Как сообщает агентство "Синьхуа", первый пассажирский турбовинтовой региональный самолет "Синьчжоу-600", самостоятельно разработанный китайскими специалистами из Сианьской корпорации самолетостроения, сойдет с производственной линии 29 июня. Первый полет будет выполнен в сентябре текущего года. "Синьчжоу-600" рассчитан на 60 пассажиров, пригоден для маршрутов протяженностью меньше 800 км, имеет дополнительную функцию организации аварийно-спасательных работ на море. Самолет ориентирован на рынки АТР, Среднего Востока, стран Латинской Америки, Африки и СНГ.

В Астрахани подходит к концу первый этап реконструкции взлетно-посадочной полосы. Стоимость работ по Астраханскому аэропорту составила 1,7 млрд рублей, сообщают "Вести - Северный Кавказ". Деньги были выделены из федерального бюджета. Запланированный объем работ подрядчики выполнили за два месяца и уже в ближайшие дни астраханский аэропорт сможет принимать самолеты любого класса. Новая взлетная полоса - это 2,5 км асфальто-бетона. Толщина нового покрытия достигает 22 см, и это при том, что под ним лежит еще и старое покрытие, которое на некоторых участках достигало 25 см. Для продуктивной работы подрядчика аэропорт закрывался на целый месяц. Работы велись круглые сутки, качество покрытия проверялось каждый день. Сейчас на полосе остается сделать разметку и 27 июня на новую ВПП сядут первые самолеты. Теперь здесь смогут принимать даже тяжелые Boeing. До окончания реконструкции более трех месяцев. Затем в планах строительство ангаров, необходимых для развития грузовых перевозок. (0)

6 самолетов Ан-2 авиакомпании "Даурия" проданы за долги, накопившиеся с 2005 года. Но даже самолеты не смогли погасить всей суммы задолженности авиакомпании перед налоговой инспекцией, Сибирской угольной компанией и Иркутским авиазаводом. На сегодняшний день (26 июня) долг ОАО "Дуария" составляет около 20 миллионов рублей. Судебными приставами арестованы все счета авиакомпании. Самолеты и оргтехника проданы специализированной организацией. Самолеты были частично разукомплектованы, что существенно отразилось на цене. После их продажи удалось вернуть взыскателям немногим более 400 тысяч рублей. Два оставшихся у авиакомпании самолета совершают рейсы «Чита - Чара» и «Чита-Иркутск». Руководство компании обещает расплатиться с долгом. Но, как отмечают в службе судебных приставов, если должник не поторопится с оплатой, не исключено, что арест может быть наложен и на оставшееся имущество.

Об этом пишет 26 июня ведущее итальянское издание Corriere della sera. Как говорится в публикации, чтобы покинуть Санкт-Петербург, надо пять раз вставать в очередь. Первый – проверка у входа в аэропорт "Пулково", второй – проверка багажа, третий – паспортный контроль, четвертый – досмотр, пятый – проверка перед посадкой в самолет. Никогда не видел ничего подобного ни на Ближнем Востоке, ни в Южной Америке, ни в Кабуле", - пишет корреспондент Беппе Севернини. Он обвинил городские власти в нежелании оперативно решать проблемы туристов, и обратил их внимание на замусоренность дворов и каналов Северной столицы. "Если руководители России не хотят, чтобы в страну приезжали туристы, пусть скажут об этом. Мы поедем куда-нибудь еще, но сделаем это с сожалением", резюмирует итальянский коллега.

24 июня 2008 года в московском Центральном доме предпринимателя состоялась торжественная церемония награждения лауреатов первой национальной туристической премии "Золотой меридиан 2008". Национальная премия "Золотой меридиан" отражает общественное признание достижений участников туристического и гостиничного бизнеса в работе с российскими туристами. Ежегодная премия была учреждена с целью выявления лучших компаний, работающих в индустрии туризма и путешествий. "Золотой меридиан" присуждается по результатам открытого голосования россиян и экспертов отрасли. Награда премии служит гарантом высоких стандартов обслуживания туристов и является ориентиром для россиян в многообразии предложений российских и зарубежных компаний. В конкурсе на соискание премии "Золотой меридиан 2008" приняли участие 797 компаний, которые обслуживали российских туристов в период лето 2007 - зима 2008. Процесс отбора победителей проходил в два этапа: Всероссийское голосование туристов за номинантов премии 28 марта - 15 мая 2008 г. Голосование членов экспертного совета за лауреатов премии 20-30 мая 2008 г. По мнению членов экспертного совета премии авиакомпания "КД авиа" стала победителем в номинации "Лучшая региональная авиакомпания".

Авиакомпания "Самара" отменила два рейса на Чемпионат Европы по футболу и будет рада отменить еще один Авиакомпания "Самара" отменила уже два рейса на Чемпионат Европы по футболу и будет рада отменить еще один. Рейсы российской сборной выполняются на лайнере VIP-класса ТУ-154М №RA-85057. 19 июня самолет был готов к вылету в австрийский Зальцбург, 21 июня – в швейцарский Базель. Но, поскольку наша сборная выиграла, оба вылета были отменены. Сегодня, 26 июня, самолет полностью готов к вылету в столицу - Перед матчами со Швецией и Нидерландами авиакомпания "Самара" согласовывала слоты в аэропортах, получала разрешения на воздушный коридор, лайнер проходил техническую, а экипаж - предполетную подготовку. Но каждый сотрудник при этом надеялся, что вылет будет отложен, – отметил генеральный директор авиакомпании "Самара" Сергей Мордвинцев. – Мы рассчитываем, что так случится и в этот раз. Австрии, однако в третий раз все будут только рады, если рейс отменят.

На перроне московского Авиа-Бизнес-Терминала Внуково-3 состоится экспозиция Jet Expo, показ воздушных судов и демонстрация клиентам наиболее популярных моделей бисзнес-джетов и вертолетов. Сегодня компания Bombardier подтвердила участие своих самолетов в статической экспозиции Jet Expo. Посетители выставки смогут увидеть самолеты Clobal Express XPS, Learjet 60 XR, представителя группы первых деловых реактивных самолетов, Chalenger 605, который часто является 'флагманом' многих корпоративных судов. Bombardier представит на Jet Expo все три семьи высокоэффективных деловых самолетов.

Экипаж пассажирского самолета авиакомпании American Eagle, был вынужден прервать полет и вернуться в аэропорт из-за ребенка-аутиста. Экипаж свое решение объяснил тем, что ребенок плохо себя вел, был «неуправляем» и нарушал правила полета. По словам матери, стюардесса постоянно походила к ребенку, чтобы затянуть потуже ремень безопасности. Однако мальчик всякий раз принимался ерзать и извиваться, пытаясь освободиться. Тогда она повысила на ребенка голос и принялась его ругать и отчитывать. Затем к матери и ребенку подошел один из пилотов, который сделал им очень резкое предупреждение. Однако это только ухудшило ситуацию. У ребенка началась истерика, он принялся кататься по полу. В результате пилот вернулся в кабину и сделал объявление, что самолет возвращается в аэропорт, поскольку на борту находится «неуправляемый» ребенок, сообщает «Лента.ру». В аэропорту двухлетнего мальчика и его мать выдворили из салона. Мать обратилась с жалобами на экипаж в руководство компании American Airlines, которой принадлежит American Eagle. В компании ей принесли свои извинения, отметив, что подобный инцидент не должен был случиться. По другим данным, конфликт на борту самолета разразился из-за того, что мать отказалась убрать свою ручную кладь в верхнее багажное отделение.

Из-за роста цен на нефть крупнейшие авиастроительные концерны Airbus и Boeing начали испытывать трудности с заказами на новые самолеты, пишет The Wall Street Journal. Финансовый кризис и так привел авиакомпании к серьезной нехватке заемных средств. Сейчас к этому прибавился рост издержек из-за увеличения стоимости авиатоплива. В связи с этим ряд перевозчиков уже договариваются о переносе поставок новых самолетов на более поздние сроки или об отмене заказов вообще. Другие же прибегают к тактике, которая помогла им пережить кризис после событий 11 сентября 2001 года: снимают с рейсов неэкономичные самолеты или продают более новые самолеты лизинговым компаниям, после чего берут их обратно в лизинг. Сейчас портфель заказов двух компаний составляет около 500 миллиардов долларов. По оценкам экспертов, Boeing и Airbus могут лишиться 25-30% заказов. Представители самих концернов признают, что практически ежедневно ведут переговоры с авиакомпаниями, преимущественно американскими, по вопросу отсрочки или отмены поставок. Как отмечает президент Boeing Commercial Airplanes Скотт Карсон, "у нас пока никто не отменил заказов, но несколько авиаперевозчиков уже попросили передвинуть поставки с 2008 года на более поздние сроки". Российские авиакомпании, впрочем, по информации "Коммерсанта", в эту тенденцию не попадают. Контракты на покупку новых самолетов есть у "Аэрофлота" и "Сибири". В обеих компаниях заверяют, что не будут отказываться от заказов или переносить их. Более того, "Сибирь" хочет увеличить объемы закупок новых самолетов. Вчера Goldman Sachs снизил рекомендации в отношении акций Boeing с "нейтрального" до "продавать", и бумаги на утренних торгах в Нью-Йорке подешевели на 5% - это самое резкое падение за последние пять лет. Акции авиакосмического концерна EADS, владеющего Airbus, оказались более устойчивыми и на бирже Euronext вчера выросли на 3%.

Событие. Покупатели Boeing и Airbus начали отменять заказы новых самолетов

Между материковым Китаем и Тайванем с июля будут еженедельно совершаться чартерные авиарейсы. Начиная с 4 июля, между материковыми провинциями КНР и Тайванем по выходным дням будут совершаться чартерные авиарейсы, число которых составит 144 в месяц. Соответствующее соглашение было подписано по итогам переговоров в Пекине между главой Ассоциации КНР по связям между берегами Тайваньского пролива Чэнь Юньлинем и руководителем тайваньского Фонда по обменам между берегами Тайваньского пролива Цзян Пинькунем, сообщает «Интерфакс». На 11 авиамаршрутах между материковыми провинциями КНР и Тайванем будут летать самолеты шести авиакомпаний КНР - Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines и Shanghai Airlines. С тайваньской стороны эти авиамаршруты будут обслуживать компании China Airlines, Mandarin Airlines, EVA Air, UNI Air и TransAsia. Ранее чартерные авиарейсы между городами материковых регионов КНР и Тайванем совершались лишь в дни Нового года по лунному календарю, а также во время трех других традиционных китайских праздников.

Свердловское управление Федеральной антимонопольной службы начало проверку цен на авиабилеты по маршруту Екатеринбург - Москва. Как сообщила "Интерфаксу" руководитель регионального управления Татьяна Колотова, поручение о такой проверке поступило от Федеральной антимонопольной службы. «Все началось с Дальнего Востока, перелет в Москву оттуда стал довольно дорогим. Поэтому служба решила проверить доступность этого направления и из других регионов», - сказала Колотова. Она отметила, что в настоящее время Управление ФАС собирает с авиакомпаний документы. Стоимость билета на самолёт из Екатеринбурга в Москву колеблется от 2 тысяч до 15 тысяч рублей. На этом направлении работает шесть перевозчиков - "Уральские авиалинии", Sky Express, "Аэрофлот", "Вим-Авиа", "Трансаэро" и "Владивосток-Авиа".

1 августа Эмирейтс, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, совершит первый коммерческий полет на авиалайнере A380 по маршруту Дубай-Нью-Йорк. Эмирейтс станет первой авиакомпанией, которая выполнит четырнадцатичасовой беспосадочный рейс в Америку на авиалайнере данного типа. Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (Ahmed bin Saeed Al-Maktoum), глава группы Эмирейтс, заявил: «Америка является одним из ключевых рынков для Эмирейтс. Мы будем очень рады быть первой авиакомпанией, которая начнет выполнять рейсы на континент на лайнерах нового поколения Airbus А380. Мы уверены, что пассажиры Эмирейтс, путешествующие в Северную Америку, оценят дополнительное пространство и вместительность самолетов данного типа, а также высочайший уровень сервиса на борту, который до сегодняшнего дня ассоциировался исключительно с частными самолетами». 1 и 3 августа Эмирейтс впервые совершит коммерческий полет из Дубая в Нью-Йорк на новом A380. В эти дни рейсы станут дополнительными на данном направлении. В дальнейшем Эмирейтс будет эксплуатировать самолеты данного типа на рейсах Дубай-Нью-Йорк на постоянной основе.

– Эмирейтс, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, получит первый из 58 заказанных лайнеров А380 28 июля. Авиакомпанией Эмирейтс было заказано 58 лайнеров, общей стоимостью 18,8 миллиардов долларов США. Специально разработанные Эмирейтс дизайн салона и оборудование для пассажиров для данного типа самолетов будут впервые представлены в день презентации А380 в Гамбурге, где сейчас завершаются работы по переоборудованию лайнера. Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум, глава группы Эмирейтс, заявил: «Лайнеры А380, с их большой вместительностью и экономичностью, несомненно, будут способствовать развитию авиакомпании. Мы тесно сотрудничали с Airbus, начиная с 2000 года. Мы многое прошли вместе с нашими партнерами и никогда не сомневались в том, что А380 – самолет нового поколения авиационной техники». Лайнеры А380,могут использоваться на маршрутах протяженностью до 15 000 километров, с топливной экономичностью в 3,1 литра на 100 пассажирокилометров. А380 также обладают более низким уровнем шума как внутри кабины, так и снаружи салона, что обеспечивает безопасность окружающей среды и комфорт пассажиров. «Несмотря на постоянно растущие цены на авиатопливо, спрос на наши услуги остается очень высоким. Оптимальное сочетание максимальной дальности полета, вместительности и потребления топлива А380 поможет Эмирейтс достижению намеченных планов развития. Мы с нетерпением ждем поставки первого лайнера А380 в следующем месяце», – добавил глава группы Эмирейтс. В текущем финансовом году Эмирейтс получит пять самолетов A380 в конфигурации 489 мест: 14 мест в салоне первого класса, 76 мест в бизнес классе и 399 – в экономическом и грузовым отделением вместимостью 10 тонн. Эмирейтс уже объявила о планах осуществить первые рейсы на самолетах данного типа в Нью-Йорк, Лондон, Сидней и Окленд.

Авиакомпания Правительства Москвы «Атлант-Союз» снизила минимальный тариф до 700 рублей в один конец без учёта сборов. Минимальные тарифы действуют на всех рейсах авиакомпании по данному маршруту. Количество билетов на рейсе варьируется от 20% до 40% в зависимости от дня недели. Помимо снижения тарифов авиакомпания «Атлант-Союз» с 14 июля 2008 года вводит второй рейс по рабочим дням. Время вылета из Москвы - 13:25 и 22:30, время вылета из Пскова - 06:30 и 15:50. «Стартовые частоты 6 раз в неделю изначально позволили удовлетворить потребность в оперативном сообщении, но проведённый анализ продаж показал, что возникла потребность во второй частоте. Кроме увеличения количества рейсов, авиакомпания продолжает проводить гибкую тарифную политику. На данный момент минимальный тариф без учёта сборов фактически равен стоимости переезда в плацкартном вагоне на железнодорожном транспорте и составляет 700 рублейКоличество билетов по минимальному тарифу ограничено, в связи с этим авиакомпания советует приобретать билеты за 2-3 недели до дня вылета. Данные тарифы идеально подходят для пассажиров, заранее планирующих своё путешествие. Пассажирам такой категории удастся существенно сэкономить на стоимости авиаперелёта. «Атлант-Союз» открыл сообщение между Москвой и Псковом 15 февраля 2008 года. Данное направление было открыто в рамках реализации программы по возрождению региональных перевозок России, целью которой является возобновить воздушное сообщение в регионах после долгих лет стагнации и сделать перевозки доступными. Стартовые частоты и удобное время вылета позволили удовлетворить потребность в оперативном воздушном сообщении как представителей бизнес - сообщества, так и обычных пассажиров. В рамках всё той же программы авиакомпания «Атлант-Союз» планирует начать полеты в Белгород, Липецк, Брест, Гродно, Нижний Новгород, Саратов, Петрозаводск, Ригу, Воронеж, Ульяновск, Нижнекамск, Череповец, Чебоксары, Казань, Альметьевск, Вильнюс, Орел, Смоленск, Брянск, Тамбов, Пензу, Иваново, Вологду, Саранск, Курск. Рейсы по данным маршрутам будут выполняться на самолётах Embraer-120 бразильского производства. Авиакомпания «Атлант-Союз» заключила контракт на приобретение 15 самолётов данного типа. В настоящий момент авиакомпания осуществляет поэтапный ввоз воздушных судов в РФ и введение их в коммерческую эксплуатацию. Также по теме: Российские авиакомпании - партнеры «Фонда гражданской авиации»

Аттракцион, успешно работающий в 40 странах мира, возможно, в скором времени появится и в столице. Прорабатывается возможность запускать на Поклонной горе один из самых больших в мире воздушных шаров "Аэро-30". Об этом сообщает сегодня "Российская газета". Проект под названием "Аэромосква" обсуждался в Мосгордуме. Как сообщил депутат Евгений Герасимов, мэр Юрий Лужков уже знаком с проектом и полностью его поддерживает. Однако, чтобы огромный шар объемом 5,5 тыс. куб. м взлетел над Поклонной горой, нужно согласовать множество технических моментов. А главное - предупредить все возможные риски,- пишет газета. По словам руководителя проекта "Аэромосква" Сергея Веревкина, воздушный шар наполняется инертным газом. К нему подвешивается гондола, рассчитанная на 30 туристов. Предполагается, что шар на 15-20 минут будет подниматься на высоту 150-200 метров, с которой туристы смогут полюбоваться панорамой Москвы. В том числе увидеть во всем масштабе Парк Победы, Москву-реку, неповторимые Воробьевы горы, будущий деловой центр столицы "Москва-Сити". При этом необычный аттракцион не отпустят в свободное плавание, он будет привязан канатом к земле. Так, в случае непредвиденных обстоятельств его можно будет быстро вернуть обратно. "Сейчас работает несколько десятков подобных шаров, а число их пассажиров перевалило за миллион", - уточнил г-н Веревкин.

На программу развития московского транспортного узла планируется направить 4,9 трлн рублей. Об этом заявил сегодня на брифинге по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения глава Минтранса Игорь Левитин. По его словам, "объем финансирования программы должен составить 4,9 трлн рублей". При этом, из федерального бюджета планируется направить 2,3 трлн рублей, из бюджета Москвы - 1 трлн рублей, а из бюджета Московской области - 141 млрд рублей. Внебюджетное финансирование ожидается на уровне 1,4 трлн рублей. В рамках ФЦП "Развитие транспортной инфраструктуры РФ на 2010-2015 годы" предусмотрено выделение еще 979 млрд рублей. "При этом, дефицит финансирования составляет 1,3 трлн рублей", - добавил Левитин. Как сообщил глава Минтранса, в рамках программы "будет построено 600 км платных дорог, реконструировано и модернизировано 800 км существующих автодорог, планируется построить и реконструировать 300 км железных дорог и 130 км новых линий метро". "Будет построено две взлетно-посадочные полосы - одна в "Домодедово", одна в "Шереметьево", модернизирован аэропорт "Внуково", - добавил он. "Будет создан единый логистический терминал, через который можно будет из любого аэропорта в другой добраться за 1 максимум 1,5 часа", - рассказал министр. В рамках программы планируется также значительно улучшить пригородное железнодорожное сообщение. "Прогнозируем, что им будет пользоваться не 800 млн человек в год, как сейчас, а 1,6 млрд", - сообщил министр. Как отметил Лужков, "одна из серьезных задач улучшения транспортной ситуации - это вывод из Москвы и Московской области таможенных терминалов". "Они оформляют основную часть грузов, который приходит в РФ, это - абсолютно нелогично и абсурдно", - считает он. "Есть еще ряд предложений, которые напрямую не связаны со строительством дорог, но будут регулировать движение грузового транспорта", - добавил столичный мэр.

Событие. На программу развития московского транспортного узла планируется направить 4,9 трлн рублей - глава Минтранса

UAL Corp, собственник американской авиакомпании United Airlines, объявила о готовящемся сокращении 950 пилотов, что составляет около 15% от летного состава. На такой шаг компания вынуждена пойти из-за растущих цен на авиационное топливо и финансовых убытков из-за сокращения внутренних рейсов. В первом квартале 2008 года United Airlines потеряла 537 миллионов долларов. United Airlines, второй по величине авиаперевозчик в США, намерен уволить 1,4 тыс. – 1,6 тыс. человек и сократить количество внутренних рейсов на 14% в 4 квартале текущего года. Согласно информации, размещенной на официальной интернет-странице United Airlines, компания насчитывает 6 518 пилотов. Сейчас предприятие готовиться уведомить и других своих сотрудников о предстоящих увольнениях. "Мы уменьшаем наш флот и принимает другие меры, направленные на выживание в ситуации рекордных цен на керосин. Кроме того, мы вынуждены принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению обслуживающего персонала", - говорится в официальном сообщении американской авиакомпании. Напомним, что в начале июня 2008 года United Airlines объявила о том, что готовится снять с рейсов 100 из 460 принадлежащих ей самолетов. При этом работы должны будут лишиться 1600 сотрудников компании. В начале июня штат United Airlines насчитывал около 55 тысяч человек, сообщает Reuters. 20 июня стало известно о том, что United Ailrines и Continental Airlines договорились о создании альянса. Соглашение поможет авиаперевозчикам действовать согласованно на внутренних и международных рейсах, а также существенно увеличить прибыль. В рамках альянса будут устанавливаться и единые цены на билеты. Растущие цены на авиакеросин привели к оживлению на рынке слияний и поглощений. Ранее о слиянии объявили Delta Air Lines и Northwest Airlines, которые создали крупнейшего в США авиаперевозчика. Между тем, US Airways проводила переговоры о слиянии с United Airlines, в результате которого в США могла бы появиться авиакомпания даже более крупная, чем Delta-Northwest. Из-за высоких цен на авиационное топливо о банкротстве объявили более 20 авиаперевозчиков по всему миру. Для того, чтобы справится с убытками, американские авиакомпании начали брать с пассажиров плату за регистрацию первого и второго мест багажа, негабаритного или тяжелого багажа, за бронирование билетов, провоз домашних животных и другие услуги, которые раньше были бесплатными. Рынок авиаперевозок сильно пострадал от растущих цен на нефть, и крупные перевозчики стараются путем сокращений снизить свои издержки. Многие собираются и дальше увеличивать тарифы и искать более прибыльные направления.

Событие. Американская авиакомпания United Airlines уволит 950 пилотов из-за высоких цен на нефть

- ФАС возбудила дело в отношении 'Саратовских авиалиний', подозревая компанию в нарушении закона о конкуренции. Принадлежащий ей аэропорт два года отказывается выдавать слоты на маршрут Саратов - Москва авиакомпании 'Центр-авиа'. Об этом сегодня пишет газета "Ведомости". ФАС России возбудила дело в отношении компании 'Саратовские авиалинии' ('Саравиа') по признакам нарушения закона 'О защите конкуренции', рассказал "Ведомостям" заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин. Дело возбуждено по заявлению авиакомпании 'Центр-авиа', которой саратовский аэропорт, принадлежащий 'Саравиа', отказался предоставить слоты на маршрут Саратов - Москва - Саратов, рассказал Голомолзин. Рассмотрение дела назначено на 7 августа. В случае если нарушения подтвердятся, 'Саравиа' грозит штраф в размере 2% от годовой выручки и принудительное заключение договора с истцом, добавил Голомолзин. Гендиректор 'Саравиа' Александр Боков отказался от комментариев. По словам гендиректора 'Центр-авиа' Владимира Панкратова, с осени 2006 г. его компания просила 'Саравиа' предоставить слоты на полеты из Москвы в Саратов и обратно два раза в неделю. 'Нам отказали, мотивируя загруженностью аэропорта и плохим состоянием взлетно-посадочной полосы', - рассказал "Ведомостям" Панкратов.

В пятницу 20 июня техническая комиссия специалистов генерального заказчика ОАО 'Шереметьево-Карго' и представителей подрядных организаций (ИЛЦ 'Аэроград', компания 'Интегпрог') провела инспекторскую проверку использования технических средств и программных приложений системы безбумажного контроля перемещения грузов и документов с использованием средств штрих-кодовой маркировки и идентификации. Система была разработана в 2007 году в рамках программы 'Автоматизация управления производством ОАО 'Шереметьево-Карго'' и с начала года находится в опытной эксплуатации. В системе использовано самое современное беспроводное оборудование, позволяющее оперативно настраивать потоки обслуживаемых грузов в зависимости от плотности суточного плана прилета и вылета воздушных судов, осуществлять информирование представителей государственных и законодательных органов. Комплекс призван минимизировать ошибки при обслуживании грузов и обработке документов путем исключения из процесса процедур ручных просчетов и сверок, что уже сейчас, при опытной эксплуатации, позволило увеличить производительность труда на различных участках в 6-15 раз и повысить грузооборот на 30%. Комиссия подтвердила необходимость перевода системы в промышленную эксплуатацию, последовательно интегрируя ее с подобными системами авиакомпаний.

Федеральная антимонопольная служба в связи с ростом цен на авиатопливо может возбудить дела в отношении российских нефтяных компаний - основных производителей и оптовых поставщиков горюче-смазочных материалов. По предварительным данным, оптовые цены на авиатопливо, отпускаемое за рубеж, ниже, чем оптовые цены на аналогичное топливо, поставляемое на внутренний рынок. Помимо этого, антимонопольная служба приступила к проведению проверок авиакомпаний и туроператоров на основных туристических маршрутах. Анализируется ситуация с ценами на билеты на регулярные рейсы на внутреннем рынке России.

В Китае завершились последние приготовления к открытию прямых регулярных чартерных рейсов с Тайванем. По обоюдному согласию, оно намечено на 4-е июля. Первых пассажиров готовы принять шесть китайских авиакомпаний, которым предстоит каждые выходные совершать в общей сложности 18 рейсов через Тайваньский пролив. Полёты свяжут пять городов в материковом Китае с четырьмя - на Тайване. До сих пор прямые чартерные рейсы между берегами пролива организовывались только на период традиционных китайских праздников. Регулярное авиасообщение между материком и островом было прервано в 1949-ом году.

В рамках подготовки строительных объектов зимней Олимпиады-2014 в Сочи, компания Российские железные дороги планируют до 2013 года ввести сообщение между международным аэропортом города Сочи и Адлером (ближайший к аэропорту район города-курорта, - прим. ред.). Что общая протяженность этой ветки составит три километра. Однако в сочинском представительстве компании «Базовый элемент» (эта компания, помимо аэропорта Сочи, контролирует другие авиаобъекты на юге России: в Геленджике, Краснодаре,- прим. авт.) категорически отказались от каких-либо комментариев по поводу проекта и будущего строительства железнодорожной ветки. В самом аэропорту, правда, заметили, что окончательного решения по этому вопросу еще нет, что сам проект в стадии разработки. Кстати, инвестиции в разработку проекта составят 60 миллионов рублей. - Этот объект входит в программу строительства олимпийских обектов, и эта программа утверждена правительством РФ, - сказали в отделе проектирования транспортной инфраструктуры госкорпорации (ГК) «Олимпстрой», - а ответственный исполнитель по этому объекту ОАО «РЖД». По поводу того, против руководство аэропорта или, наоборот, не может быть никаких разговоров. Есть постановление правительства. И в сроки, оговоренные в документе, РЖД должны выполнить намеченные планы. По словам работника «Олимпстроя», строительство на этом участке, до Адлера, особых проблем не создаст: серпантина там нет. Но от сложностей никто не застрахован. Главное, по словам «олимпстройцев» то, что постановление правительства есть, исполнитель – тоже. А значит, объект будет сдан вовремя. Однако простые жители Сочи (знакомые, с которыми мы связались, - прим. ред.) отнюдь не ликовали по поводу будущего строительства. По мнению горожан, все эти олимпийские стройки наносят значительный вред экологии побережья. - Недаром же представители МОК прилетают сюда с проверками, - рассказали сочинцы, - хотя, что их проверки? Вот если б они с простыми жителями связались… А любителям отдыхать у нас в Сочи, мы бы порекомендовали приезжать к нам после проведения Олимпиады. Тогда и строек не будет, и больше отелей для размещения. Лариса Васильева

Сегодня на маршрут выйдут два новых поезда. В силу вступит расписание, предусматривающее 22 рейса в день в каждом направлении с 05.55 до 0.00 с интервалом движения 30, 60 и 80 минут. Железнодорожное сообщение между Савеловским вокзалом Москвы и аэропортом «Шереметьево» открылось 11 июня. Сначала частота рейсов составляла 12 пар поездов в день, с 19 июня - 18 пар рейсов в день. Билет до «Шереметьево» стоит 250 рублей , напомним, что билет от Павелецкого вокзала до «Домодедово» стоит 150 рублей и от Киевского вокзала до аэропорта «Внуково» -120 рублей при почти одинаковом времени в пути. Урал паблисити монитор

Событие. Аэроэкспресс в «Шереметьево» будет ходить чаще

Как сообщает BBC News, одна из крупнейших авиакомпаний мира, British Airways, увеличила сумму доплат за места в премиум-классе, мотивировав свое решение дороговизной топлива. Доплаты увеличились до 24 фунтов стерлингов, или 46 долларов, за рейс, но сумма варьируется в зависимости от класса. Введенная ранее доплата за топливо для всех пассажиров любых классов была одинаковой, и не превышала 109 фунтов за рейс. С установлением новых правил доплаты, пассажиры класса World Traveller Plus дополнительно будут оплачивать топливо на 121 фунт, в то время как для первого класса и Club World выплаты достигнут 133 фунтов. Стоит заметить, что на дифференцированный подход к доплатам пассажиров авиакомпания решилась впервые. Такой неоднородный подход к пассажирам авиаперевозчик объясняет тем, что площадь места для VIP-пассажиров в салоне самолета гораздо больше площади мест для пассажиров других классов. Кроме того, VIP-ам предоставляется право провоза большего количества багажа, и значит, они занимают дополнительное место еще и в багажном отсеке. BBC News приводит данные по среднему трансатлантическому рейсу стандартного «Боинга-747», согласно которым, 14 мест в самолете выделяется под первый класс, 17 - под Club World, примерно 30 - World Traveller Plus, а остальные 240 человек осуществляют перелет в эконом-классе.

Из-за запредельных цен на авиакеросин дорожают билеты, и падает качество сервиса. Вчера специалисты рынка авиакеросина обсуждали причины взлета его стоимости. По их оценкам, хотя недостатка топлива страна не испытывает, его цена в российских аэропортах выше, чем в импортирующей «горючку» Европе. Они объясняют такую ситуацию тем, что из-за отсутствия конкуренции и госрегулирования узкий круг поставщиков авиакеросина может устанавливать на него какую угодно цену. Результат – рост затрат авиакомпаний, подорожание билетов и снижение.

Компании airBaltic и Eurolines Baltic заключили торговое соглашение о сотрудничестве с целью расширения сети маршрутов, предлагаемых пассажирам. Каждая будет предлагать своим клиентам услуги партнера. Сотрудничество улучшит предложение, поскольку увеличится количество маршрутов, доступных желающим совместить перелет с поездкой на автобусе или попасть в пункты назначения, в которые airBaltic не предлагает прямых рейсов. Президент и исполнительный директор airBaltic Бертольт Флик приветствует в лице Eurolines Baltic надежного партнера, который поможет расширить сеть маршрутов в новые пункты назначения, куда можно будет попасть при помощи автобусов Eurolines Baltic. Президент и исполнительный директор Eurolines Baltic Ханнес Саарпуу отмечает, что компания претерпела снижение числа автобусных рейсов на европейских маршрутах дальнего следования, поскольку часть этих услуг перешла к авиакомпаниям, в частности, к airBaltic. В данной связи Eurolines Baltic обращает основное внимание на страны Балтии, совершенствуя расписание рейсов и инвестируя средства в предоставляемые услуги. Сотрудничество с airBaltic, несомненно, является значимым компонентом, считает г-н Саарпуу, позволяющим автобусному перевозчику предлагать своим клиентам в странах Балтии большую свободу передвижения и комфорт. Лучшим примером тому служит маршрут, соединяющий Клайпеду и Ригу. Недавно Eurolines стал предлагать услуги Lux Express три раза в день, а airBaltic в данный момент не предлагает рейсы в Клайпеду. Eurolines Baltic предлагает своим клиентам более высококлассные услуги, по сравнению с остальными автобусными компаниями клайпедского региона. Подобное соглашение о сотрудничестве airBaltic также заключил с Deutsche Bahn в отношении предоставления услуг железнодорожного транспорта и перелетов в Германии.

25 июня завершилась начавшаяся в Санкт-Петербурге операция по доставке рабочего колеса турбины для Сангтудинской ГЭС-1. В 04.15 мск российский самолет Ан-124-100 авиакомпании "Полет" доставил уникальный груз в аэропорт Душанбе (Таджикистан). Перевозка рабочего колеса турбины, изготовленного на Ленинградском Металлическом заводе, осуществлена по заказу концерна "Силовые машины". В 2007 году самолетами авиакомпании "Полет" перевезено два рабочих колеса для этого энергетического объекта. Доставка четвертого рабочего колеса турбины для Сангтудинская ГЭС состоится во второй половине 2008 года. Этот энергетический объект один из самых крупных проектов такого рода на территории СНГ. Авиакомпания "Полет", которая в начале августа 2008 года отметит свое 20-летие, специализируется на перевозках крупногабаритного энергетического оборудования. В течение ряда лет она доставляет рабочие колеса турбин для Бурейской, Братской и Сангтудинской ГЭС.

С 3 июля "Сибавиатранс" открывает новое регулярное авиасообщение по маршруту Иркутск - Якутск - Иркутск. Рейс будет выполняться два раза в неделю по четвергам и воскресеньям на самолете Ту-134. Расписание нового рейса Направление Номер рейса Время вылета Время прилета Дни недели Тип ВС Иркутск - Якутск 5М - 495 12:35 16:20 1..4… Ту-134 Якутск - Иркутск 5М - 496 18:00 19:50 1..4… Ту-134 Расписание рейса имеет удобное время отправления и прибытия в пункты назначений, а дни недели обеспечивают гармонизированную частотность на данном направлении. В аэропорту "Иркутск" обеспечена стыковка с веерным рейсом 7Б -587/588 Красноярск - Иркутск - Красноярск. Таким образом, авиакомпании партнеры предлагают стыковочный рейс Красноярск - Якутск и Якутск - Красноярск с промежуточной посадкой в аэропорту города Иркутска. Билеты можно приобрести во всех кассах агентств воздушных сообщений, а так же на сайте компании http://www.siat.ru/flights/reserv/

Регулярный авиарейс Иркутск – Мюнхен планируется ввести летом 2009 года. Как сообщает отдел по связям с общественностью Иркутского аэропорта, это стало возможным в связи с тем, что в марте 2008 года Иркутск был включен в список десяти городов, разрешенных для эксплуатации авиапредприятиями Германии на территории России на постоянной основе. В настоящее время действия руководства и коллектива предприятия нацелены на то, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта и сервиса пассажирам аэропорта и авиакомпаниям, выполняющим полеты в Иркутский аэропорт и из него. Планируется завершить реконструкцию аэровокзала внутренних воздушных линий и взлетно-посадочной полосы, которая будет увеличена на 400 м в сторону озера Байкал.

Авиакомпания "АэроСвит - украинские авиалинии" в мае 2008 г. перевезла 233,2 тыс. пассажиров - на 39,8% больше, чем в мае прошлого года. Пассажирооборот, выполненный компанией (рассчитывается как произведение числа пассажиров на преодоленное ими расстояние), возрос на 31,5% - до 478,7 млн. пассажиро-километров. В мае 2008 г. "АэроСвит" перевез 1,6 тыс. тонн грузов и почты - на 70,5% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Количество рейсов, осуществленных компанией, увеличилось по сравнению с маем 2007 г. на 33,1% - до 2,8 тысяч