США – АПА. Рейс американской авиакомпании Atlantic Southeast Airlines был задержан на пять часов после того, как на борту самолета была обнаружена мышь, сообщает AP. Грызун пробрался на борту самолета, выполнявшего рейс из Дес-Мойнс (Des Moines), штат Айова, в Атланту. Мышь заметила одна из стюардесс за несколько минут до того, как в самолет должна была начаться посадка пассажиров. В итоге около 30 человек, зарегистрировавшихся на этот рейс, в течение пяти часов ждали в зоне вылета, пока персонал ловил мышь и проверял, не нанесла ли она каких-либо повреждений оборудованию самолета. "Безопасность пассажиров - наша главная задача, поэтому мы должны были тщательно обследовать самолет", - заявил, комментируя инцидент, представитель Atlantic Southeast Airlines. Каким образом грызун пробрался на борт самолета, еще предстоит выяснить, добавил он.

Событие. Вылет самолета задержали на пять часов из-за мыши на борту

Президент Украины Виктор Ющенко сегодня, 14 марта, во второй половине дня заслушает доклад премьер-министра Украины Юлии Тимошенко и председателя НАК "Нафтогаз Украины" Олега Дубины по итогам договоренностей, достигнутых в Москве между ОАО "Газпром" и НАК "Нафтогаз Украины". Об этом сам Ющенко сообщил на пресс-конференции в Брюсселе, передаёт корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на информацию пресс-службы главы украинского государства. Встреча состоится в аэропорту "Борисполь", после возвращения Ющенко из Польши. Президент Украины напомнил, что переговоры между ОАО "Газпром" и НАК "Нефтегаз Украины" были проведены в соответствии с договоренностями, достигнутыми между Украиной и Россией на высшем уровне. Напомним, Напомним, ключевые итоги завершившихся накануне в Москве переговоров "Нафтогаза" и "Газпрома" следующие: Украина в 2008 году покупает газ по $179,5 без посредников. Постоянный адрес новости:

С 30 марта 2008 года авиакомпания Swiss вновь начинает полеты по маршруту Санкт-Петербург - Цюрих, сообщила Карина Ольховская, менеджер по продажам и маркетингу авиакомпании в России. По ее словам, рейс будет выполняться ежедневно на самолетах А-319 вместимостью до 130 пассажиров с вылетом из Цюриха в 08.45 и прибытием в Петербург в 09.55 и вылетом из Петербурга в 15.00 и прибытием в Цюрих в 16.10. Причем, на рейс из Петербурга в Цюрих или Женеву действует специальный тариф - 199 евро (без учета сборов). Возвращение Swiss на трассу Петербург-Цюрих не удивительно, в прошлом году значительно возросло число выдаваемых в Швейцарию виз в Генконсульстве страны в Петербурге. "Число выданных виз превысило 12 тысяч", - сообщил Урс Штраусак, Генеральный консул Швейцарии в Петербурге. Для сравнения, в Москве в 2007 году было выдано 85 тыс. швейцарских виз. С 1 ноября 2008 года Швейцария присоединяется к Шенгенскому пространству, что еще больше может увеличить спрос на полеты в эту страну. На импульс в развитии туризма страна рассчитывает и в связи с проведением у себя матчей футбольного Евро-2008. Интерфакс

В республики Коми накануне самолет Ан-26, принадлежащий авиакомпании «Пермские авиалинии», выполняя рейс по маршруту Пермь – Печора – Усинск, при посадке в аэропорту Печоры выкатился на 20 метров за пределы взлетно-посадочной полосы. Как сообщили в Комитете по делам ГО ЧС республики, жертв и пострадавших нет. Самолет повреждений не получил. На борту находились три члена экипажа и 31 пассажир - вахтовые рабочие, направлявшиеся на работу в Усинск. // "Комиинформ"

Авиапассажиров ожидает рост цен на авиабилеты в Лондон, поскольку в двух аэропортах британской столицы - Heathrow и Gatwick - повышаются сборы за посадку самолетов, сообщает BBC. В 2008-2009 гг. плата за посадку самолетов в Heathrow может вырасти на 23,5%. В аэропорту Gatwick услуги, вероятно, станут дороже на 21%. Компания BAA, управляющая этими аэропортами, получила разрешение от авиационных властей Великобритании поднять цены на наземное обслуживание самолетов. Эти планы уже подверглись критике со стороны некоторых авиакомпаний, включая British Airways. По словам представителя British Airways Пола Эллиса, пассажиры, приземляющиеся в Heathrow, будут платить примерно на 17% больше, чем было рекомендовано Антимонопольной комиссией в ноябре 2007 года, передает BBC. Российские авиакомпании

