Страховая компания "Ростра" сообщает о заключении договора по страхованию самолета ТУ-134 с ОАО «Стройтрансгаз». Общая сумма страхования по заключенному пакету рисков составила 87 млн. руб.

Договор страхования подразумевает оказание услуг по страхованию рисков утраты воздушного судна – его фактической или конструктивной гибели, уничтожения, пропажи без вести, а также риск нанесения повреждений различного уровня.

Страхование авиационных рисков сегодня одна из наиболее развивающихся областей страхового бизнеса. С получением в 2008 году ряда дополнительных лицензий от ФССН, компания оказывает услуги по страховому обеспечению авиарынка, причем как отечественного, так и зарубежного. Разработанные нами программы комплексного страхования воздушного транспорта рассчитаны на обеспечение максимально удобных и выгодных условий страхового договора для авиакомпаний любого уровня.

В интервью изданию AVweb пресс-секретарь компании Piper Aircraft Марк Миллер заявил, что к настоящему моменту однодвигательный сверхлегкий реактивный самолет PiperJet совершил уже 12 полетов. Бизнес-джет, который впервые поднялся в небо 30 июля, подвергается испытаниям на устойчивость. В ближайшие месяцы самолет сначала будет регулярно летать около 1 – 3 недель, после чего возобновятся наземные тестирования, в ходе которых будет установлено дополнительное оборудование для летных испытаний.

Сертификация СЛРС PiperJet Федеральным авиационным агентством США (FAA) запланирована на второй квартал 2010 г., поставки – на четвертый квартал того же года. Сейчас компания Piper Aircraft располагает более 200 заказами на PiperJet, 50 из которых поступило от постоянных клиентов компании.

Беспилотные летательные аппараты научатся находить восходящие потоки теплого воздуха, обеспечивающие значительную экономию горючего и продлевающие время пребывания устройства в воздухе. Для поиска этих потоков будет использоваться специальное программное обеспечение, разработанное исследователями из Roke Manor Research.

Обнаружение ближайшего теплового потока предполагает выполнение целого ряда действий. Сначала приложение анализирует видеоматериалы, снятые на бортовую камеру и распознает облака куполовидной формы (которые формируются восходящими потоками нагретого воздуха). Итоговая информация комбинируется с данными из ряда других источников, включая прогноз погоды и результаты компьютерного моделирования. Разработчики также собираются использовать знания опытных планеристов о наличии восходящих воздушных потоков в специфических областях и их возникновении при особых погодных условиях. Все собранные и тщательно скомпонованные данные позволят летательному аппарату, оснащенному GPS-модулем, прокладывать курс через максимально возможное количество тепловых потоков.

Существующая на сегодняшний день версия системы способна лишь рекомендовать тот или иной маршрут. Однако в ближайшем будущем команда ученых собирается выпустить более совершенный продукт, который можно будет использовать в автономных летательных аппаратах, сообщает newscientist.com.

В АХК 'Сухой' принят документ, определяющий политику в области качества на сегодняшнем этапе развития холдинга. Здесь реализуются новые проекты, ориентированные на внутренний и внешний рынок. Компания готовится к началу серийного производства регионального пассажирского самолета 'Сухой Суперджет 100', ведет работы по созданию многофункционального истребителя Су-35 и авиационного комплекса пятого поколения.

'Сухой' будет тщательно анализировать потребности заказчиков, стремясь превзойти их ожидания. В целях обеспечения эффективности производства, поставки и послепродажной поддержки высокотехнологичной конкурентной военной и гражданской продукции качеству будет уделяться особое внимание.

Компания создаст условия для вовлечения работников в процесс улучшения производства, где должны строго соблюдаться требования нормативной документации, регламентирующей процессы разработки и выпуска авиационной техники. Предполагается также совершенствовать систему сбора и анализа информации о качестве, надежности и техническом состоянии произведенной продукции для принятия своевременных и эффективных решений.

В РФ появился новый дальневосточный авиамаршрут, связавший Петропавловск-Камчатский с Паланой, административным центром бывшего Корякского округа на севере полуострова. Пассажирскую линию обслуживает Ан-28 компании «Корякские авиалинии» - пока выполняются рейсы по мере заполнения самолета, но в ближайшее время будет утверждено постоянное расписание.

Теперь на полуострове стало возможным выполнение прямых чартерных рейсов, связывающих центральные районы края с северными поселками - Палана, Оссора, Тигиль.

Как сообщили в агентстве по развитию транспортной инфраструктуры Камчатского края, это является важным шагом к возрождению воздушного флота Камчатки и обеспечению транспортной доступности отдаленных территорий, сообщает ИТАР-ТАСС.

Большая часть пассажирских перевозок на Камчатке осуществляется воздушным путем - вертолетами и самолетами местной авиации. Доставка грузов - в основном морским путем.

Камчатский край занимает площадь в 472,3 тыс. квадратных километров. Здесь проживает 359 тыс. человек. Протяженность сети дорог общего пользования на полуострове - 2563 км. Из них 1084 км - дороги, которые могут использоваться только в зимнее время. Большая часть дорог с ограниченными сроками использования находится в Корякии.

