Над Амстердамом были зафиксированы светящиеся шары. Полиция предполагает, что речь идет о китайских шарах, но многие свидетели уверены, что видели летающие тарелки. Шары заметили приблизительно в половину первого ночи. Пять шаров с небольшим отрывом друг от друга быстро пролетели и вновь исчезли в никуда. По словам свидетелей, эти шары не были ни самолетами, ни сателлитами или чем-то подобным, а невооруженному взгляду казались желтыми. Один из свидетелей происшедшего утверждает, что на его телефонной съемке шары имели большее количество различных оттенков

Пермский край. Власти Пермского края намерены перенести аэропорт "Большое Савино" или реконструировать взлетно-посадочную полосу так, чтобы самолеты не заходили на посадку со стороны Перми.
Краевые власти уже давно ведут речь о переносе или реконструкции аэропорта "Большое Савино". Но проблема обострилась в последние дни, пишет Российская газета. Напомним, что 14 сентября в Перми произошла авиакатастрофа. Самолет упал в черте города при заходе на посадку.
«Наша взлетно-посадочная полоса сделана так, что по "розе ветров" авиалайнеры вынуждены заходить на посадку над городом, - сказал Валерий Сухих. - Если раньше город не разрастался, и дома не были так близко от аэродрома, то сейчас проблема безопасности полетов над городом появилась.
Чтобы решить эту проблему, необходимо реконструировать взлетно-посадочную полосу аэропорта в Большом Савино или же построить вокзал на новом месте».
Прежде чем приступить к реконструкции или строительству нового вокзала на деньги бизнеса, требуется передача аэропорта в краевую собственность. Как объясняют власти, инвесторы не готовы вкладывать деньги в федеральные объекты со стратегическим значением. Проблемы в реконструкции аэропорта вызваны и тем, что на базе этого же летного поля расположены военные базы. Поэтому вопрос переноса вокзала из Большого Савино должен быть решен сразу несколькими ведомствами. На встрече с министром транспорта России Игорем Левитиным предлагается найти общее решение. Визит министра в Пермь, возможно, состоится 25 сентября. | Авиакатастрофа в Перми
Сус@нин

Главы ОАО "Газпром нефть" и ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" планируют 24 сентября 2008г. подписать соглашение о строительстве на территории порта альтернативного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ). Об этом говорится в совместном сообщении компаний, передает РБК.
Ранее председатель правления "Газпром нефти" Александр Дюков говорил, что компания намерена стать лидером в РФ по производству авиатоплива. Одним из направлений реализации этих планов являются осуществление прямых поставок топлива авиакомпаниям, увеличение доли поставок "в крыло". Он также считает, что устранение с рынка авиатоплива посредников поможет избежать скачков и всплесков цен, кроме того, этому будет способствовать переход на долгосрочные прямые договоры между авиакомпаниями и поставщиками топлива, аналогичные тому, что "Газпром нефть" подписала летом 2008г. с авиакомпанией "Трансаэро". Сама "Газпром нефть" уже приобрела долю в топливно-заправочном комплексе в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) (совместно с НК "ЛУКОЙЛ") и ведет переговоры о покупке компаний-посредников в сфере снабжения авиакомпаний топливом в других аэропортах.
Объем нефтепереработки "Газпром нефти" в 2007г. составил 26,23 млн т, в рамках стратегии развития предусматривается рост объемов переработки к 2020г. до 70-80 млн т нефти в год за счет расширения производства, покупки или строительства НПЗ в России, а также приобретения завода в Европе. В 2007г. "Газпром нефть" продала 24,78 млн т нефтепродуктов, из них внутри России - 13,17 млн т, на экспорт в дальнее зарубежье было направлено 9,63 млн т, в ближнее зарубежье - 1,93 млн т. За счет реализации стратегии развития компания намерена расширить свою сбытовую сеть к 2020г. до 5-5,5 тыс. АЗС. При этом продажа нефтепродуктов через собственную сеть к этому сроку должна составить около 12 млн т. Сбытовой бизнес "Газпром нефти" осуществляется через созданное в январе 2008г. ЗАО "Газпромнефть-Аэро" (заправка самолетов "в крыло"), ООО "Газпромнефть Марин Бункер" (бункеровка судов) и ООО "Газпромнефть - смазочные материалы".
ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" является крупнейшим в России в секторе регулярных международных перевозок - на его долю приходится свыше 60% этого рынка. В 2007г. пассажиропоток ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" увеличился на 10% по сравнению с 2006г. и составил 14 млн 040 тыс. человек.

 - В связи с многочисленными задержками и отменой рейсов авиакомпании "Дальавиа" Дальневосточная транспортная прокуратура начала комплексную проверку финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

"Наиболее пристальное внимание уделено соблюдению законодательства в сфере защиты прав потребителей при оказании им авиационных услуг", - говорится в сообщении Дальневосточной транспортной прокуратуры, распространенном в среду.

В ходе проверки уже выявлены многочисленные нарушения при оказании авиакомпании услуг перевозки пассажиров. В частности, как отмечает прокуратура, отсутствует организованная система предоставления пассажирам задержанных рейсов предусмотренных законом услуг.

"В период дежурств сотрудников транспортной прокуратуры в аэропорту Хабаровска установлены факты непредоставления пассажирам задержанных рейсов авиакомпанией ОАО "Дальавиа" услуг, касающихся обеспечения пассажиров питанием, водой и размещением", - говорится в сообщении.

Прокуратура уже направила в адрес руководителей авиакомпании и предприятий-топливозаправщиков 16 представлений, объявлено семь предостережений об устранении выявленных нарушений закона, в суд направлено 12 исковых заявлений.

Кроме того, возбуждено три дела об административных правонарушениях по ст. 14.7 КоАП РФ и ч. 1 ст. 14.8 КоАП РФ. 10 сентября по факту осуществления деятельности по обеспечению авиационной безопасности ОАО "Дальавиа" без лицензии возбуждено уголовное дело по п. "б" ч. 2 ст. 171 УК РФ ("незаконное предпринимательство")

По данным прокуратуры, в настоящее время рейсы по двум направлениям -в Магадан и Петропавловск-Камчатский, на которых ранее летали самолеты "Дальавиа", выполняет ОАО "Владивосток Авиа".

Ожидавшие вылета с 20 и 21 сентября в аэропорту Шереметьево-1 127 пассажиров "Дальавиа" самолетом "Аэрофлота" доставлены в Хабаровск из аэропорта Внуково.

"Сахалинские авиатрассы" готовы взять на себя убыточные рейсы "Дальавиа" при условии выполнения международных рейсов из Хабаровска
Южно-Сахалинск. 24 сентября. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - ОАО "Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы" (САТ) готово взять в аренду у ОАО "Дальавиа" 2-3 самолета "Ан-24" и принять к себе на работу несколько экипажей этой авиакомпании (более 20 человек).

"ОАО "Дальавиа" само обратилось к руководству "САТ" с предложением взять на себя рейсы этой авиакомпании на сахалинском направлении", - сообщил агентству "Интерфакс - Дальний Восток" административный директор "САТ" Василий Ильин.

"В этой связи компания "Дальавиа" предлагает нам взять в аренду ее воздушные суда и принять на работу ее экипажи. Мы согласны, но при одном условии - компенсации убытков на этих авиасообщениях", - отметил В.Ильин.

Президент России Дмитрий Медведев посетил филиал "Аэронавигация северо-востока", где идет аэронавигационное обслуживание самолетов российских и иностранных компаний.
В зале управления воздушным движением Медведеву объяснили, что здесь проходит планирование и координирование использования воздушного пространства, а также управление движением воздушных судов на международных и местных линиях.
Президент поинтересовался, каким образом регулируется безопасность полетов, какова загрузка операторов, зарплата, есть ли еще подобные центры в России.
Руководитель предприятия ответил, что это пока единственный укрупненный центр контроля полетов в России, который начал работу в этом году. На очереди строительство подобных центров в Хабаровске, Иркутске и Калининграде.

Медведеву показали компьютерную установку слежения за полетами в Арктике и пояснили, что связь с экипажем над Ледовитым океаном осуществляется через каждые десять минут.
Президенту также сообщили, что в целом по всему центру с филиалами средняя зарплата у операторов 78 тыс. рублей. В магаданском центре она колеблется в зависимости от стажа и опыта от 80 до 100 тыс. рублей.

Событие. Медведев посетил центр аэронавигации в Магадане, где идет аэронавигационное обслуживание самолетов российских и иностранных компаний.

У авиакомпании «Татарстан», находящейся в Казани, появился первый самолет Boeing-737-300 дальностью 4,5 тыс. км.

Сейчас проводится таможенная очистка лайнера. В октябре 2008 года начнется его эксплуатация по программе чартерных перевозок, – пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на заявление заместителя генерального директора компании по внешним связям и маркетингу Шамиля Магдеева.

По его словам, возраст первого прибывшего самолета составляет 18 лет, а срок использования трех других законтрактованных машин, которые поступят в ближайшее время, – около 10 лет. Они пополнят авиапарк компании, состоящий из 23 машин, в том числе, 22-24-летних Ту-134 и Як-40. Магдеев добавил, что «средний возраст» авиатехники АК «Татарстан» характерен для самолетов российских перевозчиков.

Как прокомментировал «Коммерсанту» заместитель министра транспорта Татарстана Павел Чернов, иностранные самолеты поступают в Казань по договоренности с болгарским инвестиционным холдингом «Химимпорт». В марте 2008 года он объявил о готовности инвестировать в обновление парка АК «Татарстан» 20 млн. долларов.

На данный момент главной проблемой украинской авиации в вопросах безопасности является возрастной фактор, как для техники, так и для летного состава. Об этом на пресс-конференции во вторник, 23 сентября, заявил глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов.

По его словам, средний возраст самолетов, которые эксплуатируются в Украине, составляет 10 лет. На данный момент из 1037 самолетов необходимые сертификаты летной пригодности имеют только 479.
Кроме того, А.Давыдов заявил, что основной причиной аварий самолетов, которые произошли в 2008 г. в Украине, является человеческий фактор. По его словам, средний возраст летного состава составляет 40-45 лет, а обучение молодого поколения летчиков в Украине недостаточно финансируется.

. Комиссия управления федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Коми приняла решение прекратить дело против ФГУП «Комиавиатранс», сообщает «КомиОнлайн».

Дело возбудили по заявлению авиакомпании «Аэрофлот-Норд» по признакам нарушения требований закона «О защите конкуренции» и прекратили в связи с отсутствием нарушений антимонопольного законодательства.

Из информации «Аэрофлот-Норда» следовало, что «Комиавиатранс», который обслуживает все аэропорты в республике, отказался предоставить возможность самолетам авиакомпании совершать полеты из Усинска в Москву и обратно в удобное для нее время.

Однако комиссия Коми УФАС России пришла к выводу, что отказ в согласовании запрашиваемых временных интервалов для полетов самолетов ТУ-134 имеет со стороны «Комиавиатранса» обоснованный характер. Комиссия не усмотрела со стороны ответчика по делу навязывания или создания дискриминационных условий для авиаперевозчика.

Ключевым фактором, повлиявшим на решение антимонопольщиков, явилось заключение Северо-Западного окружного управления Росавиации. Согласно ему следует, что в целях безопасности авиаперевозок, соблюдения нормального режима работы аэропорта Усинска в соответствии с его пропускной способностью «Комиавитранс» правомерно предложил компании «Аэрофлот-Норд» иное время для выполнения рейсов.

- Эксперты технической комиссии, расследующей катастрофу Boeing 737 компании "Аэрофлот Норд" 14 сентября в Перми, пришли к выводу о том, что неисправность в системе автоматического поддержания скорости лайнера не способствовала развитию аварийной ситуации. Предположение об отказе двигателей самолета тоже было опровергнуто экспертами.

Об этом сегодня пишет газета "КоммерсантЪ".

Эксперты техкомиссии пришли к выводу, что оба двигателя работали до столкновения с землей. Не выдержало критики и предположение о том, что машину погубил деактивированный автомат тяги. Непричастность автомата тяги Boeing в дальнейшем была подтверждена и средствами объективного контроля,- пишет издание со ссылкой на одного из участников расследования.

Экипаж Boeing, по мнению некоторых специалистов, оказался в экстремальной ситуации после того, как ведомый диспетчером самолет, благополучно выполнив четыре разворота на "коробочке" и взяв курс на посадку, вдруг резко взмыл вверх.

Как следует из расшифровки их переговоров между собой, о том, что машина идет вверх, они узнали из радиосообщения диспетчера. Сам по себе набор высоты вместо снижения не был опасен, тем более что диспетчер предложил пилотам Boeing развернуться и повторить заход. Однако выполнить его команду летчики по какой-то причине не смогли,- уточняет "КоммерсантЪ".

Скорее всего, инцидент сбил их с толку и они просто потерялись в пространстве. Во всяком случае, об этом свидетельствуют опять же их переговоры - приняв команду диспетчера об уходе на повторную посадку, летчики начали энергично спорить между собой, куда поворачивать - влево или вправо.

Пилотов, как считают специалисты, мог сбить с толку, например, непривычный им иностранный авиагоризонт - прибор, показывающий наклон самолета в продольной и поперечной плоскостях. Российский авиагоризонт имеет обратную индикацию - пилот в нем видит качающийся символ самолетика на фоне неподвижного горизонта; иностранные же показывает ему реальный вид из его кабины - качающийся горизонт,- уточняет "КоммерсантЪ".

Подробнее: http://www.avia.ru/press/13015/

Обсудить новость в форуме









Новости дня:

Авиакомпания "Уральские авиалинии" открывает рейс по маршруту "Екатеринбург - Новосибирск - Хабаровск"

Uzbekistan Аirways Technics приняло очередной заказ на техобслуживание от авиакомпании Air Italy

Авиакомпания "Владивосток Авиа" приступила к перевозкам пассажиров "Дальавии" в зарубежные города азиатско-тихоокеанского региона

Медведев посетил в Магадане центр аэронавигационного обслуживания

Эксперт: Пилоты Боинга, разбившегося в Перми, могли не понять показания приборов

Комитет сената США вывел российские "Союзы" из-под действия санкций

В Пакистане упал американский беспилотник

Возможен дополнительный выход экипажа МКС в космос - Перминов

Немецкий парашютист пробил крышу дома и разбился в спальне

Экипажу МКС поручено подготовиться к работе в расширенном составе

Китай запускает космический корабль "Шэньчжоу-7" в мирных целях

Охранники в аэропорту индийской Колкаты побили пилота

Россия может перевести ряд запусков с Байконура на космодром в Куру

Глава Роскосмоса призвал космонавтов к дисциплине

Игорь Левитин провел совещание по ситуации с вылетом рейсов авиакомпании "Дальавиа"

Аэрофлот зарезервировал 62 места для пассажиров Дальавиа на вечерний рейс Москва-Хабаровск

Пентагон защитил F-35 от нападок СМИ

Авиакомпания Jet Republic разместила один из самых крупных заказов на самолеты бизнес класса

Сотни сотрудников Olympic Airlines перекрыли взлетную полосу Афинского международного аэропорта

За август 2008 года по всем направлениям в аэропорты Московского авиационного узла компанией ООО "Аэроэкспресс" было перевезено 841865 человек

По факту хищения 16 млн рублей бюджетных средств, выделенных на реконструкцию аэропорта Горно-Алтайск, возбуждено уголовное дело

Марсоход NASA совершит марш-бросок

На месте катастрофы самолета "Боинг-737" в Киргизии пройдет гражданская панихида

Ричард Гэрриот: подготовка космонавтов в РФ и США сильно отличается

Военные опровергли информацию о российском беспилотнике в Грузии

Международный аэропорт Сочи за время работы VII международного инвестиционного форума "Сочи-2008" обслужил 792 рейса, в том числе 395 чартерных

В Оренбургском аэропорту задержали очередного глотателя

Компания Lockheed Martin представила новый "Геркулес"

Грузия заявила об уничтожении российского беспилотника

Аэропорт "Шереметьево" выбрал компанию "Люфтганза Консалтинг" для оказания поддержки в области развития воздушного сообщения

По итогам восьми месяцев 2008 года пассажирообмен аэропорта "Пулково" составил 4 932 389 человек

British Airways пока не собирается возобновлять полеты в Пакистан

В УЧС Семея опровергают информацию об аварийной посадке самолета Ан-24 в аэропорту Семея

Утвержден экипаж 18-й экспедиции на МКС

AEON Corporation приобрела 43% акций ОАО "Аэропорт Астрахань"

Northrop провел испытания лазерного устройства для защиты аэропортов с воздуха

Все рейсы "Аэрофлота" будут выполняться только на собственном парке авиакомпании

Предприятие "Редуктор-ПМ" признано одним из лучших в Перми

Нового конкурента "Аэрофлота" возглавит совладелец "Внуково"

Международными рейсами "Дальавиа" будет летать другая компания

В аэропорту "Толмачево" планируют построить ангарно-терминальный комплекс

Состоялся брифинг главнокомандующего ВВС генерал-полковника Александра Зелина

Модернизированные истребители Су-27 завершили стрельбы на полигоне в Ашулуке

Авиакомпания "Владивосток Авиа" за вторую декаду сентября дополнительно перевезла более двух тысяч пассажиров "Дальавиа"

Пассажиры "Дальавиа" вылетели из Хабаровска в Магадан

С 23 по 25 сентября в Москве пройдет Международная выставка "Индустрия аэропорта: инфраструктура и терминалы"

FT: Alitalia дает Берлускони шанс победить профсоюзы

Материалы по "КрасЭйр" и "Сибавиатранс" переданы для возбуждения дела

"Дальавиа" отменяет международные рейсы

С 23 по 25 сентября 2008 года в Москве пройдет 5-я Международная выставка "Aerospace Testing Russia"

Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Эквадоре

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в ближайшие дни вернется к рассмотрению дел в отношении ТНК-ВР, "Газпром нефти", "ЛУКОЙЛа" и "Роснефти" по признакам установления монопольно высокой цены на оптовых рынках авиакеросина и дизтоплива, сообщил журналистам глава ведомства Игорь Артемьев.

"На этой неделе или в начале следующей мы закончим анализ (в рамках этих дел - ИФ)", - сказал он.

Дела против крупнейших российских нефтяных компаний были возбуждены в середине июля - вскоре после предостережения премьер-министра РФ Владимира Путина о возможности принятия кадровых решений в отношении руководства ФАС в случае, если антимонопольный орган не предпримет мер по борьбе с резким ростом цен на авиатопливо.

Как ранее сообщал руководитель ФАС Игорь Артемьев, служба, расследующая дело по фактам установления монопольно высоких цен на оптовых рынках авиакеросина и дизтоплива, планирует применить к нефтяникам максимально высокие штрафы.

По мнению главы ФАС, крупнейшие нефтяные компании создали искусственный внутренний дефицит нефтепродуктов на рынке, вывезя основные объемы на экспорт.

В действиях "Газпром нефти" и ТНК-ВР ФАС, помимо основной статьи претензий, усматриваются признаки нарушения закона о защите конкуренции, выразившиеся в установлении необоснованных различных цен на один и тот же товар, а также в создании дискриминационных условий для покупателей на оптовом рынке авиакеросина в РФ.

Рассмотрение дел против нефтяных компаний несколько раз переносилось из-за необходимости изучить дополнительные материалы.

Дело в отношении "Сургутнефтегаза" на прошлой неделе было закрыто - ФАС пришла к выводу, что он не занимает доминирующего положения на рынке оптовой реализации нефтепродуктов в РФ ни самостоятельно, ни совместно с другими крупными вертикально интегрированными нефтяными компаниями.

Событие. ФАС вернется к делу против нефтяников по ценам на авиакеросин и дизтопливо в ближайшие дни

 Работники государственной авиакомпании Греции Olympic Airlines перекрыли взлетно-посадочную полосу афинского международного аэропорта в знак протеста против планирующейся приватизации компании, сообщила во вторник пресс-служба аэропорта.

Несколько сотен пилотов, стюардесс и авиамехаников вышли на восточную взлетно-посадочную полосу, требуя остановить планы приватизации компании в 2009 году. Согласно этим планам, компания сократит более половины из 8,5 тысячи служащих, на компенсацию которым выделено 1,2 млрд евро.

Как сообщила пресс-служба международного аэропорта Афин "Элефтериос Венизелос", все рейсы в Афинах принимаются на вторую взлетно-посадочную полосу, поэтому работа воздушной гавани не нарушена.

Национальный авиаперевозчик Греции был основан под названием Olympic Airways в 1957 году. Финансовые проблемы в компании продолжаются практически без перерыва на протяжении последних трех десятилетий.

В 2003 году в попытке избежать банкротства компании правительство Греции передало все активы и рейсы национального авиаперевозчика одной из дочерних компаний, которую переименовало в Olympic Airlines, одновременно списав долги прежней компании на сотни миллионов евро. Это не устроило Евросоюз, который вел с Грецией длительную тяжбу, подозревая правительство страны в незаконном субсидировании госкомпании.

В настоящее время компания убыточна, при этом Евросоюз требовал от греческого правительства взыскать с нее 130 миллионов евро ранее выплаченных субсидий. Olympic Airlines эксплуатирует 41 самолет, включая авиалайнеры Boeing и Airbus, а также региональные винтовые самолеты Bombardier Dash и ATR.

Испанская бюджетная авиакомпания Clickair прекратит полеты из Барселоны в Москву с зимнего расписания. Последний рейс состоится 18 октября. Кроме того, в течение двух недель до этой даты частота рейсов будет ниже нынешних четырех в неделю. Причиной приостановки полетов является падение спроса на Барселону в зимний период, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Прошлой осенью Clickair также останавливала полеты по этому направлению, но возобновила их весной. Сохранится ли маршрут будущим летом, пока неясно. Сама Clickair переживает непростые в финансовом плане времена и намерена объединиться вскоре с другой испанской бюджетной авиакомпанией Vueling, под брендом которой и будут выполняться полеты.

Авиакомпания подсчитала количество обслуженных пассажиров. В этом году их стало больше.


Аэропорт «Пулково» за восемь месяцев этого года увеличил количество пассажиров по сравнению с прошлым годом на 21,2%. То есть его услугами воспользовались 4 млн 932 тыс. 389 человек, сообщили в пресс-службе компании.

На международных рейсах число пассажиров выросло на 10,5%, на внутренних - на 31,8%, на направлениях в страны СНГ на 33,1%.

Взлетов и посадок в августе было совершено больше девяти тысяч - это на 4,3% больше, чем в прошлом году.

Техническая комиссия решила смоделировать движение разбившегося Боинга, - сообщила пресс-служба администрации Пермского края.

«Техническая комиссия решила смоделировать движение разбившегося воздушного судна с использованием данных бортового параметрического самописца и участием высоко-квалифицированных летчиков-испытателей и линейных пилотов авиакомпаний, в том числе зарубежных, эксплуатирующих самолеты В-737-500», - цитирует пресс-служба слова председателя Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета Алексея Морозова.

По его словам, техническая комиссия МАК практически завершила работы, связанные с полевым этапом расследования катастрофы самолета Б-737-500 а/к «Аэрофлот-Норд» в Перми.

Вчера на заседании технической комиссии рассмотрены предварительные результаты проведенных с участием иностранных специалистов работ.

«Завершена расшифровка бортового речевого самописца самолета. В техническом центре МАК приступили к идентификации голосов членов экипажа и синхронизации записи с записью средств наземного объективного контроля (запись данных радиолокационного контроля и переговоров с авиадиспетчерской службой)», - говорится в сообщении пресс-службы

Событие. МАК смоделирует полет разбившегося Боинга

Компания "Аэрофлот - российские авиалинии" расторгла ранее заключенный Договор "Об условиях эксплуатации самолетов В737-500 авиакомпанией 'Аэрофлот Дон' при выполнении перевозок под кодом ОАО 'Аэрофлот - российские авиалинии'".

С 20 сентября обе авиакомпании выполняют все рейсы под собственным кодом и флагом, передает AVIA.RU.

В этой связи внесены оперативные изменения в расписание. Данные изменения помогут пассажирам более четко определять фактического перевозчика на конкретном маршруте.

Вместе с тем, Аэрофлот продолжает тесное коммерческое и операционное сотрудничество с дочерними авиакомпаниями группы 'Аэрофлот' в рамках общей стратегии развития, уделяя особое внимание вопросам безопасности полетов и качеству продукта.

 Находящейся на грани разорения авиакомпании Alitalia грозит отзыв лицензии на совершение полетов, передает ИТАР-ТАСС. Глава Национального агентства гражданской авиации Италии Вито Риджо предупредил сегодня, что его ведомство отзовет лицензию в случае, если в течение ближайших 3-4 дней правительство не представит срочный план по спасению национального авиаперевозчика. Назначенный правительством кризисный управляющий Alitalia Аугусто Фантоцци назвал крайним сроком представления плана 30 сентября.

По истечении этого срока полеты могут быть приостановлены не только из-за опустошения кассы компании, но и по решению ведомства, контролирующего и оценивающего способность авиакомпаний нести ответственность за пассажиров. Процесс восстановления лицензии затяжной и сложный.

Переговоры с профсоюзами новой Итальянской воздушной компании /ИВК/ в составе итальянских инвесторов, которая предлагала приобрести часть активов Alitalia, провалились 18 сентября из-за несогласия части профсоюзов с условиями плана по спасению авиакомпании. На вопрос о том, ведутся ли альтернативные переговоры с иностранными компаниями, такими, как Lufthansa, Air France - KLM, министр транспорта Альтеро Маттеоли заявил сегодня, что "никаких предложений со стороны международных компаний не поступало".

На сегодняшний день, как сообщает агентство ANSA, Alitalia совершает рейсы по расписанию из римского аэропорта Фьюмичино имени Леонардо да Винчи", где сохраняется спокойная обстановка.

Как сообщил сегодня статс-секретарь совмина Паоло Бонаюти, поиском путей выхода из сложившейся ситуации занят лично премьер-министр Сильвио Берлускони, который поддерживает контакт со всеми заинтересованными сторонами.

 Аэрофлот расторг ранее заключенный Договор «Об условиях эксплуатации самолетов В737-500 авиакомпанией «Аэрофлот Дон» при выполнении перевозок под кодом ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии». С 20 сентября обе авиакомпании выполняют все рейсы под собственным кодом и флагом.
В этой связи внесены оперативные изменения в расписание. Нижеперечисленные рейсы авиакомпании «Аэрофлот», ранее выполнявшиеся на самолетах авиакомпании «Аэрофлот Дон», с 20 сентября с.г. до окончания сезона 25 октября переводятся на обслуживание собственным парком Аэрофлота (ТУ-154М):

SU897/898, Москва – Челябинск - Москва;
SU725/726, Москва – Волгоград - Москва;
SU757/758, Москва – Калининград - Москва.

С этой же даты до окончания сезона следующие рейсы, выполнявшиеся под флагом Аэрофлота, переводятся в сеть авиакомпании «Аэрофлот Дон» под код D9 и выполняются на принадлежащих ей самолетах B737-500:

D9 745/746 Москва – Екатеринбург - Москва;
D9 733/734 Москва – Екатеринбург - Москва;
D9 899/900 Москва – Челябинск - Москва;
D9 701/702 Москва – Анапа - Москва.

Данные изменения помогут пассажирам более четко определять фактического перевозчика на конкретном маршруте.
Вместе с тем, Аэрофлот продолжает тесное коммерческое и операционное сотрудничество с дочерними авиакомпаниями группы «Аэрофлот» в рамках общей стратегии развития, уделяя особое внимание вопросам безопасности полетов и качеству продукта.

Оперативным штабом по организации бесперебойных перевозок в результате проведения антикризисных мероприятий в течение минувшего дня стабилизирована ситуация с выполнением московских рейсов авиакомпании «Дальавиа».
Авиаперевозку пассажиров московских рейсов «Дальавиа» осуществляет из аэропорта Внуково авиакомпания «Владивосток Авиа». Данной авиакомпанией рейсы выполняются по заявкам авиакомпании «Дальавиа», организующей автотранспортный трансфер пассажиров из аэропортов Шереметьево и Домодедово в аэропорт Внуково.
По этой же схеме авиакомпанией «Владивосток Авиа» по заявке авиакомпании «Дальавиа» был организован чартерный рейс Москва – Абакан – Хабаровск, вылетевший 22 сентября в 21.30 из аэропорта Внуково со 141 пассажиром на борту.
По состоянию на 12.00 23 сентября заявок на организацию московских рейсов от авиакомпании «Дальавиа» в адрес авиакомпании «Владивосток Авиа» не поступало.

Событие. Оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок пассажиров альянса AiRUnion и авиакомпании «Дальавиа»сообщил:

Компания "Московское небо" в октябре 2008 г. примет в управление новый самолет Gulfstream G450, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Игорь Макаров.

"За прошедший год в компании произошло достаточно много событий, в том числе и приход новой техники. Это Gulfstream G200, LearJet 60, на подходе Gulfstream G450, в октябре мы его принимаем. Парк наш увеличивается, мы расширяем свою деятельность. Что касается российской техники, перспективы у нас весьма невыразительные. Во всяком случае, для бизнес-авиации. Единственная надежда, что будут приходить самолеты иностранного производства, мы будем регистрировать их в России и эксплуатировать в нашей авиакомпании. На мой взгляд, пошлины на такие самолеты должны быть просто отменены, иначе никакого эффекта мы вообще не получим. У нас много конкурентов, но по объему управляемого флота мы вне конкуренции", - сказал И.Макаров.

По его словам, компания в связи с ростом цен на топливо испытывает "некоторые трудности". "Как и все. Продукт наш дорожает, соответственно сокращается спрос. В этом смысле мы, правда, отличаемся в лучшую сторону от "большой авиации", потому что наш потребитель достаточно специфичен. Но если раньше мы наблюдали приток крупных менеджеров, которые могли себе позволить летать на наших самолетах, сейчас люди начинают считать, и их приходит меньше", - отметил гендиректор.

Компания "Московское небо" более 10 лет предоставляет услуги на рынке бизнес-авиации России. В спектр услуг компании входят авиационный консалтинг, продажа самолетов, чартерные рейсы, аренда самолетов, VIP-авиаперевозки.

Москва. 19 сентября. АвиаПорт - ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в пятницу выплатило дивиденды по итогам 2007 г. в размере 1 млрд 496 млн 597 тыс. 121,77 рублей или 24,6% чистой прибыли, говорится в отчете компании.

Как сообщалось ранее, акционеры компании на годовом собрании приняли решение выплатить дивиденды по итогам 2007 г. в размере 1,367 руб. на одну акцию (рост по сравнению с 2006 г. - 6,2%). Общий размер выплат должен был составить 1 млрд 518 млн 212 тыс. 482,57 рублей (25% чистой прибыли).

Согласно сообщению, авиакомпания не выплатила дивиденды в размере 21 млн 615 тыс. 360,8 рублей, из-за отсутствия банковских реквизитов для их перечисления.

По итогам 2006 г. компания выплатила дивиденды в размере 1 млрд 429 млн 363 тыс. руб. из расчета 1,287 руб. на акцию.

"Аэрофлот" - крупнейшая российская авиакомпания по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания в 2007 г. увеличила перевозку пассажиров на 12% - до 8 млн 166 тыс. человек.

Парк авиакомпании насчитывает 11 самолетов Boeing 767, 39 самолетов семейства А320, из них 11 - А319, 19 - А320, 10 - А321, 6 Ил-96, 1 Ил-62, и 26 самолетов Ту-154

Основными акционерами ОАО "Аэрофлот" являются государство (51,17%), а также кипрские Grabor Trading (Overseas) Ltd. и Dunsland Ltd. Национальная резервная корпорация через аффилированные структуры владеет порядка 30% акций общества. Физические лица владеют 8,35% акций АО.

Компания "Новапорт", управляющая аэропортовыми активами Aeon Corporation Романа Троценко, приобрела 43% акций ОАО "Международный аэропорт Астрахани".
Продавцом пакета в астраханском аэропорту, принадлежащие местному предпринимателю Андрею Мельникову, до недавних пор фактически контролировавшему этот объект. В июне 2004 года он был осужден на семь лет колонии по нескольким уголовным делам.
Аэропорт Астрахани обслужил в 2007 году 91,5 тыс. пассажиров. Базового перевозчика в аэропорту нет, регулярные рейсы в Астрахань совершают четыре российские авиакомпании — "Аэрофлот", "Сибирь", "Ютэйр" и "Газпромавиа", а также казахская SCAT и армянская "Армавиа". Выручка аэропорта в 2007 году составила 344 млн. руб., чистая прибыль — 28,1 млн. руб.

В управлении ООО "Новапорт" находится 38% акций аэропорта Толмачево (Новосибирск), 48% акций авиапредприятия "Алтай" (Барнаул), 68% акций аэропорта Баландино (Челябинск), 75% акций управляющей компании аэропорта Томска и 100% акций аэропорта Кадала (Чита). Кроме того, "Новапорт" владеет 74% ОАО "Международный аэропорт Брянска", подписано соглашение с администрацией Тверской области об участии в строительстве инфраструктуры аэропорта Мигалово.

 - После открытия торгов на Московской межбанковской валютной бирже (ММВБ) акции российских авиакомпаний значительно выросли в цене.

Так по состоянию на 11:34 мск на ФБ ММВБ средневзвешенная цена акции ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" увеличилась на 8,3 руб. и составляет 63,96 руб. Изменение к закрытию предыдущих торгов составило 14,911%.

Минимальная цена за сегодня - 60,87 руб., максимальная - 66,97 руб., сумма совершенных сделок достигла 1 млн 626 тыс. 975 руб.

По состоянию на 11:30 мск на ФБ ММВБ средневзвешенная цена акции ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" увеличилась на 1,755 руб. и составляет 10,477 руб. Изменение к закрытию предыдущих торгов составило 20,121%.

Минимальная цена за сегодня - 8,777 руб., максимальная - 11 руб., сумма совершенных сделок достигла 799 тыс. 359 руб.

Как сообщалось ранее, торги по акциям были приостановлены 17 сентября из-за резкого снижения цен на акции ведущих российских компаний.

Однако в четверг после открытия фондовые биржи РТС и ММВБ с 11.05 мск на 1 час приостановили торги акциями. Торги на биржах остановлены в связи со значительным ростом технических индексов по сравнению с уровнем вчерашнего закрытия.

Событие. Стоимость акций российских авиакомпаний после открытия торгов на ММВБ значительно выросли

В Оренбургском аэропорту 21 сентября в ходе таможенного оформления и контроля ручной клади и багажа пассажиров, прибывших авиарейсом "Душанбе-Оренбург" был выявлен подозрительный гражданин. Таможенники предположили, что он употребляет, а так же возможно имеет при себе наркотические средства. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 23 сентября сообщила пресс-секретарь Оренбургской таможни Оксана Шабалина.

С начала 2008 года сотрудниками Оренбургской таможни выявлены два факта контрабанды героина с использованием внутриполостного сокрытия. Общий вес наркотических средств, ввезенных в Россию наркокурьерами в своих желудках - 1177,66 граммов.

Задержки авиарейсов из Благовещенска в Москву продолжаются. Рейс 112 «Домодедовских авиалиний», который должен был вылететь из благовещенского аэропорта еще в 11:30 понедельника, 22 сентября, до сих пор находится в Приамурье. Сейчас на него объявлена посадка, ориентировочное время взлета – 16:20. Таким образом, задержка составляет почти 29 часов.

Проблемы с вылетом остаются и в обратном направлении. Накануне люди были вынуждены больше суток ждать вылета 111-го рейса той же авиакомпании из Москвы. Самолет должен был прилететь из столицы вчера около 11 часов утра, а совершил посадку только сегодня в 14:30. О конкретных причинах задержек в благовещенском аэропорту не говорят. «Это финансовые проблемы авиакомпании», – лишь оговорился исполняющий обязанности директора аэропорта Анатолий Смирнов.

«Домодедовские авиалинии» перевозят больше всего пассажиров по направлению Благовещенск–Москва, летая 5 раз в неделю. Поэтому, как сообщили ИА «Амур.инфо» в одном из авиационных агентств, людям некуда деваться: они все равно покупают билеты на рейсы этих авиалиний. Дважды в неделю в Москву летает «Интеравиа», недавно также испытывавшая проблемы с полетами, один раз – «Якутские авиалинии».

Еще одна авиакомпания, испытывающая трудности – «Дальавиа». С 19 сентября перевозчик полностью прекратил продажу своих билетов на все направления. Рейсы «Дальавиа» из Благовещенска осуществляются дважды в неделю в Хабаровск и Южно-Сахалинск.

 С лета 2009 года новосибирцы смогут заказать рейс на нем в любую точку мира за 3550 евро в час.

Проект развития деловой авиации инициирован красноярской авиакомпанией «КрасБизнесДжет», омским «Полетом» и новосибирским аэропортом «Толмачево». По словам представителей «КрасБизнесДжет», самолет обошелся компании в 6 млн долларов.

«Толмачево» уже принимает подобные заказы: порядка 10–15 рейсов в месяц совершает Ту-134, летом около 5-6 рейсов в месяц делает Як-40, — рассказал заместитель генерального директора по маркетингу и перспективному развитию ОАО «Аэропорт Толмачево» Абдул Кусаев. — Но бизнес-джеты раньше вызывали из Москвы или из-за границы, поэтому приходилось оплачивать не только заказанный рейс, но и авиаперелет до Новосибирска. С запуском Beechcraft King Air 350 расходы уменьшатся практически вдвое».

Справка: Крейсерская скорость Beechcraft King Air 350 — 558 км/ч, максимальная дальность — 3358 км, эксплуатационный потолок — 10600 м. Размеры самолета, м: размах крыльев — 17,65, длина — 14,22, высота — 4,37. Длина салона — 5,95 м, ширина салона — 1,37 м, высота салона — 1,45 м, количество пассажиров — до 8.

«Аэрофлот» расторг договор с авиакомпанией «Аэрофлот Дон» об условиях эксплуатации самолетов Boeing 737-500 при выполнении перевозок под кодом ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии», говорится в сообщении «Аэрофлота».
Ранее сообщалось, что с 20 сентября обе авиакомпании выполняют все рейсы под собственным кодом и флагом.
С 15 сентября «Аэрофлот» расторг соглашение о взаимных перевозках со своей дочерней компанией «Аэрофлот-Норд» (бывшая «Архангельские воздушные авиалинии»), чей Boeing 737 14 сентября разбился в Перми. РИА «Новости»

Северный Кавказ
В международном аэропорту "Казань" четвертые сутки ожидают вылета пассажиры авиакомпании "КрасЭйр". У авиакомпании нет средств на заправку самолета топливом. За это время у 16-летней девушки, которая больна сахарным диабетом и которая направляется в Норильск, закончился инсулин. Медслужба аэропорта вынуждена была связаться с Минздравом РТ, сообщает. В аэропорт выехала машина ОАО "Таттехмедфарм". Представители предприятия бесплатно вручили девушке несколько доз инсулина.Тем временем в очередной раз "решился" вопрос с заправкой самолета топливом. В 22.40 воздушное судно возьмет курс на Норильск, сообщили 22 сентября журналистам в справочной службе аэропорта

9 дней прошло с момента авиакатастрофы самолета "Boing 737" рейса в Перми.

Многие пермяки сегодня пришли на место аварии, чтобы положить цветы к камню, который поставили на месте будущего монумента, сообщает REGNUM. До сих пор вблизи этого места дежурит карета скорой помощи и наряд милиции. Напомним, в результате крушения самолете погибли 88 пассажиров и членов экипажа. Добавим, что расшифровка "чёрных ящиков" и изучение фрагментов самолёта показали, что оба двигателя работали до столкновения лайнера с землёй.

В прошлую пятницу на выставке деловой авиации JET EXPO 2008 было официально объявлено о назначении московской компании Infinity Aviation представителем по продажам самолетов французского авиастроителя EADS Socata на территории России, Украины и Казахстана.



EADS Socata производит самолет TBM 850, который является самым быстрым в мире среди однодвигательных турбовинтовых машин, достигая максимальной крейсерской скорости в 320 узлов (около 592 км/ч).



Французская сторона высоко оценивает потенциал компании Infinity Aviation, которая предоставляет широкий спектр услуг от авиационного консалтинга и продаж новых и бывших в эксплуатации самолетов до технической поддержки и продаж наземного оборудования, и считает партнерство с ней верным решением для выхода на перспективный российский рынок.



Управляющий директор Infinity Aviation Виктор Кукляев отметил: «Мы считаем, что российский рынок созрел для воздушных судов, подобных этому очень быстрому турбовинтовому самолету, который адресован новому поколению предпринимателей. Этот самолет, сочетающий в себе летно-технические характеристики, близкие к показателям реактивной машины, с продуктивностью и эффективностью турбовинтового воздушного судна, станет наиболее экономически оправданным предложением на рынке».



На фото (слева направо): Nicolas Chabbert, вице-президент EADS Socata по продажам и маркетингу, Виктор Кукляев, управляющий директор Infinity Aviation и Gеrard Bodin, региональный директор по продажам EADS Socata