Самолет Як-42, выполнявший рейс Краснодар-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту "Внуково", жертв и пострадавших нет, сообщили "Интерфаксу" в МЧС России.

"На борту самолета находились 59 человек, включая экипаж. Причина аварийной посадки - неисправность одного из двигателей", - сказал представитель управления информации МЧС РФ в четверг.

Событие. Пассажирский Як-42 совершил аварийную посадку в аэропорту "Внуково"

В течение 2008 г. в гражданской авиации России продолжают сохраняться тенденции роста объемов работ и перевозок. За январь-июнь 2008 г. авиакомпаниями России перевезено 22,9 млнпасс. и 400 тыс. тонн грузов и почты. Рост относительно I полугодия 2007 г. составил, соответственно, 121,9 и 127,5%. Авиакомпаниями выполнен пассажирооборот в объеме 56,2 млрдпасс. км, грузооборот - 1,85 млрдткм, рост к первому полугодию 2007 г. составил - 120,7 и 128,8%.

Такой рост объема авиаперевозок обусловлен достаточно высокими темпами развития экономики страны (прирост ВВП за январь-май 2008 г. составил 8,4%), опережающим ростом зарплаты (прирост начисленной реальной зарплаты за январь-май 2008 года -13,9%), развитием коммерческой деятельности и торговли (прирост оборота розничной торговли за январь-май 2008 года - 15,6%)*. Надо отметить, что несмотря на рост цен на авиакеросин, рост внутренних тарифов сдерживался конкуренцией авиакомпаний, которая возникла в результате отмены лицензирования и перехода к новому порядку составления расписания путем распределения слотов в аэропортах.

Повысилась эффективность работы авиакомпаний. Процент занятости пассажирских кресел составил 71,5%, коммерческой загрузки - 61,2% и по сравнению с предыдущим периодом увеличился рост, соответственно, на 0,9 и 2,3 пункта. Средняя дальность перевозки пассажиров и грузов практически не изменилась и составила по перевозке пассажиров 2461 км, грузов и почты 4631 км.

Продолжает сохраняться тенденция роста международных перевозок в общих перевозках по гражданской авиации. Так, в первом полугодии 2008 г. доля международных перевозок пассажиров составила 46,4% (I полугодие 2007 г. - 46,1%), пассажирооборота - 57,6% (I полугодие 2007 г.- 56,9%).

Внутренние перевозки
За январь-июнь 2008 г. на внутренних воздушных линиях перевезено 12,2 млнпасс., объем пассажирооборота составил 23,8 млрдпасс. км, рост к соответствующему периоду 2007 г., соответственно, 121,1 и 118,7%. Повысилась эффективность использования самолетного парка, процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,4 пункта и составил 67,3%, процент коммерческой загрузки увеличился на 0,2 пункта и составил 61,9%.
На регулярных воздушных линиях перевезено 94% (11,5 млнпасс.), прирост перевозок составил 23,0%. Перевозки пассажиров на чартерных рейсах составили 0,72 млнпасс., по сравнению с первым полугодием 2007 г. имеет место некоторое снижении перевозок - на 3,1%.

Продолжается концентрация пассажирских перевозок в направлении Московского авиаузла (МАУ). За январь-июнь 2008 г. через аэропорты МАУ перевезено 8,8 млнпасс., что составляет 71,9% всех внутренних перевозок пассажиров, при этом за 6 месяцев 2007 г. эта доля была 70,8%. Темпы роста пассажирских перевозок через МАУ составили 123,1%, а между остальными городами России - 116,2%. Таким образом, тенденции выполнения внутренних рейсов "point-to-point", минуя Московский авиаузел, не прослеживаются.
На местных воздушных линиях перевезено 0,77 млнпасс. и 7,9 тыс. тонн грузов и почты, рост к соответствующему уровню 2007 г. составил - 107,7 и 104,0%. Несмотря на рост пассажирских перевозок на местных воздушных линиях, доля этих перевозок во внутренних перевозках сокращается и за 6 месяцев 2008 г. составила 6,3% (2007 год - 7,0%).
Таким образом прирост пассажирских перевозок (+2,1 млнпасс.) обеспечен, в основном, за счет увеличения перевозок через аэропорты МАУ на 1,6 млнпасс., а также незначительного роста перевозок (+0,5 млнпасс.) между другими городами. Значительно возросли перевозки по отношению к первому полугодию 2007 г. между Москвой и Санкт-Петербургом (на 237,7 тыс. пасс.), Москвой и Екатеринбургом (на 76,7 тыс. пасс.), Москвой и Новосибирском (на 85,1 тыс. пасс.), Москвой и южными курортами (гг. Сочи, Краснодар, Минеральные Воды) - на 227,3 тыс. пассажиров.

Ведущими авиакомпаниями на рынке внутренних пассажирских перевозок являются "Сибирь", "Аэрофлот - российские авиалинии", "ЮТэйр", "Россия" и "Небесный экспресс", которые перевезли в I полугодии 2008 г. 6,2 млнпасс. (55% от всех внутренних перевозок по отрасли).
Грузовые перевозки развивались менее высокими темпами. За январь-июнь 2008 г. грузооборот составил 0,4 млрдткм, перевезено 124,8 тыс. тонн грузов и почты, рост - 101,6 и 103,8%. Основными авиакомпаниями, на долю которых приходится 47% перевозок грузов на внутренних линиях, являются: "Сибирь", "Аэрофлот - российские авиалинии", "Алроса", "ЮТэйр", "Трансаэро" , "Красноярские авиалинии".

Международные перевозки
За январь-июнь 2008 г. пассажирооборот выполнен в объеме 32,4 млрдпасс. км, перевезено 10,6 млн пасс., рост по отношению к первому полугодию 2007 г. составил - 122,2 и 122,8%. Возросла эффектность использования парка воздушных судов. Процент занятости пассажирских кресел составил -74,9% (+1,3 пункта), процент коммерческой загрузки - 60,8% (+ 3,5 пункта).
Около 86% международных перевозок пассажиров авиакомпании России осуществляют в страны дальнего зарубежья. За январь-июнь 2008 г. перевезено 9,1 млнпассажиров, рост составил - 123,5%.

Около 24% от всех международных перевозок в страны дальнего зарубежья приходится на перевозки между Россией и Турцией, 18% на перевозки между Россией и Египтом. Перевозки между Россией и этими странами развиваются достаточно высокими темпами и за 6 месяцев т. г. увеличились на 759,3 тыс. пасс. Продолжается рост перевозок между Россией и Германией (125,6%), Россией и Италией (121,2%), Россией и Таиландом (145,7%). Перевозки между Россией и этими пятью странами составили 5,2 млнпасс. (57% от всех перевозок в страны дальнего зарубежья).

Авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии", "Трансаэро" , "Сибирь", "Россия", "Атлант-Союз" выполнили 64,2% международных пассажирских перевозок. При этом в июне 2008 г. авиакомпания "Трансаэро" , успешно реализуя программу по обслуживанию туристских потоков, продемонстрировала высокие темпы роста пассажирских перевозок (относительно июня 2007 г. - 176,0%) и стала лидером по международным перевозкам пассажиров среди российских авиакомпаний.
В страны СНГ перевезено 1,54 млнпасс., рост относительно первого полугодия 2007 г. составил 118,5%. Наиболее активно развиваются перевозки между Россией и Украиной (прирост 23,3%), Таджикистаном (прирост 35,7%) и Узбекистаном (прирост 29,9%). Процент перевозок между Россией и этими государствами в общем объеме перевозок в страны СНГ составил 59,3% (+4.9 пункта).

В I полугодии 2008 г. авиакомпаниями перевезено 275,1 тыс. тонн грузов и почты, обеспечен прирост 42,3%, грузооборот составил 1,48 млрдткм (прирост-38,1%).
Иностранными авиакомпаниями через аэропорты России перевезено (отправлено и принято) 5,4 млнпасс., с ростом относительно I полугодия 2007 г. на 122,1%. В I полугодии 2008 г. доля иностранных авиакомпаний в общем объеме международных перевозок через аэропорты России составила 33,8 (в I полугодии 2007 г. - 33,5).

Использование парка ВС
За январь-июнь 2008 г. более 54% объема работ (тонно-километры) выполнено на воздушных судах (ВС) иностранного производства (в I полугодии 2007 г. - 48,1%), а из 46% объема работ на отечественных ВС - только 6,8% на судах нового поколения.
За I полугодие 2008 г. на всех видах работ авиакомпаниями России израсходовано 3536,3 тыс. тонн керосина, что на 0,4% больше, чем за соответствующий период прошлого года. Удельный расход авиакеросина на 1 тонно-километр в среднем по гражданской авиации сократился на 18% и составил 496 гр/ткм.

Событие. В ТКП подведены итоги работы отрасли за первое полугодие 2008 года

Госавиаадминистрации не хватает персонала для осуществления полного контроля за безопасностью полетов гражданской авиации. Аудиторы ІCАО во время последнего аудита сделали замечание, что недостаточное количество инспекторского персонала усложняет реализацию в полном объеме надзорных функций государства в сфере организации воздушного движения. Профессиональный уровень специалистов не подвергается сомнению, но это не всегда компенсирует потребность в их количестве. Об этом 5 августа 2008 г. сообщила пресс-служба Минтранссвязи.

"Нужно создать в Госавиаадминистрации отдельное управление - госавианадзор - для осуществления контроля за соблюдением всеми субъектами авиационной деятельности требований по безопасности полетов", - заявил замминистра транспорта и связи, глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов.

Госавиаадминистрация продолжает обсуждать с Министерством финансов возможность увеличить финансирование на содержание аппарата инспекторов по безопасности полетов для решения проблем, связанных с обеспечением международных обязательств Украины по надзору за безопасностью национальной гражданской авиации.

6 августа 2008 года

Событие. Открытое письмо руководителю Росавиации Бачурину Е.В. от ЗАО "Сибирь Авиа Сервис"

Московский райсуд Санкт-Петербурга взыскал более одного миллиона рублей с государственной транспортной компании "Россия" (правопреемник "Пулковских авиалиний") в пользу родственников погибших в авиакатастрофе под Донецком летом 2006 года.

"Московский райсуд Петербурга частично удовлетворил четыре иска родственников погибших в авиакатастрофе под Донецком. В общей сложности в их пользу взыскано 1 млн 100 тыс. рублей", - сообщил адвокат родственников погибших Игорь Трунов.

Адвокат добавил, что каждый иск был заявлен на $391 тыс., но суд удовлетворил их частично.

По его словам, в судах Санкт-Петербурга находится еще около 15 исков родственников погибших в этой авиакатастрофе.

Катастрофа самолета Ту-154 авиакомпании "Пулково" (в настоящее время ГТК - "Россия"), выполнявшего рейс Анапа - Санкт-Петербург, произошла 22 августа 2006 года в 45 км севернее Донецка. Hа борту самолета находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа. Все они погибли.

6 августа в Ачинске представители краевой власти, депутаты Законодательного Собрания, руководители Ачинского НПЗ и авиаторы обсудили вопрос качества авиатоплива. Присутствующий на конференции в Ачинске по вопросу соответствия бензина экологическим стандартам, вице-президент альянса "ЭйрЮнион", депутат краевого Заксобрания Владимир Демидов обратил внимание на проблему обеспечения авиатопливом аэропорт Красноярска. В своем выступлении он отметил: "Сейчас мы обновляем авиационный парк. Это дорогостоящая техника, и она должна служить долго. Поэтому для нас очень важен вопрос качества топлива, мы приветствуем желание Ачинского НПЗ выпускать качественный бензин".

Владимир Демидов задал вопрос - планируется ли Ачинский НПЗ создать собственного оператора продажи авиатоплива в аэропорте Красноярска. Отвечая на вопрос, генеральный директор ООО "РН-Красноярскнефтепродукт" Андрей Костюнин сказал, что "Роснефть" сейчас создает структуру "РН-Аэро", которая появится в сентябре начале октября текущего года.

Демидов, обращаясь с журналистами, отметил: "появление еще одного игрока на рынке заправки авиатоплива нами приветствуется. Чем больше будет операторов, тем ниже будет цена на билет, так как основная доля цены билета - это составляющая топлива".

Работы по реконструкции объектов аэропорта существенного отстают от графика. Так, удлинение взлетно-посадочной полосы и установка нового светосигнального оборудования задерживается на 30 дней. Такие данные привел Эдуард Россель гендиректору аэропорта Кириллу Шубину, передает корреспондент Накануне.RU.

Между тем, сам Кирилл Шубин назвал отставания "небольшими". Он рассказал, что в настоящее время осваиваются более 2 млрд руб. в ходе строительных работ на первой взлетно-посадочной полосе, через две недели, как ожидается, будут получен еще 1 млрд руб. на вторую ее очередь. Через неделю начнется выемка грунта для удлинения полосы.

"Принимайте меры и влезайте в график окончания", - порекомендовал Кириллу Шубину губернатор.

Напомним, как сообщалось ранее, в аэропорту введено ограничение по обслуживанию рейсов до 30 сентября 2008 г. в связи с тем, что на аэродроме начались работы по реконструкции первой и плановому обслуживанию второй взлетно-посадочных полос.

Самолет, совершавший рейс "Уфа – Анталья", сел в международном аэропорту "Уфа" в среду.
Вынужденна посадка Ту-154, на борту которого находились 144 пассажира и восемь членов экипажа, произошла из-за срабатывания системы пожаротушения в двигателе.

После взлета на борту самолета загорелось табло "Пожар 3-го двигателя". Тут же автоматически сработала система пожаротушения, и экипаж принял решение о посадке.

Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, передает РИА "Новости".

Авиакомпания «Уральские авиалинии» провели предварительные переговоры с корпорацией Boeing о приобретении нового широкофюзеляжного самолета. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе авиакомпании, представители Boeing презентовали для уральцев два типа лайнера: Боинг-767 и Боинг-787 в их различных модификациях.

