вторник 20/02/2018
11/02/2018 16:58 11/02/2018 17:27 11/02/2018 19:32 11/02/2018 20:12
МЧС открыло "горячую линию" после крушения Ан-148 в Подмосковье
МЧС России открыло "горячую линию" для родственников жертв авиакатастрофы с бортом "Саратовских авиалиний" Ан-148. Она работает по телефону 8 800 775 17 17. Самолет Ан-148 упал днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья.
Владимир Путин поручил создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье
Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. «Президент также выражает глубокие соболезнования всем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе»,— заяв
Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск»
Эксперт о крушении Ан-148: Произошло нечто сверхэкстренное, просто мгновенное
Самолёт пропал с радаров после вылета из "Домодедово"
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Скорбим по погибшим в авиакатастрофеСкорбим по погибшим в авиакатастрофе
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Регионы России 29/05/2008

ПОХОРОНЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА АН-12 ОПЛАТИТ АВИАКОМПАНИЯ-ВЛАДЕЛЕЦ РАЗБИВШЕГОСЯ САМОЛЕТА

Все расходы, связанные с похоронами погибших в катастрофе Ан-12, авиакомпания-владелец погибшего самолета берет на себя. Dсе девять погибших членов экипажа опознаны. Московские и иркутские родственники прилетели из Челябинска вечером 28 мая. Информация о проведении похорон будет известна только 30 мая, после выдачи тел. Компания "Московия", которой принадлежал разбившийся лайнер, окажет семьям погибших помощь, расходы на похороны она тоже берет на себя. Какая точно сумма будет выплачена, пока определяется, сообщает "Накануне.ру". Ранее руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Геннадий Курзенков заявил, что тела погибших доставят в их родные города 2 июня, а похороны пройдут, предположительно, 3 и 4 июня. Также он пояснил, что семьям погибших могут выплатить по два млн. руб. компенсации. Напомним, грузовой самолет Ан-12 разбился под Челябинском 26 мая. Все девять членов экипажа погибли



Транспортный сервер Москвы 29/05/2008

Авиакомпания "КД авиа" заказала 25 самолетов А-319

Российская авиакомпания "КД авиа" разместила заказ на приобретение 25 самолетов А-319 на сумму $1,7 млрд. Соглашение было подписано на международной авиакосмической выставке ILA-2008 в четверг, которая проходит в Берлине. "Мы рады, что выбрали лайнер А-319 для развития своего среднемагистрального флота. Этот лайнер полностью соответствует нашим требованиям к топливной эффективности и пассажирскому комфорту и является для нас идеальным вариантом", - сказал на церемонии подписания председатель совета директор "КД авиа" Сергей Грищенко. Авиалайнер А-319 входит в семейство узкофюзеляжных самолетов А-320, которые также включают в себя самолеты А-318, А-320 и А-321. Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 году. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво). Парк воздушных судов состоит из 16 самолетов Боинг 737-300. Выполняет полеты в более чем 20 европейских и российских городов. Ввела в эксплуатацию первую очередь нового аэровокзального комплекса, включающую транзитный пассажирский терминал, обслуживающий внутрироссийские и международные рейсы.



Подробности 29/05/2008

Аэропорт Шереметьево керосином обеспечен

Московский авиаузел, в который входят аэропорты «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» последние дни балансирует на грани топливного кризиса. Об этом сообщил глава компании «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП) Евгений Островский, комментируя ситуацию с авиакомпанией «Атлант-Союз», чьи самолеты не могли вылететь из аэропорта «Внуково» из-за отсутствия керосина, сообщает newsru.com По мнению Островского, дефицит топлива у авиаперевозчиков возник по вине железнодорожников. «В мае железнодорожники затеяли передачу подвижного состава в связи с корпоративной реорганизацией - и в результате «железка» практически встала. Теперь на всем московском авиаузле нет керосина», - пояснил глава ТОАП. Однако, как сообщили корреспонденту ИА «Город надежды» в пресс-службе Шереметьево, аэропорт сохраняет надежность в заправке авиатопливом воздушных судов. «Обслуживание и заправка воздушных судов происходят в нормальном технологическом режиме. Благодаря эффективному управлению производственными ресурсами все рейсы аэропорта Шереметьево выполняются строго по расписанию. Топливозаправочный комплекс аэропорта Шереметьево надежно работает и обеспечен запасом ГСМ для гарантированной и бесперебойной заправки ВС. В рамках сотрудничества с аэропортами МАУ Международный аэропорт Шереметьево оказал содействие аэропорту Внуково, предоставив 1500 тонн авиатоплива для нормализации ситуации», - отметили в пресс-службе.



ИТАР-ТАСС 29/05/2008

Авиастроители борются с "синдромом Алжира"

Истребители МиГ-35 могут полететь в Алжир взамен забракованных МиГ-29. Генеральный директора корпорации «МиГ» Анатолий Белов, представляя продукцию на авиасалоне ILA в Берлине, заявил, что Алжиру были предложены варианты, в том числе, и новейший многофункциональный истребитель МиГ-35. «Сейчас мы находимся в стадии переговоров, – приводит слова Белова РИА «Новости». – Теперь решение за Алжиром». В свою очередь Алжир, согласно отраслевой информации, предпочел бы получить вместо МиГов аналогичное количество самолетов Су-30, производимые НПК «Иркут». Напомним, в таком случае «сушки» станут дополнением к уже заказанным Алжиром Су-30. Контракт на поставку Алжиру 26 одноместных самолетов МиГ-29СМТ и шести двухместных МиГ-29УБ был подписан в марте 2006 года. Общая стоимость заказа составила почти $1,3 млрд. Полностью техника могла поступить к покупателю в конце февраля 2008 года, но в мае 2007 Алжир прекратил прием и приостановил все выплаты по военно-техническим контрактам. Россия получила лишь $250 млн аванса. Условием для активизации остальных договоров должно было стать возвращение России полученных 15 МиГов. Причиной возврата алжирская сторона назвала наличие в истребителях низкокачественных или бывших в употреблении деталей. «Синдром Алжира» у российских авиастроителей уже прошел, – уверяет глава «МиГ». Тем более, что возвращенные 12 истребителей МиГ-29 были оценены представителями российских военно-воздушных сил и признаны качественными.

Оксана Новоженина


Аргументы и факты 29/05/2008

В Домодедово совершил вынужденную посадку рейс Алма-Ата – Франкфурт

У лайнера отказал один из блоков генератора Пассажирский самолет Airbus A-300, летевший из Алта-Аты во Франкуфурт, совершил вынужденную посадку в аэропорту Домодедово. Посадку пришлось осуществить после того, как с генератором самолета возникла проблема: в нем отказал один блок. На данный момент, производится замена вышедшего из строя блока. Сотрудники авиакомпании «Люфтганза», которой принадлежит самолет, сформируют специальную комиссию для выяснения причины неполадок. Пострадавших в результате происшествия нет. Вскоре пассажирам переоформят билеты и они смогут вылететь во Франкфурт любым другим рейсом, передает Сити-fm



АРМС-ТАСС 29/05/2008

Выпуск самолетов Ан-148 — один из приоритетных российско-украинских авиационных проектов

БЕРЛИН, 29 мая. (ИТАР-ТАСС). Реализация программы выпуска ближнемагистральных реактивных самолетов Ан-148, рассчитанных на перевозку 70-90 пассажиров, является одним из приоритетных российско-украинских авиационных проектов, сообщил генеральный конструктор украинского авиационного комплекса АНТК им.Антонова Дмитрий Кива на 9-й Международной аэрокосмической выставке ИЛА 2008. В сотрудничестве с Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО) "идет внедрение в серийное производство и в этом году планируется выпуск первого серийного самолета", отметил Кива. При этом совместно с воронежскими авиастроителями и российской компанией "Ильюшин-финанс" "ведется работа по целому ряду модификаций самолета Ан-148". В частности, разрабатывается модель на 99 пассажирских мест, а также транспортная модель. Украина заинтересована также в сотрудничестве с РФ по производству агрегатов и компонентов для самолета Ан-148. "Самолет Ан-148 мы сертифицировали и сейчас он проходит сертификацию в Межгосударственном авиационном комитете, - сказал Дмитрий Кива. - Сейчас мы ведем переговоры и готовим материалы по сертификации на соответствие в Европейском агентстве. Эксплуатация первого серийного самолета начнется в этом году". По словам генконструтора, в год будет производиться до 36 самолетов. "Рынок есть, заказы есть, контракты есть. Самолет соответствует всем европейским требованиям безопасности. Наш основной бизнес - это региональные пассажирские самолеты бизнес-класса, ВИП-класса, тяжелые и средние транспортные самолеты. В этом направлении мы работаем над перспективными самолетами, так как мы видим в этом наш рынок", - отметил Кива. Ан-148 призван заменить семейство самолетов Ан-24, Ту-134, Як-40 и Як-42. Технические характеристики новой машины позволяют эксплуатировать ее во всем мире.



MIGnews.com 29/05/2008

Беспилотные самолеты – в науку

В ближайшее время для изучения процессов возникновения ураганов в Атлантике предполагается более активно использовать беспилотные самолеты. Ученые убеждены, что беспилотные самолеты, контролируемые спутниками, помогут создать наиболее полную картину процесса формирования ураганов. Эти летательные аппараты способны входить в эпицентр шторма на высоте всего 91 метр над уровнем моря, постоянно передавая данные о температуре, давлении, направлении и силе ветра и влажности. "Данная техника дает возможность произвести замеры, которые нельзя сделать никаким другим способом", - подчеркнул сотрудник Национальной атмосферной и океанической администрации (NOAA) Джо Сионе. "Зона шторма крайне важна, поскольку именно там скорость ветра достигает максимального значения. Мы сможем лучше понять, как преобразуется энергия моря", - отметил он. Беспилотные самолеты NOAA изготовлены одной из австралийских компаний. Их стоимость 50-80 тыс. долл. Длина фюзеляжа - 2,1 метра, размах крыльев - 2,7 метров, весят они всего 12,7 килограммов. Эти машины очень экономичны - 2,5 литров топлива им хватает на полет более чем на 3,2 тысячи километров.

Юваль Шапиро, "НРС" (Америка), специально для MIGnews.com.ua


Комсомольская правда 29/05/2008

Выпуск нового самолета марки «Супержет» в Рыбинске задерживается

- Даже первый рейс этого самолета задержался на полгода, а теперь начались трудности с финансированием серийного производства, - цитирует слова Анатолия Лисицына, занимающегося в Госдуме России проблемами авиации «Городской телеканал». - Двигатели для новинки выпускаются на Рыбинском НПО «Сатурн». Там и забили тревогу. Для возобновления производства самолета «Супержет» необходимо восемь миллиардов рублей. К 2010 году выпуск самолетов должен достигать 70 штук в год. Ведь конкуренция в этой отрасли огромная. Вопрос предполагается обсудить на выездном заседании трех думских комитетов - промышленности, транспорта и безопасности. Оно пройдет на следующей неделе на рыбинском «Сатурне». Анатолий Лисицын хочет привлечь к этой теме внимание Правительства страны.

Наталья БАЖЕНОВА


AviaFOND.ru 28/05/2008

Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за апрель и 4 месяца 2008 года

Итоги за апрель 2008 года По итогам апреля 2008 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 515 574 человек, что на 25,0% больше показателей апреля 2007 года, в том числе: 1.Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 268 943 человека, что на 30,7% выше показателей апреля 2007 года. 2.Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья в апреле 2008 года составил 209 306 человек, что на 15,6% больше количества пассажиров, перевезенных в апреле 2007 года. 3.На 45,8% вырос пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 37 325 человека. Наибольший прирост пассажирообмена по сравнению с апрелем 2007 года наблюдался на: 1.ВВЛ: Волгоград (+453,8%), Казань (+264,6), Сыктывкар (+105,7%), Архангельск (+88,4%), Воронеж (+75,7%). По сравнению с апр. 2007 г. открылись регулярные рейсы в Волгоград и Пермь. 2.МВЛ: Пекин (+143,1%), Дубай (+132,6%), Рим (+115,8%), Дюссельдорф (+78,5%), Шарм-аль-Шейх (+58,9%). По сравнению с апр. 2007 г. были открыты регулярные рейсы в Мадрид, Цюрих, Джербу, Карловы-Вары, Барселону. 3.СНГ: Душанбе (+209,3%), Наманган (+92,3%), Ташкент (+37,3%), Самарканд (+37,3%), Ереван (+15,9%). В апр. 2008 г по сравнению с аналогичным периодом прошлого года были открыты регулярные рейсы в Кишинев, Худжанд, Ош, Гянджу, Тбилиси, Уренч. Количество взлето-посадочных операций в апреле 2008 года возросло на 24,6% и составило 7 512 взлето-посадок. Объем обслуженной максимальной взлетной массы составил 264 тыс. тонн, прирост по сравнению с апрелем 2007 года 22,8%. Итоги за 4 месяца 2008 года По итогам 4 месяцев 2008 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 1 778 836 человек, что на 29,5% больше показателей 4 месяцев 2007 года, в том числе: 1.Пассажирообмен на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составил 931 858 человек, что на 35,9% выше показателей 4 месяцев 2007 года 2.Пассажирообмен на международных воздушных линиях (МВЛ) в страны дальнего зарубежья за 4 месяца 2008 года составил 714 698 человек, что на 15,2% больше количества пассажиров, перевезенных за 4 месяца 2007 года. 3.На 95,8% вырос пассажирообмен по направлениям в страны СНГ и составил 132 280 человек. Количество взлето-посадочных операций за 4 месяца 2008 года возросло на 24,2% и составило 27 091 взлето-посадок. Объем обслуженной



AviaFOND.ru 28/05/2008

Посадка самолета «Трансаэро» в аэропорту Южно-Сахалинске прошла в штатном режиме в полном соответствии со всеми нормативными требованиями

Авиакомпания «Трансаэро» считает необходимым еще раз подчеркнуть, что 27 мая 2008 года посадка ее самолета Боинг-767 в аэропорту Южно-Сахалинска прошла в штатном режиме в соответствии со всеми нормативными требованиями. Рейс UN 103 Москва – Южно-Сахалинск садился в аэропорту назначения в сложных метеоусловиях. В момент приземления произошел резкий сдвиг ветра, который изменил траекторию полета воздушного судна. Действия экипажа в такой ситуации четко прописаны в руководстве по производству полетов, утвержденном авиационными властями России и согласованном с компанией «Боинг». Поэтому командир воздушного судна – пилот первого класса Алексей Бабурин принял абсолютно правильное решение об уходе на второй круг с касанием взлетно-посадочной полосы. В соответствии с программой подготовки пилотов «Трансаэро» на самолет Боинг-767, также утвержденной российскими авиационными властями и «Боингом», отработка подобной ситуации – она называется «touch and go» - является важной обязательной составляющей данной подготовки, в том числе и тренажерной, которую летчики компании проходят каждые шесть месяцев. О том, что эта технология пилотирования доведена в компании до совершенства, еще раз наглядно продемонстрировали действия экипажа «Трансаэро». Уйдя на второй круг, командир воздушного судна информировал диспетчерскую службу аэропорта о том, что на борту все в порядке и через 14 минут самолет в полностью штатном режиме совершил посадку в аэропорту Южно-Сахалинска. Таким образом, говорить о какой-то «аварийной» посадке в данном случае просто нельзя. Самолет находился в полной исправности. Решение пилота об уходе на второй круг полностью соответствовало всем имеющимся нормативным документам по действиям в сложившейся ситуации. Так, действующее в Российской Федерации Наставление по производству полетов (пункт 7.6.15) гласит: «Уход на второй круг должен расцениваться как грамотное решение командира воздушного судна. Ни одно должностное лицо не вправе оспаривать решение командира воздушного судна об уходе на второй круг, тем более применять к нему за это меры административного воздействия». Действия экипажа воздушного судна во главе с Алексеем Бабуриным свидетельствуют о его профессиональном мастерстве, высокой ответственности перед пассажирами, приверженности принципам авиакомпании. В «Трансаэро» безопасность полетов является главным приоритетом. Никаких компромиссов в вопросах безопасности быть не может. На этом всегда была и будет основана работа всего персонала компании, в первую очередь летчиков, инженеров и бортпроводников. Именно поэтому в авиакомпании за всю ее почти 17-летнюю историю не было ни одного летного происшествия. «Трансаэро» твердо намерена и впредь делать все необходимое для обеспечения надежных, комфортабельных и безопасных авиаперевозок для миллионов своих пассажиров.



Коммерсант Новости 28/05/2008

Петров во главе Росимущества

26 мая премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение N 738р о назначении главы РФФИ Юрия Петрова руководителем Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество). В соответствии с указом президента от 12 мая 2008 года "Вопросы системы и структуры федеральных органов исполнительной власти" Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом преобразовано в Федеральное агентство по управлению государственным имуществом путем их слияния. Тем же распоряжением Юрий Петров уволен с должности председателя РФФИ. В 1971 году господин Петров окончил юрфак Ленинградского госуниверситета, в 1975 году — аспирантуру ЛГУ, а с 1975-го по 1991-й и с 2000 по 2002 год был занят на преподавательской и научной работе в университете, где работал и нынешний президент РФ Дмитрий Медведев. В 2002 году был советником главы РФФИ Владимира Малина (напомним, господин Малин был отстранен от должности, а позже признан виновным в коммерческом подкупе и превышении полномочий и получил четыре года условно по делу АО "Апатит", связанному с делом ЮКОСа и его руководителей). Затем возглавил правовое управление РФФИ, а с октября 2005 года по апрель 2006 года работал и. о. главы фонда.



ИНТЕРФАКС 28/05/2008

Чемезов об «ЭйрЮнион»

"Мы хотели бы, чтобы в AiRUnion вошли еще другие компании", - сказал в среду журналистам Сергей Чемезов. «Во-первых, Борис Абрамович (создатель и акционер AiRUnion - ИФ) предлагает внести со своей стороны пакет венгерской авиакомпании Malev, которую он приобрел. Мы со своей стороны, предлагаем внести целый ряд пакетов, в том числе ГТК "Россия" и ряд других региональных авиапредприятий. Но что конкретно будет внесено, пока еще окончательно сказать не могу, список не утвержден". "Указ давно обсуждался, и планировалось создание конкурента "Аэрофлота". Первоначально считалось, что представлять AiRUnion будет государство, мы предложили свои услуги, и господин Абрамович согласился с этим". По его мнению, "если госкорпорация выступает вместо государства, то это более мобильно, принятие решений будет гораздо проще".



АМИТЕЛ 28/05/2008

Минтранс РФ: маленькие авиакомпании пойдут под сокращение

Минтранс РФ намерено сократить число небольших авиакомпаний, потому что они не могут обеспечить безопасность полетов, - сообщает сайт bigness.ru. По словам главы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта РФ Геннадия Курзенкова, «Минтранс заинтересован, чтобы количество таких компаний, сейчас их насчитывается 12, сократилось, так как очевидно, что они не справляются с вопросами безопасности». Как пишет «Коммерсант», проблемы у небольших авиаперевозчиков спровоцировала катастрофа Ан-12 авиакомпании «Московия» под Челябинском. Как ранее сообщало ИА «Амител», все девять членов экипажа погибли. По предварительным версиям, катастрофа Ан-12 могла произойти из-за замыкания в электропроводке, в результате которого произошел отказ навигационных приборов. Инциденты с самолетами авиакомпаний, количество бортов в которых не превышает пяти штук, происходили и в 2007 году.



Событие. Минтранс РФ: маленькие авиакомпании пойдут под сокращение

Aviaport.Ru 28/05/2008

S7 Airlines закупила два новых комплексных тренажера (FFS) для обучения пилотов

Компания S7 Airlines (авиакомпания "Сибирь"), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, в рамках реализации программы подготовки экипажей воздушных судов получит два комплексных тренажера, предназначенных для подготовки пилотов на самолеты Airbus семейства А320, от производителя - компании Thales. Оба тренажера будут установлены в собственном учебном центре авиакомпании S7 Training, находящемся недалеко от международного аэропорта Домодедово. Это первые комплексные тренажеры в центре, которые будут использоваться для обучения пилотов. Оборудование имеет наивысший уровень сертификации авиационных тренажеров (уровень "D"), утвержденный регламентом международных авиационных властей. Данный уровень сертификации позволяет проводить на тренажере все виды пилотажной подготовки. Первый тренажер будет введен в эксплуатацию в декабре 2008 года, второй - в четвертом квартале 2009 года. "Тренажеров такого уровня в России практически нет. Установка самого современного оборудования в нашем учебном центре позволит усовершенствовать процессы обучения экипажей воздушных судов и решать самые сложные вопросы обеспечения летной безопасности в процессе обучения. Выбор Thales в качестве поставщика комплексных тренажеров обусловлен гибким подходом компании к работе в процессе выбора и установки оборудования, а также его послепродажного обслуживания", — отметил директор авиационного учебного центра S7 Training Олег Васильев. "S7 Airlines активно модернизирует и расширяет свой воздушный флот. И мы рады, что имеем возможность принять в этом участие, предоставляя высококачественное оборудование и выгодные условия сервисной поддержки такому крупному клиенту, как авиакомпания "Сибирь", - заявил Крис Гэйн, вице-президент подразделения обучения и тренажеростроения компании Thales. В настоящий момент компания Thales совместно с концерном "Сухой" занимается разработкой и внедрением учебного оборудования по подготовке экипажей для нового российского лайнера SuperJet 100. S7 Airlines (авиакомпания "Сибирь") является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков. В 2007 году компания получила официальное уведомление IATA о включении авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности. S7 Airlines является одной из наиболее стабильных авиакомпаний России, используя последние достижения мировой отрасли в обслуживании пассажиров и активно развивая сервис. S7 Airlines победитель ежегодной национальной премии "Народная марка /Марка №1 в России" в 2007 году. Компания Thales является международным лидером в производстве электронных систем для международных рынков оборонной, аэрокосмической и охранной промышленности. Качество передовых технологий Thales гарантируется опытом 22 000 инженеров из собственного центра исследований и разработок, которые обеспечивают широкие возможности по созданию и применению информационных систем, проверенных на практике и не имеющих аналогов в Европе. Поэтому гражданское и военное направления деятельности компании развиваются параллельно и основываются на единой технологической базе для достижения одной цели - обеспечения безопасности людей, собственности и государств. Развитие группы компаний основано на уникальной многонациональной стратегии и доверительном партнерстве с клиентами и участниками рынка, что помогает совершенствовать мировой опыт в области поддержки локальных технологий и промышленного развития. В компании Thales работает 68 000 человек в 50 странах. Доход за 2007 год составил 12,3 миллиардов евро.



AviaFOND.ru 28/05/2008

АЭРОФЛОТ ВНЕДРЯЕТ ПРОГРАММУ «АЭРОФЛОТ-ШАТТЛ» НА ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – МОСКВА

С 1 июня 2008 года на воздушной линии Москва – Санкт-Петербург – Москва вводится специальная программа «Аэрофлот-Шаттл», направленная на сокращение времени обслуживания рейсов между двумя столицами в аэропортах «Шереметьево» и «Пулково». Сокращение будет достигнуто за счет внедрения специальных технологий обслуживания пассажиров и воздушных судов путем выделения в аэропортах постоянных мест стоянки самолетов, исключения объединенных рейсов, сквозной регистрации трансфертных пассажиров и их багажа, использования дополнительных трапов и отдельных автобусов для пассажиров бизнес-класса и экономического класса. Данные меры позволят закончить регистрацию на рейс за 20 минут до вылета, а выдачу багажа начать уже через 15 минут после прибытия рейса. Для работы на маршруте, связывающем две столицы, будет привлечен дополнительный квалифицированный персонал, что позволит не только сократить время обслуживания рейса, но и улучшить качество предоставляемого пассажирам сервиса. Воздушная линия между Москвой и Санкт-Петербургом – одна из основных и наиболее востребованных трасс маршрутной сети Аэрофлота, где авиакомпания ежедневно выполняет 8 собственных рейсов и 10 рейсов совместно с ГТК «Россия». Средний ежемесячный пассажирский поток на данной линии составляет около 200 тысяч человек и постоянно растет.



AviaFOND.ru 28/05/2008

АВИАКОМПАНИЯ «АЭРОФЛОТ-ПЛЮС» ВВОДИТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ САМОЛЕТ ТУ-134 RA-65559 С VIP- САЛОНОМ

ЗАО «АЭРОФЛОТ-Плюс» после проведения модификации получил самолет Ту-134 RA-65559 с VIP-салоном. В эксплуатацию самолет будет введен в июне этого года. Обновленный лайнер будет выполнять полеты в города России, СНГ, Турции, стран Ближнего и Среднего Востока. До настоящего времени АЭРОФЛОТ-Плюс выполнял полеты на самолетах компании-учредителя – ОАО «Аэрофлот» и на арендованных самолетах бизнес-класса. ТУ-134 - VIP оборудован всеми необходимыми системами для выполнения международных полетов. Компоновка самолета - 36 посадочных мест, из которых первый салон (VIP) – 5 мест, второй – 7 мест, третий – 8 мест, четвертый – 16 мест. В салонах установлены комфортабельные кожаные пассажирские кресла и диваны, аудио- и видеосистема, улучшенные панели обшивки. Самолет окрашен в корпоративные цвета Аэрофлота. В ближайшее время «АЭРОФЛОТ-Плюс» планирует увеличить собственный парк воздушных судов самолетами отечественного и иностранного производства. Компания «АЭРОФЛОТ-Плюс» ориентирована на работу на рынке бизнес-перевозок с использованием современных конкурентоспособных самолетов бизнес-класса. Российский рынок бизнес-перевозок в последние годы стремительно растет, его объем составляет 2,5 - 3 млрд долларов при ежегодном росте около 30%. В этих условиях «АЭРОФЛОТ-Плюс» планирует маршруты, расписание и уровень обслуживания в соответствии с требованиями и пожеланиями клиента, выполняет функции авиационного координатора и консультирует в области биснес-авиации.



ВОСТОК-МЕДИА 28/05/2008

«Приморочка» тормознет в Аэропорту

- Руководство пассажирского комплекса Дальневосточной железной дороги (филиал ОАО «РЖД») информирует жителей Приморского края о введении дополнительной остановки на маршруте следования «Владивосток – Тихоокеанская – Владивосток» скоростного электропоезда повышенной комфортности «Приморочка». Как пояснил пресс-секретарь Владивостокского отделения ДВЖД Александр Артамонов, с переходом на летний график движения с 25 мая 2008 года для удобства пассажиров, прибывающих или покидающих столицу Приморья самолётом, а также жителей г. Артём фирменный электропоезд делает минутную остановку на остановочном пункте «Аэропорт»: по пути из Владивостока в Находку в 12:46 и 20:16 и на обратном пути из Находки во Владивосток в 11:16 и 19:36. Стоимость проезда на «Приморочке» от Владивостока до остановочного пункта «Аэропорт» составляет: в вагоне 1-го класса – 200 руб., в вагоне 2-го класса – 160 руб., в вагоне 3-го класса – 145 руб. Стоимость проезда от Тихоокеанской (Находка) до остановочного пункта «Аэропорт» - 256, 200 и 180 руб. соответственно. За дополнительной информацией следует обращаться в справочные железнодорожных вокзалов Владивостока (8 4232 248-005) и Находки (8 42366 5-68-25).



AVIA.RU 28/05/2008

Совет директоров Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова одобрил финансовые итоги 2007 года

Совет директоров входящего в холдинг 'Сухой' Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) заслушал отчет о финансово-хозяйственной деятельности предприятия за 2007 год и в целом одобрил финансовые итоги предприятия. Председателем Совета директоров избран первый заместитель генерального директора по программам ОАО "Компания "Сухой" Сергей Коротков. Также утвержден состав нового секретариата Совета директоров. 'НАПО им. В.П.Чкалова' было основано в 1931 г. и является одним из крупнейших предприятий России по производству авиатехники. С 2002 г. входит в состав АХК 'Сухой'. За время существования объединением выпущено около 29 тыс. самолетов различных типов. Сегодня здесь выпускаются истребители-бомбардировщики Су-34, производится ремонт и модернизация фронтового бомбардировщика Су-24М. В настоящее время ведется подготовка производства российских региональных самолетов 'Сухой Суперджет-100'. Предприятие также участвует в программе холдинга 'Сухой' по созданию истребителей пятого поколения.



НГС 28/05/2008

В небе над Кубанью увеличится количество самолетов

Летом они станут летать чаще. С конца мая и до конца сентября из Сочи можно будет улететь в 9-ти направлениях. Одно из новшеств - маршрут Сочи-Челябинск-Сочи. Полеты будут каждый вторник и пятницу. В рамках летней программы самолеты будут летать из Сочи в Москву, Екатеринбург, Нижневартовск, Омск, Ростов-на-Дону, а также в Гюмри (Армения) и германский город Франкфурт-на-Майне. Пассажирам будет комфортно в полете, на этих рейсах используются авиалайнеры Ту-154, Ил-86 и Boeing-737. А еще из Олимпийской столицы круглый год выполняются рейсы в Стамбул.



Newslab 28/05/2008

Прокуратура разбирается с задержками рейсов в аэропорту Красноярска

Заместитель Западно-Сибирского транспортного прокурора в Красноярске Сергей Синяков 28 мая проводит совещание с руководством красноярского аэропорта, представителями контролирующих органов о причинах задержки рейсов в аэропорту. Об этом ИА KNews сообщила старший помощник прокурора Оксана Горбунова. Прокуратура разбирается с фактами задержки авиарейсов ОАО «Домодевские авиалинии» в Красноярске, который произошли 26 мая. Авиарейс № 118 «Красноярск-Москва» был задержан на 1 час 30 минут, №126 «Хабаровск-Москва» произвел в Красноярске техническую посадку, из-за того, что не был заправлен достаточным количеством топлива в Хабаровске для полета до Москвы. В ходе проверки установлено, что задержки вылетов воздушных судов связаны с отказом ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» заправлять топливом самолеты ОАО «Домодедовские авиалинии». При этом заправка самолетов не производилась в связи с образовавшейся задолженностью (4 млн. 800 тысяч рублей) ОАО «Домодедовские авиалинии» перед ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» за поставленное топливо. В результате авиакомпании нарушили права потребителей. Первому заместителю генерального директора ОАО «Домодедовские авиалинии» объявлено предостережение. В результате предпринятых прокуратурой мер задолженность ОАО «Домодедовские авиалинии» на текущий момент погашена в размере 4 млн рублей, ОАО «Красноярские авиалинии» на 5 млн. рублей. Кроме того, проверка показала, что ОАО «Красноярские авиалинии» также имеет задолженность перед ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» за поставку топлива. Чтобы не допустить повторения подобной ситуации Енисейский транспортный прокурор объявил генеральному директору ООО «Красноярские авиалинии» Борису Абрамовичу предостережение о недопустимости нарушения закона.



Радио России 28/05/2008

Режим повышенной готовности

Аварийные службы Владивостока перешли в режим повышенной готовности. Во вторник, накануне выхода циклона на Приморье, в краевом центре было объявлено штормовое предупреждение. Сегодня в первой половине дня в городе были отменены пассажирские рейсы паромов и катеров на окрестные острова. Несмотря на штормовой ветер, самолеты вылетают и принимаются по расписанию. По прогнозам синоптиков, дождь и шквалистый ветер прекратятся только к утру четверга, когда циклон сместится на северо-восток от Приморья.



Событие. Режим повышенной готовности

Омскинформ 28/05/2008

Первым делом — модели самолетов

Авиамоделисты из Омска победили на этапе Кубка России в Нефтеюганске На завершившемся в Нефтеюганске этапе Кубка России в классе радиоуправляемых гоночных моделей самолетов (F3D/2) победу одержал экипаж в составе Дмитрия Блискунова и Андрея Серебрякова из Омска. Вторыми были их земляки Олег Филков и Сергей Спиридонов. Третьими - Андрей Воликов и Евгений Чистяков из Ноябрьска. Как уточнили ДО-инфо представители "Авиамодельного сибирского клуба", в неофициальном "кубке конструкторов" победу также одержал Дмитрий Блискунов, поскольку все призеры выступали на моделях производства его модельной группы ASC. Сам Дмитрий выразил особую благодарность организаторам соревнований - в первую очередь, Нефтеюганскому совету РОСТО - за прекрасное проведение соревнований. По его словам, несмотря на экстремальные условия стартов - сильный меняющий направление ветер, дождь, - все получили в итоге великолепное настроение и удовольствие



Aviation Today 28/05/2008

"Аэрофлот" внедряет программу "Аэрофлот-Шаттл" на воздушной линии Москва — Санкт-Петербург-Москва

С 1 июня 2008 года на воздушной линии Москва - Санкт-Петербург - Москва вводится специальная программа "Аэрофлот-Шаттл", направленная на сокращение времени обслуживания рейсов между двумя столицами в аэропортах "Шереметьево" и "Пулково". Сокращение будет достигнуто за счет внедрения специальных технологий обслуживания пассажиров и воздушных судов путем выделения в аэропортах постоянных мест стоянки самолетов, исключения объединенных рейсов, сквозной регистрации трансфертных пассажиров и их багажа, использования дополнительных трапов и отдельных автобусов для пассажиров бизнес-класса и экономического класса. Данные меры позволят закончить регистрацию на рейс за 20 минут до вылета, а выдачу багажа начать уже через 15 минут после прибытия рейса. Для работы на маршруте, связывающем две столицы, будет привлечен дополнительный квалифицированный персонал, что позволит не только сократить время обслуживания рейса, но и улучшить качество предоставляемого пассажирам сервиса. Воздушная линия между Москвой и Санкт-Петербургом - одна из основных и наиболее востребованных трасс маршрутной сети "Аэрофлота", где авиакомпания ежедневно выполняет 8 собственных рейсов и 10 рейсов совместно с ГТК "Россия". Средний ежемесячный пассажирский поток на данной линии составляет около 200 тысяч человек и постоянно растет.



ИНТЕРФАКС 28/05/2008

Самолет МЧС с гуманитарным грузом вылетел из Красноярска в Китай

ВВС России продолжают доставку гуманитарной помощи в Китай Самолет ИЛ-76 МЧС России с гуманитарной помощью для населения, пострадавшего от землетрясения в Китае, вылетел из Красноярска. Interfax-russia.ru 09:45 По словам Сергея Ионова , военно-транспортные Ил-76 Берлинского полка перевозили палатки.



НТВ 28/05/2008

Кто в небе хозяин?

Первый день работы международного авиасалона в Берлине омрачился аварией. Неудачно закончилось выступление двух истребителей времен Второй мировой. «Мессершмидт-109» и первый в мире серийный реактивный «Мессершмидт 262» сорвали аплодисменты, устроив показательный воздушный бой. Однако при посадке один из самолетов выкатился за пределы бетонной полосы и сломал стойку шасси. Пилот не пострадал. Этот инцидент не испортило праздничного настроя участников форума. Его открыла канцлер Ангела Меркель. В первый же день глава правительства посетила российскую экспозицию. Там ей вручили макет самолета «Суперджет-100» (Sukhoi SuperJet — 100), а также предложили покупать эти лайнеры для внутренних авиалиний. На открытии авиасалона побывал собкор НТВ Дмитрий Погоржельский. Небо над Берлином вновь гудит от сотен самолетов. Очередной Международный авиакосмический салон — сокращенно ИЛА (ILA-2008) — бьет новые рекорды. 1127 участников из 37 стран, более 300 вполне опознанных летающих объектов всех размеров и мастей. Организаторы довольны. Несколько лет назад скептики предрекали, что Берлинский салон не сможет устоять перед конкуренцией других подобных выставок. Скептики посрамлены. Индия — страна-партнер на ИЛА в этом году. Это не только признание заслуг, почет и уважение. Мад Сингх, представитель делегации Индии: «Для нас это очень важно, потому что позволяет привлечь внимание к нашей продукции. А нам искать и осваивать новые рынки». Полет индийских вертолетов, разукрашенных почти в индейские боевые цвета, значился особой строкой в программе. Берлинский авиасалон — это традиционная площадка для заключения коммерческих сделок, а также для обсуждения проектов на будущее. Сегодня на ИЛА пройдет первый европейский конгресс по авиатранспорту. Принимают в нем участие и российские фирмы. Всего на нынешней ИЛА представлены 56 предприятий и фирм из нашей страны. Ожидается, что в Берлине сегодня покажет себя и крупнейший транспортный самолет «Руслан». В эти дни в Берлине идут переговоры коммерческие по делам сугубо космическим. «Союзы» и шаттлы летают на МКС давно. Ничто не вечно под луной, пора их заменять. Но чем? Сергей Крикалёв, летчик-космонавт, заместитель генерального конструктора РКК «Энергия»: «Пока предполагается, что это будет корабль капсульного типа. Идет разговор о международной кооперации. У нас строительством пилотируемых космических кораблей многие годы занималась „Энергия“. И сейчас идет разговор о том, что в этом международном разделении труда координирующую роль будет осуществлять именно эта корпорация — бывшее королёвское КБ, которое создавало первые спутники, первые космические корабли».



Комсомольская правда 28/05/2008

«АН-2» перевозил из Челябинска деньги?

Буквально за день Челябинская трагедии обросла слухами. В интернете появилась версия: на борту были нелегальные пассажиры и сопровождали они крупную сумму денег. - Если только эти пассажиры прошли сквозь стены, - прокомментировали слух в аэропорту «Челябинск». - Даже заказные рейсы проходят регистрацию и мы фиксируем каждого, кто садится в самолет. У нас по списку ровно девять человек и все они члены команды. - Тип этого воздушного судна действительно время от времени выполняет задачи по перевозке денежных знаков, - говорит председатель межведомственной комиссии по ликвидации последствий авиационного происшествия и оказанию помощи родственникам погибших Геннадий КУРЗЕНКОВ. – Но на этом самолете ничего подобного не было. Как и не было нелегальных пассажиров. У судна в запасе был еще летный ресурс до августа 2008 года. Экипаж подготовлен, за спиной у командира самолета более 15 тысяч часов налета. Причины катастрофы пока не установлены. Найдены два бортовых самописца. Один разрушен. Второй в хорошем состоянии. «Черный ящик» отправили в Москву. На комплексное исследование уйдет почти месяц.



Русская служба новостей 28/05/2008

В КНР вылетел спецрейс из Красноярска

Из Красноярска в Китай направлен гуманитарный груз. Его отправили в КНР сегодня утром специальным самолётом. Как передает Галина Панова, гуманитарная помощь предназначена для жителей Китая, пострадавших от землетрясений. Общий вес груза – 30 тонн. В основном, это палатки на 10 и 30 мест. Они были собраны и направлены в Китай Сибирским региональным центром МЧС России. Гуманитарный груз будет доставлен в КНР самолётом ИЛ-76, принадлежащим министерству по чрезвычайным ситуациям. Напомним, что ранее в Красноярске китайская община организовала сбор денежных средств для пострадавших от землетрясения земляков. В общей сложности было собрано более 3-х миллионов рублей. Их тоже уже направили в Китай



Маяк 28/05/2008

Ан-12 могли взорвать охранники

В Челябинск приехали родственники членов экипажа разбившегося самолета Ан-12. Опознание тел погибших назначено на сегодня. Новые данные о версиях авиакатастрофы выяснял наш корреспондент в Челябинске Вячеслав Холмс. ХОЛМС: Самолет Ан-12 вез в Челябинск деньги из Перми, и должен был затем вернуться в Пермь. Геннадий Кузенков - председатель ведомственной комиссии по ликвидации последствий авиационных происшествий оказания помощи родственникам погибших - сейчас называет три основных версии. Это плохие метеоусловия - шел дождь, была плохая видимость, и ошибка в выборе высоты экипажем. Самолет, пытаясь сесть на землю, зацепился за линию электропередач. Это рабочая версия, которая считается основной. Есть еще одна версия, которую стоит упомянуть. Погибло 9 человек. Стандартный экипаж Ан-12 - пять человек, то есть, возможно, оставшиеся четыре человека - это та самая охрана, которая сопровождала банковский груз из Перми в Челябинск. Возможно, четверо этих вооруженных людей могли спровоцировать первоначальное ЧП. Наконец, третья, последняя версия - это все-таки искусственный взрыв, например, ошибка в минировании борта, перевозящего деньги, то есть, задержка таймера взрывателя и любой прибор, инициирующий взрыв, при наборе определенной высоты. Эту версию, замечу, обсуждаем мы, журналисты. Возможно, сегодня появятся какие-то дополнительные подробности трагедии. Специалисты Минтранса объявили, что каждый день в 15 часов по местному времени они будут собирать пресс-конференцию и докладывать о ходе расследования.



Первый канал 28/05/2008

В Челябинск прибыли родственники лeтчиков, погибших в катастрофе самолета "Ан-12"

Им предстоит принять участие в процедуре опознания. Рядом с людьми постоянно дежурят врачи и психологи. Уже известно, что семьям погибших будет оказана материальная помощь. Тем временем, на месте падения самолeта продолжается исследование обломков. Чтобы собрать все части фюзеляжа потребуется несколько дней. А в Москве начата расшифровка бортовых самописцев. Расследование причин катастрофы может продлиться более месяца. Пока следствие рассматривает две основные версии трагедии - ошибка экипажа и нарушение эксплуатации самолeта. Катастрофа произошла вечером в понедельник. Грузовой "Ан-12", выполнявший рейс Челябинск-Пермь, разбился вскоре после взлeта. Все 9 членов экипажа погибли.



Событие. В Челябинск прибыли родственники лeтчиков, погибших в катастрофе самолета "Ан-12"

Росфинком 28/05/2008

С июня ОАО "Аэрофлот" начнет внедрять программу по сокращению времени обслуживания рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом

С 1 июня 2008 г. на воздушной линии Москва - Санкт-Петербург - Москва вводится специальная программа "Аэрофлот-Шаттл", направленная на сокращение времени обслуживания рейсов в аэропортах "Шереметьево" и "Пулково". Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", поступившем в ИА "РосФинКом" 28 мая. Сокращение будет достигнуто за счет внедрения специальных технологий обслуживания пассажиров и воздушных судов. Для этого в аэропортах будут выделены постоянные места стоянки самолетов, исключены объединенные рейсы, сквозная регистрация трансфертных пассажиров и их багажа, использованы дополнительные трапы и отдельные автобусы для пассажиров бизнес-класса и экономкласса. Эти меры позволят закончить регистрацию на рейс за 20 минут до вылета, а выдачу багажа начать уже через 15 минут после прибытия рейса. Для работы на маршруте, связывающем две столицы, будет привлечен дополнительный квалифицированный персонал, что позволит не только сократить время обслуживания рейса, но и улучшить качество сервиса. Воздушная линия между Москвой и Санкт-Петербургом - одна из основных и наиболее востребованных трасс маршрутной сети Аэрофлота, где авиакомпания ежедневно выполняет 8 собственных рейсов и 10 рейсов совместно с ГТК "Россия". Средний ежемесячный пассажирский поток на данной линии составляет около 200 тыс. человек и постоянно растет. Справка ИА "РосФинКом": ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является лидером гражданской авиации России. Располагает авиапарком в количестве 83 воздушных судов, осуществляет собственные рейсы в 96 пункта 49 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12,5% внутренних. Ежегодно перевозит более 8 млн. человек, а вместе с дочерними компаниями - свыше 10 млн. ОАО "Аэрофлот" в 2007 г. сократило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета по сравнению (РСБУ) по сравнению с 2006 г. на 23,8% - до 6 млрд. 74 млн. 369 тыс. руб. Компания основана в 1923 г., базируется в Москве, в международном аэропорту "Шереметьево".




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
 301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315 
 316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330 
 331  332  333  334  335  336  337  338  339 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний