15 марта 2008 года в аэропорту Нового Уренгоя грузовик-ассенизатор ЗИЛ-5301 врезался в Ту-134. Как стало известно "Уралинформбюро" из собственных источников, летное происшествие случилось в 21.30, когда "Бычок" приближался задним ходом к самолету, чтобы опустошить туалетные баки. По данным пресс-службы аэропорта, при маневре у грузовика отказал пневмогидроусилитель, что и стало причиной столкновения. В результате удара фюзеляж Ту-134 получил повреждения. В настоящий момент происшествие расследует специальная комиссия.

Напомним, его визит в Томск проходил с 12 по 14 марта. "Контрафактная и фальсифицированная продукция - это бич нашей экономики, отметил Примаков на встрече с руководителями промышленных предприятий Томска. По некоторым оценкам, объем подделок на рынке лекарств достигает уже 70%. В промышленности мы сталкиваемся с фактами, когда подделками оборудуют агрегаты самолетов", - сказал Примаков. Глава ТПП признал, что в борьбе с контрафактом есть существенные недоработки, в том числе со стороны палаты, поскольку часть подделок и фальсификатов производится на российских предприятиях. Он также отметил, что успешной борьбе с этим явлением мешает коррупция, прежде всего на таможне.

В Новосибирске планируют строительство нового планетария. И сегодня - в Международный день планетариев - авторы проекта рассказали о своей задумке. Строительство должны начать осенью. Авторы уверены: планетарий станет уникальным сооружением. Это будет комплекс: обсерватория, аэрокосмический музей, где будут выставлены самолеты и современные ракеты для исследования космоса, и планетарий с куполом, на который будут проецировать не только фильмы о звездах.

Канадские инженеры отец и сын Милнеры cпроектировали летающий родстер AirCar с раскладывающимся оперением, благодаря которому самолетомобиль должен взлетать в воздух с самых небольших взлетных полос. Разработчики утверждают, что просчитали возможности самолетомобиля на компьютере, заложив аэродинамические параметры, тягу винтов, полный вес и т.д. Перед взлетом задние колеса выдвигаются вперед, чтобы на них приходилось большая часть веса (а на передние - меньшая), и аппарат задирает нос в конце взлетной полосы. Пока аппарат едет по земле, работает 40-сильный двигатель внутреннего сгорания. В воздухе включается пара роторно-поршневых моторов мощностью по 160 л.с. каждый, вращающих пару "окольцованных" воздушных винтов. Максимальная скорость машины на шоссе - 137 км/ч. Расчетная крейсерская скорость в воздухе - 322 км/ч. Расчетная дальность полета - 1667 км. При этом высота должна достигать 7,6 км, пишет Membrana. CNews Создано устройство, читающее мысли человека вслух Испытана сверхмощная электромагнитная пушка Операционная система Apple ’выдавливает’ Windows Длина машины при полете - 5,08 м, размах крыльев - 8,53 м, высота - 1,68 м. На земле, при сложенных крыльях, ширина сокращается до 2,13 м, а высота увеличивается до 1,98 м. Так что в наземном режиме по габаритам AirCar соотносим с крупными легковыми автомобилями. Вес пустого аппарата - 817 кг, а взлетный вес - 1360 кг. Милнеры мечтают построить летающий прототип AirCar и отправить его на испытания для сертификации в качестве легкого самолета. В случае успеха компания Milner Motors планирует наладить серийный выпуск. По расчетам, стоимость AirCar составит около $450 тыс.

Корпорация Spirit AeroSystems выиграла тендер компании Gulfstream Aerospace на разработку и производство крыла для нового дальнемагистрального бизнес-джета G650. Планируется, что угол стреловидности крыла будет увеличен на 6 градусов. Окончательная сборка и тестирование будет проходить на производственных мощностях Spirit AeroSystems в Талса, штат Оклахома. Общая сумма контракта составила более 1 млрд. долл. США. Spirit AeroSystems является ведущим мировым поставщиком компонентов для авиакосмической индустрии и имеет 45-летний опыт в конструкции крыла для гражданских и военных самолетов. Show all in this sectionJETS.ru

