Семь рейсов авиакомпании «КрасЭйр» («Красноярские авиалинии») ожидают вылета с утра в аэропорту «Емельяново» Красноярска. Рейсы задержаны из-за задолженности авиакомпании перед поставщиком топлива «Сибирь Авиа Сервис». Долг авиакомпании составляет около ста восьмидесяти миллионов рублей.

Накануне в Красноярске по этой же причине были задержаны около десяти рейсов. В «КрасЭйр» говорят, что вопросы с заправкой самолетов решаются и обещают, что задержанные рейсы вылетят сегодня.
 

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) может лишить авиакомпанию "Красноярские авиалинии" (РТС: AVKA) (КрасЭйр) свидетельства эксплуатанта в случае повторения массовых задержек рейсов, сообщил "Интерфаксу" глава ведомства Евгений Бачурин.

"Мы создали комиссию по расследованию и выяснению причин задержек рейсов "КрасЭйр". Завтра, 21 августа, авиакомпании будет выдано предписание, в котором указывается, что в случае повторения задержек компания будет лишена свидетельства эксплуатанта", - сказал он.

В ведомстве не сообщили, распространяется ли такая возможность на другие компании альянса - "ДАЛ", "Омскавиа", "Самара", задержавшие рейсы в среду из аэропорта "Домодедово".

Проблемы с вылетами рейсов "КрасЭйра" начались раньше, чем у других компаний-членов альянса. "Сибирь Авиа Сервис", заправщик базового для авиакомпании аэропорта Красноярска, в начале августа отказался обслуживать воздушные суда "КрасЭйра" из-за долга в 200 млн рублей. Однако в связи с погашением части долга обслуживание прекращено не было -лишь несколько самолетов вылетели с опозданием.

Ситуация повторилась в минувший вторник, когда вовремя из Красноярска не смогли вылететь сразу 8 рейсов авиакомпании. После того, как часть долга удалось урегулировать, самолеты были отправлены. В среду утром проблемы с вылетом возникли у такого же количества рейсов - восьми, все они отправлялись в течение дня.

Между тем, в среду задолженность перед аэропортом "Домодедово" привела к полной остановке вылетов авиакомпаний альянса из Москвы - беспрецедентный случай для авиационной отрасли страны в последние годы. Пассажиры 16 рейсов авиакомпаний "Самара", "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ) и "Омскавиа" не вылетели к пунктам назначения.

По последней информации AiRUnion на вечер среды, все вылеты перенесены ровно на сутки с момента их первоначальной отправки - то есть рейсы, которые должны были вылететь в 12:24, 17:55, 18:00 МСК и др. в среду должны вылететь в то же самое время, но в четверг.

Событие. Росавиация грозится лишить "КрасЭйр" свидетельства эксплуатанта в случае повторения задержек рейсов

Пассажиры задержанных накануне в Красноярске авиарейсов сегодня утром наконец-то вернулись домой в Благовещенск. В общей сложности им пришлось провести в красноярском аэропорту больше суток.

Порядка девяноста благовещенцев, летевших накануне из Сочи и Краснодара, домой вовремя не вернулись. Но пострадали не только наши земляки. Всего восемь рейсов были задержаны со вчерашнего утра в красноярском аэропорту "Емельяново" из-за отсутствия топлива. Поставщик авиакомпании — ЗАО "Сибирь Авиа Сервис" — отказался заправить самолеты "КрасЭйра" из-за долгов.

После нескольких часов ожидания пассажиров накормили и устроили в гостиницу. В половине двенадцатого ночи за пассажирами прислали автобус, который и доставил их в аэропорт. Самолет вылетел в Благовещенск только в три часа ночи по местному времени. Утром пассажиры были дома. Теперь федеральное агентство воздушного транспорта может лишить авиакомпанию "Красноярские авиалинии" свидетельства эксплуатанта, если подобная ситуация повторится.

Для авиакомпании август месяц ознаменован поступлением в эксплуатацию еще двух воздушных судов R12; Ту-204-300 и А-320. Если Ту-204 был торжественно встречен накануне Дня Воздушного Флота в базовом аэропорту авиакомпании, то аэробус А-320, с учетом значительной летней загрузки, встал на маршруты авиакомпании, выполняемые из города Москва в города Екатеринбург, Кемерово, Новокузнецк и Абакан (Хакасия).

Сегодня в эксплуатации авиакомпании шесть Ту-204-300 и четыре А-320. Аэробусы «Владивосток Авиа», в основном, задействованы на маршрутах, выполняемых из ведущего транспортного узла авиакомпании R12; московского аэропорта Внуково.

В связи с резким скачком цен на авиакеросин в 2008 году, авиакомпания стремится интенсивно обновить парк воздушных судов на более экономичные в эксплуатации аэробусы и отечественные самолеты Ту-204-300. Этим объясняется тот факт, что при формировании своего зимнего расписания авиарейсов на период осень 2008 R12; весна 2009 авиакомпания намерена полностью отказаться от эксплуатации самолетов Ту-154. Завершены переговоры и подписаны протоколы о намерениях на поставку еще трех А-320 в 2009R12;2011гг.

В соответствии с намечающимся увеличением деловой активности в регионе накануне саммита АТЭС и планами авиакомпании по освоению широкофюзеляжных самолетов А-330 подписан контракт на поставку первого лайнера этой серии А-330-300 (компоновка 327 пассажирских кресел) в апреле-мае 2009 года. Об этом сообщили в службе по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа».

Компания «ВТБ Страхование» застраховало 2 воздушных судна Bombardier CRJ-200LR, переданных в лизинг ООО Авиакомпания «Волга – Авиаэкспресс». Об этом сообщает пресс-служба компании.
Комплексная страховая защита включает авиа-каско (риски случайной гибели или повреждения, а также утраты или повреждения воздушных судов в результате войны и сопутствующих рисков) и гражданско-правовую ответственность авиакомпании (риски причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, пассажиров, а также повреждения или утраты перевозимых грузов).

Каждый самолет застрахован по авиа-каско на сумму $6,175 млн. Лимит по страхованию ответственности по каждому воздушному судну - $150 млн.

ООО Авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» (г. Волгоград) основано в 1998 году. Осуществляет регулярные и чартерные перевозки пассажиров, почты и грузов на внутренних и международных воздушных линиях.

Компания «ВТБ Страхование» (ООО) работает на страховом рынке с 2000 года (прежние названия – «Страховой капитал», «ВТБ-РОСНО») и предоставляет своим клиентам широкий перечень востребованных рынком качественных страховых услуг. Сбор страховой премии по итогам 1 полугодия 2008 года – 951,1 млн рублей. Единственный участник общества - банк ВТБ, один из лидеров национального банковского сектора (уставный капитал - 67,2 млрд рублей).

- Министерство транспорта Российской Федерации рассчитывает завершить принятие и введение в действие всех подзаконных актов к Воздушному кодексу в первом полугодии 2009 года, сообщил журналистам на брифинге в Москве директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Владимир Тасун.

Он пояснил, что Воздушный кодекс является рамочным законом, непрямого действия, и ряд его положений раскрывается в подзаконных актах - Федеральных авиационных правилах, принимаемых приказом министерства транспорта.

Планом работы министерства предусмотрен выпуск 40 наименований авиационных правил, уточнил директор департамента. По его словам, 30 документов уже введены в действие. Шесть наименований Федеральных авиационных правил в ведомстве рассчитывают принять до конца текущего года, оставшиеся четыре документа - в первом полугодии 2009 года.

В.Тасун отметил, что сложившаяся ситуация в области нормативно-правового обеспечения деятельности гражданской авиации позволяет авиапредприятиям осуществлять нормальную деятельность. "Заявления о том, что у нас в авиационных правилах выжженная земля и пустота не соответствуют действительности", - подчеркнул он.

Руководитель департамента также сообщил, что 17 июля 2008 г. Министр транспорта РФ подписал приказ "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации". Он уточнил, что правила прошли регистрацию в Министерстве юстиции РФ и вступают в действие спустя 90 дней после опубликования в "Российской газете".

Данные правила представляют собой набор требований к эксплуатантам, осуществляющим организацию, обеспечение и выполнение полетов в гражданской авиации, устанавливают порядок подготовки экипажа и воздушного судна к полету, обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, отмечается в сообщении ведомства.

В среду около 16:45 по московскому времени в мадридском аэропорту "Барахас" произошла авиакатастрофа, в результате которой, по последним данным, погибли 153 человека.

Рейс JK5022 авиакомпании Spanair со 163 пассажирами и девятью членами экипажа на борту направлялся на Канарские острова. По предварительной информации, в момент отрыва самолета MD82 от земли загорелся левый двигатель, что и послужило причиной трагедии. Лайнер поднялся в воздух всего на 30 - 40 м и взорвался. По свидетельствам очевидцев, самолет начал взлет с почти часовым опозданием. Перед этим он совершил первую попытку подняться в воздух, а затем сделал несколько кругов по взлетной полосе.

Эксперты предполагают, что пилоты заметили пламя в левом двигателе, но предпочли взлететь на одном правом (это предусмотрено конструкцией воздушного судна), чтобы на всей скорости не выйти за пределы взлетно-посадочной полосы и не врезаться в ограждения. В такой ситуации проще было бы взлететь, а затем приземлиться. Однако взрыв упредил развитие событий по этому сценарию.

Как сообщил журналистам один из руководителей спасательной операции Эрвихио Коррал, тела погибших были разбросаны на сотни метров друг от друга. "Единственное, что напоминало о том, что здесь должен был находиться самолет, была хвостовая часть. Остальное разлетелось на тысячи кусков".

Спасателям удалось найти и вынести с места трагедии 28 пострадавших, которые были к тому моменту живы. Девять из них скончались от травм; по последней информации, в клиниках находится 19 выживших.

Черные ящики MD82 уже найдены. На месте катастрофы работают следователи, создана комиссия, которая должна разобраться в причинах и обстоятельствах случившегося.

По словам коммерческого директора компании Spanair Серхио Айарда, 25 января 2008 г. лайнер MD82, который прослужил 15 лет, прошел ежегодный техосмотр и был в исправном состоянии.

Сейчас "Барахас" закрыт. После инцидента он принял только те лайнеры, которые уже находились в воздухе и должны были приземлиться в Мадриде.

В здании аэровокзала открыт специальный зал для родственников пассажиров, там же находится группа психологов. Премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес-Сапатеро прервал свой отпуск и прибыл на место трагедии. В стране объявлен трехдневный траур.

Событие. Во взорвавшемся лайнере погибли более 150 человек

По словам министра транспорта и связи Красноярского края Александр Ядова, правительство Красноярского края пытается разрешить кризисную ситуацию, связанную с задержками рейсов авиакомпании «КрасЭйр».

"Мы работаем со всеми сторонами - и заправочной компанией, и "КрасЭйр", и "ЭйрЮнион", и Ростехнологией. Пока ситуация достаточно сложная чтобы говорить, что все уже урегулировано. Но администрация края не стоит в стороне, а находится в самой гуще событий. Я получаю информацию в оперативном режиме: сколько каждый борт заправляет топлива, во сколько улетает, сколько пассажиров, денег на каждую заправку и так далее. Информацию снимаем каждый час. Я уйду отсюда тогда, когда станет понятно, как мы доживем завтра до 12:00 дня", - сказал министр.

Антимонопольная комиссия Великобритании потребовала от Британской службы по управлению аэропортами продать три из принадлежащих ей семи аэропортов страны. Как отмечается в сообщении ведомства, комиссия обеспокоена явным доминированием ВАА на рынке, передает РИА Новости.

В начале июня 2006 года компания ВАА перешла под контроль испанской строительной группы Ferrovial. ВАА управляет семью аэропортами Соединенного Королевства, а также имеет доли в аэропортах США, Италии и Венгрии. На ее долю приходится 63% всего авиационного пассажирооборота страны.

Антимонопольная комиссия порекомендовала ВАА продать два из трех аэропортов, расположенных на юго-востоке страны - Гэтвик, Стэнстед или крупнейший британский международный аэропорт Хитроу. Именно через ворота этих аэропортов проходят 90% всех прибывающих в Лондон.

Также комиссия убеждена, что ВАА не могут одновременно принадлежать аэропорты и в Глазго, и в Эдинбурге. В качестве аргумента антимонопольная комиссия привела многочисленные примеры, когда уровень работы аэропортов вызывал жесточайшую критику как со стороны властей, так и со стороны пассажиров.

Как заявил глава компании Колин Мэттьюз, руководство ВАА приняло к рассмотрению указания комиссии на недостатки работы аэропортов. Мэттьюз также подчеркнул, что у ВАА "нет намерения продавать Хитроу" и что продажа принадлежащих компании аэропортов поставит под угрозу осуществляющиеся сейчас проекты строительства дополнительным взлетно-посадочных полос в лондонских аэропортах.

Событие. Британские антимонопольные власти требуют от Британской службы по управлению аэропортами продать три из ее семи аэропортов

11:40 |
Хорошая новость, для туристов, которые намерены отправиться на отдых в Китай. Авиабилеты на рейс Харбин — Хэйхэ подешевели сразу на 60 процентов, сообщает информационный сайт "Амурполит.ру" со ссылкой на агентство "Партнеры". Во время Олимпийских игр резко упала цена на авиабилеты из города Харбин. На многие рейсы появилась максимальная для августа скидка, причем самая низкая цена зафиксирована на прямой рейс Харбин — Хэйхэ. Сейчас она составляет лишь 60 процентов от обычной стоимости билета.

Занижать цены на билеты авиакомпании начали по разным причинам. Одной из них стало сокращение потока туристов в связи с Олимпиадой. В настоящий момент средняя скидка на рейсы из Харбина составляет около 50 процентов, это на 20 процентов ниже аналогичного показателя прошлого года. Например, максимальная скидка на прямые рейсы из Харбина в города Хэйлар, Куньмин, Хэйхэ, Тайюань достигла 60 процентов. Рейсы на Циндао, Пекин, Мохэ – 50. Скидка на авиабилеты рейса Харбин – Шанхай – 30 процентов.

Событие. В Китае резко снизились цены на авиабилеты

Три рейса задерживаются на вылет из "Кольцово", столько же не успевают прилететь к назначенному времени, сообщили Накануне.RU в аэропорту.

Так, по техпричинам не прилетел к 11.45 самолет из московского Внуково. Его ждут к 16.10. К 17.30 не прилетит самолет из Хабаровска. Из-за позднего прибытия борта в Хабаровск, он сможет вернуться в Екатеринбург только к 21.50. Задерживается рейс из Худжанда, который должен был прилететь в 11.00. Его ждут не раньше 22.00 по техническим причинам.

Вылететь не может рейс на 12.45 на Москву из-за неприбытия самолета, сломавшегося во Внуково. В 16.30 его предполагается все-таки отправить из "Кольцово". Рейс в Худжанд также задерживается с 12.35 до 22.00. Самолет на Краснодар в 19.00 тоже не улетит вовремя из-за неприбытия борта. Его надеются отправить в 23.30.

Тысячи работников аэропортов в Калькутте, крупнейшем городе на востоке Индии, сегодня не вышли на работу. Как сообщает Associated Press, они бастуют против возможного введения приватизация аэропортов, о котором было объявлено ранее. Бастующие опасаются, что приватизация может привести к замене более 15 тысяч работников контрактными наемниками. По словам представителей профсоюза, работники надеются вынудить правительство отказаться от своих планов.

Забастовка уже привела к отмене нескольких внутренних и международных рейсов. Ожидается, что она продлится 12 часов и завершится сегодня вечером.

Появления пассажирской авиации в Подмосковье можно ожидать не раньше 2010-2012 годов, рассказал в интервью "Московскому комсомольцу" первый замминистра транспорта Московской области Александр Митусов. По словам чиновника, именно к этому времени будут созданы необходимые условия.

"Во-первых, появление на российском авиационном рынке легких отечественных вертолетов, дешевых и отвечающих современным требованиям по надежности и комфортности, а во-вторых, расширение имущественных прав области в авиационно-транспортной системе и сфере ее обслуживания," - отметил замминистра.

По его словам, с правительством РФ уже решается вопрос о передаче в собственность Московской области крупных авиаузлов: аэропорта "Быково" и аэродрома "Мячково", которые переоборудуют для нужд пассажирской авиации.

В частности, аэропорт "Быково" станет главной базой пассажирского авиатранспорта. Там разместится стоянка деловой авиации областного подчинения и первая станция "авиационной скорой помощи". "Мячково" предполагается сделать базовым аэродромом малой авиации, которая будет контролировать работу авиатранспорта и обеспечит его применение для деятельности милиции, пожарных и спасателей.

Полеты внутри области на расстояния от 50 до 200 километров будут совершаться на легких вертолетах вместимостью 6-8 пассажиров, отметил чиновник. Он подчеркнул, что эти самолеты достаточно экономичны и не требуют строительства аэродромов.


"Московский комсомолец"
О маршрутах подмосковные чиновники еще не задумывались. Тем не менее, в области считают, что воздушные такси будут востребованы среди определенной категории пассажиров. По словам Александра Митусова, стоимость авиабилета на вертолете "МИ-2", вместимостью до 8 пассажиров, на расстояние до 100 км составит примерно 2,5-3 тысячи рублей.

Чиновник также рассказал, что Минтранс России готовит "Комплексный инвестиционный проект развития региональной авиации в Центральном федеральном округе". Он предусматривает создание на территории Московской области аэропорта региональной авиации и четырех вертолетных портов в районе МКАД с возможностью одновременного базирования не менее 250 машин на каждом.

Кроме того, внутри автомобильных развязок МКАД с федеральными трассами планируется построить двенадцать вертолетных остановок с возможностью одновременного прилета и вылета до шести воздушных судов, а вдоль проектируемой Центральной кольцевой автодороги — восемнадцать вертолетных остановок с заправочными пунктами.

Добавим, что в конце мая этого года Мособлдума приняла закон об использовании малой авиации для перевозки пассажиров по территории области.

Заниматься перевозкой пассажиров на территории Московской области будут частные компании, которые уже работают, но пока перевозят "только некоторые категории граждан" в соседние области.

Московские власти планируют использовать для перевозки пассажиров исключительно двухмоторные вертолеты. Стоимость проезда в московском авиатакси может составить около 60 долларов. Впрочем, организовать службу воздушных перевозчиков в столице не так-то просто, как по техническим причинам, так и по соображениям безопасности. Конкретные сроки воплощения проекта городского авитакси в жизнь пока не назывались.

Событие. 1 км пути на авиатакси в Подмосковье будет стоить 1 доллар

Причиной крушения Ту-134 в марте 2007 года в самарском аэропорту "Курумоч" стала ошибка личного состава самолета, сообщил в среду глава следственного управления СКП РФ по Самарской области Виталий Горсткин.

"В настоящее время уголовное дело по факту крушения самолета в самарском аэропорту близится к завершению. Проведен комплекс необходимых экспертиз. Готовится проект конкретного обвинительного заключения. Крушение произошло из-за ошибки летного состава", - сказал В.Горсткин.

По его словам, летный состав нарушил один из пунктов летного регламента и не убедился в наличии нужного расстояния до земли, которое необходимо при посадке.

Крушение самолета Ту-134А авиакомпании UTair (РТС: TMAT) выполнявшего рейс по маршруту Сургут-Самара-Белгород, произошло 17 марта 2007 года в международном аэропорту "Курумоч". Лайнер совершил жесткую посадку, зацепил крылом взлетно-посадочную полосу и развалился на две части.

На борту находилось 50 пассажиров и 7 членов экипажа. В результате катастрофы 6 пассажиров скончались на месте происшествия, 29 человек пострадали.

Было возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (ч.3 ст.263 УК РФ). Дело находится в производстве отдела по расследованию особо важных дел следственного управления СКП РФ по Самарской области.

В связи со сложившейся ситуацией на российском авиарынке – снижением темпов роста пассажирских авиаперевозок в российских аэропортах, прежде всего, из-за высокой цены на авиатопливо – вопрос о сдерживании роста цены на авиакеросин является наиболее актуальным. Поэтому в результате проведенных переговоров и в связи с изменением стоимости авиакеросина у поставщика руководство ОАО "Аэропорт Кольцово" сообщает о снижении с 17 августа 2008 г. отпускной цены на авиатопливо с 30 600 руб./т до 29 970 руб./т. (суммы указаны без НДС).
По мнению генерального директора ОАО "Аэропорт Кольцово" Кирилла Шубина, ситуация на авиарынке в случае увеличения топливной составляющей в авиаперевозке уже в 2009 г. может привести к стагнации в отрасли. Поэтому крайне важно сохранить хотя бы на существующем сегодня уровне цены на авиакеросин. Так, из-за высоких тарифов на авиаперевозку у российских аэропортов уже сейчас наблюдается снижение темпов прироста пассажиропотока. И если в 2009 г. тарифы повысятся – аэропорты России будут отмечать дальнейшее снижение темпов роста пассажиропотока, что, в конечном счете, отразится на доходах авиакомпаний и аэропортов.
Стоит отметить, что по результатам деятельности "Кольцово" в июле 2008 г. уже отмечено снижение темпов роста объемов авиаперевозок в южном и восточном направлениях. Так в этом сезоне снизился объем перевезенных пассажиров в Сочи, Анапу, Краснодар; с 33 до 24 процентов упали темпы увеличения объемов пассажирских авиаперевозок в Турцию. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
При этом становится актуальной и другая проблема, касающаяся авиакомпаний. Руководство аэропорта "Кольцово" начало активную работу с авиаперевозчиками-должниками. Так, на сегодняшний день, кроме прекративших полеты из "Кольцово" авиакомпаний-должников "Домодедовские авиалинии" и "ВИМ-Авиа", регулярно не платят по счетам "Дальавиа", "Красэйр", "Рязаньавиатранс". В связи со сложившейся ситуацией по ненадлежащему исполнению авиакомпаниями условий договора в части оплаты услуг за наземное обслуживание руководство аэропорта делает еще более неутешительные прогнозы на следующий сезон навигации. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).

Для справки: Название компании: Аэропорт Кольцово, ОАО Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (343)3453676 Факсы: (343)3453673 E-Mail: airport@koltsovo.ru Web: http://www.koltsovo.ru Руководитель: Кирилл Евгеньевич Шубин, генеральный директор

20 августа 2008 года для обширной немецкоязычной аудитории Интернет стала доступна новая версия официального сайта авиакомпании http://www.rossiya-airlines.com/de/.

Учитывая, что авиаперевозки между Петербургом и городами Германии занимают значительную долю всех международных рейсов ГТК "Россия", а ежегодный пассажиропоток на линиях превышает 150 000 человек, открытие этого сайта сопоставимо по значимости с англоязычным вариантом.

С запуском сайта немецкие пассажиры ГТК "Россия" получают доступ к полной информации, представленной на оригинальном веб-ресурсе, и могут пользоваться всеми предусмотренными компанией сервисами и услугами. В первую очередь - Интернет-бронированием и покупкой билетов, что особенно востребовано у европейских пассажиров.

На немецком языке будут публиковаться не только общие новости ГТК "Россия", но и будет открыто собственное "информационное окно" для Германии. "Профессиональные работы по переводу на немецкий, произведенные носителями языка, исключают всевозможные ошибки, а обновление новостей сотрудниками представительства позволит еще больше актуализировать сайт для местной аудитории", - рассказывает генеральный представитель ГТК "Россия" в Германии Владимир Гвинтовкин.

http://www.rossiya-airlines.com/de/ стал третьей языковой версией Интернет-ресурса авиакомпании. Он предназначен для пассажиров, отправляющихся с ГТК "Россия" в Петербург или другой российский город из Берлина, Мюнхена, Гамбурга, Ганновера, Дюссельдорфа, Франкфурта. Для представительского корпуса в Германии новый сайт это, прежде всего, эффективный инструмент продаж авиаперевозок и элемент улучшения сервиса для пассажиров за счет их информирования и обратной связи.

Ежедневные рейсы авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы в столицу Норвегии Осло с 20 августа 2008 года выполняются на самолетах семейства А320 компании Airbus, заменивших Ту-154. Использование А320 на этом направлении сделает полеты более привлекательными для всех категорий пассажиров, улучшит экономические показатели выполнения рейса и повысит конкурентоспособность
"Аэрофлота" на данной авиалинии.

Airbus А320 среднемагистральный узкофюзеляжный 150-местный самолет, показывающий высокую надежность и эффективность эксплуатации. Парк "Аэрофлота" насчитывает 18 самолетов данного типа.

20 августа курс пересчета выраженных в евро авиатарифов на международные рейсы из России снизился до 36 рублей за евро. Это самая низкая отметка в нынешнем году, последний раз курс был на этом уровне в середине февраля. Рублевый тариф вычисляется по курсу евро ЦБ России, округленному до 50 копеек в большую сторону. Сейчас курс ЦБ снизился до 35,98 рубля за евро - и для продажи авиабилетов со среды будет применяться курс 36 рублей за евро, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Курс евро для продажи международных авиабилетов устанавливается еженедельно по средам. Большую часть прошлого года он колебался между 35,5 и 35 рублями, весной достиг отметки в 37,5 рубля, а с мая по июль в основном держался на уровне 37 рублей, после чего началось его снижение. Таким образом, 20 августа большинство авиабилетов за рубеж подешевели примерно на 1,38%. Отдельные авиакомпании применяют в своих кассах курс евро, повышенный дополнительно еще на 50 копеек или 1 рубль. Некоторые неевропейские авиакомпании не используют курс евро, выражая тарифы в долларах.

Антимонопольное ведомство Великобритании решило, что компания ВАА, владеющая и управляющая семью основными британскими аэропортами, должна продать три из них.
BAA рекомендовано избавиться от двух из трех лондонских аэропортов и одного из двух аэропортов в Шотландии.

В столице Великобритании и ее пригородах ВАА принадлежат основные аэропорты Хитроу, Гатвик и Станстед. В Шотландии - аэропорты Глазго и Эдинбурга.

Окончательное решение относительно будущего компании будет принято в апреле 2009 года.

BAA владеет 65% акций аэропорта Неаполя, а также управляет аэропортами Балтимор-Вашингтон, Бостон-Логан и Питтсбург в США. Кроме того, компания занимается девелоперским бизнесом.

Компания British Airports Authority была основана в 1965 году. Ранее контролем гражданской авиации в Британии занималось министерство обороны, однако с развитием флота и увеличением числа рейсов для военных это оказалась слишком сложной.

В 1986 году British Airports Authority стала официально именоваться ВАА и годом позже вышла на биржу.

Летом 2006 испанская компания Ferrovial приобрела 83% акций ВАА и тем самым получила контроль над крупнейшим британским оператором аэропортов.

В среднем с начала августа топливный сбор на египетском направлении авиакомпания понизила на 12%. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Стоит отметить, что доля керосина в цене авиабилета составляет в среднем 45%.
Суммарное снижение цены на топливо в египетских аэропортах с начала августа составило 13%.
При этом большинство российских аэропортов пока только запланировали понижение цены на топливо с середины августа. "Если планируемое снижение составит, например, 2%, то значит, мы должны будем снизить наши базовые цены на 1%, и это будет экономически верно, - говорит финансовый директор АК "Уральские авиалинии" Елена Икчурина. – В то же время по Египту мы надеемся привлечь больше туристов к сезону, поэтому снизили уровень сборов практически в два раза больше, чем планировали".
Таким образом, при колебаниях цен на топливо в районе 2-3%, снижение цены на билеты в среднем не превысит ста рублей. Для ощутимых результатов необходимо снижение стоимости авиакеросина не менее чем на 10%.
Между тем, только на севере России керосин вновь дорожает. "Вилка цен" в августе - от запланированных 4% в аэропорту Иркутска - до 58% в аэропорту Салехарда. Относительно этих цифр на среднем уровне – на 13%, продекларировано повышение топлива в Якутске.
При этом только за первое полугодие 2008 г. рост цены на авиакеросин в аэропортах России и мира составил 42%.

Для справки: Название компании: Авиакомпания Уральские авиалинии Адрес: 620910, Екатеринбург, ул. Спутников, 6 Вид деятельности: Воздушный транспорт Телефоны: (800)200062 (343)3453645 E-Mail: info@uralairlines.ru Web: http://www.uralairlines.ru

В Самарской области с 1 сентября этого года в связи с переключением на новую узловую АТС изменяются телефоны контактов Международного аэропорта "Курумоч".

Если номер был 229-1Х-ХХ, то будет 996-6Х-ХХ. Другие изменения: с 229-5Х-ХХ на 996-5Х-ХХ; с 226-63-ХХ на 996-43-ХХ; с 226-64-ХХ на 996-44-ХХ.

Так, например, телефоны справочной службы будут изменены на следующие: 996-53-22 и 996-55-16.

Все изменения в телефонной нумерации аэропорта также будут отражены на официальном сайте аэропорта www.airport.samara.ru.

Не очень приятно заканчивается летний отпуск для пассажиров 581-го авиарейса сообщением Краснодар – Красноярск — Благовещенск. Он задерживается в сибирском городе на 24 часа. Таким образом, перелет из Краснодара затянулся почти на сутки. Возмущенные пассажиры, среди которых более 50 благовещенцев, сегодня позвонили в редакцию телеомпании «Город» с просьбой прояснить ситуацию.

Вот что удалось выяснить в справочной баговещенского аэропорта и авиационном агентстве. Пассажирам во второй половине дня предоставлены места в гостинице и горячее питание, ориентировочно вылет перенесен на семь часов утра 21 августа. По какой причине произошла такая задержка, не сообщается.

16 августа сотрудники пропускной службы аэропорта досматривали ручную кладь. У гражданина, прибывшего из Душанбе, среди прочего были обнаружены два голубя… Птиц пришлось задержать. Потому как их хозяин предоставил ветеринарное свидетельство старого образца. Никаких данных о вакцинации птичек там не было.

Птахи отправились ближайшим рейсом обратно в Таджикистан. А против нерадивого пассажира возбудили дело об административном правонарушении и оштрафовали.

В отчете за второй квартал 2008 г авиакомпании "Самара" говорится, что авиационный альянс "ЭйрЮнион" намерен инвестировать в программу обновления парка воздушных судов в период с 2009 по 2012 г. порядка 19,5 млрд рублей. На эти средства будут приобретены пять самолетов Ту-204СМ, десять Ан-148 и пятнадцать - Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Самолеты Ан-148 и SSJ-100 будут эксплуатироваться в авиакомпании "Самара".

Представитель лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." подтвердил, что переговоры о поставке этой авиатехники велись, но отметил, что передача в лизинг указанных типов самолетов авиакомпаниям альянса "ЭйрЮнион" не рассматривается. "У нас существует соглашение о намерениях на поставку этой техники. Однако речь может идти только о приобретении этих самолетов в собственность, но ни как не о лизинге".

Вылет 8 самолетов ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") из аэропорта "Красноярск" задерживается из-за долга авиакомпании перед поставщиком топлива, сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" в среду начальник пресс-службы компании Людмила Ганжурова.

"Другой информацией о задержках рейсов мы пока не располагаем, рассчитываем, что она появится через несколько часов", - сказала Л.Ганжурова.

Представитель авиакомпании также отметила, что все задержанные самолеты должны были вылететь 20 августа. Ранее задержанные воздушные судна уже приступили к выполнению рейсов.

Как сообщалось, компания "Сибирь Авиа Сервис", поставлявшая горючее в аэропорт "Красноярск", объявила о прекращении обслуживания самолетов "КрасЭйр" из-за долга в 200 млн рублей с 11 августа. В связи с погашением части долга обслуживание прекращено не было, однако несколько самолетов вылетели с опозданием. Затем задержки самолетов из-за позиции заправщиков произошли 18 и 19 августа.

Авиакомпания "КрасЭйр" входит в состав авиаальянса AiRUnion наряду с ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и ОАО "Сибавиатранс". Госпакеты в "КрасЭйр" (51%), ДАЛ (50%) и авиакомпании "Самара" (46,5%), согласно указу президента РФ от 26 мая, передаются "Ростехнологиям".

Событие. Вылет самолетов "КрасЭйр" из Красноярска вновь задержан из-за долга за топливо

ОАО «Омский аэропорт» в связи с продолжающимся ростом дебиторской задолженности авиакомпаний, входящих в альянс «ЭйрЮнион», с 21 августа 2008 года вынуждено прекратить обслуживание рейсов 'Омскавиа' и 'Красноярские авиалинии'.
Об этом руководство ОАО "Омский аэропорт" уведомило Евгения Бачурина телеграммой.
С 27 августа 2008 года будет прекращено обслуживание всех рейсов, выполняемых авиакомпаниями альянса «ЭйрЮнион». Оно будет возобновлено только после полного погашения задолженности. Общий долг авиакомпаний «Омскавиа» и «Красноярские авиалинии» на 20 августа 2008 года составляет 45 миллионов рублей.

Из-за долгов авиакомпании «КрасЭйр» за керосин вчера были задержаны семь рейсов из Красноярска, а рейс из Петербурга в понедельник вовсе был отменен.
Заправка самолетов в Красноярске началась после того, как «КрасЭйр» перечислила «Сибирь авиа сервису» 9 млн руб., в течение дня поступил платеж еще на 8 млн руб. Но денег все-таки не хватило на заправку самолета до Душанбе, рейс перенесен на утро 20 августа.

Директор «Сибирь авиа сервиса» Виктор Витюгов: "На банкротство компании мы подавать не хотим, в этом случае мы ничего не получим. Поэтому с 18 августа мы решили половину всех средств, поступающих от "Красэйра", забирать в счет задолженности и только на вторую половину отпускать им топливо". Средние дневные поставки керосина "Красэйру" в Емельяново он оценивает в 10 млн руб. Господин Витюгов добавил, что вчера "Красэйр" перечислил кредитору 6 млн руб., в счет которых САС заправила задержанные рейсы "Красэйра". "Тем не менее за заправку завтрашних утренних рейсов они до сих пор не заплатили",— сказал "Ъ" вчера поздно вечером гендиректор САС.

В настоящий момент задержан вылет 8 самолетов авиакомпании «КрасЭйр» из аэропорта «Красноярск».

По данным сайта Арбитражного суда Москвы, торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП) подал к авиакомпании «ВИМ авиа» четыре иска на общую сумму 10,33 млн руб. Категория спора — ценные бумаги. Перевозчик не погасил векселя, которыми расплачивался за керосин, пояснил «Ведомостям» гендиректор ТОАП Евгений Островский. Ведомости

В 10:45 в аэропорту Владикавказа приземлился самолёт с членами Совета Федерации на борту, передаёт корреспондент ИА REGNUM 20 августа. Российских сенаторов встретил глава Северной Осетии Таймураз Мамсуров и председатель североосетинского парламента Лариса Хабицова.

Сенаторы доставили в республику первую часть гуманитарного груза, собранного по инициативе Совета Федерации в 60 российских регионах для жителей Южной Осетии. Визит в республику начался с посещения мемориального кладбища в городе Беслане, где похоронены жертвы трагедии осени 2004 года. Члены Совета Федерации возложили венки к памятнику "Древо скорби" и памятнику спецназовцев, погибшим при освобождении заложников в первой бесланской школе. По словам спикера верхней палаты парламента России Сергея Миронова, через час в республику прилетит ещё один самолет, доставит вторую часть гуманитарного груза. Кроме того, Миронов сказал, что будет создана федеральная парламентская комиссия по расследованию всех обстоятельств трагедии в Южной Осетии, в которую войдут представители Совета Федерации.

Напомним, как ранее сообщало ИА REGNUM, сегодня во Владикавказе находится делегация Совета Федерации во главе со спикером верхней палаты российского парламента Сергеем Мироновым. Сенаторы доставят в Северную Осетию гуманитарный груз, собранный в регионах Российской Федерации для пострадавших в результате грузинской агрессии жителей Южной Осетии.

В ходе поездки члены делегации побывают в местах, где размещены беженцы из Южной Осетии, посетят республиканскую клиническую больницу "скорой помощи", в которой на лечении находятся раненые в результате боевых действий в Южной Осетии. Кроме того состоится встреча сенаторов и командования 58-й армии Северо-Кавказскго военного округа. В Доме правительства Северной Осетии Сергей Миронов и другие члены Совета федерации проведут встречи с главой республики Таймуразом Мамсуровым, а также с членами североосетинского парламента. Встречей с депутатами завершиться официальный визит Сергея Миронова в Северную Осетию.

После взлета в одном из его двигателей была зафиксирована вибрация.

Из-за неисправности одного из двигателей вернулся в аэропорт вылета самолет ЯК-42, совершавший рейс "Внуково – Грозный". Об этом "МК" сообщили в пресс-службе аэропорта. В минувший вторник после взлета около 14.45 экипаж самолета ЯК-42 доложил о срабатывании сигнализации "опасная вибрация второго двигателя". Было принято решение о возврате самолета в аэропорт. В 14.58 воздушное судно благополучно совершило аварийную посадку. В результате инцидента никто не пострадал.