На базе AiRUnion нужно создавать конкурентоспособную авиакомпанию, и займутся этим "Ростехнологии". Этой уже не новой идеей с "Ведомостями" вчера поделились высокопоставленный чиновник в правительстве и источник в "Ростехнологиях". За создание "нового мощного федерального перевозчика с доминирующей ролью государства" высказался вчера и губернатор Красноярского края Александр Хлопонин. Правда, итоги совещания, которое прошло в первой половине дня у вице-премьера Сергея Иванова, так и не были оглашены, а заседания советов директоров входящих в альянс "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний" снова отложены. "Все будет хорошо", - уверял журналистов один из собеседников "Ведомостей".
Но конкуренты не ждут, когда судьба "КрасЭйр" решится, и уже сейчас "садятся" на ее маршруты. "Аэрофлот" c 10 сентября вводит дополнительный рейс в Красноярск, сообщило вчера "Прайм-ТАСС". "Сибирь" также подала заявку, чтобы вернуться на красноярский рынок: она претендует на полеты в Москву и Норильск. Довод у конкурентов весомый: они помогают альянсу вывозить пассажиров, которые вчера, по сообщениям информагентств, не могли улететь из Сочи, Екатеринбурга, Новосибирска, Южно-Сахалинска и других городов.
Руководство Красноярского края готово участвовать в проекте по созданию новой авиакомпании на базе перевозчиков альянса AiRUnion, заявил губернатор Александр Хлопонин, комментируя сложившуюся в авиакомпании "КрасЭйр" ситуацию.
"Руководство региона обратилось в правительство Российской Федерации, выразив готовность участвовать в проекте создания новой базовой авиакомпании, основным собственником которой должно стать государство в лице госкорпорации "Ростехнологии", - приводятся слова А.Хлопонина в сообщении пресс-службы губернатора Красноярского края, передает "Интерфакс".
"Мы настаиваем на продолжении реализации проекта создания международного авиационного хаба на базе аэропорта "Емельяново" (аэропорт Красноярска), формировании маршрутной сети, связывающей Восток и Запад Российской Федерации, с опорной базой в Красноярске", - подчеркнул губернатор.
А.Хлопонин также заявил, что руководство Красноярского края с первых дней кризиса, связанного с задержками рейсов "КрасЭйр", принимает активное участие в урегулировании ситуации.
Чистая прибыль ЮТэйр в 2007 году сократилась по МСФО до 552,9 млн рублей
Вчера авиакомпания «ЮТэйр» опубликовала отчет за 2007 год. По итогам прошлого года выручка компании выросла на 37 %, составив 23.3 млрд руб. Основной вклад в рост выручки внес сегмент регулярных пассажирских перевозок, доходы которого за год увеличились на 40 %. Впрочем, неожиданно достаточно существенный прирост показали и доходы от эксплуатации вертолетов в России – 50 %.
Важным моментом отчета стало то, что в прошлом году рентабельность деятельности от эксплуатации самолетов вышла в плюс, составив 2.6 %. По данным отчета, финансовый результат транспортного сегмента составил 398 млн руб. по сравнению с убытком в 425.3 млн руб. годом ранее. Тем не менее, общая операционная рентабельность компании снизилась, что связано с сокращением доли самого рентабельного направления бизнеса ЮТэйра – эксплуатация вертолетов за рубежом в общем размере выручки компании.
В целом опубликованные вчера цифры, на наш взгляд, являются нейтральными, так как совпали с ожиданиями. Кроме того, в настоящее время опубликованные за 2007 год показатели уже не столь актуальны, так как сейчас в большей степени интересны результаты 1-го полугодия 2008 г., которые должны отразить способность компании контролировать издержки на фоне бурного роста цен на топливо.
Авиакомпания «Трансаэро» объявила о снижении цен на билеты на всех направлениях, а "Уральские авиалинии" на египетском.
С 10 сентября 2008 года все тарифы "Трансаэро" на рейсы по России снижаются на 3%, а наиболее доступные - на 5%. На рейсы в страны СНГ тарифы снижаются на 2%, полеты в дальнее зарубежье станут дешевле на 1,5%. Для туроператоров снижение стоимости перевозок в зависимости от направления составит от 1,5% до 3,5%.
Объявила о снижении цен на одном из самых популярных направлениях – египетском – и авиакомпании «Уральские авиалинии». С 5 сентября топливный сбор в Египет составил $42. Основная причина – снижение цен на топливо в аэропорте Хургады. Аналитики полагают, что цены на авиаперевозки в ближайшие несколько месяцев продолжат снижаться, поскольку мировые цены на нефть падают – за три летних месяца со $135 до $110.
. Самолет из Норильска не может вылететь в Екатеринбург из-за проблем с топливом, рассказал агентству ЕАН начальник службы организации перевозок «Сибавиатранс» Андрей Клинов. Сначала рейс задерживался из-за нехватки самолетов. Этот вопрос был урегулирован и уже сегодня из Норильска в Екатеринбург готов вылететь ТУ-134. Однако, по словам Андрея Клинова, самолет задерживается теперь из-за топливных долгов «Сибавиатранс». Топливно-заправочный комплекс «Таймыр» отказался заправлять ТУ-134 из-за неоплаченного долга компании. Дело в том, что АТО «Таймыр» работает по системе 100-процентной предоплаты за ТС-1. «Деньги уже перечислены, однако представители топливно-заправочного комплекса не верят платежкам и ждут, пока сумма поступит на счет предприятия», - добавил Андрей Клинов.
Как пояснили в пресс-службе «Кольцово», таких беспрецедентных задержек по вине авиакомпаний в аэропорту не было. Обычно причина откладывания рейсов на столь длительный срок – погодные условия.
Отметим, что прибытие рейса из Норильска вновь отложено на 16.00 по местному времени. Анна Яшкина, Европейско-Азиатские новости.
В числе авиакомпаний, попавших под пристальное внимание прокуратуры и авиакомпания «Самара». Анализ поступающей информации свидетельствует о неспособности авиакомпаний, входящих в альянс «ЭйрЮнион», своевременно и в полном объеме обеспечить пассажиров услугами перевозки согласно расписанию авиарейсов. Также 2 сентября из-за задолженности альянса «ЭйрЮнион» Домодедово с 16 часов намеревался прекратить наземное обслуживание воздушных судов альянса. Однако своевременное вмешательство прокуратуры привело к тому, что обслуживание в столичном аэропорте было восстановлено. Между тем задержки рейсов не прекращаются, в частности вовремя из самарского аэропорта «Курумоч» сегодня утром не смогли отправиться 2рейса в Домодедово. Один из них выполняет авиакомпания «Самара». Также только сейчас готовится к отправке в «Курумоче» самолет в Норильск. Ранее он должен был вылететь в ноль часов 20 минут. Полет выполняет также член альянса «Эйр Юнион» - Красноярские Авиалинии».
Кризис на рынке авиатоплива создает все большие проблемы для авиаперевозчиков. На сегодняшний день в российских аэропортах "застряли" более 7 самолетов компании "КрасЭйр" и несколько воздушных судов "СибАвиаТранс", входящих в альянс "Эир Юнион". В сумме он задолжал заправщикам более миллиарда долларов. О задержках и отменах вылетов по схожим причинам уже объявили и другие перевозчики – "Скай Экспресс" и "Даль Авиа". Причем в ближайшее время ситуация будет только ухудшатся, уверены эксперты. Снижение цен на 8-10 %, анонсируемое нефтяными компаниями и заправщиками, скорее всего не улучшит финансовое состояние авиакомпаний.
Говорит ген. Директор Консалтинговой компании Инфомост Борис Рыбак: "Снижение цен на топливо на 8-9%. Никаким образом проблему не решит. Рост затрат авиакомпаний за последние два-три года - это не только топливо, это плата за технику, за владение и эксплуатацию техники. Это аэропортовые сборы, авиационные сборы - они выросли в разы. И отыгрывать назад на сколько-нибудь процентов - абсолютно никакой роли здесь не окажет".
От бедственного положения перевозчиков проигрывают далеко не все. К примеру, если "Эир Юнион" будет признан банкротом и его предприятия пустят с молотка, "Ростехнологиям" активы достанутся по заниженным ценам. Большинство опрошенных БФМ экспертов такой вариант развития - не исключают. Однако шансы расплатится с кредиторами у "Эир Юнион" все-таки есть, считает ген директор Ассоциации "Аэропорт" гражданская авиация Виктор Горбачёв: "На мой взгляд единственный выход: ну надо продать хоть одно воздушное судно и расплатиться, на весь альянс это не повлияет. Ну почему брать какие-то кредиты, залезать еще дополнительно в долги. Иначе это еще больше и больше: есть миллиард, будет 2 миллиарда. Есть воздушные суда и можно поступиться этим. И ничего в этом страшного нет".
IATA удвоила прогноз убытков авиакомпаний мира в этом году — до $5,2 млрд. Падение своих прибылей уже предсказывали и крупнейшие российские авиакомпании. Однако одна из них, "Трансаэро", вчера неожиданно объявила о снижении цен на билеты. Отраслевые эксперты полагают, что таким образом "Трансаэро" пытается увеличить свою долю на дальневосточных маршрутах, забирая пассажиров альянса AiRUnion.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) более чем вдвое увеличила прогноз убытков мировой авиаотрасли в 2008 году. В опубликованном докладе говорится, что общие потери составят $5,2 млрд при условии, что средняя цена барреля нефти за год составит $113. Доля топлива в структуре затрат перевозчиков составляет 36% (против 13% в 2002 году), а рост спроса на авиабилеты за последний год снизился на 1,9%. Столь же неутешительными остаются прогнозы на 2009 год: убытки отрасли прогнозируются в объеме $4,1 млрд из расчета средней цены на нефть $110 за баррель.
О значительном снижении прибыли в 2008 году в результате топливного кризиса заявляют и крупнейшие российские авиаперевозчики. Но вчера авиакомпания "Трансаэро" заявила о снижении тарифов на своих регулярных рейсах. С 10 сентября цены на билеты по России снижаются на 3%, а наиболее доступные тарифы — на 5%, На рейсы в страны СНГ тарифы снижаются на 2%, в страны дальнего зарубежья — на 1,5%. Для туроператоров снижение стоимости перевозок составит 1,5% — до 3,5%. "Это решение стало следствием снижения цен на авиационное топливо, которое было достигнуто благодаря усилиям правительства",— отмечается в сообщении компании. В "Трансаэро" уточнили, что компания может себе это позволить потому, что имеет "самый топливоэффективный парк в России".
Другие авиакомпании расценивают заявление конкурента как исключительно маркетинговый ход.
Отраслевые эксперты полагают, что "Трансаэро" проводит грамотную маркетинговую политику, включаясь в передел рынка, занятого прежде участниками альянса AiRUnion. "Значительная часть маршрутов "Трансаэро" — это дальневосточные направления, на которых работали "Красэйр" и "Домодедовские авиалинии",— говорит глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.— Немного снижая цены, авиакомпания забирает тех пассажиров, которые отказываются лететь рейсами проблемных перевозчиков". Глава Infomost Борис Рыбак добавляет, что у "Трансаэро" провозных мощностей на дальнемагистральных рейсах больше, чем у всех российских перевозчиков.
Генеральной прокуратурой предостережен о недопустимости нарушений закона председатель Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' - заместитель Министра транспорта России Александр Мишарин.
Об этом сегодня сообщает пресс-служба Генеральной прокуратуры РФ.
Причиной объявления предостережения, как сообщает пресс-служба, стали многочисленные задержки авиарейсов, выполняемых ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' в период с 20.08.2008 по 03.09.2008. При этом повсеместно нарушались права пассажиров, которым был нанесен моральный и материальный вред в силу их длительного пребывания в аэропортах, в том числе с малолетними детьми, без необходимого питания, обеспечения гостиницами и достоверной информацией о времени вылета.
Мишарин, выполняя функции представителя государства, являясь председателем Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии', самоустранился от руководства компанией, контроля за деятельностью ее менеджмента и финансовым положением компании. Это привело к неудовлетворительному финансовому положению компании, повлекшему срыв авиаперевозок в период пика массовых перевозок. Вопросы о неустойчивом финансовом положении компании в течение 2007-2008 гг. на совете директоров не рассматривались, их обсуждение председателем совета директоров Мишариным не инициировалось. При этом ОАО 'Авиакомпания
'Красноярские авиалинии' имеет значительную задолженность за поставку авиатоплива, техническое обслуживание, что привело к сбою в авиаперевозках.
Сегодня председатель Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии', заместитель Министра транспорта Российской Федерации Мишарин был приглашен в Генеральную прокуратуру Российской Федерации, где ему официально объявлено предостережение о недопустимости указанных нарушений законодательства. Мишарин предупрежден, что в случае продолжения неправомерных действий, невыполнения своих служебных обязанностей он будет привлечен к установленной законом ответственности,- говорится в сообщении пресс-службы
Счетная палата РФ на следующей неделе начнет проверку деятельности компании AiRUnion в связи с массовыми задержками рейсов, сообщил глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин журналистам в четверг.
"Со следующей недели начнем проверку", - сказал он, отметив, что проверка будет длиться в течение месяца.
Из Красноярска в Южно-Сахалинск сегодня на самолете Ил-96 отправлены 277 человек, которые застряли в Сибири из-за долгов компании "КрасЭйр" за топливо.
В свою очередь из Южно- Сахалинска во Владивосток и Красноярск также отправлены два самолета "Красноярских авиалиний", которые по причинам долгов задерживались в аэропорту Южно-Сахалинска. Положение с перевозкой людей по воздушным линиям, обслуживаемым компанией "КрасЭйр" и соединяющим остров Сахалин с другими городами России несколько стабилизировалось.
Тем не менее сахалинцы перестали покупать билеты на рейсы самолетов "Красноярских авиалиний". К этому призвала транспортная прокуратура Сахалинской области, проводящая проверку в связи с длительной задержкой рейсов самолетов, входящих в альянс "ЭйрЮнион".
Из новосибирского международного аэропорта Толмачево сегодня отправлены в порты назначения все ранее задерживаемые рейсы авиакомпаний, входящих в авиаальянс "ЭйрЮнион".
Последними вылетели в Норильск два воздушных судна компании "СибАвиаТранс", на борту которых находились около 150 пассажиров, ожидающих отправки рейсов за 2 и 3 сентября.
"Ситуация в данный момент стабилизируется: стало известно о выделении Толмачево топлива из госрезерва для заправки лайнеров альянса "ЭйрЮнион", кроме того, авиакомпании альянса хоть и частично, но пытаются гасить долги" за топливо.
Енисейская транспортная прокуратура 2 сентября возбудила дело в отношении компании "СибАвиаТранс" в связи с многочисленными и длительными задержками рейсов пассажирских самолетов.
Долги авиакомпаний за наземное обслуживание самолетов перед Хабаровским аэропортом не позволяют аэропорту закупать необходимые объемы топлива.
"Дефицит топлива ощутим. Мы договариваемся с авиакомпаниями, уговариваем их о погашении долгов. Имеющихся в настоящее время долгов авиакомпаний хватило бы на 7 тыс. тонн топлива".
Наземное обслуживание самолетов в аэропорту Хабаровска может быть приостановлено из-за долгов авиакомпаний.
На сегодняшний день наиболее крупные долги у авиакомпании "Дальавиа" - более 200 млн рублей, совокупная задолженность всех авиакомпаний составляет около 240 млн.
А.Власов подчеркнул, что ситуация не является критичной. "Если поставщик топлива примет решение по отсрочке платежей, то топливо будет.
Этот вопрос решаемый", - отметил он, добавив, что в настоящее время перебоев с заправками самолетов в аэропорту нет.
Руководство Красноярского края готово участвовать в проекте по созданию новой авиакомпании на базе перевозчиков альянса AiRUnion, заявил губернатор Александр Хлопонин.
"Руководство региона обратилось в правительство Российской Федерации, выразив готовность участвовать в проекте создания новой базовой авиакомпании, основным собственником которой должно стать государство в лице госкорпорации "Ростехнологии", - приводятся слова А.Хлопонина в сообщении пресс-службы губернатора Красноярского края.
"Мы настаиваем на продолжении реализации проекта создания международного авиационного хаба на базе аэропорта Емельяново, формировании маршрутной сети, связывающей Восток и Запад Российской Федерации, с опорной базой в Красноярске", - подчеркнул губернатор.
А. Хлопонин также заявил, что руководство Красноярского края с первых дней кризиса, связанного с задержками рейсов "КрасЭйр", принимает активное участие в урегулировании ситуации.
"Мы озабочены проблемами красноярцев и всех граждан страны, вынужденных терпеть неудобства в аэропортах страны, менять свои планы, нести убытки, и настаиваем на скорейшей нормализации текущего летного расписания. Мы настаиваем на создании на базе авиакомпаний, входящих в альянс, нового мощного федерального перевозчика с доминирующей ролью государства", - приводятся высказывания губернатора в сообщении пресс-службы.
Более 120 компаний и фирм из России, стран ближнего и дальнего зарубежья станут участниками открывающейся 4 сентября в Геленджике 7-й международной выставки "Гидроавиасалон-2008", сообщил генеральный директор ООО "Гидроавиасалон" Владимир Коноплев.
Он подчеркнул, что "геленджикский "Гидроавиасалон" является единственной авиационной выставкой, предоставляющей возможность продемонстрировать работу летательных аппаратов как на суше, так и на воде". Вся эта техника будет демонстрироваться в трех выставочных павильонах площадью почти 4500 кв. м, расположенных на берегу закрытой бухты-гидроаэродрома в Геленджике. Будут представлены также легкие самолеты-амфибии, экранопланы и катера на воздушной подушке, образцы авиационных двигателей, авиационные и морские средства экологического мониторинга, авиационное, пилотажно-навигационное и связное оборудование, техника аэропортов и аэродромного обслуживания, маломерные морские суда, катера и яхты, авиационные материалы, компьютерные технологии, морские и авиационные средства береговой охраны.
На территории "Гидроавиасалона-2008" будут располагаться три павильона общей площадью 5000 кв. м, открытая экспозиция - 3000 кв. м, а также статические стоянки на гидробазе. Кроме того, будут задействованы площадка в строящемся в Геленджике аэропорту, а также его новая взлетно- посадочная полоса (ВПП). На набережной выставочного комплекса расположились восемь двухэтажных бизнес-шале выставки площадью 384 кв м, в лабораторном корпусе испытательно-экспериментальной базы - центр связи, дирекция по полетам и пресс-центр с залом для пресс-конференций.
В рамках выставки пройдет научная конференция по гидроавиации, ее участники - видные ученые, специалисты в области гидроавиации, эксплуатационники и создатели оборудования для летательных аппаратов.
Важным событием на "Гидроавиасалоне-2008" станут демонстрационные полеты, подчеркнул Владимир Коноплев. Гости и зрители увидят спуск на воду и взлеты с забором воды самолетов-амфибий: многоцелевого Бе-200, легкого многоцелевого Бе-103. Свое мастерство покажут пилотажная группа "Стрижи" на пяти МиГ-29 и пилотажная группа "Русские витязи" на четырех Су-27. Именно они откроют своим выступлением "Гидроавиасалон -2008".
Прошедшая ночь и раннее утро в столичной области отличились на редкость густыми и продолжительными туманами. И не удивительно: местами влажность воздуха почти всю ночь составляла 100%. Даже в Москве местами под утро сгустились туманы при влажности более 98%.
Такие густые и продолжительные туманы связаны с адвекцией (поступление или перемещение) теплого и влажного воздуха обычно с запада и юго-запада. А именно с юго-запада сейчас и нагнетает атмосфера тепло в центр ЕТР. Такие туманы потому и называются адвективными. Как раз прошедшей ночью и подошла к столице очередная порция влажного воздуха. Местами по области даже поморосило.
Самая напряженная ситуация складывалась на юге Подмосковья, местами туман с видимостью до 100 м держался около 6-ти часов. В аэропорту Домодедово густой туман отмечался с 2-х ночи до 8-ми утра. Причем около 4 утра видимость в тумане упала ниже 50 м. При такой видимости, конечно, аэропорты закрываются и для приема и для вылета самолетов.
Предстоящие ночь и утро пятницы в столичном регионе тоже местами пройдут в тумане. В связи с этим водителям необходимо быть предельно внимательными и осторожными на дорогах в ночные и ранние утренние часы. А в московских аэропортах могут происходить задержки прилетов и вылетов.
Томская топливо-заправочная компания (ТТЗК) пока не получила ни одной тонны авиакеросина из запасов Росрезерва, выделенных альянсу AiRUnion для стабилизации ситуации с пассажирскими авиаперевозками, сообщил РИА Новости в четверг председатель совета директоров ОАО "Томская топливо - заправочная компания" Василий Шелковников.
"По нашим данным, в такой же ситуации находятся и другие регионы России", - сказал Шелковников.
По его словам, первоначально ТТЗК было обещано 120 тонн авиатоплива из Росрезерва для заправки задерживающихся самолетов и разрешения кризиса. Переговоры компании с руководством альянса и Росрезервом об отгрузке топлива продолжаются.
Он также уточнил, что ТТЗК уже отпустила AiRUnion без оплаты порядка 400 тонн топлива.
Сейчас под вопросом находится время вылетов трех томских рейсов AiRUnion. Уже более суток в аэропорту Томска ждут вылета около 60 пассажиров со вчерашнего рейса, пассажиры рейса за четверг также не отправлены в Москву. Кроме того, в среду самолет AiRUnion не прибыл из Москвы в Томск .
По словам Шелковникова, ТТЗК готова возобновить заправку самолетов альянса своим топливом, но только после получения гарантийного письма "Ростехнологий" о том, что оно будет возмещено из госрезерва.
"Если мы и далее будем заправлять самолеты AiRUnion своим топливом в долг, это приведет к срыву заправок самолетов других авиакомпаний. Оборотные средства, потраченные нами на КрасЭйр, не возвращаются, что может привести к остановке работы всего предприятия", - сказал Шелковников.
По его словам, "авиаперевозчик стал крупным неплательщиком и в данное время стоит на грани банкротства".
"Мы не заинтересованы в том, чтобы эта компания обанкротилась. В данное время в Москве формируется специальная комиссия по решению проблем AiRUnion", - сказал Василий Шелковников.
По его словам, накануне в администрации Томской области состоялось совещание по проблемам задержки рейсов AiRUnion.
"Власть не одобряет наши действия, но при этом занимает взвешенную позицию и хорошо понимает экономические причины кризиса. Никакого сверхдавления со стороны администрации Томской области наше предприятие не испытывает", - сказал председатель совета директоров ТТЗК.
AiRUnion объединяет пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". В настоящее время идет процесс передачи акций AiRUnion, находящихся в государственной собственности, "Ростехнологиям".
С середины августа у авиаальянса возникли проблемы с заправкой самолетов авиатопливом из-за долгов. В результате происходят массовые задержки рейсов авиакомпаний, входящих в альянс. По поручению премьер-министра РФ Владимира Путина альянсу было выделено 24 тысячи тонны авиатоплива из Росрезерва для стабилизации ситуации.
отправить другуВаше имя E-mail E-mail доставки
Код на картинке Текст
все поля обязательны для заполнения
Статья отправлена на указанный e-mail
закрытьБобрДобр.руМоёМесто.ruMemori.ruLinkStore.ruссылки по теме
18:19 03/09/08AiRUnion неплатежеспособен не из-за дивидендных выплат - Росимущество
01:08 04/09/08Задержка рейса AiRUnion из Томска в Москву составит не менее суток
09:40 04/09/08Более 70 пассажиров AiRUnion четвертые сутки ожидают рейс до Норильска
09:45 04/09/08Два рейса AiRUnion из Томска в Москву задерживаются
Россия - ничтожная страна. Это ИСТОРИЧЕСКИЙ факт!
СЕНСАЦИЯ! Россия резко пошла на попятную!!!
Слухи об иностранных наемниках в Грузии подтвердили пленные арабы и убитые украинцы (ФОТО)
ШОК! Так низко США еще не падали!
Путин обещал без истерики уничтожить корабли НАТО
Кикабидзе собрался покончить с Россией [чудовищное интервью] Грузия разрывает дипотношения с Россией Инцидент в московском метро. Видео очевидца
Экономические санкции для России становятся реальными Сбудется ли страшное предсказание Ванги о Грузии Ученые раскрыли новые факты о первых людях на Земле
Пугачева действительно выходит замуж за Галкина. Это правда. Шредер обвинил США в южноосетинском конфликте Сколько получает Дмитрий Медведев?
Больше половины пассажиров рейса, следующего из аэропорта на юге Тенерифе в испанский город Саламанка, отказались от полета после того, как пилот сообщил о небольшой технической проблеме.
Рейс выполняла авиакомпания Air Europa. Неисправность была в противообледенительных заглушках. Пилот предположил, что рейс будет направлен в Мадрид, где пассажиров пересадят на другое авиасудно. 78 из 165 пассажиров уговорили остаться на борту и они направились с сторону испанской столицы на том же Боинге 737.
А 86 человек были переведены в другой аэропорт на севере острова, где они пересели на более надежный и большой самолет Airbus 330, также следующий до Мадрида.
По словам представителя компании Air Europa, поломка на Боинге не представляла угрозы безопасности полета. Поведение части пассажиров можно объяснить лишь боязнью, вызванной последней катастрофой, произошедшей в аэропорту Мадрида, сообщает think SPAIN.
Оренбургский филиал Страховой группы "УралСиб" застраховал три самолета авиакомпании "Оренбургские авиалинии" на сумму более 78,9 млн рублей, говорится в пресс-релизе страховщика.
По условиям договора авиакаско сроком на один год застрахованы три пассажирских самолета средней дальности Ту-154, которые выполняют внутрироссийские и международные рейсы.
Страховой полис покрывает все риски, связанные с повреждениями, гибелью или пропажей без вести воздушных транспортных средств.
ФГУП "Оренбургские авиалинии" владеет двумя аэродромами в Оренбурге и Орске, выполняет пассажирские и грузовые перевозки. Авиапарк компании насчитывает 40 самолетов, в частности, Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и Boeing-737.
ЗАО "Страховая группа "Уралсиб" учреждено в 1993 году. Компания имеет лицензию на осуществление 22 видов страхования. Число региональных подразделений компании превышает 400. Уставный капитал равен 2,2 млрд рублей.
По итогам 2007 года СГ "УралСиб" заняла 7-е место по величине активов в рэнкинге "Интерфакс-100. Крупнейшие страховые компании России", подготовленном "Интерфакс-ЦЭА".
Более 70 пассажиров авиакомпании «Сибавиатранс», входящей в альянс AiRUnion, уже четвертые сутки ждут в аэропорту Кольцово Екатеринбурга вылета в Норильск. Рейс откладывается из-за неприбытия самолета. Два рейса авиакомпании Красэйр из Томска в Москву, которые должны были вылететь в среду и четверг утром, также задерживаются. В Томском аэропорту мучаются 60 человек.
Пассажиров в Екатеринбурге разместили в гостинице и предоставляют питание, однако, по словам администрации аэропорта, первые два дня это было за счет аэропорта. Сейчас «Сибавиатранс» выделила деньги, но когда самолет все-таки прилетит – пока неизвестно.
В аэропорту Томска пассажиров обслуживали также за счет аэропорта, без вcяких гарантийных писем об оплате с чьей-либо стороны, сообщает РИА Новости. Здесь рейсы задерживают из-за отказа Томской топливо-заправочной компании отпускать самолетам AiRUnion авиакеросин в долг.
AiRUnion объединяет пять российских авиакомпаний: «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс». С середины августа у авиаальянса возникли проблемы с заправкой самолетов авиатопливом из-за задолженности. В результате происходят массовые задержки рейсов авиакомпаний, входящих в альянс.
Хроника пикирующей авиакомпании прирастает новыми фактами. От обслуживания самолетов пресловутого альянса уже отказались международный аэропорт “Сочи”, международный аэропорт “Краснодар” и аэропорт “Анапа”, а прокуратура отговаривает пассажиров покупать билеты на злополучные рейсы. Впрочем, такого “счастья” никому и задаром не надо — сидеть в аэропорту сутками желающих нет. При этом аналитики говорят, что эта ситуация могла произойти еще два года назад — будь топливные компании порешительнее.
Евгений Островский, генеральный директор группы компаний “Топливное обеспечение аэропортов”, говорит: “До 2005 года они были у нас на хорошем счету. Примерно начиная с середины 2006 года, когда пошли разговоры о создании альянса “Air Union” и грядущем подписании указа президента о создании альянса, в середине 2006 года авиакомпании альянса вдруг единовременно перестали платить всем. Долг нам примерно 3,5 млрд. рублей”.
Тем не менее компания успешно летала до лета 2008 года. Точка кипения авиазаправщиков пришлась на 11 августа. Тогда топливная компания “Сибирьавиатранс” из-за долгов отказалась обслуживать рейсы альянса. Пример оказался заразительным — целый ряд их коллег в других регионах поняли, что выбить свои долги можно только такими решительными мерами. И самолеты c оранжево-синей надписью на фюзеляже встали по всей стране. Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Сочи, Уфа, Нижний Новгород, Красноярск…
Вот наблюдение одного из экспертов авиарынка: “У меня отчетливое ощущение, что примерно в течение двух лет денежные потоки выводились из операционного оборота компании. Я знаю, что была создана управляющая компания ООО “Air Union”, на которую была переведена вся доходная часть. И из нее в час по чайной ложке выдавались средства по совсем острым необходимым платежам самим авиакомпаниям”.
Крупнейший кредитор альянса AirUnion готов принять в качестве оплаты долга кредитные ноты (CLN), надеясь при этом возглавить компанию в качестве внешнего управляющего.
«Она (вероятность выпуска CLN) будет зависеть от дальнейшей судьбы всей лавки. Теоретически все стороны готовы это сделать», - сообщил Reuters Евгений Островский, глава компании Топливное обеспечение аэропортов (ТОАП).
Ранее AirUnion договорился о выпуске кредитных нот в пользу ТОАП - изначальные планы предполагали размещение бумаг в сентябре.
По словам главы ТОАП, он согласился обменять долг AirUnion в 1,61 млрд рублей на CLN общей стоимостью 1,91 млрд.
«В сентябре, наверное, уже не будет (выпуска CLN)», - сказал Иван Руденко, вице-президент инвестгруппы Русские Фонды, выступающей финансовым консультантом AirUnion.
«Возможно, переговоры (о выпуске CLN) будут вестись уже с новыми акционерами», - добавил он.
Сахалинцы перестали покупать билеты на рейсы компаний, входящих в альянс «AiRUnion». Об этом сообщили в областном департаменте транспорта. По его данным, на ближайшие две недели билеты почти не приобретались. А в самолётах, отправленных накануне поздно вечером в Красноярск и Владивосток, было меньше половины пассажиров, чем планировалось согласно купленным билетам. Третью неделю задерживает рейсы по всей стране из-за долгов за топливо. В «AiRUnion» отношении одной из компаний альянса – «КрасЭйр» - накануне возбуждено административное дело.
Рабочие компании Boeing в США прислушались к призывам руководства своего профсоюза, отказавшись голосовать за новый трехгодичный контракт, и проголосовали за забастовку, говорится в сообщении профсоюза.
Boeing предложил рабочим «лучшее и окончательное» предложение — бонус в $5000 и ежегодное увеличение зарплаты для каждого рабочего на протяжении трех лет предстоящего контракта,
По итогам голосования, 80% работников проголосовали против нового контракта, и 87% проголосовали за забастовку. Руководство профсоюза, тем не менее, пошло на уступки и дало компании еще 48 часов на внесения изменений в новый контракт.
В среднем рабочий на Boeing получает $27 в час, что составляет порядка $56 тыс в год или $4600 в месяц без учета премий и сверхурочных. В 2005 году порядка 18,5 тысячи механиков уже выходили на забастовку, что привело к четырехнедельной остановке сборки коммерческих самолетов. В случае нынешней забастовки компания будет терять $100 млн за каждый день простоя, а также получит проблемы в будущем с поставками нового Boeing-787.
Накануне президент России Дмитрий Медведев провёл телефонную беседу с председателем Государственного совета и совета министров Республики Куба Раулем Кастро. Пресс-служба Кремля сообщает, что разговор прошёл по инициативе российской стороны.
Во время беседы Д.Медведев "выразил сочувствие кубинскому народу в связи с ущербом, нанесенным ураганом "Густав", и рассказал Раулю Кастро об усилиях России по оказанию гуманитарной помощи Кубе".
Сообщается, что в ходе беседы "руководители двух стран обсудили также состояние и перспективы развития двустороннего сотрудничества в различных сферах".
"Сегодня на Кубу вылетели два транспортных самолета МЧС России Ил-76. Они доставят для пострадавшего от урагана "Густав" населения первые партии гуманитарной помощи", – отметили вчера в управлении информации МЧС РФ.
На Кубу у МЧС намечены еще два спецрейса. Самолеты министерства привезут палатки для размещения как минимум 5 тыс. человек, стройматериалы, в том числе шифер и стекло, а также продукты питания и предметы первой необходимости.
Напомним, что 1 сентября Д.Медведев поручил главе МЧС РФ Сергею Шойгу срочно помочь Кубе в связи с последствиями разрушительного урагана.
Лидер Кубинской революции Фидель Кастро сравнил последствия урагана "Густав" для Кубы с "ядерным ударом". По официальным данным, "Густав", удар которого сопровождался порывами ветра скоростью свыше 340 км/час, нанес ущерб более чем 100 тыс. жилым постройкам на Кубе. Из 25 тыс. домов, которые имеются на Острове Молодежи, около 20 тыс. повреждены. Ураган нанес серьёзный ущерб инфраструктуре и сельскому хозяйству, но не привел к человеческим жертвам благодаря мерам, своевременно принятым кубинскими властями и населением.
Пассажиры трех задержанных рейсов авиакомпании "КрасЭйр" 3 сентября поздно вечером покинули аэропорт Южно-Сахалинск. Как сообщает РИА "Сахалин-Курилы", в 23.35 по местному времени в Красноярск вылетел рейс №522 с 75 пассажирами, которые должны были вылететь к месту назначения 1 и 3 сентября. В 00.02 аэропорт покинул рейс № 4511 Южно-Сахалинск - Владивосток за 30 августа с 25 пассажирами.
Накануне компания "КрасЭйр" выделила 1,7 млн. руб. на заправку двух лайнеров, находящихся в южно-сахалинском аэропорту, и погашение долга за один ранее отправленный рейс на Красноярск. 4 сентября в 8.00 по расписанию в Красноярск должен был вылететь еще один самолет "КрасЭйр". Но на него оказались проданными всего 3 билета. Сегодня в сахалинском аэропорту планируется посадка рейса № 521 Красноярск - Южно-Сахалинск, ожидающего вылета со 2 сентября.
Сегодня, 4 сентября, из Международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) в порты назначения отправились все ранее задерживаемые рейсы авиакомпаний, входящих в альянс AiRUnion. Об этом сообщает пресс-служба новосибирского аэропорта.
В Норильск вылетели два воздушных судна АК «СибАвиаТранс», на борту которых находились около 150 пассажиров, ожидающих вылета по маршруту Новосибирск-Норильск за 2 и 3 сентября.
В данный момент в аэропорту Толмачево нет ни одного задержанного самолета альянса AiRUnion. По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексея Чертенкова, «ситуация в данный момент стабилизируется: стало известно о выделении Толмачево топлива из госрезерва для заправки лайнеров альянса AiRUnion, кроме того, авиакомпании хоть и частично, но пытаются гасить долги».
3 сентября, AVIA.RU - 5 и 6 сентября состоится Седьмая научно-техническая конференция по гидроавиации в рамках международной выставки 'Гидроавиасалон-2008'. Она будет посвящена знаменательной дате - 90-летию Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского - института, внёсшего огромный вклад в развитие отечественной гидроавиации.
В конференции примут участие видные учёные, специалисты в области гидроавиации, эксплуатационники и создатели оборудования для летательных аппаратов, в том числе из ВИАМ, ЦИАМ, Французского центра лётных испытаний (CEV), ОКБ Сухого и др.
Научная конференция по гидроавиации охватывает проблемы теоретической и прикладной гидро- и аэродинамики морских воздушных судов, вопросы прочности, коррозионной защиты, задачи по применению гидроавиации в мировой транспортной, экологической, патрульной системах, проблемы испытаний и сертификации. Впервые на конференции будут работать секции по проблемам экологии в авиации и по эксплуатации гидросамолётов и интегрированной логистической поддержке.
Международная ассоциация руководителей авиапредприятий (МАРАП), как саморегулируемая организация субъектов профессиональной деятельности, в случае принятия собственниками должника – Альянса «AirUnion» – мер по предупреждению банкротства, направленных на восстановление его платежеспособности (досудебной санации) в соответствии с пунктом 3 статьи 30 и пунктами 1, 2 статьи 31 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ, считает целесообразным поддержать кандидатуру Островского Евгения Александровича в качестве антикризисного управляющего.
Позиция МАРАП обосновывается тем, что Островский Е.А. по результатам оценки директорами авиапредприятий его профессиональных качеств признан победителем IV Открытого национального конкурса «Руководитель года гражданской авиации России» (2007 г.).
Допущение банкротства авиаперевозчиков, входящих в альянс, может повлечь за собой цепь банкротств других хозяйствующих субъектов и серьезные социальные последствия. В результате может снизиться инвестиционная привлекательность авиапредприятий, многие из которых функционируют за счет заемных средств.
По-прежнему продолжаются проблемы авиакомпаний альянса AiRUnion. Вчера из регионов и Москвы не смогли вылететь еще около 1,5 тыс. человек. Пассажиры десяти рейсов «КрасЭйра» из-за отсутствия топлива и возникших сбоев в расписании не смогли вылететь из Новосибирска, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Барнаула, Сочи, Уфы, Нижнего Новгорода и Красноярска. Наиболее острая ситуация складывается в Южно-Сахалинске, где около 200 пассажиров находятся в аэропорту уже несколько дней. В Нижнем Новгороде пятый день ожидают вылета в Норильск 164 человека. Три рейса «Домодедовских авиалиний» и два «Самары» отложены на сутки из московского «Домодедово», а также отменен единственный рейс «КрасЭйра» во Внуково.
В пресс-службе AiRUnion пояснили: вылеты задержаны в связи с тем, что самолеты не прилетели из других регионов. Остальные рейсы авиакомпаний альянса пока отправляются из «Домодедово» по расписанию, но исключить дальнейших задержек не может никто.
По сообщению Rata-news, оперативный штаб под руководством главы Росавиации Евгения Бачурина до позднего вечера обсуждал план действий и, по словам источника «Коммерсанта» в ведомстве, уже был готов принять решение о приостановке работы авиакомпаний альянса. Спасло ситуацию снова вмешательство премьера Владимира Путина.
В то же время кризис в российской авиации расширяется - проблемы начались и у других перевозчиков. Вчера еще одна государственная авиакомпания - хабаровская «Дальавиа» уведомила аэропорт Томска о том, что отменяет несколько рейсов, а два рейса в Сочи на 2 и 9 сентября так же будут задержаны. Вчера же на табло аэропорта Внуково появились сообщения об отмене трех рейсов авиакомпании Sky Express.
Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев прогнозирует, что в ближайшие месяцы кризис на рынке авиаперевозок будет только усиливаться из-за резкого скачка цен на авиатопливо, происшедшего в конце 2007 - начале 2008 года.
Сутки не могут покинуть аэропорт Домодедово пассажиры, купившие билеты на рейсы компаний авиаальянса AirUnion "Самара" и "Домодедовские авиалинии". 5 рейсов в Самару и Владивосток, Благовещенск и Ташкент задерживаются со вторника, 2 сентября. Еще 9 самолетов "КрасЭйр" ждут топлива в Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском, Норильске и Красноярске.
По факту задержки рейса Нижний Новгород-Норильск с 29 августа по 2 сентября против авиакомпании "КрасЭйр" было возбуждено уголовное дело по статье 330 УК РФ - самоуправство. С 15 сентября международный аэропорт Кольцово общает прекратить обслуживание самолетов "КрасЭйр" из-за огромных долгов перед екатеринбургским аэропортом, сумма которого на 20 августа достигла 5 миллионов 952 тысяч 720 рублей.
Напомним, что с середины августа у авиаальянска AirUnion из-за задолженности перед поставщиками топлива возникли проблемы с заправкой лайнеров. Массовые задержки рейсов затронули тысячи туристов, которые не могли ни отправиться на отдых, ни вернуть деньги за билеты.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
Более 120 компаний и фирм из России, стран ближнего и дальнего зарубежья станут участниками открывающейся 4 сентября в Геленджике 7-й международной выставки "Гидроавиасалон-2008", сообщил генеральный директор ООО "Гидроавиасалон" Владимир Коноплев. 
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