Электропоезда до международного аэропорта "Шереметьево" начнут отправляться с Савеловского вокзала в июне, заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
"Построена железнодорожная станция, связали Савеловский вокзал с "Шереметьево", в июне планируем открыть рабочее движение", - сказал он, отвечая на вопросы депутатов на правительственном часе в Госдуме в пятницу.
По словам министра, за последние два года в аэропорт, который в течение 15 лет не получал бюджетных средств, частные компании вложили $1 млрд.
"Заканчивается строительство третьего терминала, начали реконструкцию первого, закончили реконструкцию взлетно-посадочной полосы. В 2010 году должны быть полностью закончены строительные работы, аэропорт будет пропускать 25 млн пассажиров", - сообщил И.Левитин.
Он также напомнил о планах строительства в "Шереметьево" и "Домодедово" новых взлетно-посадочных полос.
"По нашим оценкам, московский транспортный узел к 2020 году будет принимать 60 млн пассажиров. Планируем увеличить транзит, конкурировать с аэропортами Европы", - резюмировал министр.
Собрание участников ООО "Трансаэро-Финансы" в четверг приняло решение о распределении прибыли общества за 2007 г. в размере 211 млн 805 тыс. 621,99 руб., говорится в материалах компании.
Так, собрание участников приняло решение направить 57 млн 15 тыс. 480,34 руб. на погашение непокрытого убытка 2006 г., еще 225 тыс. руб. участники решили направить в резервный фонд общества.
Оставшуюся часть прибыли за 2007 г. в размере 154 млн 565 тыс. 141,65 руб. собрание участников решило оставить в распоряжении общества.
Единственным участником ООО является авиакомпания "Трансаэро".
Крупнейшими физическими акционерами ОАО "Трансаэро" являются члены семьи Плешаковых. ООО "Трансаэро-Финансы", по состоянию на конец 2007 г., владеет 13,79% акций авиакомпании. Среди остальных акционеров совладелец и председатель совета директоров ЗАО "ТД "Перекресток" Лев Хасис, владеющий 6,47% акций
Авиакомпании – партнеры AiRUnion — «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Самара», «Сибавиатранс» — подвели производственные итоги за первый квартал 2008 года. За три месяца работы достигнут существенный рост по всем основным показателям.
По итогам первого квартала 2008 года значительно увеличилось количество перевезенных пассажиров. За три месяца услугами авиакомпаний-партнеров воспользовались 591 тыс. 542 человека, что на 31% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Выполненный за три месяца пассажирооборот альянса составил 1 млрд 929 млн пассажиро-километров (+38% к уровню прошлого года).
Стабильная положительная динамика наблюдается в отношении коммерческого налета авиакомпаний – партнеров AiRUnion. В первом квартале 2008 года он составил 22 428 часов, что на 17% выше показателей за первые три месяца минувшего года.
Тоннокилометраж AiRUnion равняется 192 млн ткм (+30% к I кварталу 2007 года
Консолидация дальневосточных активов позволит «Аэрофлоту» укрепить позиции в регионе, тем не менее, необходимость масштабных инвестиций в авиационный парк ставят под сомнения скорую окупаемость данного проекта. Такое мнение высказывается в ежедневном обзоре ИК «ФИНАМ».
Напомним, что 17 апреля официальный представитель Минтранса РФ объявил об отказе гос корпорации «Ростехнологии» от претензий на дальневосточные авиакомпании – «Владивосток авиа», «Дальавиа» и «Сахалинские авиатрассы».
Таким образом, основным претендентом на дальневосточные активы, в соответствии с первоначальным планом консолидации, вновь становится «Аэрофлот».
Эксперты отмечают, что теперь на пути планов «Аэрофлота» встало Минэкономразвития. Опасаясь монополизации рынка, в министерстве согласны пока лишь на частичную передачу авиакомпании дальневосточных активов.
Кроме того, аналитики указывают на «масштабные запланированные инвестиции по обновлению собственного авиационного парка» «Аэрофлота», и «в случае повышенной активности в сегменте поглощений компания может столкнуться с высокой долговой нагрузкой».
Российские авиакомпании могут в 2010-2015 годах купить 688 самолетов отечественного производства, заявил в пятницу глава Минтранса России Игорь Левитин.
«В нашей программе запланировано приобретение российскими компаниями с 2010 по 2015 год 688 самолетов», - сказал Левитин, выступая в Госдуме в рамках «правительственного часа», посвященному развитию транспортной системы России.
