ЕКАТЕРИНБУРГ. 12 февраля 2008 года в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" из-за неисправности "Боинга-737" компании "Трансаэро" не состоялся рейс 120 в "Шереметьево". Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе аэропорта, сначала намеченный на 3.40 вылет лайнера был отложен до 9.40, однако устранение неполадки потребовало дополнительного времени. Поэтому часть пассажиров 120-го рейса была отправлена в "Домодедово" 110-м рейсом "Трансаэро" в 7.10, остальные вылетели в столицу в 9.30 на Ту-154 "Уральских авиалиний". В настоящее время починка судна продолжается.

Материальный ущерб оценивается в 13 миллионов рублей. Милиция выявила в аэропорту "Домодедово" факт незаконной сдачи в аренду помещений "Почты России". Материальный ущерб оценивается в 13 миллионов рублей, сообщили в московского УВД на воздушном и водном транспорте. Установлено, что два директора, возглавлявшие поочередно один из филиалов "Почты России" - Главный центр магистральных перевозок почты - в период с мая 2005 года по октябрь 2007 предоставили нескольким организациям помещения общей площадью более тысячи квадратных метров. Согласно платежным поручениям, деньги перечислялись на расчетный счет филиала, но в федеральный бюджет не поступали. Возбуждено уголовное дело

– Финансовый директор аэропорта Кольцово Антон Федотов может покинуть свой пост. По словам официального представителя группы компаний «Ренова» (собственник ОАО «Аэропорт «Кольцово»») Андрея Шторха, господин Федотов остается в руководстве аэропорта и, скорее всего, займет пост директора по инвестициям». «Это внутрикорпоративные дела, выстраивание эффективной системы управления, никуда из Кольцово Антон Федотов не уходит», – подчеркнул господин Шторх в беседе с «Коммерсант-Урал». Между тем источник газеты, знакомый с ситуацией, сообщил, что господин Федотов сейчас рассматривает возможность перейти в строительную компанию «Русград» (считается структурой аффилированной с «Реновой»).

Вчера правительство Пермского края, ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) и лизинговая компания First leasing aviation подписали протокол о намерениях. Он предусматривает поставку в 2009 году лайнера Ил-114-100 для нужд ПАЛ. Напомним, что в конце прошлого года «Пермские авиалинии» предложили краевым властям создать авиакомпанию, которая займется межрегиональными перевозками. Предварительный объем инвестиций для создания компании оценивался в 1,1 млрд рублей и включал в себя приобретение трех лайнеров Ил-114-100, стоимостью $14,7 млн каждый. По данным „Ъ“, инициаторы проекта предполагали, что средства на создание авиакомпании будут выделены из краевого бюджета. Вчера вице-премьер правительства края Алексей Санников заявил, что власти «заинтересованы в развитии рынка межрегиональных перевозок, но готовы работать лишь с программами уже существующих авиакомпаниий, а не создавать собственные». «Финансировать в тупую покупку самолетов никто не собирается», — заверил „Ъ“ вице-премьер. По словам источника в краевом правительстве, соглашение пока предполагает поставку только одного борта. В то же время собеседник „Ъ“ отметил, что окончательное решение об участии в проекте власти примут до июня 2008 года после консультаций с руководством ФГУП. По данным источника „Ъ“, если ПАЛ найдут средства для приобретения самолета в лизинг, то краевое правительство готово поддержать сделку финансовыми гарантиями. Сейчас ФГУП «Пермские авиалинии» располагает немногочисленным парком судов из Ту-134, Ан-24 и Як-42 и занимается преимущественно развитием хозяйства основного аэропорта Прикамья – Большое Савино.

Таможня не пропустила валюту на полмиллиона рублей. Мужчина пытался провезти деньги тайком в кармане рубашки. Как сообщает АЖУР со ссылкой на пресс-службу СЗТУ, около 15 тысяч евро и 4 тысячи рублей на общую сумму более 500 тысяч рублей пытался вывезти в Стокгольм предприимчивый россиянин. Однако сделать ему это не удалось: валюту обнаружили сотрудники таможни в международном аэропорту «Пулково-2». Деньги мужчина не прятал — просто положил в нагрудный карман. Валюта изъята. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 188 УК РФ (контрабанда).

Сегодня, 12 февраля, в 9:48 из Барнаула в Ригу вылетел частный легкомоторный самолет. В нем находились пятеро человек: два пилота и три пассажира. Через некоторое время воздушному судну понадобилась аварийная посадка по причине того, что у него не убиралось шасси. Только спустя час борт приземлился здесь же в аэропорту Барнаула. Как рассказала корреспонденту ИА Атмосфера руководитель пресс-службы ГУ МЧС России по Алтайскому краю Елена Гаврилова, в данном происшествии никто не пострадал. Подробности выясняются.

Сотрудники отдела по борьбе с контрабандой наркотиков изъяли у гражданина России пирожные с начинкой из наркотика в питерском аэропорту "Пулково-2", сообщает РИА «Новости». Двое россиян, сошедших в аэропорту Санкт-Петербурга с самолёта из Амстердама, пытались пронести наркотические средства. Во время досмотра у одного из них в кармане нашли марихуану, а у другого в багаже - подозрительные пирожные. Когда кондитерские изделия исследовали, эксперты обнаружили в начинке тетрагидроканнабинол (наркотик каннабисной группы). Обоих задержали. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Американские авиакомпании Delta и Northwest Airlines близки к подписанию соглашения о слиянии, в результате которого образуется крупнейший в мире авиаперевозчик, сообщает 11 января Times. Объединение Delta,которая является третьей крупнейшей американской авиакомпанией по объему перевозок и Northwest, занимающей пятое место, лишит звания крупнейшей авиакомпании American Airlines. Два авиаперевозчика ознакомили с деталями предполагаемого слияния профсоюз пилотов гражданской авиации Air Line Pilots Association. Представители профсоюза рассматривают возможности объединения трудовых коллективов двух компаний, так как ожидается, что сделка повлечет за собой значительное сокращение рабочих мест. Обе авиакомпании стремятся заручиться поддержкой пилотов, которых беспокоит прежде всего их стаж в компании. Стажем определяется их оплата, график работы и размер самолетов, на которых они летают. Если пилот переходит в другу. копанию, его стаж не сохраняется. Майкл Дерчин (Michael Derchin), аналитик FTN Midwest Research Securities в Нью-Йорке, заявил, что пилоты могут поддержать слияние, если перевозчики гарантируют им "акции объединенной авиакомпании, занятость и более высокие зарплаты". Наблюдатели полагают, что о слиянии будет объявлено в ближайшие недели.

Событие. Delta и Northwest близки к созданию крупнейшей авиакомпании мира

Минпромэнерго разработало предложения по отмене пошлин на самый востребованный тип иностранных самолетов – от 119 до 150 кресел, пишет газета «Коммерсантъ». Министерство согласно с обнулением пошлин, однако требует, чтобы самолеты поставляла только лизинговая компания «Ильюшин финанс» и только при условии заключения покупателем контракта на поставку российского аналога. Авиаперевозчиков данное предложение не устраивает. По их мнению, дополнительные расходы на эксплуатацию российских самолетов перевесят выгоду беспошлинного ввоза., сообщает «Газета.Ru»

Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" возобновит летом полеты по маршрутам Ростов-на-Дону – Сочи и Сочи – Франкфурт. Полеты будут выполняться с 1 июня по 29 сентября раз в неделю на самолете Boeing 737. Вылет из Ростова по воскресеньям в 18.00, прибытие в Сочи в 19.00. Вылет из Сочи во Франкфурт в 21.10, прибытие в 22.55. Обратный вылет из Франкфурта в 23.55, прибытие в Сочи в 5.15 понедельника. Вылет из Сочи в Ростов в 7.00 понедельника, прибытие в 8.00, сообщает соб. корр. Travel.ru. Тарифы обоих маршрутов весьма велики. На линии Ростов – Сочи цена с учетом сборов составляет 2700 рублей в одну сторону и 5 тысяч рублей туда-обратно. Тарифы на линии Сочи – Франкфурт начинаются от 275 евро в одну сторону и от 475 евро туда-обратно. Подобные цены в сочетании с не самым удачным графиком с большой вероятностью приведут к низкому спросу на эти рейсы.

Соединенные Штаты настаивают на том, чтобы страны Европейского союза согласились с необходимостью присутствия на борту американских самолетов, следующих в ЕС и обратно, вооруженных маршалов авиации, а также требуют больше информации о пассажирах. Об этом в понедельник заявили европейские дипломаты. «Соединенные Штаты хотят, чтобы на бортах американских самолетов, летящих в ЕС и обратно в США, находились маршалы авиации», заявил европейский дипломат со ссылкой на меморандум о взаимопонимании, полученный из Вашингтона. По словам другого европейского чиновника, «США также хотят расширить количество данных в Регистре пассажиров». Дипломат сослался на соглашение между ЕС и США, согласно которому европейские авиакомпании предоставляют американским властям 19 видов данных по пассажирам самолетов за 72 часа до отлета. По его словам, дополнительные меры безопасности, в том числе анкета, которую все пассажиры должны заполнить по Интернету, являются условием Вашингтона для включения индивидуальных стран ЕС к безвизовому режиму США. Как заявил американский представитель, США могут отменить визовые требования для чехов, греков и эстонцев к концу текущего года, после того, как будет внедрена система Интернет-авторизации путешественников в августе-сентябре этого года. Восемь бывших коммунистических стран, присоединившихся к ЕС в 2004 году, вместе с Грецией, ставшей членом Сообщества ранее, уже давно добиваются от Вашингтона включения в безвизовую программу, применяемую по отношению к западно-европейским странам. По словам европейских дипломатов, 27 членов Евросоюза обсуждают, как отреагировать на попытку Вашингтона, как считают некоторые из них, в обход ЕС добиться большей выгоды из соглашений с отдельными странами.

По информации, распространенной агентством Аssociated Press, американские истребители перехватили в западной части Тихого океана два российских стратегических бомбардировщика Ту-95, которые в минувшую субботу совершали полет в непосредственной близости от авианосца ВМФ США "Нимитц". Согласно информации, полученной от официального представителя Министерства обороны США, российский Ту-95 дважды проходил над американским авианосцем на высоте примерно в 610 метров. По этой же информации, второй российский бомбардировщик в это время находился на удалении в 91 километр от места инцидента. С 2004 года это первый случай, когда российские бомбардировщики Ту-95 столь близко подлетали к американскому авианосцу, передает РИА Новости. В минувшую субботу МИД Японии выразил официальный протест советнику посольства Российской Федерации в Токио в связи с вторжением, по их утверждению, российского бомбардировщика в воздушное пространство Японии над архипелагом Идзу. По заявлению японской стороны российский Ту-95 в течение трех минут находился в воздушном пространстве Японии. Глава службы информации и общественных связей ВВС России полковник Александр Дробышевский опроверг сообщение о нарушении воздушного пространства Японии самолетами российских ВВС. "Самолеты военно-воздушный сил выполняли задачи по предназначению. Военное пространство Японии не нарушали. Полеты самолетов стратегической авиации проходили по плану и выполнялись в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств", - сообщил полковник Дробышевский.

Сегодня, 12 февраля, на территории международного аэропорта Кемерово состоится пресс-конференция на тему: «Перспективы развития Холдинговой компании СДС-АЭРО. Создание новой региональной авиакомпании в Кузбассе». В пресс-конференции примут участие: руководитель федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин, генеральный директор ОАО «ХК «СДС-Аэро» Павел Мельников, директор ООО «Международный аэропорт Кемерово» Александр Рейх, генеральный директор лизинговой компании «First Leasing Aviation» Владислав Калмыков, первый заместитель генерального директора компании «First Leasing Aviation» Владислав Погребной, заместитель генерального директора «Ташкентского Авиационного Производственного Объединения им. В. П. Чкалова» Рустам Абдуразаков. Как сообщили ИА «Амител» организаторы пресс-конференции, в рамках этого мероприятия также планируется организация презентации самолета Ил-114-100 и показательный полет для присутствующих, демонстрирующий возможности данного воздушного судна.

Судно с продуктами для жителей Командорских островов, где из-за продолжительных штормов возник дефицит продовольствия, выйдет к острову Беринга, по предварительным данным, не ранее 12 февраля. Вышедшее 7 февраля судно "Анатолий Крашенинников" с грузом для Командорских островов с 9 февраля пережидает шторм в бухте Ольга у восточного побережья Камчатки. Его дальнейшему следованию мешает сильное волнение моря до трех-четырех метров и ветер силой до 17-20 метров в секунду. По прогнозу метеорологов, штормовая погода в этом районе будет сохраняться до 12 февраля. С улучшением метеоусловий капитан судна самостоятельно будет принимать решение о выходе в море. Напомним, по информации министра сельского хозяйства и торговли Камчатского края Андрея Сизинцева, запасов продовольствия на Командорах хватит более чем на 5 дней. 8 февраля на остров на рейсовом самолете было отправлено более 200 тонн продовольствия.

По словам источника "АвиаПорт.Ru", на недавнем заседании правительство подтвер-дило, что одним из четырех направлений финансирования проектов из Инвестиционного фонда развитие малой авиации. Согласно источнику, Концепция развития малой авиации в России закладывалась с самого начала в расчете на механизмы совместной работы с ре-гионами и на сегодня регионы от правительства получили такое прямое поручение. "Ранее Минрегионразвития стояло несколько в стороне от этой поиска решений этой про-блемы - планировалось заниматься этой проблемой (малой авиацией) в формате Мин-промэнерго и Министерства транспорта, а сейчас напрямую задействовано Минрегион-развития". Одним из государственных заказчиков работ по развитию малой авиации якобы стано-вится Минрегионразвития. "Деньги из Инвестиционного фонда будут адресными и под конкретные целевые задачи: или под авиаперевозки, или под сельхозработы". Программа развития малой авиации в черновом варианте якобы уже готова, но прозву-чала новая трактовка решения задачи, что потребует некоторого времени для переработки существующего варианта программы.

Событие. Финансирование малой авиации

ACI EUROPE (Международный Совет Аэропортов - Европейское отделение) подвел итоги деятельности европейских аэропортов за декабрь 2007 года. По данным отчета, составленного Советом по результатам деятельности 106 аэропортов Европы, Московский международный аэропорт Домодедово входит в тройку лидеров аэропортов Европы Группы 2, пассажиропоток которых варьируется от 10 до 25 миллионов пассажиров в год. Домодедово занимает вторую строчку рейтинга наиболее динамично развивающихся аэропортов второй Группы с показателем роста в 21.3% за декабрь 2007 года по сравнению с аналогичным показателем 2006 года. Первую позицию в рейтинге занимает Берлин (Tegel International Airport) с 23.0% роста за декабрь 2007 года. Третьим идет аэропорт Вены – 17.5% роста. Средний показатель роста в группе за декабрь 2007 года по сравнению с декабрем предыдущего года составил 7,2 %, а по отношению к декабрю 2005 года - 14,7%.

Авиакомпания "Трансаэро" объявляет о начале действия специальных низких тарифов от Москвы до Ташкента и Бухары: Москва – Ташкент / Бухара: 170 EUR; Москва – Ташкент / Бухара – Москва: 340 EUR. Действуют условия: купив авиабилеты по данным тарифам, Вы должны осуществить полет с 7 февраля 2008 года по 31 мая 2008 года. Авиабилеты по специальным тарифам Вы можете приобрести в собственных офисах "Трансаэро" и агентской сети. Таксы и сборы не включены и оплачиваются дополнительно. Количество мест ограничено. Правила применения тарифов: Оплата и оформление авиабилета – в течение 24 часов с момента бронирования; Возврат до и после вылета разрешен; Изменение возможно за 50 EUR за каждый полетный купон; Детям до 2-х лет предоставляется скидка 100%, детям старше 2-х лет предоставляется скидка 50%. География полетовРасписание рейсовОнлайн таблоТарифыБронирование билетовЭлектронный билетБронирование грузовОфисы продажТрансаэро ПривилегияКорпоративный КлубГрупповые перевозкиАэропортыБезопасностьРегистрацияБагажПаспорта и визыБизнес-залСтыковочный рейсПеревозка животныхКлассы обслуживанияБезопасностьПитаниеПолет с детьмиБеременные женщиныРекомендации врачейКурение на бортуЧто посмотреть и поcлушатьЧто почитатьSky-shopПриветствие Ген. директораНовости, пресс-релизыПрезентацияИстория компанииПолитика в области качестваФлотИнвесторамАгентская сетьТендерыКарьераФирменная символикаПодаркиПредставительства компанииКонтакты

Подписание контракта на поставку в Иран большой партии пассажирских самолетов Ту-214 и Ту-334 возможно уже во второй половине текущего года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами. По его сведениям, в настоящее время ведутся переговоры о заключении комплексного контракта, предусматривающего поставку самолетов Ту-214 и Ту-334 с возможностью их дальнейшего серийного производства в Иране. "Первоначально в Иране будут осуществлять сборку крупных агрегатов, впоследствии степень вовлеченности авиапрома Ирана будет возрастать", - сказал специалист. По его мнению, важным фактором успешности выполнения иранского контракта в случае его подписания, является способность КАПО осуществить поставки самолетов в оговоренные контрактом сроки и с высоким качеством, особенно имея в виду дефицит квалифицированных кадров на авиазаводе под большую программу. "Сейчас КАПО выполняют программу по поставке в соответствии с государственным заказом шести Ту-214 в специальных модификациях с поставкой в 2008-2009 годы. После этого производство КАПО может приниматься и за иранский контракт", - считает собеседник. По имеющейся информации, в ходе принятия предварительных заявок год назад иранские авиакомпании определили свои потребности в 28 самолетов Ту-214 и 61 Ту-334. "Планируемый к подписанию контракт является очень привлекательным для всего российского авиапрома. Контракт, вероятно, будет заключать Казанское авиационное производственное объединение (КАПО), но поставками всех комплектующих, готовых и покупных изделий будут загружены многие предприятия отрасли и смежных отраслей", - отметил собеседник.

Событие. Контракт с Ираном на поставку Ту-214 и Ту-334 может быть подписан в текущем году

Немецкий инвестор заинтересовался предложением областной власти относительно реконструкции Международного аэропорта «Львів». Переговоры уже ведутся на уровне министерства транспорта и связи Украины. Правда, мер Львова предостерегает немцев относительно этого проекта, сообщает «Немецкая волна». Как сообщил руководитель управления архитектуры Львовской облгосадминистрации Степан Лукашик, немецкая фирма из Ганновера, на счете которой реконструкция уже около 50 аэропортов по целому миру, предложила общую концепцию модернизации аэропорта во Львове. Более детальный проект, а также смету расходов немецкие партнеры должны представить за несколько месяцев. Впрочем, мер Львова Андрей Садовый заметил, что инвестором будет лишь общество города: «Я бы предостерег немецких инвесторов серьезно рассматривать эти предложения. Ведь аэропорт находится в процессе передачи из государственной в коммунальную собственность». Передача происходит согласно указу президента от 24 октября прошлого года. По словам Садового, немецкая фирма может быть лишь участником международного тендера на строительство аэропорта, и не больше. Мэр добавляет, что уже разработана концепция модернизации аэропорта и проведены переговоры из ЕБРР относительно возможной ссуды.

Административной коллегией Донецкого областного территориального отделения Антимонопольного комитета Украины 30 января 2008 года принято решение № 5 по делу № 01-26-79/2007 о нарушении коммунальным предприятием «Международный аэропорт Донецк» законодательства о защите экономической конкуренции и наложении штрафа. Об этом сообщает пресс-служба Донецкого областного территориального отделения АМКУ. Согласно сообщению, установление КП «Международный аэропорт Донецк» цен реализации авиационного горючего с заправкой воздушных судов без проведения коррекции в связи со значительным уменьшением цены закупки привело к тому, что авиакомпании, воздушные суда которых осуществляют полеты через международный аэропорт Донецк, должны были вносить необоснованно завышенную плату за этот товар. КП «Международный аэропорт Донецк», установив экономически необоснованные цены реализации авиационного горючего с заправкой воздушных судов с июня 2006 года по августа 2007 года, совершило нарушение законодательства о защите экономической конкуренции в виде злоупотребления монопольным положением на рынке путем установления таких цен реализации товара, которые невозможно было бы установить при условиях существования значительной конкуренции на рынке. В период с сентября 2007 года темпы роста плановой цены закупки авиационного горючего не достигали темпов роста фактической цены закупки, и КП «Международный аэропорт Донецк» не получало запланированных прибылей, то есть действия по установлению экономически необоснованной цены реализации авиационного горючего с заправкой воздушных судов не совершались.

Событие. АМКУ наказал КП «Международный аэропорт Донецк»

Автоматы с кошерными обедами будут установлены в ближайшее время в аэропортах Нью-Йорка, передает АЕН. Это позволит соблюдающим кашрут еврейским пассажирам взять в дорогу гарантированно кошерные продукты и не зависеть от авиакомпаний. Еврейские религиозные общины приветствовали это новшество, теперь надо надеяться, что и другие аэропорты мира поддержат эту инициативу. Для еврейских авиапассажиров отсутствие кошерной пищи создает немало проблем, и появление кошерных автоматов сделает длительные перелеты более комфортными и приятными.

Из-за забастовки авиадиспетчеров в парижском аэропорту Орли в понедельник отменены 50% прибывающих авиарейсов. Как сообщил представитель французской службы гражданской авиации, кроме того, забастовка вызвала "некоторые задержки, но не отмены" рейсов в аэропорту Шарля де Голля. Владельцем и оператором обоих аэропортов является компания Aeroports de Paris. Профсоюзы авиадиспетчеров протестуют против планов по реорганизации воздушного контроля над Парижем.

Событие. Аэропорты Парижа лихорадит из-за забастовки диспетчеров

В прошлом году "КМВавиа" налетали около 15 тысяч часов. В течение последнего года предприятие восемь раз становилось лауреатом ежегодной Национальной авиационной премии «Крылья России». В канун знаменательной даты - 85-летия гражданской авиации России - сотрудники компании встретились с журналистами. - Сегодня трудно представить, что, к примеру, еще в 20-х годах прошлого века самолет из Петербурга до Киева летел больше суток с вынужденными посадками прямо в поле, - рассказал генеральный директор ФГУАП «Кавминводыавиа» Василий БАБАСКИН. - Самолеты летали тогда на высоте 200 - 300 метров и бывало, чтобы сориентироваться в воздухе, летчикам приходилось читать вывески с названиями населенных пунктов прямо над железнодорожными станциями. А сейчас мы летаем в любых погодных условиях, для нас нет понятия нелетная погода. Современные машины и оборудование позволяют нам совершать полеты любой сложности. В прошлом году мы налетали около 15 тысяч часов, выполнили 6 тысяч взлетов и столько же посадок, из них около 400 - в очень сложных условиях, и не совершили ни одной неточности, не допустили никаких нарушений. Ежедневно через аэропорт проходит около двух тысяч пассажиров и более 10 тонн почты и грузов. В компании большое внимание уделяется безопасности полетов: на поддержание техники в состоянии летной готовности предприятие ежегодно тратит более 150 миллионов рублей.

Аэропорт «Геленджик» примет первых пассажиров в октябре 2008 года. В пресс-службе ЗАО "Инжиниринговая корпорация Трансстрой" сообщили журналистам, что условия для приема технического рейса в аэропорту уже есть. Но часть зданий и сооружений, которые должны присутствовать для обслуживания пассажиров и самолетов, находятся на стадии проектирования. Создание ВПП было завершено в конце 2007 года: ее длина составила 3100 метров, ширина – 60 метров.

По мнению экспертов гражданской авиации, в 2008 г. на российском рынке бюджетных перевозок новых игроков среди отечественных компаний не появится. Напомним, что сегодня в России представлены два отечественных лоукоста - Sky Express и Red Wings, а также ряд иностранных компаний, обеспечивающих международное сообщение - Air Baltic, Air Berlin, Alpi Eagles (Италия), Niki (Австрия), Clickair (Испания), Wind Jet (Италия), German Wings (Германия), Norwegian Air Shuttle. Как пишет РБК, появившиеся чуть больше года назад российские лоукосты не смогли пересадить всех граждан на свои самолеты, поскольку традиционные перевозчики стали привлекать пассажиров большими скидками. Директор авиакомпании Sky Express Марина Букалова говорит о том, что им удалось снизить стоимость билета за счет высоких объемов перевозок, экономии на аренде офисов и техническом обслуживании воздушных судов. Также компания отказывается от дополнительных стоек регистрации и получает комиссионные от аэропортов за увеличение пассажиропотока. Что касается авиапарка, то российские лоукосты выполняют рейсы на подержанных иностранных самолетах. Таможенные пошлины на ввоз техники из-за рубежа не позволяют перевозчикам летать на новых лайнерах. По расчетам отечественных бюджетных перевозчиков, им выгоднее поддерживать летную годность самолета, чем покупать новый.

Лизинговая компания First Leasing Aviation (входит в холдинг «Русские самолеты») предложила правительству Пермского края и федеральному государственному унитарному предприятию «Пермские авиалинии» взять в эксплуатацию турбовинтовой самолет Ил-114. Сегодня, 11 февраля, презентация этого самолета состоится в аэропорту «Большое Савино». Краевые власти не раз подчеркивали свою заинтересованность в развитии межрегиональных перевозок. Одним из основных факторов, сдерживающих их развитие, является отсутствие замены выбывающим из эксплуатации самолетам Ту-134, Як-40 и Ан-24. Ил-114 создан на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. В. П. Чкалова (входит в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»). Комплексную программу мер по производству, передаче в лизинг и поддержке в эксплуатации самолетов Ил-114 реализует First Leasing Aviation.

Молния попала в пассажирский самолет в США, после чего экипаж принял решение вернуться в пункт отправления, пострадавших нет, сообщило в воскресенье агентство Ассошиэйтед Пресс. По словам представителя аэропорта Newark Liberty International Airport в американском штате Нью-Джерси, инцидент произошел вскоре после взлета самолета, который направлялся в лондонский аэропорт Гатвик, пишет РИА «Новости». Руководство авиаузла не смогло сообщить число находившихся на борту пассажиров, однако точно известно, что никто из них не пострадал, отмечает агентство.

В Международном аэропорту "Толмачево" в Новосибирске совершил вынужденную посадку Airbus A310 АК S7 ("Сибирь"), следовавший по маршруту Новосибирск - Бангкок. Через 450 километров от места вылета в правом двигателя лайнера упало давление масла и командир воздушного судна принял решение вернуться в Новосибирск. Самолет, на борту которого находились 237 пассажиров и 10 членов экипажа в 4 час.03 мин произвел посадку в аэропорту "Толмачево". Пассажиры ожидали вылета в стерильной зоне аэропорта и в 8.20 вылетели в пункт назначения.

Если будет необходимость, то на рейсы выйдут более вместительные самолеты. Об этом пишет Накануне.Ру со ссылкой на пресс-службу перевозчика. Напомним, ранее в некоторых СМИ появилась информация о том, что у пассажиров "Авиапрада" могут возникнуть проблемы, поскольку количество свободных мест в лайнерах не так велико, и возможность улететь предоставят не всем пассажирам. Добавим, что компании "Авиапрад" больше не существует, её обязательства на себя взяли "Уральские авиалинии".

Протокол о намерениях по передаче Азербайджану одного самолета-амфибии Бе-200 может быть реализован с увеличением числа поставляемых самолетов. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области авиастроения. "У Азербайджана пока на сегодня имеются необходимые финансовые ресурсы на покупку только одного Бе-200, хотя потребности Азербайджана, по словам его представителей, не ограничиваются одной машиной", - сказал он. По сведениям собеседника, российская сторона может примерно в мае текущего года передать Азербайджану один самолет Бе-200. Передача Азербайджану одного самолета Бе-200 закреплена договоренностью между МЧС России и Азербайджана и действующим планом сотрудничества между ними. "Необходимость задействования МЧС РФ в переговорах о поставке Бе-200 в Азербайджан обусловлена тем обстоятельством, что на сегодня МЧС РФ является пока единственным в России (и мире) реальным заказчиком и эксплуатантом Бе-200. В соответствии с государственными контрактами, авиация МЧС должна пополниться семью Бе-200, четыре самолета (из семи) уже поставлены", - напомнил собеседник. По его данным, пятый серийный самолет Бе-200ЧС должен был быть построен и поставлен МЧС РФ в прошлом году. Самолет действительно построен на Иркутском авиационном заводе, но поставлен будет в Азербайджан, скорее всего, уже в текущем году. "Азербайджан готов взять самолет Бе-200ЧС в комплектации, предлагаемой для авиации МЧС, то есть с российской кабиной экипажа", - уточнил собеседник.