Около 10 рейсов прилетели в город с опозданием в несколько часов. Самолеты из Москвы, Тюмени, Новосибирска, Томска и Самары не совершили полеты до Сургута. Экипажи самолетов до Москвы, Уфы и Томска отложили время взлета. В связи с плохой видимостью в городе произошло около 70 ДТП. Обычно этот показатель за сутки не превышает 30. В Сургутском районе зарегистрировано 7 дорожно-транспортных происшествий. Травмы различной тяжести получили 5 человек, в том числе 2 грудных ребенка. Сотрудники ГИБДД города и района просят водителей быть внимательнее, соблюдать скоростной режим и дистанцию. Лучше в ближайшее время воздержаться от поездок на личном транспорте.

Военно-воздушные силы (ВВС) России к 2011 году ожидают поступления на вооружение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), созданных на современных цифровых технологиях, сообщил журналистам в четверг главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин. "При их создании используются передовые отечественные технологии и оригинальные технические решения. Особое внимание уделяется применению цифровых технологий: автоматизации разработки полетных заданий, выполнению полетов в автономном режиме с использованием данных спутниковых систем навигации, автоматизированному сбору и обработке информации", - сказал Зелин. Главком уточнил, что поступление таких комплексов БПЛА ожидается к 2011 году. Сегодня уже ведутся работы по созданию комплексов с летательными аппаратами различного назначения - разведывательных, ударных, ретрансляции сигналов управления, целеуказания ударным средствам. По словам генерала, в настоящее время разрабатываются БПЛА самолетного и вертолетного типов, с различными видами старта (с разгонных устройств и по-самолетному), различной дальности действия (от ближнего до большой дальности, способных решать задачи на глубине 300-400 километров и находиться в полете до 10-12 часов).

Создание транспортного самолета на базе пассажирского Ил-114-300 можно ожидать в ближайшие годы, сообщил "АвиаПорту" представитель авиапрома. "В связи с моральным и физическим старением парка транспортных самолетов Ан-24Т и Ан-26 российские авиакомпании и государственные предприятия во все большем масштабе начинают испытывают потребность в новых региональных транспортных самолетах", - отметил собеседник агентства. По мнению собеседника, транспортный вариант самолета с условным обозначением Ил-114-300Т может быть создан достаточно быстро и с большим успехом эксплуатироваться как на отечественных, так и на зарубежных региональных авиалиниях, отличаясь от Ан-24Т и Ан-26 вдвое меньшим расходом топлива, что является на сегодня одним из важнейших показателей рентабельности эксплуатации. "Создание транспортного самолета на базе Ил-114-300 может стать первой модификацией Ил-114-300, но такой самолет может реально выйти на авиалинии только после 2009-2010 гг., когда потребность в транспортных самолетах такого типа еще более возрастет", - считает источник.

Событие. Возможно создание транспортной модификации самолета Ил-114-300

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) на текущий год полностью загружено выполнением имеющимися контрактами и договорами на поставку самолетов, сообщил "АвиаПорту" представитель авиапрома. В текущем году планируется поставить не менее восьми самолетов семейства Ту-204 на внутренний авиарынок. В частности, в 2008 году планируется выполнить договор на поставку шести самолетов семейства Ту-204-100 для авиакомпании "Авиалинии 400" и двух "укороченных" самолетов Ту-204-300 для дальневосточной авиакомпании "Владивосток Авиа". Собеседник агентства отметил очень успешный опыт эксплуатации авиакомпанией "Владивосток Авиа" имеющегося парка из четырех машин Ту-204-300. В середине февраля 2008 года "Владивосток Авиа" сообщила о достижении авиакомпанией годового налета 3500 часов на самолет Ту-204-300 и о решении увеличить число экипажей на каждый из эксплуатируемых ею самолетов этого типа до шести. Авиакомпания "Авиалинии 400" хочет стать национальным эксплуатантом самолетов семейства Ту-204. "Авиалинии 400" сейчас закупили четыре Ту-204 на вторичном авиарынке и собирается закупать еще две машины - №№ 14 и 15. Также "Авиалинии 400" заказали поставку Ту-204 только на этот год в количестве шести машин. "После выполнения всех своих заказов авиакомпания "Авиалинии 400" станет крупнейшим в России эксплуатантом самолетов типа Ту-204", - отметил источник. По его сведениям, в производственном плане ульяновского ЗАО "Авиастар-СП" находится и строительство еще одного воздушного судна семейства Ту-204 - Ту-204 в специальной компоновке с VIP-салоном для "Внешторгбанка". ЗАО "Авиастар-СП" - один из крупнейших производителей авиационной техники в России и странах СНГ. Специализируется на выпуске пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204 и транспортных гражданских самолетов Ан-124-100 "Руслан". Производственные мощности "Авиастара" позволяют выпускать до 50 самолетов в год.