Для авиакомпании август ознаменован поступлением в эксплуатацию еще двух воздушных судов - Ту-204-300 и А-320. Если Ту-204 был торжественно встречен накануне Дня Воздушного Флота в базовом аэропорту авиакомпании, то Airbus А320, с учетом значительной летней загрузки, встал на маршруты авиакомпании, выполняемые из города Москва в города Екатеринбург, Кемерово, Новокузнецк и Абакан.

Сегодня в эксплуатации авиакомпании шесть Ту-204-300 и четыре А-320. Аэробусы 'Владивосток Авиа', в основном, задействованы на маршрутах, выполняемых из ведущего транспортного узла авиакомпании - московского аэропорта Внуково.

В связи с резким скачком цен на авиакеросин в 2008 году, авиакомпания стремится интенсивно обновить парк воздушных судов на более экономичные в эксплуатации аэробусы и отечественные самолеты ТУ-204-300. Этим объясняется тот факт, что при формировании своего зимнего расписания авиарейсов на период осень 2008 - весна 2009 авиакомпания намерена полностью отказаться от эксплуатации самолетов Ту-154. Завершены переговоры и подписаны протоколы о намерениях на поставку еще трех А-320 в 2009-2011гг.

В соответствии с намечающимся увеличением деловой активности в регионе накануне саммита АТЭС и планами авиакомпании по освоению широкофюзеляжных самолетов А330 подписан контракт на поставку первого лайнера этой серии А330-300 (компоновка 327 пассажирских кресел) в апреле-мае 2009 года.

Более 100 картин российских художников-модернистов представлены на выставке современного искусства, открывающейся сегодня в международном аэропорту Новосибирска "Толмачево". Экспозицию, которая получила название "Будущее зависит от тебя. Новые правила", впервые в истории российских аэропортов разместили в зале внутренних линий аэропорта. Такое необычное место выбрано, чтобы посмотреть работы модернистов смогли как можно больше людей.

Это всероссийский передвижной художественный проект, один из самых масштабных в стране за последние годы. Работы современных художников в течение года "проедут" через всю Россию - от Тихого океана до Балтийского моря.

Проект стартовал во Владивостоке в апреле 2008 года и финиширует в Калининграде в марте следующего года. В нем принимают участие художники из группы "Синие носы", а также Олег Кулик, Владимир Дубосарский, Александр Виноградов, Владислав Мамышев, Сергей Бугаев, Алексей Каллима, Дмитрий Гутов, Тимур Новиков. Посмотреть их картины смогут не только пассажиры, но и все желающие, вход - бесплатный. Выставка в "Толмачево" продлится до 2 сентября, затем экспозицию отправят на Урал.

Сегодня в аэропорту им. Бен-Гуриона ожидается рекордный для него траффик пассажиров: около 58 тысяч пройдут через него в обоих направлениях. Несмотря на предупреждения об опасности похищений со стороны "Хизбаллы", 29,213 израильтян отправятся сегодня отдыхать за границу. 28,669 иностранных туристов прибудут сегодня в Израиль.

Нибольшее число израильтян - 12 тысяч - отправится на курорты в Турцию. На втором месте по популярности сегодня - США, куда вылетят 5800 израильтян. Во ФРанцию отправятся 4900 и в Италию 4300 израильтян. Всего прибудут и отбудут из аэропорта им. Бен-Гуриона сегодня 365 самолетов.

Предыдущий рекорд траффика в израильском аэропорту был зафиксирован 14 августа, когда он составил 56000 пассажиров.

ОАО "Авиакомпания "Ютэйр" (UTair) проведет 23 августа в Тюмени авиашоу "В гостях у "ЮТэйр", которое пройдет в аэропорту "Плеханово", сообщает пресс-служба авиакомпании.

В программе авиашоу - демонстрационный полет на малой высоте различных типов самолетов, эксплуатируемых авиакомпанией: Ту-154, Ту-134, ATR-42, Ан-24 и Як-40.

"Пилоты авиакомпании «ЮТэйр» продемонстрируют возможности вертолета Ми-8: высадку десанта, полет с водосливным устройством, спасательные работы. Демонстрационные полеты совершат самый грузоподъемный вертолет в мире Ми-26 и самый легкий в парке авиакомпании вертолет AS 355N производства компании Eurocopter", - говорится в сообщении.

Совет директоров ОАО "Челябинское авиапредприятие", под управлением которого находится аэропорт "Челябинск", на заседании в начале текущей недели избрал своим председателем генерального директора ООО "Новапорт" Алексея Васильченко, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.

Согласно сообщению, кандидатура А.Васильченко была предложена в связи с тем, что он является представителем основного акционера и ответственным за проведение инвестиционной программы на челябинском авиапредприятии.

Заместителем председателя совета директоров избран Александр Мертен -прежний председатель совета, который занимал эту должность с 2004 года.

20 августа в 18:00 погодные условия позволили начать соревнования в рамках I чемпионата мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52.

