АКБ "Национальный резервный банк" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) заключили договор об открытии кредитной линии на 600 млн. руб. сроком на 3 месяца. Цель предоставления заемных средств - финансирование контрактов по строительству самолетов и приобретению авиационных двигателей, сообщает пресс-служба НРБ.
Это не первая кредитная линия НРБ для ИФК. Ранее банк не только открывал для ИФК кредитные линии и предоставлял банковские гарантии, но и выдавал кредиты для приобретения и комплектации самолетов.
В рамках сотрудничества с ИФК НРБ кредитует программы строительства новых самолетов на Ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП". Также банк финансово поддерживает выпуск авиалайнеров на "Воронежском акционерном самолетостроительном обществе" (ВАСО).
Национальный резервный банк - один из крупнейших банков РФ по объему собственного капитала - сотрудничает с предприятиями отечественного авиастроения более 10 лет.
Стратегия развития Банка предполагает его последовательную трансформацию в универсальную, многофилиальную кредитную организацию, работающую во всех экономически привлекательных субъектах РФ и предоставляющую весь спектр банковских услуг для всех категорий клиентов. Банк планирует за 5 лет увеличить объем кредитного портфеля в 30 раз - до 700 млрд. руб., расширить клиентскую базу в 40 раз и войти в первую пятерку российских банков по размеру чистых активов.
Приземлявшийся в аэропорту Гамбурга самолет компании Lufthansa встретил сильный порыв ветра, из-за которого самолет со 130 пассажирами на борту повернул в сторону.
По телевидению неоднократно показывали кадры с любительской камеры, показывающие как Аэробус А320 боролся со встречным ветром и дождем, приземляясь в аэропорту Фульсбюттель. Самолет приближался к асфальтовой дорожке под странным углом, потом резко выровнялся перед тем, как коснуться земли, одно крыло тащилось по асфальту. Чтобы избежать беды, пилот быстро взлетел, совершая так называемый «круговой маневр».
Исполнительный вице-президент Lufthansa рассказывает: «Прямо пред приземлением самолет столкнулся с сильным ветром, который бросил одно из крыльев очень близко к земле. Пилот выбрал отличный вариант, предприняв круговой маневр».
Никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал, а самолет, покружив минут 10 в воздухе, благополучно приземлился на другую дорожку.
Ветер же нанес не мало вреда в минувшие выходные, вызвав в Германии настоящий хаос. Погибло несколько человек, отключалось электричество, было нарушено движение транспорта. Рейсы внутри Германии были отменены, перенаправлялись или же откладывались.
Труп вместо своего домашнего питомца получили пассажиры рейса «Москва - Южно-Сахалинск» по прилету в островной аэропорт на прошлой неделе. По словам убитых горем получателей, кошка являлась членом семьи на протяжении восьми лет. Тем не менее, пассажиры подавать в суд не намерены.
Как прокомментировали ситуацию в областном государственном ветеринарном управлении (ОГВУ), такие инциденты случаются 3-4 раза в год. «Справки на провоз домашних животных мы выдаем ежедневно, в среднем по три в день. Перед Новым годом количество запросов возрастает до семи-восьми», - рассказала ветврач ОГВУ.
При перевозках чаще всего гибнут щенки породистых собак. «Зная, что покупатели повезут животных далеко, сахалинцам иногда продают заведомо больных собак. При вскрытии обнаруживаются и различные патологии, и глистные заболевания. Поэтому чаще всего авиакомпания в смерти домашних питомцев не виновата», - заметила она.
Однако гибель кошки в самолете – достаточно редкий случай. По мнению специалиста, смерть могла наступить из-за преклонного возраста животного.
Прецедентов по обращению в суд пассажиров, получивших труп вместо домашнего питомца, всего один. Несколько лет назад сахалинец повез молодую суку английского бульдога на вязку в Хабаровск. При обратном перелете собака умерла. Но суд владелец собаки так и не выиграл. Авиаперевозчик признан невиновным в смерти животного.
Вчера самолет Boeing-777 авиакомпании American Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту города Глазго (Шотландия). На его борту находились 207 пассажиров, никто из них не пострадал.
