По итогам пяти месяцев 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 2 млн 852 тыс. пассажиров, что на 36,0% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-май текущего года составил 1 млн 008 тыс. пассажиров, что на 26,6% превышает показатели аналогичного периода 2007 года. Наиболее популярные маршруты: Стамбул, Хургада, Анталья, Ереван, Лондон, Брно, Марса Алам. Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за январь-май 2008 года составил 1 млн 844 тыс. пассажиров, что на 41,8% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Грозный, Ростов-на-Дону, Калининград, Архангельск, Иркутск. По итогам мая 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 724 тыс. пассажиров, что на 29,5% больше, чем в мае 2007 года. Международный пассажиропоток в мае текущего года составил 308 тыс. пассажиров, увеличившись на 28,6% по сравнению с маем прошлого года. Пассажиропоток аэропорта на внутрироссийских направлениях в минувшем месяце вырос на 30,1% и составил 416 тыс. пассажиров. 6 июня аэропорт Внуково обслужил трехмиллионного пассажира 2008 года. В 2007 году аналогичный показатель был достигнут 9 июля.

Международный аэропорт «Уфа» почти на треть перевыполнил план по всем основным производственным показателям за последний месяц. Увеличились не только общее число взлетов и посадок, но и количество обслуженных пассажиров за май 2008 в сравнении с отчетным месяцем 2007 года возросло на 32,2% и составило 121712 человека. Напомним, что сейчас в уфимском аэропорту обслуживается более 40 авиакомпаний, и это число предполагается увеличить.

Компания S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, реализовала функцию покупки билетов через интернет-порталы Перми, Ростова, Омска, Сочи и Краснодара, предоставив возможность пользователям этих ресурсов оперативно и по специальным ценам заказывать билеты на рейсы S7 Airlines. Функция покупки билетов S7 Airlines через интернет-порталы основана на технологии RSS и представлена на сайтах в виде специальных RSS-блоков. RSS-блок позволяет получить полную и достоверную информацию об авиабилетах S7 Airlines на все рейсы, а также в режиме он-лайн оформить их покупку. Как работает RSS-блок Посетитель сайта, планирующий авиаперелет, выбирает в RSS-блоке даты и пункты вылета и прилета. Нажав кнопку "Поиск рейсов", он переходит на сайт S7 Airlines к следующему этапу покупки билетов - выбору тарифа, окончательному подтверждению дат и оплате. Кроме того, через RSS-блок доступны все остальные сервисы сайта http://www.s7.ru. "Являясь инновационной компанией, S7 Airlines постоянно разрабатывает и внедряет новые удобные формы бронирования и покупки авиабилетов для своих пассажиров, - говорит директор по маркетингу S7 Airlines Станислав Черкасов. - Теперь посетители сайтов имеют возможность приобрести авиабилеты, не затрачивая время на поиск в Интернете специальных ресурсов, а используя привычный для них источник информации. Мы планируем постоянно расширять список таких порталов". На данный момент RSS-блоки покупки билетов функционируют на следующих интернет-порталах: www.perm1.ru - информационный портал Перми; www.omskinform.ru - новостной портал Омска; www.sochi.ru/air - информационный портал Сочи; www.webrostov.ru - информационно-развлекательный портал Ростова-на-Дону; www.webkrasnodar.ru - информационно-развлекательный портал Краснодара.Бронирование и покупка билетов через Интернет обладают рядом существенных преимуществ. Во-первых, это позволяет существенно сэкономить время - для оформления билета не нужно ехать в авиакассу, совершить покупку можно в любое время дня и ночи, включая выходные и праздники. Во-вторых, S7 Airlines предлагает специальные веб-тарифы, которые действуют при покупке билетов через сайт авиакомпании.

В этом году все рейсы авиакомпании «Аэрофлот» будут выполняться из нового терминала Шереметьево-3. Об этом сообщил сегодня генеральный директор компании "Аэрофлот-Российские авиалинии" Валерий Окулов. "В настоящее время заканчиваются работы по строительству этого терминала. Примерно в течение трех месяцев пройдет тестирование, и затем все рейсы авиакомпании будут переведены в новый терминал", - сказал Окулов. Сегодня введена в строй железнодорожная линия по маршруту Москва-Шереметьево и обратно. Скоростной железнодорожных маршрут соединил Савеловский вокзал и международный аэропорт. С конечной железнодорожной станции Шереметьево-2 новый терминал Шереметьево-3 будет соединен закрытой галереей. Источник: ИТАР- ТАСС

Событие. Все рейсы "Аэрофлота" будут выполняться из нового терминала Шереметьево-3

Событие. Все рейсы "Аэрофлота" будут выполняться из нового терминала Шереметьево-3

Вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что нужно открыть торги авиакеросином на бирже. Это может снизить стоимость топлива и, как следствия, авиабилетов. К примеру, сейчас керосин для московских авикомпаний продает одна топливная фирма. При этом стоимость авиакеросина составляет 70% в цене билета. Напомним, это было одно из требований авиакомпаний, пилоты которых хотели начать акции протеста против повышения цен на топливо для самолётов.

Событие. Авиабилеты могут подешеветь

Трагический инцидент произошел в субботу в американском штате Нью-Йорк: во время тренировки парашютистов из самолета выпрыгнул 29-летний Слоун Карафелло без соответствующего снаряжения. Как сообщает MIGnews.com, Слоун Карафелло, во время своего последнего полета выполнявший роль наблюдателя, выпрыгнул из самолета на высоте около 3 тысяч метров. Мужчина упал на крышу дома сельского жителя неподалеку от города Олбани. Полиция считает данное происшествие не случайным – Слоун Карафелло совершил самоубийство. В ходе расследования полицейские выяснили, что незадолго до гибели Карафелло неоднократно задавал коллегам по работе вопрос о том, как бы они предпочли умереть – упав с крыши высотного здания или выпрыгнув из самолета. Тогда вопросам мужчины серьезного значения не предали.

Необычное хобби у омичей. Все больше в свободное от работы время собираются они полетать. Причем не только с инструктором. Будущие покорители неба изучают ни много ни мало фигуры высшего пилотажа. Об экстремалах и их наставниках- профессионалах репортаж "Вестей". Фигуры высшего пилотажа зрелищны, но это испытание не для слабонервных. Находясь на высоте 1,5 тысячи метров, опытный пилот совершает головокружительные кульбиты и перевороты в воздухе. Входит в мертвую петлю и снова взмывает ввысь. Михаил Петров, летчик-инструктор: "Пилотаж: там совсем другие ощушения, там адреналин от того, что владеешь машиной, что выводишь ее из такой сложной фигуры, как штопор. Ради этого. Это стиль, образ жизни". Подобные фигуры для Михаила Петрова - обычное дело. В воздухе он уже 30 лет. "На чем только не приходилось летать", - говорит Михаил. На сегодняшний день он пилотирует 2 машины: самолет ЯК-52 и вертолет МИ-2. Как у каждого инструктора, у Михаила есть свои ученики - люди, навсегда полюбившие небо. Обучаться полетам - удовольствие не из дешевых. Один вылет стажеру обходится порядка в 1000 рублей. А для того, чтобы овладеть фигурами высшего пилотажа, необходимо не менее 48 часов полетов. Основная часть будующих летчиков для начала выбирает именно вертолет. Говорят, "вертушка" безопасней. Впрочем, управлять вертолетом сложней, чем пилотировать самолет. Хотя с опытным инструктором люди за короткое время овладевают и тем, и другим. Виктор Корнейчук, летчик-инструктор: "Сюда придя на аэродром и хотя бы раз пролетев или на самолете, или на вертолете, ощущения появляются у человека, о которых он мечтал с детства". На сегодня полеты закончены, техники осматривают машины. Пилоты отдыхают, чтобы завтра снова подняться в небо и оказаться в родной стихии.

"Wind Jet" – это первый зарубежный low-cost перевозчик, пришедший на самарский рынок авиаперевозок. Напомним, что low-cost перевозки отличаются сокращенным спектром услуг и за счет этого более низкими тарифами. В мае 2008 г. из международного аэропорта "Курумоч" начал полеты в Москву первый российский "лоукостер" "Скай-Экспресс". В отличие от недавно пришедшего российского low-cost "Скай-Экспресс" итальянская авиакомпания "Wind Jet" будет осуществлять международные полеты. 8 июня 2008 г. авиакомпания "Wind Jet" начала выполнять прямые регулярные перелеты из Самары в Форли со стыковками в сицилийские города Катанию и Палермо. Рейсы будут выполняться каждое воскресенье на самолете А-320.

Совсем скоро станет не будущим, а настоящим для пассажиров пригородных маршрутов. Так, недавно был принят Закон Московской области «Об организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом на территории Московской области». В связи с этим, отдел по развитию транспорта и телекоммуникаций Пушкинского муниципального района готов рассмотреть предложения предприятий и организаций района, а также частных лиц о возможности открытия маршрутов регулярных воздушных сообщений с другими муниципальными образованиями Московской области по перевозке пассажиров вертолетами и самолетами легкого класса. Телефон для справок: 534-52-61.

Самолеты, больше недели не летавшие на север Приамурья, вновь начали полеты. Авиасообщение возобновилось после того, как областной бюджет погасил долги перед компанией «Амурские авиалинии». Напоминаем – 4 июня эта компания была вынуждена отменить эти рейсы из-за задолженности в 20 миллионов рублей, так как часть стоимости билетов оплачивало амурское правительство. Сейчас самолеты Як-40 летают в Тынду и Зею, как и раньше, по средам и понедельникам, сообщает ТК «Город».

Наземным и воздушным показом боевой техники отметят 19-20 июня летчики Липецкого авиацентра 55-летие со дня его образования. Как сообщает «Липецк-Инфоцентр», помощник начальника авиацентра Владимир Кахленко, в ходе празднований состоятся также торжественное построение личного состава и концерт для ветеранов, военнослужащих и членов их семей. Центр был сформирован в 1953 году в Тамбове, затем размещался в Воронеже, а в 1960 году перебазировался в Липецк. За эти годы в Центре боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени Валерия Чкалова, как ныне именуется соединение, освоено свыше 40 основных типов пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. В их числе реактивные первенцы Ил-28, МиГ-15 и все последующие серийные самолёты фронтовой авиации, а также беспилотные средства разведки типа «Стриж», «Рейс», «Крыло». В центре прошли подготовку более 50 тыс. офицеров различных специальностей.

«Уральские авиалинии» подвели производственные итоги деятельности авиакомпании за пять месяцев 2008 года. Как отмечается в официальном сообщении авиакомпании, по всем показателям наблюдается стабильный рост. С января по май «Уральские авиалинии» перевезли 448 365 пассажиров, что на 20% выше прошлогодних показателей. В мае пассажиропоток увеличился на 44% и составил 133 229 человек. Прежде всего, это связано с началом летнего сезона, причем отдыхать наши соотечественники все больше предпочитают зарубежом. В мае впервые с начала года количество пассажиров на международных рейсах превысило количество пассажиров на внутренних направлениях и составило 65 782 человека (прирост, по сравнению с 2007 годом – 173%) против 57 570 на внутренних направлениях (прирост – 9%) и 9877 (прирост – 4%) на рейсы в страны СНГ. С января по май самолеты «Уральских авиалиний» совершили 4 293 рейса, что на 17% больше, чем в 2007 году, из них 1 110 на международных направлениях (рост – 46%), 2 739 рейсов внутри страны (рост – 8%) и 394 в страны СНГ (рост – 19%). В мае количество рейсов – рекордное с начала года – составило 1 084 рейса (400 на международных направлениях, 569 на внутренних и 103 в страны СНГ). За пять месяцев 2008 года воздушные суда «Уральских авиалиний» перевезли 261 тонну почты и 2 243 тонны груза. Фактический пассажирооборот с января по май 2008 года составил 1 131 676 тыс.пкм. (прирост к 2007 году – 32%). Фактический тоннокилометраж за этот же период – 107 559 тыс.ткм. (прирост к 2007 году – 32%). Занятость кресел в мае составила 76%, что составляет 108% от аналогичного показателя за 2007 год. Занятость кресел за пять месяцев 2008 года – 73,2% (рост – 2,9%). Коммерческая загрузка рейсов в мае – 70% , аналогичный показатель за пять месяцев – 69,1%. Прирост по сравнению с аналогичными показателями 2007 года составил 3% и 2,2% соответственно

Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) намерена начать через месяц полеты из Новосибирска в Красноярск. Полеты будут выполняться раза в неделю на самолете Airbus A319. Вылет из Новосибирска в 13.05, прибытие в Красноярск в 15.00. Обратный вылет в 16.00, прибытие в Новосибирск в 16.10, сообщает соб.корр. Travel.ru. На сайте авиакомпании минимальный формальный веб-тариф в одну сторону заявлен в 275 рублей. К нему следует прибавить сборы, величина которых у "Сибири" сейчас начинается от 1332 рублей – итого цена билета составит как минимум 1607 рублей. Однако продажи на сайте компании пока закрыты, а в агентствах билеты в одну сторону предлагаются примерно за 2300-2400 рублей, при этом на сборы приходится почти 2000 рублей. Какова будет реальная минимальная цена – станет ясно лишь после начала продаж на сайте компании, однако уже понятно, что она будет ниже действующих сейчас на этом маршруте тарифов красноярских компаний "Сибавиатранс" и KrasAir. Приход "Сибири" в Красноярск, если он все состоится, станет мини-сенсацией. Несколько лет назад эта компания пыталась начать полеты в этот город из Москвы и даже начала продажу билетов, однако столкнулась со столь мощным противодействием местной авиакомпании KrasAir, которой принадлежал аэропорт Красноярска, что вынуждена была отказаться от своих планов. С аналогичными трудностями сталкивались и другие авиакомпании.

Международный аэропорт "Казань" (МАК) признан победителем конкурса "Лучший аэропорт стран - участниц СНГ" по итогам 2007 года в номинации "Интенсивно развивающийся аэропорт", сообщили в пресс-службе аэропорта "Казань". Этой награды аэропорт удостоен в результате конкурса, проведенного международной Ассоциацией "Аэропорт" Гражданской Авиации стран СНГ. В 2007 году услугами международного аэропорта "Казань" воспользовались 616 тыс. 395 пассажиров, что на 38,3% превышает показатель 2006 года, обслужено около 8 тысяч рейсов. По итогам первых четырех месяцев 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта "Казань" составил 197 тыс. 899 человек, что на 45,3% больше, чем за аналогичный период 2007 года.

В среду, 11 июня, от Савеловского вокзала стартует прямой экспресс до аэропорта «Шереметьево-2». За 30 минут экспресс с кондиционерами, раскладными сиденьями и откидными столиками домчит вас в аэропорт. Поезд будет ходить с 5 утра до 1 часа ночи каждые 30 - 60 минут. Цена билета - 250 рублей. А попасть из одного терминала «Шереметьево» в другой можно будет на автобусе. Цена билета - 40 рублей. Кстати, в августе экспрессы начнут ходить и от Белорусского вокзала.

Событие. От Савеловского вокзала до «Шереметьево» - на экспрессе

В Национальный аэропорт "Минск" из Вильнюса прибыл "Боинг 737/500", сообщает коммерческая служба Национальной авиакомпании "Белавиа". Это уже пятый самолет иностранного производства, который "Белавиа" приобрела в лизинг в рамках Государственной программы развития гражданской авиации. Теперь у национального перевозчика будет в эксплуатации четыре самолета "Боинг-737/500". По заключению специалистов, самолет находится в хорошем состоянии и может быть принят к эксплуатации без ограничений по техническим стандартам стран ЕС. Самолет оборудован салоном с возможностями мобильной перекомпоновки в полный эконом или бизнес-эконом класс. Специальное навигационное оборудование и двигатель соответствуют самым жестким требованиям по шумности во всех странах Евросоюза. Этот тип самолета "Белавиа" эксплуатирует с 2003 года. В ближайшее время компания планирует приобрести третий по счету "Боинг" за последний год.

Единственная профессиональная организация аэропортов мирового уровня ACI EUROPE (Международный Совет Аэропортов - Европейское отделение) подвела итоги деятельности европейских аэропортов за март 2008 года. По данным отчета, составленного Советом по результатам деятельности 107 аэропортов Европы, Московский международный аэропорт Домодедово сохраняет лидерство по динамике роста среди аэропортов Европы Группы 2, пассажиропоток которых варьируется от 10 до 25 миллионов пассажиров в год. Домодедово занимает первую строчку рейтинга наиболее динамично развивающихся аэропортов второй группы с показателем роста в 23,9 % за март 2008 года по сравнению с аналогичным показателем 2007 года. Вторую позицию в рейтинге занимает аэропорт Женевы – 15.9 %. Третью позицию удерживает аэропорт Вены – 14.8 %. Средний показатель роста в группе за март 2008 года по сравнению с мартом предыдущего года составил 5,7 %, а по отношению к 2006 году – 16,1%.

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. За 4 месяца 2008 года на Среднем Урале изъято свыше 136 килограммов наркотических средств. По фактам незаконного оборота наркотиков возбуждено и направлено в суд 750 уголовных дел. Как сообщили "Уралинформбюро" в прокуратуре Свердловской области, правосудие настигло около 800 наркодилеров. Накануне Октябрьский районный суд Екатеринбурга приговорил к 8 годам строгого режима гражданина одной из стран СНГ. 23-летний мужчина пытался провезти в желудке более 100 граммов героина. "Человек-контейнер" не смог пройти через специальную досмотровую технику в аэропорту "Кольцово

В мае 2008 года по сравнению с маем 2007 года выручка представительства в действующих ценах увеличилась с 21 миллиона до 30 с половиной миллионов рублей. Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в представительстве, ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» сохранило количество самолётовылетов из московского аэропорта Шереметьево-1 в аэропорт Челябинск и обратно на уровне 62; ЗАО «Аэрофлот-Норд» - сократило с 31 до 29. Отправки авиапассажиров, соответственно, сократились с шести тысяч 38 до пяти тысяч 610 человек и возросли с одной тысячи 195 до одной тысячи 772 человек. Перевезено также грузов и платного багажа две с половиной тонны и 1,7 тонны, соответственно. Коэффициент занятости кресел вырос до 84 процентов и до 90 процента за счет замены самолёта Ту-154 на Boeing -737. Продолжаются переговоры о возможности открытия до конца 2008 года четвёртого ежедневного авиарейса «Аэрофлота» из Челябинска в Москву.

В Кольцово появятся стойки саморегистрации на рейсы «Уральских авиалиний» С 16 июня авиакомпания «Уральские авиалинии» открывает продажу электронных билетов по всей сетке маршрутов из аэропорта Кольцово в рамках программы по переходу на электронный документооборот, инициированной Международной ассоциацией авиаперевозчиков. Об этом заявил вчера, 9 июня, на встрече с журналистами коммерческий директор ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов. По его словам, электронный авиабилет имеет перед бумажным ряд преимуществ. Теперь за билетом не придется ехать в кассу или заранее приезжать в аэропорт, чтобы оформить его до вылета. Кирилл Скуратов выразил надежду, что новая технология позволит в ближайшем будущем приезжать в аэропорт за 30–40 минут до вылета, а не за 2 часа, как сейчас. Кроме того, электронный билет не может быть забыт, потерян или украден, так как информация о пассажире, отражаемая на авиабилете, теперь не печатается на бланке, а хранится в специальной базе данных – на сервере электронных билетов. Электронный билет формируется сразу после завершения бронирования и оплаты. Также электронный билет можно купить для родственников или друзей, которые находятся в другом городе, им останется только прийти на регистрацию. Начальник авиаагентства Наталья Тарханеева пояснила, что при приобретении электронного билета от пассажира требуется только удостоверение личности и, если это требуется, свидетельства о рождении детей. Тем не менее, представители «Уральских авиалиний» рекомендуют пассажирам при заказе электронного билета также распечатывать и сохранять на время всего перелета маршрутные квитанции. «Если мы говорим о сложных маршрутах, где без бумажных документов не обойтись, можно либо воспользоваться привычным бумажным билетом, либо получить кассовый чек о покупке билета в офисах ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии», – добавила она. Кроме того, Наталья Тарханеева рассказала журналистам, что через полгода в Кольцово появится не менее четырех стоек саморегистрации общего пользования – для пассажиров с электронными билетами. Кроме того, в скором будущем в аэропорту должны появиться стойки саморегистрации багажа, а также станет возможной регистрация на рейс через мобильный телефон. Период окупаемости системы электронных билетов составит, по словам Кирилла Скуратова, 2–3 года. «В ближайший год-два мы не будем стимулировать покупать электронный билет, снижая его стоимость. Но в дальнейшем такой вариант не исключен», – заявил он.

Авиаперевозчик вложится в реконструкцию красноярского аэропорта Один из крупнейших грузовых авиаперевозчиков России Авиакомпания «Волга-Днепр» примет участие в создании авиахаба и особой экономической зоны (ОЭЗ) на базе аэропорта Красноярск. Соглашение об участии в инвестиционном проекте общей стоимостью более 23 млрд руб. группа компаний «Волга–Днепр» заключила с руководством Красноярского края. Аналитики считают, что столь крупный проект одному частному инвестору не осилить и для привлечения вложений будет создан пул из резидентов ОЭЗ. Соглашение об участии группы компаний «Волга–Днепр» в создании на базе аэропорта Красноярск международного авиатранспортного узла и входящей в его состав портовой особой экономической зоны подписали на XII Санкт–Петербургском экономическом форуме президент группы компаний «Волга–Днепр» Алексей Исайкин и красноярский губернатор Александр Хлопонин. Согласно документу, авиакомпания возведет комплекс из грузового терминала, станции технического обслуживания и ремонта воздушных судов. «Подписание соглашения с администрацией Красноярского края является логичным продолжением реализации стратегии нашего бизнеса. Мы уверены, что с запуском в эксплуатацию Красноярского авиационного хаба «Волга–Днепр» усилит свое конкурентное преимущество на направлении Европа — Азия», — отметил господин Исайкин.

ОАО «Международный аэропорт „Нижний Новгород“» в 2008 году планирует увеличить выручку на 17,8% по сравнению с 2007 годом — до 198,1 млн руб. Об этом говорится во вчерашнем сообщении аэропорта. Планируется, что при плановом уровне затрат в 2008 году в объеме 183,3 млн руб. чистая прибыль общества составит 10,5 млн руб., что на 23,4% меньше показателей 2007 года. Пассажиропоток к концу года аэропорт намерен увеличить на 9,9% по сравнению с 2007 годом — до 308,45 тыс. человек, грузопоток — на 29,9%, до 1,03 тыс. тонн, число самолетовылетов — на 17,8%, до 5,69 тыс. Объем инвестиций в реконструкцию аэропорта в 2008 году составит 2,77 млрд руб. Вклад правительства Москвы составит 2,4 млрд руб., из федерального бюджета будет выделено 356,8 млн руб., из бюджета Нижегородской области — 13,5 млн руб.

Областные власти в этом году не будут подавать заявку на конкурс по созданию особых экономических зон в аэропортах. Об этом на пресс-конференции заявил министр экономики Свердловской области Михаил Максимов. По его словам, инфраструктура «Кольцово» к этому пока не готов. Речь идет о 3-4 годах развития с вложениями в размере 30 миллиардов рублей. Напомню, в ходе недавнего конкурса, свердловский аэропорт не смог получить право на организацию особой зоны. Конкурс выиграли Красноярск и Ульяновск.

До аэропорта Шереметьево из центра Москвы теперь можно будет добраться на электричке Время в пути составит 35 минут. Электрички будут курсировать с Савёловского вокзала каждые полчаса, начиная с 5.30. Стоимость билета составит 200 рублей. Сейчас путь до Шереметьева затруднён из-за многочисленных пробок на Ленинградском шоссе.

Основная цель Авиасалона – демонстрация успехов и путей развития участников рынка деловой авиации мира. На Авиасалоне будут продемонстрированы воздушные суда бизнес-класса, включая широкую линейку вертолетного парка, техническое оборудование салонов самолетов и вертолетов, включая деловой и развлекательный комплекс на борту самолета. На Авиасалоне вы увидите новые самолеты бизнес-авиации. Cможете не только посмотреть снаружи, но оказаться внутри салона, поседеть, пощупать! Для потенциальных покупателей будут организованы тест полеты! Для посетителей салона будет проводиться специальная развлекательная программа "Бизнес-полет

ПО словам первого заместителя председателя правительства Свердловской области, министра экономики и труда Михаила Максимова, аэропорт "Кольцово" предоставит возможность авиакомпаниям выбирать различных топливных операторов, так как это способствует развитию региона. "Любое ограничение конкуренции всегда негативно отражается на развитии региона. Поэтому рано или поздно все аэропорты придут к тому, что у них будут работать разные операторы, и авиаперевозчики будут иметь возможность выбирать, с каким из них работать. Это и заложено в политику стратегического инвестора масштабной реконструкции аэропорта - Группы компаний "Ренова". И они не собираются на этом монопольно сидеть. Сейчас инвестор осуществляет большие вложения, они идут с некоторым опережением", - сказал М.Максимов. Первый вице-премьер не уточнил сроки появления в аэропорту альтернативных операторов.

Событие. Альтернатива в «Кольцово»

Глобальный рост цен на топливо привел к масштабным проблемам в сфере авиаперевозок. Только за последние полгода в мире обанкротились 24 авиакомпании. Сохранение тенденции приведет к тому, что воздушное сообщение между странами попросту будет прервано. Только с 1 мая этого года цены на авиатопливо успели вырасти на 12,3% и продолжают расти ускоренными темпами. По данным аэропорта «Домодедово», общий рост цен на топливо за этот год составил около 36%. И это еще оптимистическая оценка: по информации Рос- авиации, стоимость авиакеросина выросла на все 70%. Первыми российскими «жертвами» отчаянной ситуации стали 2500 пассажиров авиакомпании «Атлант-Союз», которой пришлось на день задержать все свои рейсы из «Внуково» в связи с нехваткой топлива. Росавиация планирует официально обратиться к нефтяникам с просьбой не повышать тарифы. Международная ассоциация авиаперевозчиков (IATA) уже охарактеризовала текущую ситуацию как «колоссальный кризис, который может полностью изменить индустрию авиаперевозок». И это уже не проблема отдельно взятой индустрии — это экономическая катастрофа для всего мира, привыкшего существовать в условиях бесперебойного авиасообщения.

Авиакорпорация "ЭйрЮнион" в перспективе может быть выведена на первичное размещение акций на бирже. Об этом сообщил первый заместитель главы "Ростехнологий" Алексей Алешин. Он не уточнил предполагаемых сроков, отметив, что все зависит от конъюнктуры рынка. Алешин также сообщил, что "Ростехнологии" не возражают против кандидатуры Бориса Абрамовича на пост гендиректора Объединенной авиакомпании "ЭйрЮнион". Сейчас Абрамович является директором авиакомпании "Красноярские авиалинии", а также возглавляет авиационный альянс "ЭйрЮнион", на базе которого и создается Объединенная авиакомпания. Недавно был подписан указ президента о передаче "Ростехнологиям" госпакетов акций авиакомпаний, входящих в состав альянса "ЭйрЮнион". В авиационный альянс "ЭйрЮнион" входят "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", авиакомпания "Самара", "Сибавиатранс" и "Омскавиа", напоминает ПРАЙМ-ТАСС.

Аэропорт Кольцово второй раз за месяц повысил цены на авиакеросин. Скачок пришелся на начало летнего туристического сезона. Туроператоры прогнозируют, что к бархатному сезону стоимость авиабилетов может вырасти на 35 — 40% Цена авиатоплива в екатеринбургском аэропорту с 22 мая увеличилась на 10,6% и достигла 26,94 тыс. рублей за тонну. С учетом того, что 1 мая керосин уже подорожал на 4,5%, месячный рост превысил 15%. Повышение вполне объяснимо: за последний месяц российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) подняли отпускные цены в среднем на 13%. Отреагировали на ситуацию и московские аэропорты: с 1 июня тонна топлива в Домодедово стоит на те же 13% больше — порядка 36 тыс. рублей. Последний раз такими темпами цены росли в декабре 2007 года (см. «Билеты пахнут керосином» [1], «Э-У» № 45 от 03.12.07). Тогда топливо в российских аэропортах подорожало в среднем на 10 — 15%. Причина та же — возросшие запросы нефтяников. Мощности вторичной переработки нефти российских НПЗ перегружены, а производство дизельного топлива — в ущерб производству керосина — более выгодно. В результате возникает дефицит авиационного горючего, неизбежно ведущий к росту цен. Напомним, что расходы на авиакеросин, по разным оценкам, составляют от 40 до 60% затрат авиаперевозчиков. В авиакомпании «Уральские авиалинии» (УАЛ, базируется в Кольцово) сообщили, что компания повышает топливный сбор на международные направления на 10 евро (в Испанию — на 20 евро). Как прогнозирует генеральный директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько, до конца августа сборы вырастут еще несколько раз: на 10 — 12 евро в месяц, и к осени авиабилеты будут стоить на 35 — 40% больше, чем в прошлом году.

Проблема с авиационным керосином давно является краеугольным камнем гражданской авиации. С последнего повышения цен на авиатопливо не прошло и месяца, а нефтяные компании с 1 июня снова увеличивают цены на авиатопливо. На сей раз стоимость тонны авиакеросина вырастет приблизительно на 13 процентов. За последний месяц авиатопливо подорожало на 3 тысячи рублей за тонну, теперь тонна стоит 22 тысячи рублей. И это не предел. По прогнозам, в июне только заводские цены на топливо составят 29—32 тысячи рублей за тонну. В целом с начала года цены выросли на 70 процентов, пояснил руководитель Росавиации Евгений Бачурин. Он также констатировал, что топливная составляющая в стоимости авиабилета достаточно высока и из-за роста цен на топливо происходит подорожание авиауслуг для пассажиров. Бурный и неконтролируемый подъем цен на авиатоплива начался в четвертом квартале 2007. Понятно, что связано это было с общемировой тенденцией, а именно с ростом цен на нефть на мировом рынке. Впрочем, в начале 2008 года ситуацию удалось стабилизировать и рост цен приостановился. Однако уже к апрелю цены на керосин снова пошли вверх. И он стал расти уже не на фоне дефицита, а на фоне поиска нефтяными компаниями дополнительной прибыли. Между тем проблемы с авиаперевозками, прежде всего пассажирскими чартерами, регулярно возникают с началом летнего сезона. Этот год не исключение. В мае произошла массовая задержка чартерных рейсов пока только одной авиакомпании. По предварительным данным Росавиации, главной причиной сбоя стала задержка поставок топлива. Вице-премьер Сергей Иванов на совещании при участии представителей минтранса, ФАС, Росавиации, минэнерго, авиакомпаний, аэропортов и поставщиков топлива сделал особый упор на недопустимость срыва авиаперевозок и принятие всех возможных мер предупреждения таких ситуаций в канун сезона отпусков. В то же время Росавиация ограничила 5 авиакомпаниям количество чартерных рейсов в летнюю чартерную программу 2008 года. Сообщает «Российская газета».

Событие. Авиатопливо подорожало на 70 процентов