Компания Boeing провела в начале 2008 года летные испытания своего первого пилотируемого самолета на водородном топливе. Об этом сообщает агентство AFP. По словам главного директора по технологиям Boeing Джона Трейси (John Tracy), для компании это историческое достижение. Самолет летел по прямой на высоте около тысячи метров в течение 20 минут. В конце 2007 года компания уже сообщила об успешном испытании четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде. Его планировалось установить на разрабатываемом в Boeing беспилотном самолете-разведчике, который, по плану проектировщиков, должен будет летать на высоте около 20 километров с нагрузкой до 910 килограмм.

Формирование портфеля заказов на переоборудование самолетов Ан-2 в современные самолеты Ан-3 на ПО "Полет" (Омск) встречает трудности, сообщил "АвиаПорту" представитель предприятия. По его словам, в настоящее время оформляется договор на переоборудование двух самолетов Ан-2 в самолеты Ан-3 для одной из сибирских авиакомпаний. Переговоры с другими потенциальными заказчиками на переоборудование самолетов продолжаются. "На сегодня ведутся переговоры с потенциальными отечественными заказчиками, как наиболее реальными для заключения соответствующих договоров на поставку самолетов. Одновременно продолжаются переговоры и с некоторыми зарубежными компаниями, но, как показывает практика, такие переговоры могут продолжаться очень долго", - отметил представитель ПО. Кроме того, "Полет" продолжает выполнение заказа казахстанской стороны на переоборудование шести самолетов Ан-2 в самолеты Ан-3. Контракт заключен с посреднической компанией. Две машины сданы заказчику, еще четыре машины находятся на сборке в высокой степени готовности. "В рамках действующего договора на поставку для Казахстана шести машин, в настоящее время прорабатывается возможность заключения дополнительного соглашения на поставку самолетов. Пока что-либо конкретное говорить о количественных показателях дополнительной поставки преждевременно - переговоры продолжаются", - добавил представитель компании. Отвечая на вопрос о проведенном недавно совещании в Государственном космическом научно-производственном центре им. Хруничева (ГКНПЦ им. Хруничева) относительно перспектив производства легких многоцелевых одномоторных самолетов Т-411 на ПО "Полет", собеседник агентства сказал, что "Полет" является производственной базой для выпуска самолетов типа Т-411, но первоначально ГКНПЦ им. Хруничева должно сертифицировать самолет. После его сертификации ПО "Полет" может стать реализатором самолетов на рынке, включая и находящиеся в производственном заделе на Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" 11-13 самолетов Т-411.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") прорабатывает более 30 заявок от эксплуатантов и потенциальных заказчиков самолетов Ил-103 на продление ресурса, проведение ремонта, а также приобретение данных машин, сообщил "АвиаПорту" сотрудник Управления по малой авиации РСК "МиГ. "В настоящее время Управление по малой авиации РСК "МиГ" проводит маркетинговые мероприятии по продвижению самолетов семейства "Авиатика-МАИ-890" и Ил-103 на мировой авиационный рынок", - сказал представитель компании. Он уточнил, что в рамках данных мероприятий проводятся консультации с рядом эксплуатантов о возможности поставок дополнительных партий учебно-тренировочных самолетов Ил-103. Кроме того, РСК "МиГ" рассматривает возможность поставки партии самолетов Ил-103 в летные училища Российской Федерации в качестве самолетов первоначальной подготовки летчиков. "В процессе проработки проведены ряд совещаний и рабочих встреч, в том числе демонстрационные полеты на самолетах Ил-103, организованные РСК "МиГ" на летно-испытательном комплексе в г. Луховицы", - отметил специалист. Он подчеркнул, что РСК "МиГ" предлагает комплексный вариант поставки самолетов Ил-103: обучение пилотов и инженерно-технического персонала, интегрированную в специфику компании-заказчика, систему послепродажного обслуживания, включающую услуги бригады технического содействия, поставку запасных частей и технической документации. В настоящее время на Луховицком машиностроительном заводе, входящим в состав РСК "МиГ", не изготавливаются самолеты Ил-103 в связи с отсутствием заказов, но вся оснастка и вся технологическая цепочка для их выпуска сохранены.

1 июня авиакомпания «Атлант-Союз» будет выполнять два рейса в день по маршруту «Псков-Москва-Псков». Полеты из региона в столицу будут совершаться утром и вечером, сообщает пресс-служба областного правительства со ссылкой на вице-губернатора Александра Котова. В качестве судна перевозчик будет использовать самолет Эмбраер-120, который «является более экономичным самолетом по отношению ко всем имеющимся аналогичным моделям такой вместимости». Вице-губернатор подчеркнул, что уже сейчас средняя наполняемость рейса – более 20 пассажиров, а в отдельные дни – загрузка самолета предельная. «Например, в 5, 6, 7 марта авиарейсом воспользовались 28, 29 и 28 пассажиров соответственно. 11 марта наполняемость самолета составила 29 человек, а 27 и 29 марта – 30 человек», - сообщил Александр Котов. В начале мая 2007 года, когда стартовал проект возобновления авиасообщения с Москвой, количество пассажиров на рейсе Псков-Москва-Псков было чуть более 10. «Атлант-Союз» осуществляет авиапассажирские перевозки по маршруту Псков-Москва-Псков с 15 февраля. Авиакомпания является официальным перевозчиком Правительства Москвы с 1999 года. Парк пассажирских самолетов авиакомпании состоит из Ту-154М, Ил-86, Боинг-737-300 и Эмбраер-120. Базовым аэропортом авиакомпании является аэропорт Внуково.

Авиакомпания Finnair в 2009г. планирует увеличить число рейсов между Хельсинки и Санкт-Петербургом до 28 полетов неделю. Об этом сегодня сообщил президент и исполнительный директор компании Юкка Хиенонен на проходящей в Петербурге пресс-конференции, посвященной началу полетов из Северной столицы в азиатские страны через Хельсинки. Сейчас компания осуществляет 20 перелетов между столицей Финляндии и городом на Неве. По словам Ю.Хиенонена, в 2009г. из Петербурга можно будет попасть в 50 населенных пунктов, расположенных на территории Финляндии, при этом средняя длительность полета составит около 45 минут. При организации рейсов Finnair планирует сотрудничать с авиакомпанией "Россия". Ю.Хиенонен также заметил, что осенью 2008г. Finnair наладит сообщение с Екатеринбургом. Планируется, что перелеты будут осуществляться 3 раза в неделю. Авиакомпания Finnair (Финляндия) была основана в 1923г. Группа Finnair вместе с дочерними компаниями состоит из 10 финских, 8 зарубежных и 2 риэлторских компаний. Правительство Финляндии является основным держателем акций компании Finnair (55,8%). Компания осуществляет полеты по 45 направлениям в разные страны мира, включая длительные перелеты в Нью-Йорк, Сан-Франциско, Торонто, Сингапур, Бангкок, а также беспосадочные перелеты через Сибирь в Токио, Осаку, Бейджинг. Самолетный парк группы насчитывает 63 самолета. Годовой оборот компании равен 2,2 млрд евро.

Пермский районный суд в четверг вынес постановление о прекращении уголовного дела в отношении бывшего сотрудника "Пермских авиалиний" Юрия Наугольных, в результате халатности которого подросток смог совершить перелет в отсеке под крылом самолета. "Суд принял такое решение на основании ходатайства со стороны потерпевшего (подростка Андрея Щербакова - ИФ) о прекращении дела за примирением сторон, а также в связи с тем, что Ю. Наугольных возместил потерпевшему ущерб", - сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в пермской транспортной прокуратуре. Суд также принял во внимание то, что Ю. Наугольных вину свою признал и ранее не был судим, отметил собеседник агентства.

Американские авиалинии United Airlines отменили 41 рейс по всей стране, в том числе шесть – из международного аэропорта Лос-Анджелеса. Как сообщает издание Daily Breeze, рейсы были отменены для внеплановой проверки пожарной безопасности на самолетах Boeing 777. По словам пресс секретаря United Airlines Меган Маккарти, проверкам был подвергнут весь флот самолетов Boeing 777, принадлежащий авиалиниям. В ходе плановой проверки одного из самолетов выяснилось, что один из пяти огнетушителей, находящихся в багажном отделении, не был протестирован на пригодность. Это стало причиной того, что руководство приняло решение об отмене рейсов самолетов данной модели для дополнительной проверки. По ее словам, авиакомпания сразу сообщила об этом в федеральную администрацию авиации США и добровольно отменила рейсы. «United Airlines сейчас выясняет, как могло произойти такое упущение. Система пожарной безопасности тестируется регулярно перед каждым вылетом самолета», подчеркнула Меган Маккарти.

Отметим, что власти Страны пирамид намеревались запретить рейсы лайнера Ил-86 уже с 2002 года в связи с несоответствием самолета нормам уровня шумов. Однако окончательное решение до сих пор не обнародовано. Пока разрешены полеты до 31 мая 2008 года.

3 апреля в Екатеринбурге состоялось подписание контракта между авиакомпанией "Уральские авиалинии" и компанией CFM на поставку 15 двигателей к семи самолетам А320 на $125 млн., сообщает корреспондент ИА "РосФинКом". В подписании приняли участие заместитель министра промышленности и науки Свердловской области Анатолий Гредин, генеральный директор АК "Уральские авиалинии" Сергей Скуратов, вице-президент по международным продажам CFM Анри Кабанес. Напомним, что 26 апреля с.г. будет рассмотрен вопрос об одобрении ряда сделок, в частности, по приобретению пяти самолетов Airbus А-320-200 и двух дополнительных (опционных) воздушных судов по договору от 27 сентября 2007 г. между "Уральскими авиалиниями" и Airbus.

Конфликт операторов автомобильных парковок на территории аэропортов Московского авиационного узла и Федеральной антимонопольной службы (ФАС) перемещается в суд. Все три компании, которых ранее обвинили в монополизации рынка, решили оспаривать решение регулятора. В Домодедово тариф на парковку сейчас составляет 150 руб. за час и 400 руб. за сутки. В Шереметьево — от 150 до 200 руб. за сутки в зависимости от терминала. Во Внуково — 150 руб. за час, за сутки — 500 руб. Самая низкая стоимость парковки в аэропорту Шереметьево — 100 руб. за час. Во всех аэропортах введена почасовая оплата, которая не дробится, если машина находилась на их территории меньшее время. В минувшую пятницу ФАС объявила итоги расследования в отношении работы парковок, расположенных в аэропортах Московского авиационного узла. Операторы парковок в московских аэропортах Домодедово, Шереметьево и Внуково были обвинены в монопольном завышении цен. Всем аэропортам надзирающий орган приказал снизить стоимость парковки до цены, установленной в Шереметьево, или 100 руб. за час, а также ввести дробную тарификацию. По словам представителей аэропортов, до сих пор компании-операторы не получали детального предписания ФАС. При этом, напоминают они, не дожидаясь окончательного решения, надзирающий орган еще четыре месяца назад включил всех операторов парковок в реестр субъектов, занимающих доминирующее положение на рынке. Включение компаний в реестр монополистов грозит тем, что теперь любое повышение цен на свои услуги они должны согласовывать с антимонопольным ведомством. «Нельзя сказать, что парковки не смогут получать те доходы, которые сейчас получают, но теперь им придется убеждать ФАС в том, что их экономика не может держать низкие тарифы», — говорит гендиректор юридической компании «Русские эксперты» Александр Шмаков. Сами аэропорты не согласны с этим и готовятся оспорить решение ФАС в суде. На сегодня в арбитражном суде назначено первое слушание этого дела по иску компании «БРК Инвест Лимитед» (Шереметьево). 4 апреля в суде рассматривается иск ЗАО «Домодедово Аэротель», а 9 апреля — «Внуково-Инвест». Вчера в ФАС отказались комментировать решение о включении в список лидирующих субъектов, сославшись, что данное решение было принято его территориальным органом. В то же время аэропорты не настроены на конфликт с регулятором. «Мы поддерживаем решение ФАС о разбивке тарификации для того, чтобы минимизировать расходы пассажиров», — говорит РБК daily начальник центра общественных связей Шереметьево Анна Захаренкова. По ее словам, чтобы избежать проблем с контролирующим органом, Шереметьево приняло решение о привлечении двух конкурирующих операторов парковок: «БРК Инвест Лимитед» и французской Vinci Park. «Нас включили в реестр, но не объяснили почему, — объясняет первый замгендиректора ОАО «Аэропорт Внуково» Виталий Ванцев. — Мы субъект Москвы, у нас регистрация в Москве. В связи с этим решением получается, что мы занимаем более 31% всех мест на московских парковках», — говорит он РБК daily.

Событие. Аэропорты объединились

Бюджетная авиакомпания Flybe, чтобы избежать крупного штрафа в 280 тысяч фунтов стерлингов за низкую загруженность своего рейса по маршруту Норич - Дублин, прибегла к оригинальному способу выполнить план по перевозкам. Для этого они наняли актеров массовки, информирует Дни.ру. Руководство аэропорта Норича пригрозило авиакомпании штрафом, если она не выполнит план перевозок в 15 тысяч пассажиров по состоянию на конец финансового года, который приходится на 31 марта. Аэропортовые власти мотивировали это необходимостью избежать экологического ущерба от полупустых самолетов. В результате, несколько дней назад на интернет-сайте Flybe появились объявления с приглашением совершить бесплатный полет в Дублин первым 200 счастливчикам, откликнувшимся на предложение. Объявления появились и на интернет-сайте актерского агентства StarNow, которое занимается подбором актеров для массовок. Авиакомпания приглашала 100 актеров старше 16 лет на оплачиваемую подработку, для того чтобы сыграть роль пассажиров. "Мы сожалеем о том, что нам пришлось пойти на такой шаг, но нелепая, бескомпромиссная и абсолютно стяжательская позиция аэропорта Норича не оставляла нам иного выбора", - отмечается в пресс-релизе Flybe.

24 апреля 2008 года в 15-00 ч. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" проведет вторую интернет-конференцю на тему "Система интернет-продаж Аэрофлота". На вопросы, связанные с сервисом бронирования и оплаты электронных авиабилетов на сайте Аэрофлота www.aeroflot.ru , а также сервисом регистрации на рейс в аэропорту через киоски самостоятельной регистрации в режиме реального времени ответит коммерческий директор ОАО "Аэрофлот" Алексей Сидоров.

С 30 марта 2008 года пассажирам самолётов, следующих в любую из 24 стран, входящих в Шенгенскую зону, не придётся больше проходить паспортный контроль. Как сообщает генконсульство Польши в Калининграде, то, что это случилось лишь спустя три месяца после того, как к Шенгенскому договору присоединились новые участники и пограничный контроль был ликвидирован на внутренних сухопутных и морских границах, обосновано ожиданием перехода на летнее время и появления нового расписания полётов. Нахождение в воздушном пространстве без границ требовало от польских аэропортов определённых модификаций. Например, должны были появиться отдельные терминалы для пассажиров, путешествующих в пределах Шенгенского пространства, и для всех остальных. Напомним, что договор о ликвидации пограничного контроля был подписан в 1985 году в г. Шенген (Люксембург). В настоящее время в Шенгенскую зону входят Австрия, Бельгия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Исландия, Испания, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция и Эстония.

Комиссия Нижегородского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) РФ в среду отложила до 23 апреля рассмотрение дела о принудительной реорганизации в отношении ОАО "Международный аэропорт "Нижний Новгород" (МАНН), говорится в сообщении ведомства. Дело было отложено по ходатайству МАНН. Как сообщалось ранее, дело о принудительной реорганизации было возбужденно по признакам нарушения аэропорта запрета на совмещение деятельности по передаче электроэнергии с деятельностью по ее купле-продаже. Аэропорт закупал электроэнергию у "Волгаэнергосбыта" (ВЭС) для себя и для перепродажи еще 30 субабонентам. ОАО "Международный аэропорт "Нижний Новгород" было создано в августе 2003 года на базе одноименного ФГУП в рамках процедуры банкротства. Правительство Нижегородской области получило 94,5% акций уставного капитала в счет долга по бюджетному кредиту 1995 года. Взлетно-посадочная полоса, системы навигации и освещения аэропорта являются федеральной собственностью. МАНН сертифицирован по всем видам аэропортовой деятельности, обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэропортом московского авиаузла.

Компания Lufthansa сменила «порт приписки» в Москве с Шереметьево на Домодедово. В авиакомпании заявляют, что это удобно и для владельцев и для пассажиров, пишет Bigness.Ru Немецкая авиакомпания Lufthansa 1 апреля без потерь завершила свой переезд из аэропорта «Шереметьево» в «Домодедово». Удалось собраться вместе всем партнерам из международного альянса авиаперевозчиков Star Alliance. Перенос базы в «Домодедово» будет выгоден и для клиентов альянса. После переезда Lufthansa получила в свое распоряжение отдельную зону аэропорта, которую оборудовали на европейский манер.

В рамках летней навигации, в период с 30 марта по 25 октября 2008 года, из международного аэропорта Внуково откроются новые направления полетов в города России и дальнего зарубежья, сообщает пресс-служба аэропорта. В сообщении отмечается, что к настоящему времени летнее расписание полетов из аэропорта Внуково уже пополнилась двумя новыми направлениями. С 31 марта авиакомпания "Авиалинии Кубани" начала полеты по маршруту Краснодар – Москва (Внуково) – Челябинск, в этот же день авиакомпания UTair открыла рейсы из аэропорта Внуково в Тамбов. Значительно расширить в летний период свою маршрутную сеть полетов из Внуково планирует авиакомпания "Владивосток Авиа", сообщается в пресс-релизе. С 30 апреля авиаперевозчик открывает регулярные рейсы в германский аэропорт Франкфурт (Хан), которые будут выполняться на лайнере А-320 по средам, пятницам и воскресеньям. С 16 июня "Владивосток Авиа" начнет полеты по маршруту Владивосток – Красноярск – Москва (Внуково), а с 1 июля рейс Владивосток – Комсомольск-на-Амуре – Москва (Внуково). Для комфортного путешествия на российские курорты туристов из северных районов страны авиакомпания "Кавминводыавиа" с 26 апреля планирует открыть регулярный рейс по маршруту Анапа – Москва (Внуково) – Норильск. Авиакомпания "Якутия" с 20 мая начнет выполнять полеты из Читы в аэропорт Внуково, а авиакомпания UTair с 1 мая пополнит центральное расписание Внуково рейсом в Волгоград. В период летней навигации регулярные рейсы на традиционные курорты Болгарии – в города Варна и Бургас – откроет со 2 июня авиакомпания Bulgaria Air. Возобновит свои регулярные полеты во Внуково авиакомпания Georgian National Airlines, которая планирует выполнять рейсы из Тбилиси, Кутаиси и Батуми. Авиакомпания Red Wings откроет полеты из Внуково в Улан-Удэ.

Федеральные органы проводят расследование в отношении четырех ведущих авиаперевозчиков США в связи с выявленными случаями невыполнения требований по обеспечению безопасности полетов, пишет в четверг "Вашингтон пост". По ее сведениям, авиакомпании "Саутуэст эйрлайнз", "Дельта", "Америкэн эйрлайнз", "Юнайтед эйрлайнз" для устранения недостатков сняли с полетов десятки своих самолетов и отменили сотни рейсов. Только "Юнайтед эйрлайнз" в среду поставила на прикол свой флот из 52 широкофюзеляжных "Боингов-777" для проверки их противопожарных систем и отменила более 40 рейсов по всему миру, отмечает газета.

Honda Aircraft Company, Inc. (HACI) объявила о расширении региона продаж ультралегких бизнес-самолетов HondaJet. В этой связи компания выбрала фирму, которая будет представлять ее в Мексике, а также приняла решение о том, что продажи и техническая поддержка потребителей в Канаде будут осуществляться непосредственно из США. HACI также объявила о получении из Мексики первого заказа на партию из 10 самолетов. Розничные продажи и техническое обслуживание самолетов в Мексике будут выполняться в Международном аэропорту Толука города Мехико. Заказы от потребителей будут приниматься, начиная с текущего момента; при этом поставки первых самолетов в Мексику запланированы на 2012 год. Продажами HondaJet в Канаде будет заниматься непосредственно штаб-квартира компании, расположенная в городе Гринсборо, штат Северная Каролина.

Лучшим инновационным ИТ-проектом 2007 года стала разработанная входящей в холдинг "Сухой" компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) "Полнофункциональная система управления конструкторско-опытными разработками самолета Sukhoi SuperJet-100. Автоматизация полного жизненного цикла самолета от проектирования до эксплуатации". Он стала победителем в конкурсе корпоративных ИТ-проектов, который проводился Британским институтом Адама Смита и журналом Intelligence Enterprise. В России подобная информационная система создана впервые. Разработка, производство, поставка и послепродажное обслуживание самолета Sukhoi SuperJet-100 рассматриваются в проекте как целостный процесс с единой ИТ-поддержкой. Созданы условия для проектирования изделия полностью в электронном виде и реализации комплексной информационной поддержки его жизненного цикла. Существенно снижена стоимость проектирования и производства. Компания подготовлена к выходу на международные рынки гражданской авиатехники. ГСС - не единственная компания холдинга "Сухой", чьи инновационные разработки были отмечены наградами. Так, Комсомольское-на-Амуре авиационное производственного объединения имени Ю.А.Гагарина" удостоилось в этом году медалей VIII Московского международного салона инноваций и инвестиций и XIII международной выставки-конгресса "Высокие технологии. Инновации. Инвестиции" в Санкт-Петербурге. Золотыми медалями были отмечены: "Устройство для изготовления вакуумно-пленочных форм", "Электрод-инструмент", серебряными - "Способ сборки интерьера салона пассажирского самолета СУ-80", "Самолет-амфибия Бе-103" и "Самолет-амфибия СА - 20П". КнААПО также получило диплом за "Устройство для изготовления керамических форм".

Вчера, поздно вечером, пассажирский Boeing-737 вынужденно сел в международном аэропорту "Казань". В управлении государственного авиационного надзора Ространснадзора по Татарстану создали комиссию по расследованию причин неполадок на самолете. - Самолет летел по маршруту Екатеринбург-Москва. В пути приборы начали показывать неисправность в топливной системе. Командир экипажа усомнился в правильности показаний прибора расхода топлива и решил приземлиться в ближайшем на тот момент аэропорту - в Казани, - рассказал руководитель Татарского УГАН Ространснадзора Шавкат Умаров. Боинг успешно приземлился около одиннадцати часов вечера по московскому времени. На борту самолета летели 105 пассажиров и 7 членов экипажа. К счастью, никто не пострадал. Все пассажиры отправились в Москву только другим самолетом, сообщает "Интерфакс". - Причину неисправности системы или приборов выяснит комиссия, которая начнет работу в четверг. А командир самолета поступил абсолютно правильно в нештатной ситуации, экипаж действовал грамотно и профессионально, - добавил Шавкат Умаров.

Вся Великобритания пристально следит за процессом, который в четверг утром начался в Королевском суде Лондона. Там слушается дело о восьми подозреваемых в терроризме. Подсудимые, по мнению следствия, два года назад планировали взорвать пассажирские самолёты, используя для этого жидкие бомбы, которые пытались пронести на борт. Как раз после раскрытия этого заговора по всему миру ввели строгий запрет на провоз в ручной клади любых жидкостей. На то, что слушания будут простыми и закончатся в скором времени, рассчитывать не приходится. Первое, что предстоит сделать, - выбрать присяжных. Ни один из них не может быть связан ни с полицией, ни со спецслужбами. Вход в жюри присяжных заказан и тому, кто пострадал от терактов.

Событие. В Лондоне судят террористов, планировавших взрыв самолета

Во вторник, 2 апреля, состоялся первый рейс регулярного авиасообщения между Веной и Сочи. На очереди – Нижний Новгород… …Рейс Вена - Сочи - Вена будет летать три раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам на самолете Fokker-70, вместимость которого составляет 75 пассажиров. Обратный вылет - по вторникам, четвергам и субботам. Время в пути составляет около 3 часов. Появление этого рейса даст возможность пользоваться стыковочными рейсами при полетах в более чем 130 направлениях через Вену. По словам маректологов Austrian Airlines, южная столица России является сейчас одним из самых динамично развивающихся направлений, поэтому не исключено, что вскоре тип воздушного судна будет изменен на более вместительный. Также стартует регулярная программа, которая свяжет столицу Австрии с Нижним Новгородом. Рейсы будут осуществляться три раза в неделю.

Как стало известно «bc», авиатакси Dexter отказалось от осуществления регулярных рейсов «Самара-Ижевск-Пермь». Представители компании заявляют, что это вызвано увеличением числа «заказных» перелетов. Формат авиатакси, объясняет руководитель направления «Dexter» ЗАО «Авиа менеджмент групп» Евгений Андрачников, подразумевает осуществление рейсов по заказу, и поэтому направление «Самара-Ижевск-Пермь» должно было «приучить» потенциальных клиентов к полетам на небольших самолетах. Несмотря на закрытие регулярного рейса, который, по словам представителей Dexter, пользовался спросом среди пермяков, авиакомпания заявляет о том, что продолжает работать в Перми. Перелеты в регион Dexter начал осуществлять с октября 2007 года.

Аэропорт Домодедово, принадлежащий структурам группы "Ист Лайн", должен быть национализирован – 18 января арбитражный суд Московской области принял решение о возврате принадлежащего сейчас группе "Ист Лайн" аэровокзального комплекса в федеральную собственность. В компании–владельце данное решение суда считают неисполнимым и намеревались его оспорить, однако 20 марта 10-й арбитражный апелляционный суд оставил решение без изменения, и оно вступило в силу. Как сообщает «Коммерсант», в "Ист Лайне" считают решение суда неисполнимым, поскольку здание аэропорта, требуемое Росимуществом как незаконно приватизированное, было демонтировано, и на его месте уже возведен новый комплекс. В Росимуществе тем не менее считают возможным вернуть в федеральную собственность нынешний комплекс "Домодедово". Росимущество потребовало вернуть в федеральную собственность 16 объектов, включая три части здания аэровокзала, привокзальную площадь, автостоянку, складские и технические помещения. Представитель "Ист Лайна" сообщил, что в 1997 году, когда был приватизирован аэропорт, его площадь составляла 46 тысяч кв. м. Это здание было признано аварийным и демонтировано, а площадь нового комплекса составляет сейчас 270 тысяч кв. м. Однако суд с этими доводами не согласился, это объясняется тем, что фактически компания получила единый комплекс объектов недвижимого имущества аэропорта Домодедово, а документы, позволяющие проследить изменения технического состояния каждого спорного объекта и смену их правообладателей, она в суд не представила, сообщает издание. Эльдар Тузмухамедов, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово, заявил, что на постановление апелляционного суда будет подана кассационная жалоба: «Мы считаем решение суда неисполнимым, поскольку тех объектов недвижимости, которые суд решил изъять, в действительности не существует». В Росимуществе в свою очередь считают, что, поскольку ответчик не доказал отсутствие существования требуемых объектов, они подлежат возврату в федеральную собственность. По словам источника в ведомстве, доказать, что объекты не существуют, ответчик уже не сможет, поскольку суд кассационной инстанции, если туда будет подана жалоба, новые документы принимать не вправе.

Событие. Аэропорт Домодедово национализируют

НАТО и ЕС планируют приобрести 3 самолета Boeing C-17, которые будут дислоцированы на авиабазе в Венгрии - в этом проекте собирается участвовать и Латвия. Государству только в текущем году придется заплатить 4 млн. 370 тыс. латов, передает радиостанция SWH+. Поскольку в Министерстве обороны такой суммы нет, правительство планирует выделить из средств на непредвиденные расходы дополнительно 657 тыс. латов. Намерение приобрести военные самолеты для нужд стран Северо-Атлантического альянса было приято еще на рижском саммите. Первый самолет будет доставлен уже к концу 2008 года, а все три будут в распоряжении НАТО к концу 2009 года.

Учебный центр ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" (КрасЭйр, входит в альянс AiRUnion) получил лицензию международного авиационного учебного центра FTL (Денвер, штат Колорадо, США) на право подготовки пилотов и бортпроводников для самолетов Boeing, подтвержденную Федеральной службой по надзору в сфере транспорта РФ, говорится в сообщении компании. "В первую очередь в центре будут проходить подготовку сотрудники всех компаний-партнеров AiRUnion, однако в дальнейшем мы рассматриваем возможность начать обучение пилотов любых заинтересованных авиакомпаний", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе "КрасЭйр". На подготовку центра, в том числе ремонт, оснащение техникой и программным обеспечением, компания направила более 2 млн рублей. В то же время, отмечается в сообщении, подготовка сотрудников "в своих стенах" позволяет экономить до 60 млн рублей ежегодно. Парк иностранных воздушных судов AiRUnion в настоящее время насчитывает 14 лайнеров Boeing: 4 самолета Boeing-757, 4 - Boeing-767 и 6 - Boeing-737. "КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний.

Из Международного аэропорта "Уфа" можно снова вылететь в Ташкент. К радости многих пассажиров, после двухмесячного перерыва с сегодняшнего дня возобновлен рейс "Ташкент - Уфа - Ташкент". Авиакомпания "Узбекистон Хаво Йуллари", будучи одним из основных международных перевозчиков Уфимского аэропорта, планирует выполнять рейс на самолете "Ту-154" по средам в очень удобное для пассажиров время: 13.25 местного времени. Следует отметить, что именно этот рейс, выполнявшийся узбекской авиакомпанией 5 января 2001 года, стал первым международным рейсом, который обслужили в открывшемся здании международного терминала аэропорта "Уфа".

Французский авиаперевозчик Air France в тестовом режиме разрешил авиапассажирам разговаривать по мобильными телефонам во время некоторых европейских рейсов. Ранее Air France на некоторое время разрешила пассажирам отсылать и принимать в воздухе смс-сообщения и электронную почту. Новая услуга введена авиакомпанией после того, как предыдущая акция с возможностью отправки смс получила у пассажиров положительные отзывы. Теперь Air France решила проверить заинтересованность пассажиров в возможности полноценного использования телефонов на борту самолета. По мнению компании, многие пассажиры могут быть против того, чтобы их беспокоили звонками соседи. В этом случае авиаперевозчик планирует ограничиться услугами по передаче мобильной информации. Техническое обеспечение проекта будет осуществляться отделением компании Airbus, фирмой OnAir, специализирующейся на авиакоммуникациях, и будет активироваться на высоте более 3 тыс. м. Для того, чтобы говорить по телефону в полете, пассажирам необходимо будет заключить специальное роуминговое соглашение со своим сотовым оператором. По словам президента Бенуа Дебана, Air France первый из крупных авиаперевозчиков, предоставляющих такую услугу на регулярных рейсах. До недавнего времени использование на борту воздушных судов мобильных телефонов было строго запрещено. Во-первых, передаваемый ими сигнал нарушал навигационную систему. Из опубликованного в 2003 году отчета CAA следует, что волны приводят к изменению показателей на приборах как минимум на пять градусов, а это может привести к фатальному исходу. Так, в 2000 году через две минуты после взлета разбился самолет швейцарской авиакомпании Crossair, совершавший рейс из Цюриха в Дрезден. Расследование показало, что причиной катастрофы стала потеря управления. Впоследствии появилась новая версия происшедшего: один из пассажиров воспользовался на борту мобильным телефоном. После этого большинство стран вообще запретило включать сотовые телефоны в самолетах. Во-вторых, телефонные разговоры были запрещены, чтобы не создавать неудобства рядом сидящим пассажирам. Единственными, кому разрешалось использовать их, были правительственные чиновники и частные клиенты. По мнению независимого аналитика Джеффа Кагена, телефоны были запрещены на борту не из-за безопасности – таким образом руководство авиакомпаний пыталось сохранять в самолетах тишину и спокойствие. Однако несколько лет назад некоторые авиакомпании начали пересматривать свою стратегию. Вслед за британской низкобюджетной авиакомпанией bmi о планах по использованию мобильных телефонов на борту объявили сразу несколько авиакомпаний – ирландская Ryanair, австралийская Quantas, франко-голландская Air France-KLM и португальская TAP. Одобрение на эксперименты от EASA пока только получила Air France-KLM. В декабре прошлого года авиакомпания позволила пассажирам рейса Париж–Варшава принимать и отправлять SMS. Официальный представитель EASA Даниел Холтджен заявил, что в настоящее время агентство изучает заявки от четырех других авиакомпаний. Ожидается, что к концу года EASA примет решение по использованию мобильных телефонов на популярных среди низкобюджетных перевозчиков самолетах Boeing 737.

Французские и немецкие правоохранительные органы ведут масштабное расследование деятельности топ-менеджеров европейского авиакосмического концерна EADS. 17 топ-менеджеров компании обвиняются в некорректном использовании служебной информации с целью обогащения – проще говоря, в инсайдерской торговле. Подозрения в нечистоплотности топ-менеджеров EADS возникли у французских финансовых властей летом 2006 года. Тогда сотрудники надзорного финансового органа AMF обратили внимание на то, что ряд высокопоставленных менеджеров концерна сбросил значительные объемы принадлежащих им акций EADS незадолго до объявления компании о задержках с поставками новых аэробусов A380 и A350 (компания Airbus входит в концерн EADS). Сразу после объявления о проблемах с производством суперсамолетов 13 июня 2006 года курс акций концерна упал на 26%, таким образом, продав акции до падения курса, менеджеры смогли спасти значительные суммы денег. Хотя ни французские, ни немецкие следователи не называют пока имен менеджеров, в отношении которых ведется расследование, по данным, просочившимся в СМИ, под подозрение в инсайдерской торговле попали почти два десятка топ-менеджеров компании, включая бывшего главу EADS Ноэля Форжара, в одночасье избавившегося от акций на сумму около 7 млн евро. Не менее активно сбрасывали принадлежащие им акции и другие топ-менеджеры концерна. Журналисты газеты Les Echos со ссылкой на анонимные источники утверждают, что помимо бывшего главы концерна Ноэля Форжара (кстати, это единственный менеджер компании, ушедший в ходе скандала в отставку со своего поста) под прицелом правоохранителей находятся такие топы EADS, как нынешний глава концерна Луи Галлуа, глава Airbus Томас Эндерс (сбросивший акций на сумму 711 тыс. евро), заместитель Эндерса Фабрис Брежье, а также ответственный за сбыт продукции Airbus Джон Лейхи. Пока неясно, будет ли начато расследование в отношении французских чиновников, приобретших значительную долю акций, в результате чего французский государственный банк CDC понес существенные издержки. Помимо частных лиц, в отношении которых ведется расследование, правоохранительные органы Германии и Франции разбирают сейчас деятельность таких акционеров EADS, как французская компания Lagardere и немецкая DaimlerChrysler, – обе эти компании избавились от принадлежащих им пакетов акций по 7,5% каждая, сократив таким образом свое участие в EADS до 22,49% (группа Lagardere участвует в управлении EADS совместно с французским правительством) и 14,99% соответственно. Мюнхенская прокуратура, ведущая расследование с немецкой стороны, отказалась давать комментарии относительно текущего положения дел, однако, по данным Dow Jones Newswires, обер-прокурор Мюнхена Антон Винклер подтвердил продление срока расследования до середины апреля текущего года. По словам Dow Jones Newswires, адвокаты обвиняемых попросили о продлении срока следствия для того, чтобы тщательнее подготовить окончательные заявления своих мандантов. Согласно действующему законодательству, в случае доказанности вины обвиняемых каждому из них грозит до двух лет тюремного заключения, а также штраф, размер которого может достигать 15 млн евро. Впрочем, бывший глава EADS Ноэль Форжар уже заявил газете Financial Times Deutschland, что не верит в обвинительный вердикт. «Это только подозрения, – сказал Форжар. – Я не могу представить себе, что буду осужден – ведь я невиновен». Европейский концерн EADS с оборотом 39,4 млрд евро является вторым по величине в мире игроком на рынке авиакосмической продукции, первое место занимает американский Boeing с оборотом 66,4 млрд долларов (42,5 млрд евро). Самым известным подразделением концерна является производитель гражданских самолетов Airbus, однако концерн также очень активен в оборонной промышленности. Оборонное подразделение EADS разрабатывает и производит истребители Eurofighter, многоцелевые самолеты Tornado, вертолеты Eurocopter, военные транспортные самолеты (на базе Airbus). Входящая в EADS немецкая компания MDBA производит крылатые ракеты, противотанковые ракеты и прочее ракетное вооружение. Космическое подразделение EADS разработало ракету-носитель Ariane, а также принимало участие в создании космического модуля Columbus в рамках Международной космической станции (МКС).

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) возобновит на летний период поздневечерний рейс из Москвы в Ростов-на-Дону и раннеутренний в обратном направлении. Рейс будет выполняться с 11 мая по 28 сентября ежедневно на самолете Boeing 737. Вылет из Москвы в 22.05, прибытие в Ростов в 23.45. Обратный вылет в 7.00, прибытие в Москву в 8.40, сообщает соб. корр. Travel.ru. Этот рейс уже существовал в расписании авиакомпании, однако был отменен около года назад. Прочие рейсы "Сибири" вылетают из Москвы в 8.55, 13.35 и 19.30, из Ростова в 11.35, 16.15 и 22.10. Тарифы в одну сторону с учетом сборов начинаются от 2322 рублей, туда-обратно – от 4607 рублей.