Препарат Чантикс вызывает побочные эффекты в виде психозов, агрессии и стремления покончить с собой Федеральное управление гражданской авиации США запретило пилотам и авиадиспетчерам употреблять антитабачный препарат Чантикс (варениклин) после обнародования отчета независимых экспертов о побочных эффектах препарата, способных повлиять на управление самолетом. Некоммерческий Институт проблем безопасности применения лекарств, проанализировав сообщения о побочных эффектах Чантикса в период с мая 2006 года по декабрь 2007 года, выяснил, что за указанный период среди пациентов, принимавших лекарство, было зарегистрировано 227 случаев самоубийств либо попыток самоубийств, 397 случаев предполагаемых психозов, 525 случаев проявления враждебности или агрессии, сообщает MedНовости. Кроме того, имелись сведения о связи между приемом Чантикса и потенциально смертельными нарушениями сердечного ритма, инфарктами, эпилептическими припадками, диабетом и различными психическими нарушениями. Таким образом, считают ученые, риск лечения варениклином был недооценен.

Авиакомпания Lufthansa ввела спецпредложение для полетов из Москвы в Берлин и Гамбург. Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов составляет 8143 рубля в Гамбург и 7723 рубля в Берлин. Билеты продаются до 24 июля, вылет по ним из Москвы возможен с 1 июня по 31 июля. Минимальный срок пребывания в пункте назначения - до ближайшего воскресенья. Обмен билета возможен со штрафом в 50 евро, возврат невозможен. Предложение действует только на прямые рейсы, число которых со 2 июня увеличено с 2 до 4 в неделю на берлинской линии и с 4 до 6 на гамбургской.

Компания S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, запустила технологию электронного билета (e-ticket) в системе бронирования "Сирена-Трэвел" на собственном стоке . "Сирена-Трэвел" является одной из распространенных автоматизированных систем бронирования авиаперевозок среди агентов по продаже билетов в регионах России. Ранее через "Сирену-Трэвел" на рейсы S7 Airlines можно было оформить только бумажный билет. S7 Airlines стала первой из российских авиакомпаний, которая предоставила агентам возможность оформления электронных билетов в "Сирене-Трэвел" через собственный канал продаж с присвоением номера авиаперевозчика, а не в нейтральной среде (ТКП). Оформление электронных билетов через систему бронирования "Сирена-Трэвел" стало очередным этапом в реализации комплексной программы по полному переходу на электронные продажи билетов. Подробнее об этом читайте в пресс-релизе на нашем сайте

Первая бюджетная авиакомпания в Украине Wizz Air до 2012 года откроет 57 внутренних и международных рейсов и поставит 14 новых самолетов Airbus A320. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи, самолеты будут поставляться с завода-производителя. По словам гендиректора Wizz Air Натали Казмер, в зависимости от темпов развития аэропортов компания сможет поставить в Украину и большее количество самолетов. "Лигабизнесинформ"

23 мая. Interfax-Russia.ru - Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" возобновляет летнюю программу полетов в Новый Уренгой, Нижневартовск и Норильск, говорится в сообщении пресс-службы компании. В частности, рейсы из Ростова-на-Дону в Новый Уренгой будут выполняться с 22 мая по 25 сентября еженедельно, в ночь со среды на четверг, а рейсы в Ростов-на-Дону - утром по четвергам. Полеты в Нижневартовск начнутся 24 мая и будут выполняться по 20 сентября в ночь с пятницы на субботу, вылет из Нижневартовска в Ростов- на-Дону - в субботу утром. Кроме того, с 27 мая по 17 сентября будет введен добавочный рейс по вторникам из Ростова-на-Дону, вылет из Нижневартовска будет выполняться по средам. Рейсы в Норильск будут выполняться с 29 мая по 18 сентября еженедельно. Вылет из Ростова-на-Дону будет осуществляться в ночь со среды на четверг, вылет из Норильска в Ростов-на-Дону - по четвергам. В сообщении также отмечается, для полетов в Новый Уренгой и Норильск будут использоваться самолеты Ту-154М, в Нижневартовск - Boeing-737 и Ту-154М. ОАО "Аэрофлот-Дон" создано в 2000 году, 100% акций компании принадлежат ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии".

За первые 4 месяца 2008 года авиакомпании альянса AiRUnion увеличили количество перевезенных пассажиров на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 791 тыс. 741 человека. Пассажирооборот компаний альянса вырос на 34% до 2 млрд 570 млн пассажиро-километров, говорится в сообщении пресс-центра AiRUnion. Тоннокилометраж составил 257 млн 996 тыс. ткм, что на 27% больше, чем за первые 4 месяца 2007 года. В апреле текущего года AiRUnion перевез 200 тыс. 199 пассажиров (+19% к апрелю 2007 года). Пассажирооборот достиг 641 млн пассажиро-километров, увеличившись на 24%. Тоннокилометраж вырос на 18%, достигнув 66 млн 015 тыс. ткм. Российский авиационный альянс AiRUnion возник в конце 2004 года по инициативе «КрасЭйр». В альянс также вошли авиакомпании «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Самара» и «Сибавиатранс». Синергетический эффект от совместной деятельности в 2005-2006 годы составил 2,13 млрд рублей. В 2006 году воздушными судами альянса были перевезены более 4 млн 875,3 тыс. пассажиров. Общая выручка AiRUnion в 2006 году составила 24,3 млрд рублей. 2 мая 2007 года президент России Владимир Путин подписал Указ «Об открытом акционерном обществе «ЭйрЮнион». Документ был подписан «в целях совершенствования авиационных перевозок и повышения эффективности деятельности российских авиакомпаний».

С 1 июня авиакомпания Air China возобновляет выполнение регулярных ежедневных рейсов по маршруту Пекин – Санья – Пекин... Полеты будут осуществляться на воздушном судне Boeing - 737-800 в компоновке первый и экономический класс. В период осеннее-зимней навигации на данной воздушной линии планируется эксплуатировать воздушное судно Boeing – 777-200/300. Директор по продажам российского представительства авиакомпании Air China Александр Чарышкин рассказал, что за последние несколько лет, остров Хайнань приобрел устойчивую популярность у российских любителей экзотики и пляжного отдыха и поэтому в авиакомпании рассчитывают, что именно у туроператоров этот продукт будет пользоваться популярностью. В туроператорских кругах новость от Air China восприняли позитивно. Хотя кроме рейсов этой авиакомпании регулярные перелеты в Пекин из Москвы выполняет авиакомпания «Аэрофлот-российские авиалинии», а на остров Ханья напрямую летает «Трансаэро». По словам вице-президента АТОР, президента KMP-group Владимира Канторовича появление перелетов через Пекин предполагает создание иного турпродукта - комбинированных туров, включающих экскурсию по Пекину с последующим перелетом на Санью. Кроме этого, авиакомпания Air China - это хороший сервис. Также перевозчик сотрудничает с операторами на выгодных для них условиях. Еще один плюс - все стыковки с московскими рейсами будут осуществляться через новый третий терминал в аэропорте Пекина. А это передовые технологии обслуживания пассажиров и багажа, комнаты отдыха повышенной комфортности, бизнес-залы, сеть магазинов и ресторанов. СПРАВКА Air China ежедневно выполняет рейсы между Москвой и Пекином на воздушном судне Boeing – 777-300 в компоновке первый, бизнес и эконом классы. В декабре 2007 авиакомпания стала полноправным членом Star Alliance.Флот авиаперевозчика составляет более 220 воздушных судов, средним возрастом 7,5 лет. Air China это три базовых аэропорта в Китае (Пекин, Шанхай и Гуанчжоу), которые позволяют поддерживать и развивать разветвленную маршрутную сеть на внутренних воздушных линиях КНР, а также в регионе Юго-Восточной Азии.

В Москве прошел первый международный «Авиационный IT форум». Его организатор журнал «Авиатранспортное обозрение», спонсорами выступили Amadeus, Lufthansa Systems, Travelport, Sabre Airline Solutions. Участвовали представители российских авиакомпаний, аэропортов, провайдеры IT услуг Lufthansa Systems, Amadeus, Sabre Airline Solutions, Travelport, IBS, «СИС Инкорпорейтед», «Би-Эй-Си», «Бэлл – Интегратор», «Гелиос Компьютер» и др. Значение информационных технологий в развитии авиационной отрасли активно растет, что связано не только с интенсификацией конкуренции среди авиакомпаний, но и с внедрением систем электронного бронирования авиабилетов, расширением бизнеса российских аэропортов и авиаперевозчиков. Более 100 экспертов отрасли обсудили на форуме вопросы интеграции российских и международных IT платформ, влияния IT на конкурентоспособность авиакомпании, улучшения коммерческой эффективности предприятий в аэропорту с использованием IT решений, современных систем управления аэропортом. Своим опытом в области интеграции IT решений внутри авиакомпаний поделился директор Департамента информационных технологий «Аэрофлота» Сергей Кирюшин. О технической реализации планов внедрения e-ticketing в региональных аэропортах рассказал IT директор ГТК «Россия» Александр Белей. Вопросы применения IT для обеспечения внутренних технологических процессов аэропорта аудитория обсудила с заместителем генерального директора по информационным технологиям компании «Московские авиационные услуги» Алексеем Шаромовым. В ходе форума прошло два круглых стола, где директора по информационно-техническому обеспечению крупнейших российских аэропортов и авиакомпаний обсудили с аудиторией роль IT в долгосрочной стратегии развития авиакомпаний и вопросы внедрения IT в практику работы аэропорта.

Вместе с учеников в самолете находился опытный летчик-инструктор В США ученик летной школы, готовясь к сдаче летных экзаменов, разбился в воздухе. Вместе с учеников в самолете Grumman AA-1C находился опытный летчик-инструктор. Как пишет Lenta.ru, авария произошла по вине пилота. В результате аварии самолет рухнул с высоты около ста метров на автостоянку расположенную неподалеку от аэропорта. На месте падения самолета произошел небольшой пожар. По словам представителя компании-владельца летной школы и самолета, диспетчер дал пилоту указание сделать поворот направо, однако тот, судя по всему, совершил маневр слишком резко, что и стало причиной катастрофы. Руководство летной школы отметило, что самолет был проверен перед полетом. Никаких технических неисправностей не было замечено. Кроме того, во время полета сигналов о поломке с борта не поступало. Скорость ветра не превышала 5 м/c.

Учитывая значимость для страны северных территорий, их ресурсов и перспективных экономических проектов, государство должно проводить целенаправленную политику по закреплению трудовых ресурсов и комплексному развитию северных территорий. Об этом заявил председатель Комитета по делам Севера и малочисленных народов верхней палаты российского парламента Геннадий Олейник на парламентских слушаниях в Совете Федерации на тему "О государственной политике стимулирования граждан, привлекаемых на работу в северные районы Российской Федерации, и ее правовом обеспечении". "Пребывание на Севере должно быть не только привлекательным, но и оправданным", - цитирует его слова пресс-служба СовФеда. Сенатор предложил компенсировать, хотя бы частично, стоимость билетов на самолеты и поезда всем северянам, независимо от цели поездки. В числе других предложений по поддержки жителей регионов Крайнего Севера и приравненных к ним территорий, было сказано о необходимости дополнительной медицинской страховки работников, введения целевой системы подготовки рабочих кадров. Необходимо изменить порядок переезда из северных регионов, чтобы вместе с переселенцем не уезжали все члены его семьи. Надо прекратить вывоз трудоспособного населения из-за обязанности переселяющегося лица освободить жилплощадь, считает Геннадий Олейник. Активнее решать жилищную проблему, установить льготный порядок ипотечного кредитования для северян. По мнению сенатора, можно списывать часть долга по ипотеке с увеличением трудового северного стажа. Сворачивание программ по государственной поддержке северных территорий недопустимо, полагает Геннадий Олейник. Государство, должно взять под свой контроль миграционные потоки и процесс переселения работающего населения на Север, восстановив всю систему льгот, социальной защиты и преференций, существовавшую в советский период. А при принятии решений по развитию Севера должны предусматриваться такие нюансы как социально-культурная среда, вопросы быта, здравоохранения, образования.

Событие. Сворачивание программ по господдержке северных территорий недопустимо - сенатор Геннадий Олейник

- О проблеме обязаны ли сотрудники аэропорта хранить изъятые предметы, будь то спиртное, маникюрный набор или ножик-сувенир, пишет сегодня газета. Дело в том, что пассажиры, оставившие в аэропорту, например, дорогой коньяк, по причине того, что не могут взять его в салон самолета АН-24, а в нем багажное отделение отсутствует, оставляют его в аэропорту. Откуда спиртное исчезает, и забрать его не удается. Никто же не обязан его хранить!

Компания Boeing представила новую модель грузового лайнера Boeing 777 Freighter, обладающего самой большой в мире грузоподъёмностью среди самолётов, оснащённых двумя двигателями. При максимальном взлётном весе 347,45 тонны Boeing 777F способен перевозить до 103 тонн груза. Лайнеры модификации Boeing 777F с полной коммерческой загрузкой могут выполнять рейсы протяжённостью до 9 тыс. км. Таким образом, этот самолёт обладает самыми высокими показателями дальности полёта среди грузовых лайнеров с двумя двигателями. В настоящее время компания уже получила 78 подтверждённых заказов на лайнеры Boeing 777 Freighter от 11 авиакомпаний. Эта цифра составляет более 20% от общего числа заказов на самолёты модели Boeing 777.

Аэропорт Астрахани будет закрыт несколько месяцев. С понедельника 26 мая аэропорт Астрахани на месяц прекращает прием самолетов на основную взлетно-посадочную полосу. В это время будет производиться реконструкция самой полосы и светосигнального оборудования. Аэропорт сможет принимать только турбовинтовые самолеты марки Ан на грунтовую полосу. Не имеющие таких самолетов "Аэрофлот" и "Сибирь" (S7 Airlines) прекратят полеты в Астрахань до 26 июня. Рейсы из Москвы в Астрахань будут совершать только UTair на Ан-24 и "Газпромавиа" на Ан-74. Оба рейса будут ежедневными. Кроме того, трижды в неделю будет выполняться рейс авиакомпании СКАТ из Актау на Ан-24, сообщает соб.корр. Travel.ru. Ранее, с 17 марта по 25 мая аэропорт Астрахани был открыт для полетов только с 9.00 до 15.00 ежедневно. В остальное время в аэропорту производилась реконструкция полосы. Рейсы всех авиакомпаний были сдвинуты на первую половину дня.

Компания «Сухой» заинтересована в создании совместного с Китаем гражданского самолета. Об этом заявил сегодня российским журналистам генеральный директор компании Михаил Погосян. По его словам, данное сотрудничество «является перспективным». «В настоящее время конкуренция на мировом рынке требует интеграции большого количества участников», - сказал он. «Опыт имеющегося сотрудничества с Китаем создает хорошие перспективы», - отметил генеральный директор. Кроме того, Погосян подчеркнул, что китайцы «проявляют общий интерес к созданному компанией суперджету». «Китайский рынок настолько широк, что найдется возможность, не конкурируя напрямую с местной программой ARJ-21, найти потенциальных заказчиков», - пояснил Погосян. Он признал, что «приоритетом на китайском рынке будет пользоваться ARJ-21», но выразил уверенность, что «перспективы существуют, поскольку сфера гражданской авиации развивается в рыночном направлении». Генеральный директор «Сухого» сообщил, что «рассматривается не только взаимодействие по гражданским самолетам, но и более широкое сотрудничество в области гражданской авиатехники». // ИТАР-ТАСС

Событие. Компания "Сухой" может создать гражданский самолет с Китаем

Канадская компания Bombardier Aerospace получила второй крупнейший заказ на бизнес-джеты за свою историю. В ходе Европейской выставки бизнес-авиации EBACE 2008 швейцарская компания VistaJet оформила заказ на 35 самолетов Bombardier с опционом еще на 25 машин. Bombardier Aerospace поставит VistaJet 11 Challenger 605, 13 Learjet 60 XR и 11 новых Learjet 85. Заказ оценивается в 1,2 млрд. долл. США. Сделка позволила швейцарской VistaJet стать вторым крупнейшим оператором самолетов административного класса за пределами США

Военные летчики Военно-воздушных сил России примут участие в праздновании 150-летия со дня образования города Хабаровска 31 мая. Об этом 23 мая корреспонденту ИА REGNUM сообщил помощник командующего Дальневосточным объединением ВВС и ПВО Сергей Роща. "В небе над Амуром 31 мая в течение получаса жители и гости краевой столицы смогут стать свидетелями настоящего авиационного шоу, - говорит командующий Краснознаменным Дальневосточным объединением ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Иванов. - А лучше всего увидеть фигуры высшего пилотажа в исполнении военных летчиков ВВС всем желающим можно будет с набережной". Советский Спорт Что погубит сборную России Чудо на льду! Россия одержала победу века Хиддинк хочет послать Россию подальше Для шоу будут выделены современные модернизированные истребители Су-27СМ одного из авиационных полков Краснознаменного Дальневосточного объединения ВВС и ПВО. Пилотировать эти самолеты будут военные летчики пилотажной группы "Соколы России" из Липецкого центра по подготовке летного состава ВВС. В прошлом году летчики этой пилотажной группы принимали участие в показательных полетах над Большим аэродромом Хабаровска во время проведения крупномасштабных показных авиационных тыловых учениях "Крыло-2007".

«УГМК» планирует создание авиакомпании регионального масштаба. Уральская горно-металлургическая компания, в марте заявившая о планах создания региональной авиакомпании на Урале, решила не ограничиваться авиаперевозчиками. УГМК ведет переговоры о покупке 51% акций чешской авиастроительной компании Aircraft Industries, у которой собиралась закупать самолеты. Авиазавод обойдется УГМК не дороже $15 млн. Продавец Aircraft Industries, чешская компания Panco Int, собирается оставить 49% акций за собой. На пакет в Aircraft Industries помимо УГМК, претендовали еще около десяти компаний – три из Европы, остальные – из бывшего СССР, в том числе России. Решение руководства компании о продаже контрольного пакета принято для получения финансирования на дополнительное производство и распространение своих основных моделей – региональных самолетов L-410 и L-420. Еще в марте структура компании, ООО «УГМК-холдинг», заявляла о решении создать на Урале региональную авиакомпанию, для которой планировала закупить десять самолетов L-410. Руководство Aircraft Industries считает, что партнерство с российской компанией поможет Aircraft Industries увеличить распространение своих самолетов на территории России и СНГ. Однако эксперты отмечают, что хороший спрос на региональные самолеты в России возникнет не скоро, так как в стране полностью отсутствует инфраструктура для региональных перевозок.

Об этом пишет сегодня "Российская Газета", рассказывая о случае на рейсе одной из екатеринбургских компаний. При регистрации билета у жительницы Новосибирска отказались взять сумку в багаж, поскольку в самолете АН-24 нет специального отсека, а на досмотре ручной клади - запретили взять с собой бутылку дорогого коньяка, купленного в подарок. Спиртное пришлось оставить в "Кольцово", а попытки забрать коньяк позднее - не увенчались успехом. Между тем, по мнению юристов, это противоречит закону, согласно которому, все изъятые у пассажиров предметы должны заноситься в специальный журнал и храниться на складе аэропорта до востребования пассажиром.

Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своей деятельности за четыре месяца 2008 года. Они свидетельствуют об устойчивом развитии компании, о неуклонном росте всех ее основных показателей. В январе – апреле 2008 года: Пассажирооборот «Трансаэро» составил 4 969 659,42 тыс. пкм, что на 47% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Перевезено 1 070 264 пассажира (на 46% больше, чем за четыре месяца 2007 года). Тоннокилометраж составил 480 852,62 тыс. ткм (на 46% больше, чем в январе – апреле 2007 года). Было доставлено 6 084,97 тонн почты и грузов (на 27% больше, чем за четыре месяца 2007 года). Выполнено 7 817 рейсов (на 33% больше, чем за четыре месяца прошлого года). В соответствии с данными, опубликованными в СМИ, за четыре месяца 2008 года «Трансаэро» заняла второе место в гражданской авиации России по пассажирообороту и третье место по числу перевезенных пассажиров.

На заводе компании Boeing в городе Эверетт (шт. Вашингтон, США) состоялась презентация грузового лайнера Boeing 777 Freighter, который обладает самой большой в мире грузоподъемностью среди самолетов, оснащенных двумя двигателями. Новый 777 Freighter разработан на основе пассажирской версии Boeing 777-200LR Worldliner. При максимальном взлетном весе, равном 347,45 тонны, лайнер способен перевозить до 103 тонн груза. В основном отсеке можно разместить 27 стандартных грузовых контейнеров, передний нижний грузовой отсек рассчитан на 10, плюс еще 17 кубических метров для бесконтейнерной загрузки. Грузовой Boeing 777, оснащенный двигателем General Electric GE90-110B, с полной коммерческой загрузкой может выполнять рейсы протяженностью до девяти тысяч километров, таким образом, он обладает самыми высокими показателями дальности полета среди грузовых лайнеров с двумя двигателями. Увеличенная дальность полета обеспечит авиакомпаниям возможность значительно снизить издержки. Эти лайнеры смогут выполнять большее количество рейсов без промежуточных посадок, что снизит расходы, связанные со сборами в аэропортах. Первый лайнер Boeing 777 Freighter будет поставлен авиакомпании Air France в четвертом квартале 2008 года. На сегодняшний день компания Boeing уже получила 78 подтвержденных заказов на Boeing 777 Freighter от 11 авиакомпаний, включая Air France, China Southern Airlines, FedEx и Korea Air.

Девять аэропортов Украины с 25 мая планируют увеличить сборы за свои услуги, что автоматически приведет к подорожанию авиабилетов. Нововведение коснется аэропортов «Донецк», «Запорожье», «Харьков», «Мариуполь», «Луганск», «Черновцы», «Львов», «Симферополь» и «Одесса». В Минтранссвязи утверждают, что действовавшие до сих пор сборы не компенсируют расходов. Чтобы уменьшить убыточность сборы за обслуживание пассажиров в аэропортах увеличат на несколько долларов. Плата возрастет и составит как минимум $ 3,5 за одного пассажира на внутренних линиях и минимум $ 11 - на международных. Как отмечает издание, столичный аэропорт «Борисполь» три месяца назад на международных рейсах поднял расценки на свои услуги на 30 %. Тогда билеты подорожали примерно на $ 4.

В июне авиакомпания Israir запускает новый воздушный маршрут Тель-Авив - Москва. Полеты будут выполняться 2 рейса в неделю на самолетах Airbus 320. Новый маршрут было решено создать после того, как стало известно об отмене визового режима между двумя странами, отмечает hotels.su. Ожидается, что этот шаг приведет к росту туристов. www.svali.ru

Работники Ровенской таможни из-за нарушения таможенных правил изъяли у одного из украинских предприятий самолет гражданской авиации АН-12Б стоимостью 140 000 долларов. Об этом 21 мая сообщили в пресс-службе Ровенской таможни, передает ЗИК. Согласно сообщению, в мае 2007 года брокером одного из Ровенских предприятий к Ровенской таможне была подана грузово-таможенная декларация для проведения таможенного оформления этого самолета в режиме временного ввоза. В заявлении руководитель украинского предприятия просил предоставить разрешение на ввоз самолета до 7 мая 2008 года и дал обязательство, что после этого вывезет самолет или заявит об изменении таможенного режима. Кроме этого руководитель сообщил, что он предупрежден об ответственности за невыполнение взятых обязательств. Состоянием на 16 мая 2008 года этот руководитель данное обязательство не выполнил – товар “самолет гражданской авиации АН-12Б” за пределы территории не вывезен. Таможенниками составлен соответствующий протокол о нарушении таможенных правил. Решением Ровенского городского суда, как отмечается в сообщении, с руководителя украинского авиапредприятия за нарушение обязательства об обратном вывозе товаров взыскал штраф в размере пятисот необлагаемых минимумов доходов граждан.

Событие. Ровенские таможенники изъяли самолет за 140 тысяч долларов

Для сокращения убытков от возросших цен на топливо авиакомпания также вводит дополнительную плату за перевозку багажа и другие услуги. Акции авиакомпании American Airlines упали на 24% после того, как она объявила о сокращении тысяч рабочих мест, списании старых самолетов и введении дополнительной платы за первое место багажа, ссылаясь на постоянно растущую себестоимость перевозок, связанную с рекордными ценами на топливо, сообщает Reuters. Ранее багаж облагался платой только в том случае, если его вес превышал норму. Однако с начала 2008 года не только American Airlines, но и другие авиакомпании отменили это правило. C 15 июня пассажирам American Airlines придется платить 15 долларов за первое место багажа. Уже известно, что второе место багажа обойдется пассажирам авиакомпании в 25 долларов. Также вводится дополнительная плата за резервирование авиабилетов, а также за негабаритный багаж.

Скорректированная федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России в 2002-2010 годах и на период до 2015 года" (ФЦП) фактически не предусматривает работ по развитию направления дальнемагистральных самолетов, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Авиапром". "В ФЦП предлагается фактически прекратить работы по пассажирскому дальнемагистральному самолету Ил-96-400М", - сказал он. Представитель "Авиапрома" уточнил, что ранее в программе планировалось, что НИОКР создания модификации Ил-96-400М будут продолжены на период до 2010 года и в последующие годы. В прежней редакции ФЦП предполагалось финансирование НИОКР создания и сертификации модификаций Ил-96-400Т/М в объеме около 200 млн. рублей на период до 2010 года и 135-140 млн. на период 2011-2015 гг. В новой редакции ФЦП предусмотрено выделение всего 80 млн. рублей и только на 2008 год. "Это фактически означает, что пассажирский вариант Ил-96-400М государством не поддерживается", - констатировал представитель ОАО. Он также напомнил, что принятое недавно постановление правительства о снятии таможенных пошлин на закупку самолетов зарубежного производства с количеством мест более 300 практически означает прекращение работ авиапрома в области дальнемагистральных самолетов. По его сведениям, в ФЦП также не предусмотрены ассигнования на организацию серийного производства на Казанском авиационном производственном объединении сертифицированного в 2003 году ближнемагистрального самолета Ту-334, несмотря на то, что заказ на изготовление шести таких машин выдан государством для авиаотряда, обслуживающего высших лиц государства. Представитель "Авиапрома" напомнил, что изменения, которые вносятся в ФЦП, утверждены постановлением правительства №364 от 7 мая 2008 г. Объем финансирования НИОКР из государственного бюджета в скорректированной программе не изменился, но перераспределены объемы финансирования по отдельным программам

Сегодня авиационная отрасль СНГ находится в стадии активного развития, что провоцирует рост объемов пассажирских и грузовых авиаперевозок. Темпы роста гражданской авиации более чем вдвое превышают показатели мирового воздушного транспорта. Однако уровень развития отрасли пока не соответствует ни масштабам СНГ, ни потребностям населения в авиационных перевозках. Негативно на развитие отрасли влияет и тот факт, что аэродромная сеть стран СНГ за последние 15 лет сократилась в шесть раз и только 15% аэропортов обеспечены необходимым оборудованием для обслуживания современных воздушных судов. Несмотря на эти факторы, воздушное пространство России и СНГ обладает значительным транзитным потенциалом, интерес к нему частных отечественных и зарубежных компаний растет. В связи с этим государственные структуры стран СНГ задействуют финансовые механизмы привлечения инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и организацию взаимодействия по реконструкции и содержанию сети аэропортов. Это служит отправной точкой и стимулом к дальнейшему развитию каждого конкретного аэропорта. В рамках конференции, проводимой marcus evans, эксперты авиационной отрасли СНГ и Европы, из таких компаний как "Международный аэропорт "Кольцово", "Внуково Хэндлинг", Peel Airports, AiRUnion, "Международный аэропорт Алматы", Penta Investments, YOTEL, "Международный аэропорт "Курумоч" и др. представят успешно реализованные проекты и наиболее эффективные модели управления аэропортом, а также определят самые перспективные пути развития отрасли.

Подведены итоги производственной деятельности авиационного альянса AiRUnion за январь—апрель 2008 года. По итогам четырех месяцев авиакомпании-партнеры увеличили количество перевезенных пассажиров на 28% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года – до 791 тыс. 741 человека. Пассажирооборот компаний Альянса вырос на 34% – до 2 млрд 570 млн пассажиро-километров. Тоннокилометраж составил 257 млн 996 тысяч ткм, что на 27% больше, чем за аналогичный период 2007 года. В апреле 2008 года AiRUnion перевез 200 тыс. 199 пассажиров (+19% к апрелю 2007 года). Пассажирооборот достиг 641 млн пассажиро-километров, увеличившись на 24%. Тоннокилометраж увеличился на 18%, достигнув 66 млн 015 тысяч ткм.

- Сертификация глубоко модернизированного легкого многоцелевого двухмоторного самолета-амфибии "Аккорд-201" разработки ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа Ltd" с изменениями в составе бортового оборудования и силовой установки намечена на 2009 г., сообщил "АвиаПорту" представитель авиастроительных кругов. "В настоящее время разработчик самолета - фирма "Авиа Ltd" - ведет активные работы по замене двигателей силовой установки на авиационные турбодизели французской фирмы SMA SR-305-230 мощностью по 230 л.с. Кроме того, разработчик самолета планирует заменить бортовое оборудование самолета на более современное, которое позволит самолету производить полеты по расширенным правилам выполнения полетов", - уточнил представитель авиапрома. По его сведениям, сертификация самолета с указанными изменениями занимает, как правило, приблизительно один год. "Скорее всего, первоначально сертификационным испытаниям будет подвергнут самолет "Аккорд" с новыми двигателями и бортовым оборудованием на колесном шасси. Сертификацию самолета в качестве самолета-амфибии планируется произвести позже в качестве дополнения к сертификату на базовый тип самолета, которым должен стать самолет с дизелями и новым составом бортового комплекса оборудования", - сказал он. Самолет-амфибия "Аккорд-201" с колесным шасси был сертифицирован Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета 27 февраля 2007 г. Самолет прошел сертификацию с поршневыми двигателями Teledyne Continental IO-360ES7В мощностью по 210 л. с. "Аккорд-201" предназначен для перевозок пассажиров и грузов в условиях малоразвитой инфраструктуры воздушных сообщений и может эксплуатироваться при температурах от - 25 до + 30 градусов С. Допускается эксплуатация самолета на грунтовых площадках с прочностью грунта не менее 0,25 МПа.

Московские аэропорты продолжают оперативно отправлять футбольных болельщиков, прибывших в столицу на матч Лиги чемпионов между английскими "Манчестер Юнайтед" и "Челси". Обладателем трофея в среду стал "МЮ", выигравший в серии послематчевых пенальти - 6:5 (основное время - 1:1). Как сообщили РИА Новости в пресс-службе "Шереметьево", на данный момент отправлено уже около 2,5 тысяч болельщиков. Осталось четыре рейса, вылет самого большого чартера "Боинг 747" намечен на 19.15 мск. Всего, по словам представителя пресс-службы, с 19 мая по 22 мая аэропорт принял и отправил около 8 тысяч болельщиков. "В основном мы работали с фанатами "Челси", а поскольку их команду постигла неудача, пытались как-то сгладить негативный фон, всячески подбадривали расстроенных болельщиков. В общем, обстановка складывается очень благожелательная, все службы аэропорта работают на "отлично", - добавил собеседник агентства. "Во "Внуково" РИА Новости сообщили, что уже отправили основную часть болельщиков. По словам представителя аэропорта, на данный момент отправлено уже 16 рейсов, осталось еще девять. Последний рейс улетит в 19.15 мск. "Никаких инцидентов не было. На основное расписание вылета самолетов из аэропорта дополнительные рейсы не повлияли", - сказал представитель пресс-службы "Внуково". Аэропорт "Домодедово" продолжит отправку футбольных фанатов в четверг и пятницу. Об этом заявил агентству представитель пресс-службы аэропорта. По его словам из "Домодедово" на данный момент уже улетело 29 чартеров. Как сообщалось, первые болельщики английских футбольных клубов "Челси" и "Манчестер Юнайтед" начали вылетать из Москвы обратно на родину после финального матча в 4 утра.

Совет директоров ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" на заседании 19 мая рекомендовал годовому собранию акционеров выплатить дивиденды за 2007 г. в размере 136 млн. 938 тыс. 425,68 руб. - 0,14 руб. на одну обыкновенную именную акцию, говорится в материалах компании, опубликованных 22 мая. По итогам 2006 г. "Иркут" выплатил дивиденды в размере 0,12 руб. на акцию. Совет директоров предложил также утвердить годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность (в том числе отчеты о прибылях и об убытках ОАО "Корпорация "Иркут", а также распределение чистой прибыли в сумме 3 млрд. 899 млн. 125 тыс. 156, 22 руб.). Чистая прибыль ОАО " Научно-производственная корпорация "Иркут" по РСБУ выросла в 2007 г. (1 млрд. 121,7 млн. руб.) в 3,5 раза. Справка ИА "РосФинКом": НПО "Иркут", до 2002 г. - ОАО "Иркутское авиационное производственное объединение". Иркутский авиазавод создан в 1932 г. Работает со многими ведущими авиационными КБ страны. Наряду с выпуском истребителей Су-27, Су-30, готовится к производству пассажирских самолетов. Входит в Объединенную авиастроительную корпорацию