Компания «Свой Трэвел» продолжает акцию «горящий» авиапакет: перелет в Москву и обратно самолетом авиакомпании «Скай Экспресс» плюс проживание в гостинице «Измайлово» будет стоить клиентам 4500 рублей, и эта цена уже включает топливный и аэропортовый сборы. Проект «Хоттайм» является совместным детищем туристической фирмы «Свой Трэвел» и авиакомпании «Скай Экспресс». Сейчас в проекте задействованы 12 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Челябинск, Тюмень, Пермь, Екатеринбург, Мурманск, Ростов-на-Дону, Сочи, Калининград, Казань, Самара. Клиенты могут приобрести перелет в Москву и обратно либо же из Москвы в любой из вышеуказанных городов и обратно. Впервые данная услуга была представлена российскому потребителю в феврале 2008 года, и за несколько месяцев проект под названием «Хоттайм» стал популярен во многих городах России, в первую очередь в Уральском регионе. Название проекта говорит само за себя: «хот» (hot) – в переводе с английского «горящий». Идея данного проекта – предоставить возможность клиентам приобрести «горящую» авиапутевку в Москву, то есть по минимальной цене купить перелет и размещение в гостинице. При этом для бронирования, оплаты и получения билетов не нужно никуда звонить или ехать – все делается в системе on-line, непосредственно на сайте проекта www.hottime.ru. Вся процедура бронирования занимает не более 10 минут, а сам билет клиент сразу же получает по электронной почте. «Низкая цена обусловлена тем, что продажа пакетов всегда открыта только на ближайшие шесть дней, включая текущую дату», – говорит руководитель проекта (ООО «Свой Трэвел») Екатерина Гайдук. – Это своеобразный аналог «горящих путевок», когда услуги бронируются не заранее, а в последний момент. За счет этого авиабилеты и размещение в гостинице клиенту обходятся значительнее дешевле, чем при бронировании заранее». Подробнее о проекте «Хоттайм» можно узнать на сайте www.hottime.ru или по телефону: 8-800-555-66-77, звонок по России бесплатный

3 июня около 10:30 самолет тайваньской авиакомпании "Чайна эйр" приземлился в аэропорту Пудун в Шанхае, таким образом открыто чартерное авиасообщение между берегами Тайваньского пролива по случаю праздника Дуаньуцзе /5 число пятого месяца по лунному календарю/. В тот же день в 11:10 рейс со 150 пассажирами вылетел в Тайбэй. Как сообщается, с 5 по 15 июня самолеты Китайской восточной и Шанхайской авиакомпаний, а также 5 тайваньских авиакомпаний выполнят в общей сложности 14 рейсов между Шанхаем и Тайбэем, объем перевозок, по предварительной оценке, составит 6000 человек.

ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск) во вторник передало авиакомпании «Авиалинии-400» (Московская область) новый пассажирский самолет Ту-204-100В, сообщила агентству пресс-секретарь ЗАО Любовь Грузинцева. «Ту-204-100В — это новая модификация, сертифицированная по последней версии авиационных правил АП-25 с дополнительными требованиями по повышению безопасности полетов. В частности, полностью обновлен пилотно-навигационный комплекс и компоновка салона, которая предполагает максимальную пассажировместимость», — отметила она. Портфель заказов ЗАО «Авиастар-СП» на настоящее время составляет 42 самолета, в том числе лайнеры для «Авиалиний-400». Сейчас на заводе производится девять пассажирских и грузовых модификаций самолета Ту-204, ориентированных на российские и зарубежные авиакомпании. ЗАО «Авиастар-СП» специализируется на строительстве грузопассажирских самолетов Ту-204 и грузовых самолетов Ан-124-100 «Руслан». АО «Туполев» принадлежит 74% акций ЗАО «Авиастар-СП», египетская Sirocco контролирует 25% минус 1 акция.

