С сегодняшнего дня авиакомпания 'Газпромавиа' открывает рейсы из Астрахани в Ростов - по понедельникам и пятницам, а с 3 июля - из Астрахани в Сочи по четвергам и воскресеньям, рассказала представитель компании Дарья Полухина. Полеты будут осуществляться на самолете Ан-74 (до 50 мест). Об этом сообщает газета "Ведомости". Рейсы из Астрахани в Сочи - в 08.45 и 13.55, в Ростов - в 8.35 и 14.20. Минимальная цена билета в Ростов - 6000 руб., в Сочи - 7000 руб., бизнес-класс - от 10 000 руб. Руководитель пресс-службы 'Аэропорт Астрахань' Дмитрий Паршин подтвердил, что слоты компании предоставлены. Полеты из Астрахани в Ростов были прекращены в 2000 г., в Сочи - в 2004 г. из-за плохого финансового состояния авиакомпании 'Авиалинии Астрахани', говорит Паршин. По его словам, рейсы совершались минимум раз в день и были заполнены. Сейчас добраться из Сочи и Ростова в Астрахань можно только на автотранспорте или поезде, время в пути - 20-25 часов. Самолетом - около двух часов,- уточняет издание.

Ученые провели исследования в этом направлении. Как сообщает Bakililar.AZ, участившиеся случаи формирования авиафобии - боязни летать в самолетах подтолкнули ученых к исследованию данной проблемы. Выяснилось, что самыми безопасными местами в салоне самолета являются сидения у прохода не более чем в пяти рядах от аварийного выхода. Реже всего живыми и невредимыми удается выбраться из самолета тем, кто сидит более чем в шести рядах от выхода. "Там шансы умереть намного превышают шансы выжить", - отметили авторы исследования. Кроме того, специалисты установили, что лучше сидеть в передней части самолета. По данным статистики, шансы спастись во время аварии из передней части равны 65%, а из задней - 53%. В среднем сидящие "в проходе" пассажиры спасаются в 64% случаев, а их менее удачливые попутчики - в 58%.

В Северной Осетии авиапассажиров будут штрафовать за опоздания. В аэропорту "Владикавказ" Северной Осетии бороться с непунктуальностью пассажиров будут с помощью штрафных санкций. С 1 июля опоздавший на регистрацию заплатит штраф в размере 500 рублей, сообщают "Вести". Данные меры аргументируются тем, что, покупая билет на самолет, пассажир заключает договор воздушной перевозки. В авиационном билете написано, что регистрация заканчивается за 40 минут, и опоздавшие пассажиры не допускаются на данный рейс. Но пассажиры зачастую этих условий не выполняют и, как правило, приезжают на регистрацию с заметным опозданием. В результате процедуру регистрации и оформления багажа затягивается, что влечет за собой задержку вылета и приземления лайнера, а также его оформления.

Это произошло в субботу вечером. Ан-2, который в народе называют кукурузником, рухнул на поле и загорелся. Пилот выжил, но получил травмы, сейчас он в реанимации. Пока стало известно, что самолёт проводил химическую обработку полей. В день аварии у него возникли неполадки с двигателем. Пилот и техник произвели ремонт и решили сделать пробный вылет. Ан-2 взлетел, но буквально через несколько секунд упал на поле и загорелся. В момент катастрофы в кабине был только ОДИН пилот, что само по себе уже является нарушением: экипаж этого типа самолётов состоит минимум из двух человек. Очевидцы рассказывают, что двигатель самолета начал дымиться еще в воздухе. Однако, АН-2 - довольно большой самолёт - в него, например, помещается 16 пассажиров - и аэродинамические характеристики у него таковы, что он способен планировать и приземляться даже при неработающем двигателе. Почему он рухнул так неудачно - остается загадкой. Пилоту повезло: он получил ранения не опасные для жизни.

фото Самолет польских авиалиний "Lot" совершил в воскресенье вечером аварийную посадку в аэропорту Вильнюса. Причиной ЧП стали проблемы с одним из двигателей. "Командир самолета, следовавшего по маршруту Варшава-Вильнюс, приближаясь к Вильнюсу, сообщил, что возникли проблемы с левым двигателем, поэтому аэропорт срочно принял меры для предоставления возможности совершить аварийную посадку", - рассказал "Интерфаксу" представитель аэропорта Арунас Марцинкявичюс. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находились 46 пассажиров и четыре члена экипажа, никто из них не пострадал.

Это будет сделано для того, чтобы избежать возможных неисправностей во время полёта. Комиссия, которая расследовала причины аварии АН -12 под Челябинском, считает, что самолёт загорелся из-за неисправности бортовой сети. Напомним, самолёт Ан-12 авиакомпании "Московия", выполнявший рейс в Пермь, разбился в 30 километрах от Челябинска. Погибли все девять членов экипажа, находившиеся на борту, сообщает "РИА Новости".

По предварительным данным Ространснадзора, самолет Ан-2 упал в Подмосковье, зацепившись за провод высоковольтной линии электропередачи. ЧП произошло в пятницу, 27 июня. Самолет совершал аэрофотосъемку юга и востока Московской области. После взлета в 17:50 командир Константин Антощук доложил о неустойчивой работе двигателя, а далее - об отказе его работы. В связи с этим командир принял решение о вынужденной посадке. К сожалению, посадить удачно Ан-2 не удалось, он был обнаружен недалеко от города Пущино Серпуховского района. Находившиеся на борту командир, второй пилот, заказчик полета и два оператора аэрофотосъемки погибли, сообщает

В Судане разбился грузовой самолёт российского производства. Жертвами катастрофы стали как минимум два человека. Гражданство погибших лётчиков пока неизвестно. "Разбился грузовой самолет российского производства, принадлежащий авиатранспортной Россия прекращает запуск ракет в космос ФОТО Правда.Ру: компании ABABEL. Четверо членов экипажа, находившихся на борту, предположительно, погибли. К настоящему времени мы обнаружили два трупа", - рассказал представитель управления гражданской авиации Судана. По его информации, самолёт упал вскоре после вылета из аэропорта Хартума. Обстоятельства происшествия, а также число погибших уточняются, сообщает РИА Новости. Самолет упал в безлюдном районе примерно в одном-двух километрах от аэропорта. По словам другого свидетеля, в момент удара самолета о землю произошел сильный взрыв и возник пожар. В пятницу на юге Судана в районе города Малакаль разбился самолет Ан-12, погибли семь человек, в том числе четверо граждан Украины, один гражданин Армении и двое суданцев. По предварительным данным, причиной крушения самолета, выполнявшего рейс по маршруту Хартум-Джуба, стала гроза. Десятого июня в аэропорту Хартума в авиакатастрофе погибли 33 человека. Airbus А310 "Суданских авиалиний", совершавший рейс из столицы Иордании Аммана, загорелся после приземления. Всего на борту находились 217 человек.

Самолет Ан-2, совершавший аэрофотосъемку, потерпел 27 июня катастрофу в Подмосковье. Он взлетел с аэродрома Большое Грызлово в городе Пущино Серпуховского района, а упал на берег реки Ока. По предварительной информации, на борту были всего пять человек — два члена экипажа и три фотооператора. Все они погибли. При ударе о землю самолет загорелся. На место ЧП прибыли пожарные и спасатели, передает ИТАР-ТАСС. На земле жертв и разрушений нет.

