Государство должно объединить все принадлежащие ему активы в сфере авиаперевозок в одну авиакомпанию, заявил руководитель антикризисного штаба по ситуации с AiRUnion, совладелец аэропорта "Внуково" Виталий Ванцев в интервью газете "Ведомости", опубликованном в среду.

"Государству нужно свои активы сливать в одном месте. Сейчас у одного хозяина - государства - несколько авиакомпаний, которые борются друг с другом. Это бред", - заявил он газете.

По словам Ванцева, "по-хорошему давно нужно было объединять компании с госпакетами и заканчивать этот бардак".

"Зато какая будет синергия! Экономия средств! Можно на треть сократить техперсонал. Или еще пример: сегодня одна компания везет 60 человек, другая - 50, салоны полупустые. Но задействовано два самолета, два летных экипажа. Цены на билеты у обеих компаний одинаково высокие, потому что издержки высокие. А не лучше ли везти на одном самолете 110 пассажиров и за меньшие деньги?", - заявил он.

Ранее сообщалось, что "Ростехнологии", правительство Москвы и администрация Красноярского края в начале сентября объявили о создании новой объединенной авиакомпании на базе активов AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.

Говоря о перспективах новой компании глава антикризисного штаба сообщил, что ребрендинг произойдет не раньше 2009 года, после объединения всех авиакомпаний. При этом, подчеркнул он, когда появится объединенная авиакомпания, то с долей государства в "Аэрофлоте" и "Сибири" "тоже что-то будет происходить". Возможна как приватизация этих акций, так и передача их новой авиакомпании, сказал Ванцев.

По его информации, акционерами укрупненной компании станут правительство Москвы и госкорпорация "Ростехнологии", что касается администрации Красноярского края, то, по словам Ванцева, "речь скорее идет о моральной поддержке с ее стороны".

Как сообщил глава антикризисного штаба, через три-четыре года перевозчик может выйти на фондовый рынок, "и тогда у частного бизнеса появится возможность купить его акции". Сам он не исключил для себя такой возможности. Кроме того, в своем интервью он отметил, что хотел бы стать гендиректором новой компании.

Событие. Государство должно объединить авиаактивы в одну компанию - Ванцев

Более ста пассажиров авиарейсов «Домодедовских авиалиний», входящих в альянс AirUnion, после пяти суток ожидания вернулись из Москвы на Чукотку, сообщает РИА «Новости».

«Для чукотских пассажиров был предоставлен самолет. В результате все жители округа спустя пять суток ожидания вернулись из Москвы в Анадырь», — сказал представитель пресс-службы правительства автономного округа. По его словам, ранее в адрес авиакомпании была направлена телеграмма с жестким требованием исполнить договорные обязательства.

«В ней было особо подчеркнуто, что сложившаяся ситуация грозит социальным взрывом, ведь для жителей Чукотки авиатранспорт — это единственная связь с материком. Подобные телеграммы были направлены также в правительство России и в министерство транспорта», — добавил представитель пресс-службы.

Как сообщалось ранее, альянс AiRUnion с середины августа из-за проблем с оплатой авиатоплива и наземных услуг в массовом порядке задерживает рейсы в разных городах РФ, что вызвало широкий общественный резонанс. Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил выделить альянсу 24 тыс. тонн авиатоплива из госрезерва, однако, несмотря на это, сообщения о задержках рейсов AiRUnion, пусть и в меньшем количестве, продолжили поступать.

Российские власти нашли путь выхода из кризисной ситуации — в четверг, 4 сентября, госкорпорация «Ростехнологии», правительство Москвы и администрация Красноярского края объявили о создании новой авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, находящегося на грани банкротства, а также авиакомпаний «Атлант-Союз», ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивосток-авиа».

Сегодня в Арбитражном суде Свердловской области будет рассмотрено дело А60-16542/08, где истцом выступает ОАО «Ростелеком», ответчиком — ГУП СО «Птицефабрика Среднеуральская».
Также состоится слушание дела А60-16790/08, где истцом выступает ФГУП Концерн «Росэнергоатом» Филиал «Белоярская атомная станция», ответчиком — Администрация городкого округа Заречный.

Кроме того, состоится слушание дела А60-16543/08 , где истцом выступает ОАО «Аэропорт Кольцово», а ответчиком — ООО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА».

Российский рынок авиаперевозок продолжает лихорадить. Альянс Air Union, печально известный недавними задержками рейсов, расформирован. Авиакомпании, входившие в состав Air Union, теперь перейдут под крыло нового альянса – компании «Атлант-Союз». Однако, для этих авиа компаний проблемы отнюдь не закончились.

Так, компания «КрасЭйр» была вынуждена отменить рейсы из Красноярска на четырех направлениях по Сибири, в том числе, и в Новосибирск. По мнению, руководства компании, внутренние рейсы по Сибири приносят «КрасЭйр» больше убытков, чем дохода. И учитывая долги компании перед поставщиками топлива и аэропортами, было принято решение о закрытии этих направлений.

Авиакомпания «КД-Авиа» открывает прямое сообщение между Калининградом и Екатеринбургом. Первый рейс перевозчик совершит 28 октября.

В самой авиакомпании пояснили, что рейсы будут выполняться на самолетах «Боинг-737-300» 6 раз в неделю (кроме вторника). Использование Калининграда как пересадочного хаба при перелетах в Европу и страны Балтии открывает для уральцев новые перспективы. Сегодня оба аэропорта - «Кольцово» в Екатеринбурге и «Храброво» в Калининграде реконструируются: строятся новые терминалы, наращиваются мощности по принятию пассажиропотока и авиатранспорта.

16 сентября 2008 года рокировка самолетов "Аэрофлота" в аэропорту Челябинска не лучшим образом сказалась на психологическом самочувствии пассажиров. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе авиаузла, вчера в 13.10 самолет "Аэрофлота" не смог вылететь из Челябинска в Москву в виду неисправности. Компания приняла решение переправить пассажиров в пункт назначения столичным рейсом из аэропорта Екатеринбурга. В этой связи лайнер "Аэрофлота", около 15.30 вылетевший из "Кольцово" в Москву, был вынужден изменить маршрут и вскоре после взлета приземлиться в Челябинске. При этом, по словам находившихся на борту пассажиров, они не получили своевременных разъяснений о причинах внезапной посадки и пребывали в неизвестности, строя не самые радужные предположения. Об истинной цели приземления им объявили только час спустя.

Самолет, следовавший рейсом Москва - Санкт-Петербург, совершил вечером 17 сентября аварийную посадку в петербургском аэропорту Пулково. Как сообщили ИА REGNUM, в пресс-службе Главном управлении МЧС по Санкт-Петербургу, в результате инцидента никто не пострадал.

Самолет Ту-154, принадлежащий ГТК "Россия", выполнял рейс по маршруту Домодедово-Пулково. На его борту находились 11 членов экипажа и 91 пассажир. При заходе на посадку выяснилось, что не открывается правая стойка шасси. В 21:37 по московскому времени самолет благополучно приземлился, жертв и пострадавших нет.

Событие. В Пулково самолет совершил аварийную посадку (Санкт-Петербург)

Нелётные сезоны продолжаются. Накануне компания "ИнтерАвиа" сняла все свои самолёты с рейсов. Несколько часов пассажиры не могли вылететь из Внуково и Домодедово. Перевозчик отказывался объяснить ситуацию и возвращать деньги за билеты. Позже полёты возобновились, но некоторые пассажиры смогут попасть в пункт прибытия только завтра.

В Домодедово дежавю. На информационном табло снова отмена рейсов. Самолёты не летали в Магадан, Иркутск, Сочи и Анапу, в обратном направлении вылеты также задержали. Люди безуспешно пытались сдать билеты, говорит пассажир ИнтерАвиа Надежда Загрецкая: "Я попыталась сдать билет, мне представитель авиакомпании, что она пришла с утра, а поскольку билеты не покупают, и проблемы у компании, то денег нет на возврат. Единственное, что можно сделать, это можно поставить штамп в билет, и действительно, в течение года, если проблемы решаться, есть шанс получить деньги за билеты позже".

К вечеру выяснилось, что ситуация с "ИнтерАвиа" совершенно не схожа с проблемами "ЭйрЮнион". Самолёты этой компании не обслуживаются у заправщиков "Домодедово", она просто хранит СВОЙ керосин в резервах аэропорта. Задержки же рейсов связаны с тем, что "ИнтерАвиа" поставила самолёты на срочную проверку. Причём на техосмотр отправился весь авиапарк, рассказал Business FM заместитель гендиректора компании Владимир Летик: "Вы знаете, мы в данном случае решили провести не только плановую, но и внеплановую проверку провести технического состояния наших воздушных судов, с чем была и связана данная проверка, которая проходит более суток. Компания приоритетом ставит безопасность полетов, поэтому после определенных санкций было принято решение провести широкую проверку всех воздушных судов. Мы уже дали информацию на своем сайте, что из всех проблем компания выйдет к утру 18 сентября и все пассажиры будут перевезены".

По словам Владимира Летика, никаких неисправностей в самолётах не обнаружено, вылеты из Москвы возобновились в 16 часов. Те пассажиры, которые не согласились ждать своего рейса, смогли сдать билеты. Представитель "ИнтерАвиа" сказал, что кассы выкупили более 180-ти билетов. Сутки простоя авиакомпании, по заверениям Владимира Летика, окупятся, так как пассажиры предпочтут летать на проверенных самолётах. Воздушный флот компании "ИнтерАвиа" насчитавает 14 самолётов: 5 - Ту 154, 4 - Ил 62 М, один Ту 204 и четыре 42-ых ЯКов.В прошлом году ИнтерАвиа перевезла почти 300 тысяч пассажиров.

На месте катастрофы "Боинга-737" в Перми установлен мемориальный камень.

Как сообщили Накануне.RU в отделе информации и связи с общественностью Приволжско-Уральского регионального центра МЧС, ведется погрузка фрагментов самолета, они вывозятся в аэропорт "Большое Савино". Место падения начали засыпать гравием. Также за счет краевого бюджета уже установлен мемориальный камень. Сегодня продолжится сбор и перевозка обломков лайнера.

Напомним, пассажирский лайнер "Боинг-737", принадлежавший компании "Аэрофлот-Норд", упал в Перми 14 сентября. Погибли 88 человек.

Событие. На месте катастрофы "Боинга-737" в Перми установлен мемориальный камень

17 сентября в Новосибирской области выпал первый снег. Обильные осадки в виде мокрого снега, по прогнозам синоптиков, будут наблюдаться 17 и 18 сентября. Как сообщила корреспонденту ИА REGNUM пресс-секретарь новосибирского аэропорта Толмачево Ольга Кочетова, ухудшение погоды не повлияло на работу аэропорта.

"Тумана нет, видимость нормальная. Аэропорт работает в штатном режиме, задержек рейсов не предвидится", - добавила Ольга Кочетова.

Служба судебных приставов Хабаровска арестовала банковские счета "Дальавиа", в связи с задолженностями авиакомпании перед аэропортом Хабаровска.

Как сообщили в дирекции аэропорта, приставы арестовали счета "Дальавиа" по иску аэропорта, направленному на погашение долгов за наземное обслуживание, которые уже превысили 240 миллионов рублей и продолжают расти.

Руководство авиакомпании по-прежнему не предпринимает никаких действий по уменьшению долгов. Несмотря на отказ в наземном обслуживании со стороны аэропорта Хабаровска, рейсы "Дальавиа" по-прежнему выполняются через краевую столицу, используя международный терминал, который принадлежит авиакомпании.

Банк Сосьете Женераль Восток (BSGV) выиграл тендер на открытие возобновляемой кредитной линии и овердрафта для аэропорта «Толмачево».

Как сообщили в пресс-службе аэропорта, по результатам тендера новосибирский филиал BSGV предоставит возобновляемую кредитную линию на 50 млн рублей и овердрафт на 50 млн рублей для ОАО «Аэропорт Толмачево». Ранее, в августе 2007 года, банком были предоставлены кредитные ресурсы для реализации инвестиционной программы компании в размере 170 млн рублей на реконструкцию аэропорта.

Антимонопольная служба Коми объявила перерыв для принятия решения по делу, возбужденному в отношении ФГУП «Комиавиатранс» по заявлению авиакомпании «Аэрофлот-Норд».

Как сообщает пресс-служба управления федеральной антимонопольной службы по республике, перерыв до 23 сентября объявлен по инициативе комиссии Коми УФАС.

Антимонопольное дело против «Комиавитранса» было возбуждено по признакам нарушения статьи 10 закона «О защите конкуренции» — предприятию естественной монополии, осуществляющему деятельность в сфере аэропортовых услуг, запрещается злоупотреблять своим положением. «Аэрофлот-Норд» обратился в Коми УФАС после того, как «Комиавиатранс», который обслуживает все аэропорты в регионе, отказался предоставить возможность самолетам авиакомпании совершать полеты из Усинска в Москву и обратно в удобное для нее время.

На заседании комиссии 16 сентября представителей ЗАО «Аэрофлот-Норд» не было. Компания прислала ходатайство о переносе рассмотрения дела на более поздний срок в связи с невозможностью явки одного из представителей по причине катастрофы самолета авиаперевозчика «Боинг-737» в Перми.

Однако, как отметили в антимонопольной службе, интересы компании представляли в деле два человека, и комиссия посчитала, что один из них имеет возможность представлять интересы общества. О невозможности его явки ЗАО «Аэрофлот-Норд» не заявляло. Кроме того, к ходатайству, как этого требует порядок рассмотрения дела, необходимо было приложить документы, подтверждающие невозможность явки представителей. Этого сделано не было. При таких обстоятельствах комиссия сочла, что отложение дела может привести к затягиванию его расследования, и отказала в удовлетворении ходатайства.

Окончательное решение по делу «Аэрофлот-Норд» против «Комиавтранса» будет объявлено 23 сентября.

Событие. В деле «Аэрофлот-Норда» против «Комиавиатранса» объявлен перерыв

В Пермском крае на территории аэропорта "РОСТО" произошел пожар. Погиб один человек.

Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе МЧС Пермского края, аэропорт "РОСТО" расположен в деревне Нестюково, в Пермском районе. Как выяснилось, горела бытовка. После тушения на месте было обнаружено тело мужчины – рабочего аэропорта. Предварительная причина пожара – неосторожность при курении в нетрезвом виде погибшего.

За восемь месяцев текущего года аэропорт Челябинска (входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый компанией «Новапорт» AEON Corporation) обслужил почти полмиллиона пассажиров.

"Количество пассажиров, перевезённых через аэропорт Челябинск, за восемь месяцев 2008 года составляет 486,6 тысячи человек. Это на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 444 тысячи человек", – отмечается в сообщении ЧАП.

Из аэропорта Челябинск за этот период было отправлено 239,7 тысячи пассажиров, что на девять процентов больше, чем в 2007 году за аналогичный период. С января по август текущего года в аэропорт прибыло 216,9 тысячи пассажиров. Это на 11% больше, чем в 2007 году.

ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт Челябинск) входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый компанией «Новапорт», входящей в AEON Corporation.

В сухофруктах женщина пыталась пронести на борт самолета наркотики.

Узбекские таможенники задержали в международном аэропорту Ташкента женщину, которая в сухофруктах пыталась пронести на борт самолета, вылетающего в Москву, три килограмма героина. Сухофрукты женщина везла в качестве гостинцев. Возбуждено уголовное дело.

Очередное заседание Подкомитета по моторному топливу Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК состоится 17 сентября 2008 года, в 15:00 часов, по адресу: Москва, ул. Ильинка, д.6, Малый зал (комн. 324).

Событие. Заседание Подкомитета ТПП

Авиакомпания Sky Express в январе-августе перевезла 710 тыс. пассажиров, что в 2 раза превышает показатели аналогичного периода предыдущего года.

Пассажирооборот увеличился почти в три раза по сравнению с январем-августом 2007 года, до 1 млрд 418 млн 91,981 тыс. пассажиро-километров.

Грузооборот вырос в 3,8 раза, до 919 тыс. 330 тонно-километров. Компания за отчетный период перевезла 710,73 тонны грузов, что в 3,7 раза больше января-августа 2007 года.
Парк авиакомпании состоит из девяти самолетов Boeing 737.

Гражданская авиация России увеличила в январе-августе 2008 г. пассажирские перевозки по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 16,2% - до 34 млн. 677 тыс. 617 человек, говорится в материалах Транспортной клиринговой палаты.

Пассажирооборот российской отрасли авиаперевозок в январе-августе составил 84 млрд 892 млн 960,29 тыс. пассажиро-километров, что на 15,6% больше показателя января-июля 2007 г.

Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,1 процентных пункта - до 74,1%, коэффициент коммерческой загрузки - на 1,4 процентных пункта, до 62,8%.
Гражданская авиации РФ за 8 месяцев перевезла 534 тыс. 136,93 тонны груза и почты, что на 21,6% больше аналогичного периода 2007 г. Грузооборот составил 2 млрд 480 млн 106,55 тыс. тонно-километров, увеличившись на 22,5%.

Событие. Итоги ГА за 8 месяцев 2008

Пассажирам «Интеравиа» в "Домодедово" и во "Внуково" заявили, что их рейсы не просто переносятся или задержаны - они просто отменены. Происходит нечто подобное, что и с компаниями AiRUnion.

Комментарии в "Интеравия" дают самые скудные, причем на условиях анонимности.

Интеравиа - российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту "Домодедово". Является правопреемником "Астэйр", которая основана в январе 2001 года. И переименована весной 2005 года в "Интеравиа". Основные маршруты - Сочи, Анапа, Минводы, Краснодар, Благовещенск, Иркутск, Магадан. Воздушный флот компании насчитывает 10 судов: 5 - Ту-154, 4 - Ил-62М, и один Ту-204. Общее количество перевезенных пассажиров за прошлый год составило 290 тысяч. Генеральный директор компании - Владимир Глошкин.

"С 4 сентября, после принятия решения о создании в России крупнейшего авиаперевозчика, дебиторская задолженность авиакомпаний альянса AiRUnion выросла на 15 млн рублей и составляет по состоянию на 15 сентября 47 млн рублей", - отмечается в сообщении "Раинко" (управляющая компания ТЗК "Сочи-Авиа-Инвест").
И далее: "Сочи-Авиа-Инвест" оставляет за собой возможность прибегнуть к крайним мерам, прекратив поставку топлива неплательщику".
С 21 августа и до настоящего времени "Сочи-Авиа-Инвест" не прерывало обслуживание рейсов AiRUnion и заправляло самолеты топливом, оплаченным другими авиакомпаниями. Однако дальнейшая подобная практика "ставит под угрозу функционирование международного аэропорта Сочи, говорится в пресс-релизе. "Сочи-Авиа-Инвесту" не хватает оборотных средств для оплаты новых поставок топлива.
По мнению заправщика, предотвратить ситуацию возможно лишь прекращением передачи топлива неплательщику.
ТЗК "Сочи-Авиа-Инвест" - сертифицированный оператор, ведущий деятельность по хранению ГСМ и топливозаправке воздушных судов в международном аэропорту Сочи.
Компания управляется УК "Раинко", аффилированной с "БазЭлом".

Уважаемые коллеги!

ОАО "Международный аэропорт "Уфа" и Федерация футбола города Уфы объявляют о проведении второго Международного турнира по мини-футболу среди авиапредприятий СНГ. Турнир традиционно посвящается Дню Воздушного флота России, в этом году он совпал также и с 75летием Гражданской авиации Башкортостана.

Игры будут проходить в одном из лучших спортивных залов города Уфы при Физкультурно-оздоровительном комплексе "Приозерный" 18-19.10.08.

Количество команд ограничивается 20ю участниками.

Порядок проведения турнира определяется специальным Положением, утвержденным Федерацией футбола города Уфы.

Организаторы турнира окажут помощь в выборе и бронировании гостиниц по самым приемлемым ценам.

19.10.08 по завершению игр планируется небольшая культурно-развлекательная программа и фуршет для участников и приглашенных гостей.

Первый турнир среди авиапредприятий СНГ был успешно проведен в 2007 году и явился достойным вкладом в развитие спорта, культурно-деловых и дружеских связей между авиапредприятиями СНГ.

Вылет двух рейсов авиакомпании «Интеравиа» задерживается практически на сутки. Об этом передает РБК.

Как сообщили агентству в авиакомпании, вылет рейсов из аэропорта Домодедово по маршруту Москва-Магадан и Москва-Иркутск должен был произойти накануне вечером, но по техническим причинам произошла задержка.

В авиакомпании не стали уточнять причину задержки рейсов, отметив лишь, что отложенные рейсы будут осуществлены сегодня. «Время вылета еще не определено», — сказали в авиакомпании. Остальные рейсы авиакомпании выполняются в штатном режиме». Между тем, согласно on-line табло аэропорта Домодедово, вылет рейсов Москва-Иркутск ожидается в 20.25, Москва- Магадан — в 18.50.

Последний громкий скандал с задержкой авиарейсов был связан с зарежкой самолетов альянса AirUnion, который задолжал значительную сумму за авиатопливо. Задержки рейсов шли по всей стране. С 20 по 21 и с 25 по 28 августа, с 2 по 3 сентября 2008 года было задержано более 70 рейсов авиакомпаний, входящих в альянс AirUnion.

Рейсом Ташкент–Карши–Ташкент состоялась презентация нового самолета Ил 114-100, выпущенного на ГАО ТАПОиЧ.

На церемонии открытия генеральный директор НАК "Узбекистон хаво йуллари" Валерий Тян отметил, что модернизированный самолет имеет ряд преимуществ (более вместителен, безопаснее и комфортнее в управлении).

На новом лайнере повышена точность самолетовождения, на ВС установлены российское оборудование нового поколения, новейшая авионика американской фирмы "Rockwell Collins", авиадвигатели фирмы "Pratt&Whitney Canada" (PWC), воздушные винты фирмы "Hamilton Sundstrand" (CША) и ВСУ (вспомогательная силовая установка) фирмы "Honeywell" (США). Внесены изменения в эргономику кабины экипажа, в частности – в размещении оборудования и пультов управления. Улучшена цветовая гамма и четкость индикации дисплеев приборных досок.

В связи с установкой нового оборудования взлетный вес самолета уменьшился на 430 кг, что автоматически увеличивает дальность полета.

Разработчики самолета – ОАО "Ил" (Россия). Новые лайнеры должны заменить воздушные суда старого типа Як-40 и Ан-24.

– Недавно мы испытывали этот самолет на дальнемагистральных маршрутах, – отмечает директор авиационной транспортной компании "Выборг" (Россия) Георгий Назаренко. – С четырьмя дозаправками этот самолет долетел до Каракаса (Южная Америка).

К тому же, по словам Назаренко, самолет выдержал испытания в самых суровых климатических условиях, работал в заполярном круге. Также экспертами было отмечено, что данный тип самолета отличает его экономическая составляющая – если Ан-24 использует горючего 900–930 кг в час, то Ил 114-100 500–550 кг.

– Данный самолет очень удобен в управлении, – говорит капитан самолета, пилот первого класса НАК "Узбекистон хаво йуллари" Сергей Капоненко, – к тому же самолет технически усовершенствован и добавляет комфорта и пилотам, и пассажирам.

Первый полет осуществлен, планируется, что самолеты данного типа будут летать не только по Узбекистану, но и в страны СНГ.

Авиакомпания "Трансаэро" придет в Томск. С 26 октября самолеты этой компании ежедневно будут летать до Москвы. Уже известна цена билета - восемь с половиной тысяч рублей.

По словам директора аэропорта "Богашево" Евгения Янкилевича, наибольший интерес представляют не столько тарифы до Москвы, сколько до Германии и Англии.

"Это трансфер через Домодедово. В Домодедово - пересадка на воздушные суда этой же компании. Можно лететь в Лондон, Берлин и Франкфурт. Общий тариф трансфер Томск-Лондон-Томск- получается 560 евро".

В настоящее время представительство "Трансаэро" в Томске только начинает формироваться. Летать томичам предстоит на Боингах. До недавнего времени перевозку до Москвы осуществляли авиакомпании "Сибирь", "Газпромавиа" и "Красэйр".

Именно последнего перевозчика и заменит "Трансаэро", "Красэйр" из Томска летать не будет.

Накануне в дагестанском аэропорту приземлился самолет ЯК-42 компании «Интеравия». Сто махачкалинцев оказались первыми пассажирами нового вечернего рейса Москва - Махачкала. Теперь, кроме двух обязательных рейсов, появился и третий.

По словам руководства Дагестанских авиалиний и компании «Интеравия», этот контракт - взаимовыгодное сотрудничество. Представители «Интеравиа» и Авиалиний Дагестана получат свою часть доходов, а пассажиры в свою очередь - удобный и комфортный перелёт.

Компании «Интеравия» всего четыре года. И за это время она успела о себе заявить. Вначале было всего два самолета, а теперь их уже десять.

Особое внимание компании, естественно, направлено на безопасность перелётов. А цена билета на радость пассажиров пока относительно низкая - от пяти с половиной тысяч рублей.

Такая стоимость устроила, видимо, даже тех, кто предпочитает наземный транспорт, так как желающих отправиться в Москву рейсом в 20.00 было хоть отбавляй.

На месте падения самолета "Боинг-737" завершены все работы по поиску обломков самолета. Об этом с места проведения работ сообщил начальник отдела пропаганды и связей с общественностью краевого управления МЧС Валерий Тиунов.

По его словам, сейчас завершается санитарная обработка территории, с места падения самолета снято оцепление, выведена вся техника.

В это время в Перми проходят мероприятия по оказанию психологической помощи родственникам пассажиров и отбор проб крови на анализ ДНК для опознания погибших. Как сообщил сегодня журналистам губернатор Пермского края Олег Чиркунов, из регионального бюджета будет выделено около 7,7 млн рублей на финансирование работ по исследованию ДНК погибших и их родственников. "Это делается для того, чтобы процедура опознания погибших прошла быстрее, и близкие смогли проститься с ними", - сказал губернатор.

На сегодняшний день пробы крови на ДНК взяты у родственников 71 пассажира, погибшего в авиакатастрофе.

Пробы будут направлены на судебно-медицинскую экспертизу.

Компания «Амурские авиалинии» получила свидетельство на право эксплуатации самолетов. До этого общество с ограниченной ответственностью уже год работало в области, совершало перевозку пассажиров на север региона, но для этого использовало транспорт другой авиакомпании. Сейчас в распоряжении «Амурских авиалиний» есть три собственных самолета Як-40.

Регулярно, два раза в неделю, самолеты будут летать в Зею и Тынду. Рейсы в эти районы считаются социально значимыми, цену на них устанавливает Законодательное собрание Амурской области, поэтому стоимость билетов должна быть ненамного выше цены на железнодорожные перевозки. В «Амурских авиалиниях» говорят, что получение свидетельства – это первый шаг развития компании. Пока рейсы будут совершаться внутри Амурской области, но со временем планируется, что самолеты будут летать и за ее пределы.

После недавней авиакатастрофы в Перми и разрыва сотрудничества авиакомпаний «Аэрофлот – российские авиалинии» и «Аэрофлот – Норд», последним предстоит вновь налаживать самостоятельное сотрудничество с екатеринбургским аэропортом Кольцово.

Как сообщает пресс-служба российского «Аэрофлота», накануне авиакомпания расторгла заключенный договор «Об условиях эксплуатации самолетов В737-500 авиакомпанией «Аэрофлот-Норд» при выполнении перевозок под кодом ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии». Со вчерашнего сентября обе авиакомпании будут выполнять все рейсы под собственным кодом и флагом.

Отметим, что подобные изменения касаются и екатеринбургских пассажиров компаний, поскольку в рамках договора осуществлялся рейс 741/742 Москва-Екатеринбург-Москва, который теперь будет осуществляться исключительно компанией «Аэрофлот – российские авиалинии», а рейс 735/736 Москва-Екатеринбург-Москва компанией «Аэрофлот – Норд».

Как пояснила корреспонденту «УралПолит.Ru» пресс-секретарь екатеринбургского аэропорта Кольцово Юлия Федотова, сейчас авиакомпании «Аэрофлот – Норд» предстоит заново согласовывать маршруты с руководством аэропорта. По ее словам, с октября прошлого года дочерняя компания «Аэрофлота» не осуществляла регулярных самостоятельных рейсов в Екатеринбург, лишь изредка заменяя самолеты «Аэрофлота – российские авиалинии». В связи с этим сейчас теперь уже бывшей «дочке» Аэрофлота предстоит вновь посылать заявки на согласование рейсов: «Нам тоже необходимо понимать, где «Аэрофлот», а где другие авиакомпании», – подчеркнула Юлия Федотова.

Командир экипажа и второй пилот разбившегося в Перми "Боинга-737-500" не будут признаны потерпевшими, пока следствие не исключит их вину в авиакатастрофе, установив, кто именно виноват – пилоты или наземные службы. Об этом сообщили сегодня в Уральском следственном управлении на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ.

Как сообщает РИА "Новости", потерпевшими признаны 67 родственников погибших. Из них три человека – это родные членов экипажа, 14 – иностранные граждане, 50 – граждане Российской Федерации. Для сравнительного исследования и установления личностей погибших в авиакатастрофе в Перми у всех потерпевших взяты образцы крови, назначены судебно-медицинские экспертизы.

Следственная группа закончила осмотр места ЧП. Обнаруженные на месте крушения два бортовых самописца отправлены на расшифровку в Москву.

Одной из возможных причин трагедии называется пожар в правом двигателе лайнера и неисправность аппаратуры, измеряющей и уравнивающей давление снаружи и внутри самолета.