Авиарейсы из Красноярска в Пекин будут осуществляться три раза в неделю. Об этом ИА «Пресс-Лайн» сообщили в пресс-службе альянса «AiRUnion». Следуя новому летнему расписанию, презентованному компанией 15 марта на выставке в Москве, теперь в направлении «Красноярск - Владивосток» будет осуществляться до девяти рейсов в неделю. В целом специалисты компании адаптировали количество рейсов из Красноярска, типы воздушных судов и спектр стыковок соответственно пассажирскому спросу. Всего из этой точки маршрутной сети «AiRUnion» будут выполняться рейсы по 30 направлениям. Сотрудники альянса прогнозируют, что по многим из них объем предложения возрастет. Кроме того, в маршрутной сети «AiRUnion» появятся новые среднемагистральные рейсы. Ежедневно авиакомпании-партнеры будут летать из Москвы в Краснодар, Симферополь и Нижневартовск. Полеты «Москва - Сочи - Москва» будут осуществляться два раза в день на самолете Boeing-737. Эти новые направления дополнят традиционные среднемагистральные маршруты «AiRUnion» в Домодедово из Красноярска, Норильска, Томска, Омска и Самары. Небольшие маршрутные изменения возможны в полетах, которые выполняются альянсом из Норильска на «Ту-154» и «Ту-134». Здесь все будет зависеть от предпочтений пассажиров. Стоит отметить, что в этом году чартерная программа альянса, по сравнению с прошлым годом, будет сокращена. Сохранятся лишь наиболее востребованные направления. Основные базы - Москва, Красноярск и Самара - также останутся прежними. Как отметил коммерческий директор «AiRUnion» Александр Королев, приоритет в новом расписании отдан регулярным внутрироссийским рейсам. «Основной принцип построения маршрутной сети - максимальная интеграция участников альянса с минимальным стыковочным временем», - сказал он.

Аэропорт Внуково примет участие в III Международной специализированной выставке «Интурмаркет-2008», которая пройдет с 15 по 18 марта в МВЦ «Крокус Экспо». В дни работы «Интурмаркет-2008» руководство аэропортового комплекса Внуково проведет ряд встреч с ведущими туристическими компаниями и авиаперевозчиками. 15 марта, в первый день работы «Интурмаркет-2008», в рамках выставки состоится «Авиационно-туристический форум. Внуково. Лето-2008». На встрече будут обсуждаться вопросы развития делового сотрудничества в предстоящем туристическом сезоне. Участники и гости форума познакомятся с основными проектами летней чартерной программы, которую в преддверии летнего сезона готовит международный аэропорт Внуково совместно с крупнейшими туристическими компаниями и авиаперевозчиками. В частности, на форуме состоятся презентации новой услуги для пассажиров авиакомпании Germanwings и нового международного направления полетов из Внуково во Франкфурт (Хан) авиакомпании «Владивосток Авиа». (Форум откроется 15 марта 2008 г. в 13.00 в МВЦ «Крокус Экспо», павильон №2, конференц-зал «C»).

Москва. 14 марта. АвиаПорт - ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (г. Объ, Новосибирская обл., работает под торговой маркой S7 Airlines) в январе-феврале 2008 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 38% - до 810 тыс. 200 человек, говорится в сообщении пресс-службы компании. Международные пассажирские перевозки за отчетный период выросли на 19% - до 250 тыс. 585 человек, внутренние - на 48%, до 559 тыс. 615 человек. Пассажирооборот компании составил 2 млрд 5,3 млн пассажиро-километров, что на 34% больше показателя января-февраля 2007 г. Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,5 процентных пункта - до 75,5%, коэффициент коммерческой загрузки - на 1,7 процентных пункта, до 71,1%. Авиакомпания в январе-феврале 2008 г. перевезла 5 тыс. 639,2 тонны груза и почты, что на 48% больше показателя января-февраля 2007 г. При этом на международных линиях этот показатель увеличился на 3% - до 460,9 тонны, на внутренних линиях - на 54%, до 5 тыс. 178,3 тонны. Грузооборот в составил 197 млн 5 тыс. тонно-километров, увеличившись на 36%. Пассажиропоток компании в феврале 2008 г. составил 384 тыс. 418 человек, что на 43% больше показателя февраля 2007 г. Так, международные пассажирские перевозки за отчетный период выросли на 22% - до 105 тыс. 152 человек, внутренние - на 53%, до 279 тыс. 266 человек. Пассажирооборот компании в феврале составил 933,4 млн. пассажиро-километров, что на 39% больше показателя февраля 2007 г. Коэффициент занятости пассажирских кресел остался на уровне показателя февраля 2007 г. и составил 75,4%, коэффициент коммерческой загрузки увеличился на 0,6 процентных пунктов - до 71,3%. Авиакомпания в феврале перевезла 3 тыс. 281,7 тонны груза и почты, что на 57% больше показателя февраля 2007 г. При этом на международных линиях этот показатель увеличился на 2% - до 248,9 тонны, на внутренних линиях - на 65%, до 3 тыс. 32,8 тонны. Грузооборот в феврале составил 93 млн. 555 тыс. тонно-километров, увеличившись на 42%. Авиакомпания "Сибирь" является крупнейшим российским авиаперевозчиком по объему пассажирских перевозок внутри страны. Авиаперевозчик в 2007 г. перевез 5 млн. 698 тыс. 109 пассажиров. Основными акционерами ОАО "Сибирь" являются первый заместитель генерального директора АО Наталья Филева (63,1393%) и государство (25,4997%).

ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово", подконтрольное управляющей компании "Ист Лайн", начинает размещение третьей серии облигационного займа. Компания планирует привлечь за счет размещения 3 млрд рублей. Всего размещается 3 млн облигаций номинальной стоимостью 1000 рублей. Облигации размещаются по открытой подписке, то есть круг лиц, имеющих право на покупку ценных бумаг, не ограничивается. "Привлеченные средства будут направлены на погашение предыдущего займа, а также на инвестиции в развитие аэропортового комплекса "Домодедово", в частности, на реконструкцию существующего терминала и строительство нового", - пояснили dp.ru в компании. ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта "Домодедово" (КААД) создано для эффективного взаимодействия Московского международного аэропорта Домодедово с клиентами и авиакомпаниями-партнерами. Генеральным директором ЗАО "Коммерческое агентство является Алексей Раевский. Информация об акционерах компании не разглашается. По неподтвержденным данным, большая часть акций компаний принадлежит управляющей компание аэропорта "Домодедово" "Ист Лайн". Радмила Хаков

В аэропорту Дели задержали рейс в Киев, потому что у пилота возникли сомнения в надежности работы бортовых систем самолета. Рейс был задержан в соответствии с внутренними инструкциями «АэроСвита» по безопасности, которые предусматривают тщательное обследование в случае малейших сомнений в надежной работе бортовых систем. При подготовке к посадке самолета Boeing-767 в Дели у пилота на бортовой панели не появилась индикация, подтверждающая выход правой стойки шасси. Впоследствии индикация возобновилась, и самолет осуществил посадку в аэропорту Дели в штатном режиме. Однако в ходе обратного рейса в Киев для уверенности в стойкой работе системы было решено осуществить тщательную ее проверку в аэропорту Дели, сообщает УНИАН. В связи с этим, обратный рейс не состоялся, компания приняла решение об отправке пассажиров самолетами других перевозчиков. Количество пассажиров – около 200 человек.

Событие. Рейс из Дели в Киев отменен из-за ненадежности самолета

С конца сентября 2008 года на испанский остров Лансароте впервые открываются еженедельные рейсы из Москвы авиакомпании «Трансаэро», сообщил порталу "Интерфакс-Туризм" Андрей Кузнецов, президент туркомпании «Бюро Южный крест», которая выступает заказчиком данного рейса. Полеты будут осуществляться круглый год на самолетах Ту-214, имеющих по 180 кресел. «Лансароте - самый красивый из всех Канарских островов. Здесь есть хороший аэропорт и много отелей, а экскурсионные возможности Лансароте - потрясающие. К тому же он не так сильно «испорчен» массовым туризмом», - заметил А.Кузнецов. Лансароте - один из семи островов, входящих в Канарский архипелаг (Испания), омывается Атлантическим океаном. Остров вулканического происхождения. Здесь немало интересных и посещаемых туристами обычно в ходе однодневной экскурсии мест: Парк кактусов, Национальный геологический парк «Тиманфайя», сафари на верблюдах, крохотные городки, пляж черного цвета и причудливые горные образования. Самые популярные у туристов острова Канарского архипелага - Тенерифе, на который сейчас летят все самолеты из России, и Гран Канария. Канарские острова – второе по популярности направление отдыха россиян в Испании. На первом месте – Каталония. В прошлом году Канарские острова посетили более 65 тыс. россиян, что составляет 14% от всего российского турпотока в Испании.

По словам президента ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" Олега Демченко, первые конвертированные из пассажирских в грузовые самолеты А-320/321 поступят в промышленное производство в 2011 году. Сертификация нового класса машин намечена на 2010 год. Под проект создано совместное российско-французко-немецкое предприятие. Участие сторон в проекте имеет следующий долевой расклад: по 25 проц. имеют учредитель СП "Объединенная авиастроительная корпорация" и корпорация "Иркут". Доля Airbus в СП составляет 18 проц. Доля германской EFW – 32 процента. В целом объем заказов Научно-производственной корпорации "Иркут" достигает 4,6 млрд. долларов. По данным президент корпорации Олега Демченко, доля поставок продукции "Иркута" в общем объеме экспорта вооружений России составила в прошлом году 20 процентов, сообщает РИА "Новости"

"Почта России" запланировала создание собственной авиакомпании. По словам директора департамента по связям с госорганами Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Олега Красных, представители ФГУП "Почта России" обсуждают возможность закупки у ОАК грузовых самолетов. "Мы разговаривали с Андреем Казьминым, этот вопрос сейчас прорабатывается",- говорит Олег Красных. По его словам, переговоры находятся на начальной стадии, поэтому рано говорить о параметрах сделки. В феврале глава "Почты России" Андрей Казьмин, выступая на заседании коллегии Мининформсвязи, среди инфраструктурных проблем своего предприятие назвал отсутствие почтовой авиации.

