ЧЕЛЯБИНСК. 25 июня 2008 года из-за неисправности задержан на неопределенное время рейс авиакомпании "Скай-Экспресс" из Челябинска в Москву. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе челябинского аэропорта, вылет "Боинга-737" был намечен на 6.30, однако в ходе предполетного осмотра специалисты техслужбы авиаузла обнаружили, что у лайнера наполовину спущено колесо одного из шасси. Обслуживание самолета полностью лежит на "Скай-Экспрессе", а запасного колеса у лоукостера не оказалось. Во "Внуково" должны были вылететь около 60 пассажиров, большая часть из них вернулась в Челябинск, 12 иногородних были размещены в гостинице. У многих оказались сорваны деловые встречи. Сейчас между челябинским представительством и московским офисом авиакомпании, а также аэропортом идут переговоры о путях выхода из ситуации. К решению вопроса даже подключилось областное правительство. Обсуждаются три варианта. Возможно, "запаску" пришлют на рейсе "Сибири", который прилетает в Челябинск в 15.20, однако впридачу к ней понадобятся специалисты "Скай-Экспресса", поскольку только они вправе выполнить замену спущенного колеса. Для экономии времени застрявших пассажиров могут отправить обратным рейсом "Сибири" в 16.00. Наконец, вероятно, что за ними пришлют резервный борт. На каком из вариантов остановятся стороны, пока неизвестно. Следует отметить, что при размещении в гостинице одного из пассажиров возник неприятный казус — мужчина приобрел электронный билет и, в отличие от владельцев обычных бумажных документов, был вынужден заплатить за номер.

Американская компания Excel Jet планирует привести на авиашоу EAA AirVenture 2008 композитный фюзеляж второго образца однодвигательного реактивного спортивного самолета Sport-Jet. Комментируя это событие, президент компании Excel Jet Боб Борнхофен заявил, что первый полет самолета намечен уже на конец этого года. Первый Sport-Jet потерпел катастрофу при взлете в 2006 г., хотя к тому времени налетал около 25 часов. Компания Excel Jet подала судебный иск против Федерального авиационного агентства США (FAA), заявив, что ограничения агентства послужили причиной инцидента. На настоящий момент, Борнхофен отказывается комментировать судебный процесс. Габариты нового планера увеличатся на 10%: салон Sport-Jet стал на 4 дюйма шире, а фюзеляж на 1,5 дюйма длиннее, чем у предшественника. Помимо этого, Sport-Jet оборудуют более мощной силовой установкой Williams FJ33. Программа сертификационных испытаний начнется сразу после того, как самолет совершит свой первый полет. Show all in this sectionJETS.ru

Машина, совершая учебный полет, пролетела слишком низко над землёй – буквально в нескольких метрах. В результате из земли были вырваны десятки солнечных зонтиков. Несколько человек, в том числе один ребёнок, получили легкие ранения. Сейчас итальянские ВВС ведут расследование инцидента, случившегося в провинции Таранто, сообщает ИТАР-ТАСС

В челябинском аэропорту задержан утренний рейс самолета авиакомпании "Скай-экспресс". "Боинг - 737" должен был лететь в Москву в 6.30 утра, однако по техническим причинам вылет воздушного судна перенесли. Как сообщил один из пассажиров рейса, у самолета вышло из строя шасси.

"Аэрофлот" совместно с Российским футбольным союзом для российских болельщиков организовал пять чартерных рейсов по маршруту Москва-Вена-Москва. Рейсы будут выполняться утром 26 июня на самолетах "Аэробус" А-321 и А-320 вместимостью до 170 пассажиров. Количество мест в бизнес-классе увеличат с 20 до 28. Пассажиры тех рейсов "Аэрофлота", которые в важный для России день отправятся по другим маршрутам, узнают последние новости о матче Россия-Испания от командиров экипажей своих самолетов. Пилоты будут получать информацию из Центра управления полётами.

В аэропорту "Кольцово" задерживается прибытие нескольких рейсов, в частности из Египта. Об этом сообщает ЕАН. Задержки самолетов на южные направления связаны с увеличением количества рейсов, как на российское побережье, так и за границу. Стоит отметить, что ещё с начала мая по сравнению с прошлым годом объёмы чартерных международных рейсов на курортные и южные направления выросли на 137 процентов.

Канадское издание на французском языке La Presse Canadienne пишет о вчерашнем происшествии в аэропорту имени Бен-Гуриона, когда во время проводов президента Франции Николя Саркози и его супруги Карлы Бруни прогремел выстрел. Газета пишет о гибели израильского пограничника, как о самоубийстве. Однако в тексте статьи, со ссылкой на свидетелей происшествия, рассказывается, что после выстрела тело пограничника упало с крыши. Со ссылкой на официальные источники в израильской полиции, La Presse Canadienne отмечает, что пограничник умер от пулевого ранения в голову. Он находился примерно в 100 метрах от президентского самолета. В статье обращается внимание и на то обстоятельство, что военный оркестр играл марш во время выстрела. Поэтому высокопоставленные персоны выстрела не услышали. О произошедшем им сообщила охрана. После чего Карла Бруни стремительно взбежала по трапу самолета, а ее супруг, наскоро попрощавшись с Эхудом Ольмертом и Шимоном Пересом, поспешно последовал за ней. Представители полиции Израиля Шломи Саги и Мики Розенфельд сообщили, что пограничник покончил жизнь самоубийством, и опровергли слухи о покушении на Саркози. Начальник центрального округа полиции Израиля Нисим Мор заявил, что специальное расследование установит был ли выстрел случайным или боец пограничной службы покончил с собой. Издание отмечает, что это трагическое происшествие имело место во время первого визита президента Франции в Израиль с 1996 года. В день отъезда из Израиля Саркози побывал в Вифлееме, где встречался с палестинским лидером Махмудом Аббасом – эта поездка обошлась без происшествий.

Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) с 30 июня начинает выполнять ежедневные рейсы из Москвы (Внуково) в Волгоград и обратно. Новое направление открыто с учетом многочисленных обращений пассажиров авиакомпании, сообщили интернет-изданию «NewsProm.Ru» в службе по связям с общественностью «ЮТэйр». Ежедневно самолеты компании выполняют десятки рейсов, связывая города Поволжья с Москвой и Санкт-Петербургом, городами России и зарубежья. В частности, благодаря удобному расписанию и продуманным стыковкам, пассажиры авиакомпании с минимальными временными затратами могут добраться из Астрахани, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Чебоксар в Иркутск, Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Нижневартовск, Новый Уренгой, Ноябрьск. На новом направлении Москва — Волгоград действуют преимущества, предусмотренные для клиентов «ЮТэйр»: возможность сэкономить деньги, приобретя билеты туда-обратно; специальные тарифы для пассажиров, следующих транзитом через Москву (с возможностью пребывания в столице до 5 дней). Программа поощрения часто летающих пассажиров «Статус» предусматривает награды в виде бесплатных билетов в обмен на баллы, начисляемые участникам программы за каждый перелет и ряд других бонусов. На рейсах Волгоград — Москва предусмотрено два класса обслуживания: бизнес и экономический. Забронировать билет можно в кассах и на сайте авиакомпании. Продажа билетов открыта во всей агентской сети «ЮТэйр». Вылет из Москвы в 12 часов 20 минут, из Волгограда — в 15 часов 10 минут. Самолеты авиакомпании «ЮТэйр» еженедельно выполняют более 1500 пассажирских рейсов. Ежедневно в небо поднимается свыше 200 самолетов и вертолетов. По этим показателям «ЮТэйр» является крупнейшей российской авиакомпанией. В 2008 году темпы роста перевозок сохранятся: будет перевезено 4 миллиона пассажиров, что на 34% больше, чем в 2007 году. Будет введено 20 новых маршрутов. версия для печати

До 20% намерена увеличить свою долю в мировом производстве региональных самолетов компания «Сухой». Такая цель должна быть достигнута в течение 17 лет, учитывая, что российский авиастроитель очень уверенно себя чувствует в производстве боевых самолетов тактической авиации. В отношении же региональных лайнеров, авиакомпания делает ставку на Superjet-100. ВЗГЛЯД.

Событие. Российская компания «Сухой» начинает наступление на мировой рынок

В Тюмени при выруливании на взлетную полосу самолет Ту-134 получил повреждения, сообщил РИА Новости очевидец происшествия. В авиакомпании "Ютэйр" заявляют, что рейс задержан по техническим причинам. "При выруливании самолета на взлетную полосу произошел сильный удар. Самолет остановился, после чего вернулся своим ходом обратно в аэропорт. Когда мы из него выходили, то увидели, что одно из шасси было каким-то странным, не как все. Многие пассажиры начали фотографировать, однако служба безопасности запретила им это делать", - рассказал пассажир. Самолет Ту-134 должен был совершить рейс 462 по маршруту Тюмень - Москва. В справочной аэропорта "Рощино" сказали, что рейс задержан по техническим причинам. В представительстве авиакомпании "Ютэйр" также сообщили, что рейс задерживается по техническим причинам.

24 июня в Красноярске состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии». Участники избрали совет директоров компании, ревизионную комиссию, утвердили годовой отчет, бухгалтерскую отчетность предприятия, одобрили порядок распределения прибыли по итогам 2007 года, размер, сроки и форму выплаты дивидендов. Акционеры приняли решение направить на выплату дивидендов 25% от чистой прибыли общества за 2007 год – 2 млн 320 тыс. 925 рублей, что на 21,3% больше, чем по итогам 2006 года. В совет директоров ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» были избраны 9 человек: 1. Бачурин Евгений Викторович – руководитель Росавиации; 2. Богопольский Дмитрий Павлович – заместитель начальника управления Росимущества; 3. Мишарин Александр Сергеевич – заместитель Министра транспорта Российской Федерации; 4. Ревенко Владислав Владимирович – заместитель директора департамента Минтранса России; 5. Тихонов Александр Васильевич – директор департамента Минтранса России. 6. Абрамович Борис Михайлович – генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии»; 7. Абрамович Александр Михайлович – первый заместитель генерального директора ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии»; 8. Вычужанин Владислав Борисович – первый заместителя генерального директора ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии»; 9. Мордань Валерий Иванович – заместитель генерального директора по безопасности ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии». Также была избрана ревизионная комиссия

За «жизнь» 44-летнего жителя Австралии Иэна Ашера на Интернет-аукционе eBay предлагают $2,1 млн, сообщает ИА «Росбалт» со ссылкой на France Presse. Торги начались 22 июня с отметки $500 тыс. Завершится аукцион 29 июня. 44-летний Иэн Ашер, который эмигрировал из Британии в Австралию шесть лет назад, развелся с женой и решил начать жизнь заново. Для этого он выставил на аукцион все свое имущество: дом, автомобиль и мотоцикл. Реальная стоимость имущества Ашера не превышает $500 тыс. Кроме того, австралиец продает свое место работы и все свои дружеские связи. Работодатели Ашера согласились принять покупателя его «жизни» на двухнедельный испытательный срок с возможным последующим трудоустройством. После завершения торгов Ашер пообещал представить победителя своим знакомым и рассказать подробно о своем образе жизни, - дополняет радио «Маяк». Сам продавец, оставив себе лишь бумажник, паспорт и одежду, которая будет на нем в момент совершения сделки, намерен отправиться в путешествие. Когда все будет продано и оформлено, Ашер по собственному признанию готов покинуть дом с бумажником в одном кармане и с паспортом в другом, отправится в аэропорт и посмотреть, куда забросит его жизнь. Друзья Ашера объясняют происходящее психологическим кризисом, который наступил сразу после развода. В принципе, все они одобрили новую идею Ашера начать все с чистого листа. Но ни сам продавец своей жизни, ни его друзья ничего не говорят о том, что же будет написано на этих чистых страницах, - подытоживает ИА «Росбалт».

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Тюменской области запросило у аэропорта «Рощино» дополнительные материалы, которые подтвердят или не подтвердят наличие нарушений антимонопольного законодательства со стороны порта. Такое решение принято сегодня, 24 июня, на заседании в УФАС по рассмотрению дела, возбужденного в отношении «Рощино», сообщила «URA.Ru» замруководителя УФАС Ирина Поткина. Какие именно документы запрошены, она не стала уточнять, сославшись на то, что не имеет на разглашение этой информации разрешения своего руководства. Рассмотрение дела в связи с этими обстоятельствами перенесено ориентировочно на месяц. Напомним, дело в отношении «Рощино» возбуждено по заявлению ОАО «Авиационная транспортная компания «Ямал», которому аэропорт отказал в осуществлении полетов по маршруту Тюмень - Анталия - Тюмень. Аэропорт мотивировал свой отказ ограниченной пропускной способностью при обслуживании международных рейсов. При этом, по данным Росавиации, аэропорт «Рощино» способен принимать и отправлять до 8 самолетовылетов на международном направлении, тогда как в реальности эта цифра в 4 раза меньше. Как уже сообщало «URA.Ru», аэропорт отказал авиакомпании «Ямал» в согласовании перелетов не только в Турцию, но и в Грецию. Это произошло, несмотря на то, что авиакомпания, договорившись с туристическими фирмами, заблаговременно обратилась в «Рощино». Но аэропорт просто игнорировал запросы перевозчика. В итоге компания «Ямал» была вынуждена обратиться во все федеральные и региональные надзорные органы: в ФАС России, Росавиацию, Ространснадзор, прокуратуру и другие. Ответили только ФАС и Росавиация: обе службы, изучив документы, пришли к выводу, что пропускная способность международного сектора аэропорта «Рощино» позволяет обслуживать рейсы авиакомпании «Ямал». Но возможности летать за рубеж компания «Ямал» так и не получила. Как рассказал источник «URA.Ru», от Турции компании пришлось отказаться, но в Грецию уже было продано 1600 билетов. Поэтому сейчас перелет в эту страну компания осуществляет через московский аэропорт «Домодедово». Авиакомпания «Ямал», несмотря на неудобства и невыгодность, была вынуждена пойти на такой шаг, чтобы не оставить без отдыха тюменских туристов.

Несмотря на то, что аэропорты в общей структуре транспорта Украины занимают менее 1%, эта отрасль развивается очень стремительно. В ближайшее время транспортное ведомство планирует инвестировать в модернизацию украинских аэродромов около 10 млрд.грн. Об этом заявил Министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский. Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, И.Винский подчеркнул, что для развития терминалов необходимо привлекать только частных инвесторов. По словам главы транспортного ведомства, на сегодня в Украине нет аэропортов надлежащего международного уровня, кроме аэропорта "Борисполь". И.Винский также отметил, что местная власть на модернизацию и обновление аэропортов выделила только 57 млн.грн., в то время как государством запланировано 1,3 млрд.грн. Таким образом, подчеркнули в пресс-службе, И.Винский "в очередной раз подчеркнул недостатки решения о передаче аэропортов в коммунальную собственность". Напомним, ранее И.Винский заявил, что Минтранссвязи определило, подробно изучив состояние каждого из аэропортов и перспективы их развития, пути наведения порядка и генеральное направление упорядочения аэропортовой сети государства

Как заявил гендиректор аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко, сейчас проектная группа аэропорта рассматривает предложения российских и иностранных компаний о соединении двух терминалов. Как именно планируется соединить два терминала аэропорта, неизвестно. Сейчас от железнодорожной станции у терминала Шереметьево-2 до терминала Шереметьево-1 регулярно ходит автобус. Ранее российские СМИ сообщали, что между Шереметьево-2 и Шереметьево-1 будет построен подземный тоннель, который соединит два терминала. Сейчас сообщение между ними обеспечивает лишь узкая дорога, которая не рассчитана на большой поток автомашин, сообщает Лента.Ру.

Событие. Первый и второй терминалы аэропорта Шереметьево соединят

Более $2,5 млрд инвестиций освоит в этом году международный аэропорт «Шереметьево», передает корреспондент ИА «Росбалт-Москва». Как отметил в ходе интернет-брифинга глава аэропорта Михаил Василенко, темпы освоения этих средств будут довольно быстрыми: так, терминал на 5 млн пассажиров отстроят за 9 месяцев. Василенко отметил также, что аэропорт с одной работающей взлетно-посадочной полосой обслуживает 161 тыс. взлетно-посадочных операций. Добавим, что за пять месяцев этого года аэропорт «Шереметьево» обслужил 5 млн 664 тыс. пассажиров. Это превышает данные прошлого года на 11,4%. В мае 2008 года было перевезено 1 млн 342 тыс. авиапассажиров, что на 14,9% больше, чем за аналогичный период 2007 года. 886 тыс. пассажиров в мае этого года воспользовались услугами международных авиалиний, и это на 14,1% больше, чем в прошлом году. Пассажиропоток федеральных рейсов аэропорта Шереметьево в мае 2008 года увеличился на 16,6% и составил 455 тыс. авиапассажиров. В сезон отпусков и путешествий наиболее востребованными у авиапассажиров стали следующие направления: Санкт-Петербург, Киев, Екатеринбург, Краснодар, Калининград, Новосибирск, Сочи, Ростов-на-Дону, Париж, Стамбул, Франкфурт, Прага, Пекин, Милан, Анталья. В течение последних трех месяцев аэропорт «Шереметьево» выбрали для полетов своих пассажиров авиакомпании из Армении, Пакистана и Греции: Armaviа, PIA — Pakistan International Airlines и Hellas Jet. Авиакомпания «Трансаэро» возобновила выполнение своих рейсов из аэропорта «Шереметьево».

- Национальный перевозчик Армении, авиакомпания "Армавиа", рассчитывает подписать в рамках выставки Farnborough International Airshow 2008 контракт на приобретение в собственность одного дальнемагистрального самолета Airbus A340-500, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор авиакомпании Норайр Беллуян. Как он отметил, представители авиакомпании уже встречались с представителями Airbus в рамках IX Международной авиационно-космической выставки ILA-2008, которая проходила в конце мая. "Мы понимаем необходимость наличия дальнемагистрального самолета в своем парке, которая обуславливается потребностью пассажиров в совершении прямых рейсов из Еревана в Лос-Анджелес, где располагается одна из самых крупных армянских диаспор", - сказал Н.Беллуян. Он добавил, что было бы нецелесообразно приобретать A340 ради одного маршрута. "Поэтому мы планируем выполнять на этом самолете рейсы из Китая в Ереван и уже из Армении - в США", - отметил гендиректор. Вместе с тем, национальный перевозчик также планирует расширять свой парк за счет среднемагистральных и региональных самолетов. Так для развития региональных перевозок авиакомпания в сентябре 2007 г. заключила с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" договор на поставку двух Sukhoi Superjet 100 (SSJ) с опционом на поставку еще трех самолетов. Первые два самолета должны были прийти в авиакомпанию в ноябре-декабре 2008 г. "Мы не знает реальных сроков поставки первых двух самолетов, но надеемся на то, что мы их получим в мае следующего года", - сообщил Н.Беллуян. "Армавиа" планирует использовать SSJ для полетов в региональные аэропорты России, такие как Ставрополь, которые по техническому положению не могут принимать Airbus и Boeing. "У SSJ двигатели расположены иначе, чем у западной техники, более того, самолет будет сертифицирован для использования на российских полосах гораздо быстрее, чем западные аналоги, потому что это российский самолет", - сказал Н.Беллуян. Также "Армавиа" планирует в марте 2009 г. получить новый самолет Airbus A319, который должен будет заменить эксплуатируемые A320. Помимо этого авиакомпания ведет переговоры о создание авиационного альянса, в который войдут авиакомпании из России и стран СНГ. "Так мы уже ведем переговоры о создании альянса с одной из российских авиакомпании и с одной авиакомпанией из Украины. Возможно, что через полгода какие-то конкретные результаты этих переговоров будут видны. Сейчас я не очень бы хотел озвучивать наши планы, однако, могу сказать, что процесс создания альянса был инициирован нами", - сообщил гендиректор компании. Парк авиакомпания "Армавиа" состоит из одного самолета CRJ-100, одного самолета Ил-86, одного самолета Boeing 737-300, одного самолета Як-42, двух Airbus A319 и двух A320. Единственным собственником авиакомпании является Михаил Багдасаров.

Сегодня, 24 июня, тюменское управление Федеральной антимонопольной службы отложило рассмотрение дела, заведенного в отношении аэропорта Рощино. Как сообщила корреспонденту «УралПолит.Ru» заместитель директора руководителя УФАС по Тюменской области Ирина Поткина, рассмотрение дела приостановлено из-за необходимости сбора дополнительных доказательств. По ее словам, новое рассмотрение дела назначено на конец июля. Между тем, Тюменское УФАС России уже дважды запрашивало у аэропорта Рощино необходимую для рассмотрения дела информацию. Напомним, поводом для обращения послужил отказ аэропорта предоставить авиакомпании «Ямал» возможность осуществления полетов по маршруту Тюмень – Анталия – Тюмень. Аэропорт мотивировал свой отказ ограниченной пропускной способностью при обслуживании международных рейсов.

Согласно подсчетам аналитиков компании SITA, авиакомпании при помощи использования технологий мобильной связи могли бы в течение года уменьшить свои издержки на 600 миллионов долларов США в год. В частности авиакомпании, которые сумеют научиться использовать мобильную связь для доставки информационных сообщений пассажирам на их мобильные телефоны, с информацией о месте посадки, смогут сократить расходы за счет своевременной посадки пассажира в самолет, что сведет к минимуму задержки самолетов. Больше того, авиакомпаниям необходимо научится определять местоположение пассажиров в аэропорту, чтобы в трудный момент отправить информацию на мобильный телефон с подробной инструкцией о том как добраться до места посадки из точки в которой находятся пассажиры

Авиакомпания Germanwings получила престижную премию за продажи продуктов и услуг через Интернет. В рамках ежегодной премии в области мультимедиа Deutsche Multimedia Award 2008 (DMAA) Интернет-портал бюджетной авиакомпании Germanwings http://www.germanwings.com был признан лучшим, став в Германии самой успешной платформой для электронных продаж в сфере туризма. "Мы высоко ценим эту награду, которая станет для нас стимулом к разработке новых инновационных и полезных решений в области электронной коммерции в будущем", - сказал при получении награды в Берлине Томас Винкельманн (Thomas Winkelmann), спикер правления Germanwings. Интернет-портал авиакомпании предлагает широкий спектр возможностей для его пользователей, простую технологию бронирования, а также имеет четкую структуру. Инновационные инструменты продажи, такие как календарь планирования расходов, опция "blind booking", предлагающая возможность бронировать билеты "вслепую" по более низкому тарифу, интерактивная карта маршрутной сети, позволяют легко пройти все ступени бронирования. Премия DMAA существует с 1996 года и присуждается за выдающиеся он-лайн, офф-лайн и терминал-проекты, которые могут служить примером инновационного подхода и функциональности интерактивных ресурсов. Авиакомпания Germanwings уже неоднократно получала награды и престижные премии за свой Интернет-портал. Так, в феврале 2008 года в Майами авиакомпания удостоилась "Веб-Оскара" в сфере интернет-технологий за лучшую реализацию проекта интерактивной викторины он-лайн, с начала мая Germanwings является официальным лауреатом премии интернет-проектов Webby Awards за дизайн и инновационные разработки. В конце мая 2008 года Germanwings стала победителем премии дизайна iF Design Award за лучшее оформление и организацию своего сайта.

С сегодняшнего дня Аэрофлот полностью перешел на технологию выпуска электронного билета при оформлении перевозки. Оплатить электронный билет можно на интернет сайте Аэрофлота кредитной картой, не выходя из дома или офиса. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании "Аэрофлот". Кроме того, в распоряжении пассажиров офисы авиакомпании на территории РФ и за рубежом, где возможно оформить электронный билет, используя форму оплаты по выбору пассажира. В то же время, в любом офисе Аэрофлота вместо электронного билета можно оформить бумажный на бланке Аэрофлота. При этом авиакомпания взимает сбор в сумме 10 EUR за каждый бланк билета. Сумма сбора переводится в валюту оплаты перевозки по курсу системы бронирования на день оформления. Безусловное преимущество бронирования и оплаты электронного билета через интернет сайт заключается в том, что его обладатель, минуя офис продажи и существенно экономя своё время, может явиться в аэропорт на регистрацию перед вылетом рейса. Электронный билет невозможно забыть или потерять. С правилами бронирования и покупки электронного билета можно ознакомиться на сайте аэрофлота в разделе Правила онлайн бронирования.

ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) не ставит задачу обогнать ОАО "Международный аэропорт Домодедово" по пассажиропотоку. Об этом заявил гендиректор МАШ Михаил Василенко в ходе интернет-конференции 24 июня. По его словам, в настоящее время аэропорт осуществляет масштабную программу реконструкции, поэтому до 2009 года наблюдается недостаточное количество мест-стоянок и недостаточная пропускная способность терминалов. "Изначально при проектировании и строительстве аэропорт "Домодедово" был построен с большой перспективой на развитие. И вполне возможно, что у аэропорта "Домодедово" будет более пяти взлетно-посадочных полос. Задача аэропорта "Шереметьево" не максимально увеличивать объем пассажиров. Наша основная задача - до 2015 года стать лучшим аэропортом-хабом Европы по качеству обслуживания и достичь уровня неавиационных доходов в 60%, что позволит снизить издержки авиакомпаниям, выполняющим рейсы из "Шереметьево", - сказал М.Василенко Напомним, пассажиропоток "Домодедово" в I квартале 2008 года увеличился на 23.6% до 4.081 млн человек по сравнению с показателем за аналогичный период 2007 года. Пассажиропоток "Шереметьево" в I квартале вырос на 12.5% до 3.17 млн человек. Международный аэропорт "Домодедово" является крупнейшим транспортным узлом России. Он принимает практически все воздушные суда российского и советского производства (в том числе грузовые), вертолеты всех типов, имеет допуск на обслуживание самолетов Boeing и его модификаций, лайнеров семейства Douglas, а также большинства моделей воздушных судов бизнес-авиации: Embraer, Falcon, Gulfstream, Challenger и других. Генеральным агентом аэропорта является компания "Ист Лайн Хэндлинг". ОАО "Международный аэропорт Домодедово" (МАД) в 2007 году увеличило количество обслуженных пассажиров на 22% до 18.8 млн по сравнению с показателем за 2006 год. В настоящее время маршрутная сеть "Домодедово" включает 229 направлений. Международный аэропорт "Шереметьево" является крупнейшим российским аэропортом по регулярным международным перевозкам (на его долю приходится более 60% рынка). Аэропорт на 100% принадлежит государству в лице Росимущества. По данным ИПС "Дата Капитал", чистая прибыль аэропорта "Шереметьево" по РСБУ выросла в 2007 году на 18.1% до 900.1 млн руб. Всего услугами аэропорта Шереметьево пользуются более 100 российских и иностранных перевозчиков.

Бумажный авиабилет-книжечка доживает свой век. С 1 июня на международных рейсах авиакомпании предпочитают использовать его электронного собрата. Переход на цифру позволит снизить издержки авиаперевозчиков и улучшить обслуживание пассажиров. Миф первый: электронный билет не везде действителен. Это неправда: сегодня «е-тикет» принимается на 96% международных рейсов из России. На внутренних перевозках тоже внедряют эту форму регистрации. Принципиальное отличие электронного билета от традиционного — его виртуальность. Он существует только на сервере авиакомпании. Главный «плюс» в том, что подделать или потерять такой билет невозможно. Да и приобрести можно разными способами. Владимир Проскурин, представитель Международной ассоциации воздушного транспорта в России: «Уже известными — через кассу или прямо в авиакомпании, либо новым — через интернет. Естественно, с использованием кредитной карты, потому что деньги в компьютер достаточно сложно засунуть другим способом» Миф следующий: с электронным билетом сложно зарегистрироваться на рейс. Так вот, сегодня с «е-тикет» работают все крупные аэропорты страны. Помимо традиционной регистрации у стойки, где нужно просто показать паспорт, можно зарегистрироваться с помощью автоматического терминала — для этого достаточно ввести код брони. Также предусмотрена регистрация по телефону или через интернет. Еще одно заблуждение — переход на цифру ударит по карману летающих. Напротив, себестоимость электронного билета в 10 раз дешевле бумажного. Леонид Тарасов, генеральный представитель авиакомпании: «Любые расходы авиакомпании — керосин или сбор за взлёт и посадку в аэропорту — включаются в цену билета. Если у нас есть возможность как-то снизить издержки, это даёт нам возможность не повышать цены при, допустим, росте на керосин» Миф последний: бумажный билет после 1 июня не действителен. Уточнение: билеты, выписанные до этой даты, обязаны принять на регистрацию. К тому же пока большинство внутренних рейсов в России «е-тикет» не поддерживают. Если пассажир не доверяет электронному билету, вполне можно оформить «бумажный» — отказать никто не в праве. Однако конкуренция на рынке авиаперевозок такова, что уже через 5 лет бумажные билеты, скорее всего, просто исчезнут.

«Аэрофлот» рассматривает вариант краткосрочного лизинга самолетов, которые могут на время заменить в авиапарке компании непоставленные Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), передает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора авиакомпании Валерия Окулова. Компания — пока основной и первый заказчик SSJ100. Из 73 самолетов, на которые у АХК «Сухой» есть твердые заказы, на крупнейшего отечественного перевозчика приходится 30 машин, плюс опцион еще на 20. Первый SSJ100 «Аэрофлот» должен был получить в ноябре 2008 г. Но весь проект был сдвинут по срокам на несколько месяцев (первый полет SSJ100 совершил в мае и еще предстоит длительная — до двух лет — процедура сертификации). В случае срыва графика поставок «Сухой» обязан по контракту заплатить штраф, максимальный размер которого может составить $1,5 млн за самолет. Отвечая на вопрос о том, будет ли авиакомпания накладывать штрафы на производителя SSJ 100, Окулов заявил: «Мы заинтересованы не столько в получении штрафов, сколько в альтернативном решении проблемы. Нам нужны самолеты». Еще в сентябре 2007 г. на публичной презентации SSJ 100 Окулов подчеркнул, что «деньги на SSJ100 в бюджете авиакомпании заложены, а сами самолеты включены в расписание на 2008-2009 гг.». Новые лайнеры должны заменить устаревшие Ту-134 и Ту-154, и перевозчик готов ждать. В февральском интервью «Ведомостям»Окулов отмечал, что «[»Аэрофлот«] не надо уговаривать покупать <...> SSJ100. Он является более комфортабельным, чем самолеты того же класса у канадской Bombardier и бразильской Embraer».

Медицинский центр «Хадасса» начинает эксплуатировать International Air Ambulance для перевозок пациентов из стран ближневосточного региона и восточной Европы (в том числе из РФ и Украины). Проект был разработан и осуществлен в сотрудничестве с международной компанией iMER, официально представляющей медицинские услуги клиники «Хадасса» в странах Ближнего востока и восточной Европы, а также при участии авиакомпании «Оранж авиэйшн». Самолет скорой медпомощи позволяет использовать санитарную авиацию со специальной бригадой и оборудованием интенсивной терапии 24 часа в сутки 7 дней в неделю. В рамках проекта, авиабригада уже произвела несколько экстренных вылетов и доставила в клинику тяжело больных пациентов. Самолет оснащен профессиональным медицинским оборудованием, на борту пациента принимают квалифицированные, прошедшие специальную подготовку медики, распределенные на узкоспециализированные бригады, в зависимости от медицинской проблемы каждого пациента.

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) связало регулярными рейсами крупнейший город Ханты-Мансийского автономного округа Сургут с центром нефтехимической промышленности Татарстана городом Нижнекамском. Рейсы выполняются по четвергам и воскресеньям из Сургута на лайнере европейского производства ATR-72. Недавно пополнившие парк "ЮТэйр" 68-местные самолеты ATR-72 выполняют рейсы по маршрутам с растущим пассажиропотоком, связывающим Сургут, Тюмень, Уфу и Омск. ATR-72 будут обслуживать и другие маршруты, имеющие высокий потенциал по пассажирскому спросу: международные рейсы из Москвы в Украину и Прибалтику, внутренние рейсы в Поволжье и Сибири. Самолеты семейства ATR допущены к полетам в государства Европейского Союза, что позволяет Авиакомпании уверенно расширять географию полетов. В 2008 году количество лайнеров ATR-72 в парке "ЮТэйр" достигнет трех, а к концу 2009 года - 9 единиц. На новом направлении Сургут - Нижнекамск действуют все преимущества, предусмотренные для клиентов "ЮТэйр". В частности, возможность экономить деньги, заранее приобретая билеты туда-обратно; молодежные скидки; спецтарифы для пенсионеров, а также пассажиров, путешествующих группами. Программа поощрения часто летающих пассажиров СТАТУС предусматривает награды в виде бесплатных билетов в обмен на баллы, начисляемые участникам программы за каждый перелет и ряд других бонусов. Вылет из Сургута в 10.30, из Нижнекамска - в 12 часов 50 минут. Продажа билетов открыта во всей агентской сети "ЮТэйр". Забронировать билеты можно в кассах авиакомпании и на сайте http://www.utair.ru.

В Марий Эл с 3 июля возобновляется регулярное авиасообщение. Как сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в дирекции йошкар- олинского аэропорта, регулярные рейсы по маршруту Йошкар-Ола - Москва будут выполнять авиакомпании "Регион - Авиа" и "Волга-Днепр". "Рейсы будут выполняться на самолете Як-40 три раза в неделю - понедельник, среду, пятницу - по удобному для пассажиров расписанию. Вылеты из Йошкар-Олы запланированы на 7 утра с прибытием в московский аэропорт "Домодедово" в 9 часов. Вылеты из Москвы по вторникам, четвергам и воскресеньям в 21 ч. 30мин, прилет в аэропорт "Йошкар-Ола" в 23 час. 20 мин", - сказал собеседник агентства в аэропорту. Говоря об открытии авиалинии, представитель компании подчеркнул заинтересованное участие в решении этого вопроса правительства Марий Эл, лично президента республики Леонида Маркелова. По его информации, тарифы на перелет с учетом всех сборов составят от 2300 рублей. С 2009 года авиакомпании планируют задействовать на своих авиалиниях новые зарубежные воздушные суда, что значительно поднимет уровень комфортности полетов, позволит сократить затраты, отметил собеседник агентства. "С началом производства нового вида топлива на Марийском нефтеперегонном заводе появится возможность существенно удешевить и стоимость затрат на горючее", - сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в министерстве экономики республики, отметив, что йошкар-олинский аэропорт был закрыт для авиасообщения с конца 90-х годов.

Наша именитая землячка Лариса Радостева, мастер спорта России международного класса по высшему пилотажу, сейчас работает вторым пилотом на Ту-154 в авиакомпании S7 Airlines. За несколько полетов (Лариса выполняет рейсы по направлениям Москва-Норильск и Москва-Владикавказ) нештатных ситуаций не возникало. Однако вчера Ту-154, выполняя рейс на Владикавказ, попал в страшную грозу. По словам спортсменки, в такой ситуации она оказалась впервые - ведь спортивные самолеты, которые она пилотировала, не выпускаются, когда в небе сложные метеоусловия. А «туполев» вчера просто «пробил» две огромные тучи! Как говорит Лариса, «это были необычные визуальные ощущения: ведь за тем, как лайнер буквально «врезается» в грозу, наблюдаешь из кабины, будто сам «пробиваешь» эти тучи»! Всего Лариса Радостева уже совершила 9 полетов на Ту-154.

Капитальные вложения АХК "Сухой" достигли в 2007 г. 6,6 млрд рублей, что на 1,5% больше по сравнению с предыдущим годом. При этом 99% средств было направлено на развитие производства. Входящие в "Сухой" предприятия проводили реконструкцию промышленных объектов, техническое перевооружение производства, приобретали и модернизировали оборудование. Эти данные приводятся в размещенном на официальном сайте холдинга годовом отчете В связи с продолжением работ по основным стратегическим программам в 2008 г. планируется двукратный рост капитальных вложений. В число таких программ входит разработка и серийное производство боевых машин для министерства обороны РФ, включая модернизацию ранее созданных (Су-24/27) и поставку новой техники (Су-34, Су-27СМ2, истребителя пятого поколения), а также для экспорта авиационных комплексов (Су-32/35, Су-27СКМ, Су-30МК). В 2007 г. холдинг активно занимался разработкой и организацией серийного производства пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100. Новейший многофункциональный истребитель Су-35 и Superjet проходят в настоящее время летные испытания. К основным направлениям деятельности компании также относилась организация и обеспечение послепродажного обслуживания поставляемой на экспорт и для министерства обороны авиатехники, гражданских самолетов.

Крупнейшая национальная авиакомпания Болгарии Bulgaria Air открыла полеты в международный аэропорт Внуково из Бургаса. Рейсы выполняются еженедельно по вторникам на самолетах Boeing-737. Время вылета из Бургаса – 06:35 по местному времени, прилет во Внуково – 10:15 мск, вылет из Внуково – в 11:15 мск, прилет в Бургас – в 12:50 по местному времени. С 30 июня авиакомпания планирует открыть полеты в аэропорт Внуково из Варны. Рейсы будут выполняться два раза в месяц по понедельникам четных недель. Время вылета из Варны – 15:25 по местному времени, прилет во Внуково – 19:05 мск, вылет из Внуково – в 20:05 мск, прилет в Варну – в 21:50 по местному времени.