суббота 18/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Aviation EXplorer 03/04/2013

По итогам 2012 года чистый убыток ГСС по РСБУ вырос до 4,582 млрд рублей

По итогам 2012 года чистый убыток ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) составил по РСБУ 4,582 млрд руб., увеличившись на 18,7% по сравнению с 2011 годом (3,859 млрд руб.), сообщает Финмаркет со ссылкой на отчетность компании.

Годовая выручка компании возросла в 2,8 раза - до 9,520 млрд руб. Валовой убыток в 2012 г. составил 2,008 млрд руб., сократившись на 7,1% по сравнению с аналогичным показателем 2011 г. (2,162 млрд руб.). Коммерческие расходы выросли почти в 2 раза - с 85,3 млн руб. до 168,8 млн руб.).

Убыток от продаж в 2012 г. составил 3,180 млрд руб., что на 22% больше, чем в 2011 г. (2,611 млрд). Доналоговый убыток вырос на 30% - с 4,405 млрд руб. до 5,716 млрд руб.

Краткосрочная дебиторская задолженность ГСС увеличилась с 6,129 млрд руб. на 31 декабря 2011 г. до 12,241 млрд руб. на 31 декабря 2012 г. Краткосрочная кредиторская задолженность выросла с 5,795 млрд до 12,161 млрд руб.



AVIA.RU 03/04/2013

ГСС выкупит у "Аэрофлота" 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100 в среднем за $19 млн каждый

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выкупит у ОАО "Аэрофлот" первые 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100 примерно по 19 миллионов долларов за каждый самолет, сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на отчет ГСС.

ГСС должны выкупить в 2013-2014 годах у "Аэрофлота" первые поставленные 10 самолетов в упрощенной комплектации и одновременно заменить их на лайнеры full-версии (другая компоновка салона, дополнительное количество туалетов, система индивидуальной вентиляции для каждого пассажира и т.д.)

"Выкупная цена самолета определяется как стоимость самолета по договору поставки за вычетом амортизации, начисленной за период его использования "Аэрофлотом" до даты выкупа, и будет составлять в среднем 19 миллионов долларов США", - говорится в отчете.

В пресс-службе ГСС агентству "Прайм" уточнили, что эта цена пока ориентировочная, и по каждому самолету она будет рассматриваться отдельно.

Каталожная стоимость SSJ-100 – около 35,4 миллиона долларов в версии Basic и 36,2 миллиона долларов в версии Long Range.

"Аэрофлот" является стартовым российским заказчиком самолетов SSJ-100 с общим объемом заказов в 30 самолетов. Как неоднократно говорили в ГСС, "Аэрофлот" получил хорошие скидки при заключении контракта, сумма которого не раскрывалась. Вице-президент ГСС Игорь Сырцов говорил, что первые поставленные "Аэрофлоту" самолеты могут быть переоборудованы под бизнес-версии и проданы.



Событие. ГСС выкупит у "Аэрофлота" 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100 в среднем за $19 млн каждый

AVIA.RU 03/04/2013

Корпорация "Иркут" намерена привлечь кредит на $1 млрд в Сбербанке для проекта МС-21

Чиновники нашли способ финансово поддержать проект создания нового гражданского самолета МС-21, в качестве внебюджетного финансирования проекта ОАО "Корпорация "Иркут" собирается привлечь десятилетний кредит на $1 млрд в Сбербанке, пишет КоммерсантЪ.

Предложение о перераспределении средств федерального бюджета в пользу ОАО "Корпорация "Иркут" на реализацию инвестиционного проекта по созданию гражданского самолета МС-21 содержится в письме заместителя главы Минэкономики Олега Савельева во Внешэкономбанк.

Предполагалось, что программа создания МС-21 составит около 190 млрд. рублей, из которых около 70 млрд. рублей (чуть менее 40%) должно внести государство. Уточненный бюджет проекта — $3,9 млрд, сообщил в Минпромторге. При этом общий объем господдержки проекта может вырасти до 69% (из них 55% составят средства ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"), говорится в письме Олега Савельева. 15% выделит корпорация "Иркут" из собственных средств, а оставшиеся 26% она привлечет из внебюджетных источников.

Источником внебюджетных средств станет Сбербанк России, с которым "Иркут" уже договорился о привлечении банковского кредита в размере $1,04 млрд. сроком на десять лет, говорится в документе. Однако Сбербанк согласен выделить эти средства при условии предоставления банку госгарантии РФ на $400 млн и только в иностранной валюте "в целях минимизации проектных рисков и снижения стоимости финансирования проекта". Между тем, пишет Олег Савельев, в федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период до 2015 года "не предусмотрено предоставление госгарантий РФ по кредитам либо облигационным займам, привлекаемым на осуществление инвестиционных проектов, в иностранной валюте".

Минпромторг предлагает решить эту задачу путем перераспределения средств, предусмотренных федеральным законом о бюджете 2013 года для целей предоставления госгарантий РФ по банковской гарантии ВЭБа, предоставляемых в обеспечение деятельности его дочернего ОАО "Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций" (ЭКСАР) по договорам страхования экспортных кредитов и инвестиций.

Банковскую гарантию ВЭБа на $10 млрд со сроком действия до 31 декабря 2032 года включительно ЭКСАР получило в конце прошлого года. Кроме того, в марте Дмитрий Медведев поручил ведомствам проработать вопрос о дополнительном предоставлении госгарантий РФ на 500 млрд рублей по обязательствам ЭКСАРа для поддержки в 2014-2016 годах и на период до 2020 года российских экспортеров промышленной продукции военного назначения.

Близкий к ВЭБу источник сообщил, что там идею Минпромторга не поддерживают, о чем ВЭБ уведомил Минэкономразвития. "Соответствующее письмо было направлено в министерство в понедельник. В нем говорится, что реализовать предложение технически невозможно, поскольку в бюджете-2013 такая возможность не предусмотрена",— отметил источник. В Минпромторге, в свою очередь, уточнили, что предложение министерства предполагает внесение изменений в бюджет-2013, предусматривающих "включение дополнительных лимитов в иностранной валюте в размере $400 млн на цели поддержки проекта МС-21 за счет уменьшения на такую сумму госгарантий, предусмотренных на поддержку экспорта".



Событие. Корпорация "Иркут" намерена привлечь кредит на $1 млрд в Сбербанке для проекта МС-21

Lenta.ru 03/04/2013

Конфликт Якубовича с «Аэрофлотом» привел к прокурорской проверке

Конфликт между пассажирами рейса Москва - Хошимин и авиакомпанией «Аэрофлот» привел к прокурорской проверке. Ее проведет Московская межрегиональная транспортная прокуратура — об этом сообщается на сайте ведомства.

Рейс, о котором идет речь, отправился из Москвы 15 марта. Самолет задержали на несколько часов, что вызвало возмущение пассажиров, которые жаловались на отсутствие питания, положенного по правилам в таких случаях, и поведение сотрудников «Аэрофлота». От имени пассажиров выступал летевший этим рейсом телеведущий Леонид Якубович.

Якубович обвинил «Аэрофлот» в неуважении к пассажирам и оскорбительно отзывался об авиакомпании и ее сотрудниках. После того как видеозапись выступления Якубовича попала в интернет, «Аэрофлот» прокомментировал скандал. Авиакомпания заявила, что телеведущий вел себя по-хамски и что «Аэрофлот» считает себя вправе подать на него в суд, но не будет этого делать.

В сообщении «Аэрофлота» также говорилось, что в день вылета рейса, то есть 15 марта, в Москве был сильный снегопад, поэтому вылет самолетов из «Шереметьево» был ограничен.



РБК 02/04/2013

На региональные авиаперевозки в четырех федеральных округах выделят 1,3 трлн руб.

Правительство РФ утвердило выделение 1,3 трлн руб. субсидий на 2013г. на развитие региональных авиаперевозок пассажиров в четырех федеральных округах. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, передает пресс-служба кабмина. Объем средств определен в соответствии с бюджетом РФ на 2013г. и плановый период 2014-2015гг.

Субсидии из федерального бюджета выделяются организациям воздушного транспорта для обеспечения доступности региональных авиаперевозок на территории Северо-Западного, Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов. При этом в перечень маршрутов включены воздушные линии между пунктами, где отсутствует железнодорожное сообщение.

Также утверждены новые правила предоставления этих субсидий. Прежние правила действовали лишь в отношении граждан РФ в возрасте до 23 лет, а также женщин в возрасте свыше 55 лет и мужчин в возрасте свыше 60 лет. В новом документе сняты ограничения по возрасту пассажиров, предусмотрен увеличенный сезон субсидированных авиаперевозок и расширен перечень субсидированных маршрутов.

Согласно экспертным оценкам, приведенным в сообщении, перевозками по новым правилам смогут воспользоваться около 800 тыс. авиапассажиров.

Как сообщалось ранее Министерство транспорта РФ прорабатывает вопрос о распространении программы субсидированных авиаперевозок на все федеральные округа РФ. "Нам поставлена задача в этом году сформировать оптимальную модель, которая может быть распространена на все субъекты РФ", - отметил заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.

При этом, по его словам, есть сомнения только относительно Центрального федерального округа, так как субсидирование авиаперевозок в этой части страны не соответствует концепции льготных региональных перевозок.



Lenta.ru 02/04/2013

«Иркуту» заказали самолетов на 9 миллиардов долларов



Корпорация «Иркут» в 2012 году получила контракты на поставку свыше 100 боевых самолетов и комплектов для их сборки по лицензии. Как сообщается в пресс-релизе корпорации, поступившем в редакцию «Ленты.ру», пакет заказов «Иркут» оценивает примерно в девять миллиардов долларов.

Выручка корпорации по итогам 2012 года составила 48,5 миллиарда рублей. Чистая прибыль превысила миллиард рублей, что на 27,7 процента лучше показателей 2011 года.

В феврале 2013 года Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI) опубликовал список 100 крупнейших поставщиков оружия в мире по итогам 2011 года. «Иркут» занял в рейтинге 68 место с показателем 1,07 миллиарда долларов против 1,33 миллиарда в 2010 году.

Корпорация «Иркут» специализируется на производстве как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых истребители серии Су-30МК, учебно-боевые самолеты Як-130, а также самолеты-амфибии Бе-200. Кроме того, корпорация занимается разработкой беспилотных летательных аппаратов по заказу Минобороны России.

Для Вооруженных сил России «Иркут» поставляет Як-130, Бе-200, а также истребители Су-30СМ (версия Су-30МК для России). В 2012 году Минобороны заказало «Иркуту» 60 самолетов Су-30СМ двумя партиями.

За рубежом «Иркуту» в основном заказывают истребители Су-30МК различных модификаций, а также Як-130. В частности, четыре учебно-боевых самолета в декабре 2012 года корпорации заказала Белоруссия.



РБК 27/03/2013

Red Wings вернется в небо и будет продана

Предприниматель Александр Лебедев рассчитывает в ближайшее время вернуть свидетельство эксплуатанта подконтрольной ему авиакомпании Red Wings. Об этом бизнесмен рассказал газете "РБК daily". Компания должна возобновить деятельность к летней чартерной программе и собирается принять участие в госпрограмме субсидирования пассажирских перевозок в Калининград.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приостановило действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Red Wings c 4 февраля 2013г. Причиной стали многочисленные нарушения в организации летной работы, техобслуживании воздушных судов и подготовке пилотов, выявленные в ходе внеплановой проверки, проведенной после того, как в декабре 2012г. принадлежащий Red Wings самолет Ту-204 потерпел катастрофу в аэропорту Внуково.

В списке претензий к авиакомпании называлось и ее неудовлетворительное финансовое состояние. По неофициальным данным, речь идет о неурегулированной задолженности перед лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК). Та уже пытается через суд взыскать с перевозчика 2,068 млрд руб., из которых 1,2 млрд руб. - долг по лизинговым платежам, а остальное - пени за просрочку.

Для решения этой проблемы А.Лебедев собирается использовать принадлежащие ему 25,8% акций ИФК: этот пакет планируется отдать самой лизинговой компании в обмен на списание долга авиаперевозчика. В лизинговой компании не стали комментировать, что будут делать с казначейскими акциями.

"Эта сделка безденежная. За вложенные 3 млрд руб. в Red Wings и 5,5 млрд руб. в ИФК я получаю списание долгов и самолеты", - пояснил А.Лебедев. Источники "РБК daily" отмечают, что сделка еще не прошла корпоративное одобрение у акционеров ИФК и крайний срок для нее - 30 апреля.

Вернув авиакомпании лицензию и погасив долги, А.Лебедев собирается продать ее пулу инвесторов. Называть он их не стал, отметив, что эти инвесторы до сих пор не занимались авиацией. По информации источников издания, предприниматель ведет переговоры с холдинговой компанией "Гута". А.Лебедев этого не отрицает, но говорит, что есть и другие претенденты на Red Wings.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/27/03/2013/850985.shtml



РБК 27/03/2013

Австралийские регуляторы разрешили Qantas и Emirates создать альянс на 5 лет.

Австралийское антимонопольное ведомство одобрило сделку между авиакомпаниями Qantas и Emirates. Перевозчикам разрешено на пять лет создать альянс, у которого будут особые права на организацию сообщения над Тасмановым морем, сообщает Associated Press.

В антимонопольном ведомстве уточнили, что новая форма предприятия позволит существенно улучшить качество уже предоставляемых услуг, а также создать новые. Помимо этого альянс обязался не сокращать число пассажирских мест и количество рейсов между Австралией и Новой Зеландией.

Альянс австралийской авиакомпании и перевозчика из Объединенных Арабских Эмиратов уже пользуется временным разрешением на осуществление совместных рейсов. Их география помимо Австралии и стран Ближнего Востока охватывает государстве Европы, Северной Африки и Азии.

Emirates Airline - одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубае (ОАЭ), создана в 1985г. и принадлежит Emirates Group, контролируемой правительством эмирата. Emirates является лидером в сегменте авиаперевозок среди стран Персидского Залива, относится к группе динамично развивающихся авиакомпаний.

Qantas Airways - крупнейшая авиакомпания Австралии, основана в 1920г. Штаб-квартира находится в Сиднее. Акции компании торгуются на Австралийской фондовой бирже. Штат сотрудников превышает 30 тыс. человек.



РБК 25/03/2013

А.Дворкович: Аэропорты Москвы заработают по графику к концу дня

 Московские аэропорты, штатная работа которых была нарушена из-за обрушившегося снегопада, вернутся в нормальный график работы к концу понедельника, 25 марта. Об этом на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.

"Вчера в аэропортах была сложная ситуация, более 100 рейсов были задержаны, более 20 были отправлены на запасные аэродромы. Сегодня в середине дня ситуация постепенно стабилизируется, но пока еще есть проблемы, не все рейсы вошли в график, но к концу дня, я думаю, что полностью войдут", - заявил А.Дворкович.

А.Дворкович добавил, что сегодня уже нет случаев отправки рейсов на запасные аэродромы. Ранее сообщалось, что накануне столичный аэропорт Домодедово принял 13 рейсов в качестве запасного аэродрома из-за сложных погодных условий.

В свою очередь Д.Медведев поручил продолжить контролировать ситуацию, проводить мониторинг и докладывать об ее изменениях.

Согласно онлайн-табло, по данным на 16:00 мск, во всех столичных аэропортах наблюдается задержки рейсов. Наиболее сложная ситуация в Домодедово и Шереметьево, там задержаны десятки рейсов как на прилет, так и на вылет. Наиболее стабильная ситуация во Внуково.

Тем временем в самих столичных воздушных гаванях заявляют, что аэропорты Москвы работаю почти без сбоев. Прилетающие рейсы если и задерживаются, то по вине аэропортов вылета.

В минувшие выходные в Москве выпало 12 см снега. В понедельник снегопад продолжился и пока не собирается отступать. Согласно прогнозу Гидрометцетра, днем в понедельник ожидается 5-7 градусов мороза, снег, метель, ветер порывами до 12-17 м/с.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/25/03/2013/850678.shtml



Событие. А.Дворкович: Аэропорты Москвы заработают по графику к концу дня

Lenta.ru 25/03/2013

Минпромторг выделил на разработку скоростного вертолета 2,5 миллиарда рублей

Компания «Вертолеты России» заключила контракт с министерством промышленности и торговли России на разработку скоростного вертолета. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные министерства. В рамках контракта «Вертолетам России» на научно-исследовательские работы будет выделено 2,5 миллиарда рублей.

По данным информагентства, стороны подписали контракт 22 марта, а 20 марта его одобрила Федеральная антимонопольная служба. Работы по контракту должны быть завершены в ноябре 2013 года.

О начале разработки скоростного вертолета в «Вертолетах России» сообщили еще в 2009 году. Тогда же гендиректор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус заявлял, что российский скоростной вертолет будет летать со скоростью 500–550 километров в час. Ожидалось, что такой вертолет будет создан в России в течение пяти-восьми лет.

В 2012 году в «Вертолетах России» отмечали, что гражданский вариант скоростного вертолета разрабатывается Московским вертолетным заводом имени Миля в рамках программы перспективного скоростного вертолета (ПСВ). Планируется, что специальный испытательный стенд для ПСВ в 2013 году должен совершить свой первый полет. В 2014 году, после испытаний стенда должны начаться полномасштабные работы по проекту.



Lenta.ru 25/03/2013

«Аэрофлот» лишил государство большей части пролетных роялти

Крупнейшему российскому авиаперевозчику «Аэрофлоту» удалось сохранить за собой большую часть транссибирских роялти. Об этом в номере от 25 марта пишет газета «Ведомости» со ссылкой на неназванные источники.

По сведениям издания, в 2012 году авиакомпания получила 200 миллионов долларов выплат от иностранных перевозчиков. Из них «Аэрофлот» передал Росавиации якобы только 15 процентов, то есть оставил себе около 170 миллионов долларов, тогда как ранее ведомство получало 70-80 процентов выплат.

При этом по итогам 2012 года перечисление средств Росавиации оформлялось по отдельной директиве правительства. Ранее выплаты оформлялись через договор об оказании услуг и квалифицировались как крупная сделка, то есть требовали одобрения совета директоров.

Оставлять большую часть роялти «Аэрофлоту» уже несколько лет предлагает один из акционеров авиакомпании Александр Лебедев. Соответствующее предложение на совете директоров минувшим летом выдвинул Сергей Алексашенко, которого выдвинул Лебедев. Инициативу поддержал еще один кандидат от бизнесмена — Алексей Навальный, — а также несколько членов правления, в том числе и гендиректор Виталий Савельев.

Глава компании тогда объяснял, что средства нужны перевозчику, так как он лишается монополии на нескольких направлениях, и, соответственно, 4,5 миллиарда рублей прибыли. Кроме того, «Аэрофлоту» передали убыточные авиакомпании «Ростехнологий» (сейчас «Ростех»), а также перевозчику поручили создать бюджетную авиакомпанию. Еще в 2010 году Савельев утверждал, что «Аэрофлот» проживет без роялти.

Россия согласилась отменить сборы за пролеты над Сибирью еще в 2010 году в рамках переговоров по вступлению страны в ВТО. В 2012 году в Минтрансе пригрозили отказаться от прежних договоренностей, если ЕС не отменит обязательные сборы с авиакомпаний за выбросы вредных для атмосферы газов.



Событие. «Аэрофлот» лишил государство большей части пролетных роялти

РБК 23/03/2013

Авиастроительная корпорация Boeing объявила о начале массовых увольнений.

Авиастроительная корпорация Boeing объявила о начале массовых увольнений. Причина - переизбыток рабочей силы на предприятии по модификации самолетов в городе Эверет, передает РБК-ТВ.

Ожидается, что первыми останутся без работы 800 механиков. Всего до конца 2013г. планируется сократить в общей сложности 2 тыс.300 рабочих мест в различных подразделениях в Сиэттле. Сэкономленные на зарплатах средства Boeing использует для найма новых сотрудников - на заводы по сборке последних моделей лайнеров, таких как Boeing 787 Dreamliner и Boeing 747-8 Freighter. Корпорация планирует в два раза увеличить производство лайнеров Dreamliner до конца года: планируется, что ежемесячно на предприятии будут собирать 10 лайнеров. На их сборку уже переведены 500 сотрудников из других подразделений компании. Профсоюз авиакорпорации отмечает, что таким образом можно трудоустроить и тех, кого собираются уволить.

Напомним, что с 17 января 2013г. полеты Boeing 787 Dreamliner были прекращены авиарегуляторами США, Европы и Японии из-за ряда технических проблем, самой опасной из которых было возгорание литий-ионных батарей. В настоящий момент на вооружении авиакомпаний мира находится 50 машин этого типа, ни одна из которых не имеет права подниматься в небо.



Событие. Авиастроительная корпорация Boeing объявила о начале массовых увольнений.

РБК 18/03/2013

Власти Франции подтвердили данные о крупнейшей сделке в истории Airbus

 Власти Франции подтвердили информацию о том, что европейский авиастроительный концерн Airbus подписал контракт на поставку самолетов с индонезийской авиакомпании Lion Air, передает Би-би-си. Стоимость сделки составила 24 млрд долл., она стала крупнейшей в истории Airbus.

О том, что Airbus близок к заключению крупной сделки с Lion Air, сообщалось утром со ссылкой на французские СМИ. Речь шла о поставке 200 лайнеров А320.

Для обсуждения деталей предстоящей сделки президент Франции Франсуа Олланд намерен провести переговоры с президентом компании Фабрисом Брежье позднее сегодня. Контракт будет подписан на открытии выставки "Неделя индустрии", которая пройдет во Франции с 18 по 24 марта.

Отметим, что годом ранее, в феврале 2012г., американский авиастроительный концерн Boeing подписал с Lion Air контракт на поставку 230 самолетов общей каталожной стоимостью 22,4 млрд долл.

По итогам 2012г. Airbus получил заказы на поставку 914 самолетов (при целевом показателе на уровне 650 лайнеров), тогда как Boeing на волне спроса на переоснащенные самолеты со средней дальностью полета зафиксировал такой объем заказов только на одну модель. Общий объем заказов Boeing по итогам 2012г. сильно превзошел показатель конкурента, достигнув 1 тыс. 339 авиалайнеров. Чистый объем заказов Airbus (с учетом корректировки на отмены) по итогам минувшего года составил 833 (против аналогичного показателя Boeing на уровне 921), рыночная доля европейского авиаконцерна - 41%.

Lion Air - частная авиакомпания, базирующаяся в Джакарте, является лидером в Индонезии по объемам пассажирских перевозок.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/18/03/2013/849655.shtml



Событие. Власти Франции подтвердили данные о крупнейшей сделке в истории Airbus

Lenta.ru 18/03/2013

Минфин предложил отдать субсидии РЖД авиакомпаниям

Государственные субсидии «Российским железным дорогам» на дальние пассажирские перевозки можно сократить, а высвободившиеся средства направить на финансирование авиакомпаний, осуществляющих рейсы по аналогичным маршрутам. Такое предложение было подготовлено в Минфине и направлено заместителем министра финансов Андреем Ивановым в правительство. Об этом в номере от 18 марта пишет газета «Известия» со ссылкой на неназванные источники в министерстве.

По данным издания, если предложение Минфина будет реализовано, РЖД могут потерять более пяти миллиардов рублей субсидий в год. Ожидается, что объем перевозок поездами дальнего следования упадет на 40 процентов. В то же время чиновники рассчитывают на удешевление авиабилетов и повышение популярности авиаперелетов.

В Минфине подсчитали, что дальние железнодорожные перевозки конкурентоспособны по сравнению с авиатранспортом на расстояниях до 700 километров благодаря низким ценам на билеты. Стоимость перевозки в плацкартном вагоне одного пассажира составляет 1-1,2 рубля за километр, в купе — 1,3-1,8 рубля. Себестоимость авиаперевозок в эконом-классе в зависимости от расстояния составляет 1,5-6,2 рубля за километр.

На маршрутах дальностью более двух тысяч километров РЖД теряет преимущество перед авиакомпаниями, поскольку на перевозку пассажиров тратится слишком много времени.

Государство субсидирует ряд направлений деятельности РЖД, в частности, пассажирские перевозки в плацкартных вагонах. В 2013 году в Минфине согласились выделить на поддержку низких тарифов в плацкарте 14,8 миллиарда рублей, тогда как в РЖД заявляли, что госкомпании требуется 36 миллиардов. В результате РЖД повысили стоимость проезда в плацкартных вагонах на 20 процентов.



Газета.ru 14/03/2013

Россия отказалась передать Польше обломки самолета Качиньского



Россия отказала генпрокуратуре Польши в передаче обломков самолета польского президента Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском в 2010 году. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на собственный источник.

Такое решение представители России озвучили после переговоров с польской стороной. В них приняли участие генпрокурор Польши Анджей Серемет, генпрокурор России Юрий Чайка и глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.

Российская Генкрокуратура и СК РФ настаивают на том, что фрагменты судна являются вещественными доказательствами по делу и их судьба может быть решена только по окончанию расследования (ранее схожее заявление делал российский МИД). В то же время сторонам удалось договориться о передаче полякам табельного оружия сотрудников президентской охраны, которые находились на борту разбившегося самолета.

Польская делегация прибыла в Москву для переговоров по вопросам, связанных с судьбой обломков самолета Качиньского, во вторник, 12 марта.

Ту-154, на борту которого находился президент Польши Лех Качиньский и его приближенные, в том числе высокопоставленные политики и представители высшего военного командования страны, разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. Полет совершался в условиях плохой видимости. Погибли все 96 человек, находившихся на борту.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) признал причиной авиакатастрофы ошибку пилотов. Польская сторона провела собственное расследование и возложила часть вины на российских диспетчеров. В октябре 2012 года в польской газете Rzeczpospolita появилось сообщение, что местные эксперты, исследовавшие обломки президентского самолета, якобы нашли на них следы взрывчатки. Эти сведения были официально опровергнуты польской прокуратурой.



Газета.ru 14/03/2013

В московских аэропортах задержан 61 рейс, девять отменены: в Росавиации со снегопадам не связывают

В московских аэропортах — Домодедово, Внуково и Шереметьево — задержан 61 рейс, девять отменены. Об этом свидетельствуют данные online-табло на сайтах аэропортов.

Между тем, в Росавиации задержки рейсов в аэропортах со снегопадом не связывают.

Также из-за выпавшего в среду снега в Москве образовалась сложная ситуация на дорогах. По данным «Яндекс.Пробки», в настоящий момент загруженность дорог составляет 7 баллов.

«В связи с ухудшением погодных условий Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скоростной режим с учетом неблагоприятных погодных условий, избегать беспорядочного маневрирования и резкого торможения», — заявили в пресс-службе ГИБДД столицы.

По прогнозам синоптиков, в ночь на четверг в Москве температура воздуха опустится до 10--11 градусов мороза, а днем поднимется до минус 2--4 градусов. Аномально сильный снегопад синоптики ждут в Московском регионе 15 и 16 марта.



Событие. В московских аэропортах задержан 61 рейс, девять отменены: в Росавиации со снегопадам не связывают

Газета.ru 12/03/2013

Бизнесмен Тиньков создает авиакомпанию, намерен конкурировать с «Аэрофлотом» и перевернуть рынок

Глава банка «Тинькофф Кредитные Системы» Олег Тиньков создает собственную авиакомпанию для конкуренции с «Аэрофлотом». Об этом бизнесмен сообщил в своем Facebook.

Презентация компании состоится 12 апреля.

«А почему бы не запустить Tinkoff Airlines? «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 это не то. Будем переворачивать рынок. Приглашаю на презентацию 12 апреля в День Космонавтики!» — написал Тиньков.

Позже он отметил, что был на съемках рекламы новой авиакомпании.

«Снимали рекламу для Tinkoff Airlines. Получил незабываемый опыт», — пишет он, также публикуя фотографию.

Тиньков является основателем бренда «Тинькофф». В конце 90-х бизнесмен занялся пельменным бизнесом, выпуская продукцию под брендом «Дарья», которая позже была продана Роману Абрамовичу за $21 млн. В 2003 году он создал пивоваренную компанию «Тинькофф», которую продал в 2005 году, и одноименную сеть ресторанов с собственными пивоварнями (продана в 2009 году).



Газета.ru 12/03/2013

В Шереметьево на месте старого терминала B будет построен новый за $200 млн

Руководство аэропорта Шереметьево планирует демонтировать терминал B и построить на его месте новый стоимостью около $200 млн, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу аэропорта Михаила Василенко.

По его словам, старый терминал будет демонтирован, часть его инфраструктуры, возможно, будет задействована при строительстве нового терминала.

Василенко добавил, что пропускная способность терминала составит более 10 млн пассажиров в год, он будет обслуживать внутренние воздушные линии.

Гендиректор Шереметьево отметил, что в данный момент ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.

Также он сказал, что третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту будет введена в эксплуатацию в 2015 году.

«Деньги на строительство третьей ВПП имеются. Проектом управляет государство, выделение средств предусмотрено до 2017 года. Но это не означает, что ввод новой ВПП в эксплуатацию отодвигается. Мы приложим максимум усилий, чтобы завершить реализацию этого проекта именно в 2015 году», — уточнил глава Шереметьево. С вводом в строй новой полосы пропускная способность аэропорта составит 60--65 млн пассажиров в год, добавил Василенко.

Общая сумма расходов на строительство третьей полосы составит 22 млрд 420 млн рублей.

В прошлом году строительство третьей ВПП в Шереметьево широко обсуждалось после того, как газета «Коммерсантъ» написала, что она разделит пополам жилой массив. Тогда же стало известно, что около двух тысяч человек, чьи дома попадают в зону строительства третьей взлетно-посадочной полосы, еще не получили никаких документов о расселении или компенсации.

Позже строительство третьей ВПП Шереметьево было одобрено Минтрансом.



