Пассажиры авиакомпании Аэрофлот-Норд теперь имеют такие же преимущества, что и пассажиры авиакомпании Аэрофлот — российские авиалинии. Как информирует пресс-служба авиаперевозчика, с 20 июня Аэрофлот-Норд прекращает принимать заявления для регистрации в программе Норд Бонус. Вместо этого каждый пассажир авиакомпании Аэрофлот-Норд может заполнить анкету на сайте www.aeroflotbonus.ru и сразу после регистрации в программе Аэрофлот Бонус набирать, тратить мили и пользоваться всеми привилегиями, которые дает программа поощрения пассажиров. С июля этого года все участники программы поощрения частолетающих пассажиров Норд Бонус могут стать участниками аналогичной программы Аэрофлот Бонус. При этом обладатели миль Норд Бонус до конца июня могут ими воспользоваться, либо перевести их в мили Аэрофлот Бонус с повышающим коэффициентом 7,5 (одна миля Норд Бонус будет равна 7,5 мили Аэрофлот Бонус). Став участником программы Аэрофлот Бонус, пассажир получает уникальную возможность совершить премиальный полет вместе с семьей или друзьями, использовать набранные мили для повышения класса обслуживания, получить как минимум 500 миль за каждый полет с Аэрофлотом, быстрее набирать мили, путешествуя в бизнес- и первом классах. набирать мили с партнерами программы, пользоваться премиальными услугами партнеров, регулярно получать информацию о новостях и предложениях Аэрофлота и партнеров программы, пользоваться услугами центра «Аэрофлот Бонус», предоставляемыми участникам программы.

18 июня латвийская авиакомпания airBaltic вводит возможность регистрации в интернете на рейсы из Копенгагена, Осло и Стокгольма. До этого регистрация в интернете была доступна на рейсах, выполняемых airBaltic из Риги, Вильнюса, Вены, Цюриха, Бергена и Ставангера. «airBaltic активно работает над тем, чтобы пассажиры во время путешествий чувствовали себя как можно комфортнее. Сейчас регистрация на рейсы в интернете возможна на полетах, выполняемых airBaltic из девяти городов и их число целенаправленно увеличивается. Регистрация на рейс в интернете особенно удобна в летний сезон, когда в аэропортах увеличивается количество путешествующих – она позволяет избежать очередей на регистрацию (check-in) перед вылетом», - комментирует нововведение компании вице-президент по корпоративным коммуникациям airBaltic Янис Ванагс.

Гендиректор российской авиакомпании Ольга Плешакова уверена, что ушлый болгарин, не предупредив экипаж, снял тормозные колодки. Поэтому «Boeing-747», набитый пассажирами, скатился со стоянки, стойка шасси оказалась на грунте, и лайнер застрял. Вылет был задержан на семь часов. «Трансаэро» отправила за пассажирами резервный самолет. Поначалу российский консул в Варне винила в происшедшем тормозной шланг, на котором произошел разрыв. Но представители авиакомпании заверяют, что самолет был полностью исправен.

Впервые за 13 лет аэропорт «Бегишево» принял регулярный рейс (Сургут – Нижнекамск, самолет французского производства АТР-72). Теперь площадку аэропорта готовят для боингов и аэрбасов, сообщает TatCenter.ru. С появлением новых рейсов авиакомпании начнут бороться за каждого пассажира, считает директор аэропорта Рафаэль Алимов, а значит, цены на билеты уже осенью могут снизиться в разы.

Пресс-тур журналистов российских и зарубежных СМИ по Югре начался с осмотра нефтегазодобывающего хозяйства Когалымского региона. Первым пунктом стал цех подготовки и перекачки нефти Дружнинского месторождения. Он полностью покрывает потребности Когалыма, Лангепаса и Покачей в бензине, керосине, дизтопливе, дорожном и строительном битуме. Горюче-смазочными материалами местного завода заправляют самолеты в когалымском аэропорту. Бензин и дизельное топливо завода признаны "Лучшим товаром Югры", сообщает ГТРК "Регион-Тюмень". Кульминацией знакомства с нефтегазодобывающим хозяйством Когалымского региона стало посещение энергетического гиганта Западной Сибири – газотурбинной электростанции. Красотами таежного края журналисты смогли вдоволь насладиться во время получасового полета на вертолете. Живописные ландшафты, разнообразие флоры и фауны - вот далеко не все местные достопримечательности. Побывали представители СМИ и в национальных стойбищах

Электронные билеты на самолет можно приобрести в Иркутске. Достаточно зайти на сайт нужной авиакомпании, выбрать маршрут, тариф. Оплатить можно здесь же, внеся данные с вашей банковской карты. И тогда билет, как говорится, у вас в кармане, сообщают "Вести-Иркутск". В аэропорту достаточно показать паспорт и получить посадочный талон. Для спокойствия можно попросить маршрутную квитанцию - распечатку электронного билета. Такой виртуальный билет можно купить или поменять даже перед самым вылетом. Плюс к тому электронный билет нельзя потерять или забыть дома. С июня на систему электронных билетов собирались перейти все авиакомпании России. Но пока это сделали только крупные перевозчики. Сейчас из Иркутска по виртуальному билету можно улететь в Москву, Пермь, Нижний Новгород, Новосибирск. А системой автоматической регистрации оснащены два аэропорта области - в Иркутске и в Братске.

ООО «ТОАП-Финансы» успешно пройдена промежуточная оферта по облигациям серии 01. Размещение дебютного выпуска рублевых облигаций компании «ТОАП-Финансы» на ФБ ММВБ состоялось 14 декабря 2006 года. Выпуск был размещен полностью, и удовлетворена 31 заявка. Объём займа составил 2 миллиарда рублей. Срок обращения - 3 года, оферта - 1,5 года после даты начала размещения, купонный период - 182 дня, ставка 1-го купона - 12,0% годовых, 2-й-3-й купоны равны 1-му, ставки купонов с 4-го по 6-й устанавливаются уполномоченным органом эмитента. Исполнение обязательств – важный показатель высокой деловой активности и коммерческой успешности поручителя выпуска – Группы компаний «Топливное обеспечение аэропортов». Успешное прохождение промежуточной оферты свидетельствует о том, что ГК ТОАП известен на рынке своей эффективной работой, ему доверяют инвесторы и клиенты. Предприятия Группы – надежные и стабильные партнеры.

Событие. Обязательство выполнено в полном объеме.

Легкомоторный самолет совершил аварийную посадку на шоссе в американском штате Флорида. Инцидент произошел в 16 километрах от города Дайтона-Бич. Неизвестно, сколько человек находилось на борту самолета. По предварительным данным, пострадавших нет. Информации о причинах, которые заставили пилота совершить аварийную посадку,также пока не поступало. Проводится расследование, передает Associated Press. Напомним, что в понедельник, 16 июня, в международном американском аэропорту Феникса совершил аварийную посадку пассажирский самолет, принадлежащий компании Southwest Airlines. Самолет садился с горящим шасси. Пожарная команда быстро потушила огонь, а пассажиров эвакуировали в здание аэропорта. По официальным данным, никто не пострадал.

Как отмечается в пресс-релизе "Белавиа", белорусская национальная авиакомпания начала выполнение регулярных полетов по маршруту Минск — Милан — Минск, сообщает БелаПАН. Новый регулярный рейс В2 881/В2 882 Минск — Милан — Минск выполняется на самолете Боинг 737-500 три раза в неделю. открытие нового прямого сообщения между Минском и Миланом — это еще один шаг в расширении маршрутной сети авиакомпании и создании наилучших возможностей путешествия в города Италии. Авиакомпания "Белавиа" выполняет регулярные рейсы из Минска в Рим три раза в неделю. С введением нового рейса частота полетов между Беларусью и Италией будет практически ежедневной (кроме субботы), что позволит с максимальной эффективностью использовать время пребывания в стране назначения, говорится в пресс-релизе.

В понедельник механик аэропорта в Тенерифе погиб, попав в самолетную турбину. После осмотра места происшествия полиция сообщила, что при попадании в турбину механика буквально разорвало на части. Инцидент произошел во время проведения плановых профилактических работ с "Эйрбасом", принадлежащем чартерной авиакомпании LTE. Каким образом мужчина угодил в турбину, неизвестно. По факту гибели 24-летнего механика было начато полицейское расследование, пишет Lenta.ru.

Вчера самолет А-319 армянской авиакомпании «Армавиа» совершил первый официальный рейс в новый терминал С московского аэропорта «Шереметьево-1». С этого момента авиакомпания «Армавиа» начала выполнять регулярные рейсы из всех аэропортов столицы России. На этом рейме вместе с президентом «Армавиа» Михаилом Багдасаровым (на фото в центре) и генеральным директором компании Норайром Беллуяном (на фото справа) прибыли первые 35 пассажиров. В торжественной церемонии встречи первого рейса принял участие генеральный директор международного аэропорта «Шереметьево» Михаил Василенко (на фото слева), российские и иностранные журналисты. Отвечая на вопросы журналистов, Михаил Багдасаров отметил, что «Армавиа» стремится максимально использовать все транзитные возможности каждого аэропорта. В этой связи новый рейс в «Шереметьево» даст дополнительную возможность пассажирам выбирать для себя наиболее оптимальные маршруты и разнообразить их географию. С 1 июня авиакомпания «Армавиа» внедрила систему оформления электронного билета, что очень удобно для пассажиров из числа большой зарубежной армянской диаспоры, получивших возможность оформления, в том числе, стыковочных рейсов, непосредственно в интернете. В Армении активное использование новой системы пока тормозится из-за технологической неготовности ереванского аэропорта. Весной следующего года «Армавиа» получит с завода в Тулузе самолет А-319 2009 года выпуска. Вчера же обратный рейс вылетел в Ереван со 56 пассажирами на борту. Рейсы U8 508/507 Ереван (Звартноц) – Москва (Шереметьево-1) и обратно Москва будет выполняться ежедневно на воздушных судах Airbus 319/320. «Армавиа» - национальный авиаперевозчиком Республики Армения. Компания основана в 1996 году. Учредитель – «Мика Армения Трейдинг». Авиакомпания осуществляет полеты из Армении по 29 направлениям в 15 стран. В России – в города Москва, Санкт-Петербург, Астрахань, Воронеж, Екатеринбург, Краснодар, Минводы, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов, Самара, Сочи и Ставрополь. За первые шесть месяцев 2008 году авиакомпанией перевезено свыше 200 тыс. пассажиров. «Армавиа» имеет 9 воздушных судов, в том числе два Airbus 319, два Airbus 320, один Boeing 737, один CRJ-100, один Як-42, один Ту-134 и один Ил-86.

ООО «ТОАП-Финансы» успешно пройдена промежуточная оферта по облигациям серии 01. Размещение дебютного выпуска рублевых облигаций компании «ТОАП-Финансы» на ФБ ММВБ состоялось 14 декабря 2006 года. Выпуск был размещен полностью, и удовлетворена 31 заявка. Объём займа составил 2 миллиарда рублей. Срок обращения - 3 года, оферта - 1,5 года после даты начала размещения, купонный период - 182 дня, ставка 1-го купона - 12,0% годовых, 2-й-3-й купоны равны 1-му, ставки купонов с 4-го по 6-й устанавливаются уполномоченным органом эмитента. Исполнение обязательств – важный показатель высокой деловой активности и коммерческой успешности поручителя выпуска – Группы компаний «Топливное обеспечение аэропортов». Успешное прохождение промежуточной оферты свидетельствует о том, что ГК ТОАП известен на рынке своей эффективной работой, ему доверяют инвесторы и клиенты. Предприятия Группы – надежные и стабильные партнеры.

Украина намерена предоставить транспортную авиацию и воздушные коридоры силам НАТО для полетов в Афганистан. Об этом 17 июня заявил министр иностранных дел этой страны Владимир Огрызко, сообщает «ForUm». «Мы будем помогать нашим партнерам по НАТО легче долетать до Афганистана, то есть будем предоставлять транспортную авиацию, воздушные коридоры», - цитирует издание слова главы внешнеполитического ведомства страны. Также Украина намерена увеличить численность своих военных, находящихся на территории Афганистана, до 10 человек. По данным афганских журналистов, в настоящее время в Афганистане находятся трое украинских военных медиков.

В ближайшие три года будет полностью обновлена взлетно-посадочная полоса единственного в Хакасии аэропорта. Она давно отработала свой ресурс и требует капитального ремонта. Реконструкция долго откладывалась из-за отсутствия денег. В этом году проблему с финансами удалось решить. Абаканский аэропорт переживает не лучшие времена. Количество рейсов сокращается. Сейчас самолеты из Абакана летают только в трех направлениях - в Москву, Владивосток и Норильск. В сутки аэровокзал обслуживает в среднем всего по сто человек. Хотя при строительстве его проектная мощность была рассчитана на десять тысяч пассажиров в сутки. Но главная причина сокращения пассажирского потока - высокие цены авиаперелета, передает телеканал ТВ-7. К примеру, стоимость билета от Абакана до Москвы значительно выше средней зарплаты - примерно тринадцать тысяч рублей. Поэтому многие жители Хакасии предпочитают путешествовать поездом или же улетать из аэропортов Красноярска и Новосибирска. Там дешевле. Финансовые проблемы порождают технические. За десятки лет эксплуатации взлётная полоса Абаканского аэропорта пришла в плачевное состояние. Асфальтовое полотно отработало вдвое дольше положенного срока и разваливается на глазах. Капитальный ремонт обойдется в миллиарды рублей. На месте, в Хакасии, таких денег нет. Поэтому реконструкция аэропорта все время откладывалась. И только в этом году проблема решена. Абаканская воздушная гавань, имеющая стратегическое значение, вошла в программу модернизации транспортной системы России. Поэтому Москва готова оказать материальную поддержку на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Абакане. Проект ремонта сейчас в стадии доработки. Руководство аэропорта рассчитывает, что реальные работы по реконструкции начнется примерно через год. До этого времени авиаторам придется поддерживать рабочее состояние полосы своими силами. Сколько всего уйдет денег на ремонт полосы - пока неизвестно. По предварительным расчетам, общие затраты могут составить два миллиарда рублей. В аэропорту надеются, что после столь масштабного обновления предприятие, наконец, сможет встать на крыло.

Авиакомпания «Грозный-Авиа» (Чечня) планирует увеличить парк воздушных судов в 2,5 раза. Об этом агентству сообщил руководителя авиакомпании Алик Зулгаев. По его словам, сейчас в распоряжении авиакомпании находятся два самолета типа Як-42. «Приобретение еще трех самолетов будет осуществляться поэтапно, по мере подготовки летного состава»,- пояснил Зулгаев. Он рассказал, что воздушные суда будут приобретаться на средства Регионального общественного фонда имени Героя России А. Кадырова, который является учредителем авиакомпании. Сумму, необходимую на приобретение самолетов, собеседник агентства назвать отказался. По словам собеседника агентства, авиакомпания, получившая лицензию на совершение полетов на внутренних воздушных линиях страны 10 июня этого года, планирует совершать авиарейсы в Москву, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Самару, Ростов, Уфу, Нижневартовск, Ярославль, а также в Киев, Минск, Брест, Астану, Алма-Ату, Чимкент и Караганду. ООО «Грозный-Авиа» была создана по распоряжению Правительства ЧР 3 июля 2007 г. Ее учредителем стал Региональный общественный фонд имени Героя России Ахмата Кадырова.

Суд в Мюнхене приговорил 44-летнего немецкого авиаинженера к 11 месяцам условного заключения за передачу российской разведке конфиденциальной технической информации. Осуждённый работал в компании Eurocopter – вертолётостроительном подразделении аэрокосмического концерна EADS. Он признал, что занимался шпионажем на протяжении последних двух лет. По данным следствия, Вернер Г. несколько раз встречался в Германии, Австрии и Хорватии с сотрудником российской разведки и передал ему руководства по эксплуатации и другие материалы о нескольких типах вертолётов, получив за это в общей сложности 13 тысяч евро. Адвокат утверждал, что данные, проданные его клиентом, не представляли большой ценности и относились к гражданским машинам. Официальный представитель Eurocopter также заявила, что подсудимый не нанёс компании существенного ущерба. ЗП: Неглубокие познания в сфере вертолётостроения, присущие обывателю, свидетельствуют всё же о том, что на постсоветском пространстве неплохо умели строить вертолёты и без посторонней «помощи». И вообще, если уж воровать, так что-нибудь более существенное, чем руководства по эксплуатации гражданских вертолётов. А то даже стыдно как-то. Мелочимся, честное слово.

Чеченская авиакомпания «Грозный авиа» открыла сообщение по маршруту Грозный – Москва – Грозный. На днях из Москвы в Чечню прибыл первый рейс. Всего авиакомпания закупила два самолёта Як-42. Они имеют большой ресурс и могут летать 30-35 лет. ЗП: Новости о том, что жизнь в Чечне налаживается, не могут не радовать, хотя наивно полагать, что сейчас там повсеместно царят мир и дружба. Пока словосочетание «чеченская авиакомпания» кажется немного странным, невольно вспоминается первая и вторая военные «чеченские кампании», поэтому к слову «авиа» придётся привыкать. Хорошо, если бы появлялось больше других словосочетаний, более жизнеутверждающих.

Сложный авиарейс открывает сегодня, 18 июня, аэропорт Барнаул. Маршрут самолета: Сочи-Барнаул-Хабаровск-Барнаул-Казань, обратно также. Судно с первыми пассажирами отправится сегодня из Сочи в 14.00, прибудет в столицу Алтайского края в 0.15, затем вылетит в Хабаровск в 1.45, прибудет в 10.30 по местному времени. Завтра, 19 июня, в 14.00 самолет вылетит в Барнаул, прилетит – в 15.10, отправится в Казань в 16.55, прибудет в 21.45. Как рассказал корреспонденту ИА Атмосфера начальник пассажирско-диспетчерской службы аэропорта Барнаул Валерий Толстиков, рейс будет выполняться каждые среду-четверг. Благодаря маршруту, пассажиры смогут улететь из Барнаула в три разных населенных пункта (Сочи, Хабаровск, Казань), в зависимости от потребности.

ФАС России возбудила дело по факту нарушения закона «О защите конкуренции» Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело по факту значительного повышения цен на авиатопливо. ФАС усматривает признаки нарушения статьи 10 федерального закона «О защите конкуренции», выразившиеся в установлении высоких цен на авиационный керосин. Напомним, в последнее время цены на авиатопливо на внутреннем рынке превысили стоимость авиатоплива в аэропортах Западной Европы. По мнению службы, превышение российскими нефтяными компаниями цен поставки на внутренний рынок по сравнению с поставкой на экспорт в условиях монополизированного рынка содержит признаки нарушения антимонопольного законодательства, сообщает РИА Новости

Событие. Причины повышения цен на авиатопливо проверит ФАС

Руководство государственного акционерного общества «Международный аэропорт Рига» высказывают свое мнение о переименовании аэропорта. Руководство аэропорта поддерживает идею проведения общественного обсуждения об изменении названия аэропорта. Также представители аэропорта напоминают, что такое изменение названия требует огромного финансового вливания, поскольку все изменения придется регистрировать не только в местных органах, но и на международных рынках авиаперевозок. Изменение названия аэропорта может инициировать только владелец предприятия – Министерство сообщения. Министерство никаких предложений о таких действиях не выдвигало и не планирует это делать

ОАО "Международный аэропорт "Внуково" в январе-мае 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 36% - до 2 млн 851 тыс. 666 человек, сообщила "АвиаПорту" пресс-служба компании. Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 26,6% - до 1 млн 7 тыс. 843 человек, на внутренних - на 41,5%, до 1 млн 843 тыс. 823 человек. Как пояснили в пресс-службе, увеличение пассажиропотока произошло вследствие открытия новых направлений полетов, увеличения провозных емкостей на авиалиниях (увеличение частот полетов и емкостей воздушных судов). Аэропорт в январе-мае 2008 г. увеличил обработку грузов и почты на 18,9% - до 9 тыс. 666,24 тонны. Грузоперевозки на международных воздушных линиях увеличились на 36% - до 1 тыс. 69,18 тонны, на внутренних - на 17,1%, до 8 тыс. 597,05 тонны. Количество операций взлет-посадка достигло 55 тыс. 40, увеличившись на 29%. Аэропорт в мае 2008 г. обслужил 723 тыс. 997 человек, что на 29,5% больше показателя мая прошлого года. Так, пассажиропоток на международных воздушных линиях увеличился на 28,6% - до 308 тыс. 28 человек, на внутренних - на 30,1%, до 415 тыс. 969 человек. Объем грузовых перевозок в мае 2008 г. достиг 2 тыс. 335,65 тонны, увеличившись на 26,7% по сравнению с маем 2007 г. На международных линиях этот показатель увеличился на 43,7% - до 449,09 тонны, на внутренних - на 13,7%, до 1 тыс. 886,57 тонны. В аэропорту было произведено 12 тыс. 414 операций взлет-посадка, что на 25,2% больше показателя мая 2007 года. Аэропорт "Внуково" в 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 30,9% - до 6 млн. 789 тыс. 91 человека. Основными акционерами АО "Аэропорт "Внуково", управляющей компании терминала внутренних линий, являются правительство Москвы (73,6% обыкновенных акций) и подконтрольное менеджменту компании "Внуково-Инвест" (25% + 1 акция). Акционерами АО "Международный аэропорт "Внуково", управляющей компании нового международного терминала, являются правительство Москвы (25% плюс 1 акция) и АО "Авиационно-нефтяная компания" (75% минус 1 акция).

Число регулярных авиаресйов, между Москвой и Будапештом увеличится до десяти. В связи с увеличивающимся пассажиропотоком между Венгрией и Россией, венгерская авикомпания Malev с 3 июля открыла дополнительных три рейса. По данным агенства «ИФ-Туризм» за четыре месяца 2008 года объем пассажиропотока увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23%, а доходы авиакомпании - на 36%. Malev заняла третье место по пунктуальности выполнения рейсов среди 72 авиакомпаний, летающих из столичного аэропорта «Домодедово».

Управление гражданской авиации Китая сообщило, что во время проведения Олимпийских игр будут запрещены авиаперевозки опасных грузов в города-организаторы Игр. С 1 июля по 30 сентября авиакомпаниям будет запрещено перевозить взрывчатые вещества для гражданского пользования, а также оружие и боеприпасы в Пекин, Шанхай, Тяньцзинь, Циньхуандао, Циндао и Шэньян. Как сообщает агентство «Синьхуа», другие опасные материалы, за исключением некоторых пунктов для общественного здравоохранения и медицинских целей, также будут запрещены. Рейсы, несущие крайне опасные химикаты, к примеру, ядовитый газ или радиоактивные вещества, должны быть осмотрены и разрешены управлением. Те рейсы с опасными грузами, которые срочно необходимы государству или для работ по оказанию помощи при бедствиях, должны пройти ту же процедуру и быть зарегистрированы. Как передает Международное радио Китая, правительство страны ужесточило в этом году меры для обеспечения безопасности полетов перед Олимпийскими играми, запретив пассажирам самолетов проносить с собой в ручном багаже спички или зажигалки. С 1 мая управление ввело отчетность с данными о пассажирах и экипажах международных рейсов и ограничило ряд статей ручной клади. Версия для печати

В этом году в аэропорт "Кольцово" придет ряд новых перевозчиков. В частности начнет выполнять рейсы с осени "Калининград-Авиа" на "Боинге-737" шесть раз в неделю. Как передает корреспондент Накануне.RU, на сегодняшней пресс-конференции гендиректор "Кольцово" Кирилл Шубин заявил, что авиакомпания предлагает новый уникальный продукт – рейсы в Европу через Калининград. Сейчас пассажиры туда летают через Франкфурт и Прагу. "Тарифы пока не установлены, но вполне возможно, что они будут интересными". Также появится компания "Фин-Эйр", она будет выполнять рейсы три раза в неделю. Шубин отметил, что "удалось договориться не на один раз в неделю, так как это не эффективно". Полеты начнутся тоже с осени, билеты уже поступили в продажу. Также с октября начнутся полеты "Южно-китайских авиалиний". Уже заключен договор и есть протокол о намерениях для полетов через Харбин. Говоря о планах, Шубин рассказал, что зимой собираются вводить рейсы через Стокгольм.

Задолженность "Авиапрада" перед "Кольцово" составляет один млрд руб. Как передает корреспондент Накануне.RU, об этом на сегодняшней пресс-конференции заявил гендиректор аэропорта Кирилл Шубин. Он сказал, что "со стороны аэропорта все необходимые мероприятия выполнены. Глубина продаж авиабилетов достигает полугода и приостановка деятельности авиакомпании связана также с социальными проблемами". "Мы дали им возможность, но они не смогли", - подчеркнул Шубин. По его словам, "Кольцово" выиграло 10 судебных исков против авиакомпании и в настоящее время погашена незначительная часть долга. "Все что было – все взяли", – заключил он.

Более двухсот пассажиров, летевших в Москву, задержаны в болгарском аэропорту Бургаса из-за неисправности самолета. Лайнер российской авиакомпании "Трансаэро" выехал за пределы стоянки. На борту в этот момент находились 207 человек, никто из них не пострадал. О предполагаемых причинах случившегося сообщил руководитель пресс-службы компании Сергей Быхал. БЫХАЛ: Самолет находился на стоянке, пассажиры были на борту. А в это время произошло скатывание одной из стоек шасси, машина заехала на грунт. Причины этого скатывания выясняются, потому что судно было в технически исправном состоянии. Из Москвы вылетает комиссия для того, чтобы разобраться в ЧП. Но как показывает опыт гражданской авиации, такое скатывание происходит в тех случаях, когда работники аэропорта неправильно устанавливают тормозные колодки под стоящее судно. Сейчас за ними вылетает резервный самолет, и все они будут доставлены в Москву.

Парк воздушных судов авиакомпании Аэрофлот-Норд пополнился десятым самолетом Boeing 737-500. 17 июня 2008 года он совершил первый регулярный полет, сообщает пресс-служба авиакомпании. Воздушное судно (б/н VP-BKP) будет базироваться в аэропорту Архангельска и будет курсировать в основном на маршруте Архангельск – Москва. Из десяти Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" пять находится в совместной эксплуатации с "Аэрофлот – российские авиалинии", т.е. обслуживают маршрутную сеть этого авиапредприятия. Напомним, 30 мая 2008 года авиакомпания получила девятый Boeing 737-500, который теперь базируется в аэропорту Шереметьево-1 (Москва). Всего же конца 2008 года в Аэрофлот-Норд планируется поступление девяти самолетов типа Boeing 737-500. В настоящее время парк воздушных судов насчитывает: Boeing 737-500 – 10 самолетов, Ту-154 – 2, Ту-134 – 12, Ан-24 – 5, Ан-26 – 2. ***Аэрофлот-Норд является одной из крупнейших авиакомпаний России, обслуживающей внутренние воздушные линии. Аэрофлот-Норд - первая из российских авиакомпаний, вступившая в Европейскую ассоциацию региональных перевозчиков (ERA). Одним из важнейших элементов стратегического развития предприятия является приведение стандартов работы авиакомпании в соответствие с мировыми требованиями. По итогам 2007 года Аэрофлот-Норд в номинации "Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) с объемом пассажирских перевозок более 1 миллиарда пассажирокилометров" стала лауреатом Национальной авиационной премии "Крылья России".

В 2008 году авиакомпания "Аэрофлот-Дон" инвестирует 700 млн руб. собственных и заемных средств в переоснащение авиапарка, сообщил гендиректор компании Михаил Крицкий. Взяты в операционный лизинг два Boeing 737-500 (112 пассажиро-мест), а к концу года будет приобретен в лизинг один Boeing 737-400 (150 пассажиро-мест). Об этом сегодня сообщает газета "Ведомости". До 2010 г. авиакомпания собирается довести количество судов до 25 за счет приобретения в лизинг самолетов Boeing и Sukhoi SuperJet. В основном парк пополнят Boeing, говорит Крицкий. Размер инвестиций он не сообщил. По оценке генерального директора консалтингового агентства Infomost Бориса Рыбака, за шесть самолетов по лизингу компания будет выплачивать в среднем $3 млн в месяц - пишет газета. Новые самолеты будут летать как в России, так и за рубежом, а Ту-154 и Ту-134 будут списаны не ранее 2010 г., сообщили в компании. Первые два самолета Boeing 737-500 компания приобрела в 2006 г., еще три - в 2007 г. Сейчас в распоряжении компании 19 самолетов: семь Boeing, по пять Ил-86 и Ту-154, два Ту-134 - уточняют "Ведомости".

ПРАЙМ-ТАСС, 17.06.2008 ОАО "Авиакомпания "Ютэйр" планирует по итогам 2008 г увеличить перевозки до примерно 4 млн человек против 2,9 млн человек по итогам 2007 г. Об этом рассказал журналистам на шестой ежегодной конференции по финансированию воздушного транспорта в России и СНГ старший вице-президент компании Андрей Ильменский. Говоря о планах корпоративного развития авиакомпании, А.Ильменский сказал, что в перспективе планируется создание управляющей компании по управлению аэропортовыми активами, а также выделение самолетного и вертолетного бизнеса "Ютэйр" в отдельные юридические лица. На данный момент авиационный парк "Ютэйр" насчитывает 366 воздушных судов, в том числе 172 самолета, из них три - Boeing 737, четырнадцать – ATR 42.

Срок предварительного следствия по факту катастрофы аэробуса А-310 продлен до 9 сентября этого года, сообщают "Сибирские новости". Катастрофа, в которой погибли 124 человека, произошла в июле 2006 года. Следствие должно было закончиться 9 июня. Но экспертные исследования до сих пор не завершены. В отчете комиссии Межгосударственного авиационного комитета сказано, что причиной катастрофы аэробуса А-310 стали: "ошибочные и бесконтрольные действия экипажа на этапе пробега после посадки самолета в конфигурации с деактивированным реверсом тяги одного двигателя".