Инженерам Saab на протяжении последних десятилетий удается выполнять трудную задачу — подчеркивать родство марки со шведским производителем военных самолетов. Дело это непростое в условиях воинствующей глобализации и засилия стереотипов, свойственных огромным трансконтинентальным корпорациям. Этой зимой Saab провел глубокий рестайлинг самой популярной своей модели 9-3, отчего машина приобрела еще больше уникальных черт, выделяющих ее на фоне других продуктов мирового автопрома. «До чего же красив этот аппарат!» — вот первая мысль, возникающая при знакомстве с 9-3 Aero. Кажется, что это совсем новый, а не рестайлинговый автомобиль. Изменилось здесь многое. Иные бамперы, корма, решетка радиатора, оптика. Причем фары получили забавные светодиодные реснички, загорающиеся белым светом при движении днем. Но несмотря на аэродинамический силуэт, автомобиль сохранил некоторую угловатость дизайна, давно ставшую визитной карточкой Saab. Внутри изменений меньше, но все так же просторно. Анатомические кресла надежно фиксируют водителя в кожаных объятиях. Приборный щиток читается отменно, хотя и выглядит немного старомодно. В дорогих комплектациях машина располагает стереосистемой с сенсорным экраном. На тачскрин выведены не все функции, и очень многие команды все равно дублируются кнопками по бокам. Это создает некую неловкость. Главное предназначение сенсорного экрана — это упрощение манипуляций с навигационной системой. Указывать маршрут и передвигать карту можно пальцем, что крайне удобно. К сожалению, российских карт у Saab пока нет. Но представители компании обещают, что навигация вскоре заработает и в нашей стране. В остальном салон выглядит средне. Здесь нет роскоши BMW или нарочитой помпезности Mercedes. Властвует аскетичный спартанский дух. Кое-где обнаруживаются жесткие пластики. Но в целом особенного дискомфорта не ощущаешь. Понравилась ручка стояночного тормоза, закамуфлированная под декоративную рейку между креслами. Приборная панель, руль и массивная центральная панель нависают над водителем, отчего создается впечатление тяжеловесности автомобиля. Но это всего лишь иллюзия, потому что стоит поприжать педаль газа, как Saab показывает всю свою прыть. В России Saab 9-3 предлагается с пятью моторами, самым слабым из которых является 1,8i (122 л.с.), затем идут три 2-литровых агрегата мощностью 150, 175 и 210 л.с., и замыкает линейку усовершенствованный турбированный двигатель 2,8 TS V6, выдающий 255 л.с. Это максимально мощный агрегат, который может достаточно эффективно работать с переднеприводной трансмиссией. Вернее, даже превышающий этот порог. Шведы намеренно перестарались, и автомобиль приобрел некоторую склонность к пробуксовке. Стоит переиграть с газом, как колеса начинают скрести асфальт. В это время на приборной панели мигает желтая лампочка антипробуксовочной системы, руль бьется в руках, и машина притупляет разбег. Со стороны это выглядит эффектно, но вот в реальной жизни сопряжено с необходимостью чаще менять покрышки колес. За 30 тыс. км протекторы у тестового Saab стерлись под ноль. Исправить положение может только полноприводная версия. И она уже почти добралась до России. Дорожные повадки машины — под стать ее названию. Дух Aero чувствуется почти сразу после начала движения. Обзор с водительского сиденья и шум набегающего воздуха создают ощущение полета. Каким образом это происходит, непонятно, но даже на 40 км/ч кажется, что Saab совершает стремительный разбег по взлетно-посадочной полосе аэродрома: еще немного, и вот оно — небо. Самолетный характер отражается и в недостатках. На большой скорости на прямой машина держится не очень уверенно, перемещаясь от одного края полосы к другому, словно парит на воздушной подушке. На волнах асфальта начинается болтанка, как при прохождении зоны турбулентности. Отчего приходится все время следить за дорогой и крепко удерживать руль в руках. Машина чувствует и колею. Но реагирует на нее отстраненно, просто информируя водителя о ее наличии. В остальном спортивные повадки машины играют только ей на руку. Автоматическая коробка работает отменно, своевременно справляясь с выбором передачи. Но если захочется вмешаться в ее работу, то к услугам водителя имеется ручной режим. На руле разместились два крошечных лепестка управления АКПП. Но особенно полагаться на них не стоит, потому что их легко «потерять», перекладывая баранку из стороны в сторону. На действия рулем Saab реагирует мгновенно. В поворотах не кренится, ведет себя устойчиво, но с перебором скорости испытывает некоторую неловкость, переходящую в сопротивление и снос передней оси. В общем, показывает себя как заправский переднеприводный автомобиль. Подвеска хоть и именуется спортивной, но на плохом асфальте достаточной успешно справляется с трещинами и ямами. Если намеренно не испытывать ее на прочность, то в салоне всегда комфортно и тихо. Несмотря на свою уникальность, а может быть, и благодаря ей, Saab пока не получил широкого распространения в Европе. Годовой выпуск этих машин значительно ниже немецких, японских или французских одноклассников. Похожая ситуация с продажами складывается и в России. Между тем если уж находятся приверженцы этой марки, то они остаются таковыми на всю жизнь из-за неповторимости продукции Saab, ее высокой надежности и возможности подчеркнуть индивидуальность владельца. Конкурентами модели можно считать множество авто. Но основными представители GM называют Audi А4 (от 46 тыс. долл.), BMW 3 (от 36 тыс. долл.) и Mercedes C-класса (от 45 тыс. долл.). Компания подобралась серьезная, но Saab противопоставляет им не только самолетный имидж шведской марки, но и цену, стартующую примерно с 30 тыс. долл.

Житель Нью-Йорка Гокан Мутлу подал в суд на авиакомпанию JetBlue с требованием выплатить ему $2 млн за «крайнее унижение», передает Reuters. По его словам, ему не дали место во время пятичасового полета и сказали «поболтаться» в туалете лайнера. Когда в феврале Мутлу прибыл на регистрацию рейса из Сан-Диего в Нью-Йорк, ему сказали, что мест нет, говорится в иске, поданном в Верховный суд штата Нью-Йорк. Однако Мутлу позволили пройти на борт после того, как проводница согласилась уступить свое место и сесть на откидное сиденье для сотрудников. Через полтора часа пилот сказал Мутлу, что проводнице неудобно и ему придется уступить свое место и «поболтаться» в туалете оставшуюся часть полета, гласит иск. Согласно иску, пилота рассердило несогласие Мутлу, и он сказал ему, что тот должен быть благодарен за то, что попал на борт. Когда Мутлу предложил пересесть на откидное место, ему сказали, что оно зарезервировано за персоналом. Самолет попал в зону турбулентности, и Мутлу сидел на унитазе без пристяжного ремня; это вызвало у него «очень сильный страх», говорится в иске. В компании пока не комментируют ситуацию.

Событие. Американцу пришлось лететь в туалете.

Реконструкция здания аэровокзала завершается в посёлке Кепервеем Билибинского района Чукотки. Остались мелкие отделочные работы. В конце мая аэровокзал будет сдан в эксплуатацию. Теперь он станет намного комфортабельнее, а главное будет соответствовать всем требованиям, сообщает пресс-служба администрации Чукотки. Кепервеемский аэродром работает с 78 года, ранее самолёты летали напрямую в Билибино.

Первые авиарейсы с болельщиками "Зенита" отправляются сегодня в Манчестер, где завтра пройдет финальный матч Кубка УЕФА между питерским "Зенитом" и шотландским "Глазго Рейнджерс". Еще один рейс компания "Трансаэро" наметила на сегодняшний вечер, еще 2 самолета улетят в Англию завтра в 7 и 10 утра. Увеличила число рейсов и ГТК "Россия". Она предоставила поклонникам футболистов 7 рейсов. Между тем, в консульстве Великобритании в Петербурге напоминают, что сегодня в полдень заканчивается срок приема документов от болельщиков на получение британской визы. В диппредставительстве ожидали, что в Англию направится около 8 тысяч человек. Правда,даже не смотря на то, что дл фанатов отменили визовый сбор, вчера днем заявления на получение визы подали только около 5 тысяч человек. ФК "Зенит" реализовал 8850 билетов на финал Кубка УЕФА, полученных от оргкомитета матча. Возвратов билетов не было ", - говорится в сообщении пресс-службы клуба. Отметим, стоимость перелета в Манчестер и обратно составит 30 726 рублей с учетом всех такс и сборов. В начале мая болельщики "Зенита" обратились в Минтранс с просьбой разобраться в ситуации с чартерными рейсами. Они жаловались, что цены на билеты в Манчестер за день возросли в 2,5 раза. Финальный матч Кубка УЕФА между "Зенитом" и шотландским "Глазго Рейнджерс" состоится 14 мая в Манчестере.

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России по Калининградской области признало ОАО "КД авиа" виновным в нарушении антимонопольного законодательства, сообщает пресс-служба ФАС России. Основанием для возбуждения дела послужила жалоба ФГУП "ГТК "Россия" на отказ ОАО "КД авиа" в согласовании расписания прибытия и вылета самолетов в аэропорту Храброво на зимний период 2007-2008гг. В сообщении подчеркивается, что особенностью рынка услуг авиаперевозок Калининградской области является совмещение одной из авиакомпаний функций перевозки пассажиров с функциями по предоставлению услуг наземного обслуживания самолетов. Как показало расследование антимонопольного управления, ограничивая других авиаперевозчиков в возможности сформировать удобное для них расписание полетов, ОАО "КД авиа" активно развивало собственную внутреннюю и международную программу рейсов. Рассмотрев дело, областное УФАС признало ОАО "КД авиа" нарушившим ст.10 федерального закона "О защите конкуренции" (злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке) и предписало устранить допущенные нарушения. Заметим, что с 2007г. антимонопольное управление получило уже 3 жалобы на необоснованный отказ ОАО "КД авиа" в согласовании расписаний других авиакомпаний.

Бразильская компания Embraer опубликовала итоги первого квартала 2008 г., согласно которым чистая прибыль производителя составила 85 млн. долл. США. На 31 марта 2008 г. портфель твердых заказов достиг рекордных показателей в 20,3 млрд. долл. США. В сегмент деловой авиации Embraer поставила 7 бизнес-джетов Legacy 600; всего в 2008 г. компания планирует передать покупателям от 195 до 200 самолетов, включая 10–15 сверхлегких бизнес-джетов Phenom 100. По словам Фредерико Курадо, генерального директора Embraer, бразильский авиастроитель располагает гарантийными письмами на покупку около 100 новых бизнес-джетов MLJ и MSJ, заказы на которые начнут официально приниматься на ежегодном Европейском конгрессе и выставке бизнес-авиации EBACE

Компания Mecaer America, специализирующаяся на производстве приборов и систем для управления полетом, официально выбрана компанией Diamond Aircraft в качестве поставщика шасси для сверхлегкого реактивного самолета D-JET. Mecaer America возьмет на себя весь комплекс работ по конструированию, сертификационным испытаниям, производству и послепродажному обслуживанию передней и основной стойки шасси. Комментируя контракт, генеральный директор Mecaer America Армандо Сассоли заявил, что долгосрочное соглашение с Diamond Aircraft является важным шагом на пути становления компании мировым лидером в области производства шасси для сегмента легких самолетов. Оборудование бизнес-джета D-JET с серийным номером 004 колесными посадочными приспособлениями будет завершено уже к 2008 г.

Минтранс и МЭРТ предлагают повысить ввозные пошлины на подержанные самолеты иностранного производства. Это неизбежно повлечет за собой повышение цен на авиабилеты. Перелеты – и так достаточно дорогие - станут вовсе недоступным для большинства россиян. Издание «Твой день» сообщает, что в последнее время отечественный авиапарк обновляется в основном за счет бывших в употреблении самолетов иностранного производства. Это единственный способ обеспечить нужное количество лайнеров – российские производители выпускают не больше десяти самолетов в год. Более того, отечественные воздушные суда потребляют гораздо больше топлива, нежели зарубежные. А топливо нынче дорого. – Затраты на авиатопливо для иностранных самолетов значительно ниже, чем на воздушные суда российского производства, – утверждает пресс-секретарь авикомпании «S7 Airlines» Ирина Колесникова. – Большинство авиаперевозчиков в России эксплуатируют отечественные самолеты, соответственно, уровень расходов на авиатопливо у них более высокий. Вследствие действий властей российские авиаперевозчики оказались перед нелегким выбором: или покупать новые иностранные самолеты, или новые отечественные. Чиновники рассчитывают, что в таких условиях выбор будет падать на российские самолеты. На самом деле, ни то, ни другое сегодняшним компаниям не по карману. И вне зависимости от того, купит авиаперевозчик новый Боинг-737 или новый Ту-204 - цены на билеты сильно возрастут. И более всего от этого пострадают пассажиры. – Российская техника используется преимущественно для перелетов на региональных маршрутах, поэтому цены возрастут именно на полеты внутри России, – продолжает Колесникова. – И единственный выход из сложившейся ситуации – ограничение монополизма производителей авиатоплива, а также снижение пошлин на ввоз иностранных самолетов, что создаст более благоприятные условия для обновления парка перевозчиков экономичными воздушными судами. Какими станут цены на авиабилеты — сказать пока никто не может. По мнению экспертов, скорее всего, дорогими станут перелеты внутри страны – именно здесь чаще всего используются отечественные воздушные суда.

Минобороны Абхазии продемонстрировало фрагменты еще одного сбитого грузинского беспилотного самолета-разведчика. Власти Абхазии утверждают, что сбит уже седьмой с начала марта грузинский беспилотник. Журналистам показали крупные фрагменты фюзеляжа, двигателя и фрагменты электронной начинки самолета. По словам замминистра обороны Абхазии Гарри Купалбы, два беспилотника были сбиты 10 мая над Очамчирским районом на высоте более пяти километров.

Уральская транспортная прокуратура выявила грубые нарушения законодательства в деятельности авиакомпаний региона. Об этом сегодня ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе надзорного ведомства. "В частности, "Авиакомпания "Ютэйр" продавала в магазине беспошлинной торговли алкогольную продукцию без надлежащего разрешения. Эта же авиакомпания не всегда оформляет пассажирам багажные квитанции, а также пользуется собственными правилами перевозки пассажиров, багажа и грузов, ряд положений которых противоречат общим правилам воздушной перевозки и ухудшают уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", - сказали в пресс-службе. Прокуроры также установили, что авиакомпания "Уральские авиалинии" нарушает законодательство при предоставлении услуг по перевозке пассажиров в салонах бизнес-класса. "В ходе проверки установлен факт продажи авиабилетов пассажирам в бизнес-класс, тогда как уровень комфорта в салоне соответствовал уровню эконом-класса повышенной комфортности, - пояснил собеседник агентства. Всего по итогам проверки транспортные прокуроры внесли 43 представления об устранении нарушений закона. Возбуждено 27 дел об административных правонарушениях, два материала направлены в органы предварительного следствия для решения вопроса об уголовном преследовании.

С 7 мая авиакомпания «Уральские авиалинии» начала осуществлять регулярные рейсы из Екатеринбурга на остров Хайнань (город Санья), первые в обширной программе полетов в Южный Китай, запланированную на летний сезон 2008 года, - сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе компании. Напомним, что получение разрешения на полеты в Поднебесную сопряжено с определенными трудностями, особенно перед проведением в Китае Олимпиады. Вопреки заверениям скептиков, «Уральские авиалинии» прошли многоступенчатый сертификационный процесс, а также получили соответствующие допуски на правительственном уровне. Хайнань считается перспективным направлением азиатского туризма. Свое название – «восточные Гавайи» – остров получил за тропический климат и местоположение на одной широте с Гавайскими островами. Как предполагает Кирилл Скуратов, коммерческий директор «Уральских авиалиний», открытие рейса на Хайнань значительно увеличит поток уральских туристов в Китайскую Народную Республику. Полностью проданы места уже на два ближайших самолета, что подтверждает активный интерес к данному туристическому направлению.