27 июня 2008 года авиакомпания «Трансаэро» начала полеты по маршруту Москва – Владивосток. Рейсы выполняются на самолете Боинг-767, вмещающем до 235 пассажиров. Первый рейс был выполнен практически с полной загрузкой. Полеты по этому маршруту на первоначальном этапе будут выполняться три раза в неделю – по понедельникам, средам и пятницам. С 20 июля будет введен еще один рейс - по воскресеньям. Владивосток стал пятым дальневосточным городом, куда «Трансаэро» выполняет регулярные полеты из Москвы – компания также летает в Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Анадырь и Хабаровск. Успешное начало полетов связано с тем, что «Трансаэро» впервые предложила на данном маршруте свой новый продукт – трехклассную компоновку салонов воздушного судна. Это – бизнес-класс, премиальный экономический класс и туристический экономический класс. Причем, каждый из этих классов оказался востребован пассажирами. Бизнес-класс «Трансаэро» славится самыми высокими мировыми стандартами. По достоинству оценили пассажиры премиальный экономический класс, который является классом повышенной комфортности, по сервису приближающийся к бизнес-классу. В нем кресла с расстоянием между ними около 90 сантиметров. Пассажирам там предлагаются горячие салфетки, аперитив, горячие блюда на выбор, дорожные наборы, подушки, пледы. Именно в премиальном классе, отдавая дань уважения защитникам Отечества, «Трансаэро» осуществляет перевозку всех военнослужащих по воинским проездным документам. Туристический экономический класс рассчитан на тех пассажиров, для которых важна доступность перелета. Условия для пассажиров там отвечают всем признанным нормам гражданской авиации, а приобрести билет туда можно по самым низким тарифам. Что касается стоимости полета по маршруту Москва – Владивосток – Москва, то «Трансаэро» сделало своим пассажирам лучшее ценовое предложение, имеющееся на рынке. Так, минимальный тариф при полете туда и обратно составляет 16640 рублей в туристическом классе и 24825 рублей в премиальном классе. 2220 рублей составляют топливные сборы. Открытие рейса Москва – Владивосток – еще одно свидетельство стремления авиакомпании «Трансаэро» развивать надежное, высококачественное и доступное для всех категорий пассажиров воздушное сообщение между Москвой и Дальним Востоком.

Авиакомпания Волга-Днепр открывает рейсы в Чебоксары и Ульяновск из Московского международного аэропорта Домодедово. Полеты в Чебоксары будут осуществляться с 1 июля на самолетах Як-40 три раза в неделю по вторникам, средам и четвергам. Волга-Днепр станет вторым, после Oren Air, авиаперевозчиком Московского авиационного узла, совершающим рейсы из Москвы в Чебоксары. За прошедший год пассажиропоток на направлении вырос на 76% и составил 22 тысячи человек. 5 июля Волга-Днепр откроет полеты в Ульяновск. Рейсы будут выполняться на воздушных судах Як-40 по субботам. Число пассажиров на маршруте Москва – Ульяновск – Москва также стабильно растет: в 2007 году было перевезено порядка 40 тысяч человек, что превысило показатели предыдущего года на 24%. «Открытие рейсов в столицу Чувашии и Ульяновск из аэропорта Домодедово связано с устойчивым ростом спроса на пассажирские перевозки по данным маршрутам. При увеличении спроса количество рейсов в Чебоксары, возможно, будет доведено до пяти в неделю», - комментирует начало полетов Владимир Александрович Гортиков, Директор филиала «Пассажирские перевозки» ООО «Авиакомпания Волга-Днепр».

Президент Украины Виктор Ющенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) от 16 мая 2008 года "О предупреждении и нейтрализации угроз национальной безопасности, связанных с проблемами развития аэропортов Украины". Как сообщила пресс-служба главы государства, соответствующий указ президент подписал в четверг. Согласно решению СНБО, правительство должно в месячный срок принять меры относительно вывода из состава ОАО "Авиационная компания "Днипроавиа" целостного имущественного комплекса аэропорта "Днепропетровск" и преобразовать этот комплекс в государственное предприятие "Международный аэропорт "Днепропетровск". Также кабинету министров поручается пересмотреть в месячный срок концепцию государственной целевой программы развития аэропортов на период до 2020 года, одобренную распоряжением правительства от 5 марта 2008 года, в части, касающейся определения аэропортов, которые предлагается вернуть в государственную собственность, мер, направленных на развитие аэропортов областных центров, сохранения в собственности государства взлетно-посадочных полос, технических средств аэронавигационного обеспечения полетов и земельных участков, на которых они расположены. Правительство должно в месячный срок определить перечень принадлежащих государству объектов инфраструктуры аэропортов, которые могут быть переданы в аренду или пользование коммерческим структурам, и порядок осуществления такой передачи.

Событие. Ющенко требует от правительства пересмотреть программу развития аэропортов

Авиакомпания UTair в Татарстане вышла на новое направление. Перевозчик начал осуществлять регулярные рейсы из аэропорта "Бегишево" (Нижнекамск) в Сургут с периодичностью два раза в неделю. С первых дней заполняемость самолета ATR72 находится на уровне 50%. Эксперты считают, что спрос поддерживается конкретным заказчиком - нефтехимической компанией "Сургутнефтегаз". Вчера директор казанского филиала UTair Азамат Сабиров рассказал "Ъ", что авиакомпания с 14 июня приступила к перевозкам пассажиров на самолете ATR72 в Сургут из Нижнекамска и обратно. Самолет вылетает из Нижнекамска каждый вторник и четверг, из Сургута - в четверг и воскресенье. Уже сейчас заполняемость 74-местного самолета составляет 40-50%. Господин Сабиров отметил, что пассажирами являются в основном работники предприятий нефтегазохимического сектора. По данным директора, тариф составляет от 7,4 тыс. руб. Пока компания поставила на это направление один самолет, но в дальнейшем не исключает увеличения количества машин. Господин Сабиров затруднился оценить экономическую эффективность проекта, отметив, что первые итоги можно будет подвести через месяц с начала полетов.

Харьковский градсовет 26 июня на своем заседании согласовал проект реконструкции объектов комплекса аэропорта "Основа" (ул.Ромашкина,1), в частности, первую очередь проекта - реконструкцию привокзальной площади со строительством первого пассажирского терминала аэровокзала. Проектируемый терминал располагается на существующем участке аэровокзального комплекса и предполагает реконструкцию привокзальной площади. Предусмотрено строительство 3-этажного здания высотой 15 м. Пассажирский терминал рассчитан на 650 пасс/час. На 1-м этаже планируется разместить пассажирский зал, зал прилетов, кафе, кассы, техчасть, багажные отделения, санузлы. На 2-м будут административно-бытовые помещения, залы для транзитных пассажиров, зал для международных пассажиров, на 3-м этаже - залы отбывающих пассажиров местных и международных авиалиний, залы ожидания, санузлы, комнаты досмотра, а также офисные помещения пограничной, таможенной служб, службы безопасности, комнаты ветконтроля, фитоконтроля, радиационной безопасности. На привокзальной площади проектом предусмотрены автостоянки на 307 машиномест, а также площадки для автобусов и маршрутных такси. В целом проект члены градсовета оценили положительно, но ряд замечаний был внесен. Проектировщики с ними согласились. Критика представленной работы касалась внешнего вида фасадов реконструируемых зданий. По мнению архитекторов, "необходимо более серьезно продумать подсветку, чтобы и в дневное, и в ночное время площадь смотрелась эффектно". Также разногласия вызвал вопрос дальнейшего размещения стелы погибшим летчикам. Большинство архитекторов пришли к мнению, что, по этическим соображениям, ее следует перенести в другое место (на территории аэропорта).

"Базовый элемент" Олега Дерипаски может привлечь к управлению компанией "Аэропорты Юга" ее международного партнера - Changi Airports International, управляющую одним из самых современных в мире аэропортом Сингапура и давно пытающуюся закрепиться в России. Правда, первый российский проект Changi, которая собиралась управлять реконструированным терминалом Шереметьево-1, закончился ничем. Об этом сегодня сообщает газета "КоммерсантЪ". Как заявила вчера изданию гендиректор "Базового элемента" Гульжан Молдажанова, холдинг "Аэропорты Юга" может быть передан в управление сингапурскому аэропортовому оператору Changi Airports International. "Мы не исключаем, что можем подписать договор с Changi на управление нашими аэропортами,- сказала она.- Такие контракты Changi обычно подписывает на пять-шесть лет, и одним из их обязательных условий, как правило, является то, что после окончания контракта управление аэропортом должен взять на себя или менеджер Changi, или специалист, который обучался работать по их программе". В "Базэле" "Коммерсанту" уточнили, что помимо передачи "Аэропортов Юга" в управление Changi обсуждается вариант, при котором сингапурская компания будет просто консультировать "Аэропорты Юга". В любом случае, у компаний уже есть один совместный проект - они участвуют в составе одного консорциума в конкурсе на право управления аэропортом Пулково. По информации "Коммерсанта", холдинг "Аэропорты Юга" включает в себя четыре аэропорта в Краснодарском крае: Сочи (Адлер), Краснодар, Анапа и Геленджик, а также авиакомпанию "Авиалинии Кубани". Выручка в 2007 году, по собственным данным, составляет $287 млн. Сингапурский Changi позиционируется в качестве крупнейшего хаба в Тихоокеанском регионе, в 2007 году обслужил более 36 млн человек. С введением в строй третьего терминала в 2008 году пропускная способность аэропорта увеличится до 70 млн пассажиров в год,- уточняет газета.

Событие. Базовый элемент" может привлечь компанию Changi Airports International к управлению компанией "Аэропорты Юга"

Главный проектировщик нового аэропорта в Абу-Даби (ОАЭ), компания Kohn Pedersen Fox, представила на суд зрителей дизайн будущего здания аэровокзала, на строительство которого будет потрачено $6,8 миллиардов. В основе проекта лежат несколько терминалов, которые, пересекаясь, образуют букву Х. В первой очереди будет запущено строительство 42 посадочных выходов, которые займут 600 000 квадратных метров. Строительство планируется закончить в 2012 году, к этому времени аэропорт будет принимать 20 миллионов пассажиров ежегодно. В дальнейшем число посадочных площадок увеличится до 90, и тогда аэропорт сможет обслуживать 50 миллионов пассажиров и 2 миллиона тонн грузов в год. С ростом инвестиций в ОАЭ Абу-Даби потребовался новый аэропорт, который и переехал на нынешнее место в 1982 году. В апреле 2008 года рост числа пассажиров в аэропорту увеличился на 40% по сравнению с прошлым годом. $136 миллиардов планируется вложить в развитие туризма и деловой привлекательности города. И если в 2006 году Абу-Даби посетило 1,35 миллиона человек, то к 2015 году эту цифру планируется увеличить до 3 миллионов. При этом и количество жителей города к 2030 году перешагнет за 3 миллиона человек, сообщает СPN. Prian.ru

Три израильских гражданина, включая отца с сыном, были арестованы 26 июня аэропорту в болгарском городе Варна. Согласно болгарской полиции, три человека были задержаны после посадки в Варне после драки, которая возникла во время полета. Министр иностранных дел заявил, что израильское консульство в Софии занимается расследованием инцидента.

Emirates, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, получит первый из 58 заказанных лайнеров А380 28 июля. Авиакомпанией Emirates было заказано 58 лайнеров, общей стоимостью 18,8 миллиардов долларов США. Специально разработанные Emirates дизайн салона и оборудование для пассажиров для данного типа самолетов будут впервые представлены в день презентации А380 в Гамбурге, где сейчас завершаются работы по переоборудованию лайнера. Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум, глава группы Emirates, заявил: "Лайнеры А380, с их большой вместительностью и экономичностью, несомненно, будут способствовать развитию авиакомпании. Мы тесно сотрудничали с Airbus, начиная с 2000 года. Мы многое прошли вместе с нашими партнерами и никогда не сомневались в том, что А380 - самолет нового поколения авиационной техники". Лайнеры А380, заказанные Emirates, снабжены двигателями GP7200, разработанными компанией Engine Alliance. А380 могут использоваться на маршрутах протяженностью до 15 000 километров, с топливной экономичностью в 3,1 литра на 100 пассажирокилометров. А380 также обладают более низким уровнем шума как внутри кабины, так и снаружи салона, что обеспечивает безопасность окружающей среды и комфорт пассажиров.

Авиакомпания Turkish Airlines планирует в будущем полностью или частично перевести свои московские рейсы из аэропорта "Шереметьево" в "Домодедово", сообщили в пресс-службе перевозчика. "Мы думаем сейчас над вопросом, все ли рейсы переводить в "Домодедово", или же часть оставить в "Шереметьево", - рассказали в пресс-службе, добавив, что сроки перевода определятся в ближайшее время. Собеседник подчеркнул, что российское направление является очень важным для авиакомпании. "Мы сейчас осуществляем полеты в 5 российских городов, и хотим существенно расширить географию полетов и увеличить количество рейсов", - подчеркнули в пресс-службе. В авиакомпании отметили, что сейчас в РФ осуществляется 50 рейсов в неделю, в Германию - 200. "Мы рассчитываем, что число рейсов в РФ превысит количество вылетов в Германию", - сказал собеседник. В целом Turkish Airlines за 5 лет намерена удвоить пассажирооборот - с 20 млн пассажиров в 2007 году до 40 млн в 2013 году. Авиакомпания располагает парком в 101 самолет. Среди которых Аirbus А-310, А-319, А-320, А-321, А-330, А-340, Boeing 737-400 и В737-800. Авиакомпания осуществляет полеты из Стамбула в пять российских городов: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Ростов-на-Дону, а также рейс из Антальи в Москву. С 2008 года авиакомпания является членом авиационного альянса Star Alliance. С переходом весной этого года в "Домодедово" германской авиакомпании Lufthansa, которая является одним из основателей альянса, в аэропорту "Шереметьево", помимо Turkish Airlines, остаются рейсы еще трех авиакомпаний Star Alliance: LOT (Polish Airlines), SAS (Scandinavian Airlines) и Air China.

Китайская авиакомпания Air China Ltd. намерена приобрести 20 самолетов Airbus A330. Сумма сделки по каталогу составит примерно 3,821 млрд долл., передает Reuters. Согласно заявлению представителей Air China, данное приобретение увеличит годовую производительность компании на 16,5%. Airbus является дочерней структурой европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS. В 2007 г. объем заказов Airbus составил 1 тыс. 341 авиалайнер, что стало рекордом концерна, однако этого оказалось недостаточно, чтобы обойти американский Boeing, который получил 1 тыс. 413 заказов. Air China, основанная в 1988 г., является крупнейшим авиаперевозчиком в Китае. Авиакомпания с 2007 г. входит в авиальянс Star Alliance, возглавляемый американской United Airlines и немецкой Lufthansa.

Два индийских пилота проявили удивительную беспечность, заснув прямо за штурвалом самолета во время полета. Такую шокирующую историю обнародовала газета Times of India. Сообщается, что авиалайнер со 100 пассажирами на борту вылетел из Дубаи и взял курс на Джайпур, однако на подлете к аэропорту самолет не снизился, а продолжил полет в направлении Мумбаи. В Мумбаи самолет также не стал совершать посадку, продолжив полет уже в сторону Гоа. Обескураженные диспетчеры стали думать, что самолет захвачен террористами, однако посланный в кабину пилотов экстренный вызов разбудил пилотов, после чего ситуация прояснилась. Руководство авиакомпании эту версию отрицает, говоря о неполадках в радиосвязи.

Событие. Пилоты заснули за штурвалом

«Двадцать восемь авиакомпаний летают по всему миру под флагом Кыргызстана, а страна от этого ничего не получает», - заявил сегодня на заседании парламента страны депутат Жогорку Кенеша КР Алишер Сабиров. В связи с этим он поднял вопрос о необходимости скорейшего принятия решения по выводу ряда авиакомпаний КР из «черного списка» Евросоюза. В целом же Алишер Сабиров затронул тему качества предоставляемых авиакомпаниями КР услуг. Он предложил дать правительству протокольное поручение о том, чтобы руководство страны рассмотрело возможность покупки новых воздушных судов или же занялось поисками инвестора для создания совместной авиакомпании.

В Государственном Кремлевском Дворце 25 июня прошла церемония вручения наград лауреатам 4-й общероссийской Национальной общественной премии транспортной отрасли России "Золотая Колесница". В разделе 'Главные номинации' лидером воздушного транспорта России названа авиакомпания 'Красноярские авиалинии' (KrasAir). Статуэтку в виде колесницы, запряженной тройкой лошадей и диплом лауреата получил заместителю генерального директора авиакомпании г-ну Свирскому. В разделе 'Основные номинации' лучшим российским региональным предприятием воздушного транспорта названо 'Новосибирское авиапредприятие'. Лидером картографической и геодезической отрасли названо 'Южное аэрогеодезическое предприятие'. Победителями конкурса признаны 'Восточносибирское предприятие аэрогеодезии', среди последних работ которого особо отмечены работы, связанные с прокладкой нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан, а также 'АэроСкан', первое в России, применившее для аэрофотосъемки современные дирижабли. В специальных номинациях премию 'Популяризация транспортной отрасли в СМИ' получил ведущий телепрограммы 'Авиаторы' Алексей Пивоваров.

Арбитражный суд Москвы вчера, 26 июня, подтвердил законность решения о дополнительном начислении российскому представительству германской авиакомпании Lufthansa AG налогов на сумму 230 млн. руб., сообщает 27 июня "Независимая газета". "Суд решил отказать в удовлетворении заявленных требований", - огласила свое решение судья столичного арбитража по иску авиакомпании Lufthansa, которая требовала признать незаконным решение налоговых органов. Свое решение межрайонная инспекция ФСН №47 по Москве вынесла 21 декабря 2007 г. Авиакомпании были дополнительно начислены налог с продаж, на пользование автодорогами, на содержание жилищного фонда и объектов социально-культурной сферы. Адвокаты авиакомпании в своем иске ссылались на договор по воздушному сообщению, заключенный СССР и ФРГ в 1971 г. Согласно документу, Lufthansa была освобождена от уплаты налогов в России, как и "Аэрофлот" от уплаты налогов в Германии. Но налоговики заявили, что действие этого соглашения не касается уплаты оборотных налогов. Адвокаты Lufthansa заявили, что, "скорее всего", обжалуют это решение. Справка ИА "РосФинКом": Авиакомпания Lufthansa занимает лидирующие позиции среди иностранных авиакомпаний в России и СНГ. В настоящее время компания осуществляет более 200 прямых пассажирских рейсов еженедельно из 18 городов СНГ (Алматы, Астана, Ашхабад, Баку, Донецк, Казань, Киев, Минск, Москва, Нижний Новгород, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Тбилиси, Уфа, Екатеринбург, Ереван) в Германию и далее в любом направлении в рамках обширной международной сети маршрутов Lufthansa

- ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подпишут в пятницу в рамках I Воронежского инвестиционного форума соглашение о поставке 34 региональных самолетов Ан-148, сообщил журналистам президент ОАК Алексей Федоров. Согласно документу, поставка самолетов намечена на 2008-20011 гг. Также стороны выразили готовность приобрести дополнительно 30 самолетов в течении 2011-2012 гг. А.Федоров также уточнил, что первый серийный самолет производство ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" должен быть передан заказчику, ГТК "Россия", до конца текущего года. Генеральный директор ИФК Александр Рубцов подчеркнул, что на самолет Ан-148 существует устойчивый спрос. Лизинговой компанией подписан ряд твердых контрактов с авиаперевозчиками на более чем 30 таких машин. "Еще одно соглашение на 10 Ан-148 мы подпишем сегодня с авиакомпанией "Московия", - сказал он. А.Рубцов уточнил, что эти самолеты будут переданы в финансовый лизинг в 2009-2012 гг. ИФК - крупнейшая авиализинговая компания России, входящая в состав Объединенной авиастроительной корпорации. Компания специализируется на организации лизинга магистральных и региональных самолетов российского производства. В 2002 г. ИФК стала одним из победителей в правительственном конкурсе на получение государственной поддержки для организации лизинга российских самолетов. Основные акционеры ОАО "Ильюшин Финанс Ко." ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (27%), Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (22%), группа "Национальная резервная корпорация" (26%), "Внешэкономбанк" (21%), менеджмент (около 4%). Общество в 2006 году получило чистую прибыль в размере 260,28 млн рублей. Предыдущий материал Выпуск от 27 июня 2008

Для воздушного сообщения в Европе в будущем будут действовать более суровые предписания относительно защиты окружающей среды. Начиная с 2012 года авиакомпании должны будут платить за выбросы углекислого газа в атмосферу. О внедрении таких мероприятий договорились представители стран ЕС и депутаты Европарламента. Это решение теперь требует лишь в формального утверждения, сообщает «Немецкая волна».

Москва. 27 июня. INTERFAX.RU - В екатеринбургском аэропорту "Кольцово" в 10:43 по местному времени (08:43 мск) пятницы грузовой самолет АН-12 московской авиакомпании "Космос" выкатился на 10 м с взлетно-посадочной полосы в сторону района Химмаш. Как сообщает пресс-служба аэропорта, инцидент случился после прекращения взлета из-за отказа двигателя самолета. На борту самолета, направлявшегося в Брест, находились восемь членов экипажа и неопасный груз. "Во время происшествия никто из людей не пострадал, повреждений на самолете не обнаружено. Самолет с взлетно-посадочной полосы был оперативно отбуксирован. В настоящее время из "Кольцово" с 30 минутной задержкой в Нижний Новгород уже вылетел рейс авиакомпании "Ю-Тэйр", - говорится в сообщении.

Барнаульский аэропорт изменил расписание. К несчастью для пассажиров, авиарейсов в нем стало гораздо меньше. Как рассказал корреспонденту ИА Атмосфера начальник пассажирско-диспетчерской службы Валерий Толстиков, это связано с тем, что авиакомпании в свою очередь тоже меняют график работы. При этом у них есть как минимум две причины на сокращение маршрутов и рейсов. Во-первых, в последнее время резко подорожало топливо, и, как следствие, повысилась себестоимость полетов. Во-вторых, в летний период пассажиропоток резко возрастает, требуется оптимизация работы авиатранспорта. Так, например, «Якутские авиалинии» отказали барнаульскому аэропорту в выполнении рейсов Барнаул-Якутия. По словам Валерия Толстикова, в общей сложности потери аэропорта от таких изменений в расписании составили 10% от всех имеющихся рейсов. Зато в этом сезоне гораздо активнее развивается направление на Анапу. Впервые на линию поставлены самолеты Ил-96 и Боинг-752, которые вмещают гораздо больше пассажиров. Также увеличено число рейсов

За последнюю неделю три производителя бизнес-джетов объявили о крупных заказах, общая сумма которых превысила 3,5 млрд. долл. США. Крупнейший оператор программы долевого владения NetJets разместил твердый заказ на 40 бизнес-джетов Gulfstream. Сумма сделки, по которой Gulfstream Aerospace поставит 20 самолетов большого класса Gulfstream G450 и 20 дальнемагистральных Gulfstream G550, составила 1,9 млрд. долл. США, сообщает издание AINonline. Канадский производитель Bombardier Aerospace получил солидный заказ от европейского покупателя, имя которого не сообщается, на 110 бизнес-джетов среднего класса Learjet 60 XR. Сделка состоит из 25 твердых заказов и опциона еще на 85 машин. Если опцион будет подтвержден, сумма соглашения увеличится до 1,5 млрд. долл. США. Компания Cessna Aircraft получила заказ на 87 млн. долл. США от канадской авиакомпании Execaire. Оператору будут переданы 9 бизнес-джетов семейства Citation – 4 сверхлегких реактивных самолета Citation Mustang, 3 Citation Sovereign и 2 Citation XLS+.

Губернатор осмотрел реконструируемую взлетно-посадочную полосу аэропорта Астрахань. Гендиректор аэропорта Зия Абдурахманов для того, чтобы показать Александру Жилкину качество новой полосы, поставил на панель автомобиля наполненный до краев стакан с водой, из которого не пролилось ни одной капли на всем пути движения. - Качество работы высочайшее, - подтвердил губернатор. – Я очень доволен полосой, которая сделана, как и договаривались, в месячный срок. До конца года она будет удлинена до 3,2 км, что отвечает типовым нормативам аэропортов международного класса, и мы сможем принимать в Астрахани воздушные суда практически всех типов. Завершение реконструкции взлетно-посадочной полосы означает, что главный транспортный объект региона будет работать в нормальном режиме. В частности, самолеты станут летать ежедневно в Москву, а также в Ростов-на-Дону, Сочи, Актау (Казахстан) и Ереван (Армения). При этом будут задействованы самолеты авиакомпаний “S7”, “Аэрофлот”, “ЮТэйр”, “СКАТ”, “Газпромавиа” и “Армавиа”.