С сегодняшнего дня ГТК «Россия» переходит на летние расписание и увеличивает количество рейсов на внутрироссийских и международных авиалиниях, сообщает пресс-служба компании.
Кроме того, ГТК «Россия» открывает ряд новых направлений полетов на пространстве СНГ: из Петербурга в Ош (Киргизия) и из Калининграда в Алма-Ату (Казахстан). Также увеличивается количество рейсов из Петербурга в Калининград, Краснодар и Мурманск, на линии Петербург - Сочи вводятся новые дневные рейсы.
Среди новых международных направлений - Ираклион, Корфу, Родос (Греция), а также увеличение количества регулярных рейсов в Барселону (Испания) до 8 в неделю.
В компании отмечают, что в течение летнего сезона завершится внедрение электронного оформления авиабилета, станет возможным приобретение электронного билета на рейсы через официальный сайт авиакомпании
01.04.
Еще одна авиакомпания будет летать из Екатеринбурга в Москву. С 1-го июня добраться до столицы можно будет самолетами "Владивосток-Авиа".
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе авиакомпании, А-320 будет вылетать из "Внуково" в "Кольцово" ежедневно, кроме среды, в 13.05. Обратный рейс будет отправляться в 19.35. Минимальная цена билета в одну сторону - 1 900 рублей без учета топливного сбора. Кроме того, со 2-го августа "Владивосток-Авиа" запускает транзитный рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский - Хабаровск - Екатеринбург - Краснодар. Он будет выполняться дважды в неделю.
- ОАО "Авиакомпания "Трансаэро" в январе-феврале 2008 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению саналогичным периодом прошлого года на 41% - до 514 тыс. 780 человек, сообщила пресс-служба компании.
Пассажирооборот компании за отчетный период вырос на 39% - до 2 млрд 531 млн 949,32 тыс. пассажиро-километров.
Авиакомпания в январе перевезла 2 тыс. 505,2 тонны грузов и почты, что на 21% больше показателя января-февраля 2007 г. Грузооборот составил 240 млн. 706,89 тыс. тонно-километров, увеличившись на 38%.
Количество выполненных рейсов за 2 месяца текущего года достигло 3 тыс. 873, что на 34% больше, чем в январе-феврале прошлого года.
Компания в 2007 г. увеличила количество перевезенных пассажиров на 52% - до 3 млн 242 тыс. 177 человек, заняв третье место в рейтинге крупнейших российских авиаперевозчиков по количеству перевезенных пассажиров.
Авиакомпания "Трансаэро" была создана в 1990 г. и стала первой частной российской авиакомпанией. Парк воздушных судов "Трансаэро" состоит из 32 самолетов: одного Ту-214, девяти Boeing 747, восьми Boeing 767 и четырнадцати Boeing 737.
Крупнейшими физическими акционерами ОАО "Трансаэро" являются члены семьи Плешаковых. ООО "Трансаэро-Финансы", по состоянию на конец 2007 г., владеет 13,79% акций авиакомпании. Среди остальных акционеров совладелец и председатель совета директоров
Исправлен заголовок и первый абзац: уточнен характер взаимодействия между компаниями. Исправлен третий абзац: уточнен тип самолетов, изменена цитата.
Тулуза (Франция). 31 марта. АвиаПорт - Европейская авиастроительная компания Airbus проводит консультации о поставках самолетов с ОАО "КД авиа", ОАО "Трансаэро" и авиационным альянсом AiRUnion, сообщил журналистам в Тулузе вице-президент Airbus по продажам в Европе, Центральной Азии и Тихоокеанском регионе Крис Бакли.
"Мы считаем российский рынок очень динамичным, и мы заинтересованы в его развитии. Мы встречаемся с руководителями компаний "КД авиа" и AiRUnion и консультируем их о наших самолетах, пытаемся им объяснить, что наши самолеты лучшие", - сказал К.Бакли.
Среди потенциальных клиентов на поставку широкофюзеляжных самолетов Airbus рассматривается также компания "Трансаэро". "Если учитывать, что в парке компании есть самолеты Boeing 747, и они используются для обслуживания большого туристического потока, то вполне оправданно, что парк компании может пополниться, например, и самолетом А380", - отметил вице-президент Airbus.
Он добавил, что ведутся беседы консультационного характера еще с двумя-тремя российскими компаниями, но не раскрыл с какими.
14-летняя девочка, возвращавшаяся из школьного путешествия, родила в туалете самолета мертвого ребенка и, чтобы скрыть факт родов, выбросила труп в мусорное ведро, сообщает ФактNews.
Девочка, имя которой не раскрывается, рассказала полиции, что она ничего не знала о своей беременности. По словам полицейских, юная мать очень напугана произошедшим. Предварительные результаты вскрытия плода показали, что ребенок был рожден мертвым и не был жизнеспособен.
В воскресенье, 30 марта, полицейские прибыли по вызову в аэропорт Bush Intercontinental Airport в Хьюстоне после того, как уборщики нашли трупик в мусорной корзине в туалете спустя приблизительно 15 минут после посадки самолета.