Газета.ru 12/03/2013

ФАС обязала «Аэрофлот» и Шереметьево переписать соглашение, чтобы нигде «не ущемлялась конкуренция»

«Аэрофлот» и Шереметьево начали работу над новым стратегическим соглашением после того, как Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что предыдущее соглашение нарушало федеральный закон «О защите конкуренции».

«Мы объяснили, что нам не нравится (в предыдущей версии соглашения), какие пункты там нарушают антимонопольное законодательство, они пошли его переписывать. Они заключат такое соглашение, где нигде и ни в каком пункте этого соглашения не будет ущемляться конкуренция», — цитирует «Интерфакс» главу ведомства Игоря Артемьева.

Он отметил при этом, что для крупных компаний, которые перевозят несколько десятков миллионов пассажиров, могут существовать базовые аэропорты.

«Например, если собственник принимает решение, что ему нужна здесь одна компания, и только она «влезает», то есть, условно говоря, свободных частот для полетов или места размещения лайнеров просто нет, такая ситуация возможна, она не будет противоречить конкуренции», — сказал Артемьев, добавив, что при наличии нескольких компаний на территории базирования им должны быть предоставлены равные условия.

Предыдущее соглашение было заключено в октябре 2012 года, после чего ФАС заявила, что договор может привести к ограничению конкуренции в Шереметьево, так как договор предусматривал выделение трех терминалов Шереметьево под рейсы «Аэрофлота» и его дочерних компаний. Однако, как отмечала газета «Ведомости», «Аэрофлот» намеревался добиваться отставки главы Шереметьево Михаила Василенко, когда представители аэропорта отказывались подписывать соглашение. Как утверждала авиакомпания, «руководство Шереметьево в лице гендиректора не относится к нам так, как должно относиться к базовому перевозчику».

«Ситуация, что, грубо говоря, три терминала принадлежат тебе, а в других трех терминалах сидят другие, она возможна», — сказал Артемьев.

В феврале ФАС, Шереметьево и «Аэрофлот» провели рабочую встречу, на которой обсудили условия нового соглашения. Артемьев заявил, что так как к негативным последствиям соглашение не привело, компании не будут наказаны серьезными штрафами. В феврале ФАС оштрафовала «Аэрофлот» на 100 тысяч рублей, хотя общая сумма штрафа могла бы достигать 21 млрд рублей.



Событие. ФАС обязала «Аэрофлот» и Шереметьево переписать соглашение, чтобы нигде «не ущемлялась конкуренция»

Aviation EXplorer 11/03/2013

Строительство ВПП-3 в аэропорту "Шереметьево" может затянуться на неопределенный срок

Строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) в аэропорту Шереметьево может затянуться на неопределенный срок, пишет РБК Daily.

О том, что инжиниринговая корпорация «Трансстрой» — генподрядчик строительства третьей ВПП в Шереметьево — отстает от графика, отмечается в отчете Росавиации «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2012 году». «Более 53% (1,07 млрд руб.) неосвоения средств вызвано неисполнением «Трансстроем» своих обязательств по договорам подряда», — отмечается в справке со ссылкой на аэропорт Шереметьево. «Подрядчику выставлены соответствующие санкции», — отмечается в отчете.

Как рассказал источник, знакомый с ходом строительства, «Трансстрой» лишь в октябре прошлого года, то есть с задержкой на полгода, получил в свое распоряжение часть площадок под строительно-монтажные работы. При этом у компании до сих пор нет технических условий по ряду объектов на территории будущей стройки. В результате компания только на 80% выполнила план по подготовке рабочей документации. Так, согласно проекту полосы, разработанному корпорацией «Инжтрансстрой», при ее строительстве требовался перенос газопровода «Мособлгаза». Однако строители обнаружили еще один магистральный газопровод, принадлежащий компании «Газпром».

«Площадку под застройку третьей полосы пересекает магистральный газо¬провод «Газпрома», и он почему-то был упущен в проекте. В свое время проектировщик получил бумагу, что «Газпром» планирует его переложить», — рассказал гендиректор ПСК «Трансстрой» (в ее состав входит инжиниринговая корпорация «Трансстрой») Игорь Панкин.

Помимо этого под строительство полосы требуется 2,5—3 га территории, занимаемой в деревне Пикино логистическим центром ОАО «Автологистика» (компания занимается перевозкой легковых автомобилей для крупнейших автомобильных салонов).

Для взлетно-посадочной полосы требуется треть площади центра, но собственники компании «Автологистика» готовы продать АГА только весь бизнес, а не часть территории. В свою же очередь, АГА не может выкупать за счет бюджетных денег бизнесы компаний.

Помимо этого АГА до сих пор не передала строителям технические условия по строительству эстакады на пересечении рулежной дорожки и Шереметьевского шоссе.



Событие. Строительство ВПП-3 в аэропорту "Шереметьево" может затянуться на неопределенный срок

Aviation EXplorer 11/03/2013

Гендиректор "Трансаэро" Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге 50-ти самых влиятельных деловых женщин России

Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге 50-ти самых влиятельных деловых женщин России. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного журналом «Компания», которые опубликованы 11 марта 2012 года, сообщает пресс-служба авиакомпании.

«Опрос проводился экспертами по следующим критериям: личная известность, деловая репутация, умение создавать команду и работать в команде, способность генерировать новые идеи и соответствовать современным тенденциям и требованиям, оперативность реагирования на изменение рыночной ситуации, активность лоббирования интересов компании, известность компании, эффективность стратегии компании, динамика развития компании, информационная открытость компании, социальная ответственность компании.
Ольга Плешакова набрала 99,8 балла из 100 возможных и уверенно заняла в рейтинге первое место», пояснили в пресс-службе авиакомпании.

Напомним, что 4 марта 2012 года Ольга Плешакова по результатам рейтинга 100 самых влиятельных российских женщин, составленного радиостанцией «Эхо Москвы», информационными агентствами РИА «Новости» и Интерфакс и журналом «Огонек», была признана самой влиятельной женщиной России в категории «Бизнес».

Также в 2012 году Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова согласно рейтингу американского журнала Fortune вошла в список 50 самых влиятельных деловых женщин мира. Она стала единственной представительницей российского бизнеса в этом списке.