Акционеры ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на годовом собрании 27 мая приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года и направить прибыль на развитие, сообщил агентству представитель предприятия. Он отказался назвать размер прибыли, сославшись на конфиденциальность данной информации. Как сообщалось ранее, прибыль «Авиастар-СП» за 2006 год была направлена на развитие предприятия и выплату дивидендов. «Интерфакс-Поволжье»

В Марий Эл после почти девяти лет простоя возобновляется регулярное авиасообщение. По словам и.о. директора аэропорта Михаила Семенова, планируется, что с июля ежедневно будет отправляться по одному рейсу на Москву и обратно. Об этом достигнуты договоренности с тремя авиаперевозчиками — «Регион Авиа», «Бугульминские авиалинии» и «Евразия». Авиакомпании на полеты из Йошкар-Олы в Москву заявили ЯК-40 на 30 мест. Планируется, что с осени на рейсах начнет также работать бразильский Embraer 120. Работа по подготовке аэропорта к регулярному приему самолетов продолжается с февраля 2007 года, когда было создано государственное учреждение Марий Эл «Аэропорт „Йошкар-Ола“». Средства на содержание аэропорта выделяются из бюджета республики. В начале 2008 года было подписано распоряжение о приобретении в государственную собственность имущества федерального государственного унитарного предприятия «Йошкар-Олинский объединенный авиационный отряд». REGNUM

На авиалинии Москва - Петербург - Москва введена специальная программа "Аэрофлот- Шаттл", направленная на сокращение времени обслуживания рейсов между двумя городами в аэропортах "Шереметьево" и "Пулково". Сегодня в Питере состоится церемония открытия экспресс- маршрута. Авиаторы и работники аэропорта Пулково расскажут о достоинствах новой услуги и перспективах ее развития. В аэропортах выделяются постоянные места стоянки самолетов, исключаются объединенные рейсы, сквозная регистрация трансфертных пассажиров и их багажа. При этом намечено использование дополнительных трапов и отдельных автобусов для пассажиров бизнес-класса и экономического класса. Такие меры позволят закончить регистрацию на рейс за 20 минут до вылета, а выдачу багажа начать уже через 15 минут после прибытия рейса.

Издание Fly Corporate сообщает, что стоимость сверхлегкого реактивного самолета Eclipse 500 увеличилась с 1 млн. 48 тыс. долл. США до 2 млн. 150 тыс. долл. США. Изменение ценовой политики связано с несколькими факторами, в том числе, с высокими производственными расходами и низкими темпами выпуска бизнес-джетов Eclipse – первоначально компания преследовала амбициозный план по выпуску 2—3 самолетов в день, что в итоге привело бы к производству 600 бизнес-джетов в год.

Авиакомпания «Скай Экспресс» открыла регулярные рейсы в Челябинск из аэропорта Внуково. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолетах В-737. Вылет из Внуково в 00:55 мск, прилет в Челябинск в 05:25 по местному времени. Вылет из Челябинска в 06:30 по местному времени, прилет в Москву в 07:00 мск. Столица Южного Урала стала одиннадцатым направлением полетов «Скай Экспресс». Авиакомпания осуществляет из аэропорта Внуково полеты в Сочи, Мурманск, Ростов-на-Дону, Калининград, Санкт-Петербург, Тюмень, Екатеринбург, Казань, Пермь и Самару. Авиапассажиры регулярных рейсов авиакомпании «Скай Экспресс» обслуживаются в терминале внутренних линий аэропорта Внуково. На первом этаже терминала организована регистрация пассажиров на рейс и оформление багажа. Там же располагаются зал прилета, телеграф, автоматы междугородной телефонной связи, Интернет-кафе, касса продажи авиа- и железнодорожных билетов, стойка заказа такси. На первом и втором этажах пассажиры могут посетить кафе и магазины сувениров.

Завершилась сертификационная проверка аэропорта "Гавришевка", по результатам которой получен сертификат аэродрома. Таким образом, официально подтверждено, что аэродром способен обеспечить эксплуатацию воздушных судов. Как сообщает пресс-служба Винницкого городского совета, признано целесообразным открытие на территории "Аэропорта "Винница" пункта пропуска через государственную границу для международного воздушного сообщения после завершения процедур сертификации службы авиационной безопасности. В аэропорту уже проведены работы для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров. В частности, возобновлены покрытие крыши аэровокзального комплекса, вентиляционная система здания, водопроводная и канализационная сети, водонапорная станция, полностью заменены электропроводка и электрооборудование, завершаются внешние и внутренние общие ремонтные работы здания аэровокзала. Подобран необходимый персонал для работы предприятия. Напомним, сертификационную проверку "Гавришевки" проводила комплексная комиссия в период с 6 по 7 мая. Винницкий аэропорт "Гавришевка" имеет 3 взлетно-посадочные полосы, 2 из которых используются для нужд военной авиации. Третья, "гражданская" (длина - 2,5 км, ширина - 42 м), рассчитана на максимальную нагрузку до 160 т. Предприятие находится в коммунальной собственности Винницкого областного совета.

10 компаний из разных стран изъявили желание участвовать в конкурсе по определению инвестора реконструкции Одесского аэропорта. Об этом сообщила начальник городского управления экономики Ольга Садовская, передает «Одесинформ». Специалист отметила, что в первую очередь будут рассматриваться «крупные международные игроки». Руководитель сказала: «Конечно, они должны иметь опыт строительства, опыт управления аэропортами и, естественно, опыт финансирования». Между тем о своем интересе к реконструкции одесского предприятия информировал турецкий консорциум «АТМ Airport Construction and Management Inc.». В апреле о том же заявила израильская корпорация «Arison Business Group». Также заинтересованность выражали компании из Греции, России, Германии и других государств. Ранее мэр Одессы Эдуард Гурвиц сообщал, что заявки на участие в конкурсе подали 7 фирм. Тендер состоится до конца июня 2008 года.

Московские власти намерены "протянуть" метро к аэропортам, вывести его за МКАД в новые районы массовой застройки, развивать скоростные виды транспорта - в первую очередь, скоростной трамвай и городское такси. Эти цели включает концепция комплексной программы развития транспортной системы Москвы, которую рассматривает столичное правительство.

Событие. Московские власти намерены "протянуть" метро к аэропортам ,

ОАО "Аэропорт "Толмачево" в январе-мае 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 29,5% - до 737 тыс.538 человек, сообщила пресс-служба компании. Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 26,8% - до 161 тыс. 293 человек, на внутренних - на 30,3%, до 576 тыс. 245 человек. Как пояснили "АвиаПорту" в пресс-службе, увеличение пассажиропотока объясняется вводом новых рейсов авиакомпаний ГТК "Россия", "Сибирь", "Трансаэро", "Аэрофлот" и "ЮТэйр". Количество операций взлет-посадка достигло 5 тыс. 350, увеличившись на 35%. Аэропорт в мае 2008 г. обслужил 161 тыс. 540 человек, что на 27,7% больше показателя мая прошлого года. Так, пассажиропоток на международных воздушных линиях вырос на 22,1% - до 30 тыс. 659 человек, на внутренних - на 29,1%, до 130 тыс. 881 человека. В аэропорту было произведено 1 тыс. 151 операция взлет-посадка, что на 29,6% больше показателя мая 2007 года. Аэропорт "Толмачево" является шестым по объему пассажиропотока в стране и первым в азиатской части России. Аэропорт по итогам 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 13% - до 1 млн. 873 тыс. 496 человек. Основные акционеры: Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом - 51%, ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" - 37,12%.

Рост цены авиатоплива вызывает повышение цены на билеты. По словам генерального директора авиакомпании «КрасЭйр» Бориса Абрамовича, за последний год цена на топливо повысилась почти на 40%, в марте текущего года еще на 25%, но последнее не отразилось на билетах. В летний период подорожание стоимости цены билетов, прежде всего сказывается на туристах, которые планируют и покупают путевки заранее. В последствии им приходится доплачивать за топливное повышение. По словам работников пресс-службы компании «КрасЭйр», в ближайшее время цены на билеты повышаться не будут. «Цена вырастет через месяц-полтора. По оценкам экспертов, билеты, в среднем, вырастут в цене на 1,5 тысячи рублей», — отметили в пресс-службе.