Год назад 9 мая 2007 года в День Победы, авиакомпания "Скай Экспресс" соединила воздушным мостом две российские столицы, два города героя Москву и Санкт-Петербург. Сегодня авиакомпания выполняет 4 регулярных ежедневных рейса на этом направлении. За год полетов по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва "Скай Экспресс" выполнил более 1700 рейсов, которыми перевез 127 тысяч пассажиров, что составляет 13% от общего объема пассажиропотока компании. При этом общий пассажирооборот к маю 2008 года достиг отметки 1,246 млн. пкм. В отчетный период самолеты авиакомпании, которые выполняли рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом, провели в воздухе 2100 летных часов, выполнив 870 рейсов. "Многие петербуржцы уже в течение года, с удовольствием покупают билеты на рейсы "Скай Экспресс" по очень доступным ценам, которые на 30-40% ниже, чем в традиционных авиакомпаниях. Этот фактор, а также отличный сервис при обслуживании пассажиров, положительно влияет на рост популярности "Скай Экспресс" в Санкт-Петербурге", - говорит директор Департамента маркетинга авиакомпании "Скай Экспресс" Максим Побережник. Последовательное увеличение спроса на рейсы "Скай Экспресс" из Москвы в Санкт-Петербург, которые авиакомпания выполняет ежедневно до 4 раз в сутки, позволило авиакомпании занять 10% местного авиарынка.

Авиакомпания S7 Airlines сегодня открывает третий по счету рейс из Санкт-Петербурга (Пулково) в Москву (Домодедово) и обратно. Полеты будут выполняться на авиалайнере Airbus A319. Вылет из Петербурга назначен на 12:20 по московскому времени, прибытие в Москву - в 13:40. Самолет отправится обратно в 10:10 и прилетит в Северную столицу в 11:30. Регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Москву выполняют восемь авиакомпаний: "Россия", "Аэрофлот", "Трансаэро", S7 Airlines, "ЮТэйр", "Скай экспресс", "Красноярские авиалинии" и "Газпромавиа".

К разработке собственных супер-авиалайнеров приступил Китай. С воскресения начало работу созданное предприятие по проектированию и сборке больших воздушных судов. Отмечается, что государство имеет 31.5% акций данного предприятия с уставным фондом в 2,7 миллиарда долларов. Планируется, что производство больших самолетов снимет зависимость от западных производителей китайского авиарынка, который на 50% контролируется американской корпорацией Boeing. РИА Новости.

Событие. Собственные авиалайнеры начинает разрабатывать Китай

10 мая в результате чрезвычайного происшествия в пекинском аэропорту "Шоуду" три человека получили ранения. Авария произошла тогда, когда самолет компании China Eastern Airlines, направляясь к взлетно-посадочной полосе, зацепил сигнальные огни. Все пассажиры рейса были эвакуированы, раненые доставлены в местный госпиталь. О причинах аварии пока ничего не известно. По предварительным данным, рейс будет восстановлен не ранее чем через 3 часа.

В аэропорту Сомали в багаже 31-летнего сомалийца, прилетевшего из Лондона, было найдено 10 кг наркотиков, сообщила в субботу полиция. За последние два дня это уже 13 арест.

Правоохранительные органы, а также служба безопасности пекинского аэропорта "Шоуду" расследуют происшествие на борту самолета "Боинг-737", произошедшее в субботу 10 мая. За несколько минут до вылета сработала противопожарная сигнализация. Экипаж в экстренном порядке эвакуировал 117 пассажиров, при этом двое человек получили ранения. Рейс авиакомпании "Чайна истерн эйрлайнз" направлялся в города Ухань /административный центр провинции Хунань/. Через несколько часов пассажиры вылетели в пункт назначения.

Регулярные пассажирские рейсы из аэропорта города Ейск в Москву возобновятся 6 июня, сообщает ИА "Росбалт". Рейсы будут осуществляться 5 раз в неделю. Позднее ожидается возобновление рейсов до Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. По словам генерального директора аэропорта "Ейск" Юрия Солдатова, новый собственник аэропорта, компания Олега Дерипаски ООО "Стратегические решения", входящая в структуру "Базового элемента", видит перспективы развития Ейска и района в обслуживании будущей игорной зоны "Азов – Сити". Пока не откроется казино, аэропорт будет зарабатывать на обычных пассажироперевозках. "Приоритет будет отдаваться тем авиакомпаниям, которые будут планировать у нас рейсы и в зимнее время. В частности, мы планируем хотя бы 2 раза в неделю летали в зимний период" — обозначил план гендиректор аэропорта. Новый собственник планирует развить и грузовые перевозки — из Ейска можно будет перевозить фрукты на Север. Кроме того, планируется увеличить объемы сельхозработ: "Надо найти другие объемы, в частности, лесопатрулирование, аэрофотосъемка. Возможно, будет работа в Чернобыльской зоне, там тоже есть сектора, которые мы можем выполнять. Мы сегодня привлекаем Винничский завод – Украина — для ремонта самолетов и планируем круглогодично ремонтировать, как свои, так и чужие самолеты".

Информация предоставлена справочной аэропорта В аэропорту Владивостока задерживаются два авиарейса. Как сообщили РИА PrimaMedia в справочной аэропорта, задерживается прибытие рейса №3273 Новосибирск (Иркутск) до 12:05. Обратный рейс №3274 Новосибирск (Иркутск) - в 13:45. Остальные рейсы выполняются по расписанию.

Авиакомпания "Сибирь" совместно с авиапредприятием "Алтай" с 12 мая 2008 года ввели вечерний рейс N 220 на Москву. Об этом сообщает официальный сайт Алтайского края. Рейс будет выполняться ежедневно, кроме суббот, с вылетом из Барнаула в 20:25 и прибытием в Москву (аэропорт Домодедово) в 21:10. Вылет из Домодедово рейсом N 219 - в 12:20 с прибытием в аэропорт Барнаула в 19:10 (время местное). Вечерний рейс на Москву позволит жителям Алтайского края более рационально использовать свое время, утверждает официальный сайт.

Аэропорт столицы Ливана Бейрута закрыт на неопределенный срок после возникших в стране вооруженных беспорядков. С 8 мая не выполнено ни одного рейса – все авиакомпании, включая ливанскую Middle East Airlines, предпочли остановить полеты в этот единственный в стране гражданский аэропорт. Несмотря на прекращение огня в самом Бейруте, сроки возобновления полетов пока неизвестны, сообщает соб. корр. Travel.ru. Нынешние беспорядки имеют поводом как раз аэропорт – они возникли после того как контролирующая значительную часть страны террористическая организация Hezbollah отказалась подчиниться решению правительства о демонтаже ее электронных систем слежения в аэропорту. Сейчас это решение отменено, и в Бейруте восстановлено относительное спокойствие, однако на севере страны столкновения продолжаются. На данный момент наиболее реальным способом попадания в Ливан в случае необходимости является полет в Сирию и дальнейший наземный переезд – однако и этот вариант может быть проблемным в части поездки по ливанской территории.

Первая вертолетная площадка появится в Екатеринбурге уже к осени этого года. Она будет размещена на 33-м этаже бизнес-центра «Демидов». Это будет не единственная вертолетная площадка в Екатеринбурге. До открытия саммита ШОС планируется завершить строительство других площадок. На сегодняшний день в стадии согласования находится одна площадка на Изоплите, другая — в районе ВИЗа. Официально летать на частном вертолете над городом можно еще с 2007 года, когда было подписано официальное разрешение на частные полеты, однако на деле они пока практически невозможны из-за отсутствия вертолетных площадок как в черте города, так и за его пределами. Как рассчитывают энтузиасты, частные вертолеты помогут особенно дорогим гостям города избежать автомобильных пробок и сократить путь из аэропорта в центр Екатеринбурга.

К 20 мая 3 китайские авиакомпании, а именно: Южная, Сямэньская и Чунцинская, "переселятся" из 1-го во 2- й терминал международного аэропорта китайской столицы "Шоуду", а 1- й терминал временно закроют на ремонт. По сообщению представителя компании аэропорта "Шоуду", в целях наилучшего обслуживания гостей Пекинской Олимпиады 26 марта этого года в международном столичном аэропорту провели первое масштабное "переселение": новый 3-й терминал -- один из крупнейших в мире -- начал обслуживать рейсы рада национальных и международных авиакомпаний. К 20 мая завершится второе "переселение" -- 2-й терминал аэропорта "Шоуду" будет обслуживать все рейсы Китайской южной, Сямэньской и Чунцинской авиакомпаний.

Зарегистрироваться на рейс не за 40, а за 25 минут до вылета опоздавшие пассажиры «Кольцово» могут теперь за дополнительную плату. Для этого в аэропорту создана специальная служба для задержавшихся пассажиров. Опоздавший к основному времени регистрации пассажир «Кольцово» теперь за дополнительную плату сможет все-таки сесть на свой самолет, — рассказали АПИ в пресс-службе аэропорта. Новая экстренная услуга появилась в екатеринбургском аэропорту «Кольцово»: теперь пассажиры, опоздавшие на регистрацию в основное время, смогут отправиться в полет при помощи специальной службы. Отметим, что подобная услуга предоставляется на платной основе пассажирам внутрироссийских рейсов. В случае, если пассажир не успел зарегистрироваться на рейс, и регистрация окончена (для внутренних рейсов она заканчивается за 40 минут до посадки), то при приобретении экстренной услуги пассажира зарегистрируют за 25 минут до объявления посадки. Агент службы организации перевозок проведет опоздавшего вне очереди через все этапы регистрации, в том числе и через досмотр службы безопасности, а затем на специальном автомобиле доставит его на воздушное судно. Стоит отметить, что данной услугой могут воспользоваться только пассажиры без багажа, животных и спецсредств — к примеру, оружия. Обращаться в случае опоздания необходимо к агентам за специальными стойками регистрации опоздавших пассажиров в терминале внутренних воздушных линий.

Как стало известно «bc», аэропорт «Большое Савино» не будет передан в краевую собственность. Решение об этом принято на уровне Правительства РФ. Напомним, о возможности перевода пермского аэропорта из федеральной собственности в региональную заговорили еще в прошлом году. В конце апреля 2007 года многие пермские СМИ написали о встрече вице-премьера Правительства Пермского края Алексея Санникова и помощника министра транспорта РФ Александра Юрчика. Как рассказал тогда «bc» Алексей Санников, на встрече обсуждался вопрос возможного перевода пермского аэропорта из федеральной собственности в краевую. Как пояснил «bc» начальник управления транспорта и связи Министерства градостроительства и инфраструктуры Пермского края Денис Гвоздев, перечень стратегически значимых аэропортов Правительством России был утвержден еще в I квартале текущего года (Распоряжение Правительства РФ 340-р от 20 марта 2008 года). Затем Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) разослало Правительству субъектов Федерации предложения о возможности перевода аэропортов, не попавших в этот список, в региональную собственность. Правительство Пермского края такого предложения от Росавиации не получило, поскольку «Большое Савино» наряду с еще полсотней аэропортов попало в число стратегически значимых. По словам анонимного источника «bc» в «Большом Савино», возможно, на принятие такого решения повлияло то, что взлетная полоса аэродрома является собственностью Министерства обороны, поскольку рядом базируется воинская часть «Сокол».

Аэропорт «Бегишево» в ближайшее время сменит собственника. Как передает АК&М, воздушную гавань, как имущественный комплекс, намерено приобрести ОАО «КАМАЗ». По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ильдуса Фасхутдинова, вопрос решен, между продавцом и покупателем достигнуто соглашение, подписано соответствующее постановление кабинета министров Татарстана. Ранее сообщалось, что стоимость продаваемого имущества, по предварительной оценке, составляет 150 млн руб. Между тем, на первый этап реконструкции аэропорта, предполагающий его приведение в соответствие международным стандартам, потребуется не менее 250 млн руб. Перрон и взлетные полосы, модернизация которых оценивается в 660 млн руб., планируется передать в собственность Росавиации. Сообщалось также, что принято решение о выделении 500 млн руб. федеральных средств на завершение реконструкции аэропорта. Напомним, аэропорт «Бегишево» построен в 1971 году. В 1998 году — получил статус международного. Он способен принимать самолеты типа Ил-76, Ту-134 и Ту-154. Длина взлетно-посадочной полосы составляет 2.5 км. Аэропорт обслуживает Набережные Челны, Нижнекамск, Альметьевск, Елабугу. В 2007 пассажиропоток составил 149.8 тыс. человек. В 2003 году консорциум в составе ОАО «Татнефть», ОАО «Татэнерго», ОАО «Камдорстрой», Авиакомпания «Татарстан», ОАО «КАМАЗ», ОАО «Нижнекамскнефтехим» создал ОАО «Бегишево» для реконструкции аэропорта. Компании вложили в общей сложности 212 млн руб.

Министерство туризма, совместно с министерством транспорта разрабатывает проект увеличения числа взлетов и посадок в аэропорту им. Бен-Гуриона в ночные часы, в связи с ожидающимся наплывом туристов. Прогнозы министерства туризма предсказывают увеличение объема иностранного туризма в Израиль в ближайшие месяцы на 20% по стравнению с параллельным периодом прошлого года. Согласно этим прогнозам в июле августе ожидается прибытие около 500 тысяч туристов, а в период еврейских праздников в октябре-ноябре - 550 тысяч. Увеличение потока иностранных туристов в Израиль связано также с реформами в области обслуживания пассажирских авиалиний, позволившими вступить на рынок авиарейсов на условиях свободной конкуренции новым авиакомпаниям, а также субсидирование министерством ткризма коммерческих рейсов в Эйлат.

Свердловская область подавала в Минэкономразвития заявку на создание портовой зоны "Уральский трансконтинент". На прошедшем в министерстве заседании конкурсной комиссии из 20-ти поданных разными регионами заявок, к конкурсу допустили 17, в том числе и нашу. Предполагается, что в течение месяца экспертный совет рассмотрит отобранные заявки на создание трех речных, восьми морских и шести аэропортовых ОЭЗ. Победители конкурса будут названы в начале июня 2008, сообщает ЕАН.

Двое сотрудников линейного отдела внутренних дел в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" предстанут перед судом за должностные преступления. Как сообщили "Уралинформбюро" в Уральской транспортной прокуратуре, им инкриминируют превышение должностных полномочий, сопряженное с вымогательством взятки по предварительному сговору в составе группы лиц. Во время одного из дежурств стражи порядка, применив физическую силу, подложили в карман гражданина К. муляж с наркотиком. Доставив потерпевшего в отдел милиции, у него затребовали 60 тысяч рублей за якобы имевшее место преступление. Преступный замысел пресекли сотрудники Службы собственной безопасности СУВДТ, задержавшие мздоимцев с поличным. "Оборотням" грозит до 12 лет лишения свободы.

Событие. В аэропорту "Кольцово" выявлены "оборотни в погонах"

Миссисипи, Алабама, Северная Каролина и Теннеси оказались во власти мощного торнадо. Спасательные службы уточняют количество пострадавших. Пока точно известно об одном погибшем, но власти не исключают, что число жертв может быть больше. До сих пор с некоторыми населенными пунктами нет связи. Как говорят очевидцы, ветер был такой силы, что с легкостью переворачивал грузовики. В аэропорту Северной Каролины торнадо буквально сдул со взлетно-посадочной полосы пассажирские самолеты. Тысячи американцев остаются без электроэнергии. Стихия вызвала подъем воды в реках, и значительные территории оказались затопленными. Синоптики предупреждают население об опасности повторных торнадо, передает НТВ.

Событие. Торнадо сдувал самолеты в аэропорту