«Мы от души поздравляем Ольгу Плешакову с очередным успехом», - говорится в сообщении пресс-службы перевозчика.



Событие. Гендиректор "Трансаэро" Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге 50-ти самых влиятельных деловых женщин России

Aviation EXplorer 11/03/2013

Объем производства Ural Boeing Manufacturing планируют увеличить на 60%

Объем производства на Ural Boeing Manufacturing вырастет на 60%, такую планку обозначил новый генеральный директор предприятия Тэрри Сэкс, сообщает Уралинформбюро.

Как сообщили в пресс-службе ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма", новый руководитель пришел на предприятие в октябре 2012 года, сменив Гари Кесслера, занимавшего данный пост более 2 лет. По словам Тэрри Сэкса, перед ним стоит задача - увеличить объемы производства на Ural Boeing Manufacturing на 60%. Также планируется укрепить стандартизированные процессы и сделать предприятие прибыльным.

Ural Boeing Manufacturing - совместное предприятия ВСМПО и американского концерна Boeing, работающее в Верхней Салде (Свердловская область) с 2009 года. UBM специализируется на первичной механической обработке титановых штамповок для самолетов Boeing 787 Dreamliner и Boeing 737.

Всего же в течение ближайших 30 лет Boeing инвестирует в российские проекты $27 млрд. Около $18 млрд. будет потрачено на закупки титановой продукции, $5 млрд. – на приобретение услуг по проектированию. $4 млрд. уйдет на приобретение других видов товаров и услуг, производимых авиационно-космической промышленностью России.



Aviation EXplorer 11/03/2013

Самолеты марки "Ту" могут быть возвращены к эксплуатации в Иране

Заместитель министра дорог и городского строительства, глава Организации гражданской авиации Ирана Хамид Реза Пахлавани в ходе состоявшейся 10 марта пресс-конференции заявил, что российские самолеты "Ту" могут быть возвращены в авиапарк страны, сообщает 11 марта REGNUM со ссылкой на иранское агентство IRNA.

По словам замминистра, этот вопрос может быть рассмотрен после того, как производителем названных самолетов будут улучшены технические параметры двигателей.

Хамид Реза Пахлавани отметил, что самолеты "Ту" были сняты с эксплуатации в том числе и из-за несоответствия необходимым требованиям ряда технических характеристик. В Иране сейчас насчитывается 31 исправный самолет марки "Туполев". Кроме того, имеется 45 новых двигателей для этих самолетов. Этим объясняется причина, по которой в правительстве ставится вопрос о возвращении самолетов "Ту" в авиапарк страны.

Как подчеркнул глава Организации гражданской авиации Ирана, официальная позиция его ведомства по-прежнему состоит в том, что если параметры, приведшие к тому, что самолеты "Ту" были выведены из эксплуатации, не будут изменены и улучшены, то названные самолеты ни под каким видом не появятся на летном поле. При этом, если производитель данных самолетов выполнит требования Организации гражданской авиации Ирана по улучшению параметров, то вопрос о возвращении самолетов "Ту" в авиапарк страны будет рассмотрен.

Вопрос о выводе из эксплуатации российских самолетов марки "Ту" в Иране был поставлен после того, как 15 июля 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании "Каспиан", совершавший рейс из Тегерана в Армению, потерпел крушение в 12 км к югу от Тебриза, в результате чего погибли все находившиеся на борту самолета 169 пассажиров и членов экипажа. Именно этот инцидент стал причиной снятия названных самолетов с эксплуатации. В феврале 2010 года Организацией гражданской авиации было отдано официальное распоряжение о прекращении эксплуатации 31-го самолета "Ту", общее число посадочных мест в которых достигает 3,1 тысяч.



Aviation EXplorer 11/03/2013

Полицейские задержали мужчину, укравшего детали с авиаремонтного завода в Санкт-Петербурге

Полицейские задержали мужчину, укравшего детали с авиаремонтного завода в Красносельском районе Санкт-Петербурга, сообщает Фонтанка.ру.

Как стало известно «Фонтанке», накануне около 18.00 сигнал тревоги поступил с авиаремонтного завода №419. Сторож вызвала полицейских после того, как обнаружила, что в один из ангаров проник посторонний.

По горячим следам у дома 15 по улице Политрука Пасечника полицейские задержали мужчину 1982 года рождения, у него изъяли 61 деталь из белого и желтого металлов. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.



Aviation EXplorer 11/03/2013

Губернатор Чукотки попросил скорректировать для региона программу по субсидированию авиаперевозок

Губернатор Чукотки Роман Копин просит скорректировать госпрограмму по субсидированию авиаперевозок для жителей отдаленных регионов России, дав регионам возможность самостоятельно определять и расширять данную программу, сообщает РИА Новости.

Роман Копин на встрече с президентом России Владимиром Путиным напомнил, что на Чукотке "единственный и безальтернативный круглогодичный вид транспорта и связи — это авиация, и поэтому любому жителю, конечно, очень важно иметь возможность перемещаться внутри региона и за его пределы".

"Всех беспокоят два вопроса: безопасность полётов и стоимость авиабилетов. В этом есть некоторые сложности, потому что возраст самолётов "Чукотавиа" - единственного авиаперевозчика на Чукотке - составляет от 25 до 40 лет, и, конечно, мы делаем всё для того, чтобы обеспечить лётную годность действующих судов, и работаем над плановой заменой парка", — заверил он.

Президент напомнил, что существует государственная программа по субсидированию авиаперевозок для жителей отдалённых регионов России. "Да, мы работаем в этом направлении с Минтрансом. И конечно, мы за счет региональной программы обеспечиваем, субсидируем перевозки внутри региона — вертолетные", — отметил губернатор, поблагодарив правительство РФ за поддержку по введению льготных направлений для возможности полетов в центральные районы страны. По его словам, люди пользуются этими льготами.

Вместе с тем, он обратился с просьбой к президенту "несколько скорректировать программу здесь и позволить регионам самостоятельно определять и расширить программу для субсидирования внутренних региональных перевозок для таких регионов, как Чукотка".

Роман Копин пояснил, что, "если стоимость авиабилета от Чукотки до Москвы, например, в среднем 40 тыс. рублей, но это не весь маршрут для жителей Чукотки: иногда им нужно добраться из какого-то отдалённого села до регионального центра и только потом лететь в Москву, собственно стоимость вот этого маленького "плеча" тоже может быть вполне сопоставима по стоимости с полетом до Москвы".



Событие. Губернатор Чукотки попросил скорректировать для региона программу по субсидированию авиаперевозок

РБК daily 11/03/2013

В Шереметьево в багаже пассажира нашли 26 тыс. бриллиантов

Сотрудники таможни задержали в столичном аэропорту Шереметьево пассажира, который незаконно пытался провезти в Россию 26 тыс. бриллиантов. Мужчина прибыл в Москву из Дубая, сообщили РБК в пресс-службе Федеральной таможенной службы.

Контрабандные камни были найдены у гражданина России в момент прохождения "зеленого коридора". Помимо драгоценных камней, мужчина пытался нелегально пронести 249 коробок к мобильным телефонам IPhone 5 и пять мобильных телефонов IPhone 5.

Задержанный таможенниками гражданин заявил, что драгоценные камни и остальной товар ему не принадлежат. По словам мужчины, перевезти ручную кладь его попросил знакомый.

Изъятый товар был отправлен таможенниками на экспертизу, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/11/03/2013/848666.shtml



РБК daily 11/03/2013

Авиакомпания "Ютэйр" назвала имена россиян, находившихся в разбившемся вертолете.

Авиакомпания "Ютэйр" назвала имена четырех россиян, находившихся в вертолете Ми-8, который разбился в Демократической Республике Конго, передает "Русская служба новостей". На борту вертолета находились капитан Владимир Сафонов из Тобольска, бортпроводник Евгений Никитин из Тюмени, второй пилот по фамилии Сарафанов из Ямало-Ненецкого автономного округа и бортмеханик Александр Бессмертный, место проживания которого не указано. Их судьба до сих пор неизвестна.

Ранее сообщалось, что вертолет был обнаружен в труднодоступном районе в горных джунглях на высоте около 2 тыс. 700 м. В настоящее время к месту его расположения организуется наземная спасительная экспедиция.

По информации авиакомпании, на борту вертолета находились четыре члена экипажа, а пассажиров и грузов не было.

Вертолет Ми-8, зафрахтованный Организацией Объединенных Наций, выполнял 9 марта 2013г. рейс Шабунда-Букау (Республика Конго) в сложных климатических условиях (ливневый дождь) в горной местности.



Событие. Авиакомпания "Ютэйр" назвала имена россиян, находившихся в разбившемся вертолете.

РБК daily 07/03/2013

«Трансаэро» и easyJet договорились о коммерческом соглашении на маршруте Москва-Лондон

Российская авиакомпания «Трансаэро» и британский лоукостер easyJet, определенный властями Великобритании вторым перевозчиком на линии Москва – Лондон, договорились о заключении коммерческого соглашения. Об этом говорится в сообщении российского перевозчика.

В прошлом году easyJet выиграла тендер на пассажирские перевозки между Лондоном и Москвой на рейсах, освободившихся после ликвидации британской авиакомпании BMI. В соответствии с межправительственным соглашением между Россией и Великобританией назначенные на эту линию авиаперевозчики должны заключать между собой коммерческие соглашения. Тип этих соглашений не регламентируется.

В «Трансаэро» сказали, что параметры соглашения между авиакомпаниями являются коммерческой тайной. «Мы надеемся на взаимовыгодное сотрудничество», - рассказал первый замдиректора авиакомпании «Трансаэро» Дмитрий Столяров.

Стоимость билетов будет определять рынок. Проблем конкуренции как таковых не будет, считает руководитель аналитического отдела «Авиапорта» Олег Пантелеев. По его словам, easyJet и «Трансаэро» будут дополнять друг друга, это же касается и других перевозчиков на маршруте Москва-Лондон.

«На стартовом этапе авиаперевозчики проводят рекламные компании, снижают стоимость билетов. Но потом цены выравниваются, и происходит разделение аудиторий», - считает эксперт.



Газета.ru 06/03/2013

Из-за снегопада в Вашингтоне не работает Белый дом, отменены тысячи авиарейсов

На столицу США Вашингтон обрушился сильный снегопад: школы и большинство расположенных в городе правительственных учреждений закрыты. Об этом пишет The Washington Post.

После штормового предупреждения Белый дом отменил запланированную на среду пресс-конференцию. Работать продолжает только конгресс США, который в ближайшее время должен рассмотреть вопрос о решении проблемы секвестра бюджета страны.

Снег с дождем также осложнил работу аэропортов. По данным Bloomberg Businessweek, в Вашингтоне отменены 1618 внутренних рейсов и около тысячи внешних.

Ожидается, что толщина снежного покрова может составить 20--30 сантиметров.



RBC.ru 04/03/2013

Минтранс обложит пассажиров аэропортов новым налогом

Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовили проект постановления о введении нового сбора с авиапассажиров. Документ уже направлен на рассмотрение кабинета министров, пишут сегодня "Известия".

Чиновники Минтранса предлагают либо взимать тариф в виде определенной твердой суммы платежей, либо установить долю от доходов, полученных в результате использования инфраструктуры. Вырученные средства предлагается направить на развитие инфраструктуры аэрогаваней, а также Московского авиаузла.

Тариф, который начнут уплачивать и авиакомпании, будет определяться и регулироваться государством. В Минтрансе газете подтвердили, что подобная инициатива обсуждается в правительстве.

В ведомстве добавили, что причина введения нового сбора объясняется необходимостью создания условий для привлечения инвестиций на развитие аэропортов. Не исключено, что новый сбор введут во всех аэропортах страны. Источник, близкий к ведомству, отметил, что авиакомпаниям могут разрешить включать расходы на новый тариф в стоимость билетов.

Эксперты расходятся в оценке перспектив инициативы, отмечая, что предложение противоречит требованию президента сдержать рост цен на авиабилеты.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/04/03/2013/847694.shtml



Событие. Минтранс обложит пассажиров аэропортов новым налогом


По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний