Корпорация "ВСМПО-Ависма", крупнейшая в мире по производству титана, впервые представит на международном авиасалоне в Фарнборо новинку для самолета Boeing 787, сообщает в четверг официальный сайт компании. Авиасалон пройдет в пригороде Лондона с 14 по 20 июля. "Впервые в этом году корпорация "ВСМПО-Ависма" продемонстрирует на авиасалоне в Фарнборо титановую штамповку (тракбим) для самолета Boeing 787 с получистовой механической обработкой", - сказано в пресс-релизе. Два года назад здесь же "ВСМПО-Ависма" показывала такие детали с черновой обработкой, добавлено в нем. По сообщению пресс-службы компании, на стенде корпорации будут выставлены и титановые изделия для авиалайнеров Boeing 737, Boeing 777, европейского авиагиганта А 380. "Также впервые в этом году "ВСМПО-Ависма" продемонстрирует титановый прокат на авиасалоне не для авиастроителей, а для Формулы 1", - говорится в информации.

Птичий налёт. Транспортная прокуратура Омска проверила городской аэропорт. Силовики сегодня заявляют: можно ждать беды... от пернатых. Неподалёку от омского аэропорта - озёра и Иртыш, которые считаются излюбленными местами обитания чаек, уток и диких гусей, говорит студент химико-биологического факультета, энтузиаст-орнитолог Виталий Миронов. Кстати, сороки и вороны тоже предпочитают поближе держаться воды: здесь пропитания больше. 8 лет назад при взлёте в двигатель "Боинга" попала птица. Тогда обошлось без катастрофы: самолёт сделал круг над аэродромом и удачно приземлился. Но починка мотору потребовалась основательная. Впрочем, урок из этого случая извлекли не полностью. После проверки городского аэропорта в прокуратуре составили предписание. В администрации Омского аэропорта беспокойство надзирающего органа особо не разделяют, но на предписание отреагировали. Закон есть закон. Сергей Круглов, генеральный директор омского аэропорта: "А это, в чём проблема? В чём проблема? Заключили мы договор на подготовку специалиста - её тут подучат". Пока готовят cпециалиста и монтируют ультразвуковую электронику, вероятность того, что трагедия может случиться, остаётся. Сейчас пилоты могут рассчитывать только на своё мастерство.

Как сообщил РИА "Дейта" представитель авиакомпании, регулярные рейсы Харбин - Владивосток – Харбин на самолете А320 начнутся с 12 июля. Вылет из Владивостока будет осуществляться дважды в неделю: в среду и субботу. Время полета 1 час. Собеседник агентства отметил, что для пассажиров новое предложение компании "China Southern Airlines" может выгодно отличаться от существующих.

Пока причина отключения электроэнергии неизвестна В аэропорту Мельбурна отключили электроэнергию сразу в двух терминалах, пишет mignews.ru. Пока причина отключения электроэнергии неизвестна. Не пострадал только терминал №2. Один терминал, в котором располагается авиакомпания Qantas, до сих пор остается без света. Не смотря на то, что в аэропорту был включен аварийный генератор для обработки багажа, работа с пассажирами была не восстановлена. Пассажиры имею возможность подниматься на борт самолета и покидать салоны прибывших лайнеров. Для обслуживания пассажиров используются воздушные трапы и мосты

1 октября текущего года латвийская авиакомпания airBaltic начнет выполнять прямые полеты из Риги в финский город Тампере. Это будет уже четвертая конечная цель airBaltic в Финляндии. Самолеты авиакомпании уже летают в Оулу, Куопио и Хельсинки. Увеличение количества рейсов в Финляндию обусловлено, по словам президента и исполнительного директора airBaltic Бертольта Флика, возросшим количеством путешествующих бизнес-туристов и отдыхающих между Латвией и Финляндией. Прямые полеты из Риги в Тампере airBaltic будет совершать дважды в день – утром и вечером – на протяжении всей недели. Авиакомпания будет выполнять полеты на самолете типа Fokker 50, и продолжительность полета составит 1 час 45 минут. Тампере является вторым по величине и посещаемости городом Финляндии с богатым индустриальным наследием. Центральная часть города расположена на перешейке между озерами, и в зоне города находится более двухсот озер. Тампере – это популярное место проведения конгрессов и конечный пункт для молодежного и семейного отдыха. Одно из наиболее популярных мест в городе – зона Сарканниеми с множеством тематических парков, которые интересны как взрослым, так и детям.

Европарламент выступил в поддержку “Аэробуса” в споре с “Боингом” в рамках Всемирной организации торговли (ВТО). Как передает собственный корреспондент УНИАН, соответствующая резолюция была принята на заседании Европарламента в Страсбурге. “За” проголосовали 589 депутатов, против - 53, воздержались - 64. Депутаты в резолюции отметили, что тендер американских ВВС, который выиграли американская Northrop Grumman Corporation и европейский производитель “Аэробусов” EADS на поставку 167 самолетов-заправщиков, базировался на “нейтральных условиях” для определения лучшего и более пригодного оборудования. Депутаты выразили обеспокоенность “значительными атаками” “Боинга” и американского Конгресса, которые “изображают” EADS и отдельные страны-члены ЕС, как “ненадежных авиа-космических партнеров” и “риск безопасности” для боеготовности американской армии. Европарламент также призвал Еврокомиссию продолжать усилия по защите интересов ЕС в споре с “Боингом” в рамках ВТО. В своей резолюции депутаты отметили, что обвинения “Боинга” в предоставлении государственных субсидий для строительства Аэробусов не отвечают действительности, поскольку Аэробус вернул на 40% средств больше, чем получил в виде субсидий с 1992 года, или на 7 млрд. евро. Справка УНИАН. В 2004 году американские ВВС заказали производство самолетов-заправщиков у “Боинга”, однако после расследования, проведенного Конгрессом, настоящий контракт был разорван через “неблаговидную роль” высокого должностного лица в американских ВВС и чиновника в компании “Боинг”. После этого был объявлен повторный тендер, которой 29 февраля этого года выиграл концерн в составе Northrop Grumman Corporation и EADS. Американское правительство после этого обратилось с жалобой в ВТО, отметив, что EADS получает государственные субсидии.

Событие. Боинг против Аэробуса - США против Европы

В Объединенных Арабских Эмиратах был арестован пассажир самолета, сообщивший, что из Британии в Дубаи он провез бомбу. Об этом сообщает новостное агентство WAM. «Мужчина заявил, что на борту самолета находится бомба после ссоры с одной из стюардесс, произошедшей уже после приземления самолета», - сообщает источник. Никакого взрывного устройства сотрудники безопасности не обнаружили. Гражданство задержанного не сообщается. // Reuters

Самолет-амфибия Дальневосточного регионального центра МЧС приступил к выполнению тренировочных полетов над акваторией Амурского залива. На первом этапе тренировки предстоит выполнить поисково-спасательные работы на море. Как сообщили в пресс-службе краевого управления МЧС, по легенде учений, необходимо найти и спасти людей, терпящих бедствие на море. Для этого экипаж самолета должен обнаружить их и совершить посадку на воду. На втором этапе будет проводиться ликвидация очага пожара на морском судне. Самолет-амфибия произведет забор шести тонн воды на глиссировании и сбросит ее на условную точку.

Сегодня, на брифинге вице-премьер Игорь Сечин, касаясь стоимости авиакеросина, заявил журналистам, что "Есть разные предложения, они будут прорабатываться и уточняться, как вариант, на основании международного опыта на крупных хабах возможно строительство альтернативных топливно-заправочных комплексов".

Вчера, 8 июля, были обнародованы итоги расследования крушения вертолета Ми-2, произошедшего 16 апреля текущего года в Пермском крае. Согласно данным комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) причиной происшествия стало шасси, зацепившееся за линии высоковольтных электропередач. Виновным в крушении комиссия признала командира экипажа вертолета Виктора Бауэра, который не соблюдал высотный режим, сообщили корреспонденту «УралПолит.Ru» в Свердловском межрайонном следственном отделе Уральского Следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ. Напомним, как ранее сообщал «УралПолит.Ru», 16 апреля на территории Пермского края пропал вертолет авиакомпании «Газпромавиа», совершавший облет газопровода по маршруту Чусовой – Лысьва – Березовка. Спустя несколько часов, его обнаружили недалеко от газопровода «Ямбург-Елец-2» в селе Калино Чусовского района. На борту вертолета находились два члена экипажа и два пассажира. Трое из них – командир экипажа Виктор Бауэр, бортмеханик Игорь Радзивелюк и инженер Кунгурского линейно-производственного управления магистральных газопроводов Николай Цветов погибли, инженер компании «Газпром Трансгаз Чайковский» Павел Глухов выжил и был доставлен в Лысьвенскую больницу.

Главная авиакомпания страны "Эль-Аль" разработала реформу, в рамках которой компания задействует большое количество субсидированных полетов (low cost). Как сообщает сегодня, 9 июля, "Маарив", цены на полеты в Европу такими рейсами составят 450 долларов. Однако, эти цены будут включать в себя исключительно полет. Все остальные услуги, такие как еда, питье, обслуживание чемоданов, будет облагаться дополнительной стоимостью. Помимо этого "Эль-Аль" планирует отменить часть рейсов, считающихся нерентабельными. В частности будет снят полет из Тель-Авива в Майями, а также некоторые другие рейсы. Также в "Эль-Але" взвешивают некоторые дополнительные возможности для привлечения клиентов. Так планируется увеличить число мест на рейсах между Израилем и США за счет прекращения продажи билетов в бизнес-класс. Это приведет к увеличению числа мест в самолете для пассажиров, которые летят обычным классом, и позволит снизить цены на билеты до 950 долларов. Кроме этого компания намерена ввести смешанную систему продажи билетов, когда часть будет продаваться по обычным ценам, а часть по системе low cost. Как сообщает "Маарив", "Эль-Аль" намерена ввести также несколько дополнительных рейсов, которые могут стать популярными. В частности планируется задействовать полеты для бизнесменов в Бомбей (Индия), а также специальные рейсы для молодых израильтян, отправляющихся в путешествие после армии. На уже действующих линиях планируется сократить бесплатную подачу алкогольных напитков, а также взвешивается возможность взимания денег за предоставление музыкальных и видео услуг в ходе полета.

Из-за постоянного роста цена на авиатопливо 25 авиакомпаний из разных стран мира были вынуждены прекратить в I полугодии 2008 г. свои воздушные перевозки. Это наивысший количественный показатель за всю историю системы IATA. Как сообщает РИА "Новости", за последние шесть месяцев Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) исключила 25 авиакомпаний из системы взаиморасчетов. Исключение происходит в случае банкротства или приостановки деятельности (авиакомпании). По словам представителя IATA, высокие цены на горючее сильно отражаются на индустрии авиаперевозок. И IATA ожидает, что такая участь может постичь еще несколько авиакомпаний. В список компаний, исключенных из системы взаимных расчетов, попали авиаперевозчики из разных уголков мира, в том числе "Cameroon Airlines", американская "Frontier Airlines" и британская "Silverjet". В связи со сложившейся ситуацией, по предварительным расчетам IATA, в 2008 году ассоциация может понести убытки в размере от $2,3 до $6,1 млн.

Событие. 25 авиакомпаний мира прекратили воздушные перевозки

Самолет Sukhoi Superjet-100 к настоящему моменту совершил девять испытательных вылетов, а в августе прибудет в Москву для продолжения испытаний, сообщил в среду министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко на рабочей встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. "К этому моменту состоялось уже девять вылетов. Машина провела в воздухе 25 часов, летные испытания идут успешно. В августе машина перелетит в Москву, и будет проходить здесь станционные испытания", - сказал Христенко. Он отметил, что на этой машине установлен уже новый двигатель SaM-146, который был разработан вместе с французскими коллегами. "Сейчас развернуто его серийное производство", - подчеркнул Виктор Христенко. Христенко также сообщил, что в следующем году будет завершена модернизация двигателя ПС-90, который будет устанавливаться на самолетах Ил-96, Ту-204 и Ил-76. "К 2015 году, по нашим расчетам, машины с этими двигателями будут достаточно конкурентоспособны", - подчеркнул министр. В настоящий момент объем твердых заказов от авиакомпаний на поставку Sukhoi Superjet-100 составляет 73 самолета. Первый заказчик SSJ - авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии", как предполагалось графиком, должна получить свой первый самолет в ноябре этого года. Однако задержка с проведением первого полета приведет к задержкам при исполнении контрактов на несколько месяцев.

Событие. Самолет Sukhoi Superjet-100 совершил уже 9 испытательных полетов

Расширяется набор услуг для пассажиров «Трансаэро» с электронными билетами, пользующихся киосками самостоятельной регистрации на рейсы. Так, в новосибирском аэропорту Толмачево для них установлено уже пять киосков саморегистрации. В них запущен новый сервис, позволяющий пассажирам, летящим из Новосибирска трансферными рейсами через Москву, при саморегистрации в Толмачево получать в киоске сразу два посадочных талона: первый - на рейс до Москвы и второй – на рейс до конечного пункта назначения. «Трансаэро» стала первой российской авиакомпанией, оказывающей подобную услугу во внебазовом аэропорту. Экономия времени для пассажиров с электронными билетами очевидна. Ведь технология пользования киоском саморегистрации предельно проста: пассажир вводит свои данные – фамилию, имя и номер рейса, самостоятельно выбирает место в салоне самолета и получает посадочный талон (или два) после чего сразу же может следовать на посадку. В настоящее время более трети всех пассажиров «Трансаэро» в аэропорту Толмачево предпочитают пользоваться именно киосками самостоятельной регистрации. В ближайших планах авиакомпании установление новых киосков саморегистрации «Трансаэро» в аэропортах Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Хабаровска, Владивостока, Астаны, Алма-Аты, Киева, Берлина и Франкфурта.

По итогам первого полугодия 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 3 млн 683 тыс. пассажиров, что на 32,0% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Международный пассажиропоток (дальнее зарубежье и страны СНГ) за январь-июнь текущего года составил 1 млн 353 тыс. пассажиров, что на 24,3% превышает показатели аналогичного периода 2007 года. Наиболее популярные маршруты: Стамбул, Хургада, Анталья, Ереван, Брно, Ираклион, Луганск, Барселона. Внутрироссийский пассажиропоток аэропорта Внуково за январь-июнь 2008 года составил 2 млн 330 тыс. пассажиров, что на 36,9% больше, чем за аналогичный период 2007 года. Наибольший рост числа пассажиров отмечен на направлениях: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Грозный, Тюмень, Мурманск, Краснодар, Калининград. По итогам июня 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 831,3 тыс. пассажиров, что на 19,9% больше, чем в июне 2007 года. Международный пассажиропоток в июне текущего года составил 344,9 тыс. пассажиров, увеличившись на 18,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажиропоток аэропорта на внутрироссийских направлениях в минувшем месяце вырос на 21,3% и составил 486,4 тыс. пассажиров. Значительно возрос пассажиропоток на скоростном железнодорожном аэроэкспрессе, связывающем аэропорт Внуково с Киевским вокзалом столицы. По итогам шести месяцев 2008 года услугами экспресса воспользовалось 437 тыс. пассажиров, что в 1,9 раза превышает показатель аналогичного периода 2007 года. В июне текущего года пассажиропоток на маршруте Киевский вокзал – Аэропорт Внуково – Киевский вокзал составил 106 тыс. человек, что в 1,8 раза больше чем в июне прошлого года.

Акционеры ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (Ростовская обл. входит в НПК «Иркут») на годовом общем собрании одобрили сделку о привлечении у ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (Москва) займа объемом до 1,005 млрд рублей. Об этом агентству сообщили в компании «ТАНТК им. Бериева». «По условиям одобренной накануне сделки, срок погашения займа должен составить не более 5 лет с момента поступления денег, а процент за пользование средствами - не более 13% годовых», - рассказал представитель компании. По его словам, привлеченные деньги планируется направить на организацию переноса производства и изготовления самолета Бе-200 на мощности компании. Ранее сообщалось, что на базе объединенных «ТАВИА» и «ТАНТК им. Бериева» предполагается создать полный цикл сборки самолетов Бе-200. Перевод сборочного производства в Таганрог планируется организовать в следующем году на мощностях местного «Тавиа». Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК») создано в соответствии с Указом Президента РФ №140 от 20 февраля 2006 года и зарегистрировано 20 ноября 2006 г. Общество учреждено государством, внесшим в его уставный капитал госпакеты акций ряда авиационных предприятий, а также частными акционерами ОАО «НПК «Иркут». Уставный капитал ОАО «ОАК» составляет 96,7 млрд. руб., при этом доля РФ в нем составляет 90,1%. Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс, основанный в 1934 году авиаконструктором Георгием Михайловичем Бериевым, включает в себя опытное конструкторское бюро, летно-испытательный комплекс, опытный завод, учебно-авиационный центр гидроавиации в Таганроге, испытательно-экспериментальную базу в Геленджике, а также представительство и летно-испытательную группу в Москве. За 70 лет на предприятии спроектировано более двадцати типов самолетов.

Члены Европарламента обсуждают закон, запрещающий авиакомпаниям утаивать в рекламных целях реальную стоимость билетов, передает BBC. По существующему негласному правилу, рекламные объявления сообщают пассажирам стоимость билета без множества обязательных сборов, чтобы цена казалась ниже. Европарламент намерен до конца 2008 года прекратить подобную практику и обязать рекламные агентства и авиакомпании указывать цены с учетом всех налогов и отчислений. Судя по информации, указанной на сайтах по продаже авиабилетов, складывается впечатление, что перелет по Европе на самолете стоит так же дешево, как утренняя газета. Однако это совсем не так. «Люди платят намного больше, чем им сообщается вначале», –поясняет Роберт Эванс (Robert Evans), представитель Лейбористской партии Великобритании, член транспортного комитета Европейского парламента. – «Они видят в заголовке рекламы заманчивую сумму, но в итоге платят £99 вместо 99 пенсов». Ассоциация европейских авиалиний (Association of European Airlines, AEA), объединяющая 35 авиакомпаний, высказалась в пользу новых правил. «Думаю, что пассажиры уже порядком устали от того, что им приходится платить намного больше, чем сообщается в рекламе», – сказал представитель ассоциации Дэвид Хендерсон (David Henderson). – «По моему мнению, авиакомпании только выиграют от того, что пассажиры получат верную информацию», – добавил он. Ryanair, ирландская авиакомпания эконом-класса, заявила, что не прибегает к сокрытию цен на билеты. Тем не менее, на днях в адрес этой авиакомпании поступила жалоба от датской службы по защите прав потребителей как раз в связи с неверно указанными ценами в рекламных объявлениях. Ryanair отказывается признать жалобу обоснованной. Как недавно писал «Вокруг света», авиакомпании повышают тарифы вслед за удорожанием топлива. В Москве тонна авиакеросина стоит 36,143 тыс. руб., что на 12,5% выше прежней цены, установившейся в начале этого года. Но и это не предел: в аэропорту Южно-Сахалинска авиакомпании платят 41,595 тыс. руб. за тонну. По мнению аналитиков, такая ситуация, скорее всего, приведет к отмене дешевых тарифов и сокращению рейсов. Доля топлива в цене билета составляет в среднем около 50%, а на самых современных самолетах – 30%.

Событие. Авиакомпании надули пассажиров

Авиакомпания «Уральские Авиалинии» с 1 августа вводит дополнительный рейс по пятницам по маршруту Екатеринбург — Салехард — Надым — Салехард — Екатеринбург. Раньше полеты на этом направлении осуществлялись два раза в неделю, сообщает «Ямал-Информ». Но в связи с популярностью у пассажиров этого маршрута, принято решение об их увеличении. Теперь рейсы будут выполняться по средам, пятницам и воскресениям по следующему расписанию: Вылет из Екатеринбург рейсом У-6 505 в 08–55, прибытие в Салехард в 11–50, вылет из Салехарда в 12–40, прибытие в Надым в 13–50. Вылет из Надыма рейсом У6–506 в 14–45, прибытие в Салехард в 15–45, вылет из Салехарда в 16–35, прибытие в Екатеринбург в 19–40.

ОАО "КД авиа" (Калининград) в январе-июне увеличило перевозки пассажиров в 2 раза по сравнению с показателем первого полугодия 2007 года - до 571,457 тыс. человек, говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании. В прошлом месяце воздушными судами "КД авиа" перевезено 145,481 тыс. пассажиров, что в 4,3 раза превышает показатель июня 2007 года. ОАО "Калининградавиа" основано в сентябре 2002 года в результате акционирования государственного предприятия "Калининградавиа". В 2005 году сменило название на ОАО "КД авиа". Парк воздушных судов авиакомпании состоит из 16 самолетов Boeing-737-300.

Вчера, 9 июля, железнодорожный маршрут между Павелецким вокзалом и Московским международным аэропортом Домодедово перешел в управление ООО "Аэроэкспресс". Предыдущий оператор - ООО "Центральная пригородная пассажирская компания" - завершил свою работу. В планах управляющей компании – ввод новых модернизированных составов, а также увеличение интенсивности движения электропоездов. Аэропорт Домодедово первым в России открыл железнодорожное сообщение с центром города. Сегодня такой способ добраться до аэропорта выбирают более 25% пассажиров Домодедово. С августа 2002 года услугами скоростной транспортной системы воспользовалось более 18,5 млн.человек. «Скоростной поезд, бесспорно, является самым удобным видом транспорта для авиапассажиров, позволяя добраться в пункт назначения со значительной экономией времени. Мы уверены, что результаты нашего сотрудничества с ООО «Аэроэкспресс» не заставят себя долго ждать – качество обслуживания пассажиров будет постоянно повышаться», - говорит Эльдар Тузмухаметов, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово.

Бийский аэропорт в ближайшем будущем не начнет принимать чартерные рейсы из городов Сибири – программа «Самолетом на Алтай» была свернута, так и не начавшись. Организатором и инвестором проекта выступала новосибирская компания «Олимпия-Райзен Сибирь», которая планировала перевозить туристов из Новосибирска, Томска, Омска и других городов Сибири в Бийск самолетом «Новосибирск-Авиа» Ан-24.Однако удалось провести только пресс-тур. Коммерческий директор компании Ирина Барская рассказала, что в программу «Самолетом на Алтай» было инвестировано 0,5 млн. рублей. «Она не свернута, а приостановлена. Причиной стало повышение цен на авиационный керосин на 40%. Мы сейчас пытаемся оптимизировать затраты», - говорит г-жа Барская. Еще одной причиной неудачного старта программы Ирина Барская считает ее позднее начало: туры в Белокуриху к моменту открытия рейса были раскуплены, и клиенты определились с транспортом. Начальник отдела маркетинга «Новосибирск-Авиа» Татьяна Рымар согласна, что основной причиной неудачи проекта стали высокие цены на авиатопливо. «Кроме того, расстояние между городами, которые были охвачены, можно преодолеть автомобильным транспортом», - резюмировала она.

Американская авиакомпания бизнес-авиации Delta AirElite пополнила парк собственных воздушных судов двумя бизнес-джетами Citation CJ2+ производства Cessna Aircraft. Новые самолеты будут базироваться в Атланте, и это будет способствовать наиболее эффективного их использования как на внутренних маршрутах США, так и для полетов на острова Карибского моря. Компания Delta AirElite является дочерней структурой авиакомпании Delta Air, и предлагает услуги по организации бизнес-чартеров и управлению воздушным судном . Show all in this sectionJETS.ru

Маршрутная сеть аэропорта «Домодедово» пополнилась новым направлением. Авиакомпания «Регион-Авиа» открыла регулярные рейсы из Йошкар-Олы в Москву. Полеты осуществляются три раза в неделю на самолетах Як-40. Вылеты из столицы Республики Марий Эл по понедельникам, средам и пятницам в 7.00 с прибытием в «Домодедово» в 9.00. Вылеты из Москвы по вторникам, четвергам и воскресеньям в 21.20, прилет в Йошкар-Олу в 23.20. Авиасообщение между Москвой и Йошкар-Олой было возобновлено после многолетнего перерыва. В настоящий момент рейсы из Москвы по данному направлению выполняются только из аэропорта «Домодедово».

Компания S7 Airlines объявляет о запуске новой услуги «Летающие конверты», пользователи которой получают возможность отправлять и принимать корреспонденцию в российских аэропортах. Корреспонденция доставляется до адресата в аэропорт назначения на регулярных рейсах S7 Airlines по городам России. Уникальность услуги «Летающие конверты» заключается в возможности пересылки корреспонденции из аэропорта в аэропорт со скоростью доставки пассажира на самолете. Каждый желающий может отправить конверт с корреспонденцией ближайшим рейсом S7 Airlines в аэропорт назначения. Для этого необходимо приехать в аэропорт и оформить доставку в представительстве S7 Airlines, имея при себе документ, удостоверяющий личность. Адресат сможет получить отправление сразу после прибытия рейса в аэропорт назначения. При оформлении доставки содержимое конверта обязательно проверяется, после чего конверт запечатывается. Далее отправляемая корреспонденция подлежит обязательному досмотру службой авиационной безопасности аэропорта вылета с использованием технических средств. Дополнительную информацию можно получить по телефону контактного центра S7 Airlines 8-800-200-000-7 (звонок по России бесплатный), по вопросам заключения договоров с корпоративными клиентами: (495) 363-30-76.

Многие жители Приангарья, еще не успевшие отдохнуть этим летом, мечтают скорее уйти в отпуск. Одни предпочитают провести его на морском пляже, другие отправляются в путешествия по крупным городам планеты, некоторые стремятся навестить своих родственников. И во всех этих случаях в поездке не обойтись без сумки или чемодана. Если путешествие дальнее, то к выбору сумки или чемодана нужно подойти серьезно. Несомненно, что на колесиках удобнее. Везти намного легче, чем нести в руках. Колеса должны крепиться на металлическую ось, а раздвижная ручка - быть из алюминия, а не из пластика. Кроме того, выдвигаться на любую удобную для руки длину. Внутри есть специальные резинки, которые удерживают вещи, не позволяя им сминаться. Если вы хотите взять чемодан в салон самолета, то его длина, ширина и высота в сумме должны составлять не больше 110 сантиметров. Необходимо обратить внимание и на молнии. Широкая из прочного пластика заедает меньше, чем металлическая. У чемодана должен быть и запас места. Самые прочные чемоданы - из натуральной кожи. Неплохая альтернатива им - дорожные сумки из плотного нейлона - они практически вечны. Цвет также немаловажен. Все материалы трутся, царапаются и выцветают. Меньше всего вмятины и царапины заметны на сумках черного, серого, коричневого и бежевого цветов. Кстати, средняя стоимость чемодана - от полутора до 12 тысяч рублей. Самый модный в этом году - яркий чемодан из парусины или кожи под крокодила. Однако выбор только за вами.

Лишь 10% пассажиров Волгоградской области покупают билеты на самолеты и поезда через Интернет. Об этом свидетельствуют данные волгоградских авиакомпаний «Волга-Авиаэеспресс», «Сибирь» и Волгоградского отделения Приволжской железной дороги, сообщает ИА "Социнформбюро". Представители транспортных фирм объясняют это консерватизмом жителей провинции. По словам исполнительного директора волгоградского представительства авиакомпании «Сибирь» Виктора Рузлякова, жители региона не доверяют электронным билетам, хотя преимущества покупки через Интернет очевидны: такие билеты невозможно потерять или забыть дома. Электронные покупки билетов введены в области с прошлого года. Для их покупки требуется зайти на сайты авиа- или железнодорожной компании, выбрать нужный рейс и оплатить билет с помощью банковской карты. Предполагалось, что в отпускной сезон-2008 объем электронных продаж билетов достигнет 70%.Транспортные менеджеры не учли, что в нашем регионе лишь 10% жителей являются пользователями домашнего Интернета, а в ряде населенных пунктов доступ ко «всемирной паутине» полностью отсутствует

В Иркутском аэропорту в среду почтили память погибших в авиакатастрофе аэробуса А-310, которая произошла в июле 2006 года и унесла жизни 125 человек. Траурные гирлянды к мемориалу возложили вице-мэр Иркутска Николай Хиценко и председатель комитета по социальной политике и культуре Валентина Вобликова. 9 июля 2006 года аэробус А-310, совершив успешную посадку, не смог остановиться на взлетно-посадочной полосе и, съехав с нее, пробил бетонное ограждение летного поля, врезался в гаражи и взорвался. Из 203 человек, находившихся на борту лайнера, выжили 79 пассажиров, которые успели выпрыгнуть из самолета до того, как взорвались топливные баки. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, причиной катастрофы А-310 "явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа на этапе пробега после посадки в конфигурации самолета с деактивированным реверсом тяги одного двигателя". Сразу после катастрофы федеральные и областные власти выступили с идеей строительства нового аэропорта в Иркутской области. Сейчас аэропорт находится в черте областного центра, что, по мнению властей, создает дополнительную опасность при взлете и посадке лайнеров. Как передает РИА "Новости", пилоты называют иркутских аэропорт одним из самых сложных в стране: глиссада самолета проходит над иркутским водохранилищем, из-за которого над аэродромом регулярно образуются туманы. Площадкой для строительства нового аэропорта в Иркутской области была выбрана местность Падь Ключевая, в 36 километрах от Иркутска. Стоимость проекта оценивается в 43,2 миллиарда рублей. Построить аэропорт, который сможет обслуживать до 3 миллионов пассажиров в год, предполагается к 2012 году. В марте иркутская общественность на слушаниях одобрила строительство аэропорта в Пади Ключевой, его проект сейчас находится на рассмотрении Главгосэкпертизы.

Страховщики подсчитали сумму ущерба, нанесенного плодородной почве в результате катастрофы грузового лайнера Ан-12 авиакомпании "Московия" вблизи поселка Рощино. Как уже сообщала "РГ", специалисты Россельхознадзора и Роспотребнадзора провели лабораторное обследование земельного участка, на котором произошла катастрофа. Анализ отобранных проб грунта показал, что на некоторых участках почвы зафиксировано содержание нефтепродуктов на уровне 25 тысяч миллиграммов на килограмм. Всего на площади 2,2 гектара вылилось шесть тонн горючего. Земля, на которой до авиакатастрофы была посеяна пшеница, принадлежит кооперативу "Новое поле". И Россельхознадзор запретил предприятию в течение трех лет проводить какие-либо сельскохозяйственные работы на пострадавшей территории. Страховая компания, обслуживающая "Московию", уже пообещала кооперативу возместить ущерб. Выяснив, сколько урожая кооператив должен был собрать за три года с загрязненного участка, селяне попросили компенсацию в 180 тысяч рублей. - Честно говоря, мы и не рассчитывали, что кто-то будет возмещать нам ущерб. Очень переживали за погибших людей, а о том, какими финансовыми потерями это обернется для нас, тогда не думали, - признался председатель СХК "Новое поле" Борис Еськов. - Но страховщики пришли к нам сами, предложили подсчитать ущерб. И с нашими цифрами согласились. Сейчас готовлю письма в "Московию" и страховую компанию. Напомним, грузовой самолет Ан-12 разбился вечером 26 мая под Челябинском, в пятистах метрах от жилых домов поселка Рощино. Погибли девять человек - семь членов экипажа и два пассажира.

Количество пассажиров, перевезенных латвийской авиакомпанией airBaltic в текущем году, к 1 июля достигло миллиона. Количество пассажиров, перевезенных латвийской авиакомпанией airBaltic в текущем году, к 1 июля достигло миллиона. Таким образом, есть основания ожидать, что число пассажиров, перевезенных в 2008-м, впервые превысит численность населения Латвии, пишет "Телеграф". Как сообщили Телеграфу в компании, первый раз в истории деятельности airBaltic авиакомпания перевезла миллион пассажиров в течение 6 месяцев. В прошлом году первый миллионный пассажир airBaltic был зарегистрирован в июле, в 2006-м — в сентябре, а в 2005-м — в декабре. В свою очередь в июне этого года airBaltic перевезла 249,995 тыс. пассажиров, что на 26% больше, чем за тот же период предыдущего года. Для сравнения: в июне 2007-го airBaltic перевезла 198,04 тыс. пассажиров. В целом же за истекшие 6 месяцев 2008-го airBaltic перевезла 1118,917 тыс. пассажиров, что на 29% больше, чем за соответствующий период 2007-го, когда авиакомпания перевезла 866,375 тыс. человек. Показатель заполняемости самолетов В июне airBaltic произвела 4376 полетов, что на 28% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В свою очередь в целом за истекшие 6 месяцев этого года авиакомпания произвела 22,061 тыс. полетов, что на 33% больше прошлогоднего показателя за соответствующий период. Показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в июне 2008 года составил 75,26%. Это означает, что более 75 рейсов из 100 в июне вылетали в запланированное время или с задержкой, не превышающей 15 минут.

Авиакомпания "Регион-Авиа" 12 июля 2008 г. возобновляет выполнение регулярных рейсов между Москвой и Петрозаводском. Воздушное сообщение между двумя городами отсутствовало более полугода. Рейсы РЛ-351/352 выполняются на самолете Як-40 (оператор - авиакомпания "Волга-Днепр"). В июле полеты будут выполняться дважды в неделю по четвергам и субботам. С августа планируется увеличить частоту до 3-х рейсов в неделю (дополнительно по вторникам). Вылет из Москвы (аэропорт "Внуково") в 11:05, прилет в Петрозаводск в 13:10. Вылет из Петрозаводска в 14:20, прилет в Москву (аэропорт "Внуково") в 16:30. Время местное. Тарифы на перелет составляют от 3 500 руб. с учетом всех сборов. Основным видом деятельности авиакомпании "Регион-Авиа" является развитие региональных авиалиний в России. Сегодня компания обладает парком из 8 самолетов Ан-28, на которых выполняет программы регулярных рейсов на местных воздушных линиях в Якутии и Магаданской области. С лета 2008 г. авиакомпания запустила проект развития региональных перевозок в Европейской части России, в рамках которого уже были открыты рейсы в Иваново и Йошкар-Олу.