У красноярцев появились еще две альтернативы «КрасЭйру», а также «Аэрофлоту» и «Сибири». С 15 сентября аэропорт «Красноярск» начнет принимать самолеты перевозчика «Дальний Восток Авиа». Airbus 320 и ТУ-204 будут делать у нас остановку на рейсе Владивосток – Москва. А с 22 сентября красноярцы смогут летать на рейсах Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Новосибирск — Челябинск. Их будут выполнять самолеты АН-24 авиакомпании «Иркутск Авиа».
Строительство грузового терминала в аэропорту «Красноярск» велось без разрешения.
Представители Eнисейской транспортной прокуратуры провели проверку в аэропорту «Красноярск», в ходе которой выяснили, что строительство грузового терминала, который относится к особо опасным и технически сложным объектам, ООО «Инвестиционная группа «Крастос» осуществляла без положительного заключения экспертизы проектной документации и без разрешения на строительство, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Предметом государственной экспертизы является оценка соответствия проектных документов требованиям технических регламентов, в том числе санитарно-эпидемиологическим, экологическим требованиям, требованиям пожарной и промышленной безопасности.
В связи с тем, что своими действиями ООО «Инвестиционная группа «Крастос» как нарушило требования градостроительного законодательства, так и подвергало опасности работников, осуществляющих строительство грузового терминала, транспортный прокурор внес генеральному директору этого общества представление об устранении выявленных нарушений. Также в отношении ООО «Крастос» в арбитражном суде возбуждено дело об административном правонарушении.
В настоящее время решением арбитражного суда Красноярского края ООО «Крастос» привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 тысяч рублей. По результатам рассмотрения представления выявленные нарушения устранены.
Петербургский рынок авиационного топлива объемом 200 млн евро в год в этом году сделал серьезный шаг к конкуренции, что позволит повысить интерес к городу иностранных авиакомпаний. Если до прошлого года заправки в аэропорту Пулково осуществлялись единственным игроком — ЗАО «Совэкс», контроль над которым менеджменту достался в ходе реструктуризации ФГУАП «Пулково», то с приобретением компании в декабре 2007 года ЛУКОЙЛом события на рынке развивались столь стремительно, что уже сейчас на него претендуют сразу четыре мощных игрока. За право заправлять в Петербурге самолеты кроме ЛУКОЙЛа поборются «Газпром нефть», «Роснефть» и «Транснефть».
Топливозаправочный комплекс аэропорта Пулково в своем роде уникален. До недавних пор он полностью обеспечивался керосином по трубопроводу Киришского НПЗ. В этом был залог относительно недорогого топлива в аэропорту Петербурга. Практически сразу после получения полного контроля над «Совэксом» ЛУКОЙЛ заявил о намерениях передать 50% его акций «Газпром нефти». Механизмы этой сделки и ее причины тогда не были разъяснены ее участниками. Так или иначе, с начала года поставки топлива по трубопроводу из Киришей фактически прекратились, и керосин стал поступать в Петербург по железной дороге с самых разных НПЗ России, принадлежащих ЛУКОЙЛу и «Газпром нефти», в основном с Ярославского НПЗ. Во многом и поэтому на фоне общемировых тенденций цены на керосин в Пулково с прошлого года практически удвоились.
Одновременно о планах по выходу на рынок авиатоплива Петербурга заявила и «Роснефть». У нее пока что нет собственных сбытовых мощностей в Пулково. Каким образом может быть решена эта проблема, в компании пока не раскрывают. Однако у нее уже есть опыт работы в нескольких российских аэропортах. Не менее серьезную заявку сделала и «Транснефть», чей нефтепродуктопровод простаивает с нового года. Президент компании «Транснефтепродукт» (100-процентная «дочка» «Транснефти») Сергей Маслов направил государству, единственному акционеру «Транснефти», предложение о создании в аэропортах, к которым подходят трубопроводы от НПЗ, новых топливно-заправочных комплексов (ТЗК), которые бы конкурировали с существующими. Причем такой проект, по заявлению г-на Маслова, мог бы быть реализован в течение 12 месяцев после опубликования специального постановления правительства РФ и удерживать цены на уровне отпускных плюс дополнительные 6—7%. Это, по замыслу компании, позволило бы серьезно сдерживать рост стоимости керосина в российских аэропортах.
Государство после резких заявлений о недопустимости необоснованного повышения цен на керосин и истории с кризисом платежей за топливо AiRUnion делает и следующие шаги к демонополизации рынка. Недавно Управление Федеральной антимонопольной службы по Новосибирской области предписала аэропорту Толмачево и поставляющей на его ТЗК топливо «Газпром нефти» допустить на рынок местную «Аэрофьюэлз Групп», безуспешно пытавшуюся попасть туда около года. Эксперты восприняли это как сигнал к тому, что борьба за рынок поставок в аэропорты России авиатоплива, не облагающегося, кстати, акцизами, выходит на новый уровень, где для новых игроков появляется возможность для серьезной заявки.
Морская авиация Военно-морского флота (ВМФ) России получит первый самолет-амфибию А-42 в 2010 году.
Об этом заявил заместитель командующего морской авиацией ВМФ генерал-майор Николай Куклев, сообщает РИА «Новости». «До 2013 года в боевой состав морской авиации войдут четыре самолета-амфибии А-42, из которых первый будет принят на вооружение в 2010 году», — сказал Куклев.
По его словам, первые четыре самолета А-42 выполнят в варианте разведчика, корректировщика огня и спасателя на воде. «В будущем мы планируем закупать А-42 и в противолодочном варианте», — сказал заместитель командующего.
Он подчеркнул, что до 2015 года задачи противолодочной обороны будут выполнять усовершенствованные самолеты Ил-38 и Бе-12. В настоящее время самолеты Бе-12 находятся на вооружении только Черноморского флота (ЧФ) России в количестве девяти единиц, из которых восемь — противолодочные. Эти самолеты необходимо усовершенствовать, и в первую очередь обновление затронет поисково-прицельную систему.
Куклев также подчеркнул, что самолет-амфибия А-42 создан на основе А-40, который в начале 2000−х годов не пошел в серию из-за проблем с финансированием. «При создании нового самолета А-42 мы пошли на расширение его задач. У него новые возможности по дальности полета, продолжительности, экономии топлива на 20%», — сказал генерал-майор.
А-42 — многоцелевой самолет с возможностью проведения поисково-спасательных работ, способен вести разведку, осуществлять целеуказание, патрулирование морской и прибрежной зон. Размах крыла — 41,62 м, длина самолета — 45,04 м, высота — 11,07 м. Максимальная скорость самолета — 770 км в час, высота полета при патрулировании – от 100 до 2000 м. Максимальная дальность полета — 11,5 тыс. км. А-42 планируют оснащать поисково-прицельной системой «Морской змей» и пилотажно-навигационным комплексом АРИА-В.
Запуск Dreamline 787 снова под угрозой Boeing может снова отсрочить запуск самолета Dreamline 787, первый полет которого был намечен на конец года. Поздно вечером в среду профсоюз "Межнациональная ассоциация механиков и рабочих авиакосмической промышленности" заявил о том, что 87% сотрудников Boeing проголосовали за проведение забастовки, поскольку их не удовлетворил новый контракт, предложенный компанией. Чтобы пересмотреть условия контракта, профсоюз согласился отложить забастовку на 48 часов. Если она все же начнется, ежедневные убытки Boeing составят примерно $100 млн, а первый полет Dreamline 787 окажется под угрозой. Изначально он был назначен на сентябрь 2007 года, а начало поставок – на май 2008 года, затем срок выпуска самолета был перенесен на конец года. Boeing объяснил это "проблемами с доступностью запчастей и цепочками поставок". Сейчас выпуск первой партии Dreamliner 787 запланирован на вторую половину 2009 года. По оценкам агентства Bloomberg, Boeing получит $275 млрд за счет того, что высокие цены на авиатопливо заставят авиакомпании покупать более экономичный Dreamliner 787. Однако на утренних торгах в четверг котировки акций Boeing на бирже NYSE упали на 2,38%, до $64,48 за акцию. Седа Егикян
Убытки авиакомпаний в мире достигнут $5,2 млрд В этом году потери авиаперевозчиков по всему миру могут достичь $5,5 млрд в результате роста цен на топливо и снижения объема перевозок,– говорится в прогнозе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сообщила The Wall Street Journal. Основной причиной потерь авиакомпаний стали высокие цены на нефть: средняя цена в I полугодии составила $113 за баррель, тогда как средняя цена в прошлом году – всего $73 за баррель. Согласно прогнозам экспертов, убытки авиакомпаний по всему миру в следующем году могут составить около $4,1 млрд. Также представители IATA заявляют, что многие авиаперевозчики подвержены серьезному риску банкротства на фоне приближения осеннего периода слабого спроса на билеты. Ярослав Агеенко
Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил о выработке плана действий, касающегося авиационного альянса AiRUnion.
"Мы выработали план действий и готовы вам его доложить и после утверждения приступить к его реализации", - сказал Левитин премьер-министру РФ Владимиру Путину в ходе рабочей встречи в Астрахани.
Со своей стороны Путин отметил, что этот план действий предусматривает вхождение в альянс новых акционеров
Около недели потребуется для полной стабилизации ситуации с массовыми задержками авиарейсов компаниями альянса AiRUnion, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на рабочей встрече с премьер-министром Владимиром Путиным.
Авиакомпании альянса ("КрасЭйр", "Омскавиа", "Домодедовские авиалинии", "Самара" и "Сибавиатранс") задерживают рейсы в разных городах РФ с середины августа из-за проблем с оплатой авиатоплива.
На встрече Путин поинтересовался, обеспечили ли альянс топливом, выделенным решением правительства из госрезерва. Министр сообщил, что, в первую очередь, топливо было доставлено в узловые аэропорты Домодедово и Красноярск, где скопилось больше всего задержанных рейсов. Это, по словам Левитина, позволило выполнить отложенные рейсы.
Премьер спросил, сколько еще потребуется времени, чтобы полностью разрешить ситуацию.
"Когда уже людей отправите? Там женщины с детьми неделями сидят", - сказал Путин. Левитин отметил, что для полной стабилизации перевозок потребуется еще около недели.
По его мнению, сейчас главной задачей является сохранение маршрутной сети AiRUnion, поскольку самолеты альянса летают в регионы, многие жители которых не имеют возможности использовать другие виды транспорта, кроме авиационного.
В связи с кризисной обстановкой , сложившейся вокруг производственной деятельности авиакомпаний альянса «ЭйрЮнион», своё участие в работе Комитета кредиторов, подтвердили:
- банки : «МДМБанк», ОАО «Альфа-банк», ЗАО « Финансовая компания « Горизонт» и другие ;
- аэропорты и авиакомпании : Норильска, Кемерово, Чукотки, Нижневартовска , ОАО « Авиапредприятие « Алтай», ООО « Аэро – Карго » , ОАО « Томская Топливо - Заправочная Компания» , компания « Сибирь Авиа Сервис» , ОАО « Машлизинг » и многие другие;
Единодушную поддержку в создании Комитета кредиторов высказали общественные организации гражданской авиации: Фонд « Партнер гражданской авиации» , Международная Ассоциация Руководителей Авиапредприятий (МАРАП), Профсоюз лётных работников и многие другие.
По сведениям источников Интерфакса, авиакомпании альянса будут объединены с компанией правительства Москвы "Атлант-Союз", которой будут переданы воздушный флот и маршрутная сеть альянса. Собственниками объединенной компании станут госкорпорация "Ростехнологии", правительство Москвы и Красноярский край, в какой пропорции – пока неясно. Флот объединенной авиакомпании будет базироваться не в Домодедово, а во Внуково, где располагается "Атлант-Союз". Один из источников отметил, что переход основных компаний альянса произойдет уже с 7-го сентября. Полностью – до конца месяца. Собеседники агентства поясняют, что этот вариант еще нуждается в детальной проработке, кроме того, возможно, будут реструктурированы задолженности перед кредиторами.
Генеральный прокурор России Юрий Чайка считает провальной работу главы Росавиации Евгения Бачурина и настаивает на его привлечении к дисциплинарной ответственности из-за массовых задержек авиарейсов в различных регионах.
«Мы вышли с ходатайством о привлечении руководителя Росавиации к дисциплинарной ответственности. Вместо того, чтобы организовывать работу с авиакомпаниями, которым сегодня предъявляются претензии в связи с массовыми задержками рейсов, он фактически ее провалил», – заявил генпрокурор, отвечая в четверг на вопросы журналистов в подмосковном Ногинске.
Он высказал мнение, что чиновники подобного ранга не должны входить в советы директоров компаний. «Наверное, чиновники такого ранга, как руководитель Росавиации, не должны входить в состав совета директоров. Тот же глава Росавиации входит в советы директоров ряда авиакомпаний, к которым сегодня предъявляются претензии», – сказал Чайка.
Замглавы Минтранса не случайно могут сделать виновником многочисленных задержек авиарейсов по всей России. Помимо кресла в министерстве Мишарин занимает пост председателя Совета директоров «Красноярских авиалиний». Выполняя функции представителя государства, он самоустранился от руководства и контроля за деятельностью компании, говорится в сообщении Генпрокуратуры. В нем подчеркивается, что невыполнение служебных обязанностей замминистра привело к неудовлетворительному финансовому положению Красэйр и повлекло срыв авиаперевозок. Кроме того, (цитирую по сайту ведомства) нарушались права пассажиров, которым был нанесен моральный и материальный вред. Прокуратура признает, что они находились в аэропортах, в том числе с малолетними детьми, без необходимого питания, обеспечения гостиницами и достоверной информацией о времени вылета. Отмечу, что ситуацией вокруг альянса ЭйрЮнион, куда входят Красноярские авиалинии, заинтересовались и в Счетной палате. По словам главы ведомства Сергея Степашина, уже на следующей неделе они приступят к проверке.
Между тем проблемы с задержками рейсов альянса ЭйрЮнион продолжаются. Четвертые сутки не могут вылететь из Екатеринбурга в Норильск пассажиры Сибавитранса. Несколько рейсов задержаны в Томске и столичном аэропорту Домодедово.
Задержки рейсов альянса AirUnion в московском аэропорту Домодедово продолжаются.
Согласно табло вылета/прилета аэропорта, на прилет задерживается более 10 рейсов компаний-членов альянса. В том числе рейс из Петропавловска-Камчатского никак не прилетит в Москву еще с 27 августа. На вылет из Домодедово задерживается также около 10 рейсов альянса.
Авиакомпании альянса AiRUnion будут объединены с компанией правительства Москвы "Атлант-Союз", которой будут переданы воздушный флот и маршрутная сеть альянса, сообщили "Интерфаксу" источники, знакомые с ситуацией.
Собственниками объединенной компании станут госкорпорация "Ростехнологии", правительство Москвы и Красноярский край, отметил один из собеседников, не сообщив, в какой пропорции.
На базе AiRUnion нужно создавать конкурентоспособную авиакомпанию, и займутся этим "Ростехнологии". Этой уже не новой идеей с "Ведомостями" вчера поделились высокопоставленный чиновник в правительстве и источник в "Ростехнологиях". За создание "нового мощного федерального перевозчика с доминирующей ролью государства" высказался вчера и губернатор Красноярского края Александр Хлопонин. Правда, итоги совещания, которое прошло в первой половине дня у вице-премьера Сергея Иванова, так и не были оглашены, а заседания советов директоров входящих в альянс "КрасЭйр" и "Домодедовских авиалиний" снова отложены. "Все будет хорошо", - уверял журналистов один из собеседников "Ведомостей".
Но конкуренты не ждут, когда судьба "КрасЭйр" решится, и уже сейчас "садятся" на ее маршруты. "Аэрофлот" c 10 сентября вводит дополнительный рейс в Красноярск, сообщило вчера "Прайм-ТАСС". "Сибирь" также подала заявку, чтобы вернуться на красноярский рынок: она претендует на полеты в Москву и Норильск. Довод у конкурентов весомый: они помогают альянсу вывозить пассажиров, которые вчера, по сообщениям информагентств, не могли улететь из Сочи, Екатеринбурга, Новосибирска, Южно-Сахалинска и других городов.
Руководство Красноярского края готово участвовать в проекте по созданию новой авиакомпании на базе перевозчиков альянса AiRUnion, заявил губернатор Александр Хлопонин, комментируя сложившуюся в авиакомпании "КрасЭйр" ситуацию.
"Руководство региона обратилось в правительство Российской Федерации, выразив готовность участвовать в проекте создания новой базовой авиакомпании, основным собственником которой должно стать государство в лице госкорпорации "Ростехнологии", - приводятся слова А.Хлопонина в сообщении пресс-службы губернатора Красноярского края, передает "Интерфакс".
"Мы настаиваем на продолжении реализации проекта создания международного авиационного хаба на базе аэропорта "Емельяново" (аэропорт Красноярска), формировании маршрутной сети, связывающей Восток и Запад Российской Федерации, с опорной базой в Красноярске", - подчеркнул губернатор.
А.Хлопонин также заявил, что руководство Красноярского края с первых дней кризиса, связанного с задержками рейсов "КрасЭйр", принимает активное участие в урегулировании ситуации.
Чистая прибыль ЮТэйр в 2007 году сократилась по МСФО до 552,9 млн рублей
Вчера авиакомпания «ЮТэйр» опубликовала отчет за 2007 год. По итогам прошлого года выручка компании выросла на 37 %, составив 23.3 млрд руб. Основной вклад в рост выручки внес сегмент регулярных пассажирских перевозок, доходы которого за год увеличились на 40 %. Впрочем, неожиданно достаточно существенный прирост показали и доходы от эксплуатации вертолетов в России – 50 %.
Важным моментом отчета стало то, что в прошлом году рентабельность деятельности от эксплуатации самолетов вышла в плюс, составив 2.6 %. По данным отчета, финансовый результат транспортного сегмента составил 398 млн руб. по сравнению с убытком в 425.3 млн руб. годом ранее. Тем не менее, общая операционная рентабельность компании снизилась, что связано с сокращением доли самого рентабельного направления бизнеса ЮТэйра – эксплуатация вертолетов за рубежом в общем размере выручки компании.
В целом опубликованные вчера цифры, на наш взгляд, являются нейтральными, так как совпали с ожиданиями. Кроме того, в настоящее время опубликованные за 2007 год показатели уже не столь актуальны, так как сейчас в большей степени интересны результаты 1-го полугодия 2008 г., которые должны отразить способность компании контролировать издержки на фоне бурного роста цен на топливо.
Авиакомпания «Трансаэро» объявила о снижении цен на билеты на всех направлениях, а "Уральские авиалинии" на египетском.
С 10 сентября 2008 года все тарифы "Трансаэро" на рейсы по России снижаются на 3%, а наиболее доступные - на 5%. На рейсы в страны СНГ тарифы снижаются на 2%, полеты в дальнее зарубежье станут дешевле на 1,5%. Для туроператоров снижение стоимости перевозок в зависимости от направления составит от 1,5% до 3,5%.
Объявила о снижении цен на одном из самых популярных направлениях – египетском – и авиакомпании «Уральские авиалинии». С 5 сентября топливный сбор в Египет составил $42. Основная причина – снижение цен на топливо в аэропорте Хургады. Аналитики полагают, что цены на авиаперевозки в ближайшие несколько месяцев продолжат снижаться, поскольку мировые цены на нефть падают – за три летних месяца со $135 до $110.
. Самолет из Норильска не может вылететь в Екатеринбург из-за проблем с топливом, рассказал агентству ЕАН начальник службы организации перевозок «Сибавиатранс» Андрей Клинов. Сначала рейс задерживался из-за нехватки самолетов. Этот вопрос был урегулирован и уже сегодня из Норильска в Екатеринбург готов вылететь ТУ-134. Однако, по словам Андрея Клинова, самолет задерживается теперь из-за топливных долгов «Сибавиатранс». Топливно-заправочный комплекс «Таймыр» отказался заправлять ТУ-134 из-за неоплаченного долга компании. Дело в том, что АТО «Таймыр» работает по системе 100-процентной предоплаты за ТС-1. «Деньги уже перечислены, однако представители топливно-заправочного комплекса не верят платежкам и ждут, пока сумма поступит на счет предприятия», - добавил Андрей Клинов.
Как пояснили в пресс-службе «Кольцово», таких беспрецедентных задержек по вине авиакомпаний в аэропорту не было. Обычно причина откладывания рейсов на столь длительный срок – погодные условия.
Отметим, что прибытие рейса из Норильска вновь отложено на 16.00 по местному времени. Анна Яшкина, Европейско-Азиатские новости.
В числе авиакомпаний, попавших под пристальное внимание прокуратуры и авиакомпания «Самара». Анализ поступающей информации свидетельствует о неспособности авиакомпаний, входящих в альянс «ЭйрЮнион», своевременно и в полном объеме обеспечить пассажиров услугами перевозки согласно расписанию авиарейсов. Также 2 сентября из-за задолженности альянса «ЭйрЮнион» Домодедово с 16 часов намеревался прекратить наземное обслуживание воздушных судов альянса. Однако своевременное вмешательство прокуратуры привело к тому, что обслуживание в столичном аэропорте было восстановлено. Между тем задержки рейсов не прекращаются, в частности вовремя из самарского аэропорта «Курумоч» сегодня утром не смогли отправиться 2рейса в Домодедово. Один из них выполняет авиакомпания «Самара». Также только сейчас готовится к отправке в «Курумоче» самолет в Норильск. Ранее он должен был вылететь в ноль часов 20 минут. Полет выполняет также член альянса «Эйр Юнион» - Красноярские Авиалинии».
Кризис на рынке авиатоплива создает все большие проблемы для авиаперевозчиков. На сегодняшний день в российских аэропортах "застряли" более 7 самолетов компании "КрасЭйр" и несколько воздушных судов "СибАвиаТранс", входящих в альянс "Эир Юнион". В сумме он задолжал заправщикам более миллиарда долларов. О задержках и отменах вылетов по схожим причинам уже объявили и другие перевозчики – "Скай Экспресс" и "Даль Авиа". Причем в ближайшее время ситуация будет только ухудшатся, уверены эксперты. Снижение цен на 8-10 %, анонсируемое нефтяными компаниями и заправщиками, скорее всего не улучшит финансовое состояние авиакомпаний.
Говорит ген. Директор Консалтинговой компании Инфомост Борис Рыбак: "Снижение цен на топливо на 8-9%. Никаким образом проблему не решит. Рост затрат авиакомпаний за последние два-три года - это не только топливо, это плата за технику, за владение и эксплуатацию техники. Это аэропортовые сборы, авиационные сборы - они выросли в разы. И отыгрывать назад на сколько-нибудь процентов - абсолютно никакой роли здесь не окажет".
От бедственного положения перевозчиков проигрывают далеко не все. К примеру, если "Эир Юнион" будет признан банкротом и его предприятия пустят с молотка, "Ростехнологиям" активы достанутся по заниженным ценам. Большинство опрошенных БФМ экспертов такой вариант развития - не исключают. Однако шансы расплатится с кредиторами у "Эир Юнион" все-таки есть, считает ген директор Ассоциации "Аэропорт" гражданская авиация Виктор Горбачёв: "На мой взгляд единственный выход: ну надо продать хоть одно воздушное судно и расплатиться, на весь альянс это не повлияет. Ну почему брать какие-то кредиты, залезать еще дополнительно в долги. Иначе это еще больше и больше: есть миллиард, будет 2 миллиарда. Есть воздушные суда и можно поступиться этим. И ничего в этом страшного нет".
IATA удвоила прогноз убытков авиакомпаний мира в этом году — до $5,2 млрд. Падение своих прибылей уже предсказывали и крупнейшие российские авиакомпании. Однако одна из них, "Трансаэро", вчера неожиданно объявила о снижении цен на билеты. Отраслевые эксперты полагают, что таким образом "Трансаэро" пытается увеличить свою долю на дальневосточных маршрутах, забирая пассажиров альянса AiRUnion.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) более чем вдвое увеличила прогноз убытков мировой авиаотрасли в 2008 году. В опубликованном докладе говорится, что общие потери составят $5,2 млрд при условии, что средняя цена барреля нефти за год составит $113. Доля топлива в структуре затрат перевозчиков составляет 36% (против 13% в 2002 году), а рост спроса на авиабилеты за последний год снизился на 1,9%. Столь же неутешительными остаются прогнозы на 2009 год: убытки отрасли прогнозируются в объеме $4,1 млрд из расчета средней цены на нефть $110 за баррель.
О значительном снижении прибыли в 2008 году в результате топливного кризиса заявляют и крупнейшие российские авиаперевозчики. Но вчера авиакомпания "Трансаэро" заявила о снижении тарифов на своих регулярных рейсах. С 10 сентября цены на билеты по России снижаются на 3%, а наиболее доступные тарифы — на 5%, На рейсы в страны СНГ тарифы снижаются на 2%, в страны дальнего зарубежья — на 1,5%. Для туроператоров снижение стоимости перевозок составит 1,5% — до 3,5%. "Это решение стало следствием снижения цен на авиационное топливо, которое было достигнуто благодаря усилиям правительства",— отмечается в сообщении компании. В "Трансаэро" уточнили, что компания может себе это позволить потому, что имеет "самый топливоэффективный парк в России".
Другие авиакомпании расценивают заявление конкурента как исключительно маркетинговый ход.
Отраслевые эксперты полагают, что "Трансаэро" проводит грамотную маркетинговую политику, включаясь в передел рынка, занятого прежде участниками альянса AiRUnion. "Значительная часть маршрутов "Трансаэро" — это дальневосточные направления, на которых работали "Красэйр" и "Домодедовские авиалинии",— говорит глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.— Немного снижая цены, авиакомпания забирает тех пассажиров, которые отказываются лететь рейсами проблемных перевозчиков". Глава Infomost Борис Рыбак добавляет, что у "Трансаэро" провозных мощностей на дальнемагистральных рейсах больше, чем у всех российских перевозчиков.
Генеральной прокуратурой предостережен о недопустимости нарушений закона председатель Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' - заместитель Министра транспорта России Александр Мишарин.
Об этом сегодня сообщает пресс-служба Генеральной прокуратуры РФ.
Причиной объявления предостережения, как сообщает пресс-служба, стали многочисленные задержки авиарейсов, выполняемых ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' в период с 20.08.2008 по 03.09.2008. При этом повсеместно нарушались права пассажиров, которым был нанесен моральный и материальный вред в силу их длительного пребывания в аэропортах, в том числе с малолетними детьми, без необходимого питания, обеспечения гостиницами и достоверной информацией о времени вылета.
Мишарин, выполняя функции представителя государства, являясь председателем Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии', самоустранился от руководства компанией, контроля за деятельностью ее менеджмента и финансовым положением компании. Это привело к неудовлетворительному финансовому положению компании, повлекшему срыв авиаперевозок в период пика массовых перевозок. Вопросы о неустойчивом финансовом положении компании в течение 2007-2008 гг. на совете директоров не рассматривались, их обсуждение председателем совета директоров Мишариным не инициировалось. При этом ОАО 'Авиакомпания
'Красноярские авиалинии' имеет значительную задолженность за поставку авиатоплива, техническое обслуживание, что привело к сбою в авиаперевозках.
Сегодня председатель Совета директоров ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии', заместитель Министра транспорта Российской Федерации Мишарин был приглашен в Генеральную прокуратуру Российской Федерации, где ему официально объявлено предостережение о недопустимости указанных нарушений законодательства. Мишарин предупрежден, что в случае продолжения неправомерных действий, невыполнения своих служебных обязанностей он будет привлечен к установленной законом ответственности,- говорится в сообщении пресс-службы
Счетная палата РФ на следующей неделе начнет проверку деятельности компании AiRUnion в связи с массовыми задержками рейсов, сообщил глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин журналистам в четверг.
"Со следующей недели начнем проверку", - сказал он, отметив, что проверка будет длиться в течение месяца.
Из Красноярска в Южно-Сахалинск сегодня на самолете Ил-96 отправлены 277 человек, которые застряли в Сибири из-за долгов компании "КрасЭйр" за топливо.
В свою очередь из Южно- Сахалинска во Владивосток и Красноярск также отправлены два самолета "Красноярских авиалиний", которые по причинам долгов задерживались в аэропорту Южно-Сахалинска. Положение с перевозкой людей по воздушным линиям, обслуживаемым компанией "КрасЭйр" и соединяющим остров Сахалин с другими городами России несколько стабилизировалось.
Тем не менее сахалинцы перестали покупать билеты на рейсы самолетов "Красноярских авиалиний". К этому призвала транспортная прокуратура Сахалинской области, проводящая проверку в связи с длительной задержкой рейсов самолетов, входящих в альянс "ЭйрЮнион".
Из новосибирского международного аэропорта Толмачево сегодня отправлены в порты назначения все ранее задерживаемые рейсы авиакомпаний, входящих в авиаальянс "ЭйрЮнион".
Последними вылетели в Норильск два воздушных судна компании "СибАвиаТранс", на борту которых находились около 150 пассажиров, ожидающих отправки рейсов за 2 и 3 сентября.
"Ситуация в данный момент стабилизируется: стало известно о выделении Толмачево топлива из госрезерва для заправки лайнеров альянса "ЭйрЮнион", кроме того, авиакомпании альянса хоть и частично, но пытаются гасить долги" за топливо.
Енисейская транспортная прокуратура 2 сентября возбудила дело в отношении компании "СибАвиаТранс" в связи с многочисленными и длительными задержками рейсов пассажирских самолетов.
Долги авиакомпаний за наземное обслуживание самолетов перед Хабаровским аэропортом не позволяют аэропорту закупать необходимые объемы топлива.
"Дефицит топлива ощутим. Мы договариваемся с авиакомпаниями, уговариваем их о погашении долгов. Имеющихся в настоящее время долгов авиакомпаний хватило бы на 7 тыс. тонн топлива".
Наземное обслуживание самолетов в аэропорту Хабаровска может быть приостановлено из-за долгов авиакомпаний.
На сегодняшний день наиболее крупные долги у авиакомпании "Дальавиа" - более 200 млн рублей, совокупная задолженность всех авиакомпаний составляет около 240 млн.
А.Власов подчеркнул, что ситуация не является критичной. "Если поставщик топлива примет решение по отсрочке платежей, то топливо будет.
Этот вопрос решаемый", - отметил он, добавив, что в настоящее время перебоев с заправками самолетов в аэропорту нет.
Руководство Красноярского края готово участвовать в проекте по созданию новой авиакомпании на базе перевозчиков альянса AiRUnion, заявил губернатор Александр Хлопонин.
"Руководство региона обратилось в правительство Российской Федерации, выразив готовность участвовать в проекте создания новой базовой авиакомпании, основным собственником которой должно стать государство в лице госкорпорации "Ростехнологии", - приводятся слова А.Хлопонина в сообщении пресс-службы губернатора Красноярского края.
"Мы настаиваем на продолжении реализации проекта создания международного авиационного хаба на базе аэропорта Емельяново, формировании маршрутной сети, связывающей Восток и Запад Российской Федерации, с опорной базой в Красноярске", - подчеркнул губернатор.
А. Хлопонин также заявил, что руководство Красноярского края с первых дней кризиса, связанного с задержками рейсов "КрасЭйр", принимает активное участие в урегулировании ситуации.
"Мы озабочены проблемами красноярцев и всех граждан страны, вынужденных терпеть неудобства в аэропортах страны, менять свои планы, нести убытки, и настаиваем на скорейшей нормализации текущего летного расписания. Мы настаиваем на создании на базе авиакомпаний, входящих в альянс, нового мощного федерального перевозчика с доминирующей ролью государства", - приводятся высказывания губернатора в сообщении пресс-службы.
Более 120 компаний и фирм из России, стран ближнего и дальнего зарубежья станут участниками открывающейся 4 сентября в Геленджике 7-й международной выставки "Гидроавиасалон-2008", сообщил генеральный директор ООО "Гидроавиасалон" Владимир Коноплев.
Он подчеркнул, что "геленджикский "Гидроавиасалон" является единственной авиационной выставкой, предоставляющей возможность продемонстрировать работу летательных аппаратов как на суше, так и на воде". Вся эта техника будет демонстрироваться в трех выставочных павильонах площадью почти 4500 кв. м, расположенных на берегу закрытой бухты-гидроаэродрома в Геленджике. Будут представлены также легкие самолеты-амфибии, экранопланы и катера на воздушной подушке, образцы авиационных двигателей, авиационные и морские средства экологического мониторинга, авиационное, пилотажно-навигационное и связное оборудование, техника аэропортов и аэродромного обслуживания, маломерные морские суда, катера и яхты, авиационные материалы, компьютерные технологии, морские и авиационные средства береговой охраны.
На территории "Гидроавиасалона-2008" будут располагаться три павильона общей площадью 5000 кв. м, открытая экспозиция - 3000 кв. м, а также статические стоянки на гидробазе. Кроме того, будут задействованы площадка в строящемся в Геленджике аэропорту, а также его новая взлетно- посадочная полоса (ВПП). На набережной выставочного комплекса расположились восемь двухэтажных бизнес-шале выставки площадью 384 кв м, в лабораторном корпусе испытательно-экспериментальной базы - центр связи, дирекция по полетам и пресс-центр с залом для пресс-конференций.
В рамках выставки пройдет научная конференция по гидроавиации, ее участники - видные ученые, специалисты в области гидроавиации, эксплуатационники и создатели оборудования для летательных аппаратов.
Важным событием на "Гидроавиасалоне-2008" станут демонстрационные полеты, подчеркнул Владимир Коноплев. Гости и зрители увидят спуск на воду и взлеты с забором воды самолетов-амфибий: многоцелевого Бе-200, легкого многоцелевого Бе-103. Свое мастерство покажут пилотажная группа "Стрижи" на пяти МиГ-29 и пилотажная группа "Русские витязи" на четырех Су-27. Именно они откроют своим выступлением "Гидроавиасалон -2008".
Прошедшая ночь и раннее утро в столичной области отличились на редкость густыми и продолжительными туманами. И не удивительно: местами влажность воздуха почти всю ночь составляла 100%. Даже в Москве местами под утро сгустились туманы при влажности более 98%.
Такие густые и продолжительные туманы связаны с адвекцией (поступление или перемещение) теплого и влажного воздуха обычно с запада и юго-запада. А именно с юго-запада сейчас и нагнетает атмосфера тепло в центр ЕТР. Такие туманы потому и называются адвективными. Как раз прошедшей ночью и подошла к столице очередная порция влажного воздуха. Местами по области даже поморосило.
Самая напряженная ситуация складывалась на юге Подмосковья, местами туман с видимостью до 100 м держался около 6-ти часов. В аэропорту Домодедово густой туман отмечался с 2-х ночи до 8-ми утра. Причем около 4 утра видимость в тумане упала ниже 50 м. При такой видимости, конечно, аэропорты закрываются и для приема и для вылета самолетов.
Предстоящие ночь и утро пятницы в столичном регионе тоже местами пройдут в тумане. В связи с этим водителям необходимо быть предельно внимательными и осторожными на дорогах в ночные и ранние утренние часы. А в московских аэропортах могут происходить задержки прилетов и вылетов.
Томская топливо-заправочная компания (ТТЗК) пока не получила ни одной тонны авиакеросина из запасов Росрезерва, выделенных альянсу AiRUnion для стабилизации ситуации с пассажирскими авиаперевозками, сообщил РИА Новости в четверг председатель совета директоров ОАО "Томская топливо - заправочная компания" Василий Шелковников.
"По нашим данным, в такой же ситуации находятся и другие регионы России", - сказал Шелковников.
По его словам, первоначально ТТЗК было обещано 120 тонн авиатоплива из Росрезерва для заправки задерживающихся самолетов и разрешения кризиса. Переговоры компании с руководством альянса и Росрезервом об отгрузке топлива продолжаются.
Он также уточнил, что ТТЗК уже отпустила AiRUnion без оплаты порядка 400 тонн топлива.
Сейчас под вопросом находится время вылетов трех томских рейсов AiRUnion. Уже более суток в аэропорту Томска ждут вылета около 60 пассажиров со вчерашнего рейса, пассажиры рейса за четверг также не отправлены в Москву. Кроме того, в среду самолет AiRUnion не прибыл из Москвы в Томск .
По словам Шелковникова, ТТЗК готова возобновить заправку самолетов альянса своим топливом, но только после получения гарантийного письма "Ростехнологий" о том, что оно будет возмещено из госрезерва.
"Если мы и далее будем заправлять самолеты AiRUnion своим топливом в долг, это приведет к срыву заправок самолетов других авиакомпаний. Оборотные средства, потраченные нами на КрасЭйр, не возвращаются, что может привести к остановке работы всего предприятия", - сказал Шелковников.
По его словам, "авиаперевозчик стал крупным неплательщиком и в данное время стоит на грани банкротства".
"Мы не заинтересованы в том, чтобы эта компания обанкротилась. В данное время в Москве формируется специальная комиссия по решению проблем AiRUnion", - сказал Василий Шелковников.
По его словам, накануне в администрации Томской области состоялось совещание по проблемам задержки рейсов AiRUnion.
"Власть не одобряет наши действия, но при этом занимает взвешенную позицию и хорошо понимает экономические причины кризиса. Никакого сверхдавления со стороны администрации Томской области наше предприятие не испытывает", - сказал председатель совета директоров ТТЗК.
AiRUnion объединяет пять российских авиакомпаний: "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". В настоящее время идет процесс передачи акций AiRUnion, находящихся в государственной собственности, "Ростехнологиям".
С середины августа у авиаальянса возникли проблемы с заправкой самолетов авиатопливом из-за долгов. В результате происходят массовые задержки рейсов авиакомпаний, входящих в альянс. По поручению премьер-министра РФ Владимира Путина альянсу было выделено 24 тысячи тонны авиатоплива из Росрезерва для стабилизации ситуации.
отправить другуВаше имя E-mail E-mail доставки
Код на картинке Текст
все поля обязательны для заполнения
Статья отправлена на указанный e-mail
закрытьБобрДобр.руМоёМесто.ruMemori.ruLinkStore.ruссылки по теме
18:19 03/09/08AiRUnion неплатежеспособен не из-за дивидендных выплат - Росимущество
01:08 04/09/08Задержка рейса AiRUnion из Томска в Москву составит не менее суток
09:40 04/09/08Более 70 пассажиров AiRUnion четвертые сутки ожидают рейс до Норильска
09:45 04/09/08Два рейса AiRUnion из Томска в Москву задерживаются
Россия - ничтожная страна. Это ИСТОРИЧЕСКИЙ факт!
СЕНСАЦИЯ! Россия резко пошла на попятную!!!
Слухи об иностранных наемниках в Грузии подтвердили пленные арабы и убитые украинцы (ФОТО)
ШОК! Так низко США еще не падали!
Путин обещал без истерики уничтожить корабли НАТО
Кикабидзе собрался покончить с Россией [чудовищное интервью] Грузия разрывает дипотношения с Россией Инцидент в московском метро. Видео очевидца
Экономические санкции для России становятся реальными Сбудется ли страшное предсказание Ванги о Грузии Ученые раскрыли новые факты о первых людях на Земле
Пугачева действительно выходит замуж за Галкина. Это правда. Шредер обвинил США в южноосетинском конфликте Сколько получает Дмитрий Медведев?
Контакты и реквизиты
Сибирский филиал
Форум
Более 120 компаний и фирм из России, стран ближнего и дальнего зарубежья станут участниками открывающейся 4 сентября в Геленджике 7-й международной выставки "Гидроавиасалон-2008", сообщил генеральный директор ООО "Гидроавиасалон" Владимир Коноплев. 
НАШИ КОНТАКТЫ
ПОИСК МАТЕРИАЛОВ