Событие. Почта России" собирается в небо

Совместный экипаж России и Беларуси, принимавший участие в исследованиях Антарктиды на самолете ИЛ-76 авиакомпании "Трансавиаэкспорт", прибудет 15 марта в Национальный аэропорт Минск. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. По словам специалистов, в течение четырех месяцев четверо белорусских летчиков во главе с руководителем технического экипажа Вадимом Рыжковым обеспечивали летную часть исследований. Командиром воздушного судна стал заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой России Рубен Есаян. Так как исследовательская база находилась в Африке, то практически ежедневно пилотам приходилось совершать многочасовой полет через океан. В день возвращения самолета ИЛ-76 в Национальном аэропорту Минск командир воздушного судна, белорусские летчики и директор авиакомпании "Трансавиаэкспорт" встретятся с журналистами. Они поделятся результатами исследований ледового материка, расскажут о трудностях и опасностях работы в суровых условиях Антарктиды.-0-

Советы директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) и холдинга "Русские машины", в который входит авиапредприятие, на днях утвердили план производства 44 самолетов Ан-140 до конца 2010 года. В 2008 году на самарском заводе будет построено 10 самолетов Ан-140, в 2009-м -14, а в 2010-м - еще 20 лайнеров. В этом году пер­вый самолет будет передан заказчику в июне, второй - в августе. Всего в производство уже запущено 16 машин, однако все они на­ходятся на разной стадии сборки. Несколько самолетов уже на ста­дии комплектации, какие-то еще на стапелях. "Очень важно, что­бы в России закрепился именно этот тип воздушного судна. Чтобы летал не один самолет, а пять или шесть штук. В этом случае "Авиа­кор" сможет развернуть полноразмерную сеть сервисного обслу­живания", - заявил гендиректор завода ВячеславАртемьев. Руководство предприятия намерено максимально перенести производство комплектующих для Ан-140 на российскую терри­торию. "Вопрос о расширении кооперации по комплектующим в сторону Самары уже поставлен перед главным конструктором АНТК им. Антонова Дмитрием Кивой.Это удобнее не только для нас, но и для тех заказчиков, которые в дальнейшем будут эксплуатировать Ан-140", - уточнил господин Артемьев. Напом­ним, план по производству 44 лайнеров Ан-140 до 2011 года по­явился осенью 2007 года.

Событие. За три года 44 лайнера

"АвиаПорт" публикует некоторые изменения в географии полетов авиакомпаний, произошедшие с 1 по 14 марта: - Авиакомпания "Аэрофлот" планирует в 2009 г начать выполнение рейсов из Санкт-Петербурга в Японию (Токио) и США (Нью-Йорк) - Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" увеличивает число рейсов по маршруту Москва - Архангельск. К имевшимся утреннему и вечернему рейсам будет добавлен дневной. Новый рейс будет запущен с 31 марта. Поначалу он будет выполняться по рабочим дням. С 1 июня этот рейс станет ежедневным, как и два остальных - Авиакомпания "Аэрофлот-Норд" (Архангельск) собирается открыть рейсы до курортных городов России, а также до Санкт-Петербурга - Авиакомпания "Трансаэро" в летний сезон увеличит авиаперевозки на греческом направлении - Авиакомпания "Дальавиа" увеличит с летнего расписания частоту полетов на линии Москва - Хабаровск. К двум имеющимся ежедневным рейсам будет добавлен третий. Со 2 апреля этот рейс будет выполняться по средам, пятницам и субботам, а с 1 июня - ежедневно - Авиакомпания "Волга-Авиаэкспресс" (Волгоград) с 7 марта ввела регулярный рейс Волгоград - Санкт-Петербург. Рейс будет выполняться на авиалайнерах Ту-134А и Як-42Д три раза в неделю, по понедельникам, средам и пятницам. К лету 2008 года частоту полетов планируется увеличить до пяти рейсов в неделю - Авиакомпания "Казанское авиапредприятие" открыла регулярный рейс Казань - Уфа. Данный рейс будет выполняться три раза в неделю на воздушном судне Л-410 - Авиакомпания "Эйр Астана" С начала апреля четыре раза в неделю будет осуществлять по два рейса в по напралению Караганда - Алматы. Рейс будет выполняться на самолете Airbus А320 - Авиакомпания Air Moldova с 16 апреля открывает новый прямой рейс Кишинев - Санкт-Петербург. Рейс будет выполняться трижды в неделю - по понедельникам, средам и пятницам на Airbus А320

