вторник 23/01/2018
Сегодня в 12:09 Сегодня в 12:19 Сегодня в 12:23 Сегодня в 12:25
Российские эксперты начали финальную проверку Каирского аэропорта
лава Ростуризма сегодня вновь прокомментировал ожидаемое начало продаж туров в Египет с перелетом до египетской столицы
В Якутии предлагают восстановить посадочные площадки времен СССР
В Якутии выдвигаются предложения о расширении программы поддержки авиационной инфраструктуры на взлетно-посадочные площадки
ДОСААФ России отмечает 91-ю годовщину
Связующее звено между гражданским населением и Вооружёнными силами России. ДОСААФ отмечает свою 91-ю годовщину.
Норильский аэропорт готовится к третьему этапу реконструкции
Во время заключительного этапа реконструкции аэропорт Норильска сможет принимать большие лайнеры
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» С Новым Годом!С Новым Годом!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

СИТИ-FM 30/07/2008

Акционеры "Тесис" признаются, что не смогли дальше развивать компанию из-за роста цен на авиакеросин

Крупнейший независимый поставщик авиакеросина, группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов", объявила о приобретении грузовой авиакомпании "Тесис". Сумма сделки, по экспертным оценкам, составила не более 10 миллионов долларов. Это первая сделка, к которой привел топливный кризис. Акционеры "Тесис" признаются, что не смогли дальше развивать компанию из-за роста цен на авиакеросин.



Событие. Акционеры "Тесис" признаются, что не смогли дальше развивать компанию из-за роста цен на авиакеросин

Aviation Today 30/07/2008

По факту катастрофы истребителя Су-27 в Приморье возбуждено уголовное дело

По факту катастрофы истребителя Су-27 в Приморском крае возбуждено уголовное дело по ст.351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

Напомним, что катастрофа произошла вчера в Приморском крае, возле одного из аэродромов Дальневосточного военного округа. На земле жертв и разрушений нет. Самолетом управляли подполковник Юрий Абросимов и майор Сергей Левченко. Абросимов успел катапультироваться, и был доставлен в военный госпиталь города Уссурийск для осмотра. Второй пилот летчик 1-го класса майор Сергей Левченко погиб.



ForUm 30/07/2008

Пассажиры новых суперлайнеров могут принимать… душ на борту

На церемонии получения первых 58 суперлайнеров «Аэробус А380» президент авиакомпании «Эмираты» Тим Кларк похвастался журналистам, что на борту этих самолетов пассажиры первого класса смогут принимать... душ на высоте 13 тысяч метров. Для этого в салоне каждого такого лайнера установлены по две ванные комнаты, пишут «Факты».

Плескаться под душем желающие будут не более пяти минут каждый. Вести контроль времени призвана специальная компьютерная программа, не знающая исключений. Принимающий душ сможет видеть на специальном небольшом табло, сколько времени у него еще осталось, чтобы не оказаться потом с намыленной головой.



NewsProm.Ru 30/07/2008

Югорские пожарные отработали навыки на «горящем» самолете

Пожарные и спасатели бюджетного учреждения «Центроспас-Югория» приняли участие в пожарно-тактических учениях, которые прошли в Ханты-Мансийске 29 июля.

По легенде, самолет ЯК-40 совершил аварийную посадку в аэропорту города Ханты-Мансийска с последующим загоранием.
На место условной ЧС незамедлительно прибыли пожарные и спасатели БУ «Центроспас-Югория», пожарные части аэропорта, главного управления МЧС России по ХМАО и другие силы и средства ханты-мансийского гарнизона.

На месте ЧС был ликвидирован очаг загорания, оказана первая медицинская помощь двум условно пострадавшим, проведено полное развертывание автомобиля АСА и показана работа спасателей с гидравлическими инструментами.

Основные задачи учения — ознакомление с территорией аэропорта, организация тушения возгорания на авиатранспорте.

Учения показали, что взаимодействие между службами города в случае возникновения ЧС отработано и налажено.
Отдел противопожарной пропаганды и информирования о ЧС БУ «Центроспас-Югория».



metro 30/07/2008

Экспрессы в Пулково больше не ходят

Перестал работать маршрут “Аэропорт Экспресс”, доставлявший пассажиров в аэропорт Пулково от станции метро “Пушкинская”.

Появление этого маршрута было широко разрекламировано в СМИ – как альтернатива дорогим такси и небезопасным маршруткам, но он так и не нашел своих клиентов и, просуществовав около двух лет, закрылся. Стоимость проезда составляла 70 рублей, количество провозимого багажа было не ограничено.

Планировалось, что прямо в этом автобусе пассажиры смогут пройти регистрацию, избежав очередей в аэропорту, но это так и осталось нереализованной задумкой.

Экспресс не оправдал ожиданий прежде всего из-за большой конкуренции с маршрутными такси и рейсовыми автобусами, особенно в последнее время. Днем они собирают практически весь пассажиропоток за счет более низкой цены и коротких интервалов в движении. Ночной поток не мог компенсировать потери от дневной работы.



Событие. Экспрессы в Пулково больше не ходят

Росбалт 30/07/2008

Конверты с заявками участников конкурса по проекту развития аэропорта «Пулково» вскроют завтра

Первое заседание конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково» состоится в Смольном в Световом зале завтра 31 июля в 11.00 мск, сообщил «Росбалту» помощник председателя Комитета по транспортно-транзитной политике северной столицы.

Заседание открывает и ведет председательствующий на заседании, член конкурсной комиссии, вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров.

Напомним, что в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 20.12.2006 N627-100 «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах» правительством северной столицы 21 апреля 2008 объявлен открытый конкурс на право заключения соглашения (далее – Конкурс) о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково» (далее – Соглашение). Предметом Соглашения является строительство, реконструкция аэропортового комплекса и эксплуатация аэропорта «Пулково» на период действия соглашения (30 лет).

Сторонами Соглашения являются Санкт-Петербург, ОАО «Аэропорт «Пулково» и частный партнер, который определится по итогам Конкурса. Уполномоченным органом от имени Санкт-Петербурга на заключение и исполнение Соглашения является Комитет по транспортно-транзитной политике. Официальным организатором Конкурса является Государственное учреждение «Агентство стратегических инвестиций».

Итоги предварительного отбора участников будут подведены на втором заседании Конкурсной комиссии — 11.08.2008.

На втором этапе будет осуществляться подача основных конкурсных предложений компаниями, прошедшими Предварительный отбор и определен победитель Конкурса.

Прием основных конкурсных предложений будет осуществляться до 05.02.2009. Определение победителя Конкурса запланировано на 12.03.2009.



Kazinform 30/07/2008

С первого августа в авиакомпании «Эйр Астана» электронные билеты полностью заменят бумажные

Казахстан стал одной из первых стран мира, полностью реализовавших проект IATA E-BSP, - системы, созданной для улучшения и упрощения процесса продажи, получения отчетных данных и процедуры возврата авиабилетов. Об этом объявили представители компании, передает корреспондент Казинформа.

Так, с первого августа с.г. в авиакомпании «Эйр Астана» бумажные билеты полностью исчезнут, уступив свое место электронным (E-Tickets). Их внедрение в рамках прорывного проекта «BSP-Казахстан» стало возможным благодаря поддержке Правительства, Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства финансов, Комитета гражданской авиации РК и тесному сотрудничеству с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

По словам президента АО «Эйр Астана» Питера Фостера, есть несколько вопросов, которые необходимо решить. В некоторых региональных аэропортах еще не подготовлена инфраструктура и не пройдены внутренние процедуры для полного внедрения электронных билетов. Среди мер, которые нужно предпринять в ближайшем будущем, необходимо отметить информирование широкой публики о введении электронных билетов. Пассажиры в Казахстане привыкли к бумажным билетам, и электронный аналог является для них новинкой», - сказал глава авиакомпании.

Отныне пассажиры «Эйр Астаны» могут приобрести билет на самолет, не отходя от своего компьютера, находясь в любой стране мира. Зайдя на сайт компании, все желающие смогут выбрать не только рейс, но и место в самолете. Для этого авиакомпания обновила вычислительную инфраструктуру и ввела процедуры по приобретению электронных билетов на всех международных и внутренних аэропортах, а также подписала 27 ключевых E-Ticket Interline соглашений с ведущими авиакомпаниями мира.



Aviaport.Ru 30/07/2008

"Легенда Медиа" берет курс на авиасалон

Компания "Легенда Медиа" представит свои проекты на Международном авиасалоне "Деловая авиация и АОН России", который будет проходить на территории аэропорта "Домодедово" с 31 июля по 3 августа.

Компания "Легенда Медиа" приглашает на свой стенд (А2-№5) всех посетителей и участников Международного авиасалона "Деловая авиация и АОН России", который пройдет с 31 июля по 3 августа в аэропорту "Домодедово". Представители компании будут рады познакомить всех интересующихся с каталогом воздушных судов деловой авиации Planet Jet Guide, специализированным порталом бизнес-авиации Jets.ru и ежемесячным журналом TopFlight. Эти проекты формируют единое информационное пространство на российском рынке бизнес-авиации и уже заявили о себе на нескольких крупных профильных мероприятиях.

Представители компании раскроют подробности нового издания каталога Planet Jet Guide 2009, которое будет содержать еще больше полезных сведений о бизнес-джетах и VIP-вертолетах, а также советы по оптимизации расходов на владение воздушным судном и многое другое. На Авиасалоне можно будет оформить льготную подписку на журнал TopFlight и следующий выпуск каталога, а также поближе познакомиться с возможностями и уникальными сервисами портала Jets.ru - флагмана бизнес-авиации в российском Интернете.

Помимо этого на стенде компании посетители и участники авиасалона смогут узнать подробности следующего семинара "Эксплуатация самолета бизнес-класса", проводимого при участии консалтинговой группы "Морозов и партнеры", узнать о международном конкурсе красоты "Королева неба - 2008" и приобрести свежий номер журнала TopFlight.



Комсомольская правда Украина 30/07/2008

Лайнер превал полет из-за семимесячного младенца

Самолет армянской авиакомпании "Армавиа", осуществлявший рейс 509 по маршруту Москва-Ереван, совершил незапланированную посадку в аэропорту Минеральные Воды в из-за ухудшения состояния здоровья находящегося на борту семимесячного ребенка.

"Несмотря на оказанную бригадой бортпроводников необходимую помощь малышу, командиром было принято решение об экстренной посадке самолета в аэропорту "Минеральные Воды", - сообщает РИА "Новости".

Пассажиры с пониманием отнеслись ко всему происходящему.

В аэропорту "Минеральные Воды" ребенка в сопровождении его родителей встретила бригада "Скорой помощи", которая доставила их в городскую больницу.

Сейчас состояние малыша оценивается как удовлетворительное, и в скором времени он вернется на родину.



Челябинск.ру 30/07/2008

Химические вещества, задержавшие авиарейс до Питера, оказались неопасными

Пары вещества, из-за которого 28 июля был отложен вылет самолета в Санкт-Петербург, оказались безопасными для здоровья людей. Об этом Chelyabinsk.ru рассказала пресс-секретарь Южно-Уральского УВД на транспорте Анна Потапова. «Результаты проверки Роспотребнадзора показали, что содержание вредных химических компонентов в этих веществах не превышало допустимой нормы. Эта жидкость разрешена для авиаперевозок. Вещества гелькоут и воскстироль, используемые для промышленной обработки деталей из пластика, привезли в Челябинск из Санкт-Петербурга», – сообщила она.

Емкость, в которой перевозили эти вещества, была сделана из некачественного материала. При выгрузке багажа жидкость разлилась по салону. Едкий запах напугал пассажиров. Они были срочно эвакуированы из самолета. В итоге пассажиры провели в Челябинском аэропорту около 14 часов.



Авторадио Красноярск 30/07/2008

Пассажирский авиалайнер совершил аварийную посадку в Нью-Йорке

Пассажирский авиалайнер совершил аварийную посадку в Нью-Йорке. При взлете из аэропорта "Queens" у "Боинга" авиакомпании "Дельта Эйрлайнс" взорвалась одна из шин шасси. Самолет кружил над аэропортом несколько часов, вырабатывая топливо. После этого лайнер благополучно приземлился. На борту находились 167 пассажиров, никто из них не пострадал.



Комсомольская правда 30/07/2008

В Новосибирске пущен автобусный маршрут "Автовокзал-Толмачево"

Добраться до новосибирского аэропорта стало проще. Теперь до «Толмачево» с Автовокзала ходит еще один комфортабельный автобус-экспресс. Напомним, что с прошлого года экспресс ходит и с вокзала Новосибирск-Главный, стоимость проезда в нем - 50 рублей.

В новом экспрессе цены немного ниже. Поездка по городу обойдется в нем в 10 рублей, а до самого аэропорта - в 20. Такой маршрут уже существовал в свое время, однако потом был закрыт на долгие годы. Теперь автобус-экспресс «Автовокзал-Толмачево» запущен вновь.



РИА Сибирь 30/07/2008

В Улан-Удэнском аэропорту уберут топливных посредников

Как сообщает пресс-служба правительства Бурятии, глава республики Вячеслав Наговицын поручил своим заместителям Александру Чепику и Сергею Лысцову совместно с министерством внутренних дел республики и региональным управлением Федеральной антимонопольной службы изучить цепочки посредников и схемы удорожания авиатоплива по пути от Ангарского нефтеперерабатывающего завода до его приобретения Бурятскими авиалиниями.

После чего совместно с собственниками аэропорта исключить посредников из схемы заправки самолётов.



Алтапресс 30/07/2008

Авиарейсы из Барнаула на черноморское побережье, скорее всего, не состоятся

Корреспонденты службы новостей ИД «Алтапресс» внимательно следят за развитием ситуации, связанной с финансовым конфликтом между хабаровским аэропортом и авиакомпаниями-должниками.

Напомним, что администрация хабаровского аэропорта пошла на крайнюю меру: с 1 августа в аэропорту прекратится обслуживание воздушных судов тех авиаперевозчиков, которые задолжали аэропорту.

«Барнаульский интерес» в хабаровском аэропорту очень ощутим, тем более, в сегодняшний период отпусков: из барнаульского аэропорта по средам, четвергам, пятницам осуществляются рейсы в направлении Сочи, Анапы, Казани. Все лайнеры прилетают в барнаульский аэропорт из хабаровского. Но именно эти рейсы выполняются авиакомпанией-должником «Дальавиа».

Корреспонденты службы новостей ИД «Алтапресс» связались с Алексеем Власовым, генеральным директором хабаровского аэропорта, чтобы узнать, не разрешился ли конфликт.

- Сегодня мы встречались с представителями авиакомпаний-должников, - рассказывает гендиректор, - к сожалению, только один авиаперевозчик погасил свой долг. Это авиакомпания «Россия». Представители других перевозчиков пожаловались на свою тяжелую жизнь и т.д. Но я еще раз сообщил им, что мы настроены решительно: обслуживать суда должников с 1 августа мы не будем. Если, конечно, они не погасят долги. Также я сказал представителям, чтобы они никуда не пропадали 1 августа, а встречались с пассажирами, которые наверняка будут возмущаться. Я, во всяком случае, в аэропорту буду. Также представителям авиакомпаний-должников я посоветовал, чтобы они заранее решали вопросы размещения и питания пассажиров, которые, по вине должников, будут вынуждены задержаться в аэропорту Хабаровска. Ситуация, повторюсь, очень серьезная. Не хотелось, чтобы к нашим заявлениям относились, как к пустым словам.

Кстати, сегодня, 30 июля, из Магадана не был выпущен борт на Хабаровск. Причина – долги «Дальавиа» перед магаданским аэропортом. Из Магадана пассажиры собирались лететь трансферным рейсом через Хабаровск на юг. Отдыхать.

Служба новостей ИД «Алтапресс» следит за развитием ситуации.

Лариса Васильева


Алтапресс 30/07/2008

Аэропорты ждут больших денег

В 2010–2015 годах аэропорты Бийска и Барнаула будут реконструированы. Одновременно с этим запланировано строительство железнодорожной линии Бийск–Горно-Алтайск протяженностью115 км.

Деньги на развитие транспортной инфраструктуры будут выделены в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)». Так, в Бийске и Барнауле будут реконструированы взлетно-посадочные полосы, заменено светосигнальное оборудование. «Капитального ремонта не было с 1974 года, а жизнь такая, что нам нужно принимать современные самолеты», – признается Сергей Королев, директор аэропорта Бийска. Всего на усовершенствование аэропортов Бийска и Барнаула с 2010 по 2015 год будет выделено около 5 млрд. рублей.

Инвестиции в развитие железнодорожной линии составят около 25 млрд. руб.



Правда.Ру 30/07/2008

В аэропорту Токио сгорел вьетнамский «Боинг»

В токийском международном аэропорту «Нарита» загорелся прибывший из Ханоя пассажирский авиалайнер вьетнамской авиакомпании. ЧП произошло с «Боингом-777». Сначала у машины загорелся правый двигатель.

Местные СМИ сообщают, что пожар удалось довольно быстро потушить. Никто из пассажиров или членов экипажа в результате этого ЧП не пострадал. Начато расследование причин пожара на самолете, передают «Вести».



Событие. В аэропорту Токио сгорел вьетнамский «Боинг»

Эхо Екатеринбурга 30/07/2008

30 июля 2008 Масштабное авиа-шоу увидят жители Екатеринбурга в преддверии «Дня города».

Участие в программе примут самолёты ТУ-154, Ил-86, а также 7 сверхзвуковых истребителей СУ-27. Военные лётчики покажут в небе фигуры высшего пилотажа - сказали организаторы праздника. Ожидается, что программу смогут наблюдать несколько десятков тысяч человек. Красочное шоу состоится 9 августа на аэродроме в Арамиле.



РИА Новости 30/07/2008

Ростовская область планирует возродить внутрирегиональные авиаперевозки

Власти Ростовской области намерены возродить внутрирегиональные авиперевозки, которые были прекращены в начале 90-х годов прошлого века с развалом Советского союза, сообщил РИА Новости представитель регионального Минтранса.

Авиакомпании скептически относятся к этим планам, настаивая на том, что без серьезной поддержки государства это направление не сможет развиваться.

"На последнем заседании коллегия Минтранса области приняла решение обратиться в Федеральное агентство воздушного транспорта с просьбой рассмотреть возможность передачи аэропортов города Волгодонска и станицы Вешенской, находящихся на балансе ростовского аэропорта, в собственность Ростовской области с целью возобновления внутрирегиональных перевозок", - сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что это перспективный шаг и о ближайших планах по возрождению отрасли речи не идет. "Область у нас большая и кто знает что будет через 10-20 лет, надо же смотреть на перед, возможно, это будет востребовано", - сказал собеседник, отметив, что в советские времена небольшие самолеты летали и в Вешенскую, и в Волгодонск, и в Милютинскую, и в Ремонтное.

Кроме того, власти региона неоднократно заявляли о планах по строительству небольшого аэропорта в создаваемой на границе с Краснодарским краем игорной зоне "Азов-Сити" и планах по развитию внутрирегиональных авиаперевозок в рамках программы развития туризма.

В то же время, по мнению генерального директора авиакомпании "Юг-Авиа" Ришата Гареева, данное направление не сможет развиваться без серьезной поддержки со стороны государства.

"Час полета на вертолете, который может взять на борт пять-шесть человек, стоит 30-35 тысяч рублей, а из Ростова в Вешенскую лететь два с половиной часа, то есть получается билет в один конец будет стоить 12-15 тысяч рублей. Самолет будет стоить дешевле - в пределах 10 тысяч рублей, но все равно абсолютно никто не полетит за 10 тысяч рублей в Вешенскую", - пояснил Гареев.

Он подчеркнул, что в перспективе для развития отрасли необходима серьезная государственная поддержка. "Если будут программы и будут выделены деньги, можно будет посчитать и заняться этим делом, а сегодня это нереально", - отметил собеседник.

Еще одной проблемой, по его мнению, является отсутствие авиапарка. "На сегодняшний день самолетов у нас по большому счету нет, остался только Ан-2, который можно, конечно, подкрасить, но если серьезно развивать - то только за счет иностранных самолетов. Наши вертолеты, конечно, надежны, но и эта надежность постепенно теряется, потому что модели супер старые и все больше отдается предпочтение более комфортным и экономичным иностранным вертолетам", - рассказал Гареев.



Коммерсантъ 30/07/2008

ТОАП загрузит "Тесис"

Вчера крупнейший независимый поставщик авиакеросина группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" объявила о приобретении грузовой авиакомпании "Тесис". Сумма сделки, по экспертным оценкам, могла составить не более $10 млн. Это первая сделка, к которой привел топливный кризис. Акционеры "Тесис" признаются, что не смогли дальше развивать компанию из-за роста цен на авиакеросин, и рассчитывают, что возможности ТОАП расширятся в случае его альянса с "Ростехнологиями".

Вчера группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП) сообщила о покупке 100% акций грузового авиаперевозчика "Тесис". По словам главы ТОАП Евгения Островского, переговоры начались с предложения о стратегическом альянсе, которое поступило ТОАП от владельцев "Тесиса" в начале весны. "В процессе переговоров мы пришли к соглашению о приобретении компании, в течение ближайшей недели мы должны окончательно закрыть сделку",— рассказал он "Ъ". ТОАП, крупнейший независимый поставщик авиакеросина в России, ранее не занималась авиаперевозками, а в начале лета объявила о намерении создать собственную региональную пассажирскую авиакомпанию "Губернские авиалинии".

Авиакомпания "Тесис" была создана в 1992 году, является назначенным перевозчиком на регулярной грузовой линии в Китай и эксплуатирует три самолета Boeing 747-200, два из которых появились в парке компании только в первом полугодии 2008 года. В результате за этот период компания увеличила объем перевозок более чем до 13 тыс. тонн против 4 тыс. тонн в аналогичный период 2007 года. Создатель и основной владелец компании — Алексей Куимов, 4,6% акций "Тесис" принадлежит последнему министру гражданской авиации СССР Борису Панюкову.

Председатель совета директоров и основатель "Тесиса" Алексей Куимов подтвердил "Ъ" факт сделки, пояснив, что главной причиной продажи компании стало желание акционеров "Тесиса" сохранить работающий бизнес. "В сложное время, когда значительное число авиакомпаний оказалось на грани банкротства из-за роста цен на топливо и обострения конкуренции на рынке, "Тесису" нужны инвестиции в развитие флота. Финансовые возможности ТОАП позволяют на это рассчитывать",— говорит господин Куимов. Евгений Островский подтверждает, что в его планах приобретение от двух до шести самолетов Boeing 747-400, о котором "Тесис" уже имеет предварительные договоренности.

Алексей Куимов надеется, что вывести компанию из кризиса поможет возможный альянс с госкорпорацией "Ростехнологии", о котором сейчас ведет переговоры ТОАП. ""Ростехнологии" создают авиационный холдинг в сфере пассажирских перевозок, логичным дополнением к нему может стать грузовой перевозчик в составе ТОАП,— полагает основатель "Тесиса".— Кроме того у предприятий оборонного комплекса есть большой объем собственных грузов, перевозку которых может взять на себя "Тесис"",— считает он.

Сумму сделки в компаниях не называют, ссылаясь на конфиденциальность информации. По мнению аналитика компании "Ингосстрах-инвестиции" Евгения Шаго, она могла быть "символической". "Самолеты у "Тесиса" находятся в лизинге, и цена продажи может ограничиваться стоимостью коммерческих прав на международные перевозки, то есть не больше $10 млн",— полагает эксперт. Кроме того, по его мнению, частью сделки могли стать долги авиакомпании за поставленное топливо. Правда, в компаниях это опровергают.

Гендиректор консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак считает сделку удачной. "Инвестором выступил Евгений Островский, хорошо понимающий специфику рынка и его участников. Можно надеяться, что он не будет выжимать из бизнеса все соки, позволяя компании развиваться",— говорит эксперт. Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий отмечает, что рынок авиационных грузоперевозок можно отнести к самым быстрорастущим: по данным Транспортной клиринговой палаты, сегмент международных авиаперевозок между Россией и странами дальнего зарубежья в первом полугодии 2008 года вырос на 43% до уровня 267 тыс. тонн.



Событие. ТОАП загрузит "Тесис"

ИТАР-ТАСС 29/07/2008

В районе Уссурийска потерпел аварию истребитель Су-27 ВВС России

В районе Уссурийска потерпел аварию истребитель Су-27 ВВС России. Об этом сообщил начальник Службы информации и общественных связей ВВС РФ подполковник Владимир Дрик.

"При выполнении планового полета в 11:30 в районе аэродрома Воздвиженка /12 км севернее Уссурийска/ потерпел аварию самолет Су-27", - отметил Дрик. "К месту падения самолета выдвинулись поисково-спасательные группы, которые ищут пилотов - уточнил представитель ВВС. - На земле жертв и разрушений нет. Создана комиссия для расследования причин аварии самолета".



www.tdtoap.ru 29/07/2008

ГК ТОАП и ЗАО "Авиапредприятие "ТЕСИС" уверены в выгодном сотрудничестве

В результате удачно завершившихся переговоров между Группой компаний ТОАП и ЗАО «Авиакомпания ТЕСИС» принято решение о приобретении ГК ТОАП 100% акций авиакомпании. Стороны выражают уверенность, что состоявшаяся сделка откроет новые возможности для развития грузовых перевозок авиакомпании «Тесис».


СПРАВКА

Авиакомпания «Тесис» была создана в 1992 году как специализированный грузовой авиаперевозчик. Сегодня «Тесис» - одна из старейших грузовых авиакомпаний России.

За годы работы авиакомпании на грузовых самолетах Ил-76ТД, количество которых в парке доходило до 14 единиц, выполнялось до 100 регулярных и чартерных рейсов в месяц, маршруты полетов которых пролегали практически по всем континентам. В начале 2006 года авиакомпания приступила к реализации программы по модернизации самолетного парка с целью выхода на рынки международных регулярных грузовых перевозок. В течение года были приобретены два грузовых самолета Боинг 747-200, и начата их коммерческая эксплуатация. До 2009 года в соответствии с планом развития авиакомпании, предполагается пополнить парк «Тесиса» еще шестью грузовыми Боингами.

Также в планах авиакомпании - освоение грузовых рынков Азии, Европы, Северной и Южной Америки.



Aviation Today 29/07/2008

Aэрофлот и Air Europa расширяют двустороннее сотрудничество

С 1 августа 2008 года ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" и испанская авиакомпания Air Europa, являющаяся ассоциированным членом глобального альянса Sky Team, в соответствии с подписанным приложением к соглашению "код-шеринг" приступают к совместной эксплуатации линий испанского перевозчика на следующих направлениях:
- Мадрид – Менорка,
- Мадрид – Ланзароте,
- Мадрид – Фуэртевентура,
- Мадрид – Ибица,
- Барселона – Тенерифе,
- Барселона – Пальма-де-Майорка,
- Барселона – Менорка.

Рейсы совместной эксплуатации будут выполняться испанским перевозчиком Air Europa на самолетах Boeing 737. В соответствии с соглашением "код-шеринг" Аэрофлот получит возможность размещения собственного кода на данных рейсах и доступ к ресурсу мест для его продажи.



Aviation Today 29/07/2008

Российский пилот совершит рекордный перелет на легком вертолете из Москвы в Якутск

29 июля 2008 года российским пилотом Сергеем Анановым будет предпринята попытка установить мировой рекорд скорости в перелете на вертолете по маршруту Москва-Якутск. Этот вид рекорда фиксируется Федерацией авиационного спорта России и признается мировым после рассмотрения Международной федерацией аэронавтики (штаб-квартира в Париже).

Сергей Ананов вылетит из Москвы 29 июля на легком двухместном вертолете "Робинсон-22" (максимальный взлетный вес 622 кг) и в одиночном полете достигнет Якутска через 6 дней. Промежуточные стоянки с целью дозаправки планируется делать в Казани, Екатеринбурге, Омске, Красноярске, Киренске и Олёкминске. Общая протяженность маршрута - 6200 км.

Полет осуществляется при поддержке Федерации вертолетного спорта России и Федеральной аэронавигационной службой с соблюдением требований авиационной безопасности.

"Основная цель перелета, - говори т Сергей Ананов, - доказать, что даже на таком легком вертолёте можно преодолевать протяжённую российскую территорию. Кроме того, я считаю, что российские пилоты должны чаще вносить имя своей страны в списки мировых авиационных рекордов, как это раньше делали советские летчики. Нашими летчиками по-прежнему можно гордиться".



Челябинск.ру 29/07/2008

Причины задержки в Санкт-Петербурге самолета до сих пор не разглашаются

Пассажиры задержанного в Санкт-Петербурге рейса вылетели в Северную столицу вчера в 19:50 по местному времени. Все расходы по организации перевозок взяла на себя АК «Пулковские авиалинии».

Напомним, что причиной задержки стал подозрительный запах в салоне самолета, который исходил из контейнера в грузовой части воздушного судна. Руководство аэропорта вызвало специалистов территориального управления Роспотребнадзора, которые провели лабораторные исследования. Однако в ведомстве не раскрывают результатов, ссылаясь на то, что проверка проводилась по инициативе аэропорта и пострадавших не было.



АРМС-ТАСС 29/07/2008

В Жуковском начались летные испытания авиационного двигателя АЛ-55И

В подмосковном Жуковском 28 июля прошли первые летные испытания нового российского авиационного двигателя АЛ-55И разработки научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн". Об этом сообщил источник в авиационных промышленных кругах РФ.

Двигатель был установлен на новом учебно-тренировочном самолете МиГ-АТ, оснащенном двумя двигателями, один из которых - АЛ-55И, второй - "Ларзак", производство Франции. Испытания прошли успешно. АЛ-55И подтвердил технические параметры. В течение 31 минуты полета двигатель обеспечил подъем самолета на высоту 3000 м, максимальная скорость полета составила 610 км/ч. "Программа первого этапа летных испытаний включает 30 испытательных полетов", - пояснил источник.

Двигатель создается по заказу индийской авиастроительной корпорации "ХАЛ" для оснащения создаваемых там учебно-тренировочных самолетов HJT-36 в рамках реализации международного контракта с НПО "Сатурн", вступившего в силу 1 августа 2005 г. Все работы по организации производства опытной партии двигателей, его сертификации и обеспечению лицензионного производства двигателя в Индии "Сатурн" ведет на паритетной основе с Уфимским моторостроительным производственным объединением.

Успешное выполнение программы разработки АЛ-55И для ВВС Индии позволит решить и российские проблемы с двигателем для отечественного учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ. "При этом сроки создания и стоимость данного проекта могут быть значительно сокращены", - подчеркнул представитель российского авиапрома.



Событие. В Жуковском начались летные испытания авиационного двигателя АЛ-55И

Юга.ру 29/07/2008

Кубанскую компанию оштрафовали на 500 тысяч рублей за самовольное строительство АЗС

Госстройнадзор по Краснодарскому краю оштрафовал на полмиллиона рублей компанию ООО "Модуль-АВИА" за самовольное строительство автозаправочной станции на сельхозземлях в регионе, сообщил порталу ЮГА.ру старший помощник прокурора Отрадненского района Виктор Шарапов.

Факт нелегального строительства АЗС прокуратура района выявила 23 июня этого года в ходе проведения проверки соблюдения градостроительного законодательства.

"Прокуратура установила, что АЗС строилась без разрешения на строительство, подтверждающее его безопасность для окружающей среды и населения. Кроме того, компания строила автозаправку на земельном участке, предназначенном для ведения сельского хозяйства", — рассказал Шарапов.

По итогам проверки прокуратура возбудила административное дело по части 1 статьи 9.5 КоАП РФ (строительство здания без разрешения), которая предусматривает максимальный штраф до 1 миллиона рублей.



Туринфо 29/07/2008

Авиакомпания Emirates начинает эксплуатацию первого самолета А-380

Инаугурационный полет нового двухпалубного пассажирского самолета А-380 состоится 1 августа 2008 г по маршруту Дубай-Нью-Йорк…

…Авиакомпания Emirates станет первым авиаперевозчиком, который будет коммерчески эксплуатировать А-380 в Соединенных Штатах. Планируется, что регулярные рейсы будут совершаться по вышеуказанному маршруту с частотой 3 раза в неделю.
Кроме того, 4 августа состоится ознакомительный полет на А-380 для гостей из Сан-Франциско, которые смогут осмотреть самолет, предлагающий 489 мест в трех классах (14 - в первом классе, 76 - в бизнес классе и 399 - в эконом классе). 5 августа жители Лос-Анджелеса увидят А-380 в музее Flight Path в терминале «Империал» Международного аэропорта Лос-Анджелеса.



Travel.ru 29/07/2008

AirAsia будет компенсировать пассажирам длительные задержки

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Юго-Восточной Азии AirAsia заявила, что будет выдавать компенсации пассажирам рейсов, которые будут задержаны более, чем на 3 часа. Пассажиры будут получать так называемый e-gift voucher номиналом 200 малазийских ринггитов ($61), который может быть использован для разового платежа на сайте авиакомпании. Ваучером можно оплатить следующий полет или любую услугу. Использовать ваучер для двух платежей или двух разных бронирований нельзя, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Ваучер может быть использован в течение трех месяцев с даты выдачи. Он будет прислан на адрес электронной почты, указанный при бронировании опоздавшего рейса. AirAsia выдает ваучеры только если опоздание произошла по ее вине, и не будет компенсировать задержку в случае, когда самолет опоздал из-за "неподконтрольных авиакомпании событий и обстоятельств, например плохой погоды, проблем с организацией воздушного движения, закрытия аэропортов, забастовок или божественного вмешательства".



СИТИ-FM 29/07/2008

Два года назад погибли 160 пассажиров рейса Анапа — Санкт-Петербург

Никулинский суд Москвы перенес на 9 сентября рассмотрение иска девяноста потерпевших в результате авиакатастрофы под Донецком о выплате компенсации. По договору страхования им положено почти 870 миллионов рублей. Как рассказал "Интерфаксу" адвокат Игорь Трунов, суд удовлетворил ходатайство представителей потерпевших о привлечении в качестве третьего лица "Военно-страховой компании". Было направлено уведомление о явке в суд, поэтому заседание перенесли. Катастрофа самолета Ту-154 авиакомпании "Пулково", выполнявшего рейс Анапа - Санкт-Петербург, произошла два года назад под Донецком. На борту самолета находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа. Все они погибли.



Липецкие региональные новости 29/07/2008

В Липецком аэроклубе РОСТО после трехмесячного перерыва возобновится авиационная деятельность

Со 2 августа возобновятся полеты на самолетах и прыжки с парашютом в Липецком аэроклубе РОСТО (ДОСААФ), которые с мая нынешнего года были запрещены во всех аэроклубах страны командованием ВВС.

Как сообщил агентству "Липецк-Инфоцентр" и.о. начальника клуба Александр Удодов, в Липецк поступил документ, которым разрешается возобновить полеты в 49 из 118 авиационных организаций РОСТО. В их числе оказался и Липецкий аэроклуб.

Как сообщается на сайте Центрального совета РОСТО (ДОСААФ), запрет на авиационно-спортивную деятельность аэроклубов был связан с тем, что Минобороны РФ весной нынешнего года предприняло попытку "изменить нынешний правовой статус" этой старейшей общественной организации страны и сделать ее общественно-государственной. Дискуссии по этой проблеме продолжаются.

"В период запрета на аэродроме РОСТО (ДОСААФ) близ города Грязи, тем не менее, в воздух с липецкими парашютистами поднимался самолет Л-410, который принадлежит недавно созданному ООО "Липецкий авиационный клуб". На авиационную деятельность этого частного клуба запрет военного ведомства не распространялся", - подчеркнул Александр Удодов.




стр. 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285 
 286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Новые фото псж барсы против псж.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний