«Ильюшин» подписал соглашение с иностранным партнером Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина и венгерская компания Aviation в ходе деловой программы МАКС-2019 подписали соглашение о сотрудничестве по Ил-103 М. Об этом рассказали в пресс-центре ПАО «Ил».
Руководство Якутии надеется достучаться "до товарищей из минтранса" Глава Якутии Айсен Николаев назвал вопиющей халатностью со стороны федеральных чиновников то, что реконструкция взлетно-посадочной полосы авиапорта Якутска отложена на несколько лет. Об этом он заявил сегодня, 9 сентября, на пресс-конференции с представит
Аэродром «Раменское» может стать базой лоукост-авиации, говорится в материалах Минтранса, подготовленных для доклада президенту Владимиру Путину по вопросу создания в Московском авиаузле аэропорта для низкобюджетных перевозчиков. Об этом сообщает Бизнес-ТАСС.
Документ подготовлен во исполнение поручения президента по итогам совещания 3 июля 2013 года.
Аэродром «Раменское», расположенный между подмосковными городами Раменское и Жуковский, перечислен как один из пяти возможных вариантов базы для лоукост-авиации в московском регионе. Как вариант рассматриваются также аэропорты «Домодедово», «Шереметьево», «Внуково» и проектируемый «Ермолино» (Калужская область).
В докладе уточняется, что компания «Аэрофлот», которая разработала бизнес-план создания дочерней низкобюджетной авиакомпании, приоритетным аэропортом базирования рассматривает аэропорт «Домодедово».
В августе Минтранс провел совещание с представителями крупнейший российских авиакомпаний. Обсуждались возможности по использованию для низкобюджетных перевозок других московских аэродромов. «Аэрофлот» подтвердил свои планы насчет «Домодедово», «ЮТэйр» - намерения по развитию лоукоста на базе аэродрома «Ермолино».
«Мы прорабатываем наши возможности как базы для лоукост-перевозчиков», - подтвердил исполнительный директор ОАО «Международный аэропорт Раменское» Владимир Борисов, но уточнил, что этот вопрос только начинает изучаться. На данный момент приоритетом развития Раменского Борисов назвал формирование базы для грузовых авиаперевозок, затем для бизнес-авиации и, наконец, для чартерных пассажирских перевозок. С учетом этих ориентиров готовится генплан развития аэропорта, все сертификационные работы планируется провести до конца года.
«Что касается лоукост-перевозок, мы запросили техзадание у «Аэрофлота» и других перевозчиков насчет того, какие условия базирования могли бы сделать аэропорт «Раменское» привлекательным для такого рода перевозок», - пояснил Борисов.
Спецслужбы США взламывали компьютерные системы иностранных компаний, в частности, систему бронирования ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", передает Би-би-си со ссылкой на документы, переданные экс-сотрудником американских спецслужб Эдвардом Сноуденом и опубликованные в немецком журнале Spiegel.
О взломе системы "Аэрофлота" говорится в документе, датированном 23 марта 2006г., причем факт взлома отмечается в нем как "заметный успех", поскольку система обладает ""большим потенциалом в качестве источника разведданных". Такая же оценка дана и взлому американской спецслужбой внутренних коммуникаций арабского телеканала Al Jazeera.
Документы не дают оснований для выводов, каков был масштаб получения разведданных таким образом и прекратился он или продолжается до сих пор. Однако Spiegel при этом отмечает, что имел место факт слежки за журналистами.
Напомним, бывший системный администратор американской компании Booz Allen Hamilton, работающей по контрактам с ЦРУ и Агентством национальной безопасности США, Э.Сноуден стал известен миру в июне 2013г., после того как рассказал западным СМИ о тотальном контроле американских спецслужб за интернетом и мобильными переговорами. В США ему предъявлены обвинения в шпионаже и краже государственной собственности. Э.Сноудену грозит до 30 лет тюрьмы.
Авиакомпания Red Wings и «Ильюшин Финанс» (ИФК) подписали соглашение о намерениях, которое предполагает поставку 30 самолетов, среди которых 10 Ту-204СМ. Об этом сообщает «Интерфакс». Кроме Ту-204, Red Wings приобретет у ИФК 10 перспективных MC-21 и 10 Q-400, которые будут выпускаться совместно с компанией Bombardier.
По словам гендиректора ИФК Александра Рубцова, первые поставки самолетов Ту-204СМ запланированы на 2014 год, МС-21 — на 2019 год, а Q-400 — на 2015 год.
Ранее «Ильюшин Финанс» заключила соглашение о намерениях, предполагающее поставку 50 самолетов Q-400 российской сборки. Осуществлять ее совместно с Bombardier будет «Ростех» на заводе, построенном в Ульяновской области. Кроме того, ИФК подписала с корпорацией «Иркут» твердый контракт на поставку 50 самолетов МС-21.
Авиаперевозчик является базовым покупателем Ту-204СМ, проекта, который в 2011 году оказался под угрозой срыва именно из-за недостатка заказчиков. Ту-204СМ - модификация самолета Ту-204/214, который начал выпускаться еще в 1986 году. С того времени выпущено более 90 лайнеров, часть из них еще летает. В частности, Ту-204/214 есть в парке Red Wings, «Владавиа» и «Трансаэро». Ту-204СМ выпускается заводом «Авиастар-СП» в Ульяновске.
Среднемагистральный самолет МС-21 должен завершить сертификацию к 2016 году. Разработка самолета начата в 2011 году. Сейчас «Иркут» имеет в своем портфеле около 150 заказов на МС-21.
Пентагон начал уголовное расследование в связи с закупкой российских вертолетов Ми-17. Как сообщает 29 августа Reuters со ссылкой на анонимный источник, управление военной авиации США заподозрили в покупке техники у «Рособоронэкспорта» по заведомо завышенным ценам. Расследование, проводимое следователями Минобороны в сотрудничестве с другими органами власти США, находится на начальной стадии.
Американское военное ведомство заподозрило полковника Норберта Вергеса, ранее курировавшего контракты Пентагона по вертолетам иностранного производства, в личной связи с владельцами фирм-субподрядчиков, обеспечивавших ремонт техники: литовской Avia Baltika и российской St Petersburg Aircraft Repair Co (SPARC). Обе компании принадлежат российскому предпринимателю Юрию Борисову и его сыну Павлу и занимаются, помимо ремонта вертолетов Ми-17, обучением пилотов.
В ноябре 2012 года Вергес ушел в отставку и в настоящий момент является вице-президентом частной компании Patriarch Partners, которой принадлежит компания-производитель военных и гражданских вертолетов MD Helicopters.
Расследование началось после того, как отдельные проверки, проведенные в 2012 году, выявили ряд нарушений: компании затягивали сроки ремонта, выставляли завышенные счета, а также не пустили инспекцию военного ведомства в свой сервисный центр. Авторы отчета, подготовленного по результатам проверки, оценили нанесенный компаниями ущерб в 16,4 миллиона долларов и порекомендовали Пентагону запретить заключение с этими компаниями новых контрактов.
В конце июля комитет Сената по бюджетным ассигнованиям проголосовал за сокращение военных расходов в части покупки российских вертолетов для использования в Афганистане. Ранее правозащитники сообщили о существенном увеличении стоимости Ми-17. Последний контракт суммой около миллиарда долларов на поставку и обслуживание российских Ми-17 Афганистана американское военное ведомство заключило с «Рособоронэкспортом» в мае 2013 года. Ранее члены Конгресса США неоднократно просили Пентагон разорвать контракт на поставку Ми-17 в связи с поставкой Россией в Сирию оборонительных видов вооружений.
омпания «Сбербанк Лизинг» заключила соглашение о покупке 20 самолетов SSJ-100 и 20 перспективных MC-21 у «Гражданских самолетов Сухого» и «Иркута» соответственно, сообщается в пресс-релизе лизинговой «дочки» Сбербанка, поступившем в «Ленту.ру».
Cумма двух сделок составит 2,4 миллиарда долларов, если считать по каталожной стоимости. Из них 700 миллионов придется на SSJ-100, а еще 1,7 миллиарда на MC-21.
Предварительные соглашения подписаны в рамках МАКС-2013. Компания рассчитывает в дальнейшем передать их в лизинг авиакомпаниям.
Генеральный конструктор украинского предприятия «Антонов» Дмитрий Кива обвинил вице-премьера России Дмитрия Рогозина в некомпетентности. Об этом сообщает «Интерфакс».
Возмущение Кивы вызвали слова Рогозина по поводу самолета Ан-70. «Я слышал интервью Рогозина, который назвал его виртуальным самолетом и конкурентом Ил-76. Это может говорить только некомпетентный в авиации человек», — заявил Кива на авиасалоне МАКС-2013.
По словам Кивы, Ан-70, разработанный в рамках совместной российско-украинской программы, является одним из четырех самолетов в мире, который удовлетворяет двум основным требованиям к военно-транспортным самолетам: большой диаметр фюзеляжа и возможность укороченного взлета и посадки. Помимо Ан-70 такими самолетами являются американский С17, европейский Airbus А400М и китайский Xian Y-20 («Юнь-20»). Кива подчеркнул, что в отличие от Ан-70, который может взлететь с неподготовленного аэродрома с полосой 600 метров, Ил-76 может работать только с бетонной полосы длиной 2000 метров.
22 августа Рогозин раскритиковал программу Ан-70, заявив, что часть технических характеристик перспективного транспортника «мы видели только на бумаге». «По своим техническим характеристикам он практически прямой конкурент Ил-476 (Ил-76МД-90А — примечание „Ленты.ру“). Задам вопрос: зачем нам многотемье да к тому же с половинчатыми сериями? Нужно ли нам производить на собственном предприятии, допустим, 50 Ильюшиных-476 и 50 Ан-70? Мы заинтересованы в больших сериях, в серьезной загрузке наших предприятий и в их специализации, чтобы каждый завод не превращался в натуральное хозяйство», — сказал Рогозин.
Заказ на первые 20 новых военно-транспортных самолетов Ан-70 Министерство обороны России разместило в декабре 2012 года. Проект Ан-70 ранее периодически сталкивался с нехваткой финансирования, в результате чего сроки завершения разработки транспортника и поставки его вооруженным силам России и Украины периодически сдвигались. Согласно подтвержденным официально данным, Россия намерена приобрести не менее 60 транспортников Ан-70, а Украина — три.
Украина будет выпускать самолет Ан-70 с заинтересованными зарубежными инвесторами, если Россия откажется от дальнейшего сотрудничества, сообщает ИТАР-ТАСС«Интерфакс».
Об этом заявил генеральный директор и генеральный конструктор компании «Антонов» Дмитрий Кива на авиасалоне МАКС-2013. По его словам, все претензии российского Министерства обороны к Ан-70 были устранены, однако вице-премьер Дмитрий Рогозин назвал самолет «виртуальным». «Почему Ан-70 виртуальный, если все видят, как реальная машина принимает участие в демонстрационных полетах на МАКСе?» — спросил Кива.
По его словам, «Антонов» готов к дальнейшему сотрудничеству с Россией по проекту Ан-70. «Но если Россия не хочет этого, мы не против, чтобы она вышла из проекта. У нас есть два заинтересованных зарубежных инвестора, которые готовы вложить средства в серийное производство самолета», — подчеркнул генеральный директор. Кива также напомнил, что России придется выплатить неустойку, если она покинет проект.
Ранее сообщалось, что Дмитрий Рогозин выразил сомнения в целесообразности дальнейшего сотрудничества с Украиной в области авиастроения.
Государственный холдинг «Ростех» хочет получить контрольный пакет акций «Аэрофлота», сообщает ИТАР-ТАСС.
Тем самым корпорация намерена увеличить количество машин в авиапарке перевозчика, заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов на авиасалоне МАКС 2013.
«Предприятия, входящие в госкорпорацию, делают для нашей авиационной промышленности 70% комплектующих. И, естественно, мы, будучи заинтересованными в развитии авиапрома, хотели бы, чтобы наши авиакомпании, прежде всего «Аэрофлот», летали бы на российских самолетах», — пояснил он.
Правительство положительно относится к данному предложению. В частности, «Ростех» хочет получить 25% акций «Аэрофлота» после приватизации остального пакета авиакомпании. На сегодняшний день схема приватизации не утверждена.
Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и канадская Bombardier Aerospace подписали соглашение о планах по покупке ИФК 50 региональных самолетов Q400, сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
Соглашение подписано на авиасалоне МАКС 2013. Самолеты будут выпущены на совместном предприятии (СП) компании «Ростех» и Bombardier. Ранее гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил о том, что компания подписала с Bombardier соглашение о намерениях по созданию совместного предприятия. Также Чемезов уточнил, что «Ростех» может выделить производство региональной авиатехники в отдельное дочернее предприятие, которое может возглавить бывший президент ОАК Алексей Федоров.
Дочернее предприятие «Ростеха» — «Авиационное оборудование» в рамках авиасалона МАКС 2013 заключило долгосрочный договор с «ОАК-Транспортные самолеты» на поставку оборудования для самолета ИЛ-76МД-90А на сумму около 5 млрд рублей, сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
По контракту до 2020 года «Авиационное оборудование» должно поставить заказчику 39 комплектов бортового оборудования и агрегатов.
Интегрированные комплекты авиационного оборудования для Ил-76МД-90А состоят из 160 изделий. Также поставщик по соглашению с заказчиком обязан в будущем осуществлять послепродажное и сервисное обслуживание поставляемых комплектов оборудования.
В новой версии комплектов авиаоборудования были обновлены 70% всех систем, в том числе навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи, система управления механизации крыла и прочее.
Правительство Чечни хочет приобрести до восьми самолетов Sukhoi SuperJet 100 для авиакомпании «Грозный авиа». Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с авиасалона МАКС 2013.
В четверг должно быть подписано соглашение с компанией «Сухой», начало поставок возможно уже в следующем году.
Было отмечено, что это личное поручение главы Чечни Рамзана Кадырова.
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» заключила с индийской компанией Basant Aerospase Privet Limiteе два дополнительных соглашения на общую сумму $55 млн в рамках контракта с ВВС Индии. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с авиасалона МАКС 2013.
«Первый контракт на сумму $43 млн предусматривает создание в Индии сервисного центра для восстановительного ремонта бортовых радиолокационных станций «Жук-МЭ» производства «Фазотрон-НИИР», — пояснили представители РСК «МиГ».
Второй контракт на сумму $12 млн предусматривает создание в Индии сервисного центра для ремонта оборудования модернизированных самолетов типа МиГ-29 UPG.
Заместитель главы Минобороны Юрий Борисов и президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян подписали на МАКС-2013 трехлетний контракт на обслуживание авиационной техники, находящейся в оперативном управлении Минобороны, на сумму более 80 млрд рублей, сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
Контракт подписан в присутствии премьер-министра Дмитрия Медведева.
ОАК — российская авиастроительная компания, объединяющая крупнейшие авиастроительные предприятия России, была основана в 2006 году указом президента России Владимира Путина.
На авиасалоне МАКС-2013 российская лизинговая компания «Ильюшин ФинансКо.» (ИФК) подписала 2 твердых контракта на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
Первый контракт, эксплуатант по которому не определен, предполагает поставку 5 самолетов SS100 увеличенной дальности. Второй контракт заключен на поставку 15 самолетов базовой версии для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Первая поставка трех самолетов ожидается в 2015 году. Еще два самолета поступят годом позже.
ИФК — крупнейшая авиализинговая компания России, входящая в состав Объединенной авиастроительной корпорации. Компания «Гражданские самолеты Сухого» была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения.
Российская корпорация «Ростех» и европейский аэрокосмический холдинг EADS подписали соглашение в рамках авиасалона МАКС-2013, по которому намерены активно сотрудничать по вопросам производства турбовинтовых самолетов, сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
Компании договорились о разработке авиационного биотоплива из экологически чистого сырья, о производстве титановой продукции авиапрома, а также о партнерском сотрудничестве при разработке оборонной продукции.
Дочерняя компания EADS – Cassidian, занимающаяся производством военной техники, в рамках подписанного соглашения может начать активное сотрудничество с предприятиями «Ростеха». С «Рособоронэкспортом» в будущем Cassidian может заключить контракт на закупку датчиков системы обнаружения. Также может быть налажено совместное производство в России датчиков предупреждения об атакующих ракетах и лазерном облучении.
«Плодотворное взаимодействие продолжится и приведет к реализации большого числа конкретных проектов в высокотехнологичной сфере», — сказал заместитель гендиректора «Ростеха» Дмитрий Шугаев.
Российский холдинг «Вертолеты России» и колумбийская компания Vertical de aviCion заключили контракты на поставку 5 вертолетов Ми-171A1 и 5 вертолетов Ка-62, сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с авиасалона МАКС-2013.
Ми-171А1 будет использоваться в Мексике дочерней компанией Vda для выполнения грузопассажирских перевозок. Ка-62 предназначены для эксплуатации в Колумбии в интересах нефтедобывающей компании Ecopetrol. Поставки Ка-62 начнутся с 2016 года, Ми-171А1 — в 2015 году.
ОАО «ВСМПО-Ависма» и Airbus рассматривают возможность создания СП, сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с авиасалона МАКС-2013. Гендиректор «Ависмы» Михаил Воеводин пояснил, что СП может быть создано не с самой компанией Airbus, а с ее поставщиком, если это даст больший экономический эффект.
Компании также подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий расширение сотрудничества в сфере обработки титановой продукции. Фирмы создадут специальную рабочую группу, которая будет изучать возможность производства титановых сплавов для текущих и будущих программ компании Airbus.
Кроме того, между компаниями была достигнута договоренность привлечь компанию Aerospace Dynamics для развития процессов обработки титановой продукции на ОАО «ВСМПО-Ависма».
«ВСМПО-Ависма» не планирует прироста производства в этом году из-за снижения промышленного спроса, но прогноз роста прибыли в этом году - 5%. По итогам года производство должно составить 31 тыс. тонн. Спрос авиастроительной отрасли на титан вырос, а промышленный - упал. Позитивный прогноз прибыли связан с тем, что поставки титана для авиации более рентабельны», — заявил Воеводин.
Московский государственный технический университет гражданской авиации МГТУ ГА и европейский концерн Airbus в ходе первого дня работы салона МАКС-2013 подписали соглашение по подготовке специалистов. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с места событий.
Договор является первым документом, заключенным в ходе работы салона. Его подписали ректор МГТУ ГА Борис Елисеев и глава представительства Airbus в России Сергей Недбайло. По словам Елисеева, сотрудничество будет направлено на практическую и теоретическую подготовку специалистов для воздушных судов Airbus. Для их обучения будет разработана специальная уникальная лекционная программа.
МГТУ ГА является единственным в России авиационным вузом эксплуатационного профиля, а компания Airbus — это ведущий производитель самолетов большой вместимости.
Страховая группа «СОГАЗ» застраховала авиасалон МАКС-2013 вместе с имуществом выставочного комплекса на 1,815 млрд рублей. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на страховщика.
По договору было застраховано более 100 объектов выставочного комплекса, включая павильоны, шале и оборудование. Кроме того, компания застраховала ответственность владельцев 51 воздушного судна, участвующих в авиасалоне.
XI Международный авиационно-космический салон МАКС-2013 пройдет с 27 августа по 1 сентября в городе Жуковском, в Московской области.
В ближайшие 20 лет авиакомпании России и СНГ будут поставлены 1170 новых самолетов на общую сумму 140 млрд долл., с таким прогнозом выступил сегодня на пресс-конференции директор по маркетингу "Boeing - Гражданские самолеты" Майк Барнетт.
По его словам, резкий рост спроса на новые самолеты будет обусловлен необходимостью замены устаревших узкофюзеляжных и региональных самолетов на модели нового поколения, отличающиеся повышенной топливной эффективностью. В ближайшие 20 лет рост внутренних перевозок приведет к тому, что компаниям потребуются 860 новых узкофюзеляжных самолетах.
"Спрос на самолеты будет также стимулироваться ростом пассажиропотока на международных и внутренних перевозках в России и СНГ. По нашим оценкам, объем пассажирских перевозок в регионе (России и СНГ) будет расти в среднем на 4,5% в год", - отметил М.Барнетт.
Напомним, что ранее государственная корпорации гражданской авиации КНР Commercial Aircraft Corporation of China выступила с прогнозом, согласно которому мировой воздушный пассажирский флот к 2031г. вырастет вдвое, увеличившись с 18,2 до 37,2 тыс. самолетов. Общий объем закупок эксперты COMAC оценили в 3,9 трлн долл.
В июле 2012г. компания Boeing представила прогноз спроса на пилотов и авиатехников к 2031г. По ее данным, авиакомпаниям мира потребуются дополнительно 460 тыс. пилотов и 601 тыс. авиатехников, наибольшим спросом они будут пользоваться в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Местным авиакомпаниям потребуются 185,6 тыс. пилотов и 243,5 тыс. авиатехников. В России и СНГ нужда в работниках авиатранспорта будет меньше - всего 11,9 тыс. пилотов и 18,1 тыс. авиатехников.
В Санкт-Петербурге число рабочих, отравившихся на строительной площадке в терминале аэропорта Пулково в Петербурге увеличилось до 350. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу МЧС.
Первую группу пострадавших привезли в инфекционную больницу им. Боткина Санкт-Петербурга. Туда же продолжают прибывать машины «скорой помощи» с другими отравившимися. В боксах временной изоляции людям сразу же оказывают первая помощь.
В МЧС рассказали, что 13 пострадавших находятся в полукоме.
Ранее сообщалось, что «скорая помощь» увезла со строительной площадки в аэропорту Пулково почти 300 человек с подозрением на заболевание, которое к тому моменту еще не продиагностировали.
Позже стало известно, что причиной инцидента можеть быть отравление.
В пассажирских самолетах Boeing-787 Dreamliner двух авиаперевозчиков в Японии — Japan Airlines и All Nippon Airways — были обнаружены неисправности в системе пожарной безопасности двигателей, сообщает Reuters.
Из-за выявленных неполадок вылет авиалайнера компании All Nippon Airways из Токио во Франкфурт-на-Майне был задержан на 1 час 40 минут. В ходе проверок автопарка специалистами японской авиакомпании были обнаружены аналогичные неисправности еще на двух самолетах.
Авиакомпания Japan Airlines из-за точно таких же неисправностей была вынуждена вернуть Boeing-787 Dreamliner в столичный аэропорт. По словам представителя авиаперевозчика, выявленные неполадки не связаны с проблемами аккумуляторных батарей, которые в январе этого года стали причиной приостановки эксплуатации самолетов Boeing-787 Dreamliner. Japan Airlines уже связалась с американской корпорацией Boeing для решения проблемы.
Министерство юстиции США заблокировало сделку по слиянию American Airlines и US Airways Group Inc., сообщает Bloomberg. Посредством этого слияния American Airlines надеялась решить проблему банкротства и одновременно создать крупнейшую авиакомпанию в мире.
По заявлению министерства, сделка нарушит антимонопольное законодательство США и приведет к уменьшению конкуренции в отрасли и повышению потребительских цен. Акции American Airlines упали на 11% на фоне этой информации.
Ранее слияние было одобрено Европейским антимонопольным регулятором.
Контракт на поставку 62 легких военно-транспортных самолетов Ил-112В для Минобороны РФ может быть заключен до конца 2013г., сообщает пресс-служба ОАО "Ил".
"Было принято решение на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве РФ о создании производства легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Производство планируется осуществлять на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО)", - отметили в компании.
Представитель ОАО "Ил" сообщил РБК, что к декабрю 2013г. планируется выйти одновременно на подписание двух контрактов. Первый контракт - опытно-конструкторские работы на продолжение разработки самолета, второй - серийный контракт на 62 самолета.
"По требованию Минобороны планируется начать летные испытания в 2015г., а в 2017г. начать поставки в армию", - добавил представитель компании.
ООО "Базэл Аэро" начнет 6 сентября прием заявок на создание в 2013-2043 годах генплана аэропорта группы в Краснодаре, инвестировать в который к 2043 году планируется до 9 миллиардов рублей, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на конкурсную документацию, а также на источники, близкие к компании.
Согласно документу, разработчик должен обосновать инвестиции с проработкой вариантов железнодорожных и автомобильных подходов к объекту. Источник в "Базэл Аэро" сообщил изданию, что речь идет о строительстве "аэротрополиса" - города-аэропорта.
По его словам, компания стремится развивать территорию между двумя существующими взлетно-посадочными полосами (ВПП), приобрести дополнительные земельные участки и построить третью ВПП, которая заменит одну из существующих.
ООО "Базэл Аэро" основано в 2007 году, управляет аэропортовыми активами "Базового элемента" Олега Дерипаски. В "Базэл Аэро" входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе. Пассажиропоток аэропортов "Базэл Аэро" по итогам 2012 составил 5,5 миллиона человек.
"Базовый элемент", Сбербанк и Changi Airports International ("дочка" управляющей компании сингапурского аэропорта) в 2012 году подписали акционерное соглашение о создании совместного предприятия по управлению аэропортами Краснодарского края. Доля "Базэла" в СП составляет 50% плюс одна акция, Changi Airports - 30%, ООО "Сбербанк Инвестиции" - 20% минус одна акция.
Согласно акционерному соглашению, Сбербанк должен инвестировать в совместное предприятие 120 миллионов долларов, сингапурская компания - 200 миллионов долларов. "Базэл" же внес свои аэропортовые активы (аэропорты в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе), которые были оценены в 500 миллионов долларов.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил предоставление субсидий на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, получаемые по договорам лизинг для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок. Об этом сообщила сегодня пресс-служба правительства.
В документе указывается, что в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах расстояния между населенными пунктами могут достигать до 2,5 тыс км, при этом альтернативные виды транспорта там отсутствуют. "Осуществление воздушных перевозок на указанные расстояния возможно путем эксплуатации турбореактивных гражданских пассажирских самолетов, ориентировочная потребность в которых до 2020 года составляет около 80 единиц", - подчеркивает правительство.
Постановление включает в перечень субсидируемых воздушных судов турбореактивные гражданские пассажирские самолеты с количеством пассажирских мест от 75 до 103.
"Изменения направлены на создание благоприятных условий для обновления парка воздушных судов и снижение финансовой нагрузки на российские авиакомпании за счет оказания государственной поддержки для приобретения более современных типов воздушных судов, характеризующихся высокой экономической эффективностью", - говорится в распоряжении.
Постановление и подробная справка к нему размещены на официальном сайте правительства.
Вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил создать Воздушную коллегию при правительстве России, которая могла бы стать площадкой для диалога между производителями и эксплуатантами авиационной техники. Такое мнение он высказал в интервью телеканалу "Россия-24".
"Я сформулировал предложение, которое, надеюсь, будет поддержано, о создании по аналогии с Морской коллегией и Воздушной коллегии при правительстве", - сказал Д.Рогозин.
Израильские власти закрыли аэропорт курортного города Эйлат на юге страны, расположенного рядом с Синайским полуостровом, "до получения дальнейших указаний", сообщает в четверг агентство Рейтер со ссылкой на местное радио.
"По соображениям безопасности, израильская армия дала распоряжение аэропорту Эйлата отменить все рейсы на вылет и прилет", — сказал представитель военных.
Ранее сообщалось, что после отстранения от власти президента Египта Мухаммеда Мурси ситуация с безопасностью в Северном Синае резко ухудшилась. Египетские вооруженные силы за месяц уничтожили 60 вооруженных экстремистов на севере Синайского полуострова, где проводится масштабная совместная операция военных и МВД.
Авиакомпания "Трансаэро" с 7 августа 2013г. впервые в своей истории начала выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва – Анталия. Право на выполнение регулярных рейсов в Анталию авиаперевозчик получил в июле 2013г. До этого все рейсы "Трансаэро", направляющиеся в Анталию, были чартерными, говорится в сообщении авиакомпании.
"Трансаэро" выполняет полеты в Анталию из трех российских городов – Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. Помимо международного аэропорта Анталии, перевозчик выполняет рейсы Москва – Бодрум и Москва – Даламан. Все полеты осуществляются на широкофюзеляжных воздушных судах Boeing 777 и Boeing 767.
Авиакомпания "Трансаэро" была основана в 1990г., начала полеты 5 ноября 1991г. Маршрутная сеть "Трансаэро" охватывает более 190 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. Сегодня парк компании состоит из 95 самолетов: 24 - Boeing 747, 14 - Boeing 777, 15 - Boeing 767, 39 - Boeing 737 и 3 — Ту-214. В 2013г. "Трансаэро" стала победителем учрежденной агентством Skytrax премии World Airline Awards в глобальной номинации "Авиакомпания мира, добившаяся наибольшего прогресса". Согласно международному рейтингу туристического пассажиропотока, опубликованному британским изданием Airline Business, "Трансаэро" занимает шестое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха.
Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.
Гражданская Авиация России 
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