В течение шести месяцев текущего года услугами авиакомпании воспользовались 1 530 454 пассажира. За январь-июнь на международных воздушных линиях и линиях СНГ перевезено 791 975 пассажиров. Это на 33% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. На внутренних воздушных линиях перевезено 738 479 пассажиров (-0,7%). По сравнению с 2007 годом общий пассажиропоток увеличился на 14,3%. По итогам шести месяцев пассажирооборот вырос на 25,3%, составив 3 275,8 млн. пассажирокилометров. Темп роста пассажирооборота за июнь - 17,7%. Воздушными судами авиакомпании "Россия" выполнено 17 647 рейсов, что на 7,8% превышает показатели 2007 года. Производственный налет увеличился на 14,7%, достигнув 42 736 летных часов. Сегодня маршрутная сеть авиакомпании включает: 70 пунктов Российской Федерации, 20 пунктов в 7 странах СНГ, 35 пунктов в 20 странах дальнего зарубежья. Общая протяженность воздушных трасс составляет 1 300 000 километров. Парк ГТК "Россия" состоит из самолетов Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737-500, Boeing 767-300, Ту-214, Ту-154М, Ту-134, Ил-86, Ил-96-300, Як-40, а также вертолетов Ми-8 и EC145.

В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество обслуженных аэропортом пассажиров увеличилось более чем на 16%. Всего за период с января по июнь 2008 г. Международный аэропорт “Курумоч” обслужил 688 233 пассажира. При этом значительный рост пассажиропотока по-прежнему отмечается на международных туристических направлениях: по сравнению с показателем за первые 6 месяцев прошлого года, число авиапутешественников на этих рейсах увеличилось почти на 38%. В рамках же летнего расписания популярность прямых авиарейсов по таким направлениям как Греция, Испания, Турция, Египет возросла многократно. Среди регулярных международных рейсов наибольшее количество перевезенных пассажиров отмечается в направлении Самара – Прага: за 6 месяцев этого года пассажиропоток здесь вырос более чем на 17%. Самое большое число авиапассажиров регулярных внутрироссийских линий, безусловно, зарегистрировано на рейсах в Калининград (в сравнении с I полугодием 2007 г. пассажиропоток в направлении российского анклава вырос почти в 20 раз), Москву, а также в Красноярск, Ростов, Сочи, Тюмень, Уфу. Предполагается, что уже в рамках осенне-зимнего расписания крупнейший авиаузел Поволжья предложит авиапутешественникам прямые перелеты по новым направлениям в города России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья.

Аэрофлот обновил полис страхования авиационных рисков. Возобновленные полисы авиационного страхования обеспечивают страховое покрытие ОАО «Аэрофлот» по страхованию каско воздушных судов (ВС) и ответственности авиакомпании. Прямое страхование рисков произведено в дочерней компании ОАО «Аэрофлот» - ОАО «Страховая компания «Москва». Перестраховочным брокером выступила компания Willis Ltd., представляющая Аэрофлот на международном страховом рынке уже семь лет. Лимиты по страхованию ответственности перед пассажирами, третьими лицами, владельцами багажа и грузов полностью соответствуют требованиям авиационных властей стран, входящих в сеть маршрутов авиакомпании, а также учитывают требования Монреальской конвенции, которая устанавливает повышенные лимиты по ответственности авиаперевозчиков перед пассажирами. Действующие страховые лимиты ответственности Аэрофлота соответствуют также стандартам международного альянса SkyTeam, членом которого является авиакомпания, и требованиям авиакомпаний - партнеров по код-шеринговым соглашениям. При заключении договора страхования были учтены положения измененного Воздушного Кодекса РФ, предусматривающего с 6 июня 2008 года повышение ответственности авиаперевозчика перед пассажиром (минимальный размер компенсации в случае нанесения вреда жизни пассажира – 2 млн рублей). Общий лимит ответственности Аэрофлота перед пассажирами и третьими лицами, переданный на страхование, составляет 1 млрд долларов США, что еще раз подтверждает, что приоритетом Аэрофлота остается качество страховой защиты пассажиров авиакомпании, третьих лиц и имущественных интересов авиакомпании.

216. Нижний Тагил. Впервые во время проведения «Российской выставки вооружения» и экспозиции «Оборона и защита» жители Нижнего Тагила получили возможность побывать на полигоне «Старатель» в первый же день работы экспозиции, передает корреспондент ЕАН. Все желающие посетить полигон могут приобрести входные билеты за 700 рублей. Сравнительно высокая цена за вход не останавливает горожан, отмечается беспрецедентно большое количество посетителей. Отметим, что также впервые в день открытия выставок в небе над «Старателем» пройдет авиашоу. Демонстрировать летное мастерство будет пилотажная группа на самолетах СУ-27 Липецкого центра летной подготовки ВВС РФ. Кроме того, 11 июля можно будет увидеть не только групповой пилотаж с элементами воздушного боя, но и бомбометание. Напомним, что международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов «Российская выставка вооружения. Нижний Тагил - 2008» проводится в шестой раз, а Международная выставка технических средств обороны и защиты «Оборона и защита - 2008» - в пятый. Впервые обе выставки проводятся одновременно. Церемония официального открытия начнется в 12 часов. Михаил Смирнов, Европейско-Азиатские новости.

Самолет «Ту 134А» авиакомпании ГТК «Россия» рейсом Мурманск – Санкт-Петербург задерживается. Как стало известно «Фонтанке», он должен был отправляться из Мурманска в 7.30, однако по техническим причинам вылет отложили. Рейс задержан до 9.45. По неофициальной информации, при нагреве у самолета отказал левый двигатель. Сейчас на месте работают механики. По слухам, пассажирам собираются возвращать багаж. Напомним, проблемы с этим рейсом были также 5 и 6 июня. Тогда самолеты на Мурманск задерживались в «Пулково».

9 июля в Иркутске пройдет церемония возложения траурных гирлянд на месте авиакатастрофы. В ней примут участие вице-мэр Иркутска Николай Хиценко и председатель комитета по социальной политике и культуре Валентина Вобликова. Самолет авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс из Москвы № 778, потерпел катастрофу 9 июля 2006 года при посадке в аэропорту Иркутска. В ней погибло 124 человека из 203 пассажиров и членов экипажа. Предварительное следствие по уголовному делу по факту катастрофы не завершено. Его срок продлен до 9 сентября 2008 года. В отчете комиссии Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования говорится, что причиной катастрофы аэробуса А-310 явились «ошибочные и бесконтрольные действия экипажа на этапе пробега после посадки самолета в конфигурации с деактивированным реверсом тяги одного двигателя».

Событие. 9 июля исполняется 2 года со дня крушения аэробуса А-310 в Иркутске

В Екатеринбурге началось совещание (с участием Мишарина и Бачурина), посвященное вопросам подготовки аэропорта "Кольцово" к приему высокопоставленных гостей самми-та ШОС. Члены совещания также должны якобы решить вопрос о продлении контракта с генеральным директором "Кольцово" Кириллом Шубиным, слухи о назревающей отставке которого уже давно будоражат местный истеблишмент. Напомним, "Ренова" (акционер "Кольцово") давно ратует за увольнение Кирилла Шу-бина. В частности, в мае этого года в аэропорту сменился первый заместитель генерально-го директора, на этот пост был назначен Алексей Пискунов, ранее занимавший аналогич-ную должность в новосибирском "Толмачево". "Пискунов уже представлен руководству аэропорта и вместе с финансовым директором Денис Козаренко принимает первые реше-ния", - утверждал источник "URA.Ru". Пикантность ситуации в том, что в марте Пискунов претендовал на пост генерального директора "Кольцово", но областные власти и управле-ния федеральных силовых структур выступили против увольнения гендиректора Кирилла Шубина. В итоге Шубин свой пост сохранил, но менеджмент "Реновы" (акционер "Коль-цово") не сдался и несколько недель вел с Шубиным переговоры о назначении Пискунова его первым замом (обратно в новосибирский "Толмачево" беглеца не взяли).

Сегодня губернатор Эдуард Россель в аэропорту "Уктус" провел рабочую встречу по поводу развития малой авиации на Среднем Урале. Как считает губернатора, маломерные воздушные суда позволят установить регуляр-ную связь с отдаленными населенными пунктами Среднего Урала, разгрузить автомо-бильные дороги. Генеральный директор ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" Петр Чибирев рассказал губернатору, что перспективы малой авиации в Свердловской области связаны с развитием внутренних линий, в частности, по направлениям Серова, Сосьвы, Северо-уральска, Тавды, Красноуфимска. Кроме того, большой интерес для "воздушных перевоз-чиков" представляет расширяющийся рынок частной авиации. Как сообщили Накануне.RU в департаменте информационной политики губернатора, Эдуард Россель в ходе совещания отметил, что для развития малой авиации необходимо привлекать частный капитал. Кроме того, губернатор акцентировал внимание на необхо-димости финансирования подобных проектов из федерального и регионального бюджетов на паритетных началах.

Источник: информационное агентство «Интерфакс» Опубликовано: 08.07.2008, 13:01 В пекинском аэропорту, а также аэропортах ряда других китайских городов, где пройдет Олимпиада-2008, с 20 июля вводится дополнительная линия контроля безопасности, сообщил журналистам представитель управления гражданской авиации Китая. По его словам, "для обеспечения безопасности полетов во время Олимпийских игр" с 20 июля 2008 года все входящие в здание аэропортов граждане, включая провожающих и встречающих, будут подвергаться проверке. В случае обнаружения у них легко воспламеняющихся или взрывчатых веществ они будут задерживаться для выяснения обстоятельств службами правопорядка, кроме того на них будет возлагаться ответственность за возможные задержки рейсов. После прохождения первой линии контроля пассажиры будут обязаны до посадки пройти линию контроля вторично, в соответствии с уже действующими правилами.

ОАО "Сибавиатранс" и Ульяновское высшее летное училище гражданской авиации объявляют о наборе кандидатов на обучение по специальностям: пилот, авиационный диспетчер и специалист службы спасения. На базе авиакомпании "Сибавиатранс" работает зональная приемная комиссия Ульяновского высшего летного училища гражданской авиации. Подобная выездная комиссия работала на базе компании и в прошлом году, тогда на обучение в Ульяновск отправились первые будущие пилоты, прошедшие все стадии отбора. Если Вы молоды и мечтаете связать свою жизнь с самой романтичной и ответственной профессией пилота и обладаете отличным здоровьем - берите в руки аттестат и приезжайте в офис компании по адресу: г. Красноярск, ул. Аэровокзальная д.17. Кандидатам предстоит пройти три стадии отбора - это медицинская комиссия, специальное тестирование на профессиональную пригодность и сдача вступительных экзаменов специалистам приемной комиссии. Все расходы, связанные с прохождением кандидатами отбора организаторы мероприятия берут на себя. Обучение в училище бесплатно, однако абитуриенту, прошедшему отбор будет необходимо заключить ученический договор с авиакомпанией, согласно которому по окончанию училища пилот будет обязан отлетать в компании около пяти лет. Авиакомпания будет следить за условиями проживания и обучения, направленных в училище будущих пилотов. В период обучения в училище предоставляется отсрочка от военной службы, курсанты будут проходить обучения на военной кафедре и по окончанию получат звания офицеров запаса. По окончанию высшего летного училища пилоты будут сразу переучены на новые типы воздушных судов, которыми будет пополняться парк авиакомпании.

Вице-президент немецкой авиакомпании Lufthansa Карстен Бенц заявил о том, что партнером авиакомпании в России станет AiRUnion. О желании Lufthansa сотрудничать с одной из российских авиакомпаний речь шла давно. Перевозчик намеревался расширить сеть своих перевозок за Уралом. В 2002 году Lufthansa сделала предложение "Аэрофлоту" стать членом Star Alliance, но российский авиаперевозчик предпочел ему конкурирующий SkyTeam.

Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте выявила у авиакомпании "ВИМ-Авиа" задолженность по страховым пенсион-ным взносам на сумму свыше 18 млн руб. У компании также возникли проблемы, связанные с чартерными рейсами, - в период с 1 апреля по 1 июня 2008 г произошло 31 случаев задержек рейсов. В связи с этим Роса-виация создала и приняла решение отказать в выполнении любых дополнительных чар-терных рейсов "ВИМ-Авиа". ОАО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа" за январь-апрель 2008г. по сравнению с аналогич-ным периодом 2007 г. снизило перевозку пассажиров на 22,4% - до 395 тыс. 521 человека.

В январе-мае 2008 г. пассажирские перевозки по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. выросли на 23,9% - до 17 млн. 527 тыс. 314 человек. Международные - 7 млн. 927 тыс. 247 человек (+ 24%), внутренние - 9 млн. 600 тыс. 67 человек. (+ 23,7%). Пассажирооборот составил 43 млрд. 499 млн. 125,8 тыс. пассажиро-километров (+ 22,3%). Международные линии- 25 млрд. 139 млн. 349.81 тыс. пассажиро-километров (+ 23,3%), внутренних - 18 млрд. 359 млн. 775.99 тыс. пассажиро-километров (+ 20,9%). Коэффициент занятости пассажирских кресел 70,3 % (+ 0,8%), коэффициент коммерче-ской загрузки - 60,5 % (+ 2,3%) Грузоперевозки - 331 тыс. 929,61 тонны груза и почты (+ 30,6%). Грузооборот - 1 млрд. 537 млн. 816 тыс. 930 тонно-километров (+ 32,1%)

Событие. Итоги гражданской авиации за 5 месяцев

Организаторами итальянской стачки выступили профсоюзы, которые требуют введения единого четырехгодичного коллективного трудового договора для всех 250 тыс. работников транспортной отрасли. Срок действия предыдущего коллективного договора истек еще 31 декабря 2007 года. Помимо этого бастующие требуют индексации зарплаты в соответствии с темпами инфляции. Это уже вторая акция протеста за последние два месяца. Экономисты подсчитали, что эта стачка обойдётся итальянской казне как минимум в 350 тыс. евро. Похожая акция прошла и в Германии, где было задержано более 200 рейсов в главных аэропортах страны во Франкфурте и Мюнхене. Бастовали компании CityLine и Eurowings, которые осуществляют внутренние перевозки Lufthansa, сообщает PRIAN.ru.

Событие. Полномасштабная 24-часовая забастовка работников транспортного сектора прошла в понедельник в Италии, в Германии также бастовали сотрудники авиакомпании Lufthansa.

Из-за забастовки работников крупнейшей авиакомпании Германии в стране отменили более двухсот авиарейсов. Парализованными оказались не только крупные аэропорты в Берлине и Франкфурте, но и аэродромы в небольших городках. Бастующие требуют увеличения зарплаты у улучшения условий работы труда

Во вторник, 8 июля 2008 года, авиакомпания "КД авиа" перевезла своего миллионного пассажира с начала действия на базе Международного аэропорта "Калининград" (Храброво) кроссмагистрального авиатранспортного узла, функционирующего по принципу "hub & spoke" ("ось и спицы"). 15 июня 2008 года исполнился год, с того момента как, новый терминал Международного аэропорта "Калининград" (Храброво) принял первых транзитных пассажиров, направляющихся из городов России в Европу через калининградский аэропорт новыми регулярными рейсами авиакомпании "КД авиа". Таким образом, впервые в России был успешно реализован проект создания кроссмагистрального авиатранспортного узла на пересечении воздушных путей между Россией и Европой. Авиакомпания "КД авиа" предоставляет российским пассажирам от 150 до 250 вариантов транзитных маршрутов через Калининград из городов России в города Европы. Иностранные пассажиры также получили в распоряжение от 150 до 250 вариантов полетов из Европы в Россию через калининградский транзитный терминал. Ни одна российская или иностранная авиакомпания на сегодняшний день не предлагает такого многообразия транспортных связей между Россией и Европой. В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании "КД авиа" охватывает Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Барселону, Тель-Авив, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Челябинск, Пермь, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану. Впервые объемы пассажирских перевозок российской авиакомпании "КД авиа" превысили миллионную отметку. В рамках дальнейшего развития проекта авиакомпания "КД авиа" осуществляет строительство второй очереди пассажирского транзитного терминала, ввод которой в эксплуатацию намечен на конец 2008 г., что позволит открыть рейсы на новых направлениях, увеличить частоту выполнения рейсов на существующих маршрутах и обслуживать до 7 миллионов пассажиров в год.

В рамках II Межрегионального экономического форума “Самарская инициатива: кластерная политика – основа инновационного развития национальной экономики”, который состоялся в санатории “Волжский Утес” Управления делами Президента РФ с 3 по 6 июля 2008 г., Международный аэропорт “Курумоч” представил ряд реализуемых в настоящее время проектов. Среди них Проект реконструкции и модернизации всего аэропортового комплекса, проект по образованию и подготовке кадров для малой авиации на базе аэропорта, лазерная система посадки “Глиссада-4”, проект развития сети аэродромов, вертодромов и посадочных площадок на территории Самарской области и др. Сегодня Проект реконструкции и модернизации всего аэропортового комплекса – один из наиболее перспективных инвестиционных проектов Самарского региона, и он уже вступил в фазу активной реализации. Так, в настоящее время ведутся строительные работы на аэродроме, дополнительные средства на реконструкцию основной взлетно-посадочной полосы в ближайшее время будут выделены из федерального бюджета. При содействии министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области В.Н.Матвеева в ходе работы форума были решены актуальные вопросы по активизации реконструкции взлетно-посадочной полосы аэродрома “Курумоч”. В целях развития и совершенствования объектов инфраструктуры, находящихся в собственности акционерного общества, начата работа по привлечению инвестиций в реконструкцию пассажирского терминала. Благодаря поддержке губернатора Самарской области В.В.Артякова, достигнуто соглашение об организации финансирования строительства аэровокзального комплекса Международного аэропорта “Курумоч” Внешэкономбанком, с представителями которого в рамках Форума были проведены дополнительные переговоры. На Межрегиональном экономическом форуме также была поддержана инициатива аэропорта о возведении в городской черте, на берегу Волги, вертолетной площадки. Ее строительство позволит в дальнейшем существенно сократить время доставки пассажиров в аэропорт “Курумоч”, а также в населенные пункты губернии. Соответствующее разрешение на строительство этого социально значимого объекта на Форуме подписал глава г.о. Самара В.А.Тархов.

Авиакомпания «Трансаэро» и автономная некоммерческая организация «Дети» приступили к реализации совместного социального проекта «Назад в будущее» – семейного реабилитационного лагеря для детей-инвалидов с онкологическими заболеваниями. Этот проект включен в общероссийскую федеральную программу «Год семьи». Реабилитационный лагерь представляет собой уникальную для России семейную программу, в которой принимают участие не только дети-инвалиды, но и их родные здоровые братья и сестры. Также в рамках работы лагеря проводятся образовательные и психологические семинары для родителей. С 16 июля по 5 августа 2008 года реабилитационный примет в подмосковном санатории «Сосновый бор» 58 детей-инвалидов в возрасте от 7 до 16 лет из Москвы, Московской и Калужской областей. Партнерская программа авиакомпании «Трансаэро» и АНО «Дети» по реабилитации детей-инвалидов существует с 2006 года при методической поддержке Федерального научно-клинического центра детской гематологии, онкологии и иммунологии. Заведующий отделением этого центра Григорий Цейтлин убежден: «Реабилитационный лагерь – инновационная для России и, как показывает опыт ряда зарубежных стран, очень эффективная форма социально-психологической реабилитации детей с онкологическими заболеваниями, которую мы считаем целесообразным использовать для всей отечественной детской онкологии». Директор АНО «Дети» Марина Гусева отмечает: «Для нас партнерство с авиакомпанией «Трансаэро» имеет колоссальное значение в плане устойчивости проекта. Особенно важным представляется то, что компания включает в реализацию проекта своих сотрудников и ведет активную работу по информированию общества о проблемах детей-инвалидов. Это помогает донести до широких кругов социальную значимость нашего проекта». «Трансаэро» в своей социальной политике особое внимание уделяет упрочению семейного благополучия. Авиакомпания поздравляет всех своих пассажиров и членов их семей с новым замечательным праздником - Днем семьи, любви и верности и желает им крепкого здоровья, огромного счастья, осуществления всех надежд и новых больших успехов.

На чартере из Санкт-Петербурга в Анталию оператор урезал количество своих кресел с 700 до 100... …Как пояснил заместитель руководителя чартерного отдела GTI Эрол Албайрак, блок мест, которые компания брала у консолидатора - оператора «Ривьера» - на рейсе Санкт-Петербург-Анталия, решено было сократить из-за недостаточной загрузки. «Сезон начался, но туристов едет мало, мы констатируем спад потока на направлении» - отмечает он. Впрочем, с августа, оператор вновь планирует увеличить количество мест до 700. Рейс Санкт-Петербург Анталия авиакомпании Turkish Airlines выполняется c частотой три раза в неделю (понедельник, среда, пятница) самолетом Boeing 737-800.

Событие. GTI сократила кресла

Вскоре после взлета из столичного аэропорта в Колумбии американский грузовой самолет упал на жилой дом. В результате катастрофы, произошедшей в Боготе 7 июля, погибли два человека, среди которых двенадцатилетний ребенок, а еще троим местным жителям удалось выжить. В живых остались и восемь членов экипажа самолета. Самолет Boeing 747 принадлежал авиакомпании Centurion. Он направлялся из Боготы в Майами и упал через несколько минут после взлета из аэропорта Эль Дорадо неподалеку от города Мадрид. На борту лайнера находился груз цветов, сообщает MiamiHerald.com. Напомним, что вечером в воскресенье, 6 июля, в киевском аэропорту совершил аварийную посадку Boeing 737 с поврежденным шасси, следовавший рейсом из московского Домодедово. Авиалайнер компании "Трансаэро" перевозил 107 пассажиров и 6 членов экипажа. При взлете экипаж обнаружил повреждение покрышки шасси, и в Киеве лайнер садился с опозданием, после того, как выработал излишки топлива.

Количество пассажиров, перевезенных латвийской авиакомпанией airBaltic, в течение одного года в июне этого года достигло 1 миллиона. Первый раз в истории деятельности airBaltic авиакомпания перевезла миллион пассажиров в течение 6 месяцев. В прошлом году первый миллионный пассажир airBaltic был зарегистрирован в июле, в 2006 году - в сентябре, в 2005 году - в декабре. Латвийская авиакомпания airBaltic в июне 2008 года перевезла 249 995 пассажиров, что на 26% больше, чем за тот же период предыдущего года. В июне 2007 года airBaltic перевезла 198 040 пассажиров. В целом же за истекшие шесть месяцев 2008 года airBaltic перевезла 1 118 917 пассажиров, что на 29% больше чем за соответствующий период 2007 года, когда авиакомпания перевезла 866 375 пассажиров. В июне airBaltic произвела 4 376 полетов, что на 28% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В июне 2007 года airBaltic произвела 3 409 полетов. В свою очередь, в целом за истекшие шесть месяцев этого года авиакомпания произвела 22 061 полетов, что на 33% больше прошлогоднего показателя за соответствующий период. Заполняемость мест в самолетах airBaltic в июне 2008 года составила 64%. За истекшие шесть месяцев 2008 года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 58%. Показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в июне 2008 года составил 75,26%, что указывает на то, что больше чем 75 из 100 рейсов airBaltic в июне вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут

Рейс Барнаул - Алматы, который сегодня должен был начать местный аэропорт, отменили в последний момент. Причиной послужило то, что на него было продано лишь два билета. Перевозчик – компания «Сибавиатранс» - считает слишком затратным такой полет. Расстояние огромное – более 1000 километров, а выручка – мизерная. Из-за такого низкого спроса, рейсы скорее всего так и не будут выполняться в этом сезоне. Как рассказал корреспонденту ИА Атмосфера начальник пассажирско-диспетчерской службы аэропорта Валерий Толстиков, жители предпочитают пользоваться автобусами и поездами, следующими по данным направлениям. Стоимость билета на самолет Барнаул - Алматы приблизительно в два раза больше по сравнению с другими видами транспорта.

Компания «Джет Тревел» не отказывается от продолжения длинной чартерной цепочки в Ниццу, запланированной с 4 июля по 12 сентября… Об этом сообщил в понедельник заместитель генерального директора компании «Джет Тревел» Максим Приставко. Первый рейс этой цепочки, запланированный на 4 июля на самолете авиакомпании Europe Air Post, аффилированной с Air France, не состоялся, так как российские авиационные власти не дали авиакомпании разрешение на пролет над нашей территорией, сообщает портал «Интерфакс-Туризм». По словам г-на Приставко, это произошло «по нерасторопности авиаброкера - компании «Авиачартер», которая организовывала этот рейс». «Мы рассчитывали, что Росавиация даст разрешение в пятницу, однако, как выяснилось, разрешение может быть дано только завтра, во вторник. Надеемся, что оно будет получено», - сказал г-н Приставко. Он добавил, что несмотря на не самое благоприятное для программы информационное сопровождение, спрос на отдых с перелетом в Ниццу высокий, и только за понедельник забронировано 15 турпакетов.

"Первое предприятие, выполняющее столь необычные заказы, начнет работать уже в конце лета", - сообщил "Интерфаксу" руководитель проекта Евгений Андрачников. Пока сибирских пассажиров будет обслуживать только один самолет. Это швейцарское восьмиместное судно типа "Пилатус". Самолет можно будет заказать прямо из дома за три часа до вылета. Как считает Евгений Андрачников, первыми пассажирами станут бизнесмены, менеджеры среднего звена и представители шоу-бизнеса. "Мы планируем сделать фиксированный тариф - 140 рублей за 1 км. Причем эта цена сразу за все 8 пассажирских мест, и пассажир может лететь один или с целой компанией. Ждать в любом случае ему не придется", - сказал руководитель проекта. В каком конкретно

Самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа" Авиакомпания "Владивосток Авиа" открыла летние рейсы из Петропавловска-Камчатского в Анкоридж на Аляске. Полеты выполняются на самолете Ту-154 еженедельно по понедельникам до 15 сентября. Еще два рейса будут совершено 17 июля и 14 августа. Вылет из Петропавловска-Камчатского в 22.00, прибытие в Анкоридж в 5.45. Обратный вылет в 7.45, прибытие в Петропавловск-Камчатский в 9.45, сообщает соб.корр. Travel.ru. Как и следовало ожидать при отсутствии конкуренции, "Владивосток Авиа" выставила запредельные тарифы. Стоимость билета туда-обратно на рейс продолжительностью в четыре часа начинается от 32 917 рублей с учетом сборов. Тариф из Владивостока с пересадкой в Петропавловске-Камчатском еще более чем на 11 000 рублей выше. Таким образом, этот рейс годится только для полетов на саму Аляску, для путешествий с Дальнего Востока в прочие штаты США дешевле будет избрать маршрут через Японию, Южную Корею или даже Европу

Технический инцидент произошел накануне вечером при выполнении рейса «Красноярск-Москва» в аэропорту Красноярска. У самолета ТУ-134 Б-3 при разгоне на взлетно-посадочной полосе произошел отказ правого приемника полного давления, из-за чего у второго пилота не определилась скорость разгона. Естественно, полет пришлось прервать, а самолет вернуть на стоянку. Самолет принадлежал компании «Сибавитранс». На место происшествия выезжал старший следователь Красноярского следственного отдела следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации. Как рассказала Сан сотрудник пресс-службы управления Татьяна Дубенюк, техническую неисправность устраняли примерно в течение девяти часов. После чего рейс был возобновлен. В настоящее время по данному факту Красноярским следственным отделом проводится доследственная проверка, после которой либо возбудят уголовное дело, либо будет выписано постановление об отказе возбуждения уголовного дела. «Скорее всего это будет второй вариант», - подчеркнула Татьяна Дубенюк. Отметим, за последнюю неделю это второй случай на территории Красноярского края. 1 июля самолет МИ-171 на 25 км от поселка Игарка совершил вынужденную посадку. На борту находилось 4 члена экипажа и три пассажира. Предположительная причина вынужденной посадки — отказ одного из двух двигателей. Пострадавших нет.

По состоянию на 19 мая 2008 года авиакомпания полностью погасила задолженность перед бюджетами разных уровней, о чем свидетельствует справка из ИФНС №13 "об исполнении налогоплательщиком обязанностей по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пенсий и налоговых санкций" Одновременно авиакомпания свидетельствует, что просроченной задолженности на данный момент не имеет. АК "ВИМ-Авиа", одна из крупнейших российских авиакомпаний, лидер на рынке чартерных перевозок по итогам 2007 года, создана в 2002 году. На сегодняшний день "ВИМ-Авиа" располагает одним из самых молодых среди российских авиакомпаний парком воздушных судов иностранного производства, состоящим из 14 среднемагистральных самолетов Boeing 757-200. Кроме того, авиакомпания эксплуатирует 6 российских самолетов Як-42Д и 2 Ту-154М. В 2007 году авиакомпания "ВИМ-Авиа" перевезла 2 081 тыс. пассажиров, увеличив данный показатель на 36,2% по сравнению с тем же периодом 2006 г. Объем грузов возрос на 108,3% и составил 5 155,6 тонн. Маршрутная сеть "ВИМ-Авиа" включает более 70 пунктов назначения

В Латинской Америке потерпели крушение два грузовых самолета. Один из них разбился в Мексике. В результате аварии погиб пилот, его помощник получил тяжелые ранения. Все пострадавшие — американцы. Воздушное судно принадлежало Соединенным Штатам. Оно перевозило автозапчасти для завода в Мексике. Транспортный самолет не долетел до аэропорта всего один километр и упал прямо на шоссе. Похожая катастрофа произошла в Колумбии. Там разбился американский «Боинг-747», перевозивший в Майами цветы. Машина потеряла управление и рухнула на жилой дом. Падение сопровождалось взрывом и возгоранием, в результате чего погибли двое местных жителей. Летчики выжили, передает НТВ.

7 июля бразильская авиастроительная корпорация Embraer подвела итоги 2-го квартала, согласно которым с начала года было поставлено 97 самолетов на сумму $ 20.7, что составило рост на 59% по сравнению с прошлым годом. В сегменте бизнес-авиации компания поставила 9 самолетов Legacy 600 – всего 16 машин за два квартала. Embraer рассчитывает к концу года достигнуть показателя в 195—200 самолетов, включая 10—15 сверхлегких реактивных самолетов Phenom 100.

Презентация новейшего российского истребителя Су-35 прошла в Жуковском на аэродроме ЛИИ им. Громова вчера, 7 июля. Ее вел гендиректор холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян. Первый демонстрационный полет самолета продолжался шесть минут. Как пишет Gzt.Ru, Погосян заявил, что Су-35 является важным переходным этапом, завершающим текущую линейку самолетов четвертого поколения и создающим базис для самолетов пятого поколения. .