Недалеко от петербургского аэропорта «Пулково» структура израильского холдинга Fishman Group - компания Mirland Development планирует осенью 2008 года начать строительство делового квартала «Триумф Парк». Инвестиции в проект оцениваются в $1,5 млрд. Участок площадью 41 га на углу Дунайского проспекта и Пулковского шоссе был приобретен в 2006 году. Площадь первой очереди строительства - свыше 1 млн кв. м. В деловом квартале на жилье придется 865 тыс. кв. м, остальное будет отдано под социальную инфраструктуру и торгово-офисные объекты. Завершение строительства запланировано на 2014 год.

ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и транспортно-логистическая компания «ТрансГрупп АС» реализуют совместный проект строительства крупного логистического центра. Об этом М2 сообщили в пресс-службе Шереметьево. В рамках проекта до конца 2009 года на территории Шереметьево будет построен новый мультимодальный грузовой терминал площадью 10 тыс. кв. м. «Реализация данного проекта происходит в рамках масштабной государственной программы реконструкции и модернизации аэропорта Шереметьево с целью повышения качества сервиса для пассажиров и авиакомпаний и превращения его в современный хаб», - отметили в пресс-службе. Договор о строительстве терминала генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и председатель совета директоров ООО «ТрансГрупп АС» Максим Ликсутов подпишут 14 мая. ООО «ТрансГрупп АС» и партнеры (Нефтетранспорт, Рефперевозки, ТрансМашХолдинг, УГМК-Транс, Coal Terminal AS) работают на рынке перевозок России, стран ближнего и дальнего зарубежья. По общему объему перевезенных грузов компании входят в первую тройку российских экспедиторов. Компания «ТрансГрупп АС» предлагает услуги по перевозке широкой номенклатуры грузов угля, железорудного сырья, черных металлов, нефтепродуктов, алюминия, глинозема, минеральных удобрений и других грузов, а также рефрижераторные перевозки и др.

Авиационный альянс «ЭйрЮнион» готовится принять участие во II Транспортном форуме, который пройдет в Сочи с 19 по 24 мая. Как рассказали корреспонденту НИА в пресс-службе компании «КрасЭйр», в настоящее время стенд компании уже оформлен. «ЭйрЮнион» на выставке, которая пройдет в рамках форума в аэропорте «Сочи», будет презентовать себя, в первую очередь, как перевозчика новой формации«, — отметили в пресс-службе. Как пояснили в «КрасЭйр», основная цель презентации — пояснить задачи создания единой авиакомпании «ЭйрЮнион», объединяющая пять российских авиакомпаний, — формирование на базе нескольких узловых аэропортов эффективной разветвленной маршрутной сети по территории РФ. Уже сегодня сеть авиакомпаний-партнеров охватывает практически все крупные города страны. Кроме того, представители «КрасЭйр» приоткрыли тайну и рассказали, чем будет отличаться стенд в этом году от прошлогоднего. «В этом году на территории павильона „ЭйрЮнион“ будет работать зона кафе. При желании все посетители смогут выпить чашечку кофе, к их вниманию будет представлен широкий ассортимент напитка, которые приготовит профессиональный бармен», — сказали в пресс-службе компании. Отметим, что руководство «ЭйрЮнион» и «КрасЭйр» также принимали активное участие в работе Транспортного форума в 2007 году.

Власти Москвы для обеспечения безопасности зданий и предупреждения ЧС решили оборудовать структурированными системами мониторинга и управления инженерными системами (СМИС) все речные порты, аэропорты, мосты, метро, объекты массового пребывания людей, сообщил РИА Новости источник в городской администрации. "СМИС позволит проводить мониторинг функционирования систем жизнеобеспечения, инженерных объектов в процессе их повседневной эксплуатации, своевременно принимать решения по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Все данные, полученные СМИС, будут передаваться в единый дежурный центр оперативно-диспетчерского управления ЧС Москвы", - рассказал собеседник агентства. По его словам, инвесторы-застройщики, собственники зданий и сооружений, жизненно важных для города, где собирается большое количество людей, должны будут установить СМИС. Оснащение объектов этой системой осуществляется при проектировании нового строительства, при реконструкции и капитальном ремонте. REGNUM Вашингтон попросит Медведева отменить указы Путина Как мусульмане спасали евреев Широкомасштабная война с Россией исключена: ГрузияСотрудник мэрии уточнил, что СМИС должны быть оборудованы аэропорты с длиной основной взлетно-посадочной полосы 1,8 тысячи метров и более, мосты и тоннели длиной более 500 метров. Кроме того, системой предупреждения ЧС необходимо оснастить крупные промышленные объекты с численностью работников более 10 тысяч человек, высотные и уникальные объекты, административные здания и офисные центры, гостиницы, сообщил сотрудник горадминистрации.

Группа Bombardier Aerospace, являющаяся ведущим производителем реактивных самолетов бизнес класса, намерена выступить в полную силу на Европейском конгрессе-выставке бизнес авиации EBACE, который пройдет в Женеве (Швейцария) с 19 по 22 мая. Семь высокоэффективных самолетов семейств Learjet, Challenger и Global будут показаны на авиасалоне, чтобы подчеркнуть наличие у Bombardier самого широкого и полного спектра продукции среди всех производителем самолетов бизнес класса. Поскольку этот год для Bombardier проходит под символом Learjet, компания представит новую информацию о разрабатываемом новейшем самолете Learjet 85 этого уже обширного модельного ряда и проведет пресс брифинг по всестороннему ознакомлению с летно-техническими характеристиками новой модели. Самолеты Learjet 40 XR категории light, Learjet 45 XR категории super light, Learjet 60 XR категории midsize, Challenger 300 категории super midsize, широкофюзеляжный Challenger 605 и Global Express XRS категории ultra long-range будут выставлены и открыты для доступа на демонстрационной площадке Женевского международного аэропорта, тогда как самолет Bombardier Global 5000 категории super large будет задействован в демонстрационных полетах, которые будут выполняться с территории центра технического обслуживания фирмы Jet Aviation в течение всего салона. “Сохраняется стабильный спрос на все типы выпускаемых Bombardier самолетов бизнес класса на международном рынке и, в частности, в Европе, где наблюдается значительный рост рынка бизнес авиации, - отметил президент подразделения Bombardier Business Aircraft Стив Ридольфи (Steve Ridolfi). – 2007 год был рекордным для Bombardier Business Aircraft как по продажам, так и по поставкам самолетов. 70% заказов поступило с международного рынка. Мы получили весомые результаты по продажам в первом квартале этого года и видим, что интерес к нашей продукции в Европе остается высоким. Салон EBACE предоставляет нам хорошую возможность подчеркнуть преимущества нашего превосходного спектра продукции и услуг перед столь важной целевой аудиторией”.

С 15 мая авиакомпания «Уральские авиалинии» начинает полеты на направлении Екатеринбург-Хабаровск-Екатеринбург… …Раньше из Екатеринбурга до Хабаровска пассажирам приходилось летать с пересадками через Москву или Иркутск, что значительно увеличивало время в дороге. После открытия прямого рейса добраться из Екатеринбурга до Хабаровска можно будет за 6 часов. Специалисты авиакомпании выбрали удобный слот и составили расписание с учетом возможных стыковок с рейсами южных направлений – Анапы, Симферополя. Рейсы будут выполняться на ТУ-154М: вылет из Екатеринбурга по четвергам в 21.30, в Хабаровске самолет будет в пятницу в 8.30. Вылет из Хабаровска по пятницам в 10.05, прибытие в Екатеринбург в 11.45 (местное время).

Инженерам Saab на протяжении последних десятилетий удается выполнять трудную задачу — подчеркивать родство марки со шведским производителем военных самолетов. Дело это непростое в условиях воинствующей глобализации и засилия стереотипов, свойственных огромным трансконтинентальным корпорациям. Этой зимой Saab провел глубокий рестайлинг самой популярной своей модели 9-3, отчего машина приобрела еще больше уникальных черт, выделяющих ее на фоне других продуктов мирового автопрома. «До чего же красив этот аппарат!» — вот первая мысль, возникающая при знакомстве с 9-3 Aero. Кажется, что это совсем новый, а не рестайлинговый автомобиль. Изменилось здесь многое. Иные бамперы, корма, решетка радиатора, оптика. Причем фары получили забавные светодиодные реснички, загорающиеся белым светом при движении днем. Но несмотря на аэродинамический силуэт, автомобиль сохранил некоторую угловатость дизайна, давно ставшую визитной карточкой Saab. Внутри изменений меньше, но все так же просторно. Анатомические кресла надежно фиксируют водителя в кожаных объятиях. Приборный щиток читается отменно, хотя и выглядит немного старомодно. В дорогих комплектациях машина располагает стереосистемой с сенсорным экраном. На тачскрин выведены не все функции, и очень многие команды все равно дублируются кнопками по бокам. Это создает некую неловкость. Главное предназначение сенсорного экрана — это упрощение манипуляций с навигационной системой. Указывать маршрут и передвигать карту можно пальцем, что крайне удобно. К сожалению, российских карт у Saab пока нет. Но представители компании обещают, что навигация вскоре заработает и в нашей стране. В остальном салон выглядит средне. Здесь нет роскоши BMW или нарочитой помпезности Mercedes. Властвует аскетичный спартанский дух. Кое-где обнаруживаются жесткие пластики. Но в целом особенного дискомфорта не ощущаешь. Понравилась ручка стояночного тормоза, закамуфлированная под декоративную рейку между креслами. Приборная панель, руль и массивная центральная панель нависают над водителем, отчего создается впечатление тяжеловесности автомобиля. Но это всего лишь иллюзия, потому что стоит поприжать педаль газа, как Saab показывает всю свою прыть. В России Saab 9-3 предлагается с пятью моторами, самым слабым из которых является 1,8i (122 л.с.), затем идут три 2-литровых агрегата мощностью 150, 175 и 210 л.с., и замыкает линейку усовершенствованный турбированный двигатель 2,8 TS V6, выдающий 255 л.с. Это максимально мощный агрегат, который может достаточно эффективно работать с переднеприводной трансмиссией. Вернее, даже превышающий этот порог. Шведы намеренно перестарались, и автомобиль приобрел некоторую склонность к пробуксовке. Стоит переиграть с газом, как колеса начинают скрести асфальт. В это время на приборной панели мигает желтая лампочка антипробуксовочной системы, руль бьется в руках, и машина притупляет разбег. Со стороны это выглядит эффектно, но вот в реальной жизни сопряжено с необходимостью чаще менять покрышки колес. За 30 тыс. км протекторы у тестового Saab стерлись под ноль. Исправить положение может только полноприводная версия. И она уже почти добралась до России. Дорожные повадки машины — под стать ее названию. Дух Aero чувствуется почти сразу после начала движения. Обзор с водительского сиденья и шум набегающего воздуха создают ощущение полета. Каким образом это происходит, непонятно, но даже на 40 км/ч кажется, что Saab совершает стремительный разбег по взлетно-посадочной полосе аэродрома: еще немного, и вот оно — небо. Самолетный характер отражается и в недостатках. На большой скорости на прямой машина держится не очень уверенно, перемещаясь от одного края полосы к другому, словно парит на воздушной подушке. На волнах асфальта начинается болтанка, как при прохождении зоны турбулентности. Отчего приходится все время следить за дорогой и крепко удерживать руль в руках. Машина чувствует и колею. Но реагирует на нее отстраненно, просто информируя водителя о ее наличии. В остальном спортивные повадки машины играют только ей на руку. Автоматическая коробка работает отменно, своевременно справляясь с выбором передачи. Но если захочется вмешаться в ее работу, то к услугам водителя имеется ручной режим. На руле разместились два крошечных лепестка управления АКПП. Но особенно полагаться на них не стоит, потому что их легко «потерять», перекладывая баранку из стороны в сторону. На действия рулем Saab реагирует мгновенно. В поворотах не кренится, ведет себя устойчиво, но с перебором скорости испытывает некоторую неловкость, переходящую в сопротивление и снос передней оси. В общем, показывает себя как заправский переднеприводный автомобиль. Подвеска хоть и именуется спортивной, но на плохом асфальте достаточной успешно справляется с трещинами и ямами. Если намеренно не испытывать ее на прочность, то в салоне всегда комфортно и тихо. Несмотря на свою уникальность, а может быть, и благодаря ей, Saab пока не получил широкого распространения в Европе. Годовой выпуск этих машин значительно ниже немецких, японских или французских одноклассников. Похожая ситуация с продажами складывается и в России. Между тем если уж находятся приверженцы этой марки, то они остаются таковыми на всю жизнь из-за неповторимости продукции Saab, ее высокой надежности и возможности подчеркнуть индивидуальность владельца. Конкурентами модели можно считать множество авто. Но основными представители GM называют Audi А4 (от 46 тыс. долл.), BMW 3 (от 36 тыс. долл.) и Mercedes C-класса (от 45 тыс. долл.). Компания подобралась серьезная, но Saab противопоставляет им не только самолетный имидж шведской марки, но и цену, стартующую примерно с 30 тыс. долл.