Отметим, лайнер Боинг-767 выпускается с 1981 года, в то время как Боинг-787 только готовится к своему первому полету. По вместимости самолеты одинаковы, однако B-787 превосходит B-767, а по дальности полёта почти в 2 раза.

О необходимости приобретения нового лайнера давно говорили и сами авиаторы, и ведущие туроператоры региона. По словам сотрудников авиакомпании, с покупкой нового самолета «Уральские авиалинии» смогут оптимизировать затраты на топливо и ввести новые направления, в том числе – прямые перелеты на отдаленные мировые континенты.

Напомним, что этого «Уральские авиалинии» из иностранных лайнеров предпочитали Airbus. В 2006 году в рамках программы переоснащения парка воздушных судов, компании начали закупать Airbus. Сейчас компания эксплуатируют пять лайнеров А-320, уже бывших в употреблении. К 2010 году авиапарк планируется пополнить 10 иностранными самолетами этого типа. Между тем, в конце июля коммерческий директор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов заявлял в интервью СМИ, что они готовятся к встрече с руководством Airbus, где должна состояться презентация нового лайнера А-330. «Мы обсудим возможности использования этого самолета нашей компанией, насколько он нам интересен», - отметил Скуратов.

Кроме того, в 2007 году «Уральские авиалинии» заключили соглашение на покупку пяти ближнемагистральных самолетов Sukhoi SuperJet 100 — самого амбициозного проекта российского авиапрома за последние 15 лет. Самолеты обойдутся перевозчику в 135-140 млн. долларов.

Событие. Дождались! «Уральские авиалинии» собираются покупать новый Boeing

Сегодня, 6 августа, авиакомпания 'Полет' и Московский международный аэропорт Домодедово отмечают пятилетие успешного сотрудничества.

6 августа 2003 года авиакомпания, помимо грузовых рейсов, начала выполнять регулярные пассажирские рейсы между Москвой и Воронежем, выбрав своим партнером аэропорт Домодедово. В январе 2004 года было открыто регулярное воздушное сообщение с Ульяновском. За прошедшие пять лет авиакомпания также осуществляла полеты из Домодедово в Липецк, Белгород, Мурманск, Калининград, Элисту, города-курорты: Сочи, Анапу, Попрад. Пассажирооборот авиаперевозчика в этот период составил порядка 485,4 тыс. человек.

Основу парка воздушных судов авиакомпании составляет SAAB-2000, средне-магистральный пассажирский самолет. Переход в 2006 году на использование данного типа судна позволили авиаперевозчику повысить уровень комфорта при перелете и увеличить пассажиропоток.

Пара британских экстремалов обвенчалась на крыльях самолетов, поднявшихся на высоту 1000 футов (около 300 метров). Об этом в среду пишет газета The Telegraph.

В церемонии, которую трижды пришлось откладывать из-за неподходящей погоды, участвовали три самолета. На одном из них был закреплен 24-летний жених Даррен МакУолтерс, на втором - 23-летняя невеста Кэти Ходгсон, а на третьем - священник Джордж Брингхэм.

Кэти Ходгсон во время полета была одета в традиционное свадебное платье. А вот кольцами пара обменялась уже на земле, перед тем как перейти к вечеринке.

67-летний Джордж Брингхэм заявил, что во время церемонии ему не было страшно. По его словам, он уже участвовал в чем-то подобном восемь лет назад.

Помолвка МакУолтерса и Ходгсон прошла в бразильских джунглях. В обычной жизни МакУолтерс работает фитнесс-инструктором, а его супруга - почтальоном.

ОАО "Международный аэропорт "Внуково" в январе-июле 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 28% - до 4 млн 539 тыс. человек, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 22% - до 1 млн 677 тыс. человек, на внутренних - на 32%, до 2 млн 863 тыс. человек.

Как отмечается в сообщении, увеличение пассажиропотока на международных направлениях произошло вследствие популяризации маршрутов на Хургаду, Стамбул, Ереван, Барселону, Ираклион, Подгорицу, Римини, на внутренних линиях - на направлениях Екатеринбург, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Грозный, Краснодар, Иркутск, Архангельск, Тюмень, Мурманск.

Аэропорт в июле 2008 г. обслужил 855,9 тыс. человек, что на 12% больше показателя июля прошлого года. Так, пассажиропоток на международных воздушных линиях увеличился на 10,7% - до 323,8 тыс. человек, на внутренних - на 13%, до 532,1 тыс. человек.

Аэропорт "Внуково" в 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 30,9% - до 6 млн 789 тыс. 91 человека.

Основными акционерами АО "Аэропорт "Внуково", управляющей компании терминала внутренних линий, являются правительство Москвы (73,6% обыкновенных акций) и подконтрольное менеджменту компании "Внуково-Инвест" (25% + 1 акция). Акционерами АО "Международный аэропорт "Внуково", управляющей компании нового международного терминала, являются правительство Москвы (25% плюс 1 акция) и АО "Авиационно-нефтяная компания" (75% минус 1 акция).

По итогам проверки исполнения законодательства о безопасности полетов Западно-Сибирской транспортной прокуратурой были выявлены нарушения пропускного режима в аэропорте «Толмачево». Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Аналогичные нарушения пропускного и внутриобъектового режима выявлены в аэропортах Норильск, Омск-Центральный, Енисейск, Игарка, Туруханск, Богучаны, Ачинск.

Всего транспортными прокурорами в данной сфере в течение первого полугодия было выявлено 393 нарушения закона, внесено 61 представление, по результатам рассмотрения которых к дисциплинарной ответственности привлечены 42 должностных лица. В суды направлено 6 заявлений, к административной ответственности привлечено 3 лица, объявлено 2 предостережения о недопустимости нарушения закона.

Аэропорт «Толмачево» (Новосибирск) был открыт в 1957 году на базе военного аэродрома. Статус международного получил в 1992 году. Летное поле аэропорта по техническим параметрам относится к аэродромам класса «А». Технические возможности позволяют аэропорту обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения. Международный аэропорт «Толмачево» является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией.

Основные акционеры являются Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, ЗАО «Депозитарно–клиринговая компания» – 37,8%.

Общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту «Толмачево» в 2007 году, составило 18 тыс. 521 тонн. Объем обслуженных пассажиров за 2007 год – 1 млн 873 тыс. человек. Доходы за 2007 год составили 2 млрд 867 млн 72 тыс. руб.

Событие. В аэропорту «Толмачево» нарушают пропускной режим

Аварийную посадку в международном аэропорту Ньюкасла совершил истребитель Tornado GR4 ВВС Великобритании, сообщает телеканал Sky News.

При посадке шасси самолета подломились, и он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.

Как сообщил представитель аэропорта, решение об аварийной посадке в гражданском аэропорту было принято после того, как экипаж самолета сообщил о столкновении с птицей. Повлияло ли оно на аварию, произошедшую при посадке, на данный момент установить не удалось.

Двое находившихся на борту истребителя военных сумели выбраться из самолета самостоятельно и не получили никаких повреждений. В связи с аварией аэропорт Ньюкасла был временно закрыт.

По словам представителя министерства обороны Великобритании, в связи с инцидентом будет проведена проверка.

Реконструкция пензенского аэропорта должна быть завершена к 2010 году. В текущем году на эти цели из федерального бюджета выделено 490 млн. рублей, из которых 30% использовано для авансирования работ. Расширены места стоянки воздушных судов. Появилась новая рулежная дорожка. Ожидается, что в ближайшее время будет заасфальтирована финишная часть удлиненной взлетно-посадочной полосы.

По словам директора пензенского аэропорта Юрия Осколкова, до конца года полностью заменят систему посадки, приобретут два локатора для слежения за воздушными судами и современное светосигнальное оборудование. Кроме того, новое оборудование будет поставлено в диспетчерскую. Юрий Осколков отметил, что это даст пензенскому аэропорту возможность официально получить статус международного.

Ожидается, что с 1 октября будет введена система электронных билетов, что существенно упростит процедуру регистрации, сообщает ТРК «Наш Дом».

Ливень и сильный ветер в ночь на 6 августа не отразились на работе нижегородского аэропорта. Об этом НИА "Нижний Новгород" сообщили в ОАО "Аэропорт "Нижний Новгород".

Все рейсы прибывали в Нижний Новгород и отправлялись в аэропорты назначения строго по расписанию.

Напомним, что накануне ГУ МЧС РФ по Нижегородской области в связи с ненастной погодой обратилось к нижегородцам с призывом ограничить передвижение на автотранспорте, держаться в стороне от линий электропередач, деревьев и слабоукрепленных конструкций. МЧС прогнозировались нарушения в работе транспорта, коммунальных служб и увеличение количества ДТП.

Уже неделю жители Курильских островов не могут вылететь домой из аэропорта Южно-Сахалинска. Об этом они сообщили в редакцию ТИА «Острова». Как рассказала корреспонденту информационного агентства специалист по связям с общественностью авиакомпании «САТ» Татьяна Козырева: «Авиакомпания «САТ» делает всё возможное для вылета пассажиров на Курилы».

По информации на 5 августа, в аэропорт «Буревестник» Итурупа было отменено 3 рейса с 29 июля по 5 августа, в аэропорт Менделеево Кунашира отменили 4 рейса с 27 июля по 5 августа. Ждали своего вылета в аэропорту Южно-Сахалинска 60 пассажиров.

По данным на 5 августа 2 рейса в Южно-Курильск (Менделеево) все-таки улетели.

«Планируется, что в аэропорт «Буревестник» (Итуруп) по информации на 5 августа, 6 августа должны были вылететь до 30 пассажиров. Однако выполнены к этому часу эти рейсы или нет, такой информации пока нет», - рассказала специалист авиакомпании.

Желание побыстрее улететь домой подвигло группу пассажиров на самостоятельный шаг. Страждущим оказаться дома авиакомпания «САТ» предоставила автобус «ГАЗ», на котором пассажиры планировали добраться в п. Сокол, где располагается военный аэродром. И уже из Сокола, используя самолеты военных, инициативная группа пассажиров планировала добраться до места назначения. Помогла ли дружеская помощь военных улететь, информации в пресс-службе авиакомпании нет.

Общей причиной задержки авиарейсов, по сообщению Татьяны Козыревой, были плохие метеоусловия на Курилах.

Событие. 60 пассажиров неделю ожидают вылета на Курилы в Южно-Сахалинске

А аэропорту Герцлии было объявлено чрезвычайное положение после того, как пилот легкого прогулочного самолета сообщил о серьезной технической неисправности на борту.
Самолет приземлился благополучно.

В израильском международном аэропорту им. Бен-Гуриона во вторник, 5 августа, были задержаны сразу 10 работников, по подозрению в том, что на протяжении многих лет они воровали продукты из зала бизнес-класса.

Несколько месяцев назад служба безопасности компании "Эль-Аль" обратилась за помощью в полицию. На протяжении всего периода велось тайное расследование, с применением скрытых камер, и в конце концов удалось достоверно установить, что работники другой компании воровали в зале "Эль-Аля" продукты, дорогие алкогольные напитки и многое другое.

Выяснилось, что большинство задержанных работает в аэропорту уже многие годы, и практически ежедневно они уносят домой еду, напитки и разные вещи, предназначенные для пассажиров бизнес-класса. По предварительным данным, ущерб оценивается в сотни тысяч шекелей.

Как утверждают полицейские, в свете полученных доказательств, в ближайшее время могут быть произведены дополнительные аресты.

В областном правительстве подвели итоги конкурса на выполнение научно-исследовательской работы «Программа развития и модернизации аэропортов местных воздушных линий Амурской области на период до 2028 года».

На ее основе будет создано федеральное казенное предприятие «Аэропорты Приамурья». Заявку на конкурс подал один участник - ОАО «Проектно-изыскательский институт воздушного транспорта «Дальаэропроект» из Хабаровска. Согласно ФЗ № 94 о госзаказе, при наличии одного участника конкурс признается несостоявшимся, но если заявка соответствует требованиям и условиям, предусмотренным документацией, с ним обязаны заключить контракт. Как рассказали «АП» в минтранспорта и дорожного хозяйства, контракт будет подписан в течение 10 дней. Напомним, после создания «Аэропортов Приамурья» ему будет передано все имущество и инфраструктура местных аэропортов. Расходы на их содержание возьмет на себя федерация, а сэкономленные деньги - порядка 200 миллионов рублей ежегодно - область сможет направить на развитие внутренних и межрегиональных авиаперевозок. Кстати, именно «Даль-аэропроект» создавал аналогичный документ для Республики Саха (Якутия), где с 2007 года действует первое в стране ФГП «Аэропорты Севера».

Двух соколов-балобанов передали работникам аэропорта Краснодара ни орнитологи липецкого заповедника «Галичья гора». Здесь уже не один десяток лет работает питомник по выращиванию редких видов хищных птиц. В заповеднике соколы и сапсаны получают и навыки охоты. Они оказались просто незаменимыми при обеспечении безопасности авиаполетов.

- Специально обученные хищники отпугивают от аэродрома других пернатых, которые могут помешать взлету или посадке самолета, - рассказал «Комсомолке» Петр ДУДИН, заведующий питомником заповедника. - Случаи, когда птиц засасывало в турбины самолета или они разбивались о кабину пилотов - не редкость.

Первыми, еще в прошлом году, обезопасить полеты с помощью соколов придумали в Санкт-Петербургском аэропорту Пулково. Опыт оказался удачным, и вскоре пару балобанов у липчан приобрели сотрудники службы безопасности Краснодарского порта. В помощь им в нынешнем августе кубанцы купили еще двух соколов и одного сапсана. А вскоре выращенные на «Галичьей горе» хищники заступят на «боевое дежурстве» по охране сочинского аэродрома.

В аэропорту Манчестера на взлетно-посадочной полосе столкнулись самолет Boeing 737 авиакомпании Futura и аэробус A-320, принадлежащий Lufthansa, передает Би-би-си. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Инцидент не привел к изменениям в работе аэропорта.

Boeing со 180 пассажирами на борту должен был вылететь на Канарские острова, а аэробус, на борту которого находились 108 человек, направлялся в германский Франкфурт. Пассажиры обоих самолетов направлены в здание аэропорта, Манчестер они покинут позднее.

В аэропорту Лос-Анджелеса совершил аварийную посадку пассажирский самолет. "Боинг-757", принадлежащий авиакомпании "American Airlines", совершал рейс из Лос-Анджелеса в Гонолулу.

Как передает Радио Свобода, самолет вынужден был вернуться в аэропорт вылета спустя час после взлета из-за задымления в кабине пилотов. Жертв и пострадавших нет. В настоящее время выясняются причины инцидента.

9 августа фигуры пилотажа будут демонстрироваться на самолетах АН-2, СУ-27, Як-40, а также вертолетах R-44 и Ми-8. Во время выступлений можно будет увидеть прыжки парашютистов. Отмечу, что шоу входит в программу празднования Дня города.

Две ведущие авиакомпании Японии из-за резко растущих цен на топливо намерены сократить число трасс, которые обслуживают их лайнеры. Представитель фирмы ANA (All Nippon Airways) сообщил сегодня журналистам, что изучается вопрос о прекращении полетов по 10 внутренним и международным линиям, включая крайне популярные среди туристов направления на Гуам и Тайвань.

Крупнейшая японская авиакомпания JAL (Japan Airlines), по данным печати, планирует сократить 21 трассу, включая трансконтинентальный рейс на Лондон. Ожидается, что официальные объявления об этом будут сделаны позже.

Цены на горючее для реактивных самолетов за последний год подскочили на 69% до 144 долларов за баррель. Это вынуждает авиакомпании повсеместно идти на сокращение персонала и бесплатных услуг для пассажиров, подталкивает к отказу от относительно малорентабельных рейсов. Как сообщила ведущая в Японии экономическая газета "Никкэй", прекращение полетов по 21 трассе позволит JAL сэкономить примерно 11-120 млн долларов в год. Сегодня это уже привело к повышению цен на акции авиакомпаний на Токийской фондовой бирже.

ОАО "Дальавиа" пожаловалось в УФАС на ОАО "Хабаровский аэропорт", которое, по мнению авиакомпании, мешает ей заправляться собственным топливом. Для снижения издержек "Дальавиа" хочет самостоятельно покупать керосин и хранить его в топливозаправочном комплексе (ТЗК), принадлежащем аэропорту, пишет газета "Коммерсантъ".

Как сообщил руководитель УФАС по Хабаровскому краю Валентин Бодров, ведомство начало проверку ОАО "Хабаровский аэропорт" на предмет препятствия в хранении в мощностях принадлежащего аэропорту ТЗК топлива, закупленного авиакомпаниями. Как отметил господин Бодров, "Хабаровский аэропорт" занимает доминирующее положение в части наземного обслуживания и заправки авиационных ГСМ принимаемых самолетов. Если точнее — это единственный поставщик топлива и заправщик самолетов авиакомпаний, чьи рейсы проходят через Хабаровск.

На минувшей неделе руководство "Хабаровского аэропорта" предупредило задолжавшие авиакомпании о прекращении обслуживания с 1 августа. Большинство из них к этому времени погасило свои задолженности, основным должником аэропорта осталась "Дальавиа". На вчерашний день сумма долга этой авиакомпании перед ОАО "Хабаровский аэропорт" за наземное обслуживание составила 60 млн руб., основная составляющая долга — плата за авиакеросин.

Как рассказал „Ъ“ первый заместитель гендиректора "Дальавиа" Владимир Архипов, авиакомпания может самостоятельно покупать топливо на 4-6 тыс. руб. за тонну дешевле, чем у "Хабаровского аэропорта" (сейчас аэропорт продает авиакомпаниям керосин за 35,223 тыс. руб. — „Ъ“). Менеджер посчитал, что ежедневная экономия в этом случае при среднем объеме заправки 180 т составит 720 тыс. руб. "Это 20 млн руб. в месяц, практически $1 млн, логика в этом есть", — аргументировал господин Архипов желание перейти на собственное топливо. Подобная экономия, по его словам, позволит ликвидировать задолженность авиакомпании.

Учитывая, что у "Дальавиа" на территории аэропорта нет собственных мощностей для хранения топлива и заправки самолетов, компания готова платить "Хабаровскому аэропорту" 1,4 тыс. руб. за заправку тонны топлива. Эта услуга, по словам Владимира Архипова, предусматривает хранение, анализ, очистку и заливку топлива.

Гендиректор "Хабаровского аэропорта" Алексей Власов пояснил „Ъ“, что наценка, которую делает аэропорт при продаже керосина авиакомпаниям, — это единственная возможность аэропорта заработать средства на свое развитие. "Мы приняли ТЗК у "Дальавиа" в запущенном состоянии. С начала 2008 года уже вложили в него 180 млн руб.: мы полностью реанимировали лабораторию, нанесли антикоррозионное покрытие, обновили средства заправки, — рассказал господин Власов. — Содержание аэропорта при существующем пассажиропотоке убыточно. Зарабатываем за счет работы ТЗК и реализации топлива. Отнять у нас сейчас составляющую от реализации топлива — значит лишить нас возможности вкладывать деньги в развитие аэропорта".

О возможности хранения самостоятельно закупленного "Дальавиа" керосина в ТЗК "Хабаровского аэропорта" компании безуспешно пытаются договориться с 2006 года, момента их разделения. В феврале 2008 года "Дальавиа" вместе с НК "Роснефть" и "Аэрофлотом" объявила о намерениях строительства второго ТЗК в аэропорту Хабаровска. В настоящее время, по данным Владимира Архипова, разработан проект строительства ТЗК.

Пилоты АК «Сибирь» (S7) не будут больше летать на отечественных лайнерах марки Ту и Ил. Руководство авиакомпании планирует полностью перевести свой флот на самолеты европейского и американского производства. Уже этой осенью S7 откажется от эксплуатации всех 27 самолетов Ту-154 и Ил-86.

В авиакомпании это решение связывают с тем, что отечественные самолеты неэкономичны в плане расхода топлива, и к тому же, морально устаревшие и не соответствуют европейским нормам уровня шума. Согласно плану компании, переход на более экономичные лайнеры зарубежного производства поможет снизить топливные расходы, и тем самым сдержит рост цен на авиабилеты. До 2014 года S7 планирует закупить около 50 самолетов марки Airbus и Boeing.

Компания «Владивосток Авиа» признана нарушившей часть 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции» (злоупотребление доминирующим положением на рынке).

Как сообщается на сайте Федеральной антимонопольной службы (ФАС), ОАО «Владивосток Авиа» уклонилось от заключения договора на наземное и аэропортовое обслуживание воздушных судов ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» и от выделения временных слотов для его судов в аэропорту Владивостока в 2007 году. Таким образом, компания ограничила конкуренцию на рынке воздушных перевозок пассажиров на маршруте Владивосток-Москва.

В качестве ответчика выступало ОАО «Международный аэропорт «Владивосток», созданный 15 февраля 2008 года в результате реорганизации ОАО «Владивосток Авиа».

По итогам рассмотрения дела ФАС России признала ОАО «Владивосток Авиа» нарушившим антимонопольное законодательство. Однако было принято решение предписание по делу не выдавать в связи с тем, что компания в настоящее время уже не осуществляет деятельность по аэропортному обслуживанию.

Кроме того, ФАС Росси приняла решение о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ОАО «Владивосток Авиа», так как за описанные нарушения антимонопольного законодательства статьёй 14.31 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность посредством наложения штрафа.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России признала ЗАО "Топливно-обеспечивающая компания" (ТОК) нарушителем антимонопольного законодательства за установление монопольно высоких цен на авиатопливо в аэропорту Южно-Сахалинска, говорится в сообщении ведомства.
Компания-нарушитель занимает более 65% рынка поставок авиакеросина для Южно-Сахалинского аэропорта."Владивосток Авиа" - один из крупнейших авиаперевозчиков на Дальнем Востоке. Компания на 51% контролируется государством.

Это первая компания - топливозаправочный комплекс, которая признана нарушителем после недавнего выступления Владимира Путина, в котором премьер пригрозил ФАС кадровыми перестановками из-за проблем на рынке авиатоплива.

В этом году из-за долгов (по решению суда) был ограничен выезд за рубеж 560 наших земляков. Естественно, не все из них собирались улететь на море. Но все-таки 77 человек были задержаны на пограничном контроле и не смогли уехать или улететь из России. Многие из них имели на руках дорогостоящие путевки.
Кстати, большинство этих людей уже погасили долги. Причем суммы почти во всех случаях были немалые. Всего эти 77 человек задолжали 7,5 миллиона рублей. Из них 4,5 миллиона - это невыплаченные кредиты, 500 тысяч целковых - транспортные и другие налоги, 300 тысяч - алименты.
- После того как человек погасил долг, выезжать из России ему разрешают примерно через две недели, - рассказал главный судебный пристав Омской области Сергей УСТЬЯНЦЕВ. - Так как изменения в базу вносятся не на местах, а непосредственно в Москве.
Всего за I полугодие 2008 года омские приставы взыскали с должников 949 миллионов рублей - это на 240 миллионов больше, чем за этот же период прошлого года. Кстати, многими возможностями омские силовики, как и их коллеги из других регионов, пока не пользуются.
- У нас еще не было случая, чтобы наши сотрудники принудительно врывались в дома должников, хотя по закону мы можем это делать, - заметил Сергей Устьянцев.