С июня 2008 г. из Международного аэропорта “Курумоч” открываются прямые регулярные рейсы в города Италии. Осуществлять полеты будет итальянская авиакомпания “Wind Jet”. После предварительных заочных переговоров представители итальянского авиаперевозчика прибыли с официальным визитом в Международный аэропорт «Курумоч». В ходе двухдневной встречи, 11 и 12 марта 2008 г., были проведены переговоры с руководством и специалистами соответствующих служб аэропорта, а также сторонних предприятий, занимающихся топливным обеспечением авиакомпаний. Представители “Wind Jet” презентовали аэропорту «Курумоч» свою авиакомпанию. “Wind Jet” – четвертая по объему перевозок авиакомпания Италии. Отметим, что “Wind Jet” – первый low-cost авиаперевозчик, который будет работать на самарском рынке авиаперевозок. В рамках рабочего визита эксперты по качеству и наземному обслуживанию итальянского авиаперевозчика познакомились с основными объектами инфраструктуры аэропорта «Курумоч», организацией обслуживания пассажирских перевозок и багажа, действующими мерами по авиационной безопасности, наземному обслуживанию самолетов и экипажей иностранных авиакомпаний. Представители “Wind Jet” высоко оценили качество сервиса, предоставляемого авиакомпаниям в Международном аэропорту “Курумоч”, и темпы развития авиапредприятия, на базе которого в ближайшие годы планируется создание крупного узлового аэропорта – хаба. Авиакомпания “Wind Jet” планирует выполнять прямые регулярные перелеты из Самары в Форли с 15 июня 2008 года. Далее из Форли предполагаются стыковки в сицилийские города Катанию и Палермо. Сицилия – совершенно новое туристическое направление для нашего региона, которое становится все более популярным среди россиян. Рейсы планируется осуществлять каждое воскресенье на воздушных судах A-319 и А-320, вылет из Самары – в 16.35 ч. Для сведения: Авиакомпания “Wind Jet” основана в городе Катании (Италия) в 2003 году. Парк воздушных судов авиакомпании составляет 11 самолетов Airbus (A-319 и А-320), обслуживающих маршруты как на внутренних, так и на международных авиалиниях. Штаб-квартира авиакомпании находится на Сицилии, в Катании; воздушные суда базируются в аэропортах Катании и Палермо. “Wind Jet” осуществляет прямые рейсы из Италии в Испанию, Францию, Румынию, а также в города России: Москву, Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону. С июня 2008 г. Самара станет четвертым российским городом, включенным в маршрутную сеть “WindJet”.

Интернет-сайт ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» www.aeroflot.ru открыт в новой редакции. 10 лет назад Аэрофлот первым среди российских авиакомпаний создал собственный сайт. Каждые два года сайт Аэрофлота модернизировался. Совершенствовались сервисы, структура, дизайн. Сайт Аэрофлота не раз был отмечен на специальных конкурсах как в России, так и за рубежом. Новая редакция – пятая по счету, фактически совпала с празднованием 85-летия Аэрофлота. Дизайн-макет новой версии сайта выполнен австрийской фирмой DT TREND. Основная цель последней модернизации двуязычного сайта компании – предоставить пассажирам и пользователям максимальные удобства при использовании новой технологии e-ticketing - электронного билета. При доработке были учтены пожелания пользователей, в том числе полученные в ходе проведенной интернет- конференции с участием руководства компании. Усовершенствованная структура и навигация сокращает время бронирования, облегчает выбор маршрута полета и позволяет получить полные данные о тарифах и проводимых маркетинговых акциях, обеспечивает возможность оплаты поездки кредитной картой. Кроме обновления дизайна, по-новому систематизированы разделы, оптимизирована навигация, улучшена эргономика и система поиска. Сайт стал понятнее, доступнее, удобнее для пользователей. Учтены интересы профессиональных аудиторий - корпоративных клиентов, инвесторов, журналистов, для которых в ближайшее время откроется отдельный портал.

Мэрия Магадана провела переговоры с представителями авиаперевозчиков Подписаны соглашения с тремя авиакомпаниями Мэрия Магадана провела переговоры с представителями авиаперевозчиков, подписаны соглашения с тремя компаниями, - сообщает РИА "Север ДВ". Это авиакомпании "Сибирь", "Дальавиа" и "Аэрофлот". Авиаперевозчики гарантировали для муниципальных учреждений фиксированную цену билета. В среднем, это 14,5 тысячи рублей на авиаперелет от Магадана до Москвы и 15,8 тысячи рублей по направлению Магадан - Санкт-Петербург.

В самарском аэропорту "Курумоч" с официальным визитом побывали представители итальянской авиакомпании Wind Jet, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе международного аэропорта "Курумоч". В ходе двухдневной встречи 11-12 марта были проведены переговоры с руководством и специалистами соответствующих служб аэропорта, а также сторонних предприятий, занимающихся топливным обеспечением авиакомпаний. Представители Wind Jet презентовали аэропорту "Курумоч" свою авиакомпанию. Отметим, что Wind Jet - первый low-cost авиаперевозчик, который будет работать на самарском рынке авиаперевозок. В рамках рабочего визита эксперты по качеству и наземному обслуживанию итальянского авиаперевозчика познакомились с основными объектами инфраструктуры аэропорта "Курумоч", организацией обслуживания пассажирских перевозок и багажа, действующими мерами по авиационной безопасности, наземному обслуживанию самолетов и экипажей иностранных авиакомпаний. Авиакомпания Wind Jet планирует выполнять прямые регулярные перелеты из Самары в Форли с 15 июня 2008 года. Далее из Форли предполагаются стыковки в сицилийские города Катанию и Палермо. Сицилия - совершенно новое туристическое направление для нашего региона, которое становится все более популярным среди россиян. Рейсы планируется осуществлять каждое воскресенье на воздушных судах A-319 и А-320.

АО «БРК-Лизинг» планирует заключить 2-3 сделки в сфере авиатранспорта. Об этом на пресс-конференции сообщил председатель правления компании Ерхат Искалиев, передает Казинформ. По словам Е. Искалиева, «авиализинг достаточно сложный инструмент», в России им занимаются две крупные лизинговые компании. «Мы с ними плотно сотрудничаем, и сегодня есть клиенты – это «дочка» КазМунайГаза «Евразия Эйр» и частные авиакомпании, которые хотели бы купить воздушные суда», - сообщил глава акционерного общества. По его словам, в основном наши авиакомпании желают взять в лизинг «бэушные» российские самолеты либо иностранные бизнес-самолеты. «Мы рассматриваем как канадские «бомбардьеры», так и бразильские «эмбраеры». Есть вопрос по финансированию. Не скажу, что самолеты – это сверхрентабельный бизнес: срок окупаемости по проектам долгий. Поэтому мы работаем по поиску «дешевых» и «длинных» денег, в частности с Банком развития России, с Бразильским банком развития. Проекты есть, с поставщиками мы отрабатываем, с софинасирующими организациями тоже. Мы предполагаем заключить 2-3 сделки в этом секторе», – сказал Е.Искалиев. «Мы видим свою роль как в подготовке инфраструктуры авиакомпаний, так и в предоставлении в лизинг самолетов», - добавил он.

Счета немецкой авиакомпании Lufthansa в России разблокированы. Об этом рассказал финансовый директор Lufthansa Штефан Гемков. Арест со счетов был снят после того, как с авиаперевозчика взыскали сумму в размере 232 миллиона рублей (около 6,4 миллиона евро) налоговых претензий, пишет Lenta.ru со ссылкой на "Коммерсантъ". В конце февраля сообщалось, что размер задолженности Lufthansa по налогам, в основном социального и налога за пользование автодорогами, составляет от пяти до семи миллионов евро. Пресс-секретарь Lufthansa Андреас Бартелс также рассказал о намерении авиакомпании обратиться в суд, чтобы "убедиться, насколько правомерно действует Россия". Lufthansa планирует ссылаться на соглашение об избежании двойного налогообложения, заключенное между Россией и Германией. Напомним, счета авиакомпании были заморожены 21 февраля. Эксперты сочли, что претензии налоговиков могли быть связаны с конфликтом российских авиационных властей и грузового подразделения компании Lufthansa Cargo, которому запретили полеты над Россией с 28 октября 2007 года. Затем перевозчику было выдано временное разрешение на пролет над территорией России до ноября 2007 года, а после Минтранспорта продлило действие разрешения до начала марта 2008 года. Отметим, что сотрудники пресс-службы аэропорта «Пулково» заверили корреспондента «Фонтанки», что на петербургских рейсах авиакомпании Lufthansa заморозка счетов никак не отразилась. Все рейсы сейчас совершались в соответствии с графиком.

Событие. Счета Lufthansa после выплаты долга разморозили

Шестой по счёту самолёт, предоставленный донской компании в лизинг на 5 лет, прилетел в Донскую столицу этой ночью. Как сообщает пресс-служба «Аэрофлот-Дон», по ранее достигнутым договоренностям машина будет эксплуатироваться совместно с «Аэрофлот – Российские авиалинии». В мае текущего года по такой же схеме будет эксплуатироваться ещё один Боинг-737-500. Выгода совместной эксплуатации состоит в расширении и диверсификации бизнеса, увеличении количества самолётов одного типа и, как следствие, снижении расходов в расчёте на одно воздушное судно. Добавим, что опыта использования импортной техники по такой схеме на российском рынке авиаперевозок ранее не было.

12. марта у премьер-министра РФ Виктора Зубкова состоялось совещание с участием руководителей Минэкономразвития, Минпромэнерго, Минтранса и Росимущества, по-священное внесению в госкорпорацию принадлежащих государству активов в ГТК "Рос-сия", авиакомпаниях "Сибирь" и "Владивосток Авиа". Глава МЭРТ Эльвира Набиуллина обратила внимание премьера на то, что искусствен-ное создание мощного игрока может нарушить условия конкуренции на авиарынке РФ. В этом случае она займет отрицательную позицию. Глава Росимущества Валерий Назаров положительно относится к предложению «Рос-технологий». По итогам совещания "Ростехнологиям" и Минпромэнерго было поручено в течение не-дели подготовить и представить в правительство проект указа президента РФ об имущест-венном взносе в корпорацию, учтя при этом замечания заинтересованных ведомств. Госкорпорация также претендует на ФГУПы, которые планировалось передать ГТК "Россия" - ФГУАП "Кавминводыавиа", ФГУП "Оренбургские авиалинии" и ФГУП "Учеб-но-тренировочный центр". Что касается госдоли в «ЭйрЮнион», то в правительстве уже находятся предложения в виде проектов указа президента и постановлений кабинета министров.

Событие. Авиактивы для "Ростехнологий"

ЗАО "Аэрофлот-Норд" (Архангельск) в январе-феврале 2008 г. сократило количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,7% - до 112 тыс. 663 человек, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании. Международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились на 59,6% - до 8 тыс. 239 человек, тогда как внутренние сократились на 8,6% - до 104 тыс. 424 человек. Пассажирооборот компании составил 140 млн. 726 тыс. пассажиро-километров, что на 9,9% меньше показателя января-февраля 2007 г. Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 1,3 процентных пункта - до 61,7%, тогда как коэффициент коммерческой загрузки сократился на 1,3 процентных пункта - до 58,9%. Авиакомпания в январе-феврале 2008 г. перевезла 679 тонн груза и почты, что на 5,4% больше показателя января-февраля 2007 г. При этом на международных линиях этот показатель сократился на 2,7% - до 7 тонн, в то время как на внутренних увеличился на 5,5% - до 672 тонн. Грузооборот сократился на 5,1% и составил 781 тыс. тонно-километров. Пассажирские перевозки компании в феврале 2008 г. сократились по сравнению с февралем 2007 г. на 11,2% - до 56 тыс. 946 человек. В частности, перевозки на международных линиях увеличились на 28,6% - до 2 тыс. 827 человек, тогда как на внутренних сократились на 11,6%, до 54 тыс.119 человек. Пассажирооборот достиг 69 млн. 829 тыс. пассажиро-километров, что на 20,3% меньше, чем в феврале прошлого года. Коэффициент занятости кресел увеличился на 3,2 процентных пункта - до 65,2 %, тогда как коэффициент коммерческой загрузки сократился на 0,4 процентных пункта - до 61,7%. Объем грузовых и почтовых перевозок в феврале сократился на 2,1%, составив 375 тонн. На международных линиях грузоперевозки сократились на 4,6% - до 4 тонн, на внутренних - на 1,9%, до 372 тонн. Грузооборот в феврале 2008 г. сократился на 19,9% и составил 424 тыс. тонно-километров. Компания по итогам 2007 г. обслужила 1 млн. 82 тыс. 35 пассажиров. Парк авиакомпании составляют 24 собственных и арендованных воздушных судна, в том числе пять Ту-154, 10 Ту-134, шесть Boeing 737-500, а также шесть Ан-24 и два Ан-26. Компания рассчитывает к 2010 г. существенно обновить свой парк воздушных судов за счет приобретения в лизинг 38 западных самолетов и почти полного отказа от эксплуатации самолетов советского производства. ЗАО "Аэрофлот-Норд" образовалось в октябре 2004 г. на базе авиакомпании "Архангельские воздушные линии" после того, как ОАО "Аэрофлот" приобрело ее контрольный пакет акций.

Американские авиалинии Southwest Airlines отменили 126 рейсов для экстренного технического осмотра самолетов. Как сообщает издание Chicago Tribune, Southwest Airlines сняли с рейсов 38 самолетов Boeing 737 в связи требованием федеральной администрации авиации США, которая обвинила авиаперевозчика в неполноценном прохождении планового технического осмотра. Самолеты авиакомпании сейчас изучают механики на предмет возникновения трещин в фюзеляже и в алюминиевой обшивке корпуса вокруг иллюминаторов, сообщила пресс-секретарь Southwest Airlines Бренди Кинг. По ее словам, всего экстренному техосмотру подвергнуты 44 самолета авиакомпании, 12 из которых не находились в эксплуатации в эти дни. «Что касается 38-и самолетов, мы решили снять их с рейсов сразу, как только получили заключение администрации», подчеркнула Бренди Кинг. Помимо экстренного техосмотра, федеральная администрация авиации также наложила на Southwest Airlines штраф в размере 10,2 миллионов долларов за некорректное следование официальному бюллетеню по техническому осмотру самолетов Boeing от 2002 года.

12 марта один небольшой частный самолет вторгся в запрещенное воздушное пространство над округом Колумбия, в результате чего посетители здания Конгресса США были экстренно эвакуированы. Представитель министерства национальной безопасности США Лора Кинер сообщила журналистам, что, появившись в воздушном пространстве вблизи Конгресса, указанный частный самолет тут же покинул эту зону, не создав никакой прямой угрозы Конгрессу. Однако военная сторона США все таки направила два самолета, приняв экстренные контрмеры. Сообщается, что частный самолет затем приземлился на аэродроме в Лизбурге (штат Вирджиния), в настоящее время пилот допрашивается о целях полета. Из соображений безопасности посетители здания Конгресса были эвакуированы в экстренном порядке, сотрудники Конгресса остались на месте работы. Были приняты также меры по повышению бдительности в Конгрессе, но в настоящее время ситуация уже нормализовалась. Официальный представитель Белого дома Дана Перино сообщила, что Белый дом был проинформирован об указанном событии, но меры по повышению бдительности там приняты не были.

Событие. Посетители здания Конгресса США были эвакуированы из-за вторжения частного самолета в запрещенную воздушное пространство над Вашингтоном

В июне из Ейска (Краснодарский край) на самолете можно будет отправиться прямым рейсом в Москву. Полеты самолетами ТУ-134 будет осуществлять авиакомпания "Норд", сообщает портал ЮГА.ру. Рейсы будут организованы пять раз в неделю, кроме вторника и среды. Вылет из Москвы в 13:10, прибытие в Ейск в 15:05. Из Ейска вылет в 16:05, прибытие - в 18:05.

В среду вечером в афинском аэропорту пассажирский "Боинг-737" греческой авиакомпании Olympic Airlines совершил экстренную посадку. Вскоре после взлета самолета, который совершал рейс из Афин в Брюссель, пилот обнаружил разгерметизацию салона и принял решение срочно вернуться обратно в аэропорт. Посадка прошла благополучно. Из 100 человек, находящихся на борту авиалайнера, никто не пострадал. Как сообщает РИА "Новости", после инцидента пассажиры продолжили путь на другом лайнере авиакомпании. Разгерметизация салона - явление нечастое. Однако оно может привести к весьма печальным последствиям, как это, например, произошло в августе 2005 года, когда разгерметизация салона кипрского "Боинга-737" привела к крупной авиакатастрофе. Воздушное судно упало в горах к северу от Афин, в результате чего все 115 пассажиров и шесть членов экипажа погибли. По словам экспертов, вследствие потери кислорода люди находятся в разреженной атмосфере. Человек может дышать, но не получает достаточно кислорода, чтобы находиться в сознании.

Девятый арбитражный апелляционный суд в четверг отменил решение Арбитражного суда Москвы от 29 ноября прошлого года по иску ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии " к компании "Ильюшин Финанс Ко ", касающемуся лизинга самолетов Ил-96-300. Как передал корреспондент "Интерфакса-АФИ" из суда, суд назначил на 10 апреля судебное разбирательство по иску по правилам первой инстанции. Ранее сообщалось, что Девятый арбитражный апелляционный суд 14 февраля перенес на 13 марта рассмотрение жалобы ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) на решение Арбитражного суда Москвы в рамках спора с ОАО "Аэрофлот -российские авиалинии" из-за неявки на заседание представителей "Аэрофлота". В ноябре прошлого года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск "Аэрофлота" и решил обязать лизинговую компанию исполнить обязательства по договору финансового лизинга шести самолетов Ил-96-300, который был заключен в 2005 году. ИФК, не согласившись с решением суда, подала жалобу в апелляционный суд, а также заявила о намерении оспорить действия Татьяны Городилиной, судьи, под председательством которой такое решение было вынесено. Лизинговая компания планировала подать жалобу в высшую квалификационную коллегию судей. Контракт на поставку шести Ил-96-300 является предметом многолетнего спора между лизинговой компанией и перевозчиком. Документ был подписан руководителями двух компаний еще в 2003 году, после четырех лет предварительных переговоров. Процедуры корпоративного одобрения сделки "Аэрофлот", получивший в обмен на контракт льготы на ввоз судов иностранного производства, завершил только в сентябре 2005 года. Сумма лизинговых платежей перевозчика за каждое судно по ценам того года должна была составить $57,4 млн. К началу 2006 года "Аэрофлот" так и не начал оплату самолетов, требуя получения гарантий их качества со стороны ИФК. Летом 2006 года ИФК и "Аэрофлот" встретились в Арбитражном суде Москвы - ИФК не хотела брать деньги за самолеты, перевозчик настаивал на банковских гарантиях. Параллельно стороны вели переговоры о замене поставляемых самолетов с пассажирских версий на грузовые. В июне 2007 года грузовое подразделение "Аэрофлота" и ИФК подписали контракт на поставку шести грузовых самолетов Ил-96-400Т. Он должен был заменить спорный договор между "Аэрофлотом" и ИФК на поставку шести Ил-96-300.

Корпорация «МиГ» займется модернизацией 64 истребителей «МиГ-29», стоящих на вооружении индийских Военно-воздушных сил. Часть заказа будет размещена в калязинском филиале «МиГа». Выбор на калязинский завод пал потому, что здесь недавно освоили производство прицельного комплекса, усовершенствование которого и предполагает индийский контракт. Сумма контракта - около одного миллиарда долларов. После модернизации значительно повысятся боевые возможности истребителя, он сможет работать как по воздушным, так и по наземным и надводным целям. Срок эксплуатации самолетов увеличится на пятнадцать лет.

Принято решение о переносе производства самолетов-амфибий БЕ-200 в Таганрог, сообщил журналистам в четверг глава крупнейшего российского экспортера военной авиатехники - корпорация «Иркут» Олег Демченко. «Принято решение о переносе производства уникальных российских самолетов-амфибий БЕ-200 из Иркутска на авиазавод в Таганрог. Оснастка на 40% уже перевезена, и она размещается на производстве», - сказал Демченко. Вместе с тем, он указал, что один из важнейших компонентов самолетов - крылья, будут по-прежнему производиться в Иркутске. Самолет-амфибия БЕ-200 в будущем будет производиться в кооперации, но кто туда войдет, по словам Олега Демченко, пока неизвестно.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и лизинговая компания AerCap (Нидерланды) подписали соглашение о поставке в операционный лизинг десяти новых пассажирских самолетов А330-200 сроком до десяти лет. Как говорится в сообщении пресс-службы "Аэрофлота", поступившем в редакцию ИА "РосФинКом" 13 марта, поставки запланированы на период с ноября 2008 г. по апрель 2010 г. Самолеты А330 имеют дальность полета до 12 500 км, используются ведущими международными авиакомпаниями в сегменте дальнемагистральных перевозок. Новые лайнеры поступят в "Аэрофлот" в двуклассной компоновке: 34 места в бизнес-классе и 207 в экономическом, с индивидуальным оформлением интерьера пассажирской кабины. В частности, каждое кресло оборудовано спутниковым телефоном, встроенным видеомонитором. В бизнес-классе установлены удобные раскладывающиеся кресла кровати. В салоне экономического класса увеличен шаг рядов кресел для наиболее комфортного размещения пассажиров. Самолеты оснащены двигателями Rolls-Royce. Авиакомпания намерена эксплуатировать А330 как на международных, так и внутренних маршрутах. "Самолеты А330 серьезно усилят наш потенциал на дальнемагистральных линиях, позволят расширить присутствие на стратегических рынках Азии и Дальнего Востока", - заявил генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов. - Речь идет не только о значительном укреплении маршрутной сети, но и качественно новом уровне обслуживания пассажиров".

Событие. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" берет в лизинг десять новых пассажирских самолетов А330-200

Корпорация «Иркут» в этом году начинает поставку первых серийных компонентов для авиалайнеров А320, производимых европейским концерном «Эрбас». «На сегодняшний день мы полностью аттестовали производство по техническим требованиям концерна «Эрбас» и начинаем серийное производство трех наименований деталей для самолета А320 - ниши шасси, килевой балки и механизации закрылков. В этом году поставим «Эрбасу» по 50 комплектов этих компонентов», - сообщил журналистам на брифинге в Москве в четверг президент корпорации «Иркут» Олег Демченко.

По некоторой информации, пентагон снимает с вооружения знаменитый истребитель-бомбардировщик F-117 "Стелс" находившийся на вооружении американских ВВС на протяжении 27 лет. В конце апреля состоится последний вылет самолета.

Презентация компании "Аэрофлот-Норд" для представителей сыктывкарских турфирм прошла в столице Коми сегодня, 13 марта. Как рассказал в начале презентации директор сыктывкарского представительства компании Владимир Александров, приход нового авиаперевозчика предоставит жителям, которые по тем или иным причинам в свое время выбрали перевозки по железной дороге, возможность вновь летать на самолетах, экономя свое время. Заместитель руководителя службы маркетинга компании Ольга Гундорова напомнила, что с 8 марта началась продажа билетов на рейсы из Сыктывкара в Москву и Санкт-Петербург по специальному тарифу - 990 рублей в одну сторону без учета сборов, 1790 рублей туда-обратно без учета сборов. Компания учредила также льготы для различных категорий пассажиров: экскурсионный (скидка до 25%), молодежный (до 30%), для пенсионеров (до 30%), учащихся и студентов (до 30%) и детей (от 33%). Кроме того, при бронировании авиабилетов через сайт "Аэрофлот-Норда" граждане получают скидку в размере 5% от выбранного тарифа. Процедура довольно проста и не занимает много времени. В этом убедились приглашенные, которым была дана возможность потренироваться в бронировании билетов прямо на сайте. Эффективность такой услуги доказывает тот факт, что с мая 2007 года по настоящее время ею воспользовались порядка шести тысяч клиентов.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и лизинговая компания AerCap подписали соглашение о поставке в операционный лизинг 10 новых самолетов Airbus А330-200 сроком до 10 лет, сообщил департамент общественных связей авиаперевозчика. Поставки запланированы на период с ноября 2008 по апрель 2010 года. Самолеты Airbus А330 имеют дальность полета до 12 тыс. 500 км. Авиакомпания намерена эксплуатировать данный тип воздушных судов в сегменте дальнемагистральных перевозок. Парк воздушных судов "Аэрофлота" насчитывает 11 Ту-134, 34 Ту-154, 6 Ил-96, 6 Ил-86, 11 Airbus А319, 15 А320, 10 А321, 11 Boeing 767 и 8 Boeing 737. "Аэрофлот" в 2007 г. перевез 8 млн. 166 тыс. человек. Основными акционерами ОАО "Аэрофлот" являются государство (51,17%), а также кипрские Grabor Trading (Overseas) Ltd. и Dunsland Ltd. Национальная резервная корпорация через аффилированные структуры владеет порядка 30% акций общества. Физические лица владеют 8,35% акций АО.

С 30 марта 2008 года авиакомпания Swiss вновь начинает полеты по маршруту Санкт-Петербург - Цюрих, сообщила Карина Ольховская, менеджер по продажам и маркетингу авиакомпании в России. По ее словам, рейс будет выполняться ежедневно на самолетах А-319 вместимостью до 130 пассажиров с вылетом из Цюриха в 08.45 и прибытием в Петербург в 09.55 и вылетом из Петербурга в 15.00 и прибытием в Цюрих в 16.10. Причем, на рейс из Петербурга в Цюрих или Женеву действует специальный тариф - 199 евро (без учета сборов). Возвращение Swiss на трассу Петербург-Цюрих не удивительно, в прошлом году значительно возросло число выдаваемых в Швейцарию виз в Генконсульстве страны в Петербурге. "Число выданных виз превысило 12 тысяч", - сообщил Урс Штраусак, Генеральный консул Швейцарии в Петербурге. Для сравнения, в Москве в 2007 году было выдано 85 тыс. швейцарских виз. С 1 ноября 2008 года Швейцария присоединяется к Шенгенскому пространству, что еще больше может увеличить спрос на полеты в эту страну. На импульс в развитии туризма страна рассчитывает и в связи с проведением у себя матчей футбольного Евро-2008. Поскольку авиакомпания Swiss входит в группу Lufthansa, полностью отвечать за продажи и продвижение рейсов швейцарского перевозчика из Петербурга в Цюрих будет представительство в городе авиакомпании Lufthansa. Электронный билет на рейсы швейцарской авиакомпании можно забронировать как на сайте swiss.com, так и на сайте lufthansa.com, напомнил Барт Боезе, региональный директор Lufthansa по Санкт-Петербургу и Северо-Западному региону России. При этом за 24 часа до рейса можно через Интернет пройти электронную регистрацию на рейс (при наличии электронного билета) и самостоятельно распечатать посадочный талон. "Число ночевок россиян в Швейцарии за последние 4 года и достигло 399 504, - напомнил Федерико Соммаруга, директор Switzerland Tourism по рыкам России/СНГ и развивающимся рынкам. - Только в 2007 году прирост числа ночевок составил почти 22%. "В январе 2008 года россияне провели в Швейцарии 100 тысяч ночей, что на 16% больше, чем годом ранее", - сообщил Ф.Соммаруга.

Корпорация "Иркут", которая решением правления ОАК определена головным исполнителем по программе разработки и производства нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, планирует с сентября приступить к эскизному проектированию новой машины. "В августе мы планируем завершить второй гейт по защите аванпроекта самолета МС-21, а с сентября приступить к третьему гейту - эскизному проектированию новой машины", - сообщил журналистам на пресс-конференции в Москве в четверг президент корпорации "Иркут" Олег Демченко. По его словам, это будет качественно совершенно новый самолет, в котором минимум 40% конструкции будет приходиться на композиты. О.Демченко отметил, что если Россия не сможет создать такую машину, то гражданской авиации в стране не будет. По его словам, здесь не важно, кто будет делать этот самолет - "Иркут", "Сухой", "Ильюшин" или кто-либо еще. О.Демченко сообщил, что пока в этом проекте три основных участника -это корпорация "Иркут" совместно с ОКБ "Яковлева" и конструкторским бюро "Бериева", холдинг "Сухой" в лице компании "Гражданские самолеты "Сухого" и фирма Туполева.

ООО "Торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП) рассчитывает в мае 2008 г. начать в экспериментальном порядке поставки авиационного топлива для авиакомпании "Трансаэро" с использованием формулы цены, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор ТОАП Евгений Островский. "Мы хотим предложить "Трансаэро" некую поставку с использованием формулы цены", - сказал он. Руководитель ТОАП уточнил, что в настоящее время проведены предварительные переговоры и формируются детали возможного предложения. Выбор авиакомпании "Трансаэро" он объяснил тем, что этот перевозчик, по его мнению, в наибольшей степени готов к внедрению прогрессивных методов ценообразования на авиационное топливо. Е.Островский пояснил, что ТОАП и нефтяная компания ТНК на протяжении трех месяцев ведут расчет стоимости части поставляемого топлива с использованием формулы цены. "Сейчас мы таким образом покупаем 6 тыс. тонн в месяц", - отметил он, добавив, что в дальнейшем компания намерена реализовать опцион на увеличение объемов поставок до 12 или 20 тыс. тонн в месяц. Как сообщалось ранее, формула цены рассматривается как объективный ценовой показатель, который позволяет авиакомпаниям более эффективно планировать расходы и хеджировать риски, связанные с колебанием цен на рынке. "Я думаю, что услуга (поставки топлива с использованием формулы цены - "АвиаПорт") будет востребована", - полагает Е.Островский. Торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов" является частной российской компанией, специализирующейся на поставках авиационного топлива для российской гражданской авиации. Согласно данным компании, около 40% российских авиационных перевозок обеспечивается авиатопливом, поставляемым этим торговым домом. Компания является одним из крупнейших оптовых операторов российского рынка авиационного топлива, она присутствует в 100 крупнейших российских аэропортах, включая аэропорты московского авиационного узла. Клиентами компании являются ведущие российские авиакомпании, включая "Сибирь" (Новосибирск), "Трансаэро" (Санкт-Петербург), "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "ЮТэйр" (Ханты-Мансийск) и "ВИМ-Авиа" (Москва).

Государственная авиационная администрация Украины приняла решение аннулировать лицензию ОАО "Универсал-Авиа" (Запорожье) по результатам рассмотрения предписания прокуратуры Запорожской области. Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе прокуратуры, в работе авиакомпании были зафиксированы нарушения, "которые могли привести к тяжелым последствиям". В ходе проверки выяснилось, что "Универсал-Авиа", которое работает на рынке авиационно-химических услуг, не выполнило процедуру согласования командно-летного состава с госдепартаментом "Укравиатранс". Летно-штабная документация компании не отвечала требованиям инструкции и другим нормативным документам, в штате отсутствовал инспектор по авиационной безопасности, не были утверждены должностные инструкции, личный состав с ними не ознакомлен. Областная прокуратура потребовала от министерства транспорта и связи Украины и авиационной администрации прекратить действия сертификата эксплуатанта. Лицензионная комиссия Госавиаадминистрации аннулировала лицензию "Универсал-Авиа" в связи с невозможностью лицензиата обеспечить выполнение условий хозяйственной деятельности в сфере авиационно-химических работ (АХР). ОАО "Универсал-Авиа" осуществляет АХР, перевозки пассажиров, техническое обслуживание самолетов.