«Аэрофлот» и испанская авиакомпания AirEuropa в соответствии с подписанным приложением к соглашению «код-шеринг» приступают к совместной эксплуатации линий Москва – Мадрид – Пальма-де-Майорка, Москва – Мадрид – Малага, Москва – Мадрид – Тенерифе, Москва – Мадрид – Барселона и Москва – Барселона – Мадрид. Рейсы совместной эксплуатации будут выполняться AirEuropa на самолетах Boeing 737 до четырех раз в день в каждом направлении. «Аэрофлот» получает возможность размещения собственного кода на данных рейсах и доступа к ресурсу мест для его продажи. Также стороны продолжают успешное сотрудничество на прямых линиях Москва – Мадрид и Москва – Малага.

В рамках визита в Санкт-Петербург греческой делегации острова Закинф состоялась встреча вице-президента Российского союза туриндустрии Сергея Корнеева и генерального директора туристической компании «Атлас» Дмитрия Смирнова с мэром муниципалитета Лаганас острова Закинф Дионисиосом Комьотисом и генеральным директором компании Breeze Tour (Закинф) Анастасиосом Ботоном. Обсуждалось открытие нового авиационного маршрута Санкт-Петербург – остров Закинф и развитие двухстороннего сотрудничества в области туризма. В предстоящем летнем сезоне прогнозируется увеличение спроса не только на популярные Крит и Родос, но и на другие острова Греции. «Острова – это лучшее, что есть в Греции, – уверен Дмитрий Смирнов, – и мы предполагаем обеспечить спрос гарантированной перевозкой». С июня по сентябрь 2008 г. петербургский туроператор совместно с ГТК «Россия» организует прямые чартерные перелеты на Закинф из Пулково. Напомним, что в летнем сезоне 2008 года самолеты ГТК «Россия» будут совершать чартерные рейсы по пяти греческим направлениям: Закинф, Ираклион, Родос, Корфу, Ханья, при этом частоты на Ираклион будут увеличены до четырех в неделю. Ранее российские туроператоры предпринимали попытки поставить чартерную цепочку на Закинф, но безуспешно. Сегодня, когда спрос на греческие острова демонстрирует устойчивый рост, «Атлас» объявляет курортный район Лаганас острова Закинф своим новым стратегическим направлением. Туроператор имеет весомый портфель предложений по размещению на острове и за сезон планирует отправить по этому маршруту более 1 тыс. туристов из Санкт-Петербурга. Мэр муниципалитета Лаганас Дионисиос Комьотис сообщил, что профессионалы греческого турбизнеса приветствуют сотрудничество с Санкт-Петербургом и готовы наилучшим образом принимать российских туристов на острове Закинф. По мнению Сергея Корнеева, нынешний визит греческой делегации и открытие нового направления - своевременный шаг на фоне ситуации на рынке. В последние годы среди российских туристов обозначилась четкая тенденция спроса на морские круизы и отдыха на островах, возрастающей популярностью пользуется яхтенный туризм. Среди неоспоримых преимуществ отдыха в Греции Сергей Корнеев назвал безопасность, стабильность и доброжелательность по отношению к русским туристам. Таким образом, есть все основания предполагать, что новая воздушная линия будет востребована петербуржцами. А важными условиями привлечения российских туристов Сергей Корнеев считает рекламу направления в России, активную деятельность наших турфирм, наличие ориентирующей информации на русском языке, русскоговорящие гиды и персонал. Итогом встречи явилась договоренность об организации совместными усилиями СЗРО РСТ и греческой стороны кампании по активному продвижению новых туристических программ Закинфоса на петербургском рынке. Вечером того же дня в Radisson SAS Royal Hotel состоялась презентация курортного района Лаганас острова Закинф, на которой, помимо греческих гостей, присутствовали генеральный консул Греции в Санкт-Петербурге Димитрис Летсиос, а также руководители более 30 турфирм города и журналисты. Приветственное письмо участникам встречи прислал посол России в Греции Андрей Вдовин. Он пожелал успехов в деле привлечения туристов из России в Лаганас, а острову Закинф – занять достойное место среди наиболее привлекательных для россиян греческих курортов

Небольшой двухмоторный самолет упал в минувшие выходные в пригороде Лос-Анджелеса. В результате происшествия 5 человек — 2 на борту и 3 на земле — получили ранения. Пострадавшим оказана медицинская помощь, 3 человека находятся в больнице в тяжелом состоянии. При падении «Cessna 310» раздробил крышу одного и немного разрушил крышу второго дома. Причины падения выясняются.

15 апреля 2008 10:24 9 мая 2008-го года в день проведения в Москве военного парада 12 самолетов Военно-воздушных сил России обеспечат хорошую погоду, сообщает "Интерфакс". "Мероприятие по разгону облаков пройдут с 5:00 до 24:00 часов по московскому времени в период с 7 по 9 мая", - уточнил помощник главкома ВВС полковник Александр Дробышевский. По его словам, в этом году подготовка к параду Победы "проходит с особой тщательностью". В этот раз парад будет состоять из трех частей: пешей, механизированной и воздушной. Впервые за последние 17 лет в параде примут участие более 100 единиц современной боевой техники и более 30 самолетов и вертолетов Военно-воздушных сил России.

Аэронавигационные тарифы следует довести до экономически обоснованного уровня и дифференцировать их по категориям: для международных полетов и внутреннего воздушного сообщения. Об этом заявил руководитель Федеральной аэронавигационной службы ("Росаэронавигации") Александр Нерадько в интервью газете "Время новостей", опубликованном 15 апреля. При этом он отметил, что "мы не стоим за то, чтобы заоблачно повысить аэронавигационные тарифы". "Сборы за полеты внутри России должны быть меньше, чтобы обеспечить доступность авиасообщения отечественным пассажирам", - подчеркнул Нерадько. Глава "Росаэронавигации" сообщил, что это ведомство планировало постепенно приближать российские аэронавигационные сборы к мировому уровню. Однако пока Федеральная служба по тарифам пока не сформулировала свою позицию по этому вопросу. Александр Нерадько заметил, что в настоящее время доля аэронавигационных сборов в цене билета отечественных авиаперевозчиков в России составляет 1-1,5%. Госкорпорация по организации воздушного движения, которая является подведомственной структурой "Росаэронавигации", "зарабатывает в основном на иностранных авиакомпаниях, для которых сборы в российском воздушном пространстве в 2-2,5 раза выше", сказал он. "Кстати, очень обидно, что из 6 тыс. руб. за перелет Москва-Санкт-Петербург и обратно в эконом-классе только 60 руб. идет на аэронавигацию, а примерно 500 руб. - агенту по продаже этого билета. Я бы заплатил гораздо больше, чтобы обеспечить минимальный риск столкновения самолетов в воздухе, но только тем, кто реально обеспечивает безопасность полетов", - отметил Нерадько. По его словам, стоимость билетов российских авиакомпаний давно уже сравнялась с ценой билетов зарубежных перевозчиков. В мире на аэронавигационные сборы приходится 5-6% стоимости авиабилета.

Событие. Глава "Росаэронавигации": аэронавигационные тарифы следует довести до экономически обоснованного уровня

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 15 апреля. Организация производства самолета-амфибии Бе-200 в Таганроге обойдется в 4,3 млрд руб. Финансировать проект будет Внешэкономбанк. Об этом, как сообщают «Ведомости», заявил губернатор Ростовской области Владимир Чуб. На перенос производства из Иркутска, где самолет сейчас собирает НПК «Иркут», потребуется примерно 2,8 млрд руб., остальные деньги пойдут на развертывание производства в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Г.М. Бериева, пояснил представитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По его словам, финансировать проект будут за счет кредитной линии Внешэкономбанка (ВЭБ) в 25 млрд руб., которая открыта для реализации производственной программы корпорации. До сих пор ТАНТК им. Г.М. Бериева занимался проектированием самолета-амфибии. Решение о переносе в Таганрог производства Бе-200 было принято в конце 2007 года, здесь сейчас оборудуют производственные площадки, завершат перенос к концу 2009 — началу 2010 года, сказал представитель ОАК. По его информации, к 2012 году здесь планируют выпускать до пяти Бе-200. Продавать самолеты будут в страны ЕС, Средиземноморья и Юго-Восточной Азии. По словам пресс-секретаря «Иркута» Елены Федоровой, Бе-200 пройдет международную сертификацию до конца 2008 года, что позволит увеличить его экспортный потенциал. Спрос на Бе-200 за последние 2,5 года увеличивается: лесные пожары наносят вред биоресурсам, ценность которых возрастает — из них изготавливается биотопливо. Однако эксперты считают, что успех Бе-200 зависит от его активного продвижения на рынке.

В ХМАО совершили аварийные посадки Ми-8 и Ан-24. Есть пострадавшие МОСКВА, 15 апр — GPSearch.Org. В Ханты-Мансийске во вторник утром из-за отказа одного из двигателей совершил аварийную посадку самолет Ан-24 авиакомпании Utair. Вчера же в округе совершил аварийную посадку вертолет МИ-8, на борту которого находились 13 человек. Об этих случаях передает «Интерфакс». Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУ МЧС РФ по ХМАО, во вторник около 9 утра по местному времени самолет, на борту которого находились 35 пассажиров, запросил аварийную посадку из-за неисправности одного из двигателей. В понедельник вертолет Ми-8 сел около 12:30 мск в 39 километрах от п. Угут (Сургутский район). На его борту находилось 10 буровиков геологоразведки и три члена экипажа. Как передает РИА Новости, в результате аварийной посадки вертолета постарадали три человека. «Из-за сильных порывов ветра вертолет совершил аварийную посадку. При этом пострадали три члена экипажа: бортмеханик в тяжелом состоянии доставлен в реанимацию, командир экипажа и второй пилот госпитализированы в терапевтическое и травматологическое отделения. Их состояние врачи оценивают как удовлетворительное», — цитирует РИА Новости сотрудника пресс-службы окружного управления МЧС. Обстоятельства вчерашнего и сегодняшнего происшествий устанавливаются, ведется расследование

Начало приема платежей по картам Amex существенно расширяет возможности сервиса онлайн-бронирования и покупки авиабилетов на рейсы ГТК .Россия., который также поддерживает системы Diners Club, JCB International, Master Card и Visa. American Express, одна из наиболее востребованных на западном рынке платежных систем, является лидером по обслуживанию корпоративных клиентов. Доступ к онлайн-услугам ГТК .Россия. сэкономит время частных клиентов банков, известных предпринимателей и часто путешествующих людей. Прогнозируется, что поддержка системы American Express будет способствовать увеличению процента деловых пассажиров авиакомпании. Уже в первые два дня с момента появления Amex на сайте ГТК .Россия. количество операций, совершенных по картам платежной системы, доказало ее популярность. Онлайн-бронирование и покупка билетов на рейсы авиакомпании .Россия. всегда доступны по адресу www.rossiya-airlines.com. Легкость приобретения совмещена с обеспечением высокого уровня безопасности личной информации, расчетов и платежей. Все информационные системы, отвечающие за авторизацию и перевод денег, сертифицированы по 3DSec. Безопасность передачи вводимой информации гарантируется использованием протокола SSL и сертификата Thawte. ФГУП ќГосударственная транспортная компания ќРоссия› - крупнейшая государственная авиакомпания России и ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ. Базовые аэропорты ГТК ќРоссия›: Пулково (Санкт-Петербург) и Внуково (Москва). За 2007 год самолетами ГТК ќРоссия› было перевезено 3 млн. 244 тыс. 585 пассажиров. Авиакомпания занимает третью позицию в отрасли по объему перевозок и пассажирообороту на международных и внутренних авиалиниях.

Прямое авиасообщение между Санкт-Петербургом и Токио будет налажено в апреле 2008 г. Об этом сообщил сегодня глава МИД РФ Сергей Лавров на переговорах с японским коллегой Масахико Комурой, передает ИТАР-ТАСС. "Санкт-Петербург становится одним из центров торгово-экономических и культурных связей с Японией, - сказал министр. - Там сейчас работают уже три японские автомобильные корпорации, и в этом месяце будет налажено прямое авиасообщение между Петербургом и Токио. Надеюсь, этот шаг будет способствовать развитию наших связей". Глава российского МИД убежден, что "фундамент двусторонних отношений будет укрепляться". "Это поспособствует решению всех вопросов, которые стоят на повестке дня", - отметил С.Лавров. Со своей стороны, глава МИД Японии с удовлетворением констатировал "высокий уровень диалога между двумя странами". "Наши экономические связи динамично развиваются, - добавил он. - За последние пять лет товарооборот вырос в пять раз и достиг 20 млрд долл". М.Комура напомнил о телефонном разговоре избранного президента РФ Дмитрия Медведева с премьер-министром Японии Ясуо Фукудой, в котором стороны выразили готовность развивать отношения и выводить их на более высокий уровень, вести плодотворный диалог по сложным вопросам. "На сегодняшних переговорах планирую обсудить вопросы, связанные с подписанием мирного договора", - заключил М.Комура.

Событие. Лавров: прямое авиасообщение между Петербургом и Токио наладят в апреле

Событие. Лавров: прямое авиасообщение между Петербургом и Токио наладят в апреле

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (организатор конкурса) извещает о проведении открытого конкурса по продаже пяти самолетов Ту-134 (далее ВС). Конкурс будет проходить - 16 мая 2008 года в 12-00 по адресу: Аэропорт "Шереметьево-1", корп.1., комн.38. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 16-00 12 мая 2008 г. Вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе будет проводиться 13 мая 2008 г. в 12 часов по указанному адресу. Победитель будет определен 16 мая 2008 г. Условия проведения конкурса, порядок подачи и рассмотрения заявок на участие в конкурсе, порядок определения победителя конкурса, проект договора купли-продажи ВС указаны в конкурсной документации. Конкурсную документацию можно получить в рабочие дни по адресу: г. Москва, Ленинградский проспект 37, кор.9. комн.622. (Контактный телефон 752-90-79). Заказ пропусков по телефону 752-90-79., на основании "заявки на получение конкурсной документации", подписанной уполномоченным лицом, в которой указываются : полное наименование, юридический и фактический адрес и банковские реквизиты заявителя. Победитель конкурса (по каждому ВС отдельно) будет определяться по наилучшим предложенным ценам и условиям покупки каждого отдельного ВС, включая: предлагаемые цены, сроки и условия платежей, сроки и условия приема-передачи ВС, условия вывоза (перегонки) ВС и т.п., а также по соответствию поданных заявок требованиям, указанным в конкурсной документации, и с учетом количества приобретаемых ВС. Победитель (победители) получит право заключения договора купли-продажи ВС (по каждому ВС отдельно), который должен быть заключен в течение 30 дней с даты объявления победителя конкурса.

Событие. Аэрофлот" извещает о проведении открытого конкурса по продаже пяти самолетов Ту-134

14 апреля 2008 г., Москва. – Центр подготовки авиационного персонала Аэрофлота (ЦПАП) подтвердил лицензию на соответствие требованиям по подготовке инженерно-технического персонала (ИТП) для воздушных судов А320 и В767. Аудит был проведен международной аудиторской организацией «Объединение надзора за обеспечением безопасности гражданской авиации» (Groupement pour la securite AVIATION CIVILI). Подтверждение лицензии, которую ЦПАП первоначально получил 31 июля 2006 года, означает соответствие требованиям EASA (European Aviation Safety Agency) Part-147 - европейского стандарта обеспечения качества проведения учебного процесса. По словам директора ЦПАП Геннадия Приходченко, наличие данной лицензии дает Центру право самостоятельно проводить подтвержденные виды обучения не только инженерно-технического персонала Аэрофлота, но и других авиакомпаний, что значительно сокращает расходы на подготовку указанных специалистов. Центр подготовки авиационного персонала ОАО «Аэрофлот» - единственное в России учебное заведение, имеющее лицензию по стандарту EASA Part-147.

S7 Airlines с 15 апреля по 31 мая 2008 года проводит акцию "Ветеран-2008", в рамках которой пассажиры-ветераны могут приобрести авиабилеты по специальным тарифам. Действие акции распространяется на ветеранов и инвалидов Великой отечественной войны (ВОВ), жителей блокадного Ленинграда и несовершеннолетних узников фашизма. Кроме того, лицам, сопровождающим инвалидов ВОВ I группы, предоставляются специальные скидки на билеты при условии одновременного оформления билетов сопровождающему лицу и инвалиду ВОВ I группы и их совместного полета. Продажа билетов в рамках акции "Ветеран-2008" будет осуществляться на регулярные рейсы S7 Airlines по России, и странам СНГ. Период выполнения полетов: с 1 мая по 31 мая 2008 года. При продаже билетов на территории России тариф* "в одну сторону" для ветеранов на рейсы внутри России, составит 50 рублей, в обе стороны - 75 рублей. При продаже авиабилетов на рейсы S7 Airlines за рубежом на рейсы внутри России или между Россией и странами СНГ, тариф* в одну сторону составит - 2 евро, в обе стороны - 3 евро. Лицам, сопровождающим инвалидов ВОВ I группы, предоставляется скидка на билеты в размере 75% от установленного на направлении тарифа. Для приобретения авиабилета на условиях акции пассажиру достаточно предъявить в кассе документ, подтверждающий его статус ветерана**. Авиабилеты продаются во всех офисах продаж S7 Airlines, а также в офисах агентов по продаже авиабилетов. *Тарифы указаны без учета такс и сборов. С пассажиров-ветеранов (кроме сопровождающих лиц) не взимается топливный сбор, все остальные таксы и сборы взимаются в обычном порядке. **Список документов для участия в акции "Ветеран-2008": участникам ВОВ - удостоверение участника войны; инвалидам ВОВ I, II, III группы - удостоверение инвалида ВОВ или удостоверение ветерана ВОВ с пометками "статья 14" или "статьи 14, 15", удостоверение ветерана ВОВ или участника ВОВ; жителям блокадного Ленинграда - удостоверение жителя блокадного Ленинграда или удостоверение ветерана ВОВ с пометкой "статья 18"; несовершеннолетним узникам фашизма - удостоверение; лицам, сопровождающим инвалида ВОВ I группы - удостоверение инвалида с указанием группы инвалидности или справка МСЭ инвалида, если в удостоверении нет группы инвалидности.

"Золотой цент" - фирменный знак "Курса дела"10 апреля 2008 года в г. Челябинске состоялось вручение первой на Южном Урале премии "Бизнес-прорыв: 7 компаний, перевернувших рынки". Торжественная церемония награждения прошла в конференц-зале отеля Holiday Inn. По мнению экспертов "Бизнес-прорыва", по итогам работы за 2007 год авиакомпания "КД авиа" вошла в число семи компаний-победителей премии "Бизнес-прорыв: 7 компаний, перевернувших рынки". На награждении присутствовали первые лица компаний, представители городской и областной власти, средств массовой информации. Премия "Бизнес-прорыв: 7 компаний, перевернувших рынки" вручается на Южном Урале впервые. Не случайно в название премии вынесено слово "бизнес": до сих пор столице Южного Урала не хватало именно такой премии, где рыночные игроки оценивались бы не с точки зрения покупателей товаров и пользователей услугами, а с позиции оригинальности и нестандартности бизнес-решений. Положительные балансы, суммарная прибыль за год, доля рынка, которую отводят фирме отраслевые эксперты, лояльность потребителей - все это начинается с красивых и нестандартных бизнес-решений. Лауреатами "Бизнес-прорыва" стали компании из разных сегментов рынка: авиаперевозки, ритейл, финансовые и охранные услуги, индустрия гостеприимства. Учредитель премии - одно из ведущих деловых изданий уральского региона - журнал "Курс дела. Business Trend". Главное отличие "Бизнес-прорыва" от большинства премий, учрежденных СМИ, - ее неангажированность: для того, чтобы стать обладателем "Золотого цента" не обязательно быть рекламодателем журнала. Лауреатами могли стать абсолютно сторонние компании, те, чьи достижения в своих сегментах бизнеса неоспоримо. Торжественная церемония вручения независимой премии вызвала повышенный интерес у бизнес-сообщества и медиа. Бизнес-решения, принятые лауреатами и высоко оцененные экспертами "Бизнес-прорыва", - тренды, которые лидеры успели уловить раньше других. В число победителей премии вошли: сеть фирменных магазинов "Ариант", ТРК "Горки", Метро Cash & Carry, ЮниКредит Банк, Отель "ФонГрад", Охранное предприятие "Витязь-2", группа компаний "Максимум".

Омское производственное объединение "Полет" (ПО "Полет") завершает переоборудование шести турбовинтовых самолетов Ан-3Т из ранее полученных Ан-2 в интересах заказчиков из Казахстана. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник на предприятии. Он напомнил, что контракт на модернизацию шести самолетов Ан-2 в самолеты Ан-3Т был подписан ООО "ЮСОН-Сибирь" (занимается продвижением продукции ПО "Полет") и министерством транспорта Казахстана в январе 2006 года. Сумма контракта достаточно крупная - порядка 200 млн. рублей. "Посредническая фирма, занимающаяся казахстанским заказом на Ан-3, пока не забирает самолеты: две полностью изготовленные машины находятся на заводском аэродроме. "Полет" считает необходимым полностью выполнить контракт в текущем году, невзирая на задержки заказчика по некоторым вопросам (финансовые вопросы урегулированы) - изготовить оставшиеся четыре машины и выставить их на заводской аэродром", - сказал собеседник. Он также напомнил, что сейчас авиапарк Ан-2 в Казахстане составляет около 300 машин. Все они находятся в рабочем состоянии, но летный ресурс этих самолетов практически выработан. Как ранее говорили казахстанские специалисты, на первом этапе Казахстану нужно поставить по два Ан-3 в каждую область - всего 50 машин. Кроме того, в момент заключения контракта была достигнута договоренность, что комплектация модернизируемых машин будет минимально необходимой. Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о низкой рентабельности авиационного производства ПО "Полет" в силу невысокого годового выпуска Ан-3Т, собеседник сказал, что предприятие является многопрофильным, поэтому рабочие, не загруженные на авиационном производстве, всегда имеют работу по клепальным и монтажным работам на других участках.

ВВС США отработают посадку и взлет стратегических военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster в Антарктиде в условиях полярной ночи, сообщает Air Force Times. Перелет на американскую научную станцию Макмурдо будет выполнен с аэродрома в городе Крайстчерч (Новая Зеландия). Целью запланированного на 21 апреля испытания является оценка возможности организации круглогодичного авиасообщения с антарктическими научными станциями. Ранее доставка пассажиров и грузов на континент воздушным транспортом осуществлялась в рамках операции под названием Deep Freeze только в течение полярного лета с августа по февраль. В сезоне 2007-2008 самолеты С-17 уже выполнили 57 рейсов в Антарктиду, доставив туда более 2800 пассажиров и 1,4 тысячи тонн грузов. Испытательный полет 21 апреля станет заключительным в нынешнем сезоне. C-17 Globemaster представляет собой тяжелый военно-транспортный самолет, способный перевозить грузы массой до 78 тонн. Максимальная дальность полета при нормальной загрузке, равной 56 тоннам, достигает 4500 километров. Самолет способен развивать скорость до 830 километров в час.

В Международном аэропорту "Толмачево" (Новосибирск) проходит опытную эксплуатацию портативный прибор LQtest, позволяющий усовершенствовать процедуру досмотра С принятием в июле 2007 года новых правил предполетного и послеполетного досмотра ужесточились требования, предъявляемые к порядку перевоза на борту воздушного судна любых жидкостей. Перед специалистами службы авиационной безопасности возникла проблема определения потенциальной опасности состава жидкостей: в случае возникающих подозрений чаще всего решение принимается в пользу обеспечения безопасности, и сосуд с жидкостью попросту конфискуется. В аэропорту "Толмачево" завершается двухмесячный период тестовой эксплуатации портативного прибора LQtest, разработанного ООО "Лаборатория АВК". С помощью устройства можно, не нарушая герметичности сосуда, достоверно определить наличие в жидкости воспламеняющих веществ и детектировать ее потенциальную опасность. По словам начальника Службы авиационной безопасности (САБ) аэропорта "Толмачево" Владимира Комарова, в период эксперимента были зафиксированы случаи предотвращения проноса на борт самолета жидкости, запрещенной к провозу. По завершению эксперимента руководство аэропорта "Толмачево" намерено рассмотреть вопрос о внедрении научной разработки в связи с планируемым вводом блока прилета № 2 аэровокзала внутренних авиалиний - с зоной досмотра, и в целях комплексного повышения мер безопасности.

Центр подготовки авиационного персонала "Аэрофлота" (ЦПАП) подтвердил лицензию на соответствие требованиям по подготовке инженерно-технического персонала (ИТП) для воздушных судов А320 и В767. Аудит был проведен международной аудиторской организацией "Объединение надзора за обеспечением безопасности гражданской авиации" (Groupement pour la securite AVIATION CIVILI). Подтверждение лицензии, которую ЦПАП первоначально получил 31 июля 2006 года, означает соответствие требованиям EASA (European Aviation Safety Agency) Part-147 - европейского стандарта обеспечения качества проведения учебного процесса. По словам директора ЦПАП Геннадия Приходченко, наличие данной лицензии дает Центру право самостоятельно проводить подтвержденные виды обучения не только инженерно-технического персонала "Аэрофлота", но и других авиакомпаний, что значительно сокращает расходы на подготовку указанных специалистов. Центр подготовки авиационного персонала ОАО "Аэрофлот" - единственное в России учебное заведение, имеющее лицензию по стандарту EASA Part-147.

Швейцарские инженеры-авиаторы Бертран Пикар и Андре Боршберг представят Европарламенту свой проект создания самолета "Солар импульс", работающего от солнечных батарей. На этом самолете они планируют в 2011 году совершить первый кругосветный перелет без использования традиционного топлива. Компания "Солар импульс" уже строит прототип самолета, его наземные испытания пройдут в этом году, а первые полеты запланированы на начало 2009 года, сообщает "ИТАР-ТАСС". Еврокомиссия заявила о поддержке проекта, подчеркнув, что он соответствует мировым тенденциям создания экологически чистых технологий. "Нам нужна не финансовая, а моральная поддержка со стороны Евросоюза", - отметил в этой связи официальный представитель компании.

В аэропорту шведской столицы Arlanda скоро откроется отель нового поколения, находящийся на борту самолета Boeing-747, припаркованного на вечную стоянку поблизости от входа в аэропорт, сообщает ИТАР-ТАСС. Самолет раньше принадлежал шведской чартерной компании, которая, лишившись в 2002 году лицензии на перевозки, утратила возможность поднимать его в воздух и теперь, видимо, решила избавиться от этого габаритного актива, дабы он не вводил ее в новые расходы. Новатор гостиничного бизнеса, предприниматель из Упсалы Оскар Диэс уже получил соответствующее разрешение Управления воздушных сообщений Швеции, во владении которого находятся воздушные ворота в столицу королевства, и национального управления дорог, положительно отнесшихся к инновационному предложению Диэса. В ходе превращения в гостиницу сложившему навеки крылья "джамбо-джету" придется расстаться со своими 500 креслами, место которых займут 80 кроватей. Кабина пилотов будет переоборудована в номер-люкс, однако не исключено, что в ней все же останется часть оборудования - видимо, на случай, если среди ночи кому-то захочется почувствовать себя настоящим летчиком и пойти на взлет. В интервью местной газете владелец крылатого отеля сказал, что самое замечательное во всем этом то, что ничего подобного в мире еще не было, в то время как все остальное - сродни оборудованию любого другого железного барака под жилье. Без сомнения, новая гостиница придаст аэропорту Стокгольма дополнительный колорит. А Оскар Диэс не собирается останавливаться в развитии своей бизнес- идеи: теперь в его планах - открытие целого ряда таких же гостиниц в разных странах мира.

Президент Венесуэлы Уго Чавес сообщил, что южноамериканская страна приобретет транспортные самолеты в России. Чавес отметил, что США стремятся разоружить Венесуэлу, напомнив о введенном в 2006 г. эмбарго на поставки американских вооружений и военной техники в страну. В частности, по словам президента, США саботируют поставки запасных частей для военно-транспортных самолетов C-130. Президент подчеркнул, что Венесуэла "закупает лишь самое необходимое для поддержания обороноспособности страны". Сейчас на вооружении Венесуэлы находятся многоцелевые истребители Су-30МК2 российского производства, боевые вертолеты Ми-35М, военно-транспортные Ми-17В-5. Чавес также высказался за создание Совета обороны Южной Америки.

11 марта на конференции «Форум деловой авиации» руководство компании «Ильюшин Финанс Ко.» объявило о запуске программы производства на базе регионального лайнера Ан-148 нового самолета для бизнес-авиации Antonov Business Jet (ABJ). Новую модификацию Ан-148 можно отнести к классу бизнес-лайнеров – самолетов деловой авиации созданных на базе серийных авиалайнеров и обладающих просторным и комфортабельным салоном. Компоновка ABJ представлена в двух вариантах: Elite (19 пассажиров) и Corporate Shuttle (38 пассажиров). Самолет рассчитан на полеты дистанцией до 7060 км с 8 пассажирами на борту, крейсерская скорость составляет 820—850 км/ч, а максимальная высота полета – 12,2 тыс. м. Длина салона составит 18,2 м, высота – 2 м., а ширина – 3,15 м. Планируется, что строительство ABJ будет осуществляться на производственных мощностях в Воронеже. Подробности о стоимости и начале поставок пока не раскрываются.

Смена генерального директора свердловского аэропорта «Кольцово» откладывается на неопределенное время - кандидатуру первого заместителя руководителя новосибирского аэропорта «Толмачево» Алексея Пискунова, уже согласованную со свердловскими вла-стями, отклонили в Росавиации. Причиной стал компромат на кандидата, который в феде-ральное ведомство передали сторонники нынешнего директора «Кольцово» Кирилла Шу-бина. В многочисленных папках с негативной информацией на Пискунова описана его деятельность в Новосибирске. Трудовой договор с Кириллом Шубиным может быть вновь продлен.

Екатеринбургский аэропорт «Кольцово» может передать право на заправку самолетов другим организациям. Как сообщает радиостанция «Эхо Москвы» со ссылкой на заместителя гендиректора аэропорта Антона Федотова, «Кольцово» может прекратить самостоятельно заниматься заправкой и лишь собирать сборы за пользование инфраструктурой. Напомним, о необходимости введения топливной конкуренции в аэропорте говорил еше свердловский губернатор Эдуард Россель.

Авиакомпания American Airlines в минувшие выходные возобновила полеты самолетов McDonnell Douglas 80 (MD-80), остановленные из-за срочной проверки электропроводки лайнеров. В минувший вторник Федеральное авиационное управление (ФАУ) США предписало срочно проверить около 300 самолетов компании по подозрению в дефектах, опасных при эксплуатации. Они могли стать причиной возгорания и даже взрыва оборудования лайнеров, объяснили в ФАУ. В результате American Airlines вынуждена была отменить порядка 3,3 тыс рейсов, в результате чего пострадали сотни тысяч пассажиров по всей стране. Согласно предварительным оценкам, потери American Airlines составят не менее $30 млн.

Имена подозреваемых в инсайдерской торговле менеджеров крупнейшей европейской авиакорпорации EADS стали известны в результате утечки информации. Сообщая об этом, агентство AFP ссылается на доклад Комиссии по финансовым рынкам Франции. Этот доклад размещен на сайте Mediapart в открытом доступе. В докладе приводится список имен основных подозреваемых, среди которых: бывший исполнительный директор EADS Ноэль Форжеар, возглавляющий сегодня Airbus Томас Эндерс , и бывший управляющий директор EADS Жан-Поль Гю. Также в списке указаны: Франсуа Ок - член совета директоров EADS, Фабрис Брежье - управляющий директор Airbus и бывший глава департамента безопасности EADS Стефан Цоллер. Упоминаются в тексте доклада и бывший исполнительный директор Airbus Гюстав Юмбер, а также коммерческий директор Джон Лихи. Напомним, что случаи инсайдерской торговли в 2005-2006 годах связаны с задержкой поставок самолетов A380 компании Airbus. В результате акции EADS резко подешевели, и, как полагает следствие, перечисленные выше менеджеры продали свои акции и получили прибыль в размере 20 миллионов евро. Причем они сделали это, воспользовавшись внутрикорпоративной информацией.

ОАО «Казанское авиапредприятие» (КАП) подало иск в Арбитражный суд Татарстана к хозяйственному управлению при Кабинете министров республики, требуя признать недействительными итоги конкурса на эксплуатацию и техническое обслуживание в 2008 году находящихся на балансе управления вертолетов Robinson. На них летают все члены правительства, начиная с премьер-министра Рустама Минниханова. КАП обслуживало вертолеты последние три года — контракты с компанией заключались без конкурса. По мнению истца, победитель конкурса — ОАО «Бугульминское авиационное предприятие» (БАП) — выиграл его незаконно,пишет газета "КоммерсантЪ". Как заявил в суде юрист КАП Сергей Селезнев, в свидетельстве эксплуатанта, представленном БАП на конкурс, не было указано такого типа судна, как вертолет Robinson, в нем значился только самолет Як-40, а также не было «списка пилотов, способных выполнять такие полеты». По словам юриста, это говорит о том, что заявка участника не соответствовала требованиям конкурсной документации. Он отметил, что «еще одно подтверждение, что БАП не имел права участвовать в конкурсе, — это отсутствие у него сертификации, которая является в соответствии с Воздушным кодексом обязательной». В КАП считают, что в ходе конкурса «не было никакой оценки по качеству». «У нас пилоты налетали намного больше — КАП эксплуатирует вертолеты Robinson уже три года, а пилоты БАП были допущены к полетам на них только в октябре-декабре 2007 года»,— сказал в суде Сергей Селезнев. А заместитель генерального директора по обеспечению безопасности полетов КАП Батыр Шаханов выразил беспокойство по поводу безопасности членов Кабмина. Господин Селезнев заявил, что БАП был выбран на основании одного критерия — цены (при начальной цене контракта в 6 млн руб. предприятие предложило на 200 тыс. руб. меньше). Правительство иск не признает. Как заявила в суде представитель Кабмина Лилия Багавиева, конкурс был проведен в соответствии с законом, так как решение о его результатах принимали «четверо членов единой комиссии хозяйственного управления, что составляет 66% состава комиссии». Госпожа Багавиева утверждает, что при определении результатов конкурса «не цена стала решающим фактором», а учитывались сроки выполнения работ и гарантии их качества. «Может быть, у нас и нет качества, но если бы мы не выиграли тендер, не смогли бы продвинуться вперед,— заявила в суде представитель БАП Эльвира Абузарова.— Эксплуатировать только Як-40 мы не можем. Хотим летать и на Robinson, наш технический состав переучивался, и, так же, как и казанцы, нарабатывать опыт». Победу ее предприятия в конкурсе госпожа Абузарова считает «обоснованной». «Наше предприятие априори не могло иметь приложения к сертификату эксплуатанта, так как в отличие от КАП не имеет собственных вертолетов Robinson, — машины, которые оно намеревалось эксплуатировать, являются собственностью хозуправления»,— пояснила она. Кроме того, по словам юриста, к конкурсной документации все же были приложены копии удостоверений пилотов, имеющих право летать на вертолетах. Арбитражный суд Татарстана вернется к рассмотрению дела в конце апреля.

С 16 мая 2008 года Аэрофлот начинает регулярные пассажирские полеты по маршруту Москва – Норильск - Москва. В связи с растущими потребностями жителей Норильска в авиаперевозках и обеспечением связи со столицей России полеты будут выполняться на самолетах Ту-154М по понедельникам, вторникам, четвергам, пятницам и субботам. Вылет из Москвы рейса SU791 02:10 ч., прибытие в Норильск– 09:05 ч. Вылет из Норильска рейса SU792 12:20 ч., прибытие в Москву в 12:30 ч. (время местное). С открытием нового рейса у жителей Норильска появляется дополнительная возможность путешествовать по 96 маршрутам Аэрофлота и в 841 пункт авиакомпаний альянса Sky Team, участником которого является Аэрофлот. Воспользовавшись рейсом из Норильска, пассажиры получают доступ к широкой сети маршрутов альянса в 162 странах, возможность удобных стыковок в аэропортах мира и участие в программах премирования часто летающих пассажиров авиакомпаний – членов Sky Team. Так, участники программы Аэрофлот Бонус за перелет Москва – Норильск получат 1785 миль на свой счет. Спланировать путешествие, получить дополнительную информацию и забронировать билеты можно по телефонам: 8-800-333-55-55 – круглосуточный бесплатный телефон Центра информации и бронирования Аэрофлота. В Москве телефон call-центра (495) 223-5555.

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и испанская авиакомпания AirEuropa, являющаяся ассоциированным членом глобального альянса Sky Team, в соответствии с подписанным приложением к соглашению «код-шеринг» приступают к совместной эксплуатации линий Москва – Мадрид – Пальма-де-Майорка, Москва – Мадрид – Малага, Москва – Мадрид – Тенерифе, Москва – Мадрид – Барселона и Москва – Барселона – Мадрид. Рейсы совместной эксплуатации будут выполняться AirEuropa на самолетах Boeing 737 до четырех раз в день в каждом направлении. В соответствии с соглашением «код-шеринг» Аэрофлот получает возможность размещения собственного кода на данных рейсах и доступа к ресурсу мест для его продажи. Также стороны продолжают успешное сотрудничество на прямых линиях Москва – Мадрид и Москва – Малага. В настоящее время Аэрофлот имеет 29 соглашений о совместной эксплуатации рейсов с иностранными и российскими перевозчиками. В ближайшей перспективе Аэрофлот планирует расширить сотрудничество в рамках соглашений «код-шеринг» с авиакомпаниями – участницами альянса SkyTeam, развивая ряд направлений за узловые аэропорты партнеров, а также за Москву по России. Это позволит Аэрофлоту расширить карту своих полетов и предложить пассажирам дополнительные возможности. Новые рейсы дадут дополнительные возможности для путешествий, что скажется на увеличении потока туристов. Кроме того, членство Аэрофлота в глобальном авиальянсе SkyTeam дает пассажирам доступ к сети альянса, охватывающей 841 пункт в 162 странах мира. Удобные стыковки и объединенные программы премирования часто летающих пассажиров по билету Аэрофлота действуют на все рейсы авиакомпаний – членов альянса.

В Москве генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов и исполнительный директор авиакомпании MIAT – Mongolian Airlines («МИАТ - монгольские авиалинии») Бульдан Эрдэнэбилэг подписали «Меморандум о взаимопонимании». Документ подтверждает намерение двух авиакомпаний развивать двустороннее сотрудничество и партнерские отношения. В настоящее время действует соглашение интерлайн, а до октября 2008 г. Аэрофлот и «Монгольские авиалинии» планируют заключить следующие соглашения: • Соглашение «код-шеринг» для сотрудничества на воздушной линии Улан-Батор – Москва – Улан-Батор. • Соглашение о льготной перевозке персонала. • Спецпрорейтовое соглашение. • Соглашение о сквозной регистрации. • Соглашение «интерлайн электронного билета». В дальнейшем предполагается сотрудничество в рамках программ часто летающих пассажиров, в области грузоперевозок, разработки совместных маркетинговых программ. Сотрудничество Аэрофлота и МИАТ осуществляется на основе Соглашения о воздушном сообщении между РФ и МНР от 08.09.1997 г., меморандумов о взаимопонимании между авиационными властями двух стран и двустороннего соглашения по интерлайну. В летний период т.г. Аэрофлот выполняет полеты на линии Москва - Улан-Батор - Москва с частотой до семи рейсов в неделю, МИАТ - два рейса в неделю.

В пригороде Лос-Анджелеса разбился двухмоторный самолет Cessna 310. В результате тяжелые ранения получили четыре человека. Об этом сообщили представители местных властей. Обстоятельства случившегося пока до конца не известны. Сообщается, что самолет мог упасть на жилые дома.