Альянс AiRUnion, на базе перевозчиков которого в настоящее время создается объединенная компания, к 2015 году планирует провести обновление флота, сообщил журналистам вице-президент альянса Андрей Егоров. Он отметил, что программа обновления парка воздушных судов окончательно не утверждена, однако сейчас понятно, что в зависимости от сценария флот будет состоять из 90-120 судов разного типа. В новом парке будут представлены 4 основных типа судов - дальнемагистральные, среднемагистральные, региональные реактивные и турбовинтовые. "Это будут либо новые, либо свежие самолеты, купленные с рынка" - сказал А. Егоров, отметив, что топливный кризис спровоцировал отказ от ранее заявленных слотов на самолеты, а также "выброс на рынок ранее купленных воздушных судов". Флот AiRUnion предположительно составят порядка 15 дальнемагистральных, 50 среднемагистральных и 20-25 региональных реактивных и турбовинтовых самолетов. "В сегменте ближнемагистральных мы рассматриваем, прежде всего, SSJ, либо его аналоги, в том числе российские" - отметил он. "Окончательное решение по парку будет зависеть от диалога с поставщиками, который ведется по всей линейке воздушных судов. Коммерческие условия с потенциальными партнерами еще не обсуждались" - сказал он. Данную программу AiRUnion планировал утвердить еще в марте 2008 года, но этого так и не произошло. Альянс AiRUnion был создан в начале 2005 года и объединяет ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и ОАО "Сибавиатранс". В настоящее время AiRUnion располагает парком из 75 воздушных судов, основу которого составляют самолеты российского производства. Компании альянса оперируют четырьмя Ил-86, пятью Ил-96-300, четырьмя Ил- 62М, тридцатью одним Ту-154, восемью Ту-134, одним Ту-214, восемью Ан-24. Из судов западного производства компании-партнеры используют четыре Boeing 767-200, шесть Boeing 767-300, четыре Boeing 757. Самый старый парк воздушных судов эксплуатирует "Сибавиатранс": это, в частности, шесть самолетов Ан-24, четыре Ту-134.Источник: Интерфакс

По мнению гендиректора ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" Валерия Окулова, в аэропорте Шереметьево необходимо скорейшее строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. По его словам, на сегодняшний день аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой "Шереметьево" является базовым аэропортом. Напомним, в начале года после реконструкции в "Шереметьево" была введена вторая взлетно-посадочная полоса. Руководство аэропорта сообщало о перспективах строительства третьей ВВП, однако реальных очертаний планы пока не приобрели, отмечает «Интерфакс».

Событие. "Шереметьево" необходима третья взлетно-посадочная полоса

Уральская авиакомпания открывает в уральской столице единственную в России школу летчиков, учиться в которой смогут старшеклассники. - Попасть в школу можно без экзаменов. К будущим пилотам только одно требование – крепкое здоровье, поэтому достаточно будет только пройти врачебно-экспертную комиссию. Курсанты будут изучить основы полета, основы экономики гражданской авиации, воздушное право и авиационную метеорологию. После 20 занятий на авиатренажерах, начинающие пилоты поднимутся в воздух на спортивном самолете ЯК-18т, - рассказали в пресс-службе авиакомпании. Занятия будут проходить на базе Уральского Учебно-Тренировочного Центра, здесь же уральцы начнут оттачивать мастерство пилота на тренажере. Тут все, как в настоящем летальном аппарате: панель приборов, управление и ощущение полета. Чтобы очутиться в кабине настоящего самолета, учащимся нужно отлетать на земле 20 часов. После обучения юным летчикам выдадут свидетельство, которое поможет им при поступлении в летное училище. Обучение в школе бесплатное, занятия начнутся 1 сентября и продлятся весь учебный год. Здесь будут рады как мальчикам, так и девочкам, которые хотят в дополнение к аттестату получить сертификат юного авиатора, сообщают "РИА Новости".

Росавиация предлагает ввести новое требование к российским аэропортам об обязательной регистрации пассажиров с электронными билетами. Внедрение электронного билета в РФ идет очень успешно, авиакомпании его осваивают. Планируется внести в сертификационные требования ко всем российским аэропортам требование о регистрации пассажиров с электронным билетом. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) рекомендовала авиаперевозчикам, которые являются членами организации, с 1 июня текущего года полностью перейти на использование электронных билетов на международных рейсах.

. Забастовка сотрудников авиакомпании Lufthansa (Германия) не вызвала сбоев в графике авиарейсов компании в Беларусь, сообщила корреспонденту БЕЛТА начальник отдела по обслуживанию пассажиров Национального аэропорта Минск Наталья Прокопенко. По ее словам, забастовка не сорвала полетов, перевозка пассажиров выполнялась и выполняется в обычном режиме. "Никакой информации об отмене рейсов из Германии к нам не поступало", - добавила она. Собеседница отметила, что Lufthansa ежедневно осуществляет рейсы по маршруту Минск- Франкфурт-Минск. Наиболее востребовано это воздушное направление у деловых людей. В то же время сотрудники Lufthansa продолжают забастовку в аэропортах Франкфурта, Мюнхена, Штутгарта и Кельна. Из-за нее авиакомпания отменила более 40 рейсов. Забастовщики, в основном представители обслуживающего персонала аэропортов, недовольны своими низкими зарплатами. Они требуют повышения окладов на 9,8%. Профсоюз Ver.di начал серию ограниченных забастовок с 19 июня, когда предметом спора стала оплата труда 48 тыс. человек летного состава и наземных служб Lufthansa. Переговоры будут продолжены 3 июля.-

Авиакомпании "КД авиа" и украинская "Днеправиа" заключили интерлайн-соглашение, которое вступает в действие с 3 июля, говорится в сообщении "КД Авиа". Каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. "При этом пассажир может приобрести единый билет на перелет из любого пункта маршрутной сети "КД авиа" в города, охваченные географией полетов украинской авиакомпании", - уточняется в пресс-релизе. Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 году. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво) в Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Барселону, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану.в . Парк воздушных судов состоит из 16 самолетов Боинг 737-300.

2 июля, AVIA.RU - Авиакомпания 'Регион-Авиа' 02 июля 2008 года, выполнила первый регулярный рейс РЛ-341/342 по маршруту Москва - Иваново - Москва. Реконструированный аэропорт Иваново возобновил свою работу в июне после многолетнего перерыва. 'Регион-Авиа' стала первым авиаперевозчиком, открывшим рейсы в этот аэропорт. Полеты выполняются на самолете Як-40 (оператор - авиакомпания 'Волга-Днепр') дважды в неделю по средам и пятницам. С 09 июня частота полетов увеличиться до 3 еженедельных рейсов (понедельник, среда, пятница). Вылет из Москвы (аэропорт Внуково) в 11:25, прилет в Иваново в 12:20. Вылет из Иваново в 13:20, прилет в Москву (Внуково) в 14:20. Тарифы на перелет составляют от 900 руб. с учетом всех сборов.

В Ямало-Ненецком автономном округе, в 340 километрах северо-восточнее Нижневартовска потерпел крушение вертолет Ми-8 авиакомпании "Ютэйр", выполнявший рейс по маршруту Ноябрьск-Варгинское. По предварительным данным, девять человек погибли, сообщила в среду начальник управления информации МЧС России Ирина Андрианова. "На борту вертолета могло находиться до 16 человек, но, предположительно, некоторые из них остались живы", - сказала госпожа Андрианова. По информации МЧС, вертолет с бортовым номером 22599 потерпел катастрофу при заходе на посадку, при ударе о землю он загорелся, сообщает РИА Новости. Спасатели, проводившие с воздуха осмотр места аварии, заметили живых людей, что может свидетельствовать о том, что некоторые пассажиры Ми-8 остались живы, добавила господа Андрианова.

Авиарейсы на Алтай отменили из-за горючки — В июне новосибирцам пообещали организовать сразу два регулярных рейса к нашим соседям: один на Алтай, другой в Красноярск. Только вот с самолетом на Алтай горожан, увы, прокатили - вчера стало известно, что рейсы отменили. Причина банальная - выросло в цене горючее. - Из-за этого нам пришлось повысить цены на билеты, после чего спрос на них резко упал, - пояснила корреспондентам «КП» Ольга МЯСНИКОВА, менеджер авиакомпании, организовавшей туры на Алтай. В итоге рейс был признан нерентабельным. Однако шанс, что все-таки его возобновят, есть: сейчас компания ведет переговоры с руководством Алтайского края и ищет варианты, как можно снизить стоимость билетов. А пока горожане смогут летать только к соседям в Красноярск. Регулярные рейсы из столицы Сибири начнутся уже с 7 июля. Курсировать между городами три раза в неделю будет аэробус А-310, а стоимость билета просто копеечная - всего 970 рублей.

Программа долевого владения Flexjet компании Bombardier Aerospace удостоена премии «Best of the Best», которую ежегодно вручает элитное издание Robb Report. Результаты конкурса в 20-й раз были опубликованы в июньском номере журнала. Программа Flexjet охарактеризована в списке победителей Robb Report как «возможно, лучшая услуга» в отрасли. Помимо этого, подразделение Bombardier Aerospace – Bombardier Flexjet было признано самым быстроразвивающимся оператором, предоставляющим услугу долевого владения бизнес-джетом. На настоящий момент Bombardier Flexjet оперирует бизнес-джетами моделей Challenger 605, Challenger 300, Learjet 60 XR. В течение 2008 г. компания введет в эксплуатацию 24 новых самолета. Show all in this sectionJETS.ru

С 1 по 15 июля эта услуга будет предоставляться бесплатно. Затем за возможность выбора придется платить от 100 до 300 рублей в зависимости от типа места - у окна, у прохода, в первых рядах и тому подобное. Выбрать место можно на четвертом шаге бронирования, одновременно с введением сведений о пассажире. На экране отображается схема самолета, в которой нужно кликнуть на желаемое место. Кресла, уже занятые другими пассажирами, отображаются другим цветом. Не могут быть выбраны кресла трех первых рядов, отданные под услугу "Приоритет", и места в районе аварийных выходов, которые всегда распределяются на регистрации в аэропорту. Travel.ru

По сведениям журнала "Умное производство", ведутся переговоры по участию АНТК имени Антонова (Украина) в создании российско-индийского перспективного среднего военно-транспортного самолета (СВТС), - сообщил генеральный директор - генеральный конструктор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина, член правления ОАК Виктор Ливанов. Недавно в Киеве на высоком уровне прошло совещание на котором обсуждался вопрос участия АНТК имени Антонова в создании перспективного СВТС", - сказал В.Ливанов. По его словам, руководители АНТК имени Антонова выразили готовность участвовать в проектных работах создания СВТС на правах субподрядчика. В.Ливанов сообщил, что российская сторона в настоящее время обсуждает с индийской стороной детали программы СВТС. Речь, в частности, идет о выборе промышленной площадки в России под выпуск этого самолета. Такой площадкой может стать ульяновское предприятие "Авиастар-СП". Российско-индийский средний военно-транспортный самолет (проект МТА - Multirole Transport Aircraft) реализуется на базе разработанного АК имени Ильюшина самолета Ил-214 грузоподъемностью 15-18,5 тонны. Планируется, что СВТС будет создаваться на паритетных началах и собираться как в России, так и в Индии. Ожидается, что первый полет среднего военно-транспортного самолета состоится в 2012 году, а первые поставки заказчикам - в 2014 году.

По сведениям журнала "Умное производство", компания Diamond Aircraft намеревается построить на территории Республики Калмыкия завод по сборке легкомоторных самолетов, а также производству винтов для самолетов и крыльев для мельниц ветровых электростанций из композитного материала. Кроме того, в планах австрийской компании создание в Калмыкии школы для пилотов на 1 тыс. мест. В воскресенье, 29 июня, делегация компании прибыла в Калмыкию с трехдневным рабочим визитом. Возглавил делегацию директор Diamond Aircraft Кристиан Драйс.

Теруправление Федеральной антимонопольной службы по Пермскому краю приступило к проверке обоснованности цен на авиатопливо для авиакомпаний, выполняющих полеты из пермского аэропорта «Большое Савино». Об этом «Новому компаньону» рассказала исполняющая обязанности руководителя надзорного ведомства Марина Кудрявцева. Поручение о проверке поступило от Пермской транспортной прокуратуры, в свою очередь действующей по поручению вышестоящего ведомства – Уральской транспортной прокуратуры. По данным теруправления ФАС, поставщиками авиатоплива в регионе являются ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро» и ООО «Аэрофьюлз-Пермь». Старший помощник пермского транспортного прокурора Анжела Ильенкова пояснила, что на 4 июня стоимость одной тонны авиакеросина у «Аэрофьюлз-Пермь» составила 28 813 руб. (без НДС), при том что в октябре 2007 года стоимость была на уровне 16 200 руб., а в прошлом году и в первом полугодии текущего года цены повышались три раза. Стоимость одной тонны авиакеросина у «ЛУКОЙЛ-Аэро» на 4 июня составила 29 500 руб., между тем в январе 2008 года она была 16 200 руб. В прошлом году этот авиазаправщик повышал цены пять раз, в этом году – трижды. На запрос антимонопольщиков о структуре цены, изменении ее динамики, топливно-заправочные компании ответить не смогли, пояснив, что цены устанавливают головные офисы в Москве. Филиалы в Перми занимаются только организацией заправки самолетов. Поэтому свои запросы ведомство направило в Москву. Ответы должны быть предоставлены до 21 июля. Отметим, в июне по требованию Генпрокуратуры ФАС России проводит проверку стоимости услуг авиакомпаний и туроператоров на внутренних рейсах и основных туристических маршрутах.

Годовое собрание акционеров авиакомпании "ЮТэйр" прошло 28 июня 2008 года в Ханты-Мансийске. На собрании акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, отчеты о прибылях и убытках общества за 2007 год. В соответствии с данными годового отчета, авиакомпания за 12 месяцев 2007 года, по сравнению с 2006 годом, увеличила пассажирооборот на 23,1%. В течение 2007 года на пассажирских линиях авиакомпания перевезла 2 млн 924 тыс. 993 человека, что превышает данные 2006 года на 21%. За отчетный период самолеты и вертолеты "ЮТэйр" налетали 197 тыс. 980 летных часов, превысив показатели 2006 года на 17,3%. В течение 2007 года доходы ЮТэйр составили 21 млрд 927 млн рублей, что на 35,4% больше, чем в 2006 году. По финансовым показателям годового отчета за 2007 год, авиакомпания получила чистую прибыль в размере 438 071 млн руб., что на 66% выше, чем в 2006 году, сообщает пресс-служба авиакомпания. На собрании была утверждена выплата дивидендов в размере 0,228 руб. на одну обыкновенную акцию, что на 65,2% выше, чем в 2006 году. Кроме того, избран новый состав наблюдательного совета и ревизионной комиссии авиакомпании. Также утверждены аудиторы общества на 2008 год: по проверке финансово-хозяйственной деятельности общества в соответствии с правовыми актами РФ — ООО 'Росэкспертиза', по международным стандартам финансовой отчетности — Ernst &Young. версия для печатиИсточник: Вслух.ру

Уральское отделение российской ассоциации по мини-футболу (УрО РАМФ) собрало более 172 тысяч рублей для оплаты лечения Виктора Листочкина, который во время отдыха в Турции впал в кому и пробыл в ней 12 дней, сообщил президент отделения Юрий Загидуллин, пишет РИА Новости. Виктор Листочкин, который является председателем детско-юношеского комитета УрО РАМФ, за несколько дней до запланированного возвращения на родину попал в частную клинику «Яшам» в Анталье из-за открывшегося у него внутреннего кровотечения и несколько дней находился в коме. Срок страховки туриста, составляющей 15 тысяч долларов, истек. Нам удалось собрать 172 тысячи 950 рублей. В среду сбор денег продолжится, после чего собранные средства будут перечислены на счет турецкой больницы, - сказал Юрий Загидуллин. Ольга Листочкина ранее сообщила РИА, что на транспортировку мужа в Россию на специально оборудованном самолете необходимо 26 тысяч евро. Таких денег у нее нет, пишет РИА Новости. Ранее российский генконсул в Анталье Мирджалол Хусанов заявил РИА Новости, что генконсульство внимательно следит за ситуацией и со своей стороны помогает в ее разрешении, а также находится в постоянном контакте с родственниками Виктора Листочкина, клиникой и страховой компанией.

…1 июля в рамках пресс-конференции в РИА-Новости руководитель ФАВТ Евгений Бачурин, рассказал прессе о планах ведомства в сфере контроля за авиаотраслью, а так же мерах по ее более динамичному развитию. Разговоры на тему реорганизации ведомства велись уже давно.. Еще в 2006 году в правительство РФ был направлен документ, предлагающий сделать ФАВТ основным ведомством, курирующим гражданскую авиацию. На первом этапе, согласно этому предложению планировалось перераспределить имеющиеся функции между Ространснадзором Росавиацией. На втором этапе Росавиация должна получить право инициирования законопроектов и выпуска подзаконных актов. Первый шаг по реализации этой программы уже сделан – Председатель правительства РФ Владимир Путин 23 июня подписал постановление «О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ в области Гражданской Авиации», благодаря которому ведомство получило широкие полномочия. Обладая новыми возможностями, Росавиация планирует оптимизировать работу авиаотрасли. Ведомство уже разработало ряд предложений по снижению тарифов по авиаперелетам, в частности, регулирование деятельности топливно-заправочных компаний в аэропортах, уменьшение таможенных пошлин на ввозимые самолеты, регулирование взаимоотношений авиакомпания-заказчик рейсов и т.д. В целом к 2015 году Росавиация планирует довести пассажиропоток до показателя «один», то есть часто летающими пассажирами должны стать все россияне (около 140 млн. пассажиров). В настоящий момент согласно данным ведомства услугами авиаперевозчиков регулярно пользуются лишь чуть более 40 млн. чел.

Событие. ФАВТ в кубе.Евгений Бачурин поделился видением перспектив развития авиаотрасли под началом обновленного ведомства...

Курсанты военного училища подозреваются в краже на борту самолета. Одна из бортпроводниц во время приема пассажиров на борт положила свою дамскую сумочку на передние места в салоне самолета. Трое молодых людей, которые в этом лайнере летели транзитом из Красноярска в Краснодар, воспользовались ситуацией и вытащили из сумки 5 тысяч рублей. бортпроводница заметила пропажу и сразу же сообщила в милицию. Найти пропажу удалось еще до взлета воздушного судна у курсантов военного училища, рассказал начальник штаба ЛОВД в аэропорту Красноярска Сергей Соколов: "Их, конечно, проверили. Они признались в содеянном. Трое молодых людей взяты под стражу, приняты меры процессуального принуждения, то есть по первому требованию дознавателя они обязаны явиться. По данному факту возбуждено уголовное дело по статье "кража

2008 ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) по просьбе Министерства иностранных дел России провела операцию по поиску пропавшего в сентябре 2007 года в Демократической Республике Конго воздушного судна. Самолет Ан-12 с российским экипажем на борту пропал при выполнении рейса по маршруту Кисангани — Гома. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, пилоты «ЮТэйр» во главе с командиром авиагруппы Олегом Белевикиным провели тщательную подготовку операции. Проанализировав информацию о маршруте полета Ан-12, определили район поисков — участок поверхности шириной 25 км и длиной 85 км. Работы осложнялись особыми географическими условиями — вся зона поиска покрыта джунглями с высокой интенсивностью зарастания. По согласованию с миссией ООН в Конго и авиационными властями страны, в течение 5 дней вертолеты авиакомпании тщательно метр за метром обследовали зону возможного авиационного происшествия, но признаков падения самолета в данном секторе обнаружено не было. Все расходы на проведение этой операции «ЮТэйр» взяла на себя.

Авиакомпания Sky Express введет в течение ближайшего месяца возможность посещения бизнес-зала аэропорта вылета. До сих пор пассажиры компании не могли пользоваться услугами бизнес-залов, поскольку в ее самолетах отсутствует бизнес-класс. Проблема была решена путем договоренности с бизнес-залами аэропортов, куда Sky Express совершает рейсы. Услуга будет стоить 1700 рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru. "На наш взгляд, это слишком дорого, но у нас не было другого выхода, - объяснила высокую цену консультант правления компании Елена Пономарева. – Аэропорты не пошли нам навстречу в тарифном вопросе. На мой взгляд, оптимальной ценой было бы 700-900 рублей. Возможно, что после получения первых результатов их позиция изменится. Наибольший спрос на эту услугу мы ожидаем у пассажиров казанского направления".

Гражданские гвардейцы (жандармы) сняли во вторник в Мадриде с авиарейса, следовавшего из Испании в Мексику, двух граждан России за пьяный дебош, устроенный в салоне самолета. Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на газету Mundo, два транзитных пассажира-россиянина возрастом примерно 30 лет, прибывшие в мадридский аэропорт Барахас утром из Москвы, утроили пьяный дебош в салоне самолета, который должен был вылететь в Мексику. Экипаж авиалайнера пытался успокоить россиян, однако они проявили агрессивность, после чего была вызвана гвардия. "Между тем, пассажиры отказались покинуть самолет, вели себя буйно, поэтому жандармам пришлось применить силу и выдворить нарушителей из авиалайнера", - пишет Mundo, не называя фамилий нарушителей. Один из россиян впоследствии был отпущен на свободу за "хорошее поведение", а второй - продолжает удерживаться гвардейцами. Представитель посольства РФ в Мадриде заявил РИА "Новости", что упомянутые граждане за консульской помощью пока не обращались.

Эмирейтс, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, отмечает 5 лет успешной работы в России. Ровно 5 лет назад, 1 июля 2003 года авиакомпания совершила первый рейс по маршруту Дубай-Москва. Новые стандарты качества, предложенные авиакомпанией, и широкая сеть направлений по всему миру, позволили Эмирейтс занять собственную нишу на российском рынке авиаперевозок, сразу завоевав популярность среди россиян. Помимо рейса в Дубай Эмирейтс предлагает пассажирам уникальную возможность путешествовать в 101 город в 62 странах со стыковкой в Дубае. Начав выполнять пять рейсов в неделю в 2003 году, сегодня Эмирейтс совершает ежедневные рейсы между столицей России и Дубаем. Рейс выполняется на современных самолетах семейства Boeing 777, оснащенных инновационной информационно-развлекательной системой I.C.E., которая предлагает более 600 видео, музыкальных и игровых каналов на любой вкус. Отличительной особенностью лайнеров серии Boeing 777-300ER, эксплуатирующихся Эмирейтс на маршруте Москва – Дубай, являются полностью раскладывающиеся в комфортабельную кровать кресла в салонах первого класса и на отдельных самолетах и бизнес класса. В салоне первого класса к услугам пассажиров кресла, которые снабжены пятизонной массажной системой и индивидуальными перегородками, позволяющими обозначить личное пространство.* Кадим Аль Шамси, директор Эмирейтс по региону Россия и СНГ, заявил: «Мы занимаем уникальную нишу на российском рынке. В России совсем немного авиакомпаний предоставляют столь высококачественный сервис. Мы постоянно расширяем и совершенствуем спектр услуг для пассажиров как в воздухе, так и на земле. Так, в феврале 2007 года мы стали первой авиакомпанией в России, представившей услугу «Личный шофер», благодаря которой комфортабельное путешествие начинается прямо от двери пассажира. Именно поэтому спрос на услуги авиакомпании постоянно растет». «Количество пассажиров на маршруте Москва-Дубай постоянно растет. Мы планируем развивать бизнес в России и в дальнейшем. С увеличением количества пассажиров из России на рейсах Эмирейтс мы решили провести вторую кампанию по набору бортперсонала в России».

Объемы производства авиакеросина необходимо увеличивать в строго установленном порядке, и данное решение должно принимать государство. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции руководитель Росавиации Евгений Бачурин. По словам Бачурина, еще одной мерой для снижения цен на авиатопливо является изменение условия работы ТЗК (топливо-заправочных комплексов) в аэропортах. Прогнозы, которые дают эксперты,- довольно пессимистичные и начинают вызывать очень серьезные опасения. В связи с этим Росавиация подготовила ряд предложений по снижению стоимости авиатоплива, - сообщил сегодня Евгений Бачурин. По мнению главы "Росавиации", ТЗК вообще не должны торговать топливом, а должны осуществлять только функцию хранения керосина и заправки воздушных судов. Услуга по хранению и заправке должна также тарифицироваться государством, в частности, как оно тарифицирует услуги за взлет и посадку воздушных судов, считает г-н Бачурин. Без данных мер будет сложно добиться увеличения подвижности населения и довести объемы перевозок через десять лет примерно до 140 млн пассажиров в год. Кроме того, по словам г-на Бачурина, Росавиация вместе с Минтрансом установят критерии проверки емкостей в аэропортах, которые должны быть рассчитаны на хранение авиационного топлива в течение 15...20 дней. Также планируется установить понятие "запаса неснижаемого топлива", который должен составлять порядка 3 дней. Г-н Бачурин отметил, что предложения согласованы с Минтрансом и проходят процедуру согласования с другими министерствами и ведомствами.

Событие. Евгений Бачурин: Объемы производства авиакеросина необходимо увеличивать в строго установленном порядке и измененить условия работы ТЗК

Генконсул РФ в Анталии Мирджалол Хусанов: российских туристов, пострадавших в результате банкротства туроператора, эвакуируют из Анталии во вторник… Во вторник будут выполнены два чартерных рейса, при этом первый самолет с российскими туристами уже вылетел в Россию, а второй отправится во второй половине дня. Уже составлен график возвращения на родину остающихся туристов. Помочь туристам в сложной ситуации согласились ряд туроператоров, которые предоставят им зарезервированные за ними авиаместа. "Сейчас, в создавшихся чрезвычайных обстоятельствах, генеральное консульство РФ координирует совместно со сформированным здесь штабом выполнение плана эвакуации туристов, сегодня запланировано вывезти 102 человека", - рассказал генконсул «Интерфаксу». По его словам, сейчас в Анталии около 500 российских туристов, прибывших в Турцию по путевкам обанкротившейся компании. Компания не заплатила турецким отелям за проживание своих туристов, поэтому отели начали требовать от отдыхающих заплатить за проживание повторно, либо выехать.

Единственная в России школа юных летчиков откроется в Екатеринбурге в сентябре, сообщили в пресс-службе одной из авиакомпаний Урала. Учиться на пилота смогут ребята 15-17 лет, обучение будет бесплатным. Зачислять в школу будут без экзаменов, будущим пилотам достаточно будет только пройти врачебно-экспертную комиссию. Ограничений по полу не будет - зачисляются и мальчики, и девочки. В школе летчиков ученики пройдут хорошую теоретическую подготовку в "Кольцово". Основы полета, воздушное право, авиационная метеорология, основы экономики гражданской авиации - вот далеко неполный список предметов, которые будут изучать юные пилоты за партами Уральского Учебно-Тренировочного Центра, где и будет проходить обучение. Здесь же школьники начнут оттачивать мастерство пилота на тренажере. Практическая часть обучения будет проходить в Екатеринбургском Аэроклубе РОСТО (ДОСААФ) в Логиново. Ребята сначала пройдут наземную подготовку, ознакомятся с устройством самолета, особенностями эксплуатации. После этого они совершат свой первый полет, но сначала не на самолете. Впервые они поднимутся в небо, чтобы совершить парашютный прыжок. И только после парашютно-спасательной подготовки юные летчики сядут за штурвал самолета ЯК-18т и совершат несколько ознакомительных полетов. После обучения юным летчикам будет выдаваться свидетельство, которое может помочь им при поступлении в летное училище. Обучение начнется в сентябре и будет продолжаться весь учебный год.

Новый перспективный широкофюзеляжный ближне-среднемагистральный самолет будет создаваться в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщили в оборонно-промышленном комплексе. "В текущем году планируется выделение приблизительно порядка 30-40 млн рублей на предварительные проработки проекта широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что новый широкофюзеляжный самолет будет создаваться структурным подразделением ОАК, отвечающим за гражданское авиастроение, с участием всех основных разработчиков гражданской отечественной авиатехники. "Предложения по созданию нового самолета, в частности, поступают от фирм "Туполев", "Ильюшин" и других", - сообщил собеседник агентства. По его словам, планируемый к созданию широкофюзеляжный самолет должен иметь относительно высокую пассажировместимость (300-350 мест) и дальность полета порядка 4500-5000 км. То есть по назначению он примерно должен соответствовать самолету Ил-86".

Росавиация выступает за обнуление пошлин на региональные самолеты вместимостью до 50 кресел Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) выступает за обнуление импортных пошлин на региональные самолеты вместимостью до 50 кресел, заявил на пресс-конференции в Москве глава агентства Евгений Бачурин. По его словам, это необходимо сделать для развития местных перевозок с учетом выбывания отечественных самолетов подобного класса. Он сообщил, что эксплуатируемые в настоящее время региональные самолеты Ан-2 и Як-40 фактически исчерпали свой ресурс, а производственная линейка ОАК в ближайшей перспективе не предусматривает производства подобного класса самолетов. Глава Росавиации также отметил, что это предложение Росавиация рассматривает как временную меру, до тех пор, пока российские производители не определились с производством самолетов вместимостью до 50 кресел, сообщает «Интерфакс». Е.Бачурин добавил, что согласно разрабатываемой концепции развития авиаперевозок наибольшее внимание авиационные власти планируют уделить развитию именно региональных перевозок.

Авиакомпания UTair открыла полеты в Клайпеду-Палангу (Литва) из международного аэропорта Внуково. Регулярные рейсы на этом новом для авиакомпании UTair и аэропорта Внуково направлении будут выполняться по понедельникам и пятницам на самолетах ATR-42. Вылет из Внуково в 11:15 мск, прибытие в международный аэропорт Паланга в 13:10 по местному времени. Вылет из Клайпеды-Паланги в 14:10 по местному времени, прибытие в Москву в 18:00 мск. Клайпеда-Паланга – второе прибалтийское регулярное направление UTair в маршрутной сети аэропорта Внуково. В конце прошлого года из Внуково открыт и уже стал популярным у пассажиров рейс Москва – Вильнюс. Авиапассажиры нового рейса обслуживаются в международном терминале аэропорта Внуково, соответствующем всем международным требованиям по уровню и качеству обслуживания. Терминал оснащен травалаторами, лифтами и эскалаторами, которые доставляют пассажиров с одного уровня на другой. Ожидая свой рейс, пассажиры международного терминала могут перекусить в кафе, барах и ресторанах, сделать покупки в магазинах беспошлинной торговли Duty Free.

В аэропорту Ростова-на-Дону, несмотря на грозу с градом, ограниченную видимость и требование техников уйти на запасной аэродром, приземлился грузинский пассажирский самолет АН-24. "В сильный грозовой фронт над Ростовом-на-Дону, в условиях видимости примерно 800 метров, грузинский авиалайнер АН-24 отказался подчиниться команде диспетчеров и в 17:30 приземлился в ростовском аэропорту", - сообщили "Интерфаксу" в администрации аэропорта. Посадка прошла нормально, никто не пострадал. Данное нарушение технические службы квалифицируют, как "инцидент с воздушным судном, информация об этом будет доведена до сведения грузинской стороны", - отметил он. В Ростове-на-Дону около часа бушует гроза. Аварийные службы города распространили предупреждение, оно доведено до всех коммунальных служб. В городе на улицах в некоторых районах наблюдаются сильные потоки воды, образовались автомобильные пробки. Из-за сильной грозы вернулся обратно в московский аэропорт "Домодедово", вылетевший оттуда ранее самолет на Ростов-на-Дону.

Событие. Грузинский Ан-24 проигнорировал требование авиадиспетчеров и бушующую грозу

Корабль ВМС Нидерландов чуть не сбил самолет "Британских авиалиний", когда тот, выправляя курс, резко пошел на снижение. Аэробус А319 был вынужден резко снизиться из-за падения давления в кабине. Голландское военное судно, обнаружив на радаре неизвестный самолет, летящий навстречу на скорости 650 км/ч, едва не атаковало пассажирский лайнер. Более сотни пассажиров надели кислородные маски во время рейса Хитроу - Стокгольм на прошлой неделе, не подозревая, что находятся под прицелом военного корабля. С судна радировали пилоту, и это предупредило катастрофу. Первый пилот немедленно ответил, развернул самолет в Хитроу и совершил вынужденную посадку. За происходящим над берегами Шотландии следил радиолюбитель, настроивший приемник на аварийную частоту. Он и сообщил о происшедшем СМИ. По словам представителя авиации, "если бы корабль не смог выйти на связь, самолет бы оказался под угрозой. Такое уже случалось. Пилот "Британских авиалиний" был вынужден резко направить самолет вниз, чтобы избежать кислородного голодания на борту. Был шанс, что аэробус столкнется с кораблем. Винить некого - наоборот. Голландские офицеры и экипаж самолета "Британских авиалиний" в точности следовали предписанным инструкциям и заслуживают похвалы". Представитель авиакомпании отметил, что аэробус вернулся в пункт отправления из-за "небольших проблем с давлением на борту", но отказался подтвердить инцидент с военным судном. Об этом сообщает Navy.ru.