ОАО «ВСМПО-Ависма» и Airbus рассматривают возможность создания СП, сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с авиасалона МАКС-2013. Гендиректор «Ависмы» Михаил Воеводин пояснил, что СП может быть создано не с самой компанией Airbus, а с ее поставщиком, если это даст больший экономический эффект.
Компании также подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий расширение сотрудничества в сфере обработки титановой продукции. Фирмы создадут специальную рабочую группу, которая будет изучать возможность производства титановых сплавов для текущих и будущих программ компании Airbus.
Кроме того, между компаниями была достигнута договоренность привлечь компанию Aerospace Dynamics для развития процессов обработки титановой продукции на ОАО «ВСМПО-Ависма».
«ВСМПО-Ависма» не планирует прироста производства в этом году из-за снижения промышленного спроса, но прогноз роста прибыли в этом году - 5%. По итогам года производство должно составить 31 тыс. тонн. Спрос авиастроительной отрасли на титан вырос, а промышленный - упал. Позитивный прогноз прибыли связан с тем, что поставки титана для авиации более рентабельны», — заявил Воеводин.
Московский государственный технический университет гражданской авиации МГТУ ГА и европейский концерн Airbus в ходе первого дня работы салона МАКС-2013 подписали соглашение по подготовке специалистов. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с места событий.
Договор является первым документом, заключенным в ходе работы салона. Его подписали ректор МГТУ ГА Борис Елисеев и глава представительства Airbus в России Сергей Недбайло. По словам Елисеева, сотрудничество будет направлено на практическую и теоретическую подготовку специалистов для воздушных судов Airbus. Для их обучения будет разработана специальная уникальная лекционная программа.
МГТУ ГА является единственным в России авиационным вузом эксплуатационного профиля, а компания Airbus — это ведущий производитель самолетов большой вместимости.
Страховая группа «СОГАЗ» застраховала авиасалон МАКС-2013 вместе с имуществом выставочного комплекса на 1,815 млрд рублей. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на страховщика.
По договору было застраховано более 100 объектов выставочного комплекса, включая павильоны, шале и оборудование. Кроме того, компания застраховала ответственность владельцев 51 воздушного судна, участвующих в авиасалоне.
XI Международный авиационно-космический салон МАКС-2013 пройдет с 27 августа по 1 сентября в городе Жуковском, в Московской области.
В ближайшие 20 лет авиакомпании России и СНГ будут поставлены 1170 новых самолетов на общую сумму 140 млрд долл., с таким прогнозом выступил сегодня на пресс-конференции директор по маркетингу "Boeing - Гражданские самолеты" Майк Барнетт.
По его словам, резкий рост спроса на новые самолеты будет обусловлен необходимостью замены устаревших узкофюзеляжных и региональных самолетов на модели нового поколения, отличающиеся повышенной топливной эффективностью. В ближайшие 20 лет рост внутренних перевозок приведет к тому, что компаниям потребуются 860 новых узкофюзеляжных самолетах.
"Спрос на самолеты будет также стимулироваться ростом пассажиропотока на международных и внутренних перевозках в России и СНГ. По нашим оценкам, объем пассажирских перевозок в регионе (России и СНГ) будет расти в среднем на 4,5% в год", - отметил М.Барнетт.
Напомним, что ранее государственная корпорации гражданской авиации КНР Commercial Aircraft Corporation of China выступила с прогнозом, согласно которому мировой воздушный пассажирский флот к 2031г. вырастет вдвое, увеличившись с 18,2 до 37,2 тыс. самолетов. Общий объем закупок эксперты COMAC оценили в 3,9 трлн долл.
В июле 2012г. компания Boeing представила прогноз спроса на пилотов и авиатехников к 2031г. По ее данным, авиакомпаниям мира потребуются дополнительно 460 тыс. пилотов и 601 тыс. авиатехников, наибольшим спросом они будут пользоваться в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Местным авиакомпаниям потребуются 185,6 тыс. пилотов и 243,5 тыс. авиатехников. В России и СНГ нужда в работниках авиатранспорта будет меньше - всего 11,9 тыс. пилотов и 18,1 тыс. авиатехников.
В Санкт-Петербурге число рабочих, отравившихся на строительной площадке в терминале аэропорта Пулково в Петербурге увеличилось до 350. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу МЧС.
Первую группу пострадавших привезли в инфекционную больницу им. Боткина Санкт-Петербурга. Туда же продолжают прибывать машины «скорой помощи» с другими отравившимися. В боксах временной изоляции людям сразу же оказывают первая помощь.
В МЧС рассказали, что 13 пострадавших находятся в полукоме.
Ранее сообщалось, что «скорая помощь» увезла со строительной площадки в аэропорту Пулково почти 300 человек с подозрением на заболевание, которое к тому моменту еще не продиагностировали.
Позже стало известно, что причиной инцидента можеть быть отравление.
В пассажирских самолетах Boeing-787 Dreamliner двух авиаперевозчиков в Японии — Japan Airlines и All Nippon Airways — были обнаружены неисправности в системе пожарной безопасности двигателей, сообщает Reuters.
Из-за выявленных неполадок вылет авиалайнера компании All Nippon Airways из Токио во Франкфурт-на-Майне был задержан на 1 час 40 минут. В ходе проверок автопарка специалистами японской авиакомпании были обнаружены аналогичные неисправности еще на двух самолетах.
Авиакомпания Japan Airlines из-за точно таких же неисправностей была вынуждена вернуть Boeing-787 Dreamliner в столичный аэропорт. По словам представителя авиаперевозчика, выявленные неполадки не связаны с проблемами аккумуляторных батарей, которые в январе этого года стали причиной приостановки эксплуатации самолетов Boeing-787 Dreamliner. Japan Airlines уже связалась с американской корпорацией Boeing для решения проблемы.
Министерство юстиции США заблокировало сделку по слиянию American Airlines и US Airways Group Inc., сообщает Bloomberg. Посредством этого слияния American Airlines надеялась решить проблему банкротства и одновременно создать крупнейшую авиакомпанию в мире.
По заявлению министерства, сделка нарушит антимонопольное законодательство США и приведет к уменьшению конкуренции в отрасли и повышению потребительских цен. Акции American Airlines упали на 11% на фоне этой информации.
Ранее слияние было одобрено Европейским антимонопольным регулятором.
Контракт на поставку 62 легких военно-транспортных самолетов Ил-112В для Минобороны РФ может быть заключен до конца 2013г., сообщает пресс-служба ОАО "Ил".
"Было принято решение на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве РФ о создании производства легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Производство планируется осуществлять на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО)", - отметили в компании.
Представитель ОАО "Ил" сообщил РБК, что к декабрю 2013г. планируется выйти одновременно на подписание двух контрактов. Первый контракт - опытно-конструкторские работы на продолжение разработки самолета, второй - серийный контракт на 62 самолета.
"По требованию Минобороны планируется начать летные испытания в 2015г., а в 2017г. начать поставки в армию", - добавил представитель компании.
ООО "Базэл Аэро" начнет 6 сентября прием заявок на создание в 2013-2043 годах генплана аэропорта группы в Краснодаре, инвестировать в который к 2043 году планируется до 9 миллиардов рублей, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на конкурсную документацию, а также на источники, близкие к компании.
Согласно документу, разработчик должен обосновать инвестиции с проработкой вариантов железнодорожных и автомобильных подходов к объекту. Источник в "Базэл Аэро" сообщил изданию, что речь идет о строительстве "аэротрополиса" - города-аэропорта.
По его словам, компания стремится развивать территорию между двумя существующими взлетно-посадочными полосами (ВПП), приобрести дополнительные земельные участки и построить третью ВПП, которая заменит одну из существующих.
ООО "Базэл Аэро" основано в 2007 году, управляет аэропортовыми активами "Базового элемента" Олега Дерипаски. В "Базэл Аэро" входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе. Пассажиропоток аэропортов "Базэл Аэро" по итогам 2012 составил 5,5 миллиона человек.
"Базовый элемент", Сбербанк и Changi Airports International ("дочка" управляющей компании сингапурского аэропорта) в 2012 году подписали акционерное соглашение о создании совместного предприятия по управлению аэропортами Краснодарского края. Доля "Базэла" в СП составляет 50% плюс одна акция, Changi Airports - 30%, ООО "Сбербанк Инвестиции" - 20% минус одна акция.
Согласно акционерному соглашению, Сбербанк должен инвестировать в совместное предприятие 120 миллионов долларов, сингапурская компания - 200 миллионов долларов. "Базэл" же внес свои аэропортовые активы (аэропорты в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе), которые были оценены в 500 миллионов долларов.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил предоставление субсидий на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, получаемые по договорам лизинг для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок. Об этом сообщила сегодня пресс-служба правительства.
В документе указывается, что в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах расстояния между населенными пунктами могут достигать до 2,5 тыс км, при этом альтернативные виды транспорта там отсутствуют. "Осуществление воздушных перевозок на указанные расстояния возможно путем эксплуатации турбореактивных гражданских пассажирских самолетов, ориентировочная потребность в которых до 2020 года составляет около 80 единиц", - подчеркивает правительство.
Постановление включает в перечень субсидируемых воздушных судов турбореактивные гражданские пассажирские самолеты с количеством пассажирских мест от 75 до 103.
"Изменения направлены на создание благоприятных условий для обновления парка воздушных судов и снижение финансовой нагрузки на российские авиакомпании за счет оказания государственной поддержки для приобретения более современных типов воздушных судов, характеризующихся высокой экономической эффективностью", - говорится в распоряжении.
Постановление и подробная справка к нему размещены на официальном сайте правительства.
Вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил создать Воздушную коллегию при правительстве России, которая могла бы стать площадкой для диалога между производителями и эксплуатантами авиационной техники. Такое мнение он высказал в интервью телеканалу "Россия-24".
"Я сформулировал предложение, которое, надеюсь, будет поддержано, о создании по аналогии с Морской коллегией и Воздушной коллегии при правительстве", - сказал Д.Рогозин.
Израильские власти закрыли аэропорт курортного города Эйлат на юге страны, расположенного рядом с Синайским полуостровом, "до получения дальнейших указаний", сообщает в четверг агентство Рейтер со ссылкой на местное радио.
"По соображениям безопасности, израильская армия дала распоряжение аэропорту Эйлата отменить все рейсы на вылет и прилет", — сказал представитель военных.
Ранее сообщалось, что после отстранения от власти президента Египта Мухаммеда Мурси ситуация с безопасностью в Северном Синае резко ухудшилась. Египетские вооруженные силы за месяц уничтожили 60 вооруженных экстремистов на севере Синайского полуострова, где проводится масштабная совместная операция военных и МВД.
Авиакомпания "Трансаэро" с 7 августа 2013г. впервые в своей истории начала выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва – Анталия. Право на выполнение регулярных рейсов в Анталию авиаперевозчик получил в июле 2013г. До этого все рейсы "Трансаэро", направляющиеся в Анталию, были чартерными, говорится в сообщении авиакомпании.
"Трансаэро" выполняет полеты в Анталию из трех российских городов – Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. Помимо международного аэропорта Анталии, перевозчик выполняет рейсы Москва – Бодрум и Москва – Даламан. Все полеты осуществляются на широкофюзеляжных воздушных судах Boeing 777 и Boeing 767.
Авиакомпания "Трансаэро" была основана в 1990г., начала полеты 5 ноября 1991г. Маршрутная сеть "Трансаэро" охватывает более 190 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. Сегодня парк компании состоит из 95 самолетов: 24 - Boeing 747, 14 - Boeing 777, 15 - Boeing 767, 39 - Boeing 737 и 3 — Ту-214. В 2013г. "Трансаэро" стала победителем учрежденной агентством Skytrax премии World Airline Awards в глобальной номинации "Авиакомпания мира, добившаяся наибольшего прогресса". Согласно международному рейтингу туристического пассажиропотока, опубликованному британским изданием Airline Business, "Трансаэро" занимает шестое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) проводит внеплановую проверку авиакомпании ОАО "Авиакомпания "Якутия", сообщает пресс-служба агентства.
Причиной проверки послужили данные "о фактах нарушения производственной дисциплины среди летных и кабинных экипажей авиакомпании", пояснили в Росавиации. "Отдельные факты таких нарушений свидетельствуют о серьезных рисках и угрозах обеспечения безопасности полетов воздушных судов этой авиакомпании", - полагают в ведомстве.
В настоящее время в Якутск для проведения внеочередной инспекции и проверки авиакомпании направлена комиссия, которая сегодня приступила к работе. О результатах проверки будет проинформирован глава Республики Саха (Якутия) Егор Борисов.
ОАО "Авиакомпания "Якутия" образовано в 2002г. на базе авиакомпаний "Сахаавиа" и "Якутские авиалинии", является основной магистральной компанией Республики Саха (Якутия). Аэропортами базирования авиакомпании являются авиатранспортные узлы в городах Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. Эксплуатируемый парк самолетов авиакомпании составляет более 30 воздушных судов, в частности Boeing 757-200, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Ан-140 и другие. В первом полугодии 2013г. авиакомпания перевезла около 453 тыс. человек.
Объединение ОАО "Туполев" и ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова" (КАПО) в единую структуру в рамках ОАК планируется завершить до 1 апреля 2014 года, заявил президент ОАО "Туполев", гендиректор КАПО Александр Бобрышев. Об этом сообщает агентство Прайм.
По его словам, в настоящее время подготовлено и утверждено технико-экономическое обоснование процесса объединения компаний, сформирован бюджет выполняемых мероприятий, определены сроки предоставления документов в Минпромторг и Росимущество.
"Будет создано единое юридическое лицо, представляющее из себя как управляющую структуру, так и исполнительную структуру. Над названием думаем. Сегодня мы себя зовем "Туполев – КАПО", - рассказал Александр Бобрышев.
Он отметил, что сейчас идет формальный процесс объединения двух предприятий - это оформление документации и неформальный процесс, в частности, создание единого инженерного центра на базе КАПО. Создание центра планируется завершить до конца текущего года. В рамках интеграции двух предприятий конструкторская служба КАПО будет переведена в КБ "Туполев", а на базе КАПО будет создана единая служба материально-технического обеспечения.
Ранее президент ОАК Михаил Погосян говорил, что объединение ОАО "Туполев" и КАПО - это плановое решение в рамках реструктуризации ОАК. Оба предприятия рассматриваются ОАК как участники программ по созданию современных военно-транспортных и гражданских самолетов.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил министрам транспорта, финансов и регионального развития проработать вопрос о создании в московском регионе аэропорта для низкобюджетных авиаперевозчиков, сообщила пресс-служба правительства РФ.
Указания даны во исполнение перечня поручений президента России от 24 июля 2013 года. «Минтрансу России (Максиму Соколову), Минэкономразвития России (Алексею Улюкаеву) и Минфину России (Антону Силуанову), а также заместителю председателя правительства Российской Федерации Аркадию Дворковичу проработать вопрос создания в Московском авиационном узле аэропорта для низкобюджетных авиационных перевозчиков", - сказано в сообщении кабинета министров.
Помимо этого, всем заинтересованным министерствам и ведомствам было поручено разработать сетевой план-график реализации мероприятий по развитию аэропортов Московского авиационного узла, а именно "создать в каждом аэропорту управляющую компанию (оператора аэропорта), в которой должно быть консолидировано имущество, необходимое для обеспечения эффективного функционирования соответствующего аэропорта, обеспечить консолидацию имущества каждого аэропорта при условии соблюдения конкуренции между топливозаправочными комплексами" и т.д.
Кроме того, даны поручения рассмотреть "целесообразность передачи объектов аэродромной инфраструктуры аэропортов МАУ из ведения специализированных уполномоченных ФГУПов в ведение уполномоченного федерального органа исполнительной власти, осуществляющего полномочия собственника в сфере управления государственным имуществом, для последующего заключения в отношении данных объектов концессионных соглашений".
Самолет марки Boeing, направлявшийся из Москвы в Барселону, вернулся в аэропорт Домодедово. Об этом сообщает «Интерфакс», ссылаясь на источник в авиадиспетчерских службах московского авиаузла.
«Самолет Boeing вылетел из «Домодедово» в Барселону утром, однако в полете у него, предположительно, возникли проблемы с двигателем, и командир принял решение о возвращении в аэропорт вылета и вынужденной посадке», — рассказал источник.
По его словам, на борту самолета находится более 300 человек.
На предстоящей конференции и выставке «Наземное обслуживание в аэропортах», которая состоится 9-10 сентября в Москве, будет обсуждаться пожалуй самый актуальный вопрос в преддверии зимнего сезона авиаперевозок – требования к организации противообледенительной защиты (ПОЗ) воздушных судов и мероприятия по повышению ее качества и эффективности.
На конференции будет активно обсуждаться вопрос создания собственной системы качества противообледенительной защиты ВС в аэропорту, с целью определить, максимально эффективные методы реализации ключевых требований по процедурам, жидкости и оборудованию для ПОЗ ВС.
Второй темой активного обсуждения станет создание российской системы контроля качества организации противообледенительной защиты ВС – Соглашения авиакомапний. Используя международный опыт, авиакомпании, вошедшие в соглашение, будут осуществлять аудиты российских аэропортов, оценивая соответствие организации ПОЗ действующим требованиям.
В рамках практической сессии «Технологии противообледенительной обработки ВС» выступит г-н Claus Dunkel – эксперт с более 30-и летним опытом организации противообледенительной обработки ВС в авиакомпании Lufthansa German Airlines.
Среди докладчиков сессии – ведущие специалисты Московского аэропорта Домодедово, авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии», Международного аэропорта «Борисполь», компании «Техноформ».
Конференция и выставка организована компанией ATO Events при поддержке Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта РФ и Международной ассоциации аэропортов (МАА).
Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко встретился с представителями руководства ФГУП «Почта России». В ходе встречи шла речь о реализации ряда крупных совместных проектов на территории региона. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.
В совещании приняли участие заместитель генерального директора ФГУП «Почта России» Максим Паршин, директор УФПС Новосибирской области ФГУП «Почта России» Сергей Скрылов, генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич, руководитель департамента информатизации и развития телекоммуникационных технологий региона Анатолий Дюбанов.
«Одним из основных вопросов, обсуждаемых в ходе встречи, стала реализация проекта по созданию на базе новосибирского аэропорта распределительного центра. Как отметил Василий Юрченко, «мы достаточно много сделали, чтобы наш аэропорт Толмачево стал многофункциональным центром и работал, в том числе, для «Почты России». Сегодня почта из Юго-Восточной Азии идет через Москву, это не очень эффективно. Аэропорт «Толмачево» сегодня полностью готов к реализации этого проекта, который будет выгоден для всех – и для «Почты России», и для Новосибирской области, и для аэропорта», - говорится в сообщении пресс-службы.
По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» Евгения Янкилевича, сегодня полностью подготовлено помещение площадью 2800 квадратных метров, закуплено все необходимое оборудование. Аэропорт инвестировал в эти работы почти 1,5 млн. долларов США. Кроме того, Евгений Янкилевич подчеркнул, «мы готовы реализовывать совместные инфраструктурные и коммерческие проекты с «Почтой России».
В свою очередь, заместитель генерального директора ФГУП «Почта России» Максим Паршин подчеркнул, что «решения приняты – развивать на базе новосибирского аэропорта хаб». Также в ходе встречи участники обсудили возможность реализации еще одного перспективного пилотного проекта – создание сети удаленных рабочих мест МФЦ в ряде отделений ФГУП «Почта России», которые находятся в одном помещении с администрацией сельских поселений.
Как рассказал главе региона Максим Паршин, ФГУП «Почта России» уже реализовала такой проект на территории одного из регионов России, «этот проект может быть выгоден как для Новосибирской области, так и для «Почты России». «Сегодня у нас есть концепция развития сети МФЦ на территории региона. Есть понимание, где необходимо строить МФЦ, а где отделения «Почты России» могут быть включены в эту систему. Это должен быть долгосрочный проект», – резюмировал Губернатор.
Создаваемый в КНР реактивный пассажирский самолет C919 совершит первый полет в конце 2015 года - на год позже, чем планировалось, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на местные СМИ.
Китай ведет разработки самолета с 2008 года. Воздушное судно рассчитано на перевозку от 156 до 180 пассажиров на расстояние до 4075 км. К настоящему времени уже получено 380 заказов на этот самолет, в основном от китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
Компания Airbus поставила заказчику свой 8000-й самолет. Юбилейным самолетом стал А320, а получателем - индонезийская авиакомпания AirAsia. Самолет вылетел из Тулузы, Франция в субботу 3 августа и прибыл 5 августа в Джакарту, сообщает пресс-служба Airbus.
«Поставка 8000-го самолета Airbus подчеркивает позицию производителя, как лидера на рынке гражданского самолетостроения, обеспечивая авиакомпании самым передовым, экономичным семейством самолетов, доступных сегодня. В состав линейки самолетов Airbus входят лайнеры, охватывающие все сегменты рынка, вместимостью от 100 до более 500 мест.
"AirAsia имеет давние, особые отношения с Airbus. Это особый момент для всех нас. Люди в Airbus и их приверженность в предоставлении лучшего продукта являются ключевыми моментами для нашего плодотворного сотрудничества, и мы очень гордимся тем, что 8000-й самолет Airbus стал частью нашего флота", - сказал Тан Сри Тони Фернандес, главный исполнительный директор AirAsia. "Отличная топливная эффективность и экономика самолетов Airbus вносят ключевой вклад в успех AirAsia - мы уверены, что эти современные самолеты поддержат наши амбициозные планы роста", - добавил он.
"Это знаково, что наш 8000-й попал во флот AirAsia - одной из самых быстрорастущих авиакомпаний мира", - сказал Фабрис Brеgier, президент и генеральный директор Airbus. "В условиях все более сложной и разнообразной мировой экономической ситуации, мы более чем когда-либо нацелены на достижение реальной ценности для наших клиентов. Мы достигнем этого, продолжая осуществлять инновационную деятельность, вместе с нашими клиентами, во всех областях бизнеса, чтобы оставаться впереди всех и предлогать наиболее эффективные продукты и услуги", - отметил он.
AirAsia Group является крупнейшим лоу-кост авиаперевозчиком в Азии, парк которого состоит только из самолетов Airbus. Авиакомпания является крупнейшим заказчиком для самолетов семейства А320, заказав в общей сложности 475 самолетов, включая 264 A320neo и 211 A320ceo. В свою очередь, широкофюзеляжные самолеты Airbus являются стратегическим выбором партнерской AirAsiaX, которая заказала в общей сложности 26 A330-300 и 10 A350 XWBs. В общей сложности 141 самолет Airbus летают сегодня в цветах AirAsia.
В компании также отметили, что на сегодняшний день у Airbus было заказано более 13000 самолетов, из них 8000 доставлено около 500 клиентам и операторам по всему миру.
В 2014 году в Ульяновске может начаться сборка канадских самолетов DHC-6 Twin Otter, проект поддержит Ямало-Ненецкий округ, пишут Ведомости со ссылкой на представителя ассоциации региональной и малой авиации «Авиасоюз» Вячеслава Илюшина.
Самолет будет выпускаться первым резидентом особой экономической зоны Ульяновска — компанией «Витязь», которая является учредителем «Авиасоюза». Проект будет представлен на совместном заседании ассоциации с правительством Ямало-Ненецкого автономного округа в середине августа. Как пояснил Вячеслав Илюшин, власти нескольких регионов проявляют интерес к канадским самолетам — для эксплуатации их в районах Крайнего Севера и Арктики.
«Не дожидаясь старта производства, мы решили приобрести для программы девять самолетов в Канаде — например, для авиакомпании «Чукотка эйр», — рассказал он.
По словам гендиректора «Витязя» Сергея Анциферова, в планах компании выпуск 24 таких самолетов в год. «Чтобы проект окупился, нужно произвести около 50 самолетов, потребность рынка в нем — порядка 200 машин за 10 лет, примерно столько и у силовых ведомств, МВД, МЧС», - отметил Вячеслав Илюшин.
Инвестиционная программа проекта сборки Twin Otter стоит около $80 млн, уже потрачено $50 млн, сообщил Сергей Анциферов. По его расчетам, федеральная целевая программа поддержки гражданской авиации до 2015 года, которую ведет Министерство промышленности и торговли и по которой на малую авиацию причитается 1,3 млрд. рублей, компенсирует ставки лизинга канадских самолетов.
Кроме DHC-6 Twin Otter в Ульяновске планировалось собирать и другие канадские самолеты — в частности, Q-400 Bombardier. Получить право хотя бы на отверточную сборку хотел «Ростех» и даже изъявлял готовность вложить $100 млн, но договоренностей так и не было достигнуто. На авиасалоне в Ле-Бурже в нынешнем году стало известно, что госкорпорация остановилась на другом проекте: вместе с австрийской Diamond Aircraft Industries она будет строить в Ульяновске завод по производству самолетов на 9-19 мест, на что потратит $150-200 млн.
С администрацией Приволжского федерального округа Уральская горно-металлургическая компания, которая владеет чешским авиазаводом LET, обсуждает производство в Ульяновске чешского L-410 на 19 пассажиров.
Группа «Аэрофлот» впервые в истории отечественной авиации вошла в топ-5 авиахолдингов Европы и мировой топ-25 авиакомпаний по объему выручки. Рейтинг составлен одним из самых влиятельных изданий в мировой авиаиндустрии– британским AirlineBusiness, сообщает пресс-служба компании.
"В ежегодном аналитическом обзоре WorldAirlineRankings, опубликованном в августовском номере журнала, крупнейший российский авиахолдинг уверено занимает пятую строчку рейтинга ведущих перевозчиков Европы, оставив позади таких крупных игроков европейского рынка, как Ryanair, SASGroup, EasyJet и Alitalia. По сравнению с рейтинговой таблицей 2009 года Группе удалось беспрецедентно для российских авиакомпаний подняться с 12-го на 5-е место, догнав грандов европейской авиации: Lufthansa, AirFrance-KLM и IAG.AirlineBusiness отмечает, что за последние 10 лет выручка Аэрофлота выросла почти в шесть раз, что выглядит особо впечатляющим по сравнению со стагнирующими результатами за этот же период европейских чемпионов", - говорится в сообщении Аэрофлота.
По сравнению с финансовыми показателями 2011 года выручка Группы «Аэрофлот» в долларах США по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) увеличилась на 51% и составила 8 138 млн долларов США.Лидерские позиции Аэрофлота выглядят тем более значительно, если учитывать, что при составлении рейтингов AirlineBusiness делает упор, в первую очередь, именно на экономической составляющей авиабизнеса.
В мировых авиарейтингахиздания Группа «Аэрофлот» занимает 23-ю строчку по объему выручки и 19-ю − по выполненному пассажирообороту. Объем перевозок Группы в 2012 году составил 74,618 млрдпкм, превысив результат 2011 года на 61,9%, в то время как общий рост пассажирооборота европейских перевозчиков, по данным издания, составил 5,2%. По абсолютным значениям этого показателя рост Аэрофлота значительно опережает и рост отрасли гражданской авиации России.
По аналогичному показателю в топ-200 авиакомпаний мира Аэрофлот укрепил свои позиции и поднялся на 27 строчку, увеличив в 2012 году объем перевозок до 50,532 млрдпкм, что на 20,3% превышает показатель выполненного пассажирооборота 2011 года.
Издание отмечает, что рост рынка европейских авиаперевозок в последние годы был обеспечен преимущественно за счет динамичного развития таких компаний, как Аэрофлот. С каждым годом российский холдинг усиливает свое присутствие на рынке авиаперевозок Европы, что укрепляет роль национальной экономики России в общем европейском экономическом пространстве.
"Войдя в топ-5 крупнейших авиагрупп Европы по выручке, Аэрофлот укрепил не только позиции авиахолдинга на международном уровне, но и положительный имидж России на мировой арене", - отметили в авиакомпании.
Спасатели обнаружили упавший накануне в Иркутской области вертолет Robinson R44, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС России по региону. Экипаж погиб.
Вертолет, совершавший полет по маршруту Киренск - Давыдово, не вышел на связь накануне вечером. На поиски машины вылетел самолет Ан-26. Он запеленговал аварийный маячок вертолета в 7 км южнее от промышленной базы в Давыдово.
В 10:00 (05:00 мск) было найдено место крушения. Заместитель директора ООО "Витим-Лес" сообщил об обнаружении двух тел и обломков вертолета. От МЧС России в поисково-спасательных мероприятиях задействованы 22 человека и четыре единицы техники.
Robinson R44 - легкий многоцелевой четырехместный вертолет производства американской компании Robinson Helicopter, разработан в 1980-е гг. Первый полет винтокрылая машина совершила в 1990г.
Самолет Ан-24 совершил аварийную посадку на территории новой Москвы. Инцидент произошел 7 августа в 9:00 на аэродроме в селе Остафьево. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу столичной полиции.
В результате инцидента никто не пострадал, уточняет «Интерфакс». По информации агентства, самолет аварийно сел из-за отказа топливного насоса.
На борту Ан-24 в момент инцидента было пятеро человек. Все они члены экипажа. В результате вынужденной посадки никто из них не пострадал.
Самолет совершал рейс «Кипелово-Таганрог». Источники «Интерфакса» предположили, что сломавшийся Ан-24 принадлежит Минобороны.
Ан-24 вмещает около 50 пассажиров. Самолеты этого типа выпускали с 1962 года по 1979 год.
Министерство экономического развития (МЭР) России считает, что привлечение 200 иностранных пилотов в год в российские авиакомпании не решит проблему дефицита летного состава, сообщается в материалах ведомства.
Ранее Министерством транспорта РФ были подготовлены изменения в нормативную базу, предусматривающие допуск иностранных пилотов в качестве командиров воздушных судов (КВС) с квотой до 200 человек в год. Ожидается, что эта мера, призванная решить проблему дефицита пилотов в российской авиации, будет действовать 5 лет.
"Предложенная в проекте акта численность иностранных граждан, принимаемых в качестве КВС в России, не решит проблему дефицита кадров и содержит риски недостижения целей правового регулирования. Разработчику следует представить обоснования и расчеты, на основе которых предложена указанная численность", - говорится в заключении МЭР на подготовленный Минтрансом проект постановления правительства.
Так, согласно данным пояснительной записки к законопроекту, в 1995-2009гг. выпуск пилотов из летных училищ не превышал 160 человек в год, а ежегодный уход с летной работы по различным причинам составляет около 700 человек. На подготовку летного состава на новый вид воздушного судна необходимо 3-4 года, а для подготовки командира воздушного судна - 6-8 лет после окончания училища. При этом отрасли требуется ежегодное пополнение около 1500 человек летного состава, указали в МЭР.
В Министерстве экономического развития со ссылкой на данные, предоставленные авиакомпаниями, отметили, что "Аэрофлоту" в 2013г. требовалось 160 командиров воздушных судов, "Трансаэро" - 125 человек, авиакомпании "ЮТэйр" необходимо привлекать по 100 КВС ежегодно в течение ближайших 2-3 лет.
В ходе публичных консультаций по поводу подготовленного Минтрансом законопроекта в авиакомпании "Россия" предложили распространить практику привлечения иностранных пилотов на должности не только КВС, но и вторых пилотов. В общероссийской общественной организации "Деловая Россия" высказали опасения, что качество подготовки иностранных пилотов будет "весьма низким".
"Высококлассные КВС из государств с хорошим уровнем подготовки летного состава будут оставаться на родине. В Россию же хлынет поток второсортных пилотов из таких стран, а также пилоты из государств с низким уровнем подготовки летного состава", - считают в "Деловой России".
В аэропорту Домодедово объяснили причину скопления пассажиров в ночь на 4 августа, передает корреспондент «Газеты.Ru».
По словам руководителя пресс-службы, задержка произошла из-за одновременной задержки прилета нескольких чартерных рейсов.
Он также добавил, что в обычные дни такая ситуация не произошла бы, но в ночь на 4 августа имело место совпадение фактического времени прилета бортов, прибывающих с запозданиями, с плановым временем прибытия других рейсов привело к некоторым задержкам в обслуживании.
Утверждается. что ситуация была нормализована уже в 7.00 мск 4 августа.
Американский военный вертолет потерпел крушение на острове Окинава в Японии. По сведениям полиции, в результате крушения вертолета есть жертвы, сообщает телеканал NHK.
Инцидент произошел неподалеку от деревни Гинодза, однако вертолет упал вне населенных районов. Никто из жителей острова не пострадал. Предполагается, что вертолет поднялся в воздух с расположенной поблизости американской военной базы Кэмп-Хансен. В последнее время сотрудники этой базы проводили маневры с участием вертолетов. Этот инцидент может привести к очередной волне протестов касаемо нахождения американских военных баз на территории префектуры Окинава.
В апреле вертолет ВВС США потерпел крушение недалеко от полигона в южнокорейском городе Чхорвон в провинции Канвондо на границе с КНДР. Известно, что на борту воздушного судна находились 14 человек. Все они после инцидента были направлены в больницу для оказания медицинской помощи.
Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.
Гражданская Авиация России 
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