Двухместный самолет разбился в воскресенье в республике Марий-Эл, сообщил по телефону источник в правоохранительных органах региона. «На окраине деревни Басалево Куженерского района потерпел катастрофу и упал в поле самодельный двухместный самолет, принадлежащий директору сельхозпредприятия «Лен», арендованный для проведения сельскохозяйственных работ. В результате пилот получил травмы и скончался позднее в больнице», - сказал источник. Причина катастрофы устанавливается.

11.06.2008, 16:08 Сегодня, 11 июня 2008 г., воздушный флот «Уральских авиалиний» увеличился еще на один самолет. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, А320 поступил в по соглашению об операционном лизинге, сроком на пять лет. До этого он эксплуатировался компанией Air France, и находится в идеальном состоянии. Уже сегодня вечером он будет задействован в выполнении летней программы. Его первым маршрутом станет рейс в Худжант.

Стоимость перелета на рейсах Киев-Бухарест и Киев-Тимишоара, которые со 2 июня совершает румынская авиакомпания Carpatair, составит 200 евро с учетом аэропортовых сборов, сообщила вчера компания. До сих пор рейсов Киев-Бухарест не было. Пока перелеты в обоих направлениях осуществляются трижды в неделю из аэропорта "Киев" (Жуляны) на самолете Saab-2000, но с 26 июля компания планирует перейти на ежедневные рейсы. В будущем компания собирается совершать перелеты из Тимишоара в Днепропетровск, Донецк, Харьков и Симферополь. S.C. Carpatair S.A. создана в 1999 году, сейчас располагает парком самолетов Saab-2000, Saab-340 и Fokker 100. Пересадочным хабом компании является международный аэропорт в Тимишоара, из которого она осуществляет рейсы в 14 городов Германии, Италии и Греции. До сих пор румынский перевозчик осуществлял перелеты из Тимишоара во Львов и Одессу. Объем полетов в 2007 году - 23400. Чистая прибыль - $120 млн

Госкорпорация 'Ростехнологии' в ближайшее время определит состав будущего совета директоров и управляющий менеджмент авиахолдинга 'Эйрюнион', сообщил в среду в ин-тервью газете 'Время новостей' первый заместитель генерального директора ГК 'Ростехнологии' Алексей Алешин. 'В списке передаваемых нам авиакомпаний те, что в отличие от преуспевающего 'Аэрофлота' не имеют десятков современных самолетов и многомиллиардных бюджетов. У них долгов только по топливу 3 млрд руб., а в целом - 8 млрд. Этому долгу необходима реструктуризация. В ближайшее время мы определим членов будущего совета директо-ров, а также менеджмент, который и будет управлять компанией (речь об 'Эйрюнион')', - сказал Алешин. В число поставленных задач, по словам Алешина, включены реновация парка самоле-тов и решение проблемы топливных рисков. 'Ростехнологии' не намерены 'всегда быть ак-ционером этой компаний', отметил замгендиректора госкорпорации. 'Инициаторами привлечения 'Эйрюнион' в 'Ростехнологии' стали именно частные ак-ционеры - для них авторитетная госкорпорация является гарантом того, что инвестиции в авиаперевозки будут использованы по назначению', - напомнил он.

Уфимский аэропорт самый первый из всех региональных аэропортов страны внедрил многопользовательскую систему vMUSE, которая обеспечивает проведение регистрации пассажиров с печатью багажных бирок и посадочных талонов, а также контроль выхода на посадку с использованием различных автоматизированных систем управления отправками пассажиров на любых стойках регистрации и посадки. На днях система vMUSE стала эксплуатироваться в тестовом режиме в международном терминале Уфимского аэропорта. А еще с 5 июня в Международном аэропорте «Уфа» действует система электронного авиабилета, сообщает Башинформ.

11 июня 2008 года в аэропорту "Якутск" приземлился крупный грузовой самолет Boeing 747 авиакомпании AirBridgeCargo, следующий по маршруту Линц (Австрия) - Хельсинки - Якутск - Гонконг. Самолет прибыл в Якутск в 2 часа ночи со 158 элитными коровами общим весом 85 тонн на борту. Аэропорт "Якутск" уже имеет практику приема дальнемагистральных большегрузных самолетов, подобный рейс был совершен 16 сентября 2007 года. Только тогда разгрузка немного затянулась, на этот раз все было хорошо организовано, и уже к 5:30 утра весь "груз" сняли с самолета. При разгрузке Boeing были задействованы два платформенных контейнерных перегружателей Commander производства фирмы FMC и один вилочный погрузчик. Живой груз сразу же был перегружен на машины заказчика.

Стоимость перелета на внутренних авиалиниях Камчатского края с 10 июня снизилась от 30% до 40%. Субсидирование позволило снизить цену на дорожающие вместе с ростом цен на топливо авиабилеты. Во всех авиакассах Камчатского края со вторника началась продажа билетов по сниженным ценам, сообщил РИА Новости представитель Агентства по развитию транспортной инфраструктуры Камчатки. По данным Агентства, тариф по маршруту Петропавловск-Камчатский - Усть-Хайрюзово, который ранее составлял 9 тыс. 741 руб., снизился до 8,5 тыс. руб., а по маршруту Петропавловск-Камчатский - Тиличики с 13 тыс. 500 руб. до 11 тыс. руб. Пассажирский тариф без субсидий на вертолетах Ми-8 составляет по маршруту Тиличики - Хаилино - 3159 руб. (с субсидией - 1891 руб.), Тиличики - Апука - 5400 руб. (с субсидией - 3240 руб.) - и так по всем маршрутам. По словам генерального директора «Корякавиа» Михаила Юданова, этот беспрецедентный шаг по снижению цен на пассажирские авиаперевозки стал возможным благодаря принятому краевым правительством постановлению о субсидировании авиакомпаний. «Это существенное подспорье для жителей Корякии, желающих выехать за пределы округа на отдых, отправить своих детей в оздоровительные летние лагеря», - пояснил Юдинов. Значительная часть полуострова Камчатка на сегодняшний день не имеет альтернативы воздушному транспорту. Все пассажирские перевозки осуществляются только на самолетах и вертолетах. Напомним, что авиационное топливо, на которое приходится большая часть стоимости билета, стремительно дорожает. За первую неделю стоимость керосина на оптовом рынке, по данным «Верген Групп», поднялась на 4,7%. Стоимость авиакеросина в московских аэропортах с 1 июня подорожала на 13%, о чем сообщили в аэропорту «Домодедово». За год керосин дорожал несколько раз: в мае — на 12,3%, то в марте - на 20%.По экспертным оценкам, рост цен на данный вид топлива с начала года составил, как минимум, 36%.

Российские туристы, больше суток ожидавшие вылета в аэропорту Туниса вернулись родину. Тунис и Египет остаются пока наиболее популярными туристическими направлениями. Тем временем соседним Марокко всерьез интересуются уже не только туристы, но и девелоперы. Двухэтажная вилла на океанском побережье за триста тысяч долларов. В городе Агадир - это реальность. В Марракеше несколько дороже. Но можно поселиться в одном квартале с Наоми Кэмпбелл или Аленом Делоном. Строить в Марокко тоже выгодно. По крайней мере в этом успели убедиться американские и испанские инвесторы. В две тысячи десятом году на побережье Атлантики появится новый туристический город Таразют на двадцать тысяч гостиничных мест. И это не единственный крупный проект. Иностранные инвесторы охотно осваивают марокканский рынок. Причиной тому дешевая земля и поддержка государства, отмечает девелопер и отельер Абделлатиф Абид: "Поскольку государство помогает, чтоб были новые гостиницы, чтобы люди работали, оно продает эти земли практически за ничего: где-то 10 долларов за метр квадрат. Но только с условием обязательно строить, и в контракте обязательно есть даты открытия и так далее. Все это, чтобы помогать им, чтобы они приехали работать в Марокко". По словам участников местного рынка, у российских инвесторов, есть лишь несколько небольших проектов под Марракешем. Вице-президент Российской гильдии риэлтеров, Константин Апрелев уверен, что отечественные девелоперы могут прийти только вслед за туристами: "Прежде всего они осваивают те рынки, которые могут быть привлекательны для отдыха именно россиян. Если хотя бы на 50, 60, 70 процентов потребителей этой продукции - российские граждане, это уже для наших девелоперов может быть привлекательно". Российские туристы пока редкие гости в Марокко, - сказала в интервью Business FM директор департамента продвижения компании Спейс Трэвэл, Виктория Абрамова: "В Агадире, в Рабате, в Марракеше играют в гольф огромное количество туристов из Европы: из Испании, из Франции, из Германии. Это действительно недооценено на Российском рынке туруслуг, огромный ассортимент разного вида отдыха, в том числе и риады. Риады - это старинные дома, отели-бутики, это подлинные раритетные предметы интерьера и мебели. Это VIP отдых, это делюкс, это лакшери трэвэл". Стоит отметить, что за прошлый год в Марокко побывали всего тринадцать тысяч туристов из России. По словам участников рынка - пока этого мало для привлечения девелоперов. Однако те россияне, что уже посетили страну, крайне заинтересовали местных жителей. Марокканские торговцы уже учат русский язык. Кстати, чтобы приобрести землю или недвижимость в королевстве Марокко не нужно быть его гражданином. А россиянам не нужна даже виза.

