воскресенье 12/07/2020
07/07/2020 11:52 09/07/2020 23:01 10/07/2020 00:25 10/07/2020 22:21
Самолет Boeing 747 совершил экстренную посадку в Симферополе
Пассажирский самолет, на борту которого около 200 человек, совершил экстренную посадку в Симферополе. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник во вторник, 7 июля.
В правительстве оценили сообщения о планах возобновления полетов
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть сообщения СМИ о рекомендации Роспотребнадзора возобновить полеты в некоторые европейские страны и Китай.
Аэропорт Жуковский начал принимать грузовые самолеты
В московском аэропорту Жуковский сегодня приземлился первый грузовой самолёт, обслуживание которого будет проходить по новой схеме – со стоянкой на только что открытом перроне.
Информационное сообщение
В соответствии с имеющимися поручениями Правительства Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет комплекс мер, необходимых для возобновления авиасообщения с иностранными государствами.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» 75-летие Победы!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

Lenta.ru 05/09/2008

Альянс AiRUnion задержал еще 12 рейсов



Авиаальянс AiRUnion задержал еще 12 рейсов. Об этом сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на данные оперативного штаба по разрешению кризисной ситуации в альянсе.
На 9:00 по московскому времени были задержаны 12 рейсов, в том числе четыре из московского аэропорта "Домодедово". Также отложены рейсы в Хабаровск, Караганду, Омск, Красноярск и Норильск.



Гудок 05/09/2008

Глава Росавиации считает претензии Генпрокуратуры к ведомству политическими, а не юридическими


Претензии Генеральной прокуратуры к работе Росавиации и ее руководителя Евгения Бачурина в ситуации с авиаальянсом AiRUnion носят политический, а не юридически-правовой характер, считает сам чиновник.
"К сожалению, заявления Генпрокуратуры - больше политические, чем юридические", - сказал Е.Бачурин.
"Росавиация делает все, чтобы права пассажиров не страдали. Но по закону нам запрещено вмешиваться в деятельность хозяйствующих субъектов", - подчеркнул он. "Мы готовы отвечать за свои действия, и ответим, если это будет доказано. Но в данной ситуации нужно основываться на юридической базе, а не на политике", - добавил глава Росавиации.
В четверг генеральный прокурор России Юрий Чайка заявил, что считает провальной работу Е.Бачурина и настаивает на его привлечении к дисциплинарной ответственности.
"Мы вышли с ходатайством о привлечении руководителя Росавиации к дисциплинарной ответственности. Вместо того, чтобы организовывать работу с авиакомпаниями, которым сегодня предъявляются претензии в связи с массовыми задержками рейсов, он фактически ее провалил", - заявил генпрокурор, отвечая на вопросы журналистов в подмосковном Ногинске.



Гудок 05/09/2008

Росавиация запретит летать авиакомпаниям-должникам, которые не погасят свои задолженности до начала зимнего сезона (обновление)



Росавиация запретит летать авиакомпаниям-должникам, которые не погасят свои задолженности до начала зимнего сезона. Об этом заявил глава Росавиации Евгений Бачурин.
"До зимнего сезона мы по всем предприятиям-должникам выпустим предписание, и тем, кто не погасит долги, мы в зимний период летать не дадим", - сказал он.
В настоящее время, по словам Бачурина, среди российских авиакомпаний немало должников, у которых есть задолженности, в том числе за авиатопливо, обслуживание парка и т.д.



ИНТЕРФАКС 05/09/2008

А.Алешин: Долги «Эйрюнион» — порядка $800 млн



Долги авиальянса «Эйрюнион» составляют порядка $800 млн, заявил журналистам в пятницу замглавы госкорпорации «Российские технологии» Алексей Алешин. «Мы еще не проводили аудит, но по предварительным оценкам, где-то 800 миллионов долларов — это те обязательства, которые не покрыты», — сказал Алешин, отвечая на вопрос о долгах альянса.



ИНТЕРФАКС 05/09/2008

Ростехнологии" выдали AiRUnion гарантии на $100 млн и взяли на себя переговоры с кредиторами



Госкорпорация "Ростехнологии" взяла на себя функции ведения переговоров о погашении долгов AiRUnion с кредиторами авиаальянса, сообщил сегодня на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" первый заместитель генерального директора "Ростехнологий" Алексей Алешин.
По его словам, на сегодняшний день госкорпорация уже выдала кредиторам альянса финансовые гарантии на сумму $100 миллионов.



ИНТЕРФАКС 05/09/2008

Ростехнологии получат три дальневосточные авиакомпании из-за отказа "Аэрофлота"



Госкорпорация "Ростехнологии" получит от государства не только "Владивосток Авиа", но и другие дальневосточные авиакомпании - "Дальавиа" и "Сахалинские авиатрассы" - в связи с отказом "Аэрофлота", который до последнего времени собирался реализовывать проект по созданию "дальневосточной" "дочки", заявил заместитель министра транспортаАлександр Мишарин.
"Решение по "Владивосток Авиа" принято, более того, в связи с тем, что "Аэрофлот" отказался от других авиакомпаний" - "Дальавиа" и "Сахалинские авиатрассы" - они также могут быть переданы "Ростехнологиям", - сказал он.



РБК Консалтинг 05/09/2008

Глава Росавиации считает необходимым отменить ввозные пошлины на самолеты всех размерностей.

Необходимо срочно отменить ввозные пошлины на самолеты всех размерностей, считает руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин. Такое мнение он высказал журналистам. Е.Бачурин отметил, что необходимость отмены пошлин обусловлена ростом цен на авиатопливо и убыточностью перевозок. "Даже перевозки на Ту-154М убыточны", - подчеркнул он.

Ранее Росавиация предлагала обнулить пошлины на ввоз региональных самолетов емкостью до 50 кресел. Как отметил тогда Е.Бачурин, Росавиация вместе с Министерством транспорта РФ готовит концепцию развития авиаперевозок, в которой отмечена критическая ситуация в сегменте местных (региональных) авиаперевозок, поскольку весь парк региональных самолетов в РФ "практически исчерпан и летать не на чем". По его словам, вся программа производства Объединенной авиастроительной корпорации в ближайшей перспективе рассчитана на самолеты от 50 кресел, поэтому в качестве промежуточного решения необходимо рассмотреть вопрос о снижении пошлин на ввоз региональных самолетов иностранного производства. Это, по мнению Е.Бачурина, даст импульс к развитию местных перевозок. Кроме того, для решения вопросов "дальних регионов" также необходимо снизить пошлины на самолеты до 250 кресел, полагает глава Росавиации.



Событие. Глава Росавиации считает необходимым отменить ввозные пошлины на самолеты всех размерностей.

Rostehn.ru 05/09/2008

Совместное заявление Государственной корпорации «Ростехнологии»,Правительства города Москвы и Администрации Красноярского края



Государственная корпорация (ГК) «Ростехнологии», Правительство города Москвы и Администрация Красноярского края по согласованию с Правительством Российской Федерации объявляют о намерении совместно создать новую объединенную авиационную компанию - ведущего оператора на рынке внутренних и международных авиаперевозок. Основой для ее формирования станут маршрутные сети и воздушный парк авиакомпаний «Атлант-Союз», альянса AiRUnion, ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивосток-авиа». При этом контрольный пакет акций авиакомпании будет закреплен за ГК «Ростехнологии», на баланс которой в соответствии с Указами Президента Российской Федерации передаются государственные пакеты акций ряда авиакомпаний.
Создаваемая авиакомпания продолжит осуществлять полеты как на коммерчески привлекательных, так и на социально значимых направлениях, в частности, дальневосточном, обеспечит обязательства по перевозке пассажиров авиакомпаний альянса AiRUnion и рассчитывает на адекватную поддержку со стороны государства. Основными аэропортами базирования и хабами объединенной авиакомпании будут выступать «Внуково» в г. Москве и «Емельяново» в г. Красноярске.
Летный состав и технический персонал ныне действующих авиакомпаний будут востребованы в структуре нового национального авиаперевозчика.
При этом стороны обеспечат проведение комплекса мероприятий, направленных на финансовое оздоровление авиакомпаний, на базе бизнеса которых предполагается создание единого оператора и поэтапную реструктуризацию их кредиторской задолженности.



Событие. Совместное заявление Государственной корпорации «Ростехнологии» Правительства Москвы и Администрации Красноярского края

РИА Новости 05/09/2008

Аэропорт Горно-Алтайска получит 200 млн рублей на удлинение ВПП

Федеральный бюджет выделяет 200 миллионов рублей на реконструкцию и удлинение взлетно-посадочной полосы аэропорта Горно-Алтайска, что позволит ему принимать самолеты большой вместимости, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы правительства Республики Алтай.

"173 миллиона рублей будут направлены на ведение строительно-монтажных работ и 27 миллионов рублей - на оформление и выкуп прилегающих к территории аэропорта земельных участков", - сказал собеседник агентства.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Горно-Алтайска сейчас составляет 1,3 тысячи метров, которая способна принимать только самолеты малой авиации - типа Як-40, Ан-28 и Ан-38. Полосу планируется увеличить до 2,4 тысячи метров, чтобы аэропорт смог принимать самолеты большей вместимости.

Глава республики Александр Бердников сообщил ранее, что реконструкция аэропорта позволит принимать самолеты класса "Боинг 737".

Авиасообщение между республикой Алтай и другими регионами было прервано в 1990-е годы, после этого аэропорт пришел в запустение. Сейчас алтайские власти активно пытаются реконструировать аэропорт и наладить авиасообщение с другими регионами, включая Москву, чтобы привлечь поток туристов в регион в связи с созданием в республике особой экономической зоны туристско-рекреационного типа. В настоящее время в республику можно попасть только автомобильным транспортом.

100%-й пакет акций ОАО "Аэропорт Горно-Алтайск", находившийся в государственной собственности, правительство Алтая в текущем году продало частным инвесторам. Акции приобрело ООО "Главторг" за 48,374 миллиона рублей.

По данным правительства республики, на аукционе реализованы здание аэровокзала и его гостиничный комплекс, взлетно-посадочная полоса аэропорта останется в федеральной собственности.

Представитель пресс-службы правительства Алтая также сообщил, что аэропорт Горно-Алтайска включен в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015)", которая предусматривает новое финансирование из федерального бюджета на реконструкцию аэропорта.



Росфинком 05/09/2008

"Уральские авиалинии" снизили топливный сбор в Турцию

ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии" объявила о снижении топливного сбора на турецком направлении. Как сообщила 5 сентября корреспонденту ИА "РосФинКом" пресс-секретарь компании Елена Спиридович, распоряжение об этом было подписано вчера, 4 сентября. С 10 сентября на вылеты в Анталию и Даламан из аэропортов Екатеринбурга, Челябинска и Перми на воздушных судах А320 и ТУ-154 М сбор составит 31 EUR, а на ИЛ-86 - 36 EUR. По сравнению с предыдущей величиной сбор из Екатеринбурга снизился в среднем на 25,6%, из Челябинска на 25,8%, из Перми - на 20,5%. Снижение сбора вызвано со снижением цены авиатоплива в аэропортах Анталии и Даламана.

"Сбор для чартерных перевозок в Турцию - даже в разгар летних каникул - никогда не превышал 51 евро, - комментирует финансовый директор АК "Уральские авиалинии" Елена Икчурина. - В настоящий момент мы последовательно корректируем цифры по мере поступления уведомлений о снижении цен от аэропортов, в которых мы заправляемся".

Помимо Турции, уменьшается сбор и на направление Екатеринбург - Римини. Здесь сбор снизился в среднем на 31,3% и с 10 сентября будет составлять всего 23 EUR.

Справка ИА "РосФинКом":

Деятельность Авиакомпании "Уральские авиалинии" на российском транспортном рынке началось в декабре 1993 г., после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. Основные виды деятельности: пассажирские и грузовые авиаперевозки, продажа и бронирование авиабилетов, ремонт и техническое обслуживание воздушных судов. На сегодняшний день авиакомпания "Уральские авиалинии" входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по уровню безопасности и объему перевозок. В 2007 г. авиакомпания в очередной раз вошла в рейтинг "Эксперт-400". Руководство авиакомпании традиционно занимает престижные места в рейтинге "TOP-1000 российских менеджеров". В 2007 г. услугами "Уральских авиалиний" воспользовались 1 217 203 пассажиров. Фактический пассажирооборот авиакомпании за 2007 г. возрос на 15% по сравнению с 2006 г. и составил 2 998 434 тысячи пассажирокилометров. Кроме того, на бортах "Уральских авиалиний" в 2007 г. было перевезено на 60% больше почты, чем в прошлом году. Доходы от деятельности авиакомпании возросли на 17% по сравнению с показателями 2006 г.



Urbanus.ru 05/09/2008

Поездки в московские аэропорты на «Аэроэкспрессе» подорожают

Поездка в московские аэропорты Внуково и Домодедово на экспресс-электричках подорожают на 50 рублей. Такое решение приняла компания «Аэроэкспресс», управляющая пассажирскими перевозками на этих направлениях.

Теперь одна поездка стоит 200 рублей, против прежних 150, передает Сити-FM. В то же время стоимость проезда до Шереметьево-II не изменилась и по-прежнему составляет 250 рублей.

По мнению ряда специалистов, эти меры спровоцируют отток пассажиров в сторону автобусов и маршрутных такси. В то же время, другие аналитики уверены, что вслед за ценами на электрички, поднимутся и цены на маршрутки и автобусы, поэтому «Аэроэкспресс» вряд ли потеряет пассажиров.



Вслух.ру 05/09/2008

Директор сургутского аэропорта прокомментировал инцидент с AirUnion

Пассажиры злополучного авиационного альянса AirUnion продолжают оставаться невольными пострадавшими из-за долгов альянса перед заправщиками. Напомним, такая участь постигла и сургутян, которые летели из Новосибирска в Сургут (самолет прилетел 28 августа вместо 27-го). Тогда лишь 58 пассажиров из 75 прилетели в Сургут рейсом AirUnion. Остальные решили не ждать у моря погоды и выбрали другие авиакомпании.

Во второй половине августа отрасль пассажирских авиаперевозок потряс гром среди ясного неба: сотни человек оказались в прямом смысле заложниками аэровокзалов из-за того, что AirUnion (в состав которого входят "Крас-эйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омск-авиа" и "Сибавиатранс") не смог выполнить свои обязательства из-за отсутствия топлива. То есть топливо-то было, но альянс задолжал заправщикам настолько астрономические суммы, что последние в один день просто отказались заправлять самолеты AirUnion в кредит.

Масла (или керосина?) в огонь изрядно подлило руководство лизинговой компании "Ильюшин Финанс", которое настойчиво попросило альянс расплатиться за использование самолетов. К разрешению ситуации подключились власти в лице "Ростехнологий", а также правоохранительные органы.

Сургутскому аэропорту тоже пришлось столкнуться с AirUnion. Как рассказал генеральный директор ОАО "Аэропорт Сургут" Евгений Дьячков, дело было так: "У нас в Сургуте действительно был инцидент с задержкой рейса из Новосибирска в Сургут, связанный с AirUnion. Во-первых, мы знаем ситуацию с альянсом и предпочитаем работать по стопроцентной предоплате. AirUnion платеж провел, но электронный. Прошло более суток, но деньги на счет мы так и не получили. Тогда мы договорились с руководством альянса, что самолет примем, но выпустим, когда деньги будут на счету. Авиакомпания дала добро. После переговоров сказали, что деньги прибудут наличными вместе с экипажем. Мы согласились, потому что ничего особенного в этом нет, но, когда самолет прибыл, то экипаж ничего не знал о деньгах, который они должны были привезти. Вот так вот ведутся дела…".

Пассажиры же, ожидавшие рейса в Новосибирск, после нескольких часов задержки улетели рейсами других авиакомпаний.

Говоря о причинах неприятностей с AirUnion, Евгений Дьячков считает, что "это может быть попытка целенаправленно обанкротить компанию, чтобы потом выкупить ее активы по выгодной цене. Но в это мне бы хотелось верить меньше всего: все-таки времена уже другие настали". Другая причина заключается в неправильной политике альянса либо в самой нежизнеспособности подобной структуры, пишет Новый Город.

Напомним, что недавно стало известно, что авиакомпании альянса AirUnion будут объединены с компанией правительства Москвы "Атлант-Союз".



Наши острова 05/09/2008

Задержек с рейсами «Крас Эйр» в аэропорту Южно-Сахалинска больше нет

5 сентября в администрации Сахалинской области вновь прошел брифинг с участием начальника департамента транспорта Сахалинской области Владимира Дегтярева. Речь вновь шла о ситуации с задержкой рейсов авиакомпании «Эйр Юнион» в аэропорту Южно-Сахалинска.

«На сегодня это второй день, как у нас нет ни одного пассажира по задержкам, - рассказал В. Дегтярев. – Сегодня в 08:30 ушел самолет Ил-96 с 64-мя пассажирами на борту. На завтра запланирован вылет 48 человек на Красноярск и 13 во Владивосток по проданным билетам. После контактов со всеми заинтересованными сторонами ситуацию удалось выровнять».

Также, по сообщению В. Дегтярева, в настоящее время решается вопрос по топливу и возвращению билетов – для этого в адрес головной компании будет направлено официальное письмо. Прокуратура сейчас занимается всеми виновными данного инцидента, как прямыми, так и косвенными. «Как уверяют представители компании «Красс Эйр», с понедельника ситуация должна полностью нормализоваться», - отметил начальник департамента транспорта Сахалинской области.

Кроме этого, 5 сентября в СМИ поступило официальное сообщение о том, что государственная корпорация «Ростехнологии», правительство Москвы и администрация Красноярского края планируют создать авиационный альянс. Основными транспортными путями и местом базирования будут аэропорты - московский «Внуково» и красноярский «Емельяново».



AVIA.RU 05/09/2008

Хабаровский аэропорт снижает цену на топливо

ОАО 'Хабаровский Аэропорт' снижает цену на топливо. Рост стоимости авиатоплива, привел к сбойным ситуациям в деятельности авиаперевозчиков и аэропортов.

Понимая всю сложность решения возникшей проблемы, ОАО 'Хабаровский Аэропорт' принял решение о снижении стоимости ТС-1 с 10 сентября 2008 года на 2 процента.



Арендатор.ру 05/09/2008

Геленджик. Аэропорт начнет работу к следующему курортному сезону

К следующему курортному сезону заработает аэропорт. Об этом заявил генеральный конструктор и гендиректор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТНТК) им. Бериева Виктор Кобзев. По его слвам, во время последнего визита министра транспорта РФ Игоря Левитина было официально заявлено, что к концу года аэропорт будет открыт, а к началу нового курортного сезона заработает.

По информации «РИА Новости – Недвижимость», взлетно-посадочная полоса и наземная инфраструктура готова на 90–95% и для завершения этих работ потребуются большие затраты.



Алтапресс 05/09/2008

В хабаровском аэропорту не заправляют борты «Домодедовских авиалиний»

Корреспонденты службы новостей ИД «Алтапресс» связались с Алексеем Власовым, генеральным директором хабаровского аэропорта, чтобы узнать, погасили ли долги авиакомпании «Домодедовские авиалинии» (ДАЛ), «Дальавиа». На сегодняшний день ДАЛ должны аэропорту 6, 5 миллиона рублей, «Дальавиа» - 220 миллионов.

Гендиректор принял решение не обслуживать в аэропорту борты ДАЛ (по «Дальавиа» правительство Хабаровского края взяло на себя долговые обязательства, - прим. авт.).

- Мы получили ночью бумагу, в которой говорилось, что авиакомпания «Атлант-Союз» берет на себя обязательства ДАЛ, - говорит Алексей Власов, - но из этого факса ничего непонятно: текущие долги или которые накопились. Я принял решение не обслуживать самолеты ДАЛ (авиакомпания, напоминаем, входит в состав альянса AirUnion, - прим. авт). А транспортная прокуратура приняла другое решение – возбудить в отношении меня уголовное дело. За самоуправство. Посмотрим.

Кстати, через барнаульский аэропорт авиакомпания "Дальавия" соврешает рейсы в Сочи, Анапу.

Служба новостей следит за развитием конфликта.



Эхо Екатеринбурга 05/09/2008

05 сентября 2008 Через Интернет теперь можно не только покупать авиабилеты, но и регистрироваться на рейс.

Такую услугу ввела компания «Эйр Франс» на рейсе из Парижа в Амстердам. Теперь все пассажиры смогут попасть в самолет, предъявив только паспорт. Людям предлагается заранее зарегистрироваться на сайте авиакомпании, после чего на мобильный телефон придет СМС со всеми данными о предстоящем полете. Приехав в аэропорт для оформления багажа, клиент должен будет показать на телефоне свой идентификационный код.



Аргументы и факты 05/09/2008

Испанский самолет, на борту которого находились 163 человека, аварийно сел в Майорке

Самолет совершал рейс по маршруту Ибица — Лиссабон

Аварийную посадку был вынужден совершить испанский самолет, на борту которого находились 163 человека. По сообщению KM.ru, со ссылкой на РИА Новости, авиалайнер сел в аэропорту острова Майорка из-за технической неисправности на борту.

Самолет совершал рейс по маршруту Ибица — Лиссабон. Взлетев около 9.15 по местному времени, авиалайнер был вынужден сесть в аэропорту соседнего с Ибицей острова Майорка.

В результате происшествия никто не пострадал. Пассажиры продолжили полет на другом самолете.



Авторадио Красноярск 05/09/2008

"Аэрофлот" предложил пассажирам "КрасЭйр" бесплатно менять авиабилеты

"Аэрофлот" предложил пассажирам "КрасЭйр" бесплатно менять авиабилеты. Задержки рейсов у авиакомпаний, входящих в состав альянса "ЭйрЮнион", продолжаются. Сотни пассажиров ожидают вылета своих рейсов в разных аэропортах страны. Начальник департамента по связям с общественностью "Аэрофлота" Ирина Даненберг сообщила, что в компании приняли решение бесплатно менять билеты пассажиров "КрасЭйр" на свои рейсы: "Пока принято такое решение: все пассажиры "КрасЭйр" имеют возможность сдать билеты в кассах "КрасЭйр". Затем, получив отметку о том, что билет сдан, они по тем же тарифам могут вылететь с компанией "Аэрофлот".



ГТРК Омск 05/09/2008

"Омскавиа" подпортила отдых отпускникам

Накануне в омском аэропорту был отменен рейс № 993 компании "Омскавиа". Ее долги растут с каждым днем, а обслуживание самолетов приносит большие убытки. Именно так руководство аэропорта оправдывалось перед пассажирами.

С авиабилетом на руках Анна Шаркова радуется, что все-таки достала билет на поезд до Сочи. После отмены рейса № 993 компании "Омскавиа" она говорит, что раздумывать долго не стала - поспешила купить билет на поезд.

"После того, как узнали что рейс будет отменен вообще, было желание выкинуть билеты", - делится своими проблемами Лариса Тухманова. Ее больше всего возмущает отношение авиакомпании к пассажирам: "Сказали пишите и мы вернем деньги через месяц... думаю, что ничего они не вернут, иначе почему с нами общается охранник а не персонал".

И все-таки шансы вернуть свои деньги у пассажиров есть, заверило нас руководстве компании, входящей в печально знаменитый холдинг "AirUnion".

"В первую очередь мы будем возвращать деньги женьщинам и детям, а уже потом всем остальным", - сказал генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" - Алексей Назаров.

Со своей стороны Алексей Назаров говорит, что руководство Омского аэропорта не хочет идти на встречу, и не желает решать сложившуюся проблему. В руководстве Омского аэропорта говорят, что лимит доверия к "Омскавиа" исчерпан, поэтому до уплаты долга самолеты этой компании из Омска не взлетят.

Пассажиры, в свою очередь, думают как добраться на отдых другими способами, и ждут вестей о начале процедуры банкродства "Омскавия" и возврата денег. С такими тревожными мыслями людям, скорей всего, будет труднее наслаждаться ярким южным солнцем и ласковым морским бризом.



Газета.ru 05/09/2008

На рейс Париж-Амстердам клиенты Air France могут регистрироваться на сайте

Авиакомпания Air France запустила с четверга услугу по регистрации на рейс при помощи интернета, сообщает France Info. Все пассажиры 15 ежедневных рейсов Париж-Амстердам-Париж смогут попасть на самолет, предъявив только документ, удостоверяющий личность. Однако до этого необходимо пройти регистрацию на сайте http://mobile.airfrance.com, после чего на мобильный телефон пассажира придут все необходимые данные о предстоящем полете. По прибытии в аэропорт для оформления багажа клиент должен продемонстрировать на телефоне свой идентификационный код.
Услуга, предпринятая Air France, уже практикуется такими авиакомпаниями, как германская Lufthansa, испанская Spanair, британская BMI, американские Delta, Continental и Northwest, однако их клиенты могут пройти регистрацию лишь на внутренние рейсы.



Комсомольская правда 05/09/2008

Еще две авиакомпании подвинули «КрасЭйр»

У красноярцев появились еще две альтернативы «КрасЭйру», а также «Аэрофлоту» и «Сибири». С 15 сентября аэропорт «Красноярск» начнет принимать самолеты перевозчика «Дальний Восток Авиа». Airbus 320 и ТУ-204 будут делать у нас остановку на рейсе Владивосток – Москва. А с 22 сентября красноярцы смогут летать на рейсах Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Новосибирск — Челябинск. Их будут выполнять самолеты АН-24 авиакомпании «Иркутск Авиа».



НГС 05/09/2008

Обнаружены нарушения при строительстве в аэропорту

Строительство грузового терминала в аэропорту «Красноярск» велось без разрешения.

Представители Eнисейской транспортной прокуратуры провели проверку в аэропорту «Красноярск», в ходе которой выяснили, что строительство грузового терминала, который относится к особо опасным и технически сложным объектам, ООО «Инвестиционная группа «Крастос» осуществляла без положительного заключения экспертизы проектной документации и без разрешения на строительство, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Предметом государственной экспертизы является оценка соответствия проектных документов требованиям технических регламентов, в том числе санитарно-эпидемиологическим, экологическим требованиям, требованиям пожарной и промышленной безопасности.

В связи с тем, что своими действиями ООО «Инвестиционная группа «Крастос» как нарушило требования градостроительного законодательства, так и подвергало опасности работников, осуществляющих строительство грузового терминала, транспортный прокурор внес генеральному директору этого общества представление об устранении выявленных нарушений. Также в отношении ООО «Крастос» в арбитражном суде возбуждено дело об административном правонарушении.

В настоящее время решением арбитражного суда Красноярского края ООО «Крастос» привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 тысяч рублей. По результатам рассмотрения представления выявленные нарушения устранены.



РБК 05/09/2008

Керосин окрыляет нефтяников

Петербургский рынок авиационного топлива объемом 200 млн евро в год в этом году сделал серьезный шаг к конкуренции, что позволит повысить интерес к городу иностранных авиакомпаний. Если до прошлого года заправки в аэропорту Пулково осуществлялись единственным игроком — ЗАО «Совэкс», контроль над которым менеджменту достался в ходе реструктуризации ФГУАП «Пулково», то с приобретением компании в декабре 2007 года ЛУКОЙЛом события на рынке развивались столь стремительно, что уже сейчас на него претендуют сразу четыре мощных игрока. За право заправлять в Петербурге самолеты кроме ЛУКОЙЛа поборются «Газпром нефть», «Роснефть» и «Транснефть».

Топливозаправочный комплекс аэропорта Пулково в своем роде уникален. До недавних пор он полностью обеспечивался керосином по трубопроводу Киришского НПЗ. В этом был залог относительно недорогого топлива в аэропорту Петербурга. Практически сразу после получения полного контроля над «Совэксом» ЛУКОЙЛ заявил о намерениях передать 50% его акций «Газпром нефти». Механизмы этой сделки и ее причины тогда не были разъяснены ее участниками. Так или иначе, с начала года поставки топлива по трубопроводу из Киришей фактически прекратились, и керосин стал поступать в Петербург по железной дороге с самых разных НПЗ России, принадлежащих ЛУКОЙЛу и «Газпром нефти», в основном с Ярославского НПЗ. Во многом и поэтому на фоне общемировых тенденций цены на керосин в Пулково с прошлого года практически удвоились.

Одновременно о планах по выходу на рынок авиатоплива Петербурга заявила и «Роснефть». У нее пока что нет собственных сбытовых мощностей в Пулково. Каким образом может быть решена эта проблема, в компании пока не раскрывают. Однако у нее уже есть опыт работы в нескольких российских аэропортах. Не менее серьезную заявку сделала и «Транснефть», чей нефте­продуктопровод простаивает с нового года. Президент компании «Транс­нефтепродукт» (100-процентная «дочка» «Транс­нефти») Сергей Маслов направил государству, единственному акционеру «Транснефти», предложение о создании в аэропортах, к которым подходят трубопроводы от НПЗ, новых топливно-заправочных комплексов (ТЗК), которые бы конкурировали с существующими. Причем такой проект, по заявлению г-на Маслова, мог бы быть реализован в течение 12 месяцев после опубликования специального постановления правительства РФ и удерживать цены на уровне отпускных плюс дополнительные 6—7%. Это, по замыслу компании, позволило бы серьезно сдерживать рост стоимости керосина в российских аэропортах.

Государство после резких за­явлений о недопустимости необоснованного повышения цен на керосин и истории с кризисом платежей за топливо AiRUnion делает и следующие шаги к демонополизации рынка. Недавно Управление Федеральной антимонопольной службы по Новосибирской области предписала аэропорту Толмачево и по­ставляющей на его ТЗК топливо «Газпром нефти» допустить на рынок местную «Аэрофьюэлз Групп», безуспешно пытавшуюся попасть туда около года. Эксперты восприняли это как сигнал к тому, что борьба за рынок поставок в аэропорты России авиатоплива, не облагающегося, кстати, акцизами, выходит на новый уровень, где для новых игроков появляется возможность для серьезной заявки.



Событие. Керосин окрыляет нефтяников

akado 05/09/2008

ВМФ получит первый самолет-амфибию А-42 в 2010 году

Морская авиация Военно-морского флота (ВМФ) России получит первый самолет-амфибию А-42 в 2010 году.

Об этом заявил заместитель командующего морской авиацией ВМФ генерал-майор Николай Куклев, сообщает РИА «Новости». «До 2013 года в боевой состав морской авиации войдут четыре самолета-амфибии А-42, из которых первый будет принят на вооружение в 2010 году», — сказал Куклев.

По его словам, первые четыре самолета А-42 выполнят в варианте разведчика, корректировщика огня и спасателя на воде. «В будущем мы планируем закупать А-42 и в противолодочном варианте», — сказал заместитель командующего.

Он подчеркнул, что до 2015 года задачи противолодочной обороны будут выполнять усовершенствованные самолеты Ил-38 и Бе-12. В настоящее время самолеты Бе-12 находятся на вооружении только Черноморского флота (ЧФ) России в количестве девяти единиц, из которых восемь — противолодочные. Эти самолеты необходимо усовершенствовать, и в первую очередь обновление затронет поисково-прицельную систему.

Куклев также подчеркнул, что самолет-амфибия А-42 создан на основе А-40, который в начале 2000−х годов не пошел в серию из-за проблем с финансированием. «При создании нового самолета А-42 мы пошли на расширение его задач. У него новые возможности по дальности полета, продолжительности, экономии топлива на 20%», — сказал генерал-майор.

А-42 — многоцелевой самолет с возможностью проведения поисково-спасательных работ, способен вести разведку, осуществлять целеуказание, патрулирование морской и прибрежной зон. Размах крыла — 41,62 м, длина самолета — 45,04 м, высота — 11,07 м. Максимальная скорость самолета — 770 км в час, высота полета при патрулировании – от 100 до 2000 м. Максимальная дальность полета — 11,5 тыс. км. А-42 планируют оснащать поисково-прицельной системой «Морской змей» и пилотажно-навигационным комплексом АРИА-В.



Коммерсантъ Украина 05/09/2008

Запуск Dreamline 787 снова под угрозой

Запуск Dreamline 787 снова под угрозой Boeing может снова отсрочить запуск самолета Dreamline 787, первый полет которого был намечен на конец года. Поздно вечером в среду профсоюз "Межнациональная ассоциация механиков и рабочих авиакосмической промышленности" заявил о том, что 87% сотрудников Boeing проголосовали за проведение забастовки, поскольку их не удовлетворил новый контракт, предложенный компанией. Чтобы пересмотреть условия контракта, профсоюз согласился отложить забастовку на 48 часов. Если она все же начнется, ежедневные убытки Boeing составят примерно $100 млн, а первый полет Dreamline 787 окажется под угрозой. Изначально он был назначен на сентябрь 2007 года, а начало поставок – на май 2008 года, затем срок выпуска самолета был перенесен на конец года. Boeing объяснил это "проблемами с доступностью запчастей и цепочками поставок". Сейчас выпуск первой партии Dreamliner 787 запланирован на вторую половину 2009 года. По оценкам агентства Bloomberg, Boeing получит $275 млрд за счет того, что высокие цены на авиатопливо заставят авиакомпании покупать более экономичный Dreamliner 787. Однако на утренних торгах в четверг котировки акций Boeing на бирже NYSE упали на 2,38%, до $64,48 за акцию. Седа Егикян



Коммерсантъ Украина 05/09/2008

Убытки авиакомпаний в мире достигнут $5,2 млрд

Убытки авиакомпаний в мире достигнут $5,2 млрд В этом году потери авиаперевозчиков по всему миру могут достичь $5,5 млрд в результате роста цен на топливо и снижения объема перевозок,– говорится в прогнозе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сообщила The Wall Street Journal. Основной причиной потерь авиакомпаний стали высокие цены на нефть: средняя цена в I полугодии составила $113 за баррель, тогда как средняя цена в прошлом году – всего $73 за баррель. Согласно прогнозам экспертов, убытки авиакомпаний по всему миру в следующем году могут составить около $4,1 млрд. Также представители IATA заявляют, что многие авиаперевозчики подвержены серьезному риску банкротства на фоне приближения осеннего периода слабого спроса на билеты. Ярослав Агеенко



ИНТЕРФАКС 05/09/2008

Минтранс РФ представит премьеру Путину план действий по AiRUnion



Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил о выработке плана действий, касающегося авиационного альянса AiRUnion.
"Мы выработали план действий и готовы вам его доложить и после утверждения приступить к его реализации", - сказал Левитин премьер-министру РФ Владимиру Путину в ходе рабочей встречи в Астрахани.
Со своей стороны Путин отметил, что этот план действий предусматривает вхождение в альянс новых акционеров



AVIA.RU 05/09/2008

Ситуация с рейсами AiRUnion стабилизируется за неделю — Левитин


Около недели потребуется для полной стабилизации ситуации с массовыми задержками авиарейсов компаниями альянса AiRUnion, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на рабочей встрече с премьер-министром Владимиром Путиным.
Авиакомпании альянса ("КрасЭйр", "Омскавиа", "Домодедовские авиалинии", "Самара" и "Сибавиатранс") задерживают рейсы в разных городах РФ с середины августа из-за проблем с оплатой авиатоплива.
На встрече Путин поинтересовался, обеспечили ли альянс топливом, выделенным решением правительства из госрезерва. Министр сообщил, что, в первую очередь, топливо было доставлено в узловые аэропорты Домодедово и Красноярск, где скопилось больше всего задержанных рейсов. Это, по словам Левитина, позволило выполнить отложенные рейсы.
Премьер спросил, сколько еще потребуется времени, чтобы полностью разрешить ситуацию.
"Когда уже людей отправите? Там женщины с детьми неделями сидят", - сказал Путин. Левитин отметил, что для полной стабилизации перевозок потребуется еще около недели.
По его мнению, сейчас главной задачей является сохранение маршрутной сети AiRUnion, поскольку самолеты альянса летают в регионы, многие жители которых не имеют возможности использовать другие виды транспорта, кроме авиационного.



Событие. Ситуация с рейсами AiRUnion стабилизируется за неделю.

Пресс-служба. ТД ТОАП 04/09/2008

О поддержке создания комитета кредиторов альянса «ЭйрЮнион».



В связи с кризисной обстановкой , сложившейся вокруг производственной деятельности авиакомпаний альянса «ЭйрЮнион», своё участие в работе Комитета кредиторов, подтвердили:
- банки : «МДМБанк», ОАО «Альфа-банк», ЗАО « Финансовая компания « Горизонт» и другие ;
- аэропорты и авиакомпании : Норильска, Кемерово, Чукотки, Нижневартовска , ОАО « Авиапредприятие « Алтай», ООО « Аэро – Карго » , ОАО « Томская Топливо - Заправочная Компания» , компания « Сибирь Авиа Сервис» , ОАО « Машлизинг » и многие другие;
Единодушную поддержку в создании Комитета кредиторов высказали общественные организации гражданской авиации: Фонд « Партнер гражданской авиации» , Международная Ассоциация Руководителей Авиапредприятий (МАРАП), Профсоюз лётных работников и многие другие.




Событие. О поддержке создания комитета кредиторов альянса «ЭйрЮнион».


стр. 1 | 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60 
 61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75 
 76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90 
 91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105 
 106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120 
 121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135 
 136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150 
 151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165 
 166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180 
 181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195 
 196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210 
 211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225 
 226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240 
 241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255 
 256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270 
 271  272  273  274  275 
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Denzy

Союз авиапроизводителей


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний