вторник 17/10/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем ВМФ России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Транспортный бизнес 06/08/2008

Безопасность полетов гражданской авиации в Украине под угрозой из-за нехватки инспекторов — Минтранссвязи

Госавиаадминистрации не хватает персонала для осуществления полного контроля за безопасностью полетов гражданской авиации. Аудиторы ІCАО во время последнего аудита сделали замечание, что недостаточное количество инспекторского персонала усложняет реализацию в полном объеме надзорных функций государства в сфере организации воздушного движения. Профессиональный уровень специалистов не подвергается сомнению, но это не всегда компенсирует потребность в их количестве. Об этом 5 августа 2008 г. сообщила пресс-служба Минтранссвязи.

"Нужно создать в Госавиаадминистрации отдельное управление - госавианадзор - для осуществления контроля за соблюдением всеми субъектами авиационной деятельности требований по безопасности полетов", - заявил замминистра транспорта и связи, глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов.

Госавиаадминистрация продолжает обсуждать с Министерством финансов возможность увеличить финансирование на содержание аппарата инспекторов по безопасности полетов для решения проблем, связанных с обеспечением международных обязательств Украины по надзору за безопасностью национальной гражданской авиации.



AVIA.RU 06/08/2008

Открытое письмо руководителю Росавиации Бачурину Е.В. от ЗАО "Сибирь Авиа Сервис"

6 августа 2008 года


Руководителю Федерального агентства воздушного транспорта
Бачурину Е.В.


Касательно: кризисная ситуация
в аэропорте Красноярска

Уважаемый Евгений Викторович!

Кризисная ситуация, сложившаяся в аэропорте Красноярска и ухудшающаяся с каждым днем, вынуждает нас повторно в открытом письме привлечь Ваше внимание к вопросу неэффективного управления ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии'.

Как мы информировали Вас ранее, в начале июня задолженность ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' перед ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис' за поставленное авиационное топливо превысила 100 млн. рублей. Все предпринимаемые нами попытки добиться от авиакомпании сокращения и погашения задолженности результатов не дали. Более того на 1 августа задолженность авиакомпании достигла 200 млн. рублей и продолжает ежедневно увеличиваться. Растет задолженность и других авиакомпаний, входящих альянс 'Эйр Юнион' (ОАО 'Авиакомпания 'Домодедовские авиалинии' и ОАО 'Сибирская авиатранспортная компания').

Своими действиями ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' лишает возможности ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис' выполнять обязательства перед поставщиками авиатоплива и другими авиакомпаниями, осуществляющими полеты в аэропорт Красноярска.

С целью недопущения остановки полетов руководство ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис' обращалось в различные инстанции (Министерство транспорта РФ, Федеральное агентство воздушного транспорта, Администрацию Красноярского края, Енисейскую транспортную прокуратуру) с просьбой принять все возможные меры по урегулированию сложившейся кризисной ситуации.
25 июля при поддержке Администрации Красноярского края между ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис' и ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' было подписано соглашение о порядке погашения задолженности. Но с первого дня после подписания соглашения его условия ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' не выполняет, а именно, никаких средств с целью погашения задолженности не переводится и переведено не было. Все это говорит о том, что ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' не желает или не способна обеспечить финансирование своей авиационной деятельности. В свою очередь, отсутствие источников финансирования у авиакомпании не способствует поддержанию летной годности и возможности безопасно эксплуатировать авиационную технику, что противоречит требованиям Федеральных авиационных правил и создает угрозу для жизни и безопасности пассажиров.

Одновременно с происходящими событиями руководство ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии', используя различные рычаги административного воздействия в качестве аргументов при разрешении хозяйственных споров, оказывает беспрецедентное давление на ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис'. В качестве мер административного давления на предприятие, под различными предлогами, направлены всевозможные внеплановые инспекционные комиссии и проверки различных государственных контролирующих и надзорных органов. Оперативная работа предприятия практически парализована необходимостью подготовки объяснений и предоставления документов проверяющим органам по несуществующим фактам нарушений законодательства.
Все это преследует только одну цель - заставить ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис' осуществлять дальнейшую заправку самолетов ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' без оплаты за поставленное авиатопливо.

Политика неплатежей, проводимая руководством ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' делает невозможным выполнение требований распорядительного документа ФАВТ № 050830 о создании обязательного неснижаемого фактического запаса авиатоплива под план полетов не менее 5-ти суток. Более того, как нами указывалось в письме от 03 июля 2008 года, задолженность достигла размеров, критических для ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис'. То есть другими словами, мы не имеем более достаточного резерва собственных и заемных средств для приобретения, транспортировки и хранения авиатоплива, с целью обеспечения бесперебойной работы аэропорта в августе 2008 года.

С сожалением вынуждены констатировать, что единственным возможным выходом из сложившейся кризисной ситуации будет приостановление с 11 августа исполнения наших обязательств по договору заправки между ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис' и ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' на основании статьи 328 Гражданского кодекса РФ. Только в этом случае мы сумеем выполнить свои обязательства перед другими авиакомпаниями, исправно осуществляющими платежи за поставленное авиатопливо, и не допустить полной остановки аэропорта в разгар летнего сезона отпусков.

Просим Вас использовать все возможные меры воздействия на руководство ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' для урегулирования сложившейся кризисной ситуации, вплоть до приостановления действия сертификата эксплуатанта в связи с грубым нарушением сертификационных требований ФАП (п.10 и п.107). Предлагаем также обязать аэропорт в кратчайшие сроки предоставить слоты другим авиакомпаниям на выполнение рейсов в аэропорт Красноярска. Это даст возможность компенсировать недостаток рейсов, который может возникнуть после прекращения заправки воздушных судов ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' и максимально снизить риск возникновения сбоев в регулярных перевозках пассажиров и грузов в период летних отпусков.

С уважением,
Акционеры ЗАО 'Сибирь Авиа Сервис'



Событие. Открытое письмо руководителю Росавиации Бачурину Е.В. от ЗАО "Сибирь Авиа Сервис"

Гудок 06/08/2008

Суд взыскал с ГТК "Россия" 1 млн рублей в пользу родственников погибших в авиакатастрофе под Донецком

Московский райсуд Санкт-Петербурга взыскал более одного миллиона рублей с государственной транспортной компании "Россия" (правопреемник "Пулковских авиалиний") в пользу родственников погибших в авиакатастрофе под Донецком летом 2006 года.

"Московский райсуд Петербурга частично удовлетворил четыре иска родственников погибших в авиакатастрофе под Донецком. В общей сложности в их пользу взыскано 1 млн 100 тыс. рублей", - сообщил адвокат родственников погибших Игорь Трунов.

Адвокат добавил, что каждый иск был заявлен на $391 тыс., но суд удовлетворил их частично.

По его словам, в судах Санкт-Петербурга находится еще около 15 исков родственников погибших в этой авиакатастрофе.

Катастрофа самолета Ту-154 авиакомпании "Пулково" (в настоящее время ГТК - "Россия"), выполнявшего рейс Анапа - Санкт-Петербург, произошла 22 августа 2006 года в 45 км севернее Донецка. Hа борту самолета находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа. Все они погибли.



Aviaport.Ru 06/08/2008

Новый оператор "РН-Аэро" начнет свою работу в аэропорту Красноярска уже осенью

6 августа в Ачинске представители краевой власти, депутаты Законодательного Собрания, руководители Ачинского НПЗ и авиаторы обсудили вопрос качества авиатоплива. Присутствующий на конференции в Ачинске по вопросу соответствия бензина экологическим стандартам, вице-президент альянса "ЭйрЮнион", депутат краевого Заксобрания Владимир Демидов обратил внимание на проблему обеспечения авиатопливом аэропорт Красноярска. В своем выступлении он отметил: "Сейчас мы обновляем авиационный парк. Это дорогостоящая техника, и она должна служить долго. Поэтому для нас очень важен вопрос качества топлива, мы приветствуем желание Ачинского НПЗ выпускать качественный бензин".

Владимир Демидов задал вопрос - планируется ли Ачинский НПЗ создать собственного оператора продажи авиатоплива в аэропорте Красноярска. Отвечая на вопрос, генеральный директор ООО "РН-Красноярскнефтепродукт" Андрей Костюнин сказал, что "Роснефть" сейчас создает структуру "РН-Аэро", которая появится в сентябре начале октября текущего года.

Демидов, обращаясь с журналистами, отметил: "появление еще одного игрока на рынке заправки авиатоплива нами приветствуется. Чем больше будет операторов, тем ниже будет цена на билет, так как основная доля цены билета - это составляющая топлива".



Накануне.Ru 06/08/2008

Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Кольцово" задерживается на месяц

Работы по реконструкции объектов аэропорта существенного отстают от графика. Так, удлинение взлетно-посадочной полосы и установка нового светосигнального оборудования задерживается на 30 дней. Такие данные привел Эдуард Россель гендиректору аэропорта Кириллу Шубину, передает корреспондент Накануне.RU.

Между тем, сам Кирилл Шубин назвал отставания "небольшими". Он рассказал, что в настоящее время осваиваются более 2 млрд руб. в ходе строительных работ на первой взлетно-посадочной полосе, через две недели, как ожидается, будут получен еще 1 млрд руб. на вторую ее очередь. Через неделю начнется выемка грунта для удлинения полосы.

"Принимайте меры и влезайте в график окончания", - порекомендовал Кириллу Шубину губернатор.

Напомним, как сообщалось ранее, в аэропорту введено ограничение по обслуживанию рейсов до 30 сентября 2008 г. в связи с тем, что на аэродроме начались работы по реконструкции первой и плановому обслуживанию второй взлетно-посадочных полос.



Московский комсомолец 06/08/2008

Ту-154 совершил вынужденную посадку в Уфе

Самолет, совершавший рейс "Уфа – Анталья", сел в международном аэропорту "Уфа" в среду.
Вынужденна посадка Ту-154, на борту которого находились 144 пассажира и восемь членов экипажа, произошла из-за срабатывания системы пожаротушения в двигателе.

После взлета на борту самолета загорелось табло "Пожар 3-го двигателя". Тут же автоматически сработала система пожаротушения, и экипаж принял решение о посадке.

Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, передает РИА "Новости".



URA.Ru 06/08/2008

Дождались! «Уральские авиалинии» собираются покупать новый Boeing

Авиакомпания «Уральские авиалинии» провели предварительные переговоры с корпорацией Boeing о приобретении нового широкофюзеляжного самолета. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе авиакомпании, представители Boeing презентовали для уральцев два типа лайнера: Боинг-767 и Боинг-787 в их различных модификациях.

Отметим, лайнер Боинг-767 выпускается с 1981 года, в то время как Боинг-787 только готовится к своему первому полету. По вместимости самолеты одинаковы, однако B-787 превосходит B-767, а по дальности полёта почти в 2 раза.

О необходимости приобретения нового лайнера давно говорили и сами авиаторы, и ведущие туроператоры региона. По словам сотрудников авиакомпании, с покупкой нового самолета «Уральские авиалинии» смогут оптимизировать затраты на топливо и ввести новые направления, в том числе – прямые перелеты на отдаленные мировые континенты.

Напомним, что этого «Уральские авиалинии» из иностранных лайнеров предпочитали Airbus. В 2006 году в рамках программы переоснащения парка воздушных судов, компании начали закупать Airbus. Сейчас компания эксплуатируют пять лайнеров А-320, уже бывших в употреблении. К 2010 году авиапарк планируется пополнить 10 иностранными самолетами этого типа. Между тем, в конце июля коммерческий директор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов заявлял в интервью СМИ, что они готовятся к встрече с руководством Airbus, где должна состояться презентация нового лайнера А-330. «Мы обсудим возможности использования этого самолета нашей компанией, насколько он нам интересен», - отметил Скуратов.

Кроме того, в 2007 году «Уральские авиалинии» заключили соглашение на покупку пяти ближнемагистральных самолетов Sukhoi SuperJet 100 — самого амбициозного проекта российского авиапрома за последние 15 лет. Самолеты обойдутся перевозчику в 135-140 млн. долларов.



Событие. Дождались! «Уральские авиалинии» собираются покупать новый Boeing

AVIA.RU 06/08/2008

6 августа авиакомпания "Полет" и аэропорт Домодедово отмечают пятилетие сотрудничества

Сегодня, 6 августа, авиакомпания 'Полет' и Московский международный аэропорт Домодедово отмечают пятилетие успешного сотрудничества.

6 августа 2003 года авиакомпания, помимо грузовых рейсов, начала выполнять регулярные пассажирские рейсы между Москвой и Воронежем, выбрав своим партнером аэропорт Домодедово. В январе 2004 года было открыто регулярное воздушное сообщение с Ульяновском. За прошедшие пять лет авиакомпания также осуществляла полеты из Домодедово в Липецк, Белгород, Мурманск, Калининград, Элисту, города-курорты: Сочи, Анапу, Попрад. Пассажирооборот авиаперевозчика в этот период составил порядка 485,4 тыс. человек.

Основу парка воздушных судов авиакомпании составляет SAAB-2000, средне-магистральный пассажирский самолет. Переход в 2006 году на использование данного типа судна позволили авиаперевозчику повысить уровень комфорта при перелете и увеличить пассажиропоток.



Lenta.ru 06/08/2008

Британская пара обвенчалась на крыльях самолетов

Пара британских экстремалов обвенчалась на крыльях самолетов, поднявшихся на высоту 1000 футов (около 300 метров). Об этом в среду пишет газета The Telegraph.

В церемонии, которую трижды пришлось откладывать из-за неподходящей погоды, участвовали три самолета. На одном из них был закреплен 24-летний жених Даррен МакУолтерс, на втором - 23-летняя невеста Кэти Ходгсон, а на третьем - священник Джордж Брингхэм.

Кэти Ходгсон во время полета была одета в традиционное свадебное платье. А вот кольцами пара обменялась уже на земле, перед тем как перейти к вечеринке.

67-летний Джордж Брингхэм заявил, что во время церемонии ему не было страшно. По его словам, он уже участвовал в чем-то подобном восемь лет назад.

Помолвка МакУолтерса и Ходгсон прошла в бразильских джунглях. В обычной жизни МакУолтерс работает фитнесс-инструктором, а его супруга - почтальоном.



Aviaport.Ru 06/08/2008

Аэропорт "Внуково" за 7 месяцев увеличил пассажиропоток на 28%

ОАО "Международный аэропорт "Внуково" в январе-июле 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 28% - до 4 млн 539 тыс. человек, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 22% - до 1 млн 677 тыс. человек, на внутренних - на 32%, до 2 млн 863 тыс. человек.

Как отмечается в сообщении, увеличение пассажиропотока на международных направлениях произошло вследствие популяризации маршрутов на Хургаду, Стамбул, Ереван, Барселону, Ираклион, Подгорицу, Римини, на внутренних линиях - на направлениях Екатеринбург, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Грозный, Краснодар, Иркутск, Архангельск, Тюмень, Мурманск.

Аэропорт в июле 2008 г. обслужил 855,9 тыс. человек, что на 12% больше показателя июля прошлого года. Так, пассажиропоток на международных воздушных линиях увеличился на 10,7% - до 323,8 тыс. человек, на внутренних - на 13%, до 532,1 тыс. человек.

Аэропорт "Внуково" в 2007 г. увеличил количество обслуженных пассажиров на 30,9% - до 6 млн 789 тыс. 91 человека.

Основными акционерами АО "Аэропорт "Внуково", управляющей компании терминала внутренних линий, являются правительство Москвы (73,6% обыкновенных акций) и подконтрольное менеджменту компании "Внуково-Инвест" (25% + 1 акция). Акционерами АО "Международный аэропорт "Внуково", управляющей компании нового международного терминала, являются правительство Москвы (25% плюс 1 акция) и АО "Авиационно-нефтяная компания" (75% минус 1 акция).



Росбалт 06/01/2008

В аэропорту «Толмачево» нарушают пропускной режим

По итогам проверки исполнения законодательства о безопасности полетов Западно-Сибирской транспортной прокуратурой были выявлены нарушения пропускного режима в аэропорте «Толмачево». Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Аналогичные нарушения пропускного и внутриобъектового режима выявлены в аэропортах Норильск, Омск-Центральный, Енисейск, Игарка, Туруханск, Богучаны, Ачинск.

Всего транспортными прокурорами в данной сфере в течение первого полугодия было выявлено 393 нарушения закона, внесено 61 представление, по результатам рассмотрения которых к дисциплинарной ответственности привлечены 42 должностных лица. В суды направлено 6 заявлений, к административной ответственности привлечено 3 лица, объявлено 2 предостережения о недопустимости нарушения закона.

Аэропорт «Толмачево» (Новосибирск) был открыт в 1957 году на базе военного аэродрома. Статус международного получил в 1992 году. Летное поле аэропорта по техническим параметрам относится к аэродромам класса «А». Технические возможности позволяют аэропорту обслуживать все виды воздушных судов пассажирского и грузового назначения. Международный аэропорт «Толмачево» является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на направлениях между Европой и Азией.

Основные акционеры являются Российская Федерация в лице федерального агентства по управлению федеральным имуществом – 51%, ЗАО «Депозитарно–клиринговая компания» – 37,8%.

Общее количество груза и почты, обработанного в Международном аэропорту «Толмачево» в 2007 году, составило 18 тыс. 521 тонн. Объем обслуженных пассажиров за 2007 год – 1 млн 873 тыс. человек. Доходы за 2007 год составили 2 млрд 867 млн 72 тыс. руб.



Событие. В аэропорту «Толмачево» нарушают пропускной режим

Дейта.ру 06/08/2008

Из-за аварии истребителя закрыли аэропорт Ньюкасла

Аварийную посадку в международном аэропорту Ньюкасла совершил истребитель Tornado GR4 ВВС Великобритании, сообщает телеканал Sky News.

При посадке шасси самолета подломились, и он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.

Как сообщил представитель аэропорта, решение об аварийной посадке в гражданском аэропорту было принято после того, как экипаж самолета сообщил о столкновении с птицей. Повлияло ли оно на аварию, произошедшую при посадке, на данный момент установить не удалось.

Двое находившихся на борту истребителя военных сумели выбраться из самолета самостоятельно и не получили никаких повреждений. В связи с аварией аэропорт Ньюкасла был временно закрыт.

По словам представителя министерства обороны Великобритании, в связи с инцидентом будет проведена проверка.



PenzaNews.ru 06/08/2008

В Пензе продолжается реконструкция аэропорта

Реконструкция пензенского аэропорта должна быть завершена к 2010 году. В текущем году на эти цели из федерального бюджета выделено 490 млн. рублей, из которых 30% использовано для авансирования работ. Расширены места стоянки воздушных судов. Появилась новая рулежная дорожка. Ожидается, что в ближайшее время будет заасфальтирована финишная часть удлиненной взлетно-посадочной полосы.

По словам директора пензенского аэропорта Юрия Осколкова, до конца года полностью заменят систему посадки, приобретут два локатора для слежения за воздушными судами и современное светосигнальное оборудование. Кроме того, новое оборудование будет поставлено в диспетчерскую. Юрий Осколков отметил, что это даст пензенскому аэропорту возможность официально получить статус международного.

Ожидается, что с 1 октября будет введена система электронных билетов, что существенно упростит процедуру регистрации, сообщает ТРК «Наш Дом».



НИА 06/08/2008

Ливень и сильный ветер в ночь на 6 августа не отразились на работе нижегородского аэропорта

Ливень и сильный ветер в ночь на 6 августа не отразились на работе нижегородского аэропорта. Об этом НИА "Нижний Новгород" сообщили в ОАО "Аэропорт "Нижний Новгород".

Все рейсы прибывали в Нижний Новгород и отправлялись в аэропорты назначения строго по расписанию.

Напомним, что накануне ГУ МЧС РФ по Нижегородской области в связи с ненастной погодой обратилось к нижегородцам с призывом ограничить передвижение на автотранспорте, держаться в стороне от линий электропередач, деревьев и слабоукрепленных конструкций. МЧС прогнозировались нарушения в работе транспорта, коммунальных служб и увеличение количества ДТП.



Наши острова 06/08/2008

60 пассажиров неделю ожидают вылета на Курилы в Южно-Сахалинске

Уже неделю жители Курильских островов не могут вылететь домой из аэропорта Южно-Сахалинска. Об этом они сообщили в редакцию ТИА «Острова». Как рассказала корреспонденту информационного агентства специалист по связям с общественностью авиакомпании «САТ» Татьяна Козырева: «Авиакомпания «САТ» делает всё возможное для вылета пассажиров на Курилы».

По информации на 5 августа, в аэропорт «Буревестник» Итурупа было отменено 3 рейса с 29 июля по 5 августа, в аэропорт Менделеево Кунашира отменили 4 рейса с 27 июля по 5 августа. Ждали своего вылета в аэропорту Южно-Сахалинска 60 пассажиров.

По данным на 5 августа 2 рейса в Южно-Курильск (Менделеево) все-таки улетели.

«Планируется, что в аэропорт «Буревестник» (Итуруп) по информации на 5 августа, 6 августа должны были вылететь до 30 пассажиров. Однако выполнены к этому часу эти рейсы или нет, такой информации пока нет», - рассказала специалист авиакомпании.

Желание побыстрее улететь домой подвигло группу пассажиров на самостоятельный шаг. Страждущим оказаться дома авиакомпания «САТ» предоставила автобус «ГАЗ», на котором пассажиры планировали добраться в п. Сокол, где располагается военный аэродром. И уже из Сокола, используя самолеты военных, инициативная группа пассажиров планировала добраться до места назначения. Помогла ли дружеская помощь военных улететь, информации в пресс-службе авиакомпании нет.

Общей причиной задержки авиарейсов, по сообщению Татьяны Козыревой, были плохие метеоусловия на Курилах.



Событие. 60 пассажиров неделю ожидают вылета на Курилы в Южно-Сахалинске

Курсор 06/08/2008

Прогулочный самолет совершил аварийную посадку в Герцлии

А аэропорту Герцлии было объявлено чрезвычайное положение после того, как пилот легкого прогулочного самолета сообщил о серьезной технической неисправности на борту.
Самолет приземлился благополучно.



MIGnews.com 06/08/2008

Работники аэропорта Бен-Гурион украли еды на сотни тысяч

В израильском международном аэропорту им. Бен-Гуриона во вторник, 5 августа, были задержаны сразу 10 работников, по подозрению в том, что на протяжении многих лет они воровали продукты из зала бизнес-класса.

Несколько месяцев назад служба безопасности компании "Эль-Аль" обратилась за помощью в полицию. На протяжении всего периода велось тайное расследование, с применением скрытых камер, и в конце концов удалось достоверно установить, что работники другой компании воровали в зале "Эль-Аля" продукты, дорогие алкогольные напитки и многое другое.

Выяснилось, что большинство задержанных работает в аэропорту уже многие годы, и практически ежедневно они уносят домой еду, напитки и разные вещи, предназначенные для пассажиров бизнес-класса. По предварительным данным, ущерб оценивается в сотни тысяч шекелей.

Как утверждают полицейские, в свете полученных доказательств, в ближайшее время могут быть произведены дополнительные аресты.



Амурская правда 06/08/2008

Будущее аэропортов нарисуют хабаровчане

В областном правительстве подвели итоги конкурса на выполнение научно-исследовательской работы «Программа развития и модернизации аэропортов местных воздушных линий Амурской области на период до 2028 года».

На ее основе будет создано федеральное казенное предприятие «Аэропорты Приамурья». Заявку на конкурс подал один участник - ОАО «Проектно-изыскательский институт воздушного транспорта «Дальаэропроект» из Хабаровска. Согласно ФЗ № 94 о госзаказе, при наличии одного участника конкурс признается несостоявшимся, но если заявка соответствует требованиям и условиям, предусмотренным документацией, с ним обязаны заключить контракт. Как рассказали «АП» в минтранспорта и дорожного хозяйства, контракт будет подписан в течение 10 дней. Напомним, после создания «Аэропортов Приамурья» ему будет передано все имущество и инфраструктура местных аэропортов. Расходы на их содержание возьмет на себя федерация, а сэкономленные деньги - порядка 200 миллионов рублей ежегодно - область сможет направить на развитие внутренних и межрегиональных авиаперевозок. Кстати, именно «Даль-аэропроект» создавал аналогичный документ для Республики Саха (Якутия), где с 2007 года действует первое в стране ФГП «Аэропорты Севера».



Комсомольская правда 06/08/2008

Липецких соколов устроили на работу в краснодарский аэропорт

Двух соколов-балобанов передали работникам аэропорта Краснодара ни орнитологи липецкого заповедника «Галичья гора». Здесь уже не один десяток лет работает питомник по выращиванию редких видов хищных птиц. В заповеднике соколы и сапсаны получают и навыки охоты. Они оказались просто незаменимыми при обеспечении безопасности авиаполетов.

- Специально обученные хищники отпугивают от аэродрома других пернатых, которые могут помешать взлету или посадке самолета, - рассказал «Комсомолке» Петр ДУДИН, заведующий питомником заповедника. - Случаи, когда птиц засасывало в турбины самолета или они разбивались о кабину пилотов - не редкость.

Первыми, еще в прошлом году, обезопасить полеты с помощью соколов придумали в Санкт-Петербургском аэропорту Пулково. Опыт оказался удачным, и вскоре пару балобанов у липчан приобрели сотрудники службы безопасности Краснодарского порта. В помощь им в нынешнем августе кубанцы купили еще двух соколов и одного сапсана. А вскоре выращенные на «Галичьей горе» хищники заступят на «боевое дежурстве» по охране сочинского аэродрома.



РБК 06/08/2008

В аэропорту Манчестера столкнулись два самолета, пострадавших нет.

В аэропорту Манчестера на взлетно-посадочной полосе столкнулись самолет Boeing 737 авиакомпании Futura и аэробус A-320, принадлежащий Lufthansa, передает Би-би-си. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Инцидент не привел к изменениям в работе аэропорта.

Boeing со 180 пассажирами на борту должен был вылететь на Канарские острова, а аэробус, на борту которого находились 108 человек, направлялся в германский Франкфурт. Пассажиры обоих самолетов направлены в здание аэропорта, Манчестер они покинут позднее.



Сегодня 06/08/2008

В Лос-Анджелесе совершил аварийную посадку "Боинг-757"

В аэропорту Лос-Анджелеса совершил аварийную посадку пассажирский самолет. "Боинг-757", принадлежащий авиакомпании "American Airlines", совершал рейс из Лос-Анджелеса в Гонолулу.

Как передает Радио Свобода, самолет вынужден был вернуться в аэропорт вылета спустя час после взлета из-за задымления в кабине пилотов. Жертв и пострадавших нет. В настоящее время выясняются причины инцидента.



Эхо Екатеринбурга 06/08/2008

Показательные выступления летчиков пройдут на аэродроме "Арамиль".

9 августа фигуры пилотажа будут демонстрироваться на самолетах АН-2, СУ-27, Як-40, а также вертолетах R-44 и Ми-8. Во время выступлений можно будет увидеть прыжки парашютистов. Отмечу, что шоу входит в программу празднования Дня города.



Маяк 06/08/2008

Японские авиакомпании сокращают число рейсов из-за роста цен на керосин

Две ведущие авиакомпании Японии из-за резко растущих цен на топливо намерены сократить число трасс, которые обслуживают их лайнеры. Представитель фирмы ANA (All Nippon Airways) сообщил сегодня журналистам, что изучается вопрос о прекращении полетов по 10 внутренним и международным линиям, включая крайне популярные среди туристов направления на Гуам и Тайвань.

Крупнейшая японская авиакомпания JAL (Japan Airlines), по данным печати, планирует сократить 21 трассу, включая трансконтинентальный рейс на Лондон. Ожидается, что официальные объявления об этом будут сделаны позже.

Цены на горючее для реактивных самолетов за последний год подскочили на 69% до 144 долларов за баррель. Это вынуждает авиакомпании повсеместно идти на сокращение персонала и бесплатных услуг для пассажиров, подталкивает к отказу от относительно малорентабельных рейсов. Как сообщила ведущая в Японии экономическая газета "Никкэй", прекращение полетов по 21 трассе позволит JAL сэкономить примерно 11-120 млн долларов в год. Сегодня это уже привело к повышению цен на акции авиакомпаний на Токийской фондовой бирже.



PrimaMedia 06/08/2008

"Ъ": "Дальавиа" хочет летать на собственном керосине

ОАО "Дальавиа" пожаловалось в УФАС на ОАО "Хабаровский аэропорт", которое, по мнению авиакомпании, мешает ей заправляться собственным топливом. Для снижения издержек "Дальавиа" хочет самостоятельно покупать керосин и хранить его в топливозаправочном комплексе (ТЗК), принадлежащем аэропорту, пишет газета "Коммерсантъ".

Как сообщил руководитель УФАС по Хабаровскому краю Валентин Бодров, ведомство начало проверку ОАО "Хабаровский аэропорт" на предмет препятствия в хранении в мощностях принадлежащего аэропорту ТЗК топлива, закупленного авиакомпаниями. Как отметил господин Бодров, "Хабаровский аэропорт" занимает доминирующее положение в части наземного обслуживания и заправки авиационных ГСМ принимаемых самолетов. Если точнее — это единственный поставщик топлива и заправщик самолетов авиакомпаний, чьи рейсы проходят через Хабаровск.

На минувшей неделе руководство "Хабаровского аэропорта" предупредило задолжавшие авиакомпании о прекращении обслуживания с 1 августа. Большинство из них к этому времени погасило свои задолженности, основным должником аэропорта осталась "Дальавиа". На вчерашний день сумма долга этой авиакомпании перед ОАО "Хабаровский аэропорт" за наземное обслуживание составила 60 млн руб., основная составляющая долга — плата за авиакеросин.

Как рассказал „Ъ“ первый заместитель гендиректора "Дальавиа" Владимир Архипов, авиакомпания может самостоятельно покупать топливо на 4-6 тыс. руб. за тонну дешевле, чем у "Хабаровского аэропорта" (сейчас аэропорт продает авиакомпаниям керосин за 35,223 тыс. руб. — „Ъ“). Менеджер посчитал, что ежедневная экономия в этом случае при среднем объеме заправки 180 т составит 720 тыс. руб. "Это 20 млн руб. в месяц, практически $1 млн, логика в этом есть", — аргументировал господин Архипов желание перейти на собственное топливо. Подобная экономия, по его словам, позволит ликвидировать задолженность авиакомпании.

Учитывая, что у "Дальавиа" на территории аэропорта нет собственных мощностей для хранения топлива и заправки самолетов, компания готова платить "Хабаровскому аэропорту" 1,4 тыс. руб. за заправку тонны топлива. Эта услуга, по словам Владимира Архипова, предусматривает хранение, анализ, очистку и заливку топлива.

Гендиректор "Хабаровского аэропорта" Алексей Власов пояснил „Ъ“, что наценка, которую делает аэропорт при продаже керосина авиакомпаниям, — это единственная возможность аэропорта заработать средства на свое развитие. "Мы приняли ТЗК у "Дальавиа" в запущенном состоянии. С начала 2008 года уже вложили в него 180 млн руб.: мы полностью реанимировали лабораторию, нанесли антикоррозионное покрытие, обновили средства заправки, — рассказал господин Власов. — Содержание аэропорта при существующем пассажиропотоке убыточно. Зарабатываем за счет работы ТЗК и реализации топлива. Отнять у нас сейчас составляющую от реализации топлива — значит лишить нас возможности вкладывать деньги в развитие аэропорта".

О возможности хранения самостоятельно закупленного "Дальавиа" керосина в ТЗК "Хабаровского аэропорта" компании безуспешно пытаются договориться с 2006 года, момента их разделения. В феврале 2008 года "Дальавиа" вместе с НК "Роснефть" и "Аэрофлотом" объявила о намерениях строительства второго ТЗК в аэропорту Хабаровска. В настоящее время, по данным Владимира Архипова, разработан проект строительства ТЗК.



Комсомольская правда 06/08/2008

Авиакомпания «Сибирь» намерена отказаться от отечественных самолетов

Пилоты АК «Сибирь» (S7) не будут больше летать на отечественных лайнерах марки Ту и Ил. Руководство авиакомпании планирует полностью перевести свой флот на самолеты европейского и американского производства. Уже этой осенью S7 откажется от эксплуатации всех 27 самолетов Ту-154 и Ил-86.

В авиакомпании это решение связывают с тем, что отечественные самолеты неэкономичны в плане расхода топлива, и к тому же, морально устаревшие и не соответствуют европейским нормам уровня шума. Согласно плану компании, переход на более экономичные лайнеры зарубежного производства поможет снизить топливные расходы, и тем самым сдержит рост цен на авиабилеты. До 2014 года S7 планирует закупить около 50 самолетов марки Airbus и Boeing.



Новый Регион 06/08/2008

ОАО «Владивосток Авиа» нарушает антимонопольное законодательство

Компания «Владивосток Авиа» признана нарушившей часть 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции» (злоупотребление доминирующим положением на рынке).

Как сообщается на сайте Федеральной антимонопольной службы (ФАС), ОАО «Владивосток Авиа» уклонилось от заключения договора на наземное и аэропортовое обслуживание воздушных судов ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» и от выделения временных слотов для его судов в аэропорту Владивостока в 2007 году. Таким образом, компания ограничила конкуренцию на рынке воздушных перевозок пассажиров на маршруте Владивосток-Москва.

В качестве ответчика выступало ОАО «Международный аэропорт «Владивосток», созданный 15 февраля 2008 года в результате реорганизации ОАО «Владивосток Авиа».

По итогам рассмотрения дела ФАС России признала ОАО «Владивосток Авиа» нарушившим антимонопольное законодательство. Однако было принято решение предписание по делу не выдавать в связи с тем, что компания в настоящее время уже не осуществляет деятельность по аэропортному обслуживанию.

Кроме того, ФАС Росси приняла решение о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ОАО «Владивосток Авиа», так как за описанные нарушения антимонопольного законодательства статьёй 14.31 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность посредством наложения штрафа.



РИА Новости 06/08/2008

Поставщик авиатоплива для сахалинского аэропорта завышал цены

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России признала ЗАО "Топливно-обеспечивающая компания" (ТОК) нарушителем антимонопольного законодательства за установление монопольно высоких цен на авиатопливо в аэропорту Южно-Сахалинска, говорится в сообщении ведомства.
Компания-нарушитель занимает более 65% рынка поставок авиакеросина для Южно-Сахалинского аэропорта."Владивосток Авиа" - один из крупнейших авиаперевозчиков на Дальнем Востоке. Компания на 51% контролируется государством.

Это первая компания - топливозаправочный комплекс, которая признана нарушителем после недавнего выступления Владимира Путина, в котором премьер пригрозил ФАС кадровыми перестановками из-за проблем на рынке авиатоплива.





Комсомольская правда 06/08/2008

77 должников не смогли выехать за границу

В этом году из-за долгов (по решению суда) был ограничен выезд за рубеж 560 наших земляков. Естественно, не все из них собирались улететь на море. Но все-таки 77 человек были задержаны на пограничном контроле и не смогли уехать или улететь из России. Многие из них имели на руках дорогостоящие путевки.
Кстати, большинство этих людей уже погасили долги. Причем суммы почти во всех случаях были немалые. Всего эти 77 человек задолжали 7,5 миллиона рублей. Из них 4,5 миллиона - это невыплаченные кредиты, 500 тысяч целковых - транспортные и другие налоги, 300 тысяч - алименты.
- После того как человек погасил долг, выезжать из России ему разрешают примерно через две недели, - рассказал главный судебный пристав Омской области Сергей УСТЬЯНЦЕВ. - Так как изменения в базу вносятся не на местах, а непосредственно в Москве.
Всего за I полугодие 2008 года омские приставы взыскали с должников 949 миллионов рублей - это на 240 миллионов больше, чем за этот же период прошлого года. Кстати, многими возможностями омские силовики, как и их коллеги из других регионов, пока не пользуются.
- У нас еще не было случая, чтобы наши сотрудники принудительно врывались в дома должников, хотя по закону мы можем это делать, - заметил Сергей Устьянцев.



ВОСТОК-МЕДИА 06/08/2008

Пассажир рейса «Ту-204»: К нам отнеслись как к чемоданам!

В красноярском аэропорту «Емельяново» 3 августа совершил аварийную посадку самолет «Ту-204» компании «Владивосток Авиа», следовавший рейсом из Санкт-Петербурга во Владивосток. Об авиапроисшествии корреспонденту агентства рассказал пассажир авиарейса Владимир Ш.

«Я - ярый футбольный болельщик и спешил во Владивосток на матч «Луч» - «Рубин». В полёте не спал, а смотрел по монитору фильм «Труфальдино из Бергамо». После трёх с половиной часов полёта большинство пассажиров спали и не обратили внимания на момент, когда в салоне мгновенно исчез свет и изображение на экранах мониторов. Проснулись все, когда лайнер начал мгновенно терять высоту, а уши «заложило» от перепада давления. Самолёт «упал» с 9 тысяч до 2 за считанные минуты.

Испуганные стюардессы объясняли пассажирам, что самолёт меняет эшелон. И в целом действия экипажа нельзя объяснить иначе, как поведение заложников ситуации. Из-за авиапроисшествия мы летели до Красноярска на два часа дольше (на одном двигателе). Когда самолёт приземлился в Красноярске, то большинство пассажиров с удивлением наблюдали на взлётной полосе ситуацию в традициях Голливуда: только что приземлившийся самолёт был окружен машинами пожарной службы, МЧС, скорой помощи и т.д. В аэропорту обратил внимание, что у самолёта не работает правый двигатель. И я был не единственным свидетелем этого. Прямо на глазах пассажиров к его ремонту приступила бригада техников. Шокирует мысль о том, что после формального расследования лайнер опять поставят на линию.

В аэропорту нам скормили бортпаёк, и далее о нас забыли вплоть до отправления во Владивосток. В итоге мы прибыли домой с опозданием почти на 10 часов. Никто не принёс нам официальных извинений. О потере времени и коммерческой выгоды речь вообще не шла. И не идёт. То, что я пропустил матч, конечно, жалко. Но ведь в самолёте летели предприниматели, деловые люди, у многих сорвались встречи и совещания. Пассажирам даже не смогли предоставить зал для отдыха, все были сами по себе. Пообещали лишь одно: как будет возможность, так нами займутся и отправят во Владивосток. С одной стороны, вроде серьёзная ситуация – машин уйму нагнали на взлётно-посадочную полосу. А с другой – да кому мы были нужны, заторможенные и перепуганные пассажиры? Впечатление такое, будто компания «Владивосток Авиа» везла не 140 пассажиров, а всего лишь 140 чемоданов, не имеющих никакой ценности.

О существе происшествия и серьёзности ситуации узнал только дома, где меня родные и близкие встречали, как вернувшегося с того света. Друзья шутят – теперь не бери билет на поезд, ведь ты родился в рубашке!».



Новый Регион 06/08/2008

Молдавская авиакомпания заключила соглашение с российскими партнерами

Авиакомпания «Air Moldova» и российская авиакомпания «КД авиа» заключили двустороннее интерлайн-соглашение, которое вступит в действие 7 августа 2008 года, сообщает корреспондент «Нового Региона» со ссылкой на официальный сайт молдавской компании.

Каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. При этом пассажир может приобрести единый билет на перелет из любого пункта маршрутной сети «Air Moldova» в города, охваченные географией полетов российской авиакомпании.

На данный момент «Air Moldova» подписала интерлайн-соглашения с 76 авиакомпаниями, что позволяет улучшить качество услуг предоставляемых компанией, а также расширенную географию полетов.

Компания «Air Moldova» осуществляет полеты на 15 стратегических направлениях, включительно в Франкфурт, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Рим, Стамбул, Рим, Париж, Прага, Москва, Санкт-Петербург, Бухарест.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний