземлился без происшествий, но затем он накренился на бок и винтами задел пассажиров. В результате аварии погибли три человека — туристы из Великобритании и гид-переводчик из Мурманской области. Пилот также получил ранения.
На место происшествия прибыли следователи и спасатели МЧС. По факту аварии проводится проверка, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
В международном аэропорту Кефлавик в Исландии жестко приземлился самолет Sukhoi Superjet 100. К счастью, в результате аварии никто не погиб.
У самолета возникли проблемы с шасси: они не раскрылись при посадке. В итоге Sukhoi Superjet 100 приземлился на брюхо, у него поврежден двигатель. При этом возгорания на борту не произошло, хотя такая угроза возникла.
В момент приземления на борту находились 5 человек, один из них был госпитализирован с незначительными травмами.
Sukhoi Superjet 100 отправился в Исландию на испытательные полеты. Причины происшествия пока не установлены.
В пресс-службе ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» подтвердили информацию о происшествии. Как рассказали в компании, на завершающей стадии сертификационных испытаний по расширению условий эксплуатации - автоматическая посадка (программа сертификации по категории ИКАО CAT III А) при боковом ветре при выполнении посадки с имитацией отказа одного двигателя, - произошло «касание взлетно-посадочной полосы (ВПП) самолетом с убранными шасси».
«В момент инцидента все системы самолета работали штатно. По предварительной оценке специалистов ЗАО «ГСС», самолет будет восстановлен и продолжит полеты по программе испытаний», - заверили в компании.
Среди тех, кто был на борту самолета, - три члена экипажа и два эксперта сертификационных центров.
В марте 2013г. аналогичное происшествие произошло в аэропорту Шереметьево. Sukhoi SuperJet 100, выполнявший рейс Москва - Нижний Новгород, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за проблем с шасси. На борту находились 77 человек и 7 членов экипажа, никто из них не пострадал.
Sukhoi SuperJet-100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4,4 тыс. км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). Предполагается, что в России SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты.
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) основано в 2000г. Акционерами являются компания "Сухой" (75% - 1 акция) и итальянская Alenia Aermacchi (25% + 1 акция). Стартовым проектом ГСС является программа по созданию нового семейства российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). ГСС отвечает за их проектирование, разработку, маркетинг, продажи, производство и сертификацию.
В международном аэропорту Сан-Франциско произошел пожар на взлетно-посадочной полосе: огнем охвачен лайнер Boeing 777. Об этом сообщает Би-би-си.
Самолет разбился при посадке, уточняет ABC News. Лайнер следовал из Сеула, Южная Корея. Самолет принадлежит тайваньской авиакомпании Asiana Airlines. При крушении погибли два человека, передает телеканал KTVU. Чиновники пока не подтверждают эту информацию. Медики госпитализировали до 60 человек.
На борту самолета находились до 300 пассажиров, в том числе один из руководителей корпорации Samsung, имя которого не называется. Кроме того, указанным рейсом должны были следовать руководители социальной сети Facebook, но в последний момент они отменили свои планы, сообщила операционный директор компании Шэрил Сэндберг.
Пассажиров эвакуировали из аэропорта, само учреждение было временно закрыто.
Энтони Касторани стал свидетелем происшествия, в момент аварии он находился в отеле. По словам очевидца, все услышали громкий взрыв, а затем заметили огненный шар, который вышел из-под самолета. Затем над лайнером взвился темно-серый шлейф дыма. Другие очевидцы ничего не говорят о пожаре.
Пассажир самолета Дэвид Юн в своем микроблоге заявил, что не чувствовал себя так с 11 сентября 2001г. По словам пассажира, у самолета при посадке оторвало хвост. Большинство людей не пострадали, они чувствуют себя хорошо.
Американские авиакомпании отменили более 50 рейсов в аэропортах Мехико и Толуки в связи с активностью мексиканского вулкана Попокатепетль. Исполин уже выбросил облако пепла и газа на высоту 3,5 километра, сообщает Associated Press.
Прервано сообщение между Хьюстоном, Далласом, Денвером, Фениксом, Чикаго и Лос-Анджелесом с одной стороны и городами Мехико и Толука с другой. Временно приостановлены вылеты рейсов авиакомпаний American Airlines, Alaska, Air Delta и United.
По данным блогеров, пепел от вулкана уже долетел до терминалов. Однако аэропорт имени Бенито Хуареса в Мехико в своем Twitter эту информацию опроверг.
Попокатепетль бушует с мая. За это время в окрестностях были дважды зафиксированы вулканотектонические землетрясения. В настоящее время вокруг вулкана создана 12-километровая зона безопасности, об эвакуации местного населения пока не сообщалось. Закрыта также автомобильная дорога через перевал Пасео-де-Кортес, пролегающий между вулканами Попокатепетль и Истаксиуатль.
Расположенный в 55 километрах к юго-востоку от Мехико вулкан давно стал одним из символов Мексики. Попокатепетль, название которого переводится с языка ацтеков как "Дымящаяся гора", поднимается над уровнем моря на 5,4 тысячи метров. Месяцем ранее его извержение уже привело к отмене нескольких вылетов из международного аэропорта города Пуэбло.
Индийский низкобюджетный авиаперевозчик GoAir решил принимать на вакансии бортпроводников только женщин. Об этом пишет The Guardian.
Как считают в авиакомпании, таким образом можно будет сэкономить до 30 миллионов рупий (около 500 тысяч долларов) в год. Женщины в среднем весят на 20 килограммов меньше, чем мужчины, поэтому перевозчик сможет сократить расход топлива.
Сейчас в составе экипажей GoAir работают около 130 мужчин-стюардов, или 40 процентов от общего числа бортпроводников. Их не будут увольнять, но в дальнейшем мужчин на эту работу принимать не будут.
Флот GoAir сейчас состоит из 15 самолетов. К 2020 году компания планирует увеличить их число до 80, а общее число пилотов и бортпроводников GoAir должно возрасти до двух тысяч человек.
Правительство не планирует объединять аэропорты Московского авиаузла (МАУ). Об этом сообщил сегодня министр транспорта РФ Максим Соколов на совещании у президента РФ Владимира Путина, посвященного вопросу развития МАУ.
"Мы не планируем на данный момент объединение имущественных комплексов или акций аэропортов в каком-то едином центре", - сказал он.
Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовили проект постановления о введении нового сбора с авиапассажиров. Документ уже направлен на рассмотрение кабинета министров, пишут сегодня "Известия".
Чиновники Минтранса предлагают либо взимать тариф в виде определенной твердой суммы платежей, либо установить долю от доходов, полученных в результате использования инфраструктуры. Вырученные средства предлагается направить на развитие инфраструктуры аэрогаваней, а также Московского авиаузла.
Тариф, который начнут уплачивать и авиакомпании, будет определяться и регулироваться государством. В Минтрансе газете подтвердили, что подобная инициатива обсуждается в правительстве.
В ведомстве добавили, что причина введения нового сбора объясняется необходимостью создания условий для привлечения инвестиций на развитие аэропортов. Не исключено, что новый сбор введут во всех аэропортах страны. Источник, близкий к ведомству, отметил, что авиакомпаниям могут разрешить включать расходы на новый тариф в стоимость билетов.
Эксперты расходятся в оценке перспектив инициативы, отмечая, что предложение противоречит требованию президента сдержать рост цен на авиабилеты.
Следует навести порядок с прозрачностью структуры собственности аэропортов, считает президент России Владимир Путин.
"Необходимо, чтобы все участники проектов находились в российской юрисдикции с известными бенефициарами. Это важно для того, чтобы четко понимать: кто за чей счет и в каком объеме будет финансировать развитие инфраструктуры аэропортов и за что отвечать в конечном итоге", - сказал он на совещании по развитию Московского авиаузла (МАУ).
Кроме того, мероприятия по развитию аэропортов МАУ должны быть "полностью состыкованы" с планами Москвы и Московской области по укреплению подводящей инфраструктуры.
"Развитие столичного авиаузла нужно вести в тесной увязке со строительством и реконструкцией автомобильных и железных дорог, ведущих в аэропорты", - подчеркнул В.Путин. По его словам, для этого принципиально важно найти общий язык между аэропортами, инфраструктурными компаниями и органами власти, а также координировать совместные действия.
Президент отметил, что существует несколько точек зрения на дальнейшую стратегию развития Московского авиаузла. В первую очередь необходимо проработать все организационные и финансовые аспекты его развития. "Перекладывание понесенных затрат на плечи пассажиров недопустимо", - сказал глава государства, добавив, что для развития аэропортов необходимы понятные источники финансирования.
Мероприятия по развитию аэродромной инфраструктуры Московского авиаузла заложены в федеральной целевой программе по развитию транспорта, напомнил президент. В связи с этим предусмотрены необходимые бюджетные средства и определены соответствующие сроки. "Прошу исходить из того, что намеченные сроки должны соблюдаться", - предупредил В.Путин.
В состав Московского авиаузла (МАУ) в обозримой перспективе войдет четвертый аэропорт. Такое решение было принято на совещании у президента РФ Владимира Путина, сообщил министр транспорта Максим Соколов. На данный момент авиаузел состоит из Внуково, Домодедово и Шереметьево.
"Сегодня три основных московских аэропорта не смогут в перспективе до 2013г. полностью удовлетворить весь спрос, поэтому в принципе нужно параллельно рассматривать вопрос о строительстве или создании еще одной точки", - сказал министр. Это может быть как полностью новый аэропорт, так и переквалификация аэропорта военного назначения.
М.Соколов к 2030г. ожидает роста пассажиропотока через МАУ с нынешних 64 млн человек практические втрое - до 180 млн. "Основным ограничением этого роста будет являться современная система организации воздушной системы", - пояснил он, добавив, что даже с учетом ее модернизации максимальная пропускная способность составит всего 144 млн человек.
"Пассажиропоток не уложится в рамках существующих аэропортов Шереметьево, Внуково и Домодедово", - сказал министр. Среди возможных вариантов создания четвертого аэропорта Московского авиаузла рассматривается Ермолино в Калужской области, аэропорт в Клину. М.Соколов сообщил, что встречался с губернаторами Тверской и Владимирской областей, которые также предлагали свои военные аэропорты для этих целей.
В новой точке МАУ логичнее всего будет развивать лоукост перевозки, считает глава Минтранса. Он отметил, что из всех вариантов будет выбран тот, где от государства потребуются минимальные вложения в создание и развитие инфраструктуры, причем как внутренней, так и внешней.
Ранее сегодня президент России Владимир Путин заявил, что следует навести порядок с прозрачностью структуры собственности аэропортов. Он указал, что мероприятия по развитию аэропортов МАУ должны быть "полностью состыкованы" с планами Москвы и Московской области по укреплению подводящей инфраструктуры.
"Развитие столичного авиаузла нужно вести в тесной увязке со строительством и реконструкцией автомобильных и железных дорог, ведущих в аэропорты", - подчеркнул В.Путин. По его словам, для этого принципиально важно найти общий язык между аэропортами, инфраструктурными компаниями и органами власти, а также координировать совместные действия.
В аэропорту Домодедово из-за сбоя в новой автоматизированной системе обеспечения бортовым питанием, сложилась критической ситуация с отправкой рейсов. На 19.30 мск большинство рейсов отправляются с уже трехчасовой задержкой. В Домодедово ситуацию пока не комментируют.
Согласно онлайн-табло аэропорта, проблемы с отправкой рейсов у аэропорта начались сегодня в 16 часов. Минимальная задержка рейсов составляет 1 час, максимальная 3 часа. "В течении ряда дней в московском аэропорту Домодедово имеет место серьезный сбой в системе обеспечения бортовым питанием самолетов, которые выполняют рейсы из этого аэропорта. В результате заранее заказанное авиакомпаниями борт питание для пассажиров доставляется на самолеты с большим опозданием", - отметили в авиакомпании "Трансаэро". В авиакомпании подтвердили факт "существенных" задержек рейсов.
В Домодедово от комментариев отказались.
Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий отмечает, что нормативы предоставления бесплатного питания во время полета прописаны в федеральных авиационных правилах. «Есть минимумы, которым авиакомпания должна соответствовать, но большинство отечественных авиакомпаний его превосходят», - отмечает эксперт.
Источник РБК daily в одной из авиакомпаний, работающих в Домодедово, отмечает, что выпускать дальнемагистральные и международные рейсы (большой протяженности) авиакомпании не могут из-за уважения к пассажирам и требованиям законодательства. Источник вспоминает, что во время «ледяного дождя», произошедшего с 26 по 28 декабря 2010 года, чтобы минимизировать последствия коллапса для пассажиров несколько авиакомпаний выполнили рейсы небольшой протяженности без предоставления питания. Но по итогам они получили несколько предписаний Роспотребнадзора, о якобы грубых нарушениях в обслуживании пассажиров, которые в суде были не доказаны.
Регулируемые тарифы международного аэропорта Сочи находятся на уровне соответствующем или ниже среднего значения по отношению к уровню стоимости сборов крупнейших аэропортов. Об этом сообщила пресс-служба компании "Базэл Аэро" (управляет аэропортами Краснодара, Сочи, Анапы, Геленджика и Ейска).
"Платежи по регулируемым аэропортовым сборам в среднем составляют 40-45% в расходах авиакомпаний на обслуживание в аэропорту, что соответствует практике, сложившейся и в других аэропортах России. Платежи за аэропортовые услуги, не подлежащие госрегулированию, составляют 55-60%", - говорится в сообщении.
"Обоснованность применения всех видов тарифов и сборов за услуги, оказываемые авиакомпаниям, подтверждена еще в июле 2012г. специальной межведомственной инспекцией, в состав которой входили представители Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Федеральной службы по тарифам (ФСТ) и Министерства внутренних дел России (МВД)", - заключили в "Базэл Аэро".
Компания "Базэл Аэро" основана в 2007г., управляет аэропортовыми активами "Базового элемента". С июня 2012г. является совместным предприятием "Базового элемента", Сбербанка России и Changi Airports International (стопроцентное дочернее предприятие Changi Airport Group). В настоящее время в "Базэл Аэро" входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе. Аэропорты обслуживают более 7% общего пассажиропотока и 1,5% общего грузопотока России. В январе-мае 2013г. пассажиропоток аэропортов "Базэл Аэро" вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13% - до 1,8 млн пассажиров.
Власти Венесуэлы заявил о нахождении пропавшего в январе этого года легкомоторного самолета, на борту которого был Витторио Миссони, старший сын владельца модного дома Missoni Оттавио Миссони вместе с женой и друзьями, передает Reuters.
«Обломки самолета найдены в Карибском море на глубине 70 м. Это тот самый самолет, на котором летел В.Миссони», - рассказал министр внутренних дел Венесуэлы.
Самолет, в котором находился В.Миссони с женой и друзьями, вечером 4 января вылетел из аэропорта одного из островов архипелага Лос-Рокес, являющегося привлекательным туристическим направлением для любителей подводного плавания.
Через некоторое время, когда самолет, согласно маршруту, пролетал на Карибским морем, связь с ним пропала. Самолет направлялся в международный аэропорт имени Симона Боливара в Каракасе, откуда В.Миссони с женой и друзьями собирались вылететь домой после того, как провели на одном из курортов Лос-Рокес рождественские и новогодние каникулы.
Минтранс уже разработал поправки в Воздушный кодекс РФ, которые позволят авиакомпаниям продавать невозвратные билеты.
Как отметил замминистра, эта мера позволит снизить стоимость на билеты на 10%.
Также Минтранс внес в Госдуму предложение по допуску иностранных пилотов к работе в российских авиакомпаниях, а также отмене НДС, которая позволит снизить цену на билеты на 7%, и возможности не вносить в стоимость билетов платы за багаж и питание.
Более 150 пассажиров не могут вылететь из петербургского аэропорта Пулково, сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
«На неопределенный срок отложены рейсы на Москву, Новосибирск, Сыктывкар и Сургут. В зоне вылета находятся более 150 пассжиров, в том числе малолетние дети», — рассказал кореспондент.
Как пояснил корреспонденту дежуривший в аэропорту полицейский, задержка рейсов связана с вылетом канцлера Германии Ангелы Меркель, покидающей петербургский экономический форум. В настоящее время на взлетную полосу подан самолет с флагом Германии и надписью Bundestag Deutschland.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
В международном аэропорту Кефлавик в Исландии жестко приземлился самолет Sukhoi Superjet 100. К счастью, в результате аварии никто не погиб.
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