Боинг 737 авиакомпании Continental Airlines прибыл из аэропорта LaGuardia в Нью-Йорке. На борту самолета было 144 пассажира и шесть членов экипажа.
Сержант полиция Райан Чендлер сказал, что результаты расследования будут переданы в прокуратуру, которая будет решать вопрос о возбуждении уголовного дела.
ОАО "Авиакомпания "Татарстан"" в перспективе планирует закупить около 10 самолетов Boeing. Об этом сообщил генеральный директор авиакомпании Магомед Закаржаев.
В связи с этим 5 апреля 4 летных экипажа (всего 8 человек) отправятся в Санкт-Петербург для 20-дневного обучения управлению самолетами Boeing.
Напомним, что 15 января 2008 года Арбитражный суд Татарстана по иску Минземимущества Татарстана (МЗИО) признал недействительной сделку по приватизации авиакомпании "Татарстан" и предписал ОАО "Нур-АВИА" вернуть 100% акций авиакомпании в республиканскую собственность. В настоящее время это требование выполнено. Одной из причин такого шага называлось невыполнение со стороны ООО "НУР-1" принятых на себя обязательств по привлечению инвестиций для повышения конкурентоспособности авиакомпании.
Уставный капитал авиакомпании "Татарстан" составляет 85.34 млн руб. Компания владеет шестью Як-42, одним Як-40, тремя Ту-154, четырьмя Ту-134, двумя Ан-24, которые летают в более чем 30 городов России, ближнего и дальнего зарубежья. В авиакомпанию в качестве филиала входит аэропорт "Бегишево", который планируется выделить в пользу ОАО "КАМАЗ".
Авиакомпания «Волга-Днепр» в 2007 году увеличила объем продаж на 62% по сравнению с 2006 годом — до $767 млн, сообщила пресс-служба компании. В прошлом году «Волга-Днепр» перевезла 59,7 тыс. тонн грузов на самолетах Ан-124-100 (рост на 43%), 51,3 тыс. тонн грузов на самолетах Ил-76. «В сегменте чартерных перевозок уникальных негабаритных грузов компания по-прежнему занимает более половины мирового рынка. Однако дальнейшее развитие этого направления не представляется возможным без реализации проекта возобновления серийного производства транспортных самолетов Ан-124», — отмечается в сообщении.
Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) получила первый из шести новых узкофюзеляжных самолетов А320, предусмотренных соглашением об эксплуатационном лизинге с международной компанией ILFC. Лайнер прибыл из Тулузы (Франция) в Новосибирск в минувшую субботу и после прохождения процедуры таможенного оформления будет выполнять рейсы по маршрутам Москва — Барнаул, Москва — Краснодар. Как сообщил вчера генеральный директор ОАО «Авиакомпания „Сибирь“» Владислав Филев, еще три самолета авиакомпания получит с завода западноевропейского концерна Airbus летом 2008 года, они будут работать на маршрутах Москва — Кемерово, Москва — Сочи, Москва — Новосибирск, Москва — Франкфурт–на–Майне (Германия), Новосибирск — Владивосток и Новосибирск — Пекин (КНР). Последние по контракту два А320 ожидаются в начале 2009 года. Сумма сделки составляет $214 млн. «Эти самолеты должны стать основой нашего флота в ближайшие пять лет. Получение А320 с завода Airbus стало началом реализации крупных контрактов на поставку новых самолетов в рамках стратегической программы S7 по обновлению и модернизации парка воздушных судов», — заявил г–н Филев. По его словам, еще в 2007 году с Airbus был подписан контракт на поставку 25 новых самолетов семейства А320, которые авиакомпания получит «после 2009 года». Программа модернизации парка воздушных судов рассчитана до 2014 года. По подсчетам Владислава Филева, лайнеры должны окупиться за 12 лет. Сейчас в парке «Сибири» 17 самолетов Airbus А319. Новые А320 заменят российские самолеты Ту–154 на всех направлениях. Airbus А320 в двухклассной компоновке рассчитан на перевозку 160 пассажиров, оснащен двигателями CSN56. По данным Airbus, лайнеры семейства А320 сейчас эксплуатируют около 200 авиакомпаний мира. Покупкой новых А320 заинтересовались и другие российские авиакомпании. По словам вице–президента концерна Airbus по Европе, Центральной Азии и Тихоокеанскому региону Криса Бакли, сейчас ведутся консультации с менеджментом альянса AiRUnion, «Трансаэро» и «КД–Авиа». Общий портфель заказов Airbus по России и странам СНГ на данный момент составляет 111 самолетов. Директор департамента общественных коммуникаций альянса AiRUnion Ольга Трапезникова вчера подтвердила факт проведения консультаций с западноевропейским концерном. «Официальными переговорами это пока назвать нельзя. Безусловно, мы интересуемся всеми рынками, в том числе и Airbus, но сейчас говорить о конкретных сделках еще рано», — подчеркнула г–жа Трапезникова.
Первый энергоблок АЭС в Северске предполагается запустить в 2015 году
Энергоблоки атомной электростанции (АЭС) в Северске Томской области будут введены в эксплуатацию ориентировочно в 2015 и 2017 годах, сообщил первый вице–губернатор Сергей Точилин. «Объемы потребления (электроэнергии в регионе) растут темпами от 7% до 15% ежегодно. Поэтому, когда мы говорим о предполагаемом вводе первого энергоблока, то в 2015 году он еще не покроет дефицит энергомощности. Введенный в 2017 году второй блок этот дефицит, согласно расчетам, покроет, но не создаст достаточного резерва мощности», — считает г–н Точилин. Средства для финансирования строительства двух энергоблоков будут выделены из федерального бюджета. Распоряжаться этими средствами будет Росатом. Проект декларации о намерениях строительства АЭС обладминистрация получила из Росатома в феврале и, по словам первого вице–губернатора, уже направила ответные предложения. В марте администрация и дума Северска одобрили возможные площадки строительства АЭС, где предстоит провести инженерные изыскания. Следующим шагом станет разработка обоснования инвестиций, которое позволит на базе инженерных расчетов провести экономический анализ проекта и приступить к подготовке технико–экономического обоснования. В том числе будут проводиться экологические исследования, общественные слушания. «Предполагается, что все работы по инженерным изысканиям, обоснованию инвестиций, технико–экономическому обоснованию должны занять полтора–два года с момента подписания декларации», — уточнил Сергей Точилин.
«Интерфакс–Сибирь»
Сегодня, 1 апреля 2008 года немецкая авиакомпания Lufthansa, крупнейший иностранный авиаперевозчик на российском рынке, перевела все свои московские рейсы из аэропорта Шереметьево в Московский международный аэропорт Домодедово. Lufthansa является лидером одного из крупнейших альянсов авиаперевозчиков – Star Alliance. В настоящий момент, рейсы в Домодедово выполняют уже шесть его участников: Swiss, Thai Airways, Singapore Airlines, Austrian Airlines, bmi и Spanair. Таким образом, большинство авиакомпаний Star Alliance будут оперировать в одном московском аэропорту.
Lufthansa соединит аэропорт Домодедово с пятью городами Германии: Берлином, Гамбургом, Дюссельдорфом, Мюнхеном и Франкфуртом. Авиакомпания будет выполнять 69 рейсов в Домодедово в неделю. Первый из них был выполнен сегодня ночью – аэробус А319, следовавший рейсом LH 3196 из Мюнхена в Москву приземлился в Домодедово согласно расписанию в 2 часа 15 минут.
«На подготовку перехода авиакомпании Lufthansa в аэропорт Домодедово ушло 9 месяцев, а переговоры длились в общей сложности несколько лет. Мы провели огромную работу по модернизации и обновлению всех элементов аэропортовой инфраструктуры. И наши усилия не напрасны. Домодедово был признан лучшим аэропортом Восточной Европы, и сегодня мы можем предложить пассажирам и нашему новому партнеру действительно высокое качество обслуживания», - отметил г-н Сергей Рудаков, директор аэропортового комплекса Домодедово.
К услугам пассажиров, путешествующих Lufthansa, собственный бизнес-зал авиакомпании в аэропорту Домодедово, стойки саморегистрации, а также бэк-офис участников Star Alliance.
Южно-Сахалинская авиакомпания «Ист-Винд» подписала предконтрактное соглашение с компанией First Leasing Aviation (входит в холдинг «Русские самолеты») на поставку на условиях лизинга четырех самолетов Ил-114-100. Лайнер, вместимость которого 64 места, предназначен для использования на местных воздушных авиалиниях. Оформление данного соглашения стало возможным после презентации Ил-114-100 в рамках демонстрационных полетов по городам России в феврале 2008 года, на которых присутствовал руководитель авиакомпании «Ист-Винд» Георгий Мананков. «Именно в такой технике нуждаются в настоящий момент авиакомпании Дальневосточного федерального округа»,— цитирует слова г-на Манакова пресс-служба First Leasing Aviation. Вчера в южно-сахалинской компании не смогли посвятить „Ъ“ в детали соглашения, сославшись на отсутствие гендиректора. Это уже второе соглашение, оформленное по результатам демонстрации самолета Ил-114-100. Первое было подписано в Кемерово с авиакомпанией «СДС-Аэро», по которому уже вступили в силу обязательства сторон.
Авиастроительный гигант Boeing продал 31 марта 95 самолетов в две страны. Ирак подписал контракт размером в 5,5 миллиарда долларов на поставку 40 пассажирских "Боингов" до 2019 года, сообщает Lenta.ru.
Также компания Malaysian Airline System Bhd (Малайзия) купила 55 самолетов Boeing-737 на общую сумму 4,2 млрд. долларов и собирается приобрести еще 6 новейших самолетов Airbus A380.
ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО) может через три месяца войти в "Объединенную авиастроительную корпорацию" (ОАК), сообщила пресс-служба предприятия.
В конце марта в Федеральном агентстве по управлению федеральным имуществом было подписано уточняющее распоряжение, завершающее процесс приватизации и акционирования КАПО, отмечается в сообщении.
"Предполагается, что основным держателем акций казанского предприятия станет РФ в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. Процедурные вопросы формирования имущественного комплекса ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" займут более 3 месяцев. После этого очередным шагом для объединения согласно указу президента РФ станет присоединение к ОАК", - сказано в пресс-релизе.
По словам генерального директора КАПО Васила Каюмова, которые приводятся в сообщении, скорейшее присоединение ОАО "КАПО им. С.П.
Горбунова" к ОАК необходимо для решения вопросов, связанных с финансированием процессов технического перевооружения и развития завода.
"Сегодня эти вопросы относятся к разряду первостепенной важности", - считает В.Каюмов.
КАПО занимается серийным производством самолетов Ту-214 и освоением производства ближнемагистральных самолетов Ту-334, региональных Ту-324 и транспортных Ту-330.
Источник:
Проверка выявила наличие канцерогенного вещества еще в двух штурмовиках Ф-16и, изготовляемых американской фирмой «Локхид-Мартин» по израильскому заказу. Всего канцерогенное вещество было обнаружено в трех машинах.
Командующий ВВС, генерал авиации Шкеди, распорядился прекратить полеты Ф-16и до проведения полной проверки и устранения причин проникновения опасного вещества в кабину пилота.
Независимая гражданская компании проверила на данный момент 20 боевых машин. В трех из них была обнаружена утечка формальдегида, канцерогенного вещества.
В остальных самолетах наличия канцерогена не обнаружено, но полеты пока не возобновились. Независимая компания выбрала для проверки четыре случайных машины и тут же выявила утечку формальдегида. По мнению специалистов, высокая концентрация этого вещества может вызвать у летчиков рак.
Пентагон и «Локхил-Мартин» были немедленно поставлены в известность, и сейчас инженеры «Локхида» ищут причину проникновения ядовитого вещества в кабину. В качестве одной из версий выдвинуто предположение, что причиной неполадки является израильская авионика, которой оборудованы самолеты, так как до сих пор «Локхид-Мартин» не получал рекламаций от армий других стан мира, куда поставляются эти самолеты.
Пресс-служба ЦАХАЛа сообщает, что проверки самолетов продлятся еще месяц. К сожалению, причина утечки пока не установлена.
Компания Aspen Avionics, начинающий производитель навигационного оборудования, получила от Федерального авиационного агентства США (FAA) дополнительный реестр одобренных моделей самолетов, на которые будет разрешено устанавливать электронный индикатор параметров полета EFD1000, сертификация которого завершилась двумя неделями ранее. В дополнительный перечень, который был получен вкупе с инструкцией о применении технических стандартов, вошло более 400 моделей и модификаций самолетов различных производителей, на которые по желанию владельцев будет установлено новое оборудование.
Напомним, что EFD1000 будет продаваться в двух основных версиях: Pilot и Pro. Первый вариант состоит из опорной системы ориентации и системы отсчета курса; цена оборудования составит 5 995 долл. США. Версия Pro, стоимостью 9 995 долл. США, объединит автопилот и GPS системы.
России необходимо более интенсивно развивать отношения с Кубой и этому, несомненно, будет способствовать заседание российско-кубинской Межправительственной комиссии /МПК/, которое открывается сегодня в столице карибской страны. Об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин – председатель российской части МПК.
В развитии торгово-экономических отношений с Кубой "очень важен финансовый вопрос – вопрос о кредитах", сообщил Левитин. В этом году заканчивается действие российской кредитной линии, выделенной в 2006 году, и кубинские партнеры просят продлить ее до 2009 года.
Он сообщил, что в рамках МПК Россия предложит Кубе закупить восемь российских гражданских самолетов. В случае принятия кубинской стороной этого предложения в составе авиафлота карибской страны будет насчитываться уже 14 лайнеров из РФ. "Это потребует развития здесь технической базы, а это уже - нормальный бизнес для наших предпринимателей", - сказал Левитин.
В рамках работы МПК российский министр встретится с главами ряда ключевых министерств правительства Кубы.
Английская авиакомпания наняла 172 человека для того, чтобы они летали самолетами по направлению Дублин-Норвич.
Об этом сообщает AFP. На такой шаг руководители пошли, чтобы избежать штрафных санкций. Согласно контракту, заключенному между перевозчиком и норвичским аэропортом, авиакомпания должна была доставить в аэропорт 15 тысяч человек из Дублина. Для того, чтобы достичь нужной цифры не хватило 172 человека. Ровно столько компания и наняла, чтобы люди совершали полеты из Дублина в Норвич и обратно. Каждому из них авиакомпания предоставила билет и бесплатный доступ к бару на борту самолетов. Кроме того, каждому пассажиру заплатили по 50 фунтов стерлингов. В аэропорту этот шаг называли абсурдным и объявили, что эти 172 человека не будут засчитаны как пассажиры авиакомпании, поскольку она является их работодателем.
31 марта прекратила пассажирские рейсы американская авиакомпания Aloha Airlines. Компания была создана в 1946 году и была одной из двух крупнейших авиакомпаний Гавайских островов наряду с Hawaiian Airlines. 20 марта компания попросила судебной защиты от кредиторов и получила ее, а десять дней спустя объявила об остановке пассажирских рейсов. Грузовые перевозки будут продолжены. Компания обвинила в произошедшем нечестную конкуренцию со стороны той же Hawaiian Airlines и недавно появившейся бюджетной авиакомпании go!, которая сильно сбила цены на билеты, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Aloha Airlines имела мощную сеть внутригавайских маршрутов, а также ряд рейсов на западное побережье США. Ее пассжаирский флот состоял из 22 самолетов Boeing 737, 13 из которых использовались на межостровных маршрутах на Гавайях. Пассажиры с ее билетами будут бесплатно перевезены силами Hawaiian Airlines и United Airlines, которые увеличили число рейсов. Также добавила рейсов и go!.
Первая чартерная цепочка из Москвы на тунисский остров Джерба стартует 1 мая, сообщил директор представительства в России и СНГ Министерства туризма Туниса Меджид Кахлауи. По его словам, рейсы с периодичностью раз в 10-11 дней на самолете Ту-204 (190 кресел) будет выполнять авиакомпания "Кавминводыавиа" до 6 ноября. Заказчиком чартерной цепочки выступила российская туркомпания «Хеллис-тур», взявшая на себя все финансовые риски. Г-н Кахлауи подчеркнул, что ранее некоторые российские туроператоры периодически поднимали разовые чартерные рейсы на Джербу, но цепочка организована впервые.
Джерба - очень популярный среди французских и итальянских туристов курортный остров. На нем находится старейшая в Африке синагога, прекрасные поля для гольфа, разрешена подводная охота и функционирует казино. «Мы уверены, что с введением прямого чартерного рейса на Джербу турпоток из России туда увеличится. 10-дневный тур с вылетом 1 мая обойдется в среднем в $875 при проживании в отеле 3*, работающем по системе "все включено"», - сказала «Интерфаксу» исполнительный директор компании «Хеллис-тур» Инна Курсакова
В лондонском международном аэропорту "Хитроу" к вечеру понедельника скопилось более 28 тысяч мест багажа пассажиров пятого терминала, открытого 27 марта, сообщает BBC News.
Представители администрации аэропорта затруднились предположить, сколько времени займет проверка скопившегося багажа, которую предстоит провести перед тем, как он будет возвращен владельцам. Работу автоматической системы проверки багажа в новом терминале, сообщили они, пока наладить не удается. Предполагается, что часть багажа, скопившегося на пятом терминале, будет переправлена в другие британские аэропорты, работающие с меньшей нагрузкой, сотрудники которых проверят его вручную.
От путаницы с багажом в пятом терминале, как стало известно в понедельник, страдают не только рядовые пассажиры, но и высокопоставленные представители иностранных государств. Глава МИД Великобритании Дэвид Милибэнд в своем официальном блоге рассказал, что в "Хитроу" был потерян багаж его коллеги - министра иностранных дел одной из стран ЕС. По неофициальным данным, пострадавший - глава МИД одной из прибалтийских стран, летевший через британский аэропорт транзитным рейсом.
Пятый терминал "Хитроу", строительство которого обошлось в 4,3 миллиарда фунтов стерлингов, был торжественно введен в эксплуатацию 27 марта. Однако после открытия нового терминала, который должен обслуживать международные рейсы, выяснилось, что он не готов к работе. Почти 250 рейсов, которые должны были обслуживаться на пятом терминале, были задержаны, либо отменены.
В понедельник вечером было объявлено, что самолет, который должен 5 апреля доставить из Пекина в Лондон Олимпийский огонь, прибудет не на пятый терминал, как планировалось ранее, а в ВИП-зону. Представители администрации аэропорта заверили, что изменение места встречи Олимпийского огня является "рабочим моментом", и не связано напрямую с недостатками пятого терминала.
Летним расписанием полетов авиакомпании "АэроСвит", введенным на период с 30 марта по 25 октября 2008 года, предусмотрено освоение новых воздушных линий и повышение интенсивности регулярных рейсов в рамках существующей сети маршрутов.
Регулярные маршруты
Среди новых направлений полетов украинской компании - Тбилиси (Грузия) и Алматы (Казахстан). В столицу Грузии, начиная с 30 марта, "АэроСвит" выполняет пять рейсов в неделю. А на линии Киев-Алматы предусмотрен поэтапный рост интенсивности полетов: с 26 апреля будет осуществляться один, с 28 мая - два, а с 16 июня - три рейса в неделю.
Кроме этого в летний период возрастает количество рейсов на маршрутах в Северную, Центральную и Южную Европу, в Россию, ЮВА и на Ближний Восток.
Согласно новому расписанию, уже с 30 марта количество регулярных рейсов из Киева в Варшаву увеличилось по сравнению с летом в 2007 г. с 5 до 7 в неделю, в Будапешт - с 6 до 7, в Стокгольм - с 4 до 5, в Дубай - с 4 до 5.
Постепенно на протяжении летнего периода повысится частотность полетов из Киева в Бангкок - до 5 в неделю (в прошлом году - 3), в Гамбург - до 5 (3), в Каир - до 3 (2), в Ларнаку - до 4 (3), в Санкт-Петербург - до 5 (4), а также из Одессы в Москву (а/п "Домодедово") - до 7 (5).
Чартерные рейсы
В летний период "АероСвит" обеспечит выполнение чартерных программ на курорты Турции, Греции, Болгарии, Египта, Мальты, Хорватии, Черногории и др. стран. Особенности нынешнего сезона в соответствии с заказами туроператоров, формирующими чартерные программы, таковы:
В майские праздники "АэроСвит" значительно увеличит количество рейсов в Ираклион и Родос, а также откроет новое туристическое направление - Араксос (Греция).
Этим летом по сравнению с предыдущим годом удвоятся объемы авиаперевозок в Анталию (Турция). В частности, в разгар сезона из Киева и Одессы в Анталию "АэроСвит" будет осуществлять до 50 рейсов в неделю.
Доставка туристов в Варну и Бургас (Болгария) в этом году начнется уже в майские праздники (в 2006 г. - с июня), а в летние месяцы число полетов возрастет по сравнению с прошлым годом на 40%.
В связи с ростом популярности туров на курорты Восточной Адриатики, "АэроСвит" этим летом удвоит пассажирские потоки в Хорватию (Сплит, Пула, Дубровник) и Черногорию (Тиват). Компания обеспечит выполнение в данном направлении до 10 рейсов в неделю с июня по сентябрь 2008 г.
В полтора раза повысится частота рейсов в Хургаду и Шарм-Ель-Шейх (Египет).
Аэропорты базирования
Основным аэропортом базирования компании остается "Борисполь", расположенный вблизи Киева. В пик летнего сезона, в августе, "АэроСвит" будет выполнять через "Борисполь" в среднем около 750 регулярных и чартерных рейсов в неделю.
Помимо этого, через аэропорт "Одесса" компания в летние месяцы в среднем будет осуществлять 44 рейса в неделю - в Афины, Тель-Авив, Стамбул, Анталию, Ларнаку и Москву.
Кроме Киева и Одессы еще из четырех региональных административных центров - Днепропетровска, Донецка, Львова и Симферополя - будет производиться доставка пассажиров в столицу Израиля.
География полетов
В целом в период летней навигации авиакомпания будет обслуживать свыше 70 внутренних и международных воздушных линий в 31 страну: Азербайджан, Беларусь, Болгарию, Венгрию, Германию, Грецию, Грузию, Египет, Израиль, Индию, Италию, Казахстан, Канаду, Кипр, Китай, Латвию, Литву, Мальту, ОАЕ, Пакистан, Польшу, Россию, Сербию, США, Таиланд, Турцию, Хорватию, Чехию, Черногорию, Швецию и Эстонию.
Авиакомпания "АэроСвит - Украинские авиалинии" оперирует крупнейшей маршрутной сетью, наиболее мощным в Украине самолетным парком и самыми современными в стране авиационными IT-технологиями.
Вступило в силу соглашение США-ЕС об "открытом небе"
50 миллионов китайцев изучают иностранные языки
КНДР стягивает к границе с Южной Кореей военные силы
В Пекине усиливается борьба с курением
Китайская авиакомпания Air China начала регулярные рейсы по маршруту Пекин-Пхеньян-Пекин. Об этом сегодня информировали местные СМИ.
Рейсы будут проводиться три раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам самолетами "Боинг-737".
По словам представителя китайской авиакомпании "открытие регулярных рейсов Air China на Пхеньян будет способствовать не только обмену и сотрудничеству между Китаем и Северной Кореей в различных областях, но и сделает более удобным путь в столицу КНДР для пассажиров из различных стран, в первую очередь – из Европы, США и Японии".
Первый рейс в Пхеньян – СА-121 – Air China осуществила в минувший понедельник. Ранее на линии Пхеньян-Пекин-Пхеньян летали лишь самолеты северокорейской авиакомпании.
Французская комиссия по биржевым операциям AMF подтвердила свое намерение вызвать 17 из 21 сотрудников европейского концерна EADS, подозреваемых в инсайдерской торговле. Как пишет французская газета Les Echos, AMF расследует причины задержки поставок самолетов Airbus A380, а также «утечку информации» в компании EADS. Как ожидается, AMF представит свой отчет по этому .
Как сообщает агентство Reuters, EADS эту информацию не комментирует.
Впервые отчет с информацией о возможной «массовой» инсайдерской торговле в EADS появился еще в прошлом году. Тогда сообщалось, что это происходило во время кризиса в производстве A380 в середине 2006 года. В понедельник коллегия экспертов AMF в условиях полной секретности рассмотрела содержание этого отчета и, как ожидается, уже сегодня AMF выступит со специальным заявлением. // «Газета.Ru»
51-летний аналитик Минобороны США Грегг Уильям Бергерсен признан виновным в разглашении секретной информации, касающейся национальной обороны и безопасности, и шпионаже в пользу Китая. В рамках дела также были арестованы двое выходцев из Китая, проживающих в Новом Орлеане - 58-летний Тай Шэнь Куо и 33-летний Ю Син Канн.
Как сообщили представители министерства юстиции США, бывший аналитик министерства обороны специализировался на системах вооружений. Один из задержанных новоорлеанцев, утверждает обвинение, был связан с правительством КНР, отмечается на сайте "Российской газеты". Услуги Бергерсена оплачивались наличными деньгами, подарками и поездками в Лас-Вегас.
Сотрудник Пентагона США признал себя виновным в передаче секретной информации Китаю. Теперь Бергерсену грозит до 10 лет тюрьмы.
Ранее после ареста четырех человек, обвиняемых в шпионаже в пользу Китая, Пекин призвал США "отказаться от мышления времен холодной войны". Во вторник, напоминает РИА "Новости", в своем доме в престижном округе Калифорнии - Оранж - был арестован по подозрению в шпионаже в пользу Китая 72-летний бывший инженер оборонной компании Донгфан Чанг. Чанг, выходец из Китая, проработал более 30 лет на группу компаний Rockwell International, которая занималась разработками космической техники и военных самолетов. Он подозревается в том, что передавал правительству Китая секретные документы, имеющие отношение к программе шаттлов, военного самолета C-17 и ракеты Delta 4
Внуковский авиаремонтный завод планирует создать в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) совместно с авиакомпанией ГТК "Россия" сервисный центр по обслуживанию дальнемагистральных самолетов Ил-96 и Boeing 767.
В 2008 году ГТК "Россия" должна начать строительство сервисного центра, который может получить эксклюзивное право по обслуживанию самолетов Boeing-767, это будет совместным проектом с ВАРЗ. Стоимость строительства объекта оценивается в 10 миллионов долларов, пишет газета РБК Daily.
Подробнее об этом читайте в статье газеты РБК Daily "Внуково поможет "России".
:
Возобновляется пассажирское авиасообщение между российским Дальним Востоком и американской Аляской. Как сообщила сегодня руководитель по туризму Камчатского края Тамара Тутушкина, с 7 июля этого года начнутся пассажирские авиарейсы по маршруту Владивосток - Петропавловск-Камчатский – Анкоридж – передает ИТАР-ТАСС. Прямое авиасообщение было прервано три года назад. Главная причина, по словам специалистов, - малая загруженность самолетов. В свою очередь, отмена полетов сократила туристический поток из США. Сейчас прорабатывается новая схема перевозок, которая позволит решить эту проблему.
Компания Gulfstream Aerospace получила специальную авторизацию от Федерального авиационного агентства США (FAA) на выполнение ряда функций, которые обычно осуществляет FAA. Таким образом, Gulfstream стала первым производителем самолетов административного класса, получившим этот уровень полномочий.
Компания будет действовать в соответствии с требованиями авиационного агентства, в частности, ревизовать конструкции самолетов Gulfstream, инспектировать качество собственной продукции и нормы летной годности.
Авиакомпания S7 ("Сибирь") готова во внесудебном порядке выплатить в среднем по 1 миллиону рублей родственникам погибших в авиакатастрофе в Иркутске в июле 2006 года. Как преедает Интерфакс, об этом сообщил во вторник президент Иркутской коллегии адвокатов Сергей Полевода.
"Каждая семья погибших в авиакатастрофе получит в среднем по 1 миллиону рублей, - сказал он. - Есть семьи, которые могут рассчитывать на компенсацию в несколько миллионов рублей. Это значительно выше, чем та сумма, которую можно было по суду получить в России". Адвокат также отметил, что "иркутские адвокаты связались с несколькими родственниками погибших, проживающих в Иркутске, - все они выразили согласие на получение компенсации во внесудебном порядке". Он пояснил, что Иркутская коллегия адвокатов работала по 32 искам, московские партнеры защищали интересы еще 23 человек.
9 июля 2006 года принадлежащий "Сибири" самолет А310, выполнявший рейс Москва-Иркутск, во время посадки выехал с полосы, пробил бетонное заграждение и врезался в гараж. В результате начавшегося пожара погибли 124 человека. Межгосударственный авиационный комитет сделал заключение, что авиакатастрофа произошла из-за ошибки экипажа.
Загадка исчезновения российского бизнесмена и миллиардера Леонида Рожецкина начинает обрастать новыми слухами. Как пишет газета The Independent, в последнее время участились сообщения о том, что его частный самолет видели в разных странах. С момента исчезновения Рожецкина из его дома в Латвии его частный самолет видели в Вене, Женеве, Норвегии, на Ньюфаундленде и в Лутоне.
У полиции есть версия о том, что бизнесмен инсценировал свою смерть, чтобы убежать от влиятельных врагов. Эту версию косвенно подтверждает информация о том, что в Норвегии видели двоих человек, которые, прячась под плащами, поднялись на борт самолета Рожецкина.
Латвийская полиция обратилась в Интерпол, чтобы начать международные поиски. Мать бизнесмена считает, что он стал жертвой российских спецслужб.
. Социальная политика, действующая в Международном аэропорту «Курумоч», направлена на сохранение здоровья, профессиональный рост сотрудников, их социальное обеспечение, а также поддержание благоприятного микроклимата в коллективе.
Для работников авиапредприятия и членов их семей ежегодно предоставляются путевки в детские оздоровительные лагеря, на санаторно-курортное лечение, летние базы отдыха. В 2007 г. аэропорт «Курумоч» предоставил возможность поправить здоровье 78 чел., большая часть из которых – дети сотрудников предприятия. Большое значение в аэропорту придается поддержанию здорового образа. С этой целью здесь регулярно проводятся спортивно-оздоровительные и развлекательные мероприятия: спартакиады, корпоративные вечера, приуроченные к праздничным датам, поездки в театры, аквапарк, бассейн, боулинг-центр, на выставки, летние прогулки на теплоходе, тематические интеллектуальные турниры.
По инициативе руководства сотрудникам ежемесячно выделяются дотации на горячее питание во время обеденного перерыва.
Традиционными в Международном аэропорту «Курумоч» стали конкурсы профессионального мастерства «Лучший в профессии». Основной их целью является повышение престижа высококвалифицированного труда работников массовых профессий,
, материальная мотивация их труда и, безусловно, повышение качества и культуры обслуживания клиентов аэропорта. В прошлом году такой конкурс проводился на предприятии уже в третий раз. Победитель состязания затем принял участие в аналогичном конкурсе, но уже – на региональном уровне. Еще одна акция регионального масштаба, в которой приняла участие и одержала победу сотрудница аэропорта «Курумоч», - «Женщины Самарской области-2007». В номинации «Женщина-мать» победительницей конкурса стала многодетная мать, инспектор по досмотру службы авиационной безопасности аэропорта.
Особое внимание Международный аэропорт «Курумоч» уделяет оказанию благотворительной помощи детям, лишенным родительской заботы, воспитанникам детских образовательных учреждений, а также ветеранам и людям с ограниченными физическими возможностями.
Аэропорт «Курумоч» - один из немногих отечественных аэропортов, который имеет собственный Авиационный учебный центр (АУЦ). АУЦ проводит курсы подготовки и повышения квалификации специалистов различных служб аэропорта, а также сторонних организаций. В 2007 г. в нем прошли обучение 426 специалистов, 89 из которых – представители сторонних организаций. К слову, в прошлом году АУЦ аэропорта успешно прошел сертификацию в соответствии с требованиями Воздушного законодательства РФ, с правом ведения образовательной деятельности по 38 специальностям. На базе АУЦ аэропорта в сентябре 2007 г. начал свою образовательную деятельность Авиационно-транспортный колледж Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ) им. С.П.Королева, первое и пока единственное учебное заведение в России, которое занимается подготовкой специалистов высокого класса в сфере транспортной безопасности. С 2007 г. обучение ведется по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (воздушный транспорт)» со специализацией «Авиационная безопасность». С сентября 2008 г. появятся новые специальности: «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» и «Организация обслуживания в сфере сервиса».
Новую, модернизированную версию официального Интернет-портала Международного аэропорта «Курумоч» отличает максимально быстрый и удобный доступ к необходимой информации за счет простой и понятной структуры сайта, современный дизайн, выполненный в соответствии с фирменными цветами компании, возможность оперативной связи со службами аэропорта, а также получение информации на английском языке.
Для удобства пользователей структура большинства разделов сохранена, а их контент переработан и дополнен. В рубрике «Аэропорт» посетители сайта найдут все необходимые данные об аэропорте «Курумоч», его технических характеристиках, новейших проектах, развитии, любопытных исторических фактах. Информация раздела «Пассажирам» представляет собой ответы на наиболее часто задаваемые вопросы авиапутешественников, как то: прохождение предполетных формальностей, правила перелета с детьми, нормы провоза багажа, контакты представительств авиакомпаний и многое другое. С расписанием движения самолетов из Международного аэропорта «Курумоч» пассажиры и встречающие могут познакомиться уже на главной странице портала: достаточно ввести пункт назначения, желаемую дату полета и указать направление. Расписание доступно и в WAP / PDA-версии. С главной страницы сайта пользователи также могут перейти на онлайн-табло аэропорта и получить всю необходимую информацию о текущем состоянии рейсов в режиме реального времени.
Рубрики «Авиакомпаниям» и «Грузовые перевозки» ориентированы, главным образом, на клиентов аэропорта, авиаперевозчиков, выполняющих пассажирские и грузовые рейсы через самарский аэропорт, а также грузоотправителей.
В новой версии сайта более подробно представлена информация о социально значимых проектах предприятия – Авиационно-транспортном колледже Самарского государственного аэрокосмического университета им. С.П.Королева, футбольном клубе «Полет» аэропорта, а также об официальном издании для авиапассажиров – журнале «Огни аэропорта».
Создание новой, двуязычной версии официального сайта Международного аэропорта «Курумоч» продиктовано высоким интересом зарубежных клиентов, партнеров и инвесторов, а также зарубежных масс-медиа к деятельности самарского аэропорта. В дальнейшем планируется расширение информационной составляющей сайта, а также создание нового раздела, который позволит пользователям отслеживать маршрут движения самолетов на всем пути следования из аэропорта вылета до пункта назначения.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