Угрожающее экзотическим курортам и пляжам глобальное потепление не влияет на аппетиты отдыхающих, они по-прежнему любят долгие, загрязняющие окружающую среду путешествия. Такой вывод был сделан на ежегодной Международной туристической ярмарке в Берлине. На ее открытии министр экономики Германии Михаэль Глос объявил, что климатические изменения являются серьезно проблемой для индустрии туризма. В своем докладе Deutsche Bank продемонстрировал, как повлияет повышение температур и нехватка воды на популярные ныне места отдыха, такие как Испания и Австралия. Согласно исследованию ООН, 5% мировой эмиссии углекислого газа вырабатывается индустрией туризма, что, как считают ученые, приводит к увеличению мировой температуры. При этом туристов не заботят такие последствия их отдыха. «Да, люди стали больше говорить о потеплении. Но означает ли это, что они готовы изменить свои туристические пристрастия, - нет!», - говорит представитель туризма Австралии. Туристический Интернет-сервис Expedia также не заметил снижения интереса к дальним перелетам, и добавил, что обеспокоенность изменением климата для туристов второстепенна по отношению к их личным предпочтениям. «Может люди интересуются глобальным потеплением, но при этом не желают менять свои привычки. Они, как и прежде, предпочтут самолет поезду, и лучше оставят свой углеродный след, чем станут путешествовать меньше», - соглашается Клаудиа Рассел, пресс-секретарь Expedia. Туристических групп, которые предлагают схемы экотуризма, и готовы платить за уменьшение выброса СО2 пока очень мало, и работают они на добровольных началах. Немецкие туристические компании говорят о быстром росте бизнеса, несмотря на ожидаемое замедление, темпы не упали, и в этом году ожидается очередной рост на 3-4%. «Туризм- это легкая мишень, но он является и обвиняемым и в тоже время жертвой».

– ОАО "Аэрофлот" ввел единый стандарт обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями в аэропортах, отвечающий международным требованиям. Услуги, предусмотренные стандартом, направлены на обеспечение высокого уровня комфорта, безопасности и являются гарантией стабильности качества продукта ОАО «Аэрофлот». Задачи стандарта - формирование системы организации и порядка предоставления услуг на борту воздушного судна пассажирам с ограниченными физическими возможностями. При бронировании пассажиров данной категории заранее обговаривается степень инвалидности, способность к передвижению и потребность в кислородном баллоне. Так же пассажир может прибегнуть к услугам медпункта и полететь с сопровождающим лицом. Пассажирам с отсутствующим зрением и следующим в сопровождении собаки-поводыря, разрешено провести животное бесплатно в пассажирский салон. Собака во время полета должна быть привязана у ног пассажира и снабжена намордником. При этом пассажиру необходимо иметь при себе официальный документ, подтверждающий прохождение животным специальной тренировки. Досмотр пассажира и сопровождающего лица производится в медпункте, непосредственно перед отправкой на борт воздушного судна после оформления полетных документов. Пассажиры с ограниченными физическими возможностями размещаются в салоне в первую очередь. Места для них резервируются работниками Аэрофлота заранее. Если пассажир нуждается в носилках, то бронируется шесть мест (три ряда по два кресла), а для инвалида, который летит с инвалидной коляской, предоставляется одно место, а коляска сдается в багаж с особой маркировкой «Special assistance». При перевозке пассажира, нуждающегося в подключении системы жизнеобеспечения, на борту предоставляется возможность воспользоваться источником электропитания. Если пассажира перевозят на носилках, то по прилету работники медпункта и сотрудник пограничного контроля для проверки документов поднимаются на борт. После этого пассажира доставляют в медпункт на специальном транспорте. В медпункте в присутствии пассажира и инспектора таможни осуществляется прохождение таможенного контроля. Пассажиры, не нуждающиеся в услугах медпункта, так же проходят пограничный контроль на борту самолета, а багаж получают вместе с сопровождающими лицами в зале выдачи багажа. С полным текстом стандарта «Обслуживание пассажиров с ограниченными физическими возможностями» можно ознакомиться на сайте Аэрофлота www.aeroflot.ru .

Авиакомпании "КД авиа" (Калининград) и "Аэросвит - Украинские авиалинии" заключили интерлайн-соглашение, которое вступает в действие с 14 марта, говорится в сообщении "КД Авиа". Согласно документу, каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. ОАО "Калининградавиа" основано в сентябре 2002 года в результате акционирования государственного предприятия "Калининградавиа". В 2005 году сменило название на ОАО "КД авиа". Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 16 самолетов Boeing-737-300. ЗАО "АэроСвит - Украинские авиалинии" создано в 1994 году. В настоящее время 62% акций компании принадлежат украинским собственникам: ФГИ (22,4%), ООО "Генавиаинвест" (24,999%), ООО "Укринфоконсалт" (9,8%) и ООО "Бюро" (4,8%). Еще 38% акций находятся в собственности нидерландской компании Gilward Investments B.V. ЗАО "АэроСвит - Украинские авиалинии" контролирует более 40% общего объема перевозок пассажиров авиакомпаниями Украины. Парк авиакомпании насчитывает 16 самолетов Boeing: 13 среднемагистральных Boeing-737 и три дальнемагистральных Boeing-767. Источник: Интерфакс

Государственная авиационная администрация Украины с 1 апреля 2008 года вводит запрет на выполнение полетов самолетам, не оборудованным бортовыми системами безопасности. Согласно эксплуатационной директиве Госавиаадминистрации, текст которой размещен на сайте ведомства, со следующего месяца не смогут выполнять полеты воздушные суда без бортовой системы предотвращения столкновения в воздухе ACAS II. Эта система должна быть установлена на воздушных судах с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5,7 тонны или с возможностью перевозить более 19 пассажиров, отмечается в документе. С 1 апреля также действует запрет на полеты самолетов без аварийного радиомаяка ELT на борту. Кроме того, с 1 июня 2008 года полеты не смогут выполнять воздушные суда, не оборудованные системой предупреждения об опасном сближении с землей ЕGPWS. Ранее сообщалось, что Госавиаадминистрация Украины в декабре 2007 года ужесточила правила международных полетов для воздушных судов, не оборудованных бортовыми системами безопасности. Самолеты, на которых отсутствовали системы ЕGPWS, ACAS II и радиомаяки ELT, имели право на международный полет только после того, как страна, в воздушном пространстве которой будет выполняться рейс, предоставит Госавиаадминистрации соответствующее разрешение. Центр координации полетов гражданской авиации имеет право выдавать разрешение на вылет таким самолетам только с письменного согласия Госавиаадминистрации. Источник: Интерфакс

Регулярные полеты малой авиации на маршрутах Камчатки начнутся летом 2008 года. Как сообщили корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе администрации Камчатского края, аэропорт в с. Манилы готовится принимать небольшие самолеты типа Ан-28 летом 2008 года. В Палане восстанавливается взлетно-посадочная полоса (ВПП), в селе Никольское планируется удлинить ВПП, чтобы малые аэропорты на полуострове смогли принимать машины типа Як-40. В селе Корф полоса требует серьезного ремонта. Жители Корякии в качестве воздушного транспорта используют последние десять лет только вертолет. Это чрезвычайно дорогой вид сообщения и долгий. С целью обеспечения надежного и доступного авиасообщения в 2008 году планируется обеспечить субсидирование авиаперевозчиков, что позволит снизить пассажирские тарифы.

ЕКАТЕРИНБУРГ. Пассажиры "Авиапрада", уповающие на милость "Уральских авиалиний", рискуют познакомиться поближе с работой милиции. 14 марта 2008 года в этом убедилась 60-летняя жительница Челябинска Валентина Южанина. По ее словам, сегодня в 9.55 она должна была вылететь из Екатеринбурга в Минводы рейсом "Уральских авиалиний" по билету "Авиапрада", о чем предварительно договорилась с УАЛ. При посадке проблем не возникло — женщина получила посадочный талон и прошла на борт. Однако едва она успела занять свое место, появились представители УАЛ и потребовали от нее покинуть самолет. Аргументировали они это тем, что никаких оснований для пребывания на борту "Уральских авиалиний" пассажирки несуществующей авиакомпании нет. Когда женщина отказалась выполнить это требование, в салон Ту-154 вызвали наряд милиции, и ей пришлось покинуть самолет в сопровождении стражей порядка. В итоге последовавшего в аэропорту скандала УАЛ все же согласились доставить В.Южанину в точку назначения, но уже гораздо менее удобным путем. Женщине предложили вылететь в Москву рейсом в "Домодедово", а уже там после 2-часового ожидания пересесть на вылетающий в Минводы лайнер "S7 Airlines". При этом доставить ее в Екатеринбург по обратному билету, также купленному в "Авиапраде", "Уральские авиалинии" наотрез отказались. Сейчас, после серии утренних злоключений, женщина проходит регистрацию на рейс в Москву, сомневаясь в том, что там ее ожидает беспрепятственная посадка на рейс в Минводы. Стоит отметить, что ранее гендиректор УАЛ Сергей Скуратов заявлял, что, заключая соглашение о перевозке пассажиров "Авиапрада", его компания руководствуется этическими соображениями, кроме того, расценивает этот шаг как имиджевую рекламу, "но рекламу правильную, подтвержденную поступками

12 марта в Ростов–на–Дону прибыл самолет «Боинг 737–500» ОАО «Аэрофлот–Дон», который стал уже шестым по счёту в парке авиакомпании. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, новый самолёт как и предыдущие пять, был взят в операционный лизинг на пять лет. На этот раз лизингодателем выступает американская компания Babcock&Brown. По ранее достигнутым взаимовыгодным договоренностям прибывший самолет будет эксплуатироваться совместно с авиакомпанией «Аэрофлот — Российские авиалинии», которой принадлежит 100% акций ОАО «Аэрофлот–Дон». Выгода совместной эксплуатации для ОАО «Аэрофлот–Дон» состоит в расширении и диверсификации бизнеса, увеличении количества самолетов одного типа и, как следствие, снижении расходов в расчете на одно воздушное судно. Для авиакомпании «Аэрофлот — РА» такое сотрудничество выгодно тем, что она получит самолет нужной размерности для выполнения среднемагистральных рейсов с максимальной загрузкой порядка 110 пассажиров. «Боинг 737–500» как раз подходит для выполнения таких рейсов. Его вместимость составляет 111 человек, в том числе 12 мест бизнес-класса и 99 — экономического. В мае текущего года «Аэрофлот–Дон» и «Аэрофлот — РА» начнут совместно эксплуатировать по такой же схеме ещё один «Боинг 737–500». По словам директора по качеству и стратегическому развитию ОАО «Аэрофлот–Дон» Андрея Крицкого, опыта эксплуатации импортной техники по такой схеме на российском рынке авиаперевозок ранее не было.

Совет федерации выступит за признание независимости Абхазии и Южной Осетии в случае вступления Грузии в НАТО, заявил журналистам в пятницу глава комитета верхней палаты по делам СНГ Вадим Густов. «Если сейчас Грузия вступит в НАТО, она вступит как целостная территория (с Абхазией и Южной Осетией). Тогда самолеты НАТО будут летать по всей Грузии, включая Абхазию и Южную Осетию. Тогда Совет федерации будет за признание этих территорий», - сказал Густов. Он отметил, что в СФ пока не поступало обращение от этих непризнанных республик о признании независимости.

Событие. СФ признает Абхазию и Южную Осетию после вступления Грузии в НАТО

Греческая авиакомпания Olympic Airlines отменила очередной рейс Афины-Москва-Афины, запланированный на утро пятницы, 14 марта, сообщил источник в компании. По его словам, рейс отменен по техническим причинам. Ранее на этой неделе Olympic отменил еще три рейса Афины-Москва-Афины. Olympic предоставляет своим пассажирам возможность обменять билет или получить обратно деньги. Также пассажирам предлагаются варианты полета другими авиакомпаниями со стыковкой в третьих странах. Как заявляют в компании, проблемы на московском направлении вызваны истечением контракта на лизинг нескольких самолетов и техническими проблемами. // РИА «Новости»

ОАО "Смоленский авиационный завод" (СмАЗ) наращивает выпуск легких самолетов Як-18Т и СМ-92 "Финист" различных модификаций. "В этом году авиационная составляющая в общем объеме производства Смоленского авиационного завода увеличится до 30 процентов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора по маркетингу и планированию СмАЗ Виталий Ломовских. Он отметил, что как и прежде основной профильной продукцией авиазавода является выпуск изделий в интересах корпорации "Тактическое ракетное вооружение", в состав которой входит предприятие. Однако в последнее время авиазавод получил крупный заказ на поставку самолетов Як-18Т в связи с чем доля авиационной составляющей в общем объеме производства существенно выросла. По словам В.Ломовских, начиная с 2000 года, предприятие также ежегодно наращивает объемы поставок своей продукции на экспорт. В.Ломовских напомнил, что "Смоленский авиационный завод" является головной организацией по выпуску беспилотных летательных аппаратов "Пчела-1", применяемых в комплексах беспилотной воздушной разведки "Строй-П" и "Строй-ПД".

По итогам двух месяцев операционной деятельности авиакомпания Sky Express занимает второе место по количеству перевезенных из третьего по величине московского аэропорта. Только в феврале 2008 года авиакомпания перевезла 67 тысяч пассажиров, выполнив 977 рейсов в прямом и обратном направлениях. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года пассажиропоток увеличился более чем в 4,5 раза, а количество рейсов в связи с заметным расширением маршрутной сети и частоты полетов возросло на 773 самолета-вылета. Общее время налета парка воздушных судов авиакомпании составило 1 778 летных часов. Среди направлений авиакомпании в прошлом месяце наибольшим спросом пользовались рейсы в Санкт-Петербург и Калининград -18 и 16% всех перевезенных пассажиров соответственно. Оставшийся пассажиропоток распределился следующим образом: Екатеринбург - 13%, Ростов-на-Дону - 12% Мурманск -11%, Сочи - 10%, Тюмень - 8%, Пермь - 6 %, Казань - 5%. 'Реализуемая компанией уже в течение года уникальная бизнес-стратегия доступных и безопасных полетов, позволяет последовательно развивать положительную динамику операционной деятельности, не только в пиковые весенне-летние месяцы, но и в традиционно 'низкие' месяцы авиаперевозок, к которым относится февраль.- говорит генеральный директор 'Скай Экспресс' Марина Букалова.

Хозяйственный суд Минска взыскал с иностранной компании GALAXY AIR FCZ более $1 млн. за то, что она не проинформировала РУП "Авиакомпания Трансавиаэкспорт", являющейся владельцем и эксплуатантом самолета ИЛ-76, о военных конфликтах на территории Сомали, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Генеральной прокуратуре Беларуси. Проверка, проведенная Белорусской транспортной прокуратурой, установила, что в марте 2007 года между РУП "Авиакомпания Трансавиаэкспорт" и иностранной компанией GALAXY AIR FCZ было заключено соглашение на выполнение чартерных рейсов по маршруту Энтебе (Уганда) - Могадишо (Сомали) - Энтебе. При выполнении чартерного рейса 9 марта 2007 года самолет получил повреждения и восстановлению не подлежит. Причиной явился обстрел воздушного судна при заходе на посадку в аэропорт Могадишо. Ввиду того, что компания GALAXY AIR FCZ не проинформировала РУП "Авиакомпания Трансавиаэкспорт" о военных конфликтах на территории Сомали, она тем самым нарушила условия заключенного соглашения, что привело к утрате воздушного судна и причинению авиакомпании материального ущерба в размере более $1 млн. В целях защиты интересов государственного предприятия Белорусским транспортным прокурором предъявлен иск в Хозяйственный суд Минска о возмещении причиненного предприятию ущерба. Исковые требования прокурора удовлетворены в полном объеме. В соответствии с решением Хозяйственного суда с иностранной компании в счет возмещения ущерба взыскано $1 067 825 и $167 судебных издержек. Решение вступило в законную силу.-0-

Британская полиция произвела контрольный взрыв рюкзака, с которым в четверг на территорию северной взлетно-посадочной полосы аэропорта Хитроу проник неизвестный мужчина. Eго личность пока не установлена. По данным Скотланд-Ярда, взрывчатых веществ не обнаружено. Некоторое время полоса, рядом с которой произошел инцидент, была закрыта для взлета и посадки самолетов Как сообщается, это не первый случай, когда злоумышленникам удается перебраться через заграждения на территорию аэропорта. Британские экологи, протестующие против сооружения в Хитроу третьей взлетно-посадочной полосы, отвергли свою причастность к инциденту. Однако здесь не исключают, что произошедшее - акция одиночки, протестующего против ввода в действие в Хитроу пятого терминала. 14 марта в церемонии открытия должна принять участие королева Eлизавета Вторая. MidEast.RU, 14 Марта 2008

- «Uzbekistan Аirways Тechnics» назван «Лучшим провайдером услуг по техобслуживанию и ремонту воздушных судов» на выставке в Москве, об этом сообщает сайт Национальной авиакомпании Узбекистана. С 3 по 5 марта в Москве прошла III международная конференция и выставка «Техобслуживание и ремонт: перспективы российского рынка» - «ТОиР»-2008. В форуме приняли участие три десятка крупнейших предприятий этого сегмента авиарынка, в их числе всемирно известная компания «Lufthansa Technik», компания по ремонту компонентов газотурбинных двигателей Chromalloy gas turbine (США), многие российские и европейские компании, говорится в сообщении. Уже традиционно на выставке «ТОиР»-2008 был представлен стенд авиапредприятия «Uzbekistan Аirways Тechnics», которое стало победителем в номинации «Лучший провайдер услуг по техобслуживанию и ремонту воздушных судов» за качество услуг по осуществлению всех видов линейного и базового технического обслуживания самолетов. В номинации «Лучшая техническая служба авиакомпании России» отмечено предприятие «Владивосток авиа». Стоит отметить, что в качестве провайдеров услуг в «ТОиР»-2008 участвовали также «TAP MAINTENANCE I ENGINEERING» (Португалия), Центр по техническому обслуживанию JAT Tehnika (Сербия) и ряд других предприятий. Специалисты «Uzbekistan Аirways Тechnics» провели ряд переговоров с потенциальными партнерами. С авиакомпанией «Kras Air» было обсуждено возможное сотрудничество по вопросу выполнения технического обслуживания воздушных судов Боинг-757 в объеме C-Сheсk в марте-апреле этого года. Состоялись также переговоры с авиакомпанией «VIM-AVIA» о выполнении C-Сheсk на Боинге-757, и с авиакомпанией «ATРAH» - о технической поддержке грузовых воздушных судов BAE 146 (RJ). Помимо этого состоялись переговоры с авиационной корпорацией «Рубин», компанией «Авио Дипен Б.В» (Нидерланды) и авиакомпанией «Ямал».