По итогам II квартала стоимость активов ОАО "Владивосток Авиа" выросла с - 1 млрд. 895 млн. 433 тыс. до 2 млрд. 457 млн. 198 тыс. руб. Таким образом, рост показателя составил 29,64% (561 млн. 765 тыс. руб.). Об этом говорится в сообщении авиакомпании, поступившем в ИА "РосФинКом" 4 августа.
Рост стоимости активов объясняют "увеличением оборотов в связи с увеличением объемов деятельности".
Справка ИА "РосФинКом":
ОАО "Владивосток Авиа" является крупнейшим авиаперевозчиком Дальнего Востока России, ежегодно перевозя порядка 700 тыс. пассажиров на собственном парке воздушных судов. Авиакомпания в рамках расписания полетов выполняет до 24 российских и 13 международных авиарейсов. Авиационным парком компании насчитывает более 50 воздушных судов различных модификаций: Ту-204-300, Ту-154, Як-40, Ан-24, Ми-8, Ка-32, Airobus-320. Помимо этого, "Владивосток Авиа" выполняет чартерное и специальное обслуживание компаний и делегаций, частных лиц. С 2004 г. авиакомпания "Владивосток Авиа" является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA), входит в состав Транспортной Клиринговой Палаты. Основными акционерами "Владивосток Авиа" являются Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (52,26%), ЗАО "ДАСК" (12,46%), ЗАО "Альянс Пром" (6,17%).
Самолет Ту-204 авиакомпании "Владивосток-Авиа" совершил аварийную посадку в воскресенье аэропорту "Емельяново" (Красноярск). Сообщается, что во время полета у самолета отказал правый двигатель, и командир воздушного судна принял решение совершить аварийную посадку. В результате инцидента никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Всего на борту лайнера находилось 148 человек, данный самолет выполнял рейс Санкт-Петербург – Владивосток.
За последние несколько дней это уже второе ЧП с самолетами Ту-204 – 2 августа в Минске совершил аварийную посадку лайнер компании Red Wings, летевший из Венеции в Москву. Причиной аварийной посадки стала опасная вибрация первого двигателя. В результате инцидента пострадавших не было.
ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии" (Екатеринбург) во втором квартале 2008 года получило чистую прибыль в размере 28 млн рублей, сообщила агентству "Интерфакс-Урал" финансовый директор "Уральских авиалиний" Елена Икчурина.
По ее словам, прибыль компании от основной деятельности составила 100 млн рублей.
Согласно официальным материалам компании, за первое полугодие 2008 года авиаперевозчик получил 90,878 млн рублей чистого убытка, что в 2,7 раза меньше, чем за первое полугодие 2007 года.
Этим летом парижские аэропорты предлагают пассажирам бесплатные уроки танцев, сообщает агентство Reuters.
"Если вы летите на Кубу, вы можете научиться сальсе, если вы летите в Нью-Йорк, вы можете научиться хип-хопу", - пояснил представитель компании Aeroports de Paris. Пассажирам других рейсов предлагают изучить основы восточных танцев, мамбы или танго.
В Aeroports de Paris считают, что 15-минутные уроки танцев помогают парижанам войти в ритм отпуска. С конца июня новой услугой воспользовались уже четыре тысячи человек.
Усталостные испытания конструкции двухместного спортивно-пилотажного самолета Як-54 подтвердили дальнейшую безопасную эксплуатацию самолетов этого типа в течение 2000 летных часов.
Это экспериментально доказали прочнисты Центрального аэрогидродинамического института, которые завершили стендовые усталостные испытания планера самолета Як-54, проводимые по заказу ОАО "ОКБ имени А.С. Яковлева".
Такой длительный безопасный ресурс подтвержден впервые в отечественной практике для спортивно-пилотажных цельнометаллических самолетов акробатической категории. Как правило, для подобных самолетов он составляет не более 500 летных часов.
Исследования проводились на специальном стенде, при помощи которого моделировались все особенности переменного нагружения самолета в процессе эксплуатации. Для испытаний планера использовался специализированный измерительно-вычислительный комплекс "Стрела" - многоканальная следящая система автоматического управления электрогидравлическим нагружением.
