суббота 23/09/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Ведомости 21/03/2008

Самолет для ВЭБа

Внешэкономбанк (ВЭБ) потратит до 30 млрд руб. на покупку допэмиссии Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), получив до 20% в ее капитале, передал вчера "Интерфакс" со ссылкой на зампреда банка Анатолия Балло. Сделка может быть завершена к середине 2008 г. Раньше руководители ВЭБа заявляли, что банк рассчитывает стать владельцем около 15% ОАК. Оценка активов ОАК еще не завершена, говорит представитель корпорации. Исходя из оценки ВЭБа ОАК стоит 150 млрд руб. Балло объяснил, что допэмиссию корпорации ВЭБ может оплатить 5% акций EADS или деньгами. ВЭБ рассчитывает получить также контрольный пакет лизинговой компании "Ильюшин финанс" (ИФК), признался Балло. Сейчас ВЭБ владеет 20% ИФК, а для получения контроля ему нужно будет купить, например, еще 30% у ОАК. Доля ВЭБа в EADS стоит сейчас меньше $900 млн, говорит руководитель аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиций" Евгений Шаго, а купил он его у ВТБ почти за $1,5 млрд. Для ОАК лучше получить деньги на развитие, а не акции. Но ВЭБ готов и кредитовать авиапредприятия. По словам Балло, банк откроет для ОАК кредитную линию на 25 млрд руб. Деньги пойдут на создание авиакластера в Жуковском и производственную программу корпорации. ВЭБ также увеличит кредитный лимит для "Гражданских самолетов Сухого" в рамках кредитной линии ОАК.



Альта-Софтпресс. 21/03/2008

"Шереметьево-3"

"Аэрофлот - российские авиалинии" планирует начать полноценную эксплуатацию терминала "Шереметьево-3" через 1 год. Об этом сообщил журналистам гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов. По его словам, к концу текущего года "Аэрофлот" планирует завершить строительные и отделочные работы в терминале. В декабре-январе авиакомпания намерена начать частичный перевод рейсов в терминал "Шереметьево-3". После завершения отделочных работ, по словам В.Окулова, понадобится примерно 3 месяца на отладку и тестирование оборудования, после чего терминал будет работать на полную мощность. Терминал "Шереметьево-3" строится "Аэрофлотом". В проекте также принимают участие банки ВЭБ и ВТБ, сообщает ПРАЙМ-ТАСС



Событие. "Шереметьево-3"

Коммерсантъ Хабаровск 21/03/2008

«Дочку» «Аэрофлота» не создадут без «Владивосток авиа»

Гендиректор ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Валерий Окулов не видит смысла в создании дальневосточной «дочки» без авиакомпании «Владивосток авиа», на которую претендует также госкорпорация «Ростехнологии». «Проект меняет смысл, поскольку предполагает консолидацию трех предприятий („Дальавиа“, „Сахалинские авиатрассы“ и „Владивосток авиа“.— „Ъ“). Мы продолжаем свой проект и пока менять его оснований не имеем»,— заявил г-н Окулов в среду, отметив, что с полной уверенностью не может утверждать, что «Владивосток авиа» войдет в «Ростехнологии». Как известно, «Аэрофлот» планирует консолидацию дальневосточных авиапредприятий в два этапа. Сначала «Дальавиа» и «Сахалинские авиатрассы» (САТ) должны быть присоединены к «Аэрофлоту», затем произойдет поглощение приморского перевозчика. Тем не менее недавно стало известно о желании «Ростехнологий» среди других авиационных активов получить в собственность и «Владивосток авиа». Соответствующее письмо глава корпорации Сергей Чемезов направил в Минтранс. Решения о том, кому отойдет «Владивосток авиа», пока нет. «Проект (без „Владивосток авиа“.— „Ъ“) утрачивает бизнес-смысл, поскольку мы планировали создать мощного игрока на Дальнем Востоке, рынке, где мы видим усиление конкуренции, в том числе со стороны зарубежных компаний»,— отметил г-н Окулов. Напомним, «Владивосток авиа» изначально была против объединения с «Аэрофлотом». В САТ официально положительно отзывались об идее создания единой авиакомпании на Дальнем Востоке. Однако в прошлом году с подачи гендиректора «Сахалинских авиатрасс» Константина Сухоребрика дума Сахалина направила письмо в правительство РФ с требованием не одобрять безаукционное присоединение САТ к «Аэрофлоту». По мнению парламентариев, передача авиакомпании «Аэрофлоту» не приведет к повышению качества обслуживания на местных воздушных линиях, а внутриобластные сообщения могут быть и вовсе прекращены.

Павел Усов


RATAnews 21/03/2008

airBaltic расширит свой флот за счет новых Боингов

В течение ближайших трех лет латвийская авиакомпания airBaltic приобретет новые самолеты, осуществив тем самым крупнейшее расширение воздушного флота в истории компании. После заключения сделки с Bombardier Aerospaceв конце прошлой недели, авиакомпания ожидает поставки, по крайней мере, 8 новых самолетов Q400 NextGen. Сделка включает 8 утвержденных заказов и 4 опции, с началом поставок в ноябре 2009 года. Прейскурантная цена одного самолета Q400 NextGenсоставляет свыше $25 млн. Президент и исполнительный директор airBaltic Бертольт Флик считает, что особенности авиалайнера Q400 NextGen делают его чрезвычайно привлекательным для флота компании. Эксплуатационные характеристики, комфорт и превосходная экономичность позволяют считать турбовинтовой самолет Q400 NextGen весьма эффективным продуктом. airBaltic начнет замену существующего флота самолетов Fokker 50 на Q400 NextGen в 2009 году. В 2008 году airBaltic пополнит свой флот двумя самолетами типа Boeing 757-200 и тремя Boeing 737-300. Самолет нового для airBaltic типа – Boeing 757-200, оборудованный 200 пассажирскими местами, станет крупнейшим самолетом, управляемым прибалтийской авиакомпанией. По словам г-на Флика эксплуатация Boeing 757-200, который будет выполнять рейсы средней продолжительности, позволит обеспечить более низкие цены для пассажиров.



100 дорог 21/03/2008

Билеты на Norwegian air можно купить в Москве

Авиакомпания Norwegian открыла пункты продаж в Москве. Теперь билеты скандинавского бюджетного авиаперевозчика можно будет купить в пяти точках расположенных в различных округах российской столицы, а так же на стойке авиакомпании в аэропорту Домодедово В пунктах продаж возможна оплата наличными и кредитными картами. Norwegian работает на российском рынке с августа 2007г. На сегодняшний момент авиакомпания выполняет рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в шесть норвежских городов.



Жэньминь Жибао 21/03/2008

Представитель США об авиабазе в Кыргызстане

США не намерены оставлять свою авиабазу в Кыргызстана навсегда. Об этом в Бишкеке заявила находящаяся в Алмате с визитом заместитель помощника госсекретаря по вопросам Центральной и Юго-Восточной Азии Памелла Спратлет. Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на П. Спратлета, в ходе визита госсекретаря США Кондолизы Райс летом 2005 года в Бишкек с киргизским руководством была достигнута "стратегическая договоренность" о пребывании американской авиабазы в бишкекском аэропорту Манас до завершения операции "Несокрушимая свобода" на территории Афганистана. Спратлет признала, что база в Манасе играет в этом деле важную роль. "Но никто и никогда не планировал, что эта авиабаза останется здесь навсегда", -- подчеркнула она. США намерены и впредь придерживаться достигнутых с Кыргызстаном договоренностей по авиабазе в Манасе, но признают, что "успешно завершить в кратчайшие сроки" действия на территории Афганистана нереально". -о-



up monitor 21/03/2008

В весенне-летнем расписании «Кольцово» появятся новые авиакомпании и направления

В весенне-летнем расписании международного аэропорта «Кольцово» появятся новые авиакомпании и направления, – сообщили сегодня агентству «Урал Паблисити Монитор» в пресс-службе аэропорта. Руководство екатеринбургского авиапредприятия прогнозирует 50-процентный рост пассажиропотока на международных направлениях в сравнении с летом прошлого года. Предположительно такое увеличение станет возможным за счет прихода на авиарынок Урала новых авиаперевозчиков и увеличения частоты рейсов более чем у 20 авиакомпаний. – В весенне-летнем расписании «Кольцово» появятся новые авиакомпании и новые направления, – отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Кирилл Шубин. – Интерес авиаперевозчиков к сотрудничеству с «Кольцово» объясняется успешно реализуемой программой по развитию маршрутной сети и наращиванием в ходе реконструкции производственных мощностей аэропорта, которые повышают привлекательность аэропорта для российских и зарубежных авиакомпаний… Согласованы слоты для регулярных авиарейсов таких авиаперевозчиков, как «Бугульминское авиапредприятие», «Волга-Авиаэкспресс», «ИрАэро», «Казанское авиапредприятие», «Полет», «Рязаньавиатранс». Ведется работа с авиакомпаниями «КД авиа» и «Авиалинии Кубани» по открытию рейсов в «Кольцово». Кроме этого с Росавиацией согласованы прямые регулярные рейсы авиакомпании «Финнэйр», которая начнет свои полеты из Хельсинки (Финляндия) в Екатеринбург с частотой 3 раза в неделю уже в сентябре текущего года. Новые направления полетов: Волгоград («Волга-Авиаэкспресс»), Алматы («Уральские авиалинии»), Милан («Уральские авиалинии»), Париж («Уральские авиалинии»), Братск («Уральские авиалинии»), Бугульма («Бугульминское авиапредприятие»), Воронеж («Полет»), Гюмри («Уральские авиалинии»), Киев («Уральские авиалинии»), Куляб («Уральские авиалинии»), Махачкала («ЮТэйр»), Одесса («Уральские авиалинии»), Петропавловск-Камчатский («Владивостокавиа»), Южно-Сахалинск («Уральские авиалинии»).



ADVIS.RU 21/03/2008

В Иркутске прошло межведомственное совещание по вопросам выполнения и обслуживания воздушного движения в районах строительства ВСТО.

| На совещании было отмечено, что развитие нефтегазовой отрасли является стимулирующим фактором для развития авиации.Заинтересованность авиаперевозчиков в обеспечении воздушного сообщения в регионах Восточной Сибири резко возросла с началом реализации ВСТО. Так, для обслуживания строительства нефтепровода в феврале прошлого года авиакомпания "Ю-Тэйр" завершила сделку по покупке контрольного пакета акций аэропорта в Усть-Куте, который станет опорной точкой компании в Восточной Сибири. Одной из вертолетных баз "Ю-Тэйр", создаваемых для обслуживания нефтегазовых проектов региона, может стать аэропорт в городе Киренск на севере Иркутской области. Именно сооружение магистрального трубопровода обусловило потенциал для роста убыточного предприятия.



Комсомольская правда 21/03/2008

Из авиакатастрофы сделают спектакль

Спектакль, посвященный трагедии 2002 г. над Боденским озером, собираются поставить в Германии Автор пьесы, швейцарский драматург Лукас Холлигер, хочет показать трагедию с разных точек зрения, рассказывая о “преступнике, ставшем жертвой, и о жертве, решившейся на преступление”. Название будущей постановки, готовящейся в театре немецкого города Констанц, — “Индивидуальная ошибка”. Премьера спектакля назначена на весну следующего года. Напомним, что летом 2002 года над Боденским озером по вине диспетчера компании Skyguide столкнулись два самолета (в том числе российский лайнер).



Travel.ru 21/03/2008

Прекращены полеты индонезийской Adam Air

Индонезийская бюджетная авиакомпания Adam Air прекратила полеты во вторник, 18 марта. Непосредственной причиной этому стал запрет авиавластей страны после очередного инцидента с самолетом компании. Boeing 737 сошел с полосы при приземлении, при этом пострадали пять пассажиров. В прошлом году один из самолетов Adam Air переломился при приземлении – в тот раз никто не погиб. Чуть ранее еще один самолет пропал без вести над морем. Эти катастрофы послужили причиной запрета всем индонезийским авиакомпаниям совершать рейсы в страны Евросоюза, напоминает соб. корр. Travel.ru. Однако ко вторнику и сама авиакомпания намеревалась прекратить полеты из-за финансовых проблем, разногласий среди акционеров, невозможности оплатить топливо и страховки самолетов. Несколько ранее компания прекратила обслуживать примерно половину своих маршрутов. Власти дали ей три месяца на устранение проблем с безопасностью, однако весьма вероятно, что возобновить полеты Adam Air так и не сможет.



Псковская Лента Новостей 21/03/2008

С лета 2008 года начнет действовать безвизовый режим между Россией и Израилем

В четверг, 20 марта, глава МИД РФ Сергей Лавров и министр иностранных дел Израиля Ципи Ливии подписали договор об отмене визового режима между Россией и Израилем. Ожидается, что благодаря подписанию поток российских туристов, посещающих Израиль, вырастит в несколько раз. После подписания договора также должны пройти дополнительные процедуры, обмен необходимыми документами. Спустя 90 дней после этого договор вступит в силу. Ожидается, что он начнет действовать уже в конце июня – начале июля 2008 года. Сергей Лавров отметил, что Израиль является важным партнером России на Ближнем Востоке. «У нас много общих интересов – борьба с террором, распространением оружия массового уничтожения, и, конечно, мы хотим задействовать все имеющиеся у нас возможности, чтобы внести свой вклад в достижение мира на Ближнем Востоке», - сказал министр иностранных дел России, сообщает Интерфакс. Добавим, что поток туристов в Израиль увеличивается с каждым годом. Например, за 2007 год там побывали около 200 тысяч россиян. От Москвы до Израиля самолетом можно добраться примерно за 3,5 часа. Наибольшей популярностью среди туристов пользуются Иерусалим, Мертвое море, Эйлат, Хайфа, Тверия



Российская газета 21/03/2008

Скорость в Кубинке

В пятницу на подмосковном аэродроме Кубинка с уникальными программами высшего пилотажа выступят "Русские витязи" и "Стрижи". Представление организовано в честь 70-летнего юбилея Центра показа авиатехники имени маршала авиации, трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба. Большая часть фигур, в том числе и знаменитая "бочка", будут исполнены на четырех МиГ-29 и пяти Су-27. Помимо шоу боевых машин, запланировано выступление асов-парашютистов и летчиков из РОСТО на легкомоторных самолетах. В представлении поучаствует и "супер-мини" техника: самолеты авиамоделистов



Событие. Скорость в Кубинке

Автоновости 21/03/2008

Milner Motors AirCar: пристегнитесь, взлетаем Лет через тридцать - пятьдесят из-за дорожных пробок и стремительного развития техники человечество пересядет на летательные аппараты. Транспортные средства будущего будут стоить «сущие копейки», а топливом для них будет служить обычная H2O. Звучит вполне правдоподобно, учитывая то, что еще десять лет назад в автомобилях не было привычных теперь систем спутниковой навигации, автоматической парковки и прочих электронных помощников водителя. Все это в будущем, а пока - любое начинание по созданию гибрида автомобиль-самолет обречено на провал. Всему виной - слишком высокая цена. О создании летательных аппаратов, способных заменить нынешние автомобили, всерьез задумались в NASA. Их разработкой занимаются также и некоторые частные компании, одна из них - американская Milner Motors, представившая на автосалоне в Нью-Йорке свой опытный образец под названием «AirCar». Сегодня подобные машины выглядят примитивно, они полностью копируют внешность самолетов и отпугивают потенциальных клиентов своей высокой ценой. К примеру, этот экземпляр стоит в районе $500 000. За эти же деньги можно купить таких же размеров самолет и недорогой автомобиль. Зачем вам гибрид, если крылья все равно придется прикручивать в гараже? Техническая сторона проекта Milner Motors AirCar впечатляет. Машина может летать на высоте 1,5 км со скоростью около 300 км/ч или, благодаря своему электромотору, ездить по автомобильным дорогам со скоростью до 135 км/ч.



Lenta.ru 21/03/2008

Пассажирам Emirates разрешили говорить по телефону во время полета

Пассажиры авиакомпании Emirates с 20 марта получили возможность совершать звонки и отправлять SMS-сообщения во время полета, сообщает BBC News. Первый звонок, рассказали представители авиакомпании, был совершен в четверг во время полета по маршруту Дубаи - Касабланка. Авиакомпания, принадлежащая эмирату Дубаи, пока единственная в мире, предложившая такую услугу на регулярных рейсах. Пользоваться мобильными телефонами во время полета пассажирам Emirates было разрешено после того, как авиалайнеры этой компании оснастили специальным оборудованием, позволяющим совершать звонки, не внося помех в работу электронных систем самолета. Однако пассажиры по-прежнему не смогут пользоваться телефонами во время взлета, посадки и набора высоты. Ограничения на звонки также могут быть введены командиром экипажа в определенных случаях, например, во время рейсов, выполняющихся в ночное время. Авиакомпания также просит пассажиров во время полета установить на своих телефонах режим "без звука". Ранее предполагалось, что использование мобильных телефонов на борту самолетов Emirates будет разрешено с января 2007 года, однако потребовались дополнительные испытания системы, ограждающей электронику авиалайнеров от помех.



Новые известия 21/03/2008

Вышел в свет очередной номер нашего приложения «Новые Известия. Аэропорт».

Из мартовского номера «Аэропорта» Вы узнаете: - как летать с маленькими детьми - зачем авиакомпании вводят электронные билеты - как избежать проблем с перевесом багажа - чем знамениты аэроворота Лос-Анджелеса - почему актриса Марина Александрова очень любит путешествовать и в какой город она сейчас влюблена А также: восемь лучших автомобильных маршрутов Германии и чудеса норвежских фьордов. Журнал «Новые Известия. Аэропорт» распространяется в столичных аэровокзалах, на бортах самолетов внутренних и международных рейсов различных авиакомпаний, а также в офисах туристических компаний и в торговых комплексах Москвы.



Уралинфо 21/03/2008

Austrian airlines могут показательно наказать за брошенных пассажиров

31 марта 2008 года мировой суд должен поставить точку в тяжбе семьи екатеринбуржцев с Austrian airlines, продолжающейся более года. Истцы намерены получить с Austrian денежную компенсацию за то, что компания отправила их багаж на "большую прогулку", а их самих "заперла" на двое суток в аэропорту Вены. Как сообщил "Уралинформбюро" Дмитрий Медянцев, осенью 2006 года он вместе с женой возвращался Austrian на Урал из Милана. В миланском аэропорту супруги прошли сквозную регистрацию, однако в Вену самолет опоздал и на екатеринбургский рейс они не попали. "Мы прибежали на посадку за 10 минут до вылета, но на борт нас уже не пустили. Как выяснилось потом, из-за каких-то неполадок самолет простоял на поле еще почти час. Компания нас даже не искала, не было никаких объявлений, они просто отправили рейс — с нашими чемоданами, но без нас. Между тем, как предписывают антитеррористические положения, в отсутствии пассажиров они должны были выгрузить из лайнера бесхозный багаж и выяснить, кому он принадлежит", — рассказал Дмитрий. В ответ на претензии служащие компании заявили, что пассажиры сами виноваты в опоздании, и предложили им приобрести билеты на следующий рейс по 1 300 евро. Попутно им сообщили, что в этом случае их выпустят на сутки в Вену, несмотря на заканчивающийся срок визы. Однако таких денег у пары не было. Екатеринбуржцы провели на скамейках транзитной зоны терминала двое суток, не имея под рукой даже самых необходимых вещей. Наконец, очередная смена представителей Austrian согласилась продать им билеты по 300 евро. "Ничейный" багаж, отправленный из Екатеринбурга обратно в Австрию, нашел своих хозяев только спустя несколько дней — после скитаний по Европе его доставила на Урал Lufthansa. Сначала семейство хотело получить от перевозчика только извинения, но ответ был прежним: "сами виноваты". Тогда супруги подали заявление в Ленинский мировой суд. 1 июня 2007 года он вынес заочное решение — требования истцов признавались полномочными, а Austrian airlines должны были выплатить каждому из них свыше 110 тысяч рублей. Авиакомпания решение оспорила, и оно было отменено. "С тех пор было еще несколько заседаний. Австрийцы просили их перенести, либо не являлись, либо являлись без нужных документов. На последнем, которое состоялось 3 марта, судья сказала, что больше не примет от них никаких отговорок и следующее заседание будет последним", — пояснил Дмитрий.



Коммерсантъ Сибирь 21/03/2008

Красноярцам выставили счет за полет

Арбитраж посчитал справедливыми финансовые требования «Ильюшин Финанс Ко.» к KrasAir Арбитражный суд Красноярского края отказал в удовлетворении иска авиакомпании КrasAir к ОАО «Ильюшин финанс Ко» (Воронеж). Авиаперевозчик отказывался платить неустойку в 47,5 млн руб. по договору лизинга трех самолетов и теперь собирается продолжить судебный спор с «Ильюшин Финанс Ко.» в следующей инстанции. В свою очередь собственник судов уже заявил о намерении расторгнуть договор лизинга и вернуть самолеты в Воронеж. Иск авиакомпании КrasAir к ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» о признании неподлежащим исполнению инкассового поручения на сумму 47,5 млн руб. был принят к производству 9 января 2008 года. Как вчера сообщила пресс–секретарь арбитражного суда Красноярского края Валентина Безруких, в минувшую среду авиакомпании было отказано в удовлетворении исковых требований. Как установил суд, КrasAir на год задержала выплату лизинговых платежей «Ильюшин Финанс Ко.», эксплуатируя два самолета Ил– 96–300 и один Ту–204–100.



up monitor 21/03/2008

Кольцово»: в феврале пассажиропоток вырос на 30%

В феврале текущего года в «Кольцово» был зафиксирован тридцатипроцентный рост пассажиропотока по сравнению с аналогичным периодом прошлого, 2007, года, в том числе на 28,5% увеличилось количество пассажиров на внутренних рейсах, на 39,4% – на международных, на 28,4% – на рейсах по странам СНГ. В пресс-службе аэропорта агентству «Урал Паблисити Монитор» также сообщили, что с учетом пожеланий авиакомпаний и пассажиров 75% всех воздушных судов, начиная с февраля, будут обслуживаться в аэропорту Екатеринбурга с помощью телетрапов (остальные 25% самолетов, типа Ту-134, Як-40, Ан-24, имеют другие технические характеристики и под высоту телескопических трапов не подходят). Данная мера позволила значительно улучшить качество обслуживания пассажиров и сэкономить трудовые ресурсы аэропорта – на 31% снизилось количество установок обычных трапов к воздушному судну и на 37% количество подъездов перронных автобусов.



Русская служба новостей 21/03/2008

Катастрофа Су-25 произошла из-за ракеты

Причиной катастрофы самолета Су-25 ВВС России, разбившегося накануне в Приморском крае, стал подрыв неуправляемой ракеты С-8 во время пуска, сообщил РИА Новости источник в следственных органах. По его словам, во время пуска ракета взорвалась, что и привело к трагедии. Ведется следствие. Су-25 потерпел катастрофу при выполнении плановых полетов в авиагарнизоне Черниговка в 143 километрах от Владивостока. Летчик штурмовика погиб.



Вояж. Информационная служба 21/03/2008

Количество авиапроисшествий в российской гражданской авиации увеличилось в 2007 г почти в 2 раза до 11 случаев

11 авиационных происшествий /включая 7 катастроф/ и 921 инцидент случился с гражданскими воздушными судами коммерческой авиации России в 2007 г. Об этом говорится в сообщении Минтранса России. Годом ранее в российской гражданской авиации произошло 6 авиационных происшествий и 892 инцидента. Кроме того, в 2007 г с воздушными судами авиации общего назначения произошло 12 авиационных происшествий, из которых 6 катастроф. Средний возраст парка магистральных пассажирских самолетов продолжает расти и составляет 20 лет, средний возраст регионального парка приближается к 32 годам. Как отметил министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая на заседании Межведомственной комиссии по безопасности полетов гражданской авиации, обеспечение безопасности полетов является приоритетной задачей Минтранса, при этом государству необходимо уделять большое внимание ужесточению требований ко всем элементам авиационно-транспортной системы и организации контроля за их исполнением.



Событие. Количество авиапроисшествий в российской гражданской авиации увеличилось в 2007 г почти в 2 раза до 11 случаев

AviaFOND.ru 21/03/2008

Аэропорт “Пулково” — участник Международной туристической выставки ITB-Berlin 2008

Аэропорт “Пулково” стал участником международной туристической выставки ITB-Berlin 2008, которая прошла с 5 по 9 марта 2008 г. в Берлине. ITB Berlin - крупнейшая международная выставка, объединяющая профессионалов туриндустрии. В 2008г. выставку посетили порядка 10 тысяч участников из 180 стран мира. Участники ITB Berlin - международные федерации туризма, национальные и региональные туристические организации, транспортные агентства, отели, страховые компании, аэропорты, авиаперевозчики и многие другие. Аэропорт “Пулково” на ITB Berlin-2008 был представлен на объединенном стенде Санкт-Петербурга, куда вошли Городской туристско-информационный центр, крупнейшие туроператоры и отели. Участники и посетители выставки смогли в полной мере ознакомиться с деятельностью аэропорта “Пулково”, планами и перспективами развития, существующими услугами для пассажиров и партнеров. На стенде был представлен проект нового многофункционального пассажирского терминала, который позволит в несколько раз увеличить пропускную способность аэропорта, расширить коммерческие площади аэровокзала, создать развитую коммерческую инфраструктуру с отелем, бизнес-центром, паркингом.



AviaFOND.ru 21/03/2008

19 марта 2008 года в Санкт-Петербурге состоялась ежегодная встреча руководства авиакомпании «Трансаэро» со своими партнерами – туристическими операторами и агентами по продаже авиаперевозок.

19 марта 2008 года в Санкт-Петербурге состоялась ежегодная встреча руководства авиакомпании «Трансаэро» со своими партнерами – туристическими операторами и агентами по продаже авиаперевозок. На этих, ставших традиционными, встречах подводятся итоги совместной работы за год, и вручаются почетные награды партнерам, показавшим самые высокие результаты в ходе сотрудничества с авиакомпанией «Трансаэро». Председатель Совета директоров «Трансаэро» Александр Плешаков в своем выступлении отметил, что по итогам 2007 года «Трансаэро» стала лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок, в полтора раза увеличив основные показатели своей деятельности. «Трансаэро» является обладателем самого большого по числу кресел парка дальнемагистральных воздушных судов в России, и уверенно занимает позицию второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации на международных воздушных линиях. Открыв в 2007 году 12 новых регулярных маршрутов, «Трансаэро» стала первой российской авиакомпанией, выполняющей полеты в пять частей света по более, чем 80 направлениям. «Трансаэро» занимает ведущие позиции в области внедрения сервисных технологий. Так, в марте 2007 года «Трансаэро» первой в России начала продажу электронных билетов на свои рейсы и первой ввела регистрацию пассажиров на рейсы через Интернет. Выбор Санкт-Петербурга для проведения ежегодной церемонии награждения партнеров неслучаен - зарегистрированная в Санкт-Петербурге авиакомпания «Трансаэро» активно развивает перевозки из северной столицы России. За 2007 год число пассажиров, перевезенных «Трансаэро» на всех ее петербургских рейсах, составило около 130 тыс. человек, что на 88% больше, чем в 2006 году. В 2007 году «Трансаэро» открыла из Санкт-Петербурга 4 новых регулярных рейса: в Шанхай, Берлин, Франкфурт и Мюнхен. 24 апреля открываются регулярные прямые беспосадочные рейсы «Трансаэро» по маршруту Санкт-Петербург – Токио. В летнем периоде 2008 года «Трансаэро» продолжит работу на ставших уже традиционными маршрутах «Трансаэро» из Санкт-Петербурга в Бангкок (Таиланд), Гоа (Индия), Санью (Китай), Барселону (Испания) и Шарджу (ОАЭ). Также авиакомпания увеличит объемы чартерной программы из Санкт-Петербурга на греческие курорты Араксос, Ираклион и Родос. Руководство авиакомпании высоко оценило роль партнеров «Трансаэро» в достижении рекордных результатов авиакомпании в 2007 году. В торжественной части церемонии победителям в различных номинациях были вручены почетные дипломы и наградные кубки «Трансаэро».



AviaFOND.ru 21/03/2008

ОАО “Аэропорт “Пулково” проведет реконструкцию в аэровокзале “Пулково-1”

В связи с предстоящей комплексной модернизацией аэропорта “Пулково”, принято решение о реконструкции одной из зон обслуживания пассажиров в терминале “Пулково-1”. В результате будет увеличена пропускная способность терминала, оптимизирован процесс обслуживания пассажиров, произойдет замена багажной системы, линия предполетного досмотра будет перенесена за зону регистрации. Появится возможность увеличить количество рейсов, регистрация на которые будет производиться одновременно. Подобные превентивные меры позволят избежать возможных неудобств, связанных с последующим строительством нового пассажирского терминала в непосредственной близости от существующего “Пулково-1”. Реконструкция начнется 30 марта текущего года и продлится два месяца. Все подготовительные работы, которые не требуют изменений в процессе обслуживания пассажиров, уже произведены. В связи с этим с 30 марта по 31 мая 2008 года на время проведения работ обслуживание рейсов в страны СНГ и дальнего зарубежья, производимое в “Пулково-1”, переносится в аэровокзал “Пулково-2”. Обслуживание рейсов по России будет производиться в обычном режиме. Администрация ОАО “Аэропорт “Пулково” просит пассажиров быть внимательными, проверять информацию о терминале вылета на сайте аэропорта www.pulkovoairport.ru (функция «он-лайн табло») или по телефону +7(812) 331 49 21. В случае необходимости из терминала “Пулково-1” в “Пулково-2” можно добраться на автобусе “Аэропорт-Экспресс”. Автобус круглосуточно курсирует между станциями метро “Пушкинская” и “Технологический институт” и аэровокзалами “Пулково-1” и “Пулково-2”. Терминал “Пулково-2” является остановкой по требованию.



AviaFOND.ru 21/03/2008

АЭРОФЛОТ ВОЗОБНОВЛЯЕТ ПОЛЕТЫ В ТБИЛИСИ

20 марта 2008 года, Москва. – С 27 марта 2008 года ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» возобновляет регулярные полеты в столицу Грузии Тбилиси. В кассах Аэрофлота и на сайте компании www.aeroflot.ru открыто бронирование и производится продажа авиабилетов на данное направление. Полеты в Тбилиси будут выполняться на самолетах Ту-154. Рейс SU197 из Москвы в Тбилиси отправляется ежедневно, кроме воскресенья, в 00:40 ч., прилет в 03:25 ч. Обратный вылет, рейса SU198 из Тбилиси в Москву ежедневно, кроме понедельника, в 06:00 ч., прилёт в 08:35 ч. (время местное). В соответствии с планом с 22 сентября с.г. полеты Аэрофлота по маршруту Москва – Тбилиси – Москва будут осуществляться на самолетах А320.



AviaFOND.ru 21/03/2008

Летний сезон 2008 – аэропорт “Пулково” возобновляет воздушное сообщение между Санкт-Петербургом и Сеулом

26 апреля авиакомпания Korean Air возобновит полеты по маршруту Сеул – Санкт-Петербург – Сеул. Рейсы будут выполняться три раза в неделю, по вторникам, четвергам и субботам на комфортабельном авиалайнере Airbus 330. Таким образом, по сравнению с прошлым годом авиакомпания увеличит частоту полетов по данному направлению. Korean Air как частная авиакомпания была образована в марте 1969 года и, в настоящее время, входит в двадцатку крупнейших авиакомпаний мира. Ежедневно перевозчик, самолетный парк которого насчитывает 102 пассажирских авиалайнера, выполняет около 400 рейсов в 115 городов 37 стран. Korean Air, являясь участником глобального альянса Sky Team, в сотрудничестве с авиакомпаниями Аэрофлот, Aero Mexico, Air France, Alitalia, China Southern Airlines, CSA Czech Airlines, Continental Airlines, Delta AirLines, KLM и Northwest Airlines предоставляет своим пассажирам широкую сеть авиасообщений по всему миру.



AviaFOND.ru 21/03/2008

Межконтинентальные полеты из Домодедово

В Москве состоялась совместная пресс-конференция Московского международного аэропорта Домодедово и авиакомпании «Сингапурские авиалинии», посвященная открытию нового рейса Сингапур – Москва (Домодедово) – Хьюстон. Первый полёт состоялся 20 марта. С открытием нового направления полеты «Сингапурских авиалиний» в Москву станут ежедневными: к выполнявшимся ранее трем рейсам в неделю по маршруту Сингапур – Дубаи – Москва (Домодедово) добавятся четыре рейса Сингапур – Москва (Домодедово) – Хьюстон. Новые, беспосадочные рейсы, в четвёртый по значимости город Соединённых Штатов, будут осуществляться на самолётах Boeing 777-300ER, которые оснащены во всех трех классах оборудованием нового поколения, разработанным дизайнерами «Сингапурских авиалиний». В совместной пресс-конференции, посвященной открытию нового рейса Сингапур – Москва (Домодедово) – Хьюстон приняли участие представители аэропорта Домодедово, «Сингапурских авиалиний» и компании «АВИАРЕПС АГ» в России и СНГ. «Москва приобретает стратегическую важность для компании «Сингапурские авиалинии», соединяя крупнейший промышленный центр США и «Ворота Юго-Восточной Азии». С чувством глубокого удовлетворения, мы отмечаем, что рынок наших услуг стабильно развивается на маршруте Сингапур – Москва. Мы наблюдаем значительный интерес к Сингапуру, а также к другим пунктам назначения Юго-Восточной Азии со стороны российских туристов и бизнесменов», – заявил генеральный представитель «Сингапурских авиалиний» в России г-н Эдди Леонг. Очевидные положительные результаты рейса Сингапур – Москва через Дубаи, пользующийся огромной популярностью у пассажиров, стали достаточным свидетельством для запуска нового рейса через Москву и увеличения частоты полётов до 7 дней в неделю. «За 2 года с начала полётов из Сингапура в Москву через Дубаи было выполнено 312 разворотных рейсов, перевезено 102 880 пассажиров; за 2007 год количество перевезённых пассажиров увеличилось на 19,6% по сравнению с предыдущим, а за два месяца 2008 года по сравнению с 2007 это число возросло ещё на 20,3%. Открытие нового рейса нашими партнерами – прорыв в осуществлении межконтинентальных полетов из Домодедово и первый рейс в США», - подчеркнул г-н Алексей Раевский, Заместитель директора Московского международного аэропорта Домодедово. «Сингапурских авиалиний». Этот перелёт также является уникальным для сингапурских туристов, потому как единственный выполнявшийся до сегодняшнего дня рейс из Сингапура в Хьюстон осуществляется через Токио и занимает 72 часа, в то время как новый, открывающийся сегодня рейс через Москву отнимет у пассажира в три раза меньше времени – только 23 часа



Коммерсантъ 20/03/2008

Валерий Окулов, не видит смысла в создании дочерней компании на Дальнем Востоке, если авиакомпанию "Владивосток Авиа" передадут госкорпорации "Ростехнологии".

Валерий Окулов, не видит смысла в создании дочерней компании на Дальнем Востоке, если авиакомпанию "Владивосток Авиа" передадут госкорпорации "Ростехнологии". В таком случае, по словам господина Окулова, "проект утрачивает бизнес-смысл". "Аэ-рофлот" планировал за счет допэмиссии собственных акций консолидировать госпакеты авиакомпаний "Дальавиа" и "Сахалинские авиатрассы", а затем, после разделения ФГУП "Владивосток Авиа" на авиакомпанию и аэропорт, 51% акций и этого перевозчика. Валерий Окулов также отметил, что "с полной уверенностью не может утверждать", что "Владивосток Авиа" войдет в "Ростехнологии". "Сейчас Валерий Михайлович консультируется по этому вопросу в Росимуществе и Минтрансе", - уточнил собеседник "Ъ". «Коммерсант» - 20.03.2008

«Аэрофлот» против «Ростехнологий»


ИНТЕРФАКС 20/03/2008

КрасЭйр» выплатит долг "Ильюшин финанс"

Арбитражный суд Красноярского края в среду отказал в удовлетворении исковых тре-бований "КрасЭйр" к ОАО "Ильюшин финанс Ко." о признании не подлежащим исполне-нию инкассового поручения на сумму 47 млн 510 тыс. 331 рубль. "Ильюшин финанс" в декабре 2007 года предъявил авиакомпании к исполнению инкас-совое поручение в соответствии с условиями договора финансовой аренды (лизинга) са-молетов, заключенного в 2004 году. "Красноярские авиалинии" в начале 2008 года попы-тались оспорить данное поручение. Как сообщалось ранее, в 2004 году ИФК по соглашению о лизинге передала "Краснояр-ским авиалиниям" два Ил-96-300. Ранее, в 2003 году, авиакомпании был также передан один Ту-204-100. Самолеты были взяты в финансовый лизинг сроком на 15 лет. В настоя-щее время лизинговые платежи по ним просрочены примерно на год, задолженность, по данным ИФК, составляет около $20 млн. "КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является голов-ной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний.



Коммерсантъ Екатеринбург 20/03/2008

"Уральские авиалинии" начнут регулярные полеты из Екатеринбурга в Италию

Авиакомпания "Уральские авиалинии" (Екатеринбург) с 27 апреля планирует ввести новый регулярный международный рейс из Екатеринбурга в Милан (Италия), говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании. Первый перелет состоится 27 апреля, рейс будет выполняться на самолете А320. Длительность полета составит 5 часов 20 минут. "В настоящее время Италию и Екатеринбург связывает много проектов. С февраля в Екатеринбурге запущен проект "умных" светофоров с электронными датчиками, предложенный итальянскими специалистами и победивший в конкурсе методов оптимизации движения транспорта. На Среднем Урале сегодня работают пять представительств иностранных компаний и более десятка совместных предприятий с итальянским капиталом", говорится в пресс-релизе. Одним из наиболее активных иностранных банков в Екатеринбурге является итальянский банк "Интеза". В итальянском импорте в Екатеринбург 70% составляет оборудование для промышленных предприятий. На северном берегу озера Шарташ, которое находится в черте Екатеринбурга, планируется построить "Итальянский квартал". По словам коммерческого директора "Уральских авиалиний" Кирилла Скуратова, связи между Италией и Свердловской областью стали настолько тесными, что чартерные перелеты становятся неактуальными.



Газета.ru 20/03/2008

Air France: соглашение с Alitalia "под угрозой"

В Air France сообщили, что соглашение о покупке государственного пакета итальянского авиаперевозчика Alitalia "находится под угрозой". Об этом заявил президент Air France Жан-Сирил Спинетта, добавив, однако, что "надежда у него остается". Накануне прошли переговоры Спинетты с представителями профсоюзов, которые ничем не закончились и были приостановлены. Профсоюзы настаивают на внесение более благоприятных изменений в представленный и уже одобренный правительством план по приобретению Alitalia. Согласно этому документу, Air France предлагает 10 евроцентов вместо предполагаемых ранее 30 центов за акцию итальянской авиакомпании, а также более значительное сокращение персонала.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний