"Сириус-Аэро" приняла в парк новый для себя тип самолета Деловой оператор "Сириус-Аэро" в конце апреля завершил процедуру внесения в сертификат эксплуатанта нового для себя типа ВС — Bombardier Challenger 850. Бизнес-джет с регистрационным номером VQ-BOV базируется в московском центре деловой авиации Внуково-3
Минтранс уже разработал поправки в Воздушный кодекс РФ, которые позволят авиакомпаниям продавать невозвратные билеты.
Как отметил замминистра, эта мера позволит снизить стоимость на билеты на 10%.
Также Минтранс внес в Госдуму предложение по допуску иностранных пилотов к работе в российских авиакомпаниях, а также отмене НДС, которая позволит снизить цену на билеты на 7%, и возможности не вносить в стоимость билетов платы за багаж и питание.
Более 150 пассажиров не могут вылететь из петербургского аэропорта Пулково, сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
«На неопределенный срок отложены рейсы на Москву, Новосибирск, Сыктывкар и Сургут. В зоне вылета находятся более 150 пассжиров, в том числе малолетние дети», — рассказал кореспондент.
Как пояснил корреспонденту дежуривший в аэропорту полицейский, задержка рейсов связана с вылетом канцлера Германии Ангелы Меркель, покидающей петербургский экономический форум. В настоящее время на взлетную полосу подан самолет с флагом Германии и надписью Bundestag Deutschland.
Компания Airbus заключила по итогам международного авиасалона в Ле Бурже договоры на поставку 466 самолетов. Об этом сообщает 20 июня Reuters. Общая стоимость соглашений составила 69 миллиардов долларов.
Контракты на поставку самолетов Airbus подписали, в частности, такие компании, как американские United Airlines и Spirit Airlines, Air France-KLM, Lufthansa, easyJet и другие. Сделки на 90 самолетов были заключены в последний день авиасалона.
Airbus представил на Ле Бурже региональную версию своего дальнемагистрального лайнера A350, который, как считают в авиакомпании, составит конкуренцию Dreamliner 787-10 американской Boeing.
Boeing, основной конкурент AIrbus, в свою очередь, получил за время авиасалона заказы на 442 самолета общей стоимостью более 66 миллиардов долларов.
Юбилейный, 50-й, международный авиасалон открылся в Париже в понедельник, 17 июня и продолжит работу до 23 июня. Парижский авиасалон является крупнейшим в мире. Впервые он состоялся в 1908 году.
В «Аэрофлоте» огласили претензии к эффективности самолетов Sukhoi Superjet-100. Как заявил 20 июня в интервью телеканала «Дождь» председатель совета директоров авиакомпании Кирилл Андросов, в настоящий момент использование этой модели самолетов является убыточным.
«Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток», — заявил Андросов, подчеркнув, что SSJ-100 на данный момент «не налетал тех самых десяти часов в сутки».
Претензии «Аэрофлота» касаются именно финансовой модели SSJ-100, который, по словам топ-менеджера авиакомпании, никто, кроме «Аэрофлота» «воздух поднять не способен».
В то же время Андросов заявил, что у авиакомпании налажен «хороший диалог» с подконтрольной государству Объединенной авиастроительной корпорацией, производящей SSJ-100: по его словам, ОАК прислушивается к «Аэрофлоту» и быстро устраняет недостатки, которые могут повлиять на безопасность полета.
«Аэрофлот» стал одним из стартовых заказчиков Superjet, заключив в 2005 году договор о поставке 30 самолетов такой модели в стандартной модификации, рассчитанных на 98 мест. Позже авиакомпания потребовала доработки авиалайнеров. Первый SSJ-100 улучшенной модификации поступил в распоряжение компании в мае 2013 года.
В феврале 2013 года СМИ сообщили, что 40 процентов инцидентов, связанных с отказом авиационной техники в «Аэрофлоте» в 2012 году, произошли на самолетах Superjet 100.
Japan Airlines начала переговоры с Boeing о выплате компенсаций за простой самолетов Dreamliner 787 («Лайнер мечты»). Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на пресс-секретаря авиакомпании.
19 июня JAL провела собрание совета директоров, на котором потери от простоя Dreamliner оценили в 3,9 миллиарда иен (41 миллион долларов). Как уточняет Dow Jones, из этой суммы 2,6 миллиарда иен приходятся на техническое обслуживание, остальное — на упущенную выгоду.
Ранее сообщалось, что JAL и ее конкурент All Nippon Airways (ANA) оценили общие потери от простоя самолетов в 110 миллионов долларов.
JAL и ANA были вынуждены отменить сотни рейсов с начала этого года в связи с неисправностями «Лайнеров мечты». Полеты Dreamliner в Японии были приостановлены в середине января после того, как на борту «Лайнера мечты» ANA возникло задымление, и самолету пришлось совершить экстренную посадку.
Техники выяснили, что задымление произошло из-за перегрева литий-ионных аккумуляторов. Впоследствии полеты 787 были приостановлены также в Европе и США. К концу марта Boeing усовершенствовал батареи, и в конце апреля запрет на полеты был снят.
All Nippon Airways является первым и крупнейшим заказчиком «Лайнеров мечты». Сейчас компании принадлежат 17 таких самолетов. В авиапарке JAL — семь Dreamliner.
Мексиканская авиакомпания Interjet — первый западный заказчик Sukhoi Superjet 100 — получила первый SSJ-100. Об этом сообщается в пресс-релизе компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), поступившем в редакцию «Ленты.ру». О поставке самолета было объявлено в рамках авиасалона «Ле Бурже».
Interjet получила самолет в версии на 93 кресла. Президент авиакомпании Луис Гарза (Luis Garza) заявил, что авиалайнер начнет полеты в Мексике в ближайшее время, не уточнив дату.
Всего латиноамериканская авиакомпания заказала 20 SSJ-100; кроме того, перевозчик располагает опционом на покупку еще десяти таких самолетов.
В рамках авиасалона в Ле Бурже ГСС пока удалось заключить только один контракт на продажу SSJ-100. 17 июня подконтрольная государству авиализинговая компания из РФ «Ильюшин Финанс» договорилась с ГСС о покупке 20 Superjet.
Поставки планируется начать в 2015 году. Сделка будет профинансирована по правительственной программе поддержки экспорта, согласно которой государство предоставляет гарантии банкам, кредитующим покупателей российской высокотехнологичной продукции.
Следственный комитет России возбудил уголовное дело в отношении заместителя генерального директора по коммерции «Аэрофлота» Андрея Калмыкова. Как говорится в официальном пресс-релизе СК, дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 201 УК РФ («злоупотребление полномочиями»).
Как считают следователи, Калмыков при заключении договоров «Аэрофлота» с туроператорами «Санрайз тур групп» и «Санрайз тур» предоставил этим организациям «явные преимущества». Так, в марте 2011 года при участии Калмыкова крупнейшая в России авиакомпания заключила договор о реализации «блочных» перевозок с «Санрайз тур групп». В рамках контракта предполагалась реализация более 85 тысяч мест по маршруту «Москва-Анталия-Москва»; стоимость продажи одного места эконом-класса составила 221 доллар. В то же время «Компания Тез Тур» предлагала «Аэрофлоту» купить 46 тысяч мест эконом-класса на данном маршруте по 320 долларов.
В результате подписания договоров с «Санрайз тур групп» недополученная «Аэрофлотом» прибыль составила около 4,6 миллиона долларов (свыше 130 миллионов рублей). По подсчетам «ЭчЛБиПАКК-Аудит», ущерб государству как основному акционеру «Аэрофлота» составил в итоге более 78 миллионов рублей.
Обе компании, «Санрайз тур групп» и «Санрайз тур», оказались связаны с близкими родственниками Калмыкова. По итогам проверки Счетной палаты, когда ведомство отследило деятельность «Аэрофлота» в 2010-2011 годах и за первые три квартала 2012 года, выяснилось, что «Санрайз тур групп» в период заключения контрактов с перевозчиком принадлежало «Санрайз эссет менеджмент». Учредителями этой компании являлись супруга Калмыкова и его мать.
18 июня официальный представитель СК РФ Владимир Маркин сообщил, что следователи московского межрегионального следственного управления на транспорте проводят обыск в офисах «Аэрофлота», «Санрайз тур групп» и «Санрайз тур», передает РИА Новости. По словам Маркина, следственные действия, в том числе обыски и допросы свидетелей, проводятся в связи с уголовным делом в отношении Калмыкова.
О том, что Московская транспортная прокуратура и ФСБ начали доследственную проверку контрактов «Аэрофлота» с дружественными туроператорами, российские СМИ со ссылкой на неназванные источники в СК передавали в середине мая. Речь шла о договорах с «Санрайз» и «Пегас-туристик». В «Пегас-туристик» тогда же заявили, что компания не получала никаких преференций от авиаперевозчика.
Сообщалось, что деятельность Калмыкова при заключении договоров с туроператорами еще в начале 2012 года просил проверить депутат Алексей Корниенко. Он заинтересовался жалобой со стороны сотрудников туроператора «Ланта-тур». Они обвиняли Калмыкова в том, что при подписании контрактов он предоставлял преимущества «Санрайз туру».
Американский самолетостроительный гигант Boeing официально анонсировал новейшую версию в семействе самолетов 787 Dreamliner - удлиненную модель 787-10. Объявление было сделано в рамках 50-го парижского авиасалона в Ле Бурже. Об этом сообщается в пресс-релизе Boeing.
Как отмечается, компания уже получила заказы на 102 новых самолета от пяти клиентов в Европе, Азии и Северной Америке.
Первыми заказчиками модели Dreamliner 787-10 стали две американские авиализинговые компании - Air Lease Corporation (30 самолетов) и GE Capital Aviation Services (10 самолетов), европейская International Airlines Group, владеющая британским перевозчиком British Airways (12), сингапурская Singapore Airlines (30) и американская United Airlines (20).
Между тем инженеры Boeing уже начали разработку новой версии Dreamliner. Летные испытания модели планируется начать в 2017г. Первая поставка заказчику намечена на 2018г.
Новая, версия 787 Dreamliner будет иметь удлиненный корпус и сможет перевозить больше пассажиров, чем существующие версии "лайнера мечты". Так, Boeing 787-10 рассчитан на перевозку 300-330 пассажиров, а проектная дальность полета составляет до 7 тыс. морских миль (около 13 тыс. км).
В настоящее время в эксплуатации находится лишь одна версия семейства Dreamliner - 787-8. Вторая версия - 787-9 - проходит этап конечной сборки на заводе Boeing в г.Эверетт (США), ее летные испытания начнутся в 2013г.
Сегодня в рамках международного авиасалона в Ле Бурже авторитетное британское агентство Skytrax провело церемонию вручения премий World Airline Awards-2013. Российская "Трансаэро" стала обладательницей премии в номинации "Авиакомпания, добившаяся наибольшего прогресса". Об этом сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.
При этом премия присуждается авиакомпании второй раз. Так, в 2012г. "Трансаэро" победило в номинации "Лучшая авиакомпания Восточной Европы".
Премии Skytrax являются одними из самых престижных наград в мировой гражданской авиации. Они присуждаются по результатам опроса пассажиров из 160 стран мира. Качество предлагаемых авиакомпаниями услуг и продуктов оценивается по 40 критериям.
Как отметила после вручения премии генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова, компания постоянно совершенствует стандарты сервиса. "Авиакомпания предлагает пять уровней сервиса на борту, устанавливает на самолетах оборудование для высокоскоростного доступа в Интернет", - подчеркнула она.
Консалтинговое агентство Skytrax специализируется на изучении качества услуг на воздушном транспорте во всем мире.
Авиакомпания "Трансаэро" основана в 1990г., начала полеты 5 ноября 1991г. Маршрутная сеть "Трансаэро" охватывает более 190 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. Сегодня парк компании состоит из 95 самолетов: 24 - Boeing 747, 14 - Boeing 777, 15 - Boeing 767, 39 - Boeing 737 и 3 - Ту-214.
В рамках парижского авиасалона "Ле Бурже" ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) подписали соглашение об основных условиях поставки 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом говорится в сообщении ГСС. Поставки в начнутся в 2015г.
Соглашение предусматривает финансирование лизинга со стороны ИФК 15 самолетов в базовой модификации SSJ-100/95B для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке.
Еще 5 самолетов новой модификации RRJ-95LR с увеличенной дальностью полета ИФК планирует приобрести для дальнейших поставок в лизинг потенциальным заказчикам.
Поставки российской авиатехники планируется финансировать через программу правительства РФ о финансовой (гарантийной) поддержке экспорта высокотехнологичной промышленной продукции.
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" основано в 2000г. Стартовым проектом компании является программа создания нового семейства российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). ГСС отвечает за их проектирование, разработку, маркетинг, продажи, производство и сертификацию.
ОАО "Ильюшин Финанс Ко." - крупнейшая в России специализированная авиализинговая компания, создана в 1999г. для финансирования поставок гражданских самолетов на внутренний и международный рынок. В 2007г. ИФК вошла в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), обеспечивая основной объем поставок новых гражданских самолетов отечественного производства российским и зарубежным авиаперевозчикам.
На открывшемся сегодня во французском Ле-Бурже авиасалоне Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, входит в госкорпорацию «Ростех») и австрийская компания Diamond Aircraft Industries (DAI) подписали соглашение о производстве в России легких многоцелевых самолетов. Соглашение с австрийцами, как отмечают в «Ростехе», позволит создать замену парку устаревших самолетов.
«Региональная авиация в России сегодня оказалась в кризисе из-за отсутствия качественных современных легких самолетов, доступных по цене. Имеющиеся в авиапарке страны Ан-2 и Л-410 морально устарели, имеют низкую топливную эффективность и высокую стоимость эксплуатации. Производство принципиально новой машины позволит заполнить эту нишу и создать замену существующему парку устаревших самолетов», - заявил гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов.
Подписанное в Ле-Бурже соглашение предусматривает поэтапную совместную работу, на конечном этапе которой все компоненты легких самолетов и дизельные двигатели для них будут полностью производиться в России на мощностях УЗГА.
«Планируется наладить производство небольших пассажирских самолетов, вмещающих до 19 пассажиров. Подобный тип самолетов способен удовлетворить потребность местных воздушных линий, обслуживающих перелеты на расстояния в пределах 400-1000 километров. Мы хотим предложить рынку самолеты с планером, изготовленным из композитов, с дизельными двигателями, работающими на авиационном керосине. Эти решения позволят снизить расход топлива в 2,5 раза», - сообщил управляющий директор по авиационным проектам «Ростеха» Алексей Федоров.
По его словам, новые самолеты такого класса в России не производятся. Первый российский легкий многоцелевой самолет нового образца может подняться в небо уже в 2016г.
Дополнительные пункты соглашения предусматривают организацию производства в России дизельных авиационных двигателей мощностью от 190 до 600 лошадиных сил, а также организацию производства на территории РФ легких четырехместных самолетов Diamond DA40 и DA42.
«Мы считаем Россию перспективным рынком: за счет очень значительной территории в этой стране существует большой потенциал развития сегмента внутренних перевозок. Как показывает мировая практика, при должном развитии этого сектора он может быть весьма рентабельным. Например, согласно недавним исследованиям, на США, сравнимые с РФ по территории, приходится до 70% внутренних авиаперевозок в мире», - отметил президент Diamond Aircraft Кристиан Дриз.
В сообщении «Ростеха» отмечается также, что расходы на восстановление аэродромной сети должно взять на себя государство. Оно же, как предполагается, выделит субсидии и дотации на развитие перевозок.
Напомним, что в мае 2013г. вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин поручил подготовить предложения по возобновлению производства в России двух- и четырехместных легких самолетов.
"Зачем покупать за границей? Хватит накачивать их деньгами", - заявил он во время посещения Московского авиационного института (МАИ), главный конструктор которого - Вадим Демин - рассказал вице-премьеру, что Министерство промышленности и торговли приняло решение о закупке австрийских легких самолетов, качество которых "далеко не самое хорошее".
По словам конструктора, в России есть проекты ничуть не хуже, которые нужно поддержать. В качестве примера Д.Рогозину продемонстрировали двухместный самолет МАИ-223 "Китенок", который является разработкой конструкторского бюро МАИ.
На следующий день Министерство промышленности и торговли РФ опровергло заявления о том, что ведомством принято решение о закупке самолетов Diamond DA40.
"Подобные вопросы вообще не входят в компетенцию министерства", - заявили РБК в Минпромторге.
Напомним также, что осенью 2012г. чешский авиастроительный холдинг Evektor объявил о начале реализации проекта по выпуску в России самолетов EV-55 Outback, предназначенных для местных перевозок. Производство планируется разместить на территории особой экономической зоны на базе международного аэропорта Ульяновск-Восточный.
На открывшемся сегодня во французском Ле-Бурже авиасалоне Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, входит в госкорпорацию «Ростех») и австрийская компания Diamond Aircraft Industries (DAI) подписали соглашение о производстве в России легких многоцелевых самолетов. Соглашение с австрийцами, как отмечают в «Ростехе», позволит создать замену парку устаревших самолетов.
«Региональная авиация в России сегодня оказалась в кризисе из-за отсутствия качественных современных легких самолетов, доступных по цене. Имеющиеся в авиапарке страны Ан-2 и Л-410 морально устарели, имеют низкую топливную эффективность и высокую стоимость эксплуатации. Производство принципиально новой машины позволит заполнить эту нишу и создать замену существующему парку устаревших самолетов», - заявил гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов.
Подписанное в Ле-Бурже соглашение предусматривает поэтапную совместную работу, на конечном этапе которой все компоненты легких самолетов и дизельные двигатели для них будут полностью производиться в России на мощностях УЗГА.
«Планируется наладить производство небольших пассажирских самолетов, вмещающих до 19 пассажиров. Подобный тип самолетов способен удовлетворить потребность местных воздушных линий, обслуживающих перелеты на расстояния в пределах 400-1000 километров. Мы хотим предложить рынку самолеты с планером, изготовленным из композитов, с дизельными двигателями, работающими на авиационном керосине. Эти решения позволят снизить расход топлива в 2,5 раза», - сообщил управляющий директор по авиационным проектам «Ростеха» Алексей Федоров.
По его словам, новые самолеты такого класса в России не производятся. Первый российский легкий многоцелевой самолет нового образца может подняться в небо уже в 2016г.
Дополнительные пункты соглашения предусматривают организацию производства в России дизельных авиационных двигателей мощностью от 190 до 600 лошадиных сил, а также организацию производства на территории РФ легких четырехместных самолетов Diamond DA40 и DA42.
«Мы считаем Россию перспективным рынком: за счет очень значительной территории в этой стране существует большой потенциал развития сегмента внутренних перевозок. Как показывает мировая практика, при должном развитии этого сектора он может быть весьма рентабельным. Например, согласно недавним исследованиям, на США, сравнимые с РФ по территории, приходится до 70% внутренних авиаперевозок в мире», - отметил президент Diamond Aircraft Кристиан Дриз.
В сообщении «Ростеха» отмечается также, что расходы на восстановление аэродромной сети должно взять на себя государство. Оно же, как предполагается, выделит субсидии и дотации на развитие перевозок.
Напомним, что в мае 2013г. вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин поручил подготовить предложения по возобновлению производства в России двух- и четырехместных легких самолетов.
"Зачем покупать за границей? Хватит накачивать их деньгами", - заявил он во время посещения Московского авиационного института (МАИ), главный конструктор которого - Вадим Демин - рассказал вице-премьеру, что Министерство промышленности и торговли приняло решение о закупке австрийских легких самолетов, качество которых "далеко не самое хорошее".
По словам конструктора, в России есть проекты ничуть не хуже, которые нужно поддержать. В качестве примера Д.Рогозину продемонстрировали двухместный самолет МАИ-223 "Китенок", который является разработкой конструкторского бюро МАИ.
На следующий день Министерство промышленности и торговли РФ опровергло заявления о том, что ведомством принято решение о закупке самолетов Diamond DA40.
"Подобные вопросы вообще не входят в компетенцию министерства", - заявили РБК в Минпромторге.
Напомним также, что осенью 2012г. чешский авиастроительный холдинг Evektor объявил о начале реализации проекта по выпуску в России самолетов EV-55 Outback, предназначенных для местных перевозок. Производство планируется разместить на территории особой экономической зоны на базе международного аэропорта Ульяновск-Восточный.
Несколько сотен российских туристов, которые должны вылететь на отдых в Шарм-Эль-Шейх, Барселону и Анталию, не могут вылететь по причине задержек рейсов авиакомпании «КолАвиа», сообщили «Интерфаксу»представители российских туркомпаний.
Как следует из табло вылета, произошла задержка примерно 5-7 рейсов, а время задержки составляет от 6 до 17 часов.
Между тем, как отметили в пресс-службе аэропорта, Домодедово работает в штатном режиме и готов выпустить самолеты в любое время, когда будет готова авиакомпания.
Комментарии самой авиакомпании получить не удалось.
Самолет итальянской авиакомпании Alitalia не смог приземлиться в международном аэропорту Тбилиси, сообщает «Тренд». По информации агентства, посадка сорвалась из-за «проблем на взлетной полосе».
Инцидент, как сообщается, произошел минувшей ночью. Самолету в итоге пришлось совершить посадку в столице соседней Армении.
Часть пассажиров, ожидавших в Тбилиси рейса на Рим, отбыла транзитным рейсом турецкой авиакомпании.
К настоящему времени, по информации агентства, побывавший в Ереване самолет Alitalia все же прибыл в Тбилиси.
В чем конкретно заключалась «проблема», не позволившая ранее самолету приземлиться, не уточняется. Грузинские власти, по сведениям агентства, намерены объявить тендер на строительство новой взлетной полосы.
Самолет итальянской авиакомпании Alitalia не смог приземлиться в международном аэропорту Тбилиси, сообщает «Тренд». По информации агентства, посадка сорвалась из-за «проблем на взлетной полосе».
Инцидент, как сообщается, произошел минувшей ночью. Самолету в итоге пришлось совершить посадку в столице соседней Армении.
Часть пассажиров, ожидавших в Тбилиси рейса на Рим, отбыла транзитным рейсом турецкой авиакомпании.
К настоящему времени, по информации агентства, побывавший в Ереване самолет Alitalia все же прибыл в Тбилиси.
В чем конкретно заключалась «проблема», не позволившая ранее самолету приземлиться, не уточняется. Грузинские власти, по сведениям агентства, намерены объявить тендер на строительство новой взлетной полосы.
В Саратове возбуждено уголовное дело по факту строительства двух десятиэтажных домов, мешающих работе радиотехнического оборудования аэропорта «Саратов-Центральный». Об этом 14 июня сообщается на сайте Следственного комитета РФ.
Фигурантами дела станут чиновники городской администрации, без должного согласования выдавшие фирме «Новострой ХХI» разрешение на строительство и ввод в эксплуатацию. Им предъявят обвинения по 293-й статье УК РФ (халатность).
В СК подчеркивают, что чиновники не только поставили под угрозу безопасность участников полетов, но и нарушили права 200 участников долевого строительства.
По информации газеты «Коммерсант», разрешение на строительство было выдано в мае 2011 года. Вскоре ОАО «Саратовские авиалинии» обратилось к застройщику с претензиями, затем в дело вмешалась транспортная прокуратура. Тем временем дома были построены. Лишь в декабре 2012 года суд принял решение об их сносе, которое до сих пор не выполнено.
Пока длилось разбирательство, аэропорту «Центральный» и военному аэродрому «Энгельс-2» пришлось изменить схемы полетов. В «Новострое ХХI» надеются, что таким образом проблема может быть исчерпана. Компания выразила готовность взять на себя финансирование изменения схем. С бизнесменами солидарны чиновники правительства Саратовской области. «Мы не можем допустить сноса домов», — подчеркнул зампред правительства Сергей Канчер.
В марте 2013 года на руководство «Новостроя ХХI» завели дело о злоупотреблении полномочиями.
В Саратове возбуждено уголовное дело по факту строительства двух десятиэтажных домов, мешающих работе радиотехнического оборудования аэропорта «Саратов-Центральный». Об этом 14 июня сообщается на сайте Следственного комитета РФ.
Фигурантами дела станут чиновники городской администрации, без должного согласования выдавшие фирме «Новострой ХХI» разрешение на строительство и ввод в эксплуатацию. Им предъявят обвинения по 293-й статье УК РФ (халатность).
В СК подчеркивают, что чиновники не только поставили под угрозу безопасность участников полетов, но и нарушили права 200 участников долевого строительства.
По информации газеты «Коммерсант», разрешение на строительство было выдано в мае 2011 года. Вскоре ОАО «Саратовские авиалинии» обратилось к застройщику с претензиями, затем в дело вмешалась транспортная прокуратура. Тем временем дома были построены. Лишь в декабре 2012 года суд принял решение об их сносе, которое до сих пор не выполнено.
Пока длилось разбирательство, аэропорту «Центральный» и военному аэродрому «Энгельс-2» пришлось изменить схемы полетов. В «Новострое ХХI» надеются, что таким образом проблема может быть исчерпана. Компания выразила готовность взять на себя финансирование изменения схем. С бизнесменами солидарны чиновники правительства Саратовской области. «Мы не можем допустить сноса домов», — подчеркнул зампред правительства Сергей Канчер.
В марте 2013 года на руководство «Новостроя ХХI» завели дело о злоупотреблении полномочиями.
Правительство Великобритании обратилось ко всем авиакомпаниям мира с призывом запретить пользоваться летящими в Лондон самолетами Эдварду Сноудену, подозреваемому в раскрытии секретов американской разведки, сообщает Associated Press.
Лондон пояснил, что не советует брать Сноудена на борт самолетов, летящих в Великобританию, поскольку в этой стране его, скорее всего, не станут принимать.
Копия соответствующего документа есть в распоряжении Associated Press. Его аутентичность на условиях анонимности подтвердил один из британских дипломатов.
В начале июня Сноуден рассказал газетам The Guardian и The Washington Post, что правительство США в тайне отслеживает телефонные звонки и интернет-коммуникации десятков миллионов сограждан. Он также рассказал, что за американцами шпионят уже много лет по разрешению секретного суда, в который обычные американцы обратиться не могут.
В Вашингтоне заявили, что программы слежки за американцами были необходимы для выявления потенциальных террористов, однако никаких доказательств этой версии представлено не было. Тем не менее, действия Сноудена были объявлены угрозой безопасности страны, а в США на него завели уголовное дело.
Считается, что сейчас Сноуден находится в Гонконге, где выбирает безопасное для дальнейшего проживания место.
Новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Airbus A350 XWB (Extra Wide Body) приземлился во французском аэропорту Тулуз-Бланьяк в 16:00 по Москве. Прямая трансляция полета велась на сайте Airbus.
Полет, как и ожидалось, длился около четырех часов. На борту А350 находился экипаж из шести человек: двух пилотов и четырех бортовых инженеров.
Разработка А350 началась семь лет назад. За это время в проект было вложено 11 миллиардов евро. Новый самолет от Airbus позиционируется как конкурент «Лайнера мечты» B787 и 20-летней модели B777.
Как отмечает Bloomberg, с помощью А350 европейская Airbus рассчитывает захватить лидерство на рынке широкофюзеляжных самолетов, которое пока принадлежит Boeing.
Airbus планирует выпускать три версии А350: A350-800 на 250 мест, A350-900 на 300 мест и A350-1000 на 350 мест. Самолет на 50 процентов состоит из композитных материалов. Такая конструкция позволила снизить массу авиалайнера и, соответственно, расход топлива. Разработчики утверждают, что использование А350 позволяет снизить издержки на 25 процентов. Ввод самолета в эксплуатацию запланирован на вторую половину 2014 года.
Российский авиаперевозчик ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" предлагает пассажирам принять участие в выборе названия для новой Дальневосточной авиакомпании. Об этом сообщили в пресс-службе "Аэрофлота".
Выбор названия для региональной авиакомпании пройдет в два этапа. Так,до 25 июня пользователи Твиттера могут направить свои предложения на официальный аккаунт "Аэрофлота" с хештегом #AFLVostok. Затем, на втором этапе, путем интернет-голосования будет выбран один из вариантов.
Новый перевозчик создается на Дальнем Востоке на базе авиакомпаний "Сахалинские авиатрассы" и "Владивосток Авиа". Как отмечается в сообщении, появление авиакомпании станет мощным фактором социально-экономического развития региона.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" - член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть альянса насчитывает 1 тыс. пунктов в 187 странах. Располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 137 воздушных судов. Аэрофлот первым из российских перевозчиков вошел в реестр операторов IOSA и постоянно подтверждает этот сертификат. Авиакомпания успешно прошла аудит безопасности наземного обслуживания ISAGO.
Boeing на 3,8% повысил свой прогноз по продажам пассажирских самолетов на ближайшие 20 лет, сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление представителей компании, сделанное в Париже.
Компания ожидает продаж 35 280 новых реактивных самолетов на $4,8 трлн в течение следующих двух десятилетий по сравнению с прогнозом за 2012 год, когда продажи ожидались в количестве 34 000 единиц. По мнению компании, увеличение продаж произойдет за счет узкофюзеляжных моделей.
Компания также ожидает расширения рынка пассажирских самолетов за счет Азии. «К 2032 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет самым часто посещаемым в мире», — заявил Рэнди Тинсет, вице-президент по маркетингу компании.
В международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланты прогремел взрыв. Из расположенного по соседству зала D были эвакуированы люди, зал в настоящее время обесточен.
Представитель пресс-службы аэропорта Рис МакГрейни сообщил, что "небольшой взрыв" произошел в одном из ремонтных цехов. Что именно стало причиной взрыва, пока неизвестно. Сообщений о погибших и раненых не поступало, сообщает портал 11Alive.com.
На место происшествия прибыли бригады пожарного департамента Атланты, представительница которого - Джанет Уорд - сообщила, что признаков пожара нет.
Сегодня утром после того, как неизвестный по телефону сообщил о том, что в одном из залов заложена бомба, был эвакуирован международный аэропорт Ричмонда (Виргиния). В течение трех часов спецслужбы обследовали помещения аэропорта, однако ничего опасного найдено так и не было. По окончании проверки пассажирам было разрешено вернуться в терминал, работа аэропорта продолжается в нормальном режиме.
Авиакомпания "Аэрофлот" успешно прошла аудит эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) на соответствие стандарту IOSA. Действие сертификата и статус оператора IOSA будут продлены до 14 октября 2015г., говорится в сообщении перевозчика. Аудит был проведен по всем направлениям деятельности: организационные структуры и управление, безопасное выполнение полетов, планирование и управление полетами, поддержание летной годности и техническое обслуживание самолетов, безопасность в пассажирском салоне, наземное обслуживание, перевозка грузов и обеспечение авиационной безопасности.
"Аэрофлот" является оператором IOSA с 2005г. Соответствие стандарту IOSA является обязательным условием членства в IATA и глобальном альянсе SkyTeam, а также требованием со стороны партнеров для заключения и пролонгации соглашений о совместной эксплуатации рейсов.
"Аэрофлот" основан в 1923г., базируется в Москве в международном аэропорту Шереметьево. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 1 тыс. пунктов в 187 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок. Основной акционер "Аэрофлота" - государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (владеет 51,17%). В январе-апреле 2013г. пассажиропоток перевозчика вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 19,7% и составил 5 млн 915,9 тыс. человек.
В московском аэропорту «Домодедово» планируется построить новый удаленный терминал стоимостью 13,5 миллиарда рублей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на письмо директора аэропорта Игоря Борисова министру транспорта РФ Максиму Соколову.
Строительство планируется завершить к Чемпионату мира по футболу, который состоится в России в 2018 году. 13,5 миллиарда рублей планируется потратить только на проектирование и строительство. Еще миллиард рублей понадобится на оборудование 30 контактных мест стоянки самолетов и 1,5 миллиарда рублей — на строительство межтерминальных связей.
Руководство аэропорта готово привлечь 14,5 миллиарда рублей; межтерминальные связи «Домодедово» предлагает строить за счет бюджета. В письме Борисова отмечается, что новый терминал лучше всего строить в километре от действующего терминала. Руководители аэропорта считают, что такое расположение позволит оптимизировать схему движения самолетов на перроне и ускорить их обслуживание на 20 минут.
Сейчас в «Домодедово» работает один терминал. Руководство отмечало, что аэропорт придерживается концепции «under one roof» (англ. «под одной крышей»). В настоящее время проектируются второй и третий сегменты терминала, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году. В итоге, как ожидается, площадь единого терминала увеличится в девять раз до 0,9 квадратного километра. Для сравнения, площадь крупнейшего в мире аэропорта — дубайского «Аль-Мактум» — по завершении строительства составит 140 квадратных километров.
Авиакомпания "Аэрофлот" стала победителем V Всероссийского конкурса "Лучшие 10 ИТ-проектов для госсектора" в номинации "Самое эффективное решение для контакт-центра". Награды был удостоен проект по разработке и внедрению программно-аппаратного комплекса для автоматической обработки вызовов "Аэрофлот-Инфоцентр". Разработчиком проекта по заказу является группа компаний ГОЛСИ и ВОКСКОМ.
Ежегодный конкурс "Лучшие 10 ИТ-проектов для госсектора" учрежден Министерством связи и массовых коммуникаций и ГК ComNews в 2009г.
"Аэрофлот" основан в 1923г., базируется в Москве в международном аэропорту Шереметьево. Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 1 тыс. пунктов в 187 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок. Основной акционер "Аэрофлота" - государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (владеет 51,17%).
Из аэропорта "Зырянка" Верхнеколымского района Якутии ушла вода; по словам директора аэропорта Сергея Яковлева, подтопление не оказало негативного воздействия на взлетно-посадочную полосу, сообщает Интерфакс.
«Вода ушла в воскресенье. Это было кратковременное подтопление, - сообщил он. - Пришлось лишь снова устанавливать знаки на взлетно-посадочной полосе».
Ранее сообщалось, что 17 мая в результате подтопления взлетно-посадочной полосы аэропорт Зырянка в Верхнеколымском районе полностью прекратил прием и отправку воздушных судов любого типа.
Британский туроператор TUI Travel подписал контракт на поставку 60 самолетов Boeing 737 MAX с опционом на поставку еще 90 лайнеров данного типа. Об этом сообщает агентство Reuters.
Туроператор TUI Travel, в состав которого входит британская авиакомпания Thomson Airways, сообщил о подписании контракта на поставку 60 самолетов 737 MAX, оснащенных двигателями CFM International LEAP-1B.
Крупнейший туроператор мира планирует получить новые самолеты в период с января 2018 по март 2023 года. Данный контракт должен быть одобрен собранием акционеров компании прежде, чем завершится его оформление.
737 MAX – это новейший узкофюзеляжный самолет, разрабатываемый компанией Boeing и являющийся основным конкурентом лайнеров Airbus A320neo.
Компания Boeing заявила, что воздушные суда 737 MAX обеспечат снижение расхода топлива на 13% по сравнению с существующими моделями серии 737. Следует отметить, что эта цифра превышает предыдущие оценки специалистов компании. Планируется начать производство самолетов данного типа в 2015 году, а первая серийная машина должна быть поставлена заказчику в 2017 году.
Туроператор TUI Travel, в состав которого входят шесть европейских авиакомпаний, общий парк которых насчитывает 141 самолет, недавно получил первый из 13 заказанных лайнеров Boeing 787 Dreamliner.
"Наличие в нашем парке наиболее современных и комфортабельных судов, обладающих низким уровнем шума и эмиссии, позволит нашей компании укрепить свои позиции на мировом рынке", - сказал глава TUI Travel, Питер Лонг.
Напомним, что британская low-cost авиакомпания easyJet рассматривает возможность заключения контракта на поставку не менее 100 ремоторизованных узкофюзеляжных самолетов Airbus или Boeing общей стоимостью порядка $10 миллиардов (планируется, что контракт будет включать в себя опцион на еще как минимум на 100 самолетов).
Украинские авиакомпании "Буковина" (Черновцы) и "Украинско-средиземноморские авиалинии" (Um Air, Киев) не продавали воздушные суда эксплуатантам Исламской Республики Иран, сообщает КоммерсантЪ - Украина.
В авиакомпании Um Air отметили, что в течение многих лет она является назначенным авиаперевозчиком от Украины для регулярных полетов в Иран и осуществляет авиационные гражданские перевозки в строгом соответствии с требованиями межправительственного двустороннего соглашения о воздушном сообщении между Украиной и Исламской Республикой Иран.
"Сдача в аренду воздушных судов ("мокрый лизинг") осуществляется под контролем авиационных властей Украины и Ирана, которые осуществляют систематический надзор и контроль. Вышеуказанная деятельность осуществляется в соответствии с законодательством Украины, Исламской Республики Иран, стандартов ИКАО, международного законодательства и резолюций ООН", - отметили в компании.
Кроме того, в Um Air сообщили, что с начала сирийского конфликта авиакомпания полностью прекратила все виды полетов в эту страну по соображениям безопасности, подчеркнув, что Um Air не имеет лицензии на перевозку оружия и опасных грузов и не осуществляет этот вид деятельности.
Согласно пресс-релизу авиакомпании "Буковина", она в течение нескольких лет осуществляет работы в Иране в соответствии с договорами "мокрого лизинга", которые одобрены авиационными властями Украины, и также находится под постоянным контролем инспекции авиационных властей обоих стран. "Буковина" также не выполняет рейсы в Сирию и не имеет лицензии на право перевозки оружия и опасных грузов.
Как сообщалось, США ввели санкции в отношении авиакомпаний "Буковина" и "Украинско-средиземноморские авиалинии", а также их основного владельца Родрига Мерхежа (Rodrigue Elias Merhej) за их сотрудничество с иранскими авиакомпаниями Mahan Air и Iran Air.
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»(UTairAviation)и ООО «Альфа-Лизинг» реализовали сделку по рефинансированию приобретения четырех вертолетов Ми-26Т. Проект осуществлён при поддержке ОАО «Альфа-Банк», выступившего в качестве финансирующего банка, сообщает пресс-служба компании "ЮТэйр".
Вертолеты Ми-26Т «ЮТэйр» эксплуатируются в рамках коммерческих контрактов, заключённых с российскими нефтяными и газовыми компаниями на территории Западной и Восточной Сибири, а также используются для обслуживания миротворческих миссий ООН по всему миру.
«ЮТэйр» обладает разносторонним опытом в области получения авиационного финансирования в России и за рубежом. «Сделка с ООО «Альфа-Лизинг» является знаковой, поскольку за долгие годы работы на рынке авиализинга это наш первый проект по рефинансированию уникального и востребованного крупнейшими заказчиками из нефтяной и газовой отрасли вертолета Ми-26T. Я уверен, что реализация сделки даст очередной импульс для развития и продвижения авиационного лизинга отечественной вертолетной техники», - отметил финансовый директор ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Игорь Петров.
«По масштабам вертолетного бизнеса «ЮТэйр» традиционно занимает лидирующие позиции в России и на мировой арене, и нам, будучи одной из крупнейших лизинговых организаций в России, приятно сотрудничать с компанией такого уровня», - сообщилуправляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Виктор Логинов.
«ЮТэйр» и «Альфа-Лизинг» планируют дальнейшее взаимодействие. В настоящее время компании обсуждают возможностьфинансирования проекта по приобретению самолетов Boeing, а также других типов вертолетов семейства Миль и Еurocopter.
Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.
С Днем Победы 
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