Авиакомпания "Аэрофлот" намерена перевести в обозримом будущем свои самолеты Ил-96 с регулярных рейсов на чартерные. Это произойдет после поступления в компанию самолетов Airbus A330, которые должны стать основными дальнемагистральными самолетами "Аэрофлота" в ближайшие 5-7 лет. Первые А330 должны прибыть во второй половине года. Помимо них, у компании есть еще 11 Boeing 767, на которые и приходится сейчас главная нагрузка по дальним рейсам, сообщает "Бизнес & FM".
Для Ил-96, которых у компании сейчас шесть, использование на чартерных линиях станет более эффективным применением. Аналогичным образом "Аэрофлот" поступил не так давно с Ил-86, передав их московскому филиалу дочерней компании "Аэрофлот-Дон". Ил-86 иногда используются и на регулярных рейсах, при этом рейс выполняет "Аэрофлот-Дон", а билеты на него продает "Аэрофлот". Таким образом, "Аэрофлот" всегда сможет при необходимости поставить Ил-96 и на регулярный рейс. Кроме того, Ил-96 позволит расширить чартерный бизнес: он может совершать полеты в страны Евросоюза и иные государства, куда полеты Ил-86 запрещены из-за несоответствия шумовым нормам.
Погодные условия позволили лайнерам после длительной задержки вылететь из Москвы в Норильск. Накануне поздно вечером отправился борт компании "Сибирь", который должен был вылететь ещё 22 июня. Также взлетел и самолет "Красэйр" по тому же маршруту. Задержка была связана с метеоусловия Норильска, где был густой туман. Все пассажиры этих рейсов были размещены в гостиницах. Авиакомпании предоставили им горячее питание.
Пресс-служба РФС со ссылкой на пресс-отдел посольства Австрии сообщает: гражданам России, обладающим просроченной Шенгенской визой или просроченной визой на ЕВРО 08 и находящимся в Швейцарии в связи с ЕВРО 2008, разрешается повторный въезд в Австрию для участия в игре/ах полуфинала или/и финала и для прямого отъезда в Россию по 1-ое июля.
Российским гражданам, обладающим Шенгенской визой или просроченной визой на ЕВРО 08 и уже находящимся в Австрии или в странах Шенгенского соглашения в связи с УЕФА ЕВРО 2008, разрешается пребывание по 1-ое июля для посещения игры/игр полуфинала или/и финала и для прямого отъезда в Россию. Россиянам, не обладающим Шенгенской визой или визой на ЕВРО-08 и уже покинувшим территорию Швейцарии, Австрии или других стран Шенгенского соглашения, необходимо незамедлительно отдать заявление на получение визы в консульский отдел Посольства Австрии, если они желают участвовать в очередной игре ЕВРО 2008.
Отметим, что для получения визы россиянам, находящимся сейчас на родине, необходимо иметь не только билет на самолет, но и билет на полуфинал Евро-2008. С 24 по 25 июня 2008 года в «Доме футбола» в Москве (Народная, 7) будут реализовываться сертификаты, гарантирующие право на приобретение билетов на полуфинал Чемпионата Европы-2008, в котором сборная России сыграет со сборной Испании. Реализация сертификатов проходит с 10-00 до 20-00 на первом этаже «Русского дома
Об этом в интервью российской прессе заявил министр транспорта России Игорь Левитин. Почему это произошло - вопрос к Федеральной антимонопольной службе, считает глава минтранса. По его словам, в стоимости перевозок на воздушных судах отечественного производства примерно 40 процентов - это топливо. На иностранных самолетах - 20-25 процентов, отметил он в интервью, опубликованном во вторник в "Российской газете". При этом министр высказался против дотирования расходов на керосин. Такое решение еще больше "разгонит" стоимость топлива, сказал Левитин.
В конкурсе по строительству терминала в Борисполе осталось две компании. Для участия в завершающем этапе тендера на строительство терминала в аэропорту Борисполь (с использованием японского кредита) отобраны турецкая группа Dogus/Alarko/YAD (YDA) и испанская компания Obrascon Huarte Lain.
Как сообщил министр транспорта и связи Иосиф Винский, компании были отобраны после предварительного отбора из трех компаний, и 17 июня они подали свои финансовые предложения в рамках второго этапа тендера.
"Уже проведен второй этап, открыты конверты, экономическая часть. Сейчас две недели тендерный комитет изучает в соответствии с регламентом, после этого будет принято решение по компании, которая будет строить (терминал )", - сказал министр.
Ранее Глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов заявил, что возле Киева в ближайшие пять лет необходимо построить еще один аэропорт.
Напомним, что 3 мая 2007 международный аэропорт Борисполь официально объявил о начале предварительной квалификации по выбору генерального застройщика для реализации проекта Строительство нового терминального комплекса аэропорта Борисполь на средства кредита, предоставленного Японским банком международного развития (JBIC).
29 марта 2005 года в Киеве было подписано Соглашение (в форме обмена нотами) между правительствами Украины и Японии о предоставлении кредита для финансирования проекта развития ГМА Борисполь на срок 30 лет и на сумму 19 млрд. 92 млн. йен (около 180 млн. долл
Всероссийское объединение болельщиков (ВОБ) планирует организовать чартерный авиарейс в Австрию для российских поклонников футбола, желающих посетить полуфинальный матч чемпионата Европы между сборными России и Испании. Как сообщил РИА Новости президент ВОБ Александр Шпрыгин, в настоящее время руководство объединения занимается решением организационных вопросов.
"Мы бы хотели организовать хорошую, красочную поддержку нашей сборной в таком важном матче, - рассказал Шпрыгин. - А для этого нам нужно вывезти людей в Австрию. Если они сами будут решать вопросы, связанные с визами и билетам, то все это может занять слишком много времени. Мы сейчас прорабатываем вопросы с получением билетов непосредственно на матч, а также ищем турфирму, которая предоставила бы самолет".
По словам Шпрыгина, новая группа болельщиков, которая отправится на Евро, составит не меньше 300 человек, среди которых будут в основном представители фан-клубов столичных ЦСКА, "Спартака" и "Динамо". Ранее в Австрию и Швейцарию силами ВОБ было уже отправлено около двух тысяч человек.
REGNUM
Европейский Суд принял жалобу ИА REGNUM"Кроме того, на чартерном самолете мы сможем вывезти еще дополнительную атрибутику - флаги, баннеры, плакаты. Нужно же и к этому конкретному матчу нарисовать что-нибудь красивое", - отметил глава ВОБ, добавив, что окончательное решение об организации этого рейса должно быть принято ближе к вечеру понедельника.
С 21 июня в аэропорту "Кольцово" (Екатеринбург) цена авиационного топлива поднялась на 13,6%. Как сообщает сегодня, 23 июня, журнал "Эксперт Урал", тонна керосина теперь стоит 30,6 тыс. руб. - на 71% больше, чем год назад.
По словам гендиректора "Кольцово" Кирилла Шубина, очередное повышение вызвано непрекращающимся ростом цен на нефтепродукты. Авиакомпании, считает Шубин, могут снизить затраты, если перейдут на более экономичные суда иностранного производства. Для них топливные издержки составляют около 35% цены билета, для российских - порядка 50%. Еще одна возможность для снижения цен - появление в аэропорту второго топливозаправочного комплекса (ТЗК). Однако гендиректор аэропорта считает, что проблемы оно не решит: это показывает опыт других аэропортов страны. Тем не менее, Шубин отмечает, что для получения статуса авиахаба "Кольцово" будет вынужден отказаться от продажи топлива и допустить в аэропорт еще одного оператора ТЗК.
Напомним, с первого июня стоимость тонны авиакеросина в московских аэропортах выросла на 13% и превысила 36 тыс. руб. Это уже четвертое повышение за год, а общий рост с начала года, по данным "Домодедово", составил около 36%. В последний раз поставщики поднимали цену пятого мая - на 12,3%. Между тем глава Росавиации Евгений Бачурин заявил 29 мая журналистам, что с начала года стоимость авиакеросина выросла на 70%. Глава компании "Аэрофьюэлз" Владимир Спиридонов уточнял, что с учетом скачка на 30% прошлой осенью менее чем за год цена фактически удвоилась.
Справка ИА "РосФинКом":
ОАО "Аэропорт "Кольцово" действует с октября 1993 г. как международный аэропорт. В числе партнеров аэропорта - British Airways, Lufthansa, Czech airlines, Austrian, Turkish airlines, Аэрофлот, Уральские авиалинии, Трансаэро, Истлайн, Красноярские авиалинии, Владивостокавиа и многие другие ведущие авиаперевозчики. Аэродромная структура включает две взлетно-посадочные полосы, систему рулежных дорожек, перрон с 60 стоянками для самолетов, современные радиолокационные и светотехнические системы обеспечения посадки. "Кольцово" в рейтинге российских аэропортов занимает пятую строчку по общему объему пассажирских перевозок, уступая лишь московским и санкт-петербургским аэропортам. Аэропорт "Кольцово" входит в Ассоциацию международных аэропортов (aCi), в Ассоциацию аэропортов России и стран СНГ ("Аэропорт Гражданской авиации" ). Владельцем ОАО "Аэропорт "Кольцово" является Группа компаний "Ренова".
В Китайской международной авиакомпании «Эйр Чайна» идет подготовка 300 стюардов, которые будут обслуживать пассажиров «Эйр Чайна» в дни пекинской Олимпиады. Все они начнут работу в июле.
Все 300 курсантов прошли отборочный конкурс и имеют высшее образование. Для них составили специальные учебники об истории Олимпийского движения и основных видах игр. Все курсанты получают подготовку по 30 дисциплинам, включая реагирование в чрезвычайных ситуациях, обслуживание пассажиров-инвалидов, дактилологию и язык жестов и другие. Кроме того, психологическая подготовка также является важной составной частью обучения этих особых стюардов, передает Xinhua.
Финансово-экономическое обоснование строительства международного терминала в аэропорту «Владивосток» готовят в администрации Приморского края.
Как сообщили корреспонденту «РЖД-Партнер.Ру» специалисты департамента промышленности и транспорта Приморского края, документ определит основные параметры объекта, его пропускную способность и этапы строительства. Проект предусматривает наличие необходимой инфраструктуры для обслуживания деловой авиации.
Строительство международного терминала во Владивостокском аэропорту будет вестись на средства частных инвесторов. По словам специалистов департамента транспорта Приморского края, интерес к этому проекту уже проявили ряд российских и иностранных компаний.
Помимо строительства международного терминала, в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012 планируется масштабная реконструкция всего аэропорта Владивостока. Предусмотрена реконструкция взлетно-посадочных полос, строительство новых мест стоянок для широкофюзеляжных самолетов, рулежных дорожек и других инфраструктурных объектов. Реализация этого проекта позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта.
При реконструкции аэропорта будут использованы самые современные технологии, прием и обслуживание воздушных судов станет возможным в круглосуточном режиме, в том числе - в сложных метеоусловиях.
Напомним, мероприятия по модернизации аэропорта Владивостока включены в федеральную целевую программу «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья» (подпрограмма «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР») и являются одним из этапов подготовки Приморья к проведению саммита АТЭС 2012 года.
Благодаря модернизации аэропорта Владивосток на его базе будет создан крупный международный авиахаб. Вместе с другими значимыми проектами по подготовке края к проведению саммита АТЭС это позволит выстроить на юге Приморья современную и конкурентоспособную транспортную инфраструктуру.
Акционеры ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" на годовом собрании в субботу приняли решение выплатить дивиденды по итогам 2007 г. в размере 1,367 руб. на одну акцию, говорится в сообщении авиакомпании.
Общий размер выплат составит 1 млрд 518 млн 212 тыс. рублей, или 25% чистой прибыли. По итогам 2006 г. компания выплатила дивиденды в размере 1 млрд 429 млн 363 тыс. руб. из расчета 1,287 руб. на акцию. Таким образом, размер дивидендов увеличился на 6,2%.
Кроме того, акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках общества, а также избрали ревизионную комиссию и совет директоров.
В совет директоров "Аэрофлота" вошли первый заместитель генерального директора ОАО "Аэрофлот" Владимир Антонов, генеральный директор ЗАО "Национальная резервная корпорация" Анатолий Данилицкий, первый заместитель генерального директора ЗАО "Национальная резервная корпорация" Леонид Душатин, помощник президента РФ Виктор Иванов, заместитель руководителя аппарата правительства РФ Михаил Копейкин, заместитель министра транспорта РФ Борис Король, руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков, председатель совета директоров ЗАО "Национальная резервная корпорация" Александр Лебедев, заместитель руководителя Росимущества Глеб Никитин, генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Валерий Окулов, руководитель Ростуризма Владимир Стржалковский.
Аудитором компании на 2008 г. утверждено ЗАО "Эйч Эл Би Внешаудит".
Акционеры также одобрили пять сделок с заинтересованностью: договор о поставке ЗАО "Аэромар" бортового питания и оказании услуг ОАО "Аэрофлот", договор о фрахтовании ЗАО "Аэрофлот-Карго" емкостей пассажирских воздушных судов у ОАО "Аэрофлот", договор об условиях эксплуатации воздушных судов ЗАО "Аэрофлот-Норд" при выполнении перевозок под кодом "Аэрофлот", договор об условиях эксплуатации воздушных судов ЗАО "Аэрофлот-Дон" при выполнении перевозок под кодом "Аэрофлот" и договор поставки авиационного ГСМ между ОАО "Аэрофлот" и ЗАО "ТЗК Шереметьево".
Авиакомпания "Аэрофлот" в 2007 г. увеличила перевозку пассажиров на 12% - 8 млн 166 тыс. человек.
Чистая прибыль "Аэрофлота" по МСФО в 2007 году составила $313,4 млн, что на 21,4% превышает показатель 2006 года.
Уставный капитал "Аэрофлота" составляет 1 млрд 110 млн 616 тыс. 299 рублей, он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль.
Основными акционерами ОАО "Аэрофлот" являются государство (51,17%), а также кипрские Grabor Trading (Overseas) Ltd. и Dunsland Ltd. Национальная резервная корпорация через аффилированные структуры владеет порядка 30% акций общества. Физические лица владеют 8,35% акций АО.
Объединение усилий крупнейшего российского авиаперевозчика и национального почтового оператора для достижения лидерских позиций на рынке экспресс-перевозок срочных грузов
20 июня 2008 года в Москве Генеральный директор ФГУП "Почта России" Андрей Казьмин и Генеральный директор ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" Валерий Окулов подписали Меморандум о взаимопонимании.
Документ предусматривает создание инфраструктуры для обеспечения совместной деятельности, направленной на повышение скорости обработки почтовых отправлений в аэропортах, увеличение объема перевозки почты на воздушных судах авиакомпании «Аэрофлот», ее дочерних предприятий и партнеров по альянсу "SkyTeam". Национальный почтовый оператор Почта России и крупнейший российский авиаперевозчик Аэрофлот планируют координировать свои действия, направленные на удовлетворение спроса на доставку почты авиатранспортом (особенно в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока), развивая сеть авиамаршрутов и используя соответствующие типы воздушных судов.
Объединение усилий обеих компаний будет способствовать достижению лидерских позиций на рынке экспресс-перевозок срочных грузов.
Также Меморандумом предполагается организация продажи авиабилетов на рейсы Аэрофлота и партнеров в объектах почтовой связи на основании агентского соглашения, развитие на двусторонней основе рекламы услуг Почты и Авиакомпании с использованием сети отделений почтовой связи и каналов Аэрофлота, а также открытие отделений почтовой связи в терминалах международного аэропорта "Шереметьево".
Также по теме:
Курьерские услуги компании «Сити Экспресс» по срочной доставке экспресс-почты
По итогам первых пяти месяцев 2008 г. пассажиропоток международного аэропорта "Шереметьево" составил 5 млн. 664 тыс., что превышает показатели прошлого года на 11,4 %. Как говорится в сообщении пресс-службы аэропорта, поступившем в ИА "РосФинКом" 23 июня, в этот период было обслужено 3 млн. 726 тыс. пассажиров международных авиалиний (рост 10,1% по сравнению с показателями января-мая 2007 г.) и 1 млн. 937, 9 тыс. пассажиров внутренних рейсов (14,1%). В мае было перевезено 1 млн. 342 тыс. авиапассажиров, на 14,9% больше, чем за аналогичный период 2007 г.
В этом месяце 886 тыс. пассажиров воспользовались услугами международных авиалиний, что выше на 14,1 % по сравнению с прошлым годом. Пассажиропоток федеральных рейсов аэропорта "Шереметьево" в мае увеличился на 16,6 % и составил 455 тыс. авиапассажиров.
В сезон отпусков и путешествий наиболее востребованными у авиапассажиров стали следующие направления: Санкт-Петербург, Киев, Екатеринбург, Краснодар, Калининград, Новосибирск, Сочи, Ростов-на-Дону, Париж, Стамбул, Франкфурт, Прага, Пекин, Милан, Анталья.
В течение последних трех месяцев аэропорт "Шереметьево" выбрали для полетов своих пассажиров авиакомпании из Армении, Пакистана и Греции: Armaviа, PIA - Pakistan International Airlines и Hellas Jet. Также авиакомпания "Трансаэро" возобновила выполнение своих рейсов из "Шереметьево".
Справка ИА "РосФинКом":
Международный аэропорт "Шереметьево" является одним из крупнейших в стране по количеству обслуженных воздушных судов. На долю аэропорта приходится более 60% российского рынка регулярных международных перевозок. В аэропорту функционирует хаб международного альянса SkyTeam. Всего услугами аэропорта "Шереметьево" пользуются более 100 российских и иностранных перевозчиков. Пассажиропоток "Шереметьева" составил 14 млн. 40 тыс. человек. Как ожидается, к 2009 г. пропускная способность аэропорта вырастет до 25 млн. пассажиров в год. Государству принадлежит 100% акций ОАО "Шереметьево". Аэропорт в 2007 г. получил чистую неконсолидированную прибыль в размере около 1 млрд. руб.
Национальная авиакомпания Баларуссии «Белавиа» приобрела самолет Боинг 737/300, сообщил "Интерфаксу" заместитель генерального директора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности компании Игорь Чергинец.
"Воздушное судно прибыло в Минск вечером в субботу. Это первый самолет данного типа в составе флота авиакомпании", - отметил он, уточнив, что самолет стал шестым иностранным в составе воздушного парка предприятия (пятым Боингом, имеется также самолет CRJ - ИФ).
«Белавиа» приобрела самолет в оперативный лизинг от американской лизинговой компании "ILFC-INTERNATIONAL LEASING FINANCE CORPORATION" (Международная Лизинговая Финансовая Корпорация) в рамках реализации Государственной программы развития гражданской авиации.
Собеседник агентства рассказал, что «Белавиа» предполагает эксплуатировать Боинг 737/300 как на регулярных, так и на чартерных авиарейсах.
По его словам, судно прошло полную техническую проверку, поступило в "практически идеальном состоянии и технически уже сейчас готово к полету".
И.Чергинец отметил, что "в самые ближайшие дни начнется эксплуатация самолета". "Надеюсь, послезавтра самолет начнет выполнять регулярные рейсы в аэропорты Казахстана и Германии, осуществляя программу этнических пассажирских перевозок между аэропортами двух государств через Национальный аэропорт Минск", - пояснил он.
Заместитель генерального директора добавил, что "эти перевозки являются массовыми: летом летают тысячи людей, так что воздушный корабль, рассчитанный на перевозку 148 пассажиров, будет весьма кстати". Кроме того, И.Чергинец особо отметил, что данный тип самолета "очень выгоден на таких дальних маршрутах, поскольку экономит значительное количество топлива по сравнению с Ту-154".
Говоря о дальнейших планах авиакомпании, И.Чергинец отметил, что намечено приобретение летом текущего года двух самолетов CRJ.
"Это позволит уже в текущем году все наши регулярные рейсы выполнять исключительно на западной технике. В чартерных рейсах продолжится использование Ту-154, хотя уже к выполнению таких рейсов подключаются Боинги", - рассказал он.
Подчеркивая опережающие темпы «Белавиа» по выполнению программы замены советских самолетов, собеседник агентства заявил, что "в течение ближайших двух лет, а может, и несколько быстрее, мы полностью выведем их из флота".
И.Чергинец также отметил, что приобретение самолетов западного производства позволяет расширять географию рейсов и их частотность. Он напомнил о недавнем открытии регулярного рейса в Милан, дополнительного рейса в Москву (в аэропорт Домодедово). В настоящее время, по данным заместителя генерального директора, ведется работа по подписанию партнерского соглашения с компанией KLM (Нидерланды), предполагающего открытие в сентябре регулярного прямого рейса в Амстердам.
Собеседник агентства добавил, что компания постоянно изучает спрос на рынке и прорабатывает варианты открытия новых рейсов. В частности, в будущем году могут быть открыты рейсы в Екатеринбург (Россия) и Будапешт (Венгрия), уточнил он.
Немецкая авиакомпания «Air Berlin» намерена сократить мощности на 10%.
Авиакомпания уменьшает количество самолетов со 134 до 120-ти, сообщает ABNews. Причина - рост цен на авиационное топливо.
От ряда менее прибыльных маршрутов откажутся TUIfly и Germanwings. Авиакомпания Lufthansa сокращений не планирует, так как получает керосин по более выгодным ценам в рамках долгосрочных контрактов.
Госавиаадминистрация объявила о повышении аэропортовых сборов на 30%, до $6 с билета, на внутренних и на 60%, до $17, на международных рейсах в девяти аэропортах Украины. В аэропортах говорят, что поднять ставки нужно было давно — в последний раз они пересматривались пять лет назад, пишет «Коммерсант-Украина». Но в авиакомпаниях считают, что подорожание затруднит выход на рынок бюджетных перевозчиков. Повышение затронуло как внутренние (в среднем на 12 — 15 грн с билета), так и международные рейсы (на 20 — 25 грн). С 25 мая выросли в 9 крупнейших региональных аэропортах: Донецк, Луганск, Запорожье, Харьков, Одесса, Симферополь, Черновцы, Мариуполь и Львов.
Авиакомпания «КрасЭйр» направила в Красноярский УФАС заявление на ЗАО «Сибирь Авиа Сервис», в результате которого в отношении последнего было возбуждено дело по признакам нарушения ст. 10 ФЗ «О защите конкуренции». Об этом сообщает пресс-служба управления.
Свой шаг в «КрасЭйр» объяснили «угрозой незаправки воздушных судов». Как следует из заявления, поставок авиационного топлива («Сибирь Авиа Сервис»), доминируя в географических границах аэропорта «Красноярск», вынудило авиаперевозчика заключить договор на поставку авиационного топлива на невыгодных условиях.
«Указанный договор предусматривает право поставщика производить в одностороннем порядке изменение стоимости топлива при изменении ценовой политики производителей топлива, - сказано в заявлении. - Кроме того, согласно контракту, «Сибирь Авиа Сервис» в праве в одностороннем порядке изменять стоимость услуг по топливозаправке, а в случае неисполнения «КрасЭйр» условий договора, компания оставляет за собой право не производить заправку воздушных судов».
В Красноярском УФАС подчеркнули, что подобные пункты контракта запрещены действующим законодательством. Согласно закону, доминирующему хозяйствующему субъекту запрещены действия, результатом которых могут являться ущемление интересов других лиц, в том числе навязывание контрагенту условий договора.
Рассмотрение дела антимонопольщики назначили на середину июля.
Аэропорт «Домодедово» принял у себя делегацию посольства Венгерской Республики в Российской Федерации. В мероприятии «День Посольства Венгрии в «Домодедово» приняли участие представители посольства, авиакомпании Malév и альянса AirUnion. Делегация получила возможность проделать путь обычного пассажира и ознакомиться со спектром услуг, предлагаемых крупнейшим аэропортом России.
Мероприятие началось в городском терминале на Павелецком вокзале. Отказавшись от персональных автомобилей, дипломаты отправились в аэропорт на «Аэроэкспрессе» с тем, чтобы в полной мере ощутить преимущества, предоставляемые прямым скоростным сообщением с центром Москвы. Всего 40 минут спустя в аэропорту гостей встречали ведущие специалисты аэропортового комплекса «Домодедово», которые в ходе «круглого стола» представили обзор достижений и перспективных планов развития московского международного аэропорта «Домодедово». Учитывая, что весной этого года авиакомпания Malév перевела свои рейсы в «Домодедово», перспективы развития туризма между Россией и Венгрией обсуждались с особым интересом.
Экскурсия по аэровокзалу завершала официальную часть программы. Сотрудники аэропорта наглядно продемонстрировали результаты деятельности по модернизации аэропортовой инфраструктуры, развитию концессионной деятельности, а также новейшие технологии в области безопасности.
Завершился «День Посольства Венгрии в «Домодедово» обедом в ресторане гостиничного комплекса «Домодедово Аэротель».
Посольство Венгерской Республики выразило благодарность аэропорту за организацию насыщенной, интересной и полезной программы. По мнению атташе по транспорту, связи и информации посольства Пала Банхалми, начало полетов авиакомпании Malév Hungarian Airlines в «Домодедово» – ведущий аэропорт Восточной Европы – большой шаг вперед в развитии туризма и экономических отношений между двумя странами. Глава венгерской делегации отметил также дополнительные возможности по приему в Венгрии российских туристов не только из Москвы, но из регионов.
- Гигантская реклама букмекерской конторы Betfair, приуроченная к Евро 2008, обновила мировой рекорд на самую большую рекламу в мире.
Рекламный объект Betfair обладает размерами 1 380 на 316 метров, общей площадью 436 тыс. кв. метров, и представляет собой поле, засаженное цветущими растениями, создающими гигантскую надпись: No. 1 for football... and still growing. Betfair.com / "Первый в футболе… и все еще растущий. Betfair.com".
На создание "рекламного поля" неподалеку от международного аэропорта Вены было затрачено 9 тонн семян пшеницы, 53 тысячи ростков ноготков, 1.5 километра хлопковой сети, а также невероятное количество рапса, ромашек, горчицы, клевера, маков и травы. Образующие текст буквы достигают 44 метра в высоту и 41 в ширину.
Реклама букмекерской конторы в 8,9 раз больше, чем стадион Ernst Happel Stadion в Вене, где 29 июня будет проходить финал Евро 2008.
Betfair удалось положить конец лидерству Объединенных Арабских Эмиратов в рекламном разделе Книги рекордов Гиннеса. Прежде этой стране принадлежали рекорды как на самую маленькую, так и на самую большую рекламу в мире. Помимо этого, авиакомпания Emirates из ОАЭ отметилась и самым длинным рекламным роликом в мире, пока ее не обогнало 24-часовое видео телеканала Information TV, продвигавшее статус города Ливерпуля как европейской культурной столицы 2008 года.
Хэйлунцзянский филиал Южной авиакомпании Китая (China Southern Airlines Co.,Ltd) планирует со следующего месяца возобновить регулярные рейсы из Харбина во Владивосток РФ.
Как сообщилось, авиакомпания решила в течение с 1 июля по 25 октября текущего года выполнять полеты аэробусов А320 по средам и субботам. Самолет в 15:10 отправляется из Харбина и в 16:10 прибывает во Владивосток, обратно отправляется из Владивостока в 17:30 и прибывает в Харбин в 18:30. -о-
Австралийская авиакомпания Qantas Airways Ltd. отменила сегодня шесть рейсов между двумя крупнейшими городами страны - Сиднеем и Мельбурном. Причиной стала забастовка инженеров, не сумевших договориться с руководством компании по вопросу оплаты труда. 24 июня с.г. профсоюз инженеров планирует новые забастовки в нескольких крупных городах, что приведет к отмене еще 18 внутренних рейсов, передает Associated Press.
Профсоюз требует увеличения заработной платы авиаинженеров на 5%, в то время как руководство авиакомпании Qantas согласно на 3% и отказывается от дальнейших переговоров.
Авиакомпания Qantas была основана в 1920 г. и на сегодняшний день является одним из ведущих авиаперевозчиков Австралии.
Ограничения, существующие в авиасообщении между Грузией и Арменией в связи с установкой тарифов, вместительности и частоты полетов, упразднены. 20 июня в Тбилиси министр экономического развития Грузии Е.Шарашидзе и генеральный директор гражданской авиации Армении А.Мовсесян подписали соглашение "О воздушном сообщении между правительствами Грузии и Армении".
В соответствии с документом сняты ограничения, распространяющиеся на определение тарифов и частоты полетов, и авиакомпании получили право осуществлять воздушное сообщение между любыми пунктами на территории стран, откуда осуществляются международные перелеты из любого аэропорта. "Сегодня подписано намного более либеральное соглашение, чем действовало до сих пор. Теперь все ограничения между Грузией и Арменией будут сняты. Надеюсь, что либеральные отношения в сфере авиации способствуют развитию экономических отношений двух стран", - заявила министр экономического развития Грузии.
По словам Е.Шарашидзе, до завершения туристического сезона прямое авиасообщение будет установлено между Ереваном и Батуми.
Цены на авиатопливо в России существенно выросли и останавливаться на достигнутом не собираются. Более того, по стоимости керосина богатая источниками сырья Россия оказалась впереди планеты всей. В Европе за тонну авиатоплива берут 1270 евро, и эта планка снижается. В нашей стране цифра зашкаливает за 1400 евро.
Очередное расследование затеяла Федеральная антимонопольная служба. Хотя пока в сфере выявления и доказательства картельных сговоров она не очень преуспела. В конечном итоге от роста цен пострадает рядовой гражданин, которому могут испортить летний отдых. За комментариями корреспондент Metro обратился к Сергею Шпилько, президенту Российского союза туриндустрии.
Каким образом авиакомпании и поставщики туристических услуг взаимодействуют между собой?
– Туроператоры заключают договоры с авиакомпаниями на осуществления чартерных рейсов по определенной цене. Как правило, договор предусматривает право авиаперевозчика изменить цену на перевозки в случае существенного увеличения стоимости топлива. Бывают и другие причины – повышение аэропортовых сборов, изменение валютных курсов.
За сколько дней авиакомпании должны информировать туроператоров?
– Здесь бывает по-разному. В некоторых договорах не пишут ничего. Туроператоры с более сильными позициями на рынке “выторговывают” себе две недели.
Как это касается просто туриста?
– Договор с клиентом заключают либо туроператор, либо турагентство.
В нем есть существенные условия, при несоблюдении которых договор можно расторгнуть в одностороннем порядке и затем потребовать компенсацию. Цена тура относится к этой категории. В условиях повышения цены
перевозок авиакомпания должна информировать туроператора. Последний может предложить клиенту доплатить.
Но человек не обязан это делать?
– Клиент вправе отказаться. Соответствующий пункт часто включают в договор при покупке турпутевки. Если его нет, то суд может признать такой договор недействительным. Но отказаться доплатить чаще всего бывает сложно.
В чем причина?
– Ну посудите сами. Вы давно готовились к поездке, намечены конкретные сроки, взят отпуск на работе, выбран маршрут. Сейчас довольно высокий спрос на туристические путевки, за короткое время нужную купить непросто. В этом случае вам предлагают доплатить, к примеру, 50 долларов на человека. Сумма немаленькая, особенно в том случае, если вы едете в отпуск всей семьей. Но если вы откажетесь доплатить деньги, ваш отдых может оказаться попросту под угрозой. В большинстве случаев клиенты туроператоров соглашаются.
Кто заинтересован в подобной чехарде?
– Туристические компании по понятным причинам не имеют особого
интереса. А вот авиакомпаниям это бывает выгодно. Свои риски и убытки они зачастую перекладывают на плечи туроператоров, а значит – простых граждан.
Каковы пути решения проблемы?
– Все бы было проще, если бы туроператоры могли выкупать чартеры, как и регулярные рейсы, – заранее. Российский союз туриндустрии уже направил письмо и в Росавиации, и в Федеральную антимонопольную службу с нашими предложениями.
Окончательные штрихи внесены в президентский указ о формировании активов "Ростехнологий" — премьер-министр Владимир Путин согласился с тем, что если госпакет в предприятии превышает 25%, то его можно передать в состав новой мегакорпорации. В итоге, как сообщила газета "Ведомости" со ссылкой на первого вице-премьера Игоря Шувалова, "Ростехнологиям" будут переданы более 480 предприятий.
Вскоре в империю Сергея Чемезова, знакомого с Путиным не один год, войдут несколько внешнеэкономических объединений, в том числе "Технопромэкспорт" и "Станкоимпорт", авиакомпания "Эйрюнион", а также в портфель поступят доли в ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургских авиалиниях", авиакомпании "Сибирь". Среди активов будут значиться госпакеты акций "Камаза" (37,78%), "Автодизеля" (31%), Тутаевского моторного завода (31,78%, оба — группа ГАЗ), Тверского вагоностроительного завода (42,5%).
Более того, "Ростехнологиям" будут переданы множество НИИ, конструкторских бюро, несколько пансионатов в Сочи и Щербинская типография. Всего в списке около 100 предприятий гражданских отраслей, пишут "Ведомости", остальное — это предприятия ОПК.
В свое время Минфин и ФАС выступали против передачи "Ростехнологиям" акций предприятий, вошедших в состав частных холдингов. Однако премьер Путин рассудил иначе. Теперь проект указа поступит на подпись Дмитрию Медведеву
Сегодня красноярские журналисты стали свидетелями пробного полета грузового лайнера европейской грузовой авиакомпании Lufthansa Cargo AG. Этот вылет из Красноярска стал 7 пробным полетом из 9 запланированных.
Как рассказали на пресс-конференции старший вице-президент Lufthansa Cargo Бернхард Киндельбахер, пока компания проводит первые пробные полеты с промежуточной посадкой в аэропорте Красноярска, на рейсах из Америки в страны Азии (Япония, Корея, Китай). «По предварительным подсчетам совершать посадку в Красноярске для нашей компании экономично выгоднее. После пробных полетов мы проведем экономическую оценку, и тогда будет решено о дальнейшем сотрудничестве Lufthansa Cargo с Красноярском», — сказал Бернхард Киндельбахер.
Планируется, что самолеты грузовой компании будут вылетать из Красноярска 30—40 раз в неделю, что составит порядка 35% от всего объема перелетов Lufthansa Cargo. «Надеемся, что с 2009 года с аэропортом Красноярска у нас начнется плодотворное сотрудничество», — подчеркнул представитель Lufthansa Cargo.
Фото: НИАВ свою очередь, вице-президент альянса «ЭйрЮнион» Владимир Демидов отметил: «С момента нашего подписания соглашения о намерениях прошло 2 года. Сегодня контакты налажены и сотрудничество началось. Мы, со своей стороны, намерены выполнить все обещания перед компанией Lufthansa Cargo, и обеспечить партнерскую стабильность к 2009 году».
От лица губернатора и властей края с началом работы в Красноярске поздравил представителей грузовой компании замгубернатора Эдхам Акбулатов. Он заметил, что в регионе разрабатываются крупные и значимые проекты по созданию мультимодального хаба и особой портовой экономической зоны, «поэтому очень важно, чтобы в крае работали сильные мировые лидеры в области как пассажирских, так и грузовых перевозок». «Мы рассчитываем, что Красноярск станет удобной точкой для посадок и для обработки груза», — сообщил Эдхам Акбулатов.
С 5 июня 2008 года авиакомпания Thai Airways совместно с авиакомпаниями S7 и "Аэрофлот" начала продажу билетов на сквозные перелеты из регионов России, стран СНГ и Прибалтики по всем своим направлениям.
Рейсы до Москвы выполняются авиакомпаниями-партнерами Thai Airways из следующих городов: Санкт-Петербург, Самара, Казань, Пермь, Волгоград, Ростов-на-Дону, Калининград, Екатеринбург, Иркутск, Омск, Новосибирск, Киев, Рига, Ереван, Баку, отмечает rata-news. Далее из Москвы можно воспользоваться непосредственно услугами авиакомпании Thai Airways International.
Предложенные тарифы позволят значительно удешевить перелет из региональных городов до Москвы.
Компания Cessna Aircraft подвела итоги 47-й канадской выставки бизнес-авиации CBAA 2008, которая прошла 16—19 июня в Торонто. Канадская авиакомпания Execaire, работающая на рынке корпоративных перевозок более 40 лет, оформила заказ на 9 бизнес-джетов семейства Citation – 4 сверхлегких реактивных самолета Citation Mustang, 3 Citation Sovereign и 2 Citation XLS+. Поставки бизнес-джетов должны начаться в 2010 г.
Самолет польской авиакомпании, арендованный украинской стороной, совершил вынужденную посадку в аэропорту "Борисполь". Об этом сообщает "5 канал".
На борту самолета было около полусотни туристов.
Около 21:00 22 июня самолет вылетел из Киева в египетский город Шарм-эль-Шейх. Однако менее чем через час вернулся в бориспольский аэропорт. Как сообщил командир экипажа, Турция запретила перелет над своей территорией из-за поломки одного из маяков самолета.
- Годовое общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» утвердило годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках Общества а также распределение прибыли, в том числе выплату дивидендов по результатам 2007 финансового года. Утверждено заключение Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот» по результатам проверки годовой бухгалтерской отчетности Общества и о достоверности данных, содержащихся в годовом отчете ОАО «Аэрофлот» за 2007 год.
Годовое общее собрание акционеров утвердило финансовые итоги работы в 2007 году (по РСБУ).
2007 г. 2006 г. +/- к 2006 г.
Нераспределенная
Прибыль 6,1 млн руб. 7,981млрд рублей -22,9%
Выплата дивидендов 1 518,212 млн руб. (1,367 руб. на одну акцию) 1 429,363 млн рублей (1,287 руб. на одну акцию)
+ 6,2%
Государство в виде дивидендов получит более 776, 869 млн рублей.
В федеральный и муниципальный бюджеты перечислено налогов 10,022 млрд руб., в том числе в федеральный бюджет 1,336 млрд руб., в бюджет субъектов РФ – 3,596 млрд руб., в том числе в бюджет Московской области – 2,909 млрд руб. С открытием филиалов в Санкт-Петербурге и Магадане Аэрофлот осуществляет отчисления и в бюджеты этих городов. Рост капитализации составил 169,9% (+1691 млн долларов США).
Избраны новые составы Совета директоров, Ревизионной комиссии, утвержден аудитор ОАО «Аэрофлот».
По предварительным данным в состав Совета директоров вошли 11 кандидатов:
Антонов Владимир Николаевич - первый заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот»;
Данилицкий Анатолий Антонович - генеральный директор ЗАО «Национальная резервная корпорация»;
Душатин Леонид Алексеевич - первый заместитель генерального директора ЗАО «Национальная резервная корпорация»;
Иванов Виктор Петрович - помощник Президента Российской Федерации;
Копейкин Михаил Юрьевич - заместитель Руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации;
Король Борис Михайлович - заместитель Министра транспорта Российской Федерации;
Курзенков Геннадий Кузьмич – руководитель Ространснадзора;
Лебедев Александр Евгеньевич – председатель совета директоров ЗАО «Национальная резервная корпорация»;
Никитин Глеб Сергеевич – заместитель руководителя Росимущества;
Окулов Валерий Михайлович - генеральный директор ОАО «Аэрофлот»;
Стржалковский Владимир Игоревич – Руководитель Ростуризма
Пассажирский самолёт польской авиакомпании "CentralWings", выполнявший рейс Киев - Шарм-эль-Шейх (Египет), совершил вечером в воскресенье, 22 июня, вынужденную посадку в аэропорту "Борисполь".
Лайнер, на борту которого находились около 50 пассажиров, преимущественно украинских туристов, вылетел из "Борисполя" в 20:40. Однако в 21:50 вынужден был вернуться и сесть в том же аэропорту. Как сообщил командир экипажа, передаёт "5 канал", власти Турции запретили ему пролёт над своей территорией, аргументируя это поломкой одного из маяков самолёта.
Самолёт совершал чартерный рейс для украинской авиакомпании "Роза ветров". Около часа ночи самолёт с пассажирами таки вылетел в Египет.
Государственная авиационная администрация проведёт расследование инцидента для выяснения всех причин возврата рейса.
"CentralWings" - бюджетная авиакомпания Польши. Самолётный парк: Boeing 737-300, Boeing 737-400. Совершает рейсы по 28 маршрутам. Базовые аэропорты - Варшава, Катовице, Краков, Вроцлав. Среди пунктов назначения - столицы крупнейших европейских государств и крупные города, в том числе Лондон, Рим, Лиссабон, Прага, Ганновер. Кроме плановых, совершает и чартерные рейсы в Болгарию, Египет, на средиземноморские курорты.
В апреле 2008 года самолёт "CentralWings", выполнявший рейс Варшава - Эдинбург, совершил вынужденную посадку в аэропорту Варшавы. Тогда экипаж лайнера практически сразу после взлёта сообщил о проблемах с шасси и запросил разрешение на посадку.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
Авиакомпания "Аэрофлот" намерена перевести в обозримом будущем свои самолеты Ил-96 с регулярных рейсов на чартерные. Это произойдет после поступления в компанию самолетов Airbus A330, которые должны стать основными дальнемагистральными самолетами "Аэрофлота" в ближайшие 5-7 лет. Первые А330 должны прибыть во второй половине года. Помимо них, у компании есть еще 11 Boeing 767, на которые и приходится сейчас главная нагрузка по дальним рейсам, сообщает "Бизнес & FM".
Для Ил-96, которых у компании сейчас шесть, использование на чартерных линиях станет более эффективным применением. Аналогичным образом "Аэрофлот" поступил не так давно с Ил-86, передав их московскому филиалу дочерней компании "Аэрофлот-Дон". Ил-86 иногда используются и на регулярных рейсах, при этом рейс выполняет "Аэрофлот-Дон", а билеты на него продает "Аэрофлот". Таким образом, "Аэрофлот" всегда сможет при необходимости поставить Ил-96 и на регулярный рейс. Кроме того, Ил-96 позволит расширить чартерный бизнес: он может совершать полеты в страны Евросоюза и иные государства, куда полеты Ил-86 запрещены из-за несоответствия шумовым нормам.
Погодные условия позволили лайнерам после длительной задержки вылететь из Москвы в Норильск. Накануне поздно вечером отправился борт компании "Сибирь", который должен был вылететь ещё 22 июня. Также взлетел и самолет "Красэйр" по тому же маршруту. Задержка была связана с метеоусловия Норильска, где был густой туман. Все пассажиры этих рейсов были размещены в гостиницах. Авиакомпании предоставили им горячее питание. 
- Гигантская реклама букмекерской конторы Betfair, приуроченная к Евро 2008, обновила мировой рекорд на самую большую рекламу в мире.
Рекламный объект Betfair обладает размерами 1 380 на 316 метров, общей площадью 436 тыс. кв. метров, и представляет собой поле, засаженное цветущими растениями, создающими гигантскую надпись: No. 1 for football... and still growing. Betfair.com / "Первый в футболе… и все еще растущий. Betfair.com".
На создание "рекламного поля" неподалеку от международного аэропорта Вены было затрачено 9 тонн семян пшеницы, 53 тысячи ростков ноготков, 1.5 километра хлопковой сети, а также невероятное количество рапса, ромашек, горчицы, клевера, маков и травы. Образующие текст буквы достигают 44 метра в высоту и 41 в ширину.
Реклама букмекерской конторы в 8,9 раз больше, чем стадион Ernst Happel Stadion в Вене, где 29 июня будет проходить финал Евро 2008.
Betfair удалось положить конец лидерству Объединенных Арабских Эмиратов в рекламном разделе Книги рекордов Гиннеса. Прежде этой стране принадлежали рекорды как на самую маленькую, так и на самую большую рекламу в мире. Помимо этого, авиакомпания Emirates из ОАЭ отметилась и самым длинным рекламным роликом в мире, пока ее не обогнало 24-часовое видео телеканала Information TV, продвигавшее статус города Ливерпуля как европейской культурной столицы 2008 года.
Сегодня красноярские журналисты стали свидетелями пробного полета грузового лайнера европейской грузовой авиакомпании Lufthansa Cargo AG. Этот вылет из Красноярска стал 7 пробным полетом из 9 запланированных.
Как рассказали на пресс-конференции старший вице-президент Lufthansa Cargo Бернхард Киндельбахер, пока компания проводит первые пробные полеты с промежуточной посадкой в аэропорте Красноярска, на рейсах из Америки в страны Азии (Япония, Корея, Китай). «По предварительным подсчетам совершать посадку в Красноярске для нашей компании экономично выгоднее. После пробных полетов мы проведем экономическую оценку, и тогда будет решено о дальнейшем сотрудничестве Lufthansa Cargo с Красноярском», — сказал Бернхард Киндельбахер.
Планируется, что самолеты грузовой компании будут вылетать из Красноярска 30—40 раз в неделю, что составит порядка 35% от всего объема перелетов Lufthansa Cargo. «Надеемся, что с 2009 года с аэропортом Красноярска у нас начнется плодотворное сотрудничество», — подчеркнул представитель Lufthansa Cargo.
Фото: НИАВ свою очередь, вице-президент альянса «ЭйрЮнион» Владимир Демидов отметил: «С момента нашего подписания соглашения о намерениях прошло 2 года. Сегодня контакты налажены и сотрудничество началось. Мы, со своей стороны, намерены выполнить все обещания перед компанией Lufthansa Cargo, и обеспечить партнерскую стабильность к 2009 году».
От лица губернатора и властей края с началом работы в Красноярске поздравил представителей грузовой компании замгубернатора Эдхам Акбулатов. Он заметил, что в регионе разрабатываются крупные и значимые проекты по созданию мультимодального хаба и особой портовой экономической зоны, «поэтому очень важно, чтобы в крае работали сильные мировые лидеры в области как пассажирских, так и грузовых перевозок». «Мы рассчитываем, что Красноярск станет удобной точкой для посадок и для обработки груза», — сообщил Эдхам Акбулатов.
Компания Cessna Aircraft подвела итоги 47-й канадской выставки бизнес-авиации CBAA 2008, которая прошла 16—19 июня в Торонто. Канадская авиакомпания Execaire, работающая на рынке корпоративных перевозок более 40 лет, оформила заказ на 9 бизнес-джетов семейства Citation – 4 сверхлегких реактивных самолета Citation Mustang, 3 Citation Sovereign и 2 Citation XLS+. Поставки бизнес-джетов должны начаться в 2010 г.
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