суббота 16/12/2017
04/11/2017 15:09 04/11/2017 15:12 04/11/2017 15:22 04/11/2017 15:51
Просто в космос: российский лайнер МС-21 впервые покорил высоту в 12 километров
Согласно сообщению пресс-службы компании «Иркут», новый российский лайнер МС-21-300 удачно прошел летные испытания в Подмосковье, поднявшись в воздух с аэродрома ЛИИ Громова в Жуковском.
Глава Минтранса ознакомился с возможностями новой автоматизированной системы УВД
Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу, 3 ноября, посетил недавно открывшийся Центр управления воздушным движением (ЦУП) филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением"
Эксперт оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по Ан-124
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов оценил возможное возобновление сотрудничества России и Украины по продлению лётной годности Ан-124.
В российском регистре стало больше деловых самолетов
За последнее время наблюдается тенденция по увеличению числа деловых воздушных судов в российском регистре. "Ежегодно около 50 самолетов получают российскую регистрацию", — рассказал ATO.ru генеральный директор "Международного центра деловой авиации" Евге
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации»
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Новости российских и зарубежных СМИ об авиации

NEWSru.com 01/09/2008

ФНС России предъявила налоговые претензии "Красэйру"

Федеральная налоговая служба России предъявила налоговые претензии авиакомпании "Красэйр", входящей в альянс AiRUnion.

Как сообщается на сайте московского Арбитража, 2 сентября пройдет очередное заседание суда по иску авиакомпании, оспаривающей налоговые претензии ФНС.

По данным газеты "Ведомости", ФНС провела повторные проверки за период с 1 января 2004 года по 30 сентября 2005 года, а также с октября 2005 года по конец декабря 2006 года.

Общая сумма доначислений налогов, штрафов и пеней, которые пытается оспорить "Красэйр", составляет 1,53 млрд рублей.

ФНС обвиняет компанию в использовании лизинговых схем для налоговой минимизации. Например, самолеты и двигатели, находившиеся у "Красэйр" в лизинге, перепродавались через цепочку фирм, из-за чего цена имущества возрастала.

Эти сделки не имели экономического смысла, утверждается в решении налоговых органов. В то же время они позволяли компании экономить на налоге на прибыль за счет ускоренной амортизации, не платить налог на имущество и наращивать вычеты по НДС.

В Московском и Красноярском арбитражных судах рассматриваются иски кредиторов авиакомпаний "ДАЛ" и "Красэйр" о банкротстве. Компании оказались не в состоянии обслуживать свои долговые обязательства, а также операционную деятельность.

Финансовые проблемы альянса AiRUnion всплыли, когда дважды в течение двух недель альянс полностью прекращал полеты из "Домодедово", не мог вылететь из аэропортов Дальнего Востока, Красноярска, Норильска и т.д.

На прошедшей неделе был создан кризисный штаб, который возглавляет глава Росавиации Евгений Бачурин - штаб в оперативном режиме отслеживает и координирует ситуацию с задержками рейсов.
В пятницу стало известно, что Генеральная прокуратура России ходатайствует о привлечении к ответственности Бачурина "в связи с массовыми задержками рейсов в российских аэропортах и нарушениями прав граждан", сообщает "Интерфакс".



Событие. ФНС России предъявила налоговые претензии "Красэйру"

Aviaport.Ru 01/09/2008

"Аэрофлот" намерен существенно снизить потребление топлива и повысить экологические показатели

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" запланировало мероприятия, позволяющие снизить потребление топлива и других энергоресурсов, а также повысить экологические показатели. Конкретные пути решения поставленных задач изложены в Программе энергосбережения и повышения экологической эффективности до 2020 года, одобренной в августе советом директоров общества. Эта программа в качестве составной части стратегии развития ОАО "Аэрофлот" разработана менеджментом компании во исполнение указа президента РФ от 4 июня 2008 г. № 889 "О некоторых мерах по повышению энергетической и экологической эффективности российской экономики".

Основными целями разработанной программы являются:
 

  • повышение эффективности использования топливно-энергетических ресурсов ОАО "Аэрофлот" и создание необходимых условий для перевода экономики авиакомпании на энергосберегающий путь развития;
  • уменьшение негативного воздействия объектов ОАО "Аэрофлот" на окружающую среду.


Повышение эффективности потребления авиационного топлива с целью снижения стоимости перевозок и нагрузки на окружающую среду обозначено как одна из наиболее значимых задач авиакомпании. Предусмотрен комплекс мероприятий, который позволит ОАО "Аэрофлот" экономить до 1,5 млн тонн авиатоплива в год и снизить удельный расход за период с 2007 по 2020 год на 43,6%.

Ключевым в этом плане является обновление парка воздушных судов за счет топливоэффективной авиатехники. До 2020 года "Аэрофлот" планирует приобрести 122 новых ВС, в том числе 50 отечественного и 72 иностранного производства. Эти воздушные суда заменят 73 эксплуатируемые в настоящее время самолета и позволят довести парк авиационной техники до 149 единиц. В результате планируемой реструктуризации удельный расход топлива снизится на 42%.

Параллельно будет продолжена и расширена модернизация самолетного парка силами собственных специалистов (снятие устаревшего оборудования, уменьшение веса отдельных элементов ВС и пр.) Основное внимание при этом будет уделено более широкому использованию новых облегченных материалов, являющихся, как правило, и более экологичными. Предполагается, что данные мероприятия позволят сократить к 2020 году физический расход топлива за год на 19,7 тыс. тонн и снизят удельное потребление авиатоплива дополнительно на 0,5%.

Экономии топлива также способствуют оптимизация маршрутов полетов, разработка и внедрение новых технологий на разных этапах движения ВС, в том числе при перемещениях на земле, совершенствование программ технического обслуживания. В программу заложен ряд новых направлений, касающихся применения современных и совершенствования существующих технологий, что позволит экономить до 5-10 тыс. тонн авиакеросина в год.

Программа предусматривает более эффективное потребление электрической и тепловой энергии. Эта цель достигается главным образом за счет применения энергоэффективных и энергосберегающих технологий при проектировании и строительстве новых, а также реконструкции и эксплуатации существующих объектов. Перспективным местом применения таких технологий представляется, в частности, достраивающийся терминал "Шереметьево-3", который "Аэрофлот" планирует ввести в эксплуатацию в 2009 году.

Программа энергосбережения и повышения экологической эффективности ОАО "Аэрофлот" до 2020 года полностью отвечает экологической стратегии Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Уже практически весь парк воздушных судов "Аэрофлота" отвечает нормам ИКАО по шуму и выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Вместе с тем, будет уделено повышенное внимание борьбе с этими явлениями при опробовании авиационных двигателей на земле. Запланировано строительство акустических доков для подобных работ.

Будет продолжена программа внедрения электронного билета, позволяющая уйти от бумажной технологии и сэкономить в результате значительные объемы лесного массива. Мероприятия по минимизации загрязнения окружающей среды коснутся и других вопросов, относящихся к сфере обслуживания пассажиров. Предусматривается переход на использование средств обслуживания из экологически чистых и легко утилизируемых материалов (например, замена пластиковых стаканчиков и упаковок на бумажные).
 



Dw-world.ru 01/09/2008

Какое место в самолете самое безопасное?

После авиакатастрофы в Мадриде 20 августа в живых осталось 17 человек. Среди них - стюардесса, которая во время полета заняла не обычное для нее место. По мнению экспертов, своей жизнью она обязана не месту, а случаю.

Стюардесса Spanair Антонина Мартинес Хименес (Antonina Martinez Jimenez) обычно всегда занимала место в хвостовой части самолета. Перед роковым рейсом из Мадрида 20 августа она по воле случая села вперед. Именно это и спасло ей жизнь. Другие оставшиеся в живых 17 человек сидели также впереди. Взрывная волна выбросила их из салона самолета.

Возникает вопрос, в какой части самолета лучше занимать места, чтобы в случае несчастного случая остаться живым? Мнения экспертов, по данным немецкого издания Der Tagesspiegel, расходятся.

Безопасно в хвосте или впереди?

Производители самолетов и служащие авиации говорят, что в самолете нет посадочных мест, которые более безопасны, чем другие. Анализ, проведенный американским изданием Popular Mechanics в США, показал, что в 11 случаях из 20 в живых остаются преимущественно пассажиры, занимающие места в хвостовой части салона самолета. Их шанс остаться живыми на 40 процентов больше, чем у тех, то сидит впереди.

По мнению американских экспертов, в зависимости от вида аварии безопасными могут быть и места около экстренного выхода у крыльев самолета. Такой же точки зрения придерживаются и британские исследователи из университета Гринвича. Они полагают, что у пассажиров, сидящих около экстренного выхода или на один ряд дальше или ближе от него, шансы остаться в живых больше.

Исследование, проведенное немецким изданием Bild am Sonntag, показало, что более безопасными являются места в рядах от второго до пятого. У пассажиров, сидящих впереди, шансов остаться в живых больше, чем у тех, кто занимает места в хвостовой части самолета - 65 процентов к 53, также как и у пассажиров, сидящих у прохода, а не около окна или в среднем ряду самолета - 64 процента к 58.

Выбор авиакомпании - инвестиции в безопасность?

У многих пассажиров возникает вопрос, безопасно ли летать бюджетными авиалиниями: ведь вполне возможно, что дешевые авиаперевозчики экономят на безопасности. Ведь известно, что топливный кризис и экономический спад привел многие авиакомпании к кризису.

Но, как подчеркивает Der Tagesspiegel,экономить на безопасности не может себе позволить ни одна серьезная авиакомпания. Для каждого типа самолетов предусмотрено одинаковое время осмотра и стоянки в аэропорту. В Германии за соблюдением этих критериев следит федеральное авиационное ведомство.

Неевропейские предприятия по осмотру самолетов на стоянке могут обслуживать самолеты, которые допускаются в страны ЕС только после прохождения контроля со стороны Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).



Коммерсантъ 01/09/2008

С МиГа снимают двигатели

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) определилась со схемой выведения из своей структуры двигателестроительных предприятий. Их акции будут выкуплены у РСК МиГ и перепроданы ОПК "Оборонпром". Схема позволит частично решить финансовые проблемы МиГа, который получит за активы $244 млн. Но это лишь 14% задолженности компании.

Как сообщил в пятницу в ходе заседания совета директоров ОАК президент корпорации Алексей Федоров, она выкупит у РСК МиГ акции трех двигателестроительных компаний. Речь идет о 100% акций ОАО "Климов", 50% плюс одна акция ОАО "ММП имени Чернышева" и 25,5% акций ОАО "Красный Октябрь". Затем ОАК продаст эти акции ОПК "Оборонпром" (на 51% принадлежит государству, на 31,13% — "Рособоронэкспорту"). "ОАК, со своей стороны, купит акции ОКБ Сухого (25% акций.— "Ъ") у госкорпорации "Ростехнологии" (туда входят активы "Рособоронэкспорта".— "Ъ"), чтобы в дальнейшем передать их в АХК "Сухой"",— добавил господин Федоров. В ОАК "Ъ" уточнили, что совет директоров ОАК должен утвердить сделку с МиГом в ноябре. В "Оборонпроме" "Ъ" подтвердили, что "переговоры с ОАК о покупке акций ведутся", но воздержались от дальнейших комментариев. По данным источников "Ъ", знакомых с проводившейся Ernst & Young оценкой активов, их стоимость составляет 6,5 млрд руб. ($244 млн).

"Климов" — разработчик двигателей для истребителей "МиГ", вертолетов "Ми" и "Ка". Чистая прибыль за 2007 год — 198,8 млн руб., выручка — 2,4 млрд руб. ММП имени Чернышева — серийный производитель двигателей для истребителей "МиГ". Чистый убыток ММП по итогам 2007 года — 576,4 млн руб., выручка — 5,4 млрд руб. "Красный Октябрь" — изготовитель вертолетных редукторов и коробок самолетных агрегатов. Чистая прибыль за третий квартал 2007 года — 293,4 млн руб., выручка — 2,1 млрд руб.

Ранее руководители ОАК и МиГа говорили, что выделение двигателестроительных активов произойдет уже после того, как РСК войдет в корпорацию (см. "Ъ" от 29 мая). "Сделка с "Оборонпромом" стала возможной, так как принято решение о продаже, а не о передаче или обмене. То есть общая стоимость чистых активов МиГа не уменьшится",— пояснили вчера в ОАК. По словам представителя корпорации, она оплатит сделку из "привлеченных средств". "Так как временной промежуток между покупкой активов у МиГа и продажей их "Оборонпрому" будет очень небольшим, ОАК быстро погасит кредит",— говорят в корпорации.

Источник в банковских кругах рассказал "Ъ", что сделка задумана в том числе в целях финансового оздоровления РСК МиГ. Задолженность РСК МиГ достигла $1,6 млрд, из которых около $320 млн долга образовалось из-за расторжения контракта с Алжиром (см. "Ъ" от 15 августа). "Большую часть кредитов РСК МиГ привлекла в Сбербанке и сейчас ищет возможность перекредитоваться и погасить проценты",— утверждает банкир. В ОАК уточнили, что обе сделки — с РСК МиГ и "Оборонпромом" — должны быть закрыты в феврале-апреле 2009 года. Но доход от сделки покроет лишь 14% от долга РСК МиГ.

Аналитик МДМ-банка Максим Коровин отмечает, что РСК МиГ пользуется поддержкой как стратегическое предприятие и "можно предположить, что проблем с реструктуризацией долга и привлечением средств на развитие компании не будет". Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев добавляет, что РСК МиГ двигателестроительные активы в своем составе "не нужны" и "продажа "Оборонпрому" оправданна, тем более на фоне высокой задолженности".



Коммерсантъ 01/09/2008

ОАК решила кадровые вопросы

Главой совета директоров ОАК в пятницу переизбран вице-премьер Сергей Иванов. В состав правления ОАК дополнительно вошли гендиректор РСК МиГ Анатолий Белов и гендиректор ОАО ФЛК Наиль Малютин. Курировать создание Национального авиационного центра в Жуковском будет первый вице-премьер Игорь Шувалов. Совет директоров также одобрил ряд сделок между ОАК и Внешэкономбанком, а также с ее дочерними компаниями в целом более чем на 20 млрд руб. Средства предназначены для серийного выпуска в 2008-2009 годах Ил-96, Ан-148, SSJ-100 и Ту-204, организации серийного производства самолетов Бе-200 в Таганроге и техперевооружения заводов.



Vl.ru 01/09/2008

Слет малой авиации пройдет на аэродроме Штыково

С 5 по 7 сентября на аэродроме Штыково планируется слет малой авиации под эгидой Федерации СЛА Приморского края. Как сообщил член Приморского парамоторного клуба Дмитрий Игрушин, в программе слета: мотопарапланы, мотодельтапланы, легкие самолеты, автожир.

Будут проводиться парашютные прыжки. На слет приглашаются все желающие!

Источник — Приморский парамоторный клуб



Коммерсантъ 01/09/2008

Рейсы для зависимых

Американские авиакомпании столкнулись с первыми проблемами на пути интернетизации своих авиарейсов. American Airlines подключила к интернету 15 самолетов, работающих на линиях между Нью-Йорком, Лос-Анджелесом, Сан-Франциско и Майами. Пассажиры этой авиакомпании теперь могут наслаждаться интернетом за $12,95 за полет, а вскоре той же услугой можно будет воспользоваться на рейсах компаний Delta, Alaska, JetBlue и Northwest. Однако помимо ликования у интернет-зависимых путешественников новая услуга вызывает и заметное беспокойство за безопасность полетов. American Airlines объявила, что система VOIP будет блокирована и пассажиры не смогут делать телефонные звонки через интернет. Однако всемирная сеть уже полнится слухами о том, что какие-то хакеры якобы научились обходить блокировку и теперь названивают прямо из поднебесья. Доказать или опровергнуть эти слухи пока никому не удалось, однако основания бояться телефонных переговоров с борта авиалайнера действительно есть. Связь с землей в режиме реального времени могла бы очень пригодиться террористам, вздумавшим захватить самолет, а интернет с его возможностями изрядно облегчил бы им жизнь. Есть опасения и иного рода. Профессор университета штата Иллинойс Стив Джонс уже пугает общественность картинами будущего морального разложения: "Вы можете представить себе родителя с ребенком, летящего рядом с человеком, который сидит и смотрит порнографию. Всегда кто-нибудь нарушает правила".



Аргументы и факты 01/09/2008

Серия авиакатастроф произошла на юге Германии

С интервалом в несколько часов в стране разбились 3 самолета

На юге Германии разбились три спортивных самолета. Крушения самолетов произошли с интервалом в несколько часов. По информации ГЗТ, со ссылкой на ИТАР-ТАСС, в результате происшествия погибли четыре человека, еще четверо получили ранения.

Крушение первого самолета произошло в окрестностях города Бад-Вальдзее, погибли пилот и пассажир. Два часа спустя близ Штокаха потерял управление и рухнул на землю самолет, на борту которого находились четыре человека. Двое пассажиров самолета скончались на месте, женщина и ребенок были госпитализированы с травмами тяжелой степени тяжести. Еще через 2,5 часа близ Мюльхайма совершил аварийную посадку на поле самолет, у которого отказал двигатель. Пилот и пассажир получили тяжелые травмы.

Сейчас полиция и эксперты службы безопасности воздушного движения заняты расследованием серии авиакатастроф.



ABNews 01/09/2008

Работники Boeing Co. собираются бастовать

Крупнейший профсоюз работников авиакосмической корпорации Boeing Co. призвал своих членов отвергнуть предложенный администрацией новый трудовой контракт и начать забастовку, сообщает dp.ru.

Голосование членов профсоюза по этому вопросу пройдет 3 сентября, чтобы забастовка состоялась, "за" должны высказаться 2/3 работников.
Забастовка может оказаться серьезным ударом для компании, еще больше задержав выход ее нового самолета 787 Dreamliner, работы по которому и так отстают от графика примерно на 2 года.
Профсоюз, в частности, хотел бы обеспечить повышение базовой заработной платы на 13% в течение 3 лет, администрация предлагает 11%.



KM.ru 01/09/2008

Над Эквадором разбился венесуэльский самолет

В Андах над Эквадором разбился грузовой самолет венесуэльской авиакомпании. В результате аварии все три члена экипажа погибли.

Самолет вылетел из венесуэльского города Майкетия в Латакунгу для прохождения технического обслуживания. На его борту не было никакого груза. Связь с самолетом Boeing 737-200 государственной венесуэльской авиакомпании была утеряна в субботу, 30 августа, примерно за пять минут до того, как борт должен был приземлиться в городе Латакунга. Экипаж самолета сообщил о начале снижения, после чего связь с диспетчерской была утеряна, рассказал глава гражданской авиации Эквадора генерал Хорхе Зуриты.

Как сообщил глава представительства международной организации Красного Креста в Кито Диего Валенсия, место падения самолета и тела погибших были обнаружены в воскресенье, 31 августа, в 35 километрах от Латакунги.

Сейчас выясняются причины происшествия. По словам генерала Зуриты, погодные условия были благоприятными.



Jets.ru 01/09/2008

На JET EXPO пройдет семинар «Эксплуатация самолета бизнес-класса»

18 августа с 13:00 до 16:00 в МВЦ «Крокус Экспо» компания «Легенда Медиа» проведет уникальный семинар «Эксплуатация самолета бизнес-класса». Ведущие эксперты компаний – лидеров отрасли раскроют участникам секреты эффективной эксплуатации бизнес-джета. Семинар пройдет во время ежегодной выставки бизнес-авиации JET EXPO 2008.

Компания «Легенда Медиа» приготовила всем участникам семинара ценные подарки: новый каталог Planet Jet Guide 2009, а также подписку на журнал деловой авиации TopFlight с октября 2008 по декабрь 2009 года. Для участников семинара предусмотрено бесплатное посещение выставки JET EXPO 2008.

Семинар «Эксплуатация самолета бизнес-класса» пройдет при поддержке консалтинговой группы «Морозов и Партнеры».

Для участия в семинаре необходима предварительная регистрация, оформить заявку в режиме он-лайн и получить дополнительную информацию можно по адресу http://jets.ru/seminar.



Специальное радио 01/09/2008

Поломка самолёта задержала старт турне Дрезденской капеллы

Из-за технической неисправности зафрахтованного самолёта на прошлой неделе пришлось отменить стартовый концерт Государственной капеллы Дрездена, под управлением Fabio Luisi. Концерт должен был пройти в рамках турне на Эдинбургском фестивале. По сообщение СМИ, непосредственно перед вылетом у самолёта была обнаружена неисправность амортизатора рулевого управления переднего колеса. Починка самолёта, а так же перевозка инструментов в другой аэропорт в запланированные сроки проведения концерта не представилось возможным. По плану состоялся концерт пианистки Hélène Grimaud. Предусмотренное программой произведение "Monadologie II. Der neue Don Quichotte" композитора Бернарда Ланга было добавлено в основную программу по обоюдному желанию Staatskapelle Dresden и организаторов.

Государственная капелла Дрездена, дающая за сезон до 50 концертов и камерных музыкальных вечеров в Semperoper, с сезона 2007/08 руководится итальянским дирижёром Fabio Luisi.



Charter97.org 01/09/2008

Израиль отменяет авиарейсы в Минск

Израильская авиакампания «Эль-Аль» отменяет рейсы в Минск и Санкт-Петербург.

Генеральный директор компании Хаим Романо заявил, что "в рамках выработанной компанией стратегии, мы должны максимально оптимизировать список мест, куда летают наши авиалайнеры".

До сих пор самолеты "Эль-Аль" делали по одному еженедельному рейсу в Санкт-Петербург и в Минск. Эти рейсы не входят в число прибыльных, а с того момента, как авиационное топливо начало стремительно дорожать, они, по словам генерального директора компании, стали совершенно невыгодным, передает израильский «7 канал».

Судя по всему, рейсы "Эль-Аля" в "северную столицу" России и в Беларусь прекратятся с началом зимнего сезона.



SakhaNews 01/09/2008

В США самолет упал на автомобиль

В американском штате Калифорния небольшой самолет упал на припаркованный у обочины автомобиль. Инцидент произошел возле аэропорта имени Боба Хоупа в городке Бербанк.
Женщина, находившаяся в машине, в последний момент увидела, что к земле приближается самолет, и успела выскочить наружу.

Не погиб никто и на борту Cessna-172, пилот которой по предварительным данным не увидел высоковольтные провода, после чего уже не сумел выровнять машину. Тем не менее, высота оказалась не такой большой, и все трое находившихся на борту людей получили травмы, однако остались живы.



Vl.ru 01/09/2008

В аэропорту Владивостока задерживается три авиарейса

Сегодня, 1 сентября, в аэропорту Владивостока с отклонением от графика выполняется три авиарейса.

Прибытие: Москва "Внуково" XF 460 задерживается до 11:25; Москва "Домодедово" (Красноярск) 7Б 511 задерживается до 17:40; Санкт-Петербург (Барнаул) ПЛ 517 задерживается до 19:00.

Источник — Диспетчерская аэропорта "Владивосток"



Sakhalin.info 01/09/2008

В аэропорту Южно-Сахалинска вылета ожидают 75 пассажиров KrasAir

"Через два-три дня ситуация с перевозками пассажиров авиакомпанией KrasAir должна разрешиться". Такое заявление сделал начальник департамента транспорта Сахалинской области Владимир Дегтярев на брифинге 1 сентября. Примерно за 5 минут до его начала из аэропорта Южно-Сахалинска вылетел самолет на Красноярск, на борту которого находилось 156 пассажиров. Таким образом, на острове все еще ожидают рейсов 75 человек. 60 из них должны вылететь во Владивосток, остальные в Красноярск.

По словам Владимира Дегтярева, уже завтра в аэропорту областного центра не должно остаться ни одного ожидающего самолет пассажира. "Наконец, к ситуации подключились все, кто должен был к ней подключиться. Работа идет, авиакомпания получает топливо. Администрация области контролирует происходящее", - отметил он.

Из тех, кто еще ожидает вылета, 4 человека поселились в гостинице за счет авиаперевозчика. Остальные, сказал Владимир Дегтярев, - сахалинцы, и им есть, где жить.
На вопрос о том, есть ли у начальника департамента транспорта сведения о подавших на авиакомпанию в суд островитянах, тот ответил, что заявления в прокуратуру уже поступали. "Что совершенно логично и правильно", - добавил он.



URA.Ru 01/09/2008

Самолет официального авиаперевозчика Кремля совершил аварийную посадку в «Кольцово». «Мы почувствовали запах гари. Нам ничего не объясняли...»

Самолет авиакомпании ГТК «Россия» (является официальным перевозчиком первых лиц государства), выполнявший в 5 часов 50 минут рейс Екатеринбург — Санкт-Петербург совершил аварийную посадку в аэропорту «Кольцово». Как сообщили в справочной аэропорта, по техническим причинам самолет через полчаса после вылета вернулся обратно.

Рейс был задержан до 21 часа. Как рассказал «Коммерсанту» один из пассажиров самолета, через 40 минут после взлета лайнер начал резко снижаться. «Сработала система подачи кислорода, еще через 15 минут мы почувствовали запах гари в салоне. Нам ничего не объясняли, по громкой связи лишь сообщили, что мы возвращаемся в «Кольцово», — сообщил пассажир.

Связаться вчера с представителями ГТК «Россия» не удалось, оба телефона екатеринбургского представительства не отвечали.



Алтапресс 01/09/2008

Обстановка с «Красэйром» нормализуется?

Пока в барнаульском аэропорту нет пассажиров авиакомпании «Красэйр». Об этом корреспондентам службы новостей ИД «Алтапресс» сообщил Виталий Архипенко, генеральный директор авиапредприятия «Алтай».

- Мы, совместно с представителями авиакомпании, разработали и выполнили ряд мер по предотвращению многосуточных задержек пассажиров, соответственно, лайнеров, - говорит гендиректор, - возможно, эти меры не всегда нравятся пассажирам. Особенно, когда их самолет вместо аэропорта Москвы садится на дозаправку в Красноярске (как случилось 29 августа, - прим. авт.).

Так вышло и сегодня – когда пассажиров заправили в барнаульском аэропорту, и самолет с ними впоследствии приземлился в Томске. Но все пассажиры, в конце концов, до Москвы добрались.

Была сложность с трансферными авиапассажирами, которые в Москве должны были пересесть на другой лайнер и улететь в Германию.

- Но вопрос об отправке немцев мы решили вчера, - говорит Виталий Архипенко, - они улетели «объединенным» рейсом. Пока неизвестно, что будет с завтрашним регулярным рейсом на Москву. Ждем поступления обещанных денег.

Как стало известно корреспондентам службы новостей ИД «Алтапресс», в барнаульском аэропорту сейчас находится лайнер «Красэйр», который «выпал» из программы по объединению рейсов.

Также, по нашей информации, по-прежнему недоступны братья Абрамовичи, владельцы альянса AirUnion, в состав которого входит «Красэйр».

Служба новостей ИД «Алтапресс» следит за развитием событий.



URA.Ru 01/09/2008

«Уральские авиалинии» ответили «Сибири». Первые плоды конкуренции на московском направлении

Авиакомпания «Уральские авиалинии» сообщила о введении с 1 сентября дополнительного рейса из Екатеринбурга в московский аэропорт «Домодедово». Как передает корреспондент «URA.Ru», из «Кольцово» самолет УА с понедельника по четверг будет вылетать в 7 часов 25 минут, а приземляться в столице – в 7 часов 40 минут. В компании отмечают, что «новый рейс введен для удобства бизнес-пассажиров, для которых рабочий день в столице начинается уже в 9 утра». «Сейчас авиакомпания на московском направлении выполняет до 6 рейсов в день в одну сторону. Сегодня на рейсы в столицу действуют сниженные тарифы, и купить билет до Москвы можно за 2 тыс. 850 рублей», - говорится в сообщении «Уральских авиалиний» (при этом уточняется, что приведенная цена – не включает в себя топливный сбор и действительна при покупке билета за 20 суток до вылета).

Что интересно – новый рейс вводится за день до начала полетов из Екатеринбурга в Москву компании «Сибирь» (второй авиаперевозчик в России после «Аэрофлота»). Наше агентство первым сообщило о начале полетов «Сибири» из Екатеринбурга, и прогнозировало обострение конкуренции с последующим ослаблением позиций «Уральский авиалиний». Этот сценарий и начал реализовываться: «Сибирь» начинает полеты со 2 сентября (вылет из Екатеринбурга в 8 часов 30 минут – то есть через 15 минут после классического УА-шного рейса) и всего за 2 тыс. рублей (без сборов, покупка за 20 дней до вылета). В такой ситуации «Уральские авиалинии» пошли на прогнозируемый шаг – компания выставила дополнительный утренний рейс, который грозит сказаться на ее собственных московских рейсах, но и не позволит «Сибири» набрать нужное для рентабельности полетов количество пассажиров. Если «Сибирь», сдастся, как сдались недавно ВИМ-Avia, «Уральским» ничего не помешает отменить свой шестой рейс в Москву. Только сдастся ли «Сибирь».



РЖД Партнер 01/09/2008

Из Абхазии в РФ снова полетят самолеты

С признанием Россией независимости Абхазии правительство последней планирует в течение месяца возобновить регулярное авиасообщение с РФ, сообщил директор международного аэропорта «Сухуми» Вячеслав Эшба.

«Мы ведем переговоры с министерством транспорта Российской Федерации, экспертное заключение нам дано. Мы хотя бы в Россию в ограниченном режиме по минимуму по пропускной способности, по времени работы с соблюдением всех норм и мер безопасности начнем работать в ближайшее время - в течение месяца», - сказал В.Эшба.

Он уточнил, что пока в планах полеты на Москву, Ростов-на-Дону, Краснодар. «Работа аэропорта будет осуществлятся на коммерческой основе в зависимости от ожидаемых объемов перевозок пассажиров и грузов», - пояснил директор аэропорта.

По его мнению, в будущем возможна организация авиасообщения со странами дальнего зарубежья, передает "Росбалт".



ИНТЕРФАКС 01/09/2008

Самолет "Красэйра" вылетел из Томска в Москву с задержкой в 5 часов

Самолет "Боинг" авиакомпании "КрасЭйр", выполняющий объединенный рейс в Москву из Барнаула и Томска, вылетел из томского аэропорта Богашево.

"Самолет вылетел в 12:30 (09:30 мск), на борту находятся 79 пассажиров из Барнаула и Томска", - сообщили агентству "Интерфакс-Сибирь" в справочной аэропорта.

Ранее сообщалось, что по расписанию рейс №116 из Томска должен был вылететь в Москву в 07:30 (04:30 мск), но из-за нехватки воздушных судов он был объединен с рейсом №182 Барнаул - Москва.



AVIA.RU 01/09/2008

Авиакомпания "Владивосток Авиа" приняла участие в праздновании юбилея города Артема

Празднично украшенная колонна работников двух авиапредприятий - ОАО 'Владивосток Авиа' и ОАО 'Международный аэропорт Владивосток' - приветствовала город Артем в честь его юбилея. Колонна авиаторов традиционно возглавляет парад трудовых коллективов города, как представитель крупнейших градообразующих предприятий.

Возглавили колонну знаменосцы, руководящий состав двух предприятий, Почетные работники 'Владивосток Авиа'. Авиаторов отличала фирменная одежда летного состава, бортпроводников и службы авиационной безопасности.

После праздничного шествия авиаторы Артема продемонстрировали свое мастерство в элементах высшего пилотажа малой авиации на самолетах Як-50 и Як-52, и в красочном зрелище парашютного десанта. Готовясь к празднику, авиакомпания приняла активное участие в создании юбилейной книги 'Артему - 70 лет. Новое время', безвозмездно предоставив для фото и видеосъемок вертолет, благодаря чему уникальные видовые кадры Артема и пригорода украсили как саму книгу, так и юбилейный фильм.



Восточно-Сибирская правда 01/09/2008

Полёты по графику

Скандал вокруг ситуации с авиаальянсом «AirUnion» пока обходит Иркутскую область стороной. В России задержка рейсов авиакомпании «КрасЭйр», которая входит в альянс «AirUnion», началась 11 августа из-за долгов за топливо перед компанией «Сибирь Авиа Сервис». На конец августа задолженность авиакомпании составляла 160 млн. рублей, цитирует РИА «Новости» пресс-секретаря «КрасЭйр» Людмилу Ганжурову. Серьёзные перебои с отправкой пассажиров, купивших билеты на рейсы альянса, начались 20 августа. Тогда порядка 3,5 тысячи человек в разных аэропортах страны вынуждены были сутками ждать посадки в самолёт.

С 26 августа по распоряжению премьер-министра Владимира Путина авиаальянсу будет поставлено 24 тыс. тонн авиакеросина под гарантии «Ростехнологий», сообщают федеральные СМИ. Между тем на прошлой неделе стало известно, что лизинговая компания «Ильюшин финанс» подала в суд заявление о банкротстве «КрасЭйр», которое Красноярский арбитражный суд принял к рассмотрению 22 августа. Иск подан на сумму около 4 млн. долларов, ссылается РИА «Новости» на генерального директора «Ильюшин финанс» Александра Рубцова. Первое заседание суда назначено на 22 сентября.

Из Иркутска две авиакомпании, входящие в «AirUnion», – «КрасЭйр» и «Сибавиатранс» – выполняют рейсы в Красноярск и Якутск по графику. «В агентстве воздушных сообщений ФГУП «Аэропорт Иркутск» билеты двух этих авиакомпаний продаются», – сообщила нашей газете начальник отдела по связям с общественностью ФГУП «Аэропорт Иркутск» Оксана Васнева.



Федерал Пресс 01/09/2008

В Красноярском крае потерпел аварию самолет Ан-2

29 августа 2008 года в Красноярском крае в 70 км южнее поселка Богучаны потерпел аварию самолет Ан–2 авиакомпании «Авиа транзит». Как сообщили «ФедералПресс» в Сибирском межрегиональном управлении Федеральной аэронавигационной службы, в результате поиска 30 августа в 16.35 московского времени был обнаружен потерпевший аварию борт, который находился в перевернутом состоянии.

Пострадавших на земле строений и людей нет, пассажиры и члены экипажа, получившие незначительные травмы были эвакуированы в Богучаны .



РИА Новости 29/08/2008

Вице-премьер Иванов переизбран главой совета директоров ОАК

Вице-премьер Сергей Иванов переизбран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). «Благодарю вас за оказанное доверие и хочу заверить, что приложу все усилия и возможности для развития корпорации и авиационной промышленности России в целом. Главной целью создания ОАК является завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов к 2025 году», – сказал Иванов.

По его словам, уже второй год на увеличение уставного капитала ОАК из федерального бюджета выделяется по 6 миллиардов рублей. «Эти деньги исправно поступают», – отметил вице-премьер, добавив, что аналогичные средства предусмотрено выделить и на следующие три года. Иванов уточнил, что для технического переоснащения ключевых авиазаводов России в Ульяновске, Воронеже и Казани потребуется существенно большее вложение средств. Он отметил, что одной из первостепенных задач является скорейшее консолидирование ОАК с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). Как отметил со своей стороны президент и председатель правления ОАК Алексей Федоров, вопрос консолидации ОАК с ОДК будет рассмотрен в октябре.



Событие. Вице-премьер Иванов переизбран главой совета директоров ОАК

Алтапресс 29/08/2008

Внимание! «Открывается» новый рейс Барнаул-Красноярск

Как только что стало известно корреспондентам службы новостей ИД «Алтапресс», пассажиры четырех московских рейсов авиаперевозчика «Красэйр» сейчас заканчивают регистрацию в барнаульском аэропорту.

Вылет «Боинга 737» намечен на 17.00.

Однако лайнер возьмет курс не на Москву.

- Наше предприятие частично заправит самолет, - говорит Виталий Архипенко, генеральный директор авиапредприятия "Алтай", - только до Красноярска. Пусть там встречают борт представители «Красэйр», объясняются с пассажирами, дают гарантии и так далее. Поверьте, нам это решение далось очень тяжело.

Напомним, что долг перевозчика перед авиапредприятием «Алтай» составляет 17 миллионов рублей.

Служба новостей ИД «Алтапресс» следит за развитием конфликта.



Газета 29/08/2008

Пенсионерка сдалась в багаж

Пожилая жительница Швеции, готовясь вылететь из Стокгольма, чуть не убилась из-за того, что слишком буквально восприняла просьбу сотрудника аэропорта «сдаться в багаж».

Как сообщает в четверг France Press, 78-летняя пенсионерка, чье имя агентство не приводит, проходила стандартную процедуру сдачи багажа в аэропорту. Когда подошла ее очередь, сотрудники аэропорта вежливо попросили ее «сдаться в багаж». Женщина без особых возражений просьбу выполнила. Пенсионерка послушно взобралась на ленту автоматического транспортера и поехала в багажное отделение в компании сумок, чемоданов и баулов. Свой чемодан при этом она оставила работникам аэропорта, посчитав, что с ним они разберутся как-то по-другому, а все происходящее – стандартная процедура посадки на самолет.

Буквальное восприятие просьб чуть было не вышло женщине боком: работники аэропорта сдернули ее с ленты транспортера за секунду до того, как она подъехала к самому ее краю, откуда должна была упасть вниз. Пожилую даму вернули к стойке регистрации – и она успела на свой рейс.



Газета 29/08/2008

Сотрудники Международного аэропорта Лос-Анджелеса провели забастовку

Две с половиной тысячи сотрудников Международного аэропорта Лос-Анджелеса накануне не вышли на работу. Как сообщает Associated Press, члены профсоюза обслуживающего персонала, включающего носильщиков, уборщиков и других служащих аэропорта, устроили забастовку после того, как администрация разорвала переговоры с компаниями, ответственными за транспортировку багажа, очистку кабин самолетов и помещений аэровокзала, охрану и другие услуги.

«Нам пообещали улучшить работу служб обслуживания и повысить уровень безопасности аэровокзала, однако в действительности никаких действий не предпринимается», – рассказал представитель профсоюза.

Представитель аэропорта сообщил, что забастовка не вызвала каких-то особых проблем в функционировании аэропорта.



Пресс-Лайн Ру Информационное агентство. 29/08/2008

В Красноярском крае на торги выставили транспортный самолет «Гадкий утенок»

В Красноярском крае на торги выставлен транспортный самолет Ан-26. Лайнер с регистрационным номером RA-26013, принадлежащий государственному предприятию «КрасАвиа» находится в аэропорту «Алыкель» Норильска.

Его начальная цена определена примерно в 1,5 миллиона рублей. Торги намечены на 29 сентября. Пройдут они в Красноярске.
Напомним, Ан-26 - транспортный самолёт, разработанный в КБ Антонова на Украине. Эксплуатируется с 1970-годов. Примечательно, что за характерный, особенный звук работающих двигателей, самолет прозвали «Гадким утенком».



PenzaNews.ru 29/08/2008

Пензенские дети с экскурсией посетили аэропорт

Около 15 детей, посещающих Центр социальной помощи семье и детям Первомайского района города Пензы, посетили аэропорт в четверг, 28 августа. Ребят провели с экскурсией по 4 самолетам, рассказали о работе пилотов, навигационного оборудования, а также наземных служб, отвечающих за безопасность перелетов.
«Взлетные полосы достигают длины от 1,5 до 2,5 км. Одна из полос пензенского аэропорта будет удлинена на 700 метров. После того, как ее доделают, в Пензу смогут прилетать большие самолеты», — рассказал экскурсовод.

«Раньше я очень боялся летать, но теперь мое мнение кардинально изменилось. Я вижу, что безопасности пассажиров уделяют большое внимание», — сказал один из участников экскурсии Даниил Елисеев.




По Вашему запросу материалов не найдено
Предыдущие материалы смотрите в архиве
НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний