Во вторник президент России Дмитрий Медведев прибыл в Анадырь. Здесь он проведет совещание по вопросам социально-экономического развития Чукотского автономного округа и решению проблем коренных малочисленных народов Севера.

У трапа самолета главу российского государства Дмитрия Медведева встречали губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, а также бывший глава региона Роман Абрамович. По прибытии президент России осмотрел здание аэровокзала. Во время визита глава государства планирует посетить Центр образования и лично ознакомиться с жизнью оленеводческой бригады

Более 100 пассажиров авиакомпании "КрасЭйр" четвертые сутки ждут вылета из Нижнего Новгорода в Норильск. Об этом НИА "Нижний Новгород" сообщили в международном аэропорту "Нижний Новгород".

Рейс авиакомпании должен был быть выполнен еще 19 сентября. Вылет по расписанию был запланирован на 22:45. Однако из-за нелетной погоды в Норильске самолет за пассажирами в Нижний Новгород вылететь не смог.

Представители авиакомпании ранее заявляли, что вылет самолета задерживается до 6:00 утра 20 сентября. По новой предварительной информации, лайнер может прилететь в Нижний Новгород днем 23 сентября.

Пассажиры размещены в гостиницах Нижнего Новгорода.

Это не первый случай задержки рейсов авиакомпанией в Нижнем Новгороде. Напомним, что это не первый проблемный случай, произошедший с самолетом авиакомпании "КрасЭйр". Ранее лайнер авиакомпании, который должен был 29 августа доставить из Нижнего Новгорода в Норильск 164 пассажира, пять суток не мог вылелить из нижегородского аэропорта. В ожидания рейса пассажиры были вынуждены провести в гостиницах. В начале сентября Волго-Вятским УВДТ было возбуждено уголовное дело по факту самоуправства.

Международными рейсами "Дальавиа" будут летать самолеты авиакомпании "Владивостокавиа".

"Дальавиа" выполняла международные рейсы по маршруту Хабаровск-Сеул (Южная Корея), Хабаровск-Ниигата(Япония), Хабаровск-Пекин (КНР), Хабаровск-Харбин(КНР), Хабаровск-Гуаньчжоу(КНР).



Представитель "Дальавиа", в последние дни испытывающей серьезные проблемы с перевозкой людей, заверил, что пассажиры международных рейсов из-за замены авиаперевозчика не пострадают.



Напомним, в сентябре банковские счета "Дальавиа" были заблокированы по решению суда из-за долгов Хабаровскому аэропорту, которые составили более 240 миллионов рублей. В минувшую пятницу компания приостановила продажу авиабилетов на все направления. Пассажиры, купившие билеты "Дальавиа" на российских направлениях, отправляются к месту назначения самолетами других авиакомпаний, в связи с чем задержки в вылете составляют до двух дней.



В настоящее время временным управляющим ОАО "Дальавиа" назначен первый заместитель гендиректора "Владивостокавиа" Игорь Багельфер.

24 сентября 2008 года в 11:00 в гостинице Marriott Royal Aurora (ул. Петровка, д. 11/20) состоится пресс-конференция, посвященная подписанию Генерального соглашения о сотрудничестве в области авиатранспортной деятельности и авиатопливообеспечения между ОАО 'Газпром нефть' и ОАО 'Международный аэропорт Шереметьево'.
В рамках подписания Соглашения Генеральный директор Международного аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и Председатель Правления ОАО 'Газпром нефть' Александр Дюков расскажут о строительстве альтернативного склада ГСМ на территории Международного аэропорта Шереметьево.

На 19 сентября установленная кредиторская задолженность «Эйрюнион» составляет около 12,5 млрд руб., говорится в сообщении торгового дома «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП). В комитет кредиторов «Эйрюнион», созданный по инициативе гендиректора ТОАП Евгения Островского, обратилось несколько десятков компаний и банков. Но среди обратившихся нет ни одного госбанка, в то время как долг «Эйрюнион» перед ними — около 6,5 млрд руб. Им что, деньги не нужны?
Непонятно, с кем вести переговоры об урегулировании задолженности, жалуется ТОАП. Кредиторы осведомлены о двух организациях — это «Ростехнологии» и антикризисный штаб. Но штаб занят текущей деятельностью. А с «Ростехнологиями» теперь ничего не понятно. Министр транспорта Игорь Левитин заявил, что решения о передаче госпакетов «Красэйр», ДАЛ и «Самары» госкорпорации еще нет. Хотя соответствующий указ президент Дмитрий Медведев подписал еще 26 мая.
Руководитель антикризисного штаба (а заодно совладелец «Внуково», куда переведены рейсы «Эйрюнион») Виталий Ванцев просит соблюдать спокойствие: сумма долга будет ясна после аудита, и она может быть меньше называемой сегодня — $800 млн. Ванцев призывает не банкротить «Красэйр», ДАЛ и «Самару»: денег от распродажи имущества всем не хватит. Но с этим не согласна лизинговая компания «Ильюшин финанс»: она подала иск о банкротстве «Красэйр», который должен ей около $20 млн. А то ведь есть риск ни копейки не получить, признается источник в ИФК.

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета практически завершила работы, связанные с полевым этапом расследования катастрофы самолета авиакомпании "Аэрофлот-Норд" в Перми.

"Завершена расшифровка бортового речевого самописца самолета. В техническом центре МАК приступили к идентификации голосов членов экипажа и синхронизации записи с записью средств наземного объективного контроля (запись данных радиолокационного контроля и переговоров с авиадиспетчерской службой)", - говорится в сообщении МАК.

"Техническая комиссия приняла решение о проведении моделирования движения воздушного судна с использованием данных бортового параметрического самописца и участием высоко-квалифицированных летчиков-испытателей и линейных пилотов авиакомпаний, в том числе зарубежных, эксплуатирующих самолеты В-737-500", - сказано в пресс-релизе.

Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своей деятельности за восемь месяцев 2008 года. Они свидетельствуют о высоких темпах устойчивого развития компании.

В январе – августе 2008 года:

Пассажирооборот «Трансаэро» составил 11 761 371,30 тыс. пкм, что на 58% больше, чем за аналогичный период 2007 года.

Перевезено 3 317 809 пассажиров (на 58% больше, чем за восемь месяцев 2007 года).

Тоннокилометраж составил 1 133 448,08 тыс. ткм (на 57% больше, чем в январе – августе 2007 года).

Было доставлено 13 924,79 тонн почты и грузов (на 35% больше, чем за восемь месяцев 2007 года).

Выполнено 18 812 рейсов (на 34% больше, чем за восемь месяцев прошлого года).

21 сентября 2008 года в Московском международном аэропорту Домодедово были торжественно подведены итоги конкурса фотографии "Киклады. ISLAND HOPPING". В тот же день в выставочном пространстве Domodedovo Art Gallery в центральной части пассажирского терминала открылась выставка работ финалистов.
ISLAND HOPPING – это уникальная туристическая программа, впервые предложенная на российском рынке Агентством Воздушных Сообщений «ИСТ ЛАЙН», которая включает в себя посещение нескольких греческих островов в рамках одного путешествия. Получив восторженные отклики от первых туристов, АВС «ИСТ ЛАЙН» объявило о проведении конкурса фотографии. Всем желающим принять в нем участие было предложено в июле-августе отправиться на острова архипелага Киклады по специальным ценам.
Конкурс проводился в одном из блогов на сайте www.Livejournal.com. В конкурсе приняли участие 94 автора из России, а также 8 авторов из США, Нидерландов, Латвии, Украины, Израиля и Люксембурга. Было подано почти 900 творческих работ, посвященных островам Санторини, Миконоса, Пароса и Никсоса.
Лауреатов и финалистов конкурса определяло профессиональное жюри Призерами фотоконкурса стали:

Первое место: Дмитрий Зайцев получил поездку на две персоны на остров Санторини.

Второе место: Ратиновой Марии стала обладателем сертификата на 300 евро на любую услугу АВС «ИСТ ЛАЙН».

Третье место: Обладателем сертификата на 200 евро на любую услугу АВС «ИСТ ЛАЙН» стал Некрасов Андрей.

Все финалисты конкурса получили дипломы от АВС «ИСТ ЛАЙН», а также приглашение на авиационный споттинг, регулярно проводимый Московским международным аэропортом Домодедово.

.
20 сентября международный аэропорт Внуково обслужил шестимиллионного пассажира с начала 2008 года. В прошлом году аналогичный показатель был достигнут 15 ноября.
В настоящее время по количеству обслуженных пассажиров Внуково занимает третье место среди аэропортов страны, а по темпам роста пассажиропотока – ведущие позиции среди аэропортов Европы.
Согласно данным Европейского отделения Международного совета аэропортов (ACI Europe), в 2008 году Внуково лидирует по темпам роста пассажиропотока среди европейских аэропортов своей группы (3 группа: 5 – 10 млн пассажиров в год).
По итогам восьми месяцев 2008 года общий пассажиропоток международного аэропорта Внуково составил 5 млн 448 тыс. пассажиров, что на 24,4% больше, чем за аналогичный период 2007 года.
Аэропорт Внуково – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается более 120 тыс. рейсов около 200 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает свыше 300 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток Внуково, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки.

В связи с отменой визового режима между Россией и Израилем авиакомпания «Трансаэро» вновь подтверждает свою готовность предоставить необходимое число кресел для пассажиров маршрута Москва – Тель-Авив – Москва. По сравнению с осенью прошлого года «Трансаэро» вдвое увеличила объемы провозных мощностей, предоставляемых пассажирам на рейсах между Россией и Израилем. Это произошло в результате открытия нового рейса из Шереметьево в Тель-Авив, а также за счет того, что с 17 августа нынешнего года рейс UN301 Москва (аэропорт Домодедово) – Тель-Авив выполняется на самолете Боинг-777, вмещающем 306 пассажиров. Таким образом, «Трансаэро» сейчас ежедневно выполняет между Москвой и Тель-Авивом три регулярных рейса – два из аэропорта Домодедово и один – из аэропорта Шереметьево.

Анализ ситуации на первых рейсах после отмены визового режима, а также продаж билетов на последующий период свидетельствует о том, что какого-либо значительного роста числа пассажиров на израильском направлении пока не наблюдается. По сравнению с прошлым годом общий пассажиропоток на этом направлении на рейсах «Трансаэро» увеличился на 15%. Тогда как в среднем по компании число пассажиров, перевезенных на всех направлениях, выросло на 58%.

Авиакомпания «Трансаэро» заявила, что в случае существенного роста спроса она готова полностью удовлетворить потребности пассажиров из России и Израиля в качественных перевозках и начать регулярную эксплуатацию на маршруте Москва – Тель-Авив самых больших своих самолетов Боинг-747, вмещающие более 460 человек. Остается надеяться, что весь имеющийся на израильском направлении потенциал «Трансаэро» будет востребован.

Комитет кредиторов AirUnion: пока индентифицировано 12,5 млрд. руб. долгов альянса
К 19 сентября комитет кредиторов альянса AirUnion в основном завершил первый этап консолидации требований к его авиапредприятиям. По состоянию на 22 сентября, "идентифицировано по кредиторам около 12,5 млрд. руб." задолженности альянса, говорится в официальном заявлении, которое от имени комитета подписал инициатор его создания гендиректор торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгений Островский.

В заявлении отмечается, что в комитет обратилось несколько десятков предприятий отрасли и финансовых организаций. "Следует отметить, что среди обратившихся нет ни одного крупного государственного банка, в то время как задолженность AirUnion им, по имеющимся сведениям, не менее 6,5 млрд. руб. Работа по уточнению параметров задолженности альянса продолжается", - уточняется в документе.

Много вопросов у кредиторов возникло в связи с заявлением министра транспорта РФ Игоря Левитина 18 сентября о том, что окончательное решение о судьбе компаний AirUnion будет принято в конце сентября и что окончательного решения по их передаче в ведение ГК "Ростехнологии" пока не принято. "Заявление министра транспорта ставит под вопрос и возможность вести переговоры с ГК "Ростехнологии". Следует отметить, что затягивание решения крайне негативно влияет на финансовую устойчивость десятков предприятий отрасли, особенно на фоне массового прекращения финансирования кредитными учреждениями", - подчеркивается в документе.

Комитет кредиторов просит рассматривать настоящее заявление, как запрос в федеральные органы исполнительной власти за разъяснением, с какой организацией и в какие сроки следует вести переговоры об урегулировании задолженностей предприятий альянса.

Напомним, крупнейшие кредиторы авиахолдинга AirUnion, среди которых несколько десятков предприятий авиационной отрасли, топливозаправочные комплексы, банки, лизинговые и финансовые компании договорились создать комитет кредиторов альянса в начале сентября. Как сообщила 1 сентября группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП), комитет создается "с целью проведения совместных и согласованных действий по недопущению банкротства авиапредприятий альянса и выработки механизма санации задолженностей в рамках функционирующих авиакомпаний путем введения антикризисного управления". По расчетам госкорпорации "Ростехнологии", которой по указу президента РФ должны быть переданы госактивы компаний альянса AirUnion, их долг составляет около $800 млн. Именно долги стали причиной задержки многочисленных рейсов в конце августа.

Справка ИА "РосФинКом":

Альянс AirUnion был создан в конце 2004 г. Объединяет пять авиакомпаний. "Домодедовские авиалинии" являются одним из крупнейших авиаперевозчиков России. Базируется в аэропорту Домодедово и осуществляет регулярные рейсы из Москвы в регионы России и страны ближнего и дальнего зарубежья. Авиакомпания "Красноярские авиалинии" - базовая компания альянса - занимает четвертую позицию в рейтинге российских авиаперевозчиков и признана одной из самых безопасных в России. Авиакомпания "Омскавиа" работает на рынке авиаперевозок более десяти лет и является единственной базовой авиакомпанией Омска. Входит в двадцатку ведущих российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания "Самара" - крупнейшее авиапредприятие Приволжского федерального округа. Выполняет регулярные рейсы более чем в 30 городов России, Европы и Азии. Авиакомпания "Сибавиатранс" занимает лидирующую позицию на рынке региональных перевозок Красноярского края и выполняет рейсы из Красноярска, Норильска, Новосибирска во многие, в том числе труднодоступные, регионы. В 2007 г. самолеты AirUnion перевезли около 5 млн. пассажиров. Парк альянса насчитывает более 100 судов, среди них - 14 Boeing-737, Boeing-757 и Boeing-767.

Торговый дом ТОАП - один из ведущих операторов рынка авиационного топлива, реализующий около 35% его объема. ТД ТОАП ежегодно поставляет свыше 1 млн. 500 тыс. тонн авиатоплива в более чем 120 аэропортов страны, включая московские аэропорты: "Домодедово", "Внуково", "Быково", "Раменское". У ТД ТОАП свыше 250 клиентов. В их числе - ведущие российские авиакомпании: "Трансаэро", "Сибирь", "КрасЭйр", "Волга-Днепр", "ВИМ-Авиа", "Домодедовские авиалинии", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии", "Интеравиа", "Авиалинии Кубани" и др.

Событие. Комитет кредиторов AirUnion: пока идентифицировано 12,5 млрд. руб. долгов альянса

Арбитражный суд Красноярского края перенес на 22 октября рассмотрение дела по заявлению лизинговой компании «Ильюшин финанс» (ИФК) о признании банкротом авиакомпании «Красноярские авиалинии» («КрасЭйр», входит в альянс AiRUnion), сообщила в понедельник пресс-секретарь суда Валентина Безруких.
По ее словам, 22 августа Арбитражный суд принял к рассмотрению заявление от ИФК и назначил заседание по делу на сегодняшний день. Однако из-за того, что «КрасЭйр», несогласная с позицией ИФК о признании авиакомпании банкротом, подала апелляционную жалобу в Третий арбитражный апелляционный суд, дело рассмотрено не было. «Согласно закону, Арбитражный суд может приступить к рассмотрению дела только после того, как свое решение по апелляционной жалобе вынесет апелляционная инстанция. Таким образом, рассмотрение дела по заявлению ИФК о банкротстве «КрасЭйр» назначено на 22 октября», – пояснила Безруких.
По словам пресс-секретаря «КрасЭйр» Людмилы Ганжуровой, лизинговая компания подала заявление о признании авиакомпании банкротом из-за долга в 82 миллиона рублей за три самолета (один Ту-204 и два Ил-96), взятых в лизинг. «КрасЭйр» подала жалобу в апелляционный суд, поскольку не согласна с заявленной суммой долга: по подсчетам авиакомпании, долг гораздо меньше – около 60 миллионов рублей, сказала Ганжурова. РИА «Новости»

Событие. Сибирский филиал
Красноярский суд не смог признать «КрасЭйр» банкротом

Вчера эксперты Национального комитета по безопасности на транспорте США и авиакомпании Boeing, а также представитель генерального Управления гражданской авиации США и расследователь авиационных происшествий компании "Snecma" завершили свою работу в составе технической комиссии в Перми.
Как сообщил "Ъ" источник в правительственной комиссии по расследованию катастрофы самолета Boeing-737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд", в которой погибло 82 пассажира и 6 членов экипажа, международные эксперты будут исследовать собранные материалы в своих компаниях, не исключается, что после дополнительного изучения они вновь присоединятся к работе российской комиссии МАК. Как сообщил собеседник "Ъ", окончательных выводов комиссией пока не сделано. Ранее комиссия МАК заявляла, что по данным расшифровки и изучению фрагментов двигателей самолета Boeing-737-500 № VP-BKO авиакомпании "Аэрофлот-Норд" на месте происшествия не выявлено пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей.

Событие. Иностранные эксперты завершили свою работу в составе работы технической комиссии МАК

Теперь самолеты донской компании будут летать под собственными кодами и флагами

19 сентября официально был расторгнут контракт компании «Аэрофлот-Российские авиалинии» с дочерней ростовской структурой «Аэрофлот-Дон». Самолеты донской компании теперь будут летать под собственными кодами и флагами.

Ранее уже объявлялось, что крупнейшая российская авиакомпания намерена отобрать у своих дочерних предприятий бренд «Аэрофлот», после авиакатастрофы под Пермью. Тогда заявлялось, что авария нанесла большой урон имиджу предприятия. Теперь же имя компании может исчезнуть с бортов самолетов ростовской компании. Правда, имя-то забрали, а вот доли акций и какие-либо долги московский головной офис продавать не намерен, сообщает «Эхо Москвы»

В Новосибирске презентовали новый проект "Деловая авиация". Не трать часы на дорогу, а доберись по воздуху за считанные минуты. Правда, такие перелеты не всем по карману.

Они не рассчитаны на массовый спрос: это эксклюзивная услуга для состоятельных коммерсантов. Впрочем, о развитии малой авиации в больших масштабах говорят и авиаперевозчики, и власти. На заседании участников ассоциации "Сибирское соглашение" обсуждали программу действий. Все сходятся в одном: Новосибирску не быть хабом – крупным транспортным узлом – до тех пор, пока не будут налажены рейсы в сибирские города. Однако есть сразу несколько проблем, которые не позволяют летать в гости к соседям.

Абдула Кусаев, заместитель генерального директора аэропорта: "Первая проблема – наличие судов, вторая – годность аэродромов малых городов, чтобы они были в состоянии обслуживать суда, третья – персонал: летный состав должен быть определенно обучен".

Как уверяет руководство аэропорта, если на уровне правительства примут решение об отмене высоких пошлин на ввоз импортных самолетов, то уже буквально через год в Новосибирске могли бы быть организованы первые рейсы к соседям. На сегодня уже есть заинтересованная авиакомпания, составлен бизнес-план и определены приоритетные направления для полетов: это города от Екатеринбурга до Иркутска и ближнее зарубежье, такое как Казахстан.

22 сентября в Международном аэропорту Толмачево состоялась презентация уникальной для Сибири и Дальнего Востока услуги "Деловая авиация".

На презентации совместного проекта компании "КрасБизнесДжет", авиакомпании "Полет" и Международного аэропорта Толмачево были представлены возможности и преимущества деловой авиации, ценовая политика данного сервиса.

Главным событием стало прибытие самолета бизнес-класса Beechcraft King Air 350, который в Сибирском округе будет запущен в коммерческую эксплуатацию уже в следующем году.

Региональный директор Евразийского континента "Хокер-Бичкрафт" Стив Морган сообщил о том, что крейсерская скорость воздушного судна составляет 312 kt (359 миль в час), при низком уровне расхода топлива. По его словам, это обеспечивает сокращение времени полета по маршруту и снижение эксплуатационных расходов. Базовая стоимость блок-часа (все включено) – 3550 EUR.

Первый заместитель Генерального директора ОАО "Аэропорт Толмачево" Денис Кузнецов и заместитель Генерального директора по маркетингу и перспективному развитию ОАО "Аэропорт Толмачево" Абдул Кусаев отметили, что активное развитие бизнеса приводит к формированию услуг, связанных с более оперативным и комфортным передвижением делового сообщества по стране и миру. По их словам, в аэропорту Толмачево уже существует vip-авиация, но руководство предприятия готово к сотрудничеству в этой сфере и расширению как маршрутной сети бизнес-авиации, так и улучшению качества предоставляемых услуг.

Мэр Лондона Борис Джонсон предложил закрыть авиаузел Хитроу, обслуживающий 67 миллионов пассажиров в год, и заменить его круглосуточным аэропортом в устье Темзы, пишет The Times. Он назвал Хитроу «ошибкой планировщиков шестидесятых». Аэропорт расположен к западу от Лондона, его взлётно-посадочные полосы ориентированы с запада на восток, что означает, что самолёты должны взлетать прямо над городом. Другие крупные европейские аэропорты, такие как аэропорты Амстердама, Франкфурта и Парижа, расположены в южной или северной части города, что позволяет избегать подобных проблем. Другой особенностью аэропорта является его низкое расположение над уровнем моря (25 метров), а также частые туманы.

Предполагается, что новый аэропорт будет стоить 13 миллиардов фунтов стерлингов, разместится на искусственном острове у Шеппи в Кенте и будет оборудован четырьмя взлетно-посадочными полосами с возможностью расширения до шести. По мнению Джонсона, на строительство аэропорта уйдет шесть лет. Пассажиры смогут доехать до аэропорта за 35 минут на высокоскоростных поездах. Багаж будут принимать уже на железнодорожной станции. Кроме того, аэропорт будет соединен железной дорогой с туннелем под Ла-Маншем, что позволит пассажирам быстро прибыть в Европу. Хитроу, где работает 70 тысяч человек, план предлагает закрывать по частям. На его месте предлагается создать британский эквивалент Кремниевой долины с технопарками и жилыми зонами. План пока еще не одобрен правительством, сообщает Lenta.ru

Все пассажиры, купившие билеты "Дальавиа", банковские счета которой заблокированы из-за долгов, будут доставлены к месту назначения.

Об этом сообщил представитель авиа-перевозчика. По его словам, "компания сделает всё возможное, однако возможны задержки в отправлении".

О доставке пассажиров компания договаривается с другими перевозчиками.

Например, из Москвы в Хабаровск людей будет перевозить самолет "Аэрофлота" через аэропорт Шереметьево. О перевозке из аэропортов других городов договариваются с местными перевозчиками.

Американская компания DayJet, с октября прошлого года предоставляющая услуги авиатакси в некоторых штатах США, в прошлую пятницу сообщила Федеральному авиационному агентству США (FAA) о приостановке своей деятельности. Оператор вынужден вывести из эксплуатации 27 из 28 сверхлегких реактивных самолетов Eclipse EA-500; 28-й бизнес-джет будет использоваться в интересах компании.



Приостановка работы DayJet связана, главным образом, с экономическими трудностями компании – еще в мае генеральный директор DayJet Эд Якобуччи сообщал о необходимости финансовых вливаний в размере 50 млн. долл. США. Эта сумма позволила бы утроить нынешний парк бизнес-джетов и достичь «критической массы», необходимой для рентабельности бизнеса. С другой стороны, производитель сверхлегких реактивных самолетов Eclipse 500 – Eclipse Aviation – продолжает сокращать объемы производства, что негативно влияет на его крупнейшего заказчика – DayJet. Оператор получил всего 28 бизнес-джетов Eclipse 500, тогда как к 2007 г. оформил 239 твердых заказов и опцион еще на 70 самолетов.

Второй этап летных испытаний на летающей лаборатории создаваемого совместно российским НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma авиадвигателя SaM-146 для самолета SuperJet-100 начнется в ноябре текущего года, сообщила в понедельник пресс-служба НПО «Сатурн».
«В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC)», – говорится в сообщении. РИА «Новости»

В Казахстане произвел аварийную посадку самолет Ан-24. "В аэропорту города Семей Восточно-Казахстанской области в воскресенье в 12:00 по местному времени (10:00 мск) произвел аварийную посадку самолет Ан-24, принадлежащий казахстанской авиакомпании "Скат". Самолет выполнял внутренний рейс из Алма-Аты в Семей", - сообщает пресс-служба МЧС республики.
По информации министерства, на борту самолета находились 22 пассажира и четыре члена экипажа. "Аварийная посадка прошла успешно, жертв и пострадавших нет", - сообщает МЧС.

Почтовая рассылка юридических организаций Екатеринбурга «позеленела»
Нелетная погода явилась причиной задержки двух авиарейсов в аэропорту «Кольцово». Один самолет не смог прилететь из Норильска, другой — вылететь в Санкт-Петербург.

Как сообщили АПИ в справочной службе ОАО «Аэропорт Кольцово», самолет Boeing-737 500 ГТК «Россия» должен был вылететь в Санкт-Петербург еще в 5:05. Однако из-за неподходящих метеоусловий рейс было решено перенести на 15:00. Кроме того, из-за дождливой погоды в Норильске был задержан самолет Ту-134 авиакомпании «Сибавиатранс», который должен был выполнить рейс №411 «Норильск (Алыкель)—Екатеринбург (Кольцово)». Вместо 8:40 самолет прибудет в «Кольцово только в 16:50. Соответственно задержится и обратный рейс №412 в Норильск. Его перенесли на 23 сентября на 1:30.

: Крупнейшая британская компания Бритиш Эйруэйз объявила о приостановке с сегодняшнего дня полётов своих самолётов в Пакистан
Это сделано из соображений безопасности. В минувшую субботу у отеля Мариотт в центре Исламабада был взорван начинённый взрывчаткой автомобиль. В результате погибли, по меньшей мере, 60 человек.

Кабинет Министров предлагает Верховной Раде выделить 760,8 млн. гривен в 2009 году на модернизацию аэропортов.

Об этом сказано в законопроекте "О Государственном бюджете Украины на 2009 год", зарегистрированном в Раде 15 сентября под № 3000.

Согласно законопроекту, средства выделяются с целью модернизации аэропортовой инфраструктуры для проведения в стране Евро-2012.

Модернизация аэропортов будет осуществляться в рамках бюджетной программы "Строительство, реконструкция и ремонт аэропортов государственной и коммунальной собственности".

Как сообщало агентство, Кабмин предлагает Раде выделить 500 млн. гривен в 2009 году на развитие авиапромышленности и проект по созданию военно-транспортного самолета Ан-70.

Выделенные деньги будут использоваться в рамках осуществления заданий и мероприятий "Государственной комплексной программы развития авиационной промышленности на период до 2010 года".

Продолжаются испытания двигателя SaM146 в обеспечение подготовки и проведения сертификации по российским, европейским и американским требованиям норм летной годности. Силовая установка SaM146 создается совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma (SAFRAN Group). "Производство и поставка двигателей осуществляется в соответствии с графиком, согласованным с производителем самолета SSJ 100 - компанией "Гражданские самолеты Сухого", - отметил директор программы SaM146 НПО "Сатурн", вице-президент PowerJet Юрий Басюк.

На сегодняшний день, продолжает Юрий Басюк, выполнив в составе самолета Sukhoi Superjet 100 21 полет, двигатели SaM146 наработали в воздухе более 60 часов. Ранее, в составе летающей лаборатории, двигатель SaM146 успешно наработал в полете более 52 часов. Общая наработка двигателей SaM146 на 20.09.2008 г. составила 1617 часов (летные и наземные испытания).

Самолет Sukhoi Superjet 100, оснащенный двигателями SaM146, совершил свой первый успешный полет в Комсомольске-на-Амуре 19 мая 2008 года, тем самым начав программу летных испытаний, которая должна завершиться сертификацией самолета.
В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC).

Программа SaM146 построена на принципах стратегического партнерства российского ОАО "НПО "Сатурн" и французской компании Snecma (SAFRAN Group). Для обеспечения руководства программой SaM146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также послепродажную поддержку заказчика, НПО "Сатурн" и Snecma в 2004 году учредили совместное предприятие PowerJet. Программа SaM146 является одним из самых ярких примеров кооперации российской и европейской промышленности.

Двигатель SaM146 был выбран в апреле 2003 года компанией "Гражданские самолеты "Сухого" для установки на региональном самолете Sukhoi Superjet 100. SaM146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. Двигатель SaM146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей. Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO.

Сертификация двигательной установки и самолета будет проведена по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет Sukhoi Superjet 100 без ограничений во всех странах.

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - ведущая двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.

Тем, кто устал стоять в очередях и дорожных пробках, в Новосибирске предлагают пересесть с железного коня на железную птицу: презентуют проект "Деловые авиаперевозки".

В Новосибирске уже была попытка организовать рейсы до алтайских курортов, но не нашлось туристов, готовых платить. Теперь из аэропорта "Толмачево" будут возить деловых людей. С городского аэропорта самолеты к соседям не летают. Во-первых, не на чем, во вторых, чересчур затратно. Приемлемая цена для пассажиров, например, до Омска, – 3 тысячи рублей за билет, но для авиакомпаний эта сумма не покроет расходов. Так что пока малая авиация под большим вопросом.

20 сентября аэробус А-321 сообщением "Новосибирск-Шереметьево" вылетел из аэропорта "Толмачево", но менее чем через час после вылета вернулся в пункт отправки из-за неисправности.

На борту аэробуса авиакомпании "Аэрофлот" находилось 128 человек пассажиров. Самолет благополучно приземлился на аэродроме.

Предварительно причиной инцидента называется неисправность топливной системы, в случившемся разбирается комиссия.

"Пассажиров этого рейса отправили в Москву в 11.15 (08.15 мск) на Ил-86 авиакомпании "Аэрофлот-Дон". Их досадили на этот борт, так как он тоже следовал из Толмачево в Шереметьево", - сообщила пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.

Обратный отсчет времени до закрытия Alitalia начинается сегодня.

Если в течение 10 дней, начиная с понедельника, не появится новый план спасения авиакомпании, администрация гражданской авиации прекратит полеты самолетов Alitalia, сообщают euronews.

Накануне инвесторы - руководство «Итальянской воздушной компании» - отозвали предложение по выведению авиакомпании из кризиса, не сумев договорится с профсоюзами. Правительство Сильвио Берлускони заявило, что, несмотря ни на что, не собирается национализировать компанию, в которой государству принадлежит 49,9% акций.

В Новосибирске "Airbus A-321" совершил аварийную посадку. Самолет авиакомпании "Аэрофлот" вылетел из Новосибирска в Москву. В воздухе у лайнера возникли проблемы в топливной системе, экипажем было принято решение вернуться в "Толмачево". Аэробус благополучно приземлился уже через 20 минут после взлета. Никто из 128 пассажиров, находившихся на борту, не пострадал. Примерно через 6 часов все они вылетели в "Шереметьево" на запасном самолете "Ил-86" авиакомпании "Аэрофлот-Дон".