Аэропорт Владивостока сообщает: сегодня, 19 мая, задерживается прибытие 1 рейса и вылет 1 рейса. О других изменениях в расписании будет сообщено дополнительно.
Прибытие рейса из Москвы "Домодедово" Е3 101 задерживается до 11:00
Вылет рейса в Москву "Домодедово" Е3 102 задерживается, вылет в 14:10
Точное время вылетов и прибытий можно узнать самостоятельно по телефонам 006 или 056.
Проект реконструкции ОАО "Международный аэропорт "Казань" предусматривает расширение его площади и увеличение перевозки пассажиров в 10 раз до 4.5 млн в год. Об этом сообщил членам оценочной комиссии FISU мэр Казани Ильсур Метшин в ходе технической презентации города в качестве кандидата на проведение Универсиады 2013 года.
Напомним, что болгарский холдинг "Химимпорт" намерен инвестировать в реконструкцию аэропорта $50 млн. В марте текущего года он предложил два варианта реконструкции - на 3 и 5 млн пассажиров в год.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ильдус Фасхутдинов (он будет председателем Совета директоров совместного болгарско-татарстанского предприятия) сообщил, что предпочтительным является второй вариант.
Программа "Развитие транспортной системы России с 2010 по 2015 годы" предусматривает инвестиции в развитие МАК в размере 6 млрд руб. Речь идет о реконструкции взлетно-посадочной полосы, аэронавигационного комплекса, стояночных площадок.
ОАО "Международный аэропорт "Казань" в 2007 году на внутренних рейсах обеспечило перевозку 372.974 тыс. пассажиров, на международных - 243.421 тыс. Аэропорт построен в 1979 году, в 1998 году акционирован со 100-процентной собственностью правительства Татарстана.
Глава авиакомпании British Airways отказался от бонуса в 700 тысяч фунтов стерлингов (1,36 млн. долларов), несмотря на то, что за год прибыль BA выросла на 45%. Этот жест Уилли Уолш объяснил плохой организацией открытия терминала 5 лондонского аэропорта Хитроу. По итогам финансового года, закончившегося 31 марта, BA получила прибыль в 883 млн. фунтов стерлингов до уплаты налогов, что на 45% больше аналогичного показателя 2007 года. Уолш назвал это "выдающимся" результатом, однако сказал, что с его стороны было бы некорректно получить бонус, - даже независимо от того, что написала бы по этому поводу пресса.
"Я сделал это без учета реакции прессы. Я и раньше четко заявлял, что для меня стало горьким разочарованием то, как мы справились с открытием терминала 5", - сказал Уолш в интервью Би-би-си.
Акционеры BA в этом году получат дивиденды - впервые с 2001 года, - и сотрудникам компании бонус тоже заплатят - 35 млн. фунтов на всех.
В конце марта открытие пятого пассажирского терминала главного аэропорта Лондона обернулось отменой сотен рейсов и потерей тысяч чемоданов и сумок. В конце апреля British Airways, в чьем полном распоряжении находится новый терминал, сообщила, что ущерб от хаоса в аэропорту достиг 16 млн. фунтов. Однако, поскольку сооружение стоимостью в 4,3 млрд. фунтов открылось только 27 марта, большая часть этих убытков отразится на отчетности BA уже за следующий год.
ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" в октябре 2008 г. получит первое воздушное судно Boeing 737-800, заявил журналистам в Шарм эль Шейхе первый заместитель генерального директора компании по стратегическому управлению и планированию Андрей Кожанов.
"Мы делаем ставку на Boeing 737-800. Это идеальная для нас машина. При этом мы рассматриваем возможность пополнения парка несколькими широкофюзеляжными дальнемагистральными самолетами", - подчеркнул А. Кожанов.
В рамках подписанных контрактов компания получит в эксплуатацию 6 воздушных судов данного типа. Три машины поступят в ноябре 2008 г. и две - в январе 2009 г. Соглашение предусматривает опцион на приобретение еще 5-7 самолетов этого типа.
Все ВС 2000-2002 гг. выпуска.
"Это очень осторожные планы. Мы надеемся получить все вовремя. Пополнение парка воздушных судов авиакомпании самолетами Boeing 737-800 позволит укрепить позиции компании на рынке", - А. Кожанов.
Парк самолетов компании "Атлант-Союз" состоит из трех Ту-154М, четырех Ил-76ТД, восьми Ил-86, двух Boeing 737-300 и двух Embraer 120.
ОАО "Авиационная компания "Атлант-Союз" является официальным перевозчиком правительства Москвы, владеющего ее контрольным пакетом акций. Авиакомпания в 2007 г. перевезла 1 млн. 671 тыс. 430 человек и заняла по итогам года восьмое место в рейтинге отечественных авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров. Базовым аэропортом авиакомпании является "Внуково".
Иосиф Винский, министр транспорта и связи Украины, заявил о готовящемся подписании соглашения с ЗАО «АэроСвит» о возврате в госсобственность земли рядом с центральным терминалом аэропорта «Борисполь».
Всего компании принадлежит 32 га.
Вчера в аэропорту Варшавы совершил аварийную посадку самолет АК Lot с российскими туристами, который совершал рейс Варшава-Москва.
На высоте около 6 тысяч метров была выявлена техническая неисправность, экипаж принял решение взять обратный курс и произвести вынужденную посадку в аэропорту вылета, сообщает "Интерфакс". Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Все пассажиры были размещены в гостинице и будут отправлены в Москву сегодня утром.
По требованию Магаданского транспортного прокурора виновные должностные лица филиала ФГУП "ЧукотАВИА" и экипажа воздушного судна, выполнявшие авиарейс по маршруту Лаврентия - Анадырь привлечены к дисциплинарной ответственности, сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.
В ходе изучения уголовного дела, расследованного Чукотским ЛОВДТ в отношении гражданина Ч. о совершении им преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 165 УК РФ (причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков хищения), установлен ряд нарушений законов в сфере авиационной безопасности и безопасности полетов.
Пассажир Ч. при регистрации пассажиров и оформление багажа на рейс АД 018 по маршруту Лаврентия-Анадырь, выполняемого ФГУП "ЧукотАВИА" на воздушном судне АН-24 № 46616 с целью экономии денег, не осуществив оплату сверхнормативного багажа, воспользовался тем, что лица, производящие спецконтроль и досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа, отвлеклись, и тайно пронес весь свой багаж через зону спецконтроля в накопитель. Затем он самостоятельно прошел к борту воздушного судна и через грузовой люк загрузил в самолет свой багаж, при этом сотрудники службы перевозок аэропорта его не видели.
Данные нарушения требований закона в сфере авиационной безопасности стали возможными в результате непринятия администрацией "Аэропорт Лаврентия" мер к безусловному выполнению требований нормативных правовых актов по авиационной безопасности контроля за их исполнением.
Магаданским транспортным прокурором в адрес Генерального директора ФГУП "ЧукотАВИА" внесено представление с требованием о принятии мер, направленных на безусловное устранение допущенных нарушений закона, а также привлечения к строгой дисциплинарной ответственности лиц, допустивших грубые нарушения законодательства в области авиационной безопасности и безопасности полетов.
По результатам рассмотрения представления прокуратуры 5 работникам филиала ФГУП "ЧукотАВИА" аэропорта Лаврентия объявлены выговоры. Трое членов экипажа воздушного судна, выполнявшие авиарейс также привлечены к дисциплинарной ответственности. Ряд лиц привлечен работодателем к материальной ответственности.
Пассажиру-нарушителю грозит наказание в виде штрафа "в размере до 200 минимальных размеров оплаты труда или в размере зарплаты или иного дохода осужденного за период до двух месяцев, либо обязательными работами на срок от 120 до 180 часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет".
Краснодарский межрайонный следственный отдел Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ по результатам проверки возбудил уголовное дело в отношении генерального директора ЗАО «Авиационное предприятие "Аэропорт Энем" (Республика Адыгея, Тахтамукайский район, пос. Энем) по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 145.1 УК РФ.
По сообщению пресс-службы Южной транспортной прокуратуры, на момент возбуждения уголовного дела установлено, что на генерального директора предприятия в соответствии с решением общего собрания акционеров, уставом предприятия, Трудовым кодексом Российской Федерации возложены обязанности по руководству текущей деятельностью общества, выплате в полном размере причитающейся работникам заработной платы в установленные сроки.
"В период с 01.04.06 по 21.03.07, в нарушение ст. 140 ТК РФ, генеральным директором предприятия не произведены выплаты заработной платы, а также иные установленные законом выплаты 67 работникам предприятия в размере 614 тыс. 595 руб. 86 копеек. По состоянию на 24.03.08 задолженность по заработной плате составила 1 млн 333 тыс. 886 руб. 58 копеек и не выплачивалась свыше двух месяцев подряд", - говорится в сообщении.
С учетом установленного движения денежных средств возможность для полного погашения задолженности по заработной плате у предприятия имелась в период с апреля 2006 года по март 2007 года включительно.
Вместе с тем, имеющиеся и достаточные для погашения задолженности по заработной плате денежные средства, в нарушение порядка очередности списания денежных средств, установленного ст. 855 Гражданского кодекса РФ, генеральным директором предприятия лично расходовались, в том числе на расчеты с другими организациями по договорам подряда в целях получения прибыли от временного вложения денежных средств.
Рабочая группа ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", созданная по распоряжению генерального директора компании Валерия Окулова, 20 мая прилетает на Камчатку для обсуждения с местными властями вопроса развития авиасообщения на полуострове.
Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе краевой администрации, ожидается, что "Аэрофлот" окажет содействие в объединении федеральных унитарных предприятий "Петропавловск-Камчатское авиапредприятие" и "Корякское авиапредприятие".
"Корякская авиакомпания" практически не имеет летного парка и находится в тяжелом финансовом состоянии, тогда как "Петропавловск-Камчатское авиапредприятие" является стабильно работающим рентабельным предприятием", - отметил представитель пресс-службы.
По мнению специалистов, слияние поможет наладить регулярное авиасообщение между Петропавловском-Камчатским и корякскими поселками.
В состав рабочей группы компании "Аэрофлот", пребывающей на полуостров, вошли первый заместитель генерального директора АО "Аэрофлот" по реализации стратегических программ Александр Канищев, начальник отдела управления предприятиями Сергей Александровский и главный специалист отдела анализа и планирования сети маршрутов Михаил Денисов.
"С правительством Камчатского края представители крупнейшей авиакомпании России планируют обсудить сложившуюся на полуострове транспортную ситуацию и заключить меморандум о намерениях", - добавил собеседник агентства.
Между тем, в понедельник в аэропорту Елизово (Петропавловск-Камчатский) начал работать новый топливно-заправочный комплекс, который будет конкурировать с существующим в аэропорту.
В состав комплекса входят пункт приема топлива из автоцистерн, три вертикальных резервуара общей емкостью 6000 куб. м, склад для хранения нефтепродуктов в таре, административно-производственное здание с расположенной в ней лабораторией контроля качества авиаГСМ.
В строительство и реализацию ТЗК группой компаний "Аэрофьюэлз" было инвестировано в общей сложности более $3 млн.
Объем ежегодного потребления авиатоплива в аэропорту "Елизово" составляет около 70 тыс. тонн. Годовой объем заправки ТЗК "Аэрофьюэлз Камчатка" предположительно составит 25-35 тыс. тонн.
Премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов сообщил, что полная реконструкция международного аэропорта "Казань", стоимость которой составляет около 400 млн евро, будет завершена в 2012 году.
"Мы к 2012 году полностью завершим большую реконструкцию всего аэропортового комплекса, а первый модуль появится уже через полтора года", - заявил Р.Минниханов на пресс-конференции по итогам двухдневного визита оценочной комиссии Международной федерации студенческого спорта (FISU).
Финансирование проекта осуществляется за счет уставного капитала и за счет проектного финансирования, которое будут представлять западные банки, сказал премьер-министр.
Международный аэропорт "Казань" построен в 1979 году, в 1998 году акционирован, 100% уставного капитала принадлежит правительству Татарстана.
Аэропорт является базовым для ОАО "Авиакомпания "Татарстан", обслуживает более десяти российских и зарубежных авиаперевозчиков
Аэропорт Нижний Новгород расширяет географию чартерных перевозок. К перелетам в Египет и Турцию в летнем туристическом сезоне 2008 года добавляются рейсы в Испанию, Грецию и Хорватию. Эксперты замечают, что организующие перелеты по новым направлениям туроператоры рассчитывают на падение интереса потребителей к отдыху в турецких отелях, стоимость проживания в которых в 2008 году выросла почти на 20%.
Как рассказал руководитель информационной службы «Вояж» Олег Золото, перелеты из аэропорта Нижний Новгород в Испанию, Грецию и Хорватию стартуют в начале наступающего лета. Рейсы до испанской Барселоны и греческого Ираклиона будет выполнять авиакомпания «Ямал-Авиа» на самолете Boeing-737 два раза в неделю с 5 июня по 18 сентября и с 8 июня по 21 сентября соответственно. Перелеты до хорватской Пулы организуются авиакомпанией «Татарстан» на воздушном судне Ту-154 также два раза в неделю - с 11 июня по 14 сентября. Загружать испанские и греческие рейсы туристами через региональные агентства будет оператор «Натали турс», хорватские - «Асент Трэвел».
Последние десять лет, прошедшие после кризиса российской экономической системы 1998 года, летние чартерные перелеты из Нижнего осуществлялись в основном в Турцию (по данным ИС «Вояж», в 1998 году из аэропорта Нижний Новгород было выполнено 96 чартерных рейсов по 12 направлениям: Шарм-Эль-Шейх, Прага, Ларнака, Хургада, Анталия, Варна, Бургас, Монастир, Ираклион, Барселона, Венеция и Даламан). В 2007 году число пассажиров, вылетевших из аэропорта Нижнего Новгорода в турецкую Анталию, увеличилось более чем на 30% по сравнению с 2006 годом и достигло 14,349 тыс. человек. В прошлом летнем сезоне авиакомпании ГТК «Россия», «КД-авиа», «ВИМ-авиа» и «Оренбургские авиалинии» выполнили 87 чартерных рейсов.
Руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что туроператоры вводят новые направления из Нижнего в надежде на растущее внимание нижегородцев к европейским маршрутам. «Турция уже приелась потребителям, несмотря на то, что ежегодно в эту страну из нижегородского аэропорта вылетает все больше пассажиров. Подобная тенденция характерна не только для региональных рынков, но и для московского авиаузла», - говорит г-н Пантелеев.
По мнению экспертов, новые для нижегородского рынка направления будут пользоваться спросом потребителей еще и из-за выгодных ценовых предложений: в 2008 году стоимость проживания в турецких отелях увеличилась почти на 15-20% по сравнению с 2007 годом, тогда как европейские туры подорожали лишь на 3-4% в соответствии с их инфляционной составляющей. Кроме того, в этом году на греческом направлении возможны ценовые войны среди участников рынка, связанные с приходом новых игроков в эту нишу. Конечно, подобная ситуация негативно сказывается на деятельности операторов, давно работающих на рынке, но хороша для потребителей.
Москва готовится к финальному матчу Лиги чемпионов. В дни этого выдающегося спортивного действа российскую столицу поделят на три зоны безопасности, а на ееулицах будет ограничено движение, сообщает «Интерфакс».
Первый самолет с английскими болельщиками приземлится в Шереметьево-II уже сегодня, всего же туманный Альбион пришлет почти 50 тысяч буйных фанатов — весьма веский повод для московских властей на целых 4 дня ввергнуть город в режим глухой обороны, то есть перекрыть дороги, скорректировать график работы метрополитена и даже поменять дорожную разметку. Особый план охраны общественного порядка, утвержденный начальником ГУВД Москвы Владимиром Прониным, будет действовать с 20 по 24 мая.
Всего на столичных улицах будут дежурить 6000 сотрудников милиции — на 20–30 процентов больше, чем при проведении любого другого крупного спортивного мероприятия. В условиях «футбольной чумы» к стражам порядка будут предъявляться особые требования. По результатам проведенного кастинга было выявлено триста сотрудников, более-менее сносно владеющих английским. Им предстоит работать на переднем крае — входе в «Лужники», а также дежурить в гостиницах, принимать звонки и заявления в окружных УВД и на пульте дежурного по городу «02». А помогут им в этом полтора десятка представителей Скотланд-Ярда.
«Интерфакс» не без скепсиса отмечает, что ничего, кроме проблем, грядущая суматоха городу не принесет. Во-первых, доходность проведения такого матча в наших условиях крайне мала — по международным правилам, УЕФА перечислит российской столице только 20 процентов от билетной выручки, т. е. примерно 30–35 млн рублей. Плюс премия в размере 1,2 млн швейцарских франков (около 1,2 млн долларов). Это даже не окупит затрат, особенно с учетом проведенной реконструкции «Лужников», а если английские фанаты, не дай бог, станут нервничать, то город придется еще и поднимать из руин.
/
СОАО 'Русский Страховой Центр' выиграл открытый конкурс на право заключения с Государственным Учреждением 'Московский авиационный центр' государственного контракта на оказание услуг по комплексному страхованию двух принадлежащих ему вертолётов Ка-32А.
Об этом сообщает пресс-служба СОАО "Русский Страховой Центр".
По словам заместителя Председателя Правления РСЦ Сергея Дементьева, подписанный по итогам конкурса контракт предполагает в полном соответствии с Воздушным Кодексом страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами, страхование жизни и здоровья членов экипажа, страхование ответственности перевозчика перед пассажирами, грузовладельцем или грузоотправителем, страхование ответственности эксплуатанта при авиационных работах, а также страхование воздушных судов от гибели или повреждения. Общий лимит ответственности СОАО 'Русский Страховой Центр' по контракту составляет более 13,4 млрд. рублей - сообщает пресс-служба РСЦ.
СОАО 'Русский Страховой Центр' является одним из ведущих операторов рынка страхования авиационных рисков и в соответствии с опубликованными рейтинговым агентством 'Эксперт РА' данными по итогам работы российских страховщиков в 2007 году входит в пятёрку лидеров по этому виду страхования. Наряду с успешно развивающимся страхованием рисков военной авиации, сотрудничая с такими крупнейшими российскими авиастроительными предприятиями как ОАО 'АХК 'Сухой', ОАО 'НПК 'Иркут', ОАО 'ОКБ им. А.С. Яковлева', ОАО 'ТАНТК им. Г.М. Бериева', Центр активно завоёвывает рынок страхования рисков гражданской авиации.
В настоящее время компания имеет один из самых крупных в России лимит по перестрахованию авиационных рисков. Накопленный опыт и эксклюзивная перестраховочная программа позволяют Центру размещать авиационные риски (самолетов, вертолетов и других воздушных судов) на значительные суммы и предлагать своим партнерам наиболее конкурентоспособные программы.
Аэропорт Нижний Новгород расширяет географию чартерных перевозок. К перелетам в Египет и Турцию в летнем туристическом сезоне 2008 года добавляются рейсы в Испанию, Грецию и Хорватию. Эксперты замечают, что организующие перелеты по новым направлениям туроператоры рассчитывают на падение интереса потребителей к отдыху в турецких отелях, стоимость проживания в которых в 2008 году выросла почти на 20%.
Как рассказал руководитель информационной службы «Вояж» Олег Золото, перелеты из аэропорта Нижний Новгород в Испанию, Грецию и Хорватию стартуют в начале наступающего лета. Рейсы до испанской Барселоны и греческого Ираклиона будет выполнять авиакомпания «Ямал-Авиа» на самолете Boeing-737 два раза в неделю с 5 июня по 18 сентября и с 8 июня по 21 сентября соответственно. Перелеты до хорватской Пулы организуются авиакомпанией «Татарстан» на воздушном судне Ту-154 также два раза в неделю - с 11 июня по 14 сентября. Загружать испанские и греческие рейсы туристами через региональные агентства будет оператор «Натали турс», хорватские - «Асент Трэвел».
Последние десять лет, прошедшие после кризиса российской экономической системы 1998 года, летние чартерные перелеты из Нижнего осуществлялись в основном в Турцию (по данным ИС «Вояж», в 1998 году из аэропорта Нижний Новгород было выполнено 96 чартерных рейсов по 12 направлениям: Шарм-Эль-Шейх, Прага, Ларнака, Хургада, Анталия, Варна, Бургас, Монастир, Ираклион, Барселона, Венеция и Даламан). В 2007 году число пассажиров, вылетевших из аэропорта Нижнего Новгорода в турецкую Анталию, увеличилось более чем на 30% по сравнению с 2006 годом и достигло 14,349 тыс. человек. В прошлом летнем сезоне авиакомпании ГТК «Россия», «КД-авиа», «ВИМ-авиа» и «Оренбургские авиалинии» выполнили 87 чартерных рейсов.
Руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что туроператоры вводят новые направления из Нижнего в надежде на растущее внимание нижегородцев к европейским маршрутам. «Турция уже приелась потребителям, несмотря на то, что ежегодно в эту страну из нижегородского аэропорта вылетает все больше пассажиров. Подобная тенденция характерна не только для региональных рынков, но и для московского авиаузла», - говорит г-н Пантелеев.
По мнению экспертов, новые для нижегородского рынка направления будут пользоваться спросом потребителей еще и из-за выгодных ценовых предложений: в 2008 году стоимость проживания в турецких отелях увеличилась почти на 15-20% по сравнению с 2007 годом, тогда как европейские туры подорожали лишь на 3-4% в соответствии с их инфляционной составляющей. Кроме того, в этом году на греческом направлении возможны ценовые войны среди участников рынка, связанные с приходом новых игроков в эту нишу. Конечно, подобная ситуация негативно сказывается на деятельности операторов, давно работающих на рынке, но хороша для потребителей.
"Надежда российского авиапрома" - новейший испытательный экземпляр пассажирского регионального самолета Superjet-100 впервые поднялся в воздух, успешно выполнил программу первого полета и приземлился, сообщил по телефону из Комсомольска-на-Амуре представитель компании "Гражданские самолеты Сухого", передает РИА Новости. Sukhoi Superjet-100, который войдет в историю как первый принципиально новый российский самолет со времен распада СССР, придет на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным машинам, а также будет поставляться на экспорт.
Самолет регулярного рейса «Варшава - Москва» авиакомпании «Lot» совершил вынужденную посадку в аэропорту польской столицы в воскресенье вечером, сообщил источник в кругах, близких к руководству столичного аэропорта «Шереметьево», куда должен был приземлиться самолет.
«Самолет вылетел из варшавского аэропорта в 20:05 по местному времени. На высоте 6 тысяч метров, по предварительным данным, с самолетом случилась техническая неисправность, после чего он был вынужден взять обратный курс, и, сбросив на высоте около 2 тысячи метров все топливо, совершить вынужденную посадку в варшавском аэропорту» - цитирует источник «Газета.Ru» со ссылкой на «Интерфакс».
Он подчеркнул, что приземление произошло благополучно. В настоящее время все российские туристы размещены в гостинице. Руководство аэропорта обязалось отправить их в Москву регулярным рейсом в понедельник утром.
Министерство транспорта и связи намерено 17 июня провести аукцион по продаже авиационной техники, находящейся в госсобственности, пишут «Экономические известия».
На продажу выставлены самолеты Ил-76МД 1988 г. выпуска со стартовой ценой 2,29 млн. грн. без НДС и еще один Ил-76МД 1987 г. выпуска со стартовой ценой 1,61 млн. грн. Самолеты находятся на балансе ГП «Львовские авиалинии».
ГП «Львовские авиалинии» занимается пассажирскими и грузовыми перевозками на самолетах Як-42, Ил-76 и Ан-12.
Один из крупнейших туроператоров на российском рынке, Агентство Воздушных сообщений «ИСТ ЛАЙН», расширяет туристическую программу на остров Крит. С 16 мая к чартерным рейсам авиакомпании Трансаэро добавятся регулярные рейсы греческого авиаперевозчика Aegean Airlines. Полеты будут осуществляться из Ираклиона в Московский международный аэропорт Домодедово с частотой 1 раз в неделю на воздушных судах Boeing-737-400.
Ираклион, столица Крита, крупный морской порт, торговый и туристический центр, стал одним из самых посещаемых мест в Греции благодаря отличным условиям для отдыха и богатому культурному наследию. В прошлом году по маршруту Ираклион – Москва (Домодедово) – Ираклион чартерными рейсами было перевезено свыше 95 тыс. человек, что на 13% больше показателя 2006 года. Открытие регулярного направления из Ираклиона отвечает потребностям российских туристов, которые проявляют огромный интерес к островной Греции.
Аэропорт Внуково готов к встрече футбольных болельщиков, которые прибудут из Лондона в российскую столицу на финал Лиги чемпионов УЕФА. 20 и 21 мая аэропорт Внуково планирует обслужить около 6 тысяч болельщиков клуба «Челси», которые по окончании матча в течение 22 мая вылетят обратно в Лондон из Внуково. Обслуживание чартерных рейсов с болельщиками на действующем расписании аэропорта Внуково не отразится.
Для обеспечения бесперебойной работы аэропорта в этот период будут задействованы резервные мощности аэровокзального и аэродромного комплекса и дополнительные ресурсы спецтехники. Для обслуживания прилетающих из-за рубежа болельщиков планируется реализовать реверсивную схему прохождения таможенного и пограничного контроля, что позволит одновременно задействовать зоны вылета и прилета международного пассажирского терминала. Эта же схема будет использована и при вылете данных рейсов в Лондон.
В трансфере прилетающих болельщиков из аэропорта в Москву и после матча обратно во Внуково будут задействованы более 200 автобусов.
Финальный матч Лиги чемпионов УЕФА состоится 21 мая 2008 года на московском стадионе «Лужники» между английскими футбольными клубами «Челси» и «Манчестер Юнайтед».
Аэропорт Внуково готов к встрече футбольных болельщиков, которые прибудут из Лондона в российскую столицу на финал Лиги чемпионов УЕФА. 20 и 21 мая аэропорт Внуково планирует обслужить около 6 тысяч болельщиков клуба «Челси», которые по окончании матча в течение 22 мая вылетят обратно в Лондон из Внуково. Обслуживание чартерных рейсов с болельщиками на действующем расписании аэропорта Внуково не отразится.
Для обеспечения бесперебойной работы аэропорта в этот период будут задействованы резервные мощности аэровокзального и аэродромного комплекса и дополнительные ресурсы спецтехники. Для обслуживания прилетающих из-за рубежа болельщиков планируется реализовать реверсивную схему прохождения таможенного и пограничного контроля, что позволит одновременно задействовать зоны вылета и прилета международного пассажирского терминала. Эта же схема будет использована и при вылете данных рейсов в Лондон.
В трансфере прилетающих болельщиков из аэропорта в Москву и после матча обратно во Внуково будут задействованы более 200 автобусов.
Финальный матч Лиги чемпионов УЕФА состоится 21 мая 2008 года на московском стадионе «Лужники» между английскими футбольными клубами «Челси» и «Манчестер Юнайтед».
Бывший швейцарский военный летчик Ив Росси совершил первый полет над Альпами на самодельных крыльях с реактивным двигателем. С берега Женевского озера за его полетом наблюдали многочисленные зрители и журналисты.
На высоте 2.300 метров Росси, на котором были надеты крылья, выпрыгнул с борта самолета, и режиме свободного парения преодолел 2,5 километра, сообщает Associated Press. Затем он включил четыре реактивные турбины и совершил четырехминутный полет со скоростью около 300 км/ч.
Чтобы спуститься, летчику было необходимо выключиться двигатель и раскрыть парашют. Как он затем признался журналистам, это был самый опасный этап эксперимента, пишет Stuff.co.nz.
В качестве топлива Росси использовал авиационный керосин.
В общей сложности, экспериментальный полет длился пять минут. А подготовка к нему заняла пять лет.
В этому году летчик планирует совершить перелет над Ла-Маншем. Однако для этого ему потребуются более мощные двигатели.
'Пратт энд Уитни Канада' подписала протокол о намерениях по производству двигателя PW127TS для российского двухдвигательного вертолета среднего класса нового поколения Ми-38. 'Пратт энд Уитни Канада' (P&WC) входит в состав корпорации 'Юнайтед Текнолоджиз' ( NYSE: UTX).
В соответствии с соглашением, подписанным в Москве с ОАО 'Вертолеты России', ОАО 'Уфимское моторостроительное производственное объединение' (УМПО) и Центральным институтом авиационного моторостроения (ЦИАМ), P&WC будет отвечать за создание турбовальной версии двигателя PW127 и ее сертификацию по стандартам Министерства транспорта Канады и российским стандартам.
'Вертолеты России' совместно с УМПО инвестируют в разработку и локализацию двигателя PW127TS, лицензионную сборку которого для вертолета Ми-38 будет осуществлять УМПО. Изготовителем Ми-38 будет Казанский вертолетный завод.
'Этот выдающийся проект в России очень интересен для нас, так как будет развиваться на основе богатого опыта двух авиационных компаний мирового класса', - сказал Джозеф Торкетти, вице-президент по развитию международного бизнеса P&WC.
'Мы очень рады вступить в этот инновационный проект с 'Пратт энд Уитни Канада', который соединит в себе безупречную репутацию и надежность ее двигателей и растущие возможности российского аэрокосмического сектора', - добавил Андрей Шибитов, генеральный директор 'Вертолетов России'.
Двигатели PW127TS будут поставляться 'Вертолетам России' в виде комплектов для сборки. Уникальные модули, конвертирующие и адаптирующие PW127TS в турбовальный двигатель, будут изготавливаться в России под техническим надзором 'Пратт энд Уитни Рус' - филиала компании 'Пратт энд Уитни Канада' в С-Петербурге, который также будет обеспечивать техническую поддержку двигателей и поддержку заказчика.
Вертолет Ми-38 разрабатывается Московским вертолетным заводом им. Миля и принадлежит к винтокрылым машинам повышенной грузоподъемности. Вертолет Ми-38 вмещает до 30 пассажиров, грузоподъемность составляет 5 тонн при перевозке в грузовой кабине, на внешней подвеске могут перевозиться крупногабаритные грузы массой до 7 тонн. Ми-38 является вертолетом общего назначения и также предназначен для нефтяной разведки, перевозки тяжелых грузов, и VIP перевозок. Соответствие российским нормам АП-29, европейским JAR-29 и американским FAR-29 обеспечивает высокую безопасность эксплуатации. Заложенные большие ресурсы, обеспечение эксплуатации по состоянию, высокий комфорт для экипажа и пассажиров делают вертолет исключительно перспективным на мировом рынке.
Сертификация двигателя PW127TS в России запланирована на 2011 г., а ввод в эксплуатацию вертолета Ми-38 намечен на 2012 г.
'Пратт энд Уитни Канада' (г. Лонгей, провинция Квебек, Канада) является мировым лидером в проектировании, производстве и обслуживании двигателей для авиации общего назначения, корпоративных и региональных самолетов и вертолетов. Компания также предлагает вспомогательные силовые установки и промышленные газовые турбины. 'Юнайтед Текнолоджиз' (г. Хартфорд, штат Коннектикут) - это диверсифицированная компания, предлагающая высокотехнологичную продукцию и услуги для аэрокосмической и строительной промышленности во всем мире.
Отечественный вертолетный рынок становится все более привлекателен для западных компаний.
Вчера руководитель Росавиации Евгений Бачурин принял участие в открытии первой международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2008. Это первая в истории России выставка такого рода.
Свои новинки представят 107 отечественных и 22 зарубежные компании, среди которых - Agusta Westland, Baker Aircraft, Bell Helicopter, Eurocopter и др. Будут демонстрироваться также отечественные «Ми» и «Ка», сообщет пресс-служба Росавиации.
Объем экспортных продаж Россией вертолетной техники превышает соответствующий показатель по самолетам. «Мы можем занять перспективную нишу мирового рынка. В последнее время отечественный вертолетный рынок все более привлекателен для западных компаний, которые очень активно выходят на российское вертолетное пространство, - говорит руководитель Росавиации. - Причем, если раньше это касалось только двигателей и только в отсутствующем у нас сегменте легких вертолетов, то теперь идет конкуренция по тем направлениям, в которых Россия всегда имела приоритетные позиции. Например, в области тяжелого вертолетостроения».
В церемонии открытия также приняли участие заместитель председателя Правительства Российской Федерации С.Б. Иванов, заместитель министра промышленности и энергетики РФ Д.В. Мантуров и другие официальные лица, а также представитель известной авиационной династии и член Совета директоров Sikorsry Aircraft - Сергей Игоревич Сикорский.
Делегация "Международного аэропорта Толмачево" (Новосибирск) примет участие в отраслевой выставке и международном форуме "Транспорт России 2008" (Сочи, 20-25 мая).
В рамках масштабного мероприятия 22 мая в Сочи будет проведен День Новосибирской области. В нем примут участие транспортные компании Сибири и представители региональных государственных структур.
В презентации "Новосибирcк - транспортный центр Сибири" руководство ОАО "Аэропорт Толмачево" будет представлять программу реализации Генерального плана развития авиатранспортного узла на базе "Толмачево".
Главной темой международного транспортного форума станет анализ программы Министерства транспорта РФ "Федеральная целевая программа развития транспортной отрасли страны до 2015 г.".
Международный аэропорт Шереметьево продолжает рост перевозок пассажиров, грузов и почты. В апреле 2008 года услугами аэропорта воспользовались 1 млн 155 тыс. человек, что превышает данные прошлого года на 4,8 %. Всего за январь-апрель 2008 года было перевезено 4 млн 323 тыс. пассажира, что на 10,4 % больше чем в прошлом году. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Пассажиропоток международных авиалиний в апреле 2008 года составил 729 тыс. человек. За четыре месяца 2008 года – 2 млн 840 тыс. человек с динамикой роста по отношению к предыдущему периоду – 8,8 %.
Заметно возрос пассажиропоток на внутренних авиалиниях, что в основном связано с расширением географии регулярных полетов авиакомпании "Аэрофлот-РА". Так в апреле 2008 года внутренними маршрутами воспользовались 425 тыс. человек, рост составил 12,4 %. За четыре месяца 2008 года пассажиропоток на федеральных рейсах составил 1 млн 483 тыс. пассажира, что превысило данные прошлого года на 13,4 %. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Наиболее популярными за январь-апрель 2008 года пассажирскими маршрутами из Шереметьево были Санкт-Петербург, Париж, Стамбул, Франкфурт, Прага, Киев, Пекин, Милан.
В апреле 2008 года в Шереметьево грузопоток составил 9 783 тонны, почты - 947 тонн. В период с января по апрель 2008 года количество обработанных грузов составило 35 728 тонн, почты – 4 063 тонны.
5 сентября с.г., согласно решению правительства, вступит в силу «Технический регламент» согласно которому вся страна должна прейти на американо-европейский стандарт реактивного топлива. С этого дня будет запрещено использование ТС-1 - топлива, которые производят для авиации отечественные нефтеперерабатывающие заводы. Об этом говорилось на пресс-конференции, которая состоялась 16 мая в Торгово-промышленной палате РФ.
По мнению Евгения Островского председателя подкомитета ТПП РФ по моторному топливу, генерального директора Торгового дома «Топливное обеспечение Аэропортов» «…ни один директор ТЗК не решится заправлять самолеты отечественным авиакеросином, несмотря на то, что топлива «Джет -1», соответствующего американо-европейским стандартам, в стране к этому времени не будет».
Переход на зарубежные стандарты потребуют от нефтеперерабатывающих заводов огромных капиталовложений на закупку и установку иностранного оборудования, химических реактивов, присадок. По неофициальным данным «Лукойлу» на переоборудование одного из заводов под западные стандарты потребовалось порядка $500 млн. За оставшееся время перестроить выпуск продукции на другие стандарты практически невозможно.
Технический регламент вводился из благих намерений: увеличить конкурентоспособность отечественного топлива и продажу его за рубежом. «Хотели как лучше, а получилось как всегда». Если ничего не изменится, считают организаторы пресс-конференции, то с 5 сентября ни один ТЗК не заправит ни один самолет. К тому же отечественные нефтеперерабатывающие заводы попадут в полную зависимость от поставок зарубежного оборудования и химических реактивов.
Организаторы пресс-конференции предлагают в течение полугода доработать технический регламент, а внедрение его перенести на год.
Обслуживание чартерных рейсов с английскими болельщиками клуба "Челси" на действующем расписании аэропорта Внуково не отразится, сообщили в пятницу в пресс-службе воздушной гавани. "20 и 21 мая аэропорт Внуково планирует обслужить около 6 тыс. болельщиков клуба "Челси", которые по окончании матча в течение 22 мая вылетят обратно в Лондон из Внуково", - отметили в пресс-службе.
Собеседник рассказал, что для обеспечения бесперебойной работы аэропорта в этот период будут задействованы резервные мощности аэровокзального и аэродромного комплекса и дополнительные ресурсы спецтехники.
"Для обслуживания прилетающих из-за рубежа болельщиков планируется реализовать реверсивную схему прохождения таможенного и пограничного контроля, что позволит одновременно задействовать зоны вылета и прилета международного пассажирского терминала", - подчеркнул представитель пресс-службы, добавив, что эта же схема будет использована и при вылете данных рейсов в Лондон.
В трансфере прилетающих болельщиков из аэропорта в Москву и после матча обратно во Внуково будут задействованы более 200 автобусов.
Финальный матч Лиги чемпионов УЕФА состоится 21 мая 2008 года на московском стадионе "Лужники" между английскими футбольными клубами "Челси" и "Манчестер Юнайтед".
Международный аэропорт Шереметьево продолжает рост перевозок пассажиров, грузов и почты. В апреле 2008 года услугами аэропорта воспользовались 1,1 млн. человек, что превышает данные прошлого года на 4,8%. Всего за январь-апрель 2008 года было перевезено 4,3 млн. пассажиров, что на 10,4% больше чем в прошлом году, сообщили корреспонденту ИА «Город надежды» в пресс-службе аэропорта.
Пассажиропоток международных авиалиний в апреле 2008 года составил 729 тыс. человек. Заметно возрос пассажиропоток на внутренних авиалиниях, что в основном связано с расширением географии регулярных полетов авиакомпании «Аэрофлот-РА». Наиболее популярными за январь-апрель 2008 года пассажирскими маршрутами из Шереметьево были Санкт-Петербург, Париж, Стамбул, Франкфурт, Прага, Киев, Пекин, Милан.
«Аэропорт Горно-Алтайск» объявляет открытый конкурс на заключение контракта по освоению субсидий организациями - авиаперевозчиками, осуществляющими транспортное обслуживание населения со взлетом и посадкой в аэропорту Горно-Алтайска самолетами 3 и 4 класса – сообщает официальный сайт правительства республики.
По условиям контракта авиаперевозчику будут предоставлены субсидии из республиканского бюджета по возмещению части затрат, связанных с организацией авиарейсов.
Источник финансирования - средства республиканской целевой программы «Развитие гражданской авиации». Предполагается организация авиарейсов из Горно-Алтайска в Новосибирск, Томск, Красноярск, Барнаул, Усть-Коксу.
Сегодня при прохождении пограничного контроля в аэропорту "Толмачево" (Новосибирск) была остановлена и не допущена к посадке в самолет, улетающий в жаркие страны, жительница Омска Татьяна Н. Незадачливой туристке объяснили, что ей временно ограничено право выезда за пределы РФ в связи задолженностью по транспортному налогу и за услуги ЖКХ.
Как сказал судебный пристав - исполнитель отдела судебных приставов по Ленинскому административному округу города Омска Алексей Мухачев, должница на неоднократные вызовы не реагировала, исполнять решения суда и рассчитаться с долгами не спешила. Установив наличие у Татьяны Н. заграничного паспорта, он вынес постановление о временном ограничении права выезда за пределы РФ, о чем должница была уведомлена. Возможно, поэтому женщина и решила отправиться на отдых из другого города, полагая, что ограничение действует только в пределах Омской области.
Примененная к должнице мера воздействия оказалась эффективной, и уже через час в отдел судебных приставов по Ленинскому административному округу города Омска пришел ее сын и внес всю сумму долга. Как отметили в пресс-службе управленя Федеральной службы судебных приставов России по Омской области, это стало основанием для снятия ограничения права выезда за пределы страны.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