Как сообщила пресс-секретарь соревнований Евгения Комарова, вечером 20 августа начались соревнования по программе «обязательный комплекс», а сегодня, 21 августа, соревнования продолжились, уже по программе «произвольный комплекс».

Напомним, что три дня — 18, 19 и 20 августа — из-за сильной облачности приходилось откладывать начало соревнований чемпионата мира по высшему пилотажу, было даже опасение, что соревнования, для которых в Новосибирск съехались летчики-спортсмены из России, Бельгии, Литвы, ЮАР, Белоруссии, Украины, Казахстана, Латвии и Финляндии, придется отменить. Однако 20 августа вечером погодные условия улучшились, и сейчас предполагается, что программа соревнований будет выполнена полностью, без сокращений.

Также, добавила Евгений Комарова, на данный момент оргкомитет уверен, что и показательные выступления, намеченные на 22 и 23 августа, состоятся.

Напомним, что 22 и 23 августа для новосибирцев, желающих посетить авиашоу и выступление знаменитой пилотажной группы «Русские витязи» на самолетах Су-27 в аэропорту «Северный», будет организован дополнительный транспорт.

Опасные заболевания не попадут в Омск. На санитарно-карантинном пункте управления Роспотребнадзора Омской области в аэропорту установлено специальное оборудование, которое позволяет определить инфекции на расстоянии, и, тем самым, предотвратить занос опасных заболеваний в наш регион. Современный пирометрический комплекс серии "Пироцельс" отечественного производства поступил в Омск в рамках реализации федеральной программы "Государственная граница РФ".

Современный пирометрический комплекс включает в себя прибор для измерения температуры, который совмещен с видеокамерой и персональным компьютером. С помощью него оператор может определить температуру тела проходящего пассажира с расстояния от 3 до 5 метров. Таким образом прибор позволяет выявить лиц с повышенной температурой тела, и используется сотрудниками карантинного пункта в качестве вспомогательного средства при проведении контроля пассажиров.

Особое внимание при проверке уделяется пассажирам, прибывающим из стран, неблагополучных по карантинным заболеваниям. К числу таких заболеваний относятся чума, холера, малярия, птичий грипп, полиомиелит и другие инфекции.

Информацию о нештатной ситуации, якобы произошедшей вчера вечером, опроверг первый заместитель директора ОАО «Аэропорт Чита» Игорь Слепцов. «Самолёт не выкатывался за пределы полосы, - подчеркнул в беседе с корреспондентом ZABINFO.RU замдиректора, - единственное, что произошло в аэропорту Читы так это то, что «Туполева» развернули с помощью тягача, ввиду недостаточной для самостоятельного манёвра ширины взлётно-посадочной полосы».

Вместе с тем, по словам Слепцова, ширина ВПП читинского аэропорта соответствует всем требованиям гражданской авиации и «лётной годности», а работы по развороту самолёта с помощью тягача ни в коем случае не являются признаками нештатной ситуации.

Вероятно, поводом для дезинформации стали звонки во всевозможные инстанции излишне взволнованных пассажиров Ту-154, в том момент, когда тягач разворачивал самолёт. Один из них и пустил «утку», рассказав кому-то, что «Туполев», якобы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и «увяз в грязи». «Поверьте, если бы самолёт увяз в грунте, мы вытаскивали бы его до сих пор», - заявил замдиректора.

Как заверил корреспондента ZABINFO.RU Игорь Слепцов, сегодня самолёт благополучно вернулся в Красноярск уже из Южно-Сахалинска.

Комиссия Нижегородского управления ФАС России рассмотрит дело ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" и ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО", которые подозреваются в необоснованном увеличении цен на авиационный керосин, в четверг, 21 августа, сообщил представитель УФАС.

Дело было возбуждено 23 июля по итогам проверки управлением ФАС обоснованности роста цен на авиационный керосин. Компании подозреваются в нарушении части 1 статьи 10 федерального закона "О защите конкуренции" (установление, поддержание монопольно высокой цены товара).

Как пояснил собеседник агентства, если подозрения подтвердятся, то управление выдаст компаниям предписание о прекращении нарушения законодательства. Кроме того, может быть начато административное производство, по результатам которого на "ЛУКОЙЛ-АЭРО" и "ЛУКОЙЛ - Нижегороднефтеоргсинтез" возможно будет наложен штраф.

По информации УФАС, на территории международного аэропорта "Нижний Новгород" реализацию авиационного керосина и предоставление услуг по заправке топливом воздушных судов осуществляет только ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО". Проведенная управлением ФАС проверка показала, что с октября 2007 года по июль 2008 года ООО шесть раз повышало цены на авиационный керосин. В целом рост цен в этот период составил 76%.

Весь объем авиационного топлива ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" приобретает у ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез". Отпускные цены на топливо Кстовского нефтеперерабатывающего завода с октября 2007 года по июль 2008 года увеличились на 96%.

Управление ФАС пришло к выводу, что к обозначенному росту цен привели противоречащие антимонопольному законодательству действия этих хозяйствующих субъектов, составляющих группу лиц, которые выразились в злоупотреблении доминирующим положением на товарном рынке путем установления и поддержания монопольно высоких цен на авиационный керосин, отметила пресс-служба ведомства.

ФАС России на сегодняшний день поручила своим территориальным органам более чем в 20 регионах принять меры реагирования на рынке авиатоплива.

ОАО "ЛУКОЙЛ - Нижегороднефтеоргсинтез" (Норси) - создано на базе Новогорьковского нефтеперерабатывающего завода, построенного в 1958 году. Сегодня это крупнейший российский производитель и поставщик высококачественных видов моторного топлива, смазочных масел, парафинов, свечной продукции и углеводородного сырья для нефтехимического синтеза. Установленная мощность предприятия по переработке нефти составляет 15 миллионов тонн в год.

"ЛУКОЙЛ-АЭРО" (100% дочерняя компания ОАО "ЛУКОЙЛ"), образованная в 2004 году, осуществляет поставки авиакеросина преимущественно "в крыло" более чем в 50 аэропортах России и за рубежом через сеть собственных дочерних компаний или по договорам со сторонними топливозаправочными компаниями.

Услугами "ЛУКОЙЛ-АЭРО" пользуются более 100 российских и зарубежных авиакомпаний. Доля компании в общих объемах поставок авиационного топлива на российский рынок составляет около 25%.

Событие. ФАС рассмотрит дело "ЛУКОЙЛ-АЭРО" по завышению цен на авиакеросин

Уже в сентябре индивидуальная предпринимательница Марина Наймарк откроет автостоянку для пассажиров пермского аэропорта «Большое Савино». Об этом «Новому компаньону» сообщил близкий к ней источник. По его словам, проект автостоянки согласован и разрешение на строительные работы уже получено. Они начнутся в конце августа. В частности, планируется установить ограждение и заасфальтировать принадлежащую Неймарк площадку (6792 кв. м), расположенную неподалеку от гостиницы «Полет».

Между тем, вчера, 20 августа, в аэропорту состоялось рабочее совещание главы Перми Игоря Шубина и генерального директора ФГУП «Пермские авиалинии» Сергея Штатского, в котором принимали участие представители транспортной прокуратуры Пермского края и глава Пермского района Александр Кузнецов. По итогам этого совещания было решено вступить в переговоры с Мариной Наймарк о том, чтобы ее автостоянка была не обособленным объектом в «Большом Савино», а стала частью привокзального комплекса.

На совещании принято также решение перенести уже имеющуюся автостоянку, рассчитанную на 50 автомашин, от здания аэровокзала еще на 10 метров. Сейчас она удалена от него на 40 метров, что является нарушением авиационных правил в части требований авиационной безопасности, предъявляемых к аэропортам. Кроме того, Сергею Штатскому предложено сделать автостоянку бесплатной. Сейчас плата за место составляет 100 руб. в час и 500 руб. в сутки. Также необходимо организовать остановку и отстой автобусов. Эти поручения должны быть выполнены к 30 августа.

Помимо этого, вопросом реконструкции аэровокзальной площади, в том числе расширения подъездных путей к автовокзалу, займется частный оператор. «Меня не устраивает схема транспортной развязки», - пояснил Игорь Шубин, курирующий организацию транспортных потоков в «Большом Савино» по просьбе губернатора.

Напомним, конкурс на управление привокзальной площадью «Пермские авиалинии» планировали объявить еще в марте, но на тот момент не было получено разрешение от Росимущества на использование земли. Как сообщил руководитель Пермского территориального управления Росимущества Леонид Ли, он дал свое согласие 18 августа, выдвинув при этом два условия: отдать площадку в аренду на конкурсной основе и по рыночной стоимости имущество. Ли уточнил, что привокзальная площадь является объектом недвижимости, а не земельным участком. Поэтому никаких ограничений на ее использование нет. А с 1 января 2008 года согласно федеральному законодательству федеральные государственные унитарные предприятия имеют право самостоятельно распоряжаться арендной платой. Леонид Ли, считает, что оператор привокзальной площади, по сути, будет являться монополистом, потому что нельзя подъехать к автовокзалу, не миновав при этом площади, а так как его деятельность будет подконтрольна «Пермским авиалиниям», то качество услуг будет выше.

Дмитрий Медведев выразил соболезнования председателю правительства Испании Хосе Луису Родригесу Сапатеро в связи с гибелью людей в результате авиакатастрофы в аэропорту Мадрида. Как сообщает пресс-служба Кремля, в телеграмме, в частности, говорится: "С прискорбием узнал об авиакатастрофе в аэропорту Мадрида, повлёкшей за собой многочисленные жертвы. Прошу передать соболезнования семьям погибших, пожелания скорейшего выздоровления пострадавшим".

Семь рейсов авиакомпании «КрасЭйр» («Красноярские авиалинии») ожидают вылета с утра в аэропорту «Емельяново» Красноярска. Рейсы задержаны из-за задолженности авиакомпании перед поставщиком топлива «Сибирь Авиа Сервис». Долг авиакомпании составляет около ста восьмидесяти миллионов рублей.

Накануне в Красноярске по этой же причине были задержаны около десяти рейсов. В «КрасЭйр» говорят, что вопросы с заправкой самолетов решаются и обещают, что задержанные рейсы вылетят сегодня.
 

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) может лишить авиакомпанию "Красноярские авиалинии" (РТС: AVKA) (КрасЭйр) свидетельства эксплуатанта в случае повторения массовых задержек рейсов, сообщил "Интерфаксу" глава ведомства Евгений Бачурин.

"Мы создали комиссию по расследованию и выяснению причин задержек рейсов "КрасЭйр". Завтра, 21 августа, авиакомпании будет выдано предписание, в котором указывается, что в случае повторения задержек компания будет лишена свидетельства эксплуатанта", - сказал он.

В ведомстве не сообщили, распространяется ли такая возможность на другие компании альянса - "ДАЛ", "Омскавиа", "Самара", задержавшие рейсы в среду из аэропорта "Домодедово".

Проблемы с вылетами рейсов "КрасЭйра" начались раньше, чем у других компаний-членов альянса. "Сибирь Авиа Сервис", заправщик базового для авиакомпании аэропорта Красноярска, в начале августа отказался обслуживать воздушные суда "КрасЭйра" из-за долга в 200 млн рублей. Однако в связи с погашением части долга обслуживание прекращено не было -лишь несколько самолетов вылетели с опозданием.

Ситуация повторилась в минувший вторник, когда вовремя из Красноярска не смогли вылететь сразу 8 рейсов авиакомпании. После того, как часть долга удалось урегулировать, самолеты были отправлены. В среду утром проблемы с вылетом возникли у такого же количества рейсов - восьми, все они отправлялись в течение дня.

Между тем, в среду задолженность перед аэропортом "Домодедово" привела к полной остановке вылетов авиакомпаний альянса из Москвы - беспрецедентный случай для авиационной отрасли страны в последние годы. Пассажиры 16 рейсов авиакомпаний "Самара", "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ) и "Омскавиа" не вылетели к пунктам назначения.

По последней информации AiRUnion на вечер среды, все вылеты перенесены ровно на сутки с момента их первоначальной отправки - то есть рейсы, которые должны были вылететь в 12:24, 17:55, 18:00 МСК и др. в среду должны вылететь в то же самое время, но в четверг.

Событие. Росавиация грозится лишить "КрасЭйр" свидетельства эксплуатанта в случае повторения задержек рейсов

Пассажиры задержанных накануне в Красноярске авиарейсов сегодня утром наконец-то вернулись домой в Благовещенск. В общей сложности им пришлось провести в красноярском аэропорту больше суток.

Порядка девяноста благовещенцев, летевших накануне из Сочи и Краснодара, домой вовремя не вернулись. Но пострадали не только наши земляки. Всего восемь рейсов были задержаны со вчерашнего утра в красноярском аэропорту "Емельяново" из-за отсутствия топлива. Поставщик авиакомпании — ЗАО "Сибирь Авиа Сервис" — отказался заправить самолеты "КрасЭйра" из-за долгов.

После нескольких часов ожидания пассажиров накормили и устроили в гостиницу. В половине двенадцатого ночи за пассажирами прислали автобус, который и доставил их в аэропорт. Самолет вылетел в Благовещенск только в три часа ночи по местному времени. Утром пассажиры были дома. Теперь федеральное агентство воздушного транспорта может лишить авиакомпанию "Красноярские авиалинии" свидетельства эксплуатанта, если подобная ситуация повторится.

Для авиакомпании август месяц ознаменован поступлением в эксплуатацию еще двух воздушных судов R12; Ту-204-300 и А-320. Если Ту-204 был торжественно встречен накануне Дня Воздушного Флота в базовом аэропорту авиакомпании, то аэробус А-320, с учетом значительной летней загрузки, встал на маршруты авиакомпании, выполняемые из города Москва в города Екатеринбург, Кемерово, Новокузнецк и Абакан (Хакасия).

Сегодня в эксплуатации авиакомпании шесть Ту-204-300 и четыре А-320. Аэробусы «Владивосток Авиа», в основном, задействованы на маршрутах, выполняемых из ведущего транспортного узла авиакомпании R12; московского аэропорта Внуково.

В связи с резким скачком цен на авиакеросин в 2008 году, авиакомпания стремится интенсивно обновить парк воздушных судов на более экономичные в эксплуатации аэробусы и отечественные самолеты Ту-204-300. Этим объясняется тот факт, что при формировании своего зимнего расписания авиарейсов на период осень 2008 R12; весна 2009 авиакомпания намерена полностью отказаться от эксплуатации самолетов Ту-154. Завершены переговоры и подписаны протоколы о намерениях на поставку еще трех А-320 в 2009R12;2011гг.

В соответствии с намечающимся увеличением деловой активности в регионе накануне саммита АТЭС и планами авиакомпании по освоению широкофюзеляжных самолетов А-330 подписан контракт на поставку первого лайнера этой серии А-330-300 (компоновка 327 пассажирских кресел) в апреле-мае 2009 года. Об этом сообщили в службе по связям с общественностью
ОАО «Владивосток Авиа».

Компания «ВТБ Страхование» застраховало 2 воздушных судна Bombardier CRJ-200LR, переданных в лизинг ООО Авиакомпания «Волга – Авиаэкспресс». Об этом сообщает пресс-служба компании.
Комплексная страховая защита включает авиа-каско (риски случайной гибели или повреждения, а также утраты или повреждения воздушных судов в результате войны и сопутствующих рисков) и гражданско-правовую ответственность авиакомпании (риски причинения вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, пассажиров, а также повреждения или утраты перевозимых грузов).

Каждый самолет застрахован по авиа-каско на сумму $6,175 млн. Лимит по страхованию ответственности по каждому воздушному судну - $150 млн.

ООО Авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» (г. Волгоград) основано в 1998 году. Осуществляет регулярные и чартерные перевозки пассажиров, почты и грузов на внутренних и международных воздушных линиях.

Компания «ВТБ Страхование» (ООО) работает на страховом рынке с 2000 года (прежние названия – «Страховой капитал», «ВТБ-РОСНО») и предоставляет своим клиентам широкий перечень востребованных рынком качественных страховых услуг. Сбор страховой премии по итогам 1 полугодия 2008 года – 951,1 млн рублей. Единственный участник общества - банк ВТБ, один из лидеров национального банковского сектора (уставный капитал - 67,2 млрд рублей).

- Министерство транспорта Российской Федерации рассчитывает завершить принятие и введение в действие всех подзаконных актов к Воздушному кодексу в первом полугодии 2009 года, сообщил журналистам на брифинге в Москве директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Владимир Тасун.

Он пояснил, что Воздушный кодекс является рамочным законом, непрямого действия, и ряд его положений раскрывается в подзаконных актах - Федеральных авиационных правилах, принимаемых приказом министерства транспорта.

Планом работы министерства предусмотрен выпуск 40 наименований авиационных правил, уточнил директор департамента. По его словам, 30 документов уже введены в действие. Шесть наименований Федеральных авиационных правил в ведомстве рассчитывают принять до конца текущего года, оставшиеся четыре документа - в первом полугодии 2009 года.

В.Тасун отметил, что сложившаяся ситуация в области нормативно-правового обеспечения деятельности гражданской авиации позволяет авиапредприятиям осуществлять нормальную деятельность. "Заявления о том, что у нас в авиационных правилах выжженная земля и пустота не соответствуют действительности", - подчеркнул он.

Руководитель департамента также сообщил, что 17 июля 2008 г. Министр транспорта РФ подписал приказ "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации". Он уточнил, что правила прошли регистрацию в Министерстве юстиции РФ и вступают в действие спустя 90 дней после опубликования в "Российской газете".

Данные правила представляют собой набор требований к эксплуатантам, осуществляющим организацию, обеспечение и выполнение полетов в гражданской авиации, устанавливают порядок подготовки экипажа и воздушного судна к полету, обеспечения и выполнения полетов воздушных судов, отмечается в сообщении ведомства.

В среду около 16:45 по московскому времени в мадридском аэропорту "Барахас" произошла авиакатастрофа, в результате которой, по последним данным, погибли 153 человека.

Рейс JK5022 авиакомпании Spanair со 163 пассажирами и девятью членами экипажа на борту направлялся на Канарские острова. По предварительной информации, в момент отрыва самолета MD82 от земли загорелся левый двигатель, что и послужило причиной трагедии. Лайнер поднялся в воздух всего на 30 - 40 м и взорвался. По свидетельствам очевидцев, самолет начал взлет с почти часовым опозданием. Перед этим он совершил первую попытку подняться в воздух, а затем сделал несколько кругов по взлетной полосе.

Эксперты предполагают, что пилоты заметили пламя в левом двигателе, но предпочли взлететь на одном правом (это предусмотрено конструкцией воздушного судна), чтобы на всей скорости не выйти за пределы взлетно-посадочной полосы и не врезаться в ограждения. В такой ситуации проще было бы взлететь, а затем приземлиться. Однако взрыв упредил развитие событий по этому сценарию.

Как сообщил журналистам один из руководителей спасательной операции Эрвихио Коррал, тела погибших были разбросаны на сотни метров друг от друга. "Единственное, что напоминало о том, что здесь должен был находиться самолет, была хвостовая часть. Остальное разлетелось на тысячи кусков".

Спасателям удалось найти и вынести с места трагедии 28 пострадавших, которые были к тому моменту живы. Девять из них скончались от травм; по последней информации, в клиниках находится 19 выживших.

Черные ящики MD82 уже найдены. На месте катастрофы работают следователи, создана комиссия, которая должна разобраться в причинах и обстоятельствах случившегося.

По словам коммерческого директора компании Spanair Серхио Айарда, 25 января 2008 г. лайнер MD82, который прослужил 15 лет, прошел ежегодный техосмотр и был в исправном состоянии.

Сейчас "Барахас" закрыт. После инцидента он принял только те лайнеры, которые уже находились в воздухе и должны были приземлиться в Мадриде.

В здании аэровокзала открыт специальный зал для родственников пассажиров, там же находится группа психологов. Премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес-Сапатеро прервал свой отпуск и прибыл на место трагедии. В стране объявлен трехдневный траур.

Событие. Во взорвавшемся лайнере погибли более 150 человек

По словам министра транспорта и связи Красноярского края Александр Ядова, правительство Красноярского края пытается разрешить кризисную ситуацию, связанную с задержками рейсов авиакомпании «КрасЭйр».

"Мы работаем со всеми сторонами - и заправочной компанией, и "КрасЭйр", и "ЭйрЮнион", и Ростехнологией. Пока ситуация достаточно сложная чтобы говорить, что все уже урегулировано. Но администрация края не стоит в стороне, а находится в самой гуще событий. Я получаю информацию в оперативном режиме: сколько каждый борт заправляет топлива, во сколько улетает, сколько пассажиров, денег на каждую заправку и так далее. Информацию снимаем каждый час. Я уйду отсюда тогда, когда станет понятно, как мы доживем завтра до 12:00 дня", - сказал министр.

Антимонопольная комиссия Великобритании потребовала от Британской службы по управлению аэропортами продать три из принадлежащих ей семи аэропортов страны. Как отмечается в сообщении ведомства, комиссия обеспокоена явным доминированием ВАА на рынке, передает РИА Новости.

В начале июня 2006 года компания ВАА перешла под контроль испанской строительной группы Ferrovial. ВАА управляет семью аэропортами Соединенного Королевства, а также имеет доли в аэропортах США, Италии и Венгрии. На ее долю приходится 63% всего авиационного пассажирооборота страны.

Антимонопольная комиссия порекомендовала ВАА продать два из трех аэропортов, расположенных на юго-востоке страны - Гэтвик, Стэнстед или крупнейший британский международный аэропорт Хитроу. Именно через ворота этих аэропортов проходят 90% всех прибывающих в Лондон.

Также комиссия убеждена, что ВАА не могут одновременно принадлежать аэропорты и в Глазго, и в Эдинбурге. В качестве аргумента антимонопольная комиссия привела многочисленные примеры, когда уровень работы аэропортов вызывал жесточайшую критику как со стороны властей, так и со стороны пассажиров.

Как заявил глава компании Колин Мэттьюз, руководство ВАА приняло к рассмотрению указания комиссии на недостатки работы аэропортов. Мэттьюз также подчеркнул, что у ВАА "нет намерения продавать Хитроу" и что продажа принадлежащих компании аэропортов поставит под угрозу осуществляющиеся сейчас проекты строительства дополнительным взлетно-посадочных полос в лондонских аэропортах.

Событие. Британские антимонопольные власти требуют от Британской службы по управлению аэропортами продать три из ее семи аэропортов

11:40 |
Хорошая новость, для туристов, которые намерены отправиться на отдых в Китай. Авиабилеты на рейс Харбин — Хэйхэ подешевели сразу на 60 процентов, сообщает информационный сайт "Амурполит.ру" со ссылкой на агентство "Партнеры". Во время Олимпийских игр резко упала цена на авиабилеты из города Харбин. На многие рейсы появилась максимальная для августа скидка, причем самая низкая цена зафиксирована на прямой рейс Харбин — Хэйхэ. Сейчас она составляет лишь 60 процентов от обычной стоимости билета.

Занижать цены на билеты авиакомпании начали по разным причинам. Одной из них стало сокращение потока туристов в связи с Олимпиадой. В настоящий момент средняя скидка на рейсы из Харбина составляет около 50 процентов, это на 20 процентов ниже аналогичного показателя прошлого года. Например, максимальная скидка на прямые рейсы из Харбина в города Хэйлар, Куньмин, Хэйхэ, Тайюань достигла 60 процентов. Рейсы на Циндао, Пекин, Мохэ – 50. Скидка на авиабилеты рейса Харбин – Шанхай – 30 процентов.

Событие. В Китае резко снизились цены на авиабилеты

Три рейса задерживаются на вылет из "Кольцово", столько же не успевают прилететь к назначенному времени, сообщили Накануне.RU в аэропорту.

Так, по техпричинам не прилетел к 11.45 самолет из московского Внуково. Его ждут к 16.10. К 17.30 не прилетит самолет из Хабаровска. Из-за позднего прибытия борта в Хабаровск, он сможет вернуться в Екатеринбург только к 21.50. Задерживается рейс из Худжанда, который должен был прилететь в 11.00. Его ждут не раньше 22.00 по техническим причинам.

Вылететь не может рейс на 12.45 на Москву из-за неприбытия самолета, сломавшегося во Внуково. В 16.30 его предполагается все-таки отправить из "Кольцово". Рейс в Худжанд также задерживается с 12.35 до 22.00. Самолет на Краснодар в 19.00 тоже не улетит вовремя из-за неприбытия борта. Его надеются отправить в 23.30.

Тысячи работников аэропортов в Калькутте, крупнейшем городе на востоке Индии, сегодня не вышли на работу. Как сообщает Associated Press, они бастуют против возможного введения приватизация аэропортов, о котором было объявлено ранее. Бастующие опасаются, что приватизация может привести к замене более 15 тысяч работников контрактными наемниками. По словам представителей профсоюза, работники надеются вынудить правительство отказаться от своих планов.

Забастовка уже привела к отмене нескольких внутренних и международных рейсов. Ожидается, что она продлится 12 часов и завершится сегодня вечером.

Появления пассажирской авиации в Подмосковье можно ожидать не раньше 2010-2012 годов, рассказал в интервью "Московскому комсомольцу" первый замминистра транспорта Московской области Александр Митусов. По словам чиновника, именно к этому времени будут созданы необходимые условия.

"Во-первых, появление на российском авиационном рынке легких отечественных вертолетов, дешевых и отвечающих современным требованиям по надежности и комфортности, а во-вторых, расширение имущественных прав области в авиационно-транспортной системе и сфере ее обслуживания," - отметил замминистра.

По его словам, с правительством РФ уже решается вопрос о передаче в собственность Московской области крупных авиаузлов: аэропорта "Быково" и аэродрома "Мячково", которые переоборудуют для нужд пассажирской авиации.

В частности, аэропорт "Быково" станет главной базой пассажирского авиатранспорта. Там разместится стоянка деловой авиации областного подчинения и первая станция "авиационной скорой помощи". "Мячково" предполагается сделать базовым аэродромом малой авиации, которая будет контролировать работу авиатранспорта и обеспечит его применение для деятельности милиции, пожарных и спасателей.

Полеты внутри области на расстояния от 50 до 200 километров будут совершаться на легких вертолетах вместимостью 6-8 пассажиров, отметил чиновник. Он подчеркнул, что эти самолеты достаточно экономичны и не требуют строительства аэродромов.


"Московский комсомолец"
О маршрутах подмосковные чиновники еще не задумывались. Тем не менее, в области считают, что воздушные такси будут востребованы среди определенной категории пассажиров. По словам Александра Митусова, стоимость авиабилета на вертолете "МИ-2", вместимостью до 8 пассажиров, на расстояние до 100 км составит примерно 2,5-3 тысячи рублей.

Чиновник также рассказал, что Минтранс России готовит "Комплексный инвестиционный проект развития региональной авиации в Центральном федеральном округе". Он предусматривает создание на территории Московской области аэропорта региональной авиации и четырех вертолетных портов в районе МКАД с возможностью одновременного базирования не менее 250 машин на каждом.

Кроме того, внутри автомобильных развязок МКАД с федеральными трассами планируется построить двенадцать вертолетных остановок с возможностью одновременного прилета и вылета до шести воздушных судов, а вдоль проектируемой Центральной кольцевой автодороги — восемнадцать вертолетных остановок с заправочными пунктами.

Добавим, что в конце мая этого года Мособлдума приняла закон об использовании малой авиации для перевозки пассажиров по территории области.

Заниматься перевозкой пассажиров на территории Московской области будут частные компании, которые уже работают, но пока перевозят "только некоторые категории граждан" в соседние области.

Московские власти планируют использовать для перевозки пассажиров исключительно двухмоторные вертолеты. Стоимость проезда в московском авиатакси может составить около 60 долларов. Впрочем, организовать службу воздушных перевозчиков в столице не так-то просто, как по техническим причинам, так и по соображениям безопасности. Конкретные сроки воплощения проекта городского авитакси в жизнь пока не назывались.

Событие. 1 км пути на авиатакси в Подмосковье будет стоить 1 доллар

Причиной крушения Ту-134 в марте 2007 года в самарском аэропорту "Курумоч" стала ошибка личного состава самолета, сообщил в среду глава следственного управления СКП РФ по Самарской области Виталий Горсткин.

"В настоящее время уголовное дело по факту крушения самолета в самарском аэропорту близится к завершению. Проведен комплекс необходимых экспертиз. Готовится проект конкретного обвинительного заключения. Крушение произошло из-за ошибки летного состава", - сказал В.Горсткин.

По его словам, летный состав нарушил один из пунктов летного регламента и не убедился в наличии нужного расстояния до земли, которое необходимо при посадке.

Крушение самолета Ту-134А авиакомпании UTair (РТС: TMAT) выполнявшего рейс по маршруту Сургут-Самара-Белгород, произошло 17 марта 2007 года в международном аэропорту "Курумоч". Лайнер совершил жесткую посадку, зацепил крылом взлетно-посадочную полосу и развалился на две части.

На борту находилось 50 пассажиров и 7 членов экипажа. В результате катастрофы 6 пассажиров скончались на месте происшествия, 29 человек пострадали.

Было возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (ч.3 ст.263 УК РФ). Дело находится в производстве отдела по расследованию особо важных дел следственного управления СКП РФ по Самарской области.