. «Сбойная ситуация, связанная с топливообеспечением ряда рейсов в международном аэропорту «Внуково», не повлияет на регулярность полетов, выполняемых ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation)», - заявил генеральный директор компании Андрей Мартиросов, комментируя поднятый в СМИ вопрос о возможном дефиците авиационного топлива в московском аэроузле. «Внуково» - базовый аэропорт «ЮТэйр» в Москве, крупнейший стыковочный центр в расписании авиакомпании. Как сообщили "Самотлор-экспресс" в пресс-службе компании, для обеспечения своих рейсов из «Внуково» (их более 40 в сутки) «ЮТэйр» приобретает авиационный керосин напрямую у отечественных нефтяных компаний. Запаса топлива достаточно для выполнения всех рейсов компании из «Внуково» в строгом соответствии с расписанием. «ЮТэйр» не только один из крупнейших в стране оптовых покупателей авиатоплива, но и ведущий отечественный авиационный оператор, обслуживающий нефтегазовую индустрию. В 2008 году до сотни самолетов и вертолетов авиакомпании будут задействованы в целях авиационной поддержки добычи и транспортировки нефти и газа как внутри страны, так и за рубежом. «Мы гарантируем выполнение своих обязательств перед пассажирами в полном объеме», - заключил Андрей Мартиросов.

Авиакомпания "Буковина" в 2007 г. уменьшила чистый доход на 6,69% по сравнению с предыдущим периодом – до 2,5 млн грн. Об этом сообщается в официальном отчете компании. При этом ее доход от реализации услуг сократился с 3,2 до 3 млн грн, а себестоимость реализации возросла с 2,11 до 2,99 млн грн, при этом прочие операционные затраты - с 1,36 до 2 млн грн. Вместе с тем админзатраты уменьшились с 1,03 до 0,9 млн грн.

С начала июня все крупные российские авиаперевозчики переходят на так называемые e-ticket - электронные билеты. Они начали действовать на всех международных рейсах. Таким образом, отечественные авиакомпании выполнили требование Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). На сегодняшний день таковых в IATA шесть: "Аэрофлот", ГТК "Россия", "Трансаэро", "Владивосток авиа", S7 Airlines (бывшая "Сибирь") и грузовая авиакомпания "Волга-Днепр". Кроме того, на электронные билеты планирует перейти авиакомпания "Атлант-Союз" (по данным "Финмаркет", это должно произойти в начале следующего года). Такой билет можно будет купить в авиакассе или же через Интернет с помощью банковской карты. Виртуальная покупка, которую можно совершить, не выходя из дома, считается одним из главных плюсов е-ticket. Однако следует заметить, что пока что многие россияне не любят оплачивать услуги по карте через Интернет. Кто-то опасается мошенников, а кто-то - путаницы с банковскими счетами. Как пишет "Росбалт", покупателю порой приходится попотеть, если он хочет вернуть билет и получить свои деньги обратно. Нередко авиакомпании, переводя деньги обратно, нарушают все сроки возврата. Известно, что порой возмущенные клиенты дожидались своих средств по два с половиной месяца и больше. Вероятнее всего, все это время деньги "крутились" в банке, увеличивая доход авиакомпании. Плюс надо добавить возможные ошибки в оформлении документов на возврат, межбанковские оплошности и прочие случайности, которые и приводят к тому, что ряд покупателей зарекается иметь дело с выкупом билетов через Интернет. Так что, многие предпочтут покупать электронные билеты по старинке, оплачивая их наличными в авиакассах.

Ryanair Holdings Plc., лидер европейского рынка малобюджетных авиаперевозок, показала падение годовой прибыли на 10% из-за возросших расходов на топливо и понижения стоимости ее доли в ирландской Aer Lingus Plc., сообщило агентство Bloomberg. Чистая прибыль упала за год, закончившийся 31 марта, до 390,7 млн евро ($607 млн) с 436,6 млн евро годом ранее. Продажи выросли на 21%, до 2,71 млрд евро. Аналитики прогнозировали прибыль в 480 млн евро, исключая списания на сумму 91,6 млн евро после переоценки Aer Lingus. Главный исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири отмечает, что из-за замедления роста экономики и возросших цен на нефть, по крайней мере, дюжина авиаперевозчиков разорилась за последние шесть месяцев, а Ryanair пришлось снижать цены на билеты, чтобы не потерять клиентов. "Ни одна компания не находится в лучшем положении, чем Ryanair, для работы в условиях такого спада, - сказал М.О'Лири во вторник, - Мы все-таки продолжим расширяться, снижая цены на билеты, скупая акции конкурентов и увеличивая свое влияние на рынках, где авиакомпании сокращают объемы перевозок или разоряются". Котировки акций Ryanair упали на 42% в этом году, сократив рыночную капитализацию компании до 3,96 млрд евро. В понедельник акции подешевели на 1,1%. Ryanair, которая лидирует по размеру прибыли среди европейских перевозчиков, пытается компенсировать потери из-за роста цен на топливо и уменьшения стоимость билетов за счет сокращения других расходов и получения прибыли из дополнительных источников. Индексация окладов менеджмента также не будет производиться в этом году, сообщили в компании после пересмотра расходов.

Сразу несколько туристических фирм, работающих на рынке Свердловской области, с начала июня заявили об увеличении размера топливного сбора. Это связано с повышением цен на авиаГСМ базовым перевозчиком региона – «Уральскими авиалиниями». Как заявил «НЭП» директор представительства в Екатеринбурге ОАО «3НТК-Интурист» (туристическая компания «Ривьера») Станислав Бутаев, турфирмы, работающие с УА, получили новые расчеты от коммерческой службы авиакомпании, в которых заложено повышение топливного сбора. Последнее вызвано очередным ростом цен на авиаГСМ в аэропорту «Кольцово». В екатеринбургской компании «Инна-тур» подтвердили подорожание услуг авиаперевозчика и связанное с этим повышение топливного сбора. Топливный сбор вырастет по наиболее популярным среди уральских туристов направлениям. С 3 июня туристы, вылетающие в Египет, будут оплачивать по 105$, c 4 июня вырастет сбор в направлении Турция (Анталия), он составит 24 евро. Последнюю коррекцию топливного сбора турфирмы осуществляли 1 и 25 мая, когда в «Кольцово» было объявлено об очередных повышениях цен на авиаГСМ. По словам туроператоров, авиакеросин подорожал и в других воздушных портах, которые осуществляют работу по туристическим чартерам с Урала на самых востребованных туристических направлениях (Хургада, Шарм Эль Шейх). «Мы решили, что новый тариф начнет действовать для наших клиентов с 7 июня, чтобы не сейчас не создавать проблем тем, кто уже приобрел и оплатил туристические путевки. Прогнозировать дальнейший рост топливного сбора сложно. Но надеемся, что перевозчик даст операторам «передышку» и новая коррекция состоится не раньше июля», – заявил г-н Бутаев. По расчетам туроператора, за один рейс на самолетах ИЛ (343 пассажира) придется доплатить около 304,5 тыс. рублей

– Мировая отрасль воздушных перевозок погружается в кризис: небольшие компании разоряются, лидеры рынка пытаются скомпенсировать убытки, повышая цены на билеты, и взимая дополнительную плату за багаж, питание и выпивку. Совокупные потери мировой гражданской авиации в результате роста цен на топливо и замедления деловой активности в США и ряде других стран составят в текущем году от 2,3 до 6,1 миллиарда долларов, говорится в прогнозе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). По оценкам экспертов, кризис 2008 года может сравниться с депрессией в отрасли, наступившей после падения «близнецов» в 2001 году. Члены Международной ассоциации авиатранспорта (IATA) на встрече в Стамбуле заявили, что общие убытки авиаиндустрии за 2008 год могут достигнуть 2,3 млрд долларов вследствие взлета цен на топливо до рекордных отметок и замедления экономики, негативно сказывающихся на прибыли компаний, передает Finam.ru. Это произойдет, если среднегодовая цена барреля нефти марки Brent будет на уровне 107 долларов. Если же она будет в районе рекордных 135 долларов, достигнутых 22 мая, расходы авиакомпаний увеличатся на 99 млрд долларов, а убытки возрастут до 6,1 млрд долларов, уточняет РБК daily. Каждое удорожание нефти на 1 доллар, по подсчетам IATA, обходится авиасектору в 1,6 млрд долларов дополнительных расходов. Небольшие авиакомпании просто не в силах справиться с этим: за последние полгода обанкротилось 24 перевозчика, и их будет больше. Гендиректор IATA Джованни Бисиньяни сравнил надвигающийся кризис в отрасли с катастрофой 2001 года, когда после терактов в США отрасль постигла затяжная депрессия с многомиллиардными убытками. Только в прошлом году мировая гражданская авиация смогла вернуться к прибыли (5,6 млрд долл.), сократив топливные расходы на 19% и несвязанные издержки на 18%.

Событие. Мировым авиакомпаниям грозит массовое разорение

Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) приняло решение об отказе на выполнение любых дополнительных чартерных рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа", сообщает пресс-служба ведомства. По данным агентства, в период с 30 мая по 1 июня 2008 года при выполнении международных чартерных рейсов "ВИМ-Авиа" из аэропорта "Домодедово" произошло 11 задержек рейсов от 3 до 6 часов. Общее количество задержек у авиакомпании за период с 1 апреля по 1 июня 2008 года составило 20 рейсов. По факту задержек чартерных рейсов авиакомпанией "ВИМ-Авиа" Росавиацией создана комиссия для расследования причин их возникновения. До получения результатов расследования разрешения на дополнительные чартеры компании выдаваться не будут. Как отмечается в пресс-релизе, при повторении ситуации в течение текущего месяца к авиакомпании будут приняты более жесткие меры ограничительного характера. По данным Росавиации, пассажирам задержанных рейсов предоставлялись прохладительные напитки, а с задержкой более пяти часов - питание в ресторане. Для пассажиров, находившихся за рубежом в аэропортах обратного вылета, также предоставлялись прохладительные напитки и питание. В 2007 году авиакомпания "ВИМ-Авиа" перевезла 2,081 млн пассажиров, увеличив этот показатель на 36,2% по сравнению с 2006 годом. Авиапарк "ВИМ-Авиа" состоит из 14 среднемагистральных самолетов Boeing-757-200, купленных на вторичном рынке, и 8 российских самолетов Як-42Д.

«Владивосток-Авиа» сейчас является единственной авиакомпаний, которая совершает регулярные рейсы в столицу Хакасии Абакан. Однако вскоре и это перевозчик может отказаться о использования абаканского аэропорта. Как сообщили источники в аэропорту Абакан, руководство «Владивосток-Авиа» уже предупредило о том, что если в этом году взлетно-посадочная полоса в Абакане не будет капитально отремонтирована, компания будет вынуждена отказаться от ее использования. Дело в том, что авиакомпания сейчас меняет свой парк авиалайнеров. Вместо самолетов Ту-154 на рейсы «Владивосток-Авиа» выводятся новые аэробусы А-320 производства Airbus. Проблема в том, что эти самолеты имеют иную компоновку, чем старые Ту-154. У А-320 двигатели подвешены на подкрыльевых пилонах и поэтому во время взлета/посадки воздухозаборники двигателей находятся очень близко к поверхности полосы. Взлетно-посадочная полоса в Абакане сильно изношена и на ее поверхности много мелких обломков бетона и бетонной крошки. Этот мусор ничем не угрожал самолетам Ту-154, поскольку их двигатели размещены высоко над землей. Но тот же самый мусор будет очень опасен для нависающих над самой землей моторов А-320. И если в самом скором времени ВПП Абаканского аэропорта не будет реконструирована новые аэробусы «Владивосток-Авиа» сюда прилетать не смогут. А старые Ту-154 компания намерена вообще снять со своих рейсов.

Авиакомпания Аэрофлот-Норд 30 мая получила девятый лайнер Boeing 737-500. Как информирует пресс-служба авиаперевозчика, воздушное судно будет базироваться в аэропорту Шереметьево-1 (Москва) и эксплуатироваться на собственных маршрутах авиакомпании Аэрофлот-Норд в направлениях из Москвы и обратно. Всего до конца 2008 года в Аэрофлот-Норд планируется поступление 9 самолетов типа Boeing 737-500. Лизингодатель: Sojitz Aircraft Leasing B.V. *** Аэрофлот-Норд является одной из крупнейших авиакомпаний России, обслуживающей внутренние воздушные линии. Аэрофлот-Норд — первая из российских авиакомпаний, вступившая в Европейскую ассоциацию региональных перевозчиков (ERA). Одним из важнейших элементов стратегического развития предприятия является приведение стандартов работы авиакомпании в соответствие с мировыми требованиями. Аэрофлот-Норд продолжает активно сотрудничать с «Аэрофлот — российские авиалинии» в рамках соглашения о совместной эксплуатации воздушных линий (договор «мокрого лизинга»), в рамках которого архангельским перевозчиком переданы пять Boeing-737 и сейчас используются в сети маршрутов компании «Аэрофлот». В результате этого Аэрофлот-Норд получит дополнительную работу и импульс к развитию.

Президент России Дмитрий Медведев считает необходимым развивать местные авиационные перевозки на Дальнем Востоке. Как сообщает 3 июня газета "Время новостей", на встрече с постоянным представителем президента в Дальневосточном федеральном округе Олегом Сафоновым вчера, 2 июня, он сказал: "Вместе с субъектами Федерации нужно программу готовить по развитию местных перевозок внутри одного или нескольких субъектов федерации - объединять, может быть, аэропорты, перевозчиков, которые выполняют рейсы". Одновременно Дмитрий Медведев рекомендовал не пренебрегать мерами, нацеленными на развитие конкурентной среды. "Если по федеральным перевозкам ситуация развивается, и развивается в положительном направлении, то местные перевозки просто развалены", - признал Дмитрий Медведев. В качестве позитивного примера Олег Сафонов сообщил президенту о приходе крупных российских авиакомпаний на Дальний Восток, а именно о создании филиала "Аэрофлота" на базе обанкротившихся "Магаданских авиалиний" ("Мавиал"). Газета напоминает, что в 2007 г. "Аэрофлот" на очередном аукционе в Магадане приобрел один Ту-154М, принадлежавший "Мавиал". На базе этого самолета с использованием бывшего персонала компании-банкрота и был организован местный филиал "Аэрофлота", который наладил воздушное сообщение Магадана с Москвой, а также с крупнейшими городами Дальнего Востока и Сибири - Хабаровском, Владивостоком, Красноярском, Новосибирском. Насчет Хабаровска и Владивостока "Аэрофлот" вынашивал и более амбициозные планы: присоединив местные государственные авиакомпании "Дальавиа" и "Владивосток-авиа", создать дочернюю региональную компанию. Пресс-секретарь "Аэрофлота" Ирина Данненберг сообщила газете, что работа в этом направлении продолжается, однако затруднилась спрогнозировать, когда можно ждать практического воплощения проекта. Справка ИА "РосФинКом": ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является лидером гражданской авиации России. Располагает авиапарком в количестве 83 воздушных судов, осуществляет собственные рейсы в 93 пункта 47 стран (всего - 302 рейса в день). Контролирует 51% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12% внутренних авиаперевозок. ОАО "Аэрофлот" в 2007 г. сократило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета по сравнению (РСБУ) с 2006 г. на 23,8% - до 6 млрд. 74 млн. 369 тыс. руб. Компания основана в 1923 г., базируется в Москве, в международном аэропорту "Шереметьево".

Событие. Президент РФ заявил о необходимости развития местных авиаперевозок на Дальнем Востоке

Теперь из Екатеринбурга в столицу летают 6 авиакомпаний. С июня авиакомпания «Владивосток Авиа» открыла регулярные рейсы в Екатеринбург из аэропорта «Внуково». Самолеты будут летать каждый день кроме среды. Рейс из «Кольцово» – в 19.35, прибывает в 20.05 по московскому времени. Таким образом, сейчас из столицы Урала в Москву можно улететь 6-ю авиакомпаниями: кроме «ВладАвиа», рейсы выполняют «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Трансаэро», «Вим-Авиа» и «Скайэкспресс».

Сотрудники службы безопасности лондонского аэропорта Хитроу не пустили на борт самолета пассажира, одетого в футболку с изображением мультипликационного робота-трансформера с пистолетом в руке. 30-летний Брэд Джейэкоди рассказал, что, когда проходил контроль на одном из терминалов, он был остановлен службой безопасности аэропорта, которым его футболка показалась "агрессивной". "Мне объяснили, что поскольку Мегатрон держит в руке пистолет, мне не позволят лететь", - сказал возмущенный Джэйэкоди. Пассажира пустили на борт только после того, как он сменил "агрессивную" футболку на запасную рубашку, находившуюся у него в багаже. "Если на одежде пассажира есть грубые слова или изображение оружия, мы имеем право попросить его переодеться. В настоящее время мы расследуем, попадает ли настоящий случай под данную категорию", - сказал представитель компании-оператора аэропорта ВАА. Он отметил, что Брэд Джэйэкоди не подал официальной жалобы на действия работников аэропорта, сообщает РИА Новости

Его запускает американский перевозчик American Airlines. Компания собирается наладить регулярное авиасообщение с Россией. На борту самолета Чикаго-Москва будет работать русскоговорящий экипаж, который будет подавать пассажирам водку и красное вино, передает «Рейтер».

Красивый, цвета ярко-синего неба, авиалайнер взмыл над взлетным полем. Так в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт нового российского регионального самолёта «СухойСупедржет-100». Как сообщила пресс-секретарь Амурской таможни Татьяна Шелестова, дебютный полёт испытательного экземпляра нового российского пассажирского регионального самолёта «СухойСуперджет100» продолжался 1 час 50 минут. Полётное задание было выполнено на «отлично». Впереди - сертификационные испытания, которые предполагают 600 зачётных полётов. В российском «Суперджете» заложены характеристики, которые должны обеспечить ему солидное преимущество по сравнению с конкурентами: новый двигатель и современная аэродинамика сделали его на 8-10 процентов экономичнее. «СухойСуперджет» многие уже называют главным козырем российского авиапрома в ближайшем будущем. И это не случайно. Сегодня это единственный российский пассажирский самолёт, который должен заменить эксплуатируемые сейчас самолёты ТУ-134, ТУ-154 и который изначально делается исходя из требований мирового рынка. До конца года планируется собрать четыре машины. По мере развёртывания серийного производства самолёта на заводе в Комсомольске-на-Амуре ежегодный выпуск этих лайнеров будет из года в год возрастать. В 2009 году предполагается собрать 30 машин, в 2010 - 60 машин. На данный момент холдинг «Сухой» уже имеет 73 заказа на самолёт. Для Амурской таможни это перспектива значительного увеличения импорта, и как следствие этого, увеличение собираемости пошлин, налогов и сборов в бюджет за счёт постоянного наращивания объёмов выпускаемой продукции.

Арабская компания Prestige Jet получила первый бизнес-джет большого класса Embraer Legacy 600. В рамках программы по расширению парка самолетов административного класса Prestige Jet получит еще девять машин этого модельного ряда до конца текущего года. Ожидается, что следующий бизнес-джет будет передан оператору в третьем квартале 2008 г. Show all in this sectionJETS.ru

На еженедельном брифинге губернатор Владимир Кулаков рассказал журналистам, что все организационные вопросы, по поводу проведения в Воронеже Инвестиционного форума, решены. Осталось, как следует отработать предложения региона для того, чтобы повысить его инвестиционную привлекательность. Но результаты работы воронежских мастеров оказались настолько востребованными, что заказчики не согласны ждать форума. На базе бизнес-инкубатора пройдет презентация самолета "Сигма-классик". Машина выполнена из современных композитных материалов и может применяться для аэрофотосъемки, нужд сельского хозяйства и других целей. Владимир Кулаков, губернатор Воронежской области: "Давайте завтра, говорю, репетицию, а всё дело проделаем на форуме. Но на форуме нет, потому что покупатель этой первой машины завтра её отсюда и угоняет, показывать нечего будет, будем следующую манишу показывать

В Сочи арестован известный камчатский предприниматель Анатолий Шадхин, известный в криминальных кругах как "Шатен", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в УВД Камчатского края. По данным агентства, для ареста криминального "авторитета" в Сочи с Камчатки вылетала группа захвата местного УБОПа. Они взяли 65-летнего Шадхина под стражу и доставили самолетом на Камчатку. В настоящее время предприниматель находится в следственном изоляторе. По данным источника, Шадхин подозревается в организации покушения, повлекшего смерть пострадавшего. "Этому делу уже десять месяцев. Тогда были избиты двое молодых людей, один из которых скончался. Фигуранты были сразу же установлены. Шадхин, который уже давно живет в Сочи, тоже был опрошен по этому делу. Но арестовали его только сейчас", — рассказал собеседник агентства. Он добавил, что обвинение подозреваемому пока не предъявлено. В пресс-службе УВД Камчатского края агентству подтвердили информацию о задержании Шадхина и этапировании его на Камчатку, однако от других комментариев отказались. Шадхин, один из последних криминальных "авторитетов", не только переживших 90-е годы, но и остававшийся на свободе. Неоднократно судимый предприниматель решал проблемы преступников при "разборках", был их судьей.