На опыте приморской авиакомпании преимущества нового самолета оценило международное авиационное сообщество - в бюро поступают заказы на изготовление Ту-204-300 для зарубежных авиаперевозчиков.
Главные достоинства новых 'тушек' в том, что их технические характеристики позволили 'Владивосток Авиа' совершать беспосадочные перелеты между Владивостоком и центром России, и существенно повысить сервис на борту самолета.
На этом самолете впервые в истории России авиакомпания открыла прямой маршрут, соединив приморские города Владивосток и Санкт-Петербург.
Торжественная встреча пятого по счету самолета Ту-204-300 состоялась в международном аэропорту Владивосток. Стало хорошей традицией приветствовать новые самолеты большой делегацией, в составе которой представители краевой и артемовской администраций, Совета директоров ОАО 'Владивосток Авиа', коллективы авиакомпании и ОАО 'Международный аэропорт Владивосток'. Каждый новый самолет авиакомпании, по православному обычаю, освящают священнослужители.
Экипаж пилотов, выполнивший первый рейс новой 'тушки' из Ульяновска во Владивосток, первыми оценили все преимущества обновленного типа самолета - по утверждениям инженерно-авиационной службы, прибывший Ту-204 на 30% отличается от первых четырех своих собратьев.
В планах авиакомпании - приобретение в этом году шестого Ту-204-300.
В аэропорту столицы Сьерра-Леоне городе Фритаун был обнаружен брошенный пассажирский самолет с оружием и 700 кг кокаина на борту, передает РБК.
Самолет, зарегистрированный в одной из латиноамериканских стран, на борту которого находился груз наркотиков, был обнаружен администрацией аэропорта.
Кроме того, в самолете были найдены пять автоматов и 350 патронов к ним, сообщает радио «Маяк».
Напомним, это уже не первый случай обнаружения крупных партий кокаина в последнее время. В первых числах июля корабль британских ВМС Iron Duke задержал в Атлантическом океане катер с 900 кг кокаина на борту.
Примечательно, что в операции по задержанию наркоторговцев участвовал британский принц Уильям, проходящий двухмесячную стажировку на флоте.
Поиск пропавшего в сентябре прошлого года американского миллионера и рекордсмена-авиатора Стива Фоссетта возобновляют в США.
3 сентября 2007 года он взлетел на одномоторном самолете «Белланка» с частного аэродрома на ранчо в долине Смит в западной части штата Невада.
Через некоторое время его самолет пропал с радаров.
В команду поисковиков входят 10 высококлассных специалистов - спортсменов-скалолазов и экспертов по выживанию. Ее возглавляет геолог из Канады Саймон Донейто.
«Найдем ли мы обломки самолета Фоссетта, неизвестно, но, в любом случае, если поиски возобновятся в далеком будущем, наши данные пригодятся специалистам», - отметил он.
Поиски Фоссетта официально были прекращены через две недели после его пропажи, но позже были проведены две поисковые операции, которые также не принесли результата.
Операции осложнялись тем, что миллионер-авиатор не оставил плана полета.
За время поисков, в которых во время активной фазы участвовало до 650 человек и 20 самолетов, спасатели исследовали территорию, равную примерно 50 тыс. кв. км.
Полторы тысячи компаний из 35-ти государств будут участвовать в работе авиакосмического салона Фарнборо-2008, который открывается сегодня в пригороде Лондона. Общая площадь павильона 90 тыс. кв. метров. Нашу страну представляет более 60-ти предприятий оборонно-промышленного комплекса, рассказал нашей радиостанции директор центра анализа стратегии технологий Руслан Пухов.
ПУХОВ: Накануне прошла презентация нового многофункционального боевого самолета Су-35 производства АХК «Сухой» и также «Сухой» будет активно продвигать на этой выставке на внешний рынок «Сухой-Суперджет-100». Это самолет с небольшой вместимостью. Ориентировочно - 100 мест, который должен прийти у нас в России на смену такому самолету, как Ту-134. На мировом рынке он должен конкурировать с бразильским самолетом «Эмбрайер» и канадским самолетом «Бомбардье».
Интригой выставки является самолет пятого поколения России. До настоящего времени информация о нем засекречена. В конце следующего года должен состояться первый полет этого самолета. Наш самолет делается в кооперации с ближайшим партнером - Индией. Этому самолету удастся занять, может быть, даже 35-40% мирового рынка.
По итогам торгов 11 июля цена августовского контракта нефти Brent Crude в Лондоне подорожала на 2,46 долл. (+1,7 проц.) и составила 144,49 долл. за баррель.
На Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) цена августовского контракта нефти марки Light Sweet Crude составила 145.08 долл. ( +3,43 долл., или +2,42 проц. к предыдущему закрытию).
Между тем, в ходе торгов в пятницу стоимость черного золота вновь взлетела до очередного рекорда и вплотную приблизилась к отметке в 147 долларов за бочку. На Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) цена августовского контракта нефти марки Light Sweet Crude достигала 146,9 долл. за баррель.
Способствует росту цены на нефть слухи о том, что Израиль готовит атаку на Иран. По данным Jerusalem Post, военные самолеты Израиля совершили полеты над территорией Ирака, что повысило беспокойство относительно того, что страна готовит наступление на Иран.
Кроме того, на повышение стоимости нефти влияют сообщения о запланированной забастовке сотрудников бразильских нефтекомпаний на платформах, обеспечивающих порядка 80 проц. добычи нефти в стране, и ожидания новых атак на нефтяные объекты в Нигерии.
Франция отмечает национальный праздник - День взятия Бастилии. На Елисейских полях и площади Согласия пройдёт военный парад. Президент Николя Саркози значительно изменил церемонию празднования.
Парад впервые будут открывать подразделения "голубых касок" ООН. В первый раз на гостевой трибуне будут присутствовать главы 43-ёх стран, приглашенные на учредительный саммит Средиземноморского Союза. В воздушном параде будут участвовать более 60-ти самолетов и вертолетов. Впервые над Парижем появятся "МиГи" из новых стран-членов ЕС.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" предлагает в целях стабилизации цен на авиатопливо ввести экспортную пошлину на авиакеросин, заявил гендиректор компании Валерий Окулов в ходе расширенной коллегии Росавиации.
"Необходимо радикально ввести экспортные пошлины на авиакеросин и оставить его в стране, чтобы дефицит не гнал цены вверх", - сказал он.
По мнению В.Окулова, необходимо выделить авиакеросин в отдельную категорию товарной номенклатуры (ТН ВЭД) и в ближайшее время ввести экспортную пошлину.
Помимо этого он считает целесообразным расширение перечня участников торгов нефтепродуктами на Санкт-Петербургской бирже. "Безусловно, нужно запускать эти торги и делать более широкой палитру участников, не ограничиваясь только госкомпаниями",- добавил гендиректор "Аэрофлота".
Также он заявил о необходимости принятия мер по демонополизации деятельности ТЗК.
Говоря о стремительном росте цен на авиатопливо, В.Окулов заявил: "Нам необходимо системное решение - увеличение производства керосина, строительство новых НПЗ и модернизация мощностей по глубокой переработке нефтепродуктов".
Он напомнил, что российские НПЗ могут производить до 17 млн тонн авиакеросина в год, но производят только 9,4 млн тонн, из которых 2,4 млн идут на экспорт, что позволяет говорить "об искусственном снижении выпуска".
Росавиация предлагает ввести госрегулирование услуг по топливозаправке и хранению авиакеросина в аэропортах, заявил руководитель федерального агентства Евгений Бачурин в ходе коллегии Росавиации в пятницу.
"Мы предлагаем разделить услуги по топливозаправке в "крыло" и по хранению авиакеросина и ввести госрегулирование", - сказал Е.Бачурин.
Необходимость введения госрегулирования тарифов на услуги топливозаправочных комплексов (ТЗК) в ходе совещания поддержал вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он напомнил, что профильные ведомства получили поручение внести в правительство соответствующее предложение по передаче Федеральной службе по тарифам (ФСТ) функции по формированию и утверждению тарифов на услуги ТЗК. "ТЗК осуществляют всем известную услугу, а тарифы на нее никто не регулирует. Здесь надо навести порядок, устранить посредников, и это стимулирует снижение цен на керосин", - заявил вице-премьер.
Также он напомнил, что в июле на Санкт-Петербургской товарной бирже начнутся пробные торги нефтепродуктами, в том числе авиакеросином. "Посмотрим, как пройдет этот эксперимент", - сказал вице-премьер.
Е.Бачурин также высказался за скорейшее принятие разрабатываемых Федеральной антимонопольной службой правил недискриминационного доступа к инфраструктуре аэропортов.
Росавиация также предлагает ввести в аэропортах норматив на минимальный запас авиатоплива в целях обеспечения беспрепятственного доступа к инфраструктуре. "У нас в ряде случаев емкости не соответствуют объемам перевозок", - сказал глава Росавиации.
Премьер-министр России Владимир Путин заявляет, что в случае если Федеральная антимонопольная служба не предпримет меры в связи с резким ростом цен на авиатопливо, будут приняты соответствующие кадровые решения.
«Нужно Федеральной антимонопольной службе, наконец, проснуться и активно, эффективно исполнять свои функции - если этого не будет в ближайшее время сделано, то будут приняты кадровые решения, прошу иметь это в виду», - заявил премьер на совещании в Северодвинске по развитию нефтегазового комплекса страны.
Он подчеркнул, что цены на авиатопливо в России стали самыми высокими в мире, назвав такую ситуацию просто недопустимой. «Прежде всего, нужно разрушить монополию топливно-заправочных комплексов в аэропортах», - подчеркнул Путин.
По его словам, необходимо переходить к практике долгосрочных прямых договоров авиакомпаний с производителями топлива и одновременно проработать вопрос за сохранением за ТЗК функций по оказанию услуг хранения топлива и контроля его качества.
«А при росте цен и на эти услуги, - строить альтернативные ТЗК», - сказал Путин
10 июля, AVIA.RU - Открытое акционерное общество 'Объединенная авиастроительная корпорация' объявляет о направлении в ФСФР России и ОАО 'Корпорация 'Иркут' отчета об итогах принятия обязательного предложения о приобретении акций открытого акционерного общества 'Научно-производственная корпорация 'Иркут'.
При реализации обязательного предложения ОАО 'ОАК' было приобретено 417 515 831 обыкновенных голосующих акций (42,69% уставного капитала) ОАО 'Корпорация Иркут' на сумму 9 302,25 млрд. рублей.
Доля владения ОАО 'ОАК' в уставном капитале ОАО 'Корпорация 'Иркут' увеличилась c 38,22% до 80,90%. Доля владения ОАО 'ОАК' совместно с аффилированными лицами в уставном капитале ОАО 'Корпорация 'Иркут' увеличилась c 50,11% до 92,79%.
Турецкая компания Dogus/Alarko/YAD стала победителем второго этапа конкурса по выбору подрядчика строительства терминала "D" на территории государственного предприятия "Международный аэропорт "Борисполь" (Киев), сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский журналистам в пятницу.
"Завершен тендер по терминалу "D". Определена компания, которая будет его строить. Это компания Dogus. Она предложила в 1,7 раза меньшую цену, чем другая компания", - сказал он.
Как сообщалось ранее, к участию во втором, заключительном этапе конкурса по выбору генерального подрядчика строительства терминала "D" в аэропорту "Борисполь" была также допущена испанская Obrascon Huarte Lain.
Японский банк международного развития (JBIC) предоставил аэропорту для строительства терминала $180 млн сроком на 30 лет с 10-летним льготным периодом, из государственного бюджета на 2008 год будет выделено около 107 млн гривен.
Проект предусматривает строительство нового терминала пропускной способностью 1 тыс. пассажиров в час, зданий, 3-5-этажной парковки, ремонт дорог между взлетной полосой и терминалами и пр. Начало строительства терминала "D" запланировано на 2008 год, завершение - на конец 2010 - начало 2011 года.
Международный аэропорт "Борисполь" - крупнейший аэропорт Украины.
Авиасалон «Деловая авиация и АОН России – 2008» привлекает внимание западных компаний как эффективная площадка для презентации новых проектов. Компания Action Aviation проведет первую в России и Восточной Европе презентацию лайнера Sino Swearingen SJ30 Business Jet на статической экспозиции Авиасалона.
Как считают в компании Action Aviation, бизнес-джет Sino Swearingen SJ30 интересен отечественным покупателям благодаря своим уникальным характеристикам, ведь это единственный самолет делового класса стоимостью менее $8 млн., который может совершить
Авиакомпания Finnair ввела спецпредложение для полетов из Москвы в города Азии с пересадкой в Хельсинки. Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов составляет: Дели – 16 565 рублей, Мумбаи (ранее Бомбей) – 16 379, Пекин – 16 735, Гуанчжоу и Шанхай – 20 065, Сеул – 21 315, Осака – 21 289, Нагоя – 21 255 рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Билеты продаются до 10 августа (в Китай – до 24 июля), полеты по ним возможны до 30 ноября (в Китай – до 31 июля). Билеты в Японию по этому предложению доступны с 25 августа. Минимальный срок пребывания – до ближайшего воскресенья или шесть дней, максимальный – 3 месяца, но в пределах общего срока действия предложения. Возврат и обмен билетов, а также остановка в Хельсинки более чем на 24 часа запрещены.
Бывают случаи, когда долгожданную поездку приходится отложить или вовсе отменить. Что делать с неиспользованными билетами? Специалисты предупреждают, что сдать это можно только по месту покупки. Что касается возможных штрафных санкций, то любителям летать первым и бизнес-классами они не грозят: независимо от того, вылетел их рейс или нет, авиакомпании, как правило, таким пассажирам возвращают деньги в полном объеме. Меньше повезло людям, воспользовавшимся специальными тарифами: если по каким-то причинам возникнет необходимость сдать билет, компания может удержать значительную часть его стоимости или не вернуть деньги вовсе. Вообще же для самых дешевых билетов предусмотрены довольно жесткие условия возврата: штрафы могут достигать 50% от их стоимости, а после вылета рейса сдать билет и вовсе невозможно. Впрочем, все эти нюансы, как правило, оговариваются при бронировании, чтобы в случае форс-мажора пассажир знал, что его ждет.
Международный авиационный рынок, стоящий на пороге банкротства, получил еще одну неприятную новость. К растущей цене топлива добавилась необходимость платить за загрязнение воздушного пространства ЕС двуокисью углерода.
Самый известный в мире австрийский авиаперевозчик, компания Austrian Airlines вместе со своими партнерами Lauda Air и Austrian arrows выполняет полеты по 130 направлениям по всему миру. Austrian концентрируется на регулярном сообщении, Austrian Arrows специализируется на региональных перелетах, в то время как Lauda Air выполняет чартерные полеты. Austrian постоянно расширяет сеть маршрутов в Центральной и Восточной Европе, совершая полеты уже в 47 городов в 24 странах этого региона. Средний возраст машин уменьшается и сейчас составляет 8,4 лет, то есть воздушный флот Austrian Airlines Group является одним из самых современных в мире.
Международный аэропорт Вены Швехат – современный хаб, где благодаря превосходной инфраструктуре и высокоэффективному управлению транзитные пассажиры могут совершить пересадку в среднем всего за 25 минут – это быстрее, чем в любом другом аэропорту Европы.
В Россию Austrian Airlines совершает рейсы уже с 1959 года, летая в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону и Краснодар. Из Москвы (аэропорт Домодедово) в Вену авиакомпания Austrian летает 3 раза в день. С апреля 2008 года компания открыла два новых направления в России: Сочи и Нижний Новгород, по три рейса в неделю.
Полпред президента в ПФО Григорий Рапота не смог прибыть в столицу Удмуртии в назначенное время из-за отказа левого двигателя самолета Ан-26-100 авиакомпании "Ижавиа", - пишет «Коммерсант». Григорий Рапота должен был прилететь в Ижевск из Ульяновска вечером 9 июля, однако сразу после взлета произошел отказ двигателя и самолет совершил экстренную посадку. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, а Рапота, переночевав в Ульяновске, прибыл в столицу Удмуртии утром 10 числа на самолете Ту-134, также предоставленном «Ижавиа».
В компании «Ижавиа» «Udm-Info» подтвердили случившееся. По словам замгенерального директора по персоналу и общим вопросам Бориса Афонина, авиакомпания сразу же направила в Ульяновск своих представителей. Самолет был опечатан и находится на спецстоянке. Накануне в Ульяновске начала работу специально созданная комиссия по расследованию вынужденной посадки под руководством старшего госинспектора Приволжского управления Госавианадзора. «Расследование таких инцидентов всегда проводится там, где они произошли», уточнил заместител директора ижевской авиакомпании.
Борис Афонин отказался назвать год выпуска самолета, однако источник в "ИжАвиа" сообщил, что летный ресурс АН-26-100 еще не выработан, самолет имел сертификат годности и был допущен к полету. От других комментариев в «Ижавиа» пока воздерживаются, до окончания работы комиссии.
Руководители 12 авиакомпаний США призвали пассажиров воздействовать на конгрессменов и добиться принятия законов, ограничивающих спекулятивное повышение цен на авиатопливо.
Между тем, в Сенате уже готов законопроект о регулировании цен на авиатопливо, который может быть внесен на обсуждение на будущей неделе, а в Палате представителей началась работа над созданием собственного законопроекта в той же области.
Члены Европейского парламента решили запретить авиакомпаниям рекламировать цены на билеты, не включающие налоги и дополнительные сборы.
На эту же темуАвиаперевозчики призвали пассажиров бороться с ценами на топливо
Высокие цены на топливо обанкротили 25 авиакомпаний
Дешёвым авиабилетам подписан экологический приговор
Новое положение войдет в силу в странах ЕС, как полагают, к концу года. В некоторых европейских странах уже действуют правила, требующие отказа от рекламы, которая предлагает слетать на другой континент за сумму, эквивалентную стоимости газеты, передаёт BBC. Но европейские законодатели в Страсбурге обеспокоены тем, что многие авиалинии очень часто вводят в заблуждение большую часть пассажиров.
«По-моему, в настоящее время, когда приходит время платить, людям приходится раскошеливаться больше, чем они рассчитывали», - указал член комитета европейского парламента по транспорту и депутат от британской лейбористской партии Роберт Эванс. «Они видят в рекламе цифры, набранные большим шрифтом, но когда дело доходит до оплаты билетов, оказывается, что они стоят гораздо дороже из-за разных доплат, о которых их ранее не предупредили», - поясняет он. «Вы видите в рекламе цену - 99 пенсов, а на деле билет обойдется вам в 99 фунтов», - добавляет Эванс.
С конца этого года начнет действовать закон, по которому авиакомпании обяжут указывать полную стоимость авиабилетов в своих рекламных кампаниях.
На практике до сих пор распространена ситуация, когда компания рекламирует дешевые перелеты, а при покупке билета клиенту сообщают о необходимости оплатить топливный сбор, сбор аэропорта и другие налоги, что в разы увеличивает его стоимость.
Европейские парламентарии решили покончить с такой порочной практикой и одобрили накануне законопроект, запрещающий привлекать пассажиров низкими ценами на авиабилеты в рекламных целях. Пассажиры имеют право знать окончательную стоимость билета изначально, решили они.
Пока же до конца года у перевозчиков есть возможность водить за нос своих клиентов такими маркетинговыми приемами, сообщает Delfi.
В рамках развития группы компаний "Аэрофлот" авиакомпания "Аэрофлот-Дон" определила основные направления увеличения объемов работ и расширения деятельности на период до 2015 года.
В соответствии с разработанной системой показателей целевых ориентиров развития к 2015 году пассажирооборот авиакомпании "Аэрофлот-Дон" должен увеличиться до 5 млрд пассажирокилометров в год, а ежегодный объем пассажирских перевозок увеличится более чем в 2 раза по сравнению с запланированными показателями 2008 года.
Достижению запланированных показателей будут способствовать развитие маршрутной сети и обновление парка воздушных судов.
Маршрутная сеть будет расширена до 76 направлений (в настоящий момент имеется 62 направления). Основной упор в развитии сети маршрутов будет сделан на укрепление позиций авиакомпании на направлениях с регулярными полетами: частота выполнения рейсов по каждому направлению будет увеличена в среднем на 30%.
Руководство авиакомпании планирует начиная с 2010 года поэтапно вводить в эксплуатацию ближнемагистральные российские самолеты Sukhoi Superjet 100 и прорабатывает варианты начала эксплуатации самолетов Boeing 737 NG и Airbus семейства А320, которые заменят эксплуатирующиеся сегодня воздушные суда Boeing 737-500.
В течение ближайших двух лет "Аэрофлот-Дон" планирует полностью отказаться от оформления бумажных билетов и осуществлять продажу только электронных билетов. В 2008 году уже начата продажа электронных билетов на ряде направлений авиакомпании.
Цены на авиакеросин на Камчатке резко поднялись - за полтора месяца они выросли на 18,9%, сообщил РИА Новости представитель краевого министерства экономического развития.
"Это создает большие трудности для местных авиакомпаний. Между большинством населенных пунктов полуострова транспортное сообщение осуществляется исключительно на вертолетах", - отметили в министерстве.Правительство РФ обеспокоено сложившейся ситуацией с ростом цен на авиатопливо в стране.
Также, согласно данным мониторинга цен на горючее, проведенного специалистами краевого министерства экономического развития, значительное удорожание за полтора месяца отмечено по дизельному топливу и по бензину. Владельцы АЗС обосновывают удорожание ростом отпускных цен на нефтеперерабатывающих заводах. Основные поставщики топлива на Дальнем Востоке и в Камчатском крае закупают нефтепродукты в компании "Роснефть".
УК "Ингосстрах-Инвестиции" и ОАО "Авиакомпания "Сибирь" заключили соглашение о стратегическом партнерстве, в рамках которого планируется оказание ряда консультационных услуг, а также доверительное управление ценными бумагами и средствами инвестирования в ценные бумаги.
Игорь Куртепов, Заместитель генерального директора УК "Ингосстрах-Инвестиции":
"Нашим первым успешным проектом стало включение в котировальный список ЗАО "ФБ ММВБ" лист "Б" облигаций ОАО "Авиакомпания "Сибирь". Проект осуществлялся при консультационной поддержке УК "Ингосстрах-Инвестиции". Считается, что включение ценных бумаг в биржевой котировальный список определенного уровня — свидетельство их надежности и привлекательности для инвесторов. Кроме того, нахождение облигаций компании в котировальном списке ведущих российских бирж свидетельствует, прежде всего, о прозрачности ее бизнеса, высоком объеме активов и успешной стратегии".
Илья Александровский, финансовый директор ОАО "Авиакомпания "Сибирь":
"Мы высоко оцениваем результаты сотрудничества с УК "Ингосстрах-Инвестиции", которая, несомненно, является одной из самых динамичных компаний, работающих на финансовом рынке. При поддержке "Ингосстрах-Инвестиции" мы продолжаем строить свою публичную историю, и не планируем останавливаться на достигнутом".
15 июля прекращает работу автобус-экспресс, курсировавший до петербургского аэропорта Пулково. Автобус отправлялся от станций метро "Пушкинская" и "Московская" до обоих терминалов аэропорта. В его расписании были в том числе и ночные рейсы, хотя и по неудобному графику. Оператором проекта являлась шведская компания People Travel Group, занимающаяся аналогичным сервисом в десятке аэропортов Швеции, а также в паромных портах, напоминает соб. корр. Travel.ru.
По 15 июля автобусы будут ходить только днем, при этом их график будет отличаться от обычного. После исчезновения экспрессов аэропорт Петербурга останется без ночного сообщения с городом общественным транспортом. Дневное сообщение значительно ухудшится: оно представлено только обычными городскими автобусами и маршрутками, частота и надежность движения которых далека от идеала.
В Молдавии бывшая военная авиабаза "Мэркулешть" получила статус международного свободного аэропорта. Как сообщили в высшем законодательном органе республики, это предусматривает закон о международном свободном аэропорте "Мэркулешть", который депутаты молдавского парламента приняли 10 июля в окончательном чтении, передает РБК .
Закон был разработан для рационального использования инфраструктуры аэропорта "Мэркулешть", имеющихся производственных мощностей для привлечения иностранных инвестиций, производства промышленной продукции для экспорта, внешнеторговой деятельности, а также интеграции национальной экономики в европейское и мировое экономическое пространство.
Согласно закону, резиденты аэропорта смогут осуществлять на территории аэропорта такие виды
деятельности, как аэропортовые услуги и воздушные перевозки; оптовую торговлю; промышленное производство экспортных товаров; переработку сельскохозяйственной продукции; сортировку, упаковку, маркировку и другие подобные операции и с транзитными товарами; предоставление платных услуг резидентам аэропорта и иностранным компаниям и т.п. Им будут предоставлен
льготный режим работы, аналогичный установленному для резидентов свободных экономических зон.
Генеральный инвестор разработает и обеспечит реализацию плана комплексного развития аэропорта, где будут установлены приоритеты для видов деятельности в авиационной области и вспомогательных видов деятельности.
В аэропорту "Мэркулешть" будет создан международный центр логистики, привлечены местные и иностранные инвестиции, внедрены современные технологии.
Первые 177 пассажиров авиакомпании "Wizz Air Украина" сегодня в 6:00 первым рейсом вылетели в Симферополь. При этом уровень заполненности самолета стал сюрпризом как для Госавиаадминистрации, так и для авиаоператора. Об этом в ходе брифинга сообщил Министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, чиновник отметил, что запустить на украинском рынке работу бюджетных авиакомпаний, решить проблему монополизации рынка и пересадить максимальное количество пассажиров на самолеты было его тайной мечтой. "Моя тайная мечта заключается в том, чтобы категорически резко поднять количество людей, которые летают самолетами. Если сегодня летает 6-7 млн. пассажиров, то нам необходимо, чтобы было хотя бы 46 млн., чтобы один человек хоть один раз в год летал в самолете. А это, в свою очередь, приведет к тому, что оживут региональные аэропорты", - добавил Министр.
Также он убежден, что бюджетные авиакомпании "привнесут оживление" в работу в первую очередь аэропортов в городах-миллионниках, а со временем – и в отдаленные от Киева областные центры.
Напомним, в планы компании "Wizz Air Украина" входит запуск рейсов из Киева во Львов, Одессу, Симферополь, а также из Симферополя во Львов.
четверг, 10 июля, в ходе собрания совета директоров екатеринбургского аэропорта Кольцово при участии губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя было принято решение продлить контракт с действующим генеральным директором аэропорта Кириллом Шубиным. По данным отделения по связям с общественностью Кольцово, решение носило лишь формальный характер, так как приближались сроки прекращения действия предыдущего контракта Шубина.
Напомним, что Кирилл Шубин возглавил аэропорт в апреле 2007 года, когда бывший топ-менеджер аэропорта Михаил Максимов ушел в отставку и затем был назначен министром экономики и труда Свердловской области.
Напомним, что пару месяцев назад свердловское медиапространство было взбудоражено слухами о грядущей отставке Шубина – в частности, говорилось, что собственник аэропорта – компания «Ренова» – намерена поставить на его место новосибирца. Называлась даже точная дата и подробности. Между тем, сам Кирилл Шубин на пресс-конференции 17 июня заявил, что не собирается в отставку.
Поиск новостей В одном из московских аэропортов кемеровчанина отправили не на заграничный курорт, а обратно в Кузбасс – оплачивать долги. Жена и дети улетели на море без главы семейства. Именно долг в 20 тысяч рублей по налогам стал причиной вынесения судебным приставом Заводского района Кемерова постановления об ограничении права выезда должнику за пределы страны.
На все попытки судебного пристава хоть как-то связаться с ним должник не реагировал. Как позже выяснилось, в квартире, указанной в исполнительном документе как адрес, он не проживал, а сдавал в наём. Девушка, снимающая квартиру, телефон хозяина дать отказалась, а все документы пообещала передать. Пообещала, но так и не передала. Результат – сорванная поездка и убытки, которые никто не возместит.
Как признался горе-турист, о случаях ограничения выезда должников за пределы России он слышал, но не мог даже предположить, что это может случиться с ним. А ещё сказал, что эту поездку он запомнит на всю жизнь.
Болгарский холдинг "Химимпорт" и Татарстан определили схему создания совместного предприятия для развития авиационного бизнеса республики, передает слова министра земельных и имущественных отношений Татарстана Валерия Васильева Интерфакс-Поволжье.
По его словам, правительство республики уже приняло постановление о создании ОАО "Татарстан-Авиа", в уставный капитал которого будут переданы 100% акций АО "Авиакомпания "Татарстан" и АО "Международный аэропорт "Казань", находящиеся в собственности республики.
Кроме того, создается АО "Управляющая компания "Татарстан-Авиа" - совместное предприятии, в котором Татарстану и "Химимпорту" будет принадлежать по 50% акций. Доля республики оплачивается 100%-ным пакетом акций "Татарстан-Авиа", с болгарской стороны вносятся инвестиции, сообщает агентство
Сегодня в Уфе проходит расширенное заседание Коллегии Федерального воздушного транспорта. Откроют работу коллегии заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, заместитель Министра транспорта России Борис Король, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Евгений Бачурин. В повестке расширенного заседания обсуждение вопросов, связанных с передачей аэропортов (аэродромов) в собственность субъектов РФ и повышением эффективности системы топливообеспечения в гражданской авиации. В обсуждении участвуют руководители всех регионов Российскрй Федерации,руководитеди авиакомпаний и аэропортов России.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
На опыте приморской авиакомпании преимущества нового самолета оценило международное авиационное сообщество - в бюро поступают заказы на изготовление Ту-204-300 для зарубежных авиаперевозчиков. 
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