Житель Нью-Йорка Гокан Мутлу подал в суд на авиакомпанию JetBlue с требованием выплатить ему $2 млн за «крайнее унижение», передает Reuters. По его словам, ему не дали место во время пятичасового полета и сказали «поболтаться» в туалете лайнера. Когда в феврале Мутлу прибыл на регистрацию рейса из Сан-Диего в Нью-Йорк, ему сказали, что мест нет, говорится в иске, поданном в Верховный суд штата Нью-Йорк. Однако Мутлу позволили пройти на борт после того, как проводница согласилась уступить свое место и сесть на откидное сиденье для сотрудников. Через полтора часа пилот сказал Мутлу, что проводнице неудобно и ему придется уступить свое место и «поболтаться» в туалете оставшуюся часть полета, гласит иск. Согласно иску, пилота рассердило несогласие Мутлу, и он сказал ему, что тот должен быть благодарен за то, что попал на борт. Когда Мутлу предложил пересесть на откидное место, ему сказали, что оно зарезервировано за персоналом. Самолет попал в зону турбулентности, и Мутлу сидел на унитазе без пристяжного ремня; это вызвало у него «очень сильный страх», говорится в иске. В компании пока не комментируют ситуацию.

Событие. Американцу пришлось лететь в туалете.

Реконструкция здания аэровокзала завершается в посёлке Кепервеем Билибинского района Чукотки. Остались мелкие отделочные работы. В конце мая аэровокзал будет сдан в эксплуатацию. Теперь он станет намного комфортабельнее, а главное будет соответствовать всем требованиям, сообщает пресс-служба администрации Чукотки. Кепервеемский аэродром работает с 78 года, ранее самолёты летали напрямую в Билибино.

Первые авиарейсы с болельщиками "Зенита" отправляются сегодня в Манчестер, где завтра пройдет финальный матч Кубка УЕФА между питерским "Зенитом" и шотландским "Глазго Рейнджерс". Еще один рейс компания "Трансаэро" наметила на сегодняшний вечер, еще 2 самолета улетят в Англию завтра в 7 и 10 утра. Увеличила число рейсов и ГТК "Россия". Она предоставила поклонникам футболистов 7 рейсов. Между тем, в консульстве Великобритании в Петербурге напоминают, что сегодня в полдень заканчивается срок приема документов от болельщиков на получение британской визы. В диппредставительстве ожидали, что в Англию направится около 8 тысяч человек. Правда,даже не смотря на то, что дл фанатов отменили визовый сбор, вчера днем заявления на получение визы подали только около 5 тысяч человек. ФК "Зенит" реализовал 8850 билетов на финал Кубка УЕФА, полученных от оргкомитета матча. Возвратов билетов не было ", - говорится в сообщении пресс-службы клуба. Отметим, стоимость перелета в Манчестер и обратно составит 30 726 рублей с учетом всех такс и сборов. В начале мая болельщики "Зенита" обратились в Минтранс с просьбой разобраться в ситуации с чартерными рейсами. Они жаловались, что цены на билеты в Манчестер за день возросли в 2,5 раза. Финальный матч Кубка УЕФА между "Зенитом" и шотландским "Глазго Рейнджерс" состоится 14 мая в Манчестере.

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России по Калининградской области признало ОАО "КД авиа" виновным в нарушении антимонопольного законодательства, сообщает пресс-служба ФАС России. Основанием для возбуждения дела послужила жалоба ФГУП "ГТК "Россия" на отказ ОАО "КД авиа" в согласовании расписания прибытия и вылета самолетов в аэропорту Храброво на зимний период 2007-2008гг. В сообщении подчеркивается, что особенностью рынка услуг авиаперевозок Калининградской области является совмещение одной из авиакомпаний функций перевозки пассажиров с функциями по предоставлению услуг наземного обслуживания самолетов. Как показало расследование антимонопольного управления, ограничивая других авиаперевозчиков в возможности сформировать удобное для них расписание полетов, ОАО "КД авиа" активно развивало собственную внутреннюю и международную программу рейсов. Рассмотрев дело, областное УФАС признало ОАО "КД авиа" нарушившим ст.10 федерального закона "О защите конкуренции" (злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке) и предписало устранить допущенные нарушения. Заметим, что с 2007г. антимонопольное управление получило уже 3 жалобы на необоснованный отказ ОАО "КД авиа" в согласовании расписаний других авиакомпаний.

Бразильская компания Embraer опубликовала итоги первого квартала 2008 г., согласно которым чистая прибыль производителя составила 85 млн. долл. США. На 31 марта 2008 г. портфель твердых заказов достиг рекордных показателей в 20,3 млрд. долл. США. В сегмент деловой авиации Embraer поставила 7 бизнес-джетов Legacy 600; всего в 2008 г. компания планирует передать покупателям от 195 до 200 самолетов, включая 10–15 сверхлегких бизнес-джетов Phenom 100. По словам Фредерико Курадо, генерального директора Embraer, бразильский авиастроитель располагает гарантийными письмами на покупку около 100 новых бизнес-джетов MLJ и MSJ, заказы на которые начнут официально приниматься на ежегодном Европейском конгрессе и выставке бизнес-авиации EBACE

Компания Mecaer America, специализирующаяся на производстве приборов и систем для управления полетом, официально выбрана компанией Diamond Aircraft в качестве поставщика шасси для сверхлегкого реактивного самолета D-JET. Mecaer America возьмет на себя весь комплекс работ по конструированию, сертификационным испытаниям, производству и послепродажному обслуживанию передней и основной стойки шасси. Комментируя контракт, генеральный директор Mecaer America Армандо Сассоли заявил, что долгосрочное соглашение с Diamond Aircraft является важным шагом на пути становления компании мировым лидером в области производства шасси для сегмента легких самолетов. Оборудование бизнес-джета D-JET с серийным номером 004 колесными посадочными приспособлениями будет завершено уже к 2008 г.

Минтранс и МЭРТ предлагают повысить ввозные пошлины на подержанные самолеты иностранного производства. Это неизбежно повлечет за собой повышение цен на авиабилеты. Перелеты – и так достаточно дорогие - станут вовсе недоступным для большинства россиян. Издание «Твой день» сообщает, что в последнее время отечественный авиапарк обновляется в основном за счет бывших в употреблении самолетов иностранного производства. Это единственный способ обеспечить нужное количество лайнеров – российские производители выпускают не больше десяти самолетов в год. Более того, отечественные воздушные суда потребляют гораздо больше топлива, нежели зарубежные. А топливо нынче дорого. – Затраты на авиатопливо для иностранных самолетов значительно ниже, чем на воздушные суда российского производства, – утверждает пресс-секретарь авикомпании «S7 Airlines» Ирина Колесникова. – Большинство авиаперевозчиков в России эксплуатируют отечественные самолеты, соответственно, уровень расходов на авиатопливо у них более высокий. Вследствие действий властей российские авиаперевозчики оказались перед нелегким выбором: или покупать новые иностранные самолеты, или новые отечественные. Чиновники рассчитывают, что в таких условиях выбор будет падать на российские самолеты. На самом деле, ни то, ни другое сегодняшним компаниям не по карману. И вне зависимости от того, купит авиаперевозчик новый Боинг-737 или новый Ту-204 - цены на билеты сильно возрастут. И более всего от этого пострадают пассажиры. – Российская техника используется преимущественно для перелетов на региональных маршрутах, поэтому цены возрастут именно на полеты внутри России, – продолжает Колесникова. – И единственный выход из сложившейся ситуации – ограничение монополизма производителей авиатоплива, а также снижение пошлин на ввоз иностранных самолетов, что создаст более благоприятные условия для обновления парка перевозчиков экономичными воздушными судами. Какими станут цены на авиабилеты — сказать пока никто не может. По мнению экспертов, скорее всего, дорогими станут перелеты внутри страны – именно здесь чаще всего используются отечественные воздушные суда.

Минобороны Абхазии продемонстрировало фрагменты еще одного сбитого грузинского беспилотного самолета-разведчика. Власти Абхазии утверждают, что сбит уже седьмой с начала марта грузинский беспилотник. Журналистам показали крупные фрагменты фюзеляжа, двигателя и фрагменты электронной начинки самолета. По словам замминистра обороны Абхазии Гарри Купалбы, два беспилотника были сбиты 10 мая над Очамчирским районом на высоте более пяти километров.

Уральская транспортная прокуратура выявила грубые нарушения законодательства в деятельности авиакомпаний региона. Об этом сегодня ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе надзорного ведомства. "В частности, "Авиакомпания "Ютэйр" продавала в магазине беспошлинной торговли алкогольную продукцию без надлежащего разрешения. Эта же авиакомпания не всегда оформляет пассажирам багажные квитанции, а также пользуется собственными правилами перевозки пассажиров, багажа и грузов, ряд положений которых противоречат общим правилам воздушной перевозки и ухудшают уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", - сказали в пресс-службе. Прокуроры также установили, что авиакомпания "Уральские авиалинии" нарушает законодательство при предоставлении услуг по перевозке пассажиров в салонах бизнес-класса. "В ходе проверки установлен факт продажи авиабилетов пассажирам в бизнес-класс, тогда как уровень комфорта в салоне соответствовал уровню эконом-класса повышенной комфортности, - пояснил собеседник агентства. Всего по итогам проверки транспортные прокуроры внесли 43 представления об устранении нарушений закона. Возбуждено 27 дел об административных правонарушениях, два материала направлены в органы предварительного следствия для решения вопроса об уголовном преследовании.

С 7 мая авиакомпания «Уральские авиалинии» начала осуществлять регулярные рейсы из Екатеринбурга на остров Хайнань (город Санья), первые в обширной программе полетов в Южный Китай, запланированную на летний сезон 2008 года, - сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе компании. Напомним, что получение разрешения на полеты в Поднебесную сопряжено с определенными трудностями, особенно перед проведением в Китае Олимпиады. Вопреки заверениям скептиков, «Уральские авиалинии» прошли многоступенчатый сертификационный процесс, а также получили соответствующие допуски на правительственном уровне. Хайнань считается перспективным направлением азиатского туризма. Свое название – «восточные Гавайи» – остров получил за тропический климат и местоположение на одной широте с Гавайскими островами. Как предполагает Кирилл Скуратов, коммерческий директор «Уральских авиалиний», открытие рейса на Хайнань значительно увеличит поток уральских туристов в Китайскую Народную Республику. Полностью проданы места уже на два ближайших самолета, что подтверждает активный интерес к данному туристическому направлению.

Год назад 9 мая 2007 года в День Победы, авиакомпания "Скай Экспресс" соединила воздушным мостом две российские столицы, два города героя Москву и Санкт-Петербург. Сегодня авиакомпания выполняет 4 регулярных ежедневных рейса на этом направлении. За год полетов по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва "Скай Экспресс" выполнил более 1700 рейсов, которыми перевез 127 тысяч пассажиров, что составляет 13% от общего объема пассажиропотока компании. При этом общий пассажирооборот к маю 2008 года достиг отметки 1,246 млн. пкм. В отчетный период самолеты авиакомпании, которые выполняли рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом, провели в воздухе 2100 летных часов, выполнив 870 рейсов. "Многие петербуржцы уже в течение года, с удовольствием покупают билеты на рейсы "Скай Экспресс" по очень доступным ценам, которые на 30-40% ниже, чем в традиционных авиакомпаниях. Этот фактор, а также отличный сервис при обслуживании пассажиров, положительно влияет на рост популярности "Скай Экспресс" в Санкт-Петербурге", - говорит директор Департамента маркетинга авиакомпании "Скай Экспресс" Максим Побережник. Последовательное увеличение спроса на рейсы "Скай Экспресс" из Москвы в Санкт-Петербург, которые авиакомпания выполняет ежедневно до 4 раз в сутки, позволило авиакомпании занять 10% местного авиарынка.

Авиакомпания S7 Airlines сегодня открывает третий по счету рейс из Санкт-Петербурга (Пулково) в Москву (Домодедово) и обратно. Полеты будут выполняться на авиалайнере Airbus A319. Вылет из Петербурга назначен на 12:20 по московскому времени, прибытие в Москву - в 13:40. Самолет отправится обратно в 10:10 и прилетит в Северную столицу в 11:30. Регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Москву выполняют восемь авиакомпаний: "Россия", "Аэрофлот", "Трансаэро", S7 Airlines, "ЮТэйр", "Скай экспресс", "Красноярские авиалинии" и "Газпромавиа".

К разработке собственных супер-авиалайнеров приступил Китай. С воскресения начало работу созданное предприятие по проектированию и сборке больших воздушных судов. Отмечается, что государство имеет 31.5% акций данного предприятия с уставным фондом в 2,7 миллиарда долларов. Планируется, что производство больших самолетов снимет зависимость от западных производителей китайского авиарынка, который на 50% контролируется американской корпорацией Boeing. РИА Новости.

Событие. Собственные авиалайнеры начинает разрабатывать Китай

10 мая в результате чрезвычайного происшествия в пекинском аэропорту "Шоуду" три человека получили ранения. Авария произошла тогда, когда самолет компании China Eastern Airlines, направляясь к взлетно-посадочной полосе, зацепил сигнальные огни. Все пассажиры рейса были эвакуированы, раненые доставлены в местный госпиталь. О причинах аварии пока ничего не известно. По предварительным данным, рейс будет восстановлен не ранее чем через 3 часа.

В аэропорту Сомали в багаже 31-летнего сомалийца, прилетевшего из Лондона, было найдено 10 кг наркотиков, сообщила в субботу полиция. За последние два дня это уже 13 арест.

Правоохранительные органы, а также служба безопасности пекинского аэропорта "Шоуду" расследуют происшествие на борту самолета "Боинг-737", произошедшее в субботу 10 мая. За несколько минут до вылета сработала противопожарная сигнализация. Экипаж в экстренном порядке эвакуировал 117 пассажиров, при этом двое человек получили ранения. Рейс авиакомпании "Чайна истерн эйрлайнз" направлялся в города Ухань /административный центр провинции Хунань/. Через несколько часов пассажиры вылетели в пункт назначения.

Регулярные пассажирские рейсы из аэропорта города Ейск в Москву возобновятся 6 июня, сообщает ИА "Росбалт". Рейсы будут осуществляться 5 раз в неделю. Позднее ожидается возобновление рейсов до Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. По словам генерального директора аэропорта "Ейск" Юрия Солдатова, новый собственник аэропорта, компания Олега Дерипаски ООО "Стратегические решения", входящая в структуру "Базового элемента", видит перспективы развития Ейска и района в обслуживании будущей игорной зоны "Азов – Сити". Пока не откроется казино, аэропорт будет зарабатывать на обычных пассажироперевозках. "Приоритет будет отдаваться тем авиакомпаниям, которые будут планировать у нас рейсы и в зимнее время. В частности, мы планируем хотя бы 2 раза в неделю летали в зимний период" — обозначил план гендиректор аэропорта. Новый собственник планирует развить и грузовые перевозки — из Ейска можно будет перевозить фрукты на Север. Кроме того, планируется увеличить объемы сельхозработ: "Надо найти другие объемы, в частности, лесопатрулирование, аэрофотосъемка. Возможно, будет работа в Чернобыльской зоне, там тоже есть сектора, которые мы можем выполнять. Мы сегодня привлекаем Винничский завод – Украина — для ремонта самолетов и планируем круглогодично ремонтировать, как свои, так и чужие самолеты".

Информация предоставлена справочной аэропорта В аэропорту Владивостока задерживаются два авиарейса. Как сообщили РИА PrimaMedia в справочной аэропорта, задерживается прибытие рейса №3273 Новосибирск (Иркутск) до 12:05. Обратный рейс №3274 Новосибирск (Иркутск) - в 13:45. Остальные рейсы выполняются по расписанию.

Авиакомпания "Сибирь" совместно с авиапредприятием "Алтай" с 12 мая 2008 года ввели вечерний рейс N 220 на Москву. Об этом сообщает официальный сайт Алтайского края. Рейс будет выполняться ежедневно, кроме суббот, с вылетом из Барнаула в 20:25 и прибытием в Москву (аэропорт Домодедово) в 21:10. Вылет из Домодедово рейсом N 219 - в 12:20 с прибытием в аэропорт Барнаула в 19:10 (время местное). Вечерний рейс на Москву позволит жителям Алтайского края более рационально использовать свое время, утверждает официальный сайт.

Аэропорт столицы Ливана Бейрута закрыт на неопределенный срок после возникших в стране вооруженных беспорядков. С 8 мая не выполнено ни одного рейса – все авиакомпании, включая ливанскую Middle East Airlines, предпочли остановить полеты в этот единственный в стране гражданский аэропорт. Несмотря на прекращение огня в самом Бейруте, сроки возобновления полетов пока неизвестны, сообщает соб. корр. Travel.ru. Нынешние беспорядки имеют поводом как раз аэропорт – они возникли после того как контролирующая значительную часть страны террористическая организация Hezbollah отказалась подчиниться решению правительства о демонтаже ее электронных систем слежения в аэропорту. Сейчас это решение отменено, и в Бейруте восстановлено относительное спокойствие, однако на севере страны столкновения продолжаются. На данный момент наиболее реальным способом попадания в Ливан в случае необходимости является полет в Сирию и дальнейший наземный переезд – однако и этот вариант может быть проблемным в части поездки по ливанской территории.

Первая вертолетная площадка появится в Екатеринбурге уже к осени этого года. Она будет размещена на 33-м этаже бизнес-центра «Демидов». Это будет не единственная вертолетная площадка в Екатеринбурге. До открытия саммита ШОС планируется завершить строительство других площадок. На сегодняшний день в стадии согласования находится одна площадка на Изоплите, другая — в районе ВИЗа. Официально летать на частном вертолете над городом можно еще с 2007 года, когда было подписано официальное разрешение на частные полеты, однако на деле они пока практически невозможны из-за отсутствия вертолетных площадок как в черте города, так и за его пределами. Как рассчитывают энтузиасты, частные вертолеты помогут особенно дорогим гостям города избежать автомобильных пробок и сократить путь из аэропорта в центр Екатеринбурга.

К 20 мая 3 китайские авиакомпании, а именно: Южная, Сямэньская и Чунцинская, "переселятся" из 1-го во 2- й терминал международного аэропорта китайской столицы "Шоуду", а 1- й терминал временно закроют на ремонт. По сообщению представителя компании аэропорта "Шоуду", в целях наилучшего обслуживания гостей Пекинской Олимпиады 26 марта этого года в международном столичном аэропорту провели первое масштабное "переселение": новый 3-й терминал -- один из крупнейших в мире -- начал обслуживать рейсы рада национальных и международных авиакомпаний. К 20 мая завершится второе "переселение" -- 2-й терминал аэропорта "Шоуду" будет обслуживать все рейсы Китайской южной, Сямэньской и Чунцинской авиакомпаний.

Зарегистрироваться на рейс не за 40, а за 25 минут до вылета опоздавшие пассажиры «Кольцово» могут теперь за дополнительную плату. Для этого в аэропорту создана специальная служба для задержавшихся пассажиров. Опоздавший к основному времени регистрации пассажир «Кольцово» теперь за дополнительную плату сможет все-таки сесть на свой самолет, — рассказали АПИ в пресс-службе аэропорта. Новая экстренная услуга появилась в екатеринбургском аэропорту «Кольцово»: теперь пассажиры, опоздавшие на регистрацию в основное время, смогут отправиться в полет при помощи специальной службы. Отметим, что подобная услуга предоставляется на платной основе пассажирам внутрироссийских рейсов. В случае, если пассажир не успел зарегистрироваться на рейс, и регистрация окончена (для внутренних рейсов она заканчивается за 40 минут до посадки), то при приобретении экстренной услуги пассажира зарегистрируют за 25 минут до объявления посадки. Агент службы организации перевозок проведет опоздавшего вне очереди через все этапы регистрации, в том числе и через досмотр службы безопасности, а затем на специальном автомобиле доставит его на воздушное судно. Стоит отметить, что данной услугой могут воспользоваться только пассажиры без багажа, животных и спецсредств — к примеру, оружия. Обращаться в случае опоздания необходимо к агентам за специальными стойками регистрации опоздавших пассажиров в терминале внутренних воздушных линий.