26 июля в Евросоюзе вступило в действие новое правило по предоставлению услуг авиаперевозки инвалидам и людям с ограниченными возможностями.
Новые меры призваны помочь этой категории граждан обрести большую степень свободы перемещения. Согласно нормативному акту, начиная с указанной выше даты, авиакомпании и аэропорты обязаны оказывать необходимую поддержку и предоставлять специально оборудованное место инвалидам и людям с ограниченными возможностями, не повышая при этом стоимость билета. Аэропорт и воздушное судно должны быть готовы к приему такого пассажира при условии, что он сообщил о своем путешествии не менее чем за 48 часов до вылета.

Кроме того, если инвалидное кресло или другое специальное оснащение, принадлежащее инвалиду, потерялось или сломалось во время передвижения по аэропорту или при посадке на борт самолета, пассажиру по новым правилам полагается компенсация.

Однако Ассоциация по несчастным случаям Fnath опасается, что ни авиакомпании, ни аэропорты, ни туристические компании не готовы к надлежащему исполнению нового правила и пока не в состоянии повысить уровень своего сервиса для категории людей с ограниченными возможностями. В любом случае, о нарушении прав инвалида можно сообщить непосредственно в Fnath.

Дети из России, которых долгое время не могли разместить в турецком отеле, вновь столкнулись с трудностями, - сообщает РИА «Новости».

Сегодня рейс, которым они должны были лететь на Москву, перенесли на 12 часов. При этом родителей представители туристической фирмы Asko InTour об изменении времени прилета не предупредили.

«Запоздавшим» рейсом добираются 40 из 120 детей. И еще неизвестно, все ли будет гладко в расписании остальных.

Напомним, что две недели назад 120 детей из России столкнулись с трудностями при размещении в гостиницах – их не заселяли в отели в течение суток.

Событие. Самолет из Турции с российскими детьми задержан на 12 часов

Премьер-министр РФ Владимир Путин пописал распоряжение о внесении госпакетов авиакомпаний "Самара", "Красноярские авиалинии" и "Домодедовские авиалинии" в качестве имущественного взноса в уставной капитал госкорпорации "Ростехнологии".

Как говорится в распоряжении от 26 июня, опубликованном на сайте правительства РФ в пятницу, "Ростехнологиям" передается 50,04% находящихся в федеральной собственности акций "Домодедовских авиалиний", 51% "Красноярских авиалиний" и 46,5% акций авиакомпании "Самара".

В конце июня сообщалось о том, что создание ОАО "ЭйрЮнион" затягивается до сентября. Указ, подписанный президентом РФ 26 мая этого года, отводил месячный срок на передачу госпакетов от Росимущества госкорпорации "Ростехнологии" и создание нового юрлица.

Как сообщил в конце июня корпоративный директор AiRUnion Андрей Бакшеев, в альянсе по-прежнему ожидают выхода распоряжения правительства РФ о передаче государственных пакетов в компаниях AiRUnion в госкорпорацию "Ростехнологии". "Пока не выйдет распоряжение, мы не можем поводить процедуры, связанные с формированием ОАО", - сказал он, отметив, что теперь в компании рассчитывают завершить процедуры по созданию ОАО к сентябрю этого года.

А.Бакшеев сказал, что за это время частные акционеры и "Ростехнологии" должны будут провести ряд корпоративных процедур, в частности, учредительное собрание для утверждения устава, избрания совета директоров, также согласовать доли участия в уставном капитале компании.

Альянс AiRUnion был создан в начале 2005 года и объединяет ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и ОАО "Сибавиатранс".

Компания Boeing не намерена покупать акции ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Как заявил глава Boeing International Шепард Хилл в интервью, опубликованном в газете РБК daily 28 июля: "Мы не считаем, что это необходимо как для российской стороны, так и для Boeing".

"Мы с любопытством наблюдали за тем, как российский банк покупал акции EADS, потом европейский производитель сначала покупал акции российских самолетостроительных предприятий, а потом продал", - отметил он.

Говоря о планах поставки самолетов в Россию и страны СНГ в 2008 г., Хилл сказал, что "может, мы и не продадим тысячу лайнеров, но надеюсь, что проделанной работой будем также гордиться". "В России мы никогда не проигрывали и надеемся, что в 2008 году обойдем по продажам Airbus", - отметил глава Boeing.

Касаясь изменения расписания поставок новейшего самолета Boeing-787, Хилл пояснил, что "условия по задержкам в графике поставок одинаковы для всех". Польская авиакомпания LOT, являясь одним из первых европейских заказчиков Dreamliner, получит его первым в Европе, "после того как будут преодолены трудности с запуском программы", уточнил он. "Исключением могут стать те авиакомпании, которые в силу финансовых трудностей попросят нас передвинуть их позиции на более поздние сроки, - заявил Хилл. - Что касается конкретно заказа "Аэрофлота", этот вопрос является конфиденциальным.

Оптимизации процесса стапельной сборки отъемной части крыла (ОЧК) регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 был посвящен семинар для руководителей Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина" (КнААПО). Занятия проводились в рамках программы холдинга по повышению эффективности производства для руководителей высшего звена завода. Для успешного внедрения технологии бережливого производства необходимо, чтобы носителями новой философии производства стали именно они.

В первый день прошли теоретические занятия на тему "Основы бережливого производства" и деловая игра "Организация производства". Слушатели ознакомились с основными видами потерь, принципами и инструментами бережливого производства. В ходе деловой игры, которая является собственной разработкой Корпоративного университета компании "Сухой", слушатели смогли применить на практике LEAN-инструментарий.

На второй день состоялись занятия по оптимизации процесса стапельной сборки отъемной части крыла самолета Sukhoi Superjet 100. Их основной целью было применение полученных знаний для выявления "узких мест" и оптимизации производственного процесса таким образом, чтобы обеспечить плановый выпуск в 2009 г необходимого количества комплектов ОЧК. Руководители завода непосредственно в цехе анализировали организацию работ, ситуацию с обеспечением рабочих мест материалами и деталями, загрузкой панелей в стапель и выгрузку продукции. По итогам занятий были разработаны основные направления оптимизации процесса сборки.

Программа "Сухого" по внедрению технологии "бережливого производства" (LEAN-технология) реализуется во всех структурах компании в Москве и регионах. Ее целью является повышение эффективности производства и его планирования на базе использования современных методик, подготовка заводов к сертификации для участия в международной кооперации в области авиастроения, оптимизация процесса закупки оборудования, минимизация трудовых и временных затрат. В компании регулярно проводятся семинары, практические занятия и деловые игры. Слушатели на базе полученных теоретических знаний готовят и защищают проекты по совершенствованию конкретных направлений работы предприятий и производственных операций. Обучение Lean-менеджменту только в этом году прошли десятки руководителей и сотрудников холдинга разного уровня.

Разработка методической базы, формирование учебных программ, обучение сотрудников всех предприятий холдинга осуществляется на базе Корпоративного университета холдинга. При разработке программы по внедрению Lean-технологий использовались методики, применяемые на практике компаниями Toyota и Boeing.

Компания сегодня осваивает новые современные виды продукции - региональный самолет Sukhoi Superjet 100, новейший многофункциональный истребитель Су-35 и истребитель пятого поколения. Необходимость внедрения передовых методов организации производства диктуется жесткой конкуренцией на мировом рынке авиастроения.

Двум молодым британкам грозят по году за решеткой и штраф в 20 тысяч фунтов за пьяный дебош, который они устроили в самолете, создав прямую угрозу пассажирам, пишет Mail on Sunday. Одна из них, в частности, пыталась на высоте около девяти тысяч метров открыть дверь запасного люка, а другая ударила женщину, пытавшуюся их утихомирить.

По свидетельству пассажиров, британки, 26-ти и 27-ми лет, выпили большую бутылку водки, вызвали бортпроводника и потребовали принести им еще алкоголя, а когда тот отказал, принялись скандалить. Они громко орали и сквернословили и носились по салону. Родители, летевшие с маленькими детьми, попросили их вести себя тише и прекратить ругаться, однако это только "подлило масла в огонь": девицы принялись орать пуще прежнего. Бортпроводники пытались всеми силами усмирить их, но это до поры было безуспешно.

Одна из дебоширок в итоге ударила мать, а другая бросилась к двери люка и попыталась открыть ее с криками: "Я хочу глотнуть свежего воздуха!". Ее оттащили, но она отчаянно сопротивлялась, и тогда экипажу самолета пришлось буквально скрутить ее, положив на пол лицом вниз.

Дело дошло до того, что пилоту пришлось объявить о незапланированной посадке, чтобы вывести пьяных британок из салона и сдать в руки полиции. Но даже это не усмирило их: одна демонстративно начала курить в салоне, у нее пришлось отобрать сигареты.

В результате самолет, летевший из Греции в Манчестер, приземлился в немецком Франкфурте. Местная полиция арестовала дебоширок и допросила, после чего они другим рейсом были отправлены на родину. Анализ крови показал, что количество алкоголя в их крови вчетверо превышало норму.

«ВТБ Страхование» застраховало парк самолетов ОАО «АК «Трансаэро», сообщает пресс-служба страховой компании.
Комплексной страховой защитой обеспечены 9 самолетов Boeing, принадлежащих авиакомпании. По условиям договора застрахованы авиа-каско, запасные части и оборудование, а также гражданско-правовая ответственность авиакомпании.

Воздушные судна застрахованы по рискам гибели, повреждения, пропажи без вести. Общая страховая сумма составляет $331,7 млн.
Запасные части и оборудование самолетов застрахованы на сумму от $20 млн (при их перевозке) до $40 млн (при хранении).

Лимит по страхованию ответственности составляет от $750 млн до $1 млрд для каждого воздушного судна и включает риски причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, пассажиров, а также повреждения или утраты перевозимых грузов.

ООО СК «ВТБ Страхование» работает на страховом рынке с 2000 года (прежние названия – «Страховой капитал», «ВТБ-РОСНО»). Компания осуществляет деятельность по 17 видам страхования. Уставный капитал — 435,5 млн рублей. Сбор страховой премии по итогам 2007 года – 1,28 млрд рублей. Филиалы «ВТБ Страхование» зарегистрированы в 14 городах России: Владимире, Воронеже, Екатеринбурге, Казани, Красноярске, Перми, Ростове-на-Дону, Самаре, Санкт-Петербурге, Туле, Тюмени, Хабаровске, Чебоксарах, Челябинске.

Авиакомпания «Трансаэро» начала полеты в 1991 году. В настоящее время является вторым крупнейшим авиаперевозчиком РФ на международных воздушных линиях. В 2007 году «Трансаэро» стало лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок. Парк авиакомпании состоит из 36 самолетов: 1 — Ту-214, 10 — Боинг-747, 10 — Боинг-767 и 15 — Боинг-737. Маршрутная сеть охватывает 85 направлений. «Трансаэро» является единственной авиакомпанией России, выполняющей регулярные полеты в пять частей света – Европу, Азию, Америку, Африку и Австралию. Около 85% объема пассажирских перевозок «Трансаэро» приходится на международные рейсы.

Вчера, 27 июля, в аэропорту Курумоч (Самарская область) пассажирам рейса Самара-Анталия почти сутки пришлось ждать вылета, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в отделе по связям с общественностью ОАО "Международный аэропорт "Курумоч". Самолет, принадлежащий авиакомпании "Авиалинии Дагестана", должен был вылететь из Самары в 02:30. В итоге самолет в Анталию вылетел в 23.14 на резервном воздушном судне. Причина вынужденной задержки рейса - неисправность воздушного судна авиаперевозчика.

В течение всего времени ожидания авиапассажиры обеспечивались прохладительными напитками и горячим питанием. Пассажирам с детьми было предложено размещение в гостинице на территории аэропорта.

Причиной разгерметизации на самолете авиакомпании "Куонтас", выполнявшем рейс из Гонконга в Австралию и совершившем в минувшую пятницу экстренную посадку на Филиппинах, стал взрыв штатного баллона с кислородом для системы аварийного воздухоснабжения пассажиров.

Как передает ИТАР-ТАСС, именно эта версия считается на данный момент основной, поскольку следователи обнаружили фрагменты пропавшего баллона в багажном отделении авиалайнера, сообщил сегодня представитель авиационного ведомства Австралии Невилл Блиф.

В результате взрыва в фюзеляже "Боинга 747-400", на борту которого находились более 300 пассажиров, проявилась пробоина размером 2,5 на 3 метра. Лишь благодаря крепкой конструкции лайнера и мастерству пилота самолет не развалился в воздухе и его удалось успешно посадить в международном аэропорту Манилы.

Никто из пассажиров не пострадал. По словам очевидцев, они услышали громкий хлопок, после чего из верхней панели автоматически выпали кислородные маски. Затем самолет снизился до 6 тысяч метров и проследовал в ближайший аэропорт.

Пассажирам рейса 97-81 Самара–Анталия почти сутки пришлось ждать вылета из самарского аэропорта Курумоч.

По свидетельству очевидцев, когда самолет находился на «рулежке», один из двигателей загорелся, и оттуда повалил дым. В срочном порядке все пассажиры были эвакуированы из самолета. Пока самолет тушили и разбирались с поломками, часть пассажиров, преимущественно семьи с детьми, разместили в близлежащих гостиницах. Спустя несколько часов авиакомпания «Авиалинии Дагестана», которой принадлежит самолет, сообщила, что лайнер починили и можно лететь. Все вновь заняли свои места в салоне, согласно билетам. Но ситуация повторилась, и двигатель загорелся вновь. Однако пассажиров сразу эвакуировать не стали и в самолете разразился скандал – люди потребовали предоставить им другой самолет.

Корреспонденту «МК» вчера удалось связаться по мобильному телефону с представителем авиакомпании «Авиалинии Дагестана», который, находясь в терминале вместе с пассажирами, сообщил следующее: «Мы предложили пассажирам, повторно снятым с рейса, разместиться еще раз в гостиницах, но они отказались. Всех пассажиров мы покормили. Несколько раз привозили соки и питьевую воду. Сейчас решаем вопрос о доставке кипятка. Каких либо крайне критичных ситуаций пока не возникало, удается вести конструктивный диалог со всеми. Пассажиры успокоились. Все туристы, снятые с рейса, долетят до Антальи. Для этого в Самару нашей компанией направлен резервный ТУ-154 из Махачкалы, который прилетит в «Курумоч» около 21.00 по местному времени».

По нашим данным в самолете находились граждане России и Казахстана.

В итоге самолет вылетел вчера в 23:14.

В продолжение программы модернизации парка воздушных судов авиакомпания 'КД авиа' приобрела семнадцатый по счету - среднемагистральный самолет Boeing 737-300. Который прибыл в базовый Международный аэропорт Калининград (Храброво) 25 июля 2008 года.

Воздушное судно полностью соответствует всем нормам летной годности и начнет выполнять полеты в рамках регулярной маршрутной сети авиакомпании 'КД авиа' сразу после прохождения процедуры таможенной очистки и выполнения необходимых процедур по введению самолета в сертификат эксплуатанта.

Компоновка пассажирского салона рассчитана на 148 мест. Покраска лайнера выполнена в стандартной корпоративной цветовой гамме. Регистрационный номер самолета - VP-BJY.

В соответствии с программой пополнения парка воздушных судов авиакомпания 'КД авиа' планирует до конца 2008 года получить 18-й самолет Boeing-737-300, а уже в начале 2009 года - 19-й.

Всего к 2016 году ОАО "КД авиа" планирует увеличить флот до 60 самолетов, среди которых - 50 среднемагистральных самолетов cемейства А320.

В Сочи 25 июля при заходе на посадку у самолета Ту-154, летевшего из Москвы, сработала сигнализация рассинхронизации закрылков, сообщает сайт "Вести-Северный Кавказ".

Инцидент в аэропорту Сочи произошел в 20:37. При заходе на посадку Ту-154, выполнявшего рейс "Внуково (Москва) - Сочи".

На борту авиалайнера находились 52 пассажира. Посадка была выполнена благополучно. Причины технической неисправности предстоит выяснить. Воздушное судно отстранено от выполнения полетов.

Председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин назначил Алексея Новгородова на должность представителя РФ при Международной организации гражданской авиации ИКАО, сообщает пресс-служба правительства.

ИКАО (ICAO — International Civil Aviation Organization) — Международная организация гражданской авиации, учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.

Новая форма будет представлена на торжественной церемонии в Гамбурге 28 июля 2008 года, когда Emirates получит первый лайнер Airbus A380. Бортпроводники именно этого лайнера станут первыми, кто наденет новую форму на рейсе Дубай - Нью-Йорк 1 августа 2008 года.

Бортперсонал - это визитная карточка любой авиакомпании. Emirates осуществила значительные инвестиции в усовершенствование униформы для своих бортпроводников. Работа в рамках данного проекта длилась два года и привела к замечательным результатам. В скором времени все бортпроводники Emirates будут чувствовать себя еще более комфортно в разных климатических поясах и при этом выглядеть современно и стильно. Дизайн новой формы воплотил в себе комфорт и элегантность.

Авиакомпания "ДАЛЬАВИА", один из крупнейших авиаперевозчиков в России, приступила к обновлению авиапарка. В конце июня 2008 года ОАО "ДАЛЬАВИА" произвело первый авансовый платеж за поставку шести воздушных судов SUKHOI SUPERJET 100. В дальнейшем будет прорабатываться финансовая структура контракта с ООО "ВТБ-лизинг", подписание которого планируется до конца августа 2008 года. Уже в октябре 2009 года авиакомпания начнет эксплуатировать первый самолет SUKHOI SUPERJET 100, а к июлю 2010 года парк авиакомпании пополнится шестью самолетами , производство которых уже сейчас идет в авиационном производственном объединении в г. Комсомольске-на-Амуре.

Кроме того, "ДАЛЬАВИА" имеет право опциона еще на четыре самолета подобного класса. Таким образом, в планах авиакомпании довести общее количество "Сухих" до десяти.

Решение о строительстве нового аэропорта принято на совещании в администрации региона под председательством министра транспорта России Игоря Левитина.

В обсуждении темы площадки для нового аэропорта, длящемся больше десятилетия, поставлена точка. Жители области надеются, что окончательная: ведь в прошлом году тоже определяли место для воздушных ворот региона, и тогда в качестве приоритетной фигурировала совсем другая площадка - падь Ключевая в Ангарском районе.

По Ключевой были проведены общественные слушания и получено одобрение от всех заинтересованных сторон - за исключением корпорации "Иркут", в которую входит авиазавод. Руководство предприятия заявило, что трассы их самолетов, выполняющих испытательные полеты, и пассажирских судов, могут пересекаться. В мае этого года Генеральный штаб России направил официальный отказ на согласование Ключевой для возведения аэропорта.

На минувшей неделе временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Игорь Есиповский заявил, что авиаузел планируется разместить в Поздняково. Эта площадка обсуждалась с 1995 года.

На возведение аэропорта потребуется около 40 миллиардов рублей. 15 миллиардов выделит федеральный бюджет, 12 - региональная казна, остальное - частные инвесторы, – пишет «Российская газета».

Премьер-министр РФ Владимир Путин пописал распоряжение о внесении госпакетов авиакомпаний "Самара", "Красноярские авиалинии" и "Домодедовские авиалинии" в качестве имущественного взноса в уставной капитал госкорпорации "Ростехнологии".
Как говорится в распоряжении от 26 июня, опубликованном на сайте правительства РФ в пятницу, "Ростехнологиям" передается 50,04% находящихся в федеральной собственности акций "Домодедовских авиалиний", 51% "Красноярских авиалиний" и 46,5% акций авиакомпании "Самара".

По словам корпоративного директора AiRUnion Андрея Бакшеева, теперь можно поводить процедуры, связанные с формированием ОАО (учредительное собрание для утверждения устава, избрания совета директоров, также согласовать доли участия в уставном капитале компании).

Событие. Распоряжение по «ЭйрЮнион»

С сегодняшнего дня компания «Вим-Авиа» прекратила выполнять рейсы из Екатеринбурга в Москву. Об этом «Новому Региону» сообщила руководитель пресс-службы компании Елена Федорова. По ее словам, закрытие направления Екатеринбург-Москва связано с «реструктуризацией компании и диверсификацией бизнеса».

В свою очередь, пресс-секретарь «Вим-Авиа» Вадим Долев пояснил агентству, что отказ перевозчика от выполнения полетов из Екатеринбурга связан с предстоящей заменой самолетов Як-42. «Этот тип самолетов топливонеэффективен, мы решили от них отказаться. Кроме того, загруженность рейсов из Кольцово на Москву не превышала 100 человек, выполнять их для компании было невыгодно», – отметил г-н Долев. По его словам, шесть самолетов Як-42, которые в настоящее время имеются у «Вим-Авиа», будут заменены на Boeing-737.

В пресс-службе компании также добавили, что отказ от выполнения полетов из Кольцово не связан с задолженностью перед аэропортом. Скорее всего, освободившиеся слоты «Вим-Авиа» в ближайшее время будут переданы авиакомпании «Сибирь», с которой не так давно Кольцово заключило договор на выполнение полетов в Москву и Сочи.

В связи с забастовкой в Германии сотрудников авиакомпании Lufthansa аэропорту Домодедово приходится готовить дополнительное бортпитание и делать «более мощную уборку». Об этом рассказал руководитель пресс-службы аэропорта Эльдар Тузмухамедов.
По его словам, в Германии бастуют «фактически уборщики и люди, которые готовят бортпитание», в связи с чем авиакомпания Lufthansa обратилась к аэропорту с просьбой об организации дополнительного количества бортпитания и проведения усиленной уборки. «Бортпитание уже готово, уборку также сделаем», – рассказал Тузмухамедов.
Руководитель пресс-службы отметил, что на регулярности полетов забастовка сотрудников германской авиакомпании «никак не сказалась».

Правительство РФ разрешило открыть аэропорт Оха в Сахалинской области для выполнения международных полетов воздушных судов. Соответствующее распоряжение подписал председатель Правительства Владимир Путин, сообщила пресс-служба кабинета министров.

В аэропорту устанавливается временный (до 30 ноября 2012 года) сезонный (с 1 июня по 30 ноября) воздушный грузо-пассажирский пункт пропуска через государственную границу РФ пропускной способностью до 100 пассажиров в сутки и до 1 т грузов в сутки.

Росгранице совместно с Минтрансом России и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти поручено осуществить приемку и открытие пункта пропуска.

ФСБ России, ФТС России и Роспотребнадзор после открытия пункта пропуска будут обеспечивать осуществление пограничного, таможенного, санитарно-карантинного контроля лиц, транспортных средств и грузов, следующих через государственную границу РФ.

Событие. Правительство распорядилось открыть аэропорт Оха в Сахалинской области для международных полетов.

Ту-134 из Питера благополучно прибыл в Челябинск ранним утром. На борту был 61 пассажир, все они вышли из самолета, отправились за багажом. В этот момент экипаж судна почувствовал едкий запах в салоне. О нештатной ситуации капитан немедленно сообщил руководству аэропорта. Уже через полчаса в аэропорту работали сотрудники МЧС, милиции и роспотребнадзора. Во время проверки выяснилось, что запах тянется из грузового отделения лайнера. Что в нем пока неизвестно, поскольку спасатели не имеют права вскрывать даже подозрительный багаж без согласия его владельца.

- Специалисты роспотребнадзора взяли пробы воздуха, - говорит пресс-секретарь аэропорта «Челябинск» Марина ГОРБУНОВА. – В экстренном порядке будут проведены анализы, ведь половины шестого утра обратный вылет в Санкт-Петербург ждут 54 пассажира. Мы вызывали медиков для того чтобы осмотрели членов экипажа, но все обошлось – симптомов отравления не обнаружено, все чувствуют себя хорошо.

Рейс до Питера отложен до половины четвертого. К счастью, пассажиры не успели зарегистрироваться на посадку, поэтому ждут своего вылета не в маленьком помещении накопителя, а в гостинице аэропорта.

В аэропорту Хабаровска в багажном отсеке "Боинга", который готовился к отправке в Москву, перед самым взлётом сотрудники наземных служб обнаружили так называемого "зайца". Мужчина сумел проникнуть в охраняемую зону аэропорта, подняться в багажный отсек, и собирался лететь в столицу. В результате пассажиров и багаж пришлось выгрузить, и повторно полностью досмотреть борт. Рейс был задержан на несколько часов, сообщает корреспондент СИТИ-FM. Судьбу безбилетного жителя Хабаровска решают следователи.

Рабочие немецкой авиакомпании Lufthansa, второго по величине авиаперевозчика в Европе, назначили на 28 июля начало бессрочной забастовки. Поводом для недовольства стали низкие зарплаты, сообщает агентство Reuters.
Забастовка коснется двух аэропортов - Франкфуртского, которой является пунктом пересадки для многих маршрутов, и Гамбургского на севере Гермнании.

Бессрочная забастовка проводится в Lufthansa в первый раз за 13 лет. Примечательно, что в ней участвуют почти все рабочие, занятые в сфере наземного обслуживания самолетов. 27 июля за проведение забастовки проголосовал 91 процент членов профсоюза Verdi, представляющего интересы 52 тысяч рабочих.

По данным агентства Bloomberg, профсоюз требует 10-процентного увеличени заработной платы. Авиакомпания пока не готова пойти на такое увеличение издержек, предлагая поднять зарплаты на 6,7 процента в два этапа.

Забастовка в Lufthansa грозит отменой многих рейсов. Bloomberg отмечает, она может обойтись авиакомпании в пять миллионов евро ежедневно.

В 2008 году Lufthansa уже несколько раз страдала от забастовок рабочих, однако ранее они носили локальный характер. Так, 7 июля были отменены 157 рейсов в дочерних компаниях Lufthansa - CityLine и Eurowing.

Событие. Работники Lufthansa объявили бессрочную забастовку

В ночь на 27 июля в самарском аэропорту "Курумоч" пассажиры заблокировали международный терминал. Это произошло после двух неудавшихся попыток улететь в Турцию.

Как сообщил газете "Московский комсомолец" один из участников событий, Владимир, провожавший на курорт свою семью, в 2:00 пассажиров посадили на самолет "ТУ-154" (рейс 97-81 "Самара-Анталия"). Когда самолет находился на "рулежке", то один из двигателей загорелся и оттуда повалил дым. В срочном порядке все пассажиры были эвакуированы из самолета. На место происшествия прибыли пожарные экипажи аэропорта. Пока самолет тушили и разбирались с поломками, часть пассажиров, преимущественно семьи с детьми, разместили в гостиницах.

Спустя несколько часов авиакомпания "Авиалинии Дагестана", которой принадлежит самолет, сообщила, что лайнер починили и можно лететь. Все вновь заняли свои места в салоне, согласно билетам. Но ситуация повторилась, идвигатель загорелся вновь. Однако пассажиров сразу эвакуировать не стали. В самолете разразился скандал. Чувствуя агрессию пассажиров, сотрудники аэровокзала все же подогнали трап к самолету. Теперь уже озлобленные и уставшие пассажиры отказались ехать в гостиницу. В качестве акции протеста желающие улететь в Анталию заблокировали международный транзитный терминал. Таким образом, пассажиры перекрыли вылет и всех остальных пассажиров международного направления.

Ситуацию под контроль взял местный отдел милиции. На переговоры со взбунтовавшимися людьми вышли представители авиакомпании "ЮтЭир". Им удалось уговорить пропустить туристов, вылетающих другим рейсом в Египет. Представитель компании "ЮтЭир" во время переговоров пообещал оказать содействие в разрешении сложившейся ситуации.

Также, по словам Валерия, в помещении терминала было душно. Питьем никто не обеспечивал, и пассажирам приходилось покупать воду в магазинах аэропорта, по 70 рублей за бутылку. Лишь в 15:00 представители "Авиалиний Дагестана" покормили людей авиа-пайком. Некоторые решили отказаться от поездки вообще. У всех одно требование – поменять авиакомпанию "Авиалинии Дагестана" на любую другую, у которой самолет был бы исправен.

Представитель авиакомпании "Авиалинии Дагестана", который находился в терминале сообщил: "Мы предложили пассажирам, повторно снятым с рейса, разместиться еще раз в гостиницах, но они отказались. Всех пассажиров мы покормили. Несколько раз привозили соки и питьевую воду. Сейчас решаем вопрос о доставке кипятка. Каких-либо крайне критичных ситуаций пока не возникало, удается вести конструктивный диалог со всеми. Пассажиры успокоились. Все туристы, снятые с рейса, долетят до Антальи. Для этого в Самару нашей компанией направлен резервный ТУ-154 из Махачкалы, который прилетит в "Курумоч" около 21:00 по местному времени".

Пресс-центр управления внутренних дел в Самаре прокомментировал ситуацию так: "На месте дежурят сотрудники милиции. Пассажиры напряжены, но обстоятельств, при которых милиционерам пришлось бы вмешаться, пока не возникало. Ситуация на контроле".

Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии» задержался в Ираклионе на 12 часов. Прилететь в «Кольцово» он должен был еще вчера, однако из-за технических проблем перелет был отложен на сегодняшний день.

Согласно информации, предоставленной справочной службой аэропорта «Кольцово», самолет Airbus-320 рейса №3772 «Ираклион (Никос Каз)—Екатеринбург (Кольцово)» должен был приземлиться в уральской столице накануне в 23:15. Однако вылет был отложен, и теперь самолет ожидают в 11:30. В пресс-службе УА уточнили, что перелет был отложен из-за технических проблем с воздушным судном, но на данный момент они уже устранены и Airbus поднялся с пассажирами в воздух.

Добавим, что с большой задержкой сегодня из «Кольцово» вылетел еще один Airbus-320 авиакомпании «Владивосток Авиа». Самолет должен был накануне в 19:35 отправится по маршруту «Екатеринбург (Кольцово)—Москва (Внуково)». Однако рейс задержали и отправили только сегодня в 10:00.

25 июля состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Олимпийским Комитетом России (ОКР) и первым оператором авиа-такси в России DEXTER, учредителями и основными инвесторами которого являются российская группа "Промышленные Инвесторы" и аэрокосмический холдинг "Каскол". Со стороны ОКР соглашение подписал Леонид Тягачев, президент Олимпийского комитета России, со стороны DEXTER – Председатель совета директоров группы "Каскол" Сергей Недорослев и Президент группы "Промышленные инвесторы" Сергей Генералов.

Данный проект вписывается в общую стратегию по обеспечению эффективного транспортного сообщения между Сочи и другими городами России не только во время проведения Зимней Олимпиады-2014 в Сочи, но и на подготовительном этапе в связи со значительной активизацией деловых связей на этом направлении.

"Соглашение о сотрудничестве между ОКР и DEXTER является частью программы по налаживанию транспортной инфраструктуры с Сочи в рамках подготовки Зимней Олимпиады-2014. Наша общая цель – удовлетворить растущий спрос по традиционному направлению Москва - Сочи, а также оптимизировать логистику бизнес предпринимателей, спортсменов, организаторов и гостей олимпиады в пределах Южного Федерального Округа России и ближайших регионов", - подчеркнул Президент Олимпийского комитета России Леонид Тягачев.

"Уже сейчас один самолет Pilatus PC-12 компании DEXTER постоянно базируется в Сочи, и это свидетельствует о том, что этот город стал одним из приоритетных направлений для бизнеса. Особенно это становится актуально сейчас, когда ведется активная подготовка к Олимпийским Играм 2014 года", - сказал Сергей Недорослев, Председатель совета директоров группы "Каскол".

"Ростехнологии" не планирует менять на ключевых руководящих постах частных ак-ционеров братьев Абрамовичей, сообщил высокопоставленный источник в "Ростехноло-гиях".
Собеседник агентства отметил, что в настоящее время проводится финансовый аудит компаний, которые войдут в "ЭйрЮнион" - план конкретных действий по оздоровлению будет сформирован ориентировочно в течение месяца.
Как сообщалось, создание ОАО "ЭйрЮнион" планируется завершить к сентябрю этого года.

В Архангельсе проходит XXXV заседание Клуба командиров авиапроизводства России и общее собрание членов Международной ассоциации руководителей авиационных предприятий (МАРАП). Участие в работе принимают порядка 70 представителей авиационной отрасли России, ближнего и дальнего зарубежья. Кроме того,   в обсуждении проблем и перспектив развития авиационной отрасли участвуют заместитель министра транспорта РФ Борис Король, руководитель Федеральной аэронавигационной службы (Росаэронавигация) Александр Нерадько и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин, Президент Фонда "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов,руководитель подкомитета по моторному топливу Торгово-промышленной палаты РФ Евгений Островскиий.

«Ростехнологии» начали разбираться со своими авиаактивами. В «Эйрюнион» уже обнаружили долги и собираются укрепить вертикаль власти
Источник в Минэкономразвития сообщил, что по активам других авиакомпаний, переданных госкорпорации ранее указом президента Медведева, — ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургских авиалиний» (все они — ФГУПы) и «Саратовских авиалиний» (госпакет 51%) — готовится другое постановление правительства. В нем речь не только об авиации, но и обо всех передаваемых активах, уточнил он. Сейчас это постановление находится на стадии согласования в Росимуществе, говорит источник в министерстве. Он ждет его подписания в ближайшие две недели. Замгендиректора «Ростехнологий» Игорь Завьялов сказал, что после этого на акционирование ФГУПов уйдет еще примерно год и только тогда они смогут войти в «Эйрюнион».
В «Эйрюнион» «Ростехнологии» уже начали проводить внутренний аудит, рассказывает Завьялов. «Ситуация далеко не простая, но нам понятная, и мы знаем, что делать», — сказал он, признав, что пришлось столкнуться с кредиторской задолженностью, но назвать ее цифру отказался.
«Аудит — нормальное явление. Особенно в ситуации, когда в компанию приходит новый партнер», — комментирует представитель «Эйрюнион» Ольга Трапезникова. О величине долга Трапезникова тоже не говорит: «Давайте дождемся результатов аудита».
Между тем в «Ростехнологиях» строят планы введения в «Эйрюнион» своих представителей. «Менеджмент там неплохой, но в ближайшие одну-две недели собираемся его усиливать», — поделился планами Завьялов. Коснется ли это «усиление» постов гендиректоров входящих в альянс компаний, он не уточнил. Корпоративный директор авиаперевозчика Андрей Бакшеев не стал комментировать аудит и возможное усиление менеджмента. «Мы ведем конструктивный диалог с “Ростехнологиями” и находим полное взаимопонимание с самого начала», — отрицает наличие проблем Бакшеев. Трапезникова добавляет, что в «Эйрюнион» будут рады, если ее менеджерский состав будет укреплен

Заседание Клуба, которое открыл губернатор Илья Михальчук, прошло накануне в администрации Архангельской области, сообщает ИА «Двина-Информ». Глава региона в своем приветственном слове подчеркнул, что проведение в Архангельске юбилейного, XXXV-го заседания Клуба командиров — это большая честь и ответственность для Севера: «Место проведения тридцать пятого заседания клуба выбрано не случайно. В этом я усматриваю значимость и перспективы развития авиации в Северном крае. У нас территория области более 400 тысяч квадратных километров. Есть районы, где авиация является единственным средством сообщения. В Архангельской области и Ненецком автономном округе 45 действующих аэропортов. В Поморье несколько компаний, занимающихся авиаперевозками — это »Аэрофлот-Норд«, »Второй Архангельский объединенный авиаотряд«, »Нарьянмарский объединенный авиаотряд«. В авиации региона работают больше 4 тысяч человек. Особое внимание мы уделяем социально значимым перевозкам. Выделены субсидии на перелеты малоимущим гражданам — более 11 миллионов рублей. В Архангельске много проблем, связанных с авиационной отраслью — нужна реконстукция аэропортных покрытий, необходимо расширять международный терминал аэропорта Талаги, пропускная способность которого мала», — отметил Илья Михальчук.