среда 22/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

КореспонденТ.net 06/02/2008

Британцы создали новый сверхзвуковой самолет

Британская компания Reaction Engines представила рабочую модель нового сверхзвукового и экологически безопасного пассажирского самолета, который развивает скорость в 5 раз превышающую скорость звука. Новый самолет способен брать на борт до 300 пассажиров, а его крейсерская скорость полета составляет 6 600 км/час. Поэтому, по словам создателей, на новом самолете A2 aeroplane можно всего за 5 часов долететь из Великобритании в Сидней (Австралия). Отличительная черта самолета A2 кроется в его форме, которая напоминает стрелу. При том, что размах крыльев машины в два раза меньше, чем у современных самолетов, его длина составляет 143 метра, что в два раза больше, чем у гигантского Airbus A380. Работает A2 на жидком водороде. В настоящее время самолет еще находится на стадии модели, а до момента начала его эксплуатации может пройти до 25 лет, сообщают разработчики. Эксперты отмечают, что на сегодня летательные аппараты способны достигать и намного больших скоростей, но это происходит в космическом пространстве, где нет притяжения планеты и нет воздуха, создающего трение. В то время как земные аппараты, работающие на подобных скоростях, как правило, представляют собой экспериментальные беспилотные образцы.



Событие. Британцы создали новый сверхзвуковой самолет

Postimees 06/02/2008

Самолет на пути в Эстонию совершил вынужденную посадку в Риге

В минувшее воскресенье самолет, следовавший маршрутом Прага-Таллинн, совершил вынужденную посадку в Риге из-за того, что в стекле кабины пилота образовалась трещина. В итоге пассажиров доставили до места назначения на автобусе. По данным авиафирмы Czech Airlines, трещина в стекле кабины пилота образовалась во время полета. Несмотря на то, что 57 пассажирам, находившемся на борту самолета, ничего не угрожало, пилот принял решение совершить посадку в Риге. В результате пассажиров доставили в Таллинн на автобусе. На организацию транспорта у сотрудников авиафирмы ушел примерно час. К утру понедельника все пассажиры прибыли в эстонскую столицу. По данным Czech Airlines, механики заменили стекло самолета прямо в аэропорту Риги. На данный момент самолет готов совершать новые полеты.



PenzaNews.ru 06/02/2008

В Пензу планируются регулярные полеты московской правительственной авиакомпании

Планы по организации в 2008 году регулярного сообщения с Пензой и несколькими другими городами России и ближнего зарубежья озвучила авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз». Авиакомпания является головным разработчиком московской городской целевой программы возрождения региональных перевозок. Авиакомпания «Атлант-Союз» была создана в 1993 году. С 1999 года является официальным перевозчиком правительства Москвы. Парк пассажирских самолетов авиакомпании состоит из Ту-154М, Ил-86, Boing-737-300 и Embraer-120. Базовым аэропортом авиакомпании является аэропорт Внуково. В 2008 году авиакомпания планирует начать полеты в Пензу, Белгород, Липецк, Брест, Гродно, Киров, Нижний Новгород, Саратов, Калугу, Петрозаводск, Ригу, Воронеж, Ульяновск, Нижнекамск, Череповец, Чебоксары, Казань, Альметьевск, Вильнюс, Орел, Смоленск, Харьков, Брянск, Тамбов, Таллинн, Иваново, Вологду, Саранск, Курск, сообщает Rosbalt.ru.



АРМС-ТАСС 06/02/2008

Армения станет первой иностранной страной, куда Россия поставит два самолета "Суперджет-100"

Армения станет первой иностранной страной, куда Россия поставит новые среднемагистральные пассажирские самолеты "Суперджет-100", сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, который сопровождает в ходе официального визита в Ереван премьер-министра Виктора Зубкова. Он пояснил, что первые самолеты "Сухой Суперджет-100" ЗАО "Гражданские самолета Сухого" намерено поставить "Аэрофлоту", а затем - Армении. "Таким образом, Армения станет первым иностранным государством, которое получит эти самолеты", - подчеркнул Левитин. Речь идет о контракте, заключенном в сентябре 2007 года между ЗАО "ГСС" и авиакомпанией "Армавиа" на поставку самолетов "Сухой Суперджет- 100" на сумму более 50 млн дол.



AVIA.RU 06/02/2008

ГТК "Россия" принимает участие в выставке "РосАвиаЭкспо-2008"

Сегодня состоялось торжественное открытие выставки "РосАвиаЭкспо-2008", посвященной 85-летию гражданской авиации России. Выставка, собравшая "под своим крылом" более 90 представителей отрасли, продлится четыре дня, вплоть до юбилейной даты - 9 февраля. В течение этого периода авиакомпания "Россия" представит вниманию посетителей свою историю и современные направления деятельности. На стенде авиакомпания "Россия" размещены материалы исторической экспозиции, освещающей этапы становления авиакомпании "Россия", объединившей опыт авиации Петербурга и Москвы. В период проведения выставки на стенде организован видеопоказ документальных и презентационных мини-фильмов, отвечающих тематике мероприятия. Отдельная часть стенда посвящена базовому аэропорту ГТК "Россия" Пулково, который представляет генеральный план развития до 2025 года. Специалистами авиакомпании предусмотрена также презентация бортового питания, предлагаемого пассажирам на самолетах ГТК "Россия". Предметы кулинарного искусства будут не только демонстрироваться, но и предлагаться для дегустации службой, завоевавшей авторитет на мировом рынке кейтеринга и обеспечивающей бортовым питанием зарубежных и российских авиаперевозчиков, совершающих полеты из Петербурга.



Центр Деловой Информации Псковской области 06/02/2008

Псковичи будут летать самолетами Лужкова

Авиакомпания Правительства Москвы «Атлант-Союз» будет выполнять регулярные рейсы по маршруту «Псков-Москва-Псков», начиная с 15 февраля. Ранее на этом маршруте работали компании Северо-Западная авиационная транспортная компания «Выборг», «СарАвиа» и «ЮТэйр». Теперь рейсы будут выполняться шесть раз в неделю, кроме субботы. Время вылета из Пскова останется прежним – 7.00, из Москвы – в 21.30 (ранее 19.10). Время в пути 1 час 30 минут. Приземление и отправление из аэропорта «Внуково». На маршруте будет работать воздушное судно «Эмбраер-120». Согласно экспертному мнению, эти суда одни из самых успешных и безопасных в мировой региональной авиации. Изменится также стоимость билета. Минимальный тариф составит 1700 рублей, что несколько меньше средней стоимости купейного билета в фирменном поезде «Псков-Москва». Напомним, что в Псковской области по инициативе руководителя региона Михаила Кузнецова разработана и принята программа развития авиации. Объем финансирования программы 45 млн рублей. На первом этапе раскрутки рейса перевозчику компенсируется часть затрат из областного бюджета. После выхода рейса на самоокупаемость дотации из бюджета прекратятся. Первый рейс состоялся 23 мая 2007 года. «Атлант-Союз» - официальный перевозчик Правительства Москвы. Парк пассажирский самолетов авиакомпании состоит из ТУ-154, Ил-86, Boing-737-300 и Эмбраер-120. По итогам 2006 года авиакомпания занимает пятое место среди российских авиакомпаний на международных линиях и является крупнейшим чартерным перевозчиком России.



НГС 06/02/2008

В НГТУ открылся центр "Авиастроение"

В НГТУ создан научно-образовательный центр "Авиастроение", на базе которого будет проводиться подготовка и переподготовка кадров для авиастроительных предприятий. Как сообщили в пресс-службе университета, в центре смогут пройти обучение сотрудники авиастроительных и других промышленных предприятий Новосибирска, а также студенты факультета летательных аппаратов НГТУ, заключившие с предприятиями договор на целевую подготовку. Занятия будут проходить как на базе НГТУ, так и на авиастроительных предприятиях Новосибирска. Учебные терминальные классы центра связаны сетью с электронными моделями реальных изделий и реальными технологическими базами предприятий, что позволит студентам и слушателям курсов выполнять проекты в виде реальных производственных заданий. НОЦ "Авиастроение" успешно сотрудничает с Новосибирским авиационным производственным объединением им. В.П. Чкалова, новосибирскими филиалами ОАО "ОКБ Сухого" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", входящими в ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой". По словам директора НОЦ "Авиастроение" Николая Курлаева, создание подобного центра связано с необходимостью решения кадровых вопросов на авиастроительных предприятиях в условиях значительного увеличения объемов производства.



Военно-Промышленный Курьер 06/02/2008

Правительство РФ утвердило кандидатов от государства для избрания в совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"

Правительство РФ утвердило кандидатов от государства для избрания в совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). Соответствующее распоряжение от 30 января 2008 г. N 82-р подписал премьер-министр РФ Виктор Зубков, сообщает правительственная пресс-служба. В качестве кандидатов в совет директоров ОАК предложены: заместитель министра экономического развития и торговли РФ А.Белоусов, председатель государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" В.Дмитриев, директор ФСВТС России М.Дмитриев, главнокомандующий ВВС России А.Зелин, 1-й заместитель председателя правительства РФ С.Иванов, президент-председатель правления открытого акционерного общества "Банк ВТБ" А.Костин, министр транспорта РФ И.Левитин, заместитель министра промышленности и энергетики РФ Д.Мантуров, руководитель Росимущества В.Назаров, 1-й заместитель председателя военно-промышленной комиссии при правительстве РФ - министр РФ В.Путилин, президент ОАК А.Федоров, генеральный директор корпорации "Ростехнологии" С.Чемезов, помощник президента РФ И.Шувалов. Кандидатами в состав ревизионной комиссии ОАО "ОАК" утверждены: начальник отдела управления Роспрома С.Васильев, советник отдела управления Росимущества Н.Кадылинская, начальник отдела управления Росимущества В.Максименко, заместитель директора департамента Минпромэнерго России В.Оселедько, начальник отдела департамента Минпромэнерго России Н.Тануляк.



Гудок 06/02/2008

Инфляция заставила "Аэрофлот" доплатить

Бюджет ОАО "Терминал", реализующего строительство терминала "Шереметьево-3", возрос на треть по сравнению с первоначальным планом в $400 млн. Вчера об этом заявил на заседании бюро РСПП генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Валерий Окулов. Он добавил, что сроки ввода терминала перенесены на год: строительные работы завершатся к концу 2008 года, а большинство рейсов авиакомпании будут переведены в новый терминал в марте 2009 года. Дополнительные средства под проект "Терминал" планирует привлечь у ВТБ и Банка развития, заявки уже поданы, компания ожидает их рассмотрения в феврале. Валерий Окулов отметил, что одной из причин переноса сроков сдачи терминала стало то, что порядка 10 месяцев ушло на оформление прав на земельные участки. Кроме того, еще полгода было затрачено на разработку нового проекта - архитектурный облик будущего терминала претерпел изменения и, по словам Валерия Окулова, не был утвержден ответственными ведомствами. Начальник отдела стратегических проектов авиакомпании AirUnion Сергей Детенышев заявил "Гудку", что увеличение расходов на строительство терминала "Шереметьево-3" было предсказуемо. "Насколько я знаю, инвестиционная программа по данному проекту была составлена три года назад. За это время курс доллара заметно упал, а цены на стройматериалы и строительные работы в связи с инфляционными процессами выросли. Поэтому я бы скорее удивился тому, что смета на "Шереметьево-3" выросла всего на треть, а не на более ощутимую сумму, чем тому, что она вообще изменилась", - отметил он. Заместитель генерального директора "Аэрофлота" Лев Кошляков заявил "Гудку", что причинами увеличения сметы на строительство терминала "Шереметьево-3" стали инфляция, падение доллара и изменения, внесенные в проект. "Сроки строительства терминала оказались больше, чем изначально планировалось. А когда строительство затягивается, это неизбежно влечет за собой подорожание проекта. Задержка произошла не по нашей вине и не по вине подрядчиков - это связано с процедурами оформления прав собственности на землю. Отмечу и то, что влияния общей ситуации на финансовом рынке избежать также не удалось", - добавил он. Напомним, что, кроме "Аэрофлота", акционерами "Терминала" являются ВТБ и ВЭБ, выкупившие соответственно 25% плюс 1 акция и 20% минус две акции. На основании соглашения от 30 декабря 2005 года ВТБ выкупил причитающийся ему пакет за $38,9 млн. в январе прошлого года, в марте стал акционером "Терминала" ВЭБ, заплативший $29,4 млн.



Aviaport.Ru 06/02/2008

Серийный выпуск самолетов Як-54 начнется в 2008 году

Серийный выпуск спортивно-пилотажных самолетов Як-54 на ОАО "Арсеньевская авиационная компания им. Сазыкина "Прогресс" (АКК "Прогресс") начнется в 2008 г. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области легкого и спортивного самолетостроения. По его словам, в 2008 году планируется, прежде всего, изготовить и продать все самолеты первой серии, запущенные в производство на АКК "Прогресс". Кроме того, в 2008 году предприятие-изготовитель рассчитывает осуществить запуск в производство новой серии машин в количестве не менее 10 самолетов. "Уже в настоящее время имеется потребность в изготовлении порядка 15 самолетов Як-54, на которые сейчас есть покупатели. Потенциальный рынок спортивных самолетов типа Як-54 весьма широк, так как Россия, ранее поставлявшая на мировой авиарынок спортивные самолеты типа Су-26, Су-29, Су-31, Як-52, Як-55/55М, в настоящее время практически прекратила поставки самолетов. Спортивные самолеты имеют достаточно высокий спрос в мире", - отметил собеседник. По его сведениям, на сегодня в условиях только организуемого серийного производства отечественные и зарубежные потенциальные заказчики соотносятся примерно в пропорции 50:50. Кроме того, ранее Минобороны России приобрело три самолета Як-54 производства Саратовского авиационного завода, и Минобороны готово было продолжить заказывать Як-54 и далее, но Саратовский авиазавод уже не мог выпускать самолеты. "Поэтому, в случае успеха серийного производства Як-54 в Арсеньеве, потенциально следует учитывать и возможные заказы на Як-54 для Министерства обороны", - считает собеседник. По его мнению, на сегодня, относительно прежних сроков начала выпуска Як-54, имеет место отставание ровно на год. В настоящее время АКК "Прогресс" технологически полностью готов к началу серийного производства - производится закупка металла сразу примерно на 20 самолетов, закупка комплектующих тоже ведется на большую партию. Двигатели М-14Х сейчас есть на все пять машин первой серии, кроме того, заказаны следующие 10 двигателей. По имеющимся расчетам, после принятия решения о выпуске самолетов второй серии, начало выпуска можно ожидать через 1,5-2 месяца.



РБК daily 06/02/2008

Росавиацию отодвинули от "Аэрофлота"

Вчера правительство утвердило список из шести госпредставителей в совет директоров "Аэрофлота". В нем не нашлось места чиновникам профильного ведомства - Росавиации, зато в совет директоров крупнейшей российской авиакомпании может быть избран руководитель Ростуризма Владимир Стржалковский. Еще одним сюрпризом может стать возвращение в совет совладельца Национальной резервной корпорации (НРК) Александра Лебедева. Сейчас в совет директоров "Аэрофлота" входят 11 человек, шесть из которых представляют государство: помощник президента РФ Виктор Иванов, заместитель руководителя аппарата правительства Михаил Копейкин, замминистра транспорта Борис Король, замруководителя Росимущества Глеб Никитин, бывший замминистра МЭРТ Андрей Шаронов, помощник министра транспорта РФ (на момент избрания являлся главой Росавиации) Александр Юрчик. Кроме того, в совет входят гендиректор авиакомпании Валерий Окулов, старший вице-президент НРБ Владимир Шаблин, первый заместитель гендиректора "Аэрофлота" Владимир Антонов, гендиректор НРК Анатолий Данилицкий, первый замгендиректора НРК Леонид Душатин, Вчера правительство России утвердило список из шести госпредставителей в совет директоров "Аэрофлота". Изменений, по сравнению с нынешним составом немного. В список вошли два новых кандидата: руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков и руководитель Ростуризма Владимир Стржалковский. Они должны заменить бывшего главу Росавиации Александра Юрчика (сейчас он в ранге помощника министра транспорта курирует аэропортовскую деятельность) и Андрея Шаронова, перешедшего из Минэкономразвития в "Тройку Диалог". До последнего момента считалось, что место г-на Юрчика займет его преемник Евгений Бачурин. Однако, по словам участников рынка, замена главы Росавиации на руководителя Ространснадзора связана с разногласиями между г-ном Бачуриным и министром транспорта Игорем Левитиным, которые, правда, не касаются деятельности "Аэрофлота". Тем более г-н Курзенков считается более приближенным к министру транспорта г-ну Левитину. Однако Александр Бачурин сохранил за собой свое традиционное кресло в совете директоров ОАО "Международной аэропорт Шереметьево". Частных акционеров "Аэрофлота" не удивляют такие перестановки. "Когда изберут, тогда и будет понятно, насколько это решение эффективно. В любом случае совет директоров должен принимать эффективные решения", - говорит РБК daily Леонид Душатин. "У г-на Бачурина мог быть конфликт интересов, так как он возглавлял авиационного регулятора и представлял интересы одного из перевозчиков, - предполагает Александр Лебедев. - А Владимир Стржалковский зарекомендовал себя как профессионал, поэтому после его прихода в компанию работоспособность совета директоров не ухудшится". В Ростуризме и Минтрансе комментировать инициативы правительства отказываются. Между тем в совете директоров "Аэрофлота" могут произойти и другие изменения. Источник РБК daily в НРК говорит, что в их список кандидатов будет включен бывший депутат Госдумы Александр Лебедев. Он отказался уточнить, чье кресло займет г-н Лебедев, который в феврале 2004 года вышел из состава директоров "Аэрофлота" по собственному желанию в связи с избранием депутатом. Впрочем, сам Лебедев такую возможность отрицает. "У меня есть еще обязательства по сенаторству, поэтому я не могу совмещать эти две функции", - отметил он РБК daily. А вот для независимых директоров места в совете, видимо, опять не найдется. "Таких планов на сегодняшний день нет", - говорит РБК daily руководитель пресс-службы "Аэрофлота" Ирина Данненберг. "По факту он сейчас у нас есть, - уточняет Леонид Душатин. - Это глава совета директоров ИК "Тройка Диалог" Андрей Шаронов". Однако в новый состав он избран не будет.



РЖД Партнер 06/02/2008

Создано ОАО «Международный аэропорт Владивосток»

В Приморье создано новое предприятие - как сообщили корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру» в Едином государственном реестре юридических лиц, в реестр внесено новое предприятие - открытое акционерное общество «Международный аэропорт Владивосток», которое еще в декабре отделилось от компании «Владивосток Авиа». Подобное изменение сделано в рамках предстоящего саммита АТЭС. Государство собирается на деньги федерального бюджета построить современный аэропортовый комплекс мирового уровня, новую взлётно-посадочную полосу для приёма и отправки самолётов любого класса, помещения для служб обеспечения. Генеральным директором международного аэропорта Владивостока стал Геннадий Белоусов, работавший ранее заместителем руководителя «Владивосток Авиа».



Новости Саратова 06/02/2008

Производство Як-54 "переехало" из Саратова в Арсеньев

В этом году "Арсеньевская авиационная компания им. Сазыкина "Прогресс" (АКК "Прогресс") планирует начать серийный выпуск спортивно-пилотажных самолетов Як-54. Об этом "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области легкого и спортивного самолетостроения. "Уже в настоящее время имеется потребность в изготовлении порядка 15 самолетов Як-54, на которые сейчас есть покупатели, - сказал собеседник. - На сегодня в условиях только организуемого серийного производства отечественные и зарубежные потенциальные заказчики соотносятся примерно в пропорции 50:50. Минобороны готово было продолжить заказывать Як-54 и далее, но Саратовский авиазавод уже не мог выпускать самолеты".



Взгляд 06/01/2008

Туман парализовал работу аэропорта Волгограда

Аэропорт Волгограда в с 0:40 мск среды не принимает и не отправляет самолеты из-за неблагоприятных метеоусловий. Как сообщили в аэропорту, из-за сильного тумана отложено отправление и посадка шести самолетов. «В связи с непогодой не принято два рейса из Москвы и один из Калининграда, а также отложен вылет двух рейсов на Москву и один Калининград», - уточнил источник. «Ориентировочно эта ситуация продлится до 11:00 мск, но все будет зависеть от погодных условий», - сказал представитель аэропорта, передает «Интерфакс».



AVIA.RU 06/01/2008

Авиакомпания "Авиапрад" прекращает свою производственную деятельность

Авиакомпания 'Уральские авиалинии' и ЗАО 'Авиапрад' подписали сегодня Соглашение, в соответствии с которым ЗАО 'Авиапрад' прекращает свою производственную деятельность, а ОАО Авиакомпания 'Уральские авиалинии' принимает на себя обязательства по перевозке на собственных регулярных рейсах из Екатеринбурга основной части пассажиров ЗАО 'Авиапрад' с 11.02.2008 г. и на всю глубину произведенных продаж 2008 г. В соответствии с подписанным Соглашением руководство Авиакомпания 'Уральские авиалинии' сделает предложение о переходе на работу части трудового коллектива ЗАО 'Авиапрад'. 'В этой ситуации мы, конечно, несем дополнительные расходы, однако они оправданы - подчеркнул генеральный директор Авиакомпании 'Уральские авиалинии' Сергей Скуратов. - Теряя материально при защите интересов пассажиров 'Авиапрада', мы приобретаем новых лояльных клиентов и сохраняем престиж гражданской авиации в целом. Как базовый перевозчик в Свердловской и Челябинской областях Авиакомпания 'Уральские авиалинии' понимают, что подвести пассажиров - значит нанести им не только существенный материальный, но и моральный ущерб'.



Событие. Авиакомпания "Авиапрад" прекращает свою производственную деятельность

AVIA.RU 06/01/2008

Начала выполнять полеты первая в Таджикистане частная авиакомпания "Сомон Эйр"

Пятого января 2008 года первая в Таджикистане частная авиакомпания "Сомон Эйр" начала полеты. В этот день из аэропорта города Душанбе в Москву вылетел пассажирский самолет Боинг 737-800, который принадлежит этой компании. Новая компания приобрела Боинг 737-800 в Турции в "мокрый" лизинг. Самолет обслуживает турецкий экипаж, а ближайшем будущем его будут обслуживать пилоты и бортпроводники "Сомон Эйр", которые пройдут обучение за рубежом. По словам М.Мастангулова, в 2008 году парк воздушных судов новой компании будет увеличен, расширится география и частота полетов. "Сомон Эйр" планирует выполнять полеты в Москву, Стамбул, Дубай, Алматы и Урумчи. О начале полетах сообщалось в январе этого года на различных информационных Интернет сайтах со ссылкой на офис "Сомон Эйр". И вот, сбылось чудо. Наконец, у пассажиров есть выбор на самолетах каких авиакомпаний летать: "Таджик Эйр" или "Сомон Эйр". "СомонЭйр" была образована в 2005 году, но из-за отсутствия своих самолетов так и не могла выполнять полеты. Компания была создана в соответствии с законодательством республики и требованиями международной авиации. Имеет коды Международной организации гражданской авиации и Международной ассоциации воздушного транспорта. Сотрудничает с Межгосударственным авиационным комитетом. Мирзо Мастангулов родился 21 января 1939 года. Профессор, гранд-доктор философии, доктор экономических наук, доктор информатики и менеджмента, член-корреспондент Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, с 1961 по 1980 годы работал вторым пилотом, командиром самолета Ан-2, командиром звена, заместителем командира, командиром, вторым пилотом самолета Ил-18, командиром самолета Ту-154 Душанбинского ОАО ТУГА МГА, с 1980 по 1987 годы работал пилотом-инструктором Ту-154, командиром ЗАЭ Таджикского РПО ГА, с 1987 года был начальником инспекции ТУГА, начальником Таджикского УГА. Имеет государственные награды. С 1991 по 2001 годы Мирзо Мастангулов был генеральным директором "авиакомпании "Таджикистан" (ныне "Таджик Эйр"). В настоящее в парке воздушных судов "Таджик Эйр" имеются самолеты два Боинга 737-200 и один Боинг 757-200, несколько ТУ-154, Ту-134, Як-40, Ан-24, Ан-26 и Ан-28.



afisha.mail.ru 06/01/2008

Онлайн-магазин на борту самолета

Компания "Сингапурские авиалинии", известная запуском гигантских межконтинентальных аэробусов Airbus A380, открыла интернет-магазин для клиентов авиакомпании. Заказы вручаются прямо во время полета. При оформлении заказа на сайте авиакомпании не позднее, чем за три дня до вылета, товар будет доставлен покупателю во время его ближайшего полета "Сингапускими авиалиниями", сообщает Avia.ru. В ассортименте интернет-магазина - более 200 продуктов премиум-класса по ценам duty-free. В списке товаров: лучшие дизайнерские бренды, косметическая продукция, аксессуары для путешествий и коллекционные предметы, эксклюзивно произведенные для "Сингапурских Авиалиний". Сервис заказа "на борт" доступен бесплатно только клиентам, вылетающим из Сингапура. Товары доступны почтовой доставкой и даже для тех, кто не летит в ближайшее время на "Сингапурских Авиалиниях" - по стране доставка бесплатна, но стоимость товаров включает в себя налог с продаж. Доставка заказов за пределы Сингапура предполагает оплату покупателем почтовых расходов, таможенных и налоговых сборов. Между тем, подобные магазины уже несколько лет работают при российских авиакомпаниях. Так, предварительный заказ не позже чем за трое суток до вылета могут сделать клиенты "Трансаэро" и "ВИМ Авиа".



Travel.ru 06/02/2008

"КД авиа" будет летать из Калининграда в Одессу

Авиакомпания "КД авиа" намерена начать полеты по маршруту Калининград – Одесса. Линия будет открыта 25 апреля. Рейсы будут выполняться по вторникам, пятницам и воскресеньям на самолете Boeing 737. Вылет из Калининграда в 12.45, прибытие в Одессу в 14.30. Обратный вылет в 16.20, прибытие в Калининград в 18.05, сообщает соб. корр. Travel.ru. Рейс станет частью хабовой схемы "КД авиа" по перевозке пассажиров из России в Европу с пересадкой в Калининграде. Отправиться в Одессу по этой схеме можно будет из десятка городов России со стыковкой в Калининграде в течение 2-4 часов. Стоимость билетов туда-обратно в Одессу по стандартному тарифу с учетом сборов составляет, к примеру, из Калининграда – 5205 рублей, из Москвы - 9585 рублей, из Петербурга – 10 689 рублей, из Челябинска – 14 696 рублей. Во время скидочных акций цены могут быть ниже.



Дейта.ру 06/01/2008

«Пасифик Лайн» дарит молодоженам подарки

Туристическая компания «Пасифик Лайн» к 14 февраля — Дню Всех влюбленных, дарит Всем своим пассажирам, заключивших брак в феврале, скидку 50% на авиабилеты компании «ВИМ-АВИА». Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в компании, обязательным условием для получения такой скидки является наличие оригинала и копии свидетельства о браке при оформлении билета. Право на перелет в рамках акции для молодоженов предоставляется в течение трех месяцев от даты регистрации брака. Кроме того, скидку в 50% от опубликованных тарифов можно получить также в качестве подарка ко Дню годовщины свадьбы. Право на перелет в рамках данной акции на годовщину свадьбы предоставляется в течение одного месяца от даты годовщины заключения брака. Супруги должны состоять в официально зарегистрированном браке. За более подробной информацией можно обращаться в офисы компании: 43-29-06, 43-28-77, 43-23-18 Суханова, 6; 36-06-25, Гамарника, 3б; 27-95-07, Калинина, 29 а;



AviaFOND.ru 05/02/2008

Московский международный аэропорт Домодедово принимает участие в выставке «TRANSPORT AND TERMINAL SECURITY»

На выставке «TRANSPORT AND TERMINAL SECURITY» Московский международный аэропорт Домодедово представляет авиационный учебный центр (АУЦ) компании «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ АВИЭЙШН СЕКЬЮРИТИ», входящей в Группу ИСТ ЛАЙН. Выставка «TRANSPORT AND TERMINAL SECURITY» проходит с 5 по 8 февраля в рамках XIII Международного Форума «Технологии безопасности» в Москве, в выставочном комплексе «КрокусЭкспо». «Международный Форум «Технологии безопасности» является мировым выставочным проектом по безопасности, определяющем лицо индустрии в будущем. В экспозиции выставки представлено антитеррористическое, поисковое и досмотровое оборудование, системы обнаружения опасных веществ, системы безопасности транспортных терминалов. Авиационный учебный центр компании «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ АВИЭЙШН СЕКЬЮРИТИ» представлен на выставке собственным стендом, на котором посетители могут ознакомиться с полным комплексом учебно-методических мероприятий, осуществляемых центром. За время существования центра подготовку в нем прошли свыше 2000 сотрудников службы авиационной безопасности аэропорта Домодедово. С января 2008 года АУЦ готовит персонал не только для работы в Московском международном аэропорту Домодедово, но и для сторонних организаций – российских авиакомпаний и аэропортов.



AviaFOND.ru 05/02/2008

Чистая прибыль группы «Аэрофлот» за девять месяцев 2007 года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) составила 357,3 млн долл. США, превысив прошлогодний показатель на 92% или на 171 млн долл.

5 февраля 2008 г., Москва. – Чистая прибыль группы «Аэрофлот» за девять месяцев 2007 года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) составила 357,3 млн долл. США, превысив прошлогодний показатель на 92% или на 171 млн долл. США. Консолидированные доходы группы «Аэрофлот» за девять месяцев прошлого года по МСФО по сравнению с соответствующим периодом 2006 года выросли на 31,9% или на 676,3 млн долл. США и составили 2797,9 млн долл. США. Операционные расходы выросли на 21,9% или на 409,4 млн долл. США и составили 2276,6 млн долл. США. По словам заместителя генерального директора по финансам и планированию ОАО «Аэрофлот» Михаила Полубояринова, данный результат достигнут за счет успешной реализации программы сдерживания роста расходов на топливо, благоприятной конъюнктуры рынка, выгодного обмена курса валют.



Aviaport.Ru 05/02/2008

"Аэрофлот" поздравил журналистов с 85-летием гражданской авиации

Национальный перевозчик "Аэрофлот - российские авиалинии" провел в понедельник традиционную встречу с представителями СМИ, специализирующимися на авиационной тематике. Топ-менеджеры авиакомпании поздравили журналистов с 85-ой годовщиной Гражданской авиации Российской Федерации. Как и на протяжении многих лет ранее, авиакомпания отметила ценными призами лучших журналистов, освещавших деятельность перевозчика в предыдущем году. На этот раз число номинантов и, соответственно, наград, выросло. Для редакции Агентства "АвиаПорт" приятным сюрпризом стало то, что "Аэрофлот" второй год подряд награждает корреспондента нашего издания Максима Фетисова. Максим работает в "АвиаПорте" с апреля 2006 года. Ранее лучшим авиационным журналистом, по версии "Аэрофлота", был признан Евгений Девятьяров, возглавлявший информационную службу нашего агентства с момента ее создания.



AVIA.RU 05/02/2008

C 4 февраля 2008 года 'Белавиа' на территории Республики Беларусь начала оформлять электронные авиабилеты за наличный расчет.

C 4 февраля 2008 года 'Белавиа' на территории Республики Беларусь начала оформлять электронные авиабилеты за наличный расчет. Сегодня это самая удобная для пассажиров форма приобретения авиабилетов, которую предлагают все ведущие авиакомпании мира. Продажа электронных билетов 'Белавиа' началась в декабре 2006 года. За 2007 год услугами авиаперевозок 'Белавиа' по электронному билету воспользовались 23 113 человек. На сегодняшний день электронный билет успешно используется практически на всех международных маршрутах 'Белавиа', вылетающих из Минска и следующих городов: Берлин, Варшава, Киев, Ларнака, Лондон, Париж, Прага, Рим, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Франкфурт и Шеннон. С 11 февраля 2008 года у пассажиров, вылетающих рейсами 'Белавиа' из Москвы (аэропорт Шереметьево и Домодедово) появляется возможность покупки электронного авиабилета (e-ticket). Электронный билет имеет явные преимущества перед бумажным билетом, особенно на таком маршруте как Москва - Минск, где большинство пассажиров - это деловые люди, ценящие свое время. С внедрением технологии электронного авиабилета отпадает необходимость ехать в кассу за билетом или заранее приезжать в аэропорт, чтобы оформить его до вылета. Кроме этого, билет хранится в электронном виде и его невозможно забыть или потерять, а регистрация с этим билетом проста и занимает минимум времени.



AviaFOND.ru 05/02/2008

В Крокус Экспо открывается выставка посвященная 85 летию гражданской авиации.

6 по 9 февраля 2008 года в Международном Выставочном Центре «Крокус Экспо» пройдёт Четвёртая международная специализированная выставка «РосАвиаЭкспо 2008». В 2008 году выставка посвящена 85-летию воздушного транспорта. Основная цель выставки - демонстрация новейших разработок во всех областях гражданской авиации в условия роста объёмов воздушных перевозок в России, а также закономерным повышением требований потребителей к качеству авиационных услуг.



AVIA.RU 05/02/2008

Авиакомпания "Белавиа" расширяет продажу электронных билетов

C 4 февраля 2008 года 'Белавиа' в своих кассах на территории Республики Беларусь начала оформлять электронные авиабилеты за наличный расчет. Сегодня это самая удобная для пассажиров форма приобретения авиабилетов, которую предлагают все ведущие авиакомпании мира. Продажа электронных билетов 'Белавиа' началась в декабре 2006 года. За 2007 год услугами авиаперевозок 'Белавиа' по электронному билету воспользовались 23 113 человек. На сегодняшний день электронный билет успешно используется практически на всех международных маршрутах 'Белавиа', вылетающих из Минска и следующих городов: Берлин, Варшава, Киев, Ларнака, Лондон, Париж, Прага, Рим, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Франкфурт и Шеннон. С 11 февраля 2008 года у пассажиров, вылетающих рейсами 'Белавиа' из Москвы (аэропорт Шереметьево и Домодедово) появляется возможность покупки электронного авиабилета (e-ticket). Электронный билет имеет явные преимущества перед бумажным билетом, особенно на таком маршруте как Москва - Минск, где большинство пассажиров - это деловые люди, ценящие свое время. С внедрением технологии электронного авиабилета отпадает необходимость ехать в кассу за билетом или заранее приезжать в аэропорт, чтобы оформить его до вылета. Кроме этого, билет хранится в электронном виде и его невозможно забыть или потерять, а регистрация с этим билетом проста и занимает минимум времени.



Jets.ru 05/02/2008

Jet Aviation расширяет сеть технического обслуживания

Компания Jet Aviation, один из лидеров мирового рынка бизнес-авиации, приобрела американскую компанию Savannah Air Center, занимающуюся техническим обслуживанием воздушных судов. Условия сделки не разглашаются. Savannah Air Center, базирующаяся в международном аэропорту г. Саванна, штат Джорджия, является авторизованным центром обслуживания бизнес-джетов Global 5000 и Global Express XRS компании Bombardier. Войдя в состав американского подразделения компании Jet Aviation, Savannah Air Center в феврале 2008 года намерена открыть новый авиационный центр технического обслуживания.



Двина-Информ 05/02/2008

Аэропорту 'Архангельск' — 45 лет

В этот день, 5 февраля 1963 года в Талагах открылся новый аэропорт Архангельска. С 25 февраля началось регулярное движение самолетов ИЛ-18 на авиалиниях Архангельск - Москва и Архангельск - Ленинград... В 1963 году, в соответствии с решением правительства СССР в Архангельске на базе аэродрома "Талаги" был открыт новый аэропорт "Архангельск", который стал впоследствии главным местом базирования гражданской и военной авиации. До этого времени главным гражданским аэродромом был "Кего" на острове Кегостров, но почти каждое половодье аэропорт заливало и самолеты эвакуировали на военные аэродромы "Талаги", "Васьково" и "Катунино". Днем открытия нового аэропорта в Архангельске считается 5 февраля 1963, в этот день приземлился первый Ил-18. В год международный аэропорт "Архангельск" при штатной численности около 500 человек обслуживает более 400 тысяч пассажиров. Аэропорт принимает большегрузные воздушные суда типа АН-124 "Руслан" для доставки коммерческих спутников на космодром "Плесецк". В аэропорту постоянно базируются две авиакомпании "Аэрофлот-Норд" и "Трансавиа-Гарантия". Регулярные рейсы выполняют авиакомпании "Аэрофлот-Норд", ГТК "Россия", "ЮТэйр", "Трансавиа-Гарантия" и другие. Аэропорт постоянно совершенствует свое техническое состояние. В настоящее время идет подготовка по разработке технического задания на реконструкцию аэровокзала. Предполагается приобретение и установка телескопического трапа.

Алексей Морозов


Apartament.ru 05/02/2008

Место вылета изменить… можно

О некоторых грядущих изменениях в расписании международных рейсов в связи со скорым открытием дополнительного терминала Шнрнметьево-3 официально заявил вчера глава компании «Аэрофлот» Валерий Окулов. Сообщив, что действовать по новым правилам московский аэропорт начнет ориентировочно с марта следующего года, он, между тем, и отметил, что сроки могут сместиться в связи с непредвиденным подорожанием строительного проекта в среднем на 30%. Хотя в «Аэрофлоте» подобного ожидали, предполагая, что расходы превысят первоначальный бюджет, увеличение суммы в таком размере оказалось все-таки неожиданным. По этой причине неизбежен достаточно крупный заем, запросы на который уже посланы в Банк развития и в ВТБ. Соответственно, и дата начала полноценного функционирования терминала становятся весьма приблизительными, тем более, что сдача в эксплуатацию откладывается не первый раз. Но даже отмеченные инвестиционные трудности ни в коем случае не затмевают достоинств Шереметьево-3. Благодаря ему не только увеличится пропускная способность аэропорта (максимальный пассажирооборот 0-14 млн. в год), но и расширится возможность контроля за количеством рейсов в разных направлениях и их взаимной координации. Напомним, что главным новшеством нового летного портала в жизни Шереметьево является как раз т. н. «сортировка» рейсов. Так, дополнительный терминал будет обслуживать в основном европейское направление, в то время, как его более старшие «коллеги» останутся на американском, что связано с миграционными особенностями. Впрочем, данные преимущества пока не проявили себя на деле. Именно поэтому рано говорить о продаже контрольного пакета акций ОАО «Терминал» кому-либо, будь то сам «Аэрофлот», претендующий на него с 2003 года. По словам В. Окулова, прежде, чем что-то решать, нужно выждать несколько лет.



ИНТЕРФАКС 05/02/2008

"Уральские авиалинии" планируют развитие маршрутной сети на восток России

Авиакомпания "Уральские авиалинии" (Екатеринбург) планирует увеличивать частоту полетов по действующим направлениям и развивать маршрутную сеть на восток России, сообщил в интервью "Интерфаксу" генеральный директор авиакомпании Сергей Скуратов. "В целом мы планируем сохранить имеющуюся маршрутную сеть и это уже большое преимущество. Увеличиваются частоты по многим направлениям, но основное развитие мы планируем на восток России", - сказал С.Скуратов. "Уральские авиалинии" в 2008 году будут летать в Якутск, Хабаровск, Благовещенск, Читу, Владивосток, возможно, в Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск. "Мы видим, что это быстроразвивающиеся регионы, объем миграции трудоспособного населения увеличивается. Это подтверждают неплохие результаты по этому направлению за 2007 год - и, я думаю, в 2008 году они будут еще лучше", - отметил С.Скуратов. "Уральские авиалинии" намерены сделать аэропорт в Челябинске вторым базовым аэродромом для авиакомпании. "За 2007 год "Уральские авиалинии" сформировали там неплохую сеть продаж авиаперевозок, интенсивно работают по грузам. Мы неплохо летали из Челябинска на Москву, потом прервались на зимний период, но я думаю, с весны снова начнем летать из Челябинска в столицу и выполнять чартерные перевозки по всему миру", - сказал гендиректор. Как сообщалось, в 2007 году авиакомпания перевезла 1 млн 217,203 тыс. пассажиров, что на 20% больше, чем за 2006 год. "Уральские авиалинии" в прошлом году выполнили 11 тыс. рейсов (рост на 11,6%). В 2008 году парк авиакомпании пополнится тремя воздушными судами А-320, что будет способствовать расширению географии полетов и увеличению пассажиропотока. В настоящее время парк воздушных судов "Уральских авиалиний" включает два самолета A-320, полученных в операционный лизинг, а также 18 летных единиц разного типа, в том числе четыре Ил-86, четыре Ту-154М, семь Ту-154Б и три Ан-24, средний возраст которых составляет 15 лет. Крупнейшим акционером АО "Уральские авиалинии" является ООО "Крылья Урала" (Екатеринбург), которое владеет 72,202% акций компании.



Jets.ru 05/02/2008

«The Jet», возможно, покажут на AirVenture

Соучредитель компании Cirrus Design Дейл Клэпмейер (Dale Klapmeier) в интервью AVweb рассказал, что прототип однодвигательного сверхлегкого реактивного самолета «The Jet», возможно, выполнит показательный полет на выставке AirVenture, которая летом этого года пройдет в Ошкоше, США. При этом г-н Клэпмейер отметил, что, вероятно, самолет не будет представлен на статической экспозиции выставки. «The Jet», который так долго держался разработчиками в тайне, по-прежнему остается «темной лошадкой» - Cirrus тщательно оберегает даже информацию о том, сколько будет стоить новый самолет.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний