В качестве свидетелей по делу о крушении "Боинга-737" в Перми допрошены уже 22 очевидца, а также сотрудники аэропорта Большое Савино. Произведена выемка видеозаписи с камер наружного наблюдения одного из торговых центров, которые зафиксировали момент катастрофы. Также произведена выемка радио-переговоров экипажа "Боинга" с диспетчерами пермского аэропорта. Для расследования причин авиакатастрофы в Пермь прибыли 20 американских экспертов.

Пассажиры рейса N412 авиакомпании "Сибавиатранс" более суток провели в аэропорту "Кольцово" (Екатеринбург) прежде чем вылететь в Норильск.

Согласно информации, размещенной на сайте аэропорта "Кольцово", самолет Ту-134 авиакомпании "Сибавиатранс" должен был приземлиться в аэропорту Екатеринбурга в понедельник в 8:40 по местному времени, а вылететь в Норильск в 11:10.

Вылет рейса был первоначально задержан до 7:30 вторника, но состоялся только в 12:00. Как сообщали ранее агентству "Интерфакс-Урал" в справочной службе авиакомпании, "рейс задерживается в связи с производственной необходимостью, скорее всего, нет самолета, проблемы с топливом решены".

АО "Сибавиатранс" входят в состав авиаальянса AiRUnion наряду с ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и "Красноярские авиалинии".

ОАО "Международный аэропорт "Казань" выражает самые искренние соболезнования родным и близким членов экипажа и пассажиров самолета Boeing 737, погибших в авиационной катастрофе 14 сентября 2008 года.

Гибель близкого человека - это невосполнимая и тяжелая утрата. Ничто и никогда не сможет заглушить нестерпимую боль потери. Эта трагедия тронула сердца всех людей.

Коллектив международного аэропорта "Казань" сопереживает и скорбит в связи с огромной и неожиданной потерей вместе с родственниками погибших.

Компания по обслуживанию грузовых авиаперевозок в "Шереметьево" - "Аэропорт Москва" - приступила к обслуживанию грузовых рейсов авиакомпании Turkish Airlines, открывшей регулярное грузовое сообщение между Стамбулом и Москвой 12 сентября.

Авиакомпания, входящая в двадцатку крупнейших авиаперевозчиков мира, остановила свой выбор на "Аэропорт Москва", поскольку качество услуг обслуживающей компании соответствует международным стандартам, что особенно важно для Turkish Airlines, намеренной развивать выбранное направление .

Первый регулярный грузовой рейс турецкой авиакомпании в Россию выполнен на самолете А310. Специалисты "Аэропорт Москва" встречали "грузовик" турецкой авиакомпании ранним утром под аккомпонемент осеннего дождя, заливающего Москву уже третьи сутки. Дождь и холод не помеха отработанным технологиям и сертифицированным специалистам "Аэропорт Москва", подготовленным к обслуживанию воздушных судов любого типа. Традиционно работы выполнены грамотно, аккуратно и точно. Через два часа после посадки самолет с грузом из Москвы по расписанию вылетел обратно в солнечный Стамбул.

Турецкая авиакомпания передала на обслуживание компании "Аэропорт Москва" регулярные пассажирские рейсы в Шереметьево с апреля 2007 года. Результаты совместной деятельности позволили принять решение об открытии регулярных грузовых рейсов в Россию.

Выбор турецкой авиакомпании - еще одно подтверждение высокого качества услуг "Аэропорт Москва" и растущей привлекательности обслуживающей компании для партнеров, предоставляющих своим клиентам продукт, соответствующий международным стандартам.

Для расследования причин крушения самолета в Перми прибыли зарубежные эксперты, сообщили в пресс-службе губернатора Пермского края.

"Сейчас в аэропорту "Большое Савино" проходит совещание в закрытом режиме", - пояснил сотрудник пресс-службы.

При этом не уточнил, кто именно из зарубежных специалистов прибыл в Пермь.

Ранее глава Росаэронавигации Александр Нерадько сообщал, что в группу специалистов входят представители национального бюро на транспорте США, представитель федеральной авиационной администрации авиации США, два представителя от фирмы "Боинг" и представитель разрабочтика-изготовителя двигателей самолета.

По его словам, зарубежные специалисты будут принимать участие "в расследовании как эксперты, они не будут подписывать наш отчет о результатах происшествия".

Напомним, 14 сентября в районе аэропорта Перми произошла катастрофа воздушного судна "Боинг 737 - 500" авиакомпании "Аэрофлот - Норд", являющейся дочерним предприятием ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии". В результате авиакатастрофы погибли 88 человек.

Командир и второй пилот "Боинга-737", рухнувшего в Перми, пока не признаны потерпевшими.

Событие. Авиакатастрофой в Перми занялись зарубежные эксперты

"Аэрофлот" расторг ранее заключенный договор "Об условиях эксплуатации самолетов Boeing 737-500 авиакомпанией "Аэрофлот-Норд" при выполнении перевозок под кодом ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". С 15 сентября обе авиакомпании будут выполнять все рейсы под собственным кодом и флагом.

В этой связи внесены оперативные изменения в расписание. Нижеперечисленные рейсы авиакомпании "Аэрофлот", ранее выполнявшимися на самолетах авиакомпании "Аэрофлот-Норд", с 15 сентября с.г. переводятся на обслуживание парком "Аэрофлота":

SU 819/820 Москва - Пермь - Москва

SU 821/822 Москва - Пермь - Москва

SU 741/742 Москва - Екатеринбург - Москва

SU 877/878 Москва - Сургут - Москва

SU 885/886 Москва - Тюмень - Москва

SU 823/824 Москва - Пермь - Москва
С этой же даты следующие рейсы, выполнявшиеся под флагом "Аэрофлота", переводятся в сеть авиакомпании "Аэрофлот-Норд" под код 5N.
5N 805/806 Москва - Новосибирск - Москва

5N 807/808 Москва - Новосибирск - Москва (выполняется с 23 сентября по 28 сентября 2008 года)

5N 735/736 Москва - Екатеринбург - Москва

5N 831/832 Москва - Самара - Москва

5N 835/836 Москва - Самара - Москва

5N 751/752 Москва - Калининград - Москва

5N 753/754 Москва - Калининград - Москва

5N 755/756 Москва - Калининград - Москва

5N 729/730 Москва - Волгоград - Москва
Данные изменения помогут пассажирам более четко определять фактического перевозчика на конкретном маршруте. Вместе с тем, "Аэрофлот" продолжит тесное коммерческое и операционное сотрудничество с дочерними авиакомпаниями группы "Аэрофлот" в рамках общей стратегии развития, уделяя особое внимание вопросам безопасности полетов и качеству продукта.

Группа "Ист лайн" заинтересована в проведении всестороннего анализа ситуации с задержками рейсов авиакомпаний, входящих в альянс AiRUnion.

В отношении дела, возбужденного Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте Следственного комитета прокуратуры РФ по фактам задержек более 70 рейсов авиакомпаний, входящих в альянс AiRUnion, группа "Ист лайн" готова оказывать правоохранительным органам максимальное содействие и предоставить по первому требованию все необходимые материалы.

Необходимо понимать, что статья 330 УК РФ предусматривает ответственность за самовольное совершение незаконных действий, которые противоречат установленному законом либо иным нормативно-правовым актом порядку. Правоотношения между авиакомпанией и аэропортом регулируются гражданско-правовым законодательством. Приостановление обслуживания авиакомпаний альянса было осуществлено в соответствии с условиями соглашения о наземном обслуживании, заключенным между предприятиями группы и компаниями альянса AiRUnion в полном соответствии с Гражданским кодексом РФ.

Международный аэропорт "Курумоч" примет участие в VII Международном инвестиционном форуме "Сочи-2008" в составе Самарской области, экспозиция которой продемонстрирует наиболее перспективные инвестиционные проекты региона.

Главный инвестиционный форум России, который состоится с 18 по 21 сентября 2008 г., проводится администрацией Краснодарского края при поддержке Президента РФ совместно с Министерством экономического развития и торговли РФ, Министерством иностранных дел РФ и Торгово-промышленной палатой России.

Самарская губерния примет участие в VII Международном форуме "Сочи-2008" с презентацией экономического потенциала губернии.

На выставочной экспозиции Самарской области будут представлены наиболее интересные и перспективные инвестиционные проекты. В частности, Международный аэропорт "Курумоч" представит ряд разрабатываемых в настоящее время проектов, среди которых - воссоздание пассажирских перевозок на местных воздушных линиях на основе реализации развития сети аэродромов, вертодромов и посадочных площадок на территории Самарской области, проект по образованию и подготовке кадров для авиации на базе аэропорта и другие.

Кроме того, в рамках Форума состоится презентация инвестиционных проектов и предприятий Самарской губернии. В их числе - презентация Международного аэропорта "Курумоч" на тему "Развитие местных (малая авиация) и региональных авиаперевозок". Развитие региональных и местных авиаперевозок является одним из наиболее актуальных сегодня направлений развития отечественной авиационной отрасли, которое включено в Транспортную стратегию, определенную Правительством Российской Федерации и Министерством транспорта РФ, и построенную на принципах стратегического единства и неразрывности авиасвязей страны.

Представителей СМИ будем рады видеть в числе гостей презентации инвестиционных проектов и предприятий Самарской области, которая будет проходить 19 сентября с 16.30 до 17.00 в Зимнем театре (правое крыло) г. Сочи.

Авиакомпания «Интеравиа» открывает новый рейс из международного аэропорта «Домодедово» в Махачкалу. Полеты будут выполняться ежедневно на самолетах ЯК-42. Вылеты из Москвы в 16.05 с прибытием в Махачкалу в 18.45. Вылеты из Махачкалы в 20.00, прилет в аэропорт «Домодедово» в 22:50.

Помимо «Интеравиа» ежедневные рейсы между этими городами выполняет авиакомпания S7. Появление на маршруте еще одного авиаперевозчика позволит пассажирам выбирать наиболее удобное время вылета и прибытия в пункт назначения.

В московском авиационном узле пассажиропоток на направлении Москва – Махачкала в 2007 году вырос на 28% и составил 213 тыс. человек.

Российская авиакомпания «Интеравиа» осуществляет регулярные рейсы из «Домодедово» в Анапу, Сочи, Минеральные воды, а также по дальнемагистральным маршрутам – в Благовещенск, Магадан, Якутск, Иркутск. Пассажирооборот авиаперевозчика за 2007 год составил 289382 человек. Общее количество перевезенных пассажиров по сравнению с 2006 годом увеличилось в 2,63 раза.

Генеральная прокуратура проведет проверку безопасности полетов авиакомпании "Аэрофлот — Российские авиалинии" и ее дочерних предприятий. Об этом говорится в сообщении, размещенном 16 сентября на официальном сайте ведомства. Такое решение принято в связи с авиакатастрофой в Перми. Аналогичные проверки готовятся в Росавиации и Ространснадзоре, отмечается в сообщении.
Напомним, что "Боинг-737", принадлежащий авиакомпании "Аэрофлот-Норд", упал в ночь на 14 сентября в городской черте Перми. 88 человек, находившиеся на борту самолета, погибли. Самолет упал в нескольких десятках метров от жилых домов, однако жертв на земле удалось избежать.

Спасательные работы на месте катастрофы в основном завершены, все крупные обломки и механизмы самолета помещены в ангар расположенного неподалеку аэропорта Большое Савино, где с ними работают эксперты. Обнаружены оба "черных ящика" самолета, однако из-за неисправности лентопротяжных механизмов расшифровка их содержимого задерживается.

Сегодня путешествие от Парижа до Лондона на поезде Eurostar занимает чуть больше 2 часов, но в ближайшем будущем все может измениться. Авиаальянс Air France-KLM собирается освоить железнодорожные перевозки на скоростных международных поездах, которые будут соединять европейские столицы. Начать предполагается с Парижа, Лондона и Амстердама.

С 1 января 2010 года рынок скоростных железнодорожных перевозок Европы откроется для свободной конкуренции: оказывать эти услуги сможет каждый оператор, отвечающий техническим требованиям и соблюдающий правила безопасности. Первыми на возможности нового рынка обратили внимание авиакомпании - Air France и Lufthansa. Air France уже начала переговоры с Veolia (крупнейшим частным производителем поездов в Европе) и Alstorm - компанией, которая создала следующее после TGV поколение поездов, известных как AGV.

Новые поезда способны перевозить до 900 пассажиров на скорости до 360 км/ч, что на 40 км/ч быстрее, чем скорость, с которой перемещаются составы марки TGV. Дело в том, что в TGV моторы установлены только в носовой и хвостовой частях. В апреле 2007 года поезд AGV, в котором моторы установлены под каждым вагоном, смог разогнаться до скорости в 574,8 км/ч, причем этот рекорд был установлен на стандартной железнодорожной колее. Сейчас расстояние между Лондоном и Парижем можно преодолеть на поездах Eurostar за 2 часа 15 минут или чуть больше. На поездах AGV время в пути займет менее 2 часов, а на путешествие из Парижа в Амстердам и вовсе потребуется всего 90 минут.

В Alstorm новое транспортное средство по количеству инноваций не зря сравнивали с самым большим в мире пассажирским самолетом Airbus A380. Двигатели AGV обладают более высоким КПД, а усовершенствованная конструкция вагонов позволяет перевозить большее количество пассажиров. Использование алюминия и композитных материалов позволило серьезно облегчить конструкцию. В зависимости от необходимости железнодорожный оператор сможет изменять количество вагонов в AGV от 7 до 14. Причем в Alstorm утверждают, что технический уход за поездами нового поколения будет обходиться дешевле, чем обслуживание TGV.

В 2004 году, когда компания Alstorm испытывала серьезные финансовые трудности, Николя Саркози, занимавший тогда пост министра финансов Франции, помог инженерному предприятию преодолеть кризис. Одной из причин трудностей Alstom была пресыщенность французского рынка скоростными поездами. Однако председатель компании-производителя Патрик Крон заявил, что новый поезд необходим, поскольку рынок скоростных поездов имеет тенденцию к развитию. И он гениально угадал! Сегодняшний топливный кризис сильнее всего ударил по авиакомпаниям. Не проходит и недели без новостей о банкротстве очередного авиаперевозчика, о тысячах туристов, застрявших в аэропортах, мечтающих добраться домой или улететь в долгожданный отпуск. Похоже, пришло время нового подъема в развитии железнодорожного транспорта, пусть пока только на маршрутах внутри Европы, и авиакомпаниям, которые не желают отставать, приходится расширять свою деятельность.

За последние несколько лет в связи с боязнью полетов, после усиления мер безопасности и связанных с этим неудобств тысячи туристов сменили самолеты на Eurostar. Особенно резко возросло число отказов от авиаперелетов после резкого роста стоимости авиационного топлива. Но все меняется: теперь уже авиакомпании заходят в тыл к Eurostar. Война между полетами на короткие дистанции и высокоскоростными поездами в Европе активизируется, и, по-видимому, Air France-KLM собирается выиграть эти скачки в любом случае, делая ставки на обеих лошадей, с крыльями и на колесах. Eurostar будет сложно конкурировать с новой компанией: сегодняшний лидер железнодорожных перевозок заявил, что не планирует использовать быстрые поезда AGV даже в 2010 году, поскольку нынешний парк поездов отработает к тому времени лишь половину своего 25-летнего рабочего срока.

Исполнительный директор Air France-KLM надеется, что сообщение на новых поездах между Парижем и Лондоном будет запущено в октябре 2010 года. Он заявил, что новые скоростные поезда будут носить цвета Air France и называет их не иначе, как «самолеты на колесах»

Такого рода конкуренция появится в Европе впервые. Вслед за рейсами Париж-Лондон поезда достигнут Амстердама и Франкфурта, причем из столицы Великобритании до этих европейских городов можно будет добраться всего за 3 часа. Прямое сообщение с Лионом, Марселем, Бордо и Женевой также откроет новые возможности для железнодорожной компании, чьи поезда будут конкурировать по скорости с самолетами (особенно если учитывать время на регистрацию и досмотры), а по стоимости сравняются с бюджетными авиакомпаниями.

Air France будет не первой компанией, которая планирует использовать AGV - контракт на поставку 25 новых поездов общей стоимостью в 1,5 миллиарда евро уже заключен с новым итальянским перевозчиком Nuovo Transporto Viaggiatori (NTV), причем начало эксплуатации запланировано на 2011 год.

С вокзалами проблем возникнуть не должно. Так, новый международный вокзал Сан-Панкрац, недавно открытый в Лондоне, способен обслуживать до восьми отъезжающих и восьми прибывающих скоростных поездов в час. Это вдвое больше, чем позволяет сегодняшнее расписание, поскольку пока в столицу Великобритании через Сан-Панкрац прибывает каждый час лишь четыре поезда и столько же отбывает.

Россия тоже с интересом присматривается к новым французским технологиям. Правда, для того, чтобы использовать новые поезда, нужны дороги абсолютно другого, невиданного в нашей стране качества. И все же на международном направлении Санкт-Петербург-Хельсинки РЖД планирует использовать изобретения Alstorm. Было подписано соглашение о поставке состава, по которому Alstorm произведет четыре скоростных электропоезда маятникового типа с максимальной скоростью 220 км/ч. Их движение между северной столицей России и Хельсинки должно начаться в 2010 году.

Авиакомпания «Аэрофлот» расторгла ранее заключенный договор об условиях эксплуатации самолетов Boeing-737-500 авиакомпанией «Аэрофлот-Норд» и теперь вносит изменения в расписание рейсов при выполнении перевозок под кодом ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии».

Как сообщили «УралПолит.Ru» в «Аэрофлоте», с 15 сентября обе авиакомпании будут выполнять все рейсы под собственным кодом и флагом. В частности, рейсы авиакомпании «Аэрофлот» SU 877/878 Москва-Сургут-Москва, SU 885/886 Москва-Тюмень-Москва, ранее выполнявшимися на самолетах авиакомпании «Аэрофлот-Норд», теперь переводятся на обслуживание парком Аэрофлота.

Напомним, Самолет Boeing-737-500 авиакомпании «Аэрофлот – Норд» вылетел из аэропорта Шереметьево в 1.12 по московскому времени в аэропорт Большое Савино (Пермь). Связь с ним пропала в 03.10 по московскому времени. Примерно через полчаса авиалайнер рухнул на землю на окраине Перми. В результате катастрофы, 82 пассажира и 6 членов экипажа погибли. Обломки лайнера повредили участок Транссибирской магистрали, в связи с чем поезда на некоторое время были направлены в обход областного центра. 15 сентября в связи с крушением пассажирского самолета Boeing-737 в Пермском крае был объявлен днем траура по погибшим.

Житель Среднего Урала, прилетев из Болгарии, ограбил самолет.

Как рассказали «Новому Региону» в пресс-службе Среднеуральского УВД на транспорте, в минувшее воскресенье в ЛОВД аэропорта Кольцово поступило сообщение от экипажа самолета, выполнявшего рейс №3752 «Уральских авиалиний». Прибыв с болгарского курорта Варна в Екатеринбург, бортпроводники обнаружили пропажу трех аварийно-спасательных жилетов.

При прохождении таможенной границы был задержан 38-летний житель Полевского, который был доставлен для проведения досмотра. Похищенные жилеты были найдены в сумке для ручной клади. В настоящее время в отношении грабителя решается вопрос о возбуждении уголовного дело по статье 158 УК РФ («Кража»), предусматривающей до 2-х лет лишения свободы.

Как добавляют в СУВДТ, в нынешнем году это уже 7-й случай хищения спасательных жилетов с самолетов, прибывших в Екатеринбург.

19 сентября на открытой площадке детской школы искусств № 8 в Ижевске пройдет традиционная выставка-вернисаж художественных работ учащихся и педагогов художественного отделения школы, других учебных заведений района «Аэропорт-арт». Это традиционное осеннее мероприятие в Устиновском районе в этом году пройдет уже в пятый раз и посвящен 450-летию добровольного вхождения Удмуртии в состав Российского государства, что и будет отражено в тематике работ, сообщают в ижевской Администрации. Название вернисажа обусловило то, что он проводится в районе Старого аэропорта. На праздничное мероприятие приглашаются школьники, жители микрорайона. Для детей пройдут мастер-классы по рисунку, лепке, оригами, конкурс рисунков на асфальте. Также, в программе выступление учащихся музыкального и хореографического отделений ДШИ № 8.

Авиакомпания установила специальные тарифы для тех, кто путешествует из Калининграда через Петербург в города Российской Федерации, пункты СНГ, дальнего зарубежья и обратно.



Акция, которая продлится с 15 сентября до 5 октября, позволяет приобрести выгодные билеты на регулярные трансферные рейсы ГТК "Россия", выполняемые из аэропорта Храброво через Пулково в период с 1 октября по 15 декабря 2008 и с 15 января по 1 апреля 2009 года.



Действие акции распространяется на 18 внутрироссийских и 26 международных направлений полетов авиакомпании. Так, тариф для перелета по маршруту Калининград - Петербург - Норильск - Петербург - Калининград составляет 14 000 рублей. Тариф для перелета из Калининграда через Северную столицу в Тель-Авив и обратно установлен на уровне 7 120 рублей. Аналогичный тариф действует на маршруте Калининград - Петербург - Ницца - Петербург - Калининград. Билет на рейс, выполняемый по маршруту Калининград - Петербург - Пекин - Петербург - Калининград, можно приобрести по тарифу 18 215 рублей*.



Также на период распродажи действует специальное предложение для путешествующих между Петербургом и Калининградом. Тариф в направлении "туда и обратно" составляет 3 500 рублей*.



Сегодня авиакомпания осуществляет перелеты из Калининграда в Петербург два раза в день, с понедельника по воскресенье. До 1 ноября утренние рейсы выполняются в 09:45, вечерние - в 20:30. С наступлением зимнего расписания ежедневные рейсы будут выполняться в 09:20 и в 20:20. Широкая маршрутная сеть полетов ГТК "Россия" позволяет пассажирам из Калининграда продолжить путешествие через Петербург в десятки городов России, стран Европы и Азии. С новыми тарифами перелеты становятся еще проще.



Купить авиабилеты и узнать все подробности пассажиры могут в российских и зарубежных представительствах авиакомпании, в петербургском офисе продаж на Невском, 61, в агентствах города и на сайте ГТК "Россия" в разделе "Специальные предложения".



*Тарифы установлены по курсу на 15.09.2008. Указанные суммы не включают таксы и сборы. Количество билетов, приобретаемых по трансферным тарифам, ограничено.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассмотрит дело по фактам установления монопольно высокой цены на оптовых рынках нефтепродуктов, возбужденное в отношении нефтяной компании ЛУКОЙЛ. Дело рассматривается в комплексе с другими делами, возбужденными ФАС в отношении нефтяных компаний "Газпром нефть", ТНК-BP, "Роснефть" и "Сургутнефтегаз". 

Событие. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассмотрит дело по фактам установления монопольно высокой цены на оптовых рынках нефтепродуктов,

Вторая после AiRUnion жертва кризиса на авиационном рынке, хабаровская "Дальавиа", следует по пути альянса братьев Абрамовичей. Авиакомпания, которую за долги отказался обслуживать базовый аэропорт, будет передана более крупной "Владивосток-авиа". Вместе они станут еще одной частью нового авиахолдинга, которую в партнерстве с "Атлант-Союзом" на основе активов AiRUnion создают "Ростехнологии".
Господин Ванцев сообщил "Ъ", что уже с пятницы все рейсы "Дальавиа" переданы авиакомпании "Владивосток-авиа". По словам Виталия Ванцева, в отличие от AiRUnion, срочно искать средства на текущие платежи авиакомпании не придется: платить будет "Владивосток-авиа" за счет аккумулированных на счетах Транспортной клиринговой палаты (ТКП) денег от продажи билетов на рейсы "Дальавиа".

По словам Ванцева, лизинговая компания «Ильюшин финанс» (ИФК) готова отказаться от иска о банкротстве «Красэйр», если будут представлены конкретные предложения по урегулированию долга.
«Я попросил всех кредиторов компаний “Эйрюнион” — банкиров, поставщиков топлива и проч. — не обращаться в суд, а собирать документы», — отмечает Ванцев. «Атлант-союз», на базе которого будет создаваться новая компания в том числе с активами «Эйрюнион», хочет реструктурировать долги альянса.
«Если же начнется официальная процедура банкротства, то мы отойдем в сторону», — грозит Ванцев, а денег после распродажи имущества компаний все равно не хватит на всех кредиторов.
30 сентября «Красэйр», ДАЛ и «Самара» прекратят существование как авиаперевозчики — их сертификаты эксплуатантов будут приостановлены, а позднее и отозваны, рассказывает Ванцев. Но как юрлица эти компании останутся — со всеми правами и обязанностями, активами и долгами.

Событие. Ванцев против банкротства

Авиакомпания "Атлант-Союз" при поддержке правительства Москвы погасит задолженность по зарплате перед сотрудниками авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") за июль, август и сентябрь, сообщил в пятницу председатель совета директоров международного аэропорта "Внуково", руководитель антикризисного штаба по ситуации с "ЭйрЮнион" Виталий Ванцев.
Он уточнил, что ежемесячная задолженность по зарплате перед 3,5 тыс. сотрудников составляет примерно 120-130 млн рублей, и к настоящему времени она достигла порядка 380 млн рублей.
Председатель антикризисного штаба подчеркнул, что "Атлант-Союз" не берет на себя обязательств по выплатам сразу всех долгов "КрасЭйр".

Архангельская авиакомпания «Аэрофлот-Норд» приносит глубокие соболезнования родным и близким погибших в аварии самолета, выполнявшего рейс Су-821 Аэрофлота по маршруту Москва – Пермь...

Что касается дальнейшей деятельности авиапредприятия, то, как сообщил ИА «Двина-Информ» советник по связям с общественностью директора ЗАО «Аэрофлот-Норд» Игорь Гуревич, архангельская авиакомпания в полном объёме выполнит все взятые на себя обязанности по перелетам во всех направлениях.

В воскресенье, 14 сентября, в 03-10 (мск) самолет Боинг 737 авиакомпании Арофлот-Норд, выполнявший по соглашению о совместных перевозках рейс СУ 821 Аэрофлота по маршруту Москва-Пермь, потерпел катастрофу в районе аэропорта Перми.


На борту самолета Боинг 737 находились 82 пассажира, в том числе 7 детей, 6 членов экипажа из Архангельска. Все пассажиры и экипаж погибли.

В Перми продолжает работать правительственная комиссия. Расследование катастрофы ведется в соответствии с «Правилами расследования авиационных происшествий, инцидентов».

Экипаж:

КВС - Медведев Родион Михайлович, общий налет 3689 часов
2 пилот - Аллабердин Рустем Рафаилевич, общий налет 8799 часов

Бортпроводники:

Широкова Анна Дмитриевна,
Норицына Тамара Викторовна,
Яковлева Анна Юрьевна,
Кучма Ольга Васильевна.

В Грозном одна из улиц будет названа именем погибшего в авиакатасрофе в Перьми генерала Геннадия Трошева. Об этом сообщает пресс-служба Президента и Правительства республики.

Президент Чечни Рамзан Кадыров высказал соболезнования по поводу гибели советника президента РФ по казачеству, бывшего командующего войсками СКВО: "Сегодня Россия потеряла еще одного честного, достойного генерала, политика и патриота. Уважение к этому человеку будет выражено тем, что его именем будет названа одна из улиц Грозного - города в котором он жил, воспитывался и рос".

Напомним, лайнер, следовавший рейсом № 821 Москва - Пермь, потерпел крушение в 03:10 мск 14 сентября. Самолет вылетел из Москвы в 01:10 мск, и через два часа, при заходе на посадку, с ним пропала связь. Рейс выполнялся дочерней компанией "Аэрофлота" - "Аэрофлот Норд".

Потерпевший в Перми катастрофу, в которой погибли 88 человек, "Боинг-737-500" был застрахован в страховой компании "Москва", так же, как экипаж рейса и его пассажиры.

Как передает РИА Новости, согласно Гражданскому кодексу, страховое возмещение за каждого погибшего составляет 2 миллиона рублей, плюс 25 тысяч на погребение.

Как сообщил генеральный директор страховой компании "Москва" Сергей Шахматов, родственники погибших должны предоставить заявление на возмещение в страховую компанию или в "Аэрофлот" (который передаст заявление в страховую компанию) - и в течение тридцати дней они получат страховую сумму. Денежное возмещение будет распределено между родственниками погибшего пропорционально.

По словам генерального директора страховой компании "Москва", сам самолет "Боинг-737-500" был застрахован также в его компании. Однако, "так как самолет был приобретен в лизинг, он был перестрахован иностранным перестраховщиком". "Сумма страхового возмещения за самолет составляет примерно 12 миллионов долларов. Выплата будет произведена в течение 60 дней с момента подачи заявления владельцем судна", - сообщил Шахматов.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, заявление на подобную выплату возможно подать как в департамент управления рисками и страхования компании, так и непосредственно в страховую компанию "Москва". При себе необходимо иметь документы, подтверждающие право на получение данной выплаты. В соответствии с Воздушным кодексом РФ за страховой выплатой могут обратиться следующие категории граждан:

1. Граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством.

2. Нетрудоспособные лица, состоявшие на иждивении умершего или имевшие ко дню его смерти право на получение от него содержания.

3. Ребенок умершего, родившийся после его смерти.

4. Один из родителей, супруг либо другой член семьи независимо от его трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими четырнадцати лет либо хотя и достигшими указанного возраста, но по заключению медицинских органов нуждающимися по состоянию здоровья в постороннем уходе;

5. Лица, состоявшие на иждивении умершего и ставшие нетрудоспособными в течение пяти лет после его смерти;

6. Один из родителей, супруг либо другой член семьи, не работающий и занятый уходом за детьми, внуками, братьями и сестрами умершего и ставший нетрудоспособным в период осуществления ухода, сохраняет право на возмещение вреда после окончания ухода за этими лицами.

При отсутствии указанных выше граждан на страховые выплаты могут претендовать родители, супруг, дети умершего пассажира. В случае смерти пассажира, не имевшего самостоятельного дохода - граждане, у которых он находился на иждивении. "Требования потерпевших, а также размеры страховых выплат будут рассмотрены и определены в соответствии с законодательством",- заметил собеседник агентства.

Самолет "Боинг-737-500" авиакомпании "Аэрофлот-Норд" вылетел из аэропорта "Шереметьево" в воскресенье в 01.12 мск. Связь с пилотами пропала в 03.10 мск. Через полчаса авиалайнер рухнул на землю. Все находившиеся на борту 88 человек погибли. Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ по факту падения самолета возбудил уголовное дело по части 3 статьи 263 "нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц".

Пермское региональное отделение российского Красного Креста открыло специальный счет для оказания помощи родственникам погибших при крушении самолета Боинг-737.
"Боинг-737" разбился в Перми в воскресенье. В результате погибли 82 пассажира и шесть членов экипажа. В понедельник в Пермском крае в связи с крушением самолета объявлен траур.

Реквизиты для оказания финансовой помощи:

Получатель: Пермское областное региональное отделение Общероссийской общественной организации «Российский Красный Крест»
ИНН 5902700666/КПП590201001
Р/ счет 40703810949090110009 в Ленинском ОСБ 22 ЗУБ СБ РФ г. Перми
К/счет 30101810900000000603
БИК 045773603
С пометкой: Целевой благотворительный взнос для оказания помощи родственникам погибших в авиакатастрофе.
Контактный телефон: (8-342) 212-84-16

– Заявление на страховую выплату родственникам погибших в авиакатастрофе самолета Боинг 737 авиакомпании Аэрофлот Норд и документы, подтверждающие право на ее получение, могут быть поданы через авиакомпанию Аэрофлот либо непосредственно в Страховую компанию «Москва».
Пассажирский самолет Боинг 737 авиакомпании «Аэрофлот – Норд», разбившийся в Перми утром 14 сентября 2008 г., и ответственность перевозчика перед пассажирами воздушного судна застрахованы в Страховой компании «Москва».

В соответствии с Воздушным кодексом РФ, право на обращение с заявлением на страховую выплату имеют:
а) граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством:
• нетрудоспособные лица, состоявшие на иждивении умершего или имевшие ко дню его смерти право на получение от него содержания;
• ребенок умершего, родившийся после его смерти;
• один из родителей, супруг либо другой член семьи независимо от его трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими четырнадцати лет либо хотя и достигшими указанного возраста, но по заключению медицинских органов нуждающимися по состоянию здоровья в постороннем уходе;
• лица, состоявшие на иждивении умершего и ставшие нетрудоспособными в течение пяти лет после его смерти;
• один из родителей, супруг либо другой член семьи, не работающий и занятый уходом за детьми, внуками, братьями и сестрами умершего и ставший нетрудоспособным в период осуществления ухода, сохраняет право на возмещение вреда после окончания ухода за этими лицами.

б) при отсутствии указанных выше граждан – родители, супруг, дети умершего пассажира.

в) в случае смерти пассажира, не имевшего самостоятельного дохода, - граждане, у которых он находился на иждивении.

Корреспонденты службы новостей Ид «Алтапресс» связались с пресс-центром авиакомпании «Аэрофлот-Норд», чтобы узнать подробнее о членах экипажа разбившегося под Пермью «Боинга».

Как выяснилось, Медведев Родион Михайлович, командир воздушного судна, налетал в обшей сложности 3689 часов, Аллабердин Рустем Рафаилевич, второй пилот, налетал 8799 часов.

- Эти налеточасы ничего не говорят о профпригодности пилотов, - заявил нашему корреспонденту наш источник из авиотрасли РФ, - надо смотреть летные книжки пилотов. Там указывается, на каких типах воздушных судов они летали. Может быть, у них до этого «Боинга» был опыт управления лишь Ан-24?! Говорю утрированно. Надо просто обязательно изучить – это и делает сейчас чрезвычайная комиссия – весь их послужной список. Начиная с летных учебных заведений. Также надо изучить и степень натренированности пилотов в полетах на этом типе воздушных судов.

Также корреспондент службы новостей ИД «Алтапресс» поинтересовался, в каком состоянии поступают воздушные суда на российский авиарынок после эксплуатации в Китае? Напомним, что авиакомпания «Аэрофлот-Норд» приобрела разбившийся «Боинг» в лизинг 14 марта 2008 года у китайского эксплуатанта PINEWATCH LIMITED.

- Здесь однозначный ответ, - говорит наш источник, - как правило, китайцы из техники выжимают все до последнего. И такие суда лучше не приобретать у наших друзей. Потому что абсолютно все лайнеры проще списать, чем эксплуатировать. Но, вроде, этот «Боинг» сертифицирован. Впрочем, как и другие суда. Значит, вопросы к органам, выдающим сертификационные документы. Но могу сказать одно – пилоты, садясь за штурвалы машин, побывавших в Китае, чуть ли не крестятся перед каждым полетом.

Событие. Мнение эксперта по поводу авиакатастрофы: «Из самолетов, которые эксплуатировались в Китае, китайцы выжимают все ресурсы»

14 сентября 2008 г. Москва. – Самолет Боинг 737 авиакомпании Аэрофлот Норд:

год выпуска -сентябрь 1992 г.
10/12 мест - бизнес-класс, 98 - экономического.
Судно было взято в аренду на период с 28 июля 2008 г. по 21 марта 2013 г.
Предыдущий эксплуатант - Xiamen Airlines, Китай
Лизингодатель - PINEWATCH LIMITED, a company incorporated under the laws of Ireland whose registered office is at 25/28 North Wall Quay, Dublin 1, Ireland (SOJITZ AIRCRAFT LEASING B.V.)

Дополнительную информацию можно получить по тел. 8-800-333-5555, (495) 223-5555, телефон в Перми +7 (8342) 2949848.
Тел. пресс-службы (495)752-90-71, 903-98-20.

 Сегодня в 15.00 родственников погибших в авиакатастрофе привезут на смотровую площадку на место падения самолета. Об этом корреспонденту ИА «Росбалт-Приволжье» сообщили в пресс-центре Приволжско-Уральского регионального цента МЧС.

Так, с вчерашнего дня начались работы по отсыпке подъездного пути к месту аварии. МЧС устанавливает на месте крушения специальное смотровое оборудование. Как подчеркнули в пресс-службе, подъездной путь составит 300 метров, а сама смотровая площадка – 50X20 метров.

«В 15.00 на месте крушения самолета будут проводить мероприятия с родственниками погибших», — уточнили в пресс-службе.

Напомним, ночью 14 сентября рейс №821 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» вылетел из аэропорта Шереметьево-1 по маршруту «Москва-Пермь» в 1.19 мск по расписанию. Воздушное судно потерпело крушение в 3.12. мск в районе аэропорта Перми. Все находившиеся на борту 88 человек погибли.

В Перми начала работу правительственная комиссия по выяснению причин аварии пассажирского самолета Boeing 737 и оказанию помощи родственникам погибших. Комиссию возглавил министр транспорта РФ Игорь Левитин. В работе комиссии также принимают участие полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Григорий Рапота, руководитель Росавиации Евгений Бачурин, председатель межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина, руководитель Росавианавигации Александр Нерадько.

15 сентября в Пермском крае объявлен днем траура по погибшим в авиакатастрофе. По распоряжению Президента РФ Дмитрия Медведева создана правительственная комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы самолета “Боинг-737″, разбившегося в Перми. Возглавляет комиссию министр транспорта РФ Игорь Левитин.



В работе правительственной комиссии принимают участие: полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Григорий Рапота, губернатор Пермского края Олег Чиркунов, руководитель Росавиации Евгений Бачурин, руководитель Росавианавигации Александр Нерадько, председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина.



Напомним, в ночь на 14 сентября самолет Боинг-737, выполнявший рейс Москва-Пермь, при посадке в аэропорту Перми загорелся и потерпел катастрофу. На борту находилось 82 пассажира (75 взрослых, 6 детей и 1 младенец) и 6 членов экипажа (2 летчика и 4 бортпроводника), сообщается на официальном сайте МЧС России.



По результатам представленных материалов по составу пассажиров на борту находилось 18 граждан иностранных государств, в т.ч. Азербайджана – 7, Украины – 5, Франции – 1, Турции – 1, Италии – 1, США – 1, Китая -1.

Авиакомпания “Трансаэро” увеличила количество рейсов на направлении Москва /аэропорт “Домодедово”/ - Киев до 14 раз в неделю, говорится в сообщении аэропорта.

Полеты выполняются на самолетах Boeing-737.

Как отмечается в сообщении, в 2007 г пассажиропоток на данном маршруте составил 92 тыс человек.

ОАО “Авиационная компания “Трансаэро” начало полеты 5 ноября 1991 г. Маршрутная сеть компании охватывает почти 70 направлений в России и зарубежных странах Европы, Азии, Америки и Африки. Парк воздушных судов авиакомпании состоит из самолетов Ту-214, Boeing-747, Boeing-767 и Boeing-737.

Завершены поисковые работы на месте крушения пассажирского самолета "Боинг-737" в Перми, сообщили в Управлении информации и общественных связей МЧС России.

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов. Как заявил председатель Следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин, который прибыл в Пермь и провел совещание следственной группы, падение лайнера, по предварительным данным, было связано с техническими неисправностями и возгоранием правого двигателя. "Судя по осмотру места происшествия, который провели сотрудники Следственного комитета при прокуратуре, падение самолета, по видимому, было связано с техническими неисправностями и возгоранием правого двигателя", - сказал Бастрыкин.


Версию о технической неисправности лайнера подтвердил и возглавляющий правительственную комиссию министр транспорта РФ Игорь Левитин. По его словам, "взрывотехники и спецслужбы, работавшие на месте падения самолета, не обнаружили никаких подтверждений того, что это был теракт".