Москва. 14 июля. АвиаПорт - ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (г. Ханты-Мансийск) в январе-июне 2008 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 20,7% - до 1 млн 514 тыс. 450 человек, сообщила пресс-служба компании.

Пассажирооборот за 6 месяцев 2008 г. вырос на 19,7% и составил 2 млрд 314 млн 818, 8 тыс. пассажиро-километров.

Объем перевезенной самолетами почты увеличился на 35,1% - до 1 тыс. 90, 2 тонны.

Производственный налет на самолетах в январе-июне достиг 70 тыс. 48 летных часов, увеличившись на 22,4%. Вертолеты "ЮТэйр" провели в воздухе 31 тыс. 671 летный час, что на 13,7% превышает показатель января-июня 2007 г.

Авиакомпания "ЮТэйр" входит в четверку крупнейших авиакомпаний России по количеству перевезенных пассажиров и является одним из лидирующих мировых операторов вертолетной техники. Пассажирские перевозки компании в 2007 г. выросли на 21% и составили 2 млн. 924 тыс. 993 человека.

Основными акционерами ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" выступают ООО "Полинт" (18,8%), ООО "Трисэлтко" (19,84%), ООО "Крайел" (17,00%), ООО "Ла-Манш" (19,99%). Остальные акционеры владеют пакетами акций АО в размере не более 5%. Генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов является собственником 0,044% акций АО. Государство доли в "ЮТэйр" не имеет.

Крупнейшим номинальным держателем акций АО является ООО "Центральный сургутский депозитарий" (75,64%). По некоторым данным, этот пакет принадлежит структурам, аффилированным с "Сургутнефтегазом". Однако сам "Сургутнефтегаз" отрицает свою аффилированность с компанией.

Одна из крупнейших авиакомпаний России "ЮТэйр" подписала контракт с ЗАО "Транзас" на производство и поставку тренажера для иностранного воздушного судна ATR-42. Необходимо отметить, что это первый в истории Российской Федерации опыт поставки отечественного тренажера для иностранного воздушного судна.

ЗАО "Транзас" поставит процедурный тренажер FNPT уровня 7 (в международной классификации FNPT Level III).

В данном тренажере используется система визуализации 180◦ x 40◦ с тремя каналами. Система визуализации Аврора обеспечивает генерацию изображений, необходимых для тренажеров уровня D, и позволяет имитировать все сложные и опасные метеоусловия.

В тренажере использована точная копия кабины самолета с имитаторами загрузки органов управления, что позволяет максимально приблизить условия выполнения тренировочных полетов к реальным.

Рабочее место инструктора позволяет контролировать все этапы работы экипажа на тренажере: создавать и редактировать упражнения, вводить и снимать отказы, проводить с экипажем предполетный и послеполетный разбор, документировать полет и результаты работы экипажа на тренажере. Поставляемая база данных позволяет создавать сценарии для любых аэропортов.

 Забастовка инженеров наземных служб австралийской авиакомпании "Куонтас Эуйруэйз" помешала многочисленным паломникам прилететь в Сидней для участия во Всемирных днях католической молодёжи
Чтобы благословить участников молодёжного слёта, в Австралию прибыл папа римский Бенедикт XVI. Забастовка не повлияла на график его визита. Понтифика в Австралию. Доставил самолёт итальянской авиакомпании "Аль-Италия

Событие. Канадцы начали разработку конкурента Sukhoi Superjet-100

Канадская компания Bombardier 13 июля представила новый пассажирский самолет на 110-130 мест CSeries, сообщает Reuters.

Объявив о долгожданном запуске самолета в серию накануне авиасалона в Фарнборо, компания сообщила, что сборка самолетов, эксплуатация которых начнется в 2013 году, будет производиться в Мирабели, неподалеку от Монреаля.

Германская авиакомпания Lufthansa разместила предварительный заказ на 30 самолетов с опционом еще на 30, сообщила Bombardier. Твердый контракт пока не подписан. Самолеты CSeries будут продаваться по цене $46,7 млн.

Ранее Bombardier давала понять, что рассчитывает получить от 50 до 100 заказов, прежде чем начать серийное производство, однако заказов в этом году мало, поскольку на спросе отражаются высокие цены на нефть.

"Мы ведем активные и многообещающие дискуссии с рядом авиакомпаний в разных странах", - заявил на пресс-конференции генеральный директор Bombardier Пьер Бодуэн (Pierre Baudouin).

Компания подчеркнула, что новый самолет произведет революцию в экономике сегмента машин на 100-149 мест, благодаря "зеленой" технологии, предполагающей топливную эффективность. Это сектор самолетного рынка, который, по мнению Гари Скотта (Gary Scott), возглавляющего в Bombardier подразделение гражданской авиации, игнорирует компания Boeing.

Чудеса на виражах. В Бердске стартовал чемпионат России среди учащихся по авиамоделизму. За воздушными соревнованиями наблюдала и наша съемочная группа.

Возвестил о начале открытия чемпионата России рёв дракона. Правда, деревянного. С громким моторчиком.

И вот первый старт: на площадке Антон Конов из Ленинградской области. Его детище взметается в небо. И только стальная нить теперь связывает человека с самолетом. Мини-бензобак модели рассчитан на 6 минут полёта. Но каждая секунда на вес золота.

Антон Конов, участник соревнований (Ленинградская область): "В моей группе надо выполнить 16 фигур. Скорость здесь не важна".

Здесь у каждого участника своя мини-мастерская с запчастями, топливом. И перед любым выходом в небо обязательная проверка двигателя.

В небо взлетают и скоростные модели. И даже копии старых боевых самолетов. Они в точности соответствуют чертежам прототипов. Все продумано до деталей – не забыли и о фигурках пилотов в кабине.

Владимир Китаев, участник соревнований (Нижний Новгород): "Изготавливал 3 года... Очень сложно".

Эти мальчишки сделали первый шаг в небо. И пусть это пока соревнования – многие уже мечтают конструировать настоящие самолёты.

Компания Martini установила национальный рекорд, засадив целое поле цветами. Эта огромная клумба в районе аэропорта Домодедово, в семи километрах от взлетно-посадочной полосы, выполнена в виде исполинского логотипа Martini, сообщает FashionTime.

Арт-объект потребовал более ста тысяч золотистых тагетисов, белых и красных бегоний. На это чудо ландшафтного дизайна было потрачено двадцать пять дней. Работали над его созданием сто человек. В России аналогов этому проекту пока нет.

Цветочной промо-клумбой Martini до сентября, пока не отцветут однолетние растения, смогут любоваться пассажиры самолетов. Рассмотреть логотип Martini можно с высоты 300 метров в любое время суток, поскольку ночью его подсвечивают при помощи специальных осветительных мачт.

В связи с курортным сезоном по направлению Турции открылось два новых авиарейса, один из которых будет выполняться в Анталию.

Оба рейса будут осуществляться четыре раза в неделю. У компании "Национальные авиалинии Грузии" право на выполнение чартерных рейсов приобрела туркомпания «Интерконтиненталь».

Самолеты «Боинг» будут перевозить 120 пассажиров при выполнении каждого рейса.

Сегодня исполняется 15 лет ПС-90А – двигателю на пассажирских самолетах, который удовлетворяет всем современным нормам ИКАО по эмиссии вредных веществ и по шуму. 14 июля 1993 года самолет Ил-96-300 с пермскими двигателями совершил свой первый пассажирский рейс по маршруту Москва–Нью-Йорк. В этом же году начались регулярные рейсы в Сингапур, Тель-Авив, Токио, Пальма де Майорка, Лас-Пальмас.

ПС-90А проектировался «Пермскими моторами» специально для пассажирских самолетов нового поколения Ил-96 и Ту-204. Он стал первым российским авиадвигателем, отработавшим более восьми тысяч часов без ремонта.

В настоящее время в эксплуатации находится 18 самолетов Ил-96-300 с двигателями ПС-90А.

Папа Римский Бенедикт XVI прибыл в минувшее воскресенье в Австралию. Самолет понтифика совершил посадку на авиабазе Ричмонд, расположенной на северо-западе от австралийского города Сидней.

Главу Римской католической церкви, прибывшего на континент для участия в ХХIII Всемирных днях католической молодежи, встретил премьер-министр Австралии Кевин Радд и премьер-министр штата Новый Южный Уэльс Моррис Лемма.

После 20-часового перелета 83-летний понтифик отправился в резиденцию в Голубые горы, где проведет три дня. Его непосредственное участие в программе праздника начнется в четверг, 16 июля, со встреч с государственным руководством Австралии. Папа покинет Сидней в понедельник, 21 июля, и в тот же день поздно вечером вернется в Рим, сообщает ИТАР-ТАСС.

Между тем в Мельбурне накануне прошли первые акции протеста против визита Папы Римского в Австралию. Около 150 человек, объединенных в группу "Молодежь против Дней молодежи", собрались в центре столицы штата Виктория.

По словам одного из организаторов акции, Джейсона Бола, их недовольство вызывает отношение главы Римской католической церкви к вопросам однополой любви, аборту, средствам контрацепции, а также неучастие в решении проблем, связанных с сексуальным насилием со стороны священников. "Дни молодежи - это не праздник юных сердец, а продвижение католицизма в массы", - подчеркнул Бол.

"Мы считаем, что введение специальных полномочий, которыми наделена полиция штата Новый Южный Уэльс по отношению к протестующей стороне, является самым настоящим нарушением прав человека на высказывание своей жизненной позиции, - сказал правозащитник, - Ограничение свобод и действий побудило нас выступить с маршем протеста не в Сиднее, а в Мельбурне, где не распространен запрет на ношение специальной символики и плакатов". По его словам, футболки с надписями "Папа Римский не прав" или "Богохульство - не преступление" считались бы оскорбительными на территории Сиднея, а те, кто попробовал бы надеть такую вещь, не избежали бы штрафа в 5,5 тыс. долларов. Несмотря на это, многие представители группы "Молодежь против Дней молодежи" планируют все-таки добраться до Сиднея и принять участие в массовых акциях протеста.

Легендарные "МИРы", с помощью которых ученые намерены исследовать Байкал, прибыли в Улан-Удэ. Из Калининграда их доставили грузовым самолетом "Руслан".

Воздушная часть операции по транспортировке уникальных аппаратов завершилась. "Руслан" с "МИРами" на борту грузно опустился на бурятскую землю. Впереди наземная и водная часть путешествия глубоководных аппаратов до поселка Турка. Именно оттуда начнется исследование глубин Байкала. Всего должно состояться 160 погружений в различных точках озера. Такой груз для экипажа самолета не в новинку, поэтому для перевозки "МИРов" не понадобилось дополнительного оборудования. После осмотра аппаратов Анатолий Сагалевич - командир "МИРа-1", руководитель почти 30 экспедиций, выдающийся подводник с мировым именем - остался доволен.

Анатолий Сагалевич, командир "МИР-1", заведующий Лабораторией ГОА Института океанологии им. П. Ширшова РАН, Герой России: "Аппараты выдержали перелет нормально".

Президент Бурятии Вячеслав Наговицын на пресс-конференции отметил важность для республики как проведения самой экспедиции, так и результатов, которые будут получены по её завершении.

Вячеслав Наговицын, президент Бурятии: "Очень важно понять, как ведет себя Байкал, чтобы помочь ему".

Говоря о Байкале как о древнем озере планеты, нельзя забывать и о реке Селенге, питающей своими водами сибирское море. Об этом напомнил журналистам Арнольд Тулохонов, директор Байкальского института природопользования.

Арнольд Тулохонов, директор Байкальского института природопользования, директор филиала содействия сохранению озера Байкал: "Нельзя забывать, что Селенга очень древняя река: глубина только отложений составляет 9 метров. И мы должны гордиться, что она у нас есть".

Первое, пробное, погружение планируется провести 23 июля, а затем начнется работа по ранее намеченному плану. Сейчас аппараты "МИР-1" и "МИР-2" доставлены на площадь Советов, где горожане смогут не только увидеть легендарные глубоководные аппараты, но и прикоснуться к ним. Здесь же состоялась торжественная встреча участников комплексной научно-исследовательской экспедиции "МИРы на Байкале".

Услугами украинской авиакомпании "АэроСвит" на этой неделе воспользовались президенты сразу двух стран - Венгрии и Мальты. Главы обоих государств в разные дни посетили Украину с официальными визитами.

В частности, делегация Венгерской Республики во главе с президентом Ласло Шойомом прибыла в Украину регулярным рейсом "АэроСвита" Будапешт-Киев 7 июля и вылетела рейсом Киев-Будапешт на следующий день. Для членов официальной делегации были приобретены билеты в бизнес-классе, а сопровождающие лица разместились в салоне эконом-класса. Никаких особых просьб относительно меню бортового питания либо дополнительных услуг во время авиаперелета от организаторов визита в компанию не поступало.

Президент Республики Мальта Эдвард Фенех Адами и возглавляемая им делегация были доставлены в столицу Украины чартерным рейсом "АэроСвита". Из Валлетты в Киев самолет компании перевез мальтийскую делегацию 8 июля, а в обратном направлении - в конце дня 10 июля. Питание для членов официальной делегации было организовано по стандартным нормам бизнес-класса регулярных среднемагистральных рейсов "АэроСвита". С просьбами относительно изменения конфигурации салона самолета и расширения бизнес-класса заказчики чартерного рейса в авиакомпанию также не обращались.

Перевозка обеих делегаций осуществлялась самолетами Boeing 737.

Ранее, весной этого года, в салоне экном-класса регулярного рейса "АэроСвита" летал председатель украинского парламента Арсений Яценюк. В начале апреля он воспользовался услугами компании, направляясь с официальным визитом в столицу Российской Федерации.

Компании Rolls-Royce и British Airways объявили о запуске научной экспериментальной программы, нацелеленной на исследование возможности использования альтернативного топлива в авиационной промышленности.

Программа фундаментальных исследований направлена на поиски замены керосиновому топливу, которое используется в авиации на данный момент, вследствие чего можно будет значительно уменьшить "углеродный след" самолетов.

Компании инициируют проведение совместного тендера и приглашают поставщиков предложить свои варианты альтернативного топлива для испытания на двигателях Rolls-Royce RB211 с самолета Boeing 747 компании British Airways. Испытания будут проходить в закрытом стенде для испытания двигателей компании Rolls-Royce в городе Дерби в Великобритании.

Испытания двигателя в условиях регулируемой среды стенда Rolls-Royce позволит получить более точные данные, чем непосредственно в полете. В данных специальных условиях можно будет использовать дополнительное оборудование. Также на показатели выбросов не повлияют другие внешние факторы.

По условиям тендера пройдет отбор четырех видов топлива, которые пройдут лабораторные исследования до того, как будут поставлены в Rolls-Royce в следующем году. Каждая компания-кандидат должна будет обеспечить до 60 тысяч литров образца альтернативного топлива.

После этого пройдут интенсивные испытания, в ходе которых авиационный двигатель будет работать на альтернативных топливах, и показатели по каждому из них будут сравниваться с данными при использовании керосина. В каждом случае двигатель будет использоваться во всем диапазоне мощности, включая режимы малого газа, приемистости, взлетный и крейсерский.

Испытания планируется завершить до конца марта 2009 года, после чего результаты будут проанализированы и сведены в отчет.

Рик Паркер (Ric Parker), Директор по исследованиям и технологий компании Rolls-Royce отметил: "Ключевыми критериями для отбора альтернативного топлива будут его пригодность, промышленные возможности и соответствие критериям устойчивого развития".

"Важно, чтобы топливо не только действовало по прямому назначению, но также могло продемонстрировать преимущества низкого выброса CO2 , а его производство не вредило бы окружающей среде. Мы должны увидеть потенциал для массового производства и глобального распространения альтернативного топлива для мировой авиационной индустрии".

Джонатан Каунсел (Jonathon Counsell), Глава отдела British Airways по защите окружающей среды, отметил: "Мы гордимся тем, что совместно с компанией Rolls-Royce выступили инициаторами этого исследования. British Airways была одной из первых авиакомпаний, которая поставила перед собой цель увеличить эффективность использования топлива, и с 1990 года смогла улучшить этот показатель на 28%. Сейчас нашей целью является достижение 30% к 2010 году. Недавно мы также объявили о намерениях увеличить эту планку еще на 25% к 2025 году по сравнению с 2005 годом. Если данные исследования будут успешными, мы сможем значительно приблизиться к нашей цели по использованию альтернативного топлива, которое сократит выбросы парниковых газов авиационной промышленностью.

Результаты всего исследования будут обнародованы, что позволит получить преимущества не только мировой авиаиндустрии и пассажирам, но мы надеемся, позитивно повлияет на окружающую среду в целом".

Событие. Rolls-Royce и British Airways приступили к испытаниям нового альтернативного топлива

В его работе примут участие свыше полутора тысяч компаний из 35-ти стран, в том числе и из России. Главное событие авиакосмического рынка – салон в Фарнборо – это традиционная площадка, на которой заключаются многомиллионные контракты и показываются лучшие образцы техники. В пригороде Лондона почти два года готовились к очередному смотру, организаторы выстроили десятки павильонов общей площадью почти 90-тысяч квадратных метров. В этих павильонах уже выставлена техника ведущих производителей. Российский стенд сформирован одной компанией – Рособоронэкспортиом. Госкомпания представит продукцию 60-ти производителей. Главные экспонаты отечественной программы на салоне - многофункциональные истребители компаний «Сухой» и «МиГ». Отдельный стенд посвящен российскому гражданскому самолету Суперджет. Но все же основное внимание иностранных клиентов и зрителей Фарнборо будет привлечено образцам военной техники. На салоне продемонстрируют транспортно-боевой вертолет Ми-35, тяжелый транспортный вертолет Ми-26, который считается самым грузоподъемным в мире, корабельный противолодочный вертолет Ка-28 и другую технику.
Нынешний салон в Фарнборо юбилейный. Впервые смотр авиатехники прошел в пригороде Лондона 60 лет назад. С тех пор британский салон проходит регулярно, раз в два года

Событие. Один из крупнейших авиакосмических салонов в мире открывается сегодня 14 июля в пригороде Лондона Фарнборо

 – ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» получил семнадцатый самолет производства компании AIRBUS А320. Воздушное судно названо в честь выдающегося русского мореплавателя, начальника первой кругосветной экспедиции, одного из основоположников отечественной океанологии, адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна.
Это первый самолет, полученный в рамках сделки операционного лизинга, заключенной в октябре 2007 г. Лизингодатель – AerCap (AER).
Для Аэрофлота AerCap (Нидерланды) - новая лизинговая компания. До этого новые самолеты семейства А320 поступали в Аэрофлот от лизинговых компаний GECAS и RBS, а также напрямую от Airbus по договорам финансового лизинга.
В 2008 году ожидается поставка еще восьми самолетов А320. Все самолеты - непосредственно с завода от производителя. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 38 самолетов семейства А320, в том числе 11 – А319, 17 – А320, 10 – А321. Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. Аэрофлот эксплуатирует аэробусы семейства А320 в сети европейских и внутрироссийских маршрутах. По показателям эксплуатационной надежности и фактическому налету часов на один самолет Аэрофлот входит в число мировых лидеров.

Airbus A320 - одна из лучших машин для полетов средней дальности, соответствует всем требованиям безопасности, надежности и комфорта пассажиров.

Из-за высоких цен на керосин авиаперевозчики отказываются от рейсов и создают альянсы


Премьер-министр России Владимир Путин пригрозил руководству Федеральной антимонопольной службы (ФАС) увольнением в случае, если рынок авиатоплива по-прежнему останется монопольным. Об этом сообщает газета "Коммерсант". В начале июля поручение решить этот вопрос за два месяца ФАС наряду с Минтрансом и Минэнерго получила от вице-премьера Игоря Сечина.
По мнению Путина, избежать монополизма в этой области можно, заключая долгосрочные прямые договоры между авиакомпаниями и производителями топлива. Также топливозаправочные комплексы (ТЗК) в аэропортах должны быть лишены функции продажи топлива. В ведении ТЗК останутся только услуги по хранению авиакеросина, а также заправке самолетов. Если стоимость и этих услуг будет расти, необходимо строить в аэропортах альтернативные ТЗК.

Путин назвал недопустимой ситуацию с ценами на авиатопливо в России, которые, по его словам, самые высокие в мире. В 2008 году стоимость авиакеросина в стране выросла до 1530 долларов за тонну, в то время как в Западной Европе тонна топлива стоила 1270 долларов, а в США - 1300 долларов.

Рост цен на топливо привел к повышению стоимости авиабилетов в России на 20-30 процентов с начала года. В июне ФАС заподозрила продавцов авиатоплива в завышении цен и возбудила дело по признакам нарушения закона "О защите конкуренции". Также по просьбе Генпрокуратуры ФАС начала проверку работы авиакомпаний и туроператоров, которые, возможно, неправомерно повышали стоимость авиабилетов и турпоездок.

На опыте приморской авиакомпании преимущества нового самолета оценило международное авиационное сообщество - в бюро поступают заказы на изготовление Ту-204-300 для зарубежных авиаперевозчиков.

Главные достоинства новых 'тушек' в том, что их технические характеристики позволили 'Владивосток Авиа' совершать беспосадочные перелеты между Владивостоком и центром России, и существенно повысить сервис на борту самолета.

На этом самолете впервые в истории России авиакомпания открыла прямой маршрут, соединив приморские города Владивосток и Санкт-Петербург.

Торжественная встреча пятого по счету самолета Ту-204-300 состоялась в международном аэропорту Владивосток. Стало хорошей традицией приветствовать новые самолеты большой делегацией, в составе которой представители краевой и артемовской администраций, Совета директоров ОАО 'Владивосток Авиа', коллективы авиакомпании и ОАО 'Международный аэропорт Владивосток'. Каждый новый самолет авиакомпании, по православному обычаю, освящают священнослужители.

Экипаж пилотов, выполнивший первый рейс новой 'тушки' из Ульяновска во Владивосток, первыми оценили все преимущества обновленного типа самолета - по утверждениям инженерно-авиационной службы, прибывший Ту-204 на 30% отличается от первых четырех своих собратьев.

В планах авиакомпании - приобретение в этом году шестого Ту-204-300.

 В аэропорту столицы Сьерра-Леоне городе Фритаун был обнаружен брошенный пассажирский самолет с оружием и 700 кг кокаина на борту, передает РБК.

Самолет, зарегистрированный в одной из латиноамериканских стран, на борту которого находился груз наркотиков, был обнаружен администрацией аэропорта.

Кроме того, в самолете были найдены пять автоматов и 350 патронов к ним, сообщает радио «Маяк».

Напомним, это уже не первый случай обнаружения крупных партий кокаина в последнее время. В первых числах июля корабль британских ВМС Iron Duke задержал в Атлантическом океане катер с 900 кг кокаина на борту.

Примечательно, что в операции по задержанию наркоторговцев участвовал британский принц Уильям, проходящий двухмесячную стажировку на флоте.

Поиск пропавшего в сентябре прошлого года американского миллионера и рекордсмена-авиатора Стива Фоссетта возобновляют в США.

3 сентября 2007 года он взлетел на одномоторном самолете «Белланка» с частного аэродрома на ранчо в долине Смит в западной части штата Невада.

Через некоторое время его самолет пропал с радаров.


В команду поисковиков входят 10 высококлассных специалистов - спортсменов-скалолазов и экспертов по выживанию. Ее возглавляет геолог из Канады Саймон Донейто.

«Найдем ли мы обломки самолета Фоссетта, неизвестно, но, в любом случае, если поиски возобновятся в далеком будущем, наши данные пригодятся специалистам», - отметил он.


Поиски Фоссетта официально были прекращены через две недели после его пропажи, но позже были проведены две поисковые операции, которые также не принесли результата.

Операции осложнялись тем, что миллионер-авиатор не оставил плана полета.

За время поисков, в которых во время активной фазы участвовало до 650 человек и 20 самолетов, спасатели исследовали территорию, равную примерно 50 тыс. кв. км.

Полторы тысячи компаний из 35-ти государств будут участвовать в работе авиакосмического салона Фарнборо-2008, который открывается сегодня в пригороде Лондона. Общая площадь павильона 90 тыс. кв. метров. Нашу страну представляет более 60-ти предприятий оборонно-промышленного комплекса, рассказал нашей радиостанции директор центра анализа стратегии технологий Руслан Пухов.

ПУХОВ: Накануне прошла презентация нового многофункционального боевого самолета Су-35 производства АХК «Сухой» и также «Сухой» будет активно продвигать на этой выставке на внешний рынок «Сухой-Суперджет-100». Это самолет с небольшой вместимостью. Ориентировочно - 100 мест, который должен прийти у нас в России на смену такому самолету, как Ту-134. На мировом рынке он должен конкурировать с бразильским самолетом «Эмбрайер» и канадским самолетом «Бомбардье».

Интригой выставки является самолет пятого поколения России. До настоящего времени информация о нем засекречена. В конце следующего года должен состояться первый полет этого самолета. Наш самолет делается в кооперации с ближайшим партнером - Индией. Этому самолету удастся занять, может быть, даже 35-40% мирового рынка.

По итогам торгов 11 июля цена августовского контракта нефти Brent Crude в Лондоне подорожала на 2,46 долл. (+1,7 проц.) и составила 144,49 долл. за баррель.

На Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) цена августовского контракта нефти марки Light Sweet Crude составила 145.08 долл. ( +3,43 долл., или +2,42 проц. к предыдущему закрытию).

Между тем, в ходе торгов в пятницу стоимость черного золота вновь взлетела до очередного рекорда и вплотную приблизилась к отметке в 147 долларов за бочку. На Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) цена августовского контракта нефти марки Light Sweet Crude достигала 146,9 долл. за баррель.

Способствует росту цены на нефть слухи о том, что Израиль готовит атаку на Иран. По данным Jerusalem Post, военные самолеты Израиля совершили полеты над территорией Ирака, что повысило беспокойство относительно того, что страна готовит наступление на Иран.

Кроме того, на повышение стоимости нефти влияют сообщения о запланированной забастовке сотрудников бразильских нефтекомпаний на платформах, обеспечивающих порядка 80 проц. добычи нефти в стране, и ожидания новых атак на нефтяные объекты в Нигерии.

Франция отмечает национальный праздник - День взятия Бастилии. На Елисейских полях и площади Согласия пройдёт военный парад. Президент Николя Саркози значительно изменил церемонию празднования.

Парад впервые будут открывать подразделения "голубых касок" ООН. В первый раз на гостевой трибуне будут присутствовать главы 43-ёх стран, приглашенные на учредительный саммит Средиземноморского Союза. В воздушном параде будут участвовать более 60-ти самолетов и вертолетов. Впервые над Парижем появятся "МиГи" из новых стран-членов ЕС.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" предлагает в целях стабилизации цен на авиатопливо ввести экспортную пошлину на авиакеросин, заявил гендиректор компании Валерий Окулов в ходе расширенной коллегии Росавиации.

"Необходимо радикально ввести экспортные пошлины на авиакеросин и оставить его в стране, чтобы дефицит не гнал цены вверх", - сказал он.

По мнению В.Окулова, необходимо выделить авиакеросин в отдельную категорию товарной номенклатуры (ТН ВЭД) и в ближайшее время ввести экспортную пошлину.

Помимо этого он считает целесообразным расширение перечня участников торгов нефтепродуктами на Санкт-Петербургской бирже. "Безусловно, нужно запускать эти торги и делать более широкой палитру участников, не ограничиваясь только госкомпаниями",- добавил гендиректор "Аэрофлота".

Также он заявил о необходимости принятия мер по демонополизации деятельности ТЗК.

Говоря о стремительном росте цен на авиатопливо, В.Окулов заявил: "Нам необходимо системное решение - увеличение производства керосина, строительство новых НПЗ и модернизация мощностей по глубокой переработке нефтепродуктов".

Он напомнил, что российские НПЗ могут производить до 17 млн тонн авиакеросина в год, но производят только 9,4 млн тонн, из которых 2,4 млн идут на экспорт, что позволяет говорить "об искусственном снижении выпуска".

Росавиация предлагает ввести госрегулирование услуг по топливозаправке и хранению авиакеросина в аэропортах, заявил руководитель федерального агентства Евгений Бачурин в ходе коллегии Росавиации в пятницу.

"Мы предлагаем разделить услуги по топливозаправке в "крыло" и по хранению авиакеросина и ввести госрегулирование", - сказал Е.Бачурин.

Необходимость введения госрегулирования тарифов на услуги топливозаправочных комплексов (ТЗК) в ходе совещания поддержал вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он напомнил, что профильные ведомства получили поручение внести в правительство соответствующее предложение по передаче Федеральной службе по тарифам (ФСТ) функции по формированию и утверждению тарифов на услуги ТЗК. "ТЗК осуществляют всем известную услугу, а тарифы на нее никто не регулирует. Здесь надо навести порядок, устранить посредников, и это стимулирует снижение цен на керосин", - заявил вице-премьер.

Также он напомнил, что в июле на Санкт-Петербургской товарной бирже начнутся пробные торги нефтепродуктами, в том числе авиакеросином. "Посмотрим, как пройдет этот эксперимент", - сказал вице-премьер.

Е.Бачурин также высказался за скорейшее принятие разрабатываемых Федеральной антимонопольной службой правил недискриминационного доступа к инфраструктуре аэропортов.

Росавиация также предлагает ввести в аэропортах норматив на минимальный запас авиатоплива в целях обеспечения беспрепятственного доступа к инфраструктуре. "У нас в ряде случаев емкости не соответствуют объемам перевозок", - сказал глава Росавиации.

Премьер-министр России Владимир Путин заявляет, что в случае если Федеральная антимонопольная служба не предпримет меры в связи с резким ростом цен на авиатопливо, будут приняты соответствующие кадровые решения.
«Нужно Федеральной антимонопольной службе, наконец, проснуться и активно, эффективно исполнять свои функции - если этого не будет в ближайшее время сделано, то будут приняты кадровые решения, прошу иметь это в виду», - заявил премьер на совещании в Северодвинске по развитию нефтегазового комплекса страны.
Он подчеркнул, что цены на авиатопливо в России стали самыми высокими в мире, назвав такую ситуацию просто недопустимой. «Прежде всего, нужно разрушить монополию топливно-заправочных комплексов в аэропортах», - подчеркнул Путин.
По его словам, необходимо переходить к практике долгосрочных прямых договоров авиакомпаний с производителями топлива и одновременно проработать вопрос за сохранением за ТЗК функций по оказанию услуг хранения топлива и контроля его качества.
«А при росте цен и на эти услуги, - строить альтернативные ТЗК», - сказал Путин

Событие. Путин требует от ФАС ликвидировать монополистов авиатоплива

10 июля, AVIA.RU - Открытое акционерное общество 'Объединенная авиастроительная корпорация' объявляет о направлении в ФСФР России и ОАО 'Корпорация 'Иркут' отчета об итогах принятия обязательного предложения о приобретении акций открытого акционерного общества 'Научно-производственная корпорация 'Иркут'.

При реализации обязательного предложения ОАО 'ОАК' было приобретено 417 515 831 обыкновенных голосующих акций (42,69% уставного капитала) ОАО 'Корпорация Иркут' на сумму 9 302,25 млрд. рублей.

Доля владения ОАО 'ОАК' в уставном капитале ОАО 'Корпорация 'Иркут' увеличилась c 38,22% до 80,90%. Доля владения ОАО 'ОАК' совместно с аффилированными лицами в уставном капитале ОАО 'Корпорация 'Иркут' увеличилась c 50,11% до 92,79%.

Турецкая компания Dogus/Alarko/YAD стала победителем второго этапа конкурса по выбору подрядчика строительства терминала "D" на территории государственного предприятия "Международный аэропорт "Борисполь" (Киев), сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский журналистам в пятницу.

"Завершен тендер по терминалу "D". Определена компания, которая будет его строить. Это компания Dogus. Она предложила в 1,7 раза меньшую цену, чем другая компания", - сказал он.

Как сообщалось ранее, к участию во втором, заключительном этапе конкурса по выбору генерального подрядчика строительства терминала "D" в аэропорту "Борисполь" была также допущена испанская Obrascon Huarte Lain.

Японский банк международного развития (JBIC) предоставил аэропорту для строительства терминала $180 млн сроком на 30 лет с 10-летним льготным периодом, из государственного бюджета на 2008 год будет выделено около 107 млн гривен.

Проект предусматривает строительство нового терминала пропускной способностью 1 тыс. пассажиров в час, зданий, 3-5-этажной парковки, ремонт дорог между взлетной полосой и терминалами и пр. Начало строительства терминала "D" запланировано на 2008 год, завершение - на конец 2010 - начало 2011 года.

Международный аэропорт "Борисполь" - крупнейший аэропорт Украины.
 

Авиасалон «Деловая авиация и АОН России – 2008» привлекает внимание западных компаний как эффективная площадка для презентации новых проектов. Компания Action Aviation проведет первую в России и Восточной Европе презентацию лайнера Sino Swearingen SJ30 Business Jet на статической экспозиции Авиасалона.

Как считают в компании Action Aviation, бизнес-джет Sino Swearingen SJ30 интересен отечественным покупателям благодаря своим уникальным характеристикам, ведь это единственный самолет делового класса стоимостью менее $8 млн., который может совершить
 

Авиакомпания Finnair ввела спецпредложение для полетов из Москвы в города Азии с пересадкой в Хельсинки. Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов составляет: Дели – 16 565 рублей, Мумбаи (ранее Бомбей) – 16 379, Пекин – 16 735, Гуанчжоу и Шанхай – 20 065, Сеул – 21 315, Осака – 21 289, Нагоя – 21 255 рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Билеты продаются до 10 августа (в Китай – до 24 июля), полеты по ним возможны до 30 ноября (в Китай – до 31 июля). Билеты в Японию по этому предложению доступны с 25 августа. Минимальный срок пребывания – до ближайшего воскресенья или шесть дней, максимальный – 3 месяца, но в пределах общего срока действия предложения. Возврат и обмен билетов, а также остановка в Хельсинки более чем на 24 часа запрещены.

 
Бывают случаи, когда долгожданную поездку приходится отложить или вовсе отменить. Что делать с неиспользованными билетами? Специалисты предупреждают, что сдать это можно только по месту покупки. Что касается возможных штрафных санкций, то любителям летать первым и бизнес-классами они не грозят: независимо от того, вылетел их рейс или нет, авиакомпании, как правило, таким пассажирам возвращают деньги в полном объеме. Меньше повезло людям, воспользовавшимся специальными тарифами: если по каким-то причинам возникнет необходимость сдать билет, компания может удержать значительную часть его стоимости или не вернуть деньги вовсе. Вообще же для самых дешевых билетов предусмотрены довольно жесткие условия возврата: штрафы могут достигать 50% от их стоимости, а после вылета рейса сдать билет и вовсе невозможно. Впрочем, все эти нюансы, как правило, оговариваются при бронировании, чтобы в случае форс-мажора пассажир знал, что его ждет.