Причиной аварийной посадки стало срабатывание сигнализации о возгорании в багажном отделении воздушного судна. После удачного приземления была проведена тщательная проверка, которая показала, что сигнал о возгорании был ложным.
21 февраля состоялась торжественная церемония закладки первого камня в фундаменте нового завода по восстановлению протекторов компании Dunlop Aircraft Tyres. Церемония состоялась после заключения соглашения о создании совместного предприятия между Dunlop Aircraft Tyres (63%), гонконгской авиастроительной компанией HAECO (28%) и китайской авиастроительной компанией TAECO (9%). Новое предприятие, которое будет расположено в Джинджинге (провинция Фуцзянь), начнет работу в начале следующего года под названием Dunlop Taikoo Aircraft Tyres Limited.
«Это предприятие позволит нам значительно повысить конкурентоспособность на мировом рынке авиастроения», – говорит председатель правления Dunlop Aircraft Tyres Айэн Эдмондсон (Ian Edmondson). - «Количество авиалиний в азиатско-тихоокеанском регионе постоянно растет. Соответственно растет и спрос на авиационные шины, и мы рады получить доступ на этот динамичный рынок. Будучи партнером Haeco, одной из ведущих авиастроительных компаний в мире, и ее китайского филиала Taeco, мы сможем значительно ускорить процесс освоения этого крупного рыночного сектора».
Главный исполнительный директор HAECO и председатель правления TAECO П.К. Чен (P.K. Chan) заявил: «Восстановление протекторов расширит диапазон продукции, которую мы предлагаем своим нынешним и будущим клиентам в авиации в азиатско-тихоокеанском регионе. Кроме того, мы очень рады тому, что в этом направлении мы сотрудничаем с лидером этой отрасли Dunlop Aircraft Tyres».
AAC Capital Partners, прежде частное акционерное предприятие компании ABN Amro, приобрела 74,6% акций Dunlop Aircraft Tyres в мае 2007 года.
Общий пассажиропоток Читинского аэропорта за первый месяц 2008 года увеличился на 15,2 % по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года.
Как сообщили корреспонденту ИА «Экстра-Медиа» в комитете экономики Читинской области, общий пассажиропоток в Забайкалье за первый месяц 2008 года составил 8,6 тысяч человек.
— Количество отправленных и прибывших пассажиров увеличилось на 13,5% и 16,7%, соответственно. Общий грузопоток вырос в 2,2 раза и составил 142,6 тонны, — сообщает комитет экономики Читинской области.
Дополним, что услугами региональной авиакомпании ОАО «Даурия» воспользовались 850 тысяч человек, или 94,8 % к январю предыдущего года. Объем перевозок грузов, почты увеличился на 4,8% и составил 11 тонн. Также в северные районы области с начала года выполнено 11 авиарейсов (91,7% к январю 2007 года), перевезено 0,5 тысяч человек (91,3 процента).
13 и 27 февраля в Москве в бизнес-центре Radisson SAS Slavyanskaya успешно прошел цикл семинаров «Как купить самолет бизнес-класса», ставший знаковым событием для отечественного рынка деловой авиации. Организаторами мероприятия выступили компания «Легенда Медиа» и консалтинговая группа «Морозов и Партнеры».
Свои доклады на семинаре представили ведущие эксперты отрасли – представители компаний «Морозов и Партнеры», «Главный капитал», финансовой группы Fortis Intertrust, Marsh & McLennan, ATS и «РусАэро». Был освещен ряд важнейших вопросов, которые только могут возникнуть у задумавшихся о том, как купить бизнес-джет: тонкости выбора, нюансы документооборота и подбора авиакомпании, стратегию дальнейшей эксплуатации, формирование экипажа и отбор квалифицированного инженерно-технического и административного персонала, финансирование сделки, страхование воздушного судна, организацию технического обслуживания и хэндлинга, методику управленческого учета.
«Следует отметить, что проведение подобного мероприятия означает переход рынка на качественно новый уровень. Тематика семинара актуальна не только для покупателей и владельцев самолетов, но и для профессиональных участников рынка, которые в данный момент также выходят на новый уровень развития», – считает Александр Евдокимов, генеральный директор компании Jet Transfer. «Среди всех событий в мире бизнес-авиации это – наиболее значительное за последнее время».
Учитывая мнения и пожелания участников первого цикла семинаров, компания «Легенда Медиа» и консалтинговая группа «Морозов и партнеры» продолжают работу в этом направлении. 19 и 26 марта пройдет повторный цикл
Теперь красноярские пассажиры авиакомпании «Аэрофлот» получают возможность летать с комфортом. «Аэрофлот» официально получил разрешение на выполнение ежедневных полетов по маршруту Красноярск – Москва на лайнерах семейства Airbus А119, А320, А321.
Самолеты семейства Airbus А319/320/321 – одни из лучших мировых машин для полета средней дальности, сообщают в пресс-службе авиакомпании. Лайнеры имеют принципиально новую конструкцию, с элементами самых последних разработок и технологий. Самолеты соответствуют всем требованиям для выполнения рейсов в любую точку мира.
Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 36 самолетов семейства А320, в том числе 11 – А319, 15 – А320, 10 – А321.
Все самолеты новые – непосредственно с завода компании Airbus.
Свыше 10 авиакомпаний Кыргызстана могут лишиться права на осуществление полетов. Об этом сообщил сегодня на заседании комитета по развитию промышленности, торговли и туризма, малого и среднего бизнеса, транспорта, коммуникаций, строительства и архитектуры глава департамента гражданской авиации КР Алик Аскаров.
По его словам, собственными самолетами в стране располагают только 10 компаний из более чем 20 зарегистрированных. В ближайшем будущем, как утверждает Алик Аскаров, те из авиаперевозчиков, у которых нет собственных воздушных судов, не получат свидетельств на эксплуатацию. Это связано с необходимостью выполнять международные требования и стремлением республики вывести перевозчиков КР из «черного списка» Еврокомиссии.
По данным департамента гражданской авиации, в нем помимо авиаперевозчиков Кыргызстана присутствуют компании из Судана, Ирана, Афганистана, Украины, Гвинеи, Индонезии, Либерии, Сьерра Лионе, Таиланда, Болгарии, Кипра, России и ряда других государств. В данный момент, как утверждает Алик Аскаров, КР принимает меры по выводу авиакомпаний из «черного списка». При выполнении ряда условий республика может сделать это в течение нескольких лет.
Теперь тем, кто ценит время, не придется тратить драгоценные часы, чтобы добраться до столицы Татарстана. На прошлой неделе открыли новый регулярный рейс «Казань – Уфа – Казань».
Вылет из столицы Башкирии будет осуществляться в 19.50 по уфимскому времени три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам. Время в пути составит всего 1 час 35 минут, а стоимость билета в один конец 4220 рублей. Для сравнения: раньше уфимцы пользовались в основном автобусным сообщением, где дорога занимает 13 часов, а стоит билет 640 рублей.
- Данное воздушное судно - «Л-410» - рассчитано на 19 человек, но продавать будем лишь 12 мест, чтобы пассажиры смогли комфортно разместить в салоне свой багаж, - рассказал «КП» зам. директора по связям с общественностью Международного аэропорта «Уфа» Тагир МУХАМЕТШИН.
Первый перелет в Казань уже состоялся в минувшую среду, и все пассажиры остались довольны.
Кстати, в скором будущем планируется открытие воздушного сообщения еще с двумя крупными городами: Нижним Новгородом и Екатеринбургом.
По словам следователя Карлуса Ногейра, расследующего причины авиакатастрофы, разбившийся одномоторный самолет Cirrus производства США был оснащен бензиновым двигателем, однако перед вылетом из пригородного аэропорта Жакарепагуа в Рио-де-Жанейро его по ошибке заправили авиационным керосином. Об этом свидетельствуют документы на приобретение топлива.
По мнению специалистов, эта ошибка могло привести к остановке двигателя в полете и послужить причиной трагедии, поскольку авиационный керосин рассчитан на мощные реактивные двигатели и сильно отличается от бензина по своим свойствам, передает РИА «Новости».
В результате крушения лайнера в Иркутске погибли 124 человека.
До 9 июня продлен срок предварительного следствия по уголовному делу, возбужденному в июле 2006 года по факту катастрофы самолета "А-310" в аэропорту Иркутска. На борту аэробуса, выполнявшего рейс №778 "Москва - Иркутск" находились 203 пассажира. В результате авиакатастрофы погибли 124 человека, пострадали 79 человек, один человек умер после длительного лечения. Срок следствия продлен "в связи с тем, что не закончено проведение экспертного исследования, необходимого для установления причин катастрофы".
Сильный туман стал причиной задержки вылета нескольких самолетов из новосибирского международного аэропорта Толмачево, где скопилось уже около 600 пассажиров. Как сообщила сегодня ИТАР-ТАСС представитель аэропорта Ольга Кочетова, туман опустился в районе Толмачево с 23:40 по местному времени (20:40 по московскому времени) 3 марта.
"Видимость составляла от 200 до 600 метров, по причине ухудшения метеоусловий были задержаны прилеты-вылеты пяти воздушных судов", - сказала Кочетова. Это рейсы на Москву, Ереван, Пекин, Екатеринбург, Краснодар.
Авиаперевозчики обеспечивают пассажиров задержанных рейсов горячим питанием, водой, по необходимости предоставляется гостиница. По прогнозу синоптиков, туман рассеется в первой половине сегодняшнего дня. Сразу после улучшения видимости самолеты отправятся по маршрутам.
Как показывает электронное табло "Кольцово", более чем на два часа задерживается в аэропорту отправки лайнер «Уральских авиалиний» из Куляба. На 6 и более часов опаздывает «АН-24» из Новосибирска. Вылету самолетов мешает нелетная погода.
Но сильнее всего в уральском аэропорту ждут прилет лайнера из Самары. Самолет «Уральских авиалиний» из самарского аэропорта «Курумоч» опоздает более чем на 13 часов опять же из-за плохих метеоусловий, сообщает "АПИ".
. Компания авиационной промышленности «Хунду» из восточно-китайской провинции Цзянси недавно подписала контракт на производство деталей для авиалайнеров Boeing-787. Как передает Xinhua, стоимость контракта — $57 млн. Заказчик деталей — американская фирма, поставляющая детали для самолетов.
Заместитель генерального директора компании «Хунду» Фу Цзюньсюй заявил, что, в соответствии с контрактом, с 2008 по 2021 год «Хунду» наладит производство кабин для двигателя упомянутых лайнеров.
Компания «Хунду» специализируется на разработке, производстве и продаже некоторых видов самолетов, в том числе учебных. Она занимается также подрядным производством деталей и запчастей для зарубежных фирм авиационной промышленности. До настоящего времени фирма выпускала детали к системам электроснабжения самолетов Boeing-787.
Московские аэропорты "Внуково", "Домодедово" и "Шереметьево", несмотря на сильный снегопад, сегодня не приостанавливали своей работы. Об этом сообщил представитель Центральной диспетчерской службы (ЦДС) города.В настоящее время
все столичные аэропорты работают в штатном режиме, погода пока не мешает. Все взлеты и посадки осуществляются по расписанию, без сбоев, ограничений и задержек. Видимость во всех аэропортах пока нормальная - более 1000 метров. Фактов ухода самолетов на запасные аэродромы не зафиксировано", - сообщил диспетчер.
По его словам, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки всех столичных аэропортов периодически обрабатываются противогололедными реагентами и очищаются от снега с помощью спецтехники.
Представитель ЦДС добавил, что минувшей ночью и сегодня утром также шел мокрый снег, однако и тогда столичные аэропорты работали в нормальном режиме.
Синоптики прогнозируют, что сегодня днем снегопад утихнет. Температура будет колебаться о в районе 2-4 градусов тепла, сообщает "РИА Новости".
Еврокомиссия квалифицировала как "неприемлемое" стремление США добиться ужесточения требований безопасности к трансатлантическим перелетам путем двусторонних переговоров со странами - членами Евросоюза.
"Мы призываем США придерживаться договоренностей, достигнутых в июне 2007 года", - заявил представитель исполнительной власти ЕС Джонатан Фолл.
Тем самым он дал понять, что Вашингтону следует делать предложения не государствам ЕС по отдельности, а Еврокомиссии.
Американские авиационные власти предложили странам ЕС подписать двусторонние меморандумы о взаимопонимании, предусматривающие применение для борьбы с терроризмом дополнительных мер безопасности и контроля за пассажирами европейских авиакомпаний, которые намерены прибыть в США.
В частности, Вашингтон требует сопровождения трансатлантических авиарейсов сотрудниками охранных служб и внедрения электронной системы выдачи разрешений на поездку в США для граждан ЕС.
Наблюдатели ожидают, что первой из стран ЕС двустороннее соглашение с США может подписать Чехия, что открывает для граждан этой страны безвизовый въезд в США, который пока распространяется на 15 государств прежнего состава Евросоюза.
В настоящее время европейские авиакомпании в соответствии с соглашением между ЕС и США от июня 2007 года предоставляют американской стороне данные персонального характера на вылетающих в США пассажиров по 19 категориям, включая информацию о кредитных картах, номерах их телефонов, почтовых и интернет-адресах, а также данные о бронировании гостиниц и аренде автотранспорта.
Европарламент ранее принял резолюцию по борьбе с международным терроризмом, в которой квалифицировалось как "неприемлемое" предложение Еврокомиссии о создании авиакомпаниями стран ЕС базы персональных данных о пассажирах.
Парламентарии считают, что в случае, если такая база данных будет создана, возникнет серьезная опасность "ненадлежащего использования информации персонального характера", что чревато нарушениями права на личную жизнь и других гражданских свобод.
Ассоциация европейских авиакомпаний (AEA), со своей стороны, назвала предложение Брюсселя "операционным и техническим кошмаром", поскольку оно предполагает обеспечение авиаперевозчиками технической совместимости с 27 различными национальными системами сбора данных и игнорирует связанные с этим финансовые расходы для авиационной отрасли.
По словам генерального секретаря AEA Улриха Шульте-Стратхауса, было бы целесообразнее, чтобы сбором персональных данных об авиапассажирах централизованно занималась некая общая структура, а само требование Брюсселя во избежание дискриминационного подхода распространялось на все виды транспортных пассажирских перевозок.
Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" в перспективе начнет выпуск глубоко модернизированных среднемагистральных самолетов Ту-204.
"С серийного номера самолета 054 планируется перейти на выпуск глубоко модернизированных самолетов Ту-204, имеющих двухчленную английскую кабину экипажа", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора, технический директор лизинговой компании "Ильюшин-финанс Ко" Юрий Островский.
Он уточнил, что экипаж модернизированных Ту-204 будет состоять из двух человек. Все обозначения в кабине экипажа будут сделаны английскими единицами измерений.
"Цель проведения модернизации Ту-204 по существу состоит в том, чтобы быстрее внедрить все возможные усовершенствования, включая двухчленную кабину экипажа, новую вспомогательную силовую установку, самую современную цифровую систему кондиционирования и регулирования давления и т.д. Все это, по прогнозам специалистов, позволит значительно повысить технико-экономические характеристики самолета", - сказал Ю.Островский.
Он сообщил, что в ближайшей перспективе планируется максимально унифицировать оснащение кабинного оборудования самолетов семейства Ту-204 и Ил-96. По словам Ю.Островского, русскоязычная кабина останется в ближайшей перспективе только на ближнемагистральных самолетах, выпускаемых для внутренних российских авиалиний.
С 3 по 5 марта 2008 года в гостинице «Холидей Инн Сокольники» проходит III международная конференция-выставка «ТОиР: перспективы российского рынка», которая предоставляет возможность участникам обсудить пути и способы решения наиболее важных вопросов ТОиР воздушных судов, обменяться мнениями со специалистами отрасли, установить деловые контакты.
Московский международный аэропорт Домодедово представлен компанией ИСТ ЛАЙН ТЕКНИК, входящей в структуру Группы ИСТ ЛАЙН – управляющей компании аэропорта. ИСТ ЛАЙН ТЕКНИК является единственной в России организацией, обеспечивающей поддержание летной годности воздушных судов иностранного производства, которая не входит в состав какой-либо авиакомпании и, соответственно, не имеет предпочтений при работе с эксплуатантами-заказчиками. Цех по техническому обслуживанию и ремонту колес и тормозов, созданный на базе ИСТ ЛАЙН ТЕКНИК, предлагает авиаперевозчикам РФ и стран СНГ услугу по техническому обслуживанию и ремонту колес и тормозов воздушных судов иностранного производства. На стенде компании посетители могут ознакомиться с современным высокопроизводительным оборудованием, установленным в Цехе, а также с этапами процесса обслуживания, вопросами экономической эффективности деятельности Цеха и его основными поставщиками.
VIII Московский международный салон инноваций и инвестиций пройдет с 3 по 6 марта во Всероссийском выставочном центре, сообщили в пресс-служба ОАО "ГАО ВВЦ".
Там рассказали, что 3 марта в 12:00 состоится торжественное открытие выставки с участием министра образования и науки РФ Андрея Фурсенко, руководителя Федерального агентства по науке и инновациям Сергея Мазуренко, представителей федеральных органов исполнительной власти, руководителей российских и зарубежных изобретательских, инновационных и инвестиционных организаций.
По окончании церемонии, в 13:00, в Малом конференц-зале состоится пресс-конференция "Результаты и перспективы инновационной научно- технической политики в России" при участии А.Фурсенко, С.Мазуренко и генерального директора ОАО "ГАО ВВЦ" Магомеда Мусаева.
В пресс-службе рассказали, что на выставке будет представлено более 600 экспонентов из 22 регионов РФ и 16 зарубежных стран. Среди них: научные центры и промышленные предприятия, вузы, технопарки, предприятия малого и среднего бизнеса российских регионов, наукограды, центры международного научно-технического и инновационного сотрудничества.
Мероприятия деловой программы Салона, объединенные общей тематикой "Национальные приоритеты развития России: образование, наука, инновации", включают конференции, круглые столы, научно-практические семинары и презентации инновационного и инвестиционного потенциала, проектов и программ регионов и компаний.
Отдельной экспозицией на выставке будут представлены результаты деятельности Минобрнауки России и Роснауки по формированию отечественного инновационного потенциала в рамках федеральной целевой программы "Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007- 2012 годы" по разделам: "Нанотехнологии и материалы", "Живые системы", "Энергетика и энергосбережение", "Рациональное природопользование", "Информационно-телекоммуникационные технологии".
"Вниманию посетителей будут представлены образцы огнегасящего покрытия, лаборатория для анализа нуклеиновых кислот на основе ПЦР в реальном времени, новые растительные препараты с антибактериальным действием, программно-аппаратный диагностический комплекс, универсальная переносная установка получения питьевой воды, 2-местный и 4-местный самолеты с шасси на воздушной подушке, автомобиль ГАЗ 330232 с экологически чистой энергоустановкой и многое другое", - сообщили в пресс-службе выставочного центра.
В ней добавили, что в рамках Салона состоится конкурс "Пресса об инновациях" на лучшее освещение в СМИ инновационной деятельности в России.
Сегодня судья Арбитражного суда Свердловской области Елена Павлова удовлетворила один из исков аэропорта 'Кольцово' ответчиком по которому выступает компания 'Авиапрад'. Таким образом, 'Авиапрад' выплатит 'Кольцово' 517 млн. 879 тыс. 895 руб. 10 копеек.
Как сообщила 'Новому Региону' пресс-секретарь арбитража Юлия Колясникова, решение суда будет готово в течение пяти дней. До его изготовления назвать сроки, в течение которых суд обязал 'Авиапрад' выплатить долг, невозможно.
Добавим также, что в настоящую минуту под председательством судьи Екатерины Мезриной в Арбитражном суде проходят слушания по второму иску аэропорта к 'Авиапраду'. В соответствии с ним 'Кольцово' взыскивает с оператора 435 млн. 52 тыс. 537 руб. 30 копеек в качестве долга по договору о наземном обслуживании воздушных судов. Информация о результатах слушания поступит позже.
ОАО «Аэропорт «Пулково» приглашает к участию в процедуре выбора аудитора способом запроса ценовых котировок на право заключения Договора на проведение обязательного аудита финансовой (бухгалтерской) отчетности ОАО «Аэропорт «Пулково» за 2008 год.
Условия проведения котировки - минимальная цена предложения, при соответствии заявки требованиям Запроса и техническому заданию.
Максимальная цена договора – 480 000 рублей.
Форма Заявки и ее содержание: простая письменная (в машинописном виде на бумажном носителе) по форме и содержанию согласно Приложению 2 к настоящему Запросу.
Форма подачи заявки: открытая форма. Заявка вместе с комплектом документов подается в открытом виде по месту подачи заявки.
Место подачи Заявки: Россия, 196210, Санкт-Петербург, ул. Штурманская, д.24, офис 337. Контактное лицо: Бобкова Елена Константиновна, тел:. 324-34-55, электронный адрес: ebobkova@pulkovo.ru
Срок подачи Заявки: ежедневно по рабочим дням с 11:00 до 16:00 часов с 29.02.08 по 12.03.08.
Рассмотрение котировочных заявок произойдет 13.03.08 на котировочной комиссии (тендерном комитете) заказчика по адресу: 196210, Санкт-Петербург, ул. Пилотов 18, корп. 4, без участия представителей участников.
Одесский городской совет посчитал нецелесообразным передавать в государственную собственность международный аэропорт Одесса. "Вопрос о передаче всех аэропортов в собственность государства поднял новый состав Кабмина. Я направил премьер-министру письмо, в котором выразил мнение, что Одесский аэропорт должен оставаться в собственности города",– заявил мэр Одессы Эдуард Гурвиц, подчеркнув, что город не просит у Министерства транспорта и связи денег на реконструкцию аэропорта.
Международный аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) привлечет кредитную линию банка "ВТБ Северо-Запад" на 400 млн рублей сроком на один год, сообщается в материалах аэропорта.
"ВТБ Северо-Запад" был признан победителем состоявшего 26 февраля открытого конкурса "Кольцово" на предоставление аэропорту возобновляемой кредитной линии на сумму 400 млн рублей. Согласно документам, в конкурсе также принимал участие Сбербанк РФ.
Как сообщалось ранее, "Кольцово" планировало привлечь кредитную линию под процентную ставку не более 11% годовых. Обеспечением кредита будет являться залог движимого имущества (в том числе топлива для реактивных двигателей) балансовой стоимостью не более 470 млн рублей, право выбора имущества принадлежит залогодателю.
ОАО "Кольцово-Инвест" владеет 45,26% уставного капитала АО "Аэропорт "Кольцово" (34,6% обыкновенных акций), Росимущество - 34,56%, Fulgate Consultant Limited - 6,58%.
ОАО "Кольцово-Инвест" было создано в 2003 году для реализации стратегической программы развития АО "Аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург). По данным базы "СПАРК", уставный капитал ОАО "Кольцово-Инвест" составляет 384 млн рублей, 75% уставного капитала (287 млн 999 тыс. 999 обыкновенных акций) принадлежат ООО "Ренова-Инвестиции".
Fulgate Consultant Limited, зарегистрированная на Кипре, 24 декабря 2007 года была признана победителем аукциона по продаже 25% плюс 1 акция ОАО "Кольцово-Инвест" (Екатеринбург), находящихся ранее в собственности Свердловской области.
ИЛЦ «Аэроград» стал членом Ассоциации участников авиационной и авиатранспортной деятельности .
Ассоциация участников авиационной и авиатранспортной деятельности «Аэроград» создана в интересах всех участников авиарынка и ставит своим приоритетом профессиональное объединение предприятий, работающих в авиатранспортной системе РФ.
Цель деятельности Ассоциации в формировании условий стабильного функционирования и развития предприятий, обеспечивающих авиатранспортный комплекс РФ.
В субботу, 1 марта, в аэропорту Artur Dunn города Титусвилль (штат Флорида) столкнулись два легкомоторных самолета, принадлежавших участникам Ассоциации экспериментальных летательных аппаратов. Один из самолетов совершил приземление в момент, когда на полосе находился другой самолет. В результате столкновения произошел сильный взрыв, оба самолета загорелись. Два человека в самолете, стоявшем на полосе, погибли сразу, двое с приземлявшегося самолета попали в больницу с сильными ожогами.
Обе летательных машины были самодельными и прибыли на ежемесячную встречу Ассоциации экспериментальных летательных аппаратов.
Причину столкновения расследует Федеральное авиационное управление США и Национальный комитет безопасности перевозок, сообщает канал Local6.com.
Напомним, что это уже не первый инцидент с легкими самолетами в США за первые месяцы 2008 года. Так, 28 февраля в авиакатастрофе неподалеку от Лос-Анджелеса погибли три человека. Сразу после взлета из муниципального аэропорта Риверсайд, расположенного в 96 километрах к западу от Лос-Анджелеса, у самолета возникли технические неполадки. Пилот пробовал посадить машину на дороге в жилом квартале, но промахнулся. Самолет задел крылом пальму, врезался в автомобиль и загорелся.
03.03.2008 11:30:30
Влад Топалов, прилетев в Америку, в первый же день стал жертвой грабителей. Влада обокрали прямо в аэропорту Майами, славящегося своей безупречной системой безопасности. Дорожную сумку певца украли очень необычным образом. По словам певца, подобные трюки он видел лишь в кино.
– Когда я стоял у транспортера и ждал свой багаж, меня неожиданно толкнул какой-то парень, – говорит Влад. – Сначала я не обратил на это внимания, но когда меня толкнули в третий раз, я начал выяснять отношения. В итоге, пока российская знаменитость пыталась объяснить американскому подростку, что так себя вести нельзя, у Топалова украли сумку. Кстати, по подсчетам знаменитости, сумма урона, нанесенного ему американскими воришками, составляет ни много ни мало около миллиона рублей.
– Просто у меня кроме дорогого ноутбука в сумке был еще и бумажник с кредитными картами, на счету которых была определенная сумма, – говорит Влад.
Юля Волкова и ее гражданский муж Парвиз Ясенев появились в аэропорту, когда регистрация на рейс Москва – Лос-Анджелес уже подходила к концу. Когда Юля проходила через арку металлодетектора, сработал сигнал. Видимо, «татушка» забыла вынуть что-то из карманов.
Сотрудник службы безопасности попросил Волкову пройти еще раз, выложив содержимое на стол. При этом охранник несколько раз прикоснулся к Юлии, настаивая на том, чтобы она вернулась к металлодетектору. Это вывело Правиза из себя. Он не смог сдержать своих эмоций и набросился на охранника.
– Не трогай ее руками! – мощным ударом в грудь Парвиз едва не сбил работника службы безопасности с ног, отбросив его в сторону.
– А ты не матерись! – ответил оторопевший секьюрити.
Но разъяренный Парвиз стал еще громче ругаться. Подоспевшая на крики администрация, попытавшаяся выяснить, в чем дело, тоже удостоилась от парня порции отборной брани.
Саму Юлю эта ситуация ничуть не удивила. Волкова наблюдала за происходящим с полным спокойствием и даже не попыталась усмирить мужа, пишет «Твой день».
Трагедией едва не закончился авиарейс одной из немецких компаний. Любительская видеокамера засняла момент, когда во время урагана пилот пытался посадить "Аэробус А-320" в Гамбурге.
Ему помешал сильнейший боковой ветер - в какой-то момент самолет даже задел землю крылом, однако летчик во время среагировал и предотвратил катастрофу.
Удачная посадка удалась лишь со второго раза. Как сообщают в аэропорту, многим пассажирам - всего их на борту было 131 человек - понадобилась психологическая помощь.
Орловский горсовет утвердил генеральный план развития города, согласно которому в транспортной структуре и планировании дальнейшей застройки произойдут существенные изменения. По словам руководителя архитектурно-строительной группы Скобелева, расположенный в шести километрах от центра города аэропорт класса "Б" планируется перенести. "Основными недостатком существующего аэропорта является то, что он расположен в черте города, - заявил он, - и шумовая зона покрывает всю его центральную и юго-западную часть. Учитывая это, необходимо рассмотреть вопрос о резервировании территории под строительство нового аэропорта за чертой города".
Как сообщает ИА Интерфакс, планируется также строительство новых жилых районов на месте бывшего совхоза "Пробуждение" и района "Гать".
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