Больше половины пассажиров рейса, следующего из аэропорта на юге Тенерифе в испанский город Саламанка, отказались от полета после того, как пилот сообщил о небольшой технической проблеме.
Рейс выполняла авиакомпания Air Europa. Неисправность была в противообледенительных заглушках. Пилот предположил, что рейс будет направлен в Мадрид, где пассажиров пересадят на другое авиасудно. 78 из 165 пассажиров уговорили остаться на борту и они направились с сторону испанской столицы на том же Боинге 737.
А 86 человек были переведены в другой аэропорт на севере острова, где они пересели на более надежный и большой самолет Airbus 330, также следующий до Мадрида.
По словам представителя компании Air Europa, поломка на Боинге не представляла угрозы безопасности полета. Поведение части пассажиров можно объяснить лишь боязнью, вызванной последней катастрофой, произошедшей в аэропорту Мадрида, сообщает think SPAIN.
Оренбургский филиал Страховой группы "УралСиб" застраховал три самолета авиакомпании "Оренбургские авиалинии" на сумму более 78,9 млн рублей, говорится в пресс-релизе страховщика.
По условиям договора авиакаско сроком на один год застрахованы три пассажирских самолета средней дальности Ту-154, которые выполняют внутрироссийские и международные рейсы.
Страховой полис покрывает все риски, связанные с повреждениями, гибелью или пропажей без вести воздушных транспортных средств.
ФГУП "Оренбургские авиалинии" владеет двумя аэродромами в Оренбурге и Орске, выполняет пассажирские и грузовые перевозки. Авиапарк компании насчитывает 40 самолетов, в частности, Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и Boeing-737.
ЗАО "Страховая группа "Уралсиб" учреждено в 1993 году. Компания имеет лицензию на осуществление 22 видов страхования. Число региональных подразделений компании превышает 400. Уставный капитал равен 2,2 млрд рублей.
По итогам 2007 года СГ "УралСиб" заняла 7-е место по величине активов в рэнкинге "Интерфакс-100. Крупнейшие страховые компании России", подготовленном "Интерфакс-ЦЭА".
Более 70 пассажиров авиакомпании «Сибавиатранс», входящей в альянс AiRUnion, уже четвертые сутки ждут в аэропорту Кольцово Екатеринбурга вылета в Норильск. Рейс откладывается из-за неприбытия самолета. Два рейса авиакомпании Красэйр из Томска в Москву, которые должны были вылететь в среду и четверг утром, также задерживаются. В Томском аэропорту мучаются 60 человек.
Пассажиров в Екатеринбурге разместили в гостинице и предоставляют питание, однако, по словам администрации аэропорта, первые два дня это было за счет аэропорта. Сейчас «Сибавиатранс» выделила деньги, но когда самолет все-таки прилетит – пока неизвестно.
В аэропорту Томска пассажиров обслуживали также за счет аэропорта, без вcяких гарантийных писем об оплате с чьей-либо стороны, сообщает РИА Новости. Здесь рейсы задерживают из-за отказа Томской топливо-заправочной компании отпускать самолетам AiRUnion авиакеросин в долг.
AiRUnion объединяет пять российских авиакомпаний: «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс». С середины августа у авиаальянса возникли проблемы с заправкой самолетов авиатопливом из-за задолженности. В результате происходят массовые задержки рейсов авиакомпаний, входящих в альянс.
Хроника пикирующей авиакомпании прирастает новыми фактами. От обслуживания самолетов пресловутого альянса уже отказались международный аэропорт “Сочи”, международный аэропорт “Краснодар” и аэропорт “Анапа”, а прокуратура отговаривает пассажиров покупать билеты на злополучные рейсы. Впрочем, такого “счастья” никому и задаром не надо — сидеть в аэропорту сутками желающих нет. При этом аналитики говорят, что эта ситуация могла произойти еще два года назад — будь топливные компании порешительнее.
Евгений Островский, генеральный директор группы компаний “Топливное обеспечение аэропортов”, говорит: “До 2005 года они были у нас на хорошем счету. Примерно начиная с середины 2006 года, когда пошли разговоры о создании альянса “Air Union” и грядущем подписании указа президента о создании альянса, в середине 2006 года авиакомпании альянса вдруг единовременно перестали платить всем. Долг нам примерно 3,5 млрд. рублей”.
Тем не менее компания успешно летала до лета 2008 года. Точка кипения авиазаправщиков пришлась на 11 августа. Тогда топливная компания “Сибирьавиатранс” из-за долгов отказалась обслуживать рейсы альянса. Пример оказался заразительным — целый ряд их коллег в других регионах поняли, что выбить свои долги можно только такими решительными мерами. И самолеты c оранжево-синей надписью на фюзеляже встали по всей стране. Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Сочи, Уфа, Нижний Новгород, Красноярск…
Вот наблюдение одного из экспертов авиарынка: “У меня отчетливое ощущение, что примерно в течение двух лет денежные потоки выводились из операционного оборота компании. Я знаю, что была создана управляющая компания ООО “Air Union”, на которую была переведена вся доходная часть. И из нее в час по чайной ложке выдавались средства по совсем острым необходимым платежам самим авиакомпаниям”.
Крупнейший кредитор альянса AirUnion готов принять в качестве оплаты долга кредитные ноты (CLN), надеясь при этом возглавить компанию в качестве внешнего управляющего.
«Она (вероятность выпуска CLN) будет зависеть от дальнейшей судьбы всей лавки. Теоретически все стороны готовы это сделать», - сообщил Reuters Евгений Островский, глава компании Топливное обеспечение аэропортов (ТОАП).
Ранее AirUnion договорился о выпуске кредитных нот в пользу ТОАП - изначальные планы предполагали размещение бумаг в сентябре.
По словам главы ТОАП, он согласился обменять долг AirUnion в 1,61 млрд рублей на CLN общей стоимостью 1,91 млрд.
«В сентябре, наверное, уже не будет (выпуска CLN)», - сказал Иван Руденко, вице-президент инвестгруппы Русские Фонды, выступающей финансовым консультантом AirUnion.
«Возможно, переговоры (о выпуске CLN) будут вестись уже с новыми акционерами», - добавил он.
Сахалинцы перестали покупать билеты на рейсы компаний, входящих в альянс «AiRUnion». Об этом сообщили в областном департаменте транспорта. По его данным, на ближайшие две недели билеты почти не приобретались. А в самолётах, отправленных накануне поздно вечером в Красноярск и Владивосток, было меньше половины пассажиров, чем планировалось согласно купленным билетам. Третью неделю задерживает рейсы по всей стране из-за долгов за топливо. В «AiRUnion» отношении одной из компаний альянса – «КрасЭйр» - накануне возбуждено административное дело.
Рабочие компании Boeing в США прислушались к призывам руководства своего профсоюза, отказавшись голосовать за новый трехгодичный контракт, и проголосовали за забастовку, говорится в сообщении профсоюза.
Boeing предложил рабочим «лучшее и окончательное» предложение — бонус в $5000 и ежегодное увеличение зарплаты для каждого рабочего на протяжении трех лет предстоящего контракта,
По итогам голосования, 80% работников проголосовали против нового контракта, и 87% проголосовали за забастовку. Руководство профсоюза, тем не менее, пошло на уступки и дало компании еще 48 часов на внесения изменений в новый контракт.
В среднем рабочий на Boeing получает $27 в час, что составляет порядка $56 тыс в год или $4600 в месяц без учета премий и сверхурочных. В 2005 году порядка 18,5 тысячи механиков уже выходили на забастовку, что привело к четырехнедельной остановке сборки коммерческих самолетов. В случае нынешней забастовки компания будет терять $100 млн за каждый день простоя, а также получит проблемы в будущем с поставками нового Boeing-787.
Накануне президент России Дмитрий Медведев провёл телефонную беседу с председателем Государственного совета и совета министров Республики Куба Раулем Кастро. Пресс-служба Кремля сообщает, что разговор прошёл по инициативе российской стороны.
Во время беседы Д.Медведев "выразил сочувствие кубинскому народу в связи с ущербом, нанесенным ураганом "Густав", и рассказал Раулю Кастро об усилиях России по оказанию гуманитарной помощи Кубе".
Сообщается, что в ходе беседы "руководители двух стран обсудили также состояние и перспективы развития двустороннего сотрудничества в различных сферах".
"Сегодня на Кубу вылетели два транспортных самолета МЧС России Ил-76. Они доставят для пострадавшего от урагана "Густав" населения первые партии гуманитарной помощи", – отметили вчера в управлении информации МЧС РФ.
На Кубу у МЧС намечены еще два спецрейса. Самолеты министерства привезут палатки для размещения как минимум 5 тыс. человек, стройматериалы, в том числе шифер и стекло, а также продукты питания и предметы первой необходимости.
Напомним, что 1 сентября Д.Медведев поручил главе МЧС РФ Сергею Шойгу срочно помочь Кубе в связи с последствиями разрушительного урагана.
Лидер Кубинской революции Фидель Кастро сравнил последствия урагана "Густав" для Кубы с "ядерным ударом". По официальным данным, "Густав", удар которого сопровождался порывами ветра скоростью свыше 340 км/час, нанес ущерб более чем 100 тыс. жилым постройкам на Кубе. Из 25 тыс. домов, которые имеются на Острове Молодежи, около 20 тыс. повреждены. Ураган нанес серьёзный ущерб инфраструктуре и сельскому хозяйству, но не привел к человеческим жертвам благодаря мерам, своевременно принятым кубинскими властями и населением.
Пассажиры трех задержанных рейсов авиакомпании "КрасЭйр" 3 сентября поздно вечером покинули аэропорт Южно-Сахалинск. Как сообщает РИА "Сахалин-Курилы", в 23.35 по местному времени в Красноярск вылетел рейс №522 с 75 пассажирами, которые должны были вылететь к месту назначения 1 и 3 сентября. В 00.02 аэропорт покинул рейс № 4511 Южно-Сахалинск - Владивосток за 30 августа с 25 пассажирами.
Накануне компания "КрасЭйр" выделила 1,7 млн. руб. на заправку двух лайнеров, находящихся в южно-сахалинском аэропорту, и погашение долга за один ранее отправленный рейс на Красноярск. 4 сентября в 8.00 по расписанию в Красноярск должен был вылететь еще один самолет "КрасЭйр". Но на него оказались проданными всего 3 билета. Сегодня в сахалинском аэропорту планируется посадка рейса № 521 Красноярск - Южно-Сахалинск, ожидающего вылета со 2 сентября.
Сегодня, 4 сентября, из Международного аэропорта Толмачево (Новосибирск) в порты назначения отправились все ранее задерживаемые рейсы авиакомпаний, входящих в альянс AiRUnion. Об этом сообщает пресс-служба новосибирского аэропорта.
В Норильск вылетели два воздушных судна АК «СибАвиаТранс», на борту которых находились около 150 пассажиров, ожидающих вылета по маршруту Новосибирск-Норильск за 2 и 3 сентября.
В данный момент в аэропорту Толмачево нет ни одного задержанного самолета альянса AiRUnion. По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексея Чертенкова, «ситуация в данный момент стабилизируется: стало известно о выделении Толмачево топлива из госрезерва для заправки лайнеров альянса AiRUnion, кроме того, авиакомпании хоть и частично, но пытаются гасить долги».
3 сентября, AVIA.RU - 5 и 6 сентября состоится Седьмая научно-техническая конференция по гидроавиации в рамках международной выставки 'Гидроавиасалон-2008'. Она будет посвящена знаменательной дате - 90-летию Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского - института, внёсшего огромный вклад в развитие отечественной гидроавиации.
В конференции примут участие видные учёные, специалисты в области гидроавиации, эксплуатационники и создатели оборудования для летательных аппаратов, в том числе из ВИАМ, ЦИАМ, Французского центра лётных испытаний (CEV), ОКБ Сухого и др.
Научная конференция по гидроавиации охватывает проблемы теоретической и прикладной гидро- и аэродинамики морских воздушных судов, вопросы прочности, коррозионной защиты, задачи по применению гидроавиации в мировой транспортной, экологической, патрульной системах, проблемы испытаний и сертификации. Впервые на конференции будут работать секции по проблемам экологии в авиации и по эксплуатации гидросамолётов и интегрированной логистической поддержке.
Международная ассоциация руководителей авиапредприятий (МАРАП), как саморегулируемая организация субъектов профессиональной деятельности, в случае принятия собственниками должника – Альянса «AirUnion» – мер по предупреждению банкротства, направленных на восстановление его платежеспособности (досудебной санации) в соответствии с пунктом 3 статьи 30 и пунктами 1, 2 статьи 31 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ, считает целесообразным поддержать кандидатуру Островского Евгения Александровича в качестве антикризисного управляющего.
Позиция МАРАП обосновывается тем, что Островский Е.А. по результатам оценки директорами авиапредприятий его профессиональных качеств признан победителем IV Открытого национального конкурса «Руководитель года гражданской авиации России» (2007 г.).
Допущение банкротства авиаперевозчиков, входящих в альянс, может повлечь за собой цепь банкротств других хозяйствующих субъектов и серьезные социальные последствия. В результате может снизиться инвестиционная привлекательность авиапредприятий, многие из которых функционируют за счет заемных средств.
По-прежнему продолжаются проблемы авиакомпаний альянса AiRUnion. Вчера из регионов и Москвы не смогли вылететь еще около 1,5 тыс. человек. Пассажиры десяти рейсов «КрасЭйра» из-за отсутствия топлива и возникших сбоев в расписании не смогли вылететь из Новосибирска, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Барнаула, Сочи, Уфы, Нижнего Новгорода и Красноярска. Наиболее острая ситуация складывается в Южно-Сахалинске, где около 200 пассажиров находятся в аэропорту уже несколько дней. В Нижнем Новгороде пятый день ожидают вылета в Норильск 164 человека. Три рейса «Домодедовских авиалиний» и два «Самары» отложены на сутки из московского «Домодедово», а также отменен единственный рейс «КрасЭйра» во Внуково.
В пресс-службе AiRUnion пояснили: вылеты задержаны в связи с тем, что самолеты не прилетели из других регионов. Остальные рейсы авиакомпаний альянса пока отправляются из «Домодедово» по расписанию, но исключить дальнейших задержек не может никто.
По сообщению Rata-news, оперативный штаб под руководством главы Росавиации Евгения Бачурина до позднего вечера обсуждал план действий и, по словам источника «Коммерсанта» в ведомстве, уже был готов принять решение о приостановке работы авиакомпаний альянса. Спасло ситуацию снова вмешательство премьера Владимира Путина.
В то же время кризис в российской авиации расширяется - проблемы начались и у других перевозчиков. Вчера еще одна государственная авиакомпания - хабаровская «Дальавиа» уведомила аэропорт Томска о том, что отменяет несколько рейсов, а два рейса в Сочи на 2 и 9 сентября так же будут задержаны. Вчера же на табло аэропорта Внуково появились сообщения об отмене трех рейсов авиакомпании Sky Express.
Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев прогнозирует, что в ближайшие месяцы кризис на рынке авиаперевозок будет только усиливаться из-за резкого скачка цен на авиатопливо, происшедшего в конце 2007 - начале 2008 года.
Сутки не могут покинуть аэропорт Домодедово пассажиры, купившие билеты на рейсы компаний авиаальянса AirUnion "Самара" и "Домодедовские авиалинии". 5 рейсов в Самару и Владивосток, Благовещенск и Ташкент задерживаются со вторника, 2 сентября. Еще 9 самолетов "КрасЭйр" ждут топлива в Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском, Норильске и Красноярске.
По факту задержки рейса Нижний Новгород-Норильск с 29 августа по 2 сентября против авиакомпании "КрасЭйр" было возбуждено уголовное дело по статье 330 УК РФ - самоуправство. С 15 сентября международный аэропорт Кольцово общает прекратить обслуживание самолетов "КрасЭйр" из-за огромных долгов перед екатеринбургским аэропортом, сумма которого на 20 августа достигла 5 миллионов 952 тысяч 720 рублей.
Напомним, что с середины августа у авиаальянска AirUnion из-за задолженности перед поставщиками топлива возникли проблемы с заправкой лайнеров. Массовые задержки рейсов затронули тысячи туристов, которые не могли ни отправиться на отдых, ни вернуть деньги за билеты.
Руководство авиакомпании «Трансаэро» приняло решение снизить с 10 сентября 2008 года тарифы на свои воздушные перевозки. Все тарифы на рейсы по России снижаются на 3%, а наиболее доступные тарифы - на 5%. На рейсы в страны СНГ тарифы снижаются на 2%. На рейсы в страны дальнего зарубежья тарифы снижаются на 1,5%. Для туроператоров снижение стоимости перевозок в зависимости от направления составит от 1,5% до 3,5%.
Это решение «Трансаэро» стало следствием снижения цен на авиационное топливо, которое было достигнуто благодаря усилиям Правительства Российской Федерации.
«Трансаэро» постоянно стремится к тому, чтобы ее перевозками могло воспользоваться как можно большее число пассажиров. Особое значение авиакомпания придает социальному аспекту доступности воздушного транспорта для россиян. В прошлом году «Трансаэро» трижды снижала свои тарифы на внутрироссийских направлениях, прежде всего на рейсах, связывающих Москву и Дальний Восток. Нынешний год характеризовался стремительным ростом цен на авиатопливо. Однако когда цены на топливо снизились, компания приняла решение о снижении цен на свои перевозки.
Авиакомпания «Трансаэро» будет и впредь проводить ответственную ценовую политику.
В новосибирском международном аэропорту "Толмачево" задерживаются на неопределенное время два самолета альянса AirUnion, которые должны были вылететь в Норильск. Причина задержки все та же - долги за топливо. С подробностями наш корреспондент в Новосибирске Дмитрий Иванов.
ИВАНОВ: Норильск - самый многострадальный город, можно сказать, в этой истории, потому что именно норильские рейсы, обслуживаемые компаниями, входящими в альянс AirUnion задерживаются чаще всего. Пассажиры, которые должны были вылететь в Норильск, сидели в аэропорту в последние дни августа по двое-трое суток. Когда в конце августа одна из частных топливных компаний по просьбе новосибирского аэропорта «Толмачево» все-таки заправила эти рейсы и отправила их в Норильск, то в аэропорту «Толмачево» вздохнули спокойно, но эта радость была преждевременной, поскольку эти же самолеты сейчас стоят в Норильске, за полярным кругом, ждут дозаправки, а здесь, в Новосибирске самолеты ждут очередных рейсов на Норильск.
Сейчас два рейса задерживаются и связано это с неприбытием самолетов из-за полярного круга. Руководство аэропорта считает, что данную проблему без помощи государства не разрешить. Пассажиры будут сидеть до тех пор, пока из Норильска за ними не прилетит самолет, а прилетит он только тогда, когда будет дозаправлен в Норильске.
Вчера вечером пассажирский самолет Boeing 747-200, совершавший рейс из Мумбаи в Тегеран, вернулся в аэропорт. Во время полета один из двигателей лайнера загорелся. В тот же вечер в Мумбаи экстренную посадку совершил Airbus A320, на борту которого произошла неполадка гидродвигателя. В результате инцидентов никто не пострадал.
Пассажирский самолет иранской авиакомпании Iran Air во вторник вечером совершил экстренную посадку в Индии.
Лайнеру Boeing 747-200, следовавшему в Тегеран, пришлось вернуться в аэропорт города Мумбаи (бывший Бомбей) после того, как один из его двигателей загорелся. Cамолет приземлился благополучно, и никто из 294 пассажиров рейса IR 811 не пострадал, пишет Lenta.ru.
Спустя час с небольшим в Мумбаи также совершил незапланированную посадку самолет компании Air India, летевший из индийского города Кочин в Маскат - столицу Омана. На борту Airbus A320 произошла неполадка гидродвигателя, и экипаж решил приземлиться в качестве меры предосторожности.
ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" получило девятнадцатый самолет А320 производства компании Airbus. Воздушное судно названо в честь известного русского путешественника, первопроходца и предпринимателя, освоителя Дальнего Востока Ерофея Хабарова.
Это третий самолет, полученный в рамках сделки операционного лизинга, заключенной в октябре 2007 г. Лизингодатель – AerCap (AER).
Для Аэрофлота AerCap (Нидерланды) - новая лизинговая компания. До этого новые самолеты семейства А320 поступали в Аэрофлот от лизинговых компаний GECAS и RBS, а также напрямую от Airbus по договорам финансового лизинга.
Сахалинское УФАС России провело проверку ЗАО "ТОК" по факту задержки рейсов ОАО "Красноярские авиалинии". По ее результатам установлено, что между ЗАО "ТОК" и ОАО заключен договор поставки авиатоплива.
В соответствии с договором оплата осуществляется покупателем в предварительном порядке путем перечисления 100% стоимости топлива не позднее, чем за три дня до даты прибытия воздушного судна в аэропорт заправки, указанной в заявке на основании выставляемых поставщиком счетов. Датой оплаты является дата поступления денежных средств на расчетный счет поставщика.
В нарушение договора до времени вылета воздушного судна 22 августа ОАО "Красноярские авиалинии" предоплату в сумме не менее 1 миллиона рублей не произвело, в связи с чем заправка воздушного судна была произведена в соответствии с договором непосредственно при получении оплаты 25 августа.
Таким образом, задержка авиарейсов авиакомпании "Красноярские авиалинии" произошла по причине не исполнения условий договора.
Спорные правоотношения, возникшие между ЗАО "ТОК" и ОАО "Красноярские авиалинии" носят гражданско-правовой характер.
В соответствии с постановлением пленума высшего арбитражного суда РФ №30 от 30 июля 2008 года антимонопольный орган не вправе в рамках своей компетенции разрешать гражданско-правовые споры хозяйствующих субъектов.
В связи с вышеизложенным в действиях ЗАО "ТОК" по незаправке воздушных судов ОАО "Красноярские авиалинии" не усматривается признаков нарушения антимонопольного законодательства, сообщили ИА Sakh.com в пресс-службе сахалинского УФАС.
В Иркутске совершил аварийную посадку вертолет Ми-8 компании "Иркутск-Авиа". Экстренная ситуация возникла из-за проблем с двигателем.
Авиаинцидент произошел накануне. Как сообщает ГУ МЧС по Иркутской области, на телефон службы спасения поступило сообщение о том, что при полете вертолета Ми-8 (бортовой номер 22326), следующего рейсом Иркутск - Ангарск, на
информационном табло загорелся сигнал "стружка в правом двигателе".
Командир вертолета принял решение вернуться в аэропорт вылета в Иркутске. По решению старшего диспетчера аэропорта силы и средства МЧС не привлекались.
Посадка произошла благополучно. Экипаж судна состоял из четверых человек. Обошлось без жертв и пострадавших.
Енисейская транспортная прокуратура возбудила дело об административном правонарушении в отношении ОАО «СибАвиаТранс» (входит в альянс AiRUnion) в связи с задержкой вылета рейсов в Красноярске и Новосибирске 1 и 2 сентября.
«В адрес авиаперевозчика ОАО «СибАвиаТранс» и топливозаправщика ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» внесены представления об устранении нарушений прав потребителей. В отношении ОАО «СибАвиаТранс» возбуждено дело об административном правонарушении за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией)», - цитирует РИА "Новости" сообщение пресс-службы Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
В результате принятых мер вечером во вторник три из пяти отложенных рейсов ОАО «СибАвиаТранс» - Красноярск-Екатеринбург, Красноярск-Новосибирск, Красноярск-Барнаул - вылетели. Они задерживались с 1 сентября.
Три рейса авиакомпании "Красноярских авиалиний" ("КрасЭйр", входит в альянс AirUnion) со вторника не могут вылететь из Петропавловска-Камчатского в Красноярск из-за долгов компании за топливо. А более 70 пассажиров авиакомпании "Сибавиатранс", входящей все в тот же альянс, уже третьи сутки не могут вылететь в Норильск из екатеринбургского аэропорта "Кольцово" — их самолета попросту нет.
Еще два рейса до Норильска за 2 и 3 сентября авиакомпании «СибАвиаТранс» задерживаются в новосибирском международном аэропорту «Толмачево» из-за неприбытия самолетов, посадки ожидают более 140 пассажиров.
Енисейский транспортный прокурор возбудил в отношении авиакомпании дело об административном правонарушении.
«В адрес авиаперевозчика ОАО «Сибавиатранс» и топливозаправщика ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» внесены представления об устранении нарушений прав потребителей. Енисейским транспортным прокурором в отношении ОАО «Сибавиатранс» возбуждено дело об административном правонарушении за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией)», — сообщается на официальном сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Как говорится в сообщении, указанные меры призваны устранить нарушение прав пассажиров авиарейсов, вылет которых был задержан в аэропортах Красноярска и Новосибирска 1 и 2 сентября 2008 года.
«В результате принятых мер по состоянию на 20:00 в Красноярском аэропорту по трем из пяти отложенных рейсов ОАО «Сибавиатранс»: Красноярск – Екатеринбург, Красноярск – Новосибирск, Красноярск – Барнаул — объявлена регистрация пассажиров (их вылет откладывался с 01.09.2008)», — добавили в прокуратуре.
Слёт сверхлегких летательных аппаратов пройдет в ближайшие выходные на аэродроме Майхэ недалеко от поселка Штыково.
Мероприятие приурочено к 70-летия со Дня образования города Артема. В авиа-шоу примут участие несколько десятков летательных машин - сверхлегкие и легкие самолеты и вертолеты, дельталеты, а также дельтапланы и парапланы.
Ожидается, что авиатехнику на слете представят любители этого вида транспорта из Владивостока, Арсеньева, Артема, Уссурийска, Партизанска, Спасска-Дальнего, п. Славянка, а также жители дальневосточных городов – Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Организаторы обещают, что все желающие смогут не просто узнать историю того или иного летательного аппарата, но и подняться на нем в небо.
Компания S7 Airlines, крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, объявляет об открытии собственных регулярных рейсов из Екатеринбурга в Москву.
Со 2 сентября 2008 года открывается ежедневный рейс S7 Airlines Екатеринбург (аэропорт «Кольцово») – Москва (аэропорт «Домодедово»).
Полеты по направлению Екатеринбург-Москва будут осуществляться на современном лайнере Airbus A319. Самолет рассчитан на перевозку 128 пассажиров, имеет комфортабельную компоновку салонов эконом и бизнес-класса.
Минимальная стоимость билета из Екатеринбурга в Москву составляет 2700 рублей, при покупке билета в обе стороны – 4400 рублей. Билеты бизнес-класса можно приобрести за 18 тыс. рублей в одну сторону.
С 5 августа 2008 года S7 Airlines начала выполнять полеты по маршруту Екатеринбург (аэропорт «Кольцово») – Сочи (аэропорт «Адлер»).
«До недавнего времени Екатеринбург был единственным российским городом с численностью населения более 1 миллиона человек, откуда не выполнялись рейсы S7 Airlines. Новое направление, безусловно, будет востребовано нашими пассажирами. Кроме полетов в Москву и Сочи, S7 Airlines рассматривает возможность выполнения регулярных рейсов из Екатеринбурга в Новосибирск и Санкт-Петербург», – отметил заместитель генерального директора S7 Airlines Антон Еремин.
При покупке билета в Сочи на сайте авиакомпании www.s7.ru его стоимость составляет 6 тыс. рублей в одну сторону. В кассах продаж минимальный тариф на перелет по маршруту Екатеринбург-Сочи составляет 6500 рублей в одну сторону.
Рейс самолета авиакомпании «Самара», направлявшегося из Москвы в нашу областную столицу, задерживается на целые сутки. Он должен был вылететь в Самару еще вчера в 16:45, однако покинет столичный аэропорт «Домодедово» только сегодня, сообщает 63.ru.
Также 3 сентября международный аэропорт «Курумоч» примет воздушное судно, вылет которого был запланирован на половину девятого вечера 2-го сентября. Напомним, что в последнее время самолеты компании авиальянса «Эйр Юнион» вообще летают с задержками и частенько нарушают расписание. Проблемы связаны с огромными долгами компании. Причем только перед самарским аэропортом «Курумоч» альянс имеет долг в 23 миллиона рублей за наземное обслуживание воздушных кораблей.
Несмотря на то, что несколько рейсов этой ночью всe же отправились в пункты назначения, как, например, в Хабаровске, сотни пассажиров все еще проводят время в аэропортах.
Так, на двое суток задержаны 3 лайнера в Петропавловске-Камчатском, следующие в Красноярск. Более 140 пассажиров не могут улететь из Новосибирска в Норильск. Авиапассажиры застряли в Нижнем Новгороде и в Екатеринбурге. Долги за топливо вынудили компанию "KrasAir" совместить 2 рейса из Сочи. Сложная ситуация в Южно-Сахалинске. Там отправки самолeтов во Владивосток, Красноярск и Москву люди ждут уже пятые сутки.
Три рейса авиакомпании "Красноярских авиалиний" ("КрасЭйр", входит в альянс AirUnion) со вторника не могут вылететь из Петропавловска-Камчатского в Красноярск из-за долгов компании, сообщает РИА СеверДВ со ссылкой на РИА Новости.
"Три самолета "КрасЭйр", следующих в Красноярск, задержаны со вторника в аэропорту Камчатки из-за долгов за авиатопливо. Сумму долга назвать не могу. Ситуация не новая, но от этого не менее неприятная как для нас, так и для наших пассажиров. Когда начнут отправлять рейсы - информации пока нет", - сказала пресс-секретарь компании "КрасЭйр" Светлана Ганжурова.
Долги авиакомпаний AiRUnion за топливо составляют более одного миллиарда долларов, и с 21 августа проблемы с оплатой авиакеросина привели к массовым задержкам их рейсов в разных городах России. Правительство РФ выделило альянсу 24 тыс. тонн авиатоплива из госрезерва, что временно разрешило проблему.
"КрасЭйр" входит в альянс AiRUnion, объединяющий пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". В настоящее время идет процесс передачи акций AiRUnion, находящихся в государственной собственности, госкорпорации "Ростехнологии".
Дзержинский районный суд Перми 2 сентября отказал в санкции на арест старшего дежурного смены линейного ОВД аэропорта Большое Савино Игоря Богданова, подозреваемого в получении взятки. В изобличении милиционера принимали участие сотрудники УФСБ РФ по Пермскому краю. Об этом корреспонденту «УралПолит.Ru» сообщили сегодня, 3 сентября, в управлении госбезопасности.
В настоящее время ведется работа по выявлению лиц, занимающихся незаконными поборами с иностранцев в аэропорту Большое Савино, пояснили корреспонденту «УралПолит.Ru» в управлении ФСБ по Пермскому краю. Другая информация пока не разглашается. Однако источник в органах госбезопасности отметил, что всю работу организует Свердловский межрайонный следственный отдел (МРСО) Уральского следственного управления на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ.
Напомним, в ночь с 30 на 31 августа старшина милиции Богданов был задержан сотрудниками краевого УФСБ после передачи ему 1 тыс. рублей гражданином Таджикистана. Задержание состоялось в ходе оперативного эксперимента, предпринятого чекистами для пресечения незаконных поборов с пассажиров из ближнего зарубежья. При регистрации на рейс милиционеры доставляли иностранцев, нарушивших порядок пребывания на территории РФ, в дежурную часть. По версии следствия, за несоставление протокола или рапорта правонарушителям предлагалось откупиться, сообщает «КоммерсантЪ-Прикамье».
Свердловский межрайонный следственный отдел (МРСО) Уральского следственного управления на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ 31 августа возбудил в отношении Богданова уголовное дело по части 2 статьи 290 УК РФ (получение должностным лицом взятки).
На долгие часы аэропорт «Кольцово» стал фактически домом для 118 пассажиров, ожидавших рейса на Норильск и Красноярск. Оба направления обслуживают лайнеры «Сибавиатранс», но самолеты этой компании не приземлились в Екатеринбурге вовремя. Более того, не зашли они на посадку и через сутки.
Пассажиры ночевали на креслах в зале ожидания «Кольцово». Тех, кто с детьми, удалось пристроить в гостиницу. Но десяти свободных мест не хватило на всех. Примерно столько же людей стали «постояльцами» комнаты матери и ребенка. Все заботы по размещению людей взяли на себя работники аэропорта. Накормили пассажиров тоже за счет «Кольцово». Правда, завтрак им предложили лишь в 12 часов.
Пассажиров расселили по гостиничным номерам только после того, как на этот случай обратила внимание транспортная прокуратура - на вторые сутки ожидания. В этот же день сотрудники екатеринбургского аэропорта наконец смогли дозвонится до руководства компании-перевозчика. Генеральный директор Виктор Король пообещал, что самолеты прилетят в «Кольцово».
Вчера в половине девятого вечера 42 пассажира вылетели в Красноярск, а те, кому нужно в Норильск, отправятся туда, по заверениям Виктора Короля, сегодня, в 17 часов.
- Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить людям хоть какой-то комфорт, - рассказала Юлия Федотова, директор по связям с общественностью аэропорта «Кольцово». - Авиакомпания была обязана по федеральным авиационным правилам предоставить своим клиентам место в гостинице, но не сделала этого. Конечно, ситуация не из приятных.
«Сибавиатранс» прислала гарантийное письмо, что все расходы по размещению пассажиров в гостиницу будут возмещены.
Екатеринбургский аэропорт «Кольцово» отказался от продажи топливно-заправочного комплекса (ТЗК) из-за отсутствия заявок, – пишет «Коммерсантъ». Решение о выделении топливно-заправочного комплекса в отдельную структуру было принято «Кольцово» в апреле 2008 года, под давлением областных властей, которые выступали с критикой монопольно высоких цен на топливо в авиапредприятии. В итоге «Кольцово» создал 100% дочернюю структуру ООО «ТЗК Кольцово», в которую предполагалось передать весь имущественный заправочный комплекс и функции по продаже топлива и заправке самолетов, чтобы продать объект. Однако в ближайшее время такая сделка вряд ли состоится. Как рассказал член совета директоров «Кольцово» Евгений Чудновский, принято решение заморозить проект вывода топливно-заправочного комплекса в отдельную структуру.
«Предполагалось, что будет проведен открытый тендер на приобретение этого комплекса среди представителей крупных вертикально-интегрированных компаний и независимых операторов. Определяющим фактором должна была стать цена: кто предложит выше, тот и выигрывает», – пояснил господин Чудновский. Однако предложенные цены оказались ниже тех, на которые рассчитывали собственники ТЗК (подконтрольное группе «Ренова» «Кольцово-инвест» и Росимущество). Поэтому было принято решение пока комплекс не продавать и оставить его на балансе аэропорта. Представитель аэропорта утверждает, что потенциальные покупатели оказались не готовы к сделке из-за сложной ситуации на рынке авиатоплива.
Впрочем, у потенциальных участников тендера иная точка зрения на ситуацию. И причиной того, что сделка не может состояться, они называют завышенную цену, которую запросил за объект екатеринбургский аэропорт. По словам Евгения Островского, генерального директора группы компаний «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП), которая также интересовалась покупкой екатеринбургского комплекса, руководство аэропорта запросило за ТЗК порядка 120 млн. евро, аргументируя такую цену финансовыми показателями рентабельности заправочного комплекса за 2 года (прибыль от продаж ГСМ по итогам 2007 года составила 437,6 млн. рублей). Реальная цена актива, утверждает г-н Островский, порядка 30-40 млн. евро. По оценке генерального директора консалтингового агентства Infomost Бориса Рыбака, стоимость ТЗК «Кольцово» достигает 60 млн. евро. Эксперты не исключают, что «Кольцово» намеренно завысило цену, чтобы отпугнуть покупателей и сохранить монопольное положение на екатеринбургском рынке авиаГСМ. Отраслевые аналитики отмечают, что рано или поздно «Кольцово» лишится монополии. Все будет зависеть и от того, появится ли у кольцовского ТЗК конкурент. Как сообщает пресс-служба «Лукойла», с которым о строительстве альтернативного ТЗК вел переговоры свердловский губернатор Эдуард Россель, «работа по проекту ТЗК в Екатеринбурге ведется и пока находится на прежней начальной стадии: идет разработка ТЭО проекта, окончательное решение еще не принято. Никаких соглашений не подписано. Рассматривается как покупка уже существующего комплекса, так и строительство нового», – отмечают в нефтяной компании.
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