пятница 24/11/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

ADVIS.RU 29/07/2008

С 31 июля по 03 августа 2008 года в аэропорте Домодедово пройдет международный авиасалон "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008"

Среди его участников – ОАО "Туполев", компания, которая зарекомендовала себя как ведущий отечественный разработчик самолетов бизнес-класса.
Созданию новых интересных проектов и перспектив развития в этом динамично развивающемся сегменте авиапрома будет посвящена пресс-конференция ОАО "Туполев", которая пройдет 31 июля с.г. в 15-00 в рамках международного авиасалона "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008", терминал "Авком-Д".
Программа Пресс-конференции:
Новые проекты ОАО "Туполев" в области гражданской авиации. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Выступление Директора по общим вопросам ОАО "Туполев" Александра Затучного.
Бизнес-варианты самолетов Ту-204, Ту-214, Ту-334. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
VIP-салоны современных авиалайнеров - наиболее перспективное направление деятельности ОАО "Туполев". Их востребованность на рынке и высокая экономичность по сравнению с западными аналогами.
Выступление Исполнительного Директора ОАО "Туполев" Сергея Ильюшенкова.
Ту-134Б - один из действующих востребованных проектов бизнес-авиации. Выступление Директора компании "КапиталАвиаИнвест" Эдуарда Туманова и экскурсия на борт самолета.
КБ им. А.Н.Туполева с середины 1950-х годов выполняла заказы по созданию самолетов в VIP-варианте для первых лиц СССР.
Сегодня, используя огромный опыт в модернизации находящихся в эксплуатации самолетов и применяя современные наукоемкие технологии, фирма "Туполев" выпустила свыше 30 самолетов в VIP-комплектации на базе Ту-154 и Ту-134. Среди заказчиков – компания "Норильский Никель", администрация Самарской области, алмазодобывающая компания "Алроса", компания "КапиталАвиаИнвест", ВТБ и т.д.
Ту-134Б идеально подходит для северных аэродромов России, куда не могут приземлиться многие иностранные модели. А именно северные маршруты, охватывающие основные нефтегазовые регионы страны, - самые популярные у российских бизнесменов.
Ту-154М – модернизированная версия дальнемагистрального Ту-154. Дальность полета до 7,5 тыс. км, скорость 900 км/час. Это самое быстроходное воздушное гражданское судно. При существенных доработках по модернизации оборудования и систем навигации самолет удовлетворяет всем требованиям Ространснадзора, Евроконтроля, IKAO, IATA.
Самолеты Ту-134Б и Ту-154М для увеличения коммерческой дальности полетов оборудованы дополнительными топливными баками, оснащены светодиодным оборудованием и душевой кабиной. Но самой дорогой и отличительной особенностью от обычных гражданских самолетов является интерьер экстра-класса. Интерьеры VIP-салонов выполняются под индивидуальные заказы с учетом требований самых взыскательных клиентов.
На сегодняшний день новые модели - Ту-204, Ту-214, Ту-334 уже строятся в бизнес-комплектации. Это дальне-, средне и ближнемагистральные самолеты, которые приходят на смену Ту-154 и Ту-134. Мы - единственная отечественная компания, создавшая современные воздушные суда на всю гамму расстояний: от 3тыс. до 10тыс. км. Особенно удачным самолетом для бизнеса является ближнемагистральный Ту-334. Он как будто специально спроектирован для деловой авиации. Его длина -15 м, ширина салона - 3,8 м, потолок - 2,14 м.



Событие. С 31 июля по 03 августа 2008 года в аэропорте Домодедово пройдет международный авиасалон "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008"

Вести 29/07/2008

В Австралии расследуют новый инцидент с самолетом компании Qantas Airways

Австралийское бюро безопасности на воздушном транспорте приступило к расследованию причин аварийной посадки самолета авиакомпании Qantas Airways в аэропорту города Аделаида. Как сообщает сегодня газета "Дейли телеграф", в результате инцидента никто из находящихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал.

Как передает ИТАР-ТАСС, авиалайнер "Боинг-737" совершал внутренний авиарейс по маршруту Аделаида - Мельбурн. Однако через несколько минут после взлета был вынужден развернуться и совершить экстренную посадку.

По одной из версий, во время набора высоты у самолета неожиданно открылась одна из дверей, приведя к разгерметизации салона. Представитель "Куонтас" подтвердил факт произошедшего, но отказался комментировать причины посадки, ссылаясь на тайну начатого следствия.

За последнюю неделю это уже второе ЧП с самолетами ведущего австралийского авиаперевозчика. В минувшую пятницу другой авиалайнер, следующий из Лондона в Мельбурн, совершил экстренную посадку в столице Филиппин - Маниле. Это произошло после того, как взорвавшийся кислородный баллон проделал в обшивке "Боинга- 747" дыру диаметром в три метра.



Газета 29/07/2008

Действия экипажа при крушениии самолета на Таймыре не были преступными

Следственные органы не нашли состава преступления в крушении самолета-амфибии "Пеликан-4" на Таймыре 18 июля, сообщил РИА Новости заместитель руководителя Красноярского следственного отдела Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Игорь Волнистов.

Самолет разбился при посадке на поверхность озера Глубокое в Таймырском муниципальном районе. Крушение произошло в 300 метрах от берега. Летевшие на самолете пилот и пассажир получили травмы позвоночника и ключицы, но сумели самостоятельно выбраться на берег и были доставлены в больницу Норильска в состоянии средней тяжести. "По результатам доследственной проверки вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в связи с отсутствием признаков состава преступления", - сказал Волнистов.

По его словам, следователи проводили проверку на установление признаков состава преступления, предусмотренного 263 статьей УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Статья предусматривает наказание на срок до двух лет лишения свободы с лишением права занимать определенные должности. Замруководителя следственного отдела сообщил, что виновным в крушении самолета грозит административная ответственность, но это решение пока не принято. "Решение о наличии состава административного правонарушения пока окончательно не принято", - сказал он, уточнив, что это решение должны вынести авиационные органы, которые в настоящее время устанавливают причины авиакатастрофы.

Ранее сообщалось, что согласно предварительному выводу, причиной крушения стала ошибка пилота, который не рассчитал скорость полета и высоту перед посадкой на поверхность озера. Самолет-амфибия, принадлежавший частному лицу, совершал полет по маршруту аэропорт "Валек" - озеро Мелкое. Металлические части самолета затонули в озере. Часть затонувших фрагментов самолета водолазы извлекли со дна водоема.

Главный врач норильской городской больницы номер 1 Константин Горбель ранее сообщил, что состояние двух пострадавших улучшается и не вызывает опасений у медиков. Гидросамолет "Пеликан-4" производится в Ленинградской области. Он может брать на борт до четырех человек. Его крейсерская скорость - 140 километров в час.



Транспортный бизнес 29/07/2008

Инцидент с самолетом DC-95 — потерпевших нет

По сообщению пресс-службы Минтранссвязи, 24 июля в 7:15 в аэропорту «Ташкент» (Республика Узбекистан) в самолете DC-95, который выполнял рейс UKM122 по маршруту Ташкент-Киев, во время разбега к скорости VI произошел рост температуры за турбиной и падение оборотов левого двигателя. Экипаж принял решение о прекращении взлета.

На борту воздушного судна было 8 членов экипажа и 114 пассажиров. Пострадавших нет.

Расследование инцидента проводит комиссия Госавиаадминистрации.

Государственный регистрационный знак воздушного судна - UR-CBY. Владелец и эксплуатант - Авиакомпания «Украинско-средиземноморские авиалинии».



Утро.ру 29/07/2008

Пассажиры отложенных рейсов подрались с охраной аэропорта Куньмина

Пассажиры аэропорта в китайском г. Куньмине вступили в драку с охраной, после того как их авиарейсы были отложены на целую ночь. Более 170 человек просидели около 12 часов в аэропорте, а авиакомпания, вопреки правилам, не предоставила им ни номера в гостиницах, ни даже еду и питье. Более того, пассажирам не сообщили, на сколько откладываются их рейсы.



УРА-Информ 29/07/2008

В «Кольцово» из-за грозы были задержаны четыре рейса

Сегодня ночью из-за грозы в екатеринбургский аэропорт «Кольцово» с опозданием в несколько часов прибыли три рейса, а также вовремя не смог вылететь самолет в Санкт-Петербург. Как сообщила «URA.Ru» пресс-секретарь аэропорта Ольга Ладейщикова, два рейса «Уральских авиалиний»: один из Санкт-Петербурга, второй из Шарм-эль-Шейха были вынуждены из-за грозы сесть в аэропорту Челябинска. Самолет авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы также не смог вовремя приземлиться из-за неблагоприятных погодных условий и находился в зоне ожидания над аэропортом.

Между тем, из-за позднего прибытия Питерского рейса соответственно был задержан вылет самолета в северную столицу из Екатеринбурга.

По словам Ладейщиковой, в данный момент все вылеты и прилеты осуществляются по расписанию без задержек.



НЭП'08 29/07/2008

Застройщик нового терминала аэропорта «Кольцово» оштрафован на полмиллиона рублей

Накануне в Екатеринбурге состоялось третье заседание Арбитражного суда Свердловской области по заявлению МТУ Ростехнадзора по УрФО к ООО «Русград» о приостановке строительства объекта «Пассажирский аэровокзал международных авиалиний АВК Кольцово» третий этап – строительство терминала внутренних авиалиний. Как сообщает пресс-служба Ростехнадзора, приняв во внимание предоставленые ООО «Русград» документы, суд вынес решение об административном наказании компании в виде двух штрафов на юридическое лицо – в размере 30 000 руб. за совершение правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 9.4 КоАП РФ (отсутствие положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство отбъекта) и 500 000 руб. за совершение правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 9.5 КоАП РФ (отсутствие разрешения на строительство объекта).



Событие. Застройщик нового терминала аэропорта «Кольцово» оштрафован на полмиллиона рублей

Aviation Today 29/07/2008

Аэропорт Домодедово поприветствовал Женскую сборную России по водному поло

Сегодня, 29 июля, из Московского международного аэропорта Домодедово вылетает Женская сборная Российской Федерации по водному поло, представляющая нашу страну на Олимпиаде в Пекине.

Рейс SQ 375 Сингапурских авиалиний, время отправления – 11:00.

Специально для наших ватерполисток в аэровокзальном комплексе Домодедово транслируется звуковое приветствие.

Аэропорт Домодедово желает Женской сборной спортивного азарта, удачи и бесчисленных золотых мгновений!



РБК-Украина 29/07/2008

"Днепроавиа" за 6 мес. увеличил чистый убыток в 13,68 раза – до 34,3 млн грн.

"Днепроавиа" за 6 мес. увеличил чистый убыток в 13,68 раза по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. – до 34,3 млн грн. Об этом сообщается в официальном отчете компании. При этом ее доход от реализации услуг возрос с 86,51 до 167,16 млн грн, себестоимость реализации - с 76,2 до 188,2 млн грн, в т.ч. материальные затраты - с 35,94 до 89,57 млн грн, админзатраты - с 1,66 до 3,26 млн грн, затраты на сбыт - с 2,07 до 6,24 млн грн, прочие операционные затраты - с 29,12 до 79,78 млн грн. По итогам 6 мес. "Днепроавиа" получила валовой убыток 33,52 млн грн, тогда как аналогичный период 2007 г. компания завершила с валовой прибылью 3,71 млн грн.

ОАО "Авиационная компания "Днепроавиа" (г. Днепропетровск) имеет собственный парк самолетов ЯК-42Д и ЯК-40. В ее состав входит аэропорт "Днепропетровск", имеющий статус международного.



Aviaport.Ru 29/07/2008

Поставки самолетов М-101Т для авиатакси Dexter под вопросом

ЗАО "Авиа менеджмент групп", реализующее проект авиатакси Dexter, не имеет объективной информации относительно перспектив продолжения поставок самолетов М-101Т, сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров компании "Авиа менеджмент групп" Евгений Андрачников.

Он напомнил, что "Авиа менеджмент групп" заказало поставку 15 самолетов М-101Т и разместило опцион на поставку еще 30 самолетов, завершение поставок всех 45 М-101Т планировалось на середину текущего года. "Однако в связи с большой производственной загрузкой "Сокола" (Нижегородский авиационный завод "Сокол" - АвиаПорт) выполнением заказов Минобороны и экспортных заказов на боевую авиатехнику, завод не может выполнить наш заказ", - сказал Е. Андрачников. Продолжение поставок самолетов М-101Т зависит только от производственных возможностей НАЗ "Сокол", дополнил он.

Председатель совета директоров группы "Каскол" Сергей Недорослев, отвечая на вопрос "АвиаПорт", сказал, что самолет М-101Т был сертифицирован и поставлен в производство, но НАЗ "Сокол" не справился с производственным заданием. По его словам, на сегодня завод загружен заказами по военной части и той трудоемкости, которую предприятие могло выделить на производство М-101, явно не хватает. "НАЗ "Сокол" фактически по трудоемкости может выпускать не более 5-7 машин в год", - полагает специалист.

При этом С.Недорослев подчеркнул, что при запуске в производство самолета М-101Т был получен огромный, неоценимый опыт сертификации, организации серийного производства самолета авиации общего назначения. "Мы инвестировали в течение шести лет в проект М-101Т и сертифицировали эту машину. В программу создания и освоения производства М-101Т мы вложили более $10 млн", - сказал он.

По словам Е.Андрачникова, самолет М-101Т вполне удовлетворяет потребностям авиатакси. "М-101Т летают может быть не так интенсивно, но на них имеется спрос", - отметил он. М-101Т базируются сейчас в "Быково", как и все остальные самолеты компании, но летают, в основном, в Приволжском Федеральном округе (Самара, Нижний Новгород). "Самолет М-101Т стал входным билетом в бизнес авиатакси. Самолет показал себя надежной и хорошей машиной. Первые успехи Dexter связаны с поставкой первых М-101Т. Однако для того, чтобы эксплуатация М-101Т была бы экономически целесообразна, нам нужен большой парк этих самолетов, сейчас же их всего три самолета", - сказал Е.Андрачников.



Aviaport.Ru 28/07/2008

"Рейсы Барнаул — Хабаровск задержатся, пока авиакомпании не погасят долги"

Служба новостей ИД "Алтапресс" продолжает следить за развитием конфликтной ситуации между хабаровским аэропортом и его должниками-авиаперевозчиками.

Напомним, что еще 23 июля администрация хабаровского аэропорта известила о том, что, если авиакомпании, борты которых делают "взлет-посадку" в аэропорту не погасят долги, 1 августа хабаровский аэропорт пойдет на крайнюю меру: лайнеры этих авиакомпаний обслуживать обслуживаться не будут.

В числе должников оказались авиапевозчики, которые не только обслуживаются в барнаульском аэропорту, но и совершают рейсы в направлении Хабаровска ("Дальавиа" и "Россия", прим. авт.).

Корреспонденты службы новостей ИД "Алтапресс" 25 июля связались с Алексеем Власовым, генеральным директором хабаровского аэропорта, чтобы узнать, разрешился ли конфликт между аэропортом и авиаперевозчиками.

- Все осталось по-прежнему, - говорит гендиректор, - и ситуация на самом деле очень серьезная. Да, вполне возможно, что рейсы из Барнаула мы обслуживать (принимать) не будем. Пока "Россия" и "Дальавиа" не погасят долги.

Как сказал Алексей Власов, пассажиры имеют право обращаться в суд. Но не на аэропорт, а на авиапервозчика.

- Дело в том, что когда пассажиры приобретают билеты, они тем самым, заключают определенный договор с авиакомпанией, - поясняет гендиректор, - что в случае возникновения ситуаций форс-мажор, авиакомпании должны выплатить второй стороне (авиапассажирам, - прим. авт.) неустойку. А в нашей ситуации как раз невыполнение договорных обязательств перед нашим аэропортом и привело к возникновению подобной ситуации. Ведь мы, со своей стороны, свои обязательства перед авиаперевозчиками выполняем.

Также гендиректор рассказал нашим корреспондентам, что аналогичные ситуации уже возникали в этом году в аэропортах Южно-Сахалинска, Владивостока, Кольцово (Екатеринбург, - прим. авт.). И аэропорты не обслуживали суда до тех пор, пока должники не гасили долг (в числе должников "Дальавиа", "ВИМ-Авиа", "Домодедовские авиалинии", - прим. авт.).

- Два рейса, которые должны были идти через Владивостокский аэропорт, в срочном порядке перебрасывали на нас, - рассказывает Алексей Власов, - авиаперевозчик - "Дальавиа". Считаю, что ситуация очень серьезная. Непонятно почему, в нее не вмешиваются высшие чины.

По словам гендиректора, авиакомпании-должники сейчас переживают кризис. Одна из авиакомпаний продает самолеты, "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ, - прим. авт.) тоже переживают не лучшие времена - сейчас в отношении ДАЛа идет процедура банкротства, а лизинговая компания "Илюшин Финанс Ко", через суд, возвращает обратно Ил-96, за которые ДАЛ вовремя не рассчитывается.

- Возможно, в авиакомпаниях надеются, что после пикового сезона они рассчитаются с аэропортами, - говорит гендиректор, - но на какие деньги мы должны закупать авиакеросин, чтобы заправлять их борты?

Также Алексей Власов объяснил корреспондентам службы новостей ИД "Алтапресс", почему он не обращается с исковыми заявлениями в суд.

- К примеру, "Дальавиа" нам должны заплатить 60 миллионов рублей, - говорит гендиректор, - но для того, чтобы суд занялся этим долгом, мы должны заплатить 600 тысяч рублей. И я должен знать железно, что, в случае выигрыша процесса, верну назад эти деньги. И замечу, что судебная система в таких случаях несовершенна - суммы меняются каждый день. Наши расчеты должны совпадать с расчетами авиаперевозчиков.

Также гендиректор сказал, что знает о том, что Евгений Бачурин, глава Росавиации в курсе сложившейся ситуации.

- Но пока каких-либо указаний оттуда на этот счет не было. А потому могу сказать, если ситуация не изменится, то и ваши, барнаульские пассажиры, могут не улететь на Хабаровск с 1 августа.

Корреспонденты службы новостей ИД "Алтапресс" следят за развитием событий.



Aviaport.Ru 28/07/2008

Количество авиарейсов Гродно — Калининград увеличится с двух до трех раз в неделю

Авиарейс Гродно - Калининград со 2 по 30 августа будет совершаться три раза в неделю вместо двух. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил начальник Гродненского филиала республиканского унитарного предприятия "Белаэронавигация" Анатолий Купрашевич.

По его словам, кроме понедельника и пятницы, гродненский аэропорт введет дополнительный рейс по субботам. Время вылета из Гродно прежнее - 16.05. Не изменится и стоимость авиабилета (59 евро).

Такое решение принято в связи с повышенным спросом на авиарейс. Следуя на самолете из Беларуси в Россию через воздушное пространство Литвы, пассажиры экономят на Шенгенской визе, отметил собеседник.



Aviaport.Ru 28/07/2008

Приволжская транспортная прокуратура обязала "Башкирские авиалинии" выплатить долги по зарплате в размере 60 млн рублей

Приволжская транспортная прокуратура (ПТУ) обязала авиакомпанию "Башкирские авиалинии" погасить долги по зарплате перед своими сотрудниками на сумму 60 млн рублей.

Об этом Приволжский транспортный прокурор Сергей Белов сообщил на пресс-конференции в понедельник.

По его словам, для погашения задолженности, руководством авиакомпании принято решение о продаже 2-х лайнеров Ту-154.

С.Белов отметил, что в регионах, находящихся в зоне ответственности Приволжской транспортной прокуратуры, долги работодателей по зарплате на объектах транспорта составляют 70 млн рублей.



Lenta.ru 28/07/2008

Арабская авиакомпания купила еще 60 Airbus

Один из крупнейших ближневосточных авиаперевозчиков, дубайская компания Emirates, подписал письмо о намерении приобрести 60 самолетов Airbus, сообщает агентство AFP. Каталожная цена каждого лайнера составляет 200 миллионов долларов. Таким образом, общая сумма сделки достигает 12 миллиардов долларов.
Emirates заказала 30 самолетов серий A330-300 и такое же количество А350. Ранее арабский авиаперевозчик стал крупнейшим заказчиком самых больших в мире лайнеров А380, заказав у Airbus 58 таких самолетов.

28 июля Airbus начала поставки А380 компании Emirates, сообщает агентство Bloomberg. Первый полет по маршруту Дубай-Нью-Йорк намечен на 1 августа. В середине мая сообщалось, что Airbus в очередной раз перенесла поставки A380 на более поздний срок. В общей сложности опоздание превысило два года.

Напомним, в рамках салона Фарнборо-2008, проходившего с 14 по 20 июля в Великобритании, еще одна компания из ОАЭ, Dubai Aerospace Enterprise, купила 70 среднемагистральных самолетов А320 и 30 A350. Кроме того, арабская авиакомпания Etihad приобрела у Airbus 55 самолетов, включая 10 лайнеров A380.



TURIZM.RU 28/07/2008

Евросоюз принял новые правила предоставления услуг авиаперевозки инвалидам

26 июля в Евросоюзе вступило в действие новое правило по предоставлению услуг авиаперевозки инвалидам и людям с ограниченными возможностями.
Новые меры призваны помочь этой категории граждан обрести большую степень свободы перемещения. Согласно нормативному акту, начиная с указанной выше даты, авиакомпании и аэропорты обязаны оказывать необходимую поддержку и предоставлять специально оборудованное место инвалидам и людям с ограниченными возможностями, не повышая при этом стоимость билета. Аэропорт и воздушное судно должны быть готовы к приему такого пассажира при условии, что он сообщил о своем путешествии не менее чем за 48 часов до вылета.

Кроме того, если инвалидное кресло или другое специальное оснащение, принадлежащее инвалиду, потерялось или сломалось во время передвижения по аэропорту или при посадке на борт самолета, пассажиру по новым правилам полагается компенсация.

Однако Ассоциация по несчастным случаям Fnath опасается, что ни авиакомпании, ни аэропорты, ни туристические компании не готовы к надлежащему исполнению нового правила и пока не в состоянии повысить уровень своего сервиса для категории людей с ограниченными возможностями. В любом случае, о нарушении прав инвалида можно сообщить непосредственно в Fnath.



Алтапресс 28/07/2008

Самолет из Турции с российскими детьми задержан на 12 часов

Дети из России, которых долгое время не могли разместить в турецком отеле, вновь столкнулись с трудностями, - сообщает РИА «Новости».

Сегодня рейс, которым они должны были лететь на Москву, перенесли на 12 часов. При этом родителей представители туристической фирмы Asko InTour об изменении времени прилета не предупредили.

«Запоздавшим» рейсом добираются 40 из 120 детей. И еще неизвестно, все ли будет гладко в расписании остальных.

Напомним, что две недели назад 120 детей из России столкнулись с трудностями при размещении в гостиницах – их не заселяли в отели в течение суток.



Событие. Самолет из Турции с российскими детьми задержан на 12 часов

Гудок 28/07/2008

Путин подписал распоряжение о передаче Ростехнологиям госпакетов 3 авиакомпаний

Премьер-министр РФ Владимир Путин пописал распоряжение о внесении госпакетов авиакомпаний "Самара", "Красноярские авиалинии" и "Домодедовские авиалинии" в качестве имущественного взноса в уставной капитал госкорпорации "Ростехнологии".

Как говорится в распоряжении от 26 июня, опубликованном на сайте правительства РФ в пятницу, "Ростехнологиям" передается 50,04% находящихся в федеральной собственности акций "Домодедовских авиалиний", 51% "Красноярских авиалиний" и 46,5% акций авиакомпании "Самара".

В конце июня сообщалось о том, что создание ОАО "ЭйрЮнион" затягивается до сентября. Указ, подписанный президентом РФ 26 мая этого года, отводил месячный срок на передачу госпакетов от Росимущества госкорпорации "Ростехнологии" и создание нового юрлица.

Как сообщил в конце июня корпоративный директор AiRUnion Андрей Бакшеев, в альянсе по-прежнему ожидают выхода распоряжения правительства РФ о передаче государственных пакетов в компаниях AiRUnion в госкорпорацию "Ростехнологии". "Пока не выйдет распоряжение, мы не можем поводить процедуры, связанные с формированием ОАО", - сказал он, отметив, что теперь в компании рассчитывают завершить процедуры по созданию ОАО к сентябрю этого года.

А.Бакшеев сказал, что за это время частные акционеры и "Ростехнологии" должны будут провести ряд корпоративных процедур, в частности, учредительное собрание для утверждения устава, избрания совета директоров, также согласовать доли участия в уставном капитале компании.

Альянс AiRUnion был создан в начале 2005 года и объединяет ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и ОАО "Сибавиатранс".



Росфинком 28/07/2008

Компания Boeing не намерена покупать акции ОАК

Компания Boeing не намерена покупать акции ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Как заявил глава Boeing International Шепард Хилл в интервью, опубликованном в газете РБК daily 28 июля: "Мы не считаем, что это необходимо как для российской стороны, так и для Boeing".

"Мы с любопытством наблюдали за тем, как российский банк покупал акции EADS, потом европейский производитель сначала покупал акции российских самолетостроительных предприятий, а потом продал", - отметил он.

Говоря о планах поставки самолетов в Россию и страны СНГ в 2008 г., Хилл сказал, что "может, мы и не продадим тысячу лайнеров, но надеюсь, что проделанной работой будем также гордиться". "В России мы никогда не проигрывали и надеемся, что в 2008 году обойдем по продажам Airbus", - отметил глава Boeing.

Касаясь изменения расписания поставок новейшего самолета Boeing-787, Хилл пояснил, что "условия по задержкам в графике поставок одинаковы для всех". Польская авиакомпания LOT, являясь одним из первых европейских заказчиков Dreamliner, получит его первым в Европе, "после того как будут преодолены трудности с запуском программы", уточнил он. "Исключением могут стать те авиакомпании, которые в силу финансовых трудностей попросят нас передвинуть их позиции на более поздние сроки, - заявил Хилл. - Что касается конкретно заказа "Аэрофлота", этот вопрос является конфиденциальным.



Aviaport.Ru 28/07/2008

LEAN-технологии помогут руководителям комсомольского завода "Сухого" организовать серийную сборку Superjet

Оптимизации процесса стапельной сборки отъемной части крыла (ОЧК) регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 был посвящен семинар для руководителей Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина" (КнААПО). Занятия проводились в рамках программы холдинга по повышению эффективности производства для руководителей высшего звена завода. Для успешного внедрения технологии бережливого производства необходимо, чтобы носителями новой философии производства стали именно они.

В первый день прошли теоретические занятия на тему "Основы бережливого производства" и деловая игра "Организация производства". Слушатели ознакомились с основными видами потерь, принципами и инструментами бережливого производства. В ходе деловой игры, которая является собственной разработкой Корпоративного университета компании "Сухой", слушатели смогли применить на практике LEAN-инструментарий.

На второй день состоялись занятия по оптимизации процесса стапельной сборки отъемной части крыла самолета Sukhoi Superjet 100. Их основной целью было применение полученных знаний для выявления "узких мест" и оптимизации производственного процесса таким образом, чтобы обеспечить плановый выпуск в 2009 г необходимого количества комплектов ОЧК. Руководители завода непосредственно в цехе анализировали организацию работ, ситуацию с обеспечением рабочих мест материалами и деталями, загрузкой панелей в стапель и выгрузку продукции. По итогам занятий были разработаны основные направления оптимизации процесса сборки.

Программа "Сухого" по внедрению технологии "бережливого производства" (LEAN-технология) реализуется во всех структурах компании в Москве и регионах. Ее целью является повышение эффективности производства и его планирования на базе использования современных методик, подготовка заводов к сертификации для участия в международной кооперации в области авиастроения, оптимизация процесса закупки оборудования, минимизация трудовых и временных затрат. В компании регулярно проводятся семинары, практические занятия и деловые игры. Слушатели на базе полученных теоретических знаний готовят и защищают проекты по совершенствованию конкретных направлений работы предприятий и производственных операций. Обучение Lean-менеджменту только в этом году прошли десятки руководителей и сотрудников холдинга разного уровня.

Разработка методической базы, формирование учебных программ, обучение сотрудников всех предприятий холдинга осуществляется на базе Корпоративного университета холдинга. При разработке программы по внедрению Lean-технологий использовались методики, применяемые на практике компаниями Toyota и Boeing.

Компания сегодня осваивает новые современные виды продукции - региональный самолет Sukhoi Superjet 100, новейший многофункциональный истребитель Су-35 и истребитель пятого поколения. Необходимость внедрения передовых методов организации производства диктуется жесткой конкуренцией на мировом рынке авиастроения.



Crimezone.ru 28/07/2008

За пьяный дебош в самолете двум молодым британкам грозят тюрьма и огромный штраф

Двум молодым британкам грозят по году за решеткой и штраф в 20 тысяч фунтов за пьяный дебош, который они устроили в самолете, создав прямую угрозу пассажирам, пишет Mail on Sunday. Одна из них, в частности, пыталась на высоте около девяти тысяч метров открыть дверь запасного люка, а другая ударила женщину, пытавшуюся их утихомирить.

По свидетельству пассажиров, британки, 26-ти и 27-ми лет, выпили большую бутылку водки, вызвали бортпроводника и потребовали принести им еще алкоголя, а когда тот отказал, принялись скандалить. Они громко орали и сквернословили и носились по салону. Родители, летевшие с маленькими детьми, попросили их вести себя тише и прекратить ругаться, однако это только "подлило масла в огонь": девицы принялись орать пуще прежнего. Бортпроводники пытались всеми силами усмирить их, но это до поры было безуспешно.

Одна из дебоширок в итоге ударила мать, а другая бросилась к двери люка и попыталась открыть ее с криками: "Я хочу глотнуть свежего воздуха!". Ее оттащили, но она отчаянно сопротивлялась, и тогда экипажу самолета пришлось буквально скрутить ее, положив на пол лицом вниз.

Дело дошло до того, что пилоту пришлось объявить о незапланированной посадке, чтобы вывести пьяных британок из салона и сдать в руки полиции. Но даже это не усмирило их: одна демонстративно начала курить в салоне, у нее пришлось отобрать сигареты.

В результате самолет, летевший из Греции в Манчестер, приземлился в немецком Франкфурте. Местная полиция арестовала дебоширок и допросила, после чего они другим рейсом были отправлены на родину. Анализ крови показал, что количество алкоголя в их крови вчетверо превышало норму.



Росбалт 28/07/2008

СК «ВТБ Страхование» застраховала парк самолетов «Трансаэро»

«ВТБ Страхование» застраховало парк самолетов ОАО «АК «Трансаэро», сообщает пресс-служба страховой компании.
Комплексной страховой защитой обеспечены 9 самолетов Boeing, принадлежащих авиакомпании. По условиям договора застрахованы авиа-каско, запасные части и оборудование, а также гражданско-правовая ответственность авиакомпании.

Воздушные судна застрахованы по рискам гибели, повреждения, пропажи без вести. Общая страховая сумма составляет $331,7 млн.
Запасные части и оборудование самолетов застрахованы на сумму от $20 млн (при их перевозке) до $40 млн (при хранении).

Лимит по страхованию ответственности составляет от $750 млн до $1 млрд для каждого воздушного судна и включает риски причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, пассажиров, а также повреждения или утраты перевозимых грузов.

ООО СК «ВТБ Страхование» работает на страховом рынке с 2000 года (прежние названия – «Страховой капитал», «ВТБ-РОСНО»). Компания осуществляет деятельность по 17 видам страхования. Уставный капитал — 435,5 млн рублей. Сбор страховой премии по итогам 2007 года – 1,28 млрд рублей. Филиалы «ВТБ Страхование» зарегистрированы в 14 городах России: Владимире, Воронеже, Екатеринбурге, Казани, Красноярске, Перми, Ростове-на-Дону, Самаре, Санкт-Петербурге, Туле, Тюмени, Хабаровске, Чебоксарах, Челябинске.

Авиакомпания «Трансаэро» начала полеты в 1991 году. В настоящее время является вторым крупнейшим авиаперевозчиком РФ на международных воздушных линиях. В 2007 году «Трансаэро» стало лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок. Парк авиакомпании состоит из 36 самолетов: 1 — Ту-214, 10 — Боинг-747, 10 — Боинг-767 и 15 — Боинг-737. Маршрутная сеть охватывает 85 направлений. «Трансаэро» является единственной авиакомпанией России, выполняющей регулярные полеты в пять частей света – Европу, Азию, Америку, Африку и Австралию. Около 85% объема пассажирских перевозок «Трансаэро» приходится на международные рейсы.



Regnum 28/07/2008

Из-за неисправности самолета был задержан рейс Самара-Анталия

Вчера, 27 июля, в аэропорту Курумоч (Самарская область) пассажирам рейса Самара-Анталия почти сутки пришлось ждать вылета, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в отделе по связям с общественностью ОАО "Международный аэропорт "Курумоч". Самолет, принадлежащий авиакомпании "Авиалинии Дагестана", должен был вылететь из Самары в 02:30. В итоге самолет в Анталию вылетел в 23.14 на резервном воздушном судне. Причина вынужденной задержки рейса - неисправность воздушного судна авиаперевозчика.

В течение всего времени ожидания авиапассажиры обеспечивались прохладительными напитками и горячим питанием. Пассажирам с детьми было предложено размещение в гостинице на территории аэропорта.



Вести 28/07/2008

Причиной аварии самолета на Филиппинах стал взрыв баллона с кислородом

Причиной разгерметизации на самолете авиакомпании "Куонтас", выполнявшем рейс из Гонконга в Австралию и совершившем в минувшую пятницу экстренную посадку на Филиппинах, стал взрыв штатного баллона с кислородом для системы аварийного воздухоснабжения пассажиров.

Как передает ИТАР-ТАСС, именно эта версия считается на данный момент основной, поскольку следователи обнаружили фрагменты пропавшего баллона в багажном отделении авиалайнера, сообщил сегодня представитель авиационного ведомства Австралии Невилл Блиф.

В результате взрыва в фюзеляже "Боинга 747-400", на борту которого находились более 300 пассажиров, проявилась пробоина размером 2,5 на 3 метра. Лишь благодаря крепкой конструкции лайнера и мастерству пилота самолет не развалился в воздухе и его удалось успешно посадить в международном аэропорту Манилы.

Никто из пассажиров не пострадал. По словам очевидцев, они услышали громкий хлопок, после чего из верхней панели автоматически выпали кислородные маски. Затем самолет снизился до 6 тысяч метров и проследовал в ближайший аэропорт.



Голос Самары 28/07/2008

Авиалинии Дагестана испортили отдых самарцам

Пассажирам рейса 97-81 Самара–Анталия почти сутки пришлось ждать вылета из самарского аэропорта Курумоч.

По свидетельству очевидцев, когда самолет находился на «рулежке», один из двигателей загорелся, и оттуда повалил дым. В срочном порядке все пассажиры были эвакуированы из самолета. Пока самолет тушили и разбирались с поломками, часть пассажиров, преимущественно семьи с детьми, разместили в близлежащих гостиницах. Спустя несколько часов авиакомпания «Авиалинии Дагестана», которой принадлежит самолет, сообщила, что лайнер починили и можно лететь. Все вновь заняли свои места в салоне, согласно билетам. Но ситуация повторилась, и двигатель загорелся вновь. Однако пассажиров сразу эвакуировать не стали и в самолете разразился скандал – люди потребовали предоставить им другой самолет.

Корреспонденту «МК» вчера удалось связаться по мобильному телефону с представителем авиакомпании «Авиалинии Дагестана», который, находясь в терминале вместе с пассажирами, сообщил следующее: «Мы предложили пассажирам, повторно снятым с рейса, разместиться еще раз в гостиницах, но они отказались. Всех пассажиров мы покормили. Несколько раз привозили соки и питьевую воду. Сейчас решаем вопрос о доставке кипятка. Каких либо крайне критичных ситуаций пока не возникало, удается вести конструктивный диалог со всеми. Пассажиры успокоились. Все туристы, снятые с рейса, долетят до Антальи. Для этого в Самару нашей компанией направлен резервный ТУ-154 из Махачкалы, который прилетит в «Курумоч» около 21.00 по местному времени».

По нашим данным в самолете находились граждане России и Казахстана.

В итоге самолет вылетел вчера в 23:14.



AVIA.RU 28/07/2008

Семнадцатый самолет Boeing 737-300 пополнил воздушный флот авиакомпании "КД авиа"

В продолжение программы модернизации парка воздушных судов авиакомпания 'КД авиа' приобрела семнадцатый по счету - среднемагистральный самолет Boeing 737-300. Который прибыл в базовый Международный аэропорт Калининград (Храброво) 25 июля 2008 года.

Воздушное судно полностью соответствует всем нормам летной годности и начнет выполнять полеты в рамках регулярной маршрутной сети авиакомпании 'КД авиа' сразу после прохождения процедуры таможенной очистки и выполнения необходимых процедур по введению самолета в сертификат эксплуатанта.

Компоновка пассажирского салона рассчитана на 148 мест. Покраска лайнера выполнена в стандартной корпоративной цветовой гамме. Регистрационный номер самолета - VP-BJY.

В соответствии с программой пополнения парка воздушных судов авиакомпания 'КД авиа' планирует до конца 2008 года получить 18-й самолет Boeing-737-300, а уже в начале 2009 года - 19-й.

Всего к 2016 году ОАО "КД авиа" планирует увеличить флот до 60 самолетов, среди которых - 50 среднемагистральных самолетов cемейства А320.



Юга.ру 28/07/2008

В Сочи выясняют причины аварийной посадки самолета Ту-154, летевшего из Москвы

В Сочи 25 июля при заходе на посадку у самолета Ту-154, летевшего из Москвы, сработала сигнализация рассинхронизации закрылков, сообщает сайт "Вести-Северный Кавказ".

Инцидент в аэропорту Сочи произошел в 20:37. При заходе на посадку Ту-154, выполнявшего рейс "Внуково (Москва) - Сочи".

На борту авиалайнера находились 52 пассажира. Посадка была выполнена благополучно. Причины технической неисправности предстоит выяснить. Воздушное судно отстранено от выполнения полетов.



Aviation Today 28/07/2008

Владимир Путин назначил Алексея Новгородова на должность представителя РФ при Международной организации гражданской авиации ИКАО

Председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин назначил Алексея Новгородова на должность представителя РФ при Международной организации гражданской авиации ИКАО, сообщает пресс-служба правительства.

ИКАО (ICAO — International Civil Aviation Organization) — Международная организация гражданской авиации, учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.



Aviation Today 28/07/2008

Emirates представит новый дизайн формы для бортперсонала

Новая форма будет представлена на торжественной церемонии в Гамбурге 28 июля 2008 года, когда Emirates получит первый лайнер Airbus A380. Бортпроводники именно этого лайнера станут первыми, кто наденет новую форму на рейсе Дубай - Нью-Йорк 1 августа 2008 года.

Бортперсонал - это визитная карточка любой авиакомпании. Emirates осуществила значительные инвестиции в усовершенствование униформы для своих бортпроводников. Работа в рамках данного проекта длилась два года и привела к замечательным результатам. В скором времени все бортпроводники Emirates будут чувствовать себя еще более комфортно в разных климатических поясах и при этом выглядеть современно и стильно. Дизайн новой формы воплотил в себе комфорт и элегантность.



Aviation Today 28/07/2008

Авиакомпания "Дальавиа" приступила к обновлению авиапарка

Авиакомпания "ДАЛЬАВИА", один из крупнейших авиаперевозчиков в России, приступила к обновлению авиапарка. В конце июня 2008 года ОАО "ДАЛЬАВИА" произвело первый авансовый платеж за поставку шести воздушных судов SUKHOI SUPERJET 100. В дальнейшем будет прорабатываться финансовая структура контракта с ООО "ВТБ-лизинг", подписание которого планируется до конца августа 2008 года. Уже в октябре 2009 года авиакомпания начнет эксплуатировать первый самолет SUKHOI SUPERJET 100, а к июлю 2010 года парк авиакомпании пополнится шестью самолетами , производство которых уже сейчас идет в авиационном производственном объединении в г. Комсомольске-на-Амуре.

Кроме того, "ДАЛЬАВИА" имеет право опциона еще на четыре самолета подобного класса. Таким образом, в планах авиакомпании довести общее количество "Сухих" до десяти.



vira.ru 28/07/2008

Аэропорт "Иркутск-Новый" будет построен в районе деревни Поздняково

Решение о строительстве нового аэропорта принято на совещании в администрации региона под председательством министра транспорта России Игоря Левитина.

В обсуждении темы площадки для нового аэропорта, длящемся больше десятилетия, поставлена точка. Жители области надеются, что окончательная: ведь в прошлом году тоже определяли место для воздушных ворот региона, и тогда в качестве приоритетной фигурировала совсем другая площадка - падь Ключевая в Ангарском районе.

По Ключевой были проведены общественные слушания и получено одобрение от всех заинтересованных сторон - за исключением корпорации "Иркут", в которую входит авиазавод. Руководство предприятия заявило, что трассы их самолетов, выполняющих испытательные полеты, и пассажирских судов, могут пересекаться. В мае этого года Генеральный штаб России направил официальный отказ на согласование Ключевой для возведения аэропорта.

На минувшей неделе временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Игорь Есиповский заявил, что авиаузел планируется разместить в Поздняково. Эта площадка обсуждалась с 1995 года.

На возведение аэропорта потребуется около 40 миллиардов рублей. 15 миллиардов выделит федеральный бюджет, 12 - региональная казна, остальное - частные инвесторы, – пишет «Российская газета».




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний