В рамках выставки "Транспорт России - 2008" (г. Сочи), авиакомпания "КД авиа" была представлена на стенде транспортной инфраструктуры Калининградской области. Посетителям выставки был представлен успешно реализованный проект создания на базе Международного аэропорта Калининград (Храброво) кроссмагистрального авиатранспортного узла, функционирующего по принципу "hub & spoke" на пересечении воздушных путей между Россией и Европой. Участники и посетители выставки отметили, что новый транзитный пассажирский терминал в Международном аэропорту Калининград (Храброво), отвечает всем современным требованиям комфорта, качества, скорости обслуживания пассажиров и безопасности. По мнению присутствующих на выставке "Транспорт России-2008", авиакомпания "КД авиа" входит в число наиболее быстро развивающихся российских авиакомпаний, демонстрируя устойчивое увеличение объемов перевозок - с начала 2008 года количество перевезенных пассажиров на рейсах авиакомпании "КД авиа" составило 294 456 пассажира. По сравнению с аналогичным периодом 2007 г., рост составил 63,3%. Высокие показатели роста позволяют говорить о стабильном спросе на услуги авиакомпании и ее востребованности среди пассажиров. В планах авиакомпании "КД авиа" - открытие новых рейсов и увеличение частоты полетов по уже ставшим традиционными направлениям маршрутной сети авиакомпании. Дальнейшему развитию авиакомпании будет содействовать и завершение строительства второй очереди пассажирского транзитного терминала Международного аэропорта Калининград (Храброво), запланированное на конец 2008 года. Выставка "Транспорт России-2008" определяется Министерством транспорта Российской Федерации, как "основное ежегодное мероприятие транспортной отрасли" - c 21 по 24 мая 2008 года в г. Сочи в рамках Транспортной недели состоялся ежегодный Международный транспортный форум и вторая национальная общетранспортная выставка "Транспорт России - 2008".

Группа компаний "Аэрофьюэлз" в пятницу приступила к эксплуатации топливозаправочного комплекса (ТЗК) "Аэрофьюлз Камчатка" в аэропорту "Елизово" (Камчатка), сообщила пресс-служба комапнии. "Сегодня был заправлен первый самолет компании "Аэрофлот" - это наш первый клиент в "Елизово". "Аэрофьюлз Камчатка" заправляет рейс "Аэрофлота" с понедельника по пятницу, а в субботу и воскресенье рейс заполняет "Топливо-заправочный комплекс Международный аэропорт Кемерово", - пояснили "АвиаПорту" в пресс-службе компании. Как сообщалось ранее, годовой объем заправки ТЗК "Аэрофьюэлз-Камчатка" предположительно составит 25-35 тыс. тонн. В компании уверены, что после запуска альтернативного ТЗК цена заправки будет снижена на 10-15%. "Аэрофьюэлз Групп" создано в 1995 г. В группу компаний входит совместное предприятие с Shell Aviation - "Шелл и Аэрофьюэлз". Общий объем заправленного авиатоплива клиентам группы компаний "Аэрофьюэлз" составил в 2006 году около 500 тыс. тонн. Клиентами "Аэрофьюэлз" являются 110 российских авиакомпаний и более 20 западных национальных авиакомпаний.

ЗАО "Аэрофлот-Плюс" получит первый собственный пассажирский самолет Ту-134 с ВИП-салоном в среду, сообщили "АвиаПорту" в департаменте общественных связей "Аэрофлота". "Самолет прилетит в "Шереметьево" после модернизации салона и ремонта", - уточнил представитель департамента. В настоящее время "Аэрофлот-Плюс" осуществляет полеты на самолетах Ту-134, которые находятся в свидетельстве эксплуатанта у "Аэрофлота", а также на самолетах партнеров - авиакомпаний, эксплуатирующих машины бизнес класса. ЗАО "Аэрофлот-Плюс" является 100% дочерним предприятием ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". Основными акционерами ОАО "Аэрофлот" являются государство (51,17%), а также кипрские Grabor Trading (Overseas) Ltd. (19,74%) и Dunsland Ltd. (9,76%). Национальная резервная корпорация через аффилированные структуры владеет порядка 30% акций общества. Физические лица владеют 8,35% акций АО.

Первое авиа-такси в России Dexter 27 мая 2008 года провело презентацию и пресс-конференцию в Сочи, посвященные официальному открытию заказных рейсов авиакомпании в Южном федеральном округе (ЮФО). В рамках совместной программы компаний "МирФлайт" и "ИрЛайн" по развитию бизнес авиации Dexter будет осуществлять перелеты из международного аэропорта "Сочи" в города ЮФО и страны ближнего зарубежья. Размещение летного парка Dexter в международном аэропорту "Сочи" позволит наиболее активной части населения ЮФО решать свои логистические задачи наиболее эффективно с точки зрения затрат времени и средств. Наличие летного парка в регионе дает возможность клиентам авиа-такси избежать расходов на подачу самолета в ЮФО. Перелеты будут осуществляться на собственных самолетах авиакомпании между городами на расстоянии до 2000 км, что особенно актуально для тех населенных пунктов, где прямое авиационное сообщение нерегулярно или отсутствует, а альтернативные виды транспорта неэффективны. С увеличением авиапарка Dexter планирует разместить свои самолеты во всех крупных российских городах и транспортных центрах с целью полного покрытия территории России. В апреле 2008 года авиа-такси Dexter успешно прошло процедуру сертификации на право выполнения международных полетов, что значительно расширило географию полетов авиакомпании. В краткосрочных планах авиа-такси Dexter открыть заказные рейсы на Урале и в Сибири. К концу 2008 года парк авиа-такси будет состоять из 13 самолетов. К 2013 году Dexter планирует создать национальную сеть авиа-такси с парком в 70-80 самолетов. Для осуществления перевозок в ЮФО авиа-такси Dexter будет использовать собственный парк новых швейцарских самолетов Pilatus (PC-12), имеющих российскую регистрацию. Самолет Pilatus (РС-12) вмещает 8 пассажиров, развивает скорость до 519 км/час и способен преодолевать расстояния до 2000 км. VIP-салон самолета укомплектован раскладными столами, розетками для пользования ноутбуками, персональными DVD и туалетом. На борту сервируются легкие закуски и напитки.

Сегодня, 27 мая, в Феодосии начинается второй этап XII международного фестиваля воздухоплавания - "Воздушное братство-2008". Он организован Федерацией воздухоплавания Украины и продлится до 2 июня, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в оргкомитете по организации фестиваля. Для участия в соревнованиях на тепловых аэростатах уже прибыло около 10 команд Украины и России. Воздухоплаватели будут подниматься в воздух два раза в день на два часа - после восхода солнца и перед закатом, когда условия для полетов наиболее благоприятны. При этом они будут выполнять по нескольку технических заданий. Определение победителей среди пилотов проводится по числу набранных ими очков. Как сообщили в оргкомитете, среди победителей фестиваля "Воздушное братство" были не раз российские воздухоплаватели. Кроме основных соревнований в программе фестиваля "Воздушное братство-2008" - показательные полеты на планёрах и самолетах Як-52, выступления авиамоделистов и прыжки с парашютом. Третий этап соревнований состоится в Киеве в июле.

Новосибирский областной суд во вторник оставил без удовлетворения кассационную жалобу авиакомпании "Сибирь" (S7) на решение суда по иску семьи Басюк, потерявшей кормильца в авиакатастрофе самолета Ту-154 в Ростовской области в августе 2004 года. Как сообщил корреспондент агентства "из зала суда, облсуд оставил в силе решение суда города Оби (Новосибирская область), с которым были не согласны представители "Сибири". В октябре 2007 года суд города Оби принял решение частично удовлетворить иск семьи Басюк к авиакомпании "Сибирь". Суд постановил взыскать с авиакомпании "Сибирь" компенсацию морального вреда в размере 750 тыс. рублей в пользу истцов. Кроме того, со страховых компаний ОСАО "Ингосстрах" и ОАО "Афес", которых суд привлек в качестве соответчиков, принято решение взыскать 112 тыс. рублей. Авиакомпания "Сибирь" (S7) подала кассационную жалобу в облсуд на это решение в связи с тем, что сочла его необоснованным. Адвокаты авиакомпании S7 ранее неоднократно заявляли в Обском городском суде, что считают себя ненадлежащими ответчиками по данному иску, ссылаясь на нормы федеральных законов об ответственности государства за действия террористов. Представитель "Сибири" также обращал внимание суда на то, что авиакомпания не отвечала за безопасность пассажиров на борту самолета, так как перепоручила ответственность ЗАО "Истлайн авиейшн секьюрити" аэропорта Домодедово. Три иска - жены погибшего в авиакатастрофе Алевтины Басюк и дочери Юлии Малыхиной (обе проживают в Норильске) и сына Дмитрия Басюка (Красноярск) решением суда были объединены в одно производство. Общая сумма иска составила 76 млн 590 тыс. рублей. 24 августа 2004 года примерно в одно и то же время произошли две катастрофы самолетов, вылетевших из московского аэропорта "Домодедово". В Тульской области разбился Ту-134, выполнявший рейс Москва- Волгоград. В Ростовской области разбился Ту-154, выполнявший рейс Москва-Сочи. Все пассажиры и члены экипажей обоих самолетов - всего 90 человек - погибли. По данным следствия, на самолетах сработали взрывные устройства, приведенные в действие террористками-смертницами, так как экспертиза обнаружила на обломках обоих лайнеров следы гексогена.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" возобновило регулярные рейсы в Братиславу, сообщила пресс- служба компании. Рейсы будут выполняться два раза в неделю на самолетах ТУ-154М. Возобновление регулярных рейсов компания связывает с возросшим пассажиропотоком в Словакию. Рейсы "Аэрофлота" в Братиславу на самолетах Ил-62 и Ту-134 были прекращены в 2004 году, так как самолеты этих типов по нормам Евросоюза не могли выполнять полеты по ряду параметров (по шумам и эмиссии). С 2004 по 2007 гг. рейсы Братислава - Москва - Братислава выполняла авиакомпания "Словацкие линии", "Аэрофлот" имел блок мест на рейсах. "Аэрофлот" в 2007 году увеличил перевозки пассажиров на 12% по сравнению с 2006 годом - до 8,17 млн человек. Перевозки группы "Аэрофлот", в которую кроме головной компании входят дочерние "Аэрофлот- Дон" и "Аэрофлот-Норд", составили 10,2 млн, что на 14,6% выше показателя предыдущего года. Основным акционером "Аэрофлота" является государство (51,17%), "Национальная резервная корпорация" (НРК) в совокупности контролирует порядка 30% акций.

Событие. Аэрофлот возобновил регулярные рейсы в Братиславу

Параметрический самописец самолета Ан- 12, потерпевшего катастрофу накануне вечером около аэропорта Челябинска, найден в удовлетворительном состоянии, сообщил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы Минтранса Тимур Хикматов. "Лишь один из найденных самописцев - в хорошем состоянии. Это параметрический. Речевой найден в плохом состоянии", - сказал он. Т.Хикматов отметил, что в ближайшие час-полтора в Челябинск должны прибыть представители Межгосударственного авиационного комитета (МАК), которые расследуют причины вчерашней катастрофы. Грузовой самолет Ан-12 разбился в понедельник близ аэропорта Челябинска. На борту находились девять членов экипажа. Все они погибли.

ОАО "Уральские авиалинии" (Екатеринбург) в январе-апреле 2008 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12% - до 315 тыс. 98 человек, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании. Международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились на 29% - до 115 тыс. 888 человек, на внутренних - на 4%, до 199 тыс. 210 человек. Как пояснили в пресс-службе, увеличение пассажиропотока на международных направлениях обусловлено введением в строй четырех самолетов Airbus A320. Пассажирооборот компании составил 775 млн 630 тыс. пассажиро-километров, что на 23% больше показателя января-апреля 2007 г. Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,8 процентных пункта - до 71,9%, коэффициент коммерческой загрузки - на 1,6 процентных пункта, до 68,5%. Авиакомпания в январе-апреле перевезла 2 тыс. 42 тонны груза и почты, что на 21% больше показателя аналогичного периода 2007 г. При этом на международных линиях этот показатель увеличился на 25% - до 1 тыс. 835 тонн, тогда как на внутренних сократился на 5%, до 207 тонн. Грузооборот за отчетный период составил 74 млн 406 тыс. тонно-километров, увеличившись на 24%. Пассажирские перевозки компании в апреле 2008 г. увеличились по сравнению с апрелем 2007 г. на 21% - до 99 тыс. 531 человека. Так, международные пассажирские перевозки за отчетный период увеличились на 42% - до 40 тыс. 663 человек, на внутренних - на 10%, до 58 тыс. 868 человек. Пассажирооборот в апреле достиг 250 млн 721тыс. пассажиро-километров, что на 31% больше, чем в апреле прошлого года. Коэффициент занятости кресел увеличился на 2 процентных пункта - до 74%, коэффициент коммерческой загрузки - на 2 процентных пункта, до 71%. Авиакомпания в апреле перевезла 542 тонны груза и почты, что на 9% больше аналогичного периода 2007 года. При этом на международных линиях этот показатель остался на уровне прошлого года и составил 58 тонн, тогда как на внутренних увеличился на 11%, до 484 тонн. Грузооборот в апреле составил 23 млн 821 тыс. тонно-километров, увеличившись на 30%. Пассажиропоток компании в 2007 г. вырос на 20% и составил 1 млн. 217 тыс. 203 человека. Крупнейшим акционером ОАО "Уральские авиалинии" является ее стопроцентная дочерняя компания ООО "Крылья Урала" (Екатеринбург), владеющая 72,202% акций общества. Компания Beta Investment Holdings Ltd. (Британские Виргинские острова) владеет 10,251% акций авиакомпании. Государство доли в АО не имеет.

После официального подтверждения предстоящего закрытия берлинского аэропорта Темпельхоф в октябре этого года, ExecuJet Aviation Group сконцентрировала свои усилия на работе по расширению собственной базы в аэропорту Шёнефельд. Ожидается, что осенью до 90% всех полетов бизнес-авиации и АОН в немецкой столице переместится из Темпельхофа в Шёнефельд. Еще до того, как стали известны результаты референдума, прошедшего 27 апреля, ExecuJet приступила к работам по модернизации собственного комплекса наземного обслуживания и начала активно привлекать операторов деловой авиации, нуждающихся в качественном сервисе. На настоящий момент компания обслуживает около 100 самолетов бизнес-класса в месяц в Шёнефельде и рассчитывает утроить это число в 2009 г. Помимо нового пассажирского VIP-зала, в обновленном комплексе наземного обслуживания ExecuJet будет конференц-зал, а также помещения для отдыха и предполетной подготовки пилотов.

В пригороде Берлина на территории аэропорта Шенефельд открывается 9-й международный авиакосмический салон ILA-2008, в работе которого принимают участие более 50 российских предприятий, сообщил корреспондент РИА Новости. Российская экспозиция сформирована в соответствии с распоряжением правительства РФ. Ее организатором является Федеральное агентство по промышленности (Роспром). В этом году на выставке представлены более 50-ти ведущих отечественных предприятий авиационно-космической отрасли, представляющих наукоемкие технологии, а также продукцию и разработки гражданского, двойного и военного назначения. По линии ВТС в выставке принимают участие девять организаций оборонно-промышленного комплекса: ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля", ОАО "Росвертол", ОАО "Камов", ФГУП "РСК "МиГ", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР", ОАО "Корпорация "Иркут", ФГУП "ПО "УОМЗ", ОАО "Авиационный комплекс им.Ильюшина". Салон проходит с 27 мая по 1 июня в пригороде Берлина и является одной из крупнейших авиационно-космических выставок, проводимых в Европе. Организатором выступает немецкая фирма "Мессе Берлин" при участии Федерального объединения германской авиационно-космической промышленности. Основными тематическими разделами выставки являются космонавтика и ее прикладные области, военная авиация и вертолетная техника, деловая и корпоративная авиация, коммерческий воздушный транспорт, его обслуживание и техническая подготовка. Российскую делегацию возглавляет заместитель министра промышленности и энергетики Денис Мантуров.

В понедельник авиакомпания "Газпромавиа" открыла регулярные рейсы в Астрахань из аэропорта Внуково, сообщает пресс-служба аэропорта. Полеты будут выполняться ежедневно на самолетах Ан-74. Вылет из аэропорта Внуково в 13:15, прилет в Астрахань в 15:50 местного времени. Вылет из Астрахани в 09:30, прибытие во Внуково в 12:05 мск. Данное направление стало новым для авиакомпании "Газпромавиа". ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа" – 100% дочернее общество ОАО "Газпром", является крупнейшей отечественной корпоративной авиакомпанией. "Газпромавиа" входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков России. Парк воздушных судов компании насчитывает 34 самолета таких типов, как Dassault Falcon 900В, Dassault Falcon 900EX EASy, Як-42Д, Як-40, Ty-154M, Ан-74 различных модификаций, Ил-76ТД, а также 74 вертолета (МИ-2, МИ-8 и Ka-26).

Швейцарская компания Jet Aviation станет первой транснациональной компанией, которая откроет комплекс наземного обслуживания (FBO) в Китае. Ожидается, что центр, расположенный в международном аэропорту Пекина, заработает уже к началу Олимпийских игр. В качестве партнера Jet Aviation выбрала местную авиакомпанию Deer Air, которая будет управлять FBO и центром линейного технического обслуживания самолетов административного класса.

Продолжаются проблемы у государственного греческого авиаперевозчика «Олимпийские авиалинии». Несогласие пилотов винтовых самолетов «Олимпика» подписать совместный трудовой договор с министерством транспорта вызвало на протяжении двух недель большие перебои в работе авиакомпании. Приходилось перекраивать все расписание, отменяя и укрупняя внутренние авиамаршруты, используя только парк реактивных самолетов. Поэтому не удивительно, что впервые за всю историю существования национального перевозчика, несущего олимпийские кольца на своих бортах, частная греческая авиакомпания «Эгейские авиалинии» смогла выйти на первое место по объему внутренних перевозок. Только в период с февраля по май текущего года «Олимпик» отменил 2600 рейсов. Еще в 2001 году доля внутренних авиаперевозок «Олимпийских авиалиний» через афинский аэропорт составляла 44,1%, а у конкурентов из «Aegean Airlines» было только 12,4%. К 2007 году эта разница заметно сократилась до 34,8% и 24,4%, соответственно. На зарубежных направлениях «Олимпик» также сдал свои позиции, особенно, в Штутгарте (-17%) и Софии (-14%). Служба технического обслуживания «Олимпийских авиалиний» на земле тоже страдает от нехватки персонала и вынуждена отказывать в заявках на техобслуживание от иностранных авиаперевозчиков.

Авиакомпания "Аэрофлот-Дон" продолжает развивать продажи электронных авиабилетов. В апреле этого года была открыта продажа на авиалинии Ростов-на-Дону - Франкфурт-на-Майне. Теперь можно купить электронные авиабилеты на рейсы, выполняемые из Ростова в Европу и обратно (в Дюссельдорф и Прагу), а также на рейсы из Ростова в Москву, аэропорт "Шереметьево-1" (в прямом направлении). В дальнейшем планируется открыть продажу электронных авиабилетов и на других маршрутах авиакомпании "Аэрофлот-Дон".

Руководство международного аэропорта Бен-Гурион обратилось в Управление общественных работ с просьбой начать строительство дорожной развязки, которая значительно сократит пассажирам дорогу в аэропорт. При строительстве 3-го терминала в Бен-Гурионе был в последнюю минуту изменен план подъездных дорог, так как жители Кфар-ХАБАД возражали против строительства развязки на шоссе Тель-Авив – Иерусалим около своего поселка. Поэтому ныне пассажиры въезжают в Бен-Гурион около старого, 1-го терминала и едут к новому, 3-му около 4 километров. Правительство в свое время решило, что построит запланированную развязку, когда поток пассажиров через терминал 3 достигнет 12 млн. в год. В 2007 году пассажиропоток составил 10,1 млн. и ожидается дальнейший рост. Теперь, если правительство выполнит свое обещание, путь в аэропорт может сократиться примерно на 10 км, пишет сегодня "Маарив".

Пассажирский терминал нового аэропорта в Сочи начнет работать в конце года, об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин, подводя итоги II Международного транспортного форума в Сочи. «Во время транспортной недели в Сочи в переговорах с владельцем аэропорта мы достигли взаимопонимания о том, что в конце года часть аэровокзального комплекса, речь идет о пассажирском терминале, будет запущена», — сказал министр. Игорь Левитин, отметил, что пропускная способность терминала составит 5 млн. пассажиров в год. «Пока действующий аэропорт справляется с потоком пассажиров. Но через 10—15 лет этот терминал с такой пропускной способностью будет необходим», отметил Игорь Левитин.

С 14 июля авиакомпания АэроСвит ввела 3 уровня стоимости авиабилетов по сниженным ценам на внутренние рейсы. Как сообщила пресс-служба авиакомпании, цена авиабилетов в одну сторону первого уровня составит 45-55 гривен, второго уровня - 170-180 гривен, третьего уровня - 220-230 гривен в зависимости от аэропорта вылета. Уровень цен определяется автоматизированной системой управления загрузки рейса. Система предлагает следующий уровень цен после исчерпывания квоты на предыдущий уровень. В стоимость авиабилетов включены все налоги и сборы. Авиакомпания не уточняет количество мест в квотах. Билеты по сниженным ценам продаются по направлениям Киев-Симферополь, Киев-Львов и Киев-Одесса. Покупка дешевых билетов возможна на 1 из 5 рейсов в день в Симферополь и на 1 из 3 рейсов в день в Одессу и во Львов. 20 мая, самолет Airbus A320 авиакомпании Wiz Air успешно усуществил первый перелет по маршруту Киев-Одесса.Венгерский перевозчик обещает билеты по цене от 79 гривен. Корреспондент

Событие. Авиаперелеты стали доступными

В аэропорту Нью-Йорка (JFK) совершил аварийную посадку самолет Delta Airlines, на борту которого находилось 139 пассажиров. Сообщается, что это произошло из-за неполадок в гидравлической системе самолета. Посадка лайнера MD-88 прошла успешно, никто не пострадал. Началось расследование причин аварийной посадки.

Полсотни российских компаний примут участие в берлинском авиасалоне «ILA-2008». Выставка занимает площадь в 250 тысяч квадратных метров, увидеть здесь можно больше 300 летательных аппаратов. Как передает Константин Куц, выставка еще не началась, а ее уже называют рекордной. В этом году на территории аэропорта «Берлин-Щёнефельд» свои разработки представляют более тысячи участников из 37 стран – такого в истории авиасалона еще не бывало. Беспрецедентным может стать и число гостей – более 200 тысяч за шесть дней. На гигантской территории выставлено более 300 единиц воздушной и космической техники. Организаторы германского авиасалона обещают, что в центре внимания окажется Аэробус A-380, а также техника из Индии, официального почетного гостя форума. Однако представительству России, похоже, не грозит затеряться в этом море. Уже в списке пресс-конференций на ближайшие два дня российские конструкторы упоминаются то и дело: в том числе корпорация «Иркут», «МиГ» и «Сухой».

В екатеринбургском аэропорту "Кольцово" ужесточены меры в связи с эпидемией энтеровирусной инфекции в Китае. Об этом сегодня корр. ИТАР-ТАСС сообщили в управлении Роспотребнадзора по Свердловской области. В частности, в пункте пропуска через государственную границу в аэропорту ужесточен контроль противоэпидемической готовности воздушных судов базовых авиакомпаний, транзитных и чартерных рейсов, прилетающих и вылетающих в Китай и страны юго-Восточной Азии. Активизированы мероприятия по выявлению лихорадящих пассажиров, прибывающих из Китая. "Помимо прочего, проводится обучение экипажей воздушных судов противоэпидемическим мероприятиям при выявлении больного на борту самолета. Осуществляется также контроль туристических фирм, занимающихся реализацией путевок в страны Юго-Восточной Азии, по предоставлению пассажирам информации об эпидемиологической ситуации в странах предполагаемого отдыха. В настоящее время в Китае зарегистрировано более 27,5 тыс заболевших, погибло 39 детей. Продолжается дальнейший рост заболеваемости, который по прогнозам, достигнет наивысшей точки в июне-июле текущего года. Эпицентром подъема заболеваемости остается город Фуань восточной провинции Аньхой.

В распоряжение журналистов попало конфиденциальное письмо авиакомпании Ryanair, которое позволяет предположить, что аэропорт Рига предложил предприятию скидки, превышающие размеры тех, которые известны общественности. Письмо попало в распоряжение редакции программы Kas notiek Latvijā?. Оно было послано в начале 2005 года тогдашнему руководителю аэропорта Дзинтарсу Померсу и позволяет думать, что назначенные авиакомпании скидки в 80% были не единственной льготой. Редакция предполагает, что договор между аэропортом и авиакомпанией был дополнен финансовой частью, которая остается недоступной общественности под прикрытием «конфиденциальности договора». Сумма, теряемая аэропортом в расчетах с Ryanair, может быть свыше 300 тыс долларов США в год. В письме руководство Ryanair выражает негодование по поводу счетов, выставляемых авиакомпании предприятием Latvijas gaisa satiksme, которое контролирует воздушное пространство. Ryanair со своей стороны указывает, что в пункте договора 2 (b) указано: авиакомпания платой налога аэропорту за каждого своего вылетающего пассажира погашает все возможные счета. Это включает «все оплаты полетного времени, оплату навигации, а также включает все оплаты, налоги и сборы Латвии, которые относятся к пассажирам, вылетающим рейсами Ryanair из аэропорта Рига». Сумма, которую Ryanair, согласно договору, возможно не выплачивал Latvijas gaisa satiksme за услуги в воздухе, составляет в год 314 316 долларов США. Эту сумму, согласно конфиденциальному письму, предприятию воздушного контроля возможно выплачивал аэропорт. В письме подписанном вице-президентом Ryanair Майклом Ковли, указано, что «так как это [счета от Latvijas gaisa satiksme] относится к плате за контроль воздушного пространства, включенной в наш договор, считаю что оплату должен производить аэропорт». Ни министр сообщений Айнар Шлесерс, ни руководитель аэропорта Кришьянис Петерс не стали конкретизировать тонкости договора между Рижским аэропортом и Ryanair, сославшись лишь на то, что все оплаты производятся в соответствии с правилами Кабинета министров и договорами между авиакомпанией и аэропортом.

Топливо в Екатеринбургском аэропорте «Кольцово» вновь подорожало. Ранее сообщалось, что этот рост составит 16%, однако пока аэропорт остановился на отметке 10,6%. Таким образом, стоимость тонны авиа-ГСМ увеличилась с 24,36 тыс. рублей до 26,94 рублей за тонну. Как уже писал «НЭП», это второе повышение цен за этот месяц. Цены на керосин поднимались 1 мая, что было связано с ростом цен у поставщиков горючего. Причины нового повышения в аэропорту не поясняют.

Его запускает компания "Dexter" - это бренд, под которым летает московский "Атлант-Союз". От обычного -автомобильного, авиатакси практически ничем не отличается: машину также подают в то место и в то время, когда удобно пассажиру, доставят его в любую точку страны. Единственное отличие - летать дороже, чем ездить в 10 раз. Наши люди в булочную на такси не ездят, они туда летают. Количество заказов у воздушных таксистов растёт на 20 % каждый месяц!!!! Проект уже оправдал себя в Москве и Санкт-Петербурге, после Сочи, в начале июня, авиатакси откроется ещё в Самаре. Удобство такого формата для владельцев, в том, что кроме, собственно, самих самолётов, ничего больше покупать не нужно, сказал в интервью Business FM руководитель проекта " Dexter " Евгений Андрачников: " Мы платим просто по факту за стоянку и все. И за хендинговые услуги, так как когда обслуживают нашего пассажира и наш самолет в аэропорту в Сочи, как и в любом другом, мы как авиакомпания за это платим. Но инвестиции с точки зрения, да, я понимаю как с позиции некоего создания инфраструктуры, технической базы, найма большого кол-ва людей, создания общества - нет, конечно". По мере развития бизнеса - услуга будет дорожать, считают аналитики. Причина - дороговизна авиапарка. Говорит независимый эксперт в области авиации Анна Краснова: "Если мы говорим об эстетическом функционировании этого сегмента бизнеса в России сейчас, то это ориентировка на зарубежный парк воздушных судов, потому что в настоящий момент Россия не производит такие самолёты, которые могли бы использоваться на этом направлении. А соответственно, использование зарубежных воздушных судов - это удорожание проекта, потому что ввозные пошлины - это на несколько порядков другая стоимость". На российских воздушных дорогах теперь можно встретить не только авиа-такси, но и авиа-автобусы. Это самолёты вместимостью 30 человек, они летают по расписанию несколько раз в день. Дальность полёта - от 300-сот километров до тысячи. Такой автобус вполне способен перетянуть пассажиропоток у наземного транспорта. Для тех, кто общественным транспортом не летает, есть самолёты класса-люкс. Заказать собственный рейс для больших компаний даже выгоднее, чем лететь обычным, регулярным, говорит генеральный директор компании "Авиационный чартерный рейс", Сергей Вехов: "На этой неделе 10 бизнесменов собирались путешествовать из Москвы в Дубай. Мы выполнили чартер, который был в сумме дешевле, чем, если каждый из десяти бизнесменов купил бы билет первого класса, который стоит порядка 10 000 долларов каждый. В сумме это получалось около 50 000 долларов, а наш чартер стоит дешевле. Таким образом, люди полетели собственным рейсом, оставаясь в контакте, друг с другом, да еще и деньги сохранили". Однако, эксперты считают, что после первого ажиотажа, популярность воздушных такси, неизбежно схлынет. Для мелкого и среднего предпринимателя это всё-таки дорого. А у крупных топов есть свои самолёты.

Событие. Сегодня в Сочи начинает работать авиатакси

Принимая во внимание пожелания своих пассажиров, с 1 июня авиакомпания «ВИМ-АВИА» переносит вылет рейса НН662 Москва-Екатеринбург с 11:55 на более раннее время 10:40. Частота выполнения рейса и его номер остаются неизменными. Время указано московское. Как сообщает пресс-центр компании, информацию о специальных предложениях, скидках и расписании, а также о программе поощрения часто летающих пассажиров «ВИМ-бонус» можно получить на сайте авиакомпании, а также в представительствах и офисах продаж авиабилетов. Наша справка: АК «ВИМ-АВИА», одна из крупнейших российских авиакомпаний, лидер на рынке чартерных перевозок по итогам 2007 года, создана в 2002 году. На сегодняшний день «ВИМ-АВИА» располагает одним из самых молодых среди российских авиакомпаний парком воздушных судов иностранного производства, состоящим из 14 среднемагистральных самолетов Boeing 757-200. Кроме того, авиакомпания эксплуатирует 8 российских самолетов Як-42Д. В 2007 году авиакомпания "ВИМ-АВИА" перевезла 2 081 тыс. пассажиров, увеличив данный показатель на 36,2% по сравнению с тем же периодом 2006 г. Объем грузов возрос на 108,3% и составил 5 155,6 тонн. Маршрутная сеть «ВИМ-АВИА» включает более 70 пунктов назначения.

Самолет авиакомпании "Трансаэро", следующий по маршруту Москва - Южно-Сахалинск, совершил аварийную посадку в Южно-Сахалинске около трех часов назад. Самолет сел благополучно, жертв и пострадавших нет. На месте происшествия находятся пожарные, спасатели и медики. Между тем в самой авиакомпании опровергают информацию об аварийной посадке. По заявлению представителя "Трансаэро", во время захода самолета на посадку был сильный порывистый ветер, и летчик в соответствии со всеми инструкциями ушел на второй круг, после чего совершил посадку, которая прошла в штатном режиме. На борту Boeing 767, находилось 115 человек.

Событие. Самолет из Москвы сел в Южно-Сахалинске со второй попытки

Техническая неисправность, вероятно, стала причиной вчерашнего крушения самолета Ан-12 под Челябинском. Этот грузовой лайнер авиакомпании «Московия» выполнял рейс по маршруту Челябинск-Пермь. Из Перми в Челябинск он отвез груз и уже возвращался оттуда пустым. По телефону передает наш корреспондент Ольга Щапина. ЩАПИНА: На месте крушения самолета уже найдены черные ящики и тела всех 9-ти членов экипажа. Предварительная причина падения - короткое замыкание на борту. По факту падения самолета возбуждено уголовное дело. Самолет вылетел из аэропорта накануне в 18 часов по Москве. Через три минуты пилоты сообщили о задымлении в кабине, и руководитель полета принял решение о возвращении самолета в аэропорт. После неудачной попытки приземлиться с первого раза при заходе на посадку во второй раз самолет задел линии электропередач и разбился. Ан-12 принадлежал авиакомпании «Московия» Московской области, и техническое обслуживание экипаж выполнял самостоятельно. Появилась также неофициальная информация, что на борту, помимо членов экипажа, находились еще четыре человека - инкассаторы, которые перевозили крупную сумму денег. Сейчас в аэропорту работает комиссия по ликвидации последствий крушения Ан-12, созданная по распоряжению президента Дмитрия Медведева. В оцеплении продолжают оставаться около 60-ти сотрудников ГУВД. Добавим, губернатор Челябинской области Петр Сумин заявил, что родственникам погибших членов экипажа будет оказана материальная и психологическая помощь.

При аварийной посадке самолет Ан-12 задел провода, сообщил министр по радиационной и экологической безопасности Челябинской области Геннадий Подтесов. «В результате машина начала просто разваливаться на части и упала в поле в 20-30 км от Челябинска», - сказал он. По словам министра, далее Ан-12 загорелся. Прибывшие бригады спасателей нашли на месте трагедии тела всех девяти членов экипажа и «черный ящик», по результатам расшифровки данных которого можно будет установить причины трагедии. По словам Подтесова, после взлета из аэропорта Баландино командир экипажа сообщил о возгорании в кабине пилотов и запросил разрешение на посадку. // ИТАР-ТАСС

Событие. Найден "черный ящик" разбившегося Ан-12

Под Челябинском разбился грузовой самолёт Ан-12. В результате авиакатастрофы погибли 9 членов экипажа, их тела уже обнаружены. На связи со студией «Маяка» - корреспондент ИТАР-ТАСС Евгений Ткаченко. ТКАЧЕНКО: Да, действительно, сегодня произошла трагедия. Транспортный самолет Ан-12 разгрузился и после этого сделал попытку взлететь. Но по неизвестной пока причине взлет не удался. И лишь со второй попытки самолет немного набрал высоту и буквально тут же рухнул и загорелся. Это произошло где-то примерно в 20-30 километрах от Челябинска у поселка Рощино в поле. Поэтому других пострадавших нет. Члены экипажа погибли. Их обгоревшие тела уже нашли. Трудно пока сказать, что явилось причиной трагедии. Но хочу добавить, что в эти дни у нас отвратительная погода. Почти непрерывно, вторые сутки идет дождь и меняется по силе и направлению ветер. Может быть, и это каким-то образом сказалось. Сейчас все ответственные лица, все спасательные бригады находятся на месте происшествия.

Событие. Под Челябинском разбился грузовой самолёт Ан-12.

Житель Самары 1966 года рождения шел по привокзальной площади рядом с аэропортом Домодедово и нес в пакете более семи килограммов героина. Сотрудники милиции задержали его. Мужчина пояснил, что вещество в сумке не его, пакет отдала ему незнакомая женщина. В отношении задержанного возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 228 УК РФ – «Незаконное хранение и сбыт наркотических веществ в особо крупном размере». В данный момент гражданин Самары находится в следственном изоляторе.