Прекращена забастовка бортпроводников и наземного персонала немецкой авиакомпании Lufthansa. Акция продлилась целую рабочую неделю и привела к отмене нескольких сотен рейсов. В пятницу 1 августа компании и профсоюзу удалось достичь компромисса по вопросу о повышении зарплаты, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Тем не менее прекращение забастовки не означает немедленного возобновления всех рейсов. За время акции Lufthansa поставила на прикол несколько самолетов, которые из-за этого не прошли необходимые формы техобслуживания. Компания заявила, что эффекты забастовки могут ощущаться в ближайшие две недели в виде отмен некоторых рейсов. В частности, в субботу отменены утренние рейсы в Москву из Берлина, Дюссельдорфа, Мюнхена и один из франкфуртских рейсов. Соответственно аннулированы и дневные обратные вылеты из Москвы в эти города. Кроме того, не состоится дневной рейс из Франкфурта в Петербург и вечерний обратный полет. В воскресенье отмен рейсов в Россию не предполагается.
Lufthansa обещает по возможности пересаживать пассажиров отмененных рейсов на другие самолеты бесплатно. Пассажирам таких рейсов следует как можно скорее обратиться в офис компании для наиболее удобного перебронирования. Для внутригерманских поездок пассажиры могут воспользоваться железной дорогой, взяв предварительно бесплатный ваучер в офисе или на стойке регистрации Lufthansa.
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) станут первым получателями VIP варианта регионального реактивного самолета Ан-148 Antonov Business Jet (ABJ), сообщил "АвиаПорту" замгендиректора ИФК по маркетингу Андрей Лебединец в ходе Международного авиасалона "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008".
"Первый ABJ мы делаем для себя. ИФК и ОАК совместно заказывают такой самолет, потому что у нас очень большая кооперация и заводы расположены в разных концах России от Смоленска до Комсомольска-на-Амуре. Мы очень много денег сейчас тратим на перелеты", - пояснил А.Лебединец.
Среди заказчиков самолета ABJ также авиакомпания ГТК "Россия". "Кроме того, мы ведем работу с рядом российских авиакомпаний, которые работают в сегменте бизнес-авиации. Мы планируем, что ежегодно из общего количества выпускаемых ВАСО Ан-148, от трех до пяти машин будут продаваться в варианте ABJ", - сказал заместитель гендиректора.
Ордена Мужества получили два летчика истребительного авиационного полка из Бежецка Тверской области.
Подполковники Роман Костенюк и Александр Сидоров в марте посадили боевой истребитель СУ-27 практически вслепую: у самолета на высоте 11 тысяч метров отказало все электрооборудование, вышли из строя связь и навигация. Инструкция в таких ситуациях предписывает пилотам катапультироваться. Но летчики приняли решение произвести аварийную посадку, чтобы спасти самолет.
За мужество и отвагу, проявленные при чрезвычайных обстоятельствах, а также за решительные действия, совершенные при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин представил летчиков I класса Романа Костенюка и Александра Сидорова к орденам Мужества, сообщает TverNews по материалам сайта ГТРК.
ОАО "Туполев" может поставить на рынок первый серийный самолет Ту-334 с VIP салоном через 2 года, сообщил журналистам на Международном авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008" исполнительный директор компании Сергей Ильюшенков.
"Сегодня основными потребителями услуг бизнес-авиации являются деловые люди, которые имеют бизнес в северных регионах. - Для этих целей вполне пригодны самолеты Ту-134, модифицированные в VIP варианты. Но на таком самолете, в виду ограничений по шуму и эмиссии, сегодня нельзя полететь в Европу. Приходится деловым людям нередко иметь два самолета - один для полетов внутри страны, а другой для полетов за пределами России. Теперь мы готовы предоставить им один самолет, на котором можно летать и у нас, и на Западе. Это будет шикарная двухкомнатная квартира на высоте 11 км", - сказал Сергей Ильюшенков
По его словам, на самолет Ту-334 в компоновке "Салон" уже имеется заказчик. "В VIP варианте будет строиться самолет "003". На этот самолет уже есть заказчик, это частное лицо", - сказал он.
Первый опытный самолет Ту-334 ("001") летает с 1999 г. Вторая машина ("005") - с 2003 г. Сертификат типа Ту-334 получил в 2003 г. Серийное производство сегодня предполагается развернуть на казанском авиационном заводе. Цикл изготовления самолета 18 месяцев, еще 3-4 месяца необходимо на оснащение самолета VIP салоном. Самолет будет отличаться от типового варианта установкой дополнительных топливных баков, что обеспечит дальность до 7000 км.
Компания AAI Acquisition, созданная российской группой "Промышленные инвесторы" и компанией "Каскол" для приобретения активов обанкротившегося производителя Adam Aircraft, планирует сертифицировать сверхлегкий реактивный самолет А700 к началу 2010 г. AAI Acquisition наняла 125 новых сотрудников, большинство из которых инженеры. В сентябре текущего года компания планирует опубликовать обновленную информацию о стоимости бизнес-джета А700, его эксплутационные характеристики, перечень данных и деталей о технической поддержке, а также возобновить прием заказов.
В ближайшее время компания собирается продолжить летные испытания прототипа самолета А700 - A700 S/N 4. Помимо этого, AAI Acquisition возобновила сборку опытного образца S/N 5, которая была прекращена из-за банкротства Adam Aircraft.
"Аэрофлот" объявил о начале программы перевозок российских спортсменов на Олимпиаду в Пекин. Сегодня в китайскую столицу вылетает первая большая группа членов российской олимпийской сборной, включая женскую волейбольную команду и гребцов.
Перевозка более двух тысяч спортсменов, членов официальных делегаций и гостей Олимпиады в Пекин, а также доставка объемного и сложного в транспортировке спецбагажа осуществляется на регулярных и дополнительных рейсах Аэрофлота самолетами Боинг 767-300. Один из лайнеров раскрашен в цвета олимпийской сборной России.
Завершится программа олимпийских перевозок 27 августа, а в сентябре "Аэрофлот" осуществит перевозку спортсменов-инвалидов, членов официальных делегаций и гостей на Паралимпийские игры в Пекине.
Куба приобрела у России грузовой самолет Ту-204. Договоренность об этом достигнута в рамках визита на остров российской делегации во главе с Игорем Сечиным. Он встретился с Раулем Кастро.
В результате встречи на Кубе российского вице-премьера Игоря Сечина и министра внешних инвестиций Кубы Марты Ломас были подписаны два протокола по покупке Гаваной грузового самолета Ту-204. Стороны также договорились продолжать сотрудничество в деле обновления кубинского авиапарка.
Глава кубинского Института гражданской авиации Рохелио Асеведо выразил намерение и в дальнейшем закупать российские Tу-204.
Как пишет кубинское агентство Prensa Latina, новый самолет будет использоваться для полетов в Латинской Америке, а также для перевозки грузов в Европу. Ту-204 прибудет на остров через несколько месяцев. Он станет седьмым самолетом, который Гавана приобрела у Москвы за последние два года. Помимо Ту-204 Куба закупила несколько Ил-96, которые уже активно используются кубинскими летчиками, пишет Granma.
Сечин прибыл на Кубу 29 июля. В четверг, 31 июля, он встретился с главой правительства Раулем Кастро, который принял его и секретаря Совета безопасности России Николаем Патрушевым. Стороны отметили взаимную заинтересованность «в дальнейшем развитии процесса реактивации экономических, коммерческих и финансовых связей».
Сечин и Патрушев встретились с другими членами кубинского правительства, представителями бизнеса и культуры. Они обсудили вопросы инвестиций в нефтяной сектор, туризм, фармацевтическую индустрию и другие отрасли, которые классифицируются ими как «сферы общих интересов» с Кубой. В частности, Сечин обсудил с министром правительства Рикардо Кабрисасом вопрос сотрудничества при ремонте нефтяных танкеров.
На пятницу у Сечина запрограммированы встречи с представителями кубинского МИДа, туристической отрасли.
Об этом сообщает агентство «Синьхуа». Передача «Синьчжоу» положит начало выходу на внутренний рынок Китая региональных самолетов местного производства. Тем самым монополии иностранных самолетов в области воздушных перевозок сегодня положен конец, отмечает агентство.
СКС уже подписала соглашения и протоколы о производстве и продаже 136 подобных самолетов Зимбабве, Республике Конго, Замбии, Лаосу, Индонезии и Боливии.
В сентябре текущего года самолет «Синьчжоу-600» совершит свой первый коммерческий полет, а в ноябре машину представят на VII Чжухайском международном авиасалоне.
Продажная цена «Синьчжоу-600» составит около $15 млн, себестоимость его эксплуатации на 40% ниже, чем реактивного самолета.
Китай уже приступил к разработке пассажирского турбовинтового самолета следующего поколения – «Синьчжоу-700», рассчитанного на 60—70 пассажиров. Страна намерена стать одним из ведущих мировых производителей пассажирских турбовинтовых региональных самолетов.
По прогнозам экспертов, в ближайшие 20 лет общий мировой спрос на региональные самолеты составит 5,3—5,5 тыс. единиц, при этом спрос на турбовинтовые региональные самолеты составит 1,9 тыс. единиц.
В среду, 30 июля, в суде состоялось уже второе слушание по делу, в котором жители Екатеринбурга выступили против авиакомпаний, самолеты которых пролетают слишком низко над жилыми домами в районе Химмаша.
Октябрьский районный суд рассматривает иск жителей микрорайона к аэропорту «Кольцово» и ФГУП «Аэронавигация Урала». Третьим лицом в процессе выступает компания «Уральские авиалинии» – это именно ее «Илы» мешают жителям района.
Как сообщили «УралПолит.Ru» сегодня, 31 июля, в пресс-службе компании, сейчас «Уральские авиалинии» содержат четыре лайнера Ил-86, которые выполняют рейсы по России (преимущественно на российский Юг, а также в Москву), чартерные рейсы в Египет, Турцию, Таиланд и длинные перелеты – в Малайзию, на Филиппины и т.д.
«Самолеты Ил-86 сертифицированы по уровню шума и имеют допуск для выполнения полетов над территорией России и странами СНГ», – заявили в компании.
А насчет того, соответствует ли расположение домов установленным правилам размещения построек в приаэродромной зоне, в компании советуют обратиться к аэропорту Кольцово. Однако в самом Кольцово никаких комментариев пока не дают.
По данным пресс-службы Кольцово, воздушные трассы невозможно расположить таким образом, чтобы они могли облетать Химмаш. В компании говорят, что средний возраст парка «Илов» – 19 лет.
Теперь амурчане смогут купить билет на самолет через Интернет. В благовещенском аэропорту специалисты из Красноярска установили новую систему регистрации пассажиров. Билеты можно будет заказать по Интернету, оплачивая покупку пластиковой картой. Работники аэропорта говорят, что услуга заработает уже через несколько дней.
Систему с электронными билетами будут использовать 6 компаний-перевозчиков, которые входят в группу «Эйр Юнион». Цена билета будет такой же, как и у бумажного.
Британские власти намерены ввести дактилоскопирование пассажиров, вылетающих из аэропортов страны. Поводом для нововведения стал факт отсутствия в нескольких аэропортах разделения "чистой зоны" на внутреннюю и международную, а также на зону вылета и прилета. По мнению властей, имеется риск, что международный или транзитный пассажир попадет на внутренний рейс, добыв каким-то образом посадочный талон, поскольку на внутренних рейсах предъявление паспорта не обязательно. Теоретически это может привести к попаданию в Великобританию международных или транзитных пассажиров без прохождения пограничного контроля, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Такое смешение имеет место в двух из пяти терминалов лондонского аэропорта Heathrow, в еще одном лондонском аэропорту Gatwick, а также в Манчестере. Новый проект предполагает фотографировать и дактилоскопировать всех вылетающих пассажиров, проходящих через контроль безопасности из общей зоны аэропорта в "чистую", а затем повторять процедуру при посадке в самолет для сравнения данных. Heathrow уже пытался ввести подобную дактилоскопию для пассажиров внутренних рейсов при открытии пятого терминала весной, но этот шаг был тогда заблокирован правозащитниками.
Теперь власти хотят сделать подобный порядок повсеместным, и распространить его и на пассажиров международных рейсов. Кроме того, подобные планы имеются и в отношении морских портов, а также вокзалов линии из Лондона на континент через тоннель под Ла-Маншем. Существует версия, что виной всему управляющая крупнейшими британскими аэропортами компания FAA, которая умышленно не желает разделять потоки пассжаиров, чтобы все они проходили мимо ее магазинов Duty Free в аэропортах и делали там покупки.
В перечень специализированных таможенных органов внесены изменения. Они касаются таможенных органов, чья компетенция ограничивается совершением таможенных операций с товарами, перемещаемых воздушным транспортом. В связи с этим Аэропорт Кемерово Кемеровской таможни, вместе с рядом других аэропортов, исключен из перечня специализированных таможенных органов, сообщает ВИРТУАЛЬНАЯ ТАМОЖНЯ.
Как и ожидалось, четыре самолета (из пяти,- прим. авт.), выполняющие чартерные рейсы, сегодня приземлились в барнаульском аэропорту.
Ту-134 – с официальной делегацией, которая будет принимать участие в презентации «Бирюзовой Катуни». Не покидая территории аэропорта, официальные лица пересели на Як-40 и Ан-28, чтобы улететь на аэродром Горно-Алтайска республики Алтай.
Одновременно с Ту-134, в бийском аэропорту сделал посадку Ан-74, на борту которого находилось 28 человек, представители федеральных СМИ, которые также прилетели на презентацию турзоны.
В барнаульском аэропорту также совершил посадку реактивный самолет бизнес-класса Bae-125, с тремя пассажирами на борту. Сейчас самолет стоит на приколе.
Скоро ожидается посадка пятого чартера – Ту-154, на борту которого 67 человек. Цель их визита на Алтай пока неизвестна.
Британский аэропорт Хитроу все-таки получит третью взлетно-посадочную полосу. Решение о расширении аэропорта признано "единственно верным", несмотря на громки протесты жителей близлежащих районов.
В начале недели чиновники решали, какой из аэропортов, находящихся в ведении британской столицы, следует расширить - Хитроу или Стенстед. В итоге, власти решили, что третий по загруженности лондонский аэропорт Стенстед, который расположен в 50 километрах от столицы, развивать неэффективно.
Также расширение лондонского Хитроу, где несколькими месяцами ранее был открыт новый пассажирский терминал, принесший огромные проблемы его владельцам в связи с постоянными сбоями всех возможных автоматизированных систем, было одобрено и Торгово-промышленной палатой Великобритании.
Бизнесмены и политики обеспокоены тем, что в настоящее время британские аэропорты перестают справляться с пассажиропотоком, что может негативно повлиять на развитие экономики страны. Более того, некоторые наблюдатели уже говорят о возможной потери Лондоном статуса мировой экономической столицы.
Следует напомнить, что против возможного строительства в Хитроу третьей взлетно-посадочной полосы в начале июня была проведена крупнейшая в истории акция протеста. Протестующие проследовали маршем от станции Хаттон Кросс на западе Лондона до населенного пункта Сипсон. После этого они выстроили из своих тел гигантское слово "NO". Также следует уточнить, что для реализации проекта по строительству в аэропорту новой полосы придется снести целый поселок - Сипсон.
Третьей взлетно-посадочной полосой готовы обзавестись и российские аэропорты. Так новая полоса в столичном "Шереметьево", где уже ведутся работы по строительству нового пассажирского терминала, появится до 2015 года. Также поступала информации о возможном строительстве третьей ВПП в "Домодедово".
Но самым большим, пожалуй, станет аэропорт в Дубае, где изначально заложено строительство шести параллельных полос. Таким образом, новый аэропорт в Объединенных Арабских Эмиратах оставит позади своих конкурентов из старого света и молодых развивающихся стран, включая Китай, Россию и Индию.
Аэропорт в г.Геленджике планируется открыть в декабре этого года.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что аэропорт Геленджика планируется открыть в декабре этого года, сообщают "Вести". Аэропорт сможет принимать магистральные воздушные суда, в том числе Ил-96.
Ранее сообщалось, что аэровокзальный комплекс в Геленджике будет открыт в мае текущего года.
Строительство взлетно-посадочной полосы в Геленджике ведется за счет федеральных средств, строительство аэровокзального комплекса - за счет частного инвестора. Частным инвестором в данном проекте выступает группа «Базовый элемент».
30 июля 2008 г. стартовал конкурс на замещение вакантной должности генерального директора государственного предприятия «Международный аэропорт «Борисполь». Об этом сообщила пресс-служба Минтранссвязи.
Претендент должен быть гражданином Украины, иметь полное высшее образование соответствующего направления по образовательно-квалификационному уровню магистра или специалиста и опыт успешной работы на должностях руководителей низшего уровня в авиационной области не менее 5 лет.
Напомним, что с 21 июля 2008 г. обязанности гендиректора аэропорта исполняет Борис Шахсуваров, который будет принимать участие в конкурсе.
Вчера в московском аэропорту Домодедово прошел первый день работы авиасалона «Деловая Авиация и АОН России - 2008». Организатором мероприятия выступила НАДА России. Среди участников, общее число которых перевалило за 40 компаний, особое внимание привлекли компания NetJets, крупнейший оператор программы долевого владения, производитель самолетов Diamond Аircraft, ОАО «Ильюшин Финанс Ко», Русская Вертолетная Компания GALS .
В рамках авиасалона прошел ряд конференций: «Осуществление перелетов в Россию: взгляд иностранного эксплуатанта» компании NetJets и «Роль ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» в развитии российского лизинга деловой авиации на примере АН-148-ABJ», который провела компания «Ильюшин Финанс Ко.».
Статическая экспозиция авиасалона оказалась скромной: из иностранной техники были представлены три поршневых самолета компании Diamond Аircraft, сверхлегкий реактивный самолет Eclipse 500 и турбовинтовой самолет Cessna 182. Отечественный авиапром был представлен двумя переоборудованными для корпоративных перевозок Ту-134 и Як-40.
S7 Airlines объявляет об открытии собственных регулярных рейсов из Екатеринбурга.
С 5 августа 2008 года S7 Airlines начинает выполнять полеты по маршруту Екатеринбург - Сочи. Со 2 сентября 2008-го открывается ежедневный рейс S7 Airlines Екатеринбург - Москва, аэропорт Домодедово, сообщает пресс-служба компании.
«До недавнего времени Екатеринбург был единственным российским городом с численностью населения более 1 млн человек, откуда не выполнялись рейсы S7 Airlines. Новое направление, безусловно, будет востребовано нашими пассажирами. Кроме полетов в Москву и Сочи, S7 Airlines рассматривает возможность выполнения регулярных рейсов из Екатеринбурга в Новосибирск и Санкт-Петербург», - отметил заместитель генерального директора S7 Airlines Антон Еремин.
Тревога была объявлена в венском аэропорту Швехат в четверг вечером - лайнер мд-80 испанской авиакомпании "Иберия" вынужден был совершить экстренную посадку из-за проблем с двигателями. Как сообщила в пятницу пресс-служба аэропорта, посадка прошла без каких-либо осложнений, пострадавших нет. На борту машины находилось 122 пассажира, которые после приземления покинули самолет обычным порядком.
По информации австрийского телевидения, у самолета при взлете лопнуло колесо, и его остатки попали в двигатель. Авиалайнер, совершавший рейс по маршруту Вена - Мадрид, кружился над аэропортом Швехат более часа, прежде чем совершить аварийную посадку. Об этом сообщает РИА-Новости.
Хабаровский аэропорт не стал ограничивать в наземном обслуживании авиакомпании, задолжавшие предприятию за топливо, все запланированные рейсы выполняются по расписанию, сообщил в пятницу представитель ОАО «Хабаровский аэропорт».
В связи с систематическими неплатежами руководство ОАО «Хабаровский аэропорт» обещало с 1 августа приостановить обслуживание шести авиакомпаний, в числе которых были «Домодедовские авиалинии», «S7», «Дальавиа», «Россия» (ФГУП «Пулково»), «ВИМ-Авиа», «Восток». На 23 июня этого года их долг составил более 103 млн рублей. После этого заявления ряд компаний заявило, что намерены погасить долги.
«Почти все рейсы в пятницу выполняются по расписанию, есть несколько задержек, но они не связаны с долгами», - рассказал представитель аэропорта. Он уточнил, что некоторые авиакомпании уже погасили часть долга. Все вопросы решаются в рабочем порядке.
Если бы аэропорт прекратил обслуживание должников, только в пятницу были бы отменено более десяти рейсов, к месту назначения не улетели бы более полутора тысяч человек.
В американском штате Миннесота произошла авиакатастрофа, в результате которой погибли 8 человек. Как сообщается, реактивный пассажирский самолет заходил на посадку в аэропорт города Оватонна, когда связь с пилотом прервалась. В момент подлета самолета в этом районе началась сильная гроза и ураганный ветер, которые, по мнению экспертов, и стали причиной трагедии. В настоящее время спасательные службы продолжают поиск еще двух пассажиров, находившихся на борту самолета Raytheon Hawker 800, вылетевшего из города Атлантик-Сити. Начато расследование инцидента.
Самолет израильской авиакомпании "Эль-Аль" с 300 пассажирами и членами экипажа на борту благополучно приземлился в международном аэропорту Лос-Анджелеса. Как сообщает агентство Ynet, после вылета пилоты обнаружили неисправность колеса в одном из шасси самолета.
Представитель Федерального управления гражданской авиации США Майк Фергюс сообщил, что самолет, направлявшийся в Тель-Авив, после выявления неполадки произвел экстренную посадку в Лос-Анджелесе в 06:00 по местному времени.
Пассажиры были высажены из самолета и доставлены в терминал аэропорта на время проведения технического осмотра и ремонта лайнера.
Вылет из московского аэропорта Домодедово около десяти рейсов авиакомпаний «Домодедовские авиалинии» и «КрасЭйр», входящих в авиаальянс AiRUnion, был задержан накануне из-за выхода из строя двух самолетов авиакомпаний, последний из задержанных рейсов будет отправлен в ближайшее время, сообщила в пятницу пресс-секретарь AiRUnion Юлия Багрышева.
«Вчера из строя вышли два наших самолета Boeing 767 и Ту-154. Причина выхода из строя самолетов пока не известна. Из-за этого около десяти рейсов были задержаны», - сказала Багрышева.
По ее словам, первая задержка произошла с рейсом Москва - Симферополь, который должен был вылететь в 12.45, а в итоге вылетел в 21.00. Самые длительные задержки были накануне днем и составили от трех до восьми часов. Багрышева также сообщила, что рейсы, которые были запланированы по расписанию после 21.00, вылетали практически без задержек.
Она также отметила, что в пятницу задержек рейсов не должно быть.
Заявки на конкурс на реконструкцию и 30-летнее управление аэропортом "Пулково" подали девять претендентов, пишет газета "Ведомости".
Две заявки поданы от иностранных компаний. Это индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding.
Семь было подано от российских компаний. Это консорциумы "Базэла" и Changi Airport, госбанка ВТБ и немецкого оператора аэропортов Fraport, управляющей компании "Лидер" и Vienna Airport Group, "Реновы" и немецкой строительной корпорации Hochtief. Пятым участником станет инвестиционный фонд ИГ "Ренессанс Капитал" и австралийского инвестбанка Macquarie, владеющего аэропортами Сиднея и Копенгагена.
Еще одну заявку подал консорциум "Новапорта", который управляет аэропортовыми активами фонда AEON, и аэропорта Алма-Аты, а также петербургская строительная корпорация "Элис".
31 августа администрация Петербурга закончила прием заявок на конкурс на управление Пулково, который был объявлен 21 апреля. Победитель, который будет определен 12 марта 2009 года, проведет реконструкцию аэропорта стоимостью 600 миллионов евро, а затем получит его в управление на 30 лет.
Предполагается, что к 2015 году пассажиропоток аэропорта составит около 10 миллионов пассажиров. В 2007 году услугами "Пулково" воспользовались 6,1 миллиона пассажиров.
С 1 августа информация и сервисы официального web-ресурса авиакомпании представлены для жителей Франции по адресу http://www.rossiya-airlines.com/fr/.
Франция исторически является одним из главных европейских направлений полетов ГТК "Россия". Регулярное авиасообщение между Санкт-Петербургом и Парижем открылось в 1968 году - первый рейс из Ленинграда был осуществлен на самолете Ту-104. Спустя 40 лет на комфортабельных лайнерах Airbus и Boeing авиакомпания выполняет ежедневно рейсы в столицу Франции и три раза в неделю в Ниццу. Перевозя в год по этим направлениям более 55 тысяч пассажиров, ГТК "Россия" обеспечивает основной спрос на перелеты между пунктами Франции и Петербургом. И запуск французской версии сайта объясняется логичным стремлением компании предлагать своим многочисленным клиентам максимум современных услуг.
Сайт ГТК "Россия" дает возможность забронировать и приобрести авиабилет в режиме реального времени, посмотреть расписание и онлайн-табло рейсов, получить информацию о новых акциях, специальных предложениях и скидках на авиабилеты. К сведению пассажиров представлена информация о правилах авиаперевозок, страницы истории и новости авиакомпании. Сайт является практичным инструментом для планирования всех деталей предстоящего путешествия: от выбора наиболее выгодных условий перелета до заказа специального рациона питания на борту.
После русского и английского языков французский стал третьим, на котором в онлайн-режиме представлена деятельность и возможности авиакомпании. В ближайшее время будет открыта немецкая версия ресурса. Поддержка франкоязычной версии сайта осуществляется сотрудниками представительства ГТК "Россия" во Франции, общение с которыми посетители могут вести с помощью сервиса "обратная связь".
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