На рабочем совещании администрация Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) и представители «Газпрома» обсудили вопросы промышленного освоения полуострова Ямал. Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе губернатора ЯНАО. Среди тем обсуждения — оперативное решение вопросов, связанных со строительством и своевременным вводом в действие объектов обустройства Бованенковского месторождения на полуострове Ямал, системы магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта» и железнодорожной линии «Обская – Бованенково». Как отметил вице-губернатор автономного округа Виктор Казарин, данная встреча состоялась в рамках договоренностей между администрацией ЯНАО и «Газпром», и она было плановой и рабочей. «Мы рассмотрели, в частности, вопросы миграции, возможные схемы строительства зимников, вопросы компенсационного порядка, и я благодарен команде «Газпрома» за конструктивный подход», — заявил он. Как отметил начальник департамента инвестиций и строительства «Газпрома» Ярослав Голко, при освоении группы Бованенковских месторождений будут использоваться ресурсы городов округа. «Газпрому» выгодно по максимуму использовать возможности региона, — сказал он. — Все месторождения полуострова будут осваиваться вахтовым методом, и нам нет смысла везти с «Большой земли» работников, материалы, оборудование, все то, что есть в округе». Начальник департамента инвестиций и строительства концерна также отметил, что рассматривается вопрос о строительстве на Бованенково аэропорта, решается – какая будет взлетная полоса: ледовая или с твердым покрытием, отрабатывается схема аэронавигации. Голко заявил, что с каждым таким совещанием вопросов остается все меньше, конструктивная работа всех включенных в реализацию проекта, дает возможность исправлять недостатки оперативно. По поводу компенсационных мероприятий, вице-губернатор ЯНАО подчеркнул, что эта масштабная работа идет в плановом режиме. «Программа компенсационных выплат рассчитана на три года и касается самых важных вопросов жизнедеятельности населения тундры, — сказал он. — В первую очередь, это экологические аспекты, вопросы создания нормальных условий жизнедеятельности населения полуострова». По его словам, в программе порядка 5 разделов, и это только начало. «Параллельно мы совместно с «Газпромом» продолжаем работать над целевыми программами социально-экономического развития региона, стараемся привлечь дополнительные средства из бюджета РФ, — отметил вице-губернатор. — Идет комплексная оценка ресурсов полуострова, и в скором времени будет организован полный всеобщий мониторинг с привлечением ведущих научных сил». В программу, по словам представителя окружной администрации, планируется включить строительство новых агропромышленных предприятий, производства по разведению мальков ценных пород рыб. ОАО «Газпром» — крупнейшая газодобывающая компания в мире, естественная российская монополия по добыче, транспортировке и сбыту газа. 17 февраля 1993 года постановлением правительства РФ государственный газовый концерн «Газпром» был преобразован в Российское акционерное общество «Газпром». В 1998 году РАО «Газпром» было преобразовано в открытое акционерное общество. В результате сделки по покупке 10,74% акций «Газпрома» в 2005 году государство добилось увеличения своей доли в капитале концерна до необходимых 50% плюс одной акции. «Газпрому» принадлежат магистральные газопроводы, объединенные в Единую систему газоснабжения (ЕСГ) России. ЕСГ является крупнейшей в мире системой транспортировки газа. Ее протяженность составляет более 150 тыс. км, а пропускная способность — около 580 млрд кубометров. Основные виды деятельности ОАО «Газпром» – геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и сбыт природного газа и других видов углеводородного сырья.

Тюменским Управлением ФАС РФ в отношении ОАО «Аэропорт «Рощино» по заявлению ОАО «Авиационная транспортная компания «Ямал» возбуждено дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства. Рассмотрение дела назначено на 24 июня 2008г. Поводом для обращения послужил отказ аэропорта предоставить заявителю возможность осуществления полетов по маршруту Тюмень— Анталия — Тюмень. Аэропорт мотивировал свой отказ ограниченной пропускной способностью при обслуживании международных рейсов. УФАС РФ у ОАО «Аэропорт «Рощино» дважды запрашивалась необходимая для рассмотрения дела информация. Так же была запрошена информация в Росавиации о пропускной способности международного сектора аэропорта, по представлению которой был проведен анализ и возбуждено дело.

В следующем году в аэропорту Хакасии планируют начать масштабную модернизацию. Ожидается, что из федерального бюджета на эти цели будет выделено около 2 млрд рублей. Средства будут потрачены на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и приобретение навигационного оборудования. Программа рассчитана на 2009-2010 годы. В этом году из средств республиканского бюджета на аэропорт выделено 16,5 млн рублей. Абаканский аэропорт вошел в программу модернизации транспортной системы России. Это связано с тем, что хакасские «воздушные ворота» имеют стратегическое значение – от нас до границы рукой подать. Стоит отметить, что в течение последних лет многие аэропорты были лишены международного статуса, однако Хакасии это не грозит, утверждают представители министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.

Это связано с тем, что не закончено проведение экспертного исследования, сообщили в Следственном комитете. Напомним, самолёт А-310 авиакомпании "Сибирь", летевший из Москвы, после приземления в Иркутске выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. На скорости 180 километров в час он врезался в наземные строения и почти полностью сгорел. На борту самолёта находились 203 человека, спасти удалось 78.

Министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая во вторник на открытии железнодорожного сообщения между Савеловским вокзалом и аэропортом «Шереметьево», сообщил, что Минтранс РФ к 2015 году планирует создать 10 интермодальных линий, соединяющих аэропорты и города. «Мы предусматриваем в требованиях к аэропортам, получившим статус хаба или транспортного узла, обязательное наличие железнодорожной линии, которая соединит аэропорт с центром города. В ближайшие годы планируется создать как минимум 10 таких интермодальных линий», - заявил Левитин. «Мы считаем, что необходимо переключить пассажиропоток на железнодорожный транспорт. Планируем, что количество пассажиров, использующих данный вид транспорта, вырастет с 600 млн до 1,2 млрд человек в год», - добавил министр.

Событие. Центр Москвы и аэропорты соединит железная дорога

Национальный сирийский авиаперевозчик - авиакомпания Syrian Arab Airlines (Syrianair) 10 июня 2008 года открыла полеты в международный аэропорт "Внуково" из Дамаска. Регулярные рейсы будут выполняться два раза в неделю по вторникам и пятницам на самолетах Airbus А-320 и Boeing B-747SP в двухклассной компоновке (эконом- и бизнес-класс). Данное регулярное международное направление стало новым для аэропорта "Внуково". По вторникам лайнер будет вылетать из Дамаска в 18:00 по местному времени и прибывать во "Внуково" в 22:55 мск. Из "Внуково" самолет будет вылетать в 23:55 мск и прибывать в Дамаск уже в среду в 02:55 по местному времени. По пятницам рейс будет выполняться на B-747SP, который будет вылетать из Дамаска в 12:00 по местному времени и прибывать во "Внуково" в 16:55 мск. Время вылета из "Внуково" - 18:25 мск, прибытие в Дамаск - 21:20 по местному времени. Перед началом регистрации на первый рейс Москва - Дамаск в международном терминале состоялся брифинг, в котором приняли участие заместитель министра транспорта Сирии г-н Сареа Раджех, генеральный директор ОАО "Аэропорт "Внуково" Василий Александров, региональный директор авиакомпании Syrianair г-н Кедбан Насер, а также представители посольства Сирии в России и деловых кругов Сирии. Первым зарегистрировавшимся на рейс пассажиром стала жительница Дамаска Сухер Лаббад. Ей были вручены памятные сувениры от аэропорта "Внуково" и авиакомпании Syrianair. В рамках мероприятия на аэродромном комплексе "Внуково" состоялась торжественная встреча первого рейса, прибывшего из Дамаска в 22:37 мск. По авиационной традиции на рулежной дорожке лайнер проследовал сквозь "водяную арку", организованную с помощью пожарных машин. Затем экипажу самолета были вручены цветы и подарки от аэропорта "Внуково". Авиакомпания Syrian Arab Airlines была основана в 1946 году для выполнения региональных авиаперевозок: в Багдад, Бейрут, Иерусалим, Кувейт, Каир и Доху. Сегодня это одна из крупнейших авиакомпаний Ближнего Востока со штаб-квартирой в Дамаске. Авиакомпания располагает парком из 13 воздушных судов А320, В-747 и В-727 и выполняет рейсы в более чем 50 аэропортов стран Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки. Syrianair — член альянса AACO (Arab Air Carriers Organization), который включает в себя 24 авиакомпании.

Департамент транспорта США сообщает, что на загруженных авиационных направлениях работают все больше авиадиспетчеров без опыта работы. Как утверждается в докладе департамента транспорта, за последние четыре года количество опытных диспетчеров, переводимых из небольших аэропортов в загруженные, упало на треть. Авторы документа отмечают также рост числа диспетчеров со стажем, уходящих на пенсию. "В результате, если раньше на вакансии на каких-то направлениях брали только диспетчеров-ветеранов, то сейчас пришлось изменить всю программу тренинга персонала, в котором все больше новичков", - говорится в заявлении главы департамента транспорта Колвина Сковела. "Некоторые уже выражают беспокойство по поводу того, что многих диспетчеров без опыта работы ставят на важнейшие направления", - заявили сотрудники департамента транспорта. В докладе утверждается, что качество подготовки диспетчеров сильно меняется в зависимости от аэропорта. "Аналогичная проблема была в 2004 году. Некоторые аэропорты не соответствуют стандартам качества подготовки авиадиспетчеров", - говорится в докладе. Все больше новичков В федеральном управлении авиации США в ответ на доклад завили, что количество недавно набранных диспетчеров в индустрии растет уже много лет подряд. "Пока нам удавалось обеспечить безопасную работу системы", - заявила представитель управления Лора Браун. Она признала, что иногда на посту авиадиспетчера может работать человек, обладающий сертификатом диспетчера, но не прошедший всех необходимых уровней подготовки. Три года назад само управление авиации предложило ужесточить контроль за тренингом диспетчеров и обязать менеджеров взять на себя ответственность за уровень подготовки персонала. Однако, как утверждается в нынешнем докладе департамента транспорта, эти планы так и не были претворены в жизнь. К декабрю 2007 года количество авиадиспетчеров, недавно поступивших на службу в аэропорты США, превышало четверть всего диспетчерского состава. Это на 15% больше, чем число новичков четыре года назад. В управлении авиации США намерены довести количество новых диспетчеров до 30%, утверждая, что нормальную работу аэропорта можно обеспечить и с 35% молодых диспетчеров. Как ожидается, до 2017 года в аэропорты США будет набрано около 17 тысяч новых диспетчеров.

Событие. В США опасаются неопытных авиадиспетчеров

Сегодня у премьера Владимира Путина пройдет совещание, на котором будут обсуж-даться разногласия относительно имущественного взноса государства в уставный капитал «Ростехнологий». Сейчас в проекте указа «Ростехнологиям» предполагается передать пакеты акций 458 компаний, в том числе 191 100%-ный пакет. Из 458 компаний 118 не имеют отноше-ния к отраслям ВПК. Последний вариант указа одобрили Минобороны, Минпромторговли, Минэкономраз-вития, Минтранс Против только министр финансов Алексей Кудрин. Главное возражение: не надо отда-вать «Ростехнологиям» предприятия гражданских отраслей. А по каждому предприятию ВПК, где доля гражданской продукции больше 50%, решения принимать в индивидуаль-ном порядке. Передавать «Ростехнологиям» «Оборонпром» Минфин тоже считает нецеле-сообразным, чтобы не снизить контроль государства за ним. Не нужно и объединять предприятия авиапрома, считает Минфин, чтобы не создавать монополиста. Почти так же думает ФАС. Передавать «Ростехнологиям» можно только предприятия ВПК, это нужно сделать специальным законом о госкорпорации, говорит начальник управления Алексей Сушкевич

Событие. Активы Чемезова

"Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и "КрасЭйр" не пришли к мировому соглашению по урегулированию судебного разбирательства в отношении задолженности авиакомпании за взятые в лизинг двух самолетов Ил-96-300, сообщил корреспондент РИА "Новости" из за-ла Арбитражного суда Москвы. Общая сумма иска ИФК к "КрасЭйр" составляет около 17 миллионов долларов. "В по-следний момент ответчик вышел из переговоров и отказался от заключения предложенно-го проекта мирового соглашения", - заявил в ходе заседания представитель лизинговой компании. Судья назначила заседание суда по существу на 26 июня, на что представитель "Кра-сЭйр" ответил, что у авиакомпании не хватит времени на подготовку необходимой доку-ментации и попросил на подготовку не менее месяца.

Это условие обозначил губернатору Пермского края Олегу Чиркунову руководитель Росавиации Евгений Бачурин. Концепцию к середине июля представит компания Lufthansa Consulting. По словам главы региона, сейчас главной задачей является передача аэропорта в краевую собственность, чтобы бизнес смог зайти на объект и провести полную реконструкцию аэровокзального комплекса, поскольку аэропорт – это ворота города. На XII Петербургском международном экономическом форуме губернатор Пермского края Олег Чиркунов обсудил перспективы развития аэропорта «Большое Савино» с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгением Бачуриным. В результате встречи достигнуты договоренности о том, что взлетно-посадочная полоса пермского аэродрома, принадлежащая Минобороны РФ, будет передана в управление ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Есть вероятность, что после решения этого вопроса всю остальную часть аэровокзального комплекса региону проще будет получить в собственность. Кроме того, сохранится федеральное финансирование на реконструкцию взлетно-посадочной полосы по ФЦП «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.» Более предметный разговор с руководством Росавиации о передаче «Большого Савино» в собственность края губернатор Олег Чиркунов планирует провести летом этого года. После того, как в середине июля завершится разработка концепции развития авиапредприятия до 2025 года, которой занимается компания Lufthansa Consulting. Напомним, еще в ноябре 2007 года краевое правительство объявило конкурс на разработку концепции развития аэропорта «Большое Савино» до 2025 года. На эти цели из регионального бюджета было выделено 6 млн рублей. В документе будет представлен анализ современного состояния аэровокзального и грузового комплексов аэропорта, их мощности и соответствия международным рекомендациям IАТА, а также составлен прогноз объемов перевозок пассажиров и грузов на перспективу. Для справки: Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) является всемирной отраслевой ассоциацией, представляющей интересы ведущих международных авиаперевозчиков. Основанная в 1919 году, IАТА объединяет 264 авиакомпании из 136 стран государств. Основная цель ассоциации состоит в том, чтобы повышать безопасность, надежность и защищенность воздушного транспорта во всем мире.

Первый в этом сезоне регулярный международный авиарейс Барнаул-Анталья (Турция) открывается в пятницу, 13 июня. На линию поставлен самолет «Boing 752», который вмещает в себя 220 пассажиров. Рейс планируют выполнять каждый вторник и пятницу. Отправление из Барнаула в 06:00, прибытие в Анталью – в 12:15 по местному времени. Как рассказал корреспонденту ИА Атмосфера начальник диспетчерской службы аэропорта Барнаул Валерий Толстиков, перевозчиком выступает компания «Вимавиа». Рейс будет выполняться весь сезон – до 2 октября. Справка: В текущем году барнаульский аэропорт выполнял лишь разовые рейсы до Антальи: 29 апреля, 10 и 21 мая, 1 и 3 июня. Подробнее с расписанием аэропорта вы можете ознакомиться в специальной рубрике на сайте ИА Атмосфера.

По словам генерального директора "Корякавиа" Михаила Юданова, этот беспрецедентный шаг по снижению цен на пассажирские авиаперевозки стал возможным благодаря принятому краевым правительством постановлению о субсидировании авиакомпаний. Этим постановлением, вступающим в силу с 11.06.2008г., установлены авиатарифы на перевозку пассажиров внутри региона, утверждены расчетная стоимость летного часа, программа пассажирских перевозок и порядок предоставления субсидий из краевого бюджета. Значительная часть полуострова Камчатка на сегодняшний день не имеет альтернативы воздушному транспорту. Все пассажирские перевозки осуществляются только на самолетах и вертолетах.

Завтра, в День России, безоблачную погоду над Москвой обеспечат десять самолётов Военно-воздушных сил. «Интерфакс» передаёт, что они будут совершать полёты в основном на севере и северо-западе столицы. Экипажи Ил-18 и Ан-12 будут работать на высоте от трёх до пяти километров со специальными реагентами.

11 июня 2008 года в аэропорту "Якутск" приземлился крупный грузовой самолет Boeing 747 авиакомпании AirBridgeCargo, следующий по маршруту Линц (Австрия) - Хельсинки - Якутск - Гонконг. Самолет прибыл в Якутск в 2 часа ночи со 158 элитными коровами общим весом 85 тонн на борту. Аэропорт "Якутск" уже имеет практику приема дальнемагистральных большегрузных самолетов, подобный рейс был совершен 16 сентября 2007 года. Только тогда разгрузка немного затянулась, на этот раз все было хорошо организовано, и уже к 5:30 утра весь "груз" сняли с самолета. При разгрузке Boeing были задействованы два платформенных контейнерных перегружателей Commander производства фирмы FMC и один вилочный погрузчик. Живой груз сразу же был перегружен на машины заказчика.

10 июня в тюменском аэропорту "Рощино" совершил аварийную посадку самолет. В 9.20 в ЛОВД аэропорта поступило сообщение об аварийной посадке Ту-134, который выполнял рейс №147 Тюмень-Надым. В 9.00 самолет вылетел из Рощино, на борту находились 28 пассажиров и шесть человек экипажа. Сработала пожарная сигнализация о возгорании в двигателе. Затем удалось выяснить, что двигатель не горел. Жертв и пострадавших нет. В настоящее время ведется проверка, сообщает "Накануне.ру".

В аэропорту Хартума, сразу после посадки, взорвался аэробус А-310. На борту в момент аварии находилось 217 человек, по меньшей мере, 32 пассажира погибли. Однако точных данных о жертвах до сих пор нет. Причины аварии предстоит выяснить специальной комиссии.

Событие. Авиакатастрофа в Судане. Аэробус взорвался при посадке

Новые самолёты для авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии» будут поставляться с задержками. Об этом сообщил вчера генеральный директор авиакомпании Валерий Окулов. По его словам, авиапроизводители не успевают выполнить заказы в срок. Это касается и российских самолётов, и зарубежных. «Так, сроки поставки регионального самолёта Sukhoi SuperJet-100 отодвигаются», – пояснил г-н Окулов. Что касается американских дальнемагистральных самолётов Boeing-787 Dreamliner, то их поступление в авиакомпанию ожидается в 2016 – 2017 годах с задержкой примерно на 28 месяцев.

Авиакомпаниям придётся установить в самолётах системы «шпионов в салоне». Эту меру предусматривает новая программа Европейского союза по предотвращению террористических атак. Бюджет программы составляет почти 40 миллионов евро, и ЕС уже сделал заказ на изготовление соответствующего оборудования. Более чем возможно, что авиаперевозчикам придётся внедрить систему наблюдения даже вопреки собственной воле. Дело в том, что европейская бюрократия уже сейчас опасается, что авиакомпании не захотят платить за новые устройства и их установку, и поэтому хочет обязать их к этому, сделав программу законом. Система будет включать в себя миниатюрные видеокамеры и микрофоны, установленные в каждом пассажирском кресле, а также в вентиляторе над креслом, и дополнительные видеокамеры, покрывающие углы. Информация с многочисленных датчиков будет поступать в бортовой компьютер и анализироваться. При этом тревога не будет включаться, если кто-то просто сильно нервничает, потеет или ёрзает на месте. Разработчики заявляют, что для включения тревоги необходимы особые сочетания целого набора факторов, выявленные благодаря анализу поведения реальных террористов.

На Камчатке снизились цены авиабилетов на линиях Корякского округа. С 10 июня стоимость внутренних перелетов может доходить до 60 процентов от прежней. Как сообщили в пресс-службе краевого правительства, максимальное удешевление полетов коснулось в большей степени вертолетных рейсов, выполняемых машинами МИ-8. Стоимость билетов на самолеты (Як-40, Ан-28) понизилась в меньшей степени и не превышает 20 процентов. Удешевление "местных" авиабилетов стало возможным благодаря введенной Камчатским правительством системе субсидирования.

В Санкт-Петербурге разразился очередной туристический скандал, в который оказались вовлечены фирмы "Нева" и "Верса тревел". Около 150 петербуржцев, в том числе и около 30 детей, не могли в течение почти 20 часов вылететь из Туниса, где они отдыхали. Скандал начался вечером 10 июня, когда в редакции петербургских СМИ стали поступать письма от туристов, которые "застряли" в аэропорту "Джерба-Зарзис". Из него следовало, что вылететь туристы должны были 9 июня около 2.00 (по московскому времени). Однако рейс местной авиакомпании "Кортага" откладывался. Первоначально петербуржцам заявили, что сломался самолет, затем выдвинули вторую причину -- заболел пилот. Поэтому рейс задержался, однако никакой информации о времени вылета предоставлено не было. Туристам, как следует из письма, не разрешали купить воды, в туалет они ходили под конвоем военизированной полиции. "Мы оборвали уже все телефоны -- дозвонились до МЧС РФ, но спасателям из генконсульства России в Тунисе сообщили, что мы уже находимся в пути. Наши родные бомбардируют звонками турфирмы 'Нева' и 'Верса тревел', где покупались путевки. Однако им сообщают, что у нас прекрасные условия. Мы же находимся в зоне таможенного контроля. Тут, конечно, есть магазины, но маленькая банка колы стоит шесть евро!", -- рассказала Ъ Инна Малиновская, одна из туристок. Однако ситуация все же разрешилась. Когда верстался номер (около 19.00 по московскому времени), в Генконсульстве РФ в Тунисе Ъ сообщили, что туристы находятся в самолете и вылетают в Петербург. Получить комментарии в турфирмах "Нева" и "Верса тревел" Ъ не удалось. Максим Кириллов

Вице-премьер и министр финансов Алексей Кудрин заподозрил "Ростехнологии" в по-пытке "увода" доходов госбюджета и намерении провести "скрытую приватизацию" пере-даваемого госкорпорации федерального имущества. Он потребовал исключить из перечня передаваемых "Ростехнологиям" госактивов предприятия гражданских отраслей промыш-ленности, доли РФ в зарубежных совместных предприятиях, а также один из ключевых оборонных холдингов — ОАО "ОПК "Оборонпром"". Такую позицию господин Кудрин сформулировал в письме на имя первого вице-премьера Игоря Шувалова. В "Ростехноло-гиях" все претензии Минфина категорически отвергают.

В Москве состоялось первое заседание Совета директоров ОАО «Авиационная компания «Трансаэро», избранного на общем годовом собрании акционеров Общества 24 мая 2008 года. На этом заседании Председателем Совета директоров авиакомпании «Трансаэро» избран Александр Петрович Плешаков. Председателем Правления – Генеральным директором авиакомпании «Трансаэро» избрана Ольга Александровна Плешакова. На заседании были сформированы два комитета Совета директоров акционерного общества – комитет по кадрам и вознаграждениям и комитет по аудиту. Был также утвержден персональный состав Правления акционерного общества в количестве 12 человек. По итогам 2007 года «Трансаэро» стала победителем Национальной премии «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года – перевозчик на международных воздушных линиях». В 2007 году «Трансаэро» заняла первое место в гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок. «Трансаэро» является лидером отрасли по темпам долговременного устойчивого развития. За последние 5 лет пассажирооборот авиакомпании вырос почти в 12 раз.