ОАО “Аэропорт “Пулково” объявило о завершении реконструкции зоны вылетов внутренних рейсов в терминале “Пулково-1”. Пропускная способность терминала возросла за счет оптимизации процесса обслуживания пассажиров. Регистрация стала более комфортной благодаря увеличению пространства в зоне ожидания. Внутренний облик “Пулково-1” постепенно возвращается к первоначальной архитектурной концепции свободного перемещения по уровням внутри терминала. В ходе реконструкции была заменена багажная система, благодаря чему стало возможным производить стопроцентный досмотр багажа согласно общеевропейским стандартам после регистрации пассажира. Пункты предполетного досмотра перенесены за линию регистрации, изменено расположение касс авиакомпаний. С 1 июня обновленный терминал “Пулково-1” готов вновь принять рейсы в страны СНГ и дальнего зарубежья, которые с 30 марта были временно переведены в “Пулково-2”. Администрация ОАО “Аэропорт “Пулково” просит пассажиров быть внимательными, проверять информацию о терминале вылета в билете, на сайте аэропорта www.pulkovoairport.ru или по телефону +7(812) 331 49 21.

. Полеты по маршруту Москва — Екатеринбург — Москва на самолете Airbus A-320 теперь выполняются ежедневно, кроме среды. Время в пути — 2 часа 30 минут. Минимальный тариф в направлении «туда» — от 1900* рублей, в направлении «туда и обратно» — от 3800* рублей (*— без учета такс и сборов). Новый рейс компании также удобно стыкуется с рейсами «Владивосток Авиа» из Москвы во Франкфурт-Хан (Германия), Краснодар и Сочи. Для участников программы поощрения часто летающих пассажиров «Лидер» приготовлен особый сюрприз – таблица премиальных баллов при полетах в/из Екатеринбурга составлена таким образом, что при совершении пяти полетов пассажир набирает необходимое количество баллов для совершения бесплатного полета. А наканунев Екатеринбурге состоялась обширная презентация компании. На презентации присутствовали представители крупнейших туристических операторов и агентств по продаже билетов, журналисты уральских СМИ Авиакомпания интенсивно развивает свои регулярные рейсы из Екатеринбурга в Москву, Владивосток, Краснодар, Хабаровск и далее в Петропавловск-Камчатский и Анкоридж (США). Также большое внимание уделено дальнейшей программе развития чартерных рейсов в Китай, Испанию и Турцию. В своей коммерческой политике развития компания «Владивосток Авиа» рассматривает Екатеринбург и его аэропорт «Кольцово» как один из ключевых опорных узлов наравне с Москвой, Владивостоком и Абаканом. Именно поэтому в Екатеринбурге создается собственное представительство авиакомпании. Сегодня авиакомпания «Владивосток Авиа» предлагает туркомпаниям и агентствам для сотрудничества помимо агентского соглашения участие в программе поощрения «Лидер-Агент» и «Лидер-Команда». Эти программы дополнительно стимулируют продажи авиационных перевозок, и естественно, что это взаимовыгодное сотрудничество для всех его участников. Более подробно об этом можно почитать на сайте компании в соответствующем разделе.

Британская газета "Таймс" комментирует рост цен на авиационное топливо. Помимо подорожания авиабилетов, рост цен имеет и положительные стороны. Авиакомпании будут вынуждены отказаться от устаревших самолетов, потребляющих много топлива. А у авиастроителей появится стимул совершенствовать энергосберегающие технологии и создавать более экономичные лайнеры. Однако авиакомпаниям следует предоставлять пассажирам точные данные о дополнительных расходах, связанных с увеличением цен на топливо. Пассажиры должны иметь полную информацию с тем, чтобы выбрать наиболее выгодный вариант.

На севере Красноярского края резко вырос спрос на авиабилеты. Аэропорты Таймыра переполнены людьми, которые желают улететь практически по всем направлениям. Билетов в кассах не хватает, как и рейсов. Не справляется с потоком пассажиров и норильский аэропорт "Алыкель", который недавно реконструировали. Он оснащён современной техникой, но там не отлажена система подвоза людей из ближайших городов и посёлков. Если человек утром не попадает на рейс, ему приходиться оставаться в аэропорту на несколько дней. В администрации Красноярского края разработана концепция развития малой авиации региона. Ведь на 60% территории края попасть можно только при помощи небольших самолётов и вертолётов. В одну сеть будет входить 21 региональный аэропорт, из них 6 - в Игарке, Диксоне, Туруханске, Туре, Шушенском и Енисейске войдут в систему федеральных аэропортов регионального значения. И будут выполнять опорно-вспомогательную функцию. А значит, финансироваться из федерального бюджета. В течение пяти лет их должны привести в соответствие с современными требованиями. Отремонтируют взлётно-посадочные полосы, служебно-технические постройки и проведут косметический ремонт зданий аэропортов. Краевые власти в ближайшие два года должны привести в порядок аэропорт Хатанги. На это уже заложены 360 миллионов рублей. Кроме этого, необходимо постоянное дотирование региональных аэропортов.

Событие. В Красноярском крае возрождают малую авиацию

На основе современных технологий проекта пассажирского самолета МС-21 планируется построить новый широкофюзеляжный ближнемагистральный авиалайнер, ориентированный на глобальный авиарынок. МС-21, фото: ilyushin.org"Эта машина будет иметь успех на глобальном рынке как логичное развитие проекта МС-21, но с другой двигательной установкой", – заявил глава крупнейшей российской лизинговой компании "ИльюшинФинанс Ко" Александр Рубцов. По его мнению, новый авиазавод можно было бы возвести в Воронеже, но не обязательно на базе ВАСО (Воронежского авиастроительного объединения), так как его возможности через 10 лет будут исчерпаны, передают РИА "Новости". Вот только у России пока нет мощностей для его производства, посетовал Рубцов.

Событие. Русские задумались о прорыве на мировом авиарынке

Полеты осуществляла швейцарская авиакомпания «Baboo», сообщает «БН.ру». Самолеты в Петербург, рассчитанные на 100 человек, должны были летать, начиная с 27 мая, трижды в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. В Федеральном агентстве воздушного транспорта утверждают, что оператор предоставил Росавиации неполный комплект документов. В итоге два первых рейса уже сорвались. Посольство Швейцарии в Москве пытается сейчас уладить этот вопрос. Минимальная цена билетов туда и обратно, отметим, составляет 12 тысяч 615 рублей.

Подведены итоги конкурса Ассоциации «Аэропорт» ГА «Лучший аэропорт стран-участников СНГ» за 2007 год. Международный аэропорт «Курумоч» стал победителем в номинации «Самый интенсивно развивающийся аэропорт». Ежегодный конкурс проводится одной из самых авторитетных общественных авиационных организаций Ассоциацией «Аэропорт» ГА. Целью его проведения является обеспечение успешного развития и конкурентоспособности аэропортов стран СНГ на внутреннем и международном рынке, пропаганда их достижений, повышение уровня обслуживания пассажиров, обеспечения безопасности полетов и совершенствования инфраструктурой авиапредприятий. При выборе лучших аэропортов рассматривалось комплексное развитие предприятий, включая производственную деятельность, развитие материально-технической базы, внедрение новых технологий, финансово-экономическую деятельность, деловую активность, реализацию инновационных и инвестиционных проектов и т.д. Авиатранспортные предприятия, представленные на конкурс, оценивал авторитетный экспертный совет, сформированный из представителей авиационных властей, членов Правления ассоциации «Аэропорт ГА, крупных ученых и специалистов в области гражданской авиации. В результате строгого конкурсного отбора Международный аэропорт «Курумоч» был удостоен высокого звания «Лучший аэропорт стран-участников СНГ». Символом победы стал кубок “Лучший аэропорт года стран СНГ” и Почетная грамота ассоциации “Аэро­порт” ГА. Эффективная деятельность Международного аэропорта «Курумоч» неоднократно получала высокую оценку экспертов авиационно-транспортной отрасли. Напомним, что аэропорт «Курумоч» становился победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ» в 1997, 1999, 2007 годах, а в 2004 году был удостоен премии за большой вклад в техническое развитие предприятия.

2 июня немецкая авиакомпания Lufthansa, крупнейший иностранный авиаперевозчик на российском рынке, увеличивает количество рейсов из Берлина и Гамбурга в Московский международный аэропорт Домодедово. На сегодняшний день авиакомпания осуществляет 2 рейса в Берлин и 4 – в Гамбург. Со 2 июня в Берлин будут осуществляться 4 прямых рейса, а в Гамбург – 3 прямых и 3 рейса с посадкой в Берлине. Расписание рейсов по направлениям Москва – Берлин, Москва - Гамбург Направление Рейс Частота Отправление Прибытие Москва (ДМЕ) – Берлин - Гамбург LH3207 1.3.5.. 15:50 (Домодедово) 16:45 (Берлин) 18:05 (Гамбург) Гамбург – Берлин – Москва (ДМЕ) LH3206 .2.4..7 10:10 (Гамбург) 10:55 (Берлин) 16:00 (Домодедово) Москва (ДМЕ) – Гамбург LH3207 .2.4..7 16:50 18:50 Гамбург – Москва (ДМЕ) LH3206 1.3.5.. 10:55 16:00 Москва (ДМЕ) – Берлин LH3203 …..6. 14:20 15:15 Берлин – Москва (ДМЕ) LH3202 …..6. 8:55 13:30 * время местное Также со 2 июня начинает выполнение второго ежедневного рейса в Екатеринбург одна из крупнейших российских авиакомпаний Трансаэро. Если раньше полёты осуществлялись только в вечернее время, то теперь Трансаэро добавляет дневной рейс в Екатеринбург. Расписание рейсов Трансаэро на направлении Москва - Екатеринбург Направление Рейс Частота Отправление Прибытие Москва (Домодедово) - Екатеринбург УН 139 12.45.. 11:25 15:40 Екатеринбург – Москва (Домодедово) УН 140 12.45.. 16:50 17:25 * время местное Уральские направления пользуются особой популярностью, в частности столица Урала – город Екатеринбург. Только в 2007 году авиакомпаниями, оперирующими в Домодедово на этом направлении, было перевезено 468 233 человека.

Российские авиавласти запретили швейцарской авиакомпании Baboo (в прошлом Flybaboo) начать полеты по маршруту Женева – Санкт-Петербург. Уже сорваны два первых рейса, которые должны были состояться 27 и 29 мая. Перспективы следующих полетов пока в тумане. В расписании аэропорта Петербурга рейс в Женеву сейчас отсутствует, сообщает соб.корр. Travel.ru. Рейсы должны были совершаться с 27 мая трижды в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям на вмещающем 100 пассажиров самолете Embraer 190. Вылет из Женевы в 8.35, прибытие в Петербург в 13.55. Обратный вылет в 14.40, прибытие в Женеву в 16.10.Минимальная цена билетов туда-обратно составляет 547 швейцарских франков (12 615 рублей) с учетом сборов.

Европейские рынки сегодня, 30 мая, растут, сообщает агентство Reuters. Эта тенденция сохраняется уже третий день подряд. В ответ на снижение цен на нефть, дорожают акции авиакомпании. По той же причине упали бумаги нефтедобывающих компаний. По данным на 13.40 мск, индекс FTSEurofirst 300 вырос на 0,41% до 1335,76 пункта. Британский FTSE 100 вырос на 0,23% до уровня 6082,30. Французский САС 40 поднялся на 0,63%, составив 5007,01. Индекс Франкфуртской фондовой биржи DAX прибавил 0,58% до 7095, 95 пункта. Падавшие в последние дни акции авиакомпаний отреагировали на снижение нефтяных цен дружным взлетом: бумаги Air France (Франция) подорожали на 7,7%, British Airways (Великобритания) - на 6,3%, Ryanair (Ирландия) - на 3,9%. Цена на нефть сегодня опустилась ниже $126 за баррель. По словам сотрудника отдела стратегического планирования Oddo Securities Янна Лепапа (Yann Lepape), снижение цены на нефть, конечно, не повредит, но необходимо помнить, что давление на потребителей будет высоким даже при цене $100 за баррель. Банки отыграли некоторые потери: акции Unicredit (Италия) выросли на 2,1%, Societe Generale (Франция) - на 1,4%, Credit Suisse (Швейцария) - на 0,8%. Бумаги добывающих компаний подешевели: Rio Tinto (Австралия) - на 2%, BHP Billiton (Великобритания) - на 3,7%, Xstrata (Швейцария) - на 2,5%. Хотя снижение цен на нефть слегка успокоило инвесторов, переживавших по поводу их влияния на корпоративные прибыли и инфляцию, оно также поспособствовало падению акций нефтедобывающих компаний. Бумаги ВР (Великобритания) подешевели на 1,4%, Total (Франция) - на 1,6%, Repsol YPF (Испания) - на 0,9%. В заметке для клиентов банка JPMorgan (США) говорится, что последние макроэкономические данные располагают к приобретению акций. Однако, риск, связанный с высокими ценами на нефть и инфляцией, остается. По мнению аналитиков банка повышение нефтяных цен негативно скажется на котировках акций. А если цены останутся на уровне $135 за баррель до конца года, то годовой показатель инфляции в США вырастет на 1 пункт и составит 5,1%.

1 июня авиакомпании-партнеры AiRUnion вместе с маленькими пассажирами и их родителями отметят Международный день защиты детей. В этот день все дети, вылетающие рейсами авиакомпаний-партнеров, получат подарки от AiRUnion. Маленьким пассажирам в AiRUnion традиционно уделяется особое внимание. Детям от 2 до 12 лет круглогодично предоставляется скидка 50% на все тарифы. При этом во время зимних школьных каникул, такая скидка распространяется на пассажиров до 17 лет. Кроме того, авиакомпании-партнеры предоставляют услуги по сопровождению детей от 6 до 14 лет, путешествующих без близких людей. По желанию родителей возраст несопровождаемого ребенка может быть продлен до 16 лет. Забота об этой категории пассажиров входит в обязанности персонала AiRUnion. Авиаперевозчик несет полную ответственность за ребенка от момента регистрации до передачи его встречающим. На регистрации юным пассажирам выдаются яркий стикер для одежды и флажок с надписью UM (unaccompanied minor — несопровождаемый ребенок), что позволяет сотрудникам авиакомпании отличить пассажира, которому требуется особое внимание и забота. Подробную информацию об условиях для оформления перевозки несопровождаемых детей, а также обо всех услугах Альянса для маленьких пассажиров можно узнать в справочной службе AiRUnion по бесплатному телефону 8-800-3333-800.

Российские авиакомпании - члены IATA - готовы с 1 июня полностью перейти на электронные билеты, но не планируют отменять бумажные авиабилеты. Об этом РИА Новости сообщили представители авиакомпаний. Напомним, нашу страну в IATA сегодня представляют "Аэрофлот", ГТК "Россия", "Трансаэро", "Владивосток авиа", S7 Airlines (бывшая "Сибирь") и грузовая авиакомпания "Волга-Днепр". "Мы готовы к полному переходу на электронные авиабилеты. На всех наших рейсах уже можно оформить электронный авиабилет. Но при этом отказываться от бумажных билетов мы не планируем", - рассказала пресс-секретарь S7 Ирина Колесникова. По ее словам, в РФ есть ряд аэропортов, которые не принимают электронные билеты из за отсутствия соответствующего оборудования. С представителем S7 соглашается и замгендиректора "Аэрофлота" Сергей Кирюшин. Внедрение электронного билета зависит не только от авиакомпаний, но и от оснащения аэропортов, на которое "Аэрофлот" тратит собственные средства, отметил Кирюшин. Вместе с тем он подчеркнул, что авиаперевозки по электронной технологии сегодня оформляются на 113 маршрутах "Аэрофлота". Проблему отсутствия необходимого оборудования для приема e-tickets в некоторых региональных аэропортах озвучил и пресс-секретарь "Трансаэро" Сергей Быхал. Как заверил РИА Новости представитель "Трансаэро", после 1 июня пассажиры с бумажными авиабилетами не столкнутся ни с какими проблемами при вылете. "Мы давно используем технологию электронного билета, но при этом билет на бумажном носителе сохраняется. Пассажиры могут не волноваться", - сказал Быхал.

Событие. С 1 июня бумажные авиабилеты в России не отменят

Тюменский межрайонный следственный отдел Уральского следственного управления на транспорте СКП РФ проводит проверку по факту инцидента при взлете вертолета МИ-8 в поселке Коротчаево вблизи города Нового Уренгоя. Днем 29 мая вертолет при попытке взлета выкатился за границу вертолетной площадки. В результате произошел обрыв передней стойки шасси, повреждение правой стойки шасси, обшивки грузовых створок и обшивки хвостовой балки. Трое членов экипажа и один пассажир, которые находились на борту, не пострадали", . Вертолет принадлежит авиакомпании "СКОЛ" (Сургут) и выполнял полет по заказу ОАО "Газпром Трансгаз Сургут" для облета трубопровода в районе поселка Коротчаево. (REGIONS.RU с использованием

29 мая на заседании президиума профсоюза летного состава России было принято решение об обращении по этому поводу к Президенту и Правительству, а также о начале консультаций с родственными профсоюзами. "С сегодняшнего дня мы начнем координацию действий с другими профсоюзами, связанными с авиацией, а также с работодателями, и по их итогам будет принято решение о форме акций протеста", - заявил Мирослав Бойчук. Причина недовольства сотрудников авиакомпаний - слишком высокие цены на авиатопливо. Рост цен на топливо провоцирует кризис в отрасли, которая итак переживает не лучшие времена. результате многие мелкие кампании могут разориться, а летчики - потерять работу. Растет цена билетов, снижается пассажиропоток, падает заработок летчиков, который зависит от налета. "Мы прекрасно понимаем, что этот вопрос (цена топлива) не только наш и не собираемся выпячивать только свои требования" - пояснил "ИКД" первый вице-президент профсоюза летного состава Владимир Пресняков. "Мы готовы объединяться максимально широко, привлекая всех заинтересованные группы". "Консультации действительно проводились - подтвердил корреспонденту "ИКД" Президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров России (ФПАД) С. Ковалев. Требования летчиков мы поддерживаем, однако, пока ни дата ни форма будущей акции не определены". "Даже если объединение ограничится этими двумя профсоюзами - считает заместитель Президента Федерации профсоюзов России Олег Бабич - они в состоянии заблокировать воздушное движение в России и тем самым нанести удар несравненно большей силы, чем недавние акции автомобилистов, также проходившие под лозунгом снижения цен на топливо. Как известно, Трудовой кодекс запрещает забастовки в организациях, связанных с обеспечением жизнедеятельности населения (энергообеспечение, отопление и теплоснабжение, водоснабжение, газоснабжение, авиационный, железнодорожный и водный транспорт, связь, больницы), в том случае, если проведение забастовок создает угрозу обороне страны и безопасности государства, жизни и здоровью людей. Под это определение подпадает и сфера воздушного движения. Однако, как показывает опыт, работники научились обходить эти запретительные нормы, проводя или итальянскую забастовку (работу по правилам), либо голодовку (как авиадиспетчеры). Кстати, как говорилось на недавно прошедшем съезде летчиков, с безопасностью в большинстве авиакомпаний далеко не все в порядке. Так что, поводов для "итальянки" более чем достаточно. Окажутся ли автомобилисты в состоянии объединиться с летчиками, диспетчерами и моряками и провести скоординированную акцию? Пока трудно сказать. Но сам факт проведения скоординированных действий двух крупнейших профсоюзов авиационной сферы говорит о многом. Ведь авиационный транспорт - пожалуй самый важный в нынешней российской экономике и последствия массовых протестных действий в этой сфере могут превзойти все самые черные ожидания российских властей.

Событие. Профсоюз летчиков готовится к акциям протеста против роста цен на топливо

Рэй Джевелл, региональный менеджер Cathay Pacific Cargo по Европе и Партик Гарретт, Генеральный представитель Cathay Pacific в России, целью своего визита обозначили заинтересованность в новосибирском аэропорту как в возможном пункте технической (а в перспективе - и коммерческой) посадки на маршрутах авиакомпании из Европы в Азию. В данный момент авиакомпания Cathay Pacific осуществляет пассажирские и грузовые авиаперевозки, в том числе - еженедельно 36 рейсов на европейско-азиатских направлениях. В парке авиакомпании более 100 воздушных судов, треть из которых предназначена для карго-перевозок. -- Мы считаем, что у аэропорта Толмачево очень хороший потенциал и возможности для технических посадок бортов нашей авиакомпании, - отметил Рэй Джевелл. Ранее специалисты данной авиакомпании встречались с топ-менеджментом аэропорта Толмачево на ежегодном региональном азиатском форуме Routes-Asia (Макао 13 - 15 апреля 2008 г.), который проводится исключительно для аэропортов и авиакомпаний Азиатско-Тихокеанского региона.

Авиатранспортная система США находится в кризисе, заставляющем пассажиров отказываться от полетов на самолетах. В результате перевозчики, туриндустрия и федеральный бюджет США только за один год недосчитались 26 миллиардов долларов. Ассоциация туристической индустрии США скрупулезно подсчитала все упущенные прибыли, в основе которых лежит нежелание американцев пользоваться самолетами. Эти цифры были обнародованы в специальном докладе ассоциации, опубликованном недавно в Соединенных Штатах. Согласно данным исследования, за последние 12 месяцев в США зафиксировано около 41 миллиона отказов от полетов, в результате чего авиакомпании недосчитались девяти миллиардов долларов. Гостиницы потеряли около шести миллиардов долларов, рестораны - более трех миллиардов, а федеральный и местный бюджеты недополучили налогов на сумму более чем в четыре миллиарда долларов. По этой теме Билеты на самолет подорожают к лету Boeing запускает в небо грузовик Самолет создал пробку над Нью-Йорком "Кризис авиапутешествий достиг переломного момента - более 100 тысяч путешественников ежедневно голосуют своими кошельками, делая выбор не в пользу авиаперелета", - констатировал президент Ассоциации туриндустрии Роджер Доу. Основные претензии американцев к воздушному транспорту касаются отмены рейсов, плохого качества процедуры предполетного досмотра и задержек рейсов. Пожалуй, только уровень безопасности при полетах не вызывает у жителей США раздражения. Как сообщает РИА "Новости", Ассоциация туриндустрии собирает экстренное совещание руководителей предприятий отрасли в Вашингтоне. По словам Доу, проблемы отрасли должны стать звонком для политиков, показывающим, что настало время для реформы всей авиационной системы.

Проблема задержек авиарейсов в России вышла на правительственный уровень - сегодня вице-премьер Сергей Иванов проводит совещание о недопустимости срыва авиаперевозок, сообщает РИА Новости. Напомним, в среду девять рейсов авиакомпании "Атлант-Союз" не смогли вылететь из "Внуково" из-за отсутствия топлива для самолетов. Часть пассажиров была отправлена в гостиницу. В совещании 30 мая примут участие представители Минтранса, ФАС, Росавиации, Минэнерго, авиакомпаний, аэропортов и поставщиков топлива. Рейсы во "Внуково" были задержаны после того, как поставщик топлива для "Атлант-Союза" уведомил авиакомпанию об отсутствии у него топлива в резервуарах аэропорта. При этом в авиакомпании отметили, что у нее нет просроченной задолженности за топливо. В четверг аэропорт предоставил "Атлант-Союзу" резервное топливо, чтобы компания все-таки смогла отправить рейсы. Глава Росавиации Евгений Бачурин считает, что задержки рейсов можно было бы избежать, если бы авиаперевозчик и его поставщик своевременно проинформировали авиавласти о нехватке топлива. По его словам, для расследования случившегося созданы комиссия в Росавиации и дополнительная комиссия в Минтрансе. Как рассказал Накануне.RU президент фонда "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов, возможно, совещание послужит толчком к решению авиатопливной проблемы. В последнее время цены на авиатопливо в российских аэропортах растут весьма заметно, эксперты видят основную причину удорожания в монополии топливных компаний и поставщиков авиакеросина. Подробнее об этом читайте в понедельник на нашем сайте в интервью Олега Смирнова.

Цены на нефть на торгах в Нью-Йорке снижаются уже второй день подряд вследствие того, что высокая стоимость «черного золота» снизила спрос на энергоресурс, а также производные от него бензин и авиационное топливо. Стоимость нефти не смогли подтолкнуть вверх даже вышедшие вчера данные по запасам в США, которые за неделю сократились на 8,8 млн баррелей, максимальную с 2004 года величину. Как правило, сокращение запасов приводит к взлету цен, однако покупатели сырья после уже 27 дней закрытия торгов в этом году на новых максимумах не столь охотно подталкивают стоимость нефти выше. Согласно данным Министерства энергии США, спрос на топливо за 4 недели, закончившиеся 23 мая, снизился на 0,7% до 20,5 млн баррелей в день, после того как автомобилисты стали меньше использовать свои транспортные средства, а авиакомпании вынуждены были сократить ряд маршрутов в связи с растущими издержками на топливо. Стоимость нефти марки Light на вчерашних торгах упала на 3,4% или $4,41 до $126,62 за баррель, что стало максимальным с 31 марта откатом, в то время как стоимость фьючерсов на нефть марки Brent рухнула на $4,04 или 3,1% до $126,89 за баррель. Цена фьючерсов на нефть марки Light с поставкой в июле на торгах в Нью-Йорке на 10:55 мск составила $125,95 за баррель, на нефть марки Brent на торгах в Лондоне упала до $126,3 за баррель.

Первоначальное намерение японского правительства доставить гуманитарную помощь в пострадавшие от землетрясения районы КНР грузовыми самолетами японских ВВС в ближайшие пять дней может быть изменено, и грузы будут перемещены гражданскими чартерными рейсами, сообщил источник в японском Кабинете министров. В среду Кабмин принял решение о направлении в КНР военных впервые со времен Второй мировой войны, когда Япония оккупировала значительную территорию КНР. Причем представители Кабмина неоднократно подчеркивали, что инициатива исходила от китайской стороны. Предполагается, что груз будет состоять в основном из палаток и одеял, используемых военнослужащими Сил самообороны Японии. Сначала китайская сторона восприняла это предложение положительно. Представитель МИД КНР Цзинь Ган сообщил, в частности, что, "если японские Силы самообороны готовы предоставить помощь, детали будут обсуждены военными ведомствами двух стран". Однако после встречи в минувший четверг заместителей министров иностранных дел двух стран Япония получила сообщение, что резонанс от появления в воздушном пространстве КНР японских военных самолетов, которые в представлении китайцев неразрывно связаны с ВВС императорской армии, бомбившей страну во время Второй мировой войны, может стать крайне негативным.

В ходе Европейской конференции и выставки бизнес-авиации EBACE 2008 президент компании Cirrus Design Алан Клемпейер сделал важное заявление: сверхлегкий реактивный самолет «The-Jet» в конечном итоге получит более звучное имя. Однако никаких подробностей о новом названии не последовало. Клепмейер также дал понять, что бизнес-джет, который сейчас находится в процессе сборки, возможно, совершит самостоятельный перелет к месту проведения авиашоу AirVenture летом этого года. Глава Cirrus Design рассказал, что в качестве поставщика навигационного оборудования выбрана компания L-3 Communications, которая предоставит интегрированную приборную панель SmartDeck. Единственный двигатель, который монтируется сверху фюзеляжа, поставит Williams International.

Записи бортовых самописцев самолета Ан-12, потерпевшего катастрофу под Челябинском, расшифруют в специалисты авиационного комитета. Качество записей удовлетворительное, информация об авиационном происшествии имеется, сообщили "Накануне.ру" в пресс-службе ведомства. Напомним, специалистам предстоит узнать, что стало причиной катастрофы грузового самолета, перевозившего крупную сумму денег.

В городе Гранд Рапидс американского штата Мичиган вертолет врезался в здание больницы и взорвался. Инцидент произошел на территории медицинского центра Spectrum. Проводится эвакуация пациентов. Больница закрыта. CNN приводит слова очевидцев: вертолет задел радиомачту, расположенную на крыше больничного корпуса. Здание окружено густыми клубами дыма, обломки вертолета разбросаны "повсюду вокруг здания больницы". Потерпевший крушение медицинский самолет выполнял учебный полет. На борту были пилот и пассажир. Оба они в катастрофе выжили, но получили серьезные повреждения. По словам полицейских, пилот еще в воздухе заметил неполадки и попробовал посадить машину, но безуспешно. После крушения людям удалось выбраться из кабины и отбежать до того, как вертолет взорвался. Из больницы эвакуированы несколько десятков беременных женщин, некоторые в инвалидных колясках. На месте находились бригады "скорой помощи", готовые принять экстренные роды. Точные причины инцидента пока не известны.

Одна из ведущих авиакомпаний США US Airways Group находит все новые пути борьбы с кризисов авиаперевозчиков. Так, вчера представители компании заявили о своем намерении с 1 июня отказаться от практики подачи бесплатных закусок на внутренних авиарейсах, сообщает сайт "Americaru.com". Ранее возможность бесплатно перекусить во время полета предоставлялась всем пассажирам экономкласса без исключения. Именно таким способом компания планирует хотя бы частично компенсировать все возрастающие цены на топливо. Также в US Airways Group повысят тарифы на сумму от 10 до 60 долларов. Однако, чтобы окончательно не распугать клиентов, компания все же оставит на своих рейсах бесплатные напитки. Впрочем, US Airways не единственный оператор, который в условиях растущих цен на авиа-топливо идет на всевозможные ухищрения. Так, желающие подремать на борту самолета авиакомпании American Airlines теперь должны будут заплатить три доллара за подушку.

30 мая в международном аэропорту "Толмачево" (Новосибирск) с рейса № 350, следующего по маршруту Новосибирск - Хабаровск, были сняты два пассажира. Жительница Алтайского края Ольга Рыкова, 1963 г.р., в состоянии алкогольного опьянения в салоне воздушного судна во время посадки устроила скандал. Командир воздушного судна принял решение о снятии пассажирки с борта самолета. Сопровождавший ее Сергей Самойлов, 1973 г.р., отказался от полета. В отношении Ольги Рыковой - за появление в общественном месте в состоянии опьянения - составлен протокол об административном нарушении (штраф от 100 МРОТ). Компенсации за неиспользованные авиабилеты в подобном случае пассажиры не получают.

Строительство нового аэровокзала планируется начать в Екатеринбурге в 2010 году, сообщил губернатор Свердловской области Эдуард Россель на пресс-конференции. По его словам, планируется, что аэровокзал расположится напротив действующего аэровокзала аэропорта «Кольцово». «В этом году прирост авиапассажиров составит 1 млн человек. Закончим год, наверно, с 3, 4-3, 5 млн пассажиров. А мощность аэровокзала — 6 млн человек. По расчетам, в ближайшее время через аэропорт „Кольцово“ будет проходить 10 млн человек. Поэтому уже сегодня своевременно необходимо заняться проектированием международного аэровокзала напротив действующего», — сказал господин Россель. По словам губернатора, с действующего аэровокзала планируется вывести пассажиров международных рейсов, таким образом, он освободится для внутренних полетов. «Я это согласовал с „Реновой“. Во второй половине июня мне покажут первые проработки. Вопрос стоит так, что на следующий год делать уже рабочие чертежи. Начало строительства — в 2010 году», — отметил он. «Интерфакс-Урал»

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» на авиасалоне ILA 2008 в Берлине объявила о намерении провести ребрендинг и диверсификацию деятельности. ИФК собирается заняться поставкой аэропортового оборудования, лизингом деловых самолетов западного производства и отечественных вертолетов, в частности – стать эксклюзивным лизингодателем самолетов Cessna Caravan и вертолетов AW139 AgustaWestland, производство которых начнет «Оборонпром». Необходимость диверсификации в компании объясняют неудовлетворительным положением дел на предприятиях отечественного авиапрома, постоянно задерживающих отгрузку продукции. «Задержка поставки самолетов уже стала традицией. Пока поставщиками продукции является не Объединенная авиастроительная корпорация, а сами заводы», – объяснил гендиректор ИФК Александр Рубцов. В 2008 году ИФК рассчитывает поставить в лизинг порядка шести-семи самолетов Ту-204 (один для Кубы) и по одному Ан-148 и Ил-96. Как отмечают в компании, целесообразность ребрендинга заключается в том, чтобы уйти в названии от слова «Ильюшин», которое у потенциальных клиентов ассоциируется с одной линейкой самолетов. Кроме того, в планах ИФК может появиться образование совместного предприятия с аэропортом Лейпцига. «У нас есть задача создания склада запасных частей для оперативной поставки нашим заказчикам в России и за рубежом. Администрация лейпцигского аэропорта предложила серьезные субсидии для открытия объекта на его территории», – отметил господин Рубцов.

Мировая премьера нового российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 планируется на французский авиасалон Ле-Бурже 2009, сообщил глава компании «Гражданские самолеты Сухого» Виктор Субботин. «Можно было бы представить SuperJet 100 уже на ближайшем авиасалоне, а это Фарнборо в июле 2008 года, но программа сертификационных испытаний самолета настолько интенсивная, что вырывать машину на неделю из нее — непозволительная роскошь. Поэтому я думаю, что первым авиасалоном, где будет представлен новый российский региональный самолет, станет парижский авиасалон, который состоится через год»,— сказал г-н Субботин. Sukhoi SuperJet 100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные машины. Общая стоимость проекта создания регионального самолета SuperJet 100 ориентировочно составляет $1,4 млрд. РИА «Новости»

Как показывает интерактивное информационное табло уральского аэропорта, на шесть с половиной часов отложили вылет рейса "Уральских авиалиний" из Екатеринбурга в Анталью. А-320 должен был вылететь в 4.00, но отправится в путь только в 10.30. Из-за погодных условий запаздывает также Ан-24 этой же авиакомпании. Вылет самолета в Новосибирск с 08.45 перенесли на 11.20. Кроме того, на неопределенное время опаздывает рейс из Сургута. Ан-24 ждали в столице Урала в 06.05. На четыре часа откладывается прилет самолета из Антальи, два рейса на три часа опаздывают из Якутска. Как рассказали сотрудники "Кольцова", причиной большинства задержек стал густой туман. Он пришел на территорию уральского аэропорта минувшей ночью и до сих пор не развеялся, сообщает "Новый Регион".

Наблюдательный совет Авиакомпании "ЮТэйр" рекомендовал собранию акционеров направить на выплату дивидендов $5,4 млн. (127 млн рублей), что соответствует 30% от чистой прибыли компании по РСБУ. На одну обыкновенную акцию авиакомпании будет выплачено до $0,0097 (23 копеек). Аналитики "Финама" оправдывают низкие выплаты компании и рекомендуют бумаги "ЮТэйра" в покупке. На эту же тему"Ютейр" может поднять дивиденды на 65% Владимир Сергиевский, ИК "Финам": "Мы считаем, что параметры выплаты дивидендов авиакомпанией "ЮТэйр" являются в целом нейтральными для инвесторов. С одной стороны, компания даже в условиях осуществления значительных капитальных вложений почти треть прибыли направляет на выплату дивидендов. Тем не менее, дивидендная доходность акций "ЮТэйр" останется на невысоком уровне и составит порядка 1,5%. Принимая во внимание масштабную инвестиционную программу "ЮТэйр", направленную на обновление авиационного парка, мы не ожидаем значительного роста дивидендных выплат в ближайшие годы. Реализация данной стратегии продиктована необходимостью повышения топливной эффективности авиационного парка в условиях роста цен на авиационный керосин. Наша целевая цена по обыкновенным акциям Авиакомпании "ЮТэйр" составляет $1,16, потенциал роста - 70%. Рекомендация –"Покупать".

Компанию «Аэрофлот» интересует покупка чешской авиакомпании ЧСА, однако окончательное решение, примет ли российская компания участие в приватизации ЧСА, будет вынесено после оглашения условий продажи. Об этом заявил генеральный директор «Аэрофлота» Валерий Окулов в Братиславе 27 мая. Но не уточнил, будет ли компания участвовать в приватизации самостоятельно или с партнёром. По информации портала Aktuálně.cz «Аэрофлот» мог бы претендовать на ЧСА вместе с финансовой группой PPF. Вместе с приватизацией авиалиний готовится и приватизация «Аэропорта Прага». Предполагается, что государство продаст обе компании одному претенденту. По словам В. Окулова, «Аэрофлот» не интересует чешский аэропорт. ЧСА государство планирует продать до конца июня 2009 года. Кроме «Аэрофлота» на чешского авиаперевозчика претендуют Air France KLM и China Southern. По приблизительным подсчётам прибыль от продажи ЧСА может составить 5 млрд. крон.

Событие. «Аэрофлот» интересуется покупкой чешской авиакомпании ЧСА