пятница 25/09/2020
13/07/2020 20:07 15/07/2020 03:30 15/07/2020 03:33 18/07/2020 03:24
Turkish Airlines объявила о возобновлении авиасообщения с Россией
Возобновляется воздушное сообщение России и Турции
«Аэрофлот» отдаст «Победе» 50 собственных среднемагистральных лайнеров
Лоукостеру больше негде взять необходимые для быстрого роста самолеты
Wizz Air полетит из Пулково сразу в пять городов Италии
Еропейский лоукостер объявил о программе полетов из Северной столицы России в Бергамо, Венецию, Болонью, Турин и Катанию
«Аэрофлот» продаст Сахалину 51% авиакомпании «Аврора»
«Аэрофлот» продаст правительству Сахалинской области 51% «Авроры», на базе которой будет создана дальневосточная авиакомпания. На втором этапе в число ее акционеров должны войти другие регионы Дальнего Востока
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» 75-летие Победы!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Дни.ру 27/08/2008

В небе над США зависли 5000 самолетов

Сбой в компьютерной системе Федеральной авиационной администрации привел к тому, что во всех крупных аэропортах США задержаны рейсы. Ошибка произошла в момент, когда в воздухе над Соединенными Штатами находились порядка пяти тысяч самолетов.

Первоначально компьютерный сбой произошел в центре Администрации под Атлантой. Руководство Администрации решило перевести все операции по полетным планам во второй аналогичный центр в Солт Лейк Сити. В результате этих действий работающий центр оказался перегружен и компьютерные системы также не выдержали.

Характер сбоя не сообщается. Авиационная администрация предпринимает попытки восстановить работу системы. Известно, что диспетчеры имеют устойчивую связь с экипажами всех самолетов, которые находятся в настоящее время в воздухе.

На специальном табло в интернете на сайте Федеральной авиационной администрации порядка 40 основных аэропортов страны отмечены оранжевыми точками, что, в соответствии с пояснением, означает, что рейсы в эти аэропорты задержаны в аэропортах вылета.

К настоящему моменту задержки во многих аэропортах составляют от часа до полутора, передает РИА "Новости". Большое количество самолетов остается на земле и ожидает разрешения на взлет. Ситуация осложняется неблагоприятными погодными условиями, особенно в Атланте и нью-йоркских аэропортах имени Кеннеди и Ла Гвардия.

Как напоминают Дни.Ру, в России на этой неделе также были зафиксированы массовые задержки рейсов - это связано с кризисной ситуацией, в которой оказался авиаальянс AirUnion. Кризис в разразился в середине августа, когда ряд аэропортов в столице и регионах объявил о задержках рейсов авиакомпаний, входящих в альянс. Причина в регулярных невыплатах по долгам за авиатопливо и обслуживание лайнеров. В черный список попали компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа" и "Сибавиатранс", входящие в авиальянс. Совокупный размер долга компаний уже превысил один миллиард долларов. Пассажирские рейсы сутками задерживались в аэропортах Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска, Владивостока, Благовещенска, Южно-Сахалинска.

Накануне премьер-министр России Владимир Путин подписал поручение государственному резерву о выделении авиатоплива для компаний, входящих в состав AirUnion, в целях скорейшего урегулирования кризисной ситуации.



AviaFOND.ru 27/08/2008

Аэрофлот признан одной из лучших авиакомпаний Европы и мира по финансовым показателям



26 августа 2008 года, Москва. – ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» по итогам 2007 года удерживает прочные позиции в глобальном рейтинге лучших авиакомпаний по финансовым показателям, ежегодно составляемом авторитетным международным журналом Airline Business.
В престижном списке, опубликованном в августовском номере журнала, по показателю «операционная маржа» (отношение прибыли от основной деятельности к доходам от основной деятельности) Аэрофлот в 2007 году оказался на 15-м месте среди всех авиакомпаний в мире.
Кроме этого, Аэрофлот занял 13-е место в разделе «Крупнейшие группы Европы» по доходам от основной деятельности. По тому же показателю в мировом рейтинге ведущий российский авиаперевозчик удерживает 44-е место. Согласно версии Airlines Business, в перечне ведущих пассажирских перевозчиков мира (по выполненному пассажирообороту) Аэрофлот поднялся на 41-е место с 45-го.
При расчетах за основу были приняты доходы Аэрофлота от основной деятельности по РСБУ, составившие в 2007 году 77,09 млрд. рублей (3,025 млрд. долл. США). Между тем, доходы авиакомпании по МСФО превышают 3,8 млрд. долл. США. Пассажирооборот, выполненный Аэрофлотом в 2007 году, составил 24,7 млрд. пкм.
«В условиях, когда авиации приходится преодолевать немало препятствий, в том числе связанных с непомерным ростом цен на топливо, путь к успеху достаточно труден, - отметил генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Валерий Окулов. - Тем не менее, по итогам 2007 года в целом налицо уверенный рост финансовых показателей Аэрофлота, позитивный баланс и рост капитализации».



ИНТЕРФАКС 26/08/2008

Иванов против банкротства


"Мы сделаем все, чтобы не допустить банкротства альянса и наладить эффективную работу этой компании", - заявил вице-премьер Сергей Иванов журналистам.
По словам вице-премьера, "ситуация в AirUnion сложилась тяжелая, но не безысходная". "Считаю, этот кризис мы преодолеем", - подчеркнул он.



Событие. Иванов против банкротства

Коммерсантъ 26/08/2008

Минтранс направил в Росимущество предложения по обновлению совета директоров "Аэрофлота"

Минтранс РФ направил в Росимущество предложения по обновлению совета директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с предложениями. По мнению министерства, совет должны покинуть бывший помощник президента РФ Виктор Иванов, который ныне занимает должность главы Госнаркоконтроля, Владимир Стржалковскй, перешедший из Ростуризма на пост гендиректора ОАО "ГМК "Норильский никель"", и глава Ространснадзора Геннадий Курзенков. Их предлагается заменить независимыми директорами: представителем группы "Н-Транс" Александром Игнатенко, бывшим членом правления РАО ЕЭС Владимиром Аветисяном, а также помощником министра транспорта Александром Юрчиком, который ранее, будучи главой Росавиации, уже входил в совет директоров "Аэрофлота". Оставить в совете предлагается замминистра транспорта Бориса Короля, заместителя руководителя Росимущества Глеба Никитина, а также заместителя руководителя аппарата правительства Михаила Копейкина. В Росимуществе "Интерфаксу" уточнили, что предложения Минтранса Росимуществом согласованы и внесены в Минэкономразвития. Внеочередное собрание, на котором предстоит избрать совет директоров "Аэрофлота", назначено на 11 октября.



AVIA.RU 26/08/2008

Минтранс РФ договорился с другими авиакомпаниями о перевозке пассажиров AiRUnion на свободных местах


Минтранс РФ договорился с крупнейшими авиакомпаниями о перевозке пассажиров альянса AiRUnion на свободных местах, сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин.

"Достигнута договоренность с крупнейшими авиакомпаниями о возможности перевозок пассажиров AiRUnion их рейсами на свободных места.

В первую очереди, речь пойдет о пассажирах с детьми", - отметил он.

Сегодня, сказал министр, Росавиация должна будет юридически оформить это решение.
"До 1 сентября у нас будет продолжаться пик перевозок, поэтому первоочередная задача сейчас - перевести наших граждан домой к началу учебного года!",- сказал И.Левитин.

Он отметил при этом, что в эти дни сбоев в перевозках не избежать.
"Исходя из сложившейся ситуации, задержки будут, но не во всех аэропортах. Наиболее проблемными станут "Домодедово" и "Красноярск", базовые для авиакомпаний альянса. Наша основная задача - свети задержки к минимуму", - подчеркнул И.Левитин.

Министр транспорта сообщил, что на совещании в министерстве, проведенном в понедельник, был создан кризисный штаб, основной целью работы которого является мониторинг ситуации со сбоями в работой авиакомпаний, оперативное разрешение проблем." Штаб возглавил глава Росавиации Евгений Бачурин, в него вошли представили "Ростехнологий" и самого альянса.



Событие. Минтранс РФ договорился с другими авиакомпаниями о перевозке пассажиров AiRUnion на свободных местах

Газета.ru 26/08/2008

Росрезерв выделит альянсу AirUnion 24 тыс. тонн топлива


/Газета.Ru/
Федеральное агентство по государственным резервам выделит авиаальянсу AirUnion в период с 26 августа по 14 сентября 24 тыс. тонн топлива под гарантии госкорпорации 'Ростехнологии' в целях урегулирования кризисной ситуации с авиаперевозками. Как сообщила сегодня пресс-служба правительства России, такое поручение Росрезерву дал премьер-министр Владимир Путин.

В минувшие среду и четверг свыше 20 рейсов 'ЭйрЮнион' были задержаны с вылетом из Москвы из-за отказа поставщиков заправлять самолеты альянса в связи с ростом задолженности за топливо. В общей сложности в Домодедово отправки ожидали около 2,5 тыс.человек, и еще около тысячи - в региональных аэропортах.

По материалам "ИТАР-ТАСС".



Событие. Росрезерв выделит альянсу AirUnion 24 тыс. тонн топлива

ПАИ 26/08/2008

Авиарейсы из Пскова в Ригу планирует организовать "Атлант-Союз"

Авиакомпания "Атлант-Союз" рассматривает возможность выполнения в 2010 году рейсов из Риги в Псков, а также в Петрозаводск, Липецк, Белгород, Гродно. Об этом корреспонденту ПАИ сообщил заместитель генерального директора "Атлант-Союза" Алексей Савченков. "Растут доходы людей, растёт экономика, устанавливаются связи. Через 2-3 года такие рейсы могут быть рентабельными", - отметил он.

Напомним, что в настоящее время установлено сообщение "Псков-Москва-Псков". Из Москвы борт вылетает в 13:25 и 22:30, из Пскова – в 15:50 и 6:30. По данному маршруту курсирует "Эмбраер-120". Полная пассажироёмкость самолёта составляет 30 мест.

Контракт между московским авиаперевозчиком "Атлант-Союз" и администрацией Псковской области заключён до 31 декабря 2008 года. В регионе действует областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007-2009 годы", согласно которой потери авиаперевозчику компенсируются за счёт средств областного бюджета. В 2007 году на эти цели было выделено 15 млн. рублей. В конце прошлого года принято решение о выделении ещё 15 млн. рублей на развитие авиационных услуг в 2008 году.



ИНТЕРФАКС 26/08/2008

"Уральские авиалинии" вводят дополнительный рейс в Надым

Авиакомпания "Уральские авиалинии" 2 сентября в связи с возросшим потоком пассажиров вводит дополнительный прямой рейс по маршруту Екатеринбург - Надым (ЯНАО) - Екатеринбург.

Полет будет выполняться на АН-24 по следующему расписанию: вылет из Екатеринбурга - в 8:50, прибытие в Надым - в 11:50; вылет из Надыма - в 12:45, прибытие в Екатеринбург - в 16:00.

В настоящее время авиакомпания "Уральские авиалинии" выполняет три рейса в неделю по данному маршруту.

Надым - административный центр Надымского района Ямало-Ненецкого автономного округа. Город расположен на левом берегу реки Надым, в 290 км от Салехарда. Градообразующим предприятием является "Газпром добыча Надым", на долю которого приходится около 11% добываемого в России газа.

Парк воздушных судов "Уральских авиалиний" в настоящее время включает пять самолетов A-320, полученных в операционный лизинг, а также 18 летных единиц разного типа, в том числе четыре Ил-86, четыре Ту-154М, семь Ту-154Б и три Ан-24, средний возраст которых составляет 15 лет.

Материал публикуется на коммерческих условиях. Агентство "Интерфакс-Урал" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.



Подробности 26/08/2008

В Харьковском аэропорту случилось два ЧП за неделю

В субботу в Харьковском аэропорту самолет с пассажирами во время посадки вынесло со взлетно-посадочной полосы. На борту находилось 29 человек, в том числе два пилота. Людей срочно пришлось эвакуировать, к счастью, никто из них не пострадал, сообщает газета "Сегодня".

ЧП произошло в 12:07. Самолет Е-145 "Эмбраер", как рассказали изданию в областном управлении по чрезвычайным ситуациям, совершал рейс из Борисполя в Харьков. Во время посадки, уже на взлетно-посадочной полосе у него лопнуло правое колесо шасси. Пилоты не справились с управлением, и самолет выкатился за пределы полосы на 70 метров. Пассажиров и членов экипажа благополучно эвакуировали. Также по счастью во время посадки самолет ничего не задел. Жертв и разрушений нет. Причины повреждения шасси сейчас выясняются.

Как оказалось, подобные ЧП происходят в Харьковском аэропорту не впервые. В начале года самолет "Хокер-25Б", прибывший чартерным рейсом из Борисполя, после посадки также сошел со взлетно-посадочной полосы. Проехав за ее пределами несколько сотен метров, воздушное судно самостоятельно вернулось на полосу и успешно вырулило на место стоянки. Тогда на борту самолета находилось трое членов экипажа и один пассажир. Никто не пострадал. Тогда успешной посадке помешала погода — шел сильный снег.

А в минувшую пятницу харьковчане не могли улететь в Черногорию. Чартерный рейс от авиакомпании "Роза ветров" из-за поломки самолета задержали на целый день. Вместо 9:30, когда самолет должен был вылететь по расписанию, туристы улетели в Тиват только вечером. Уже не первый раз "Роза ветров" отправляет туристов на неисправном самолете. Такие случаи были в апреле и июне, на маршрутах из Харькова в Анталию. Оба раза лайнер успешно возвращали в аэропорт. В первый раз из-за поломки системы кондиционирования, второй - из-за разгерметизации. Но, как говорят представители компании, ответственность за полет и техническое обслуживание самолета авиакомпания не несет. "Роза ветров" пользуется самолетами на правах лизинга, а потому за технические неполадки не отвечает.



Финмаркет 26/08/2008

Гендиректор авиакомпании "Сибирь": мы умрем последними

Ответственность за кризис в авиаперевозках несет государство. Такое заявление сделал гендиректор авиакомпании "Сибирь" (S7) Владислав Филев в интервью Интерфаксу. "Самую большую ответственность за то, что происходит, несет государство, поэтому вместо того, чтобы обвинять менеджмент, я хотел бы предложить несколько иную версию происходящего", - сказал он.

Как выяснил гендиректор авиакомпании, налоги в стоимости билета составляют 25 проц.: это 18 проц. НДС, пошлины на ввоз иностранных самолетов и прочие налоги. "Мы имеем 20-процентные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства, а также резко выросший керосин, который составляет значительную часть наших расходов", - отметил он.

"Государство должно понимать, что у любой экономики - в частности, экономики авиапредприятия, имеющей низкую маржу, - всегда есть пределы. И ситуация с Абрамовичами показывает, насколько близко государство дожало авиапредприятия до точки отрицательной рентабельности", - заявил В.Филев.

Проблема перевозчиков в том, что, с одной стороны, они приперты налогами, а с другой стороны - не имеют возможности поднимать цены на билеты, оезюмировал гендиректор "Сибири".

По его мнению, все, что сейчас происходит с AiRUnion, - это первый звонок к тому, что будет в отрасли. Во многом такой быстрый кризис компаний альянса спровоцирован катастрофическим ростом цен на керосин - его стоимость возросла почти в 2 раза, отметил он, указав, что при этом стоимость билетов в два раза не выросла. Керосин стал катализатором и ранее протекавшего процесса.

В.Филев заявил, что смотрит на будущее российских авиакомпаний без оптимизма. Он предположил, что после кризиса в авиаотрасли в каждой нише будет по одному крупному игроку. "Трансаэро" сейчас является номером один на рынке чартерных перевозок за рубеж, "Ютэйр" - игрок номер один на рынке перевозок малоразмерных самолетов, S7 - номер один на рынке внутренних перевозок, "Аэрофлот" - номер один на международных регулярных перевозках. ГТК "Россия" тоже существует в своей нише, пока всерьез ее рынком никто не займется, существуют, наверное, региональные нишевые интересы, которые можно поддерживать.

"Я не думаю, что будет лучше, я рассчитываю, что, поскольку мы одни из лучших, то умрем последними или предпоследними. Никаких улучшений я не ожидаю, ни в какие не верю", - заявил он.



КореспонденТ.net 26/08/2008

У взлетавшего в Мюнхене самолета загорелось шасси

В Мюнхене у самолета во время взлета загорелось шасси. Пламя охватило сначала левое шасси, затем перекинулось на фюзеляж.
Пассажиры стали в панике покидать салон. Те, что были сзади - по трапу, а оказавшиеся спереди - выпрыгивали прямо на землю.

В результате происшествия никто не пострадал. Пожарным удалось эвакуировать тех, кто не смог выбраться самостоятельно, и погасить огонь. Пассажиры улетели следующим рейсом, а лайнер помещен в ангар для выяснения причин возгорания.

Кроме того, самолет бюджетной авиакомпании Ryanair совершил в ночь на вторник вынужденную посадку в аэропорту французского города Лимож.

26 человек из 168 пассажиров и 7 членов экипажа отправлены в больницу.

По данным спасательных служб, причиной посадки стала разгерметизация салона.

Напомним, что за последнюю неделю произошли несколько крупных авиакатастроф. В результате крушения при взлете в аэропорту Мадрида самоле MD-82 20 августа погибли, по меньшей мере, 153 человека.

24 августа самолет Boeing-737 авиакомпании Итек Эйр был, летевший рейсом Бишкек - Тегеран, разбился неподалеку от аэропорта Манас в Бишкеке. Самолет пытался совершить вынужденную посадку в поле неподалеку от аэропорта. После приземления самолет загорелся. По официальным данным, спастись удалось 25 пассажирам и членам экипажа из 90 человек находившихся на борту. По предварительной информации, причиной катастрофы стала разгерметизация авиалайнера.



Новости Кузбасса 26/08/2008

Пассажиры преградили путь самолету

Инцидент произошел 23 августа в новокузнецком аэропорту. Оказалось, что сто пятьдесят пассажиров самолета, летевших из Краснодара в Хабаровск, после посадки в Новокузнецке, не смогли отправиться дальше. Причиной задержки рейса послужил отказ ООО «Аэрокузбасс» заправлять самолет «Дальавиа»: последняя задолжала сумму более 20 миллионов рублей.

Спустя пять часов возмущенные пассажиры вышли на взлетную полосу. В итоге, самолет все же взлетел в небо, но добрался только до Красноярска: в Новокузнецке авиалайнер был заправлен по минимуму.
Проверку инцидента провела Новокузнецкая транспортная прокуратура.

Генеральному директору ООО "Аэрокузбасс" Виктору Белозерову вручено предостережение о недопустимости нарушений закона при аэропортовом обслуживании рейса Хабаровск-Новокузнецк-Краснодар 29 и 30 августа, 5 и 6 сентября текущего года.



Алтапресс 26/08/2008

«Ил-96 вылетит из барнаульского аэропорта в том случае, если будут перечислены три миллиона рублей»

Корреспонденты службы новостей ИД «Алтапресс» связались с Виталием Архипенко, генеральным директором авиапредприятия «Алтай», чтобы узнать комментарий насчет сегодняшней задержки рейса в Турцию и получить информацию о дальнейших действиях авиапредприятия в отношении авиаперевозчика «Красэйр».

- От авиаперевозчика «Красэйр» мы получили письмо, в котором они выражают благодарность авиапредприятию «Алтай» за поддержание партнерских отношений, и приносят искренние извинения за задержки платежей. Также в письме сообщается, что сегодня, 26 августа, за этот рейс деньги будут перечислены. Плательщиком оказался турецкий туроператор. Ждем гарантийного письма, что платеж осуществлен.


Но не стоит забывать о другой проблеме – запланированных заранее воздушных коридорах. Но в эту проблему я уже вмешиваться не буду. Пусть авиакомпания работает с Росавиацией, там есть специальное диспетчерское управление, которое занимается такими вопросами. Но я думаю, что авиакомпания добъется вылета – ведь сообщения о задержке рейса выходят регулярно.

Но. Даже если сейчас придут деньги, и «Ил-96» улетит в Анталью, проблемы с «Красэйром» не снимаются. Это не разрешение конфликта. Ведь завтра прилетит регулярный, московский рейс (его сегодня отменили в Домодедово также по причине неплатежеспособности перевозчика, - прим. авт.). Но к нему в барнаульском аэропорту никто не подойдет, обслуживаться лайнер не будет.


Если сегодня за обслуживание чартерного рейса вопрос «оценивается» в три миллиона рублей, то завтра я ставлю вопрос о полном погашении долга «Красэйр» пред авиапредприятием «Алтай». А это – 17 миллионов рублей. У нас нет для них больше ресурсов. Я не могу дальше в долг обслуживать этого авиаперевозчика, в ущерб S7, «Аэрофлота», «России» и так далее.

То, что пресс-службой «Красэйр» распространяется информация о том, что аэропорты страны объединились, чтобы вытеснить авиаальянс AirUnion с россиийского рынка авиабизнеса – полный бред. Кто, собственно говоря, мешал «Красэйру» вести партнерские отношения, как ведут «Аэрофлот», S7? Ведь у этих авиакомпаний нет никаких преимуществ! Все условия работы абсолютно одинаковы и прозрачны для всех авиакомпаний. Но «Аэрофлот» платит, S7 тоже. И я знаю, что они довольны экономическим результатом сотрудничества с авиапредприятием «Алтай» на линии Барнаул-Москва. И им незачем вытеснять «Красэйр»! Просто «Красэйр» должны были соблюдать свою часть договорных отношений - вовремя рассчитываться.

Более того, когда «Красэйр» входил сюда, мы создали все условия для работы на московском регулярном направлении: поставили очень удобное для них время – 7 утра. Это очень хорошее время вылета для «Красэйр»! Ведь в 7.20 мы выпускаем «Аэрофлот», в 6.50 другой авиаперевозчик. При этом барнаульский аэропорт еще принимает утренние рейсы других авиакомпаний… Мы могли «Красэйр» выделить время вылета из Барнаула в Москву, например, на 11 утра, если бы были настроены против перевозчика. Но пошли, наоборот, навстречу!

При организации чартерного рейса было столько проблем: мы не хотели принимать Ил-96 утром: ведь это сразу прилетает290 пассажиров! Плюс регулярные рейсы из Москвы - аэропорт в полной загрузке! И наши производственные мощности практически не позволяли обслуживать этот гигантский борт. Но мы изыскали и ресурсы, и мощности: разработали новую технологию, набрали дополнительно персонал. Чтобы только их борт выполнял рейсы в Анталью. А с их стороны… Даже слов подобрать не могу. Верилось все же в лучшее – ведь обещали погасить долги. А сейчас и обещания давать прекратили. Одно «радует» - что выразили благодарность за длительные партнерские отношения.

Служба новостей ИД «Алтапресс» продолжает следить за развитием скандальной ситуации с перевозчиками авиаальянса AirUnion.



Yandex.ru 26/08/2008

Ситуация в ЭйрЮнион.Обзор сообщений агентств.


Руководство Транспортной клиринговой палаты разослало на прошлой неделе телеграмму и запретило своим агентам возвращать пассажирам авиаальянса AirUnion деньги за проданные билеты независимо от того, добровольно или вынужденно человек отказался от полета, сообщил журналистам представитель альянса в Томске Роман Флоренко. По его словам, это является нарушением закона, но пока у AirUnion нет другого канала возврата денег за билеты - Транспортная клиринговая палата (Москва) является дистрибьютором билетов AirUnion, и авиакассы обязаны исполнять ее условия. http://www.avia.ru/news/?id=1219731054
Екатеринбургский аэропорт "Кольцово" приостанавливает обслуживание самолетов авиакомпании "КрасЭйр" из-за долгов, сообщила во вторник представитель аэропорта: "В понедельник авиакомпании была направлена радио депеша, в которой аэропорт уведомляет о приостановке наземного обслуживания самолетов компании с 15 сентября текущего года".
http://www.gudok.ru/index.php/news/18888

Согласно официальному сообщению омского аэропорта «Центральный», в связи с "продолжающимся ростом дебиторской задолженности авиакомпаний, входящих в альянс "ЭйрЮнион" "ОАО "Омский аэропорт" с 27 августа 2008 года вынуждено прекратить обслуживание всех рейсов авиакомпаний "Омскавиа" и "Красноярские авиалинии".
http://www.gudok.ru/index.php/news/18883

AiRUnion вновь задерживает вылеты из «Домодедово» 11 рейсов: в понедельник вечером авиакомпании альянса не смогли выполнить рейсы в Красноярск, Самару, Санкт-Петербург и Нижневартовск. Эти рейсы, кроме Самары, по которой пока нет информации, перенесены на сутки - на вечер вторника. Рейсы в Душанбе, Даламан, Байконур, Сочи, Самару, Тиват и Симферополь, намеченные на ночь и утро вторника, также перенесены на сутки.
http://www.gudok.ru/index.php/news/18877

Задерживается вылет двух самолетов из Южно-Сахалинска, одного из Владивостока и одного из Благовещенска.
http://www.gudok.ru/index.php/news/18859



Комсомольская правда 26/08/2008

В барнаульском аэропорту «застряли» два самолета

Пассажирам, рассчитывавшим утром улететь в Москву, уже сообщили, что сегодня посадки на самолет не будет. Часть людей авиакомпания разместила в гостиничных апартаментах, часть – преимущественно те, что живут в Барнауле, - разъехались по домам.

По словам представителя предприятия «КрасЭйр», с неиспользованными билетами остались около 70 человек. Еще 287 пассажиров ожидали дневного рейса Барнаул - Анталия, но в итоге и этот взлет перенесли. Будет ли объявлена посадка через час-другой или отложится на неопределенный срок, прогнозировать не берется никто. Люди находятся в аэропорту. Сейчас им предложили напитки. Как заверил предствитель «КрасЭйр», если самолет так и не вылетит, пассажиров накормят.

«Комсомолка» следит за ситуацией.



akado 26/08/2008

Самолет Ryanair совершил экстренную посадку

Авиалайнер авиакомпании Ryanair рухнул на 8 тыс. м за пять минут из-за разгерметизации кабины пилотов. Авиалайнер совершил вынужденную посадку. 26 пассажиров госпитализированы.

Авиалайнер Boeing 737 следовал из Бристоля (Великобритания) в Жерону (Испания). В 23.30 (1.30 мск) понедельника самолет совершил вынужденную посадку во французском городе Лимож (юго-запад страны), передает France Info. Решение принято «из предосторожности», уточнили в Ryanair. Самолет за пять минут резко снизился на 8 тыс. м, сообщили в полиции.

У всех госпитализированных пассажиров проблемы со слухом, однако серьезных травм нет.
Всего в самолете находились 168 пассажиров и 7 членов экипажа.

В 3.30 по местному времени (5.00 мск) самолет этого же типа, направленный Ryanair из аэропорта Бристоля, вылетел из Лиможа со 127 пассажирами на борту. Все туристы, которые не пожелали лететь из-за инцидента, будут доставлены в Жерону сегодня днем.

Причины разгерметизации пока не выявлены. Быстрый осмотр авиалайнера не выявил никаких серьезных нарушений, уточнили в полиции.



Белорусские новости 26/08/2008

Лондонские аэропорты Хитроу и Гатуик могут быть проданы

В британской Competition Commission заявили, что The British Airports Authority (BAA) должны будут продать три из семи своих аэропортов. Говоря о причине, комиссия указывает на доминирующее положение BAA на рынке, которое компания, по мнению комиссии, занимает несправедливо.

Администрацию BAA обязывают продать два из трех аэропортов в Лондоне — Хитроу и Гатуик. Ей так же рекомендовали продать один из двух аэропортов на выбор — выбирать приходится между аэропортом в Глазго и аэропортом в Эдинбурге, чтобы сделать конкуренцию более добросовестной и повысить качество обслуживания, сообщает TravelForLife.

Отчет комиссии гласит, что BAA продемонстрировали «недостаточное внимание» к нуждам авиалиний и «мало инициативы» в стремлении к развитию.

Руководитель BAA Колин Мэттью заявил, что компания не намеревалась продавать Хитроу, и что распад системы аэропортов может повредить намерениям построить новые взлетно-посадочные полосы.

Заключительное решение относительно будущего компании будет принято в апреле следующего года.



ugmk. info.ru 26/08/2008

На днях будет определен победитель тендера на реконструкцию международного аэропорта «Одесса»

На этой неделе будет определен победитель тендера на реконструкцию международного аэропорта «Одесса». Ориентировочная стоимость проекта — 250 миллионов долларов, пишет газета «Дело».

В конкурсе принимают участие семь компаний. Из украинских инвесторов свои заявки подали харьковчане «Нью Системс АМ» и «Альпари+», а также одесский «Гепард плюс». Среди иностранных компаний претендентами на участие в реконструкции одесского аэропорта стали «Аэропорт Вены», компания EQT Infrastructure Limited (о. Гернси), кипрская CE Power Holdings и Elecnor S.A. из Мадрида.

Основным претендентом на победу в тендере отечественные эксперты называют уже опытную в вопросах реконструкции отечественных аэропортов компанию «Нью Системс АМ». Она подконтрольна харьковскому бизнесмену Александру Ярославскому, который является неофициальным представителем интересов российского бизнесмена Олега Дерипаски в Украине. В марте этого года в концессию на 49 лет Ярославскому перешел аэропорт «Харьков». На реконструкцию этого объекта все та же компания «Нью Системс АМ» планирует потратить 205 миллионов долларов.

Реконструкцию одесского аэропорта планируется завершить в декабре 2011 года. План реконструкции предусматривает постройку нового терминала с пропускной способностью 1,3 тысячи человек в час, временного терминала на 700 человек. Пропускная способность ныне действующего терминала увеличится до 700 человек в час. Кроме того, у «Одессы» появится новая взлетно-посадочная полоса длиной 3,2 тысячи метров.



Regions.ru 26/08/2008

Вылет рейса "Барнаул-Москва" АК "Красэйр" отложен на сутки

Вылет рейса 182 авиакомпании "КрасЭйр", входящей в альянс AirUnion, из Барнаула в Москву откладывается на сутки. Как сообщили в маркетинговой службе барнаульского аэропорта, данный самолет вылетит в столицу только в среду, 27 августа.

По расписанию рейс 182 должен был вылететь в 07:00 по местному времени (04:00 по Москве).

Кроме того, во вторник из Барнаула должен вылететь еще один самолет "КрасЭйра" - в турецкую Анталью. Этот рейс по расписанию запланирован на 13:00 (10:00 по Москве).

Напомним, на минувшей неделе проблемы с топливом привели к массовым задержкам рейсов авиакомпаний авиаальянса AirUnion в разных городах России. Росавиация предприняла жесткие меры в отношении авиакомпаний альянса, запретив им продавать билеты на зимний сезон. Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил вице-премьеру Сергею Иванову немедленно разобраться с задержками рейсов и "навести порядок как можно быстрее".



Федерал Пресс 26/08/2008

«КрасЭйр» улетит из Томска

Томичам пообещали бесперебойное авиасообщение только до 1 сентября

Вчера, 25 августа, в Томске состоялась пресс-конференция на тему «Обслуживание рейсов авиакомпании «КрасЭйр» в Томской области». Директор томского аэропорта Евгений Янкилевич и представитель альянса «AirUnion» в Томской области Роман Фроленко попытались дать ответы на вопросы, связанные с финансовыми проблемами компании, возникшие в последнее время. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».

На прошлой неделе более 10 рейсов авиакомпании «КрасЭйр» были отменены из-за топливных долгов перед аэропортами, в их числе оказались и томские рейсы. На сегодня также есть еще проблемы с отправлением рейсов из некоторых городов. Между тем, в томских авиакассах по-прежнему продаются билеты компании «КрасЭйр» на все осенние месяцы. Однако, как и жители других городов, томичи не могут сдать купленные заранее или вернуть средства за неиспользованные билеты – многие отказались от полетов по причине длительной задержки рейсов. Этим людям томское представительство авиаперевозчика ничем помочь не может и рекомендует обращаться в Москву. «Необходимо будет написать заявление на имя коммерческого директора и выслать по факсу в Москву. Наш партнер, который занимался организацией дистрибуции продаж билетов, прислала телеграмму всех агентам о запрете по возврату билетов. Это единственный вариант», – заявил «ФедералПресс» представитель альянса «AirUnion» в Томской области Роман Фроленко.

При этом стоит отметить, что Западно-Сибирская транспортная прокуратура уже вынесла представление компании «КрасЭйр» по факту массового нарушения прав потребителей. В самой компании создан специальный кредитный комитет, который распределяет средства по регионам. В конфликт уже вмешалась администрация Томской области, которая намерена заставить авиаперевозчика вернуть средства томичам. Об этом заявила заместитель губернатора Томской области Оксана Козловская: «Все действия будут в рамках закона, но при необходимости будет привлечен и административный ресурс».

Также заместитель губернатора не отрицает, что в ближайшее время Томск может лишиться одного из двух авиаперевозчиков. «Я просто хочу, чтобы люди понимали – со второго сентября самолеты «КрасЭйр» рейсы выполнять не будут», – заявила Оксана Козловская.

На срок до 1 сентября областной власти удалось уладить вопрос с томскими рейсами. До 1 сентября включительно все самолеты «КрасЭйр» в Томске будут заправлять. Несмотря на то, что авиакомпания задолжала томской топливо-заправочной компании 3,5 миллиона рублей. Однако договориться удалось, так как помогло руководство области и аэропорта, которому сложившаяся ситуация совершенно невыгодна.

«Несмотря на то, что альянс должен аэропорту Томска значительную сумму, аэропорт «Томск» ни разу не задержал по этой причине вылет рейса 116 и прием рейса 115. Мы иногда входим в положение авиакомпании. Поэтому пока ограничились письмом с претензиями», – заявил вчера, 25 августа, корреспонденту «ФедералПресс» директор ООО «Аэропорт Томск» Евгений Янкилевич.

Евгений Янкилевич заверяет, что все задержки вылетов из города были связаны с незаправкой судов томской топливо-заправочной компанией. Сейчас руководство томского аэропорта подало иск в суд на этого заправщика. Причина – неудовлетворительное наземное обслуживание самолетов. При этом сумма иска – даже чуть больше, чем задолжал «КрасЭйр» заправочной компании. Более того, руководство аэропорта принимает все меры, чтобы появился альтернативный поставщик услуг по топливообеспечению полетов. «Поиск альтернативных компаний-заправщиков уже идет», – заявил «ФедералПресс» Евгений Янкилевич.

«До 2 сентября никаких задержек по вине незаправки самолетов из Томска не будет. Со второго числа, если до этого не будут решены вопросы «КрасЭйр», видимо, авиакомпания рейсы из Томска выполнять не будет, и нам придется смириться с этим», – заявила «ФедералПресс» заместитель губернатора области Оксана Козловская.

В свою очередь Роман Фроленко заверил, что до 2 сентября томичи могут спокойно вылетать рейсами авиакомпании, так как вопрос о заправке решен не только в Томске, но и есть договор с московской заправочной компанией.



Газета.ru 26/08/2008

Левитин против банкротства AirUnion



Правительство не заинтересовано в банкротстве авиаальянса AirUnion, заявил во вторник журналистам во Владикавказе глава Минтранса Игорь Левитин.
'Правительство не заинтересовано в ухудшении финансового состояния компании альянса AirUnion, в их банкротстве', - сказал он.
По его словам, 'сейчас идет постоянная работа по формированию антикризисных мер'. Он сообщил, что 'в начале следующей недели пройдут внеочередные советы директоров авиакомпаний 'Красноярские' и 'Домодедовские авиалинии', где будут обсуждаться меры по выходу из финансового кризиса'. Отвечая на вопрос журналистов о будущем компании, министр сообщил, что 'это - тема обсуждения с новым собственником - госкорпорацией Ростехнологии'.



Газета.ru 26/08/2008

Путин для «ЭйрЮнион»



«Председатель правительства России Владимир Путин подписал поручение Госрезерву о выделении авиатоплива для компаний, входящих в состав AirUnion, в целях скорейшего урегулирования кризисной ситуации, связанной с перевозкой пассажиров», - сообщил сегодня пресс- секретарь главы правительства Дмитрий Песков.
По его словам, «в соответствии с поручениями топливо будет выделяться под гарантии госкорпорации 'Ростехнологии' на условиях последующей компенсации».



ВОСТОК-МЕДИА 26/08/2008

Жители России боятся летать на самолетах «Владивосток-Авиа»?

Как удалось выяснить корреспонденту «Восток-Медиа», в последнее время наблюдается значительный отток пассажиров, опасающихся летать самолетами «Владивосток-Авиа».
«Судя по всему, участившиеся инциденты с самолетами владивостокской авиакомпании окончательно отпугнули пассажиров от пользования услугами этой компании», - заявил источник в одной из фирм Владивостока, занимающейся продажей авиабилетов.
Напомним, что 24 августа самолет компании «Владивосток Авиа», следующий рейсом Санкт-Петербург – Владивосток, совершил аварийную посадку в питерском аэропорту «Пулково».
Поднявшийся в небо Ту-204-300 около четырех часов кружил в воздухе, после чего пошел на посадку обратно в аэропорт. Причиной инцидента, который едва не стал роковым для сотен пассажиров, стала неплотно закрытая дверь.
Ранее, в первых числах августа у лайнера компании «Владивосток-Авиа» во время полета в районе города Туруханск Красноярского края отказал правый двигатель. Самолет держал курс на Москву. Никто из 140 пассажиров и восьми членов экипажа не пострадал. А за три недели до этого ЧП в аэропорту «Пулково» в Питере приморский самолет «поймал» воробья.
Это при том, что многим приморцам еще памятна катастрофа лайнера «Владивосток-Авиа» в 200 2 году под Иркутском. Тогда погибли 145 человек.
В неофициальной беседе с корреспондентом Страны.Ru информированный источник в авиакомпании заявил, что на самом деле человеческий фактор, который был признан правительственной комиссией причиной катастрофы в 2002 году, в действительности мог таковой причиной не быть. По словам источника, "экипаж буквально за 30 секунд смог перепробовать все возможные способы, чтобы остановить падение", при этом никакой паники в голосах летчиков не было.
Источник сообщил, что в кулуарах компании "Владивосток Авиа" говорят о трагической случайности, когда "полностью исправная машина" вдруг отказывается работать.
Последние события вновь всколыхнула разговоры о серьезных проблемах в компании "Владивосток Авиа". Остается надеяться, что они не останутся пустым сотрясанием воздуха и не приведут к очередной катастрофе авиалайнера, принадлежащего компании, чья надежность вызывает вопросы у многих специалистов.



Aviation Today 26/08/2008

Standard Bank стал организатором кредита авиакомпании "Атлант-Союз" в размере 138 млн. долл. США

Standard Bank Россия (ЗАО "Стандарт Банк") и Standard Bank Plc. выступили организаторами и андеррайтерами десятилетнего гарантированного кредита в размере 138 млн. долл. США для российской авиакомпании "Атлант-Союз". Целью привлечения кредита шестой по объемам перевозок пассажиров в 2007 году авиакомпанией страны является приобретение пяти самолетов Боинг 737-800NG.

Первый транш кредита был осуществлен в июле 2008 года. Ожидается, что три самолета Боинг 737-800NG будут доставлены в Россию в ноябре 2008 года, а еще два ¾ в марте 2009.

Финансирование растущих компаний и лизинговые операции являются ключевыми сферами деятельности Standard Bank на российском рынке. Банк осуществляет финансирование предприятий авиационной, железнодорожной, энергетической и строительной сфер, а также коммерческих лизинговых компаний.

"Этот проект служит подтверждением стратегии Банка активно участвовать в развитии российского авиационного рынка путем организации финансирования проектов его крупнейших игроков", ¾ отметил Юрий Войцеховский, Президент ЗАО "Стандарт Банк". "Организация кредита для авиакомпании "Атлант-Союз" стала крупнейшей сделкой в сфере финансирования авиационной отрасли, которую Standard Bank провел в России. Мы верим в большие возможности этого рынка и стараемся способствовать их реализации", ¾ добавил Павел Пискун, Руководитель департамента лизинговых операций, комментируя сделку.

В соответствии с данной стратегией в апреле 2008 года Standard Bank предоставил кредит на сумму 25 млн. долл. США российскому авиа-такси "Dexter" ¾ первой компании, предложившей на отечественном рынке услуги дискаунтера в бизнес-авиации. Кредит на приобретение восьми самолетов Pilatus PC-12 был предоставлен на 5 лет с возможностью продления этого срока еще на 3 года.



УралБизнесКонсалтинг 26/08/2008

ОАО «Аэропорт Кольцово» планирует приостановить обслуживание самолетов авиакомпании «Красноярские авиалинии»

«25 августа ОАО «Аэропорт Кольцово» направило авиакомпании «Красноярские авиалинии» радиодепешу с уведомлением о приостановлении наземного обслуживания самолетов компании с 15 сентября 2008 года. Обслуживание не будет прекращено, в случае если компания начнет выплату своего долга перед аэропортом», — заявила УрБК ведущий специалист по связям с общественностью ОАО «Аэропорт Кольцово» Ольга Ладейщикова.
Напомним, в июле 2008 года аэропорт уже приостанавливал обслуживание самолетов авиакомпаний «Вим-Авиа» и «Домодедовские авиалинии» из-за задолженностей перед аэропортом.
Специалист компании не исключила возможности подачи ОАО «Аэропорт Кольцово» иска в суд в отношении авиакомпании «Красноярские авиалинии», как ранее это было сделано в отношении ОАО «Авиакомпании «Вим-Авиа». Тем не менее, будет ли аэропорт применять данные меры к «КрасЭйр», пока неизвестно.



ИНТЕРФАКС 26/08/2008

Вылет четырех самолетов КрасЭйр задерживается в трех аэропортах РФ

Вылет четырех самолетов ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" задерживается в трех аэропортах России, сообщила руководитель пресс-службы "КрасЭйр" Людмила Ганжурова.

По ее словам, в настоящее время задерживается вылет двух самолетов из Южно-Сахалинска, одного из Владивостока и одного из Благовещенска.

"Сегодняшняя ситуация, может быть, не такая радужная, но лучше, чем в предыдущие дни. В частности, по расписанию вылетели все самолеты из Красноярска.

Рассчитываем, что и в течение дня серьезных задержек здесь не будет. В других городах также ситуация спокойная", - сказала Л.Ганжурова.

Как сообщалось ранее, компания "Сибирь Авиа Сервис", поставлявшая горючее в аэропорт Красноярск, ранее объявила о прекращении обслуживания самолетов "КрасЭйр" из-за долга в 200 млн рублей с 11 августа. В связи с погашением части долга обслуживание прекращено не было, однако несколько самолетов вылетели с опозданием. Затем задержки самолетов из-за позиции заправщиков происходили ежедневно, начиная с 18 августа.

"КрасЭйр" входит в состав авиаальянса AirUnion наряду с ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и ОАО "Сибавиатранс". Госпакеты в "КрасЭйр" (51%), ДАЛ (50%) и авиакомпании "Самара" (46,5%), согласно указу президента РФ от 26 мая, передаются "Ростехнологиям".



Regnum 26/08/2008

В Нальчике обокрали стюардесс из подмосковного Жуковска

В ночь на 26 августа из номера гостиницы "Старый двор", где проживали две стюардессы из подмосковного Жуковска, неизвестные, подобрав ключи, похитили деньги и документы одной из пострадавших, сообщили ИА REGNUM в МВД Кабардино-Балкарии.

По заявлению стюардесс, ночью их не было в номере, а, вернувшись под утро в гостиницу, они и обнаружили пропажу. У них украли 35 тыс. руб., 800 долларов США и 500 евро.

Предположительно, стюардессы работали в компании "Центр-Авиа".



Komciti.ru 26/08/2008

Хабаровский аэропорт не хочет работать с задолжавшей 150 миллионов рублей компанией "Дальавиа"

Генеральная прокуратура на транспорте занялась проверкой деятельности следующих авиаперевозчиков: «Красэйр», «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ), «Сибирь Авиа Сервис», «ТДК Восток 1». Причина проверки одна и та же: выяснить причину огромной задолженности перевозчиков перед аэропортами страны.

Между тем, новостной портал «Алтапресс» утверждает, что им удалось связаться с директором хабаровского аэропорта, который заявил о том, что на этой неделе аэропорт приостановит обслуживание рейсов авиакомпании «Дальавиа». По данным портала, на утро вторника, 26 августа, задолженность перевозчика перед аэропортом составила 150 миллионов рублей. «Наш аэропорт, совместно с правительством Хабаровского края и авиаперевозчиком, ещё в конце июля подписали соглашение, но авиаперевозчик пункты этого соглашения не выполняет. Насколько мне известно, сейчас и в нашем правительстве на «Дальавиа» махнули рукой. Но долг ведь надо возвращать! А в авиакомпании «кормят» лишь устными обещаниями, что, дескать, погасим долг. И так каждую неделю. Мы им предлагаем оформить банковскую гарантию, где чётко будет прописано — по каким дням и какие суммы они нам должны перечислять. Но, скорее всего, банки не хотят поручиться за этого перевозчика», — цитирует слова Алексея Власова, генерального директора хабаровского аэропорта, ИД «Алтапресс».

По информации, полученной нами в пресс-службе авиакомпании «Дальавиа», оснований для прекращения обслуживания самолётов у аэропорта нет: «Мы совсем недавно выплатили им 20 миллионов рублей», — заверили нас в пресс-службе. Кроме того, в авиакомпании говорят о том, что слова Власова являются сюрпризом для «Дальавиа», так как в сегодняшнем интервью в газете «Комсомольская правда» Власов ни словом не обмолвился о прекращении работы с «Дальавиа». «У наших пассажиров нет оснований для беспокойства, сегодня мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы все рейсы выполнялись в соответствии с расписанием», — сообщили нам в пресс-службе компании.



РИА Сибирь 26/08/2008

В споре авиакомпании "КрасЭйр" и топливозаправщика прокуратура встала на сторону пассажиров

В нецивилизованном споре авиакомпании "Красэйр" и топливозаправщика ЗАО "Сибирь Авиа Сервис" Западно-Сибирская транспортная прокуратура пытается защитить пассажиров.

Как напоминает пресс-служба прокуратуры, у авиакомпании накопилась значительная задолженность по оплате авиакеросина перед многими топливозаправочными комплексами аэропортов России. Из-за этого некоторые из них вместо цивилизованного способа решения спора в судебном порядке, выбрали ограничение либо прекращение отпуска топлива "КраЭйр". Это привело к многочисленным задержкам рейсов и, как следствие, ущемлению прав пассажиров.

Поэтому руководству ЗАО "Сибирь Авиа Сервис" и ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" прокуратурой внесены представления об устранении нарушений законодательства о защите прав потребителей.

Пресс-служба сообщает, что в отношении авиакомпании возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ, за нарушение лицензионных требований и условий, дело направлено для рассмотрения в арбитражный суд Красноярского края. По факту массового нарушения прав потребителей в органы следствия направлены материалы для проведения доследственной проверки, по результатам которой будет рассмотрен вопрос о возбуждении уголовного дела.

В отношении второй стороны конфликта прокуратурой заявлен иск в суд о признании действий ЗАО "Сибирь Авиа Сервис" незаконными и нарушающими права пассажиров. Кроме того, инициировано возбуждение управлением Федеральной антимонопольной службы по Красноярскому краю дела о нарушении антимонопольного законодательства по факту злоупотребления доминирующим положением ЗАО "Сибирь Авиа Сервис".
Также в рамках рабочей группы совместно созданной Западно-Сибирской транспортной прокуратурой и прокуратурой Красноярского края проводится работа по выявлению нарушений в сфере ценообразования на авиакеросин.



Клерк.Ру 26/08/2008

С задержками авиарейсов разберется правительство

Премьер-министр Владимир Путин поручил вице-премьеру Сергею Иванову разобраться с задержками рейсов авиакомпаний, которые входят в состав альянс AiRUnion. Владимир Путин отметил, что если нужны средства, нужно выделить их немедленно.

Из-за резкого роста цен на топливо "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") и другие авиакомпании входящие в AiRUnion ("Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс"), столкнулись с нехваткой средств на погашение долгов перед заправщиками. Летом текущего года начались масовые задержки рейсов из-за отказа поставщиков заправлять самолеты AiRUnion.

Так, в понедельник в аэропорту Красноярска были задержаны восемь рейсов "КрасЭйр". Сегодня в аэропортах Южно-Сахалинска, Владивостока и Благовещенска задержаны четыре рейса "Красноярских авиалиний". В "КрасЭйр" заявляют, что руководство компании делает все, чтобы люди вылетели именно сегодня.

Напомним, "КрасЭйр" обвиняет "Сибирь авиа сервис" в том, что, злоупотребляя своим доминирующим положением на рынке поставок авиационного керосина, он угрожал из-за долгов авиакомпании прекратить заправку ее самолетов с 11 августа. На основании заявления "КрасЭйра" УФАС по Красноярскому краю возбудило дело в отношении "Сибирь авиа сервиса" по признакам злоупотребления доминирующим положением на рынке поставок авиационного керосина. Рассмотрение дела назначено на сентябрь.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний