Индиийский суд разрешил государственной авиакомпании Air India не допускать к полетам стюардесс очень плотного телосложения, передает Би-би-си. Высокий суд Дели вынес такое решение после рассмотрения иска, поданного пятью стюардессами. Авиакомпания решила, что у них слишком большой вес, и отстранила их от работы. Судья согласился с мнением руководства авиакомпании, которое считает, что члены экипажа с избыточным весом не отвечают требованиям, предъявляемым к состоянию их здоровья, а также нормам безопасности. Кроме того, судьи указали, что в отрасли с весьма высоким уровнем конкуренции, какой, несомненно, является гражданская авиация, очень большое значение имеет физическое состояние и внешний вид стюардесс. В авиакомпании Air India стюардессы одеты в традиционные индийские сари. Конкуренцию ей составляей сразу несколько частных компаний, берущих на работу стюардесс помоложе. Они все одеты в юбки и костюмы, как на Западе. Несколько лет назад во время массового набора работников руководство авиалиний заявило, что не будет рассматривать заявления от людей с плохими зубами и угревой сыпью. Предполагается, что стюардессы, задействованные в последнем инциденте, подадут на апелляцию.

Крупнейший российский авиаперевозчик авиакомпания «Аэрофлот» готова рассмотреть возможность покупки австрийской авиакомпании «Austrian Airlines», если власти страны выставят на продажу свой пакет, заявил гендиректор Аэрофлота Валерий Окулов. Правительству Австрии принадлежит около 43% «Austrian Airlines», чье тяжелое финансовое состояние породило дискуссию о необходимости приватизации авиакомпании. «Если будут какие-то предложения, то мы проведем консультации, - сказал Окулов, - Мы серьезно смотрим на европейский рынок и возможности приобретения там активов». Окулов добавил, что европейские направления генерируют около 40% доходов российской авиакомпании. «Аэрофлот» и ранее заявлял о своем желании усилить позиции в Европе за счет покупки конкурентов. Российская авиакомпания в прошлом году была в официальном списке претендентов на покупку убыточного итальянского перевозчика «Alitalia», а также заявляла о намерении участвовать в приватизации сербской JAT и чешской «Czech Airlines», передает Reuters.

Событие. Аэрофлот претендует на Austrian Airlines

Воздушный кодекс Украины одобрен Кабмином, сообщил журналистам министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский после заседания правительства. Теперь Воздушный кодекс будет передан на утверждение Верхов­ной Рады. «Кодекс решает три ключевые проблемы. Он приводит наше законодательство в соответствие к требованиям ІСАО и к требованиям Евросоюза. Кроме того, он дает ответы на все вопросы, связанные с аудитами, поскольку у нас были претензии относительно запретов полетов в Европу. Мы все эти вопросы сняли. И третье, он решает вопрос внутреннего порядка в аэропортах», — отметил министр. Также И.Винский сообщил, что Госавиаадминистрация будет реорганизована и вместо нее будет создана правительственная институция в составе Минтранссвязи. «Она получит собственные полномочия, собственное финансирование, и ее руководитель получает полную независимость в вопросах авиационной безопасности», — отметил И.Винский. Кроме того, по данным министра, независимо от этого авиационного органа создается Национальная комиссия расследования авиационных событий. Как сказал И.Винский, эти два органа приведут к выполнению Ук­раиной требований ІСАО относительно обеспечения безопасности полетов, сообщило агентство УНИАН. «А министерство будет заниматься имуществом, кадрами — тем, что относится к органу управ­ления», — добавил И.Винский. Воздушный кодекс Украины регулирует деятельность пользователей воздушного пространства Ук­раи­ны с целью удовлетворения интересов Украины и ее граждан и обеспечения безопасности авиации. Действие Воздушного кодекса Украины распространяется на всех пользователей воздушного пространства Украины в части, их касающейся, как на территории Украины, так и за ее пределами, если законы страны пребывания пользователя не предусматривают иного. Проект Воздушного кодекса Украины был зарегистрирован в Верховной Раде Украины 14 апреля т.г. печать форум отправить другу прочесть позже письмо редактору

«Московский Капитал» стал ближе к небу Банк «Московский Капитал» выиграл тендер на обслуживание «международного аэропорта Сочи». Об этом сообщил вице-президент банка по Южному федеральному округу Валентин Гамаюнов. Банк «Московский Капитал» был создан в 1994 году. В настоящее время его капитал составляет 2,4 млрд рублей. Являясь официальным партнером Олимпийского комитета России, банк участвует в процессе создания в Сочи олимпийской инфраструктуры, в частности, реализует проект по строительству спортивно-оздоровительного комплекса в Красной Поляне. «Вести – Северный Кавказ»

В 10-ти городах, в том числе, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, установлены сканеры, с помощью которых сотрудники аэропорта выборочно проверяют пассажиров. Новые правила призваны повысить уровень безопасности. Между тем, американские правозащитники заявляют, что использование сканеров нарушает права человека.

Переполох в аэропорту «Пулково-1» вызвал вчера пистолет, найденный в урне на втором этаже аэрокомплекса. Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе СЗ УВД на транспорте, около 15 часов сотрудники милиции совершали плановый осмотр территории. В ходе проверки они и нашли пистолет, 4 патрона и магазин к пистолету. Эксперты выяснили, что это — не огнестрельное оружие, а средство самообороны. Был установлен и хозяин «находки» - «газовик» числится за 54-летним петербуржцем, разрешение на ношение оружия у него истекло в апреле этого года. Но в урне пистолет оказался не поэтому. Дело в том, что его владелец в этот день вылетал в Москву и, по всей видимости, слишком поздно вспомнил, что у него с собой запрещенный к перевозке в самолете предмет. И не нашел ничего лучшего, как выбросить его в ближайшую урну. За это ему, возможно, придется поплатиться лицензией на ношение оружия. По крайне мере, из «Пулково» в лицензионно-разрешительную систему будет направлена жалоба.

07.06.2008 12:28Вечером в пятницу в петербургском аэропорту Пулково были задержаны двое мужчин, который обстреляли из пневматического пистолета военнослужащих. Как сообщили "Интерфаксу" в Управлении вневедомственной охраны при ГУВД по Петербургу и области, на Стартовой улице были задержаны двое мужчин, которые из хулиганских побуждений с наружной территории периметра аэропорта стреляли из пневматического пистолета по военнослужащим, находившимся в оцеплении. Военнослужащие не пострадали. У задержанных изъят пневматический пистолет МР-654К. Правоохранительными органами по данному факту проводится проверка.

В ближайшем будущем, возможно, москвичи и гости столицы получат возможность добираться от метро до аэропорта "Домодедово" на скоростном трамвае. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта Московской области Александр Митусов. По его словам, сейчас Минтранс РФ рассматривает два проекта строительства линии скоростного трамвая, пишет Cars. Предполагается, что первая ветка соединит метро "Красногвардейская" и аэропорт "Домодедово". Вторую линию проложат по маршруту Бутово - Щербинка - Домодедово.

Как сообщил начальник пресс-службы Шереметьево Роман Генис, первым в России аэропортом, имеющим три взлетно-посадочные полосы (ВПП), может стать Шереметьево после реконструкции в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России на 2010–2015 годы". На сегодняшний день аэропорт располагает двумя полосами. По словам Гениса, аэропорт уже имеет зарезервированный участок земли для строительства летной зоны с ВПП–3 для обеспечения возрастающих объемов пассажирских и грузовых перевозок. По информации РИА Новости, третья полоса будет построена на средства федерального бюджета. Стоимость ВВП–3 неизвестна. Однако на ее реконструкцию было выделено 8,5 млрд. рублей.

Событие. К 2015 году у "Шереметьево" будет три взлетно-посадочные полосы

Аэропорт "Домодедово" в январе-мае 2008 г. обслужил 7 млн 529 тысяч 956 пассажиров, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 24,4%, говорится в сообщении "Домодедово". Пассажиропоток в мае составил 1 млн 853 тысяч 280 человек, что на 26,5% больше показателей мая 2007 года. Наибольший рост отмечен на следующих направлениях: Санкт-Петербург, Бангкок, Франкфурт, Вена, Новосибирск, Калининград, Мюнхен, Краснодар, Шарм-эль-Шейх, Душанбе.

С такой частотой Домодедово теперь может принимать и отправлять в небо самолеты По оценкам европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI EUROPE), аэропорт Домодедово входит в тройку лидеров аэропортов Европы, пассажиропоток которых варьируется от 10 до 25 млн. человек в год. Домодедово занимает вторую строчку рейтинга наиболее динамично развивающихся аэропортов, уступая в своей группе лишь берлинскому Тегель (Tegel International Airport) и опережая аэропорт Вены. В 2008 году Домодедово планирует обслужить 22 млн. пассажиров и прочно закрепиться в первой двадцатке воздушных гаваней Европы. Ставить такие цели позволяет введенная в эксплуатацию в конце декабря реконструированная взлетно-посадочная полоса (ВПП-1). По мнению специалистов, эта полоса должна стать одной из лучших в Старом Свете: она позволяет осуществлять аэропорту до 60 взлетно-посадочных операций в час.

Оперативники задержали в московском аэропорту Домодедово четверых грузчиков. По данным следствия, они регулярно похищали из багажа пассажиров ценные вещи. Общий ущерб от их преступной деятельности превышает 5 миллионов рублей. Задержанные «работали» с февраля по май этого года. У грузчиков были изъяты ювелирные изделия, компьютерная техника и другое ценное имущество, отмечает РИА «Новости». Возбуждено уголовное дело. Ведется расследование.

Событие. Грузчики аэропорта Домодедово обкрадывали пассажиров

Круглосуточное землетрясение устроили на летном поле международного аэропорта “Шереметьево” ученые. Вдоль двух взлетно-посадочных полос там установили 20 приборов- вибраторов, цель которых — отпугивание грызунов. Система “Антикрот” специально предназначена для защиты от полевых мышей и кротов. Как сообщили “МК” в пресс-службе аэропорта, главную проблему в аэропортах создают птицы, которые нередко попадают в двигатели самолетов и выводят их из строя. Исследования орнитологов показали, что аэропорт потеряет привлекательность для птиц, если на его территории будет меньше их потенциальной добычи — грызунов. Принцип действия недавно установленного прибора основан на создании вибрации грунта как сигнала опасности для грызунов. Сигнал подается в землю несколько раз в минуту по три-пять секунд. Вибрация грунта создает дискомфорт для грызунов. Каждое устройство позволяет защитить от грызунов территорию площадью 10 соток. Приборы будут задействованы в работе практически круглый год, за исключением зимнего периода.

Скриншот с сайта авиакомпании Derrie-Air Газеты решили рассмешить своих читателей Газеты The Philadelphia Inquirer и Philadelphia Daily News рассмешили читателей, прорекламировав на своих страницах несуществующую авиакомпанию. В рекламе утверждалось, что стоимость билета на самолет авиакомпании Derrie-Air зависит от массы тела пассажира для экономии топлива. Так, перелет из Филадельфии в Чикаго стоил бы 1 доллар 45 центов за каждый фунт его массы. Авиакомпания уверяла своих потенциальных клиентов, что является единственным авиаперевозчиком в мире с нулевым балансом выбросов углерода, а также обещала посадить по дереву за каждый грамм углерода, выброшенный в атмосферу самолетами авиакомпании. За подробностями газеты предлагали посетить официальный сайт вымышленной компании. Представитель корпорации Philadelphia Media Holdings, Джей Дивайн, владеющей газетами, заявил, что цель такой акции - выяснить насколько сильно публикуемые на страницах изданий рекламные материалы привлекают внимание читателя. Дивайн также подчеркнул, что вымышленная рекламная кампания лишний раз заставит людей улыбнуться

Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своего сотрудничества с группой компаний «Топливное Обеспечение Аэропортов» (ТОАП) за пять месяцев 2008 года. Они свидетельствуют о том, что это сотрудничество постоянно расширяется. Так, с января по май «Трансаэро» приобрела у ТОАП 120,8 тыс. тонн авиационного топлива. Это на 25% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Семь лет совместной работы убедили «Трансаэро» в том, что ТОАП является стабильным и надежным партнером, который всегда в полном объеме выполнял и продолжает выполнять все свои обязательства перед авиакомпанией. Особенно ценным является то, что ТОАП последовательно осуществляет внедрение наиболее выгодных для партнера финансовых механизмов, включая хеджирование поставок. Это имеет огромное значение в условиях постоянного роста цен на авиатопливо. Авиакомпания «Трансаэро» намерена и впредь расширять свое сотрудничество с группой компаний ТОАП, увеличивая объемы приобретаемого у нее авиационного топлива.

С 12 по 16 июня пройдёт Чемпионат края по авиамодельному спорту. В первый и второй день соревнований на территории аквадрома острова Отдыха будут состязаться самолётики, выполняющие фигуры высшего пилотажа. С 7 утра 14 июня на аэродроме Манский посоревнуются свободнолетающие модели и ракеты.15 июня на аэродроме Кузнецовское плато можно будет увидеть старты радиоуправляемых моделей: радиопланеров и вертолётов. Ровно за семь минут авиамодель должна будет взлететь в воздух и показать шестнадцать комплексных упражнений. Команды-победители будут награждены кубками и дипломами. Участников, занявших призовые места в личном зачете, Федерация авиамодельного спорта наградит дипломами и ценными призами: наградными медалями и, возможно, наборами моделей самолётов. Также у отличившихся будет возможность представить наш край на Всероссийском чемпионате, который пройдёт 26 июня.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена обменять часть дополнительной эмиссии своих акций на пятипроцентный пакет акций EADS, принадлежащий Банку развития (ВЭБ). Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление генерального директора ОАК Алексея Федорова на XII Санкт-Петербургском международном экономическом форуме. ВЭБ купил пакет акций европейского концерна EADS, производящего среди прочего пассажирские авиалайнеры Airbus, в конце прошлого года у ВТБ. В свою очередь, ВТБ приобрел пакет больше года назад примерно за $1 млрд. Федоров не исключил, что в рамках сделки Банк развития может получить акции дополнительной эмиссии ташкентского и казанского авиастроительных заводов. Представители ВЭБа заявляли ранее, что банк планирует приобрести акции допэмиссии ОАК во второй половине текущего года и готов потратить на покупку 30 млрд рублей. В рамках сделки ВЭБ передаст пакет акций EADS ОАК как профильному инвестору. При этом ВЭБ рассматривает возможность доведения своего участия в ОАК до 20%. В прошлом году из-за задержек с выполнением заказов на производство самолетов А 380 и высокого курса евро ЕADS, головная компания концерна Airbus, понесла убытки в сумме €446 млн. Убытки самой Airbus превысили €881 млн и были вызваны увеличением издержек на производство самолетов A 400M, A 350 и A 380. При этом объем продаж упал на 1% — до €39,12 млрд, а операционная прибыль сократилась с €400 млн до €52 млн. В 2008 году EADS надеется на сильный рост заказов во всех сферах своей деятельности, особенно после выхода на рынок заказов для американских вооруженных сил. Компания планирует увеличить объем продаж до €40 млрд, а операционную прибыль (EBIT) — до €1,8 млрд. Прогноз основан на курсе евро к доллару США в соотношении $1,45 за €1. Ожидается, что в этом году компания получит около 700 заказов на самолеты Airbus. В настоящее время EADS контролирует 10% акций ОАО «НПК «Иркут», которые планирует конвертировать в акции ОАК.

Москва. 7 июня. АвиаПорт - ОАО "ОКБ им. Яковлева" рассматривает возможность установки на легком многоцелевом самолете Як-58 двигателей зарубежного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель компании. "До недавнего времени на самолете Як-58 планировалась установка поршневого двигателя типа М9Ф повышенной до 400 л.с. мощностью по сравнению с двигателем М-14 мощностью до 360 л.с., установленного на первых нескольких экземплярах Як-58 раннего выпуска", - отметил представитель ОКБ. По его мнению, планировавшийся к установке на Як-58 нового производства двигатель М9Ф имеет некоторые недостатки, такие как, например, работа на авиационном бензине, стоимость которого в последнее время достигает 80 рублей за литр и экономические показатели эксплуатации самолета падают. Кроме того, если у М9Ф ресурс до первого ремонта 500 часов, то на зарубежных двигателях - до 2000 часов. "Совокупность цен на применяемое топливо и цены самого двигателя, которая вышла на уровень зарубежных двигателей, приводит к тому, что М9Ф теряет свою первоначальную привлекательность для установки на Як-58", - считает специалист. В настоящее время разработчиком самолета прорабатывается возможность установки на Як-58 и других двигателей вместо М9Ф. В частности, прорабатывается (при поддержке инвестора) возможность использования двигателя западного производства, На сегодня прорабатывается два варианта таких двигателей - германский дизельный Centurion и швейцарский РПД Mistral. Оба двигателя указанных компаний имеют максимальную взлетную мощность по 350 л.с., что достаточно для самолета Як-58. Кроме того, оба двигателя работают на приемлемом для рынка топлива: Centurion на керосине, а Mistral на автомобильном бензине. На сегодня двигатель Centurion уже имеет сертификат, а сертификация РПД Mistral завершится летом текущего года. Импортные двигатели, указанные выше, имеют ориентировочную стоимость примерно 50-55 тыс. евро.

Москва. 7 июня. АвиаПорт - ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" подписала контракт на поставку 35 ближнемагистральных самолетов Ту-334-100, сообщил "АвиаПорту" президент авиакомпании Борис Лихачев. По его словам, в это количество включена и достройка опытного самолета Ту-334 №03, которая уже началась на ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова" (КАПО). Эта машина станет первым самолетов из заказываемой партии. Президент авиакомпании отказался комментировать конкретику по заключенному контракту, касающуюся количества самолетов по модификациям, срокам поставки (этот параметр по сроку завершения поставок сейчас уточняется) и стоимостным параметрам сделки. "В число заказанных 35 самолетов входят как пассажирские самолеты в базовой сертифицированной комплектации, так и грузовые самолеты, а также самолеты с VIP-салоном", - уточнил Б.Лихачев. Он отметил, что создание грузовых самолетов и машин с VIP-салоном потребует дополнительных затрат на разработку и сертификацию этих модификаций по главным изменениям в соответствии с действующими требованиями и нормами. ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" имеет тесные связи с КАПО и имеются планы по приобретению компанией и самолетов Ту-214, выпускаемых на КАПО в серийном порядке. "ООО "Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" имеет соответствующие разрешения на многие виды деятельности, в том числе и на проведение лизинговых операций", - сказал Б.Лихачев. По его словам, "Русавиа-Сокол М" - структура с участием иностранного инвестора. Главный офис компании находится в Москве.

Событие. Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" подписала контракт на поставку 35 самолетов Ту-334

В Киеве упал мотодельтаплан В Киеве упал мотодельтаплан, в результате аварии погибли два человека. Авария произошла вечером 6 июня, в Деснянском районе города на пустыре возле жилого массива Троещина. Об этом сообщили в субботу в пресс-службе МЧС Украины. Как уже стало известно, мотодельтаплан упал с высоты 500 метров. Напомним, 23 марта, в 42 км от Киева в районе села Наливайковка Макаровского района Киевской области упал небольшой самолет- гидроплан А-24. Тогда погибли три человека: пилот и двое пассажиров. Ранее, 9 декабря на расстоянии 2,5 км от аэропорта Жуляны, в 300 метрах от Окружной дороги на поле совхоза Совки упал самолет Beechcraft B9L, который совершал чартерный рейс из города Градец-Кралове -Чехия, в Киев. Самолет упал на небольшое хозяйственное строение, распался на части и сгорел. В авиакатастрофе погибли пятеро граждан Чехии.

Москва. 7 июня. АвиаПорт - Заседание Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиационного двигателестроения планируется провести 10 июня, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" Виктор Чуйко. По его словам, на планируемом заседании совета планируется рассмотреть и обсудить несколько наиболее крупных вопросов сотрудничества авиадвигателестроителей двух стран. "В частности, планируется рассмотреть и обсудить совместные предложения ряда предприятий авиационного двигателестроения по участию в планируемом на август текущего года конкурсе на проект перспективного авиадвигателя для ближне-среднемагистрального самолета", - сказал В.Чуйко. Он напомнил, что фактически в планируемом конкурсе есть два реальных предложения по созданию перспективного авиадвигателя - группы предприятий, объединившихся вокруг пермского ОАО "Авиадвигатель" с проектом ПС-12 на тягу 12 тонн и группы предприятий Запорожья и Московского машиностроительного производственного предприятия "Салют" с предложением авиадвигателя типа Д-436-12. Вполне возможно, что проект авиадвигателя типа Д-436-12 будет представлять ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич" (ЗАО ВК-МС). "В заседании планируется участие и разработчиков самолетов - специалистов от ОАО "Туполев", ОАО "ОКБ им. Яковлева", возможно, от АНТК "Антонов". Их участие в заседании обусловлено также обсуждением вопросов технического и производственного характера, что связано с развертыванием серийного производства самолетов Ту-334 и Ан-148 с двигателями Д-436Т1 для Ту-334 и Д-436-148 для Ан-148", - отметил В.Чуйко. По его сведениям, будут обсуждаться и вопросы кооперационных поставок в выполнении достаточно напряженных производственных планов по выпуску авиадвигателей: головной серии двигателей Д-436Т1 для Ту-334, производство которых должно начаться в следующем году на Казанском авиационном производственном объединении и Д-436-148 для самолетов Ан-148, заказанных на Воронежском акционерном самолетостроительном предприятии лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." (требуется порядка 40 двигателей).

Рижский аэропорт ведет переговоры с китайскими авиакомпаниями об открытии регулярных рейсов. Как заявил руководитель аэропорта «Рига» Кришьянис Петерс, переговоры проходят параллельно сразу с несколькими авиакомпаниями Китая, которые перевозят более миллиона пассажиров в год, и в ближайшее время должны дать какой-то результат, пишет газета Dienas Bizness. Хотя переговоры идут достаточно трудно, поскольку Рига на фоне общих объемов китайских авиакомпаний является небольшим партнером. Тем не менее, Петерс полагает, что столица Латвии вполне может стать первой "остановкой" на маршрутах из Китая в Северную Европу. Неофициально возможной авиакомпанией, которая начнет рейсы между Латвией и Китаем, называют крупнейшую китайскую China Southern Airlines. Открытие регулярных рейсов в Китай станет возможным в конце текущего года после окончания работ по удлинению взлетно-посадочной полосы. Тогда услугами аэропорта смогут воспользоваться самые большие самолеты, выполняющие межконтинентальные рейсы. Также, по словам Петерса, осенью возможно открытие и других рейсов в Азию, например, в Малайзию.

Сегодня,7 июня, мигаловские авиаторы отмечают 65-ю годовщину со дня формирования 12-й Мгинской краснознаменной дивизии военно-транспортной авиации. Сегодня ворота КПП будут открыты для всех желающих. Тверичан и гостей города ждет праздничная программа. Самой яркой частью программы станет приземление в Мигалове "Руслана" - самого большого транспортного самолета в мире. Этот гигант 9 мая принимал участие в параде над Красной площадью.

В екатеринбургском аэропорту «Кольцово» введены ограничения по приему и отправке самолетов в связи с реконструкцией взлетно-посадочных полос. С понедельника по четверг с 13:00 до 15:00 по местному времени аэропорт не сможет принимать и выпускать воздушные суда. Данные ограничения по обслуживанию рейсов продлятся до 30 сентября, сообщили в пресс-службе порта, пишет ИТАР-ТАСС. На реконструкцию полностью закрыта первая взлетно-посадочной полоса, на плановое обслуживание - вторая. Для выполнения всех работ сделано двухчасовое «окно» в дневное время суток, когда аэропорт наименее загружен. Новое весенне-летнее расписание с двухчасовым технологическим перерывом в обслуживании рейсов заранее согласовано со всеми авиакомпаниями. Авиаперевозчики уведомлены о важности строгого соблюдения графика расписания. Ответственность перед пассажирами за задержки рейсов по не зависящим от аэропорта причинам полностью лежат на авиакомпаниях.

7 июня 2008 г. в 13.45-14.30 в зале 8.3 павильона № 8 состоится презентация первого полета самолета Sukhoi Superjet 100, прошедшего в мае текущего года. В презентации примет участие генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян. В рамках презентации пройдет обсуждение статуса и дальнейших перспектив развития программы Sukhoi Superjet 100, который является первым принципиально новым российским самолетом. Он придет на замену устаревшим Ту-134, Як-42 и другим региональным машинам, а также будет поставляться на экспорт.

ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» - одно из ведущих предприятий Самарской области. Наряду с эффективной производственной и коммерческой деятельностью, ведется активная социальная работа – не только внутри компании, но и среди широкой общественности. . Предприятие уделяет большое внимание работе с подрастающим поколением, профориентации и подготовке кадров для авиационно-транспортной отрасли. На базе Международного аэропорта «Курумоч» совместно со СГАУ им. Ак. П.Королева создан Авиационно-транспортный колледж, первое и пока единственное учебное заведение в России, которое занимается подготовкой специалистов высокого класса в сфере транспортной безопасности. Ежегодно в аэропорту проводятся экскурсии для учащихся средних учебных заведений. В ходе экскурсий ребята знакомятся с правилами для пассажиров, с типами воздушных судов, узнают о специфике деятельности аэропорта, о сложной и ответственной работе аэропортовых служб, - все это дает учащимся полезный багаж знаний и способствует привлечению подрастающего поколения в такую интересную и постоянно развивающуюся отрасль, как авиация. В 2008 г. аэропорт «Курумоч» стал активным участником благотворительной акции «Стань первым», организованной совместно Правительством Самарской области и ОАО «Первый канал» в целях привлечения внимания общества к проблемам детей, попавшим в трудную жизненную ситуацию, посвященной Дню защиты детей.

ТНК - ВР является основным поставщиком авиационного керосина для торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП), сообщил "Интерфаксу" представитель ТОАПа. По его словам, в 2007 году доля ТНК-ВР в поставках авиакеросина составила 57,9%, в I квартале она возросла до 60,2%. Вторым по величине поставщиков топлива является "Роснефть" (РТС: ROSN) - в 2007 года она обеспечила почти треть от общего объема поставок, однако в I квартале ее доля снизилась до 18,4%. Крупным поставщиком авиакеросина является также Федеральное агентство по государственным резервам (Росрезерв). В прошлом году его доля составляла 5,9%, в I квартале текущего года - 5,7%. В ТОАП сообщили, что "компания продолжает взаимовыгодное сотрудничество с основными поставщиками топлива". Представитель ТОАП также отметил, что доля "ЛУКОЙЛ-Аэро" и "Газпром нефти" (РТС: SIBN) в общем объеме закупок топлива в 2007 году составила лишь 0,3% и 0,2% соответственно. В I квартале ТОАП вообще не закупал авиакеросин у этих компаний. Как сообщалось, в конце мая московский авиаузел, в который входят аэропорты "Внуково", "Домодедово" и "Шереметьево", столкнулся с проблемой нехватки авиационного керосина. 28-29 мая авиакомпания "Атлант-Союз" задержала вылеты девяти чартерных рейсов, своевременно не получив топливо от своего поставщика - ТОАП. Самолеты были направлены на заправку в подмосковные аэропорты, часть была заправлена топливо-заправочным комплексом аэропорта "Внуково". "Газпром нефть", которая является крупным поставщиком топлива в аэропорт "Шереметьево" (40% поставок аэропорта) и начинает поставки во "Внуково" и "Домодедово", обвинила в сложившейся ситуации ТОАП. Компания также сообщила, что выполнила все свои обязательства перед потребителями - московскими аэропортами, предоставила дополнительные объемы авиатоплива для аэропорта "Домодедово" и в дальнейшем готова способствовать разрешению кризисной ситуации. В ТОАПе, в свою очередь, отметили, что "Газпром нефть" пытается воспользоваться кризисной ситуацией для того, чтобы заставить клиентов других поставщиков перейти на обслуживание в эту компанию.

Событие. ТНК-ВР обеспечивает более половины поставок авиакеросина ТОАП

Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своего сотрудничества с группой компаний «Топливное Обеспечение Аэропортов» (ТОАП) за пять месяцев 2008 года. Они свидетельствуют о том, что это сотрудничество постоянно расширяется. Так, с января по май «Трансаэро» приобрела у ТОАП 120,8 тыс. тонн авиационного топлива. Это на 25% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Семь лет совместной работы убедили «Трансаэро» в том, что ТОАП является стабильным и надежным партнером, который всегда в полном объеме выполнял и продолжает выполнять все свои обязательства перед авиакомпанией. Особенно ценным является то, что ТОАП последовательно осуществляет внедрение наиболее выгодных для партнера финансовых механизмов, включая хеджирование поставок. Это имеет огромное значение в условиях постоянного роста цен на авиатопливо. Авиакомпания «Трансаэро» намерена и впредь расширять свое сотрудничество с группой компаний ТОАП, увеличивая объемы приобретаемого у нее авиационного топлива.

Событие. Авиакомпания «Трансаэро» увеличила объемы закупок топлива у группы компаний ТОАП

Также принято решение о выплате дивидендов Годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества «Международный аэропорт «Курумоч» избрало генерального директора, совет директоров и приняло решение о выплате дивидендов. 2 июня 2008 года состоялось годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества «Международный аэропорт «Курумоч». Доклад об итогах работы за 2007 г. и в целом за последние 5 лет - период работы избранного генерального директора общества - был сделан генеральным директором ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонидом Шварцем. ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» - крупнейший и наиболее перспективный аэропорт Поволжья, входит в десятку лидирующих аэропортов России. По итогам 2007 года Международный аэропорт «Курумоч» занял 9 место по общему пассажиропотоку, опередив аэропорт Красноярск, а по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах - 7 место. В соответствии с Концепцией развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации РФ до 2020 г., разработанной Министерством транспорта РФ и Росавиацией и утвержденной Правительством РФ, Международный аэропорт «Курумоч» вошел в число международных аэропортов, которые рассматриваются как узловые (хабы) федеральной базовой авиатранспортной системы. Акционеры избрали новый состав Совета директоров ОАО «Международный аэропорт «Курумоч», в который вошли: 1) Дубовицкий Алексей Владимирович - заместитель генерального директора ООО «Группа компаний «ВИД». 2) Малышев Александр Валентинович - руководитель Приволжского окружного управления воздушного транспорта Росавиации; 3) Матвеев Валерий Николаевич - министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области; 4) Толмачев Юрий Витальевич - главный специалист - эксперт Росимущества; 5) Черепанов Сергей Иванович - генеральный директор ООО «Группа компаний ВИД»; 6) Чернышев Николай Николаевич - генеральный директор ОАО «РАСИП-Партнер»; 7) Ядренников Александр Сергеевич - советник Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. Генеральным директором открытого акционерного общества «Международный аэропорт «Курумоч» единогласно был избран Шварц Леонид Семенович

Международная компания SITA объявила о начале проекта по модернизации инфраструктуры международного аэропорта 'Кольцово". В рамках пятилетнего контракта будет установлена платформа регистрации общего пользования SITA AirportConnect CUTE в функционирующем в настоящее время терминале, а также в новом международном терминале, открытие которого запланировано на март 2009 года. Начало реализации проекта запланировано на август 2008 года. Платформа SITA CUTE позволяет авиакомпаниям работать в собственных системах регистрации пассажиров и контроля посадки. . Это решение позволит в дальнейшем реализовать в аэропорту технологии самостоятельного обслуживания пассажиров, такие как киоски саморегистрации и регистрация через Интернет. Андрей Черемных, Генеральный управляющий SITA в России и странах СНГ: 'Мы рады новому этапу сотрудничества в долгосрочных отношениях с аэропортом 'Кольцово". Работать с SITA "Кольцово" начало 15 лет назад. Два года назад в аэропорту была установлена система регистрации пассажиров SITA Departure Control Services и автоматизированная услуга розыска багажа WorldTracer. Масштабная реконструкция и модернизация аэропорта проводится с 2003 года в рамках государственно-частного партнерства. В декабре 2005 года был сдан международный терминал. В 2006 году для бизнес-пассажиров открыл свои двери терминал деловой авиации, а в октябре 2007 года - внутрироссийский терминал с пропускной способностью 1000 пассажиров в час. В настоящее время идет строительство третьей очереди аэровокзала, спроектированной для обслуживания международных рейсов. Цель программы развития - сделать Международный аэропорт 'Кольцово' аэропортом-хабом. -------------------------------------------------------------------------------- СПРАВКА: Международная компания SITA работает в сфере глобальных информационных и телекоммуникационных решений для авиатранспортной отрасли. SITA обеспечивает комплексное телекоммуникационное обслуживание государственных структур, авиакомпаний и глобальных дистрибутивных систем, предоставляя доступ к обширной телекоммуникационной сети и оказывая консультационные услуги по разработке, внедрению и интеграции телекоммуникационных решений. Среди приложений и услуг, предназначенных для авиакомпаний и аэропортов, - системы регистрации пассажиров и интегрированные системы управления багажом, системы управления воздушным движением, системы связи с наземными службами, а также системы дистрибуции и управления тарифами. Два ключевых подразделения SITA - компания OnAir, выводящая на рынок систему обеспечения мобильной связи в полете, и CHAMP Cargosystems - единственный в мире IT-провайдер, обслуживающий исключительно грузовые авиакомпании. Кроме того, SITA осуществляет управление двумя совместными предприятиями, предоставляющими услуги для авиатранспортной индустрии: компанией Aviareto, разрабатывающей системы по управлению авиационными активами, и компанией CertiPath, разрабатывающей системы электронной идентификации. Компания SITA является спонсором домена первого уровня, созданного специально для авиации - .aero. SITA работает с 220 странами и регионами по всему миру. Центральный офис SITA расположен в Женеве, Швейцария. Доход компании SITA в 2006 году составил 1 481 млрд. долларов США (1 194 млрд. евро). "Кольцово" - в настоящее время авиатранспортное предприятие сотрудничает с более 30 российскими и зарубежными авиакомпаниями, связывающими Екатеринбург со 104 городами мира. В 2007 году услугами 'Кольцово' воспользовались 2,35 млн. пассажиров. По оценкам компании Lufthansa Consulting, к 2010 году ежегодный поток может достигнуть 4 млн. человек.