В Кыргызстане комиссия по расследованию причин авиационного происшествия с «Боингом-737» завершает свою работу. Об этом ИА «24.kg» сегодня сообщил ее глава, ответственный сотрудник Международного авиационного комитета (МАК) Леонид Каширский.



В свою очередь в Министерстве транспорта и коммуникаций КР отмечают, что, скорее всего, завтра, 11 сентября, комиссия проинформирует представителей средств массовой информации о проделанной работе и предварительных выводах об авиакатастрофе, унесшей жизни 66 пассажиров рейса Бишкек – Тегеран.



А сегодня, как предполагается, комиссия доложит премьер-министру КР Игорю Чудинову итоги своей работы.



В Министерстве транспорта и коммуникаций КР отметили, что ранее озвученные некоторыми экспертами предположения о том, что бортовые самописцы практически невозможно расшифровать, являются несостоятельными. «Расшифровка «черных ящиков» продолжается, и результаты будут, в этом нет сомнения», - подчеркивают в ведомстве.



Леонид Каширский также отметил, что «специалисты в Москве работают над расшифровкой бортовых самописцев, но не стоит торопить их с результатами, поскольку в таком вопросе важны все мелочи и детали, а это, в свою очередь, потребует немало времени».



И в комиссии, и в министерстве отказались озвучить предварительные выводы расследования, попросив дождаться официальной встречи с журналистами.



Однако, по данным источников ИА «24.kg», среди основных версий комиссии по расследованию причин авиакатастрофы – так называемый человеческий фактор, или, иными словами, ошибка пилотов.



Стоит отметить, что в пользу этой версии говорит и факт ареста командира экипажа «Боинга-737», выполнявшего роковой рейс 24 августа 2008 года. Юрий Гончаров взят под стражу 5 сентября. Генеральная прокуратура обратилась в судебную инстанцию с ходатайством о применении к нему меры пресечения «содержание под стражей» и получила разрешение на арест сроком на два месяца. Командир экипажа «Боинга-737» сейчас находится в следственном изоляторе Государственного комитета национальной безопасности КР. Ему предъявлено обвинение по статье 280 Уголовного кодекса «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта». Данная статья предусматривает наказание в виде лишения свободы до двух лет, если же деяние повлекло по неосторожности гибель нескольких лиц, то в случае признания судом вины осужденному грозит от 7 до 15 лет лишения свободы.



Авиакатастрофа «Боинга-737» произошла вблизи Бишкека 24 августа 2008 года. На борту самолета, принадлежавшего авиакомпании «Итек Эйр» и выполнявшего рейс иранской авиакомпании «Ассеман Эйр» по маршруту Бишкек – Тегеран, находились 83 пассажира и семь членов экипажа. Экипаж в полном составе остался в живых, 66 человек погибли. До сих пор тела многих из них не идентифицированы.

Это связано с тем, что в адрес аэропорта поступило письмо от руководителя оперативного штаба по разрешению кризиса в альянсе. В нем говорится, что «Атлант-Союз» гарантирует оплату за наземное обслуживание судов. Напомню, ранее руководители «Кольцово» заявили, что с 15 сентября полеты «КрасЭйр» в связи с долгами будут приостановлены.

Руководство ОАО «Сахалинские авиатрассы» (САТ) считает нецелесообразным вхождение региональных авиакомпаний в состав нового авиационного альянса, который планируется создать на базе AiRUnion и «Атлант-Союза». Как заявил вчера на брифинге заместитель гендиректора САТ Андрей Колесник, решение об объединении дальнемагистральных авиакомпаний и региональных авиаперевозчиков не вполне обоснованно. «По нашему глубокому убеждению, объединять надо равнозначные компании — дальнемагистральные с дальнемагистральными, региональные с региональными. Надеемся, что наше мнение будет услышано в Москве. Развитие дальнемагистральных и региональных полетов — несовместимая вещь, разный сегмент авиационного бизнеса»,— подчеркнул г-н Колесник. «Региональные перевозки в большей степени являются социально значимыми для региона, малобюджетными и малоприбыльными. Сомневаюсь, что менеджерам нового альянса в Москве будет интересно заниматься перевозками на Сахалине и Курилах»,— добавил он.
По мнению Андрея Колесника, часть акций САТ должна получить администрация Сахалинской области, так как она дотирует из облбюджета перевозки внутри региона, и такой вариант был бы вполне логичным шагом государства, которое в настоящее время владеет 100% уставного капитала компании. Он также отметил, что САТ на протяжении 12 лет поднимает вопрос о создании единого дальневосточного регионального перевозчика на базе одной из авиакомпаний ДФО. «Тогда будет экономический эффект, единый авиапарк, что позволит сократить расходы на содержание самолетов, единый учебный центр, где будут обучаться персоналы всех дальневосточных авиакомпаний, и ряд других преимуществ,— аргументировал менеджер. Он пояснил, что, например, «Дальавиа», находящаяся сегодня в тяжелом финансовом положении, просит САТ оказать ей помощь в перевозках пассажиров внутри региона, с которыми она не справляется. «Мы рассматриваем этот вопрос. Если бы была единая дальневосточная компания, то он решался бы автоматически, не потребовалось бы процедуры согласования»,— сказал замглавы САТ.

В аэропорту Красноярска приступили к монтажу нового светосигнального оборудования. Светосигнальные огни позволят приземляться авиалайнерам даже в сильные туманы.

Имеющееся сейчас светосигнальное оборудование на взлетно-посадочной полосе позволяет садить самолеты при видимости свыше 800 метров. Новые световые сигналы пилоты смогут увидеть при минимальной видимости — 300 метров.

Общеизвестно, что сейчас на базе красноярского аэропорта создается международный транспортный узел. Аэропорт «Емельяново» будет обеспечивать обслуживание транзитных грузопотоков и пассажирских перевозок, в том числе международные рейсы. Пока иностранные авиалайнеры облетают Красноярск стороной, в том числе по причине несоответствия светосигнального оборудования международным требованиям.

«Нами была достигнута договоренность, что в 2009 году свои грузовые перевозки через наш аэропорт будет делать авиакомпания Lufthansa. Конечно, если все требования по сигнальному оборудованию будут выполнены», — рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт Красноярск» Евгений Фролкин.

Монтировать новое светосигнальное оборудование будут в ночное время суток, поэтому задержек рейсов из-за этого не ожидается.

Первый этап запуска новых световых сигналов запланирован на декабрь. Полностью так называемый ковер для самолета появится на взлетно-посадочной полосе аэропорта «Емельяново» к июлю следующего года.

Марина Немтушкина

Несколько дней назад самолеты «КрасЭйр» и «Омскавиа» снова стали выполнять рейсы без задержек. Тем не менее компании пользуются услугами аэропорта под честное слово. Как сообщил начальник Омского аэропорта Сергей Круглов, задолженность в несколько десятков миллионов рублей они так и не погасили.
"Комсомольская Правда" отмечает, что рассматривался вариант перехода офиса «Омск-авиа» в собственность аэропорта в счет оплаты, но выяснилось, что здание уже заложено в банке.

Альянс «ЭйрЮнион», не оплачивая долги, ставит под угрозу и работу всех авиакомпаний. Аэропорт просто не сможет функционировать и оказывать услуги другим перевозчикам

Сегодня утром, 10 сентября, в екатеринбургском аэропорту Кольцово снова задерживается прибытие двух рейсов. Как сообщили корреспонденту «УралПолит.Ru» в справочной службе аэропорта, по состоянию на 10 часов опаздывают самолеты из Москвы и Владивостока. Первый, компании «Скай Экспресс», из-за метеоусловий прибудет в 12-20 вместо 11-45. Второй, А-320 компании «Уральские авиалинии», по техническим причинам задерживается уже на 13 часов. По плану рейс должен был прибыть в 01-40, сейчас же ожидается, что он прибудет 14-40.

Напомним, накануне внимание общественности было приковано к очередному рейсу альянса «ЭйрЮнион», который не мог вылететь из Екатеринбурга в Красноярск почти сутки. Пассажиров разместили в гостинице «Лайнер» и обеспечили горячим питанием. Расходы взяла на себя авиакомпания «Атлант-Союз». Вылет пассажиров состоялся во вторник в 20-45 по местному времени.

. Указом Дмитрия Медведева первые заместители председателя правительства лишены персональных бортов — личных самолетов в спецавиаотряде ГТК «Россия». Виктор Зубков и Игорь Шувалов будут пользоваться услугами «России» на общих для других высших должностных лиц основаниях, то есть с разрешения президента. В администрации президента происходящее объясняют соображениями экономии, сообщает «Коммерсантъ».
Ранее персональные самолеты закреплялись за президентом, премьер-министром, главами Госдумы и Совета федерации, а также главой МИДа. Первые вице-премьеры были внесены в указ поправками, подписанными Владимиром Путиным 15 декабря 2007 года,— на тот момент единственным чиновником на этой должности был Сергей Иванов, получивший в распоряжение Ту-154. Аналогичная авиатехника была закреплена и за двумя новыми первыми вице-премьерами в правительстве Владимира Путина. Указ Дмитрия Медведева вновь сокращает число владельцев таких бортов до пяти, подтвердили в администрации президента.
Источник издания в администрации президента пояснил решение Дмитрия Медведева соображениями экономии: «Персоналок развелось слишком много». Последний раз расходы на такую авиатехнику раскрывались в бюджете в 2006 году: в пояснительной записке к бюджету указывались расходы ГТК «Россия» на их подготовку и облет в 113 млн рублей на 2007 год

Авиасообщение Барнаул-Красноярск прервано. Причиной послужила неплатежеспособность нашумевшей компании «Сибавиатранс».



Ранее этот рейс выполнял только данный перевозчик. Но руководством компании для экономии средств было принято решение отменить все рейсы до 25 октября. Что будет после этой даты, пока тоже неизвестно.



Как рассказал корреспонденту ИА Атмосфера начальник пассажирско-диспетчерской службы аэропорта Барнаул Валерий Толстиков, сейчас из столицы края до Красноярска улететь ни на чем нельзя.



Пассажиров, которые приобрели билеты, приглашают обратиться в представительства этой авиакомпании в Барнауле. Там им предложат несколько вариантов: либо отправиться в Красноярск не напрямую, а с пересадкой, либо вернут деньги.



Справка: Из Барнаула в Красноярск летал самолет Ан-24 по понедельникам, средам, пятницам и субботам в 01:45.

В рамках выставки бизнес-авиации JETEXPO, которая пройдет 17-19 сентября в Москве, российская компания «Кванд», официальный представитель Scandinavian Avionics A/S, на стенде датской компании представит систему спутниковой связи нового поколения.


Компактная система спутниковой связи Aero-SB Lite идеально подходит бизнес-джетов. В самолете, оснащенном такой системой, пассажир получает полный набор услуг связи необходимых для полноценной деловой активности: скорость передачи данных до 332 Кбит/сек (интернет, видео, IP-телефония), 1 канал высококачественной телефонной связи с низким тарифом, 1 голосовой канал с возможностью защиты от прослушивания, 2-х проводной факс-аппарат или ISDN факс, проводная и беспроводная локальная сеть.



«Наша компания с 2003 года занимается установкой спутниковых систем связи, а также их обслуживанием в период эксплуатации», – говорит председатель совета директоров компании «Кванд» Олег Пономарев. «На этой важной отраслевой выставке российские заказчики смогут сами оценить новинку, выход которой на рынок запланирован в конце 2008 года».

Пошлины на самолеты вместимостью до 50 мест будут отменены до 1 января. Соответствующий проект постановления готовит Минэкономразвития, об этом сообщила министр Эльвира Набиуллина. При этом пошлины на самолеты-аналоги Ту-134 и Ту-154 обнуляться не будут. Глава Минтранса РФ Игорь Левитин в начале июля выражал опасение, что принятие решения об отмене пошлин на импорт самолетов коммерческой авиации вместимостью до 50 кресел может затянуться по причине разногласий между ведомствами. По его словам, Минэкономразвития и Минтранс являются сторонниками этого решения, а Минпромторг - противником. Правительство в конце июля приняло решение о временном (на девять месяцев) обнулении таможенных пошлин на импорт самолетов вместимостью до 19 посадочных мест либо более 300 посадочных мест. На остальные типы воздушных судов размер пошлины составляет 20%.

Событие. Для ряда самолетов отменят пошлины

Свыше 8 тыс. пассажиров AirUnion обслужено международным аэропортом Внуково с момента перевода московских рейсов альянса во Рейсы осуществляются по прежнему расписанию, пассажиры рейсов альянса проходят регистрацию в аэропорту Внуково без переоформления билетов.
Аэропортом Внуково организован бесплатный трансфер, обеспечивающий доставку автотранспортными средствами до терминалов Внуково пассажиров, ошибочно прибывших в аэропорт Домодедово. Начиная с 7 сентября, услугами трансфера воспользовалось около 2 тыс. человек.
В течение первых дней с начала выполнения полетов AirUnion из аэропорта Внуково возможны незначительные задержки вылета рейсов авиакомпаний альянса, связанные с опозданием на данные рейсы пассажиров, ошибочно прибывающих в аэропорт Домодедово.
Необходимую информацию о выполнении рейсов альянса из аэропорта Внуково пассажиры могут получить по телефону круглосуточной горячей линии +7 (495) 436-28-13, а также у стоек в терминалах Внуково с логотипом AirUnion

Госкорпорация "Ростехнологии" выступит поручителем на 3,6 млрд рублей по кредитам для закупки авиатоплива альянсом "ЭйрЮнион". Об этом заявил сегодня журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов. "Мы с правительством договорились, что будем выдавать поручительство банкам на 3,6 млрд рублей", - уточнил он.
По предварительным оценкам, задолженность авиаальянса составляет более 800 долларов.. "Новую оценку долгов будут доказывать "Ростехнологии", - сообщил Чемезов. По его словам, "переговоры с кредиторами компании еще не начинались".

Дубай, Арабские Эмираты. Как сообщается в официальном заявлении авиакомпании Emirates, «неполадки с электрикой были выявлены уже после тренировочного полета, когда борт был припаркован около ангаров». Прочих комментариев о сложившейся ситуации не последовало.

На маршрут борт будет возвращен уже 12 сентября. Однако уже известно, что A380 будет совершать всего два перелета между Дубаем и Нью-Йорком еженедельно, а не три, как было запланировано раньше. Снижение интенсивности эксплуатации авиалайнера позволит выделить больше возможностей для тренировочных полетов и проведения инженерных работ, «которые приходится проводить дольше, чем предполагалось изначально», сообщает сегодня Bloomberg.

Головной офис Airbus в Тулузе от комментариев относительно проблем с A380 у Emirates пока отказался.

Напомним, что первый и пока единственный A380 прибыл на эмиратскую землю в середине 2008 года, два года спустя после установленной в договоренности даты поставки, по вине Airbus.

Его ввод в эксплуатацию был с помпой отмечен в августе, когда A380 присоединился к Boeing 777-300ER на обслуживании маршрута между Дубаем и Нью-Йорком.

А380 может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 200 км. Вместимость гигантского авиалайнера — 555 пассажиров в кабине трёх классов. Среди больших лайнеров А380 самый экономичный — 3 литра топлива на одного пассажира на 100 километров пути, и самый экологически чистый.

Дубайский авиаперевозчик, авиакомпания Emirates Airline является крупнейшим заказчиком Airbus, имеющим контракты на поставку 58 бортов A380.

--------------------------------------------------------------------------------
Анастасия Зорина

С 30 сентября рейсы авиакомпании «КрасЭйр» будет выполнять московская компания «Атлант-союз», - пишет сегодня, 9 сентября, ИА Knews.

По словам руководителя пресс-службы «Красноярских авиалиний» Людмилы Ганжуровой, переход на позывные этой московской компании связан с тем, что Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) отзывает лицензию красноярского перевозчика. «Изменения не причинят неудобств пассажирам, и им не придется менять билеты», - отмечает Людмила Ганжурова.

Также сообщается, что «Атлант-союз», альянс AirUnion, а также еще пять перевозчиков будут объединены в единую национальную компанию, владельцами которой станут госкорпорация «Ростехнологии», правительство Москвы и правительство Красноярского края.

Как ранее сообщало ИА «Амител», начиная с 19 августа, авиакомпания «Крас-Эйр», входящая в альянс AirUnion, стала задерживать и отменять рейсы в Барнауле, это связано с большой экономической задолженностью авиакомпании перед авиапредприятием «Алтай».


Ссылки по теме: Задержка авиарейсов компании "Крас-Эйр"

Счетная палата проверит AirUnion уже на следующей неделе

Счетная палата проверит AirUnion уже на следующей неделе ... ... начиная с 19 августа, авиакомпания «Крас-Эйр», входящая в альянс AirUnion, стала задерживать и отменять рейсы, ...
04.09.2008 http://www.amic.ru/news/91851/


Возобновляются полеты авиарейсов Барнаул-Москва компании Крас-Эйр


Возобновляются полеты авиарейсов Барнаул-Москва компании Крас-Эйр ... ... выходные полеты самолетов авиакомпании «Крас-Эйр» начали осуществляться из Барнаула.
01.09.2008 http://www.amic.ru/news/91667/

Событие. Росавиация отзывает лицензию «КрасЭйра»

Air New Zealand сообщили, что ищут 50 человек, согласных стать «черепной рекламой», передает агентство Reuters. На выбритых головах согласившихся будут временно вытатуированы сообщения, рекламирующие услуги по ускоренной регистрации на рейс.

Авиакомпания обещает выплатить по 1 тыс. новозеландских долларов (17 320 руб.) «за голову». Таким образом могут неплохо подзаработать часто летающие лысые пассажиры.

«Разве есть лучший способ сказать нашим пассажирам, что Air New Zealand собирается бороться с длинными очередями на регистрацию, чем с помощью сообщения, которое они прочитают, стоя в очереди?», — отметил менеджер по маркетингу авиакомпании Стив Бейлисс.

Как только что сообщили в представительстве «Красэйр» в Барнауле, деньги за приобретенные билеты пассажиры, если желают, могут вернуть.

Надо обратиться непосредственно в ту авиакассу, где были куплены авиабилеты. И, как заверяют сотрудники представительства, деньги вернут. Правда, сотрудники затруднились ответить, всех ли это касается авиакомпаний, входящих в альянс AirUnion. Ведь, как известно, из Барнаула выполняются рейсы в Красноярск, Норильск перевозчиком "СибАвиаТранс". Но "московские билеты" вернуть можно точно!

Событие. Деньги за приобретенные билеты на рейсы «Красэйр» стали возвращать

 - Авиакомпания Lufthansa снова включена в признанный во всем мире индекс устойчивости Dow Jones (DJSI). Концерн Lufthansa улучшил свои показатели по сравнению с предыдущим годом по всем трем направлениям корпоративного устойчивого развития (экономического, социального и в области охраны окружающей среды) и достиг наивысшего уровня с момента первоначального включения в индекс в 1999 году.

В сфере социального развития концерн Lufthansa продемонстрировал улучшения выше среднего показателя и стал лидером в этой сфере среди других авиаперевозчиков. По сравнению с другими компаниями Lufthansa получила наивысшие баллы за стандарты подготовки персонала, развитие человеческого капитала, привлечение и удержание талантов. С точки зрения заботы об окружающей среде Lufthansa получила наивысшие оценки за снижение авиационного шума и уровень чистоты воздуха вблизи аэропортов. В области экономики Lufthansa добилась превосходных результатов в управлении инновациями и руководстве компанией.

Шесть рейсов авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") сегодня в российских аэропортах из-за тумана в Красноярске, сообщила РИА Новости пресс-секретарь "КрасЭйр" Людмила Ганжурова.

"В Красноярске задержаны утренний рейс на Москву и в Петропавловск-Камчатский. Ждут своих вылетов к нам самолеты из Владивостока и Южно-Сахалинска. Рейс из Сочи, который должен был приземлиться рано утром в Красноярске, из-за тумана сел в Новосибирске. Также задержан вылет самолета в Ростове-на-Дону", - рассказала Людмила Ганжурова.

По прогнозам синоптиков, сегодня погода должна улучшиться. Все самолеты готовы к отправке.

- ОАО "Аэропорт "Салехард" в январе-августе 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 10,1% - до 143 тыс. 515 человек, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе компании.

Аэропорт в январе-августе увеличил перевозку грузов и почты на 4,6% - до 865,6 тонны.

Количество операций взлет-посадка достигло 3 тыс. 361 вылета, увеличившись на 8,8%.

Аэропорт в августе 2008 г. обслужил 20 тыс. 7 человек, что на 3,2% больше показателя августа прошлого года.

Объем перевозок грузов и почты сократился в августе на 8,7%, достигнув 98,8 тонны. В аэропорту было произведено 442 операции взлет-посадка, что на 7,7% меньше показателя августа 2007 года.

По итогам 2007 г. аэропорт увеличил количество обслуженных пассажиров на 8% - до 200 тыс. 531 человека.

Аэропорт "Салехард" является базовым аэропортом ОАО "Авиакомпания "Ямал". Комитету по управлению имуществом ЯНАО принадлежит 100% акций АО.

Авиакомпании «КД авиа» и «Xiamen Airlines» (Китай) заключили двустороннее интерлайн-соглашение, которое вступает в действие 12 сентября 2008 года, сообщает пресс-служба российской авиакомпании.
По условиям заключенного между авиакомпаниями соглашения, каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой. Это позволит пассажиру составить для себя сложный маршрут с участием в перевозке двух авиакомпаний: «КД авиа» с одной стороны, и интерлайн-партнера «Xiamen Airlines» с другой, используя единый билет, отмечается в сообщении.

Ситуация с кризисом в авиационном альянсе AiRUnion нормализуется. Как сообщил министр транспорта России Игорь Левитин, «все идет по плану, который принял кризисный штаб».

Как сообщалось ранее, новая крупная авиакомпания будет создана на базе испытывающего последнее время большие трудности авиационного альянса AiRUnion.


Основой для формирования новой компании станут маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний «Атлант-Союз», альянса AiRUnion, ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивостокавиа».


Контроль в новой авиакомпании будет принадлежать государственной корпорации «Ростехнологии», на баланс которой передаются государственные пакеты акций ряда авиакомпаний. Акционерами новой авиакомпании также станут правительство Москвы и администрация Красноярского края, передает ИТАР-ТАСС.

Ту-154 со 135 пассажирами на борту успел совершить аварийную посадку в "Пулково"


Самолет Ту-154 авиакомпании ГТК "Россия" утром совершил посадку в аэропорту "Пулково" после возникшей внештатной ситуации, сообщили "Интерфаксу" в Северо-Западном УВД на транспорте.

По его словам, причиной экстренного возвращения борта в Петербург стала "техническая неисправность, вовремя замеченная экипажем самолета". "Начала работу комиссия, которая окончательно установит причины происшествия", - добавил представитель транспортной милиции.

Крупнейший кредитор авиаальянса – торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов» – готовится к переговорам с госкорпорацией «Ростехнологии» о погашении долгов перевозчика.
Как говорится в сообщении ТоАП, чьим топливом заправляются, в том числе и самолёты на рейсе «Белгород – Норильск», «Ростехнологии» взяли на себя функции ведения переговоров с кредиторами о погашении долгов. На сегодняшний день корпорация выдала ряду кредиторов финансовые гарантии на сумму $ 100 млн. Общий объём непогашенных долгов альянса AirUnion, по оценке «Ростехнологий», составляет $ 800 млн – ранее госкорпорация оценивала задолженность в $ 1 млрд. Для систематизации и координации работы по долгам альянса был создан комитет, который возглавил ТД «Топливное обеспечение аэропортов».

В числе тех, кому задолжал AirUnion, значится и белгородский аэропорт. На настоящий момент, по словам директора ОАО «Белгородское авиапредприятие», эта сумма превышает 1 млн рублей. Сейчас комитет кредиторов ведёт работу по формированию сводного документа, содержащего данные о реальных размерах и структуре задолженности AiRUnion по состоянию на 1 августа текущего года. Также в комитет вошли ряд отечественных банков, финансовых компаний и российских аэропортов, услугами которых пользуется альянс.

Тем временем, согласно информации белгородского аэропорта, рейс авиакомпании «КрасЭйр», входящей в авиаальянс, сегодня вовремя прибыл в областной центр, и на настоящий момент информации о задержках в отправлении вечернего рейса по маршруту Белгород – Норильск не имеется.

Из-за проблем с топливом, более пяти часов не могут вылететь из Якутска в Москву около 30 пассажиров "Домодедовских авиалиний".

Представители аэропорта и якутского представительства авиакомпании комментариев пока не дают. В аэропорту пассажирам


сообщили, что рейс задерживается из-за того, что авиакомпания не заплатила за горючее, а также не оплатила услуги авиапорта.

Всего из Якутска в Москву планировали улететь 30 пассажиров, но после того, как сообщили о задержке, трое из пассажиров сдали билеты. "Оставшихся 27 пассажиров представители порта проводили в кафе на втором этаже здания и накормили бесплатным обедом", - отметил один из пассажиров злополучного рейса.

Представители якутского аэропорта объявили, что пассажиры смогут вылететь в Москву в 18.20 по местному времени (12.20 мск). Сейчас самолет стоит на взлетной полосе, но ни одной заправочной машины возле него нет, сообщает РИА Новости.

Сегодня, 9 сентября, в Ульяновске премьер-министр РФ Владимир Путин проведет совещание, посвященное обсуждению проблем гражданской авиапромышленности, в том числе создание госкорпорацией "Ростехнологии" нового авиахолдинга на базе авиакомпаний альянса AirUnion. Об этом сообщил 5 сентября на пресс-конференции замглавы Минтранса, председатель Совета директоров авиакомпании "КрасЭйр" Александр Мишарин.

Как рассказал газете "Коммерсант" источник, близкий к вице-премьеру Сергею Иванову, глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров будет докладывать о необходимости очередных мер по поддержке авиапрома. Источник в Минпромторге уточнил, что дефицит средств таких предприятий, как "Авиастар-СП", Воронежского (ВАСО) и Казанского авиазаводов, суммарно оценивается в 17 млрд. руб. По словам чиновника, ОАК предлагает ликвидировать этот дефицит либо за счет допэмиссии их акций в пользу государства, либо через долгосрочные займы. "Соответствующие программы ОАК должна представить в правительство в ближайшее время",- говорят в министерстве.

Оппонентом представителей авиапрома должен выступить Минтранс. Знакомые с подготовкой к совещанию источники говорят, что глава Росавиации Евгений Бачурин предложит временно отменить 20-процентную пошлину на ввоз в Россию иностранных самолетов любой размерности. Источник в Минтрансе уточняет, что министерство будет просить обнулить пошлины "хотя бы на пять лет".

На совещании ожидается решение судьбы альянса AirUnion. На минувшей недели "Ростехнологии", правительство Москвы и администрация Красноярского края объявили о создании новой авиакомпании. Основой для нее должны стать маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний "Атлант-Союз", альянса AiRUnion, ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургских авиалиний", "Саратовских авиалиний" и "Владивосток Авиа". Госпакеты всех компаний, кроме "Атлант-Союза", должны быть переданы в уставный капитал "Ростехнологий" государством.

Событие. Владимир Путин проведет совещание по проблемам гражданского авиапрома

Аэропорт Хабаровска из-за накопившихся долгов ОАО "Дальавиа" по-прежнему не обслуживает 11 рейсов авиакомпании, менеджеры которой никак не реагируют на сложившуюся ситуацию.

"Мы по-прежнему не обслуживаем 11 рейсов, учитывая, что менеджеры авиакомпании никак не реагируют на ситуацию, сегодня после обеда мы к этому списку добавим еще несколько рейсов", - сообщил генеральный директор Хабаровского аэропорта Алексей Власов.

По его словам, помимо этого аэропорт приостановит обслуживание рейсов ¦345 Омск - Санкт-Петербург, ¦383 Хабаровск - Петропавловск- Камчатский, ¦403 Хабаровск - Магадан.

А.Власов пояснил, что дирекция намерена и впредь ограничивать обслуживание рейсов вплоть до полного погашения долгов, которые в настоящее время составляют более 230 млн рублей.

Вместе с тем, гендиректор аэропорта отметил, что ОАО "Дальавиа" идет на некоторые "уловки", чтобы обеспечить авиатопливом свои самолеты.
Так, некоторые рейсы приземляются на дозаправку в аэропорту "Благовещенск" (Амурская область).

"Непонятно, куда смотрит Ространснадзор. Они пытаются на остатках топлива дотянуть до первого аэропорта, где можно дозаправиться. Это составляет определенную опасность для пассажиров", - подчеркнул А.Власов.

Как сообщалось ранее, пресс-служба аэропорта распространила сообщение, согласно которому, начиная с субботы 6 сентября обслуживание рейсов ОАО "Дальавиа" приостанавливается до выплаты всех задолженностей.

В сообщении хабаровского аэропорта отмечалось, что в августе с компанией дважды подписывались соглашения об урегулировании исполнения обязательств. Однако компания в полном объеме не выполнила своих обязательств - "более того, продолжала накапливать долги".Источник: Интерфакс

Два рейса авиакомпаний "КрасЭйр" и "Сибавиатранс", входящие в альянс AirUnion, задерживаются во вторник в аэропорту Барнаула.

"Вылетов ожидают около 350 пассажиров", - сообщили в администрации аэропорта.

"76 пассажиров ожидают вылета в Норильск, который был запланирован на 11:40 по местному времени, однако в связи с неприбытием самолета из Норильска рейс отложен пока на 14:30 на среду", - сказал представитель авиарейса.

Помимо норильского, по его информации, задерживается и рейс Барнаул-Анталья. Самолет должен был вылететь во вторник в 13:00 местного времени, но отложен до 17:00. На нем в Турцию рассчитывают улететь 270 человек.

Что касается рейсов Барнаул - Москва, то пока запланирован вылет самолета только 11 сентября.

Меморандум о строительстве нового аэропорта Иркутск будет подписан министерством транспорта РФ и администрацией Иркутской области 9 сентября в рамках Байкальского экономического форума. Об этом сообщил министр транспорта России Игорь Левитин в ходе первого пленаного заседания "Роль Сибири и Дальнего Востока в глобальном азвитии", передает корреспондент ИА REGNUM.

Левитин сообщил также, что на период до 2020 г. в рамках национальной опорной аэропортовой сети было определено 25 внутрироссийских узловых аэропортов, которые должны распределять основные внутрироссийские авиационные пассажирские и грузовые потоки. Одним из таких аэропортов определен аэропорт Иркутск.

Министр признался, что в течение последних лет отсутствие финансирования авиатранспорта привело к тяжелому финансовому состоянию авиакомпаний обеспечивавших местные воздушные линии и выводу из транспортного оборота большинства местных аэропортов. Система авиаперевозок на местных воздушных линиях, несмотря на усилия регионов по поддержке авиакомпаний и местных операторов аэропортов, в настоящее время находится в неудовлетворительном состоянии.

Левитин привел в пример ситуацию с местными авиаперевозками в Магаданской области, где число действующих аэропортов сократилось с 50 до 10. В целом по региону пассажирооборот самолетов вместимостью 15-19 мест сегодня в 40 раз меньше, чем в 1990 г., а самолетов вместимостью 12 мест - почти в 60 раз. "Для обеспечения необходимой авиатранспортной доступности в районах Крайнего Севера страны, количество местных авиаперевозок должно быть увеличено в два раза", - считает Левитин.

Одним из базовых механизмов системы государственной поддержки социально значимых местных и внутрирегиональных воздушных перевозок министр видит в организации аэропортовой деятельности на основе создания госпредприятий в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Так, в 2006-2007 гг. была разработана нормативно-правовая база для создания казенного авиапредприятия "Аэропорты Севера".

"Еще одним значимым инструментом сохранения и развития местных и внутрирегиональных авиаперевозок должно стать их субсидирование в том числе за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации", - отметил министр.

Екатеринбургский бизнесмен Андрей Гавриловский попытался через суд изменить маршрут полетов самолетов ИЛ-86, взлетающих в аэропорту «Кольцово» и пролетающих над его домом.

По его мнению, шум, который издают самолеты, наносит существенный вред здоровью его семьи. Екатеринбуржец обратился в суд 19 июня 2008 года. Поводом для подачи иска послужил тот факт, что, по мнению г-на Гавриловского, летающие ИЛы «неблагоприятно воздействуют шумом на его здоровье и здоровье его дочери», с которой он проживает в частном доме по улице Зыкова. По словам Гавриловского, после замеров уровня шума от пролетающих ИЛов на улице и внутри его дома выяснилось, что он превышает допустимые нормы в несколько раз. Ответчиком по данному иску выступили ОАО Аэропорт «Кольцово», Госкорпорация по организации воздушного движения — филиал «Аэронавигация Урала», Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Уральское управление государственного авиационного надзора.

Как установил суд, жилой дом Гавриловского действительно находится на приаэродромной территории «Кольцово». На момент предоставления земельного участка и начала строительных работ действовал Воздушный кодекс СССР, согласно которому согласование при проектировании и строительстве жилого дома должен был произвести сам истец. Контроль за наличием такого согласования должна была осуществить администрация Екатеринбурга. Однако в данном случае этого сделано не было. Как и при строительстве микрорайона Химмаш, который также, как и дом Андрея Гавриловского, находится в приаэродромной зоне. Пояснить отсутствие необходимого согласования представитель администрации Екатеринбурга на суде затруднилась.

Октябрьский суд Екатеринбурга вынес решение не в пользу екатеринбургского бизнесмена Андрея Гавриловского: перенос коридоров следования воздушного судна ИЛ-86 невозможен, так как участок, на котором расположен дом Андрея Гавриловского, является конечным этапом захода на посадку воздушных судов. Тем не менее, истец заявил, что он будет обжаловать данное решение: «Возможно, что мы поступим и другим образом: подадим иск от других лиц. В любом случае, я собираюсь добиться результата. Нельзя позволять губить наше здоровье».

Контекстная реклама Бегун
"Николаев и партнеры"
Адвокаты. Консультанты. Юристы. Правовая защита граждан и организаций.

Правозащитная комиссия "Мемориал" направила обращение к главному санитарному врачу России Геннадию Онищенко с просьбой запретить мэрии Сыктывкара возведение нового жилого квартала около городского аэропорта.

Как сообщил РИА "Новости" член правления "Мемориала" Эрнест Мезак, строительство домов в зоне аэропорта, который и так находится в черте города, грозит нарушениями санитарно-эпидемиологического законодательства.

"Мы имеем в виду строительство квартала малоэтажной застройки в местечках Чит-Кочпон, которое власти города уже начали возводить в 850 метрах от взлетно-посадочной полосы. Мы попросили господина Онищенко вмешаться в ситуацию и повлиять на закрытие проекта", - заявил Мезак.

По данным "Мемориала", замеры уровней шума в жилых кварталах рядом с аэропортом, проведенные управлением Роспотребнадзора по Коми в 2007 году, показали превышение показателей, установленных санитарными нормами. При взлете самолетов в южном направлении рядом с этими домами максимальный уровень звука может достигнуть 100 децибел, тогда как допустимым является показатель 70 децибел.

Пресс-секретарь главы администрации Сыктывкара Татьяна Маевская пояснила, что строительство, действительно, началось. "Речь идет о реализации национального проекта "Доступное жилье" в столице Коми. Однако ввод в эксплуатацию будущего квартала запланирован через несколько лет, когда данный аэропорт должен быть закрыт", - отметила Маевская. Новый жилой квартал будет состоять из нескольких трехэтажных домов. Всего мэрия намерена возвести четыре тысячи квадратных метров. Это будет так называемое социальное жилье. В новые дома заселятся бюджетники города.

Версия для печати