Министр отметил, что сегодня российская промышленность может предложить такие суда, как Ту-204, Ту-214, Ил-96 и Ил-96-400.
Отвечая на вопрос, почему российские компании покупают самолеты у Airbus и Boeing, Левитин сказал: «У нас огромный дефицит парка. Не разрешать покупать самолеты мы не можем».
ЗАО "Скай Экспресс", реализующее проект первой российской low-cost авиакомпании Sky Express, в конце мая 2008 г. получит в операционный лизинг на пять лет среднемагистральный самолет Boeing 737-500, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании.
"Самолет сейчас проходит D-check, в конце мая мы его получим и введем в коммерческую эксплуатацию", - сообщили в пресс-службе.
Самолет будет выполнять полеты по маршруту Москва - Самара.
В пресс-службе компании не назвали лизингодателя самолета. Компоновка воздушного судна рассчитана на 148 кресел.
Парк самолетов авиакомпании состоит из семи самолетов Boeing 737-500 и двух Boeing 737-300.
Акционерами ЗАО "Скай Экспресс" являются Европейский банк реконструкции и развития, структуры британского хедж-фонда Altima Partners. В числе совладельцев Sky Express - генеральный директор "КрасЭйр" Борис Абрамович, финансовый холдинг MG Capital и группы Sloane Robinson.
Латвийская авиакомпания airBaltic начинает прямые рейсы из Риги в столицу Армении Ереван.
Как сообщил президент и исполнительный директор airBaltic Бертольт Флик, авиакомпания airBaltic целенаправленно расширяет сеть своих маршрутов в восточном направлении. Ереван пополнит карту маршрутов, на которой уже значатся почти 20 пунктов назначения в России, на Украине, в Беларуси, Грузии, Молдове и Азербайджане.
Авиакомпания будет выполнять рейсы из Риги в Ереван по вторникам, четвергам и воскресеньям. Продолжительность полета по маршруту Рига-Ереван составит 3 часа 50 минут.
Венгерский low-cost авиаперевозчик Wizz Air планирует в конце мая 2008 года открыть первый внутриукраинский рейс по маршруту Киев-Одесса.
Как сообщила пресс-служба министерства транспорта и связи Украины, в июле перевозчик планирует также открыть регулярные рейсы Киев-Львов, Киев-Запорожье, Киев-Симферополь, Харьков-Симферополь и Львов-Симферополь.
Wizz Air в марте объявила о намерении создать дочернюю компанию на Украине. В апреле перевозчик сообщил, что подал в Госавиаадминистрацию Украины заявку на получение сертификата эксплуатанта, сообщает «Интерфакс».
Авиакомпания начала работу в 2004 году. Перевозчик выполняет полеты в Великобританию, Францию, Германию, Италию, Испанию, Польшу, Норвегию, Финляндию, Швецию, Турцию, Грецию. Авиапарк предприятия состоит из 17 самолетов A-320.
Министерство транспорта РФ ждет предложений от Чукотки, Магадана, Петропавловска-Камчатского, Красноярского края по тому, чтобы содержание аэродромов, которые находятся в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, были взяты на федеральный уровень, сообщил глава ведомства Игорь Левитин. Как передает корреспондент ИА REGNUM, в ходе пленарного заседания Государственной думы РФ 18 апреля министр заявил: "Ряд аэродромов, которые находятся в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, будут взяты на федеральный уровень по содержанию".
Министр напомнил, что средства на содержание 32 аэродромов Якутии идут из федерального бюджета. "Сейчас мы ждем такие предложения от Чукотки, Магадана, Петропавловска-Камчатского, Красноярского края", - сказал Левитин. "Будем их финансировать из федерального бюджета для того, чтобы они объявляли сборы для своих авиакомпаний, которые работают внутри", - сказал Левитин. Он отметил, что за год финансирование содержания аэродромов в Якутии дало возможность повысить здесь количество перевозок в два раза.
. Авиакомпания «Авиакон Цитотранс» успешно прошла проверку Приволжского центра сертификации, сообщили агентству ЕАН на предприятии. Тем самым компания продлила Сертификат эксплуатанта, который является основным документом, разрешающим деятельность авиакомпании. По авиационным правилам РФ он должен подтверждаться каждые два года.
По итогам проверки «Авиакон Цитотранс» получила высокую оценку комиссии. Это заключение еще раз доказало, что деятельность авиакомпании соответствует всем требованиям, предъявляемым российскими авиационными властями. Стоит отметить, что в своей работе «Авиакон Цитотранс» ориентируется на международные стандарты, которые являются более строгими, чем отечественные. На сегодняшний день это обязательное условие для авиакомпании, чья основная деятельность сосредоточена на рынке международных перевозок. Европейско-Азиатские новости.
Справка ЕАН:
Авиакомпания «Авиакон Цитотранс» создана в 1995 году. Работает на международном рынке грузовых чартерных перевозок, оказывая услуги по транспортировке гуманитарных, коммерческих и военных грузов. Имеет опыт полетов в 130 стран мира. Основные аэропорты базирования – Екатеринбург (Россия), Бриндизи (Италия), Манама (Бахрейн).
«Авиакон Цитотранс» включена в список авиакомпаний, рекомендованных Министерством транспорта РФ для осуществления международных перевозок продукции военного назначения. Компания владеет лицензией, разрешающей транспортировку опасных и запрещенных к авиаперевозке грузов. Ответственность авиакомпании застрахована Aon Corporation. «Авиакон Цитотранс» является членом Международной авиационной грузовой ассоциации TIACA. Входит с состав Группы компаний «AVS Group». Адрес авиакомпании в интернете: www.aviacon.ru.
Россия не будет запрещать покупку зарубежных гражданских самолетов, но пока не будет допускать иностранные авиакомпании на отечественный рынок. Об этом заявил сегодня министр транспорта Игорь Левитин, выступая в Госдуме. "У нас огромнейший дефицит парка. Не разрешать покупать самолеты за границей мы не можем. Или есть другой путь, который мы считаем не очень будет справедливый, - это запустить иностранные компании на внутрироссийские перевозки. Мы пока не идем по такому пути, хотя объем перевозок сегодня в России очень большой", - отметил министр.
Левитин сообщил, передает ИТАР-ТАСС, что "по программе запланировано приобретение российскими компаниями с 2010 по 2015 год 688 самолетов". Российская промышленность предлагает, кроме будущего "Суперджета", Ту-204, Ту-214, Ил- 96 в грузовой модификации, Ил-96-400, сказал он. "И, конечно же мы рассчитываем на региональный самолет - это до 50 мест. Такого самолета в программе Российской Федерации производства нет. С этой целью в ОАК был внесен пакет акций Ташкентского завода, который делает машину Ил-114. Она примерно соответствует 50 пассажирам", - добавил Левитин.
"В минувшем году 45 млн пассажиров мы перевезли, притом, что мы спрос весь не смогли обеспечить. По программе мы планируем выйти на 65 млн пассажиров. И вот этот парк, который нам российская промышленность нам подтвердила - 688 - это подтвержденный заказ Объединенной авиастроительной компании", - отметил министр. "Если этот заказ не будет выполнен, мы опять будем приобретать самолеты за границей", - подчеркнул Левитин.
Проект концепции развития в России малой авиации планируется направить в прави-тельство в августе текущего года. Она разрабатывается во исполнение поручения прези-дента РФ Владимира Путина от 26 мая 2004 года №ПР-866 "О разработке мероприятий по развитию малой авиации в России" и самым тесным образом увязана с проектом разви-тия транспортной системы России.
Как только будет утверждена концепция развития транспортной системы России, сразу же начнет продвигаться и концепция развития малой авиации.
По словам источника, необходимо сформировать консолидированный заказ на малую авиацию, исходя из потребностей регионов и в плане возможностей, трансфертов и субси-дий, которые им будут даны на обеспечение транспортной доступности. Консолидирован-ный заказ предусматривает и авансирование работ.
Убыток «Самары» за III квартал 2007 г. составил 83,365 млн руб.. Четыре предыдущих года она заканчивала с убытком (2003 г. — 259,556 млн руб., 2004 г. — 64,853 млн руб., 2005 г. — 94,643 млн руб., 2006 г. — 94,761 млн руб.). Финансовые показатели за прошлый год компания еще не раскрыла, однако совет директоров ОАО «Самара» рекомендовал акционерам принять решение о невыплате дивидендов за 2007 г. «в связи с отсутствием прибыли».
По словам пресс-секретаря альянса AirUnion Юлии Багрышевой, финансовые результаты «Самары» не отражают объективно эффективность ее работы, так как она является частью альянса, например, ее маршруты и авиапарк уже выстроены из расчета на объединенную компанию. Она считает, что уже в первый год работы объединенной «Эйрюнион» выручка вырастет на 1,8-2,1 млрд руб. за счет сокращения административных расходов.
В рамках реализации программы масштабной модернизации сегодня в международном Терминале С запущены в эксплуатацию новые телетрапы. Первыми опробовали новинку пассажиры авиакомпании "Аэросвит", прибывшие по маршруту из Киева в 15:45 мск. на воздушном судне Boeing 737. Путешественники комфортно и быстро переместились в аэровокзальный комплекс, избежав при этом дополнительных транспортных перемещений и реалии погодных условий.
Новые трехтоннельные телетрапы введены с целью повышения качества обслуживания пассажиров и воздушных судов. Телетрапы оснащены современным оборудованием: на них имеется видеокамера, благодаря которой оператор обозревает все, что находится под трапом. Контроль за установкой "рукава" к воздушному судну также происходит в автоматическом режиме по монитору компьютера.
На телетрапах предусмотрена система предупреждения столкновения двух трапов на случай одновременного использования сразу двух телетрапов одним воздушным судном. Это принципиально новый и однозначно удобный подход при обслуживании ВС.
Трехтоннельные телетрапы более компактны, чем предыдущие двухтоннельные. При максимальном удлинении они достигают 45 метров, в сложенном состоянии - 21 метра. Трапы прошлого поколения - 39 метров и 23,5 метра соответственно. Новые трапы более маневренны и динамичны на перроне, они рассчитаны на обслуживание практически всех видов воздушных судов.
Новые телетрапы не только высокотехнологичны, но и безопасны.
На сегодняшний день в Терминале С запущены в эксплуатацию четыре телетрапа. Всего планируется установить шесть трехтоннельных телетрапов. Полномасштабное введение телетрапов позволит значительно сократить время обслуживания ВС и пассажиров.
Ростовчанин хотел вывезти за границу уникальную коллекцию марок.Семь лет он скрывался в Израиле, а попался в столице великой империи
Ирина ПОТЕРЯ — 18.04.2008
Эта история началась еще 15 ноября 2000 года.
- При таможенном досмотре багажа рейса Ростов-на-Дону – Тель-Авив у одного из пассажиров была обнаружена уникальная коллекция культурных ценностей: медали, ордена, марки, значки, старинные книги и портсигары, - рассказывает пресс-секретарь южной оперативной таможни Елена Артищева, - Вся коллекция подпадал под действие ст.9 закона «О вывозе и ввозе культурных ценностей», то есть вывоз данных культурных ценностей за территорию РФ запрещен. Более того, согласно заключению экспертов, не задекларированный товар, является редкой коллекцией, которая должна быть выставлена как музейный экспонат, и имеет огромную культурную и историческую ценность.
В декабре того же года в отношении задержанного ростовского контрабандиста возбудили уголовное дело, однако ростовчанин решил не дожидаться окончания расследования и выехал в Израиль. Сотрудники южной оперативной таможни через Интерпол объявили ростовского контрабандиста в международный розыск. В течение семи лет таможенники направляли запросы в различные страны мира с целью поиска преступника. Периодически отрабатывалась оперативная информация, поступавшая из различных источников в отношении данного лица и его место нахождения.
Как оказалось — не направсно. 14 апреля нынешнего года таможеники праздновали победу - из аэропорта Рима итальянскими компетентными органами в Москву был доставлен сбежавший ростовский контрабандист.
На сегодняшний день преступник находится в одном из СИЗО г. Москвы. Ведется следствие, - добавляют в пресс-службе ЮОТ.
Новый авиарейс открывает барнаульский аэропорт. Теперь из столицы Алтайского края можно будет улететь в Москву вечером. Первый самолет отправится 12 мая. Он будет вылетать из Барнаула в 20:25 и прибывать в Москву в 21:30 по местному времени. Из Москвы – отправление запланировано на 12:20, а прибытие – в 19:10 (по барнаульскому времени).
Перелеты будет осуществлять авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) на аэробусе 320. Он будет летать каждый день, кроме субботы, до 25 октября.
Как рассказал корреспонденту ИА Атмосфера начальник диспетчерской службы Валерий Толстиков, сейчас из Барнаула в Москву можно улететь только утренними рейсами – в 07:20 и 08:10.
С 21-го мая появится еще один рейс – в 07:00 по местному времени. Его будет выполнять авиакомпания «Красэйр» на самолете «Боинг» 737.
В первом квартале 2008 года по зоне ответственности Иркутской таможни было оформлено 10 253 грузовых таможенных деклараций (ГТД), в том числе ГТД по экспортным операциям - 8 079, импортным - 1 248. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM 18 апреля в пресс-службе Иркутской таможни, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года количество оформленных ГТД уменьшилось на 10%. Наибольшие объемы декларирования пришлись на Иркутский и Нижнеудинский таможенные посты - 28% и 33%, наименьшие - на таможенный пост Аэропорт Иркутск и Байкальский таможенный пост 1% и 2% соответственно.
Внешнеторговые операции впервые три месяца 2008 года осуществили 446 предприятий, организаций, фирм и физических лиц, из них 90% зарегистрированы в зоне ответственности Иркутской таможни. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество участников внешнеэкономической деятельности практически не изменилось. В различные страны мира вывозились минеральные продукты, черные и цветные металлы, продукция химической промышленности, лесной и деревообрабатывающей промышленности, машиностроения. Внешнеторговые взаимоотношения были установлены с 49 странами дальнего зарубежья и 10 странами ближнего зарубежья (в первом квартале 2007 года - с 53 и с 8 соответственно). В экспортных операциях участвовали партнеры из 48 стран мира, в импортных - из 43 стран. Традиционно на первом месте среди стран-контрагентов Иркутской таможни остается Китай, его доля в экспортно-импортных операциях составила 66%. Стоимость произведенных операций с Китаем увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23%.
RG.ru
У Совбеза ООН не хватило времени на Грузию
Астропрогноз на 18 апреля
Мэр Сочи Виктор Колодяжный ушел в отставку, чтобы возглавить "Олимпстрой"
В первые три месяца 2008 года внешнеторговый оборот в стоимостном выражении составил $2 616,48 млн и увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 47%. Стоимостные показатели экспортных операций увеличились на 49%, импортных - на 11%. Удельный вес экспортных поставок в стоимостном выражении составил 95% от общего товарооборота, импортных - 5%.
Товарооборот со странами дальнего зарубежья превысил товарооборот со странами ближнего зарубежья в стоимостном выражении в 57 раза, в натуральном - в 48 раз.
Американские ученые установили, что с глобальным потеплением действительно можно бороться
Борясь с потеплением, главное – не переохладиться
Американские ученые установили, что с глобальным потеплением действительно можно бороться, распыляя в атмосфере сульфатные аэрозоли. Однако это потенциально может привести к чрезмерному охлаждению планеты.
Идею использовать сульфатные аэрозоли для изменения климата активно поддерживают и некоторые российские ученые. Аэрозоль отражает часть падающих на Землю солнечных лучей и таким образом планета действительно остывает. Этим, в частности, объясняется кратковременное понижение температуры после очень мощных извержений вулканов.
Сотрудники Национального центра исследований атмосферы США изучали поведение сульфатных аэрозолей в атмосфере при помощи компьютерного моделирования. Они показали, что распыление аэрозолей вполне может иметь требуемый эффект. Кроме того, аэрозоли оказывают влияние и на выпадение осадков. Скептики, однако, предупреждают, что эффект от аэрозоля может оказаться слишком сильным. В этом случае наступит переохлаждение планеты, возможные последствия которого плохо изучены.
Самолетам заготовили растительную массу
Авиалайнер Boeing747, один из четырех двигателей которого работал на топливе, полученном из растительной массы, совершил рейс из Лондона в Амстердам.
Рейс выполнялся без пассажиров. Полет был призван доказать, что биотопливо пригодно для дальней авиации и не замерзает на высоте более пяти тысяч метров. Апологеты альтернативной горючки считают, что это событие ознаменовало значительный прорыв в авиаиндустрии и стало важным шагом на пути создания экологического топлива. Скептики же, напротив, считают, что массовое производство биотоплива приведет к уничтожению лесов и лишит продовольствия слаборазвитые страны. Ранее, в феврале, на А-380 (самом большом пассажирском самолете в мире) проводилось испытание другого альтернативного топлива – синтетической нефти.
Напомним, что в рамках программы снижения зависимости экономики США и ЕЭС от импортной нефти были разработаны образцы альтернативного топлива из опилок и соломы, из подстилок птичников, обильно пропитанных гуано, и дажеиз пищевых отходов (в первую очередь куриного жира). На последнем уже летают американские ВВС.
Посадка совершалась в грозовых условиях. Сообщается, что воздушное судно не получило повреждений и его вернули на взлетную полосу.
В эти дни на Сардинии проходят учения европейских ведомств по чрезвычайным ситуациям.
- Грузинская авиакомпании "Айрзена - Грузинские авиалинии" с 18 апреля увеличивает число авиарейсов в Россию.
Как сообщили в пятницу "Интерфаксу" в авиакомпании, три дня в неделю будет выполняться по два рейса Тбилиси-Москва-Тбилиси, утром и вечером, а в остальные дни недели - по одному рейсу.
После возобновления воздушного сообщения между Грузией и Россией с 25 марта авиакомпания выполняла по одному рейсу в Россию ежедневно.
С 22 апреля, по вторникам и пятницам, самолеты "Айрзена" будут выполнять прямые рейсы Тбилиси-Санкт-Петербург, а с 25 апреля планируется добавить рейсы в Москву из Батуми и Кутаиси.
«Авиакон Цитотранс» приобрел 2 лайнера этой марки у самарской компании, - сообщает агентство ЕАН. Добавлю, что сумма сделки (по условиям контракта) - коммерческая тайна и разглашению не подлежит.
ЕАН
22 апреля в пресс-центре «Аэрофлот-Норд» состоится пресс-конференция директора Департамента по продажам и маркетингу авиакомпании «Аэрофлот-Норд» Виталия Шахова. В ходе пресс-конференции предполагается обсудить с журналисткой общественностью следующие вопросы: новые маршруты навигации лета 2008 года; усиление позиций на существующих маршрутах; модернизация парка воздушных судов и влияние этого фактора на производственную программу; «летние» маршруты из северных городов (Архангельск, Мурманск) и чартерная программа.
С 30 марта 2008 года Аэрофлот-Норд ввел летнее расписание, которое будет действовать до 25 октября.
В летний сезон 2008 года Авиакомпания «Аэрофлот-Норд» открывает новые маршруты и увеличивает интенсивность полетов. Аэрофлот-Норд будет выполнять на регулярной основе полеты в 16 регионов России, а также за рубеж – в Симферополь (Украина) и Тромсе (Норвегия).
В новом расписании увеличена частота полетов в Москву и Санкт-Петербург. С 30 марта открыто воздушное сообщение из Сыктывкара со столицами – Москвой и Санкт-Петербургом. В предстоящем сезоне будут открыты полеты из Усинска в Москву, из Перми в Санкт-Петербург.
Летнее расписание будет обеспечиваться 33 воздушными судами Аэрофлот-Норда. До конца 2008 года Аэрофлот-Норд планирует пополнить парк воздушных судов 8 самолетами типа Boeing 737, 3 среднемагистральными самолетами. Пополнение парка воздушных судов дает возможность наращивать частоты на наиболее востребованных направлениях.
4 самолета Су-25 из состава 899 Гвардейского штурмового Оршанского, дважды Краснознаменного ордена Суворова 3-й степени авиационного полка имени Ф.Э.Дзержинского будут представлять 9 мая на Параде Победы на Красной Площади один из старейших авиационных полков России.
Полк был сформирован 18 июня 1914 года. Воины-авиаторы участвовали в гражданской войне, громили армии Деникина и Врангеля, сражались с иностранными интервентами, воевали под Перекопом, Тулой, Орлом, Брянском и Казанью. В 30-е годы многие летчики сражались в небе Испании, у озера Хасан и Халхин-Гола, участвовали в войне с белофиннами.
15-й истребительный авиаполк под командованием майора В.Н.Бобрик, вступил в бой в первый день Великой Отечественной войны. Полк прошел славный боевой путь, защищал Ленинград, сражался на Воронежском и Брянском фронтах, участвовал в обороне Сталинграда, в освобождении Кавказа, Украины, Крыма, Белоруссии, Литвы, Польши. Летчики полка дошли до Берлина, одержав много славных побед. В годы войны за освобождение города Орша полку присвоено наименование "Оршанский". В 1944 году за образцовое выполнение боевых задач, проявленную при этом доблесть и мужество, полк награжден орденом Красного Знамени и Суворова 3степени. В полку воспитано 18 героев Советского Союза, в полку воевал маршал авиации Павел Кутахов.
С 1931 года полк участвовал во всех воздушных Парадах над Красной площадью (летчики полка на самолетах И-15, И-153 пролетали строем, состоящим из слов «ЛЕНИН», «СТАЛИН» и т.д.) Личным составом освоено более 50 типов самолетов. Полк входит в состав прославленной 16-й Воздушной армии.
В настоящее время полк имеет на вооружении самолеты Су-25. Полк дислоцируется в городе Бутурлиновка Воронежской области, сообщается на официальном сайте Минобороны РФ.
С июля 2008 г. венгерский авиаперевозчик Wizz Air по низким ценам начнет осуществлять внутренние авиаперевозки по Украине - из Киева на Симферополь, Одессу, Львов, Запорожье, а также рейсы Харьков-Симферополь и Львов-Симферополь. Об этом сообщила пресс-служба Минтранссвязи.
Кроме того, с сентября авиакомпания начнет осуществлять и международные перевозки - в Великобританию, Италию и Германию, сообщил министр транспорта Иосиф Винский.
Планируется, что средняя стоимость билета будет составлять приблизительно около $30-50, а самый дешевый авиабилет будет стоить всего 79 грн.
«Визз Ейр Украина» откроет по крайней мере 4 базы в Украине на протяжении следующих 5 лет, разместит на них минимум 14 самолетов и будет использовать более 500 маршрутов с определенными пунктами. Сеть маршрутов будет состоять из 55% международных и 45% местных.
В 2009 году авиакомпания планирует перевезти больше миллиона пассажиров и нанять около 200 сотрудников в Украине, а до июля 2011 года увеличить количество пассажиров до 5 млн.
Министр обороны Украины Юрий ЕХАНУРОВ рассчитывает, что во время визита в Киев премьер-министра Российской Федерации Виктора ЗУБКОВА будут решены все проблемные вопросы по завершению проекта самолета Ан-70.
Об этом он сказал в Киеве. (Ожидается, что В.ЗУБКОВ посетит Украину 25-26 апреля - ред.).
«Нам нужно будет договариваться с РФ, и я надеюсь, что когда будет визит премьер-министра РФ в Украину, так эта тема будет стоять», - сказал Ю.ЕХАНУРОВ.
Он отметил, что Украину не устраивают темпы, которыми ведутся работы по проекту, и она сделает все возможно, чтобы их ускорить.
Ю.ЕХАНУРОВ отметил, что плановые испытания самолета должны проходить на АНТК имени Антонова, и уже начато строительство двух самолетов на заводе «Авиант».
Компания « Южный Крест» первой среди российских туроператоров планирует запустить собственную чартерную программу на испанский остров Лансароте. Уже известно, что летать туда будет авиакомпания «Трансаэро» на Ту-214 или на Боинге 767 – еженедельно, начиная с 5 октября. Но возможно и более раннее начало – с середины сентября. Под эти перелеты сформированы одно- и двухнедельные пакеты. Назвать хотя бы примерную их стоимость президент компании «Южный крест» Андрей Кузнецов отказался, так как еще не подписан окончательный вариант договора с перевозчиком, но и так понятно, что это далеко не экономичный отдых.
Канарский архипелаг по праву называют территорией вечной весны, а остров Лансароте – самый неизведанный ее уголок (фото).
Это поистине идеальное место для тех, кому надоели однообразные курорты, и хочется незабываемого отпуска в новом месте.
До сих пор российские туроператоры предлагали всего несколько часов пребывания на Лансароте – экскурсия или короткая стоянка в морском круизе, что, конечно же, не позволяло туристам в полной мере насладиться его красотой. Между тем испанцы называют Лансароте островом огнедышащих гор и считают частью затонувшей Атлантиды. Роскошные золотые пляжи (фото), различные водные развлечения, богатая экскурсионка, множество ресторанов, баров и ночных клубов – все это является несомненным достоинством острова.
Отелей на острове много. Самые притязательные туристы смогут подобрать себе что-то по вкусу. Кому-то жить в Gran Melia Solinas 5*, который является членом престижной ассоциации The Leading Hotels of the World и с 2003 года носит звание «Лучший отель острова Лансароте». А кому-то в более демократичном апарт-комплексе Sol Morromar 3*. Объединяет весь островной гостиничный комплекс расположение непосредственно на берегу моря и наличие чуть ли не в каждом отеле детского клуба и детского бассейна.
Попадание острова Лансароте в сферу интересов компании «Южный крест» Андрей Кузнецов объяснил тем, что это качественный с некоторой долей эксклюзивности и очень «вкусный» продукт. «Я бы и сам хотел отдыхать там», – сказал он.
По словам г-на Кузнецова, грузить самолеты компания собирается самостоятельно, но всегда готова обсудить варианты сотрудничества с коллегами.
Каждый лайнер теперь должен быть оборудован специальными системами предупреждения от столкновений - в воздухе и с землей.
Но на украинских линиях до сих пор эксплуатируют самолёты, созданные 30 лет назад, когда о подобной автоматике и не мечтали. Таких машин около восьмидесяти. Перевозчики предупреждают: возможен дефицит самолётов на маршрутах. Ведь на переоборудование у многих компаний денег нет.
Безопасность полетов начинается с земли. Именно здесь нужно заботиться об автоматике. С 1 июня, если самолет без систем безопасности, считай, что без крыльев. Ему путь в небо будет закрыт.
Эти системы предоставляют из себя антенны, которые будут устанавливаться в подпольном пространстве. Антенны будут принимать сигнал о приближающейся земле или самолете.
В небе становится тесно. Каждый год - десятки ЧП с самолетами. Они слишком приближаются друг к другу. Об этих случаях не принято говорить публично. Аварией не закончилось, а значит и сор из избы выносить не надо.
В Украине немало летает таких "Анов". Когда-то самые популярные самолеты на внутренних маршрутах. Сейчас пилоты их называют старичками. Ведь многим под 30. А это уже пенсионный возраст в авиации, передают "Подробности".
Четверо пассажиров одного из самых крупных авиаперевозчиков в США - Southwest Airlines - подали на авиакомпанию в суд за то, что она эксплуатировала самолеты, не прошедшие технический осмотр. Пассажиры обвиняют авиакомпанию в нарушении контракта на перевозки, незаконном извлечении прибыли и неосторожном управлении самолетами.
Если пассажирам удастся получить для своих претензий статус коллективного иска, они смогут, в случае выигрыша в суде, добиться компенсации для десяти тысяч человек.
Напомним, что в начале марта 2008 года Федеральная авиационная администрация США объявила, что намерена оштрафовать Southwest Airlines на 10,2 миллиона долларов за эксплуатацию в 2006-2007 годах 46 самолетов без проведения обязательного техосмотра на предмет трещин в фюзеляже. За это время потенциально опасные самолеты совершили прочти 1500 рейсов.
Более 100 человек были эвакуированы из салона самолета авиакомпании Alaska Airlines, совершившего посадку в международном аэропорту Такома-Сиэтл.
Экипаж лайнера Boeing-737, выполнявшего рейс 529 из Лос-Анджелеса в Сиэтл, сообщил наземной службе о внезапно возникших технических неполадках за 23 минуты до посадки: кабину заполнил дым, похожий на легкий серый туман, сообщает АР. Причина неисправности пока не выяснена.
После того, как сообщение о проблемах на борту было получено, к взлетно-посадочной полосе направились пожарные расчеты и службы "скорой помощи". Впрочем, их участие в эвакуации было минимальным: большинство пассажиров и членов экипажа чувствовали себя нормально. Двое пассажиров получили незначительные ушибы во время посадки, один из них вывихнул лодыжку. Медики настояли на том, чтобы второму пилоту были проведены профилактические процедуры, предупреждающие последствия отравления дымом.
Более 100 человек были эвакуированы из салона самолета авиакомпании Alaska Airlines, совершившего посадку в международном аэропорту Такома-Сиэтл.
Экипаж лайнера Boeing-737, выполнявшего рейс 529 из Лос-Анджелеса в Сиэтл, сообщил наземной службе о внезапно возникших технических неполадках за 23 минуты до посадки: кабину заполнил дым, похожий на легкий серый туман, сообщает АР. Причина неисправности пока не выяснена.
После того, как сообщение о проблемах на борту было получено, к взлетно-посадочной полосе направились пожарные расчеты и службы "скорой помощи". Впрочем, их участие в эвакуации было минимальным: большинство пассажиров и членов экипажа чувствовали себя нормально. Двое пассажиров получили незначительные ушибы во время посадки, один из них вывихнул лодыжку. Медики настояли на том, чтобы второму пилоту были проведены профилактические процедуры, предупреждающие последствия отравления дымом.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