Компания S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, с 7 по 14 апреля 2008 года проводит распродажу авиабилетов на большинство регулярных рейсов авиакомпании. В этот период на ряд направлений можно приобрести билеты с максимальной скидкой 67% от минимального тарифа. В среднем скидки на авиабилеты S7 Airlines составят 30%. Билеты по сниженным тарифам будут продаваться на рейсы S7 Airlines, которые будут выполняться в период с 1 мая по 30 июня 2008 года. Распродажа авиабилетов осуществляется во всех авиакассах и на сайте авиакомпании www.S7.ru.

В планах авиакомпании "Finnair" в 2009 г. осуществлять рейсы между Хельсинки и Санкт-Петербургом четыре раза в день или 28 раз в неделю в сотрудничестве с авиакомпанией "Россия" - российские Авиалинии , таким образом будет достигнута практически та же частота рейсов, что и между Хельсинки и Москвой. Использовав Хельсинки в качестве пересадочного пункта, вы сможете отправиться более 40 направлениям в Европе и Азии. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru). Желая предложить пассажирам новые рейсы в различные пункты России, готова начать осуществлять полеты в Екатеринбург, основной центр Уральского Федерального Округа. Этот город тесно связан с обширным сибирским регионом, поэтому авиакомпания "Finnair" планирует осуществлять рейсы в Екатеринбург три раза в неделю, начиная с осени этого года, в ответ на существующий спрос. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru). "Авиакомпания "Finnair" многое может предложить российскому рынку" - говорит Юкка Хиенонен, Президент и Исполнительный директор авиакомпании "Finnair". "Количество рейсов между Хельсинки, Санкт-Петербургом и Москвой постоянно растет. Мы рады работать на российском рынке и осуществлять все больше рейсов". Авиакомпания "Finnair" продолжает развивать заключенное с Аэрофлотом соглашение о партнерских полетах, при этом количество рейсов между Москвой и Хельсинки удвоилось и достигло четырех в день в апреле 2008 года. Партнерские отношения Авиакомпания "Finnair" и Аэрофлота превратились в широкое и всестороннее сотрудничество между службами двух авиакомпанией, обслуживающими грузовые самолеты авиакомпании Аэрофлот Карго DC-10 и MD-11: Технической службой по обслуживанию и Службой обучения технического персонала. Стремясь участвовать в растущем туристическом рынке России, авиакомпания "Finnair" приобрела находящееся в Санкт-Петербурге туристическое агентство Калипсо. "Обладая обширным опытом работы в туристическом бизнесе, мы хотим быть частью российского туристического бизнеса" - говорит Хиенонен: "Партнерство России и Финляндии имеет долгую историю, поэтому мы отлично понимаем друг друга". Эти отношения продолжаются уже более 50 лет, авиакомпания "Finnair" дольше всех европейских авиакомпаний осуществляет рейсы в Россию и была первой западной авиакомпанией, начавшей после войны осуществлять рейсы в Москву в феврале 1956 года.

Авиакомпания UTair откроет с 26 апреля полеты по маршруту Москва – Краснодар. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолете Ту-154. Вылет из Москвы в 11.50, прибытие в Краснодар в 13.50. Обратный вылет в 16.00, прибытие в Москву в 17.50, сообщает Travel.ru. Из Москвы в Краснодар летают также "Авиалинии Кубани", "Аэрофлот", "Сибирь" (S7 Airlines), "Владивосток Авиа" и "Якутия".

Собрание участников ООО "Трансаэро-Финансы" в четверг приняло решение об увеличении уставного капитала общества до 1 млрд 276 млн 500 тыс. рублей, говорится в материалах компании. Как отмечается в материалах компании, уставный капитал будет увеличен за счет внесения единственным участником дополнительного вклада в размере 1 млрд 275 млн руб. Дополнительный вклад будет оплачен не позднее 120 рабочих дней с момента принятия решения путем внесения в уставный капитал общества четырех дальнемагистральных самолетов Boeing 747-300. На данный момент уставный капитал "Трансаэро-Финансы" составляет 1,5 млн. рублей. Единственным участником ООО является авиакомпания "Трансаэро". Крупнейшими физическими акционерами ОАО "Трансаэро" являются члены семьи Плешаковых. ООО "Трансаэро-Финансы", по состоянию на конец 2007 г., владеет 13,79% акций авиакомпании. Среди остальных акционеров совладелец и председатель совета директоров ЗАО "ТД "Перекресток" Лев Хасис, владеющий 6,47% акций.

Минувшей ночью в Вильнюсском аэропорту на три часа был задержан самолет ирландской авиакомпании "Aerlingus", потому что один из его пассажиров пошутил со стюардессой, сообщив, что в его багаже - бомба. Пассажиры уже находились в самолете, когда служба безопасности задержала рейс и приняла все необходимые меры безопасности. В аэропорт были вызваны экипажи спасательных служб. Самолет был тщательно проверен, но бомбу не нашли. Как сообщает полиция, горе-шутник был нетрезв. Самолет "Aerlingus" должен был вылететь в Дублин в 23.30, но он смог вылететь только спустя три часа.

Событие. Пассажир неудачно пошутил, и самолет не улетел

Объединенная ассоциация деловой авиации (UBAA) совместно со "Внуково-3" выявила пиковые даты деловой авиации. В эти даты - 77 дней в год - количество рейсов деловой авиации значительно превышает нормальный объем. Причины увеличения количества выполняемых рейсов различны. Это и деловая активность, и вылеты/прилеты на отдых, и проведение в Москве крупных выставок и мероприятий. Объединенная ассоциация деловой авиации (UBAA) просит всех участников рынка деловой авиации планировать (заказывать) рейсы на указанные даты, направлять запросы на обслуживание рейсов в аэропортах заблаговременно. Анализ был проведен на основании данных о выполненных рейсов через "Внуково-3" в 2005/2006/2007г. В настоящее время "Внуково-3" принимает и обслуживает 80 % рейсов деловой авиации. "Внуково-3" - крупнейший в Европе Центр Бизнес Авиации. О чем свидетельствует и развитая инфраструктура для приема/ обслуживания воздушных судов бизнес класса, включая BBJ-2, и постоянно растущий интерес владельцев воздушных судов, бизнес и политической элиты к услугам "Внуково-3". Бизнес авиация в аэропорту "Внуково" развивается с 2000г. опыт работы и инвестиции позволяют сегодня "Внуково-3" занимать лидирующую позицию не только в России, но и на мировой арене бизнес авиации.

10 апреля вступает в действие интерлайн-соглашение между авиакомпанией 'КД авиа' и авиакомпанией 'Чешские авиалинии'. По которому, каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. Соглашение свидетельствует об углублении интерлайн-сотрудничества между авиаперевозчиками и позволяет пассажирам маршрутной сети 'КД авиа', продолжить свое путешествие из городов России и Казахстана через Калининград в города, охваченные географией полетов чешской авиакомпании.

British Airways сообщила, что потеряла из-за простоя пятого терминала Хитроу около 16 млн. фунтов. British Airways обязуется нормализовать ситуацию в новом терминале аэропорта Хитроу к субботе, 5 апреля. В том случае, если ВА удастся выполнить свое обещание, суббота станет первым днем без массовых отмен рейсов с прошлого четверга, 27 марта - дня открытия этого терминала для пассажиров. Из-за сбоев в системе обработки багажа British Airways до сих пор вынуждена отменять часть рейсов. Так, в четверг уже были отменены 34 рейса, а в предыдущие дни ВА вынуждена была отменять более чем по 50 рейсов в день. Всего за шесть первых дней работы терминала было отменено в общей сложности примерно 350 авиарейсов, а около 14 тыс. сумок и чемоданов проходят через повторную сортировку и отправку владельцам только сейчас.

Событие. Авиакомпания British Airways потеряла 16 млн фунтов на простое пятого терминала Хитроу

В нью-йоркском международном аэропорте имени Джона Кеннеди со взлетно-посадочной полосы съехал небольшой самолет, что стало причиной часовых задержек в расписании других рейсов. Как сообщили местные власти, двое пилотов самолета получили незначительные травмы. Причины инцидента расследует специальная комиссия.

Арбитражный суд Свердловской области назначил на 10 апреля основное заседание по рассмотрению иска ОАО "Аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург) к авиакомпании "Авиапрад" о взыскании долга на сумму 1 млн 86,994 тыс. рублей, сообщили "Интерфаксу" в суде. По словам представителя суда, такое решение принято на предварительном заседании по делу в четверг. Как сообщалось, 1 апреля свердловский арбитражный суд удовлетворил иск ОАО "Аэропорт "Кольцово" к "Авиапраду" о взыскании долга в размере 2,98 млн рублей. 12 марта арбитражный суд удовлетворил иск аэропорта к авиакомпании "Авиапрад" о взыскании 4 млн 6,3 тыс. рублей долга по договорам аренды. 3 марта арбитражный суд Свердловской области удовлетворил два иска ОАО "Аэропорт "Кольцово" к "Авиапраду" о взыскании долгов на общую сумму 952 млн 932,432 тыс. рублей. Агентству "Интерфакс" в "Кольцово" сообщали, что долг "Авиапрада" перед аэропортом составляет около 1 млрд рублей. Авиакомпания "Авиапрад" с 11 февраля прекратила деятельность по перевозке пассажиров. Авиакомпания "Уральские авиалинии" и ЗАО "Авиапрад" 5 февраля подписали соглашение, в соответствии с которым "Авиапрад" прекращает производственную деятельность, а "Уральские авиалинии" принимают на себя обязательства по перевозке из Екатеринбурга собственными регулярными рейсами основной части пассажиров "Авиапрада" с 11 февраля и "на всю глубину произведенных продаж 2008 года". Кроме того, "Авиапрад" достиг договоренности с авиакомпанией "ВИМ-Авиа" о выполнении ею с 10 февраля всех рейсов "Авиапрада" из Челябинска, а также рейса Екатеринбург-Норильск.

Авиапредприятие 'Uzbekistan Airways Technics' заключило контракт с авиакомпанией 'VIM-AVIA' на техническое обслуживание по форме С-check воздушных судов Боинг-757. Прибытие в Ташкент первых двух самолетов российской авиакомпании ожидается уже в апреле. Продолжается сотрудничество с долгосрочным партнером узбекского авиапредприятия - компанией 'Красноярские авиалинии'. Техническое обслуживание в объеме A-check в ангарах 'Uzbekistan Airways Technics' прошли уже десять воздушных судов 'KrasAir'. Сегодня ташкентские специалисты проводят базовую форму обслуживания на Боинге-757, принадлежащем этой авиакомпании, в объеме С-check. Все работы планируют завершить до 15 апреля.

Белорусская национальная авиакомпания "Белавиа" в апреле-июне 2008 года пополнит парк воздушных судов тремя самолетами Boeing-737, сообщил заместитель генерального директора авиакомпании Игорь Чергинец. "Мы ежемесячно - в апреле, мае и июне - будем вводить в эксплуатацию по одному дополнительному самолету Boeing-737", - сказал он. Он также сообщил, что в начале лета "Белавиа" может ввести в эксплуатацию два самолета CRJ. В настоящее время ведутся переговоры об их приобретении. "Практически все регулярные рейсы с летних месяцев этого года будут переведены на западную технику", - отметил И.Чергинец. Как сообщалось ранее, "Белавиа" в 2008 года планировала получить в лизинг один CRJ-100LR. Однако компания не исключала, что в связи с крушением гибелью самолета CRJ в Армении может быть принято решение о закупке еще одного такого воздушного судна. Из эксплуатации в нынешнем году планируется вывести самолеты Ту-134 и Ан-24. В настоящее время "Белавиа" эксплуатирует четыре самолета Ту-154 М, два Boeing-737-500 и по одному самолету CRJ, Ту-134 и Ан-24. Как сообщалось ранее, 14 февраля 2008 года при вылете самолета CRJ-100LR (производства Bombardier) авиакомпании "Белавиа" из ереванского аэропорта "Звартноц" произошла авария. Воздушное судно разрушено, частично сгорело. На борту самолета находилось 18 пассажиров и 3 члена экипажа. Пассажиры являлись гражданами Белоруссии, Армении, Грузии, России и Украины. Жертв нет.

Пассажиры авиакомпании Emirates с 20 марта получили возможность совершать звонки и отправлять SMS-сообщения во время полета. Первый звонок, рассказали представители авиакомпании, был совершен в четверг во время полета по маршруту Дубаи - Касабланка. Авиакомпания, принадлежащая эмирату Дубаи, пока единственная в мире, предложившая такую услугу на регулярных рейсах. Пользоваться мобильными телефонами во время полета пассажирам Emirates было разрешено после того, как авиалайнеры этой компании оснастили специальным оборудованием, позволяющим совершать звонки, не внося помех в работу электронных систем самолета. Однако пассажиры по-прежнему не смогут пользоваться телефонами во время взлета, посадки и набора высоты. Ограничения на звонки также могут быть введены командиром экипажа в определенных случаях, например, во время рейсов, выполняющихся в ночное время. Авиакомпания также просит пассажиров во время полета установить на своих телефонах режим "без звука". Ранее предполагалось, что использование мобильных телефонов на борту самолетов Emirates будет разрешено с января 2007 года, однако потребовались дополнительные испытания системы, ограждающей электронику авиалайнеров от помех.

Такую возможность обсуждают посол Франции в России и дирекция аэропорта Красноярск. Посол Франции Станислас де Лябуле отметил, что его страна будет детально знакомиться с новым авиахабом Красноярска и его возможностями. В Красноярск приехала делегация из Франции. Представители одних французских фирм собираются сотрудничать с коасноярскими предприятиями в области аэрокосмических технологий - а именно создании спутников, передает телеканал СТС-Прима. Французы из других компаний в четверг 3 апреля побывали в Железногорске и ведут переговоры о переработке радиоактивных материалов. Что касается аэропорта, то посол Франции в России Станислас де Лябуле отметил, что его страна будет более детально знакомиться со сстроящимся сейчас в Красноярске хабом и его возможностями. Станислас Де Лябуле сказал: «Я, конечно, не летчик, мне трудно сказать, но мы осматривали аэропорт, залы и контрольные пункты на таможне. Будет здорово, если Краснояск станет настоящим транспортным узлом международного уровня».

Событие. В Красноярск будут летать самолеты французских авиакомпаний

Компания «Уральские авиалинии» заключила контракт с европейской компанией. В Екатеринбург поступят 15 двигателей для лайнеров А-320. эксперты тестировали эти двигатели в течение 6 месяцев, - сообщает «4 канал».

В Суринаме 20 человек погибли в результате падения пассажирского самолета. По сообщениям бразильских СМИ, катастрофа произошла с самолетом Ан-28 местной авиакомпании «Блю Уингс», совершавшем рейс между Парамарибо, столицей государства, расположенного на северо-востоке латиноамериканского континента, и города Бенздорп вблизи от границы с Французской Гвианой. Самолет упал по невыясненным пока причинам вблизи от пункта назначения. На его борту находилось 18 пассажиров и два пилота, все они погибли. По одной из версий, легкий двухмоторный турбовинтовой лайнер врезался в гору. «Блю Уингс» была основана шесть лет назад. Ее парк насчитывает 10 самолетов, в том числе два Ан-28. Компания совершает как внутренние рейсы, так и перелеты из Суринама и Французской Гвианы в Европу.

Там небольшой двухмоторный самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы Из-за небольшого самолета, выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы, в международном аэропорту имени Джона Кеннеди произошли часовые задержки плановых рейсов. Два человека, находившихся на борту двухмоторного самолета, не пострадали, однако сам самолет получил существенные повреждения. Сейчас крупнейший международный аэропорт в США, расположенный в юго-восточной части Нью-Йорка, работает в обычном режиме, сообщает РИА Новости.

Омское ПО "Полет" хочет поставлять свой продукт - самолёт Ан–3 для российских воздушно–десантных войск. Минобороны РФ вскоре объявит конкурс на замечение партии самолётов для парашютистов ВДВ. Двухстам устаревшим машинам нужна замена. Конкурировать в этой области с омичами будет смоленский авиационный завод с самолетом СМ–92Т "Турбо Финист". Как сообщил советник генерального директора ФГУП ПО "Полет" Виталий Щетинин, переговоры о возможной поставке самолетов Ан–3 представители ФГУП провели накануне с командующим ВДВ России генерал–лейтенантом Валерием Евтуховичем, сообщает "Коммерсант". "Сейчас российские десантники для отработки навыков десантирования используют устаревший самолет Ан–2. Техника хорошая, но уже давно нуждается в замене. Командующему показали специально подготовленный Ан–3, насколько мне известно, он остался доволен", — рассказал Виталий Щетинин.

Гомельская транспортная прокуратура проводит проверку по факту падения самолета «Авиатика МАИ-890У» в аэропорту «Гомель». Как сообщил БелаПАН следователь прокуратуры Игорь Яцко, назначены технические экспертизы, причины падения воздушного судна выясняет специальная комиссия, созданная при Департаменте авиации. В ее состав вошел прибывший из Минска начальник Управления государственной инспекции и авиационной безопасности. Также в комиссии работают сотрудники МЧС, транспортной милиции, прокуратуры и КГБ. «7 апреля будет решаться вопрос о возбуждении или отказе в возбуждении уголовного дела», — подчеркнул И. Яцко. «После выводов о причинах происшествия будет решаться вопрос о возможном восстановлении самолета, — сообщил пресс-секретарь областного управления МЧС Руслан Габрилев. — Отзывать лицензию на проведение полетов пока не собираются, ведь авиаобработкой химсоставами полей в области никто больше не занимается. А способ этот менее затратный и более эффективный наземного». Напомним, 2 апреля на территории аэропорта «Гомель» потерпел аварию двухместный сверхлегкий самолет «Авиатика МАИ 890-У», принадлежащий предприятию «Гомельхимсервис». По информации областного управления МЧС, самолет совершал учебно-тренировочные полеты, отрабатывал аварийную посадку при отказе двигателя. На борту находились командир судна и пилот-инструктор. 48-летний командир Андрей Майсюк получил черепно-мозговую травму, ушиб позвоночника, сотрясение головного мозга. У его 42-летнего коллеги Дмитрия Проскаловича — травмы головы, ноги и множественные ушибы. Пилот-инструктор уже выписан из больницы, состояние здоровья командира самолета также не вызывает опасений. В качестве одной из причин авиакатастрофы рассматривается резкий порыв ветра, который качнул сверхлегкий самолет при посадке. За историю существования ОАО «Гомельхимсервис» это уже пятая авиакатастрофа с участием воздушной техники предприятия. Осенью минувшего года также в гомельском аэропорту из-за отказа двигателя разбился вертолет. Около года назад в Чечерском районе упал самолет, который зацепил линию электропередачи. Аналогичная авария произошла ранее в Кировском районе Могилевской области. В 2004 году результатом авиакатастрофы стали две жертвы: в Житковичском районе самолет задел крышу дома и разбился, погибли пилот и директор местного сельхозпредприятия.

Пассажир Ф.Д. (1988 г.р.) сообщил стюардессе, что у него в сумке есть бомба. Взрывчатки в самолете не обнаружили, молодого человека задержала полиция. Пресс-секретарь Вильнюсского международного аэропорта А.Марцинкявичюс сказал DELFI, что в 23.10, когда пассажиры уже заняли свои места в самолете ирландской компании Aer Lingus, молодой человек подозвал стюардессу и сообщил ей о бомбе. Рейс отложили на три часа. После осмотра оказалось, что взрывчатых веществ в самолете не было. Началось досудебное расследование. В полицию был доставлен не только Ф.Д., но и собиравшийся с ним лететь В.В. (1983 г.р.).

В связи с высокой вероятностью попыток совершения террористических нападений на израильские объекты за рубежом, заметно повышены меры безопасности на авиарейсах израильских компаний "Эль-Аль", "Аркия" и "Исраэйр". Данная информация опубликована сегодня газетами "Едиот Ахронот" и The Jerusalem Post и подтверждена анонимными источниками в службах безопасности. Однако официального подтверждения этих сведений не поступало. Согласно опубликованной информации, на рейсах израильских авиакомпаний увеличено число маршалов, ответственных за безопасность полета. Перед взлетом и после приземление больше сотрудников служб безопасности окружают израильские пассажирские самолеты. Некоторые рейсы в Европу и юго-восточную Азию сопровождаются вертолетами при взлете и посадке. По сведениям "Едиот Ахронот", ни один пассажирский самолет израильских авиакомпаний на сегодняшний день не оборудован системой противоракетной защиты. Хотя ранее в израильских СМИ публиковалась информация о том, что такие системы еще в прошлом году были установлены на некоторых самолетах компании "Эль-Аль". О необходимости установки таких систем говорится с 2002-го года, когда самолет компании "Аркия" был обстрелян в Кении ракетами "земля-воздух". Про факт отсутствия противоракетных систем на гражданских самолетах израильские чиновники снова вспомнили после того, как 12 февраля этого года в Дамаске был ликвидирован глава спецслужб ливанской террористической организации "Хизбалла" Имад Мугния. По прошествии траура (40 дней) "Хизбалла", как полагают в израильских спецслужбах, может нанести удар по израильским целям в любой точке мира. Две недели назад представитель министерства обороны Израиля вновь объявил, что гражданские лайнеры будут оборудованы бортовыми системами ПРО. При этом минобороны отмечает, что задержка произошла по вине министерства финансов, не выделившего необходимых средств. В первую очередь, предполагается установить такие системы на самолетах, летающих в Африку и Азию.

С 5 апреля авиакомпания Montenegro Airlines (Черногория) расширяет сотрудничество с Домодедово и начинает выполнение рейсов в Тиват. Полёты будут выполняться на воздушном судне Fokker-100 вместимостью 100 кресел. Расписание рейсов Тиват-Москва-ТиватСначала полеты будут выполняться раз в неделю по субботам. С 3 июня частоту полетов планируется увеличить до двух рейсов, а затем до четырех рейсов в неделю. Тиват - это динамично развивающееся туристическое направление: в 2007 г. количество перевезенных пассажиров на направлении Домодедово – Тиват, выполняемое другими авиакомпаниями, составило 123,6 тыс. человек, что на 76% больше, чем в 2006 г. Авиакомпания Montenegro Airlines начала полеты в Домодедово 24 мая 2007. Тиват станет вторым направлением авиакомпании в Домодедово после Подгорицы. Открытие нового рейса призвано удовлетворить растущий интерес к Черногории со стороны российских туристов. В настоящее время в Домодедово обслуживается 76 авиакомпаний, выполняющих регулярные пассажирские перевозки, из них 30 авиакомпаний дальнего зарубежья. Маршрутная сеть Домодедово насчитывает 231 направление, из которых 123 – в страны дальнего зарубежья.

В целях повышения качества обслуживания клиентов, ЗАО «ДОМОДЕДОВО-ТЕРМИНАЛ», один из крупнейших и наиболее высокотехнологичных авиагрузовых комплексов России, открыл дополнительную справочную службу – автоматизированную систему телефонного информирования клиента (АСТИК). Позвонив по московскому телефону (495) 580-2122, клиенты грузового терминала могут круглосуточно в интерактивном режиме получать информацию о статусе груза. Система предоставляет в автоматическом режиме справочную информацию о терминале, тарифах, правилах перевозки грузов, текущих рейсах, расписании и др. Для того пользования услугой необходимо набрать номер, перейти в тональный режим и выбрать язык (русский или английский), следуя далее инструкциям системы. Клиент также может связаться с оператором справочной службы. «Мы постоянно работаем как над развитием существующих услуг для клиентов, так и над внедрением новых. Современный высокотехнологичный аэропорт немыслим без информационных сервисов. Впервые в России АСТИК внедрена в сфере обработки грузов», - говорит Дарья Коршунова, Директор по внешним связям аэропорта Домодедово.

24 апреля 2008 года в 15-00 ч. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" проведет вторую интернет-конференцю на тему «Система интернет-продаж Аэрофлота». На вопросы, связанные с сервисом бронирования и оплаты электронных авиабилетов на сайте Аэрофлота www.aeroflot.ru , а также сервисом регистрации на рейс в аэропорту через киоски самостоятельной регистрации в режиме реального времени ответит коммерческий директор ОАО «Аэрофлот» Алексей Сидоров. Первая интернет-конференция «Совершенствование системы интернет - продаж ОАО «Аэрофлот» прошла 12 сентября 2007 г. и собрала аудиторию свыше 5000 человек. В рамках нее от 175 пользователей поступило 187 вопросов, связанных с новыми е-сервисами Аэрофлота – электронным билетом, бронированием и покупкой авиабилетов на сайте, самостоятельной регистрацией в аэропорту. На 52 вопроса были даны ответы в режиме on-line, на остальные вопросы клиенты получили ответы персонально по электронной почте. С учетом предложений и пожеланий пассажиров, прозвучавших в ходе первой Интернет-конференции, были доработаны некоторые внутренние технологии авиакомпании. По словам коммерческого директора ОАО «Аэрофлот» Алексея Сидорова, такой формат общения наиболее востребован в настоящее время и помогает и пассажирам и сотрудникам авиакомпании. Проанализировав результаты конференции, мы смогли учесть все замечания клиентов по совершенствованию системы бронирования на сайте, устранить имеющиеся недостатки.

В 2008 году исполняется 15 лет с начала полетов авиакомпании «Трансаэро» в Республику Казахстан. Начав с двух рейсов в неделю между Москвой и Алма-Атой, «Трансаэро» все эти годы неизменно развивала воздушное сообщение между двумя соседними государствами. В 1995 году в ответ на личное обращение Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева авиакомпания «Трансаэро» выполнила свой первый рейс по маршруту Москва - Астана (тогда Акмола). Она стала первой зарубежной авиакомпанией, проложившей воздушную трассу в новую столицу Казахстана. «Трансаэро» последовательно выступала за то, чтобы между столицами Российской Федерации и Республики Казахстан существовало ежедневное авиационное сообщение. По мнению авиакомпании, именно оно в полной мере соответствует уровню и масштабам постоянно крепнущих российско-казахстанских связей. Теперь эта задача успешно решена. Благодаря усилиям «Трансаэро» и весьма конструктивной позиции казахстанского национального перевозчика – авиакомпании «Эйр Астана», была достигнута договоренность о том, что с началом действия летнего расписания 2008 года рейсы между Москвой и Астаной будут выполняться каждый день. С 30 марта «Трансаэро» выполняет полеты в Астану из московского аэропорта Домодедово 7 раз в неделю. Что касается маршрута Москва – Алма-Ата, то здесь появилось новое качество. С 30 марта полеты в этот крупнейший казахстанский город выполняются «Трансаэро» уже из двух московских аэропортов: 7 раз в неделю из аэропорта Домодедово и 7 раз в неделю из аэропорта Шереметьево. Это сделано для удобства пассажиров, у которых расширились возможности пользоваться стыковочными рейсами в рамках Московского авиационного узла. Добавилась еще одна частота полетов «Трансаэро» на маршруте Москва – Атырау. Теперь рейсы на нем выполняются трижды в неделю. Сегодня «Трансаэро» осуществляет регулярные рейсы в 7 городов Казахстана. Это - Астана, Алма-Ата, Актау, Атырау, Караганда, Уральск и Чимкент. По числу пассажиров, перевозимых на казахстанском направлении, «Трансаэро» занимает первое место среди всех иностранных авиакомпаний, осуществляющих полеты в Казахстан.

Событие. Рейсы авиакомпании «Трансаэро» между Москвой и Астаной стали ежедневными

Главная тема II специализированного Бизнес-Форума «Catering Director 2008», который проходит с 3 по 5 апреля в Москве в отеле «Милан», - «операционные и маркетинговые решения для эффективного расширения рынка и роста доходности операторов кейтеринг-индустрии». Мероприятие объединяет более 350 участников, владельцев и директоров компаний данного профиля. Сегодня, на конференции «Бортовое питание», проводимой в рамках форума, представитель Фабрики бортового питания ЗАО «Домодедово Эр Сервис» выступит с докладом, где основное внимание будет уделено специфике производства бортового питания, достижению оптимизации расходов, технологии производства, состава и фасовки ингредиентов. Ряд участников форума получат возможность посетить Фабрику бортового питания аэропорта Домодедово, познакомиться с процессом производства, технологией «cook and chill» (тепловая обработка – шоковое охлаждение). В ходе экскурсии гостям будет продемонстрировано современное оборудование фабрики и цех разлива напитков.