пятница 19/04/2024
12/02/2024 18:13 12/02/2024 18:41 12/02/2024 18:58 13/03/2024 00:36
«Известия»: ФСБ провела обыски в Росавиации по подозрению в незаконном выводе 59 бортов за рубеж
В результате, как утверждается, возбуждены два уголовных дела. В Минтрансе говорят, что три вертолета Ми-8 были задействованы в конфликте на Украине
Белоусов поручил завершить до 22 февраля оценку производителей гражданских беспилотников
Как отметили в секретариате первого вице-премьера, "на сегодняшний день в плане производства заявлено 26 производителей"
Белоусов поручил к июню подготовить новый федеральный проект по развитию аэродромов
Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил чиновникам сформировать до 1 июня 2024 года новый федеральный проект по развитию аэродромной инфраструктуры в период 2025-2030 годов, сообщила пресс-служба правительства.
«На трех двигателях летит спокойно и даже на двух». Что могло привести к катастрофе военного Ил-76 под Иваново?
Пилот Смирнов: возгорание двигателя Ил-76 могло привести к другим повреждениям
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Гражданская Авиация
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ИТАР-ТАСС 07/03/2008

Россия направила гуманитарную помощь страдающему от аномальных холодов Китаю

Первый самолет с российской гуманитарной помощью прибыл в пятницу в город Гуйян - административный центр провинции Гуйчжоу на юге Китая. Эта провинция, расположенная в горном районе, - одна из наиболее пострадавших от аномальных холодов и сильнейших за более чем полвека снегопадов, обрушившихся на Китай в начале этого года, передает ИТАР-ТАСС. На борту транспортного самолета ИЛ-76 МЧС РФ - четыре тысячи одеял, шесть передвижных электростанций, сообщил из Гуйяна советник посольства России в Китае Сергей Харламов. В ближайшие несколько дней в Чанша (административный центр центральнокитайской провинции Хунань) и Гуйян прибудут еще два самолета с грузом помощи. Гуманитарная операция проводится МЧС по поручению российского правительства при координации с МИД РФ. В Гуйчжоу под тяжестью снега обвалились более 40 тысяч жилищ, многие местные жители оказались без крова. Как сообщил накануне губернатор этой провинции Линь Шусэн, принимающий участие в парламентской сессии в Пекине, экономический ущерб от стихийного бедствия составил для Гуйчжоу 4,9 млрд долларов.



Метеоновости 07/03/2008

Снегопад самолетам не помеха!

Сильный снегопад осложнил работу московских коммунальных служб и движение автотранспорта, но не помешал работе аэропортов. В настоящее время аэропорты работают в обычном режиме, задержек с прилетом или вылетом по метеоусловиям пока нет. На летных полях включены мощные противотуманные устройства, а спецтехника расчищает от снега взлетные полосы и рулежные дорожки. Сейчас сильный снег наблюдается только в аэропорту Быково, а во Внуково, Шереметьево и Домодедово ливневой снег довольно слаб, поэтому больших неприятностей он не принесет



Синьхуа 07/03/2008

В Китае будет создана компания по выпуску крупных пассажирских самолетов

Выступая с Докладом о работе правительства, премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао отметил, что в этом году в Китае начнется реализация ряда ведущих проектов, в том числе проекта выпуска крупных самолетов. Как стало известно корр. агентства Синьхуа, в Шанхае будет создана компания по производству крупных пассажирских самолетов, рассчитанных на 150 и более мест. Депутат ВСНП, глава Шанхайского управления авиационной промышленности Цзинь Синмин сказал корреспондентам, что в конце февраля этого года на сессии Постоянного комитета Госсовета КНР в принципе был принят проект по подготовке к созданию компании, которая займется выпуском крупных пассажирских самолетов. Согласно проекту, в создании этой компании главную роль будет играть центральное правительство, при этом вложат капиталы народное правительство Шанхая, объединения авиационной промышленности и ряд крупных госпредприятий. Кампания и ее основное производство будут находиться в Шанхае. Как сообщается, Первое и Второе объединения авиационной промышленности Китая, являющиеся в настоящее время крупнейшими в стране самолетостроительными предприятиями, обсуждают варианты слияния и сотрудничества в целях создания компании по выпуску крупных пассажирских самолетов.-о-



Жэньминь Жибао 07/03/2008

В ближайшие 3 года "Эрбас" поставит в Китай 265 новых самолетов

В ближайшие три года европейский авиастроительный консорциум "Эрбас" поставит в Китай 265 новых самолетов. Как сообщили в китайской компании "Эрбас", в 2008 году "Эрбас" передаст китайским заказчикам 75 новых самолетов, в 2009 году -- 90, в 2010 году -- более 100. Во второй половине 2009 года "Эрбас" передаст Китайской южной авиакомпании первый самолет А380. В настоящее время "Эрбас" и эта компания сотрудничают в ряде подготовительных работ к успешной сдаче самолета в эксплуатацию.-о-



Ведомости 07/03/2008

Красноярск готовят к посадке самолетов Lufthansa Cargo

Взлетно–посадочная полоса (ВПП) аэропорта Красноярск будет реконструирована и сертифицирована по второй категории ICAO. Как сообщил вчера вице–президент ОАО «ЭйрЮнион» Владимир Демидов, финансирование проекта реконструкции будет осуществляться за счет этого авиаальянса, ОАО «Аэропорт Красноярск» и краевого бюджета. Совокупные затраты составят 300 млн руб. «Благодаря установке современного светосигнального оборудования мы сможем обеспечить требуемый ICAO уровень точности захода на посадку. Данные работы предусмотрены в проекте создания мультимодального транспортного узла на базе аэропорта Красноярск», — сообщил г–н Демидов. Реконструкция ВПП, по его словам, также является условием сотрудничества аэропорта с грузовой германской авиакомпанией Lufthansa Cargo, которая планирует выполнять полеты из Европы в Юго–Восточную Азию. Реконструкция ВПП завершится к 2009 году.

Антон Андреев,


Ведомости 07/03/2008

Вместо самолета на родину турка посадили на поезд в Москву

Гражданин Турции попытался вскрыть себе вены в аэропорту Барнаула. По данным пресс–службы Алтайского УВД на транспорте, пострадавший совершил этот шаг от отчаяния, чтобы привлечь к себе внимание. Вместе со своей двухлетней дочерью турок пытался улететь на родину, но денег на билет у него не хватало. «Мужчина пытался порезать себе вены браслетом от часов. Врачи скорой помощи, прибывшие по вызову, обработали раны и констатировали отсутствие угрозы для жизни пострадавшего: ни вены, ни сухожилия не были задеты», — говорится в сообщении. Милиционеры и работники «Авиапредприятия „Алтай“» отвезли отца с дочерью на железнодорожный вокзал Барнаула и посадили на поезд до Москвы, где гражданин Турции сможет обратиться за помощью в посольство. «Интерфакс–Сибирь»



URA.Ru 07/03/2008

Российский бомбардировщик напугал США

По сообщению ytro.ru, представители Министерства обороны США заметили маневры российского стратегического бомбардировщика, который пролетел в непосредственной близости от американского военного судна. Российский самолет приблизился к авианосцу «Нимиц» и сопровождавшим его судам на расстояние в несколько километров в районе побережья Южной Кореи. Представители Пентагона уточнили, что бомбардировщик ВВС РФ пролетел на высоте всего в 610 метров. К российскому самолету вылетели два американских истребителя F/A-18, которые сопроводили его на выходе из зоны близости американских судов. Стоит отметить, что ранее официальный представитель Госдепартамента США сообщил, что администрация Джорджа Буша не считает полеты российских бомбардировщиков угрозой для США и не намерена поднимать этот вопрос перед российской стороной на дипломатическом уровне.



Комсомольская правда 07/03/2008

Сербия решила отменить визы для россиян

В четверг, 6-го марта, правительство Сербии приняло решение об отмене визового режима с Россией, сообщили в Кабинете министров. Информации о сроках вступления новых норм в силу пока не поступало. Стоит отметить, что Белград решил упразднить визы в одностороннем порядке



KM.ru 07/03/2008

Зубкова просят спасти отечественный авиапром

Губернатор Самарской области Владимир Артяков направил письма премьер-министру Виктору Зубкову и его двум заместителям с просьбой не снижать таможенные пошлины на импорт иностранных самолетов. Что за этим стоит?



Новая политика 07/03/2008

Третий день ищут вертолет в Югре

В пятницу в Ханты-Мансийском автономном округе продолжились поиски вертолета "Робинсон Р 44" с двумя людьми на борту. В Нижневартовском районе на границе с Томской и Тюменской областью поиски вертолеты ведутся уже третьи сутки. Сотрудник пресс-службы окружного управления МЧС сообщил: "На поиски вылетел еще один вертолет, всего задействованы четыре борта. Охотники-добровольцы из Мегиона будут вести наземные поиски". Напомним, что 4 марта поступила информация о пропаже вертолета в главное управление МЧС России по ХМАО. Частный двухместный вертолет "Робинсон Р 44", по сообщению заместителя генерального директора ЗАО "АМК-Вигас", вылетел 2 марта по маршруту площадка Самотлор – разведочная скважина Р-30. На борту самолета находились генеральный директор ЗАО "АМК-Вигас" и пилот. Три вертолета Ми-8 компании "Нижневартовскавиа" вылетели утром 5 марта на поиски "Робинсона". В поисковых работах задействованы 14 человек. Несмотря на все усилия, вертолет до сих пор не обнаружен. Как сообщили в МЧС, "Робинсон" не был оборудован системой связи, что значительно осложняет поиски. При этом два человека, находившиеся на борту, скорее всего имеют мобильные телефоны, однако могут находиться вне зоны доступа мобильной связи



Комсомольская правда 07/03/2008

С прилетом на Урал опаздывают пять самолетов

Как показывает электронное табло аэропорта «Кольцово», с прилетом в столицу Урала задерживаются пять лайнеров – из Самары, Москвы, Новосибирска, Тяньцзиня и Алматы. Уже более чем на 14 часов запаздывает «АН-24» «Уральских авиалиний» из Самары. Самолет ждали накануне вечером в 22.50, но прибудет он только сегодня в 13.10. Лайнер не пускает сильный туман в аэропорту «Курумоч». Задерживается на тридцать минут с прилетом транзитный рейс из Алматы компании «BMI». Самолет из московского аэропорта «Внуково» опаздывает на два часа, а новосибирский самолет прилетит на уральскую землю в 12.40 вместо запланированных 7.55 утра. Самолет из Тяньцзиня ждали в "Кольцово" в полдень, но прибудет он вечером в 17.35, сообщает "АПИ". Анастасия МОСКВИНА, KP.RU



AviaFOND.ru 06/03/2008

ИЗ ЕВРОПЫ В АЗИЮ ЧЕРЕЗ КРАСНОЯРСК

11 марта в Красноярск прибывает представительная делегация Lufthansa Cargo во главе с вице-президентом компании Хеннингом цур Хаусеном. Крупнейшая грузовая авиакомпания планирует выполнять полеты из Европы в Юго-Восточную Азию через аэропорт Красноярск. В этом случае частота транзитных посадок Lufthansa Cargo может составить до сорока в неделю. В ходе визита пройдут встречи немецкой делегации с представителями альянса AiRUnion, аэропорта Красноярск и компании ЭРА групп. Прежде всего, Lufthansa Cargo интересуют возможности Красноярска в аэропортовом и наземном обслуживании, обработке грузов, а также коммерческие вопросы.



AviaFOND.ru 06/03/2008

Московский международный аэропорт Домодедово принимает участие в международной туристической выставке ITB-2008

Московский международный аэропорт Домодедово стал участником самой крупной туристической биржи Германии – ITB 2008. Здесь представлены все сегменты туристической индустрии: международные федерации туризма, национальные и региональные туристические организации, аэропорты, авиакомпании, транспортные агентства и многие другие. На стенде аэропорта Домодедово можно ознакомиться с его достижениями и планами развития, авиационными и неавиационными услугами, уникальными сервисами для пассажиров. На стенде аэропорта также представлены партнеры Домодедово, ведущие авиаперевозчики России – S7 и Трансаэро, а также Европейская Транспортно-клиринговая Палата (ТКП-Европа). Вчера, в день открытия ITB, аэропорт Домодедово и ТКП-Европа провели совместную презентацию, посвященную перспективам развития пассажирских перевозок между Россией и Европой.



AviaFOND.ru 06/03/2008

Международный аэропорт «Курумоч» завершил февраль 2008 г. положительной динамикой по всем основным показателям

Число авиапассажиров, обслуженных Международным аэропортом «Курумоч» в феврале 2008 г., увеличилось на 15 434 чел., или на 19,5% Это самый высокий показатель количества обслуженных авиапутешественников за февраль, достигнутый аэропортом за всю его 14-летнюю деятельность как самостоятельного акционерного общества. При этом отмечен значительный рост пассажиропотока на московских рейсах, а также в направлении Калининграда и Ростова-на-Дону. Общее количество авиапассажиров, обслуженных аэропортом «Курумоч» за последний зимний месяц 2008 г. на регулярных внутренних рейсах, увеличилось на 24% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение пассажиропотока наблюдается и на международных туристических направлениях. В феврале текущего года наибольшей популярностью среди жителей региона пользовались рейсы на всемирно признанные курорты Хургаду, Дубаи и Шарм-эль-Шейх.



AviaFOND.ru 06/03/2008

«Борьба с монополизмом на топливном рынке РФ» — один из острейших вопросов топливообеспечения — будет обсуждаться на первом заседании подкомитета Торгово-промышленной палате РФ (ТПП РФ) по моторному топливу.

«Борьба с монополизмом на топливном рынке РФ» - один из острейших вопросов топливообеспечения - будет обсуждаться на первом заседании подкомитета Торгово-промышленной палате РФ (ТПП РФ) по моторному топливу. Подкомитет по моторному топливу создан в начале года в составе Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК Торгово-промышленной палаты РФ. Создание подкомитета, задачами которого являются изучение и анализ ситуации на топливном рынке, подготовка предложений и рекомендаций по совершенствованию рыночных отношений в этом важном секторе экономики, сейчас имеет большое значение: Рынок топлива РФ испытывает воздействие многих противоречивых факторов, что вызывает сезонные всплески цен на нефтепродукты. В работе подкомитета принимают участие представители нефтяных компаний и нефтеперерабатывающих заводов, топливозаправочных комплексов, эксперты, представители Совета Федерации, Государственной Думы и Правительства РФ представители науки и проектных институтов, транспортных организаций – потребителей различных видов моторного топлива. С докладом «О состоянии и перспективах развития рынка моторных топлив России» на заседании выступит Председатель подкомитета Генеральный директор Торгового дома «Топливное Обеспечение Аэропортов» Евгений Островский. Участники заседания планируют обсудить эффективные меры, в том числе и законодательного характера, по ограничению монополизма и развитию конкурентной среды на рынке моторного топлива. Заседание состоится: -11 марта в 15.00 , в помещении Торгово-промышленной палаты.



Событие. «Борьба с монополизмом на топливном рынке РФ» - один из острейших вопросов топливообеспечения - будет обсуждаться на первом заседании подкомитета Торгово-промышленной палате РФ (ТПП РФ) по моторному топливу.

Уралпресс 06/03/2008

Российский самолет испугал Nimitz и USA

Представители министерства обороны США вновь сообщили о маневрах российских стратегических бомбардировщиков в непосредственной близости от американского военного судна. На этот раз российский самолет приблизился к авианосцу USS Nimitz и сопровождавшим его судам на расстояние в несколько километров в районе побережья Южной Кореи. Бомбардировщик ВВС РФ пролетал на высоте всего в 610 м, заявили представители Пентагона. Как сообщили представители американского министерства обороны, к российскому самолету вылетели два американских истребителя F/A-18, они сопроводили его на выходе из зоны близости американских судов. Это уже второй случай когда российский бомбардировщик подобным образом "дразнит" американские ВМС. Ранее США выражали обеспокоенность в связи с инцидентом, произошедшим 9 февраля с.г. Тогда один из российских стратегических бомбардировщиков Ту-95 пролетел на низкой высоте (610 м) над тем же авианосцем "Нимитц" у южного побережья Японии. Другой Ту-95 курсировал в это время в 90 км от судна. С борта авианосца были подняты четыре истребителя, чтобы проконтролировать российские самолеты. Тогда же Япония обвинила военно-воздушные силы России в нарушении своих воздушных границ. Как заявило японское Министерство иностранных дел, российский самолет находился в воздушном пространстве Японии, над южной частью островов Идзу, около трех минут. ВВС России, в свою очередь, заверили, что российские самолеты не нарушили воздушное пространство Японии, а полеты проходили в районе нейтральных вод. Напомним, что с августа прошлого года после 15-летнего перерыва дальняя авиация ВВС РФ возобновила полеты с целью обозначения постоянного присутствия в стратегически важных для страны регионах. При этом российские самолеты на борту не несут боевого вооружения. В связи с возобновлением полетов российские военные самолеты находятся под пристальным вниманием зарубежных радаров. Кроме того, в ходе воздушного патрулирования все стратегические бомбардировщики ВВС РФ сопровождают натовские истребители, сообщает РБК.



Svali.ru 06/03/2008

Экстренная посадка пассажирского самолёта в США

Самолёт, совершающий рейс из США в Ирландию был вынужден провести чрезвычайную посадку в штате Мэн из-за угроз одного из пассажиров взорвать лайнер. Житель города Портадаун, Северной Ирландии, был арестован из-за заявления о том, что он является террористом, союзником Усамы Бен Ладена, и собирается угнать самолёт. По словам других пассажиров, он стал неуправляем после принятие большого количества алкоголя. После посадки пассажир был арестован и доставлен в ближайший полицейский участок. Слушание по делу заключенного пройдёт на днях. Самолет с остальными 184 пассажирами вылетел из аэропорта Мэна примерно через два часа после экстренной посадки.



ПРАЙМ-ТАСС 06/03/2008

Авиакомпания Люфтганза отменила 142 рейса в аэропортах Франкфурта, Мюнхена и Дюссельдорфа

В их числе рейсы Москва - Франкфурт. Business FM услышала мнение руководителя пресс-службы аэропорта Шереметьево-2 Анны Захаренковой. Два рейса на вылет и два рейса на прилет, на прилет рейс 2180 должен был прилететь в 12.20 отменен, так и рейс 3182 прилет на 13.30 отмена. Отменены два рейса на вылет из Шереметьево на Франкфурт. Рейс 3181 вылет должен был состояться в 13.15 и вылет 3183 должен был состояться в 14.25. Пассажиры с этих рейсов авиакомпании Люфтганза отправляются другими авиакомпаниями. Причина отмены рейсов - забастовка операторов по обработке багажа и пожарных в Германии, которые присоединились ко второму по величине профсоюзу ФРГ "Верди". Их требования - рекордное за последние 16 лет повышение заработной платы на 8% -1,5 млн бюджетных работников. Государство ставит свои условия - 5%-ное повышение в течение 24 месяцев и поощрительные премии. Профсоюзы, по сообщению Интерфакс, ведут переговоры с правительством с 10 января этого года. Отмену рейсов ввела только Люфтганза. Рейсы других авиакомпаний в Германию летают по расписанию. В частности самолеты "Эйрберлин" отправляются по графику, Business FM получила комментарий пресс-секретаря аэропорта Домодедово Ильдар Тузмухаметов - "В настоящий момент забастовка диспетчеров в Германии никак не повлияла на работу аэропорта Домодедово. Сегодня должны были все рейсы в Мюнхен, в Берлин и в Дюссельдорф. Буквально. Никаких заявок от авиакомпаний на перенос рейса или на какую-либо задержку не поступало". Добавлю, что к первой за последние 28 лет забастовке готовятся летчики крупнейшей британской авиакомпании British Airways, несогласных с условиями нового проекта трансатлантического перелета. Дата акции протеста еще неопределенна, но "за" проведение - проголосовали 86% участников профсоюза.



Aviaport.Ru 06/03/2008

Достройка самолетов Ан-124-100 в Ульяновске возможна не ранее чем через 2,5 года

Достройка двух имеющихся в производственном заделе на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП" транспортных тяжелых самолетов типа Ан-124 возможна не ранее, чем через 2,5-3 года после подписания договора на их достройку. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в компании "Волга-Днепр". "В настоящее время в Группе компаний "Волга-Днепр" проводится анализ и рассмотрение представленного "Авиастар-СП" проекта договора на достройку двух самолетов типа Ан-124-100 для авиакомпании "Волга-Днепр", - отметил собеседник. По его сведениям, на сегодня в ходе согласования проекта договора между "Авиастар-СП" и "Волга-Днепр" имеются пока не решенные вопросы и технического, и финансового характера. "Следует учитывать, что пока заказчик самолетов ("Волга-Днепр") не испытывает большой и срочной потребности в новых самолетах типа Ан-124-100, располагая крупнейшим в мире парком этих машин - 10-ю самолетами. И поэтому обе стороны стараются найти оптимальное решение со всех точек зрения, но это сложный вопрос", - считает собеседник. По его сведениям, на сегодня речь идет о достройке самолетов грузоподъемностью 150 тонн с модифицированными двигателями увеличенной до примерно 25 т взлетной тягой (штатные двигатели Д-18Т дают 23,4 т взлетной тяги). "Достраиваемые самолеты не будут являться прототипами самолетов возобновленного производства. Новые самолеты будут из производственного задела, но задел этот - частичный. Большой цикл изготовления самолетов обусловлен многими сложностями на заводе, в том числе и проблемой нехватки рабочей силы", - отметил собеседник.



АРМС-ТАСС 06/03/2008

ЕАДС выиграл у "Боинга" контракт на поставку Пентагону самолетов- заправщиков, поскольку представил лучший проект

В борьбе за контракт Пентагона на сумму 35 млрд дол по строительству стратегических самолетов-заправщиков Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (ЕАДС) опередил "Боинг", поскольку его проект был существенно лучше. Об этом заявил 5 марта министр ВВС США Майкл Уинн, выступая на слушаниях в сенатском комитете по делам вооруженных сил. По его словам, вариант ЕАДС, предложившего модификацию лайнера А330, оказался дешевле и безопаснее, чем разработка американского концерна на основе грузового самолета "Боинг-767-200". При этом Уинн отметил, что вместе с европейцами победу в тендере одержала действовавшая в альянсе с ними американская компания "Нортроп Грумман". Он подчеркнул, что предложенные разработки оценивались по девяти ключевым позициям, и "по каждой из них предложение ЕАДС/"Нортроп Грумман" выглядело значительно лучше". О заключении контракта было объявлено в минувшую пятницу. Согласно нему, ЕАДС поставит Пентагону 179 самолетов-заправщиков в ближайшие 10-15 лет. Сенаторы выразили желание ознакомиться с деталями сделки и запросили дополнительную информацию о ней. В то же время сенатор-республиканец Джон Уорнер, ранее возглавлявший комитет и следивший за этим вопросом, поддержал проект и выразил "уверенность в том, что Конгресс не будет заниматься бизнесом и переписывать контракт". Сейчас в арсенале ВВС США насчитывается 590 воздушных заправщиков, средний возраст которых составляет 45 лет. Пентагон рассчитывает полностью заменить их в течение 30 лет.



RATAnews 06/03/2008

Уральцы смогут напрямую летать в Сплит и Пулу

В этом году «Уральские авиалинии» решили летать в Хорватию не раз в неделю, как раньше, а целых два. По-прежнему раз в неделю из Екатеринбурга будет летать самолет в Пулу. Второй маршрут – новинка сезона. Теперь уральцы смогут летать в другую часть Хорватии, в город Сплит. Это совместная инициатива «Уральских авиалиний» и ведущего туроператора хорватского направления в Екатеринбурге компании «Асент Трэвел». Идея «Уральских авиалиний» запустить второй рейс в Хорватию поначалу не слишком приглянулась «Асенту». По мнению туроператора, двукратное увеличение турпотока просто не оправдалось бы экономически. Однако «Уральские авиалинии» настаивали, что рейсу быть, и «Асент» предложил выход: разделить турпоток на два направления и открыть уральцам «другую Хорватию», город Сплит. «Прошлый год не показал, что Хорватия является настолько востребованным направлением, чтобы двукратное увеличение потока могло оправдать себя, – рассказал Уральскому ТурСерверу заместитель директора компании «Асент Трэвел» Дмитрий Петров. – Но у перевозчика был интерес поставить второй борт. Чтобы избежать тотального горения и не «убить» направление демпингом, мы предложили отправлять часть туристов не в Пулу, а в Сплит». Сплит – город в Хорватии с богатой, более чем 1700-летней историей. Это самый крупный город Далмации и второй по величине город страны после столичного Загреба. Центр известного курортного региона, находится в центральной части побережья Адриатики между городами Задар и Дубровник. Кроме того, отсюда можно легко добраться до удивительных Далматинских островов Брач и Хвар и посетить три национальных парка – Крка, Плитвитцкие озера и Корнати. «Это совсем другой регион Хорватии, – поведал Дмитрий Петров. – Он находится в 800 км от Пулы, там совершенно другая природа, совершенно другие отели. Это, пожалуй, самые красивые места в Хорватии. При этом цены там более демократичные. Уверен, что Сплит будет продаваться даже лучше, чем Пула. От нового направления выиграют все: и авиаперевозчики, и туроператоры, и потребители». По информации Уральского ТурСервера, в Пулу самолеты начнут летать уже после майских праздников. Сплит же откроется немного позднее, в начале июня.



IRK.RU 06/03/2008

Следствие о катастрофе аэробуса А-310 в Иркутске вновь продлено

Следствие снова продлили, теперь слушание дела состоится не 9 марта, а 9 июня. Перенос сроков связан с тем, что экспертное исследование причин катастрофы еще не закончено. Ход расследования Восточно-Сибирское управление на транспорте Следственного комитета при прокуратуре России не комментирует. В отчете комиссии Межгосударственного авиационного комитета говорится, что причиной аварии стали ошибочные и бесконтрольные действия экипажа на этапе пробега после посадки самолета.



Lenta.ru 06/03/2008

В Индонезии при посадке загорелся грузовой самолет

Грузовой самолет Hercules загорелся при посадке в аэропорту Вамена индонезийской провинции Папуа утром 6 марта, передает агентство AP. Никто из семи членов экипажа не пострадал. Самолет частной авиакомпании Manunggal Airlines доставлял в провинцию топливо и продукты питания. Причины возгорания, произошедшего приблизительно в 9:15 по местному времени, выяснить пока не удалось, но свидетели утверждают, что слышали взрыв, а также видели столб черного дыма. Всем членам экипажа удалось покинуть самолет. В тушении огня были задействованы две пожарных машины, которым потребовалось более двух часов на то, чтобы справиться с пламенем.



Charter97.org 06/03/2008

Самолет «Белавиа» рухнул, потому что компания пожалела денег на антиобледенитель?

Менеджер службы технического обеспечения наземных работников аэропорта "Звартноц" Гевуш Макарян сообщил, что рейсу "Белавиа" из Еревана в Минск в день аварии трижды предлагали обливание. "Скажем так, крайних показателей к обливанию не было. Но рейсу на Минск мы три раза предлагали облить самолет перед вылетом!.. Ведь вскоре после крушения пошел снег…", - сообщил специалист. "После этого мы уже не выпускали из аэропорта необлитые самолеты. Настаивать мы можем только в тех случаях, когда без обливания самолет может рухнуть. В остальных случаях уговаривать мы не можем. Не хотите — ваше дело!.. В конце концов, ваши деньги! Цена разная для разных самолетов — в зависимости от количества жидкости и времени, затраченного на обливание. Ваш самолет стоило облить около 600 долларов", - рассказал Гевуш Макарян в интервью "Комсомольской правде". Заместитель генерального директора "Белавиа" по маркетингу и внешнеэкономической деятельности Игорь Чергинец заявил, что данное обвинение противоречиво и является провокацией, сообщает «Телеграф». "Человек сам себе противоречит: то острой нужды не было, то трижды предлагали облить. Это прямое обвинение пилота в его некомпетентности. Нельзя делать выводы до завершения работы комиссии, а тем более обвинять людей. Безопасность полетов превыше всего, и на этом не экономят. Изложенная версия высосана из пальца", - передает "Салідарнасць" слова Игоря Чергинца. При этом представитель "Белавиа" сообщил, что его компания собирается закупить еще самолеты CRJ–100LR, так как они считаются одними из самых безопасных.



Событие. Самолет «Белавиа» рухнул, потому что компания пожалела денег на антиобледенитель?

Медиаактивист 06/03/2008

Новым рейсом авиалинии Лондон — Варшава будут возвращать преступников

Как стало известно, самолетом Ан-26 из Великобритании на родину в принудительном порядке будут возвращать разыскиваемых по линии Интерпола преступников, задержанных англичанами. Отметим, что сотрудники МВД Польши очень довольны, ведь за последние два года число экстрадируемых из Великобритании возросло в 14 раз.



ИНТЕРФАКС 06/03/2008

Диспетчер-стажер в США направил пассажирские лайнеры навстречу друг другу

Два пассажирских самолета сегодня чудом избежали столкновения в воздухе недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания, когда наземный диспетчер-стажер направил один из них навстречу другому. Как сообщили журналистам представители Федерального авиационного управления США, трагедии удалось избежать благодаря сработавшей системе оповещения о предстоящем лобовом столкновении и быстрой реакции пилотов. Один самолет с 57 пассажирами на борту нырнул вниз, а пилот встречного лайнера с 70 пассажирами, смог быстро набрать высоту. В итоге им удалось разойтись на расстоянии всего в 130 метров друг от друга. Представитель Национальной службы воздушных диспетчеров Мелисса Отт сказала, что совершивший ошибку наземный диспетчер по сути был стажером, проработавшим не более года.



Событие. Диспетчер-стажер в США направил пассажирские лайнеры навстречу друг другу

Известия 06/03/2008

Пентагон разрабатывает дрон для пятилетнего беспосадочного полета

Научно-исследовательское агентство Пентагона (DARPA) нашло партнёра, который попробует построить для американских военных поистине феноменальный самолёт под условным наименованием "Гриф" (Vulture), способный оставаться в воздухе непрерывно в течение всего пятилетнего срока своей жизни. По заданию агентства, аппарат тяжелее воздуха должен нести полезную нагрузку весом 454 кг, потребляющую 5 киловатт мощности (это будет разведывательная аппаратура и системы связи), барражировать на высоте 18-28 км и, главное, оставаться там непрерывно в течение пяти лет. Это очень большой срок, предъявляющий особые требования к надёжности всех систем и долговечности планера в условиях воздействия перепадов температур, ветров, и солнечного ультрафиолета. Тем не менее, у авиационной промышленности есть все предпосылки для создания такого аппарата, который, по словам менеджера программы Vulture Дэниела Ньюмана, "полностью изменит парадигму воздушных судов". Действительно, у такого аппарата один полёт будет равен всему сроку эксплуатации, что похоже на условия работы спутников. У Vulture фактически не будет наземной части жизни (посадки, техническое обслуживание, ремонт). Однажды запущенный, он должен будет оставаться в небе "до списания". Правда, как вариант, американские военные предлагают инженерам рассмотреть возможность постройки модульной системы, в которой некие части могли бы быть заменены "на ходу". Но более реальным представляется проект самолёта-спутника с избыточным дублированием ключевых систем. В своих требованиях DARPA исключило возможность применения в Vulture ядерного (изотопного) источника питания. Так что остаются две возможности: водородные топливные элементы с периодической дозаправкой либо солнечные батареи и аккумуляторы для поддержания работы аппарата ночью. Каким будет дизайн Vulture, пока сказать нельзя. Однако в конце февраля 2008-го Ньюман заявил, что DARPA близко к заключению контракта на разработку первоначальной концепции такого самолёта, поскольку появился по крайней мере один соискатель. Правда, кто именно обратился к агентству с такой заявкой, DARPA не сообщает. Зато известно, что в течение года подрядчик агентства должен представить проект масштабного прототипа Vulture и проект полноразмерного образца. Далее, во второй фазе проекта (а именно - до 2012 года), инженеры должны будут построить реальный уменьшенный прототип машины и продемонстрировать его способность к непрерывному полёту в течение трёх месяцев. Если всё пройдёт гладко, то в третьей фазе работ подрядчик должен будет построить полномасштабный прототип самолёта, который должен продержаться в небе в течение года, отмечает журнал "Мембрана".



Aviaport.Ru 06/03/2008

Достройка самолетов Ан-124-100 в Ульяновске возможна не ранее чем через 2,5 года

Достройка двух имеющихся в производственном заделе на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП" транспортных тяжелых самолетов типа Ан-124 возможна не ранее, чем через 2,5-3 года после подписания договора на их достройку. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в компании "Волга-Днепр". "В настоящее время в Группе компаний "Волга-Днепр" проводится анализ и рассмотрение представленного "Авиастар-СП" проекта договора на достройку двух самолетов типа Ан-124-100 для авиакомпании "Волга-Днепр", - отметил собеседник. По его сведениям, на сегодня в ходе согласования проекта договора между "Авиастар-СП" и "Волга-Днепр" имеются пока не решенные вопросы и технического, и финансового характера. "Следует учитывать, что пока заказчик самолетов ("Волга-Днепр") не испытывает большой и срочной потребности в новых самолетах типа Ан-124-100, располагая крупнейшим в мире парком этих машин - 10-ю самолетами. И поэтому обе стороны стараются найти оптимальное решение со всех точек зрения, но это сложный вопрос", - считает собеседник. По его сведениям, на сегодня речь идет о достройке самолетов грузоподъемностью 150 тонн с модифицированными двигателями увеличенной до примерно 25 т взлетной тягой (штатные двигатели Д-18Т дают 23,4 т взлетной тяги). "Достраиваемые самолеты не будут являться прототипами самолетов возобновленного производства. Новые самолеты будут из производственного задела, но задел этот - частичный. Большой цикл изготовления самолетов обусловлен многими сложностями на заводе, в том числе и проблемой нехватки рабочей силы", - отметил собеседник.



ИНТЕРФАКС 06/03/2008

В парках российских авиакомпаний увеличивается количество самолетов иностранного производства

Количество воздушных судов иностранного производства в парках российских авиакомпаний увеличивается, сообщил "Интерфаксу" на международной конференции "Техническое обслуживание и ремонт: перспективы российского рынка" председатель оргкомитета авиационного форума Алексей Комаров. По его словам, в 2004 году перевозки выполняли 62 магистральных самолета иностранного производства, в 2005 году - 95, в 2006 году - 148, в 2007 году - 203, на сегодняшний день их насчитывается уже 213. "Ежегодно парк иностранных воздушных судов возрастает на 50-60 самолетов", - отметил А.Комаров. При этом, по его словам, примерно половина этого парка эксплуатируется тремя крупнейшими российскими авиакомпаниями - "Аэрофлотом", "Сибирью" и "Трансаэро". Он также рассказал, что срок службы 51 иностранного самолета составляет 20 и более лет. "От 15 до 20 лет эксплуатируются 86 самолетов, от 10 до 15 лет – 15 авиалайнеров. И только 37 самолетов находятся в эксплуатации от 5 до 10 лет", - сказал А.Комаров. В свою очередь, президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта РФ Евгений Чибирев сообщил, что средний возраст воздушных судов российского производства составляет в авиакомпаниях России 15 лет.



Samru.ru 06/03/2008

Самару и Италию свяжут рейсом

Раньше в Италию из Самары туристы лета­ли либо из московских аэропортов, либо из «Курумоча», но с пересадкой в Калининграде, Франкфурте или Праге. Попасть на Апеннин­ский полуостров напрямую из Самары можно было только в туристический сезон чартер­ными рейсами. Теперь у жителей области появится возможность пользоваться регу­лярным авиасообщением по выходным дням. Рейсы «Самара-Форли-Самара» - это плод со­трудничества московского туроператора РАС Group и Low-cost перевозчика Wind Jet (ком­пании работают вместе уже три года). Ранее они уже осуществили подобный совместный проект в Ростове-на-Дону. Wind Jet планирует летать из «Курумоча» в аэропорт «Форли», находящийся в 50 километрах от Римини. По словам руководителя отдела PR-компании Рас Group Марии Малы­шевой , Италия является для жителей Самар­ской области весьма популярным направле­нием, поэтому беспокоиться о заполняемости рейсов, скорее всего, не придется. К тому же, как показывает практика, посетившие страну туристы, как правило, возвращаются туда не один раз, поскольку за один визит осмотреть все достопримечательности невозможно. В то же время она признала, что регулярные, рейсы пока планируются в период с июня по октябрь, в остальное время наполняемость самолетов будет невозможно обеспечить. Тем не менее, по сравнению с чартерными рейсами, у регулярных есть целый ряд пре­имуществ, в частности, работа с одной авиа­компанией, а, следовательно, стабильность и высокий уровень комфорта. В среднем, стои­мость недельного тура на одного человека, в зависимости от программы, колеблется в пределах 800-1000 евро - это средняя цена по рынку, так что демпинговых цен ожидать не приходится. Сам туроператор РАС Group работает с самарскими турфирмами чуть больше года и теперь для более оперативного решения организационных вопросов решил открыть в губернском центре свое предста­вительство. Юлия Безверхова, руководитель бюро по работе с агентствами туристической компании «Самараинтур» - Мы положительно оцениваем эту новость. У нас уже есть опыт рабо­ты с РАС Group - в прошлом году мы организовывали совместные чартер­ные рейсы в Италию с июня по сен­тябрь. Как показывает практика, это направление пользуется высоким спросом, поэтому можно прогнозиро­вать, что проблем с наполняемостью рейсов не будет. Wind Jet - это пере­возчик эконом-класса, он привлекает пассажиров низкими ценами на би­леты. Италия привлекает туристов круглогодично, большим спросом пользуются горнолыжные программы на новогодние праздники и в период с января по март.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний